?zerinde ?al??an profesyoneller i?in end?striyel Giri?imcilik Musluk ve s?rg?l? vana aras?ndaki fark?n ne oldu?unu bilmek ?nemlidir.

Genel bilgi

Vana - s?rg?l? vanan?n etraf?nda d?nd??? boru hatlar?n?n imalat?nda kullan?lan tahrik ba?lant? par?alar? kendi ekseni dikey y?nde. ??enin iki bile?eni vard?r:

• Trafik s?k???kl???;
• Statik g?vde.

Valf, yap?n?n ak?? boyunca hareket etti?i ve eyere girdi?i tahrik tipi bir valftir. Do?rudan a?ma veya kapama, herhangi bir ortam?n ak???n?n d?zenlenmesi i?in tasarlanm??t?r.

Temel farklar nelerdir

Amaca ba?l? olarak ?? tip ba?lant? par?as?n? ay?rt etmek gelenekseldir:

1. S?rm??.
2. D?zenleyici.
3. Kapatma.

Baz? s?n?fland?rmalarda bir koruma grubu eklenir.

Valf ve k?resel valf aras?ndaki temel farklar g?z ?n?ne al?nd???nda, ilk montajda s?v? ak?? ayar?na izin verildi?ini belirtmekte fayda var. K?resel vana bu g?revi yerine getiremez. Mevcut y?netmeliklere g?re, g?venlik y?netmelikleri ile bir k?resel vana kullanarak s?v? ak???n?n kontrol edilmesi ve de?i?tirilmesi kesinlikle yasakt?r. Her ?eyden ?nce, trafik kontrol?r? yaln?zca ak??? a??p kapatabildi?inden, bu s?n?rl? i?levlerle hakl? ??kar.

Bir vana yard?m?yla, boru hatlar?ndaki suyun bas?nc? nedeniyle ?al??ma bas?nc?ndaki de?i?ikliklere de izin verilir.

Bu, ??elerin i?levlerini ve kullan?m?n? belirleyen tasar?m farkl?l?klar?ndan kaynaklanmaktad?r. Valfin sabit g?vdesinin ana elemanlar? g?z ?n?ne al?nd???nda, valf mekanizmas? i?indeki eyere "oturur". Hareketi ak?? y?n?nde ger?ekle?tirilir.

Vincin ?al??mas? s?ras?nda d?n??ler kendi ekseni etraf?nda ger?ekle?tirilir. Gerekirse ek elemanlar, tesisat??lar top elemanlar? kullan?r. Top d?nmeye ba?lad???nda deli?in ?ap? otomatik olarak de?i?ir.

Vana bir alt kutu ile donat?lm??t?r. Saplar? vidalarken / s?kerken, valf yukar? ve a?a?? hareket eder.

Her iki tasar?m kar??la?t?r?ld???nda, birka? sonu? ??kar?labilir:

1. Vana kapal? ve a??k konumdad?r.
2. Valf ayr?ca bas?nc? d?zenleyebilir.
3. Bir vana m? yoksa musluk mu oldu?unu g?rsel olarak anlamak i?in tutama?a dikkat etmeniz yeterlidir. Vin?te, valfin aksine cihaz? olduk?a basittir (burada bir kuzu ?eklinde sunulmaktad?r).

Ana valf t?rleri g?z ?n?ne al?nd???nda, ba?ka bir pop?ler ??enin - valfin dikkate al?nmas? ?nerilir.

D?nme g?vdesine ba?l? olarak ?e?itli vin? t?rleri vard?r:

• konik. G?rsel olarak kesilmi? bir koninin ?eklini and?r?r. Delik dikd?rtgen veya yuvarlak bir ?ekil olarak g?r?lebilir. En s?k gaz tedarikinde kullan?l?r. Maliyet nedeniyle pop?ler.

• Silindirik. Is?tma sisteminin ba? kontrol?r?. Ak??kan ak???n? kontrol etmek i?in dikey hareket yapabilir.

• Top. Hi?bir tesisat?? onsuz yapamaz. Delik, i?inden ortam?n ge?ti?i yuvarlak bir ?ekilde yap?l?r.

Neden bir valfe ihtiyac?n?z var, ana avantajlar ve n?anslar

Ayar par?as?n?n dikey konumda, ak?? y?n?nde hareket etti?i bir valf t?r?. Bu kategorinin temsilcileri aras?nda valf daha alakal? olarak kabul edilir.

Ara? operasyonda pop?ler:

• ?r?nlerin ?ap?n?n de?i?ti?i nakliye faaliyetleri - 15-20000 mm;
• Su ve gaz temini olu?turulmas?nda;
• Konut ve toplumsal hizmetler alan?nda;
• Petrol ??karma.

Valf kullan?m?n?n yayg?nl??? a?a??daki y?nlerden kaynaklanmaktad?r:

• Kullan?m? kolay;
• K???k boy;
• ?e?itli ko?ullarda ?al??maya izin verilir;
• Hidrolikte ?ok az diren? vard?r.

Son y?n, otoyollar?n yap?m?nda ?nemlidir. Y?ksek h?z ile karakterize edilen bir ortamda s?rekli olarak ger?ekle?tirilir.

Mekanizma ciddi n?anslar olmadan de?ildir. Se?im konusunda uzmanlar gerekli ara?lar ve malzemeler i?in, milin geri ?ekilebilir oldu?u tasar?mlar?n kullan?lmas? tavsiye edilmez. Deklan??rdeki vuru? en az bir ?apt?r.

?ki tip valfi ay?rt etmek gelenekseldir:

• Tam ge?i?li.

• Daralt?lm??.

Birincisi en yayg?n olan?d?r. ??inde, tam delik ?ap?, aletin ?zerine kurulu oldu?u boru hatt?n?n de?erine e?ittir. Tork miktar?n? azaltmak i?in, di?er boru hatt? bile?enlerinin a??nma oran?n? azaltmak da dahil olmak ?zere valf kontrol?n? kontrol etmek i?in s?rg?l? valfler kullan?l?r.

Valf kontrol?n?n birka? ilkesi vard?r:

• Manuel olarak;
• Elektrikli tahrik sistemi sayesinde;
• Pn?matik tahrik sistemi sayesinde;
• Hidrolik bir sistem arac?l???yla.

D???nen kar??la?t?rmal? ?zellikler bir musluk ve bir s?rg?l? vana aras?nda, her iki eleman?n da bir tak?m benzer ?zelliklere ve farkl?l?klara sahip oldu?u sonucuna var?labilir.

kar??la?t?rma Tablosu

Musluk ve vana ?ok s?k?. Bu nedenle tesisat??lar s?hhi tesisat onar?mlar? s?ras?nda bunlar? kullan?rlar. Bununla birlikte, valf, valflerinkinden daha az a??nma ve y?pranma ile karakterize edilir. Yaln?zca a?a??daki temel ko?ullar yerine getirildi?inde daha uzun s?re kullan?labilirler:

• kaliteli d?zenli bak?m
• optimum ya?lama.

Bu tabloya dayanarak, iki mekanizma aras?ndaki temel farkl?l?klar?n a?a??daki g?stergelerde izlenebilece?i sonucuna varabiliriz:

1. Par?alar ne kadar h?zl? a??n?r?
2. Boru yap?s?n?n d???nda ihtiya? duyulacak bo? alan miktar?.
3. nerede kullan?labilir.

Vin?, bir reg?lat?r rol?yle m?kemmel bir ?ekilde ba? eder ve ayr?ca y?ksek bas?n?ta su veya gaz beslemesini d?zenlemede yard?mc? bir eleman olarak i?lev g?rebilir. Bu nedenle, bir boru hatt? olu?tururken, genellikle u? k?s?mlarda vin?ler bulunur. D?nen eleman kendi ekseni etraf?nda hareket etti?i i?in herhangi bir i?lem gerektirmez. b?y?k yer. Ancak mekanizmalar? d?zenlemek i?in valfleri konumland?rmak i?in alan gerekecektir.

Mekanizmalar?n ay?rt edici bir ?zelli?i, ana mekanizman?n t?r?d?r. Bir boru hatt?nda dik y?nde hareket eden bir sistemdir. Vin?te, ana eleman olarak ?zel bir kepenk g?revi g?r?r. Ak??a paralel yerle?tirilip yerle?tirilmedi?i y?ksek a??, bir s?v? veya gaz?n hareketinin yo?unlu?u artar, dikey d?zenleme yo?unlukta azalma var.

Yer imlerine ekle

Su darbesini ?nlemek i?in yava? ak???n kesilmesinin gerekli oldu?u, ?ap? 50 mm'den b?y?k boru hatlar?nda kullan?l?rlar.

Valfte, deklan??r dikey olarak hareket eder ve kapanma an?nda s?zd?rmazl?k y?zeyleri s?rt?nme ya?amaz, bu da ?izilme olu?umunu ?nemli ?l??de azalt?r.

Valf g?vdesi i?inde ak?? y?n?n?n iki kez de?i?mesi ve ak?? alan?n?n s?rg?l? valflerinkinden daha k???k olmas? nedeniyle valf, ana dezavantaj? olan artan bir hidrolik dirence sahiptir.

Vana, ak?? y?n?ne g?re farkl? y?nlerde ?al??t?r?lamaz. ?al??ma konumu, kapal? durumda g?vde taraf?ndan de?il koltuk taraf?ndan plakaya bas?ld???nda ak?? y?n?d?r. Bu konumda, valf a??l?rken olu?an ak?? bas?nc?, popetin koltuktan kald?r?lmas?na bile yard?mc? olur. Valf yanl?? tak?lm??sa, kapal? konumdaki ak?? bas?nc? popete basar ve valf a??ld???nda, ak?? bas?nc?n?n ?stesinden gelmek gerekece?inden, mili hareket ettirmek i?in ?ok ?nemli bir kuvvet uygulanmas? gerekecektir. Bu, valf diski g?vdeden y?rt?labilece?inden ar?zas?na yol a?abilir, bu da onar?m i?in ?ok fazla emek gerektirir.

Vin?ler: ana ?zellikler

Bir musluk, bir vanadan ve bir s?rg?l? vanadan farkl?d?r, ??nk? bir musluk ile ak??? ba?latmak veya durdurmak i?in mili d?nd?rmek gerekli de?ildir.

Saplar? yoktur ve panjurlar?, ak???n ge?i?i i?in bir deli?i olan bir bilye, koni veya silindir ?eklinde yap?l?r ve ak??a dik olarak d?ner. Valf a??kl???n?n ekseni boru hatt?n?n ekseni ile ?ak???yorsa, ak?? delikten ge?ti?i i?in valf a??kt?r. Valf 90° d?nd?r?l?rse valf kapanacakt?r. Bir musluk, bir vanadan ve bir s?rg?l? vanadan farkl?d?r, ??nk? bir musluk ile ak??? ba?latmak veya durdurmak i?in milin d?nd?r?lmesini gerektirmez. Bunu yapmak i?in deklan??r? 90 ° ?evirin. Bu, bir musluk ve bir s?rg?l? vana aras?ndaki farkt?r. Bir volan? yoktur, bu nedenle bir krank taraf?ndan desteklenmektedir. Kol boru hatt? boyunca yer al?yorsa vana a??k durumdad?r ve dikey ise kapal?d?r.

Konik vin?ler i?in kepenk, kesik koni tipine g?re yap?l?r. Dikd?rtgen veya daire ?eklinde ak???n ge?i?i i?in bir deli?e sahiptir. Musluk g?vdesi ayr?ca konik bir y?zeye sahiptir. Bu, mantar?n eyere s?k?ca biti?ik olabilmesi i?in yap?l?r.

S?zd?rmazl?k i?in, g?vde ile valf aras?ndaki t?m mikro bo?luklar? doldurmas? gereken bir ya?lay?c? ile kapan?r. Ayn? zamanda, d?n?? i?in gereken ?abay? azalt?r. Mantar, mahfazan?n y?zeyine bast?r?lm?? haldedir.

Deklan??re basman?n iki yolu vard?r ve bu nedenleSalmastra kutusu ve gerilim valfleri aras?nda ayr?m yap?n. Salmastra kutusu vanalar?nda, tapan?n ?st ucu ile vana kapa?? aras?nda salmastra kutusu salmastras? bulunur. Bu, valfi g?vdeye sabit bir kuvvetle bast?ran elastik bir elemand?r. Gergi valfleri, g?vde a??kl???ndan ge?en tapan?n alt k?sm?nda bir g?vdeye sahiptir. Deklan??re bir yay ile bas?l?r. Bu t?r vanalar, elastik ?zellikleri zamanla kaybolan salmastra kutusuna sahip olmad?klar? i?in daha g?venilirdir. Bu nedenle gaz temini gibi ?nemli end?strilerde gergi vin?leri kullan?lmaktad?r.

Konik vin?ler d???k maliyetlidir, revize edilmesi zor de?ildir, basit tasar?m ve nispeten d???k hidrolik diren?. Bu onlar?n avantaj?.

Ancak bu t?r vin?lerin dezavantajlar? da vard?r. Gerekli buyuk gayret fi?i d?nd?rmek i?in gereklidir. Zamanla, panjur ile g?vde y?zeyi aras?ndaki mikro bo?luklar tortularla kaplan?r. Bu durumda, deklan??r? d?nd?rmek i?in zaten b?y?k bir kuvvet gereklidir ve bu da vincin k?r?lmas?na neden olabilir.

Musluk ?retimi i?in kap? ve g?vdenin y?ksek kaliteli bir y?zeyi gereklidir, bu nedenle bronz ve pirin?ten yap?lm??t?r. Ayr?ca bu metaller korozyona kar?? daha az hassast?r ve bu da servis ?mr?n? uzat?r.

S?rg?l? vanalar ve musluklar en yayg?n kilitleme cihazlar? aras?ndad?r. ?kisinin ?zelli?i nedir?

mandal nedir?

Alt?nda s?rg?l? vana Bir b?lmeden s?v? veya gaz ak???n? engellemeyi i?eren boru hatt?ndaki kilitleme mekanizmas?n? anlamak gelenekseldir. Boru boyunca yukar? ve a?a?? veya sola ve sa?a hareket edebilir. S?rg?l? vana ?o?u durumda s?v? veya gaz ak???n?n yo?unlu?unu ayarlaman?za da olanak tan?r. ?rne?in, valf b?lmesi yar?ya kadar hareket ettirilirse ak?? h?z? %50 azal?r. Yukar? veya sola (veya ba?lang?? konumuna ba?l? olarak a?a?? veya sa?a) hareket ettik?e ak???n yo?unlu?u artabilir veya azalabilir.

Valf ?zerindeki b?lme, ?o?unlukla bir disk, bazen bir kama veya bir levha ?eklinde yap?l?r. B?lmenin bir elemandan olu?tu?u vanalar vard?r, ancak baz? durumlarda birka? par?a ile temsil edilir. ?rne?in, bunlardan ikisi varsa - yo?unlukta bir art?? veya ak???n a??lmas?, onlar? birbirinden ay?rarak ger?ekle?tirilebilir. Dinamiklerdeki azalma veya ak???n kapanmas?, aksine, kapat?larak ger?ekle?tirilir. olu?turan par?alar kap? b?lmeleri.

Valfin ana avantaj?, ak??? nispeten h?zl? ve nispeten d???k enerji maliyetleriyle a?ma veya kapatma (veya istenen yo?unlu?u ayarlama) yetene?idir.

S?rg?l? vanalar, ?rne?in ?s?tma, s?hhi tesisat gibi y?ksek bas?n?l? boru hatlar?na monte edilebilir. En hermetik kilitleme elemanlar? aras?ndad?rlar.

S?k kullan?mda, valf olduk?a h?zl? bir ?ekilde a??nabilir - bunun nedeni ?o?u durumda b?lmenin kenarlar? ile i?inde sola ve sa?a veya yukar? ve a?a?? hareket etti?i blok aras?ndaki olduk?a b?y?k s?rt?nme kuvvetidir.

Valfin bir ba?ka dezavantaj?, tahsis etme ihtiyac?d?r. Ekstra alan b?lmenin giden k?sm?n? ge?ici olarak yerle?tirmek i?in boru hatt? b?l?m?n?n d???nda. S?z konusu kilitleme eleman?n?n montaj?, bak?m? ve onar?m? da olduk?a fazla i??ilik gerektirebilir.

Bu nedenle, belirtilen avantajlar ve dezavantajlar dikkate al?nd???nda valf, ?o?unlukla bir ayar eleman? olarak de?il, "a??k", "kapal?" veya ba?ka bir ?ekilde statik konuma yerle?tirilmesi gereken bir kilitleme eleman? olarak kullan?l?r. olduk?a uzun bir zaman. S?ras?yla, boru hatlar?ndaki s?v? veya gaz ak???n? s?k s?k ayarlamak i?in ba?ka bir kapatma cihaz?, bir valf ba?ar?yla kullan?labilir. ?zelliklerini d???nelim.

Musluk nedir?

Musluk- bu, ana k?sm? bir top ?eklinde, bir koni veya bir silindir ?eklinde sunulan bir kepenk olan bir kilitleme eleman?d?r. Kar??l?k gelen kanal ak??a paralel veya ona hafif bir a??yla yerle?tirilmi?se, ak???n ge?i?ini sa?lamaya yeterli ?apta bir kanala sahiptirler. Buna kar??l?k kanal, ak??a dik (i?inde yap?ld??? top, koni veya silindiri d?nd?rerek) veya ak??a geni? bir a??yla yerle?tirildi?inde, borudaki s?v? veya gaz?n hareketi durur veya yo?unlu?u azal?r. .

Valfin konumunun de?i?tirilmesi, k?resel, konik veya silindirik bir valfin kendi ekseni etraf?nda ak??a dik veya paralel olarak d?nd?r?lmesiyle ger?ekle?tirilir (bu ?nemli de?ildir, ana ?ey gerekli s?zd?rmazl??? sa?lamakt?r).

Valf, valf gibi, y?ksek derecede s?zd?rmazl?k ile karakterize edilir. Bu nedenle y?ksek bas?n?l? boru hatlar?na monte edilebilir. Ancak, vin?ler tipik de?ildir ana dezavantaj s?rg?l? vanalar - a??nma. S?z konusu kilitleme tertibat?n?n iyi ya?lanmas? ve bak?m?n?n yap?lmas? ?art?yla uzun s?re dayanabilir.

Valf, bu nedenle, y?ksek bas?n?l? bir borudaki bir s?v? veya gaz?n hareket h?z?n? d?zenlemek i?in m?kemmeldir. Bu onun y?z?nden S?k kullan?lan olarak Kilitleme mekanizmas? boru hatt?n?n sonunda. ?rne?in, banyolarda, mutfaklarda, du?larda bulunan ev musluklar?n?n ana unsuru olarak.

Vana, kural olarak, ana eleman? - kap? - boru i?indeki ekseni etraf?nda d?nd??? i?in boru hatt? b?l?m?n?n d???nda geni? bir alan gerektirmez. Do?ru, kontrol valfi ve onu tamamlayan di?er mekanizmalar i?in ek alan gerekebilir.

Kar??la?t?rmak

Bir vana ve bir musluk aras?ndaki temel fark, birinci kilitleme cihaz?n?n ana eleman?n?n, boru hatt?ndaki s?v? veya gaz ak???na dik hareket eden bir b?lme olmas?d?r. Vanan?n ana eleman?, ak??a paralel veya ona hafif bir a??yla yerle?tirildi?inde, borudaki s?v? hareketinin yo?unlu?unu art?ran ve ak??a dik olarak yerle?tirildi?inde veya i?ine yerle?tirilmi? bir kanala sahip bir vanad?r. geni? bir a??yla, yo?unlu?unu azalt?r.

Dikkate al?nan kilitleme elemanlar? t?rleri aras?ndaki fark, ?u a??dan da izlenebilir:

• giymek;
• boru hatt? b?l?m?n?n d???ndaki alan gereksinimleri;
• kapsam, ev tipi mikserlerin yap?s?na dahil olma yayg?nl???.

Bir vana ve bir musluk aras?ndaki fark?n ne oldu?unu belirledikten sonra, sonu?lar? k???k bir tabloda d?zeltiriz.

Masa

Yer imlerine ekle

K?resel vanalar: ?zellikleri ve kullan?m?

K?resel vanalar kendi yollar?yla benzersizdir tasar?m karar?. Bu, mantar muslu?unun pratik bir modifikasyonudur. Ad?n? g?vdesindeki mantar?n top ?eklinde olmas?ndan dolay? alm??t?r. Ak?? kontrol? i?in tasarlanm?? k?resel vanalar ?e?itli t?rler?al??ma ortamlar?. Kapat?lmas? ve a??lmas?, kolun ?eyrek tur d?nd?r?lmesiyle ger?ekle?tirilir, bu da di?er s?rg?l? vana tipleriyle kar??la?t?r?ld???nda i?i ?nemli ?l??de kolayla?t?r?r.

Valf “a??k” konumdayken, bilye deli?i ak?? hatt?na paraleldir, bu da k???k bir s?rt?nme derecesi ile do?rudan bir ak?? sa?lar ve minimum kay?p bask? yapmak.

K?resel vanalar, ?zellikle petrol ve gaz end?strisinde kullan?m i?in tasarlanm??t?r. Orta bas?n? ve 200 dereceyi ge?meyen s?cakl?klara sahip boru hatlar?nda pratiktirler. K?resel vanalar, di?er vana t?rleri ile kar??la?t?r?ld???nda b?y?k ?retim maliyetleri gerektirmez. Ve bunlar? kullan?rken s?k?l?k da ?ok daha y?ksektir.

?elik k?resel vanalar, d???k s?cakl?klarda bile i?levlerini yerine getirme kabiliyetine sahip olduklar? i?in daha ?ok y?nl? olarak kabul edilir. s?cakl?k rejimi ve y?ksek bas?n?.

Ay?rt edilebilir K?resel Vanalar a?a??daki t?rler. Pirin?ten yap?lm?? vanalar ve ?elikten yap?lm?? k?resel vanalard?r. Pirin? k?resel vanalar ba?ar?yla kullan?lmaktad?r. in?aat sekt?r? ve konut ve toplumsal hizmetler. Sulu ortama ek olarak, d???k konsantrasyonlu glikol ??zeltileri, alkol, gaz ve s?v? petrol ?r?nleri i?in de uygundurlar. Pirin? k?resel vanalar?n minimum de?eri 15 milimetre, maksimum de?eri 80'dir.

?elik k?resel vanalar, d???k s?cakl?k ko?ullar? ve y?ksek bas?n? varl???nda bile i?levlerini yerine getirme kabiliyetine sahip olduklar? i?in daha ?ok y?nl? olarak kabul edilir. ?elik k?resel vanan?n nominal ?ap?n?n minimum de?eri, pirin? vanan?nkiyle ayn?d?r, ancak maksimum de?er 500 mm'ye ula??r.

Modern in?aat end?strisindeki hi?bir ?s?tma sistemi, k?resel vana tasar?m? olmadan tamamlanm?? say?lmaz. K?resel vanalar kaplinli, nipelli ve flan?l?d?r. Flan?l? k?resel vanalar veya daha do?rusu tasar?mlar?, vanay? ve boru hatt?n? ba?layan elemanlar olarak flan?lar kullan?r.

?le bariz faydalar, k?resel flan?l? vanalar?n sahip oldu?u ?unlar? i?erir:

• d???k derecede hidrolik diren?;
• ?e?itli kullan?m alanlar?;
• basit kurulum ve ?al??t?rma.

Vin?ler, ?e?itli s?rg?l? vanalar ve di?er vanalar? kapat herhangi bir boru hatt?n?n gerekli bir unsurudur ve modern end?strinin ?e?itli dallar?nda kullan?lmaktad?r.

?nceki vanalar olduk?a a??k, ancak buna ra?men, baz? i?letmeler kamal? s?rg?l? vanalar? kullanmaya devam ediyor ve bunu ?e?itli nedenlerle motive ediyor.

??letmelerdeki baz? m?hendisler, ?elikten yap?lm?? bir vanan?n s?zde k?resel vanadan daha g?venilir oldu?una ve onun yard?m?yla ortam?n ak???n? d?zenlemenin m?mk?n oldu?una inan?yor. Bununla birlikte, boru hatt? ba?lant? par?alar? ?reten ?nde gelen ?irketlerin m?hendisleri a??k bir ?ekilde belirtiyorlar: kama s?rg?l? vanalar, ayn? k?resel vanalar?n aksine, hi?bir ?ekilde ortam?n ak???n? d?zenlemek i?in tasarlanmam??t?r.

S?rg?l? vanalar?n ?zellikleri

Pratik uygulama, kullan?rken vanalar kontrol valfleri olarak, valfler h?zl? bir ?ekilde ar?zalan?r, ortam?n ak???n? kapal? bir durumda tutmay? b?rak?r, yani do?rudan i?levlerini bile yerine getirmezler.

bahsetti?imizi belirtmek gerekir. ?elik s?rg?l? vanalar, ??nk? d?kme demir s?rg?l? vanalar burada d???n?lm?yor bile. As?l sorun, d?kme demir enjeksiyon kal?plama makinelerinin ?al??ma ko?ullar?nda son derece talepkar olmas?d?r.

?rne?in, d?kme demir s?rg?l? vanalar +350 derecenin ?zerindeki ve -20 derecenin alt?ndaki s?cakl?klarda kullan?lamaz (burada bahsetti?imiz en iyi markalar D?kme demir) Celsius ?l?e?inde. Ayr?ca pompalanan ortam?n t?r? (d?kme demir enjeksiyon kal?plama makinelerinin baz? gaz boru hatlar? t?rlerinde g?venli bir ?ekilde kullan?lmas? neredeyse imkans?zd?r), bas?n?, a??k deli?in ?ap? vb. ile ilgili k?s?tlamalar da vard?r. S?rg?l? vanalar, ?e?itli boru hatlar?nda hala en yayg?n enjeksiyon kal?plama makinesi t?r? olmas?na ra?men, son zamanlar Bir?ok sistemde s?rg?l? vanalar? k?resel vanalarla de?i?tirme e?ilimi vard?r.

De?i?tirmenin ana nedenleri:

S?rg?l? vanalar?n s?rekli izlenmesi gerekir teknik durum(?rne?in temizlik bezi contalar?),

S?rg?l? vanalar, ?al??ma ortam?n?n ak???n?n h?zl? bir ?ekilde kapat?lmas?n? gerektiren acil durumlarda kendilerini ?ok iyi g?stermezler.

Ek olarak, valf tasar?m? iyi bir s?zd?rmazl?k sa?lamaz ve bu hemen hemen t?m elemanlar i?in ge?erlidir: hem valfin kendisi hem de g?vde. Ayr?ca, kamal? s?rg?l? vanalar?n makul bir a??rl??a ve sa?lam boyutlara sahip oldu?unu ve ayr?ca s?k s?k k?r?ld???n? ve bunun da d?zenli acil durumlara yol a?t???n? not ediyoruz.

K?resel vanalar?n ?zellikleri

K?resel Vanalar nazaran s?rg?l? vana daha fazlas?n? temsil etmek yeni tip k?resel vanan?n tasar?m? y?z y?ldan daha eski olmas?na ra?men, kapatmal? enjeksiyon kal?plama makinesi. Bu musluklardaki ana kapatma eleman?n?n bilye ?eklinde oldu?u ad?ndan kolayca anla??labilir.Bu tasar?m?n pratik uygulamas? kendini ?ok daha fazlas? ile g?stermektedir. olumlu taraf bir vanadan daha. Modern k?resel vanalar?n, kama s?rg?l? vanalardan ?ok daha s?zd?rmaz oldu?u da belirtilmelidir. Ger?ek ?u ki, ?reticiler ge?mi?teki t?m k?resel vanalar?n problemini (yetersiz s?zd?rmazl?k) kullanarak ??zmeyi ba?ard?lar. modern malzemeler. Sele modern k?resel vana yap?l?r polimer bile?imler, ve daha ?nce oldu?u gibi metalden de?il. Ek olarak, bu ??z?m, vincin kontrol?n? ayn? anda ve ?nemli ?l??de kolayla?t?rmay? m?mk?n k?ld?, ??nk? art?k kilitleme eleman?n?n konumunu de?i?tirmek i?in ?nemli ?aba sarf etmek gerekli de?il. K?resel vanalar?n bir sonraki ?zelli?i, kompakt tasar?m, bu da bilyeli valfi kama valfinden olumlu ?ekilde ay?r?r. Bu ?zellikle sistemler i?in ge?erlidir. konut ve toplumsal hizmetler bununla birlikte, yeterince b?y?k boru hatlar?nda bile, k?resel vanalar, boyutlar a??s?ndan kamal? s?rg?l? vanalardan ?nemli ?l??de daha iyi performans g?sterir. ?u anda ?reticiler ?elik, d?kme demir, pirin? ve di?er malzemelerden yap?lm?? k?resel vanalar sunmaktad?r.

pirin? musluklar ortam s?cakl???n?n +100 dereceyi a?t??? sistemlerde kullan?lamaz ve en y?ksek s?cakl?kta bile kendilerini ?ok iyi g?stermezler. S?f?r?n alt?ndaki s?cakl?k. Ek olarak, pirin? k?resel vanalar?n ?ap? k???kt?r (genellikle 50 mm'den fazla de?ildir).

?elik k?resel vana +200 derecelik bir s?cakl?kla ba?a ??kacak ve -50 santigrat derecede ?al??acak, bu da onu kuzeydeki medya pompalama sistemlerinde vazge?ilmez k?l?yor. ?elik takviyenin avantajlar?, a??k deli?in artan ?ap?n? i?erir. Ancak bir dezavantaj var - bu bir k?resel vanan?n fiyat?. B?t?eden tasarruf sa?layan bir durumda, fiyata dayal? bir se?im yapmak i?in b?y?k bir cazibe vard?r. Ancak bu durumda bile, rasyonel bir kar??la?t?rma sat?n alma fiyat?na de?il, ekipman?n “toplam sahip olma maliyetine”, bizim durumumuzda bir k?resel vana veya s?rg?l? vanaya dayanmal?d?r. Bir k?resel vanan?n maliyeti, ayn? ?aptaki bir vanan?n maliyetinden ortalama 2 kat daha y?ksekse, tam hizmet ?mr? 4 kat daha fazlad?r.

Hangi k?resel vana se?ilir?

Modern armat?rlerin t?m avantajlar?na ra?men, fakt?r ?ok ?nemlidir - ne kadar de?i?tirilebilir modas? ge?mi? d?kme demir s?rg?l? vanalar ve k?resel vana . Gelecekte zorluk yaratmamak i?in boru hatt? operasyonu Ba?lant? par?alar?n? ne kadar h?zl? ve verimli bir ?ekilde de?i?tirmek m?mk?n? Bu nedenle, hangi k?resel vanalar?n vanalardan daha iyi oldu?unu anlamak ?nemlidir, yani mevcut boru hatlar?ndaki eski vanalar? de?i?tirmek i?in fitinglerin hangi ?zelliklere sahip olmas? gerekir? Bu ?zellikleri g?z ?n?nde bulundurun:

1. K?resel vanan?n yap? uzunlu?u (L=....mm)

Bir boru hatt?n? tamir ederken ?elik veya d?kme demir s?rg?l? vanalar, ?nemli bir rol oynar k?resel vanan?n y?z y?ze uzunlu?u. Do?ru k?resel vanay? se?erseniz, ek sorunlardan kurtulabilirsiniz. kurulum i?i teknoloji ?zellikleri ve g?venlik ko?ullar? nedeniyle her zaman uygun veya imkans?z olmayan. Rusya'da uyguland? s?rg?l? vanalar ve k?resel vanalar i?in yap? uzunlu?u standartlar? - de?i?ir, ?e?itli yerli ve yabanc? ?reticilerin k?resel vanalar?n?n konstr?ksiyon uzunluklar? da farkl?l?k g?stermektedir. Fakat optimal se?im hala var - baz?lar? Rus ?reticiler dikkate almak " ulusal ?zellikler» yard?mc? boru tesisat? ve s?rg?l? vanaya y?z y?ze standartlarda k?resel vana ?retimi (?rn. E?it ?apl? valfler LD, katlanabilir vin?ler LD 11s67p veya vanalar TEMPER "vanan?n alt?nda" ). Bu vin?ler tamamen de?i?tirilecek kibrit valfi. Yeni bir boru hatt? kurarken, vincin yap?m uzunlu?unun se?imi daha ba??ms?zd?r. Ancak, kullan?lan ba?lant? par?alar?n?n y?z y?ze uzunlu?unun ?zel olmad???ndan ve birka? y?l i?inde de?i?tirilmesi gerekiyorsa, tek bir k?resel vana ?reticisi araman?z gerekmeyece?inden emin olmak zarar vermez. benzersiz y?z y?ze uzunluk. K?resel vana kullan?rken, genellikle y?z y?ze uzunluk, bir di?erine yak?ndan ba?l?d?r. ?nemli parametre ba?lant? par?alar? - ko?ullu ge?i?.

2. Tam ve k?smi (standart) ge?i?

Se?im tamamlamak veya eksik (standart) ge?i? k?resel vana, boru hatt? sistemindeki yap?n?n ?al??ma ko?ullar?na ve izin verilen hidrolik direncine ba?l?d?r. En karakteristik iki durum ay?rt edilebilir: yap?, ortam?n y?ksek ak?? h?z?na sahip bir ana hatta kuruldu?unda, ortam?, ?zellikle s?v?y? ta??mak i?in y?ksek enerji maliyetlerinden ka??nmak i?in d???k hidrolik diren?li ba?lant? par?alar?na sahip olmak gerekir. , ancak ??kmaz konumlarda, artan hidrolik diren? katsay?s?na sahip ba?lant? par?alar?n?n kullan?lmas?na izin verilir.

En b?y?k enerji kay?plar?, s?v?lar?n y?ksek h?zda hareket etti?i boru hatlar?nda olu?acakt?r. Bu ko?ullar alt?nda, hidrolik diren? katsay?s?n?n k???k de?erlerine sahip valflerin kullan?lmas? gerekir. i?in yakla??k katsay? de?erleri ?e?itli tipler vin?ler: tam ge?i? - 0.1-0.4; eksik delik - 0.4-1.6.

Bilinen ?o?u k?resel vana yabanc? markalar kullan?lan takviye standartlar?ndan farkl? standartlarda ?retilmektedir. Rusya ve BDT ?lkelerinde. ?lk ve en belirgin olan vincin yap?m uzunlu?udur. onur- in?aat uzunlu?una sahip yabanc? ?retim k?resel vanalar? "kilit alt?nda" sadece talep ?zerine ?retici taraf?ndan yap?labilir. B?yle bir sipari?in maliyeti ve s?resi ka??n?lmaz olarak artar. ?thal edilen ba?lant? par?alar?n?n bir sonraki ?nemli ?l??de farkl? ?zelli?i, vincin etkin ge?i?idir. ?o?u yabanc? yap?m? k?resel vana azalt?lm?? (standart) ba?lant? ?ap?na g?re, etkili ge?i?in ?ap?.

K?resel vanalar?n s?rg?l? vanalara g?re avantajlar?

K?resel vanalar hemen hemen her ?apta yap?labilir;
- k?resel vanalar ?nemli ?l??de dayanabilir daha y?ksek d?zeyde bask? yapmak;
- k?resel vanalar?n ?al??ma s?cakl?k aral???, kama s?rg?l? vanalardan ?nemli ?l??de daha b?y?kt?r;
- k?resel vanalar?n pratikte s?k??mas? yoktur ve kontrol edilmesi ?ok daha kolayd?r, s?rg?l? vanalar ise ?zellikle sonra s?k s?k s?k???r. uzun zaman a??k veya kapal? konumda;
- k?resel vanalar?n daha y?ksek s?zd?rmazl???;
- k?resel vanalar evrenseldir, kama vanalar ?o?u durumda sadece su i?in kullan?l?r;
- kama s?rg?l? vanalara k?yasla k?resel vanalar, boyut olarak daha kompakt ve a??rl?k olarak daha hafiftir;
- k?resel vanalar, kamal? s?rg?l? vanalardan ?ok daha uzun s?re hizmet eder, ?ok daha az ar?zalan?r ve daha g?venilirdir;
- kamal? s?rg?l? vanalar?n d?zenli kontrol ve bak?ma ihtiyac? vard?r, k?resel vanalar?n durumlar?n?n s?rekli izlenmesine gerek yoktur;
- kamal? s?rg?l? vanalar sadece boru hatt? kapatma vanalar? olarak, k?resel vanalar ise kesme kapama ve kontrol enjeksiyon kal?plama makineleri olarak kullan?labilir.