Ett motoriserat dragfordon eller en motoriserad hund ?r en n?dv?ndig sak f?r en j?gare. Denna typ av transport kan k?pas i en specialiserad butik, men priserna f?r s?dan utrustning ?r h?ga. Det finns en v?g ut: du kan montera produkten sj?lv, d? blir kostnaderna sm?. F?r att en g?r-det-sj?lv motorcykelhund ska g?ras med h?g kvalitet, f?r att tj?na under l?ng tid, beh?ver du ett detaljerat diagram och ritningar, ett antal verktyg och delar.

Vad ?r ett motoriserat dragfordon - beskrivning och syfte

En motoriserad hund f?rst?s som en minisn?skoter (minisn?- och sumpfordon) med motor. Detta fordon ?r ett drag fr?n ett dragfordon f?r larv med en sl?de eller sl?de. F?raren av den motoriserade hunden s?tter sig i sl?den och eventuell last l?ggs d?r. Vissa modeller av "hund" har ett speciellt lastutrymme p? traktorn. Motoreffekten ?r vanligtvis fr?n 6 liter. Med. upp till 13 l. med., hastigheten ?r 30-40 km/h. Den motoriserade hunden har ingen broms, vilket f?raren alltid b?r komma ih?g.

Motoriserade dragfordon ?r popul?ra bland fiskare och j?gare. De kan ?ven anv?ndas inom jord- och skogsbruk f?r transport av mindre laster. Till skillnad fr?n hjulf?rsedda fordon l?ter motoriserade hundspannskidor dig att r?ra dig ?ven p? l?s sn?, vinteroffroad, ?n ett fordon liknar en sn?skoter. Den enda skillnaden ?r f?rarens placering: de sitter utanf?r plattformen med motorn, vilket minskar vikten p? den motoriserade hunden och ?kar l?ngd?kningsf?rm?gan. Dessutom ?r f?rdelarna i j?mf?relse med en sn?skoter enkel design, l?gre pris.

P? motoriserade hundar kan du r?ra dig p? den frusna ytan av reservoaren - sj?ar, floder. De ?r idealiska f?r isfiskeentusiaster och har designats speciellt f?r dem. Det ?r l?tt att transportera bilen i en bil med hj?lp av ett skydd, lasta av den p? stranden och sedan anv?nda den f?r sitt avsedda ?ndam?l. P? en motoriserad hund ?r det m?jligt att transportera varor ?ver oj?mn terr?ng, fylld av nedf?rsbackar och uppf?rsbackar. De anv?nder tekniken f?r resor p? sommaren, v?ren, h?sten genom sumpiga gl?ntor, skogsstigar.

Varf?r det ?r v?rt att g?ra en motorcykelhund - sk?l

B?de k?pt utrustning och hemgjorda produkter ?r opretenti?sa, kompakta, kr?ver inte mycket utrymme f?r transport och f?rvaring. Men vissa j?gare f?redrar att g?ra motoriserade hundar p? egen hand, fr?n improviserade medel. Det fr?msta sk?let ?r ekonomi: en hemmagjord version kommer att kosta en storleksordning billigare. Inte mer ?n kostnaden f?r den enklaste bogserb?ten fr?n Kina, du kan ocks? bygga en p?litlig, h?llbar p?skjutare.

M?nga modeller av motorcykelhundar, s?rskilt de som tillverkas i Kina, har m?nga brister i designen. Till exempel kan en larv ofta bli igensatt av sn?, vilket beror p? utvecklarnas misstag. Andra m?jliga problem ?r motorcykelhundar som reser sig, gr?ver i f?r djup sn?, kastar sn? i sl?den. Alla dessa problem kan undvikas om du tillverkar fordonet sj?lv.

Med en frontmonterad motor av en motoriserad hund, som n?stan alltid planeras i hemmagjorda modeller, kommer driften av maskinen att bli mycket effektivare. H?r ?r de uppenbara f?rdelarna:

• br?nsleekonomi och totala kostnadsbesparingar;
• h?gre r?relsehastighet;
• m?jligheten att g?ra ytterligare fack f?r utrustning.

Huvudelementen i en motorcykelhund

Den viktigaste tekniken ?r motorn. Vanligtvis anv?nds en encylindrig f?rgasarbensinmotor f?r att skapa en motorcykelhund. En lika viktig del ?r en gummimetalllarv - en r?relseapparat med fj?dring. Med hj?lp av en larv kan du k?ra p? sn?, is, mjuk mark i varmt v?der. Det ?r v?rt att ?verv?ga mer detaljerat alla komponenter i en motorcykelhund.

Maskinmotor

Oftast anv?nds motorer av m?rkena Honda, Yamaha (dyra) eller kinesiska m?rken (MTR, Lifan och andra budgetmotorer) f?r motoriserade hundar. Dessa kraftenheter varierar mycket i pris, ?ven om deras kraft vanligtvis ?r likv?rdig. Lifan-motorerna med centrifugal (torr) koppling har visat sig v?l. Vissa anv?nder en motor fr?n ett motoblock f?r att skapa en motoriserad hund, ta bort motorn fr?n Ural-motors?gen, Druzhba-s?gen.

Motorn fr?n mopeden Sh-58, designad f?r manuell byte av l?dan, anses popul?r. Du kan ocks? anv?nda motorer f?r skotrar. Huvudsaken ?r att produkten har bra dragegenskaper, en effekt p? minst 6 liter. Med. Detta r?cker f?r att transportera en person och en last p? 30-50 kg p? en motoriserad hund. F?r en resa med tv? personer och en belastning p? 150-200 kg ?r det b?ttre att v?lja en motor med en kapacitet p? mer ?n 9 liter. Med. Som en del av inst?llningen av motorn anv?nds ofta en kedjesp?nnare.

Lagerram f?r den motoriserade hunden

Ramen m?ste vara av utm?rkt kvalitet, f?r p? v?gen uts?tts den f?r h?ga belastningar, s?rskilt vid terr?ngk?rning. Denna design g?rs helt f?r hand, tillagad av metallr?r med rektangul?r sektion. Vanligtvis r?cker en r?rtjocklek p? 3 mm, tunnare metall ?r inte l?mplig, den deformeras snabbt.

Hur man g?r en ram med dina egna h?nder, du kan titta p? fotot, videon. De tar tv? r?r med en sektion p? 20 * 20 mm, kompletterar med ytterligare tv? storlekar p? 20 * 40 mm, bildar en ram. Tv? h?rn p? 40 mm ?r svetsade in i den, en skyddsram f?r motorn ?r svetsad ovanp?, vilket kommer att f?rhindra att den skadas n?r utrustningen rullar ?ver. Det ?r ocks? ?nskv?rt att f?sta en galvaniserad pl?t med nitar p? ramen f?r att st?nga larven.

Motoriserad hundupph?ngning

Fj?dring ?r en viktig indikator p? l?parutrustningens prestanda. Genom design kan det vara rulle, slip. V?lten visar sig s?mre i sn?n, men den ?r idealisk f?r k?rning under den varma ?rstiden. Fj?dringen p? rutschbanorna till?ter inte att sp?ren t?pps till, utan anv?nds endast p? vintern: den beh?ver sn? f?r att kyla systemet (skidmodul).

F?r hemgjorda motoriserade hundar och resor under alla ?rstider ?r det v?rt att v?lja en modern rullupph?ngning, men inte med stela, utan med fj?derst?dda rullar. En s?dan motoriserad hund kommer att r?ra sig mer skonsamt p? en frusen v?g. N?r du k?r m?ste du undvika f?r l?s sn?.

Motoriserad hundv?xell?da

Transmissionen ansvarar f?r att ?verf?ra axelns rotation till huvudsp?rets kedjehjul. L?dan kan vara CVT, mekanisk, automatv?xel, vissa har back (m?jlighet till back). F?rdelen med automatisk v?xell?da ?r en stor dragkraft, ett minus ?r det snabba slitaget av ett antal delar, behovet av regelbundet underh?ll.

Som en mekanisk kan du anv?nda en l?da fr?n en VAZ, en annan gammal bil. Dess plus ?r l?tt underh?ll, inget behov av frekventa reparationer, men anv?ndningen av en s?dan v?xell?da ?r mindre bekv?m. Variatorn ger en mjuk ?verf?ring av kraft fr?n motorn till banan, vilket hj?lper till att minska slitaget p? delar och spara p? bensin. Minus - en svag drivrem, som m?ste bytas regelbundet.

Motoriserad hundlarv

S?dana enheter kan vara sn?skoter och specialiserade, designade speciellt f?r motoriserade hundar. De skiljer sig ?t i bredd, h?jd, l?ngd. Till f?rs?ljning finns utbytbara larver fr?n sn?skotrar som kan anv?ndas vid tillverkning av motoriserade dragfordon. Larver fr?n Buran ?r popul?ra, men de skiljer sig inte i h?g l?ngd?kningsf?rm?ga; motoriserade hundar beh?ver bara k?ras p? en frusen damm, en v?l r?fflade v?g.

F?rv?rva b?r inte vara f?r smala larver. En produkt p? 50 cm anses vara optimal, eftersom den g?r den motoriserade hunden stabil, framkomlig och man?vrerbar. Det finns ocks? "aggressiva" l?ngdsp?r till f?rs?ljning, deras bredd ?r fr?n 55 cm, ett speciellt slitbanem?nster ?r gjort. Produkterna har en ?kad h?jd p? klackarna - den ?r 32 mm (standarden ?r 21 mm). Du kan ocks? g?ra larver sj?lv fr?n ett l?pande band. Lastbilar ?r gjorda av bj?rkplankor och andra material.

Maskinens elektriska utrustning och styrsystem

F?r att styra motoriserade hundar anv?nder de en ratt som har en koppling till v?xell?dan, kopplingshandtaget, gasen, som b?r tas fr?n l?mplig gammal utrustning. Vanligtvis, i de grundl?ggande konfigurationerna av bogserb?tar, ?r en manuell start utrustad, men om s? ?nskas kan den ?ndras till en elektrisk starter, l?gg till en belysningsspole. Allt detta byggs enkelt p? egen hand, men kostnaden f?r att tillverka en motoriserad hund kommer att ?ka.

Det ?r fullt m?jligt att klara sig utan en elektrisk startare, dessutom anses manuell start vara mer tillf?rlitlig n?r det g?ller sammanbrott. Men utan belysning p? natten p? en motoriserad hund kommer det definitivt att vara d?ligt, detta system m?ste tillhandah?llas. Bilen ska vara utrustad med 7 amp spole s? att det inte blir problem med att mata str?lkastarna.

Sj?lvgjord motorcykelhund: teknik

Innan du b?rjar arbeta m?ste du f?rbereda alla n?dv?ndiga verktyg och utrustning f?r en motoriserad hund. Du kan l?ra dig mer om arbetets framsteg genom att titta p? den tematiska videon.

F?rberedelse f?r arbete

F?r att undvika problem med anv?ndningen av en motoriserad hund ?r det viktigt att omedelbart best?mma dess viktigaste tekniska parametrar:

• lastkapacitet;
• motoreffekt;
• transmissionstyp;
• motorstartsystem - manuellt eller elektriskt.

Du b?r ocks? t?nka p? de extra tillbeh?ren f?r en motoriserad hund - en vinsch, belysning, skyddselement, s?ten. Sedan ritas en exakt ritning, som kommer att ?terspegla alla nyanser. D? kan du best?lla en upps?ttning delar till en motoriserad hund eller h?mta dem sj?lv fr?n de som finns tillg?ngliga fr?n annan utrustning.

N?dv?ndiga verktyg

N?r du arbetar kan du inte g?ra utan en svetsomriktare, en borr och en kvarn, en upps?ttning skiftnycklar. F?r att montera en motoriserad hund beh?ver du ocks? skruvmejslar, en fil och andra sm? verktyg. Bef?lhavaren m?ste ha tillg?ng till svarv-, fr?smaskiner.

Montering av en motorcykelhund

F?rst g?rs en motorcykelhundram, som hj?lper till att fixa motorn, l?dan, rollatorn. F?r detta svetsas utvalda r?r (en balk eller kanal ?r ocks? l?mplig) till en rektangul?r ram. Sedan svetsas f?stelement f?r alla viktiga komponenter i den motoriserade hunden. Efter att du kan installera motorn.

Underredet ska baseras p? st?dlager. P? en svarv bearbetas motsvarande bussningar med en v?ggtjocklek p? 5 mm. Med hj?lp av bussningar placeras lager i ramens h?rn. D?refter g?rs de fr?mre, bakre axlarna som kommer att bilda axlarna tillsammans med bussningar och lager. Den bakre axeln p? den motoriserade hunden g?rs ledande genom att s?tta ett drivhjul p? den och svetsa fast den ordentligt. Den m?ste kopplas till v?xell?dan med en kedja.

Larver av motoriserade hundar tillverkas oberoende av ett transportband som ?r mer ?n 30 cm brett eller s? tas de f?rdiga, men de senare m?ste sk?ras och ut?kas med insatser. Sp?r tillverkas av tr?, plastr?r eller tas bort fr?n en gammal sn?skoter. Remskivor f?rbundna med en remdrift placeras p? l?dan, motorn. Den motoriserade hundens kontrollelement ?r f?sta p? ratten - kopplingshandtaget p? v?nster sida, gashandtaget till h?ger. Ratten f?sts i ramen med tv? r?r genom svetsning med en gaffel. Den senare sitter p? bakaxeln och ?r fixerad med svetsade st?lbrickor.

I slutet av arbetet ?r ytterligare enheter av den motoriserade hunden monterade, den n?dv?ndiga utrustningen h?ngs. Designen kompletteras med en sittgrupp, ett fack f?r last etc. Den f?rdiga produkten kommer inte att vara s?mre i kvalitet f?r att lagra utrustning, men den kommer att g?ras p?litligt och kan repareras i h?ndelse av brott av bef?lhavaren sj?lv.

H?ga priser f?r modern sn?skoterutrustning tvingar helt enkelt vinterjaktentusiaster eller proffs att tillverka ett motoriserat dragfordon med sina egna h?nder.

Det ?r ett motoriserat dragfordon (oftast kallas de ocks? f?r en motoriserad hund) som faktiskt ?r ett idealiskt alternativ f?r utomhusaktiviteter. Naturligtvis kommer vissa "Buranovsky" detaljer att g? in i grunden f?r en s?dan enhet, ?ven om dina kunskaper och f?rdigheter kommer att vara det viktigaste verktyget f?r att skapa den.

Steg 1. Inledningsvis svetsas ett f?ste f?r motorn och f?r v?xell?dan p? ramen. Den motoriserade hunden kommer att r?ra sig med hj?lp av larver.

Steg 2 F?r detta ?r de element som ?r n?dv?ndiga f?r oss h?mtade fr?n Buran. Det m?ste sk?ras ?ver. Detta g?rs i f?rsta hand f?r att maximera dess huvudchassi.

Steg 3 Byglar gjorda av "P"-formade specialmetallprofiler kan fungera som anslutningselement. Men sp?ren kommer att roteras av tv? axlar, som m?ste specialbearbetas till de n?dv?ndiga dimensionerna - 50 cm l?nga och 25 mm tjocka. "Kinnar" svetsas till dem, som beh?vs f?r att f?sta alla de ledande kedjehjulen.

Steg 4 Dessutom ?r st?dlager ocks? f?sta p? sj?lva ramen p? alla tv? sidor (det vill s?ga tv? bak och tv? fram). De s?tts in i de st?djande delarna av sj?lva kroppen. Det ?r mycket viktigt att ta tre vagnar utrustade med rullar s? att sj?lva sp?ren st?ds. Tidigare har de ut?kats och f?r detta b?rjar de redan s?gade vagnarna kopplas ihop med hj?lp av sk?r.

Steg 5 F?rberedda vagnar placeras p? "?ronen" svetsade till ramen. Vi s?tter motorn med en remskiva, ansluter den till en fyrv?xlad v?xell?da med en remdrift (det finns ocks? en remskiva p? l?dan).

Steg 6 F?r full kontroll installeras handtag fr?n sj?lva r?ret (1,5 cm, s?v?l som 120 cm l?ngt), som dras ihop med vanliga byglar (i princip i ett helt godtyckligt arrangemang).

Steg 7 Efter det st?ngs allt detta med en metallprofil, och alla bekv?mligheter skapas f?r full r?relse och transport av n?dv?ndiga varor. Och ?nd? ?r det v?ldigt viktigt att g?ra handtag - b?de f?r benen och f?r h?nderna. Detta ?r n?dv?ndigt f?r att kunna r?ra sig s? bekv?mt och s?kert som m?jligt p? sn? och is. Samtidigt visar sig detta motoriserade dragfordon vara v?ldigt tyst och bekv?mt, och du lyckas spara avsev?rt - cirka 60% j?mf?rt med k?p av en ny sn?skoter eller annan liknande utrustning.

"Skaller inte, biter inte, rullar ?ver f?ltet" ... Slag inte hj?rnan ?ver denna m?rkliga g?ta.

Den d?ljer ett ovanligt fordon som ?r utformat f?r att transportera m?nniskor och varor terr?ng. Sambandet med en hundspann uppst?r p? grund av den separata placeringen av transportmodulen och dragsl?den. D?rf?r kallas ett motoriserat dragfordon ofta f?r en "motoriserad hund".

Den vanliga driftsmilj?n f?r denna maskin ?r frusna sj?ar och floder, sn?t?ckta skogar och ?krar. De allra flesta motorcykelhunds?gare ?r j?gare, fiskare och turister.

Bristen p? medvetenhet hos majoriteten av medborgare om motoriserade dragfordon mot bakgrund av deras v?xande popularitet kr?ver att vi ger en detaljerad ber?ttelse om deras typer, kapacitet och funktioner.

Vad ?r ett motoriserat dragfordon?

Ett motoriserat dragfordon ?r utformat f?r vinterk?rning i terr?ng och har mycket gemensamt med en sn?skoter. Den grundl?ggande skillnaden ?r placeringen av f?raren utanf?r plattformen med en motor p? en bogserad sl?de. Detta ?r inte ett tomt infall av designers, utan en viktig layoutl?sning som minskar maskinens vikt och ?kar dess l?ngd?kningsf?rm?ga. Tv? andra f?rdelar j?mf?rt med en sn?skoter ?r enkel design och ?verkomligt pris.

S?rskilt anm?rkningsv?rt ?r den h?r maskinens kompakthet och l?ga vikt. Den kan enkelt placeras i en personbil med kombikaross.

Den b?sta tiden p? ?ret f?r ett motoriserat dragfordon ?r vintern, och den perfekta platsen f?r resor ?r den sn?t?ckta ytan av en flod eller sj?. Fr?n b?rjan var dessa maskiner bara designade f?r isfiskeentusiaster. Driftschemat f?r en motoriserad hund ?r mycket enkelt: de tar den till stranden av en reservoar i en bil, lastar av den och k?r p? isen p? jakt efter ett gott bett. De flesta bilar har en br?nsletank f?r 30-40 km, s? p? en bensinstation kan du flytta 15-20 km bort fr?n din bas.

Ett bra motoriserat dragfordon r?r sig s?kert inte bara p? r?fflade, utan ?ven p? ganska djup sn?. Den kan b?ra laster genom skogar och ?ver tuff terr?ng, full av upp- och nedg?ngar.

P? sommaren minskar transportf?rm?gan f?r denna teknik, eftersom den steniga marken snabbt d?dar gummibanan. Men f?r resor genom myrmarker, f?lt och skogsv?gar anv?nds motoriserade dragfordon ganska aktivt under den varma ?rstiden.

Goda dragegenskaper och utm?rkt man?vrerbarhet hos denna maskin efterfr?gas i hemtr?dg?rdar ?ret runt.

P? sommaren vilar den motordrivna hunden inte utan arbetar tillsammans med ?garen

"Anatomi" motoriserade hundar

H?r m?ste allt l?ggas ut "vid benen". Alla motoriserade dragfordon best?r av f?ljande delar:

1. Motor.
2. Lagerram.
3. H?ngen.
4. Transmissioner.
5. Larver.
6. Elektrisk utrustning och styrsystem.

1. Motor oftast en encylindrig fyrtaktare med en kapacitet p? 6 till 15 "h?star".

Tre typer av drivlinor f?rtj?nade den st?rsta populariteten: den dyrare Honda, s?v?l som den mer budgetm?ssiga MTR (kinesisk analog av det japanska varum?rket) och Lifan. Prisskillnaden mellan dem ?r mycket m?rkbar och n?r 20 000 rubel. Skillnaden i tillf?rlitlighet ?r inte s? stor. D?rf?r v?ljer m?nga k?pare utrustning med kinesiska motorer.

Om vi pratar om dragegenskaper, ?r en 6-h?stkraftsenhet ett alternativ f?r en person att fiska eller jaga med n?dv?ndig utrustning (50-70 kg). Motorcykelhund med en motor med en effekt p? mer ?n 9 hk. kommer att klara transporten av tv? personer och leverera tv? centners last p? sl?de-sl?dar till ?nskad punkt.

2. Ram vederb?rlig uppm?rksamhet m?ste iakttas, eftersom den uts?tts f?r allvarliga belastningar vid terr?ngk?rning. Tunn metall ?r inte till?ten h?r. Den deformeras snabbt, vilket g?r maskinen oanv?ndbar.

Experter s?ger att den erforderliga minsta tjockleken p? st?lpl?ten ?r 3 mm. N?r det g?ller tillf?rlitligheten hos st?lramsprofilen ?r det b?st att bed?ma av recensionerna fr?n ?garna av denna utrustning.

Ramen ?r grunden f?r tillf?rlitlighet och h?llbarhet

3. Upph?ngning motoriserat dragfordon ?r en viktig indikator p? dess k?rf?rm?ga. Det finns tv? strukturella fj?dringssystem: roller och skid.

Rullupph?ngning

Skid suspension - larven glider p? den inre "skidan"

Rullfj?dringen, vid k?rning i oj?mn terr?ng, ?r bekv?mare ?n slirfj?dringen, men den ?vervinner djup sn? s?mre (h?lrummen mellan rullarna ?r igensatta). I sin tur kan slirsystemet endast anv?ndas p? vintern. Hon beh?ver sn? f?r att kyla larven som skaver mot skidl?paren - halka.

Av de moderna modifieringarna av rullupph?ngningar kan man peka ut alternativ d?r inte styvt, men fj?derbelastat st?d av rullarna ?r implementerat. Tack vare denna l?sning r?r sig det motoriserade dragfordonet mjukare p? den h?rda ytan av en frusen reservoar och grusv?gar.

4. Transmission ?verf?r motoraxelns rotation till larvens drivhjul. Den ?r av tv? typer: automatisk v?xel och CVT.

Den st?rsta f?rdelen med automatisk koppling ?r h?g dragkraft. Nackdelarna ?r bland annat ?kat slitage p? friktionsskivorna och behovet av frekvent underh?ll.

Variatorn ger en mjuk, stegl?s ?verf?ring av vridmoment fr?n motorn till banan, mindre slitage p? delar och br?nsleekonomi. Den ?r mer p?litlig, men dyrare ?n "maskinen". CVT-transmissionens svagaste punkt ?r drivremmen. Den m?ste bytas ofta efter aktiv r?relse i sv?ra omr?den.

Motorhundk?nnare h?vdar att variatorn ?r optimal f?r vinterdrift. Automatisk v?xell?da och ram med fj?drande rullar ?r den b?sta l?sningen f?r drift under hela s?songen.

5. Sp?rdesigner skiljer sig i bredd, l?ngd, h?jd och klackavst?nd.

Beroende p? bredden s?rskiljs tv? typer av larver:

1. Sn?skotrar (38 cm).
2. Speciellt utformad f?r motoriserade dragfordon (50-55 cm).

Sn?skotern "Buranovskaya" larven har inte en h?g cross-country f?rm?ga. Det ?r b?ttre att anv?nda utrustning med en s?dan r?relse p? rullade vinterv?gar eller p? reservoarer. En liten sp?rvidd g?r maskinen mindre stabil. Oftast s?tts den p? budgetmodeller med automatisk v?xell?da och motoreffekt p? h?gst 7 l / s. Att k?pa en motorhund med en smal larv kan rekommenderas till den som reser ensam och inte b?r tunga laster.

50 cm larv ?r det popul?raste alternativet. Den stora bredden och h?ga klackarna g?r den motoriserade bogserb?ten mer framkomlig, stabilare och mer man?vrerbar.

Standardskena (l?ngd 2828 mm, bredd 500 mm, klackh?jd 21 mm)

F?r att ?ka l?ngd?kningsf?rm?gan ?r motoriserade dragfordon utrustade med den s? kallade aggressiva larven. Den k?nnetecknas av en st?rre bredd (55 cm), ett speciellt "trampm?nster" och en h?jd p? klackarna (32 mm mot 21 mm f?r standarden).

Aggressiv larv

F?r r?relse p? bar is och t?t sn? har en delad design tagits fram. Den best?r av tv? smala larver sammankopplade med metallklackar. Den sn?va specialiseringen hos denna design g?r den ol?mplig f?r k?rning p? djupt och l?st sn?t?cke.

delat sp?r

6. F?rutom standard "elektriker" , som betj?nar motorn, kan den motoriserade hunden, p? din beg?ran, utrustas med en elektrisk startmotor (manuell start tillhandah?lls i grundkonfigurationen) och en belysningsspole.

Man kan argumentera om behovet av den f?rsta enheten, eftersom den manuella motorstarten av ett motoriserat dragfordon fungerar tillf?rlitligt. Men det ?r ingen id? att diskutera installationen av en belysningsspole. Den levererar elektricitet till str?lkastaren, utan vilken du inte kommer l?ngt p? natten.

Den enda nyansen som du b?r vara medveten om ?r styrkan p? str?mmen som genereras av spolen. 3 ampere r?cker inte f?r att driva en vanlig 55 watt str?lkastare. D?rf?r ?r det b?ttre om den motoriserade hunden ?r utrustad med en 7 Amp belysningsspole. Det r?cker inte bara f?r belysning, utan ocks? f?r att driva den elektriska uppv?rmningen av kontrollrattarna - ett extra anv?ndbart alternativ f?r ett motoriserat dragfordon.

Att styra motorn och transmissionen, v?lja r?relseriktning - allt i den h?r bilen utf?rs med hj?lp av ett tv?handsst?ll, i vardagsspr?ket kallat "horn". Den ?r vridbart ansluten till kraftmodulen och liknar ett traktorstyrsystem som g?r bakom.

Det fria utrymmet p? den motoriserade hundplattformen ?r inte tomt. Den b?r last och turistutrustning.

P? tal om enheten f?r en motoriserad hund b?r n?gra ord s?gas om ett anv?ndbart till?gg - en skidmodul. Det f?rvandlar maskinen till n?got som liknar en l?tt sn?skoter, vilket g?r att f?raren kan sitta p? lastplattformen och bekv?mt kontrollera r?relsen.

Skidmodul av ett motoriserat dragfordon

Topp fem tillverkare

Populariteten f?r motorcykelhundar idag ?r s?dan att endast en lat tillverkare inte f?rs?ker erbjuda marknaden sin egen version av bilen. Det ?r inte l?tt att f?rst? den brokiga variationen av namn och modeller. Som alltid ?r videor som lagts upp p? Internet och ?garrecensioner en anv?ndbar guide i denna fr?ga.

I detta avseende f?rtj?nar f?retagets motoriserade dragfordon uppm?rksamhet. Burlak. Tillf?rlitligheten av designen och fr?nvaron av problem med reservdelar behagar ?garna av denna utrustning. Under 2016 kan den mest budgetmodellen av detta f?retag (6,5 hk) k?pas f?r 52 000 rubel, den mest utrustade (15 hk) f?r 82 600 rubel.

Dra Burlak

Allv?dersbilar fr?n det ryska f?retaget ?r inte mindre popul?ra. Koira (KOiRa). De ?r utrustade med tv? larver och pneumatiska rullar, vilket ?kar man?vrerbarheten i sumpiga omr?den. Prislapparna f?r dem b?rjar p? 82 000 och slutar p? 135 000 rubel.

H?ghastighetsmotoriserade dragfordon orsakar inte klagom?l fr?n ?garna Chinook Rysk f?rsamling, ?vervinner sj?lvs?kert l?ssn? och tj?llossning. Ber?knade priser f?r dessa maskiner str?cker sig fr?n 74 000 till 105 000 rubel (med en skidmodul inkluderad).

Positiv feedback f?rtj?nade motoriserade hundar Pachus (Paxus) f?r h?g genomstr?mning, tillf?rlitlighet och underh?llsbarhet. Du kan k?pa dem till ett pris av 51 000 till 250 000 rubel. i den rikaste och mest kompletta upps?ttningen.

H?ga placeringar i det nationella betyget upptas av motorfordon Leopard. De mest popul?ra modellerna av denna tillverkare ?r Partizan och Pathfinder. De ?r ekonomiska, enkla att anv?nda och underh?lla. Kostnaden f?r bilar, beroende p? motorkraft och utrustning, varierar fr?n 56 till 120 tusen rubel.

Bars Pathfinder

Hur man g?r en motorcykelhund med egna h?nder?

M?nga ?lskare av hemgjorda m?nster lyckades l?gga h?nderna p? skapandet av motoriserade dragfordon. Detta ?r inte en l?tt uppgift, som kr?ver god design och VVS-kunskaper.

En hemmagjord motorcykelhund monterad p? basis av en l?geffektsmotor fr?n en motors?g eller en moped kan inte betraktas som en allvarlig mekanism. Det h?r ?r mer en rolig leksak ?n en p?litlig jakt- eller fiskeassistent.

Huvudkomponenterna i det framtida dragfordonet - motorn, variatorn, kedjan, drivhjulet, rullarna och larven k?ps b?st f?rdiga, och koncentrerar huvudinsatserna p? tillverkning av en solid ram och h?gkvalitativ installation av de k?pta enheterna.

Hemmagjord ram - ovanifr?n

Efter att ha svetsat ramen enligt ritningarna, st?djer larven, axlar med rullar ?r f?sta p? den och larven placeras.

N?sta steg ?r att montera plattformen av tjock plywood eller st?lpl?t och montera motor, variator och drivkedja p? den.

Att g?ra en motoriserad hund med egna h?nder utan att st?ngsla lastplattformen inneb?r varje g?ng att l?gga tid p? att fixa bagaget med hj?lp av rep eller elastiska selar. St?ngselgallret ?r svetsat fr?n en liten r?rformad profil med en sektion p? 20x20 mm.

Att skapa en motorcykelhund kommer att kr?va vissa f?rdigheter och f?rm?gor av dig, men med r?tt ritning och f?rklaringar kommer det inte att f?rvandlas till ett otroligt hinder. Nedan beskriver vi i detalj hela processen f?r att skapa denna mekanism.

Skapa en motorcykelhund: att v?lja en motor

F?rdelarna med att skapa en motoriserad hund kommer att m?rkas s?rskilt i sv?r terr?ng. Mekanismen ?r liten, kr?ver en l?jlig m?ngd br?nsle och ?r l?tt att reparera och anv?nda. I sj?lva verket ?r detta ett larvblock p? motorn, vilket f?renklar processen att bogsera last. F?ljaktligen kommer den viktigaste detaljen i ett s?dant "hantverk" att vara motorn. Vi rekommenderar att du v?ljer Sh-58-modellen fr?n en gammal sovjetisk moped av f?ljande sk?l: den ?r relativt billig och erbjuder manuell v?xell?da. Alla andra sm? motorer som finns till hands ?r ocks? acceptabla f?r anv?ndning. Till exempel delar fr?n Yamaha och Honda ?r vanliga val. Det ?r b?ttre att ta en tv?taktsmotor, eftersom den i detta farkost inte kommer att vara f?r s?mre ?n en fyrtaktsmotor.

Val av n?dv?ndiga delar till en motorcykelhund

Som huvudkontrollelement beh?ver vi en ratt med en inbyggd v?xlingsbrytare, koppling och gas, till exempel fr?n samma sovjetiska motorfordon. St?dlager kr?vs f?r chassit, bussningar i storlek, plus en st?dram. Det ?r l?tt att g?ra det fr?n vattenr?r. F?r att ge dem den ?nskade formen fylls r?ren med sand, tillt?ppta och f?rsiktigt b?jda med en bl?slampa, som tidigare har fixerats i ett skruvst?d. D?refter f?sts komponenterna med svetskl?mmor, i enlighet med referensdesignen. N?r det st?r klart att inga defekter beh?ver ?tg?rdas svetsas delarna slutligen.

Installation av motor och motordrivna hundaxlar

F?r att fixera motorn p? ramen beh?ver du ?mnen fr?n f?rberedda st?lpl?tar. F?rst appliceras de p? kartong och monteras p? ramen. En hopf?llbar axel kommer att skapas av bussningar, lager och axlar. I samband med f?rdelningen av laster kommer bakaxeln att vara ledande. D?rf?r ?r det n?dv?ndigt att svetsa ett drivhjul till den bakre axeln, som ?r ansluten till v?xell?dan med en kedjedrift. Komposithjul f?r en motoriserad hund kommer att best? av 2 kinder p? 3 mm, st?lklackar och gummibussningar som d?mpar vibrationer.

Att tillverka larver f?r motoriserade hundar

Helst tar vi f?r denna del ett transportband p? cirka 220 mm. Vi g?r sp?r av bj?rkplankor, 1260 mm vardera. i l?ngd, fixera delarna med M6-bultar. Att kontrollera den slutliga designen ?r som att k?ra moped. Vi fixerar ratten p? ramen med hj?lp av 2 r?r fixerade p? gaffeln i form av bokstaven P. Gaffeln ?r fixerad p? bakaxeln med svetsade st?lbrickor. Eftersom motorn ?r placerad inuti larven m?ste kickstartaren f?rb?ttras n?got. F?r att g?ra detta tar vi en bit r?r och placerar en spakdrivning i dess ?nde, varefter vi svetsar ihop dem.

Du hittar en ritning och f?rklaringar till den p? bilden ovan. Se ocks? en detaljerad video om hur man g?r en motorcykelhund med egna h?nder.

Motodog ?r det popul?ra namnet f?r ett motoriserat dragfordon, en s? kompakt modell. I de norra regionerna ?r denna typ av utrustning ganska popul?r och ?r i h?g efterfr?gan bland bilister. N?r du tittar igenom webbplatserna f?r ?ndringar p? Internet kommer du s?kert att snubbla ?ver en video av en motorcykelhund som designades och lades ut p? Internet av n?gon hantverkare.

Ett motoriserat dragfordon eller en motoriserad hund l?mpar sig fr?mst f?r inv?nare i regioner d?r sn? ligger st?rre delen av ?ret och fordon ?r ol?mpliga. En motorcykelhund ?r en liten utrustning som inte tar mycket plats och som kan transporteras ?ven i en bil. L?g vikt och l?gt specifikt tryck p? marken g?r den motoriserade hunden till ett terr?ngfordon som klarar av alla drivor. P? Internet kan du hitta videor av motoriserade hundar i djup sn?, d?r det tydligt syns att en s?dan teknik g?r ett utm?rkt jobb ?ven med en mycket sv?r uppgift.

Fabriksmotoriserade dragfordon

Fabriksmotoriserade dragfordon g?r tillsammans med hemgjorda motoriserade hundar. Videotester utf?rda av ?lskare av s?dan utrustning l?ter dig utv?rdera alla f?rdelar med att anv?nda motoriserade dragfordon. Bland fabriksenheterna kan man notera Honda, Subaru och v?ra St. Petersburg motoriserade hundbarer. Videoreportage som lagts ut p? Internet visar att v?ra motoriserade dragfordon inte p? n?got s?tt ?r underl?gsna utl?ndska.

Idag f?rs?ker fabrikerna ocks? fylla denna tekniska nisch, ?ven om det inte alltid var fallet. Motoriserade hundar d?k upp som ett alternativ till sn?skotrar, och de f?rsta s?dana maskinerna monterades av hantverkare. Med n?gon nordlig jokers l?tta hand kallades denna teknik f?r en motoriserad hund, eftersom det ?r hundspann som ?r det fr?msta transportmedlet i norr.

N?r fabrikerna b?rjade tillverka motoriserade hundar omformulerades namnet n?got och s? d?k det upp motoriserade dragfordon, vilket i princip speglar sj?lva k?rnan i denna enhet.

Att g?ra en motorcykelhund p? egen hand ?r inte s? sv?rt och kan g?ras av alla som ?r bekanta med tekniken och vet hur man h?ller verktyget i sina h?nder. Ritningar av hemgjorda motoriserade hundar kan laddas ner fr?n Internet, men naturligtvis, om du har n?dv?ndiga f?rdigheter, kan du designa det sj?lv. Ritningar av motoriserade hundar ?r inte s?rskilt sv?ra, och ?ven en nyb?rjare kan hantera dem.

Motor och kontroll f?r en hemmagjord motorcykelhund

Den viktigaste delen av en hemmagjord motorcykelhund ?r motorn. Vanligtvis f?r dessa ?ndam?l anv?nds motorer av mopeder eller sm? bilar.

F?rbr?nningsmotorer producerade av utl?ndska f?retag ?r s?rskilt efterfr?gade - dessa ?r Honda och Yamaha p? grund av deras ekonomiska br?nslef?rbrukning. F?rresten ?r det v?rt att notera att dessa motorer ?r mycket popul?ra p? grund av sin m?ngsidighet och ?r l?mpliga f?r att skapa motoriserad bogserutrustning, g?-bakom traktorer eller till och med minikraftverk.

F?r en hemmagjord motorcykelhund ?r det b?ttre att v?lja tv?taktsmotorer. Till skillnad fr?n fyrtaktarna har de mindre vikt och sm? dimensioner, vilket ?r viktigt, men de har ungef?r lika m?nga h?star.

Man kan v?lja olika reglage f?r en motoriserad hund, men styrsystemet med redan inbyggt gas-, kopplings- och v?xelspak fr?n gamla motorcyklar passar b?st. En bra och ganska enkel motorhund f?r man fr?n ett motorblock.

Larver f?r motoriserade hundar

Om du n?gonsin har t?nkt p? hur man g?r en motoriserad hund med dina egna h?nder, har du st?llts inf?r fr?gan om en bunt larver, eftersom motoriserade hundar ?r designade f?r att ?ka i sn?n och hjul kommer inte att fungera h?r.

Ett alternativ ?r att ta ett transportband och g?ra hemmagjorda sp?r av platta tr?ribbor. F?r att f?rst?rka sp?ren rekommenderas att anv?nda st?lkammar som f?sts p? tr?st?nger. F?stning av hela larvaggregatet kan g?ras med hj?lp av snidade bultar. Detaljerade bilder av motorcykelhunden under hela monteringen finns p? ?ndringsplatserna

Motoriserad hundkontroll

Processen att k?ra ett motoriserat dragfordon liknar att k?ra motorcykel eller moped. Precis som p? en moped eller motorcykel sitter gasreglaget, kopplingen och v?xelv?ljaren p? handtaget. Styret ?r vanligtvis f?st vid b?ltet med tv? r?r svetsade till gaffeln.

Ritningar

1-framdrivna hjul; 2-sp?rs klackar (bj?rklister 35 x 75-1260 mm); 3-g?ngade dubbar M8x170 mm med muttrar; 4-?verdel av ramen (st?lr?r 30x2 mm); 5-fronts motorf?ste (st?llist 2,5 mm tjock); 6-kam (st?lband 3 mm tjockt); 7-f?rst?rkningselement (st?lpl?t 2,5 mm tjock); 8-st?ng (st?lr?r 30x2 mm); 9-gaffel (st?lr?r dia. 22 x 2,5 mm); 10-br?nsletank (2,5 l polyetenbeh?llare); 11-kontroller f?r larvenheten (v?nster: kopplingshandtag och v?xell?da, till h?ger - b?ckenhandtag "); 12-ratt (fr?n en moped av vilket m?rke som helst); 13- br?nsletankst?d (st?lband 2 mm tjockt); 14-br?nslekran med sump (fr?n valfri moped); 15-br?nsleledning; 16-hylsa p? drivaxeln; 17- krok; 18-hylsa (bit av gummislang); 19-ytterkant p? hjulet (duraluminiumpl?t 3 mm tjock); 20 bricka; 21 gaffelbrickor; 22-stift; 23-drivaxel (st?lr?r dia 30x2,5 mm); 24-fl?ns (st?lpl?t 3 mm tjock); 25-stift (st?lst?ng dia 10 mm); 26-inre sida av hjulet (duraluminiumpl?t 3 mm tjock); 27-bakre drivhjul; 28 kablar i styrsystemet; 29-caterpillar drivkedja; 30-bakre motorf?ste (st?lpl?t 2,5 mm tjock); 31-motorer typ B-50; 32-ljudd?mpare (tunnv?ggig st?lcylindrisk beh?llare 0130 mm med h?l 20 mm i diameter); 33-nedre delen av ramen (st?lr?r 30x2 mm); 34-hylsa p? den fr?mre drivna axeln; 35-bultar M8x55 mm med muttrar; 36,40 - bussningar; 37-lager; 38 adapter; 39-?rm; 41-hylsa; 42-ledande kedjedrev; 43 - tyggummitejp