Petr Ryzhkov

Araba tamircisi, Moskova b?lgesi

Kalitesi kenarlar?n?n k?r?lmas?na neden olan c?vatalarla s?rekli kar??la??yorum. Arac? art?k bulmak da nadirdir Y?ksek kalite??nk? sorun s?kl?kla iki kat alakal? hale gelir. Yard?m edin, kenarlar? k?r?k bir c?vata veya somun nas?l s?k?l?r?

Kenarlar? k?r?k bir c?vata veya somun nas?l s?k?l?r?

Her t?rl? mekanizmayla ve her t?rl? in?aat ve onar?m hilesiyle ?al??mak, ?e?itli somunlar?n, c?vatalar?n ve benzeri ?eylerin tekrar tekrar s?k?lmas?n? ve s?k?lmesini i?erir. G?r?n??e g?re bunda karma??k bir ?ey yok. Bununla birlikte, ?o?u zaman onar?m, yeniden in?a ve de?i?iklik s?recinde, herhangi bir ekipman?n onar?m?nda oldu?u gibi, baz? c?vatalar?n veya somunlar?n kenarlar?n?n uzun s?redir y?rt?ld??? ortaya ??k?yor ve bu tamamen olmasa da art?k son derece zor. bunlar? geleneksel y?ntemlerle s?kmek imkans?zd?r. Bu durumda ne yapmal?, kenarlar? y?rt?lm?? bir c?vata veya somun nas?l s?k?l?r?

Birinci se?enek, en basiti

Hemen b?y?k silahlara ula?mak yerine, biraz daha zarars?z bir ?ey denemeye de?er. S?k??an ba?lant?y? temizlemek i?in metal bir f?r?a kullanman?z, biraz gazya?? veya dizel yak?t damlatman?z ve on be? dakika (veya daha uzun s?re) beklemeniz gerekir. ?ansl?ysan?z, elinizde bir anahtarla kenarlar? y?rt?lm?? bir c?vatay? veya somunu s?kebileceksiniz. De?ilse, ba?ka yollar da var. Talihsiz nesneye hafif?e vurmay? deneyebilirsiniz (ama ?ok sert de?il!).

?kinci se?enek, ac?mas?z

Kenarlar? k?r?k bir c?vata veya somun nas?l s?k?l?r? Belki de en kolay yol, etkilenen nesneleri s?kmeye ?al??makt?r. gaz anahtar?. Di?er aletlere g?re ?ok daha g??l? bir kelep?eye sahiptir, b?ylece p?r?zs?z ve yuvarlak nesneleri bile m?kemmel ?ekilde tutabilir. Do?ru, ba?ar? a??k ve kolay eri?ilebilir bir yer gerektirir. Aksi takdirde, anahtar?n boyutlar? somuna veya c?vataya yakla?man?za izin vermeyecektir.

???nc? se?enek, teknolojik olarak geli?mi?

Bir gaz anahtar?n?n i?e yaramayaca?? ve somunun (veya c?vatan?n) olduk?a b?y?k oldu?u e?it derecede s?k g?r?len durumlarda, bir a??l? ta?lama kurtarmaya gelecektir. C?vatadan veya ayn? somundan sadece biraz daha k???k olan birka? yeni kenar? uyarlaman?z ve kesmeniz yeterlidir. Bu yeni kesilmi? kenarlardan d?rd? yeterli olacakt?r; alt?s?n? da kesmeye gerek yok. Bundan sonra somun (ve c?vata) bir lokma veya ?ngiliz anahtar?yla kolayca s?k?lebilir (a??k u?lu bir anahtara dokunulmas? ?nerilmez). Kenarlar? bir dosya kullanarak da geri y?kleyebilirsiniz, ancak bu elbette daha fazla zaman al?r.

D?rd?nc? se?enek, halk

?lk iki y?ntem yard?mc? olmazsa, bir keski ve bir halk aleti olan bir ?eki? alabilirsiniz. Do?ru, somunlar i?in daha kullan??l?d?rlar (c?vata durumunda ba?ar? garanti edilmez). Hassas te?et darbelerle hasarl? somun bir taraftan kesilir ve ard?ndan saat y?n?n?n tersine s?k?l?r. Genellikle ba?lant? elemanlar?n? yerden bu ?ekilde kald?rabilirsiniz.

Be?inci se?enek, i?neli

Prensip olarak, kafaya k???k bir delik a?may? ve "g" harfine b?k?lm?? y?nl? bir pimi ?akmay? deneyebilirsiniz. Ve hasarl? c?vatay? ?ekip ??kar?n.

Alt?nc? se?enek, kaynakla

Kenarlar? k?r?k bir c?vata veya somun nas?l s?k?l?r? S?radan kaynak yoluyla. Yeni bir somunu (veya ?ubu?u) zaten hasar g?rm?? bir kafaya veya k?r?lm?? bir somuna kaynaklamak ve ard?ndan s?kmek yeterlidir. Bu y?ntem t?m k???k nesneler, k???k ?eyler, ?rne?in bir bilgisayar?n, diz?st? bilgisayar?n veya cep telefonunun kapa??ndaki k?r?k vidalar i?in idealdir. Ancak kaynak yapmak yerine s?per yap??t?r?c? kullanman?z gerekir.

Yedinci se?enek, son

Bu talihsiz durumda, ?ans?n?z olmad???nda ve yukar?daki y?ntemlerin hi?biri i?e yaramad???nda ve hasarl? bir somun veya c?vatan?n kenarlar? k?r?ld???nda, t?m devasa ?abalara ra?men yerinden k?p?rdamad?ysa, tek bir ??k?? yolu vard?r. Ancak bunlar ne yaz?k ki a??r? ?nlemlerdir. Bu nedenle, y?rt?k somunun bir keski ve ?eki? kullan?larak par?alara ayr?lmas? (do?ru yere yerle?tirilen keskiye ?eki?le birka? kez vurularak) ve ancak bundan sonra t?m ba?lant?y? s?kmeye ba?lamas? gerekir. Do?ru, bundan sonra sadece hasarl? somunu de?il ayn? zamanda c?vatay? da (hala sa?lamsa) de?i?tirmeniz gerekecek. Ama sorun ??z?lecektir.

Muhtemelen bir?ok ki?i benzer bir sorunla kar?? kar??ya kalm??t?r. Geni? vatan?m?z?n geni? alanlar?nda aktif olarak kullan?lan ?nerileri ve y?ntemleri ?zetlemeye ?al??al?m, ??nk? "icat ihtiyac? kurnazl?kt?r" ve yerli otomobiller ve ba?lant? elemanlar? ?reticileri, par?alar?n kalitesi ve bunlar?n korunmas?yla bizi her zaman memnun etmiyorlar. nemden ve uzun s?reli kullan?mdan.

?lk olarak, sorunu ortaya ??kmadan ?nce ?nlemenize yard?mc? olabilecek birka? ?neri:

Her ?eyden ?nce kaliteli oto ba?lant? elemanlar? sat?n al?n. Alaca??n?z c?vatan?n gerekli standartlara uygun, kaliteli hammaddeden ?retilmi? ve mukavemet s?n?f?na uygun oldu?undan emin olmak i?in en ufak f?rsat? bile ihmal etmemelisiniz. Bu nedenle araba ba?lant? elemanlar?nda ?reticinin “damgas?n?” arar?z. VAZ ve KAMAZ'daki oto ba?lant? elemanlar? i?in, GAZ, UAZ, MAZ ve di?erlerindeki oto ba?lant? elemanlar? i?in OJSC BelZAN'?n i?aretini g?rmek en iyisi olacakt?r - K?rm?z? Etna fabrikas?n?n i?areti. Bebelevsky fabrikas?, otomotiv ba?lant? elemanlar?n?n kalitesiyle ?nl?d?r, ancak fiyatlar? daha y?ksektir, Red Etna taraf?ndan ?retilen ba?lant? elemanlar? daha ucuzdur ancak istikrarl? kalite sa?lar. Par?alar?n yap??mas?n? ?nleyin Bir c?vatay?, saplamay? veya somunu s?karken par?alar?n "yap??mas?n?" nas?l ?nleyece?iniz konusunda endi?elenmelisiniz. En ?ok basit yollar- bu, ba?lant? elemanlar?n? s?kmadan ?nce hafif alkali bir ya?lay?c?yla, en basit durumda - grafit tozuyla vazelinle ya?lamak i?indir. Bu ?nlem, birka? y?l d??ar?da kald?ktan sonra bile par?an?n s?k?lmesini kolayla?t?r?r. Kaliteli ara?lar kullan?n Kaliteli ara?lar kullan?n ve bunlar? do?ru ?ekilde kullan?n. Belirli bir ?nite i?in sa?land??? durumlarda ba?lant? eleman? s?kma standartlar?n? ihmal etmeyin. Bu arada, boyutlar?na ba?l? olarak neredeyse t?m otomotiv ba?lant? elemanlar? yelpazesi i?in bu t?r standartlar mevcuttur. End?stri standard? s?kma di?li ba?lant?lar Buraya bakabilirsin.

Ancak oto ba?lant? elemanlar?n?n kalitesizli?inin yas?n? tutmak i?in art?k ?ok ge? oldu?unu ve pasl? bir somunu veya "s?k??m??" bir c?vatay? s?kme g?reviyle kar?? kar??ya oldu?umuzu varsayal?m. Her ?ey kaybolmad?, soruna do?ru yakla?mak yeterli.

1. Ba?lant? eleman?n? s?kmeye haz?rlamak i?in fren hidroli?i, terebentin, kerosen, oleik asit veya WD gibi pop?ler bir n?fuz edici ya?lay?c? kullan?n. C?vatay?/somunu ?u durumlarda sulay?n: a??r kirlilik Bu s?v?lara bat?r?lm?? bir bez par?as?na sarmak daha iyidir, par?aya bir ?eki?le vurarak ya?lay?c?n?n ba?lant? noktas?na n?fuz etmesini art?rabilirsiniz.

2. Ara? ba?lant? elemanlar?n? s?kmek i?in do?ru ve kaliteli aletleri kullan?n. A??k u?lu anahtarlar yerine lokma, somun anahtar? veya gaz anahtar? kullan?n. Tabii ki kullanabilirsiniz profesyonel ara?lar Almanya'dan, ancak ger?ekte kabul edilebilir bir sonu? elde etmek i?in ?in el sanatlar?ndan vazge?mek yeterlidir.

3. Sanki bir iplik kesiyormu? gibi "sallanan" par?ay? s?k?n. Bu ayn? zamanda kulland???n?z ya?lay?c?n?n di?li ba?lant?ya daha iyi n?fuz etmesine de yard?mc? olacakt?r.

?nceki ipu?lar? ba?ar?l? olmad?ysa halk ila?lar?na ge?menin zaman? geldi:

1. ?lk y?ntem uzun zamand?r “Rus anahtar?” olarak biliniyor. C?vatan?n boyutuna ba?l? olarak, g??l? bir d?z u?lu tornavida veya keski al?n ve bir ?eki? kullanarak dayanma k?sm?n? darbelerle s?kmeye ?al???n.

2. ?kinci y?ntem, par?ay? g??l? bir havya, end?striyel sa? kurutma makinesi, kaynak makinesi veya s?radan kullanarak ?s?tmakt?r. gaz oca??. Is?nd?ktan sonra c?vatay? s?kmeye ?al???n. Baz? durumlarda, "a??r?" se?enek yard?mc? olur - par?an?n keskin bir ?ekilde so?utulmas?, ancak ?ng?r?lemeyen sonu?lara yol a?abilir.

3. ???nc? durumda, oto ba?lant? elemanlar?na kar?? m?cadelede bilim yard?m?m?za gelir - bir c?vata veya somunun ba??n?n etraf?na balmumu veya plastikten yap?lm?? bir boncuk yap?l?r. Ortaya ??kan barda?a bir par?a ?inko konulur ve s?lf?rik asit d?k?l?r. Ortaya ??kan galvanik h?crede asit pas? a??nd?r?r ve ?inko y?zeyindeki demiri azalt?r. ?inko daha reaktif bir metal oldu?undan somun veya c?vata asitten etkilenmez. Bir g?n i?inde b?y?k olas?l?kla sorunlu k?sm? kolayca s?keceksiniz.

Dikkate al?nmas? gereken bir konu son soru- ba?lant? elemanlar? kalitesizse veya hasar g?rm??se ne yap?lmal? d?? fakt?rler ve biz zaten c?vatay? veya somunu "y?rd?k" ve par?an?n y?zeyinde zar zor d??ar? ??kan c?vata veya saplama kal?nt?lar? var.

Bu durumda iki ana yol vard?r:

1. Ba?lant? eleman?n?n kal?nt?lar?na bir somunu veya bir t?r kolu dikkatlice kaynaklay?n ve ?nceki t?m tavsiyelere uyarak onu s?kmeye ?al???n.
2. Ayr?ca kalan c?vatalar? da dikkatlice delip, kalan di?leri ba?lant?dan ??kar?yoruz.

Umar?m bu size sunulmu?tur" etnik bilim» Pasl? par?alarla m?cadelede size yard?mc? olacakt?r.
Y?ksek kaliteli otomotiv ba?lant? elemanlar? sat?n al?n ve cimrinin iki kat ?dedi?ini unutmay?n.

S?k??m?? bir c?vata nas?l s?k?l?r - video

Di?li ba?lant? elemanlar? - c?vatalar, vidalar, somunlar, saplamalar- herkes i?in iyi. S?k?ca yap???r, ?o?u uygulama i?in evrenseldir ve ?ok ?e?itli ?ap ve uzunluklarda mevcuttur. C?vatalar, vidalar gerekli bir par?ad?r ve Ev aletleri ve ?ok tonlu makineler ve in?aat metal yap?lar?. Korozyona kar?? koruma sa?lamak i?in donan?m ?inko veya ba?ka bir bile?ikle kaplan?r ve paslanmaz ?elikten yap?l?r. Ve her ?ey yoluna girecek, ancak c?vata paslanm??sa, onu s?kmek ?ok problemlidir.Par?aya zarar vermemek ve daha az ?aba harcamamak i?in bu g?revle nas?l ba?a ??k?l?r? Birka? yol var.

Y?k?c? olmayan

Tak Tak

En basit ve nadiren yararl? olan yol, s?k??m?? bir c?vata veya somunu vurmakt?r. Sabitlenen par?alar? birbirine g?re d?nd?rmeyi deneyebilirsiniz. Ba?lant?ya bask? yapmak da yard?mc? olabilir; ?er?eve ??ker ve c?vata s?k?lebilir. ?ans var ama k???k.

W.D.

C?vata veya somuna fren s?v?s?, terebentin, gazya?? gibi n?fuz edici bir ya?lay?c? uygulayabilirsiniz. Ve en iyisi tan?nm?? WD-40't?r. Yirmi ila otuz dakika bekleyin. Ya?lay?c?, ba?lant? eleman?n?n ba??n?n alt?ndaki di?liler aras? bo?luktan n?fuz eder ve c?vatan?n d??ar? ??kma olas?l??? vard?r. Bu ya?lay?c?y? bir veya iki g?n ?nce uygulamak daha da iyidir. Belki o zaman "paslanm?? bir c?vatan?n nas?l s?k?lece?i" sorunu hi? ortaya ??kmayacakt?r.

S?cakl?k

???nc? y?ntem ba?lant?y? ?s?tmakt?r. Somun ilk ?s?t?land?r ve c?vatadan daha h?zl? geni?ler. Di?ler aras?ndaki pas yok olur ve ba?lant?n?n gev?eme ihtimali ?ok y?ksektir. Is?tma yap?labilir gaz oca?? kaynak makinesi, end?striyel sa? kurutma makinesi, s?radan bir mum veya bir ocakta gaz sobas?. Se?im ?zel ko?ullara ba?l?d?r.Y?ntemi "s?k?la?t?rabilirsiniz" ve ?s?tt?ktan sonra eklemi karda, suda vb. Hemen keskin bir ?ekilde so?utabilirsiniz. Ancak sonu? istedi?iniz gibi olmayabilir - par?a ??kecektir.

Y?k?c?

Keski

C?vatan?n kenar?na bir keski uygulan?r ve ?eki? darbeleriyle c?vata veya somun d?nd?r?lmeye ?al???l?r. Vidalar? s?kt?kten sonra, kenarlar hasar g?rd???nden bu t?r ba?lant? elemanlar? art?k ?o?unlukla kullan?lmamaktad?r.

C?vata veya vidan?n ba?? zaten y?rt?lm??sa veya ?nceki y?ntemler yard?mc? olmad?ysa, daha sert eylemler uygulan?r.C?vata veya vidan?n ?aft?na kavramaya uygun bir par?ay? dikkatlice kaynak yapabilirsiniz. ?rne?in bir f?nd?k. Daha sonra, viday? s?kmek i?in b?y?k bir kolu olan bir alet kullan?n - ba?lant? par?alar?, boru. Bu y?ntem i?e yaramazsa, par?adaki di?lere zarar vermemeye dikkat ederek delikten di?li bir ?ubuk a??n.

Baz? faydal? ipu?lar? Yukar?daki ipu?lar?na ba?vurmamak i?in:

• vidalamadan ?nce ba?lant? eleman? di?lerine litol, kat? ya?, grafit veya ba?ka bir ya?lay?c? uygulay?n
• s?karken ve s?kerken kullan?n kalite arac? en b?y?k kavrama ile

Bu haberi be?endin mi? Daha sonra basmak.

Arac?n el freninde oldu?undan emin olun. C?vatalar s?k??m??sa uygulaman?z gerekecektir. buyuk gayret ve araban?n hareket etmeyece?inden emin olmal?s?n?z. Bunun i?in arac?n d?z bir zemine park edilmesi ve el freninin ?ekilmesi gerekmektedir.

Kolu al. Bijon anahtarlar?n?n genellikle olduk?a k?sa bir sap? vard?r ve yeterli kuvvet geli?tirmenize izin vermez. En basit ve g?venli yol bu anahtar?n?z?n sap?n? uzatmak i?indir. Bu ?ok ?nemli bir g?? yaratacakt?r.

• Bunun yerine kullan?n standart anahtar uzun sapl? anahtar.
• Uzun sapl? bir anahtar?n?z yoksa, Metal boru anahtar?n?z?n sap?nda. Borunun ?ap? sap?n ?ap?na ne kadar yak?nsa o kadar iyidir.

Tu?a aya??n?zla basmay? deneyin. Iss?z bir yerde mahsur kald?ysan?z ve elleriniz c?vatalar? s?kecek kadar g??l? de?ilse g??l? kaslar v?cudunuz - bacaklar. Anahtar koluna aya??n?zla basarken son derece dikkatli olun.

• Anahtar?, sap yere paralel olacak ?ekilde somunun ?zerine yerle?tirin. Bir aya??n?zla, saat y?n?n?n tersine d?necek ?ekilde anahtar?n ?zerinde dikkatlice durun. Tek bacakta yeterli kuvvet yoksa kollar?n?z? arabaya yaslay?p her iki aya??n?zla anahtar?n ?zerinde durup biraz z?playabilirsiniz. Somun yerinden ??kt???nda her zamanki gibi viday? s?k?n.
• ?ok dikkatli ol. ?nemli olan trambolin de?il. Anahtara tekme atmay?n veya ayaklar?n?z?n koldan kalkmas?n? sa?layacak ?ekilde ?zerine atlamay?n. Anahtar?n ?zerine ani bir y?k bindirilmesinden ka??n?lmal?d?r.

Bir ?eki? veya tokmak kullan?n. E?er uzun sapl? bir ?ngiliz anahtar?n?z ya da borunuz yoksa en basit rotay? izleyebilirsiniz. Bir tokmak veya ?eki? al?n ve anahtar?n sap?na vurun; bazen bu s?k??m?? somunlar? s?kmek i?in harika i?e yarar. Iss?z bir otoyolda mahsur kald?ysan?z, bu olabilir tek ??z?m. Elinizde ?eki? bile yoksa ta? kullan?n.

• Anahtara ve c?vataya zarar verebilece?inizden dolay? g?ndelik darbelerden ka??nmaya ?al???n. K?sa, iyi niyetli darbeler uygulay?n ve c?vatan?n gev?edi?ini fark ettikten sonra ba?ka bir y?nteme ge?in.

C?vatalar paslanm??sa, onlara ya?lay?c? uygulay?n. (Bunu yaln?zca son ?are olarak kullan?n) Sorun c?vatalar?n ?ok s?k? olmas?ysa do?rudan c?vataya PB Blaster veya Liquid Wrench gibi bir ?r?n uygulay?n. ?r?n? c?vataya net bir ?ekilde uygulamak i?in ince a??zl? bir sulama kab? kullan?n; fren balatas?na veya diske bula??rsa ?ok k?t? olur. 10 dakika kadar ?r?n?n ?al??mas?n? bekleyin ve ard?ndan vidalar?n? s?kmeyi deneyin.

• Somun ve c?vata hala yerinden oynam?yorsa, spreyi do?rudan di?lere uygulamay? deneyin ve 10 dakika daha bekleyin ve ard?ndan c?vatay? bir ?eki?le s?kmeyi deneyin.
• Tekerle?i tekrar takmadan ?nce fren diskinde ya? olmad???ndan emin olun. Frenleme y?zeylerindeki ya?lay?c?lar daha uzun fren mesafesine ve kazaya neden olabilir. Fren rotoruna s?v? bula??rsa, diski temiz bir bez ve aseton gibi bir solvent kullanarak temizleyin. Fren balatalar?n?za ya? bula??rsa, balatalar?n sertifikal? bir tamirci taraf?ndan de?i?tirilmesini sa?lay?n.
• Fren rotoruna ya??n ula??p ula?mad???ndan emin de?ilseniz, frenleri ?ss?z bir alanda d???k h?zda test edin. Daha sonra frenleri daha y?ksek h?zda deneyin ve ?al??t???ndan emin olun. Di?er s?r?c?lere bunu bildirin ya?lay?c?lar S?r?? s?ras?nda mesafelerini koruyabilmeleri i?in diske vurun.

Tadilat s?ras?nda s?rprizler ka??n?lmazd?r. Ekipman ar?zalanabilir, g?r?n??te dayan?kl? bir par?a daha ilk anda k?r?labilir. gereksiz bir yerde ve c?vatalar ve somunlar gev?emeye kar?? dayan?kl?d?r. Ve sonra onar?m uzan?yor, uzakla??yor ekstra zaman, sinirler ve para.

G?n?m?zde internette herhangi bir i?lemin nas?l ger?ekle?tirilece?ine dair rehberlik i?eren bir?ok video bulabilirsiniz. onar?m i?i. ?nternetteki videolara dayanarak s?f?rdan bir ev in?a edebilece?inizi ve bir arabay? par?a par?a yeniden monte edebilece?inizi s?yl?yorlar.

Ama bununla ?ok b?y?k bir say? tavsiye ve ?neriler, sizin i?in do?ru eylem tarz?n? se?mek zordur. Bu yaz?da mevcut t?m deneyimleri toplamaya ve kullan?m kolayl??? i?in sistematize etmeye ?al??aca??z.

Y?rt?k kenarlar? olan c?vata

?imdi ??zece?iz kenarlar? y?rt?lm?? bir c?vata nas?l s?k?l?r. Kural olarak, bu sorunun nedenleri a?a??da yatmaktad?r:

• C?vatan?n tuttu?u par?alar do?al olmayan bir ?ekilde yanl?? hizalanm??t?. Bu, s?k??maya ve hasara yol a?ar.
• S?karken c?vatan?n kendisi ?ok s?k?yd?.
• S?kmak i?in kullan?lan alet yanl?? boyuttayd? ve do?a?lama y?ntemler kullan?lm??t? (tornavidalar veya keskiler genellikle anahtarlara yerle?tirilir) daha b?y?k boyut uygun k???k olanlar?n yoklu?unda).

K?r?k bir c?vatay? veya somunu s?kmeden ?nce biraz haz?rl?k yapman?z gerekir. Bu, daha az zaman ve ?aba harcaman?za ve bazen pahal? ekipmanlardan tasarruf etmenize olanak tan?r.

S?ralama

Bununla birlikte, ?o?u zaman bir hamla? veya k?lavuz ?ekme aletiyle ula??lamayan vidan?n s?k??t??? g?r?l?r. ??yle zor durum bir ???t?c? veya keski gibi mevcut herhangi bir alet olmal?d?r korunmu? kapak ?zerinde derin bir kesim yap?n. Bu, c?vatan?n tamam?n? ??karman?za izin verecek kanca olacakt?r.

Art?k bu ??k?nt?ya yap??arak inat?? viday? s?kmeyi deneyebilirsiniz. Tornaviday? girintiye bast?r?n ve ?ekicin sap?na gev?eme y?n?nde (saat y?n?nde de?il) hafif?e vurarak c?vatay? yava??a ?evirin.

Alt?gen c?vata

Eksenin kenarlar? hem s?kmaya hem de s?kmeye uygundur. A??k ve e?it bir ?ekilde anahtar i?in g?venilir bir destek sa?larlar. C?vata elinize uygun ve uygun boyutta ise ?nce elle rahat?a ?evirebilir, daha sonra bir alet yard?m?yla s?kabilirsiniz. Bununla birlikte, vidan?n kendisinin a??r? kullan?m? nedeniyle s?kl?kla durumlar vard?r veya a??r y?kler ba?lant? i?in, kenarlar? y?rt?lm?? ve ba?lant? eleman? ba?lant? yerinde d??ar? ??km?? halde kal?r. Kullan?m? rahats?z edicidir; ellerinizden ve aletlerinizden kayar. Bu sorunu ??zmek i?in ilgili ??z?mlerle birlikte ?e?itli se?eneklere bakal?m.

Alt?gen delikli bir vida a?a??daki ?ekilde s?k?lebilir:

• Bir dosya alman?z ve onu alt?gen anahtar?n boyutunda yapman?z gerekir. B?yle bir kesim yaparak ?nemli ?l??de tasarruf edeceksiniz ??nk? bu ba?lant? eleman?n? gelecekte birden fazla kez kullanabileceksiniz.
• Bir ???t?c? veya ba?ka bir aletle kapa??n ?zerine bir ?entik a??n. uygun bir ?ekilde?rne?in metal i?in demir testeresi. Ve d?z u?lu bir tornavida kullan?n ve sanki bir d?nd?rme koluymu? gibi sap?n?n ?zerinde durun.
• Viday? s?kmek i?in uygun boyuttaki TORX di?lilerinden birini de kullanabilirsiniz.

?elikten yap?lm?? biyel c?vatalar? i?in yaln?zca iki y?ntem vard?r:

Y?ld?z c?vata

B?yle bir c?vatay?, kenarlar? y?rt?lm?? bir somunu s?kerken oldu?u gibi s?kebilirsiniz. ?nat?? c?vata ve somunlar? s?kmenin ana y?ntemlerini daha ?nce ?ok detayl? bir ?ekilde tart??m??t?k ve art?k b?yle bir vidaya uygun t?m y?ntemleri ?zetleyebiliriz. Bu y?zden, Y?ld?z c?vatan?z?n kenarlar? y?rt?lm??sa:

• En kolay yol bir ??kar?c? kullanmakt?r. Bu kan?tlanm?? ?r?n bu kez de sizi yar? yolda b?rakmayacak. Ba?lant? eleman? aya??nda bir delik a??n, buraya uygun bir ??kar?c?y? sabitleyin ve s?k??m?? c?vatay? dikkatli hareketlerle dikkatlice s?k?n. Bu makaleden de g?rebilece?imiz gibi, d?zenli olarak bu t?r montaj ve s?kme i?lemleriyle u?ra??yorsan?z, ?e?itli ?aplarda bir ??kar?c? seti ?iftlikte ger?ekten gerekli bir ?eydir.
• Gaz anahtar?n? kullan?n. Bu ayarlanabilir anahtar c?vatay? iyice s?kacakt?r ve birka? tur d?nd?rerek ??karabilirsiniz. Bu y?ntem iyidir ??nk? ayr? bir ara? sat?n alman?za gerek yoktur. Hemen hemen her evde benzer bir anahtar var.
• C?vata kafas?na odaklan?n. C?vatan?n etraf?nda yeterli bo?luk varsa, bir ta?lama makinesi veya demir testeresi ile kafas?na bir ?entik a??n. Bu ?enti?e bir tornavida veya keski dayay?p, ?eki? veya size uygun ba?ka bir aletle serbest ucuna vurarak c?vatay? ?evirebilirsiniz.

Herkesin kullanabilece?i c?vata ve somunlar? serbest b?rakma se?eneklerine bakt?k ev tamircisi. Elbette profesyonel at?lyelerde veya araba tamirhanelerinde kullan?lan y?ntemler tart??man?n d???nda b?rak?ld?. Ancak evde yaln?zca bir veya iki kez ihtiya? duyabilece?iniz ekipmanlar? s?rekli kullan?yorlar. Ve ?ok paraya mal oluyor. Profesyoneller kenarlar? y?rt?lm?? c?vatalar? serbest b?rakmak i?in ?unlar? kullan?r:

1. Darbe anahtar?.
2. Sa? tokas? s?r?c?s?.
3. ?zel ??kar?c?lar.

Bununla birlikte, bu t?r durumlar sizin i?in y?lda bir defadan fazla ortaya ??kmazsa, sat?n alman?n pek bir anlam? yoktur. ?zel aletler HAYIR.