Boru hatt? ba?lant? par?alar? o kadar ?e?itlidir ki, k?sa a??klama ana tiplerinden sadece panjurun tasar?m? nedeniyle olduk?a b?y?k bir hacim kaplar. Ayn? i?levler ger?ekle?tirilebilir ?e?itli t?rler Farkl? vana tasar?m? prensiplerine sahip ba?lant? par?alar?.

?e?itli tipteki boru hatt? ba?lant? par?alar?n?n kar??la?t?r?lmas?

Vanalar?n avantajlar?

Valflerin temel avantaj?, valf dik olarak hareket etti?inden kapanma an?nda s?zd?rmazl?k y?zeylerinde s?rt?nme olmamas?d?r, bu da hasar riskini (s?rt?nme) azalt?r. Mil strokunun k???k olmas? ve genellikle boru hatt? ?ap?n?n d?rtte birinden fazla olmamas? nedeniyle vanalar?n y?ksekli?i s?rg?l? vanalardan daha azd?r. Ancak vanalar?n konstr?ksiyon uzunlu?u s?rg?l? vanalara g?re daha uzundur, ??nk? g?vde i?indeki ak??? ?evirmek gerekir.

Valflerin dezavantajlar?

Vanalar?n dezavantaj? y?ksek hidrolik diren?, ?u ger?e?i nedeniyle

1. ?al??ma ortam?n?n ak?? y?n? cihaz g?vdesi i?inde iki kez de?i?ir
2. koltu?un k???k ak?? b?l?m?.

Valfler, ?al??ma s?v?s?n?n yaln?zca belirli bir hareket y?n?nde ?al??t?r?l?r: ak??, plakan?n alt?ndan akmal? ve kapal? konumda, koltu?un yan?ndan plakaya bast?r?lmal?d?r. Valf a??ld???nda bas?n?, plakan?n yuvadan ??kmas?na neden olur. Valf ters y?nde y?nlendirilirse, kapat?ld???nda bas?n? plakay? koltu?a do?ru bast?racak ve a?arken ?nemli zorluklar yaratacakt?r. Bu, plakan?n g?vdeden d??mesine ve valfin ar?zalanmas?na neden olabilir.

Damperler

?ekil 4. Damper
gaz kelebe?i flan??.

Damperler(?ng. kelebek vana) - ge?ide dik olarak yerle?tirilmi? bir eksen ?zerinde d?nen, disk veya dikd?rtgen ?eklinde bir vanaya sahip bir ba?lant? cihaz?. Damper kapa?? bir yay ?eklinde hareket eder.

Damperlerin uygulanmas?

Vanalar ?o?unlukla b?y?k ?apl? boru hatlar?nda, d???k orta bas?n?larda ve kapatma vanas?n?n s?k?l??? i?in azalt?lm?? gereksinimlerde kullan?l?r.

Damperler, hava kanallar?n?n yan? s?ra ?e?itli gaz kanallar?nda, yani b?y?k ?apl? boru hatlar?n?n, d???k bas?n?lar?n ve d???k s?zd?rmazl?k gereksinimlerinin oldu?u yerlerde havaland?rma ve iklimlendirmede kullan?l?r.

Monte edilen plakalar?n say?s?, tek ve ?ok kanatl? damperler aras?nda ayr?m yapar. Damlayan s?v?lar i?in damperler nadiren kullan?l?r, ??nk? tasar?mlar? ge?i?i engelleme konusunda g?venilir bir s?zd?rmazl?k sa?lamaz. Gazlarda, tasar?mlar?n?n basitli?i ve g?venilirli?i nedeniyle k?sma valfleri, ak??? d?zenlemek ve kapatmak i?in s?kl?kla kullan?l?r.

Buhar kapanlar?

Tasarland? buhar kapanlar?(eng. buhar kapan?) ?ekilmek i?in gaz sistemi?al??maya dahil olmayan yo?u?ma veya teknolojik s?re?. Sistemde biriken yo?u?ma suyu s?rekli veya periyodik olarak tahliye edilir.

Buhar kapanlar?, hidrolik veya mekanik bir panjurun varl??? nedeniyle ger?ekle?tirilen s?v?y? serbest b?rakmal? ve maddenin gaz faz?n? tutmal?d?r. Valf, yo?u?may? g?venilir bir ?ekilde tahliye etmelidir. farkl? bask?lar gaz, yo?u?ma s?cakl??? ve yo?u?ma tuza??na giri? h?z?.

Valfli ve valfsiz buhar kapanlar?

Yo?u?ma tahliyeleri vanal? veya vanas?z olabilir. Valfsiz buhar kapanlar? yo?u?may? s?rekli olarak serbest b?rak?rken, valfsiz buhar kapanlar? belirli ko?ullar olu?tu?unda periyodik olarak yo?u?may? serbest b?rak?r.

Valfli buhar kapanlar?, bir alg?lama eleman?n?n ve bir tahrikin rol?n?n ayn? anda bir ?amand?ra, termostat, bimetalik plaka veya disk taraf?ndan ger?ekle?tirildi?i iki konumlu reg?lat?rlerdir.

?al??ma prensibine ba?l? olarak yo?u?ma kapanlar? ?unlard?r:

• kapal? tip,
• a??k tip,
• termodinamik,
• termostatik,
• nozullar,
• labirent gibi.

?amand?ral? buhar kapanlar??amand?ran?n tasar?m?na ba?l? olarak, a??k ?amand?ra ve kapal? ?amand?ran?n yan? s?ra ters ?an tipi ?amand?ra aras?nda da ayr?m yap?l?r.

???NDE y?zer buhar kapanlar? Vana kapa??n?n ba?l? oldu?u ?amand?ra y?kseldi?inde, yo?u?ma tahliyesi i?in vanan?n ak?? alan? a??l?r. Yo?u?ma suyu tutucu g?vdesindeki yo?u?ma seviyesi s?n?r de?erine ula?t??? anda ?amand?ra yukar? do?ru y?zer. ??k?? vanas?n? a?t?ktan sonra, yo?u?man?n bir k?sm? yo?u?ma hatt?na s?k???r ve ?amand?ra tekrar d??erek valf yuvas?ndaki deli?i t?kar.

?amand?ra tipi yo?u?ma tuza??n?n ?al??ma prensibi, seviye reg?lat?r?n?n (ta?ma reg?lat?r?) ?al??ma prensibi ile ayn?d?r.

Termostatik buhar kapanlar?

???NDE termostatik veya termostatik buhar kapanlar? Valf kapa??n? kontrol etmek i?in s?cakl?k artt?k?a geni?leyen bir termal k?r?k veya bimetalik bir plaka veya disk kullan?l?r. Bu t?r buhar kapanlar?n?n ?al??mas?, buhar ve s?v? fazlar? aras?ndaki s?cakl?k fark?na dayanmaktad?r.

Termostatik k?r?kl? tip buhar kapanlar?nda k?r?k (ince duvarl? oluklu boru), taze buhar s?cakl???nda buharla?an, ancak yo?u?ma s?cakl???nda s?v? fazda olan bir s?v? ile doldurulur. ?rne?in, 85...90°C s?cakl?ktaki yo?u?ma suyunu giderirken, %25'lik bir kar???m etil alkol ve %75 propil alkol. K?r?k buharla y?kanmaya ba?lar ba?lamaz s?v? buharla??r, k?r?k geni?ler ve vanay? hareket ettirerek yo?u?ma ??k?? deli?ini kapat?r. Di?er tasar?mlarda bu ama?la bimetalik plakalar kullan?lmaktad?r.

Termodinamik buhar kapanlar?

Termodinamik buhar kapanlar? s?rekli eylem. Tasar?mlar?n?n basitli?i, k???k boyutlar?, operasyonel g?venilirli?i, d???k maliyeti, y?ksek maliyeti nedeniyle yayg?n olarak kullan?lmaktad?rlar. bant geni?li?i ve d???k buhar kay?plar?.

Diskli buhar kapan?

Diskli buhar kapan?n?n yaln?zca tek bir hareketli par?as? vard?r; koltu?un ?zerinde serbest?e duran bir plaka. Ge?en yo?u?ma suyu plakay? kald?r?r ve ??k?? kanal?ndan ??kar. Buhar girdi?inde, y?ksek buhar ak?? h?zlar?n?n alt?nda d???k bas?n? b?lgesi olu?turmas? nedeniyle plaka koltu?a bast?r?l?r.

Labirent buhar kapanlar?

Labirent buhar kapanlar? da s?rekli ?al??maya sahiptir. Gaza kar?? b?y?k bir hidrolik diren? olu?turan ve yo?u?maya kar?? ?ok daha az diren? olu?turan labirent ?eklinde bir cihaz i?erirler. Sonu? olarak, yo?u?ma suyu buhar kapan?ndan ge?er ve buhar tutulur.

Nozullu buhar kapanlar?

Noz?l yo?u?ma suyu tahliyeleri de s?rekli olarak ?al???r. Yo?u?ma ve gaz faz?na kar?? diren? a??s?ndan da ?nemli bir farka sahip olan kademeli bir meme ?eklinde bir cihaz i?erirler.

Buhar kapanlar?n?n dezavantajlar?

Yo?u?ma kapanlar? s?k s?k kontrol edilmesi gereken g?venilmez cihazlard?r.

Vin?ler

Musluk(?ngilizce musluk vanas?) - ?al??ma ortam?n?n ak???n?n hareket eksenine g?re kendi ekseni etraf?nda 90 ° d?nen, d?nme g?vdesi ?eklinde bir vanaya sahip bir boru hatt? cihaz?.

?ekil 6. K?resel vana
paslanmaz
Ba?lant? flan?lar? ile.

Bir muslu?un t?pas?na bazen t?pa denir. Valf tapas?, ortam?n ge?i?ine y?nelik, d?nme g?vdesinin eksenine dik bir deli?e sahiptir. Valf a??ksa tapa deli?i ortam?n hareket ekseniyle e? eksenli olarak konumland?r?l?r; valf kapal?ysa tapa deli?i ak??a diktir.

Bir vana veya s?rg?l? vanadan farkl? olarak, bir muslu?u a?mak veya kapatmak i?in milin birka? turunu de?il, tapan?n 90 derecelik yaln?zca bir turunu yapman?z gerekir. Sonu? olarak, musluklar kural olarak bir el ?ark?yla de?il, bir tutamakla donat?lm??t?r.

?al??ma konumlar?n?n say?s?na ba?l? olarak valf tapalar? iki yollu veya ?? yollu olabilir. Prensip olarak daha fazla say?da konum i?in valfler bulunabilir, ancak bunlar yaln?zca laboratuvar ba?lant?lar?nda uygulama alan? bulmu?lard?r. Fi?teki deliklerin ?ekline ba?l? olarak musluklar farkl? i?levler ger?ekle?tirebilir

Valf? olu?turan d?nme g?vdesinin ?ekline ba?l? olarak valfler ?unlard?r:

• silindirik,
• konik,
• k?resel.

S?zd?rmazl?k sa?lamak i?in, ya?lay?c?n?n tapa y?zeyi ile g?vde aras?ndaki mikro bo?luklar? doldurmas? ve tapay? d?nd?rmek i?in gereken ?abay? azaltacak ?ekilde valfin ya?lanmas? gerekir.

Fi?in mahfazan?n y?zeyine s?rekli olarak bast?r?lmas? gerekir. Fi?in preslenme y?ntemine ba?l? olarak salmastra kutusu ve gergi valfleri ay?rt edilir.

Salmastral? vanalarda, vana kapa?? ile tapan?n ?st ucu aras?nda, tapay? g?vdeye bast?ran sabit bir kuvvet olu?turan elastik salmastra kutusu bulunmaktad?r.

Gergi musluklar?nda, tapan?n alt k?sm?nda g?vdedeki bir delikten ge?en di?li bir ?ubuk bulunmaktad?r. Tapa, vidan?n ?zerine yerle?tirilen bir yay kullan?larak bast?r?l?r ve bir somunla s?k?l?r. Gergi vin?leri daha g?venilirdir, ??nk? bunlarda muslu?un ?al??mas?, zamanla elastik ?zelliklerini kaybeden salmastra kutusunun ?zelliklerine ba?l? de?ildir. Bu nedenle gaz beslemesinde gergi valfleri kullan?lmaktad?r.

Konik vanalar

Konik vanalar?n avantaj? d???k maliyetli, d???k hidrolik diren?, tasar?m ve inceleme kolayl???.

Bu t?r musluklar?n dezavantaj? b?y?k ?aba fi?i ?evirmek gerekir. Belirli bir ?al??ma s?resinden sonra (sistemdeki suyun kalitesine ba?l? olarak), g?vde y?zeyi ile t?ka? aras?ndaki mikro bo?luklar birikintilerle kaplan?r - t?ka? "yap???r". Bu ko?ullar alt?nda tapay? ?evirmek o kadar fazla kuvvet gerektirir ki, valf k?r?labilir.

Bas?n?, ak?? ve seviye reg?lat?rleri

?ekil 7. Bas?n? reg?lat?r?
ba?lant? flan?lar? ile

D?zenleyicilerin amac?

Bas?n?, ak?? ve seviye reg?lat?rleri (red?kt?rler), ikincil enerji kaynaklar? kullan?lmadan ilgili parametreyi otomatik olarak koruyacak ?ekilde tasarlanm??t?r.

Reg?lat?r tasar?m?

Reg?lat?r?n tasar?m?, membranl?, k?r?kl? veya piston tipinde pn?matik veya hidrolik akt?at?rl? bir vanan?n yan? s?ra reg?lat?r? gerekli parametre de?erine ayarlamak i?in tasarlanm?? ?zel bir montaj yay?ndan olu?ur. D?zenleyicilerin tasar?mlar? son derece ?e?itlidir.

Seviye d?zenleyiciler a?a??dakilere ayr?l?r:

• tanka periyodik olarak s?v? ilave edilerek seviyenin muhafaza edildi?i besleme reg?lat?rleri ve
• fazla s?v?n?n bo?alt?ld??? ta?ma reg?lat?rleri.

Bas?n? reg?lat?r?

d???nelim bas?n? reg?lat?r? bir gaz silindiri red?kt?r? ?rne?ini kullanarak. Gaz giri? borusunun a??kl???, a??l? kolun bir ucuna tak?lan valf plakas?n?n bast?r?ld??? valf yuvas?d?r. Kolun ikinci ucu hareketli bir membrana ba?lanm??t?r. d??tan kuvvet eylemleri atmosferik bas?n? ve montaj yay?n?n s?k??t?rma kuvveti ve di?er taraftan reg?lat?r bo?lu?undaki gaz bas?n? kuvveti. Kolun d?nme ekseni reg?lat?r g?vdesinin alt k?sm?na sabitlenmi?tir. Br?l?rlerden birinin bas?nc? gaz sobas? kapanacak, gaz ak??? azalacak, bunun sonucunda red?kt?r bo?lu?undaki gaz bas?nc? artmaya ba?layacakt?r. Bu, zar?n hareket etmesine neden olacak ve bu da ona ba?l? kolun ucunu ?ekecektir. Kolun valflerin tak?l? oldu?u ikinci ucu da hareket edecek ve gaz ge?i? deli?ini kapatacakt?r. Sonu? olarak, valf stroku son derece k???k oldu?undan ve membran hareket etti?inde montaj yay?n?n kuvveti biraz de?i?ece?inden, red?kt?r bo?lu?undaki gaz bas?nc? neredeyse sabit bir seviyede olacakt?r.

Reg?lat?r gerekli gaz ak???n?n br?l?rlerin ?n?nden sabit bas?n? de?erinde ge?mesini sa?layacakt?r.

Ak?? reg?lat?r?

?ekil 7. Reg?lat?r
t?ketim
do?rudan eylem
ba?lant? ile
flan?lar.

Eserler ak?? reg?lat?r? seviye reg?lat?r?ne benzer; diyafram veya ayarlanabilir a??zl?k gibi baz? k?sma cihazlar?nda sabit bir fark bas?nc? sa?lar. K?sma cihaz?n?n yerel diren? katsay?s? de?i?medi?inden, sabit bir bas?n? d?????, k?sma cihaz?ndan ge?en ak?? h?z?n?n sabit oldu?u ve dolay?s?yla ak?? h?z?n?n sabit oldu?u anlam?na gelir. Baz? reg?lat?rlerde, reg?lat?r? gerekli ak?? h?z?na ayarlayarak direncini ayarlaman?za olanak tan?yan bir gaz kelebe?i bulunur. Ancak daha s?k olarak, k?sma cihaz?n?n direnci sabit b?rak?l?r ve ayar yay?n?n s?k??t?rmas? de?i?tirilir, bu da gaz kelebe?i boyunca bas?n? d?????n?n ve dolay?s?yla reg?lat?rden ge?en ak???n ayarlanmas?na olanak tan?r.

D?zenleyicilerde ?nemli prensip valfi ?al??ma ortam?n?n tek tarafl? bas?nc?ndan kurtarmakt?r, bu da ?al??ma eleman?n? hareket ettirmek i?in gereken ?abay? ?nemli ?l??de azaltabilir. En m?kemmel bo?altma t?r?, iki plakaya etki eden kuvvetlerin z?t y?nde oldu?u ve kar??l?kl? olarak dengelendi?i ?ift yatakl? valf tasar?m?d?r. Ancak bu mahfaza tasar?m?nda mahfazan?n imalat? daha zordur ve iki valfin ayn? anda tamamen s?zd?rmaz hale getirilmesini sa?lamak daha zordur. Bu zorluklara ra?men bu tasar?m modern reg?lat?rlerde ?ok yayg?n olarak kullan?lmaktad?r.

??z?m

Sadece ba?lant? par?alar? de?il, ayn? zamanda ?rne?in boru hatt?n?n g?venilir i?leyi?inde de ?nemlidir.

Ayn? i?levler, farkl? valf tasar?m? prensiplerine sahip farkl? valf t?rleri taraf?ndan ger?ekle?tirilebilir. Bu makalede, ge?it prensibine dayal? ana boru hatt? ba?lant? par?alar? t?rleri - s?rg?l? vanalar, s?rg?l? vanalar, damperler, musluklar, diyaframl? vanalar, hortum vanalar?, bas?n?, ak?? ve seviye reg?lat?rleri, buhar kapanlar? - k?saca ele al?nm??t?r.

Referanslar

1. End?striyel boru hatt? ba?lant? par?alar?: Katalog, b?l?m I / Comp. Ivanova O.N., Ustinova E.I., Sverdlov A.I. - M .: TsINTIkhimneftemash, 1979. - 190 s.
2. End?striyel boru hatt? ba?lant? par?alar?: Katalog, b?l?m II / Comp. Ivanova O.N., Ustinova E.I., Sverdlov A.I. - M .: TsINTIkhimneftemash, 1977. - 120 s.
3. G?? ba?lant? par?alar?: Dizin katalo?u / Comp. Matveev A.V., Zakalin Yu.N., Belyaev V.G., Filatov I.G... - M.: NIIEinformenergomash, 1978. - 172 s.

Bu sayfaya eri?erek otomatik olarak kabul etmi? olursunuz

Vanalar ve vanalar gaz boru hatlar?n?n, su temininin ayr?lmaz ?zellikleridir. kanalizasyon sistemleri ve di?erleri m?hendislik ileti?imi ta??nan maddenin kontrol (a?ma, kapatma ve besleme) i?levini yerine getirmek. Benzer i?levlere ra?men, bu iki tip kapatma vanas?, belirli ?al??ma ko?ullar? ve gereksinimleri i?in en uygun cihaz? se?erken temel olan ?nemli tasar?m farkl?l?klar?yla karakterize edilir.

S?rg?l? vanalar: tan?m? ve ana ?zellikleri

Vanalar, kapatma eleman?n?n tasar?m?na ba?l? olarak a?a??dakilere ayr?l?r:

• paralel;
• ge?it;
• hortum

?? milini hareket ettirme y?ntemine g?re:

• d?nebilir;
• geri ?ekilebilir

Bir vana ile ?al???rken, birincisi yaln?zca radyal hareket ger?ekle?tirirken, ikincisi bir vida veya ?teleme hareketi ?retir http://allshotcrete.com/map441.

Katalo?umuzda vanalar? bulabilirsiniz.

Valf: tan?m? ve ?zellikleri

Valf, oturma yeri olan bronz, d?kme demir veya d?kme demir g?vdeden ve ayr?ca vida di?li bir mile ve milin d?nmesine izin veren bir tutama?a sahip vanan?n kendisinden yap?lm??t?r. Valflerin di?li veya flan?l? versiyonlar? mevcuttur ve bu nedenle kaplin veya flan?l? http://bangautorecon.com/map192 olarak adland?r?l?r.

Katalo?umuzda vanalar? (valfleri) bulabilirsiniz.

Valf ve s?rg?l? valf aras?ndaki farklar

Bir vana ile s?rg?l? vana aras?ndaki temel fark, bu cihazlar?n kilitleme elemanlar?n?n farkl? tasar?m?d?r.

?al??ma ortam?n?n hareketine paralel yatay k?lavuzlarda yuvaya bast?r?lan bir valf vas?tas?yla valf i?indeki hava veya s?v? ak??? bloke edilir. Bu, ortam?n ak???n?n 90 derecelik bir a??yla iki kez b?k?lmesiyle ger?ekle?tirilir, ancak bu s?re?te diren? artar. Bir vanada ortam?n kapat?lmas?, ak?? eksenine dik olarak indirilen bir koni veya damper ile ger?ekle?tirilir.

Sistemde ?nemli bir bas?n? oldu?unda vanan?n kapatma vanas?n?n kapat?lmas? ?ok daha kolayd?r, ancak onu koltuktan uzakla?t?rmak i?in ?nemli bir kuvvet uygulanmas? gerekir. Tasar?m Valf, k?vr?mlar?n varl???n? ima etmez, bu nedenle i?inde hareket ederken herhangi bir diren? olu?maz.

Do?ru se?ilmi? ve monte edilmi? bir vana ile i? deliklerde daralma olmaz, ancak vana kullan?ld???nda ba?ka se?enekler de m?mk?nd?r. Bu nedenle, ?o?u boru hatt?nda, boru hatt?n?n ?ap?n?n ve i? deli?in ayn? oldu?u d?rt tekerlekten ?eki? valfleri monte edilir. Torku azaltmak i?in baz? durumlarda, s?zd?rmazl?k y?zeylerindeki a??nmay? azaltan daralt?lm?? valfler monte edilir.

Yeterince y?ksek i? bas?nca sahip b?y?k boru ?aplar? (300 mm veya daha fazla) i?in vanalar?n tak?lmas? daha uygun ve verimlidir. Hareketli ortam?n ak???n?n yava? yava? kapanmas?n? sa?larlar. Bas?n?, vanan?n yuvas?na m?mk?n oldu?u kadar s?k? oturmas? i?in ko?ullar yarat?r, bu nedenle vanalara k?yasla daha g?venilir kapatma cihazlar? olarak kabul edilirler. Ve y?ksek bas?n?taki valflerin d?nd?r?lmesi daha kolayd?r, ancak bunlar? y?ksek bas?n?larda kullan?rken, valfi yuvas?ndan bast?rma ihtiyac? ek ?aba gerektirecektir.

Ancak vanalar?n blokaj elemanlar? “a??k” veya “kapal?” konumda olabilir ve vanalar kontrol cihaz? olarak da kullan?labilir.

Vanalar ve s?rg?l? vanalar aras?ndaki karakteristik farklar

Vanalar ve s?rg?l? vanalar aras?ndaki temel farklar? vurgulayal?m:

• vanalarda kapatma elemanlar?n?n hareketi ?al??ma ortam?n?n ak???na paraleldir, vanalarda ise hareket diktir. Valfin bu ?zelli?i, cihaz? valflere g?re daha g?venilir ve verimli hale getirir, ancak y?ksek bas?n?larda hareketin engellenmesi daha kolay, ancak a??lmas? daha zordur;
• vanalar?n tasar?m?, bu kapatma cihazlar?n?n daha d???k maliyetini belirleyen s?rg?l? vanalara k?yasla daha basittir;
• vana 2 konumda olabilir: "a??k" veya "kapal?". Valf, herhangi bir konuma monte edilebildi?inden, ta??nan s?v? ve gazlar?n hacimlerini ve boru hatlar?n?n dolum seviyesini ayarlaman?za olanak tan?r.

Gaz boru hatlar?, su temini ve kanalizasyon sistemlerinin yan? s?ra di?er end?striyel m?hendislik sistemlerini kurarken vanalar ve s?rg?l? vanalar olmadan yapamazs?n?z. Bir?ok ki?i vanalar?n bir t?r s?rg?l? vana oldu?una inan?r, sadece daha k???kt?r, ancak ger?ekte bunlar farkl? cihazlar Operasyonlar?n?n ?zelliklerini belirleyen ?nemli yap?sal farkl?l?klara sahip. Vanalar ve s?rg?l? vanalar?n art?lar? ve eksileri vard?r; optimal se?im?zel uygulama ko?ullar?na y?nelik cihazlar.

Vana gaz, hava, su, buhar, petrol ve di?er boru hatlar? ?zerine monte edilen, ge?i? deliklerini bir vana yard?m?yla a??p kapatan cihazd?r. Valf, valf yuvas?na sahip ?elik, d?kme demir veya bronz bir g?vdeden, valfin kendisi vida di?li bir mile ve milin d?nmesine izin veren bir tutamaktan olu?ur. Vanalar boru hatt?na di?ler veya flan?lar kullan?larak ba?lan?r ve kaplin ve flan? vanalar?na ayr?l?r.
Vanan?n kesit g?r?n?m?
S?rg?l? vana?al??ma ortam?n?n ak?? eksenine dik olarak hareket eden bir valf kullanarak ge?i? deliklerini a?mak ve kapatmak i?in boru hatlar?na monte edilen bir cihazd?r. Kapatma eleman?n?n tasar?m?na ba?l? olarak vanalar hortum, ge?it ve paralel olarak ayr?l?r. Millerin geri ?ekilebilir veya d?nd?r?lebilir olmas? m?mk?nd?r.
B?l?mdeki s?rg?l? vana

Valf ve s?rg?l? valfin kar??la?t?r?lmas?

Bir vana ile s?rg?l? vana aras?ndaki fark nedir? ?artl?d?r farkl? tasar?mlar kab?zl?k yapan organlar?. Bir vanada, s?v? veya gaz ak???n?n 90 ° a??yla ?ift b?k?m?n?n yap?ld???, ak??a paralel yatay d?zlemlerde yuvaya bast?r?lan bir vana yard?m?yla s?v? veya gaz ak??? bloke edilir, ama ayn? zamanda ona kar?? diren? de art?yor. Bir vanada ak??, hareket y?n?ne dik olarak indirilen bir damper veya koni ile bloke edilir.
Vana uygun ?ekilde tasarlanm??sa, giri? ve ??k??a k?yasla ge?i? a??kl?klar?nda daralma olmaz ve vana kullan?ld???nda se?enekler m?mk?nd?r. ?o?u boru hatt?nda, d?rt tekerlekten ?eki?li vanalar monte edilir, yani deliklerinin ?ap? boru hatt?n?n ?ap?na kar??l?k gelir, ancak bazen torklar? azaltmak i?in, s?zd?rmazl?k y?zeylerindeki a??nmay? azaltan daralt?lm?? vanalar monte edilir.
?u tarihte: b?y?k ?ap boru hatlar? (300 mm'den itibaren) veya y?ksek tansiyon vanalar i?lerinde daha verimli ?al???r. Valflerde daha fazlas? var basit tasar?m Bunun sonucunda maliyetleri daha d???k olur, y?ksek bas?n?larda d?nmeleri de daha kolayd?r, ancak y?ksek bas?n?ta valfi yuvas?ndan bast?rma iste?i yap? ?zerinde ek stres yarat?r. Valfte b?k?lme olmad??? i?in kesinlikle diren? yoktur. Tek tarafl? bas?n?, valfin yuvaya daha s?k? oturmas?n? sa?lar, bu da valflerin kilitleme cihazlar?n?n daha g?venilir olmas?n? sa?lar.
Vanalar?n blokaj elemanlar? s?v? veya gaz ak???n? tamamen bloke edebildi?i gibi tamamen a??k da olabilmekte olup vanalar kontrol eleman? olarak da kullan?labilmektedir.

TheDifference.ru, bir vana ile s?rg?l? vana aras?ndaki fark?n a?a??daki gibi oldu?unu belirledi:

Vanan?n kapatma elemanlar? ak??a paralel, vanalar ise dik olarak hareket eder. Bu, valfleri daha g?venilir hale getirir ancak valflerin a??r y?kler alt?nda daha kolay d?nmesine olanak tan?r.
Valf daha basit bir tasar?ma ve buna ba?l? olarak daha d???k maliyete sahiptir.
Vana yaln?zca iki konumda olabilir (a??k-kapal?) ve bir vanan?n tak?lmas?, boru hatlar?n?n dolum seviyesini veya t?ketilen gaz ve s?v?lar?n hacmini d?zenlemenize olanak tan?r.

T?m boru hatlar? uygun ba?lant? par?alar?yla birlikte sa?lan?r. Amac? s?v? (gaz) ak???n? a?mak ve kapatmak, s?cakl???n?, bas?nc?n? veya ak???n? d?zenlemek ve ayr?ca ekipman? tasar?m d??? modlardan korumakt?r. Vanalar ama?lar?na uygun olarak kapatma, kontrol, emniyet, tahrik vb. vanalar olabilir. Musluk ve vanalar hangi tip vanalard?r ve farklar? nelerdir?

Tan?m

Musluk- vana g?vdesinin kendi etraf?nda d?nd??? bir t?r boru hatt? tahrik vanas? kendi ekseni, ak?? y?n?ne dik olarak yerle?tirilir. Tipik bir musluk iki ana unsurdan olu?ur: sabit bir g?vde ve d?nen bir tapa.

K?resel vana

Vana (kapatma vanas?), ak?? y?n?nde hareket eden valf g?vdesinin bir yuvaya oturdu?u bir tahrik valfi t?r?d?r. Valf, gaz veya s?v? ak???n? a?mak, kapatmak ve d?zenlemek i?in tasarlanm??t?r.

Kar??la?t?rmak

Bir vana ile bir musluk aras?ndaki temel fark, bir vanan?n ?al??ma ak???n?n bas?nc?n? d?zenleyebilmesi, ancak bir muslu?un bunu yapamamas?d?r (ayr?ca, ?al??ma kurallar?na g?re bir musluk ile ayar yap?lmas? kesinlikle yasakt?r). Musluk yaln?zca "a??k" veya "kapal?" konuma sahip yaln?zca iki i?levi yerine getirir ve valf, ?al??ma ak???n?n bas?nc?n? kolayca d?zenleyebilir.

Her ?ey vana ve musluk aras?ndaki tasar?m farkl?l?klar?yla ilgilidir. Vanalarda kapatma eleman? bir yuva ?zerine oturarak ak?? y?n?nde hareket eder, musluklarda ise kendi ekseni etraf?nda d?ner. Ek olarak, vanalar genellikle k?resel vanalard?r, yani bilya d?nd?r?ld???nde deli?in ?ap? de?i?ir ve vanalar bir ana aks kutusuyla donat?l?r (ana aks kutusunun ?ubu?unu s?kerek veya b?kerek y?kseltirler) veya ?ubu?a ba?l? valfi indirin, b?ylece eyerde bulunan deli?i a??n veya kapat?n).

Sonu?lar web sitesi

1. Valfin iki konumu vard?r: "a??k" konum ve "kapal?" konum.
2. Valfin tasar?m?, a?ma/kapaman?n yan? s?ra ?al??ma ak???n?n bas?nc?n? da d?zenlemenize olanak tan?r.
3. Musluk g?rsel olarak vanadan ?u ?ekilde farkl?l?k g?sterir: E?er kulp basitse ve ucu mile ba?l?ysa musluktur; vana.

Vanalar ve s?rg?l? vanalar end?striyel boru hatlar?nda en s?k kullan?lan iki ana unsurdur. Onlar olmadan, az ?ok b?y?k boyutlu herhangi bir tedarik sistemini hayal etmek zordur.

Bu t?r ekipman?n amac? basittir - ki?iye borular?n i?indeki ta??nan s?v?n?n hareketini ve durumunu kontrol etme yetene?i vermek.

Bir?ok ki?i bilmeden vanalar? ve s?rg?l? vanalar? kar??t?r?r. Kimisi aralar?nda hi?bir fark olmad???n? s?ylerken, kimisi ise tam tersine her ?alg?ya olmayan ?zellikler atfediyor.

Ger?ek her zaman oldu?u gibi ortadad?r. Vanalar ve s?rg?l? vanalar asl?nda birbirinden farkl?d?r ancak benzerlikleri de vard?r. Bu makale onlar?n ayr?nt?l? kar??la?t?rmas?n? a??klayacakt?r.

Makalenin i?eri?i

?zellikler ve ama?

Bir valf veya s?rg?l? valf bir kilitleme sistemidir. Standarda g?re bunlara kapatma vanalar? denir.

Muhtemelen zaten kapatma vanalar?yla kar??la?m??s?n?zd?r. ?rne?in, herhangi biri i?in ev sistemi su kaynaklar? muhtemelen s?v? ak???n? ?u veya bu y?nde s?n?rlamaya de?erdir. Muslu?un birka? saniye i?inde tamamen kapat?lmas?, ta??y?c?n?n hareketini bloke ederek dal?n belirli bir b?l?m?n? keser.

Sonu? olarak, elinizin tek bir hareketiyle boru hatt?n?n bir k?sm?n? izole etme ve ard?ndan ?zerinde baz? i?lemler ger?ekle?tirme f?rsat?na sahip olursunuz.

???NDE ya?am ko?ullar? Vanalar en s?k kullan?l?r. Vanalar ve s?rg?l? vanalar da kapatma vanalar?, yaln?zca daha b?y?k bir ?rnek.

?ap? 100 mm'ye kadar olan borulara yerle?tirilir. Bu makalede a??klanan par?alar ?ok b?y?k ve g??l?d?r. ?ap? yaln?zca 100 mm'den ba?layan borulara monte edilebilirler (istisnalar olmas?na ra?men).

?o?unlukla bu, su temini sistemlerinin, ?s?tma sistemlerinin, petrol boru hatlar?n?n, petrol boru hatlar?n?n vb. ana dallar?na kurulum anlam?na gelir.

?lgin? bir ?ekilde, ta??y?c?n?n s?rekli hareket etti?i ko?ullar alt?nda her bir eleman?n muazzam bas?nca dayanabilece?i ?ekilde tasarlanm??t?r. Bu nedenle tasar?m daha pahal?d?r ancak geleneksel valf ba?lant? par?alar?na g?re ?ok daha verimlidir.

Ba?lant? t?r?

S?rg?l? vana gibi bir vanan?n da benzer bir yap?ya sahip oldu?unu ve benzer g?revler i?in kullan?ld???n? zaten belirtmi?tik. Bunlar? birbiriyle kar??la?t?rmak ve ayr?ca bir vanan?n s?rg?l? vanadan ne kadar farkl? oldu?una dair kafan?zda tam bir resim olu?turmak i?in her numunenin ?al??ma prensibini analiz etmeniz gerekir. Nas?l ?al??t???n? ve nelerden olu?tu?unu anlay?n.

Ancak bundan ?nce bunlar? boru hatt?na ba?lama y?ntemlerine dikkat edelim. Ortak noktalar? var.

Bu t?rdeki ??eler ?unlar olabilir:

• kaynakl?;
• kaplin

Bu, boru hatt?na ba?lant? t?r?n? ifade eder. Burada neredeyse hi?bir fark yok. Hem vanalar hem de s?rg?l? vanalar t?m varyasyonlarda yap?l?r.

Flan?l? ba?lant? tipi anlam?na gelir. Hem kesme vanalar?n?n hem de boru hatlar?n?n kenarlar?na kaynaklanm?? bir t?r ba?lant? halkas?. Bu iyi se?enek G?venilirlikle pratikli?in birle?imine ihtiya? duydu?unuzda.

Flan?lar ??k??lara kaynak yap?l?r, ard?ndan... Ba?lant?, boru ve vana ?zerindeki e?le?en flan?lar?n c?vatalarla s?k?lmas?yla ger?ekle?ir. C?vatalar?n say?s?, boyutlar?, flan? ?ap? ve di?er bir?ok parametre, her ?zel durumun ko?ullar?na ba?l?d?r.

Flan?lar en uygun ?ekilde end?stride kullan?l?r, ayn? zamanda ev ko?ullar?nda ve ayr?ca in?aat m?hendisli?i faydal?d?rlar.

Hakk?nda kaynakl? ba?lant?lar, Bence zaten yeterince bilgi sahibisin. Kaynakl? kapatma vanalar?, flan?l? veya kuplaj vanalar? kadar pop?ler de?ildir, ancak ayn? zamanda piyasada olduk?a geni? bir ?ekilde temsil edilmektedir, bu da onlardan bahsetmemenin bir hata olaca?? anlam?na gelir.

Gaz veya elektrik kayna?? kullan?larak boru hatlar?na monte edilir. Bu t?r ba?lant?lar?n avantajlar? g??leridir. Dezavantajlar?: Kapatma vanalar?n?n ??kar?lmas? m?mk?n de?ildir. Ve b?yle bir ihtiya? her an ortaya ??kabilir.

Kapatma vanalar? sonsuza kadar dayanmaz. ??inde s?rekli olarak dinamik s?re?ler meydana gelir. Contalar a??n?r, kama gev?er, par?alar a??n?r. Er ya da ge? vana ar?zalanacakt?r. Ve o zaman ne yap?laca?? a??k bir sorudur.

Esas olarak monte edilmi? di?li ba?lant?lar. Bu, kaynak ve flan?lar aras?nda bir ara se?enektir. ?zerinde daha fazla u?ra?man?z gerekiyor, ancak tamamen onsuz da yapabilirsiniz kaynak makinesi. Daha ?ok orta ?l?ekli sivil sistemlerde kullan?l?rlar.

Vana tasar?m? ve ?al??ma prensibi

Valf - kapatma valfi. Valfleri ?ahsen olmasa bile televizyonda g?rmeliydiniz.

Bu, biraz daha kal?n ve asl?nda vana olarak adland?r?lan b?y?k bir kontrol halkas?na sahip b?y?k bir boru hatt? eleman?d?r. Vanan?n i?levi boru i?indeki s?v? ak???n? kapatmak ve d?zenlemektir.

S?rg?l? vanadan fark? budur. Ger?ek ?u ki, sabit par?a ayn? anda birka? konumda olabilir.

Birka? tur d?nd?r?rseniz ak?? yaln?zca k?smen engellenir. Kilitleme eleman?, i?erideki ge?i? deli?inin ?ap?n? yapay olarak azaltacak ve bu da verilen s?v? miktar?n? etkileyecektir.

Vanan?n kapat?lmas? da ayn? ?ekilde t?m sistemi tamamen kapat?r. Valf i?indeki kapatma eleman?n?n konumunu se?ebilme yetene?i ana avantaj?d?r.

End?striyel boru hatlar?nda s?kl?kla s?v? ak???n? tamamen kapatmak de?il, ayn? zamanda onu yaln?zca belirli de?erlere ayarlamak da gerekir. Bunu yapman?n en kolay yolu potansiyel olarak vanalar takmakt?r. uygun yerler. Daha kullan??l? ve basit yol insanl?k hen?z bunu ??zemedi.

?? k?s?mlar? ayr??t?rma

Valf birka? ana par?adan olu?ur. T?m i? k?s?mlar?n?n temeli g??l? bir g?vdede bulunur.

G?vde, katlanabilir olmaktan ziyade a??rl?kl? olarak d?k?mden yap?lm??t?r. Ama var farkl? modeller Her bir devre, ?reticinin beklenti ve istekleri do?rultusunda baz? de?i?ikliklere u?rar.

Kasan?n i?inde s?v?n?n ge?mesi i?in bir delik bulunmaktad?r. Bu delik tam boyutlu veya k???lt?lm?? olabilir.

Tam boyutlu ge?i?, s?v?n?n tam olarak ta??nmas?n? m?mk?n k?lar ve ayr?ca vanan?n i? taraf?ndaki y?k? azalt?r. S?v? sorunsuz bir ?ekilde ak?yor ve hi?bir diren?le kar??la?m?yor.

Ba?ka bir ?ey minyat?r vanalard?r. Temel durumlar?nda, ayn? s?re i?inde nominal miktarda medyay? ge?irme yetene?ine sahip de?illerdir.

G?vdenin orta k?sm?nda bir valf engelleyici veya sadece mil i?eren bir valf bulunur. K?lavuzlar? olan bir iplik ona ba?lan?r ve iplik, valf kolunun d?nd?r?lmesiyle kontrol edilir.

Sistem basit ve iddias?zd?r, bu y?zden bu kadar etkilidir. Kolu d?nd?rerek kuvveti vida di?ine aktar?yoruz. Valfin valf i?indeki konumunu etkiler. Kolun s?k?lmas? valfi indirir, gev?etilmesi ise onu y?kseltir. Buna g?re ta??y?c?n?n boru i?indeki hareketini diledi?iniz gibi d?zenleyebilirsiniz.

?nemli bir ?zellik, ak???n paralel olarak bloke edilmesiyle vana i?indeki s?v? ak???n?n engellenmesidir. Bu, t?m yap?n?n maliyetini ve ?e?itlerinin fiyat?n? etkiler. Tam ge?i?li bir valf ?rne?inin standart daralt?lm?? valf ?rne?inden ?ok daha pahal? olmas?n?n nedeni budur.

S?rg?l? vana tasar?m? ve ?al??mas?

S?rg?l? vana ile vana aras?ndaki fark, birka? k???k ama yine de son derece ?nemli olanlardan olu?ur. tasar?m ?zellikleri. Bunlar? anlad???n?zda, burada tam olarak ne oldu?unu ve nas?l ?al??t???n? anlayacaks?n?z.

S?rg?l? vana, vana ile ayn? g?revleri yerine getirir. Ayr?ca istedi?i zaman sistemi bloke etme veya a?ma yetene?ine de sahiptir.

Yaln?zca valf iki konumda mevcuttur:

• a??k;
• kapal?

???nc? bir se?enek yok. Tasar?m?, ak??? etkili bir ?ekilde k?smen engellemesine izin vermiyor. ??erideki kilitleme eleman?n?n bu tasar?ma g?re tasarlanm?? olmas?n?n bir nedeni vard?r.

B ta??y?c?ya dik bir konumdad?r. Tamamen ayn? ?ekilde kapan?yor ve yaln?zca birka? on santimetre a?a??ya do?ru hareket ediyor.

Bu, tasar?m? basitle?tirir, daha iddias?z ve daha ucuz hale getirir. Ancak ayn? zamanda t?m bile?en par?alar? ?zerindeki bask?y? da art?r?r. ?zellikle e?er hakk?nda konu?uyoruz o y?ksek bas?n?l? boru hatlar?na monte edilmi?tir.

B?y?k bir end?striyel vanan?n montaj? (video)

Montaj ?emas?

S?rg?l? vana bir?ok y?nden vanan?n tasar?m?n? tekrarlar. Ayr?ca tek par?a d?k?m g?vdeden olu?ur. Ayr?ca tam delikli veya daralt?lm?? ?apl? standart olabilir.

Ana farklar kilitleme eleman?n?n kendisiyle ilgilidir. ???NDE . Takozun kapal? konumu onu ?st koltuk k?sm?nda gizler. Takoz, sistemdeki s?v?n?n hareketini hi?bir ?ekilde engellemez.

K?lavuzlar?na bir iplik ba?lan?r ve kolun d?nd?r?lmesiyle kontrol edilir. Genel olarak sistem vana ile ayn?d?r. Fark ayr?nt?larda yat?yor.

Kol d?nd?r?ld???nde kama serbest b?rak?l?r ve bir anda t?m boruyu bloke eder. Takozun alt k?sm? kau?ukla kapat?lm?? i? koltuklara oturur.

Ana farklar

Vanalar ve s?rg?l? vanalar aras?ndaki t?m farklar? listeleyelim. Bu, gezinmenizi ve se?iminizi yapman?z? kolayla?t?racakt?r.

Farkl?l?klar?n listesi:

1. Valf sistemdeki ak??? d?zenlemek i?in kullan?labilir, ancak valfin iki durumu vard?r: a??k ve kapal?.
2. Vana sistemi paralel olarak bloke ediyor; vana ak??a dik olarak bloke oluyor.
3. Valf daha h?zl? a??n?r.
4. Valf, ?zellikle tam ge?i?li versiyonu daha pahal?d?r.