Vi ?r vana vid att betrakta naturgas som den mest prisv?rda typen av br?nsle. Men det visar sig att det har ett v?rdigt alternativ - v?te, som erh?lls genom att dela vatten. Vi f?r den ursprungliga substansen f?r tillverkningen av detta br?nsle gratis. Och om du ocks? g?r en v?tegenerator med dina egna h?nder, kommer besparingarna att vara helt enkelt fantastiska. S? r?tt?

F?r dem som vill bygga en generator av billigt, men mycket produktivt br?nsle med sina egna h?nder, erbjuder vi detaljerade instruktioner. H?r ?r n?gra tips f?r korrekt anv?ndning. Som informativa till?gg som tydligt f?rklarar funktionsprincipen anv?nds fotoapplikationer och videor.

Gymnasielektioner i kemi brukade ge f?rklaringar om hur man f?r v?te fr?n vanligt kranvatten. Det finns ett koncept inom det kemiska omr?det - elektrolys. Det ?r tack vare elektrolysen som det ?r m?jligt att f? v?te.

Den enklaste v?tev?xten ?r en slags beh?llare fylld med vatten. Tv? plattelektroder placeras under vattenskiktet. El levereras till dem. Eftersom vatten ?r en utm?rkt ledare av elektrisk str?m uppr?ttas en kontakt med l?gt motst?nd mellan plattorna.

Str?mmen som passerar genom ett litet vattenmotst?nd bidrar till bildandet av en kemisk reaktion, som ett resultat av vilken v?te bildas.

Schema f?r en experimentell v?teanl?ggning, som tidigare studerades i gymnasiets l?roplan vid kemilektioner. Som det visar sig var dessa l?rdomar inte ?verfl?diga f?r att ut?va moderna vardagliga behov.

Det verkar som att allt ?r enkelt och det finns v?ldigt lite kvar - att samla in det resulterande v?tet f?r att anv?nda det som energik?lla. Men kemi ?r aldrig komplett utan subtila detaljer.

S? h?r: om v?te kombineras med syre, bildas en explosiv blandning vid en viss koncentration. Detta ?gonblick ?r ett av de kritiska fenomenen som begr?nsar m?jligheterna att bygga tillr?ckligt kraftfulla hemstationer.

V?tgasgeneratordesign

F?r att bygga g?r-det-sj?lv v?tgasgeneratorer tar de vanligtvis det klassiska Brown installationsschemat som grund. En s?dan elektrolys?r med medelkraft best?r av en grupp celler, som var och en inneh?ller en grupp plattelektroder. Installationens kraft best?ms av plattelektrodernas totala yta.

Cellerna placeras i en beh?llare v?l isolerad fr?n den yttre milj?n. Grenr?r f?r anslutning av en vattenledning, v?teutg?ng samt en kontaktpanel f?r anslutning av el visas p? tankkroppen.

Vi utvecklar och tillverkar ?ven installationer f?r drift som del av bostadsr?tter. Dessa ?r redan mer kraftfulla strukturer (5-7 kW), vars syfte inte bara ?r energin i v?rmesystem utan ocks? generering av el. Denna kombinerade version vinner snabbt popularitet i v?sterl?ndska l?nder och i Japan.

Kombinerade v?tgasgeneratorer karakteriseras som system med h?g verkningsgrad och l?ga koldioxidutsl?pp.

Ett exempel p? en riktigt fungerande industritillverkad station med en effekt p? upp till 5 kW. I framtiden planeras liknande installationer att g?ras f?r att utrusta stugor och bostadsr?tter.

Den ryska industrin har ocks? b?rjat ?gna sig ?t denna lovande typ av br?nsleproduktion. I synnerhet beh?rskar Norilsk Nickel teknologier f?r produktion av v?tgasanl?ggningar, inklusive hush?llsanl?ggningar.

Det ?r planerat att anv?nda en m?ngd olika typer av br?nsleceller i utvecklings- och produktionsprocessen:

• protonutbytesmembran;
• fosforsyra;
• protonutbytesmetanol;
• alkalisk;
• fast oxid.

Under tiden ?r elektrolysprocessen reversibel. Detta faktum tyder p? att det ?r m?jligt att f? redan uppv?rmt vatten utan att br?nna v?te.

Det verkar som att det h?r ?r en annan id?, med vilken du kan lansera en ny omg?ng passioner f?rknippade med gratis utvinning av br?nsle f?r en hempanna.

Slutsatser och anv?ndbar video om ?mnet

N?r du experimenterar hemma med hemmagjorda modeller m?ste du f?rbereda dig f?r de mest ov?ntade resultaten, men en negativ upplevelse ?r ocks? en upplevelse:

G?r-det-sj?lv v?tgasgeneratorer f?r hemmet ?r fortfarande ett projekt som existerar p? niv?n av en id?. Det finns inga praktiskt genomf?rda projekt av g?r-det-sj?lv-v?tegeneratorer, och de som ?r placerade p? n?tverket ?r fantasin hos deras f?rfattare eller rent teoretiska alternativ.

S? det ?terst?r bara att lita p? en dyr industriprodukt som lovar att dyka upp inom en snar framtid.

Principen f?r drift av v?tegeneratorer p? en bil med sina egna h?nder ?r baserad p? elektrolysprocessen. Systemet aktiveras endast under k?rning och anv?nder elektriciteten fr?n batteriet f?r att producera v?te fr?n vattnet. V?te ackumuleras inte, det vill s?ga den producerade HHO-gasen kommer snabbt in i motorn och blandas med traditionellt br?nsle:

• bensin;
• dieselbr?nsle;

Blandningen av br?nsle och v?te f?rbr?nns mer effektivt, vilket resulterar i l?gre br?nslef?rbrukning och mindre f?roreningar som sl?pps ut i luften.

Denna toppmoderna v?tgasteknik har potential att minska br?nslef?rbrukningen med 20-60 procent, vilket resulterar i en betydande minskning av utsl?ppen av f?ljande:

Du kan g?ra en v?tegenerator med dina egna h?nder enligt v?ra instruktioner.

Val av elektroder

Vanligtvis ?r elektroder gjorda av metall eller grafit, s? de leder elektrisk energi till vatten. Det ?r viktigt att v?lja ett material som inte reagerar med syre eller l?st ?mne, annars kommer reaktionen att ske p? katodens yta (negativ elektrod), och vattnet kommer att f?rorenas.

Anv?ndningen av ol?mpliga elektroder leder till en minskning av den producerade gasvolymen och f?r snabbt slitage av elektroden.

V?tgasgeneratorprojekt

Det finns mycket enkla system som anv?nds f?r att producera v?te och syre genom elektrolys av vatten. Po?ngen ?r att tekniken anv?nds f?r att f? en tillr?cklig volym gas utan ytterligare kemikalier och elektroderosion. Du kan f?rs?ka g?ra elektroder av koppar, men detta material reagerar med vatten och sl?pper ut mycket f?roreningar, s? det h?r alternativet ?r inte l?mpligt.

M?ngden gas som produceras ?r proportionell mot laddningen som passerar genom vattnet. Allts?, ju h?gre str?mmen ?r, desto mer gas. Avst?ndet mellan elektroderna f?r detta b?r vara s? litet som m?jligt, men gasbubblorna ska l?tt r?ra sig mellan dem.

S?tt i material

F?r pl?tar rekommenderar vi ?ven att anv?nda bra rostfritt st?l som har minimal risk f?r korrosion. Rostfritt st?l leder inte elektricitet lika bra som koppar, s? elektrodplattor ?r gjorda av ark ca 2 mm tjocka. Detta kommer att minska motst?ndet. Ju h?gre kvalitet metallen har, desto sv?rare blir det f?r dig att g?ra elektroder (materialet ?r sv?rare att sk?ra).

Vi rekommenderar att elektrodplattorna arrangeras i lager, och avst?ndet mellan dem kan justeras med nylonbrickor eller brickor av annat dielektriskt material. Plattorna b?r placeras i ett variabelt l?ge s? att plusen alternerar med minusen.

f?stelement

F?stelement ska ocks? vara av rostfritt st?l s? att materialen matchar varandra. Det ?r viktigt att uppn? en t?t passform av alla element, vilket kommer att eliminera gnistor. Gl?m inte att du har att g?ra med br?nnbar gas.

I v?rt speciella fall monterar vi ett system med 16 plattor med ett avst?nd mellan dem p? cirka 1 mm. Den stora ytan, pl?ttjockleken och bultarna till?ter h?gre str?mmar att passera genom systemet utan resistiv uppv?rmning av metallen. Elektrodernas totala kapacitans ?r -1nF m?tt i luft. En s?dan upps?ttning elektroder kan anv?ndas i vanligt kranvatten upp till 25A.

Gasuppsamlingselektroderna m?ste placeras inuti en beh?llare med hermetiskt tillslutna anslutningar, ett lock och andra anslutningar. Beh?llaren m?ste initialt vara livsmedelsgodk?nd och best?ndig mot h?ga temperaturer.

Om beh?llaren ?r av metall ska elektroderna f?stas p? en plastbas f?r att f?rhindra kortslutning. Tv? kopplingar kan installeras p? b?da sidor av koppar- och m?ssingskopplingar som anv?nds f?r gasutvinning. Beslag och kopplingar ?r ordentligt fastsatta med silikont?tningsmedel f?r att s?kerst?lla en helt f?rseglad beh?llare.

Var f?rsiktig

Gasen som produceras ?r en explosiv blandning av v?te och syre, s? den m?ste anv?ndas med st?rsta f?rsiktighet. Beh?llaren inneh?ller mycket gas, den kommer sannolikt att ant?ndas, och om den ?vertrycks kan den till och med explodera. F?r att undvika gasdetonation inuti v?tgasgeneratorn m?ste r?ren fr?n beh?llaren anslutas till en annan beh?llare som ?r halvfylld med vatten. N?r den t?nds vid utg?ngen tr?nger l?gan inte tillbaka in i enheten. Denna s?kerhetsanordning ?r n?dv?ndig och m?ste installeras.

V?rldens oljereserver ?r utt?mda och forskare f?rs?ker hitta en ers?ttning f?r bensin. En av de outt?mliga energik?llorna ?r v?te. Dessutom ?r det milj?v?nligt, vilket ?r av stor betydelse i moderna f?rh?llanden. Idag finns redan fungerande v?tgasgeneratorer, till exempel inom bilindustrin. De b?sta resultaten uppn?ddes av ingenj?rerna fr?n det japanska f?retaget Toyota, som skapade en fungerande prototyp av bilen.

Funktionsprincip

V?tgas kan anv?ndas f?r att v?rma bost?der eller som br?nsle f?r fordon. I det f?rsta fallet kan god effektivitet uppn?s p? grund av ?mnets h?ga v?rmeledningsf?rm?ga. Under oxidationsreaktionen kommer en syreatom att kombineras med tv? v?teatomer, vilket leder till att vatten bildas. Samtidigt frig?rs cirka 3 g?nger mer v?rme j?mf?rt med att br?nna naturgas.

Bland alla energik?llor som vetenskapen idag k?nner till , det ?r detta ?mne som b?r anses vara det mest lovande - tv? tredjedelar av det globala havet p? planetens botten best?r av detta ?mne, och i universum kan bara helium konkurrera med v?te n?r det g?ller distribution. d?rf?r kan en motor som g?r p? detta br?nsle anses vara den b?sta.

Det finns dock ett ganska allvarligt problem - f?r att f? rent v?te ?r det n?dv?ndigt att dela vatten, och detta ?r inte den l?ttaste processen. Idag tror forskare att det enklaste s?ttet att dela vattenmolekyler ?r att anv?nda elektrolys. Denna process ?r k?nd f?r varje person fr?n skolans fysikkurs: sp?nning med h?g elektrisk potential bryter bokstavligen vattenmolekylerna i deras best?ndsdelar.

Resultatet ?r en gas med formeln HHO med ett v?rmev?rde p? 121 MJ/kg. Den har f?tt sitt namn efter fysikern Y. Brown och avger inga skadliga ?mnen vid f?rbr?nning. ?mnets egenhet ?r att det f?r dess anv?ndning ?r m?jligt att anv?nda samma beh?llare som idag anv?nds som pannor f?r metan eller propan. Ytterligare s?kerhets?tg?rder m?ste dock vidtas, eftersom Browns gas ?r en stark explosiv blandning.

En v?tgasgenerator f?r en bil best?r av tv? huvudelement:

• elektrolys?r.
• boka.

Par av elektrodplattor ?r placerade i enhetens f?rseglade beh?llare, och den ?r sj?lv utrustad med ett gasutloppsr?r, terminaler, en skyddsventil, en vattent?tning och en p?fyllningshals f?r p?fyllning av vatten. Denna design g?r det m?jligt att eliminera processen f?r utbredning av den omv?nda f?rbr?nningen av Browns gas och uppn? f?rbr?nning av v?te endast vid utloppet av br?nnaren.

Men anv?ndningen av en klassisk hydrolysator ?r ol?nsam, eftersom den inneb?r en betydande f?rbrukning av elektrisk energi. Men en v?g ut ur denna situation hittades - str?mmar av en viss frekvens. Som ett resultat kommer vattenmolekyler in i resonans med elektriska impulser och delas upp i komponenter. Efter att ha monterat en s?dan enhet kan du f? br?nsle fr?n vattnet med dina egna h?nder.

Omfattning och f?rdelar

Hittills ?r den beskrivna designen av elektrolys?ren lika vanlig som en plasmask?rare. Det b?r noteras att v?tegeneratorn f?rst anv?ndes aktivt f?r svetsning. Idag har situationen f?r?ndrats och gas Brun kan anv?ndas f?r att l?sa f?ljande problem:

F?rdelarna med att anv?nda Browns gas ?r uppenbara: kom bara ih?g reserverna av ?mnet och dess milj?v?nlighet.

Genom att k?nna till tekniken f?r att producera v?tebr?nsle och ha vissa f?rdigheter kan du g?ra en v?tegenerator hemma med dina egna h?nder. Idag finns det flera fungerande system som l?ter dig skapa en s?dan installation. Dessutom, till skillnad fr?n den klassiska enheten, i en hemmagjord enhet, placeras elektroderna inte i en beh?llare med vatten, utan v?tskan sj?lv kommer in i mellanrummen mellan plattorna. Innan du b?rjar arbeta med tillverkningen av en v?teanl?ggning med dina egna h?nder, b?r du noggrant studera ritningarna.

Materialval

Oftast st?r hemhantverkare inf?r problemet med att v?lja elektroder. Med skapandet av en br?nslecell ?r situationen enklare och idag finns det tv? huvudtyper av v?tegeneratorer - "v?ta" och "torra". F?r att skapa den f?rsta kan du anv?nda vilken beh?llare som helst som har tillr?cklig s?kerhetsmarginal och gast?thet. Det b?sta valet kan betraktas som ett gammaldags batteriv?ska f?r en personbil.

Om m?jligt ?r det b?ttre att g?ra fallet sj?lv fr?n rostfritt st?l, men detta kommer att leda till en ?kning av kostnaden f?r enheten. En hemmagjord br?nslecell av "torr" typ skapas av plexiglas med en tjocklek p? minst 10 cm, och t?tningar i form av en silikonring kommer ocks? att kr?vas.

De b?sta elektroderna ?r rostfria st?lpl?tar (r?r). I princip kan ?ven j?rnmetall anv?ndas, men den korroderar snabbt och s?dana elektroder kr?ver ofta utbyte. Helt annorlunda ?r situationen n?r man anv?nder legeringar med h?g kolhalt legerade med krom. Ett exempel p? ett s?dant material ?r 316L rostfritt st?l.

N?r du anv?nder r?r m?ste de v?ljas s? att n?r ett element ?r installerat i ett annat, ges ett gap p? h?gst en millimeter mellan dem. En lika viktig del av en v?tgasgenerator f?r en bil ?r en PWM-generator. Det ?r tack vare en korrekt monterad elektrisk krets som det ?r m?jligt att reglera str?mfrekvensen, och utan detta ?r det inte m?jligt att producera v?te.

F?r att skapa en vattent?tning (bubblare) kan du anv?nda vilken beh?llare som helst som har en tillr?cklig t?thetsindikator. Samtidigt ?r det ?nskv?rt att utrusta det med ett lock som sluter t?tt, men om HHO ant?nds kommer det omedelbart att slitas av inuti. F?r att f?rhindra att Browns gas ?terg?r till br?nslecellen, rekommenderas det att installera en isolator mellan vattent?tningen och cellen.

Enhetsmontering

F?r att skapa en syregenerator ?r det b?ttre att v?lja en "torr" br?nslecell, och elektroderna ska vara gjorda av rostfritt st?l. Det ?r hon som ?r mest popul?r bland hemsl?jdare. Det ?r ocks? viktigt att f?lja en viss sekvens av ?tg?rder:

Efter avslutat monteringsarbete m?ste enheten justeras. N?r du skapar en hemmagjord enhet m?ste s?rskild uppm?rksamhet ?gnas ?t s?kerhet, eftersom med en oansvarig attityd kan HHO-gas explodera.

Elektrolysator, det ?r namnet p? enheten, ?ven kallad en v?tegenerator. Det ?r en enhet vars funktion ?r baserad p? anv?ndningen av den fysikalisk-kemiska processen f?r vattennedbrytning under inverkan av en elektrisk str?m till v?te och syre. Denna process kallas elektrolys, den har l?nge varit k?nd och studerats i gymnasiet.

Elektrolysatorn ?r en av de vanligaste v?tegeneratorerna.

Beskrivning och funktionsprincip

I allm?nhet ?r en v?tegenerator en upps?ttning metallplattor neds?nkta i destillerat vatten. Designen ?r innesluten i ett f?rseglat h?lje med anslutningar f?r anslutning av str?mf?rs?rjning och en koppling f?r gasuttag.

Teoretiskt kan driften av en v?tegenerator representeras enligt f?ljande: en elektrisk str?m passerar mellan plattor med olika polaritet (anod, katod) neds?nkt i destillerat vatten. I detta fall delas vatten i syre och v?te. Ju st?rre yta p? plattorna, desto mer str?m passerar genom vattnet och desto mer gaser frig?rs. Plattorna ansluts i tur och ordning (+-+-, etc.).

Applikationsomr?de

P? grund av det faktum att sj?lva elektrolysprocessen ?r f?rknippad med anv?ndningen av en stor m?ngd elektricitet, ?r den industriella anv?ndningen av elektrolysatorer avsev?rt begr?nsad. Det ?r mer ekonomiskt f?rdelaktigt att anv?nda kemiska metoder f?r att framst?lla v?te.

F?r n?rvarande anv?nds v?tegeneratorer f?r:

• gassvetsning och gassk?rning med v?te under villkoren f?r smyckesverkst?der;
• minska toxiciteten hos f?rbr?nningsmotorer (ICE) och ?ka deras effektivitet (effektivitetsfaktor);
• ?ka effektiviteten och minska toxiciteten hos pannor med flytande br?nsle.

Enhet

Ett f?tal industriella elektrolysatorer, som anv?nds f?r att producera v?te och syre, tillverkas i form av station?ra anl?ggningar. Elektroderna i dem ?r p?slagna bipol?ra, och deras antal beror p? metoden f?r anslutning till n?tverket (transformator eller transformatorl?s).

Designen av sm? v?tgasgeneratorer, som produceras av b?de inhemska och utl?ndska f?retag och anv?nds f?r att ?ka effektiviteten hos f?rbr?nningsmotorer och f?r andra ?ndam?l, ?r mycket olika. Dessutom finns det ett stort antal m?nster gjorda f?r hand. Du kan hitta mycket information om dem p? Internet.

Med tanke p? att utformningen av elektrolys?ren ?r enkel och det inte ?r sv?rt att g?ra den sj?lv, kommer vi att ?verv?ga designen av flera liknande enheter:

1. Den enklaste elektrolys?ren.
2. V?tgasgenerator f?r bil.

Den enklaste elektrolys?ren

F?r att g?ra den enklaste v?tegeneratorn r?cker det att ha kunskaper om fysik och kemi i volymen p? en gymnasieskola.

Material och verktyg

• Rostfritt st?l 03X16H15M3 storlek 500x500 mm. Det ?r m?jligt att anv?nda rostfritt st?l av vilket annat m?rke som helst.

  Viktig: vanligt st?l i vatten kommer att korrodera. Dessutom, ist?llet f?r vatten, ?r det m?jligt att anv?nda en alkalisk elektrolyt, som ?r ganska aggressiv, s?rskilt n?r en elektrisk str?m passerar genom den. Under dessa f?rh?llanden kommer vanligt st?l inte att h?lla l?nge.

• Transparent polyetenr?r med en l?ngd p? minst 1 m och en diameter p? 8 mm.
• 2 bultar M6x150, brickor och muttrar.
• 3 fiskbensbeslag med ytterdiameter 8 mm.
• Plastbeh?llare med lock med en volym p? minst 1,5 liter.
• Filter f?r att rena rinnande vatten (du kan anv?nda ett filter fr?n en tv?ttmaskin).
• Kontrollera vattenventilen.
• Silikon t?tningsmedel.
• Bulgariska eller b?gfil f?r metall.
• Skiftnycklar f?r M6 bultar.

Tillverkningsprocess

• Vi utf?r sk?rningen av st?lpl?ten p? ett s?dant s?tt att 16 plattor av samma storlek erh?lls.
• I ett av h?rnen p? varje platta m?ste du borra ett h?l f?r M6-bulten. Med detta h?l kommer plattorna att f?stas ihop, s? mitten av h?let i alla plattor m?ste vara p? samma axel.
• F?r att korrekt ansluta plattorna ?r det n?dv?ndigt att sk?ra av h?rnet i varje platta, som ligger p? sidan mitt emot bulth?let.
• Installera v?xelvis plattorna p? bultarna enligt diagrammet, isolera "+" och "-" plattorna fr?n varandra med ett polyetenr?r och brickor. Med korrekt installation av plattorna kommer de avskurna h?rnen inte att till?ta plattorna p? olika poler att komma i kontakt med varandra.
• Efter installation av alla plattor m?ste strukturen dras ?t med muttrar.

  Viktig: efter att ha slutf?rt monteringen m?ste du se till att plattorna p? olika poler inte ?r anslutna till varandra (ringa strukturen).

• Vi fixerar den resulterande strukturen i en plastl?da med brickor och muttrar, efter att tidigare ha borrat 2 h?l f?r "+" och "-" bultar. F?r att s?kerst?lla t?theten i h?len, behandla med silikont?tningsmedel.
• Vi borrar h?l i l?dans lock och s?tter in beslaget. H?len m?ste t?tas med silikonfogmassa.
• Det ?terst?r att kontrollera prestandan hos den resulterande elektrolys?ren. F?r att g?ra detta, fyll beh?llaren med vatten upp till f?stbultarna och st?ng den med ett lock. Sedan l?gger vi en polyetenslang p? en av beslagen och s?nker den i en beh?llare med vatten. Efter att ha anslutit str?mk?llan till bultarna, observerar vi utseendet p? bubblor av den utvecklade gasen. F?r att ?ka m?ngden gas som frig?rs ?r det n?dv?ndigt att ?ka styrkan p? str?mmen som passerar genom vattnet.
• Efter att ha kontrollerat enhetens prestanda ?r det n?dv?ndigt att t?mma vattnet och fylla plastbeh?llaren med en alkalisk elektrolyt. Detta g?r att du kan f? ut en mycket st?rre m?ngd gas.

UPPM?RKSAMHET: n?r man anv?nder elektrolysatorn m?ste man komma ih?g att processen att dela vatten till syre och v?te ?r explosiv. D?rf?r m?ste vissa s?kerhetsregler f?ljas.

V?tgasgenerator f?r bil

Elektrolysprocessen i en bilcell utf?rs med en speciell katalysator. Under drift av enheten frig?rs oxyhydrogen (Browns gas), som har formeln HHO. Vidare kommer gasen genom motorns lufttillf?rselsystem in i dess f?rbr?nningskammare, d?r den blandas med br?nsle och brinner. Som ett resultat ?kar oktantalet i br?nsle-luftblandningen, vilket bidrar till en mer fullst?ndig f?rbr?nning av br?nslet.

Enheten f?r moderna elektrolys?rer

Browns gasgenerator inkluderar:

• sj?lva elektrolys?ren;
• cirkulationsbeh?llare.

Hela gasproduktionsprocessen styrs av:

• str?mmodulator;
• en optimerare som styr f?rh?llandet mellan Browns gas och luft-br?nsleblandningen.

Typer av katalysatorer

Det finns flera typer av katalysatorer, bland vilka det finns:

• Cylindrisk- deras design skiljer sig inte mycket fr?n designen av den enklaste v?tegeneratorn och det ?r fullt m?jligt att g?ra det sj?lv. De skiljer sig i l?g produktivitet (upp till 0,7 liter gas per minut) och ett primitivt kontrollschema.
• med separata celler– den mest effektiva designen med en kapacitet p? ?ver 2 liter gas per minut. Skiljer sig i h?g effektivitet och ?r etablerad p? bilar med ett kontinuerligt drifts?tt.
• Med ?ppna tallrikar (torr)- med en kapacitet p? upp till 2,1 liter gas per minut. Designen ger ytterligare kylning av enheten under sv?ra driftsf?rh?llanden.

Alla processer som f?rekommer i v?tgasgeneratorn utf?rs automatiskt och fungerar i enlighet med ett speciellt program inb?ddat i bilens datorstyrsystem.

F?rdelar

Anv?ndningen av moderna elektrolys?rer i en bil till?ter:

• spara upp till 50 % br?nsle;
• minska avgastoxicitet;
• minska temperaturen p? motorn;
• ?ka dragkraften och kraften hos kraftenheten;
• ?ka motorns livsl?ngd.

S?kerhets?tg?rder

Elektrolysanl?ggningar ?r anordningar med ?kad fara. D?rf?r m?ste b?de allm?nna och speciella s?kerhets?tg?rder f?ljas strikt under tillverkning, installation och drift.

Bland de speciella kraven ?r de viktigaste:

1. Det ?r inte till?tet att bilda explosiva koncentrationer av en blandning av syre med v?te eller luft.
2. Drift av v?tgasgeneratorer ?r inte till?ten om v?tskeniv?n inte ?r synlig i dess visningsf?nster.
3. N?r du utf?r reparationer, se till att det inte finns n?got v?te vid systemets slutpunkt.
4. N?ra elektrolysatorer ?r det inte till?tet att anv?nda ?ppen l?ga, elektriska v?rmare och b?rbara lampor med en sp?nning p? mer ?n 12 V.
5. Vid arbete med elektrolyt ?r det n?dv?ndigt att anv?nda overall, handskar och skyddsglas?gon.

1. Experter rekommenderar inte att man tillverkar v?tgasgeneratorer f?r bilar p? egen hand. Detta motiveras av det faktum att en bilelektrolys?r ?r en ganska komplex och os?ker enhet, vid tillverkningen av vilken det ?r n?dv?ndigt att anv?nda speciella material och reagens.
2. N?r du sj?lv installerar en g?r-det-sj?lv-elektrolys?r i en bil ?r det n?dv?ndigt att utesluta m?jligheten att gas kommer in i f?rbr?nningskammaren i br?nsle-luftblandningen med motorn avst?ngd. N?r motorn st?ngs av m?ste v?tgasgeneratorn automatiskt kopplas bort fr?n bilens eln?t.
3. N?r du sj?lv g?r en bilelektrolys?r, gl?m inte att utrusta den med en speciell vattenventil - en bubblare. Dess anv?ndning kommer att avsev?rt f?rb?ttra s?kerheten f?r fordonsdrift.

Tanken att planetens vattendrag bokstavligen sv?mmar ?ver av det mest milj?m?ssigt felfria br?nslet - v?te - har l?nge f?rf?ljt forskarnas sinnen.

F?r hela tiden har m?nga l?sningar f?reslagits som g?r det m?jligt att f? denna gas i sin rena form.

Som det visade sig kan var och en av oss utvinna br?nsle fr?n vatten med en enkel process som kallas elektrolys. D?refter kommer vi att l?ra oss hur man g?r en g?r-det-sj?lv-v?tegenerator f?r uppv?rmning.

Rent v?te frig?rs i en m?ngd olika kemiska reaktioner, men denna metod f?r att f? det ?r ganska sv?r och ofta f?r dyr.

Undantaget ?r tekniska processer d?r gas bildas som en biprodukt, men s?dan produktion har hittills sm? volymer.

Det ?r mycket l?ttare att utvinna v?te ur vatten genom att leda en elektrisk str?m genom det - denna process kallas elektrolys. F?rst s?nderdelas H2O-molekylen till v?teatomen H och hydroxogruppen OH, sedan sker den slutliga separationen av syre och v?te.

Den f?rsta, som har en negativ laddning, rusar till anoden, den andra - till katoden. Element ackumuleras i form av bubblor, som, efter att ha n?tt en viss storlek, bryts loss fr?n elektroden och flyter. Vidare kommer syre och v?te utan n?gon separation (denna blandning kallas "Browns gas") in i br?nnaren, d?r de, under f?rbr?nningsprocessen, ?terigen f?rvandlas till vatten. F?r att leverera den f?rdiga produkten utan sv?righet ?r v?tgasgeneratorer ofta utrustade med luftdr?nering.

Det ?r uppenbart att installationens produktivitet kommer att ?ka med en ?kning av kontaktytan mellan vatten och elektroder. Av denna anledning ?r de senare gjorda i form av plattor. De ?r sammansatta i strukturer som liknar st?lr?fflade v?rmeradiatorer.

F?r att ?ka produktiviteten idag anv?nds cylindriska elektroder, samt har en mer komplex form.

Hastigheten f?r v?teutvecklingen beror ocks? p? elektrodernas material.

Ist?llet f?r koppar eller rostfritt st?l anv?nder moderna "avancerade" generatorer speciella legeringar som ?r ganska dyra.

En annan f?ruts?ttning ?r att vattnet m?ste passera str?m. Observera att i destillerad form ?r det ett dielektrikum. Joner g?r denna v?tska till en ledare av elektricitet, i vilken ?mnen l?sta i den, fr?mst salter, bryts ned. Ju brantare l?sningen ?r, desto b?ttre leder den str?m.

Med en ?kning av elektrodens storlek minskar kraften i v?rmeavgivningen n?r en elektrisk str?m passerar genom den. Detta ?r en mycket viktig punkt, f?r n?r de v?rms upp ?ver 65 grader ?r plattorna intensivt t?ckta med plack, som st?ndigt m?ste reng?ras.

F?rdelar med att anv?nda

Den st?rsta f?rdelen med v?te som br?nsle ?r dess absoluta ofarlighet: n?r detta ?mne f?rbr?nns bildas ren vatten?nga.

Ingen annan typ av br?nsle kan skryta med denna kvalitet.

?ven naturgas bildar vid f?rbr?nning koldioxid, vilket, som man tror idag, leder till v?xthuseffekten.

Den andra f?rdelen ?r tillg?ngligheten. V?te ?r det vanligaste ?mnet i universum, och det kan utvinnas direkt fr?n vatten, vars reserver p? v?r planet kan anses vara outt?mliga. Det ?r sant, som vi ska se nedan, denna tillg?nglighet ?r fortfarande bara uppenbar.

En viktig f?rdel ?r det faktum att f?r att byta till v?tebr?nsle beh?ver en gaspanna, som en f?rbr?nningsmotor, n?stan inte g?ras om.

Negativa aspekter av byggnadsuppv?rmning av v?tetyp

I diskussioner om genomf?rbarheten av att anv?nda v?tgas f?r v?rmesystem ger skeptiker tungt v?gande argument:

1. H?g kostnad: ?ven i de mest effektiva elektrolysanl?ggningar som byggts hittills kr?ver v?teproduktion dubbelt s? mycket energi som efterf?ljande f?rbr?nning.
2. Explosivitet: m?nniskor var ?vertygade om f?rm?gan hos v?te att explodera l?tt under kraschen av Hindenburg-luftskeppet, vars cylinder var fylld med just denna gas.
3. Komplexiteten i den f?rberedande processen: att f? v?te fr?n vatten ?r halva striden. F?r effektiv anv?ndning i v?rmegeneratorer m?ste den levereras med ett stabilt tryck, vilket kr?ver en kompressor och en extra tank med en v?xell?da. Dessutom m?ste du bli av med vatten?nga, vilket kommer att kr?va anv?ndning av en avfuktare.

S?ledes f?rvandlas en v?teproduktionsanl?ggning till en hel anl?ggning, som inte alla hus?gare kan k?pa och placera hemma.

Skapa en v?tegenerator med dina egna h?nder

Installation f?r separering av v?te fr?n vatten ?r ganska enkel att g?ra sj?lv. Enligt dess egenskaper kommer det inte att vara mycket s?mre ?n den k?pta, men det kommer att vara mycket billigare. L?t oss ta en titt p? stadierna av skapelsen.

Projekt (ritning)

F?r tillverkning av generatorn beh?ver du en hermetiskt tillsluten beh?llare, som kommer att fyllas med vatten innan v?teproduktionen b?rjar.

Elektroderna som finns inuti kommer att se ut som en upps?ttning plattor (du beh?ver 16 stycken) installerade med ett gap p? 1 mm.

F?r att s?kerst?lla det m?ste nylondistanser placeras mellan plattorna (alla andra dielektrikum ?r till?tna).

Ett avst?nd p? 1 mm ?r optimalt: om du ?kar det m?ste du ?ka str?mstyrkan; n?r gapet minskas blir det sv?rt att komma ut av gasbubblor. Plattorna kommer v?xelvis att anslutas till anoden och katoden p? 12V-str?mf?rs?rjningen. I det h?r fallet m?ste de placeras p? en axel, ocks? gjorda av ett dielektriskt material.

N?r elektroderna ?r fixerade p? h?llaren m?ste de f?stas p? h?ljets lock underifr?n.

F?r att v?lja gasblandning sk?rs ett r?r fr?n en konventionell pipett in i h?ljets lock. Dessutom ?r det n?dv?ndigt att borra ytterligare tv? h?l i den, genom vilka ledningarna kommer att passeras. Efter montering av enheten m?ste alla h?l i locket t?tas med silikont?tningsmedel eller lim.

En viktig komponent i generatorn ?r vattent?tningen. F?r att g?ra det beh?ver du en liten beh?llare (en vanlig flaska duger), d?r du m?ste h?lla vatten innan du anv?nder enheten. Tv? h?l m?ste borras i det hermetiskt f?rseglade locket: vi passerar ett r?r fr?n generatorn till ett (det m?ste s?nkas till botten) och in i det andra - ett annat r?r genom vilket gasblandningen kommer att str?mma till br?nnaren. ?ppningarna i vattent?tningslocket m?ste ocks? t?tas. Vatten i flaskan ska h?llas till 3/4 av dess volym.

F?r att vattnet som h?lls i generatorhuset ska ha b?ttre ledningsf?rm?ga m?ste du tills?tta ett par matskedar bordssalt eller kaustiksoda (natriumhydroxid) till det.

Val av elektroder

Materialet som elektroderna kommer att tillverkas av m?ste ha l?g elektrisk resistans och vara kemiskt inert med avseende p? syre och de ?mnen som finns i l?sningen.

Om det andra kravet inte uppfylls kommer en kemisk reaktion att ?ga rum med deltagande av elektroder anslutna till katodpolen, vilket resulterar i att l?sningen kommer att bli m?ttad med fr?mmande ?mnen.

Det ?r d?rf?r koppar, en av de b?sta ledarna, inte kan anv?ndas i en vattenl?sning. Rostfritt st?l rekommenderas ist?llet. Den optimala tjockleken f?r elektrodplattor av detta material ?r 2 mm.

Beh?llare

Med h?nsyn till explosionsrisken b?r generatorhuset vara tillverkat av ett h?llbart och segt material som ?r motst?ndskraftigt mot h?ga temperaturer. St?l uppfyller dessa krav b?st. Det ?r bara n?dv?ndigt att helt utesluta kontakten av ledningar eller elektroder med kroppen, vilket kommer att resultera i en kortslutning.

I bost?der och kommersiella anl?ggningar anv?nds PVC-r?r i stor utstr?ckning i organisationen av vattenf?rs?rjning. : f?rdelar, nackdelar, installationsegenskaper och tekniska egenskaper.

Du kan bekanta dig med egenskaperna hos Slavakva septiktank.

Metall-plastr?r skiljer sig inte bara i sina positiva egenskaper under drift, de ?r ocks? l?tta att installera. H?r hittar du anv?ndbar information om installation av r?r med dina egna h?nder.

G?r-det-sj?lv v?tgasgenerator f?r en bil (ritningar)

Anrikning av br?nsle-luftblandningen med v?te bidrar till att minska br?nslef?rbrukningen. Enligt vissa bilister kan br?nslebesparingarna vara upp till 30 %.

Enheten som beskrivs i f?reg?ende avsnitt togs som grund f?r bilv?tegeneratorn. Skillnaden ligger i fr?nvaron av en vattent?tning (det resulterande v?tet skickas omedelbart till insugningsr?ret) och n?rvaron av en kontrollenhet. Den senare kommer att reglera str?mstyrkan mellan elektroderna beroende p? motorns varvtal.

Sj?lvproduktion av ett s?dant block ?r endast m?jligt f?r dem som ?r flytande i radioelektronik, s? vi rekommenderar att du anv?nder det k?pta alternativet. Dessutom tar de fabrikstillverkade blocken ?ver allt arbete med att reglera v?tgasgeneratorns prestanda, utan att det kr?ver anv?ndarens medverkan.

Systemelement f?r en bilgenerator

Allt som kommer att beh?vas ?r att f?r f?rsta g?ngen manuellt v?lja det aktuella v?rdet (optimalt) f?r l?gena "tomg?ng" och "maximal belastning", och sedan kommer styrenheten sj?lv att variera installationens prestanda inom de angivna gr?nserna.

Det ?r n?dv?ndigt att t?ta alla anslutningar mycket noggrant: l?ckage av v?te kan leda till brand.

Strukturens t?thet kontrolleras b?st med tv?ll?dder: eventuella l?ckor kommer att visa sig som st?ndigt upptr?dande och v?xande bubblor.

Kroppen p? en bilv?tegenerator kan tillverkas av ett vattenfilter, som ?r ganska h?llbart. Dess volym ?r liten och f?r att installationen inte ska beh?va tankas f?r ofta, kan den dessutom utrustas med en tank f?r lagring av en l?sning. Den ?r ansluten till arbetsbeh?llaren med tv? r?r.

Relaterad video