Bug?n sadece end?striyel alanda de?il, ayn? zamanda evde de muazzam oranlar kazanm??t?r. Bu kaplama malzemesinin bah?e yollar?, kald?r?mlar vb. Tasar?mda b?y?k pop?lerlik kazanmas? ?a??rt?c? de?ildir. Ancak, evinizin biti?i?indeki alan? d?zenlemeye ba?lamadan ?nce, kald?r?m levhalar?n?n nas?l do?ru bir ?ekilde d??enece?ini bulman?z gerekir.

Genellikle bu malzemeye kald?r?m ta?? denir. D??emek i?in bir?ok ?ema var, en pop?lerleri bal?ks?rt?, s?tun ve tu?la i?i. Bu malzeme iyidir ??nk? onun yard?m?yla yollar? ve kald?r?mlar? d??emek ?ok kolayd?r. Farkl? renkteki parke ta?lar?n?n kullan?ld??? alanlar ise olduk?a d?zg?n ve zarif g?r?n?yor. Peki, kald?r?m levhalar? nas?l do?ru bir ?ekilde d??enir? ??in ana a?amalar?n? d???n?n.

?ncelikle, kald?r?m ta?lar?n?n haz?rlanmas?nda ve sat?n al?nmas?nda faydal? olacak baz? ipu?lar?n? tan?man?z gerekir, kesme i?leminden kaynaklanan at?klar? g?z ?n?nde bulundurmal?s?n?z. Say?lar?, karonun ?ekline ve d??eme y?ntemine ba?l?d?r.

D??emeden ?nce, se?ilen alandan topra??n ?st tabakas?n? en az on be? santimetre derinli?e kadar ??karmak gerekir. Ayr?ca d?k?nt?lerin yerini ve bitki k?klerini de temizlemelisiniz. Ard?ndan, e?imi dikkate alarak ?nerilen siteyi i?aretlemelisiniz. Ya?murun ve eriyen suyun daha iyi akmas? i?in baz? durumlarda drenaj yap?lmas? ?nerilir.

Bir sonraki ad?m?n?z topra?? yuvarlamak veya s?k??t?rmak olmal?d?r. Bildi?iniz herhangi bir ?ekilde ?retilir. Kald?r?m levhalar?n? d??emeden ?nce, gelecekteki yolu i?aretlemek ve s?n?rlar olu?turmak gerekir. Bunu yapmak i?in, bord?r ta?lar?n?n yerle?tirildi?i oluklar kazman?z gerekir. S?k??t?r?lm?? yol jeotekstiller ile d?zenlenmelidir. Bu, ?al??ma s?ras?nda kaplamal? alan?n deforme olmamas? i?in yap?l?r.

Kald?r?m levhalar? i?in bir temel olarak, k?rma ta? ve kumdan bir “yast?k” yapman?z gerekir. Se?ti?iniz kurulum y?ntemine bak?lmaks?z?n d?zenlenir: kuru bir kar???m veya ??zelti ?zerinde. Bir "yast?k" ?u ?ekilde yap?l?r: sitenin t?m y?zeyi orta fraksiyonun bir k?rma ta? tabakas? ile kaplanm??t?r. Katman su ile d?k?lmeli ve dikkatlice s?k??t?r?lmal?d?r. Ard?ndan, nemlendirilmesi ve d?zle?tirilmesi gereken bir kum tabakas? d?kmeniz gerekir. Uzmanlar?n ?lkede kald?r?m d??emelerinin nas?l d?zg?n bir ?ekilde d??enece?ine dair bir?ok yol sundu?unu belirtmekte fayda var. Baz? ustalar, kumu atlayarak ?imento harc?n?n hemen bir moloz tabakas?na d?k?lmesini tavsiye ederken, di?erleri kum tabakas?na bir takviye a?? yerle?tirir. Uzmanlar ayr?ca ?ap?n betonla de?il, fayans yap??t?r?c?s? ??zeltisiyle d?k?lmesini de tavsiye ediyor.

Bundan ?nce, ?al??ma s?recinde derhal bir yol olu?turman?n ve malzemenin d??eme seviyesini g?zlemlemenin gerekli oldu?unu d???nmeye de?er. Kald?r?m ta?lar? bitmi? “yast??a” serilmeli, ard?ndan bir tokmak veya titre?imli bir plaka ile s?k??t?r?lmal?d?r. Fayanslar? sadece geleneksel ?ekilde de?il, kuru bir ?ekilde de d??eyebilirsiniz. Bu ?u ?ekilde yap?l?r: ?imento-kum kar???m? serilmi? kald?r?m ta?lar?n?n ?zerine d?k?lmeli ve t?m derzlere da??t?lmal?d?r. Kal?nt?lar bir f?r?a ile s?p?r?lmeli ve karonun kendisi, s?v?n?n t?m ?atlaklara n?fuz etmesi i?in suyla dikkatlice d?k?lmelidir. Yak?nda kar???m sertle?ecek ve yolunuz g?ze d?zg?nl?k ve g?zellik katacak.

Avluya parke d??eme d??emek, alan? g?zelle?tirmek, g?zel, rahat ve konforlu hale getirmek i?in m?kemmel bir ??z?md?r. Kurulumu ?zerinde ?al??mak ba??ms?z olarak yap?labilir, bunu yapmak zor de?ildir, bu malzeme sadece g?zel de?il, ayn? zamanda g?venilirdir ve her ?ey do?ru yap?l?rsa uzun s?re hizmet edecektir.

Kald?r?m levhalar?n? kendi ellerinizle d??emek olduk?a s?k yap?l?r, ??nk? bu i?lem basittir ve herhangi bir ev ustas? ustala?abilir. Ma?azalarda ?ok ?e?itli kald?r?m d??emeleri vard?r ve bunlar? bah?enizin d???na s??d?rmak i?in alabilirsiniz. K???k alanlarda kendi ellerinizle kald?r?m levhalar?n?n d??enmesi asistan olmadan yap?labilir ve geni? bir alan? kaplaman?z gerekiyorsa bir asistan alman?z gerekecektir.

Kum ?zerine kald?r?m d??eme kurallar?n? d???nmeden ?nce, bunun iki ana t?r? oldu?unu bilmelisiniz: vibrocast ve damgal?. B?yle bir kaplaman?n size uzun s?re hizmet etmesini ve g?zel g?r?nmesini istiyorsan?z, fiyat?n?n damgal? olandan daha y?ksek olaca??n? unutmay?n, ancak bir vibrocast karo sat?n almak daha iyidir.

Belirtilen kaplama, genellikle 20-60 mm aras?nda de?i?en kal?nl?kta da farkl?l?k g?sterebilir. Bah?ede yollar yapmay? planl?yorsan?z, kumun ?zerine parke d??emek yeterli olacakt?r ve kal?nl??? 20 mm kadar az olabilir. Bir araban?n i?inden ge?ece?i ?zel bir avlu i?in 40-45 mm kal?nl???nda fayans d??emek gerekir. A??r ara?lar?n bu kaplama ?zerinde hareket edece?i varsay?l?rsa, en az 60 milimetre kal?nl???nda karolar?n kullan?lmas? gerekir.

B?yle bir kaplaman?n desenleri ?ok farkl? olsa da, ancak yeni ba?layan biriyseniz, basit bir formla ba?lamak ve “e?kenar d?rtgen”, “tu?la” ve “kald?r?m ta??” ?eklinde formlar almamak daha iyidir. ”, ??nk? bu tip kald?r?m levhalar?n? d?zg?n bir ?ekilde d??emek olduk?a zordur.

B?yle bir kaplaman?n rengi hakk?nda konu?ursak, ?ok farkl? olabilir ve bah?enize uygun olan? se?ebilirsiniz. Kald?r?m levhalar?n? kendi elinizle d??eme teknolojisi bundan de?i?mese de, renkli karolar?n gri olanlardan daha pahal? olaca??n? d???n?n.

??i yapmak i?in ne gerekiyor?

D??emenin farkl? yollar? vard?r, ancak bu i?leri yapmak i?in a?a??daki ara?lara ve malzemelere ihtiyac?n?z olacak:

• kum, avlunun b?y?kl???ne ve manzaras?na ba?l? olarak olduk?a fazla gerekebilir;
• ?imento;
• gerekli miktar? avlunun alan? dikkate al?narak hesaplanan kald?r?m levhalar?;
• s?n?r;
• mandallar ve iplik veya misina;
• elmas ?arkl? ???t?c?;
• Lastik tokmak;
• kural ve bina seviyesi;
• kurcalama;
• Usta Tamam;
• s?p?rge ve k?rek.
• i?in rahatl??? i?in dizlik sat?n alman?z gerekir.

Suyun sitede durmamas? i?in hafif bir e?im yap?lmas? gerekir, genellikle soka?a do?ru yap?l?r, ancak her durumda bir karar verilir.

E?imin soka?a do?ru olmas?na karar verirseniz, sokak s?f?r olacak ve eve do?ru hafif bir y?kselti yap?lmal?d?r.

Se?ilen s?f?r ?izgisi boyunca iki mandal i?eri s?r?l?r ve yatay bir iplik ?ekilir, konumu bir seviye kullan?larak kontrol edilmelidir. ?imdi, pime mevcut olana dik olarak bir iplik ba?lan?r ve ikinci uca bir mandal yerle?tirilir, b?ylece ipli?in e?imi birka? derece olur, bu yeterli olacakt?r, b?ylece ya?mur ve eriyik su i?inde durgunla?maz. avlu.

Bir d?bel daha ?eki?lemek ve s?f?r ?izgisine paralel olacak bir ipli?i germek i?in kal?r, b?ylece her tarafta ?izgilerle g?sterilen bir dikd?rtgen elde edersiniz ve d??enen karo ayn? d?zlemde olacakt?r.

Site seviyelendirme

Sitenin boyutlar?n? i?aretledikten sonra, geni?li?i sahip oldu?unuz kural?n uzunlu?una kar??l?k gelmesi gereken ?eritlere b?lmeniz gerekir. Ay?rma s?f?r ?izgisine paralel olarak yap?l?r ve her ?erit i?in ayr? bir iplik ?ekilir.

Hangi parke d??eme y?ntemlerini kullan?rsan?z kullan?n, i?te bir sonraki ad?m, i?aretlere uygun olarak ?antiyeyi tesviye etmektir. ?lk olarak, toprak eklenerek tesviye yap?l?r, yakla??k iki karo y?ksekli?i ile i?aretin alt?nda olmas? gerekir, ancak bu a?amada ?zel bir do?ruluk elde etmeye de?mez.

Topra?? s?k??t?rmak i?in, kendiniz yapabilece?iniz bir tokmak kullanmal?s?n?z. ?imdi 6 par?a kum ve 1 par?a ?imento al?rken kuru bir kum-?imento kar???m? haz?rlaman?z gerekiyor. Her ?ey zeminde kar??t?r?l?r, kumun hafif nemli olmas? daha iyidir, bu nedenle ?ok s?cak havalarda bu t?r ?al??malar ?nerilmez. Ne t?r bir kuma ihtiya? duyuldu?u sorusuna cevap verirken, organik kal?nt?lar olmadan temiz ve hafif nemli olmas? gerekti?ini belirtmekte fayda var. Bu kar???m d?? ?eride e?it olarak da??t?l?r.

d??eme teknolojisi

?eridin s?n?r? boyunca, metal bir boru veya tahta bir blok d??enmesi gerekirken, bunlar ile gerilmi? iplik aras?ndaki bo?luk, karo kal?nl???ndan bir santimetre daha az olmal?d?r. ?imdi kural? boruya koyuyoruz ve ellerimizle ?arpt???m?z haz?rlanan kar???m? d?k?yoruz, bunun sonucunda bitmi? bir ?erit elde ediyoruz, ?zerine kald?r?m levhalar? kum ?zerine seriliyor.

?al??maya elveri?li hale getirmek i?in her bir karonun durumunu incelemek ve i?in yap?laca?? alan?n yak?n?na y???nlar halinde yerle?tirmek gerekir. ??b?key, d??b?key veya kavisli bir karo ile kar??la??rsan?z, onu bir kenara koymak daha iyidir. Daha sonra k???k par?alara ihtiya? duyuldu?unda kullan?labilir.

Karo haz?rlanan tabana serilir, lastik tokmakla iyice vurulur ve i?aretleme seviyesine indirilir, konumu bir seviye ile kontrol edilir. ?lkede kald?r?m d??eme d??emesi i?in se?ilen ?emaya ba?l? olarak, a?a??daki karolar s?rayla d??enir. D??emeyi sizden uzakta yapman?z ?nerilir, b?ylece daha sonra zaten d??enen alan boyunca hareket edebilirsiniz. B?ylece bir ?erit yapt?ktan sonra di?er ?eritte ?al??maya devam ederler.

Yolda bir kapak, boru veya ba?ka bir engelle kar??la??rsan?z, ?nce t?m karolarla atlan?r ve i?in ana k?sm? yap?ld?ktan sonra ayar yap?l?r. Kald?r?m levhalar?n? kum ?zerine d??emenin farkl? yollar? olsa da, en yayg?n olarak kullan?lan, b?yle bir taban?n maksimum mukavemetini ve stabilitesini sa?layan ve bir araba ?zerinde hareket etti?inde minimum g?r?lt? yayan diyagonal bir modeldir.

son a?ama

Baz? uzmanlar, her i? g?n?n?n sonunda diki?lerin doldurulmas?n? ?nerir, di?erleri ise t?m i?lerin sonunda yapar. Bundan ba??ms?z olarak, bu i?lem diki?lerin kum-?imento bile?imi ile doldurulmas?ndan olu?ur, ?nce kar???m y?zeye da??t?l?r ve daha sonra bir s?p?rge ile s?p?r?l?r. Fayanslar aras?ndaki bo?luk yakla??k 3-5 mm olmal?d?r.

Bo?luklar? olabildi?ince doldurmak i?in, i?ine d??en kar???m nemlendirilir, ??kt?kten sonra s?p?rme i?lemi tekrarlan?r, bunun birka? kez yap?lmas? gerekebilir. Genellikle 6:1 oran?nda kum ve ?imento kar???m? kullan?l?r ve y?ksek nemli yerlerde 3:1 oran?nda bir kar???m kullan?lmal?d?r.

Fayanslar? kesmek neredeyse her zaman gereklidir, her durumda bu ayr? olarak belirlenir. Fayanslar? elmas ?ark?n tak?l? oldu?u bir ta?lama makinesiyle kesmek en iyisidir.

Kald?r?m levhalar?n?n bord?rs?z d??enmesi yap?labilir, ancak ?i?ek tarhlar? yapmak istiyorsan?z bord?r kullanman?z gerekecektir. Bu durumda, i?ine bir s?n?r?n yerle?tirildi?i ve kal?n bir ?imento harc? ile sabitlendi?i kenar boyunca k???k bir hendek kaz?l?r.

?imdi, kalan t?m yerleri d??emek ve diki?leri doldurmak i?in kesilmi? karolar?n yard?m?yla kal?r. Kenarlarda ve karonun giri? kap?s?na yakla?t??? yerlerde uzmanlar, kuru kum-?imento kar???m? ?zerine de?il, s?radan bir ?imento harc? ?zerine d??enmesini tavsiye eder, bu durumda ?imentonun kuma oran? 1 olmal?d?r. :3. Bu, daha g?venilir kurulumunu sa?layacak ve a??r y?klere dayanabilecektir.

Derzler tamamen dolana kadar arabalar?n karolar?n ?zerinden ge?mesine izin verilmemelidir, ??nk? bu, yer de?i?tirmesine neden olabilir. Biti?ik karolar?n birbirleriyle elastik etkile?imini sa?lamak i?in diki?ler y?ksek kalitede doldurulmal?d?r. Bu yap?lmazsa, karoda hasar meydana gelebilir, geni?lemeye yer olmayaca??ndan y?kselebilir.

Bir bah?eyi, bir evin veya bah?e yollar?n?n yak?n?ndaki bir b?lgeyi d??emek zor de?ildir, sadece a??klanan kurallar? izlemeniz yeterlidir ve daha sonra bu i?i pahal? servis uzmanlar?n? dahil etmeden kendiniz yapabilirsiniz.

Kald?r?m levhalar?na dikkat edin. Bu malzemenin m?kemmel oldu?u kan?tland?, g??l?, dayan?kl?, g?zel. Art?k bir?ok kald?r?m levhas? t?r? var ve herkes evin cephesi i?in do?ru olan? se?ebilecek veya sadece onun i?in be?enecek. Kald?r?m levhalar?n? kendi elinizle d??emek ?ok zor ve zahmetli bir i? gibi g?r?nebilir, ancak asl?nda her ?ey son derece basittir. Bah?edeki yollar hafta sonu kald?r?m levhalar? ile d??enebilir ve b?y?k bir avluyu kaplamak yakla??k iki hafta ve bir yard?mc? al?r.

D??emeye devam etmeden ?nce, ana kald?r?m d??eme t?rlerini anlaman?z gerekir. Kald?r?m levhalar?n?n ana t?rleri damgal? ve vibrocast'tir. G?zel bir g?r?n?m ve dayan?kl?l?k ile biraz daha fazla maliyet ?deyen vibrocast kald?r?m plakalar?nda se?iminizi durdurmak daha iyidir.

Kald?r?m levhalar?n?n kal?nl??? de?i?ebilir. Genellikle kald?r?m levhalar?n?n kal?nl?klar? 20-60 mm aras?nda de?i?mektedir. 20 mm'lik kald?r?m levhalar?, bah?e yollar? veya araba taraf?ndan s?r?lmeyece?i garanti edilen alanlar i?in uygundur. Avluda, genellikle 40-45 mm kal?nl???nda kald?r?m levhalar? d??enir. ?ok tonlu kamyonlar?n gidece?i yerlere 60 mm fayans d??enir.

Fayans?n deseni herhangi bir ?ey olabilir, ancak yeni ba?layanlar i?in "e?kenar d?rtgen", "tu?la" ve "kald?r?m ta?lar?" gibi karolar?n d??enmesi ?nerilmez. B?yle bir kiremit d??emek daha zordur, ustalar onunla ?al??mak i?in daha fazlas?n? ister.

Fayanslar?n rengi de hemen hemen her renkte olabilir, ancak renkli fayanslar?n gri olanlardan daha pahal? oldu?unu d???nmeye de?er.
Bu makale, kald?r?m levhalar?n? kendi elinizle d??eme teknolojisini tart???yor.

Kald?r?m levhalar?n?n d??enmesi i?in malzemeler ve aletler

• Kum. Olduk?a fazla kuma (birka? ton) ihtiyac?n?z olacak, miktar? bah?enin alan?na ve peyzaj ?zelliklerine ba?l?d?r.
• Kald?r?m levhalar? (miktar ?retici taraf?ndan kareleme ile hesaplan?r).

• S?n?r
• ?imento

• G??l? elastik iplik
• metal mandallar
• Bir ?eki?
• Lastik tokmak

• K?rek
• uzun kural
• Yakla??k bir in? ?ap?nda iki ?elik boru
• tokmak
• El arabas?
• Seviye
• Usta Tamam
• Kovalar
• S?p?rge
• Beton kesmek i?in elmas b??akl? Bulgarca

• dizlik

Kald?r?m levhalar?n? kendi elinizle d??emek

Sitenin e?imine karar verin. Birka? derecelik bir e?im mevcut olmal?d?r, aksi takdirde ya?murdan sonra su bah?ede duracakt?r. E?im en iyi soka?a do?ru yap?l?r. Bu tavsiyeye uymaya karar verirseniz, sokak seviyesi s?f?r noktas? olarak al?n?r.

S?f?r ?izgisi (sitenin e?imli olaca?? ?izgi) boyunca zemine iki metal mandal s?r?n ve aralar?ndan bir iplik ?ekin. Seviyeyi bir seviye ile kontrol edin. Seviyeyi ipli?e a?a??dan uygulamak daha iyidir.

Mandallardan birine ba?ka bir iplik ba?lay?n ve ilkine dik olarak ?ekin. ?pli?in serbest ucunu yeni bir pime ba?lay?n ve di?er ucu s?f?r ?izgisinin biraz ?zerinde olacak ?ekilde zemine s?r?n. Bu, bir seviye kullan?larak kontrol edilebilir (e?im a??s? birka? derece olmal?d?r).

Son d?v?lm?? pime bir ?ncekiyle ayn? seviyede ba?ka bir iplik ba?lay?n ve s?f?r ?izgisine paralel olarak ?ekin, seviye ile yatay konumu kontrol edin. Serbest ucu d?rd?nc? mandala ba?lay?n.

?lk ve son mandallar? bir iplikle ba?lay?n. Sonu? olarak, d??eme plakalar? ile gelecekteki sitenin d?zleminde uzanan ve ipliklerle i?aretlenmi? bir dikd?rtgen elde edeceksiniz.

?imdi y?zeyimizi ?eritlere ay?rmam?z gerekiyor. ?izgilerin geni?li?i, kural?n?z?n uzunlu?una g?re se?ilir (?erit, kuraldan birka? on santimetre daha dar olmal?d?r). S?f?r ?izgisinden se?ilen mesafeyi bir kenara koyun ve zemine bir ?ivi ?ak?n. Ayn?s?n? kar?? tarafta da yap?n. Mandallar?, s?f?r ?izgisine dik, dikd?rtgenin kenarlar? boyunca y?ksekli?ini e?itleyen bir iplikle ba?lay?n. Ayn? ?ekilde t?m alan? ?eritler halinde b?l?n.

?imdi siteyi i?aretlemeye g?re hizalaman?z gerekiyor. ?pli?in zemine ?ok yak?n oldu?u yerlerde toprak ??kar?lmal? ve ?ukurlar?n ?ok b?y?k oldu?u yerlerde serpilmelidir. Toprak ve di?ler aras?ndaki bo?luk yakla??k iki kiremit kal?nl??? olmal?d?r. B?t?n bunlar g?zle yap?l?r, ?zel bir hassasiyet gerekmez.

Toprak, ?zellikle d?k?ld??? yerde dikkatlice s?k??t?r?lmal?d?r. Bunun i?in bir tokmak kullan?l?r. Bizim durumumuzda, tokmak, kaynakl? sapl? bir vincin pen?esinden ba??ms?z olarak yap?lm??t?r.

Site tesviye edildi?inde, kald?r?m levhalar? d??emeye ba?layabilirsiniz.

Kum-?imento kar???m?n? haz?rlay?n. Bunu yapmak i?in, hemen yere bir demet kum d?k?n, orada yava? yava? ?imentoyu yakla??k 6 ila 1 oran?nda kar??t?r?n. Kumun ?slak olmas? arzu edilir, bu nedenle kald?r?m levhalar?n? ilkbahar veya sonbaharda d??emek daha iyidir. ?ok s?cak de?il ve olduk?a nemli.

Haz?rlanan kar???m? ?eritlerden birinin ?zerine e?it olarak da??t?n.

?yice s?k??t?r?n.

?eridin s?n?rlar?n? i?aretleyen di?lerin alt?na ?elik borular yerle?tirin. Boru ile iplik aras?ndaki bo?luk, karo kal?nl???ndan yakla??k bir santimetre daha az olmal?d?r. Borular di?lere kesinlikle paralel ve ayn? y?kseklikte olmal?d?r.

Bozulmas?na ald?rmayaca??n ayakkab? ve pantolonlar? giy, dizliklerini unutma. ?plikler aras?nda diz ??k?n, kural? altlar?ndan ge?irin ve borular?n y?zeyi boyunca ?izin. ?imento-kum kar???m?n? nereye eklemeniz gerekti?ini g?receksiniz.

Do?ru miktarda ?imento-kum kar???m? d?k?n. Kural? uzat?rken elinizle kurcalamaya ba?lay?n. D??emeye haz?r d?z bir ?eridiniz olacak. ?imento-kum kar???m?n? al?p d?zle?tirilmi? alana serpebilirsiniz.

Fayanslar? haz?rlay?n ve dikkatlice inceleyin, haz?rlanan alan?n yak?n?na y???nlar halinde yerle?tirin. Karo temelde tamamen d?zd?r, ancak kusurlar da vard?r. Baz? karolar d??b?key (kaplumba?a), i?b?key (levha) ve kavisli (pervane) olabilir. B?yle bir karo kullanmamak ve son ?are olarak bir kenara koymak daha iyidir.

??aret eksenleri boyunca dikkatlice hizalayarak bir karo d??eyin.

Karoya lastik bir ?eki?le vurun ve i?aretleme seviyesine kadar zemine bat?r?n.

Bir sonraki karo ile ayn? ?eyi yap?n. Fayans d??eme s?ras?, karo desenine ba?l? olarak se?ilir.

Kald?r?m levhalar?n? sizden uza?a d??emeye ba?lay?n. B?ylece, yava? yava? ilerleyerek yeni d??enmi? bir kiremit ?zerinde y?r?yeceksiniz.

Ayn? ?ekilde, taban? haz?rlay?n ve bir sonraki kald?r?m d??eme ?eridini d??eyin.

Yolda herhangi bir engel varsa (bizim durumumuzda bir gaz borusu ve bir kanalizasyon r?gar?), t?m fayanslarla atlanmalar? gerekir. Son d?zeltme ve takma i?lemi en iyi ?ekilde sonunda yap?l?r.

Fayanslar?n her i? g?n?nden sonra s?p?r?lmesi gerekir. Fayanslar aras?na d??enirken doldurulmas? gereken bo?luklar olu?ur. S?p?rme denilen bo?luklar?n doldurulmas? i?lemidir. S?p?rme i?in kuru kum ve ?imentoya ihtiyac?m?z var. 1 ila 6 oran?nda kar??t?r?lmalar? gerekir. Kar???m? karo ?zerine e?it olarak serpin ve ard?ndan birka? kez bir s?p?rge ile f?r?alayarak ?atlaklar? doldurun.

Dikkat: bazen s?p?rme i?in kum-?imento kar???m? kullan?ld???nda, renkli karolar?n ?zerinde ?imentodan beyaz bir kaplama kalabilir. Bu, karonun kalitesinden veya ?retiminin ?zelliklerinden kaynaklanabilir. Bu gibi durumlarda vicdani kiremit ?reticilerinin temiz kumla s?p?rmeleri tavsiye edilir. ??pheniz varsa, kum ve ?imento kar???m? kullanmay? reddedebilirsiniz, sadece kum kullan?n.

Sitenizin tam olarak dikd?rtgen olmas? pek olas? de?ildir, bu nedenle budamadan yapamazs?n?z. Nerede kesilece?i yerel olarak belirlenir. D??eme karolar?, beton i?in elmas diskli bir ???t?c? kullan?larak yap?l?r.

?i?ek tarhlar? yapmak istiyorsan?z, bunlar? iplik veya keski ile i?aretleyin. ?i?ek tarhlar?n?n s?n?rlar?n?n d???na ta?an fazla karoyu kesin.

D??emeli karolar?n bulundu?u sitenin ?i?ek tarhlar? ve kenarlar? bir bord?r ile ?er?evelenmelidir. Bunu yapmak i?in, bir mala veya k???k bir spatula ile kenar boyunca bir hendek kaz?n. A?man?n derinli?i, kald?r?m?n derinli?ine g?re se?ilir.

Bord?r b?l?mlerini tak?n ve kal?n bir har?la ?apa sabitleyin.

Kald?r?mlar?n yan?nda, kesilmi? karolar? yerle?tirmeniz gereken h?crelere sahip olacaks?n?z. Bu yerlerdeki toprak, bir hendek kazarken par?alanabilece?inden ?zellikle dikkatlice s?k??t?r?lmal?d?r.

Engellerden ka??narak kalan bo?luklar? doldurmak i?in gereken karolar?n geri kalan?n? kesin.

Fayans?n kap?ya yakla?t??? yerde, onu bir ?imento-kum kar???m?na de?il, bir har? ?zerine d??emek daha iyidir, ??nk? bu yerde karo ?zerindeki y?k maksimum olacakt?r.

Bu makale, bah?eye fayans d??eme s?recini tart???yor, ancak bah?e yollar? ve k?r bir alan s?z konusu oldu?unda, her ?ey ?ok daha basittir ve bu kadar dikkatli bir haz?rl?k gerektirmez.

Kald?r?m levhalar? en ?ok g?venilir ve g?zel yol yap?m malzemeleri. Genellikle ?zel bir evin avlusundaki kald?r?mlar? ve araba giri?lerini d??emek i?in kullan?l?r. Fayans d??emenin maliyeti d???k de?ildir ve herkes kald?r?m ta?lar?n?n nas?l d??enece?ini bilmiyor. Yol ?r?n?n?n kaliteli olmas? i?in, i? performans? teknolojisini takip etmek gerekiyor. Kendin yap kald?r?m ta?? d??emesi talimatlara g?re ve ?nerilere g?re ger?ekle?tirilir.

Kald?r?m levhalar?n?n d?zg?n bir ?ekilde nas?l d??enece?ini bilmek ?nemlidir, b?ylece uzun y?llar hizmet etti ve g?zel bir g?r?n?me sahipti. Kald?r?m ta?? d??eme, yaln?zca ?zel bir evin avlusunu de?il, ayn? zamanda sokaktaki biti?ik b?lgeyi de y?celtecektir.

T?rleri ve faydalar?

?malat malzemesine g?re kald?r?m d??eme ?e?itleri:

• Vibrocasting.
• Klinker.
• Granit.

Malzemedeki farkl?l?klara ek olarak, b?y?k bir renk, ?ekil ve dekorda ?e?itlilik. Ayr?ca, d??eme ?ekli ve ?al??ma teknolojisi bak?m?ndan farkl?l?k g?sterir.

Fini?er d??emenin faydalar?:

• y?ksek kuvvet malzeme.
• Uzun servis ?mr?.
• Malzemenin ?evre dostu olmas?.
• B?y?k ta??ma kapasitesi.
• D???k s?cakl?k direnci.
• G?zel g?r?n?m.
• Kurulum kolayl???.
• Malzemeyi yeniden kullanma imkan?.

Kusurlar:

• Malzeme maliyeti yeterince y?ksek.
• ??lemenin karma??kl???.
• Arnavut kald?r?mlar?nda topuklarla y?r?mek rahats?z edici.
• Olas?l?k temel y?kama ve sonra duvar sarkmalar? veya bireysel elemanlar d??er.

Malzeme t?ketimi hesaplamas?

Kald?r?m ta?lar?n? d??emeye ba?lamadan ?nce, gerekli t?m malzemeleri sat?n al?n ve bir ara? sat?n al?n. T?m karolar? tek bir partide sat?n almak i?in ?al??ma alan?n? do?ru bir ?ekilde hesaplamak ?nemlidir. Ek olarak her zaman kum veya ?imento sat?n al?nabilirse, karoyu bulmak zor olacakt?r. Ayn? model ve ayn? ?retici, ancak farkl? bir parti ise, g?lge veya boyutta ?ncekiyle e?le?meyebilir.

Farkl? partilerden gelen karolarla d??enmi? bir yolda bir kayma olu?abilir ve olduk?a fark edilir. Bu nedenle kald?r?m levhalar?n?n hemen eksiksiz ve hatta stok i?in %10 daha fazla sat?n al?nmas? gerekir.

Gerekli malzeme ve ara?lar:

• Kald?r?m levhalar?.
• S?n?r.
• Geotekstil.
• Kum.
• Moloz.
• ?imento.
• K?rek.
• t?rm?k.
• S?p?rge.
• El arabas?.

• Titre?imli plaka (manuel tokmak).
• Beton kesmek i?in elmas b??akl? ???t?c?.
• Lastik tokmak.
• Bir ?eki?.
• Metrik ?erit metre.
• Seviye.
• Kural.
• Kova.
• Mala.
• Sulama hortumu.
• Mandallar ve i?aret kablosu.
• Bireysel koruma anlam?na gelir.

kald?r?m teknolojisi

Kald?r?m levhalar?n? d??emenin birka? yolu vard?r, bunlar yolun amac?na ve kald?r?m tipine ba?l?d?r. fayans kum, ?imento-kum kar???m? (oyma) ve hatta beton ?zerine konabilir, ?zerinde y?ksek y?klerde.

Genel olarak yerle?ik duvar teknolojileri olmas?na ra?men, her ustan?n i?inde kendine has ?zellikleri vard?r. Birisi ??yle diyor: “Kald?r?m ta?lar?n? ucuza koyuyorum” ve birileri y?ksek bir ?cret al?yor, ancak ?r?n?n kalitesi konusunda uzun vadeli bir garanti veriyor. Bu nedenle, kald?r?m d??emesinin ne kadara mal oldu?unu d???nmemek i?in, kald?r?m ta?lar?n?n nas?l do?ru bir ?ekilde d??enece?ini kendiniz bilmeniz gerekir.

Sonu? olarak, ustan?n ?al??mas?ndan tasarruf edebilir ve kaliteli kald?r?m yapmak ama ?ok ?al??mak gerekiyor. T?m i?i kendi ellerinizle d?zg?n bir ?ekilde yapmak i?in, ?zellikle daha ?nce bu t?r bir i?le hi? kar??la?mam?? bir ki?i i?in ad?m ad?m talimatlar gerekli olacakt?r.

?? performans? teknolojisi

Kald?r?m levhalar?n? d??emeden ?nce baz? haz?rl?klar?n yap?lmas? gerekir. ?htiya? istenen sonucu elde etmek i?in t?m n?anslar? ?ng?rmek. Kald?r?m levhalar?n?n d?zg?n bir ?ekilde nas?l d??enece?i genellikle kald?r?m ta?? ?reticilerinin kendileri taraf?ndan belirtilir, ancak her usta pratikte zaten kendi teknolojisini geli?tirmi?tir.

1. Kald?r?m ta?lar? i?in haz?rl?k. Her ?eyden ?nce, tan?mlaman?z gerekir - i?e ne zaman ba?lamal?. ?lkbaharda ?al??maya ba?laman?z ?nerilir. Yolun amac? belirlenir. Bu bir y?r?y?? yolu ise, 40 mm kal?nl???nda fayans kullanmak yeterli olacakt?r. Periyodik olarak araba ile i?letilecek bir yol i?in daha kal?n kald?r?m ta?lar?na ihtiya? duyulacakt?r. Ayr?ca, yol y?zeyi a??r y?ke maruz kal?rsa, kald?r?m beton bir ?ap ?zerine oturur.. Patika kum veya ?imento-kum kuru kar???m? ?zerine serilebilir. Ancak kald?r?m ta?lar?n? kuma d??emeden ?nce g?venilir bir temel olu?turmak gerekir.



2. B?lge i?aretleme. Kald?r?m ta?lar?n? kendi ellerinizle d??emeden ?nce, b?lgeyi i?aretlemek ve kazmak gerekir. ??in kapsam?, asfaltlama parametreleri ile belirlenir. Bu a?amada ?nemli yolun geni?li?ini do?ru bir ?ekilde belirleyin b?ylece tek bir kiremit kesmek zorunda kalmazs?n?z. Ayr?ca, t?m diki?lerin kal?nl???n? da dikkate alman?z gerekir.

   Gelecekteki yolun k??elerinde i?aretlemek i?in mandallar s?r?l?r ve deniz feneri kordonlar? ?ekilir. Yol y?zeyinin seviyesini g?sterirler, bu nedenle yatay su seviyesi ile kontrol edilmelidir. Yol, ya?mur sular?n? tahliye edecek ?ekilde d?zenlenmi?tir.



3. Kaz?. D??eme yerinin alt?nda 50 cm derinli?e kadar toprak al?n?r, bitki tabakas? peyzaj tasar?m? i?in kullan?labilir. Toprak yap?n?n taban? d?zle?tirilir ve titre?imli bir plaka veya manuel tokmak ile dikkatlice s?k??t?r?l?r.
4. Geotekstil d??eme. Geotekstiller, toprak yap?n?n dibine ve duvarlar?na yay?lm??t?r. ?r?n?n mukavemetini artt?r?r ve b?t?nl???n? sa?lar. Eski okulun ustalar?, ?o?u zaman, modern malzemeleri cephanelerine almadan, kuma? bir zar olmadan ?al???rlar. Ancak bu yenilik ?nemlidir. kaliteyi art?r?r yol y?zeyi.



5. ?ak?l dolgusu. 20 x 40 mm'lik fraksiyonlardaki k?rma ta? bir hende?e d?k?l?r ve bir tokmak veya titre?imli plaka ile dikkatlice s?k??t?r?l?r. Dolgu en az 100 mm kal?nl???nda olmal?d?r. Bu kal?nl??a sadece yaya b?lgesi i?in izin verilir, giri?ler i?in 150 mm'den fazla k?rma ta? dolgusu gerekli olacakt?r.
6. S?n?r cihaz?. Kenarl?klar ?nceden yap?lm?? i?aretlere g?re kurulur. Bir ?imento-kum harc? kar??t?r?l?r ve bord?r cihaz? boyunca tabana uygulan?r. Bloklar, ??z?m ?zerinde tasar?m pozisyonunda kurulur ve seviyeye g?re ayarlan?r. ??zelti 1:3 oran?nda haz?rlan?r. Bord?rleri kurduktan sonra, gerekli i?i bir g?nl???ne b?rakmak??z?m?n g?? kazanmas? i?in.



7. Kum doldurma cihaz?. S?k??t?r?lm?? k?rma ta? ?zerinde 150 mm kal?nl???nda bir kum yast??? yap?l?r. Kumla doldurma, 5 - 7 cm'lik katmanlar halinde birka? a?amada ger?ekle?tirilir, her katman bir hortumdan su ile sulan?r ve titre?imli bir plaka ile s?k??t?r?l?r. Kum, kil safs?zl?klar? olmadan nehir almak daha iyidir. Bu durumda, su topra?a akacak ve dolguda oyalanmayacakt?r.
8. Oyma ile dolgu. Kald?r?m levhalar?n? d??emeden ?nce, kurulumunun g?c?ne dikkat etmeniz gerekir. Bunu yapmak i?in kum ?zerine kuru bir ?imento-kum kar???m? d?k?l?r. Duvar?n t?m alan? ?zerinde bir t?rm?kla e?it olarak da??t?l?r. Gartsovka, ?imento i?eri?i yakla??k 1:8 olan kumdan haz?rlan?r. Oyman?n ?zerine su girdi?inde ?imento sertle?ir ve kald?r?m ta?lar?n? yerine s?k?ca sabitler.
9. Kald?r?m ta?? d??eme. Kald?r?m d?zenine karar verdikten sonra kald?r?m ta?lar?n? d??emeye ba?layabilirsiniz. Uygun ko?ullarda ve i?in ?zelliklerini kendi ellerinizle kald?r?m ta?lar?n? nas?l d??eyece?inizi ??renmek gerekir.

   Kald?r?m ta?? k??eye yerle?tirilir ve verilen deseni g?zlemleyerek daha fazla d??emesi yap?l?r. Karo, oyma ?zerine kurulur ve bir lastik tokmakla s?k??t?r?l?r. Seviye, i?aret kablosu taraf?ndan ayarlan?r. Fini?erlerin y?zeyi belirtilen seviyenin ?zerindeyse, d??enen malzemeyi ??karman?z ve yatak tabakas?n? hafif?e kald?rman?z gerekir. Y?zey seviyesi deniz fenerinin alt?ndaysa, ek yatak yapmak m?mk?n olacakt?r. Her karo birbirine s?k?ca oturtulur.

   Gerekirse, ta? kesmek i?in elmas ?arkl? bir ta?lama makinesi ile kald?r?m ta?lar? kesilebilir. D??enen parke ta?lar? seviye ve kurala g?re kontrol edilir. Ya?mur sular? akacak ve su birikintileri olu?mayacak ?ekilde d?zenlenmelidir.



10. Diki? doldurma. Kald?r?m ta?lar? d??endikten sonra duvar derzlerinin doldurulmas? gerekir. Bunu yapmak i?in, yol y?zeyine kuru bir ?imento-kum kar???m? d?k?l?r ve t?m y?zeye e?it olarak da??t?l?r. Kar???m diki?leri doldurur ve fazlal?k bir s?p?rge veya s?p?rge ile ??kar?l?r. Bundan sonra, duvar bir hortumdan su ile sulan?r. Gartsovka, suyla temas halinde - duvarlar? sertle?tirir ve s?k?ca sabitler.

    Bir araba taraf?ndan periyodik olarak ?al??t?r?lacak olan bir yol asfaltlan?yorsa, betonarme bir temel d?zenlemek gerekir. Bu durumda kal?nl?klar? 60 mm ve daha fazla olan parke ta?lar? kullan?l?r, ?imento-kum harc? ?zerine serilir.

Kald?r?m levhalar?, bah?e yollar?n?, evin yak?n?ndaki alanlar?, garaj? veya dinlenme alan?n? bitirmek i?in idealdir. Parke d??eme maliyeti olduk?a y?ksektir, bu i?lemi kendiniz yaparak ?ok tasarruf edebileceksiniz. Kald?r?m levhalar?n?n kendi elinizle nas?l d??enece?i hakk?nda konu?al?m.

D??enmi? kald?r?m levhalar?n?n malzeme ve foto?raf ?retim teknolojisi

Kald?r?m levhalar?n?n ?retimi i?in en s?k beton kullan?l?r. Fayans ?retimi i?in kar???m?n bile?imi ?imento, su, plastikle?tiriciler ve di?er dolgu maddelerini i?erir. GOST nedeniyle karo ?retimi i?in belirli gereksinimler vard?r.

Fayans?n sonunda y?ksek kalitede olmas? ve sahiplerine uzun y?llar hizmet etmesi i?in, ?retiminin teknolojik s?recini ve malzeme dozaj?n? kesinlikle g?zlemlemek gerekir. Baz? pahal? karo se?eneklerinde kil, granit yongalar? veya polimer kum da vard?r.

Karo ?ekli m??terinin tercihlerine ba?l?d?r, dikd?rtgen, ??gen, kare, e?kenar d?rtgen, alt?gen vb. Karonun rengi, par?as? olan renklendirici pigment taraf?ndan belirlenir. ?o?u zaman karolar kum, zeytin, kahverengi veya bej olarak ?retilir.

Kald?r?m levhalar? nas?l d??enir: malzemenin avantajlar? ve dezavantajlar?

Kald?r?m levhalar?, kald?r?m kaplamas? i?in olduk?a pop?ler bir malzemedir. Kullan?m kapsam? olduk?a ?e?itlidir. Yard?m? ile sadece sokaklar?, parklar? ve meydanlar? de?il, ayn? zamanda ?zel evleri ve k?r evlerini de s?sl?yorlar. Bu malzeme sadece ?ekici g?r?n?mde de?il, ayn? zamanda iyi operasyonel ?zelliklerde de farkl?l?k g?sterir.

Kald?r?m levhalar? kullanman?n avantajlar? aras?nda ?unlar? not ediyoruz:

• dona kar?? diren? - bu malzemenin m?kemmel kalitesi, uzun s?reli ?al??mas?n? sa?lar;
• ?evre g?venli?i - fayans ?retiminde, ?s?tma i?lemi s?ras?nda toksik madde yaymayan, insan v?cuduna zarars?z maddeler kullan?l?r;
• dayan?kl?l?k, bitirme i?leminde bu malzemenin pop?laritesini sa?layan bir ba?ka ?nemli avantajd?r, karo ?retim teknolojisi, karoyu y?ksek mukavemetli ve mekanik hasara kar?? dayan?kl? k?lan ?zel preslemenin kullan?lmas?n? i?erir;
• karo ek bak?m gerektirmez, suyla temizlenmesi ve temizlenmesi kolayd?r;
• neme ve di?er ?evresel tahri? edici maddelere kar?? diren?, soka?a fayans d??eme imkan? sa?lar;
• estetik ?ekicilik bu malzemenin bir di?er ?nemli avantaj?d?r, farkl? ebat, renk, dokulardaki karolar ay?rt edilirken, hem ev hem de end?striyel ama?lar i?in kullan?l?rken;
• uygun maliyet, karoyu olu?turan malzemelerin ucuzlu?u ile sa?lan?r.

Bununla birlikte, bu malzemenin a?a??daki dezavantajlar? vard?r:

• karolar aras?ndaki diki?lerin varl???, i?lerinde kir birikmesine ve kaplaman?n g?r?n?m?n? k?t?le?tirmesine neden olur;
• k???n karolar?n ?zerinde biriken buz onlar? kayganla?t?r?r;
• malzeme d??eme teknolojisini takip etmezseniz, kiremit belirli yerlerde sark?yor, s?k?p tekrar d??emeniz gerekiyor;
• g?zeneklili?i y?ksek bir karo se?ilirse, i?inde nem birikir ve daha sonra ?iddetli donlar s?ras?nda malzemeyi yok eder.

Kald?r?m levhalar?n?n ana t?rleri

Kald?r?m levhalar?n? ad?m ad?m kendi ba??n?za d??emeden ?nce, her bir karo t?r? i?in d??eme teknolojisi bireysel oldu?undan, bu malzemenin ?e?itlerini tan?man?z? ?neririz.

Her ?eyden ?nce, kald?r?m plakalar? sa?lam ve preslenmi?tir. Bu karo se?eneklerinin her birinin kapsam? ?e?itlidir. ?zel evlerin ?n?ndeki araziyi d?zenleme s?recinde d?kme karolar, ?ehir parklar?n?, meydanlar?, yollar? vb. bitirme s?recinde pres karolar kullan?l?r.

Fayans imalat?n?n teknolojik s?recinde, kuru bir bile?imin bir vibropress veya vibrocasting ile i?lenmesi kullan?l?r. Bu s?re?lere daha yak?ndan bakal?m:

1. Vibrocasting, beton bile?imini ?zel bir bi?imde d??emeyi ve bunlar? s?rekli olarak titre?ime a??k bir kaplama ?zerine yerle?tirmeyi i?erir. Bile?imi bir kal?ba s?k??t?rd?ktan sonra, y?zeyden ??kar?l?r ve on iki saat boyunca f?r?na yerle?tirilir, orada 385 derecelik bir s?cakl?kta tutulur. Karolar?n kalitesini art?rmak i?in beton bile?imine ?e?itli plastikle?tiriciler eklenir.
2. Malzeme i?lemenin ikinci y?ntemi, vibro s?k??t?rmas?n? i?erir. Beton bile?imi, s?rekli titre?en bir masaya yerle?tirilmi? kal?plara yerle?tirilir. Ba?lang??ta matris presten etkilenir, daha sonra titre?imin etkisi alt?nda s?k??t?r?l?r. Kompozisyona gerekli ?ekli verdikten sonra matris y?kselir ve karo masan?n ?zerinde kal?r.

Karoyu daha fazla kullanmak i?in tam kat?la?mas?n? beklemek gerekir. Fayans yapmak i?in d?k?m y?ntemi daha ucuz ve kolayd?r, ek ekipman ve teknolojik i?lemler gerektirmez. Bu nedenle, d?k?m ?r?nler ?e?itli renk, ?ekil ve renklerle ay?rt edilir.

Renk a??s?ndan ?ok doygun bir karonun ?retim s?recinde ?ok miktarda boya kullan?m? anlam?na geldi?ini l?tfen unutmay?n. Bu fakt?r malzemenin performans?n? olumsuz etkiler.

?retimi ?zel ekipman gerektirdi?inden vibropreslenmi? karo daha pahal?d?r. Karonun bu versiyonu daha dona, neme kar?? dayan?kl?d?r, ?zerinde neredeyse hi? g?zenek yoktur, ancak b?yle bir karo ?e?itli renk ve ?ekillerde farkl?l?k g?stermez.

Kald?r?m levhalar? nas?l d?zg?n ?ekilde d??enir - genel bilgi

Kald?r?m d??eme d??eme y?ntemi amac?na ba?l?d?r:

• fonksiyonel - artan operasyonel y?k? olan yerlerde ofis yollar?nda, patikalarda, ?zel evlerin ?n?nde d??eme malzemesi;
• dekoratif - fayanslardan, orijinal tasar?mlardan vb. g?zel desenler yapmak.

Fayans?n d??endi?i tabanla ilgili olarak ?unlara dikkat edilmelidir:

• kumlu taban - dikkatli bir ?ekilde kurcalamaya ihtiya? duyar, patikalarda kullan?l?r, ?zerinde hareket eden ara?lar i?in uygun de?ildir;
• kuru - ?imento-kum kar???m?n?n kullan?lmas?, sertle?tik?e, park yerlerini bitirmek i?in uygun sa?lam bir temel olu?umuna katk?da bulunur;
• ?imento bazl? yap??t?r?c? harc? kullan?m? - bu kald?r?m d??eme d??eme y?ntemi en pahal?, ancak ayn? zamanda en g?venilir olan?d?r, taban ba?lang??ta betonla d?k?l?r, daha sonra karo ?zel bir yap??t?r?c? ?zerine serilir.

Kum ?zerine kald?r?m levhalar? nas?l d??enir

?o?u zaman, kald?r?m levhalar?n?n ?ekli dikd?rtgendir. Fayanslar?n d??enmesine g?re bir?ok ?ema vard?r - bunlar?n en pop?lerleri: bal?ks?rt?, tu?la veya s?tun ?eklinde d??eme. Kald?r?m levhalar?, kurulum kolayl??? nedeniyle pop?lerlik kazanm??t?r. D?zg?n d??enmi? karolar sahiplerine onlarca y?l hizmet edecek.

Fayans?n d??endi?i taban tipi, kal?nl??? ve amac? ile belirlenir. Her durumda, ba?lang??ta, tabandaki topra?? 15 cm ??karmak, d?zle?tirmek ve su ak??? i?in bir e?im donatmak gerekir.

Bunu, siteyi kumla kurcalama i?lemi takip eder. Bunun i?in kum, uykuya dalarken nemlendirilir ve iyi s?k??t?r?l?r. Malzemenin kal?nl???na ?zellikle dikkat edin, e?er kiremit sadece yayalar?n hareketi i?in tasarlanm??sa 2 cm kal?nl?k yeterlidir, aksi takdirde bu de?er 4-6 cm'ye ??kar.

Kald?r?m levhalar?n? kum ?zerine d??emeden ?nce, malzemeleri ?u ?ekilde haz?rlay?n:

• miktar? toplam d??eme alan?na ba?l? olan kum;
• kald?r?m levhalar?;
• s?n?r elemanlar?;
• ?imento;
• geleneksel ve lastik bir ?eki?;
• ?elik d?bel
• k?rekler;
• seviye;
• Bulgarlar.

Fayanslar?n d??endi?i alan?n e?imi olu?tuktan sonra alan ?eritlere b?l?nmelidir. Ancak, ?ubuk, kural?n geni?li?ine e?it olmal?d?r. Siteyi b?lmek i?in mandal ve iplik kullan?n. Ard?ndan, site kum kullan?larak tesviye edilir.

Bundan sonra do?rudan d??eme i?lemi gelir. Kum-?imento kar???m? haz?rlamak i?in kum ve ?imento alt?ya bir oran?nda birle?tirilmelidir. L?tfen kumun nemlendirilmesi gerekti?ini unutmay?n. Sonbahar-ilkbahar d?neminde ?al??ma yap?lmas? tavsiye edilir. Haz?rlanan bile?im, dikkatlice s?k??t?r?lm?? bir ?erit ?zerine e?it olarak da??t?l?r. Ayr?ca, alan? b?lgelere ay?ran ipli?in alt?na ?elik bir boru yerle?tirilmi?tir. Alan?n bir kum-?imento bile?imi ile dikkatlice tesviye edilmesinden sonra, fayanslar d??enir. K??eden ba?layarak ilk d??emeyi, i?aretlemeye g?re dikkatlice hizalayarak tak?n. Lastik bir ?eki?le vurun. ?kinci d??emeyi de ayn? ?ekilde d??eyin. Kendinizden ?al??maya ba?lay?n, b?ylece d??emeyi d??eyerek hareket edeceksiniz.

Sahada herhangi bir engel varsa, t?m karolar da??t?l?r ve i?in sonunda d?zeltilir. ??in tamamlanmas?ndan sonra karolar kumdan s?p?r?l?r. Fayanslar aras?ndaki bo?luklar? doldurmak i?in ayn? kum ve ?imento ??zeltisi alt?ya bir oran?nda kullan?l?r. T?m bo?luklar dikkatlice doldurulmal?d?r.

Kare kald?r?m levhalar?n?n d??enmesi en kolay?d?r. Fayanslar? kesmek ve yerle?tirmek i?in bir ta?lama makinesi ve elmas kapl? bir disk kullan?n. Karo d??emenin kenarlar? boyunca kenarl?klar tak?n. Sabitlemeleri i?in kal?n bir beton ??zeltisi kullan?l?r. Kap?lar?n yak?nlar? gibi ?zel strese maruz kalan alanlarda, karolar?n beton bir temel ?zerine d??enmesi tercih edilir.

Beton bir taban ?zerine kald?r?m levhalar? nas?l d??enir

Bazen, ?nceden d?k?lm?? bir beton taban ?zerine kald?r?m d??emesi d??emeniz gereken durumlar vard?r. Bu d??eme y?ntemi, malzemenin daha fazla mukavemetini sa?lar. Ara?lar ve a??r makineler, beton bir temel ?zerine d??enmi? karolar ?zerinde s?r?lebilir.

Ba?lang??ta, d??eme alan? i?aretlenir. Ard?ndan, daha ?nce konumlar?n? hesaplam?? olarak, ba?lang??ta bord?rleri kurmal?s?n?z. Bord?r y?ksekli?i yakla??k 50 cm ise, 25 cm'lik bir hende?e yerle?tirilir, hende?in 10 cm'si ?ak?lla kaplanmal?d?r, hendek 15 mm beton harc? ile d?k?l?r, daha sonra bord?r monte edilir karolardan nemin uzakla?t?r?lmas?n? kolayla?t?racak ?ekilde.

Taban y?ksek operasyonel y?ke maruz kalacaksa, beton tabakay? d?kmeden ?nce takviye edilmesi ?nerilir. Parke beton karolar?n d??enmesi t?m teknolojik n?anslara uygun olmal?d?r. Y?zeyi g??lendirmek i?in h?crelerin kal?nl??? 15 cm olan bir a? kullan?l?r.

Fayanslardan nemin daha fazla uzakla?t?r?lmas? i?in ?zel drenaj deliklerinin donat?lmas? ?nerilir. Bu ama?lar i?in, yakla??k 150 mm y?ksekli?inde kesitler halinde kesilmi? bir asbest borusu uygundur. Metrekare ba??na bir adet asbest boru d??enir.

Bunu, ?zerinde donat? olmamas? durumunda alan? 15 cm, donat? varl???nda 20 cm kaplayacak ?ekilde beton sol?syon haz?rlama i?lemi takip eder. Geni? bir alan? d?kerken, ?? metre sonra genle?me derzi i?in bo?luk b?rakmak gerekir. Bunu yapmak i?in levhalar kurulur, ard?ndan beton kuruduktan sonra ??kar?l?r.

D?k?mden 24 saat sonra ah?ap kal?p ??kar?l?r ve drenaj delikleri ?ak?l ile doldurulur. Karonun y?zeye iyi tutunabilmesi i?in kum ve ?imento kar???m? ?zerine serilir.

Bunlar? birlikte kar??t?rmak i?in bir beton kar??t?r?c? kullan?n. Kum tabakas?n?n kal?nl??? yakla??k 10 cm'dir Bile?imi s?k??t?rmak i?in titre?imli bir plaka veya toptukha kullan?l?r. Suyun akmas?n? sa?lamak i?in y?zeyde bir e?im b?rak?n. Fayanslar? sabitlemek i?in bir lastik ?eki? de kullan?l?r. Kald?r?mdan ?al??maya ba?lay?n, yava? yava? sitenin tepesine ge?in. Bir seviye kullanarak, y?zeyin d?zg?nl??? kontrol edilir, gerekirse karolar lastik tokmak kullan?larak ayarlan?r. Fayanslar aras?ndaki derzleri doldurmak i?in ayn? kum ve ?imento ??zeltisi kullan?l?r. Bu diki?ler sayesinde drenaj deliklerine nem girecek ve karo i?inde birikmeyecektir.

Kald?r?m levhalar? videosu nas?l d??enir: