?r det sv?rt att bygga en husbil p? basis av en konventionell bilsl?p? Vilka material kan denna husvagnsstuga byggas av? Vilka ?r dess minimim?tt? Vilken inredningslayout till?ter den mest effektiva anv?ndningen av det inre utrymmet? L?t oss f?rs?ka hitta svar p? den h?r listan med fr?gor.

M?l

En liten lantlig dacha ?r f?rmodligen den vanligaste hobbyn i det postsovjetiska rymden under det senaste halvseklet. Omr?det med st?der v?xer varje ?r, och platserna flyttar naturligtvis bort fr?n centrum av bos?ttningar. Avst?nd m?ts ibland i tiotals kilometer; Det bekv?maste s?ttet att ?vervinna dem ?r att k?ra din egen bil.

Samtidigt ?r inte alla sommarbor redo att f?rvandla en liten tomt till en permanent bostad. Det maximala som en genomsnittlig stadsfamilj kan g?ra ?r att tillbringa natten p? sin plats en g?ng i veckan. Att bygga ett huvudstadshus f?r denna ?vernattning ?r ett tvivelaktigt ?tagande; Att sova i en bil ?r v?ldigt obehagligt...

F?r sommarboende som har grundl?ggande kunskaper i att arbeta med elverktyg ?r hemmagjorda sl?p ofta v?gen ut.

Vi m?ste studera en av dessa strukturer, efter att ha bekantat oss med materialen som anv?nds och konstruktiva l?sningar.

Erk?nnande: Bilderna som anv?nds i den h?r artikeln postades v?nligt av en av stamg?sterna p? League of Caravaners forum.
F?rfattarens arbete reducerades endast till f?rtydligandet av vissa tekniska finesser.

Materialval

I de flesta fall blir en enaxlad sl?pvagn med en maxlast p? h?gst ett ton grunden f?r en kompakt sl?p-stuga-husvagn. Med h?nsyn till vikten av hush?llsartiklar och ett par personer, ?r v?rt val en stugvagn upp till 750 kg i vikt.

Viktgr?nsen s?tter sin pr?gel p? materialvalet.

• Vi kommer att g?ra byggnadens ram av en tallst?ng med en sektion p? 50 mm.
• V?ggar - fr?n 10 mm plywood (fuktbest?ndig eller impregnerad, vilket minskar materialets hygroskopicitet och f?rhindrar att det ruttnar); golv - fr?n 12 mm. Den anv?nds ocks? f?r att bygga inuti.
• Ytterhuden ?r galvaniserat st?l. Arken ?r f?llade till ramst?ngen med sj?lvg?ngande skruvar; ?verlappningar f?rseglas dessutom med silikont?tningsmedel. De yttre h?rnen ?r f?rst?rkta med ett aluminiumh?rn - ?terigen t?tat med silikon.

• Vad man ska v?lja som v?rmare l?ggs mellan de inre och yttre lagren av plywood - l?t l?saren best?mma. H?r ?r en j?mf?rande v?rmeledningsf?rm?ga f?r popul?ra v?rmare:

Nyans: glasull kommer oundvikligen att kaka ihop med tiden.
Det ?r b?ttre att anv?nda h?rd isolering.

M?tt

En rimlig minimistorlek p? sl?pvagnen som kr?vs f?r v?ra ?ndam?l ?r 2300x1600 mm. S?dana dimensioner g?r att du kan bygga en ganska bekv?m sovplats f?r tv? personer inuti och l?mna lite utrymme f?r ett bord under tv?ttst?llet och / eller gasspisen.

En tv?axlad trailer-dacha kommer att ge mycket mer komfort; dock kommer priset p? ett s?dant sl?p att vara tv? g?nger - tre g?nger mer. Dess dimensioner (upp till 4,5 meter i l?ngd) g?r att du kan bygga ett fullfj?drat toalettrum.

En rimlig minsta h?jd p? en struktur ?r i allm?nhet 2 meter. H?jden kan justeras beroende p? ?garnas dimensioner: det ?r tydligt att en person med mycket h?g kroppsbyggnad inte vill st?ndigt klamra sig fast i taket med toppen av huvudet.

Konstruktion

S? l?t oss b?rja. Hur man bygger en stuga fr?n en trailer med egna h?nder?

Golv, bottenskena

1. Skivor ?r helt nedmonterade. Fr?n trailern finns bara en platt plattform. Om den horisontella basen har tillr?cklig styvhet, kan golvstockarna och banden f?stas direkt p? den; det ?r b?ttre att sk?lla ett tunt flexibelt ark med en ram gjord av ett professionellt r?r med en sektion p? 50x25 mm.
2. Sedan skruvas bottenbandet fr?n st?ngen, som l?ggs runt omkretsen, till basen; sidost?nger ?r f?rbundna med lags med ett steg p? 20 cm (f?r 12 mm plywood).

Som tillval kan hela strukturen monteras vid stativet och f?rst d?refter dras till sl?pvagnens bas.

1. Stockarna ?r f?sta vid selen med ett galvaniserat h?rn; baren m?ste bl?tl?ggas med varm torkande olja tv? g?nger.

Tips: ist?llet f?r att torka olja uppv?rmd i ett vattenbad kan du anv?nda kalltorkande olja.
I det h?r fallet, efter applicering av varje lager, v?rms st?ngen upp med en byggnadsh?rtork.

1. En v?rmare l?ggs mellan laggarna; sedan ?r golvet t?ckt med plywood, som attraheras av sj?lvg?ngande skruvar.

ram

Instruktionerna f?r montering av ramen skiljer sig inte fr?n konstruktionen av den nedre trimmen: st?ngen ?r ansluten med h?rn till sj?lvg?ngande skruvar. F?re eller efter montering impregneras tr?det med torkande olja. Var inte r?dd f?r att ramen inte blir tillr?ckligt styv: h?ljet kommer att l?gga till strukturell styrka.

Mantling, isolering

Den f?rdiga ramen b?rjar mantlas fr?n insidan. Plywood lockas av sj?lvg?ngande skruvar 32 mm l?nga med en stigning p? cirka 25 cm. Sj?lvg?ngande skruvar ?r endast galvaniserade: i v?tt v?der kommer svart st?l oundvikligen att dekorera v?ggarna med ost?dda rostiga r?nder.

Tre nyanser:

1. H?l f?r sj?lvg?ngande skruvar ?r f?rborrade och f?rs?nkta s? att k?porna inte klibbar fast vid kl?der. Ett alternativ ?r att anv?nda sj?lvg?ngande skruvar med halvhemliga huvuden.

1. Plywood fr?n insidan m?ste slipas f?re lackering och efter applicering av det f?rsta lagret. Eventuell fukt kommer att h?ja luggen p? det ?versta lagret av faner, vilket g?r ytan str?v.
   M?ngden arbete kommer att vara ganska stort, s? det ?r b?ttre att anv?nda en kvarn - ?ven den enklaste, vibrerande. Om det inte finns n?gon el d?r du bygger, finns det alltid en v?g ut: att hyra en dieselgenerator f?r ett sommarboende kostar fr?n 1 000 rubel om dagen.
2. Yttersidan och ?ndarna av plywood beh?ver ocks? skyddsimpregnering. Och i det h?r fallet ?r det billigaste och mest praktiska alternativet tv? lager varmtorkande olja.
   Isoleringen fixeras i sp?ren som bildas av ramen och innerfodret, varefter den ?r mantlad p? utsidan med plywood som sprider sig p? b?da sidor.

D?rren monteras p? samma s?tt som v?ggarna och h?ngs p? galvaniserade g?ngj?rn; som f?rstoppning anv?nds ett vanligt d?rrl?s eller ett par sp?rrar - inifr?n och ut.

Det sista steget ?r den utv?ndiga galvaniserade finishen. Den ?r fixerad med sj?lvg?ngande skruvar 25 mm l?nga i steg om 10 cm l?ngs alla st?nger p? ramen; sedan st?ngs h?rnen med ett h?rn. Gl?m inte t?tningsmedlet: det kommer att skydda h?rnen och lederna fr?n vattenl?ckage.

P? bilden - fodret ?r klart f?r m?lning.

F?nster

Om du vill att ditt miniatyrhus ska ha takf?nster ?r det inga problem.

1. ?ppningen tillhandah?lls vid ramkonstruktionsstadiet. Den ?r omgiven av en st?ng med en sektion p? samma 50x50 mm.
2. Som utv?ndig glaslist anv?nds ett h?rn av duraluminium som skruvas i j?mnh?jd med den yttre huden med sj?lvg?ngande skruvar. Sitsen under h?rnet ?r f?rbelagd med t?tningsmedel.
3. En bit plexiglas skuren till ?ppningens storlek sitter p? t?tningsmassan och fixeras fr?n insidan med en glaslist fr?n samma duraluminiumh?rn.

Intern layout

V?rt val ?r en b?ddsits och ett hopf?llbart bord. Transformationsmekanismen kommer att g?ra tydliga bilder.

Anv?ndbara sm?saker

• Ett alternativ till galvaniserad plywood - profilerad pl?t. Enligt ett liknande schema byggs hus p? landet ofta av blockbeh?llare.
• G?r-det-sj?lv reparation av stugvagn handlar oftast om periodisk m?lning av galvanisering. Gammal f?rg tas bort med tv?ttar. I de f? fall d? hjul, st?nksk?rmar eller upph?ngning p? sl?pet ?r skadade k?ps reservdelar till sl?pet i n?rmaste bilverkstad.

• Det enklaste s?ttet att organisera ventilationen ?r att tillhandah?lla ett par luckor st?ngda med ett myggn?t i d?rren (botten och toppen).

Slutsats

Erfarna resen?rer vet att det inte alltid ?r m?jligt att ?vernatta billigt och bekv?mt. D?rf?r, med l?nga resor och med egen bil, ?r det synd att inte k?pa en dragkrok och inte h?mta en sl?pvagnsstuga. Faktum ?r att detta ?r ett hus p? hjul - ett s? litet rum med k?k, toalett ... Tja, i allm?nhet, med alla civilisationens f?rem?l. P? ett s?dant "minihotell" kan du inte bara bekv?mt tillbringa natten, utan ?ven laga mat f?r flera personer och ?ta lunch d?r, och viktigast av allt - helt gratis! Och idag ska vi titta p? hur en g?r-det-sj?lv-sl?p g?rs.

Chassi och ram

Huvudkomponenten i alla sl?pvagnar ?r ramen. Det ?r p? henne som hela lasten fr?n metallkroppen (ramen av "huset") faller och under bron, balken och hjulen. F?rresten, du kommer inte att ha n?gra s?rskilda sv?righeter med det, eftersom utformningen av sl?pvagnen inte har n?gra grundl?ggande skillnader fr?n bilsystemet, med undantag f?r motorenheter. D?rf?r, n?r det ?r gjort som ett l?psystem, kan du helt "dra ut" en del av hjulen, fj?drarna och andra fj?dringsdelar fr?n en gammal bil. F?r ett s?dant fordon kan vilken bilmodell som helst vara l?mplig, vare sig det ?r Volga, Moskvich eller Zhiguli.

Hur man g?r en g?r-det-sj?lv sl?pvagnsstuga? Rumsdesign

Och om designalgoritmen f?r sl?pvagnsstugan praktiskt taget inte skiljer sig fr?n den vanliga lastversionen vid konstruktionen av chassi och ram, kan det uppst? sv?righeter med karossen. Faktum ?r att en hemmagjord trailer verkligen ska vara bekv?m och praktisk, s? ?ven p? ritningen m?ste du utveckla en plan f?r design och placering av alla detaljer. Ange var sovrummet, k?ket kommer att ligga, och om det ?r en ram med en l?ngd p? 5 meter eller mer kan du dessutom installera ett badrum. T?nk dock p? att varje nytt rum medf?r merkostnader, vilket g?r att priset p? en f?rdig sl?pvagn blir betydande. Dessutom, f?r att lagligt k?ra i en s?dan koppling, m?ste du ocks? registrera detta fordon hos trafikpolisen. Och detta ?r ?tminstone n?gra tusen dollar p? toppen. ?verm?tt d?rf?r inte din trailer med on?diga enheter.

Eftermonteringsalternativ

Det mest praktiska alternativet ?r designen, som har en inbyggd ram f?r en markis p? sidan (kom ih?g den legendariska sovjetiska "Skif"). N?r det ?r i utf?llt tillst?nd blir det ett slags stort t?lt. Detta minskar avsev?rt kostnaderna f?r arbetet och den anstr?ngning som l?ggs p? det. En s?dan g?r-det-sj?lv stugvagn ?r mycket funktionell och samtidigt bekv?m att anv?nda.

Dragst?ng och belysning

I slutskedet ?r det v?rt att ta hand om hur den f?rdiga strukturen kommer att f?stas p? bilens dragkrok. Dessutom b?r en hemmagjord stugvagn ha ett par bromsljus och blinkers. I mitten eller p? sidan, fundera ?ver platsen f?r registreringsskylten och rita en bakgrundsbelysning till den, b?st av allt LED. En s?dan trailer p? hjul kommer definitivt att vara det b?sta hotellet f?r en resen?r.

De som gillar att ?ka ut ur stan med bil med en ?vernattning vet att det inte ?r bekv?mt att sova i bil, s? du beh?ver ta med dig sl?p. Detta ?r ett hus p? hjul, du kan tillbringa natten i det, laga mat, skydda dig perfekt mot regn och sn?. D?r kan du st?lla en stor s?ng och ha det bra. Sj?lva sl?pet ?r v?ldigt bekv?mt.

Det finns m?nga tillverkare som tillverkar olika husbilar. Men de ?r ganska dyra, ibland till och med b. y. husvagnar kostar ocks? mycket pengar. D?rf?r g?r m?nga hantverkare en stugvagn med sina egna h?nder och uppfinner sin egen design. F?r varje enskilt fall en egen typ av sl?pvagnsstuga.

F?rdelar med att g?ra en g?r-det-sj?lv-trailer

Till skillnad fr?n fabriksdacha-sl?pvagnar har hemgjorda alternativ sina f?rdelar:

• N?r en g?r-det-sj?lv-trailer g?rs k?nns sj?len hos den som gjort den i den, d?rf?r ?r den bekv?mare i den.
• Genom att g?ra en sl?pvagnsstuga sj?lv kan du g?ra det s? bekv?mt som m?jligt f?r dig sj?lv.
• Det fr?msta pluset ?r den l?ga produktionskostnaden och funktionaliteten kan maximeras.
• Designen ?r gjord med h?nsyn till bilens kapacitet.

Billigt traileralternativ

Den enklaste och billigaste anses vara en t?ltvagn. N?r den ?r ihopf?lld ser den ut som en enkel l?tt sl?pvagn och n?r den ?r utf?lld dyker det upp ett t?lttak ovanf?r sl?pet och lite l?ngre bort.

F?r att g?ra en s?dan husbil m?ste du k?pa en fabriksvagn, installera f?stelement f?r t?ltets bas p? den och ?ven g?ra en hopf?llbar veranda s? att du kan komma in i rummet. Huvudsaken h?r ?r att se till att storleken p? t?ltet passar sl?pet.

F?r att utrusta utrymmet i t?ltet beh?ver du luftmadrasser och ett hopf?llbart bord. Detta ?r tillr?ckligt f?r fiskare som fiskade ?ver natten. I ett s?dant t?lt kan 2-3 personer enkelt ?vernatta. Men det kommer att vara kallt p? vintern, s? en s?dan trailerstuga ?r bara l?mplig f?r den varma ?rstiden.

Trailer i form av en kapsel

Underredet inneh?ller ?ven ett vanligt passagerarsl?p, men resultatet ?r en mer gedigen bostad. Dessa kommer redan att vara fullv?rdiga v?ggar med tak. I en s?dan trailer-dacha kan du till och med leva ett tag. Du kan g?ra flera f?nster f?r bekv?mlighet. T?ltet ska ha alla n?dv?ndiga hush?llsartiklar som en gasspis, tallrikar och andra tillbeh?r.

F?r att g?ra en s?dan kapsel m?ste du ta bort sidorna i trailern. G?r guider fr?n ett metallh?rn och svetsa fast dem p? trailern. D?refter m?ste du g?ra en ram och fixa den.

F?r att kapseln ska ha en rundad form m?ste den sk?ras ut av speciell fuktbest?ndig plywood. I den ?vre delen kan du g?ra golv, s?tta d?rrar p? g?ngj?rn, f?nster kan vara gjorda av polykarbonat eller plexiglas.

Alla delar m?ste bearbetas med sandpapper, sedan kan det m?las och lackas. I en s?dan kapsel f?r 2 personer enkelt plats.

Tr?stuga trailer

Om det finns en tv?axlad sl?pvagn kan du bygga ett tr?hus p? grundval av det. F?r att allt ska g? smidigt beh?ver du en tr?balk, plywood, metallplattor, vattent?tningsfilm. En ram g?rs f?rst av en tr?balk. N?sta ?r en video d?r en kille g?r en g?r-det-sj?lv-trailer:

Sedan m?ste allt g?ras enligt plan:

• T?ck ramen med en t?tskiktsfilm och sy upp med plywood.
• Taket ska vara av metallpannor, du kan ?ven anv?nda wellpapp eller ondulin.
• Husets v?ggar m?ste t?ckas med ett skikt av vattent?tning, varefter huset ?r f?rdigt med klaff eller plastbekl?dnad.
• S?tt d?rren, sk?r ut f?nstren och ordna inredningen efter eget tycke.

Detta ?r redan en stor stugvagn, d?r flera personer och till och med en familj l?tt f?r plats. Du kan bo i en s?dan stuga fr?n v?r till slutet av h?sten. P? vintern kommer det fortfarande att vara kallt.

Auto-stuga kombi

Om det finns en gammal kombibil s? ?r det inte n?dv?ndigt att skrota den, du kan g?ra en sl?pvagn av den. Huvudsaken ?r att baksidan av denna kombi ?r i gott skick. Det ?r n?dv?ndigt att sk?ra av fronten p? en on?dig bil och g?ra en sl?pvagn bakifr?n.

F?rst m?ste du g?ra m?tningar av den framtida trailern s? att l?ngden ?r l?mplig f?r att passa bekv?mt in i den. Om allt g?rs p? r?tt s?tt f?r du en multifunktionell sl?pvagn som du kan ?vernatta i.

Den fr?mre delen m?ste f?rst?rkas l?ngs omkretsen med en styv ram gjord av ett st?lh?rn, och det ?r ocks? n?dv?ndigt att sy upp den fr?mre delen med ett j?rnpl?t, ?tminstone kan plywood ocks? anv?ndas.

Framtill, i den nedre delen, kan du installera en draganordning, vanligtvis ?r den gjord av en kanal. Entr?d?rren kommer att vara bagageluckan och sidod?rrarna kan anv?ndas f?r att lasta saker.

S? du kan till och med g?ra en trailer sj?lv med dina egna h?nder, det viktigaste ?r att det finns fantasi och en ?nskan att skapa n?got s? ovanligt. En husbil ?r v?ldigt bekv?m, du kan alltid l?mna stadens r?relse f?r naturen och bo under ganska bekv?ma f?rh?llanden.

Problemet ?r bara att det ?r m?jligt att registreringsmyndigheten inte vill registrera ett s?dant sl?p, eftersom det kanske inte tycks f?lja trafiks?kerhetsnormerna. D?rf?r ?r det enklaste s?ttet att ta en begagnad sl?pvagnsstuga och g?ra om den, samtidigt som man beh?ller dokumenten.

autocool.com

Egen mobil stuga p? hjul

I V?steuropa och i USA har det l?nge varit utbrett att bo, resa eller koppla av i s?llskap med en husbil. ?garna till s?dana hus jagar inte stora dimensioner. Trenden d?r ?r just sm? husbilar, men multifunktionella s? att de sj?lvst?ndigt kan filtrera sitt eget vatten, producera el och v?rme med hj?lp av solpaneler p? taket och anv?nda varje centimeter utrymme p? ett s?dant s?tt att en tv?- Storjebil med en basyta p? 14 kvadratmeter ser ganska fullfj?drad bostad ut.

Som ?r en anh?ngare av livet p? hjul i en husbil

Det finns dock ingen uttalad preferens i v?st:

• ungdomar anv?nder oftare denna metod inte f?r att leva, utan f?r resor och rekreation, eftersom de traditionellt dras mot stadens livliga liv och inte beh?ver ensamhet;
• familjer d?r barn v?xer upp ?r redan mer toleranta mot ett s?dant husbilar, eftersom det kan l?sa vissa ekonomiska problem, s?rskilt i tider av kris, arbetsl?shet och mer ?n h?ga priser f?r underh?ll av bost?der, s?v?l som mat;
• aktiva pension?rer - de ?r idealiska konsumenter av stilen p? en husbil. N?r de vet hur man k?r, reser de med n?je inte bara i sitt eget land, utan ocks? i tillg?ngliga fr?mmande l?nder.

Trailer-dacha p? hjul i Ryssland

Modet att anv?nda husbilar har nyligen kommit till Ryssland. Riktningen utvecklas mycket l?ngsamt. F?rst och fr?mst p? grund av kostnaden, f?r om en husbil i v?st ?r ett riktigt prisv?rt boende i f?rh?llande till fastighetspriserna, s? ?r s?dana sk?pbilar i Ryssland dyrare ?n en bra l?genhet. Dessutom lever mer ?n h?lften av landets befolkning under h?rda vinterf?rh?llanden och isolerade husbilar kostar ofta s? mycket som 2 l?genheter.

Husbilar ?r villkorligt indelade i klasser som beskriver kategorin rymd, interi?rt inneh?ll och komfort:

• klass A - ser ut som en buss och ligger n?rmast det vanliga boendet;
• klass B - detta inkluderar en sl?pvagn som ?r fullt utrustad inuti, kojen ?r placerad direkt i sj?lva sl?pet;
• klass C - liten storlek, designad f?r r?relse p? basis av en SUV eller en personbil, medan hytten p? bilen f?rvandlas till en kaj.

Det mest prisv?rda av de f?r n?rvarande befintliga alternativen ?r en t?ltvagn, som demonteras p? campingplatsen direkt runt sl?pvagnen.

Men om det ?r de utrustade sl?pvagnshusen som inte ?r tillg?ngliga f?r m?nga, s? ?r en egentillverkad dacha p? hjul mer ?n ett riktigt alternativ.

Se ?ven: V?lja skjutf?nster f?r terrassglas

G?r-det-sj?lv f?rvandlande hus

Ett hopf?llbart transformerande hus p? hjul p? en bil kommer att vara en panelhusdesign, fr?n vilken en av v?ggarna kan f?llas ner eller tas bort l?ngs sidan. I det h?r fallet blir ett s?dant hus som ett stort lusthus. Inredningen inkluderar ett bord, soffor eller s?ng, gasspis och fast vattenf?rs?rjning.

Vilken version av trailerhuset som ?n v?ljs kommer en g?r-det-sj?lv husbil p? hjul inte bara att vara ?garnas stolthet f?r sitt arbete, utan kommer ocks? att ge nya m?jligheter att tillbringa helgen med familjen. F?r att komma in i naturen ?r det faktiskt inte n?dv?ndigt att ha en egen bit mark. Du kan enkelt resa och bo p? de mest attraktiva platserna p? landsbygden.

Hur man g?r ett hem p? hjul med egna h?nder

Det mest kompakta, enkla och budgetalternativet ?r en design p? en enaxlad sl?pvagn. Med tanke p? viktbegr?nsningarna f?r l?tta sl?pvagnar i Ryska federationen upp till 750 kg, ?r det n?dv?ndigt att v?lja ett h?llbart och l?tt material.

F?r detta ?ndam?l ?r tall v?l l?mpad:

• Ramen ?r gjord av gatsten.
• V?ggarna ?r mantlade med plywood, den optimala tjockleken p? arken rekommenderas vid 1 centimeter.
• F?r m?bler - bord, s?ngar och hyllor anv?nds ocks? plywoodskivor.
• Den yttre finishen kommer att vara av galvaniserad st?lpl?t, ?verlappad.

Alternativt kan du anv?nda ett annat byggmaterial f?r fronthuden, s? l?nge det har tillr?cklig styrka och flexibilitet.

Se ocks?: Mot husets fasad: vilket material ?r b?ttre att v?lja

Mellan ytterh?ljet och ramen m?ste ett lager av mineralull, mineralskiva eller annat isolerande material placeras f?r att bibeh?lla mikroklimatet inuti, speciellt vid varmt v?der, d? strukturen p? grund av metallhuden kan v?rmas upp inuti ?ver 50 grader. -60 grader Celsius.

G?r-det-sj?lv stugvagn - installation av mobilt hus

Installation av strukturen utf?rs med sj?lvg?ngande skruvar, svaga punkter, s?som yttre h?rn, f?rst?rks med ett metallh?rn.

Materialskydd inkluderar:

• antiseptisk st?rkande impregnering f?r tr?material;
• t?tning av s?mmarna med en silikonf?rening av den yttre huden;
• m?lning p? framsidan.

Sl?pvagnens dimensioner kan variera, den optimala kan kallas 2,3-2,4 x 1,5-1,6 m.

Bygger ett hus p? hjul

Husvagnens konstruktion sker p? tv? s?tt - p? sj?lva sl?pet, f?r detta m?ste dess sidor demonteras, eller p? ett speciellt stativ, med efterf?ljande installation p? sl?pet.

F?nster beaktas vid designstadiet och kan ha olika konfigurationer - fr?n glidning till vikning.

Ventilation tillhandah?lls genom installation av ett myggn?t. Dessutom kan du ?verv?ga att installera en lucka i taket.

En mer solid l?sning skulle vara en husbilssl?p med basen av en tv?axlad sl?pvagn. Principen och metoden f?r att tillverka en s?dan struktur liknar konstruktionen f?r en trailer p? en axel. Naturligtvis kommer det att kr?vas mer material, s? kostnaderna kommer att ?ka proportionellt.

OBS, bara IDAG!

landshaftnik.com

G?r-det-sj?lv mini-camper trailer-stuga. detaljplan

Designat f?r backpackers och resen?rer, detta projekt ?r ett extremt v?derbest?ndigt, litet prisv?rt frist?ende hem f?r heml?sa eller de som drabbats av naturkatastrofer. En husbil kan enkelt byggas med SIPs (konstruktionsisolerade paneler) och vanliga material. L?g kostnad och superisolerad f?r att leva ?ret runt i extrema v?derf?rh?llanden. Det h?r ?r en husbil som kan parkeras var som helst och vara ett hem f?r katastrofhj?lp. Denna lilla husbil ?r ocks? designad f?r personer som ut?var utomhussporter eller s?ker ?ventyr under extrema f?rh?llanden. P? grund av sin l?ga vikt, superisolering ?r denna husbilsvagn idealisk f?r personer som har kajaker, mountainbikes och annan utrustning de vill ta med sig.

Denna husbil ?r designad f?r extrema v?derf?rh?llanden och ?r s? v?lisolerad att den endast kan v?rmas upp av kroppsv?rme eller en liten v?rmare avsedd f?r inomhusbruk. Med ett vitt tak och ventiler f?rblir den sval p? sommaren n?r den parkeras under tr?den.

Det b?sta av allt ?r att husbilen ?r byggd runt en sl?pvagn p? 120x240 cm och materialkostnaden per husbil ?r under 1 000 USD beroende p? material som anv?nds.

Fullst?ndiga steg-f?r-steg-planer finns nedan.

Dessa ritningar kr?ver grundl?ggande byggkunskaper och du tar fullt ansvar f?r all anv?ndning av dessa planer.

1: Vad g?r den h?r husbilen s? speciell?

F?rvaringssk?p ovanf?r s?ngfoten med plats f?r en liten LED-TV eller surfplatta, iPad med h?gtalare eller radio och DVD/CD-spelare eller detta utrymme under kan anv?ndas till l?dor. Alla enheter kommer att drivas av en solpanel placerad p? framsidan av husbilen.

Husbilen har en 100 cm x 205 cm s?ng som r?cker f?r tv? personer och mycket bekv?m f?r en person. Ovanf?r s?nghuvudet finns ?ppna hyllor f?r f?rvaring och tv? LED positionsl?slampor. Inbyggt i v?ggen vid s?ngen, ett integrerat f?llbord f?r att ?ta eller plugga.

Husbilen har en d?rr f?r enkel ?tkomst och ett hyttf?nster s? att du kan se vem som ?r bakom d?rren, men tillr?ckligt liten f?r att en person (eller bj?rn) inte kan bryta upp d?rren. Det finns ett f?nster p? motsatt sida f?r ljus och ventilation och en sluttande deflektor p? taket.

Vanligtvis ?r v?ggarna i en liten husvagn 5 cm tjocka med isolering och ?r inte konstruerade f?r extrema v?derf?rh?llanden under hela anv?ndnings?ret. Denna husbil har 10 cm tjocka v?ggar och ett tak med v?rmeisolering (mer ?n de flesta hus) och detta g?r att en person kan h?lla sig varm under kalla vintrar och sval under varma somrar. I de flesta fall ?r det bara kroppsv?rme som h?ller husbilen bekv?m, men den kan ?ven v?rmas upp med en liten propanv?rmare. Taket ?r vitt f?r att reflektera v?rme, takventilation och sidof?nsterventiler f?r passiv kyla. Det finns plats i ytterv?ggarna f?r att installera en liten luftkonditionering om s? ?nskas, men om du parkerar din husbil i skuggan av tr?d beh?vs ingen luftkonditionering.

Husbilen har ett tillagningsk?k p? baksidan som inkluderar diskb?nk, sk?rbr?da, vattenbeh?llare, propan/butan-br?nnare och utrymmeskylare. Det finns gott om f?rvaringsutrymme f?r konserver och torrmat, kastruller och redskap.

Du har s?kert sett andra sm? husbilar och husbilar men du har aldrig sett n?got liknande eftersom den ?r gjord av CIP och har superisolering och styrka samtidigt som dragvikten h?lls till ett minimum.

Denna husvagn ?r designad f?r att dras av sm? bilar eller lastbilar, sl?pets bas ?r 120x240cm, s? den kan parkeras ?ven p? en vanlig parkeringsplats. Den har ett superstarkt 10cm tjockt tak med stativ och st?ll f?r kajaker, mountainbikes, skidor. Takr?ckets design ing?r i ritningarna eller s? kan du anv?nda kommersiella r?cken.

God dag! Jag f?rst?r att v?dret inte alls bidrar till detta, men ibland beh?ver man t?nka n?gra steg fram?t och t?nka igenom den kommande varma ?rstiden i f?rv?g. D?rf?r kommer vi just nu att prata om en s?dan design som ett trailert?lt.

Dessa ?r utm?rkta bilsl?p f?r special?ndam?l. Detta ?r den enklaste versionen av en sommarstuga som ?r tillg?nglig f?r bil?gare.

Jag f?resl?r att diskutera alternativen f?r s?dana sl?pvagnar, deras egenskaper, nackdelar och f?rdelar.

tillg?ngliga val

Nyligen har bilresor i Ryssland f?tt en ny omg?ng av utveckling. Allt oftare g?r m?nniskor ut i naturen, inte bor p? hotell eller n?gra stugor, utan r?r sig p? sina egna hjul, d?r de ?vernattar, kopplar av och har roligt.

F?r bilsl?p, som ?r en husbil i olika varianter, erbjuder faktiskt mycket mer ?n det kan verka.

V?r turistservice ?r ganska dyr, vilket ?r sv?rt att argumentera med. D?rf?r kostar semesterresor med villkoret att hyra ett hus en rund summa. Men trots allt ?r det mest folk som tillbringar sin semester i naturen, och husen ?r designade f?r ?vernattning.

T?lt kompenserar perfekt f?r bristen p? sovplatser. Med en s?dan trailer till ditt f?rfogande kan du:

• resa i en vanlig bil;
• hyr inte hus, stugor och hyr inte hotellrum;
• spendera tid i naturen
• v?lj sj?lvst?ndigt de platser d?r du ska stanna, vila och tillbringa natten;
• sova p? en plats skyddad fr?n v?derfaktorer;
• laga mat, ?ta och diska p? s?rskilt utrustade platser inom t?ltet m.m.

Se bara till att f?lja och gl?m inte trafikreglernas krav.

Det finns extremt enkla m?nster som bara skapar en baldakin och f?rser m?nniskor med sovplatser. Men det finns mycket mer avancerade trailers, d?r det kombineras:

• sovplats;
• m?bel;
• belysning;
• tv?ttning;
• k?ksytor;
• matlagningsutrustning etc.

Alla t?ltvagnar designade f?r en bil kan villkorligt delas in i 2 kategorier:

• k?pt;
• hemlagad.

Om s? ?nskas kan alla k?pa en l?mplig sl?pvagn till sig sj?lv och anv?nda den efter eget gottfinnande.

L?t oss titta p? vart och ett av alternativen och best?mma vilket som fortfarande ?r att f?redra.

Hemlagad

T?ltvagnar ?r mycket efterfr?gade bland j?gare, fiskare och fans av resor p? hjul. De lockar med sin tillg?nglighet mot bakgrund av mer komplexa husbilar.

Ta f?r j?mf?relse . Detta ?r en ganska dyr men funktionell l?sning. Samtidigt ?r s?dana trailers mycket kompakta och begr?nsade i utrymme.

T?ltet l?ter dig ocks? upprepade g?nger ?ka ytan p? sl?pvagnen, som anv?nds som bas.

F?r att skapa en s?dan struktur i form av en trailer med hopf?llbara t?lt beh?ver du ritningar, olika material och en bas. Som grund f?r trailern kan anv?ndas:

• alla flakvagnar;
• etc.

Ofta samlas de in p? grundval f?r jakt, fiske och rekreation. Modeller ?r efterfr?gade och .

Video- och fotomaterial hj?lper vanligtvis till att f?rst? alla nyanser i monteringen mer detaljerat. Mycket ofta ?r en hemmagjord t?ltvagn inte alls s?mre ?n fabrikens motsvarigheter, men det ?r mycket billigare.

Eftersom jag b?rjade prata om den positiva sidan kommer jag att n?mna de viktigaste f?rdelarna med att montera ett t?lt med mina egna h?nder.

• Det h?r ?r en fr?ga om stolthet. Jag tror att detta ?r en mycket viktig f?rdel. Speciellt n?r t?ltet verkligen visar sig vara av h?g kvalitet och original. Du tittar p? din skapelse och f?rst?r att jag inte kommer att s?lja den till n?gon. Och om jag s?ljer, d? bara f?r mycket pengar;
• Anpassning f?r dig sj?lv. Du kan anv?nda dina egna ritningar, v?lja material och komponenter endast av den typ du vill. Detta g?r att du kan skapa ett fordon f?r turism, fiske eller jakt som b?st passar dina personliga behov;
• L?gt pris. H?r kan man argumentera i det o?ndliga. Men praxis visar att kostnaden f?r hemgjorda m?nster vanligtvis ?r mindre ?n att k?pa en f?rdig motsvarighet fr?n tillverkaren.

Men tro inte att allt ?r s? bra och perfekt.

Objektiva brister

Det finns en nackdel med hemmagjorda sl?p som du b?r vara uppm?rksam p?.

F?r det f?rsta ?r det sv?rt. Ja, det finns inget enkelt i att montera en sl?pvagn. Tro inte att du efter att ha sett en video kommer att bli expert p? att g?ra ?ven de enklaste t?ltalternativen. S? h?r kr?vs vissa f?rdigheter, f?rm?gor, kunskaper och erfarenheter.

F?r det andra ?r det inte s? billigt. Till ett pris kommer det ut mindre ?n ett antal f?rdiga produkter. Men skillnaden ?r inte s? stor. Du kommer inte att kunna spara tiotusentals rubel. Eller bara i de fall d? du uppriktigt sagt anv?nder billiga komponenter, en gammal rostig sl?pvagn etc. Om du vill skaffa en anst?ndig t?ltvagn m?ste du investera en anst?ndig summa pengar.

F?r det tredje, problem med dokument. V?ginspekt?rer kan plocka p? dig om fordonet inte klarar omregistrering p? grund av konstruktions?ndringar. Du har trots allt enligt handlingarna en vanlig flakvagn, men i sj?lva verket ?r det ett fullfj?drat hopf?llbart hus p? hjul.

T?nk sj?lv, best?m sj?lv.

F?rdiga trailers

N?sta alternativ ?r att k?pa en f?rdig l?sning fr?n tillverkaren. Detta ?r ett alternativ f?r dem som skr?mms av m?jligheten att g?ra sitt eget t?lt fr?n en trailer.

Jag ska vara ?rlig. Jag st?der till fullo detta alternativ. Och jag ska f?rs?ka f?rklara min st?ndpunkt.

Den enda, och till och med kontroversiella, nackdelen med detta alternativ ?r det h?ga priset. Men d? f?rst?r du?t det du ger dina pengar f?r. Om du planerar att anv?nda sl?pvagnen tillr?ckligt ofta, kommer pengarna som investeras i k?pet att vara fullt motiverade.

Idag erbjuder marknaden ett stort antal utm?rkta t?ltvagnar:

• Picknick;
• Viking;
• Camp-Let osv.

S?ljes ?ven special , en egenskap hos vilken ?r f?rm?gan att k?ra genom de sv?raste delarna av v?gen. Detta ger dig objektiva f?rdelar gentemot andra resen?rer, eftersom du kan g? l?ngre ?n dem och befinna dig verkligen ensam med naturen.

L?t oss nu kort prata om f?rdelarna:

• • ett stort urval f?r varje smak och budget;
  • officiella dokument och alla tillst?nd f?r drift;

• h?g byggkvalitet;
• Kvalitetss?kring;
• tillf?rlitlighet och h?llbarhet;
• bred funktionalitet;
• anv?ndning av kvalitetsmaterial;
• m?jligheten att v?lja ytterligare komponenter;
• kundbest?llningstj?nst etc.