Bir?ok ?zel ev sahibi, kald?r?m d??emelerinin nas?l d??enece?i ile ilgilenmektedir. Bu kaplama malzemesi art?k yerel alanlar?n tasar?m? i?in ?ok pop?ler. Kald?r?m levhalar?, yaln?zca s?radan duvarc?l?k de?il, ayn? zamanda d?zensiz ?ekilli elemanlardan olu?an bir t?r ?ok renkli mozaik olu?turman?za da izin verir.

Kald?r?m levhalar?n?n ana avantajlar?

Herkes kald?r?m levhalar?n?n nas?l do?ru ?ekilde d??enece?ini bilmiyor. Sonu?ta, bu nispeten yeni bir malzemedir. Bununla birlikte, kald?r?m plakalar?, bilinen kald?r?m ta?lar?ndan daha fazla talep g?rmeye ba?lam??t?r.

Kald?r?m levhalar?n?n ana avantajlar? aras?nda, a?a??daki gibi ?zellikler belirtilmelidir:

• d???k maliyetli;
• basit d??eme teknolojisi;
• dayan?kl?l?k;
• ?evre dostu;
• agresif ?evresel etkilere kar?? diren?;
• ?ekil ve renk ?e?itlili?i;
• peyzaj tasar?m?n?n parlak ve ?zg?n unsurlar?n? yaratma yetene?i.

Kald?r?m levhalar?yla kendiniz bir yol veya platform d?zenlemek i?in, ?zel teknik becerilere ve bilgiye ihtiyac?n?z yoktur, yaln?zca geleneksel ara?lar? kullanma becerisine ihtiyac?n?z vard?r. Kurulum i?lemi s?ras?nda prosed?r? kesinlikle takip eder ve biraz denerseniz, her ?ey kesinlikle i?e yarayacakt?r.

Bir karo nas?l se?ilir

Kal?n karolar (60 mm'den fazla), tam g?vdeli bir kamyonun a??rl???na dayanabilir. Bu t?r karolar genellikle k???k ?ubuklar ?eklindedir. Bu, kaplamaya ek g?? verir.

Kald?r?m levhalar?n?n nas?l d?zg?n bir ?ekilde d??enece?ini anlamak zor de?il. Acemi bir ustan?n ana ko?ulu, ilk deneyler i?in k???k bir alan se?mektir. Bah?e yolu en iyisidir. Tek renkli, kare veya dikd?rtgen bir karo se?mek daha iyidir.

Site i?aretleme ve temel haz?rlama

?lk ?nce parkurun veya alan?n alan?n? hesaplaman?z gerekir. Gerekli karo say?s?n? hesaplar. Malzemeye zarar gelmesi durumunda %10-15 marj ile malzeme sat?n alman?z gerekmektedir. Hesaplamalarda yan?lmamak i?in gelecekteki site i?in bir plan ?izebilirsiniz. Bu, gerekli hesaplamalar? ve hesaplamalar? kolayla?t?racakt?r.

Yolun kenarlar? boyunca bord?rlere ihtiya? vard?r. Bu, yap?n?n b?t?nl???n? korumaya yard?mc? olacakt?r. Kenarl?k, se?ilen d??emeden birka? kat daha kal?n olmal?d?r. Fayanslar? sadece uygun ?ekilde haz?rlanm?? bir tabana d??emek gerekir, sadece g?r?n?m de?il, ayn? zamanda yap?n?n g?c? de buna ba?l?d?r.

Kald?r?m levhalar? i?in do?ru temel

Gerekli t?m i?leri yapmak i?in a?a??daki ara?lara ihtiyac?n?z olacak:

• k?rekler - k?rek ve s?ng?;
• ???t?c? testere;
• spatulalar;
• kural;
• bina seviyesi;
• rulet;
• lastik tokmak veya tokmak;
• sicim veya kordon, a?a?;
• Usta Tamam;
• t?rm?k;
• kar??t?rma kab?

?lk ?nce parkurun veya platformun yerini belirlemeniz gerekir. Bunu yapmak i?in, ray?n her iki taraf?ndaki mandallar zemine s?r?l?r. Onlara bir ip veya sicim ba?lan?r. Sitenin veya parkurun do?ru i?aretlemesini ve en uygun konumunu belirlemek i?in i?aretli alan boyunca farkl? y?nlerde y?r?meniz gerekir. ?al??ma s?ras?nda, i?aretleme ayarlanabilir.

drenaj sistemi

Kald?r?m levhalar?n?n d??enmesi i?in kendin yap teknolojisi, drenaj ?al??mas? gerektirir. Yeralt? suyunun y?ksek oldu?u killi batakl?k topra??nda, i? drenaj gereklidir. Bunu yapmak i?in, kaz? s?recinde gerekli e?im olu?turulur, suyu tahliye etmek i?in drenaj borular? kurulur.

Kuru toprakta harici drenaj d?zenlemek yeterlidir. Bunu yapmak i?in, yoldaki kald?r?m levhalar? kald?r?ma do?ru 2 veya 3 ° e?imle d??enir. Suyun bir k?sm? fayanslar aras?ndaki diki?lerden s?zacakt?r.

Temel in?aat?

Temelin alt?nda bir hendek kazman?z gerekir. Topra??n ?st tabakas? 20 cm derinli?e kadar ??kar?l?r, bitki ?rt?s? kal?nt?lar? kald?r?lmal?d?r. Alt d?zle?tirilmeli ve s?k??t?r?lmal?d?r. Toprak ?ok zay?fsa, gelecekteki kald?r?m d??eme in?aat?n?n alt?na beton bir ?ap serilir. Bu, temeli g??lendirecek ve y?r?y?? yolunun veya oyun alan?n?n uzun ?m?rl? olmas?n? sa?layacakt?r.

Kald?r?m levhalar?n?n alt?nda betonarme taban

Daha sonra bord?rler kurulur. Aralar?na ince taneli (10-20) k?rma ta? veya ?ak?l yast??? d?k?l?r. D?kme malzeme d?zle?tirilmeli ve hafif?e s?k??t?r?lmal?d?r.

Ray?n her iki taraf?ndaki bord?rler paralel olarak kurulmal?d?r. Aralar?ndaki i? bo?luk, gerekli say?da karoyu bar?nd?rmal?d?r. Bu durumda, 2-3 mm'lik montaj bo?luklar?n? hesaba katmak gerekir. Daha sonra bord?rlerin betonlanmas? i?in bir har? haz?rlan?r. ?imento s?n?f? M300 ve ?zeri ve elenmi? kum al?n?r. Oran 1:2.

A?man?n dibindeki ?ak?l pedi, tesviye edilmesi gereken kaba ?slak kumla kapl?d?r. Kum s?k??t?rma sonras? kum yast???n?n kal?nl??? en az 3-5 cm olmal?d?r.K?rd?r?n ?st kenar?ndan a?a??y? kontrol etmek i?in 1,5 fayans kal?nl?klar?n? ?l?meniz gerekir.

?zerine fayans d??enir. Konumu istenilen seviyeyi 1 cm a?arsa kum s?k??t?r?labilir. Bunu yapmak i?in, bitmi? yast?k bol miktarda nemlendirilmeli ve birka? saat b?rak?lmal?d?r. S?k?ca s?k??t?r?n. Bir g?n sonra fayans d??emeye ba?layabilirsiniz. Ana ?ey, bord?rlerin alt?na d?k?len betonun tamamen donmu? olmas?d?r.

Kum ve ?ak?l ?zerine fayans d??emek

Fayanslar a??k ve kuru havalarda d??enir. R?zgar, ya?mur, nem, kurulum s?recini zorla?t?r?r ve ?zellikle usta hen?z gerekli becerilere sahip de?ilse, sonucu daha da k?t?le?tirebilir. Yol sizden uzakta d?zenlenmi?tir, ?al??ma s?ras?nda kum ve ?ak?l yast??? ?zerinde durmak imkans?zd?r.

Kald?r?m levhalar?n? kendi elinizle d??emeden ?nce, montaj kar???m?n? haz?rlaman?z gerekir. Bunun i?in kuru, elenmi? ince kum ve ?imento 3: 1 oran?nda veya bir yap? malzemeleri ma?azas?ndan sat?n al?nan haz?r bir bile?imde al?n?r.

?imento-kum kar???m? ?zerine fayans d??eme

Ray?n daha sonra s?k?lebilmesi i?in karolar?n sadece kum ?zerine serilmesi gerekir. Kuru kar???m veya kum 4 cm'den fazla olmayan bir kal?nl??a d?k?l?r, yast??? d?zle?tirmeniz gerekir. Dolgu yaparken, takviye ?ubuklar?ndan, borulardan vb. K?lavuzlar? kullanabilirsiniz. Kar???m, ?al??ma y?zeyine bir mala veya t?rm?kla da??t?l?r ve bir kural kullan?larak tesviye edilir.

Yol dar ise bord?r aralar?na kum d?k?l?r ve mala ile tesviye edilir. Seviyenin yard?m?yla bir drenaj e?imi ayarlaman?z gerekir. ?al??ma s?ras?nda, usta yol boyunca hareket eder ve bir kova kum ve aleti elinde tutar. Geni? bir yolda kuru kar???m fenerlerin ?zerine d?k?l?r. Su ak???n? sa?lamak i?in i?aretlerin y?ksekli?i, gelecekteki yolun geni?li?inin her metresinde 1 cm azalt?l?r.

Taban?n i?aret?ilere hizalanmas?

Bitmi? duvar?n ?st?nde, kumu doldurman?z ve serilmi? y?zeyi sert bir paspasla doldurman?z gerekir. Kum yerine ?zel har?lar kullan?labilir. Onlarla ?al??ma s?ras? ambalaj ?zerinde belirtilmi?tir.

Fayanslar?n beton bir tabana d??enmesi

Kald?r?m levhalar?n?n beton bir tabana d??enmesi i?in haz?rl?k ?al??malar? da benzer ?ekilde ger?ekle?tirilir. ?lk olarak, karo kumla kapl? bir ?al??ma y?zeyine serilir.

Harc? haz?rlamak i?in M500 ?imento kullan?n. ?stenilen k?vama gelinceye kadar su ile seyreltilmelidir. ??zeltiyi elektrikli matkap veya in?aat mikseri ile kar??t?rmak daha iyidir. Su ve ?imento kar???m?na yava? yava? kum ekleyin. Kuru ?imentodan 4 kat daha fazla olmal?d?r.

Beton ?zerine d??erken s?k? bir s?ra izlenmelidir. Kiremit kum yast???ndan tek tek ??kar?l?r. 1 kez, 4 ?n duvar eleman?n? ??karman?z gerekir. Bo?alan alana sol?syon s?r?l?r. E?it da??t?lmas? gerekiyor. Fayanslar? harc?n ?zerine d??edikten sonra, bir tokmakla d?zeltmek ve hafif?e bast?rmak gerekir. Fayanslar aras?na d??enirken, gerekli bo?lu?u elde etmek i?in ah?aptan yap?lm?? ?zel ara par?alar monte edilir. T?m parkur veya platform d??endi?inde, kalan ??zelti y?zeyden kald?r?lmal?d?r.

Fayans d??emek i?in baz? kurallar

D??enmi? malzemenin ray?n t?m uzunlu?u boyunca d?zg?n ve g?zel olmas? i?in, ilk karo s?ras?n? dikkatlice yerle?tirmek gerekir. Pist boyunca, oltay? kald?r?ma do?ru bir drenaj e?imi ile germeniz gerekir. ?lk karo kald?r?mdan 0,5 cm uza?a kurulur. Boyuna y?nde d??eme, seviye taraf?ndan kontrol edilir.

Yolda karolar ?apraz olarak d??enir ve bir tokmakla ?arp?l?r. Elemanlar aras?nda 2 mm bo?luk b?rakman?z gerekir. D?zenlenen s?ra dikkatlice incelenmeli ve t?m hatalar derhal d?zeltilmelidir. ??k?nt?l? veya batan elemanlar?n alt?ndaki kum miktar?n? d?zeltmek genellikle yeterlidir. D?zg?n yerle?tirilmi? bir ilk s?ra, t?m yolun d?zg?n ve g?zel olaca??n?n garantisidir.

Rammer, kald?r?m d??eme ?al??malar?n? h?zland?racak

Duvarda b?t?n olmayan karolar d??enecekse, en son d??enmelidir. Kesim ?izgisini do?ru bir ?ekilde belirlemek i?in d??emenin kurulum yerine ba?lanmas? gerekir. Demir testeresi fayans kesmek i?in iyidir, ancak i? ?ok yava? ilerleyecektir. Bu nedenle, kald?r?m levhalar?n? bir ???t?c? ile kesmeniz gerekir. ?zerine bir elmas disk tak?lm??t?r. ?zel bir b??ak kullanabilirsiniz. Koruyucu g?zl?klerle ?al??man?z gerekir.

S?zd?rmazl?k diki?leri ve ?atlaklar

Kald?r?m levhalar?n?n montaj? tamamland???nda k???k bo?luklar?n kapat?lmas? gerekir. Bunu yapmak i?in, y?ksek miktarda s?v? cam i?eren bir ?imento ??zeltisi haz?rlaman?z gerekir. Bu, yap?ya agresif ?evresel etkilere kar?? diren? verecektir. Bireysel elemanlar aras?ndaki montaj derzlerine bir kum ve ?imento veya kum kar???m? d?k?l?r.

?atlaklar? ve montaj derzlerini doldurmak i?in kum sadece temiz olarak kullan?labilir. Az miktarda organik elementler veya tuzlar daha sonra asfaltlanm?? bir alanda k???k floran?n ortaya ??kmas?na neden olacakt?r. Bitkiler yap?n?n g?r?n?m?n? bozacak ve g?c?n? azaltacakt?r.

Kumun s?k??t?r?lmas?, dar bir spreyli bir hortumla ger?ekle?tirilir. Prosed?r birka? kez tekrarlanmal?d?r. Her seferinde toplu malzeme eklenir. Montaj derzlerinin dolgusunun yo?unlu?u, t?m duvar?n sa?laml???n? ve dayan?kl?l???n? sa?layacakt?r.

Kald?r?m d??eme d??eme se?enekleri

Kald?r?m levhalar?, yerel alanda ?e?itli ?ekiller ve s?slemeler olu?turman?za olanak tan?r. Haz?r d??eme ?emalar?n? kullanabilir veya pist veya platform tasar?m?n?n kendi versiyonunuzu olu?turabilirsiniz.

Kald?r?m levhalar?n?n d??enmesi i?in en yayg?n se?enekler:

• bal?ks?rt?;
• a?;
• dama tahtas?;
• rastgele kar???m;
• dairesel desen.

Farkl? ?ekillerdeki ?ok renkli ??eleri, alternatif stil se?eneklerini kullanarak, s?radan mozaikler veya bulmacalar ilkesine dayal? ilgin? kompozisyonlar olu?turabilirsiniz.

Kald?r?m levhalar?n?n geometrik d??enmesi

K?v?rc?k duvarc?l?k en iyi ilk ?nce ?antiyeye yak?n bir yerde yap?l?r. Bu, bireysel hatalar? d?zeltmenize veya ?nceden bir ?eyi de?i?tirmenize olanak tan?r. ?al??ma y?zeyi haz?r oldu?unda, fayanslar yava? yava? ona aktar?l?r ve istenen s?rada istiflenir.

Yuvarlak bir alan? d??emek i?in, sivri u?lu ah?ap ??talardan ilkel bir pusula yapman?z gerekir. Onun yard?m?yla kum yast???n?n ?zerine haz?rlanan alana bir daire ?izilir. Daha sonra karo, d?? kenardan sitenin merkezine do?ru d??enir.

Kullan?m ve bak?m

T?m ?al??malar tamamland?ktan 2-3 g?n sonra yeni d??enmi? bir d??eme yolu kullan?ma haz?r olacakt?r. Toz ve kal?nt?lar? temizlemek i?in, yol genellikle bir s?p?rge ile s?p?r?l?r ve bir hortumdan su ak??? ile y?kan?r. Parlak renklere sahip derin desenler, s?radan duvarc?l?ktan daha s?k ve daha dikkatli temizlenmelidir.

Fayans derzlerine serilen kum, yol veya platform kullan?ld?k?a kademeli olarak y?kan?r. Bu nedenle gerekti?i kadar doldurulmal?d?r. Hasarl? yap? elemanlar? (?atlak fayanslar gibi) kolayca yenileriyle de?i?tirilir.

Kald?r?m levhalar? mekanik strese kar?? karars?zd?r, bu nedenle a??nd?r?c? tozla temizlenemezler. Elenmi? nehir kumu kullanmak daha iyidir.

Lekeleri ??karmak i?in g??l? kimyasallar kullanmay?n. Hafif sabunlu bir sol?syon yeterlidir. Yumu?ak bir f?r?a ile uygulan?r ve daha sonra bir hortumla y?kan?r.

K???n kar ve buz metal aletler kullan?lmadan dikkatlice temizlenmelidir. Kau?uk u? ile kullan?labilir. Bu dekoratif karolar? kurtaracak. Yolun kaygan olmamas? i?in s?radan temiz kum serpilmelidir.

Kald?r?m levhalar? nas?l d??enir? Bu sorunun modern bir sesi var, ??nk? par?a d?zenlemesi yard?m? ile etkileyici bir pop?lerlik kazan?yor. Sadece moda oldu?u i?in yay?nlanm?yor. Bu, g?zel bir g?r?n?m, pratiklik ve kurulum kolayl??? ile kolayla?t?r?lm??t?r. Modern in?aat end?strisi, ?ekil, renk, boyut bak?m?ndan farkl?l?k g?steren geni? bir ?r?n yelpazesinden bir malzeme se?meyi m?mk?n k?lmaktad?r. Bununla birlikte, karonun kalite a??s?ndan hala farkl? oldu?u ve bu nedenle ??pheli sat?c?lar?n hizmetlerini kullanmaman?z gerekti?i unutulmamal?d?r - b?yle bir ?r?n uzun s?rmeyecektir.

Malzemenin ?z?

?z?nde, kald?r?m levhalar? kald?r?mlar, yollar ve oyun alanlar? olu?tururken sokak d??emesi i?in tasarlanm?? y?ksek mukavemetli bir karo bloktur. G?r?n??te bir ta? kaplamaya benzedi?i i?in kald?r?m ta?? olarak da adland?r?lmas? bo?una de?ildir. Sokak karolar?n?n d??enmesi, asfaltlama veya betonlama gibi i?lemlerden kurtulman?z? sa?lar.

B?yle bir kaplaman?n ana avantajlar?, kurulum ve ?al??t?rma kolayl???, onar?m olas?l???, y?ksek mukavemet ve a??nma direnci, g?ne? ?????na, ?s?ya, ya???a, s?cakl?k de?i?imlerine ve dona kar?? diren?tir. Dekoratif etkisi ?zellikle dikkat ?ekiyor, ??nk? ?ekil ve renk ?e?itlili?i, zeminde ?e?itli s?slemeler ve hatta ?izimler olu?turmay? m?mk?n k?l?yor.

Kald?r?m levhalar? ?e?itli malzemelerden yap?labilir. En yayg?n olan?, pigmentlerin eklenmesiyle ?zel bir teknolojiyle olu?turulan beton ?r?nlerdir. Daha az s?kl?kla (artan maliyet dikkate al?narak) do?al ta?tan yap?lm?? karolar, orijinal bir doku olu?turulmas?yla pi?mi? kil ve ayr?ca kau?uk esasl? karolar kullan?l?r.

Beton karolar? kendiniz yapabilirsiniz. Bunu yapmak i?in fabrika versiyonunda oldu?u gibi 2 y?ntemden biri kullan?l?r: vibro d?k?m ve vibro s?k??t?rma. ?lk durumda, form s?k??t?r?lm?? bir beton ??zelti ile doldurulur, ard?ndan belirli bir s?re titre?ime tabi tutulur ve daha sonra do?al ko?ullarda kurutulur. ?kinci y?ntem daha karma??kt?r, ??nk? titre?imin bir pres kullan?larak i? par?as?n?n s?k??t?r?lmas?yla birle?tirilmesini i?erir, yani titre?im, ?r?n?n daha monolitik bir yap?s?n? sa?layan bas?n? alt?nda ger?ekle?tirilir.

Genel olarak, kald?r?m levhalar?n?n se?imi a?a??daki parametrelere g?re yap?l?r: boyutlar, kal?nl?k, ?ekil, renk, y?zey topografyas?. Ayaklar?n kaymas?n? ?nlemek i?in kald?r?ma d?zg?n karolar yerle?tirilmemi?tir. Y?zeyinde, dekorasyon rol? de oynayabilecek belirli bir kabartma olu?turulur. Kabartma deseni, ?r?n se?iminde ?nemli bir parametre olarak kabul edilir. Biraz fark edilebilir, yani bu durumda karo sadece p?r?zl? bir y?zeye sahiptir. Belirli bir tasar?m olu?tururken, bazen bir s?s veya desen ?eklinde belirgin bir kabartma tercih edilir.

Kald?r?m levhalar?n?n ?ekli, fabrikada yap?lm?? olsa bile ?ok farkl? olabilir: kare, dikd?rtgen, ?okgen, yuvarlakl?k, vb. A?a??daki formlar en pop?ler olarak kabul edilir: kald?r?m ta?lar? (dikd?rtgen), petek (alt?gen), dalga, gzhelka, ?i?ek, pullar, yonca, yapa??.

gerekli ara?lar

Kald?r?m levhalar?n? kendi elinizle d??erken, a?a??daki araca ihtiyac?n?z olacak:

• ???t?c? veya a??l? ???t?c?;
• kurcalama;
• Usta Tamam;
• macun b??a??;
• k?rek;
• kep?e;
• tokmak;
• bir ?eki?;
• demir testeresi;
• metal i?in demir testeresi;
• yapboz;
• in?aat seviyesi;
• metal cetvel;
• Meydan;
• iletki;
• rulet;
• hortum ba?l???.

d??eme kurallar?

Kald?r?m levhalar?n?n nas?l d?zg?n bir ?ekilde d??enece?i sorunu ??z?l?rse, sitedeki yollar ve platformlar uzun s?re g?ze ho? gelecektir. Olay?n kendisi ?ok zaman almas?na ra?men olduk?a basit bir ?ekilde ger?ekle?tirilir ve bu nedenle her ?ey ba??ms?z olarak yap?labilir. Kald?r?m levhalar?n?n d??enmesi i?in belirli kurallar bu konuda yard?mc? olacakt?r.

Genel olarak, t?m kurulum s?reci birka? ?nemli a?amaya ayr?labilir:

• d??eme ?emas?n?n geli?tirilmesi;
• haz?rl?k ?al??malar?;
• do?rudan fayans d??emek;
• fayans derzlerinin doldurulmas?;
• bord?rlerin montaj?.

Unutulmamal?d?r ki etkinlik planlamas? ?ok ?nemlidir. Bu a?amada, parkurun ?ekli, y?zeydeki desen ve renk ?emas? olmak ?zere bir d??eme ?emas? geli?tirilir. Zaten bu a?amada, belirli ??elere olan ihtiyac? do?ru bir ?ekilde hesaplamak ?nemlidir. Fayans k?tl??? varsa, farkl? mal gruplar?nda boyutlar?n yay?lmas? ve renk tonu ile ilgili sorunlar?n kesinlikle olaca?? ak?lda tutulmal?d?r. Her ?ey 1 giri?te sat?n al?nmal?d?r.

Karo duvar tasar?m? yap?l?rken, b?yle bir d?zenleme unsurunun dikkat ?ekici oldu?u dikkate al?nmal?, bu nedenle t?m peyzaj tasar?m?n?n tarz?yla uyumlu olmal?d?r. Eleman boyutlar?n?n se?iminde, d??enen y?zey ?zerindeki y?k?, ?zellikle ara?larla ?arp??ma veya a??r y?k arabalar?n?n yuvarlanma olas?l???n? da hesaba katmal?d?r.

Parke d??emenin nas?l d??enece?i sorusu sahan?n boyutlar?, sahadaki konumu ve kaplaman?n amac? ile ilgilidir. Farkl? bir g?rsel alg? sa?layan parke d??emenin birka? yolu vard?r. ?o?u zaman, geleneksel d??eme kal?plar? kullan?l?r: tu?la (s?radan), s?tun, bal?ks?rt?, satran?. Bu t?r duvarc?l?k, d?zenli geometrik ?ekiller olu?turur ve yatay, dikey veya ?apraz y?nde ve ayr?ca kombine bir ?ekilde ger?ekle?tirilebilir. Ayn? zamanda, hayal g?c?n?z? tatmin edebilir ve al???lmad?k y?ntemlerle ?ekillendirme sa?layabilirsiniz: daire, dalga ve di?er s?sl? se?enekler.

Kald?r?m levhalar?n? kendi elinizle d??emek i?in, y?zeyi yaln?zca kat? elemanlardan yerle?tirmenin imkans?z oldu?u unutulmamal?d?r. Kesinlikle tu?lalar? kesmeniz gerekecek ve bunun i?in beceriye sahip olmadan birden fazla karoyu y?kman?z gerekebilir. Ayn? zamanda, ?zellikle geleneksel olmayan bir desenle, ?apraz d??eme sistemi se?imi ile gerekli kesim miktar? artar. Fayans kesmek, beton kesmek i?in ?zel bir b??ak veya diskli bir ???t?c? ile yap?l?r.

Kaplaman?n do?ru olu?umu, a?a??daki ko?ullar?n yerine getirilmesi anlam?na gelir:

• elemanlar girintilere yerle?tirilir ve zemin y?zeyinin ?zerindeki ??k?nt? 3.5-4.5 cm'yi ge?memelidir;
• fayanslar sadece dikkatlice s?k??t?r?lm?? yo?un toprak ?zerine serilir;
• y?zey d?z olmal?d?r;
• serilmi? parke ta?lar? ?zerinde su birikintileri g?r?n?m? d???nda iyi bir drenaj (drenaj) sa?lanmal?d?r.

haz?rl?k a?amas?

Parke levhalar?n?n nas?l d?zg?n bir ?ekilde d??enece?i sorusunun ??z?m?, b?y?k ?l??de i?lemin ger?ekle?tirilece?i alan?n dikkatli bir ?ekilde haz?rlanmas? ile belirlenir. Haz?rl?k a?amas?nda, a?a??daki ana ?al??malar ger?ekle?tirilir:

1. Deli?i kazmak. ??, ayn? anda 2 sorunu ??zmeye yard?mc? olan ?st toprak tabakas?n?n ??kar?lmas?yla ba?lar: ?al??ma alan?n? d?zle?tirmek ve fayans d??emek i?in istenen girintiyi olu?turmak. Kural olarak, patikalar i?in yakla??k 19-22 cm, ara?larla olas? bir ?arp??ma durumunda 28-32 cm derinli?e kadar toprak ??kar?l?r.
2. toprak s?k??t?rma. Kaz?lan girintinin t?m alan? boyunca topra?? dikkatlice s?k??t?rmak gerekir. Bu durum, kald?r?m levhalar?n?n kum ?zerine nas?l d??enece?i sorununu ??zerken ?zellikle ?nemlidir. Bu durumda, bir p?sk?rt?c? ile sonland?r?lm?? bir hortumdan girintinin taban?n?n iyice ?slat?lmas? tavsiye edilir.

?al??ma alan? haz?rlan?rken drenaj ihtiyac? dikkate al?nmal?d?r. ?o?u zaman, t?m sitenin genel bir e?imi olu?turularak sa?lan?r (metre ba??na yakla??k 3-4 ?).

B?lge k?s?tlamas?

Kald?r?m veya kald?r?m levhas?n?n zorunlu bir unsuru, bord?r ?eklinde bir yan s?n?rlay?c?d?r. Yoklu?unda, a??r? kiremitler zamanla y?k ve nem alt?nda hareket edecektir. Bu ama?la haz?r beton bord?r kullanmak en iyisidir. Kal?b?n i?ine beton d?kerek veya daha sonra s?vanm?? tu?lalar? kullanarak kendi ellerinizle yapabilirsiniz.

Kald?r?m plakalar?n?n montaj? bu s?rayla ger?ekle?tirilir. T?m ?evre boyunca, kald?r?m?n geni?li?inden 5-10 cm daha b?y?k olan bir hendek kaz?l?r. A?man?n dibine 6-8 cm kal?nl???nda bir kum yast??? dikkatli bir ?ekilde s?k??t?r?larak d?k?l?r. Yast???n ?zerine, birbiriyle hizal? ve dikey konumda plakalar monte edilir. ?al??ma s?ras?nda yer de?i?tirmelerini ?nlemek i?in mandal yard?m?yla sabitleme sa?lan?r. S?n?rlay?c?y? sabitlemek i?in haz?rlanan hendek beton harc? ile doldurulur.

Temel haz?rl???

Kald?r?m levhalar? haz?rlanm?? bir tabana serilir - bir yast?k. Ana g?revleri, y?zeyi d?zle?tirmek ve bireysel elemanlar?n ??kmesini ?nlemektir. Birka? katman halinde kum ve ?ak?ldan yap?lm??t?r.

?lk katman 5-8 cm kal?nl???nda kumdur, sonraki katman k?rma ta? ile sa?lan?r ve y?klerin t?m alana yeniden da??t?lmas? i?in tasarlanm??t?r. Kal?nl??? 14-18 cm'dir, k?rma ta??n kumla ek doldurulmas? bo?luklardan kurtulman?z? sa?lar. Yast???n ilk katman?nda kum kalitesi i?in ?zel bir gereklilik yoksa, d?? katman ince kumdan olu?ur. Bundan sonra, gerekli e?ime sahip d?z bir alan olu?turmak i?in t?m y?zey nemlendirilir ve dikkatlice s?k??t?r?l?r. Son olarak, ince bir tabaka kum ve kuru ?imento kar???m? d?k?lerek yast???n sabitlenmesi ?nerilir.

Kald?r?m levhalar?n?n d??enmesi acele etmeden ve yast???n d?z y?zeyini bozmamak i?in ?nemli olan "sizden uza?a" y?nde ger?ekle?tirilir. Elemanlar, se?ilen ?emaya (?izim) kar??l?k gelen belirli bir s?rayla d?zenlenir. Aralar?nda 1,5-2,5 mm bo?luk b?rak?l?r ve site genelinde geni?liklerinden birini olu?turmak i?in ah?ap veya plastikten yap?lm?? takozlar kullan?l?r.

Karo, kal?nl???n?n yakla??k yar?s? kadar kum tabakas?na derinle?tirilir. D?zlem boyunca hizalama, bir tokmak ve bir tahta blok kullan?larak ger?ekle?tirilir. D??enirken d?zl?k bir terazi ile kontrol edilir. ?lk olarak, t?m kat? elemanlar yast???n ?zerinde bulunur. Son a?amada ise karolar?n kesilmesi sa?lan?r. Bunu yapmak i?in, kesim ?izgisinin dikkatlice i?aretlendi?i kurulum yerine uygulan?r. Asl?nda t?m elemanlar kesilir.

Kald?r?m levhalar?n?n d??enmesi, diki?lerin kapat?lmas?yla tamamlan?r. Bu a?amadaki kaymalar?, bo?luklar? kuru bir kum ve ?imento tozu kar???m? ile doldurarak hari? tutulur. Doldurduktan sonra, kald?r?m?n t?m y?zeyine su p?sk?rt?l?r, bunun sonucunda ?imento tek tek elemanlar? birbirine sabitler. ??zelti tamamen kurumadan sabitleme takozlar? ??kar?l?r. ??lem birka? kez (3-4 kez) ger?ekle?tirilir - diki?lerin daha iyi doldurulmas? i?in. Tam k?rlenmeyi beklemeden fazla k?tle uzakla?t?r?l?r. Dekorasyon yaparken, belirtilen kar???ma istenen renkte bir pigment eklenebilir.

Yollar?n veya kald?r?m levhalar?n?n dayan?kl?l???, ?al??ma alan?n?n do?ru haz?rlanmas?na ve elemanlar?n d??enmesine ba?l?d?r. Bu t?r ?al??malar kendi ellerinizle yap?labilir, ancak uzmanlar?n ?nerileri dikkate al?narak. Y?ksek kaliteli karo d??eme, site sahibini uzun s?re memnun edecek pratiklik ve g?zel bir g?r?n?m sa?layacakt?r.

Kald?r?m levhalar?n? kendi elleriyle d??eyen ustalar i?in ad?m ad?m talimatlar, yazl?k yak?n?nda y?r?y?? yollar? ve park yerleri d?zenlemek i?in b?t?eden tasarruf etmenize yard?mc? olacakt?r. Teknoloji, beton ve polimerik malzemelerden yap?lm?? karolar i?in ayn?d?r. ?al??ma, ya???s?z yaz aylar?nda yap?lmal?d?r.

Bu kaplama, betonlama ve di?er "?slak" bitirme i?lemlerinden tamamen ka??nman?za izin verir, ancak yaln?zca normal ta??ma kapasitesine sahip topraklarda. Saha yeni bir dolgu ?zerinde bulunuyorsa, baltalanm?? ve sorunlu topraklar (?rne?in, tozlu kum veya saf kil), karma??k bir kabartmaya sahipse, sert bir alt tabaka ve y?klerin e?it da??l?m?n? sa?lamak i?in taban? betonlamak gerekir. toprak.

Kum, ?ak?l, kayal?k toprak, kumlu bal??k ve bal??kta, ekilebilir tabakay? ??karmak ve metalik olmayan malzeme ile de?i?tirmek yeterlidir:

• yollar - kum;
• park - k?rma ta? 5/40.

Ezilmi? ta? park yeri.

Topra??n inert malzemelerle kar??l?kl? kar??mas?n? ?nlemek i?in ?ukurun dibi jeotekstillerle kaplanmal? ve bu dokusuz malzeme yan duvarlara getirilmelidir. A?a??daki foto?raftaki gibi maksimum 10-15 cm kal?nl???nda titre?imli plaka katmanlar? ile s?k??t?rmak gerekir.

jeotekstil tabakas?.

Her durumda, sonraki a?amalarda elektrikli veya benzinli tahrikli bir titre?imli plakaya ihtiya? duyulacakt?r. Bu nedenle ya kiralan?r ya da elde yap?l?r. Ayr?ca bir araca ihtiyac?n?z olacak:

• kural ?zeldir, tahtadan yap?lm??t?r, s?radan s?va 1.5 - 2 m;
• lastik tokmak - kald?r?m levhalar?n?n (TP) d??enmesi ve bord?rlerin montaj? i?in;
• seviye - tercihen bir lazer, ancak bir kabarc?k, zor arazide yapacak - hidrolik olan;
• sert f?r?a - son a?amada diki?leri doldurmak i?in gerekli;
• LBM ("Bulgar") - kaplama elemanlar?n? kesmek i?in kullan?l?r;
• kordon - rotay? i?aretleme, e?imler;
• mala ve k?rek - kum doldurma ve tesviye.

TP'yi d??emek i?in alet.

?nemli! Ezilmi? ta? do?al haliyle serilir, kum bolca nemlendirilir, kendi ellerinizle bu teknolojik katmanda ?st su olu?turmamak i?in bir hortumdan / kovadan d?k?lmesine gerek yoktur.

Karma??k bir arazide, teraslama ?nce gabyonlardan veya monolitik betonarme istinat duvarlar?yla ger?ekle?tirilir. Aksi takdirde, yanal zemin hareketleri birka? y?ll?k ?al??madan sonra raylar?n geometrisini bozacakt?r.

D?z alanlarda bile, malzeme su ge?irmez oldu?undan ve kaplama elemanlar? aras?ndaki bo?luklar f?rt?na ve sel ak???n? h?zl? bir ?ekilde y?nlendirmek i?in yeterli olmad??? i?in kald?r?m levhalar?n?n e?imi gereklidir. Bord?rler ve kiremitler aras?nda, ya?mur tepsilerinin monte edilmesi ve ya?mur suyu giri?lerinin ?at? drenajlar?n?n dikey drenajlar?n?n alt?na entegre edilmesi arzu edilir.

Kald?r?m d??eme teknolojisi

Ev sahibinin, bah?e yollar?n? kaplaman?n kalitesinin ve kayna??n?n tamamen zemin ko?ullar?na ba?l? oldu?unu anlamas? ?nemlidir:

• killi topraklar d?zensiz bir ?ekilde ?i?er, kald?r?mlar?n ve otoparklar?n geometrisini bozar;
• sorunlu topraklar zamanla batar;
• e?imlerde ve bir bord?r ile konturlama yap?lmadan karo yay?l?r.

Taban? sabitlemek i?in karonun tamamen s?k?lmesi gerekecektir.

Metalik olmayan malzemeler sat?n al?rken dikkate de?er:

• otoparklarda, trafik yo?unlu?una ve i?letme y?klerine ba?l? olarak, 30 cm veya daha fazla tabaka kal?nl???na sahip 20/40 k?rma ta? fraksiyonu tercih edilir;
• yollar i?in 10 - 15 cm'lik bir tabaka ile 5/20 k?rma ta? yeterlidir;
• minimum kil y?zdesi ile nehir veya y?kanm?? ta? oca?? kumu se?mek daha iyidir;
• titre?imli bir plaka ile s?k??t?r?ld???nda, s?k??t?rma katsay?lar? kum i?in 1.7, k?rma ta? i?in 1.3't?r, bu nedenle, sat?n al?rken ?ukurun hacmi bu rakamlarla ?arp?lmal?d?r, aksi takdirde yeterli malzeme olmayacakt?r.

Kald?r?m levhalar?, raylar?n d?? y?zeyinin gerekli kalitesini ve kaplaman?n dayan?kl?l???n? sa?lamal?d?r. Bu nedenle, astar i?aretlere g?re se?ilir:

Hiperpreslenmi? kald?r?m levhalar?.

?nemli! Vibrocast ?r?nleri daha ucuzdur, ??nk? daha kolay ?retilirler, orijinal konfig?rasyona sahiptirler ve bitirme b?t?esini azalt?rlar. Hiper preslenmi? karolar?n ayr?lmas?, hasar g?rmesi zordur, bu se?enek k???n kar k?reme makineleri taraf?ndan hizmet verilen otoparklar i?in idealdir.

Titre?imli TP.

D?zen ve d?zen

Ta??y?c? yap?lardan farkl? olarak, arka bah?enin d?zeni ?o?unlukla birle?tirilir:

• sanatsal de?eri art?rmak i?in e?risel ve yar??ap formlar? kullan?l?r;
• d?z raylar, d?kme kablolarla i?aretlenmi?tir;
• Yuvarlamalar, desenlere veya b?y?k boyutlu pergellere (orta pime bir kordon ile ba?lanm?? bir ?ubuk) g?re do?rudan zeminde ?zetlenir.

??aretlerken, a?a??daki fakt?rler dikkate al?nmal?d?r:

Chernozem, karolar?n alt?nda ??r?yen ve b?z??en organik madde i?erir. Bu nedenle, gev?ek ekilebilir tabaka kald?r?lmal?, yataklarda, peyzaj tasar?m?nda kullan?lmal? veya ?antiyeden kald?r?lmal?d?r. Ortaya ??kan d?zen, profesyoneller taraf?ndan daha fazla asfaltlama i?leminin ger?ekle?tirildi?i bir "oluk" olarak adland?r?l?r.

?nemli! Yeti?kin ?al?lar?n ve a?a?lar?n k?kleri kald?r?m levhalar? i?in tehlikelidir, bu nedenle ya s?k?l?rler ya da yaya trafi?i i?in yollar onlardan 3 m mesafede d??enir.

Drenaj ve yatak tak?m?

TP, drenaj ?zelliklerine sahip sert bir taban ?zerine d??enmelidir, ??nk? f?rt?na drenajlar?n?n bir k?sm? karolar aras?ndaki bo?luklardan bo?alt?l?r. Bununla birlikte, do?al drenaj, ?iddetli ya?murda t?m su hacmiyle ba?a ??kmak i?in yeterli de?ildir ve bir evin yak?n?nda bir yolda y?r?rken veya k?r bir alan? bu malzemeyle kaplarken ?at? drenajlar?n? y?nlendirir. Bu nedenle, birka? ko?ulun kar??lanmas? gerekir:

40 cm'den fazla ekilebilir bir katman kald?r?l?rsa ve kaplama i?in 6-8 cm kal?nl???nda bir TP se?ilirse, alttaki katman?n kal?nl??? keskin bir ?ekilde artar, b?ylece yollar onlara biti?ik topra??n biraz ?zerinde y?kselir. B?t?eden tasarruf etmek i?in, bu durumda, alttaki katman?n alt seviyesinde k?rma ta?, nehir kumu - kumlu bal??k veya bal??ktan daha ucuz malzemeler kullan?labilir. Ayr?ca benzer bir y?zey ko?uluna sahip bir titre?imli plaka ile s?k??t?r?lmalar? gerekir.

Bord?rler (bord?r ta??) fayanslardan (20 cm) ?ok daha y?ksektir, bu nedenle kald?r?m konturu boyunca, kald?r?m? yerle?tirmek i?in 25-30 cm derinli?inde ayn? geni?likte bir hendek yapmak gerekir. har? tabakas?.

Kald?r?m i?in hendek

?nemli! Ya?mur drenlerinin ge?ti?i yerlerde, bu elemanlar?n y?ksekli?i tasar?m ve malzemeye ba?l? olarak 13 - 41 cm aras?nda de?i?ti?i i?in bir hendek daha gerekecektir.

Kald?r?m ta?? montaj?

Bord?rler olmadan kald?r?mlar, kenarlardaki fayanslar “s?r?nece?i” i?in ?eklini kaybeder. Bord?r ta??, s?slenecek alanlar?n boyuna ve dik e?imleri dikkate al?narak, bir ?imento-kum harc? ?zerine kord boyunca d??enmelidir. Malzemelerin oran? 1/4't?r (s?ras?yla ?imento / kum. Teknoloji ?u ?ekildedir:

• mala ile bir hende?e bir har? serilir;
• bord?r ?zerine kurulur ve kablo boyunca bir tokmakla ?z?l?r;
• d??ta ve i?te 2 - 3 yerde har?, kiremitin ?zerine monte edilece?i kum tabakas?n?n hemen alt?na bord?r yan y?zeylerine a?a??daki foto?raftaki gibi kayd?r?larak serilir.

?imento ta?? ile sertle?tikten sonra bir veya iki g?n i?inde asfaltlama yap?labilir.

Tavsiye! F?rt?na tepsilerinin boyutu ne olursa olsun, bunlar? ayn? a?amada bord?rler boyunca onlarla birlikte monte etmek daha iyidir. Bu elemanlar ayr?ca sertle?mesi zaman alan bir ??z?m ?zerine kurulur.

kald?r?m karolar?

TP'yi bir ?imento-kum harc? (zor ko?ullarda ?al??ma i?in), kuru bir kar???m (s?ras?yla 1/5 ?imento, kum) ve temiz nehir kumu ?zerine d??emek i?in y?ntemler vard?r. Uygulama, kuru bir kar???ma ?imento eklendi?inde, geli?tiricinin herhangi bir ek fayda sa?lamad???n?, ancak kaplaman?n s?rd?r?lebilirli?inin keskin bir ?ekilde azald???n? ve bitirme b?t?esinin artt???n? kan?tlam??t?r. Bu nedenle, vakalar?n %80'inde kald?r?m levhalar? a?a??daki teknoloji kullan?larak kuru kum ?zerine monte edilir:

Tavsiye! Raylar?n u?lar?na bir bord?r ta?? takmak her zaman m?mk?n de?ildir. B?yle bir sitede d??eme elemanlar?n?n yay?lmas?n? ?nlemek i?in son iki s?ra ?imento-kum harc? ?zerine monte edilir.

TP'yi zemine ve ?aplara yap??t?rma y?ntemleri.

Kald?r?m levhalar?n?n d??enmesinin n?anslar?

Asfaltlama ile ilgili sorunlar genellikle kavisli b?l?mler yap?l?rken ortaya ??kar. Yar??ap yollar?ndaki en basit se?enek, alttaki foto?raftaki gibi dikd?rtgen elemanlar yerle?tirmektir:

• karo uzun kenar? hareket y?n?nde olacak ?ekilde y?nlendirilir;
• i? daha k???k bir yar??aptan ba?lar;
• her eleman kom?usuna g?re yer de?i?tirir;
• enine ve dikey diki?ler bir kama i?inde d?zenlenmi?tir.

K??elerde dikd?rtgen TP.

Geli?tirici karma??k bir konfig?rasyona sahip bir karo koleksiyonu se?tiyse (?rne?in, "yonca"), d??eme tekni?i ?nemli ?l??de de?i?ir:

• diki?ler, sarma b?l?m?n?n uzunlu?u boyunca 45 - 60 derece yer de?i?tirir;
• y?zey kat? elemanlarla doldurulur;
• par?alar bord?rlere yak?n istiflenir.

Luch teknolojisi, dikd?rtgen bi?imli bir TP bord?rlere dik olarak y?nlendirildi?inde daha az kullan?l?r.

Karma??k yar??apl? kav?aklarda ve geni? alanlarda, kompozisyonun sanatsal de?erini art?rmak i?in diki?lerin y?n? de?i?ebilir.

Karma??k bir yar??ap kav?a??n?n dekorasyonu.

B?ylece d?z g?zergahlar boyunca d?kme veya vibropresli d??eme plakalar? ile kum ?zerinde patikalar, rekreasyon alanlar? ve otoparklar d??emek en kolay ve ucuzdur. Yar??ap b?l?mlerinde yukar?daki ?neriler dikkate al?nmal?d?r. Sorunlu zeminler i?in rijit beton alt temel yap?lmal?d?r.

Tavsiye! Tamirciye ihtiyac?n?z varsa, onlar?n se?imi i?in ?ok uygun bir servis var. A?a??daki forma yap?lacak i?in detayl? tan?m?n? g?ndermeniz yeterli, in?aat ekiplerinden ve firmalardan mail yoluyla fiyat teklifleri alacaks?n?z. Her birinin incelemelerini ve foto?raflar? ?al??ma ?rnekleriyle g?rebilirsiniz. ?CRETS?ZD?R ve herhangi bir y?k?ml?l?k yoktur.

Bu s?recin t?m n?anslar?n? ?nceden ??renirseniz, kendi ba??n?za g?zel ve pratik bir parkur yapmak olduk?a m?mk?nd?r. Yollar?n ve platformlar?n en yayg?n kaplamas? kald?r?m levhalar?d?r. Kald?r?m levhalar?n?n montaj? i?in uygun ?ekilde yap?lan haz?rl?k ?al??malar?, dayan?kl? bir kaplaman?n anahtar?d?r. D??eme ustalar taraf?ndan yap?labilir, ayr?ca kald?r?mdaki fayanslar ba??ms?z olarak yap?labilir, bu da d??eme kal?plar? konusunda ?aba ve bilgi gerektirecektir.

K?lavuz: ?lkede kald?r?m levhalar?n?n nas?l d??enece?i

Arazinin ?nceden planlanmas? gerekti?inden, topra??n haz?rlanmas? ve i?aretlenmesi en yarat?c? a?amad?r, ancak ayn? zamanda en ?nemli rol? oynayan en ?ok zaman alan a?amad?r. Fayanslar?n montaj?n?n yap?laca?? alan?n elle i?aretlenmesi gerekmektedir.

Fayans d??emeden ?nce uzmanlar, zemini uygun ?ekilde haz?rlaman?z? ve i?aretlemenizi ?nerir.

Bunun i?in ihtiyac?n?z olan:

• mandallar? tak?n;
• Onlara g??l? bir ip ?ekin;
• Pist veya platformun istenen ?eklini ayarlamak i?in bunlar? kullan?n.

Bir sonraki a?ama, d??eme alan?nda d?nyan?n bir k?sm?n?n temizlenmesini i?erir. Daha sonra y?ke uzun s?re dayanabilecek daha dayan?kl? malzemelerle de?i?tirmek i?in topra?? 20 cm derinli?e kadar kazmak gerekir. Kiremit montaj yerinde s?radan bir tokmak ile toprak haz?rlama a?amas? tamamlan?r, her ?ekilde ?retilebilir, as?l mesele topra??n batmamas?n? sa?lamakt?r, aksi halde kiremit yolu uzun s?rmez.

?lkede kald?r?m d??emelerinin y?ksek kalitede d??enmesi

Sahada zemine fayans d??emek zor de?il, as?l ?ey baz? kurallar? dikkate almak. Eriyik ve ya?mur suyunun kald?r?m levhalar?n?n alt?ndan verimli ve h?zl? bir ?ekilde tahliye edilmesi i?in drenaj?n varl??? gereklidir. Kurulmazsa, k???n karo b?y?k miktarda nemi emecek ve dondu?unda ??kecektir. Drenaj, temizlenmi? alan?n dibine d?k?lmesi, iyice d?zlenmesi ve bir tokmakla s?k??t?r?lmas? gereken orta b?y?kl?kteki k?rma ta?lar?n ola?an ilavesinden olu?ur. ?ak?l tabakas? en az 7 cm olmal?d?r.

Bord?r, kald?r?m levhalar?n?n y?zeyinin alt?nda de?ildir, ancak y?r?me yolunun veya platformun ?st platformunu d?zenleyen ?zerinde ??k?nt? yapmaz. Bord?r, karolar? belirli yerlerde geride tutar, bu nedenle sa?lam bir ?it olu?turabilmesi i?in birbirine y?ksek kalitede tutturmak gerekir.

Kald?r?m levhalar?n?n y?ksek kalitede d??enmesi, yazl?k evin i?ini s?sleyecektir.

Bir kenarl?k kurmak i?in ?unlar? yapmal?s?n?z:

• Drenaj dolgusunun ?zerine har? slaytlar? koyun;
• Kald?r?m kurulu;
• Kenarlar boyunca, bir bord?r i?in birka? par?a yeterlidir;
• Ard?ndan, her ?eyin g?zel g?r?nmesi i?in ?st kenar? hizalaman?z gerekir.

Kum ?ak?l ?zerine d?k?l?r, d?zle?tirilir ve s?k??t?r?l?r. E?im olmamas?na dikkat edilmelidir. En az 9,5 cm'lik bir kum tabakas? gereklidir, ??yle g?r?nmelidir: kumdan kald?r?m?n tepesine kadar, kald?r?m levhalar?n?n kal?nl???na e?it bir mesafe olmal?d?r, birka? santimetre dikkate al?narak yap??t?rma malzemesi.

Fayans?n montaj?, ?nceden kurulmu? olan y?zey boyunca ilerlemek i?in kendi kendine ba?lar.

Her sat?r?n d?zg?nl???n? izlemek gerekir. Bu durumda bord?rler aras?nda gerilmi? bir kordon kullan?l?r. Ayr? kiremitli elemanlar 2 mm'den fazla olmayan bir mesafede olmal?d?r. K?v?rc?k elemanlara veya yuvarlak bir platforma ihtiya? varsa, bu g?revler i?in bir ???t?c? kullanabilirsiniz, gereksiz t?m par?alar? fayanslardan kolayca kesecektir.

?lkede kald?r?m d??emesi d??emek i?in en uygun teknoloji

D??eme teknolojisi, 1: 8 oran?nda ?imento ve kumdan olu?an bir yap??t?rma malzemesinin haz?rlanmas?yla ba?lar, kuru kar???m homojen bir k?tle elde edilene kadar iyice kar??t?r?l?r, karoyu yerinde tutan bu kar???md?r.

?al??ma s?recinde dikkati da??tmamak i?in ?nceden d??eme i?in malzeme ve aletler haz?rlamak gerekir.

Bundan sonra, ?lkede do?rudan fayans d??emeye devam etmeniz gerekiyor:

1. Bunu yapmak i?in, d??eme yerine bir yap??t?rma malzemesi d?k?l?r, d??eme plakalar? dolgu ?zerine d??endi?inde, y?zeyin 0,5 y?kseklik ?zerinde y?kselece?i bir katmana sahip olmal?d?r.
2. Bu doldurma e?it olarak d?zlenmelidir, s?k??t?rma gerekli de?ildir.
3. Bundan sonra, bir sabitleme malzemesi ile kaplanm?? y?zeye basit?e monte edilen ve ?imento-kum kar???m?na a??r bir lastik tokmakla d?v?len ilk karoyu d??emeniz gerekir.
4. Y?kseklik kald?r?ma e?it olana kadar t?kal?.
5. Bundan sonra ikinci karo da ayn? ?ekilde al?n?r ve yan?na kurulur.
6. T?m karolar d??endikten sonra fazla yap??t?rma malzemesi ??kar?lmal?d?r.

Fayans bo?luklar? kum ve ?imento kar???m? ile doldurularak montaj tamamlan?r. Astarl? y?zeyden, kar???m bir s?p?rgeyle diki?lere hafif?e s?p?r?l?r. Bu kar???m, ilk ya?murdan sonra, s?v?y? emip sertle?ti?inde, d??eme plakalar?n? kurulu pozisyonda sabitleyecektir. Yeni yollar, bir p?sk?rt?c? kullan?larak bir hortumdan su ile hemen sulan?r, bu durumda karolar?n birka? g?n yaln?z b?rak?lmas? gerekir.

Kald?r?m levhalar?n?n d??enmesi farkl? ?ekillerde ger?ekle?ir. Kum yata??nda. Karo ?slak kum tabakas? ?zerine serilir. Bu yol bah?eyi s?slemek i?in yap?lm??t?r. Kumla doldurulmu? karolar aras?ndaki diki?ler sayesinde su durgunla?mayacak ve tam olarak ayr?lacakt?r.

?imento ve ?slak kum 1:5 oran?nda kar??t?r?l?r ve gelecekteki raylar?n ?zerine e?it olarak da??t?l?r.

Kolayl???, bulunabilirli?i ve g?venilirli?i nedeniyle en yayg?n yoldur. ?imento-kum harc? (kum, su ve ?imento) bir beton mikserinde kar??t?r?l?r, elde edilen k?tle karo y?zeyine mala ile da??t?l?r. Bundan sonra, bir tokmakla karolar?n d??enmesi ve s?k??t?r?lmas? gerekir. Bu en g?venilir kurulum y?ntemidir, ancak drenaj gerektirir.

Kald?r?m levhalar?n?n d??enmesi i?in kendi takdirinize ba?l? olarak se?ebilece?iniz birka? se?enek vard?r.

Kald?r?m levhalar?n?n d??enmesi i?in bir?ok se?enek vard?r:

1. Bal?ks?rt? veya ?rg?l?. En yayg?n se?enek. Fayanslar 90 ° veya 45 ° 'lik bir a??yla d??enir, e?er elemanlar birbiriyle de?i?iyorsa, bir ge?me olu?turursa, bu bir ?rg?d?r.
2. Kaotik duvarc?l?k. Olduk?a ilgin? g?r?nen en kolay d??eme y?ntemi, ?e?itli renk ve boyutlarda karolardan olu?ur. Bu y?ntemde karolar keyfi olarak d??enmelidir.
3. Satran? s?ras?.?ki tip karo uygundur: 2 farkl? renkte k?v?rc?k ve kare karolar, bu y?ntemin tekni?i d?n???ml? olarak d??enir.
4. Dairesel desen. En zor se?enek. Hem y?kseklikten hem de yak?n mesafeden g?zel g?r?nen dairesel desenler olu?turulur.
5. ?im ve fayans kombinasyonu. En orijinal se?enek, bir ?im veya ?i?ek tarhlar?n?n asfalt yollar veya oyun alanlar? ile birle?tirilmesidir. Bu y?ntem i?in bu tip i?in ?zel olarak tasarlanm?? sokak karolar? kullanabilirsiniz.

Malzemeyi d?zg?n bir ?ekilde d??emek i?in birka? ipucu vard?r. E?imleri unutmamal?y?z, kendi ellerinizle d??erken ortas?na k???k bir t?berk?l yerle?tirmek gerekir, bu suyun daha iyi ayr?lmas?n? sa?lar ve ayr?ca so?uk mevsimde suyun donmas?n? kolayla?t?racakt?r. ve ??z?lme.

Tasar?m fikirlerini uygulamak gereklidir. ?rne?in, kum ve tohumlar?n kar??t?r?lmas? ve elde edilen kar???m?n diki?lere d?k?lmesi, daha sonra karolar aras?nda bah?ede yollar?n avantajl? bir ?ekilde ?ne ??kmas?n? sa?layacak bir ?im olacakt?r. Arabalar i?in park alan?na bakan beton bir ped ?zerinde yap?l?r, yol levhalar? fayanslara benzetilerek d??enmelidir.

Yol karolar?n? kendi ellerinizle d??emek (video)

??lem olduk?a zahmetli olmas?na ra?men, duvarc?l?k sorunu olduk?a basit bir ?ekilde ??z?l?r, ancak teknik bile?enler a??s?ndan kesinlikle temeldir. Zaten 1 m2 alana sahip kald?r?m ta?lar?n? d??edikten sonra kendinizi bu i?te ger?ek bir profesyonel gibi hissedebilirsiniz.

benzer i?erik

Kald?r?m levhalar?, pratiklikleri, y?ksek mukavemetleri, dayan?kl?l?klar?, neme ve s?cakl?k de?i?imlerine kar?? diren?leri i?in de?erlidir. Asfalt kaplama gibi ?s?t?ld???nda insanlara zararl? maddeler yaymaz. Yol yap?m malzemesinin ?ekil, boyut, renk ve doku ?e?itlili?i ?a??rt?c?d?r. Farkl? t?rdeki ?r?nleri birle?tirerek g?zel kaplamalar olu?turabilirsiniz. Kald?r?m levhalar?n?n d??enmesi, t?m bina y?netmeliklerine s?k? s?k?ya ba?l? kalmay? gerektirir. Kaplama teknolojisi ihlal edilirse, kaplama h?zla tahrip olur.

Vibrocast ve vibropressed olabilir. ?r?nler ?retim teknolojisinde farkl?l?k g?sterir. Vibrocast elemanlar, ??zeltinin titre?imli bir masa ?zerinde s?k??t?r?lmas?yla olu?turulur. Titre?imle s?k??t?r?lm?? bir ?r?n?n imalat?nda kar???m, titre?imli bas?nca tabi tutulur. Vibropressed ?r?nler daha y?ksek mukavemete sahiptir. Fayanslar beton kar???m? ve kilden yap?l?r. Bile?ime granit kayalar?n ve plastikle?tiricilerin elemeleri eklenir. En dayan?kl? granit karolard?r. Do?al granitten yap?lm??t?r.

?r?nler elmas, alt?gen, dikd?rtgen, kare ve kama ?eklinde olabilir. K?v?rc?k malzeme "Dalga" (dalgal? kenarl?), "Yonca" (yar?m daire bi?imli ??k?nt?larla) ve "Kemik" (bir bobine benzer) pop?lerdir. Elmas karo d??emenin bir?ok yolu vard?r (alt?genler, kar taneleri, y?ld?zlar). Elmaslardan 3D efektli bir kaplama olu?turabilirsiniz.

K?r evlerinin ve k?r evlerinin yak?n?nda bah?e yollar? olu?turmak i?in 40 mm kal?nl???nda vibrocast karolar sat?n al?n?r. Vibropresli ?r?nler, a??r y?k? olan yollara (meydanlar, kald?r?mlar) serilebilir. En az 60 mm kal?nl???nda olmal?d?rlar. Sokakta karayolu ?zerinde d??eme planlan?yorsa, granit karolar?n kullan?lmas? daha iyidir. Yo?un binek ara? trafi?i, 70-80 mm kal?nl???ndaki malzemeye dayanacakt?r. Kamyonlar yolda s?r?lecekse, kald?r?m 100 mm kal?nl???nda olmal?d?r.

Sat?n almadan ?nce karolar?n kalitesini de?erlendirmeniz gerekir. Y?zeyinde delik, ?entik ve yar?k olmamal?d?r. Karolar birbirine vuruldu?unda, bir zil sesi g?r?nmelidir. Ses sa??r ise, mal al?m?ndan vazge?ilmelidir. Bo?luklar?n yan? s?ra parlak renkli ?r?nler sat?n almamal?s?n?z. Malzemenin yo?unlu?unu de?erlendirmek i?in ondan onu k?rmas?n? istemeniz gerekir. ?r?n?n y?zeyinin ne kadar d?zg?n oldu?unu bulmak gerekir. Parke plakalar? t?m k??eleri ile masaya yat?yorsa, d?z duruyorsa ve sallanm?yorsa kalitelidir.

Stil se?enekleri

Kald?r?m levhalar? sat?n almadan ?nce bir d??eme se?ene?i se?meniz gerekir. D?z ve d?z b?l?mlerde, do?rusal bir ?ema uygulamak en kolay yoldur. Bu kald?r?m d??eme teknolojisi en basit olan?d?r. Malzemeden tasarruf etmenizi sa?lar.

Do?rusal d?zen yatay, dikey, d?z veya ofset olabilir. S?ralar kayd?r?ld???nda, kaplama deseni tu?laya benzer. Farkl? tonlarda ?r?nler kullan?rsan?z, bir "t?rt?l izi" etkisi elde edebilirsiniz. D??eme s?ralar? bazen ray hatt?na a??l? olarak yerle?tirilir. Bu d?zenlemeye diyagonal denir.

K??egen-a??l? bir d?zen kullan?l?rsa, bal?ks?rt? veya ?rg?l? bir desen olu?turulur. Bal?ks?rt? d??emek i?in karo s?ralar?, ray hatt?na 45 ° a??yla yerle?tirilir. "Pletenka", yatay ve dikey d??emeyi de?i?tirerek d??enir. K??egen-a??sal desen olduk?a dayan?kl?d?r. Alan? g?rsel olarak azalt?r.

Fayanslar 2-3 elemanl? mod?ller halinde d??enebilir. 2 rengi birle?tirerek bir dama tahtas? deseni olu?turun. Farkl? boyut ve tonlarda ??eler kullan?rsan?z, orijinal bir kaotik desen elde edersiniz. Spiral d?zeni yerel alanda g?zel g?r?n?yor. Dekoratif daireler olu?turmak i?in kama ?eklindeki elemanlara sahip malzeme sat?n alman?z gerekir. Sanatsal d?zen, farkl? ?ekil ve renklerde ?r?nlerden ger?ekle?tirilir. Fayans d??eme y?ntemlerini se?erken, mimari yap?lar?n tasar?m?n? ve arka bah?e b?lgesini dikkate almak gerekir.

Gerekli malzemeler ve ara?lar

D??eme i?i yapmak i?in ara?lar sat?n alman?z gerekir:

1. Kaz? i?in s?ng? ve k?rek.
2. Gev?ek malzemelerin y?zeyini d?zle?tirmek i?in t?rm?klay?n.
3. Siteyi i?aretlemek i?in kaz?klar ve ip.
4. Malzemeyi tesviye etmek i?in lastik tokmak (lastik ba?l? ah?ap tokmak).
5. Bina seviyesi (1.5-2 m).
6. Rulet.
7. Bir f?r?a veya s?p?rge.
8. damgalama.
9. Kau?uk spatula.
10. Katmanlar?n y?zeyini d?zle?tirmek i?in d?z bir ?ubuk.
11. Bulgarca (elmas kaplamal? disk).
12. Kald?r?m levhalar?n?n s?k?lmesini ger?ekle?tirmek i?in hurda.

Bord?r, kum, k?rma ta? (10-20, 20-50 fraksiyonlar?) veya ?ak?l, s?va kar???m? veya ?imento (M400, M500) haz?rlamak gerekir. Kaplaman?n temelini g??lendirmek i?in 10x10 veya 8x8 cm h?creli bir takviye ?zgaras?na ihtiyac?n?z olacak, bir d??eme makinesi geni? bir alanda kaplama olu?turmaya yard?mc? olacakt?r.

Gelecekteki par?alar? i?aretleme

Fayanslar? kendiniz do?ru bir ?ekilde yerle?tirmek i?in ?nce bir i?aretleme yapman?z gerekir. Binan?n, ?itin veya kap?n?n yak?n?nda ?al??maya ba?laman?z gerekiyor. Binan?n yak?n?nda 2 mandal atman?z gerekiyor. Aralar?ndaki mesafe, par?an?n geni?li?ine kar??l?k gelmelidir. Malzemeyi kesmek zorunda kalmamak i?in kaplaman?n geni?li?ini ?r?n?n boyutuna g?re ayarlamak daha iyidir. Yap? bord?rlerle desteklenece?inden, onlar i?in bo?luk b?rak?lmal?d?r (her iki tarafta 10 cm). Di?er 2 mandal ba?ka bir binan?n yak?n?nda d?v?lm??. Mandallar?n aras?na 2 ip ?ekilir.

Geni? bir alana sokak kiremitleri 1-1,5 m geni?li?inde ?eritlere b?l?nd?kten sonra d??enir, yol virajl? ise k???k b?l?mlere ayr?l?r. Her b?l?m ayr? ayr? i?aretlenmi?tir.

Toprak i?leri ve koruyucu tabaka

Hafriyat miktar? topra??n t?r?ne ba?l?d?r. Toprak yo?un ve killi ise bitkilerin k?klerini ??karmak i?in 15-20 cm kal?nl???nda bir tabakan?n kald?r?lmas? yeterlidir. Toprak gev?ek oldu?unda 30-35 cm kal?nl???nda bir tabakan?n kald?r?lmas? gerekir.K???n kald?r?m d??emesi yap?lmas? planlan?yorsa, kald?r?m hende?i so?uk havalardan ?nce haz?rlanmal?d?r.

Hendek y?zeyine kum d?k?l?r. Kum, toprakla birlikte s?k??t?r?l?r. Toprakta kalan bitki tohumlar?n?n ?imlenmemesi ve kaplamay? bozmamas? i?in hende?in dibine dokunmam?? bir kuma? serilir. Malzeme ?eritleri 15-20 cm ?st ?ste gelmelidir.

Drenaj cihaz?

Fayanslar?n do?ru d??enmesi, kaplaman?n dayan?kl?l???n?n garantisi de?ildir. Yeralt? suyu ve ya?mur suyu yava? yava? kum ve toprak par?ac?klar?n? y?kayarak yolun temelini tahrip eder. Nemin kaplamay? bozmas?n? ?nlemek i?in bir drenaj tabakas? yapmak gerekir.

A?man?n dibinde ?ak?l d?kmeniz gerekir. Katman kal?nl??? 15-18 cm olmal?, k?rma ta? iyi s?k??t?r?lmal? ve tesviye edilmelidir. ?st?ne ince bir kum tabakas? d?k?l?r ve ayr?ca ?zerine dokunmam?? bir kuma??n serildi?i d?zle?tirilir. Yolun kenarlar?na su akmas?na dikkat edilmelidir. Bunu yapmak i?in enine ve boyuna e?imler yap?n. Haz?rl?k ?al??mas?n?n son a?amas?nda kald?r?m levhalar? i?in bir yast?k yap?l?r.

Eskrim bord?rlerinin yerle?tirilmesi

Kald?r?m?n d??enmesi, drenaj cihaz? ?zerindeki ?al??malar?n tamamlanmas?ndan hemen sonra ger?ekle?tirilir. Haz?r beton bord?r kullanmak daha iyidir. Kald?r?m bloklar?, yolun kenarlar? boyunca topra??n dikey kesiminin yan?na kurulur. Bord?r?n ?st kenar?n?n toprak seviyesinden 1-2 cm yukar?da olmas? arzu edilir. Aksi takdirde yollar s?rekli kirli olacakt?r.

Bord?r bloklar? beton harc? ile sabitlenir. Kald?r?m? d??edikten sonra, ne kadar p?r?zs?z oldu?unu kontrol etmeniz gerekir. Bunu yapmak i?in bina seviyesini kullan?n. Baz? bloklar yanl?? tak?l?rsa tahta tokmak ile konumlar? d?zeltilir.

Uygulanabilir baz t?rleri

Siteyi fayanslarla d??emeden ?nce bir temel yapman?z gerekir. Altl?k, sitenin y?zeyini d?zle?tirmeye yard?mc? olur. Kaplamaya stabilite verir ve mukavemetini artt?r?r. G?venilir bir temel, kald?r?m?n insanlar?n ve arabalar?n a??rl??? alt?nda ??kmesine izin vermez. Bo?luklar?nda buz olu?tu?unda, sonbahar-k?? d?neminde kaplamay? tahribattan korur.

Kald?r?m levhalar?n?n d??enmesi teknolojisi, kaplaman?n ?al??ma y?ntemine ba?l?d?r. Y?zeyindeki y?k k???kse (patika), kum ve ?imentodan olu?an bir alt tabaka yapmak yeterlidir. Bir araban?n alt?nda asfaltlama yap?l?rsa, beton bir taban gereklidir.

Somut

Taban? betonlamadan ?nce g??lendirme ?al??mas? yap?l?r. Takviye a?? metal veya ta? destekler ?zerine serilir. Donat?, hendek y?zeyinden 3-5 cm yukar?da olmal?d?r. Kald?r?m levhalar? i?in Gartsovka, 3: 1 oran?nda kum ve ?imentodan haz?rlan?r. Nehir veya ta? oca?? y?kanm?? kum kullanmak daha iyidir. Kil veya kire? par?ac?klar? i?ermemelidir. Har?, d?z bir y?zey elde etmek i?in hendek alan?na e?it ve iyice da??t?l?r.

T?m parkuru hemen betonla doldurmak daha iyidir. ??in bir k?sm? ertesi g?ne ertelenirse betonla doldurulan alan polietilen ile kaplanmal?d?r. Kald?r?m levhalar? i?in beton taban 10-12 cm kal?nl??a sahip olmal?d?r, ?imento pedinin sa?lam olmas? i?in 3-5 g?n nemlendirilir. Nemlendirildikten sonra beton polietilen ile kaplan?r. Kaplamay? 7-12 g?n i?inde d??eyebilirsiniz.

Kum ve ?imentodan

Hendek, kum ve ?imento kar???m? ile doldurulur. 3: 1 oran?nda haz?rlan?r. Kum-?imento taban?n?n kal?nl??? 12-15 cm olmal?, alttaki tabaka iyi s?k??t?r?lmal? ve tesviye edilmelidir. Hendek ?ok derinse, kumla azalt?labilir. Taban?n alt?na kum d?k?l?r ve dikkatlice s?k??t?r?l?r.

Kald?r?m d??eme teknolojisi, ?imento-kum kar???m?n?n kuru olmas?n? gerektirir. Bu nedenle, kuru havalarda zemini d??emeden hemen ?nce yapmak daha iyidir. ?imento-kum tabakas? jeotekstiller ?zerine serilmelidir. Bu yap?lmazsa, kum ?abucak y?kanacak ve fayanslar sarkacakt?r.

D??emeden ?nce fayans tedavisi

Kurulumdan ?nce karolar hidrofobik bir ??zelti ile muamele edilmelidir. Alet, malzemenin donma direncini ve nem direncini art?racak ve hizmet ?mr?n? art?racakt?r. Su iticiler dekoratif nitelikleri iyile?tirir ve mantar mikroorganizmalar?na kar?? koruma sa?lar. Hidrofobik bir ??zelti ile muamele edilen y?zeyde tuz lekeleri g?r?lmez. Malzeme hidrofobik bir bile?ime dald?r?l?r, ard?ndan kurutulur. Prosed?r tekrarlan?r.

??leme s?ras?nda, t?m unsurlar? dikkatlice incelemeniz gerekir. Kusurlu ?r?nler bir kenara b?rak?lmal?d?r. K??e yapmak i?in kald?r?m levhalar?n? kesmeniz gerekti?inde, kusurlu elemanlar i?e yarar.

D??eme ?al??malar? uygun hava ko?ullar?nda yap?lmal?d?r. Hava kuru ve sakin olmal?d?r. Kaplamay? s?f?r?n alt?ndaki s?cakl?klarda bir kum-?imento taban? ?zerine d??emek m?mk?n de?ildir. Toprak dondu?unda geni?ler ve ??z?ld???nde sarkar. Kaplamay? donmu? zemine koyarsan?z, ??z?ld?kten sonra ??kecektir. Kald?r?m levhalar?n?n d??enmesi i?in kurallar, don s?ras?nda beton bir taban ?zerinde ?al??man?za izin verir, ancak bu istenmeyen bir durumdur.

Montaj

Beton bir taban ?zerindeki kald?r?m levhalar? ?imento harc? ile sabitlenir. Diki?ler tamamen kar???mla doldurulur. Bu durumda, diki?lerin kal?nl??? 3 mm'yi ge?memelidir. Elemanlar? d??erken yerde olman?z gerekir. ?ss?n ?zerine basamazs?n. Her s?ray? d??edikten sonra, bina seviyesi taraf?ndan yap?lan i?in kalitesini kontrol etmeniz gerekir. D?zg?n d??enmeyen elemanlar lastik tokmak ile tesviye edilir.

Her elemanda tahta bir tokmakla s?r?len bir ?imento-kum taban?na d??enmesi gerekir. Malzeme tabana s?k?ca sabitlenmelidir. ?r?n "ba?ar?s?z olursa", alt?na bir kum tabakas? d?k?lmelidir. Karolar aras?ndaki bo?luklar bir kar???m veya kum ile doldurulur. ??i tamamlad?ktan sonra, kaplama bir p?sk?rt?c? ile bir hortumdan nemlendirilir. Kar???m bo?luklarda “sarkm??sa”, onlara biraz daha kar???m d?kmeniz gerekir. Kaplamay? 2-3 g?n sonra kullanabilirsiniz.

S?zd?rmazl?k kald?r?m levhalar? kum, ?imento veya beton kar???m? kullan?larak ger?ekle?tirilir. Kum kullan?lacaksa ?nce elenmelidir. ?imento kar???m? 1:5 oran?nda ?imento ve kumdan haz?rlan?r. Beton kar???m? haz?rlan?rken ?imento 1: 3 oran?nda kumla kar??t?r?l?r. Kum ve kar???mlar kuru olmal?d?r. Har? kau?uk bir spatula kullan?larak yay?l?r. Bo?luklardaki kar???m?n seviyesi, karo y?ksekli?inin 1/2 ila 3/4'? aras?nda olmal?d?r. Fazla kar???m bir s?p?rge ile kaplamadan s?p?r?l?r.

Bundan sonra diki?leri doldurmaya ba?larlar. Kar???m sertle?ti?inde (1-3 g?n sonra) kar???m bo?luklara d?k?l?r ve tekrar nemlendirilir. Bile?im kuruduktan sonra prosed?r ???nc? kez tekrarlan?r. Kar???m? birka? kez daha diki?lere eklemeniz gerekebilir. Bo?luklardaki kar???m karo y?zeyi ile ayn? seviyede oldu?unda i?i bitirebilirsiniz.