Genom att k?pa en sl?pvagn till en bakg?ende traktor ut?kar du utrustningens funktionalitet avsev?rt och minskar m?ngden arbete som utf?rs manuellt. Samtidigt kan priset p? s?dana strukturer bli betungande f?r budgeten, s? m?nga mark?gare ?verv?ger m?jligheten att sj?lvtillverka strukturer.

Typer och syfte med modeller

Sl?pvagnsanordningen f?r en g?-bakom traktor beror p? dess b?rf?rm?ga och syfte. Dessa parametrar p?verkar ocks? kostnaden f?r produkter.

• F?r l?tta bakg?ende traktorer anv?nds sl?pvagnar med en bredd p? 1 m och en l?ngd p? 0,85-1,15 m. Deras b?rkraft ?r 300 kg, och kostnaden ?r fr?n $ 200.
• En sl?pvagn f?r en bakomg?ende traktor fr?n 5 hk (mellanklass) ?r st?rre i storlek. Med samma bredd (1 m) n?r deras l?ngd 1,4-1,5 m. Priset p? s?dana produkter ?r fr?n $ 250.
• Sl?pvagnar f?r tunga bakg?ende traktorer har ?kat b?de l?ngd och bredd. ?vergripande dimensioner ?r 1,2x2,0-3,0 m. F?r s?dana imponerande dimensioner kr?vs ett mer tillf?rlitligt st?d, d?rf?r produceras s?dana produkter biaxiellt. N?r du k?per s?dana modeller m?ste du spendera minst $ 500.

• De enklaste modellerna ?r solida. Deras geometri f?r?ndras inte, v?ggarna och botten ?r fast anslutna.
• Kroppen med vikbara sidor ?r v?l l?mpad f?r transport av skrymmande varor, vars vikt inte ?verstiger de normer som fastst?llts f?r en viss kategori av produkter.
• Dumpvagnen ?r mest bekv?m f?r lossning. N?r du anv?nder den beh?ver du inte plocka upp en spade eller andra handverktyg. Dessutom ?kar tippvagnen produktiviteten.

Designnyanser

N?r du planerar att k?pa eller g?ra en sl?pvagn med dina egna h?nder ?r det viktigt att ta h?nsyn till f?rh?llandet mellan vissa designfunktioner och produkters b?rf?rm?ga.

• Tippvagnar p? tunga dubbelaxlade sl?p ?r utrustade med en hydraulisk drivning f?r enkel tippning.
• F?r enaxliga modeller sker tippning vanligtvis p? grund av den specifika platsen f?r tyngdpunkten, en manuell enhet r?cker.
• Sl?pvagnar med en b?rkraft p? mer ?n 350 kg ?r utrustade med en mekanisk broms. N?r du k?r en fullastad g?-bakom traktor med sl?p i nedf?rsbacke ?r det mycket sv?rt att stoppa dem med endast fordonets bromsar.

Egentillverkning

Efter att ha studerat standarddesignerna som tillverkarna erbjuder kan du t?nka p? hur man g?r en sl?pvagn f?r en bakomg?ende traktor med egna h?nder. Du b?r v?lja en bekv?m design. En tippvagn ?r n?got mer komplicerad i utf?rande, men mer funktionell. Men med en s?llsynt anv?ndning av teknik v?ljs en enklare l?sning.

Ritningar och diagram

Som ett inledningsskede ?r det bra att skissa en hemmagjord sl?pvagn f?r en bakomg?ende traktor, med angivande av m?tten. Det kommer att vara m?jligt att styras av denna figur n?r du v?ljer material, f?r att best?mma komplexa och kr?va mer noggrann utveckling av noder fr?n den. D?refter kan du utf?ra ett mer detaljerat och exakt schema.

Det ?r viktigt att ta h?nsyn till att tyngdpunkten f?r en korrekt balanserad sl?pvagn lastad ?r n?rmare framsidan, men p? ett s?dant s?tt att den inte g?r utanf?r hjulaxeln.

sl?pvagnsram

Ramens tillf?rlitlighet best?mmer styrkan och h?llbarheten som en hemmagjord motoblocksl?pvagn kommer att ha.

1. F?r tillverkning av ett ramgitter ?r ett r?r med en kvadrat (rektangel) i tv?rsnitt och ett h?rn l?mpliga.
2. F?r tillverkning av fr?mre och bakre tv?rbalkar v?ljs ett h?rn p? 25x25 mm.
3. R?r 60x30 mm fungerar som balk.
4. Elementen kopplas ihop med hj?lp av fem hj?lptv?rstag s? att resultatet blir ett ram-galler.
5. Fyra vertikala stolpar ?r fastsvetsade p? de l?ngsg?ende r?ren i gallrets h?rn.

Ytterligare ?tg?rder best?ms av typen av den valda modellen.

• Dumpvagnen m?ste ha en viksida fr?n l?dans bakre ?nde.
• En produkt med vikbara sidor kr?ver en liknande utformning av alla (tre) sidor, med undantag f?r de som ?r v?nda mot den bakomg?ende traktorn.
• Ramarna av vikelement g?rs separat fr?n den allm?nna ramen, och f?r de enklaste modellerna - som dess element.

Rammantel

Som mantel av sidorna v?ljs vanligtvis ett material, vars anv?ndning inte kommer att ?ka kostnaden f?r produkten, det vill s?ga tillg?nglig till hands.

• Tr? (skivor kvar efter byggandet av uthus) ?r inte praktiskt p? grund av dess l?ga motst?ndskraft mot fukt. Skivorna m?ste impregneras med speciella f?reningar, noggrant m?las ?ver och ?vervakas f?r bel?ggningens integritet.
• Plast ?r fuktbest?ndigt, det ?r inte f?rem?l f?r f?rst?relse under p?verkan av m?nga kemikalier. Plast ?r billigt, men dess nackdel ?r l?g mekanisk h?llfasthet.
• Anti-korrosionsbelagda metallpl?tar ?r det mest h?llbara, men ocks? ganska dyra alternativet. Om tippvagnen kommer att anv?ndas intensivt ?r det b?ttre att stanna vid metallen. Vid s?mnad kan anslutningen av skurna ark med ramar utf?ras genom svetsning.

Innan man t?cker sidorna ?r det n?dv?ndigt att t?cka den horisontella ytan av gallret (kroppsgolvet). F?r detta ?ndam?l ?r en duraluminpl?t v?l l?mpad, som ?r fixerad med bultar.

De mantlade ramarna p? de vikbara sidorna ?r anslutna till huvudramen med hj?lp av g?ngj?rn och ?r utrustade med bultar, bultar eller krokar f?r fixering i st?ngt tillst?nd.

Chassi

F?r att s?kerst?lla r?relse kan en sl?pvagn f?r en g?-bakom traktor utrustas med hjulenheter p? ett gammalt fordon eller (en enklare version) en tr?dg?rdsskottk?rra. F?r deras fasts?ttning svetsas ytterligare ett r?r eller axel.

Navet f?sts ofta genom pressning, f?r vilket dess bakre del borras och s?tts p? axeln (r?ret), vilket kontrollerar fr?nvaron av skevhet. Hjulen ?r monterade p? stift, varefter de fixeras med muttrar. Det sista steget ?r att skruva p? locket.

Installation av hjul fr?n en skottk?rra utf?rs enligt ett f?renklat schema

Koppla en sl?pvagn till en g?-bakom traktor

Traktorn p? en bakomg?ende traktor med sl?p ?r ett kritiskt konstruktionselement.

Det b?sta alternativet f?r egentillverkning ?r en enkel och p?litlig r?r-i-r?r montering. P? ena sidan av det kr?kta r?ret svetsas ytterligare ett kort r?rstycke i vertikalt l?ge f?r anslutning till den bakomg?ende traktorn med hj?lp av en kungstift. I motsatta ?nden av huvudr?ret (b?jt) svetsas ?ven en annan del p? och en kingpin ?r installerad f?r att ansluta till sl?pet. Denna design ger en s?ker anslutning i kombination med den smidighet som kr?vs ?ver kurvor och gupp.

Det ?r sv?rt att f?rest?lla sig en ivrig tr?dg?rdsm?stare utan en g?-bakom traktor p? g?rden. Detta ?r en oers?ttlig sak, som f?rst och fr?mst ?r n?dv?ndig n?r man pl?jer marken i en tr?dg?rdstomt. Men funktionerna hos en minitraktor kan ut?kas genom att f?sta en skottk?rra / sl?pvagn till den. Naturligtvis ?r det l?tt att k?pa en vagn f?r en bakomg?ende traktor i en specialiserad butik, men en riktig man kan enkelt g?ra en sl?pvagn f?r en bakomg?ende traktor p? egen hand.

Vagnvarianter

Variationer av vagnar f?r denna typ av utrustning beror direkt p? f?rm?gan att transportera en viss last.

1. En enkel enaxlad vagn. Den maximala lyftvikten ?r upp till 70 kg. Dess konstruktion kommer att vara enkel och billig.
2. En vagn f?r en g?-bakom traktor med en lastkapacitet p? upp till 110-120 kg. Det mest m?ngsidiga alternativet f?r hush?llsbruk.
3. Trailer f?r transport av tunga laster med en vikt ?ver 120 kg. Designen blir mer komplicerad, kostnaden f?r material f?r ramen och bekl?dnaden ?kar. Det h?r alternativet ?r dyrare, men vagnens kapacitet ?kar avsev?rt.

Sj?lvmontering av en efterf?ljande sl?p - det kan inte bli enklare

Hur man g?r en trailer f?r en bakomg?ende traktor med egna h?nder? Det viktigaste som du beh?ver f?r att spara anstr?ngningen och undvika o?nskade misstag ?r de korrekta ritningarna av sl?pvagnen f?r den bakomliggande traktorn och diagrammet.

Efter att ha plockat upp de exakta ritningarna med egna h?nder och dimensionerna p? den planerade trailern m?ste du ber?kna alla nyanser i tillverkningen.

1. T?nk p? vad vagnen ?r gjord f?r att transportera: om det kommer att vara en liten, l?tt last eller, troligen, en tung. Baserat p? detta, v?lj material f?r h?llfasthet f?r ramen och sl?pvagnsbekl?dnaden.
2. Om sl?pet ?r tipp, tv?axligt, med stor lastkapacitet, finns det ett behov av att utrusta den med en hydraulisk drivning. Detta ?r n?dv?ndigt f?r enkel tippning.
3. F?r en modell med en axel (enkelaxel) r?cker det med en enhet av manuell typ.
4. F?r s?kerhets skull m?ste en vagn med en b?rf?rm?ga p? mer ?n 350 kg vara utrustad med en mekanisk provisorisk broms. N?r den bakomliggande traktorn med vagnen ?r tillr?ckligt lastad ?r det om?jligt att stoppa den n?r man g?r nerf?r backen. Men eftersom det ?r ganska sv?rt att g?ra bromsar p? en trailer till en bakomg?ende traktor p? egen hand, s? det b?sta alternativet skulle vara hj?lp av en kvalificerad person.

Det f?rsta steget ?r f?rberedelsen av de n?dv?ndiga delarna och verktygen

I allm?nhet ?r detta den vanliga kombinationen av kaross, ram, hjul och dragkrok. F?r att montera en hemmagjord sl?pvagn p? en g?-bakom traktor m?ste du k?pa (eller kanske de redan har p? g?rden) f?ljande delar:

• r?r med en diameter p? 60x30 mm och 25x25 mm, vanligtvis m?ste de vara j?rn f?r tillf?rlitligheten hos den framtida produkten;
• tv? hjul, kanske har du gamla on?diga fr?n Moskvich som ligger runt, samt fj?drar;
• duraluminskivor, deras tjocklek b?r vara ca 2 mm;
• st?lpl?t, deras tjocklek b?r vara cirka 0,8 mm;
• kanal nr 5;
• f?stelement.

Naturligtvis, n?r du monterar en vagn f?r en bakomg?ende traktor kan du inte klara dig utan de n?dv?ndiga verktygen: en slipmaskin f?r att sk?ra delar, en elektrisk sticks?g, en skruvmejsel och svetsning.

Ram f?r motoblockvagn

F?r att g?ra en g?r-det-sj?lv-sl?pvagn f?r en g?-bakom traktor p?litlig och h?llbar beh?ver du en mycket stark ram. Vid tillverkning av ett galler f?r en ram ?r ett r?r 60x30 mm l?mpligt, tv?rsnittet ska vara en kvadrat (rektangel) och ett h?rn f?r anslutning 25x25 mm. F?r att g?ra en gallerram m?ste alla detaljer kopplas ihop med 5 extra tv?rst?nger.

I h?rnen av gallerramen ?r 4 vertikala st?llningar f?sta p? de l?ngsg?ende r?ren med hj?lp av en svetsmaskin. Om skottk?rran f?r den bakomg?ende traktorn kommer att ha en hopf?llbar sida, m?ste ramarna tillverkas separat och f?rst d?refter installeras.

Alternativ f?r rambekl?dnad

F?r att t?cka strukturen v?ljer hantverkarna ett billigt material eller ett tillg?ngligt material. Priset p? produkten ?r mycket l?gre.

1. Tr?skivor som ofta blir kvar efter bygget. De fr?msta f?rdelarna ?r l?ga kostnader, nackdelarna ?r fuktbest?ndiga, som ett resultat den l?ga f?rv?ntade livsl?ngden f?r en skottk?rra f?r en bakomg?ende traktor. Dessutom beh?vs ytterligare medel f?r att behandla dem.
2. Plast. F?rdelar - motst?ndskraftig mot fukt, till skillnad fr?n tr?, nackdelar - inte stark, om den skadas kommer den att g? s?nder.
3. Pl?tar av metall. F?rdelar - h?llbart material, d?rf?r h?llbart, nackdelar - ett av de dyraste alternativen.

Men om vagnen till den bakomliggande traktorn kommer att anv?ndas konstant, ?r det mer l?nsamt att g?ra den i metall och inte spendera extra pengar p? reparationer. Du kan fixera pl?tarna p? ramen med en svetsmaskin.

Vi g?r l?parkl?der

F?r att transportera gods beh?ver en trailer hjulenheter som kan tas bort fr?n ett on?digt fordon. Ett extra r?r m?ste svetsas f?r att fixera hjulaggregaten. Navet f?r trailern f?sts genom att trycka. Den bakre delen s?tts p? axeln som bearbetas innan dess. Det ska inte finnas n?gon f?rvr?ngning, s? det m?ste ?vervakas hela tiden. Monterade hjul ska s?kras med muttrar och slutligen s?ttas p? k?por.

Sl?pvagnsdrag f?r g?-bakom traktor

Ett drag f?r en bakomg?ende traktorsl?p ?r en ganska viktig del av hela strukturen. Det b?sta alternativet ?r en knut, n?r ett r?r ?r anslutet till ett annat r?r. Ytterligare en liten del av r?ret m?ste svetsas in i det kr?kta r?ret p? ena sidan. Detta m?ste g?ras i vertikalt l?ge. Samma operation g?rs p? den andra kanten av huvudr?ret. Slutligen monteras ett kungstift f?r att ansluta till sl?pet. Vid kurvtagning eller p? oj?mna v?gar ger denna design ett starkt grepp.

Hur undviker man misstag vid tillverkningen av en vagn f?r en bakomg?ende traktor?

Om en efterf?ljande sl?p g?rs f?r f?rsta g?ngen, d? g?r ?ven den b?sta m?staren misstag. De viktigaste ?r:

• fel sits. Det ska vara bekv?mt, eftersom man ofta m?ste g?ra hush?llsarbete. De b?sta lavas?tena;
• F?r ekonomins skull installerar de inga bromsar. Sn?la aldrig med din egen s?kerhet. L?t hemgjorda handbromsar vara b?ttre ?n ingenting;
• d?lig kvalitet och billig trim. Och igen f?r budgetalternativets skull, men kom ih?g - sn?len betalar tv? g?nger.

G?-bakom traktorn ?r en mycket bekv?m anordning f?r arbete i sm? och medelstora g?rdar. Det ?r s?rskilt bekv?mt om det finns m?nga anv?ndbara enheter f?r det. En av dessa ?r en trailer. P? grund av ett s?dant till?gg till den bakomg?ende traktorn ?kar dess kapacitet, s?v?l som effektivitet. Som ett resultat minskar antalet jobb som kommer att utf?ras manuellt omedelbart.

F?rst och fr?mst ?r en bakomg?ende traktor n?dv?ndig f?r att bearbeta tomter. En sl?pvagn och andra tillbeh?r kan dock g?ra det ?nnu mer praktiskt. Dessutom ?r den enklaste modellen l?tt att g?ra och du kan montera den sj?lv. En s?dan enhet ?r l?mplig f?r alla hush?ll.

Ritningar

Innan du b?rjar bygga en trailer b?r du noga ?verv?ga dess syfte. Detta beror till stor del p? enhetens storlek. Samtidigt m?ste sl?pvagnens parametrar matcha en specifik g?-bakom traktor, s? att de bekv?mt kan anv?ndas tillsammans. Enligt kraften hos motoblock s?rskiljs f?ljande typer av trailers:

Motoblock med en kapacitet p? upp till 5 liter. Med. passar bra med sl?p p? samma axel. Kroppen p? s?dana enheter har en maximal storlek p? 1 g?nger 1,15 meter och anses vara l?tt. Mellanstora sl?p ?r l?mpliga f?r g?-bakom traktorer med effekt fr?n 5 till 10 hk. Med. M?tten p? s?dana enheter kan vara 1 g?nger 1,5 meter eller 1,1 g?nger 1,4 meter. De ?r designade f?r att transportera gods som v?ger fr?n 300 till 500 kg.

F?r kultivatorer med en effekt p? 10 hk. Med. det ?r b?st att anv?nda en kaross med tv? axlar. Dess dimensioner kommer att vara cirka 1,2 g?nger 2 meter. I en s?dan trailer kommer det att vara m?jligt att transportera gods som v?ger upp till 1 ton. Dessa anses vara tunga.

N?r sl?pvagnens dimensioner ?r k?nda b?r ritningar eller skisser av anordningen g?ras. Det b?sta alternativet om designen kommer att visas fr?n olika vinklar. Det ?r ocks? viktigt att g?ra m?rken med m?tt p? skisserna och noggrant visa alla befintliga noder.

En enkel trailer best?r av f?ljande grundenheter:

b?rare, best?ende av flera delar;

stark ram;

bekv?m kropp med ram;

hjul i r?tt storlek.

B?raren inkluderar s?dana delar som ett hus f?r aggregatet som ansvarar f?r svarvning, en dragst?ng fr?n ett r?r, en fotbr?da ram, en betoning fr?n ett r?r, ribbor f?r styvhet, ?verliggande delar i form av remsor. Delar ansluts som regel med hj?lp av en svetsmaskin. Den st?rsta belastningen faller p? den plats d?r dragst?ngen ?r f?renad med sviveln. Det ?r han som beh?ver f?rst?rkas v?l med f?rstyvningar.

Ramen ?r oftast gjord av st?l, eller snarare, st?nger (r?r) med en diameter p? minst 3 cm. Anslutningar p? ramen g?rs med svetsning, halsdukar, balkar, st?d i h?rnen och en l?ngsg?ende g?ngj?rnskropp. Varje ram b?r inneh?lla ett antal funktioner som best?ms av omr?det d?r den kommer att anv?ndas: till exempel gropar, h?gar och mer.

Kroppen kan vara gjord av b?de metall och tr?. Den kan vara solid eller gjord av stavar.

Det ?r v?rt att t?nka p? n?r du monterar det, f?r vilka ?ndam?l en sl?pvagn beh?vs och vilken typ av varor som oftast transporteras i den.

F?r att g?ra hjulaxeln b?r du anv?nda en st?lst?ng. Dess diameter b?r vara cirka 3 cm och l?ngden cirka 1,07 m. Dessa parametrar ?r b?st l?mpade och till?ter inte hjulen att sticka ut utanf?r sl?pvagnskroppen. N?r det g?ller hjulen ?r de l?mpliga f?r n?stan vilken teknik som helst. Huvudsaken ?r att de passar designen i storlek.

Vid f?rberedelser ?r det n?dv?ndigt att ta h?nsyn till att schemat inneh?ller ett antal subtiliteter. En viktig punkt ?r n?rvaron av inte bara huvudnoder utan ocks? hj?lpnoder. Det ?r ocks? viktigt att i f?rv?g v?lja den metod med vilken knutarna ska f?stas ihop.

Dessutom m?ste man ta h?nsyn till att vissa anslutningar m?ste vara speciella, eftersom de ?r ansvariga f?r rotationen. Det ?r lika viktigt att ?verv?ga om sl?pvagnen kommer att vara utrustad med parkeringsst?d och tippvagn f?r snabb avlastning.

Material och verktyg

F?r att skapa en sl?pvagn f?r en bakomg?ende traktor med dina egna h?nder kan du beh?va f?ljande verktyg:

svetsare;

"bulgariska";

svarv;

• skiftnycklar;

  hammare eller sl?gga;

  linjal eller m?ttband;

  skruvmejsel;

  sandpapper;

  fil;

  elektrisk s?g.

Beroende p? vilka material som kommer att anv?ndas f?r den framtida trailern kan verktygssatsen variera n?got. Men de flesta av dem ?r oumb?rliga n?r man skapar ytterligare utrustning f?r en bakomg?ende traktor.

F?rst och fr?mst, n?r du v?ljer material, ?r det v?rt att ?verv?ga vad sl?pvagnskroppen kommer att vara gjord av. Det billigaste materialet f?r det ?r tr?. Till exempel kan du anv?nda br?dor med en tjocklek p? cirka 0,2 cm.T?nk p? att de beh?ver f?rst?rkas i h?rnen med metall?verl?gg. Det ?r bekv?mt att montera en s?dan kropp med hj?lp av ramar f?r st?d av timmer och bultar.

Tr?vagnar ?r b?st l?mpade f?r transport av s?ckgods. I det h?r fallet kommer sidorna av en s?dan enhet att vara icke-vikbara. Det ?r tillr?dligt innan du slutligen v?ljer vad karossen ska vara gjord av, ber?kna lasten och ?ven uppskatta vilken last som kommer att transporteras i den.

Du kan ocks? g?ra en kropp av metallpl?t, vars tjocklek ?r fr?n 1 mm. Detta material ?r det mest m?ngsidiga. Det ?r ganska l?tt att g?ra den ocks? h?llbar med hj?lp av en primer och m?lning.

Wellpappen l?mpar sig ?ven f?r tillverkning av en trailer. Man m?ste dock komma ih?g att detta material beh?ver ytterligare f?rstyvningar.

F?r att g?ra hjulaxeln kan du anv?nda en st?lst?ng som ?r cirka en meter l?ng. Denna l?ngd g?r att du kan placera hjulen p? den hemmagjorda sl?pvagnen mest korrekt. VAZ-2109-str?len ?r ocks? l?mplig som en axel. Ett bra alternativ skulle vara att anv?nda hela bakaxeln, inklusive hjulen.

Som hjul kan du anv?nda hjul fr?n vilken utrustning som helst. Det enda villkoret ?r att deras storlek ska ?verensst?mma med tekniken. Till exempel ?r hjul fr?n en vagga eller Zhiguli ett bra alternativ f?r en trailer. Du kan ocks? anv?nda hjul fr?n tr?dg?rdsutrustning med en radie p? 40,6-45,7 cm.Hjul fr?n Ant-scootern skulle vara ett bra alternativ.

Hur g?r man en dumper?

En sl?pvagn f?r en dieseltraktor kommer att bli en oumb?rlig assistent i alla hush?ll. Det ?r mycket bekv?mt att transportera varor i den, som l?tt kan lossas p? n?gra sekunder. Det ?r ganska l?tt att g?ra en s?dan design med dina egna h?nder.

Dessutom kan en hemmagjord trailer bli ?nnu b?ttre, eftersom den kommer att g?ras i enlighet med alla n?dv?ndiga krav.

Det ?r b?st att b?rja g?ra en trailer fr?n karossen, eller snarare, fr?n dess ram. Sidobr?dor kan svetsas fr?n profilr?r. Hela ramen ?r gjord av liknande r?r. Du kan kontrollera anslutningarna f?r r?thet med hj?lp av en vanlig byggruta.

Det ?r v?rt att notera att n?r du svetsar m?ste du f?rst "ta tag". N?r det kommer att synas att allt ?r korrekt monterat kommer det att vara m?jligt att svetsa fastare. Det ?r mycket bra om svetsarna slipas med en slipmaskin.

Bakluckan g?rs b?st avtagbar f?r att g?ra det ?nnu l?ttare att lossa last. F?r dess f?stning ?r vanliga d?rrg?ngj?rn l?mpliga och f?r st?ngning - sp?rrar

F?r att g?ra sl?pvagnen s?ker p? natten kan du klistra reflekterande klisterm?rken p? bakluckan.

P? frontbr?dan, s?v?l som sidobr?dorna, ?r det n?dv?ndigt att svetsa sm? r?rstycken, som kommer att bli st?ll f?r tr?- eller metallbr?dor. Det sista steget ?r manteln av ramen med det valda materialet (tr? eller metall).

Efter det kan du g?ra en dragst?ng av profilr?r. De m?ste vara ordentligt svetsade till balken. Resultatet ?r en triangul?r struktur. St?rk strukturen i h?rnen med hj?lp av halsdukar gjorda av metall, vars tjocklek kommer att vara minst 4 mm. En metallplatta med en tjocklek ?ver 8 mm ska svetsas fram under draganordningen.

F?r att g?ra trailertipparen b?r du svetsa d?rrg?ngj?rn i form av en droppe, som kan k?pas i butiken, till balken, s?v?l som till bottenstagen.

F?r att fixa kroppen kan du anv?nda en vanlig d?rrsp?rr. Den f?sts genom svetsning p? en distans, som sitter mellan r?ren som utg?r dragst?ngen. Du kan ocks? k?pa en sj?lvtippande enhet i ett stycke.

Sp?rren ska s?ttas in i r?ret och svetsas. Detta ger en stark koppling. ?ppning sker genom en spak som kan f?stas p? sitsen. Du kan ansluta den till sp?rren med en vanlig tr?d.

Det ?terst?r att f?sta hjulen med axeln. ?vning har visat att det ?r b?st att ta en f?rdig axiell struktur omedelbart. Beroende p? b?rf?rm?ga och m?tt kan du tillverka en tv?- eller fyrhjulig sl?pvagn.

Stabilitet ?r viktigt f?r varje sl?pvagn, f?r att uppn? detta kan du installera en fotbr?da framf?r den fr?mre balken. Det kommer att till?ta kroppen att f?rbli i en stabil position ?ven utan en g?-bakom traktor.

Hur kan man g?ra en tv?axlad sl?pvagn?

Enaxlade sl?pvagnar ?r vanligare, men de har vissa nackdelar. I synnerhet ?r detta deras tyngdpunkt. Faktum ?r att i h?ndelse av att inst?llningen av kroppen ?r felaktig, kommer lasten att fyllas upp. Det kan ocks? leda till en ?kad stress p? kopplingsplatsen, vilket s? sm?ningom kommer att f?rst?ra den. Detta kan undvikas genom att placera tyngdpunkten strikt ovanf?r axeln.

Du kan ta bort denna nackdel, samt ?ka b?rf?rm?gan, med tv?axliga sl?pvagnar. De best?r av huvudblock och sammans?ttningar, precis som enaxlade modeller. Deras enda skillnad ?r fyra hjul och tv? axlar. Dessutom ?r axlarna tillverkade p? samma s?tt som i sl?pvagnar med en axel.

Denna enaxlade minitraktor (ett av de vanligaste namnen p? en bakg?ende traktor) ?r mer m?ngsidig ?n sin "sl?kting", en kultivator. Men omfattningen av den bakomg?ende traktorn kan ut?kas ytterligare genom att f?rse den med en sl?pvagn. I det h?r fallet ?r enhetens funktionalitet inte begr?nsad till den mekaniserade bearbetningen av marktilldelningen.

Det blir m?jligt att organisera transport runt platsen och det intilliggande territoriet av verktyg, jord, skr?p och s? vidare, det vill s?ga allt som varje ?gare st?r inf?r med behovet av att flytta. Det ?r l?tt att g?ra en liten sl?pvagn f?r en bakomg?ende traktor med egna h?nder om du f?ljer vissa instruktioner och fokuserar p? standardritningar, dimensioner och rekommendationer fr?n proffs. Den h?r artikeln kommer att ber?tta hur du g?r det korrekt och vad du ska t?nka p?.

Sl?pvagnens design ?r utvecklad baserat p? modifieringen av den bakomg?ende traktorn. Dessa mekanismer klassificeras i klasser beroende p? motoreffekten. Men ?ven den svagaste enheten kan b?ra upp till 400 kg last. F?r en sommarstuga eller en liten hush?llstomt brukar detta vara tillr?ckligt.

Sl?pvagnen g?r i princip att k?pa. Men minimikostnaden f?r den enklaste vagnen med sidor ?r 18 400 rubel. Och det ?r inte ett faktum att dimensionerna, designegenskaperna hos produkten kommer att tillfredsst?lla anv?ndaren. Att g?ra en hemmagjord trailer p? egen hand ?r en enkel sak. Och om du anser att du sj?lvst?ndigt kan utveckla sin individuella ritning f?r dina egna ?nskem?l, ?r ?ndam?lsenligheten med ett s?dant beslut uppenbart.

Trailers designfunktioner

Vissa punkter m?ste vara genomt?nkta i f?rv?g, ?ven innan man ritar upp en ritning. Vilka fr?gor b?r du vara uppm?rksam p??

• Anslutningsmetoder. Detta g?ller enskilda noder och r?rliga element (bussningar, axlar och ett antal andra). Vad man ska v?lja - fixering p? bultar, nitar eller genom svetsning, best?ms i f?rv?g.
• Vad man g?r f?r parkeringsst?d (ben) p? trailern.
• Sitsalternativ - roterande eller station?r. Den f?rsta ?r bekv?mare, den andra ?r l?ttare att g?ra med egna h?nder.
• Kroppsmodifiering. N?r det g?ller m?ngsidigheten i driften av en bakomg?ende traktor ?r en lutande struktur att f?redra, men dess tillverkning ?r mycket sv?rare. Ja, och en s?dan trailer kommer att kosta mycket mer.
• En slags kopplingsenhet (sl?pvagn - g?-bakom traktor). Det kan vara g?ngj?rn, p? bussningar, lager. Det finns ocks? n?got att t?nka p?.

Utan att ta h?nsyn till dessa nyanser ?r det meningsl?st att b?rja utveckla ett projekt och rita en ritning. Du b?r ocks? ta h?nsyn till s?dana aspekter som din egen f?rm?ga, tillg?ngen p? n?dv?ndiga material (delar) och personlig erfarenhet av att montera n?got p? egen hand (praktiska f?rdigheter).

Funktioner i designen av sl?pvagnen till den bakomg?ende traktorn

?ven f?r tillverkning med egna h?nder m?ste du v?lja mellan flera alternativ.

Men om du f?rst?r vilka huvuddelar sl?pvagnen best?r av, rita sedan dess ritning, best?m dimensionerna p? "vagnen" och v?lj de n?dv?ndiga materialen ?r ganska enkelt. Ja, och inga steg-f?r-steg-instruktioner beh?vs - bef?lhavaren sj?lv, beroende p? f?rh?llandena, v?ljer b?de sekvensen av tekniska operationer och hur de implementeras.

Alla m?tt, om inget annat anges, ?r i mm.

Sl?pvagnsram och kaross

I sj?lva verket ?r detta grunden, den st?djande delen av hela strukturen. D?rf?r ?r endast metall l?mplig f?r sl?pvagnsramen. Anv?ndningen av tr??mnen f?r att montera ramen p? en hemmagjord vagn (vilket ibland ut?vas av "hemma" hantverkare med liten erfarenhet) ?r ol?mpligt av flera sk?l.

F?r det f?rsta inneh?ller alla tr?d en viss procentandel fukt. D?rf?r kan materialkrympning, vridning och liknande inte undvikas. Som ett resultat kommer trailern att repareras mer ?n anv?nd.

F?r det andra har tr? m?nga "svurna" v?nner - ultraviolett, fukt, tr?tr?kiga insekter. En s?dan trailer f?r en bakomg?ende traktor kommer inte att h?lla l?nge.

F?r det tredje begr?nsar den otillr?ckliga b?jh?llfastheten hos tr?det vagnens kapacitet i termer av b?rf?rm?ga.

D?rf?r ?r det i det h?r fallet mer ?n ol?mpligt att spara p? material. Det enklaste s?ttet ?r att montera ramen fr?n profilerade r?r. N?r det g?ller enkel montering f?r trailern ?r det ?nskv?rt att anv?nda ?mnen med en rektangul?r eller kvadratisk sektion. De ?r styvare och mindre ben?gna att deformeras under f?r h?g belastning p? sl?pet. Dessutom kan de flesta av anslutningarna (om inte alla) g?ras utan en svetsmaskin, p? bultar; processen att mantla sl?pvagnsramen med det valda materialet, oavsett om det ?r pl?t, wellpapp eller br?dor, kommer ocks? att f?renklas avsev?rt.

Dragst?ngen ?r l?tt att g?ra av samma r?r, kanal. F?r enkel anv?ndning kan den vara sammansatt. Till exempel fr?n segment av 2 r?r (kanaler) med olika diametrar (nummer). Egentligen kommer fantasin sj?lv att ber?tta exakt hur man g?r allt.

F?r en liten sl?pvagn till en g?-bakom traktor r?cker f?ljande parametrar: 50 (60) x 30 f?r ramen och 25 x 25 f?r st?llningarna. Som ett alternativ - en liten profilkanal (till exempel nr 5). Som foder f?r sidorna ?r en br?da f?r 15 eller pl?t (duralumin) f?r 1,5 l?mplig. F?r botten b?r metallen tas tjockare, minst 2, annars kan dess avb?jningar inte undvikas. F?r att ge sl?pvagnen styrka, efter att ha monterat hela ramen, ?r det n?dv?ndigt att g?ra den ?vre trimningen av st?llningarna. L?mplig f?r dessa ?ndam?l. Beroende p? storleken p? vagnen - 15 eller 25.

Ett par hjul

F?r att montera axeln m?ste du installera speciella st?d i botten av ramen. De ?r svetsade till det (i form av halsdukar), s? i det h?r fallet ?r en bultad anslutning oacceptabel. Bilden f?rklarar hur allt kan ordnas (tillval).

Axeln tas antingen f?rdig, fr?n begagnad utrustning, eller s? anv?nds en metallstav. Minsta diameter ?r 30. M?tten p? alla element v?ljs utifr?n vilka hjul sl?pvagnen kommer att vara utrustad med. F?r en g?r-det-sj?lv-g?-bakom-traktor ?r Zhigulevskies ocks? l?mpliga (ofta tas en begagnad bakbalk fr?n "nio") och fr?n en enkel tr?dg?rdsvagn. Den kan f?rresten anv?ndas som grund f?r utformningen av trailern. Endast en liten revidering av systemet beh?vs.

lifta

N?r du utvecklar dess design ?r det n?dv?ndigt att ta h?nsyn till funktionerna hos denna enhet av den bakomliggande traktorn. Modeller fr?n olika tillverkare har sina egna skillnader. H?r ?r n?gra acceptabla DIY-alternativ.

Eftersom anslutningens r?rlighet tillhandah?lls av lager, m?ste de skyddas fr?n intr?ngning av fr?mmande fraktioner. D?rf?r b?r du ?verv?ga hur du korrekt utf?r st?ndarknappar.

En kunnig person beh?ver i princip inte mer detaljerade instruktioner. Efter att ha f?rst?tt essensen ?r det l?tt att skapa din egen version av en trailer f?r en bakomg?ende traktor, utveckla dess ritning och montera vagnen med dina egna h?nder.

Efter att ha k?pt en g?-bakom traktor och kontrollerat dess arbetsf?rm?ga, vill ?garen komplettera denna anv?ndbara maskin med en lastvagn.

Efter att ha f?tt ytterligare en hjulaxel f?rvandlas den bakomg?ende traktorns kaross och s?te till en universell assistent som framg?ngsrikt kan anv?ndas ?ret runt.

En bakomg?ende traktor med en sl?pvagn kommer framg?ngsrikt att ers?tta inte bara en minitraktor utan ocks? en lastbil. Och om sl?pet har en t?mningsanordning beh?ver du inte vifta med en spade, lossa sand eller grus, svart jord eller g?dsel.

En fabrikssl?pvagn f?r en g?-bakom traktor kan ha en b?rkraft fr?n 300 kg till ett ton och olika karossstorlekar. Allt beror p? de tekniska egenskaperna hos walk-behind-traktorn, s? trailertillverkare anpassar sina produkter till l?tta, medelstora och tunga traktorer (walk-behind-traktorer).

Idag erbjuds d?rf?r en hel del varianter av lastadaptrar f?r dem. Storleksintervallet f?r karosserna p? s?dana sl?pvagnar representeras av f?ljande alternativ.

F?r l?tta bakg?ende traktorer anv?nds vanligtvis sl?pvagnar med kaross 1 bred och 0,85-1,15 meter l?ng. Lastkapaciteten f?r s?dana adaptrar ?verstiger inte 300 kg. Kostnaden f?r l?tta vagnar ligger i omr?det 12 - 15 tusen rubel.

F?r boggier konstruerade f?r att fungera med bakg?ende traktorer med medelstora krafter (4,8-8 hk) ?r karossstorleken 1,0x1,5 m eller 1,1x1,4 m med en lastkapacitet p? 300 till 500 kg. Kostnaden f?r lastadaptrar av denna klass beror p? konfigurationen och tillverkaren och kan variera fr?n 19 till 40 tusen rubel.

F?r tunga maskiner med en effekt p? mer ?n 10 hk. de anv?nder enaxlade eller tv?axliga sl?pvagnar med en kaross 1,2 bred och 2 till 3 m l?ng.De kan transportera gods som v?ger fr?n 500 kg till 1 ton. Priset p? s?dana adaptrar ligger i intervallet fr?n 42 till 60 tusen rubel.

H?jden p? sidorna p? vanliga g?-bakom sl?pvagnar ?r fr?n 30 till 35 centimeter. F?r tunga lastbilar anv?nds ramsidolister 50-60 cm h?ga.

Sl?pvagnar med en b?rkraft p? mer ?n 350 kg ?r utrustade med en mekanisk broms. Detta kr?vs enligt s?kerhetsf?reskrifter. N?r du k?r nerf?r en brant sluttning kommer du inte att kunna sl?cka tr?gheten hos en lastad sl?pvagn med en bakomg?ende traktorbroms. Var d?rf?r uppm?rksam p? n?rvaron av detta alternativ n?r du v?ljer en sl?pvagn f?r en tung traktor.

Den vanliga tippvagnen f?r l?tta och medelstora bakg?ende traktorer har ingen lyftande hydraulcylinder. Kroppen i den ?r installerad p? ett s?dant s?tt att lastens tyngdpunkt ligger p? den roterande axeln. En s?dan central balansering underl?ttar avsev?rt processen med manuell tippning.

F?r att ?ka bekv?mligheten med lastning och lossning har vissa modeller av sl?pvagnar, f?rutom baktill, ?ven tv? avtagbara sidor med sido?ppningar.

Sl?pvagnskarosser ?r oftast gjorda av m?lad galvaniserad pl?t, m?lad svart st?lpl?t eller slagkraftig plast. Det f?rsta alternativet ?r det mest h?gkvalitativa och h?llbara, ?ven om det ?r det dyraste.

Oberoende tillverkning av en sl?pvagn f?r en bakomg?ende traktor

Utformningen av lastadaptern till den bakomg?ende traktorn kan inte kallas arkaisk. Med elektrisk svetsning, en kvarn och en borr kan n?stan varje ?gare av en manuell traktor g?ra en sl?pvagn f?r en bakomg?ende traktor med sina egna h?nder.

De viktigaste strukturella elementen, f?r tillverkningen av vilka en ritning eller ett detaljerat diagram kr?vs, ?r ramen, b?raren och kroppen.

1 - f?ste f?r montering av en bakomg?ende traktor; 2 - roterande konsol, 3 - b?rare; 4 - fotbr?da; 5 - s?te (br?da 20 mm); 6 - sl?pvagnsram; 7 - br?da av kroppen fr?n br?det 25 mm; 8 - ramst?dbalk (st?ng 50 x 50 mm); 9 - f?stbult p? M8-g?ngj?rnet; 10 - bakre g?ngj?rnsmontering; 11 - hjul

N?r du studerar sl?pvagnsanordningen f?r en g?-bakom traktor som visas i figuren, kommer du att m?rka att b?raren k?rdes genom den roterande enheten och konsolen ?r ansluten till sl?pvagnsmodulen p? den g?-bakom traktorn. Den andra ?nden av b?raren s?tts in i ramens centrala r?r.

R?r-i-r?r-designen bildar ett slags l?ngt g?ngj?rn. Det g?r att hjulen p? trailern kan ?ndra sin position oavsett hjulen p? den bakomg?ende traktorn samtidigt som de ?vervinner gropar och gupp. Denna l?sning undviker deformation av trailerstrukturen.

1 - roterande nod; 2 - "dragst?ng" (rundt r?r 60 mm); 3 – fotst?dsram (h?rn 25 mm); 4 - f?rstyvningar

Det ledade draget p? en bakomg?ende traktor med sl?p ?r gjord med hj?lp av en konsol - en st?laxel. Den st?r i det roterande b?rarblocket p? lager. En fl?ns ?r svetsad till den ?vre delen av konsolen, med vilken den ?r fastsatt p? dragkroken p? den bakomliggande traktorn.

F?r att f?rst?rka skarven mellan dragst?ngen och sv?ngkroppen, anv?nd 4 f?rstyvningar av en 4 mm tjock st?llist.

N?r du g?r en hemmagjord sl?pvagn f?r en bakomg?ende traktor svetsas dess ram med flera typer av rullad metall: h?rn, rektangul?ra och runda r?r. St?dramen m?ste vara stark och styv s? att dess strukturella element inte deformeras n?r de r?r sig med full last.

1 - stag (h?rn 20 x20); 2 - s?tesram (h?rn 20 x 20); 3 — sadelstolpar (h?rn 40x40); 4,5 - fr?mre str?vor (r?r 40 x 20); 6 — r?rledning av kroppsramen (h?rn 40x40); 7, 8 - st?ll p? hjulaxeln (h?rn 32 x 32); 9.10 - bakre st?ttor (r?r 40x20); 11 - f?rst?rkande tv?rbalk (h?rn 40x40), 12 - centralr?r 58x4; 13 - axel (st?ng 30 mm), 14 - halsduk (ark 4 mm).

F?r att fixera b?rr?ret i ramens centrala r?r borras ett h?l genom dem och en bult med en l?smutter och en bult s?tts in. Samtidigt m?ste ett l?ngt "f?nster" sk?ras ut i mittr?ret.

I den kommer fixeringsbulten som passerar genom b?rr?ret att kunna r?ra sig runt sl?pvagnsaxeln utan att r?ra sig i l?ngdriktningen. Detta ?r den sista operationen som kr?vs f?r p?litlig drift av r?r-i-r?r-g?ngj?rnet, som vi beskrev ovan.

F?r tillverkning av hjulaxeln m?ste du ta en st?ng av h?gkvalitativt st?l med en diameter p? 30 mm. Med ramens centrala r?r, bandningen av plattformen fr?n h?rnet och st?ttorna, ?r den ansluten genom elektrisk svetsning.

En fast kropp kan tillverkas av 25 mm br?dor eller dess sidor kan tillverkas av en 1,5 mm tjock st?lpl?t genom att svetsa den p? vertikala st?llningar fr?n ett 40x40 mm h?rn. Om det finns ett behov av att ?ppna sidorna m?ste flera ?glor svetsas till ramen, till vilken sidoramen kommer att f?stas. Sp?rrar m?ste svetsas till ramens h?rn, vilket fixerar sidorna i transportl?get.

F?r en korrekt balanserad sl?pvagn f?r en bakomg?ende traktor ?r lastens tyngdpunkt bel?gen n?rmare framsidan och g?r inte utanf?r hjulens rotationsaxel. Detta krav m?ste beaktas n?r en ritning av en hemmagjord struktur uppr?ttas.

Som hjul till en trailer kan du anv?nda personbilar genom att k?pa dem kompletta med nav. Innan du installerar hjulen p? axeln ?r det n?dv?ndigt att noggrant bearbeta sina s?ten under den inre diametern p? hjulnavslagren och f?rse den med en l?smutter med en l?ssprint.

Anv?ndbar video