UDH?ZIM RRUGOR I INDUSTRIS?

1. ZHVILLUAR NGA FSUE Soyuzdornia.

2. HYRTUR nga Departamenti i Inovacionit dhe Rregullimit Teknik n? Sektorin Rrugor t? Sh?rbimit Rrugor Shtet?ror.

3. MIRATUAR DHE V?N? N? FUQI me urdh?r t? Ministris? s? Transportit t? Federat?s Ruse t? dat?s 15 korrik 2003 N OS-621-r.

MIRATUAR me urdh?r t? Ministris? s? Transportit t? Rusis? N OS-621-r dat? 15.07.2003

PARATH?NIE

PARATH?NIE

Materiali guri i trajtuar me lidh?s ?sht? nj? nga materialet m? t? p?rdorura p?r nd?rtimin e shtresave t? bazamentit t? trotuarit dhe n? nd?rtimin e rrug?ve t? kategorive t? ul?ta teknike mund t? p?rdoret edhe p?r veshjen me nj? shtres? konsumimi t? p?rzierjeve t? zeza.

K?to rekomandime metodologjike parashtrojn? nj? s?r? ??shtjesh mbi k?rkesat p?r materialet fillestare p?r p?rgatitjen e p?rzierjes guri-r?r?-?imento t? grimcuar (SCHPCS) dhe p?rzierjet p?r pajisjen nga SPCSS, shtresat e trotuarit prej tyre.

Duhet theksuar se ShPTSS rekomandohet t? p?rdoret si material p?r nd?rtimin e themeleve n? nd?rtimin e rrug?ve t? kategorive teknike I-V dhe trotuareve n? rrug?t e kategorive IV-V.

Udh?zimet paraqesin teknologjin? p?r shtrimin e shtresave t? trotuarit si nga nj? p?rzierje e p?rgatitur n? nj? fabrik? p?rzierjeje, ashtu edhe nga p?rzierja n? vend. Por duhet theksuar se cil?sia m? e mir? e trotuarit sigurohet kur b?het nga nj? p?rzierje e p?rgatitur n? nj? impiant p?rzier?s.

Teknologjia p?r p?rgatitjen e SCHPTsS p?rshkruhet n? "Rekomandimet metodologjike p?r marrjen e p?rb?rjeve optimale t? p?rzierjeve t? grimcuara guri-r?r?-?imento" q? po zhvillohen paralelisht.

P?r kryerjen e pun?ve lineare (shtrim, ngjeshje, mir?mbajtje) rekomandohen makineri moderne me nivel t? lart? teknik, vendas dhe t? huaj dhe p?r her? t? par? teknologjia e shtrimit t? SHPTSS me shtrues asfalti nga nj? p?rzierje e p?rgatitur n? instalim. dhe teknologjia duke u p?rzier n? vend duke p?rdorur riciklues.

N? t? gjitha rastet e zbatimit t? rekomandimeve, ?sht? e nevojshme lidhja e tyre me kushtet lokale t? pun?s, duke marr? parasysh disponueshm?rin? e makinerive dhe mekanizmave t? nd?rtimit t? rrug?ve, materialet lokale, p?rsosjen e pun?s dhe llogaritjen e kostove t? pun?s.

Rekomandimet e p?rgatitura nga: kreu. laboratori i teknologjis? dhe mekanizimit t? punimeve rrugore O. B. Gopin; kok? laboratori i materialeve prej guri V.S.Isaev; Drejtori i P?rgjithsh?m i FSUE "Soyuzdornia" V.M. Yumashev; Art. shkencore punonj?s i L.M. Kirillov; Art. shkencore punonj?s i I.A. Afonina.

1. DISPOZITA T? P?RGJITHSHME

1.1. K?to rekomandime kan? p?r q?llim t? drejtojn? nd?rtimin e bazave ose trotuareve t? trotuareve nga p?rzierjet e grimcuara guri-r?r?-?imento (SCHPCS) t? standardizuara nga GOST 23558 "P?rzierjet e grimcuara guri-zhavorr-r?r? dhe dherat e trajtuara me lidh?s inorganik p?r nd?rtimin e rrug?ve dhe aeroporteve. Specifikimet" .

1.2. K?to rekomandime synojn? t? drejtojn? kontrollin e cil?sis? s? QPCS t? p?rdorur, teknologjin? e nd?rtimit t? shtresave dhe vler?simin e cil?sis? s? shtres?s s? nd?rtuar QPCS.

K?to rekomandime jan? zhvilluar si zhvillim i GOST 23558-94 dhe SNiP 3.06.03-85 dhe kan? p?r q?llim t? drejtojn? nd?rtimin e shtresave nga materialet e konsideruara n? strukturat e trotuarit jo t? ngurt? dhe t? ngurt?.

??shtjet e projektimit, projektimit dhe llogaritjes s? trotuareve me shtresa t? materialeve t? konsideruara, si dhe puna e tyre n?n ndikimin e transportit dhe klim?s, shqyrtohen n? udh?zimet p?rkat?se p?r projektimin e trotuareve t? tipit t? ngurt? dhe jo t? ngurt?.

1.4. Termat dhe p?rkufizimet e m?poshtme zbatohen n? k?to rekomandime.

P?rzierjet e grimcuara gur-zhavorr-r?r? dhe dherat e trajtuara me lidh?s inorganik, per ndertim rruge dhe aeroporti eshte materiali i p?rpunuar- materiali mineral i ?imentos (SHPTSS, PUS, ShPTSM, PTSM) - nj? material artificial i p?rftuar nga p?rzierja e r?r?s dhe gurit t? grimcuar, r?r?s dhe zhavorrit, r?r?s dhe p?rzierjeve t? gur?ve t? grimcuar dhe zhavorrit, p?rzierjeve t? hirit dhe skorjeve dhe r?r?s me ?imento ose lidh?s tjet?r inorganik dhe uji n? impiantet e p?rzierjes s? guroreve dhe plot?simi i treguesve t? standardizuar t? cil?sis? p?r rezistenc?n dhe rezistenc?n ndaj ngricave n? terma t? projektuar ose t? nd?rmjet?m.

P?rzierje guri t? grimcuar-r?r?-?imento (SCHPCS), p?rzierje r?r?-?imento (PCS)- k?to jan? p?rzierje artificiale q? p?rftohen nga p?rzierja n? impiante p?rzierjeje ose n? shtratin e rrug?s, gurit t? grimcuar (zhavorrit), r?r?s, ?imentos dhe ujit n? raportet e parashikuara.

Materiali gur i grimcuar-r?r?-?imento (SCHPCM), material r?r?-?imento (PCM)- material i p?rpunuar q? plot?son treguesit e standardizuar t? cil?sis? p?r forc?n dhe rezistenc?n ndaj ngricave brenda koh?s s? projektimit.

Baza (veshje)- nj? nga shtresat strukturore t? trotuarit.

1.5. P?r nd?rtimin e nj? baze ose veshjeje, p?rdoren materiale ?imento-minerale (ShPTSS), t? cilat duhet t? ken? nj? shkall? projektimi p?r rezistenc?n n? shtypje dhe nj? shkall? projektimi p?r rezistenc?n ndaj ngricave n? p?rputhje me GOST 23558. P?rb?rja e materialeve ?imento-minerale (SCHPCS), e cila siguron notat e projektimit, duhet t? zgjidhet p?rpara fillimit t? nd?rtimit dhe t? miratohet nga menaxhmenti i organizat?s s? nd?rtimit.

1.6. P?rzierja e prodhuar nga uzina duhet t? ket? p?rmbajtjen optimale t? lag?shtis?, e cila siguron densitet maksimal n? p?rputhje me GOST 23558.

1.7. Koh?zgjatja e transportit t? p?rzierjeve t? materialeve prej guri me ?imento, fillimi i ngurt?simit t? s? cil?s ?sht? t? pakt?n 2 or?, nuk duhet t? kaloj? 30 minuta n? temperatur?n e ajrit gjat? shtrimit mbi 20 ° C dhe 50 minuta n? temperatur?n e ajrit n?n 20 ° C. . Ngjeshja e p?rzierjes duhet t? p?rfundoj? p?rpara p?rfundimit t? ngurt?simit t? ?imentos. P?r t? p?rmir?suar cil?sin? e SHPTSS, k?shillohet organizimi i prodhimit t? punimeve n? m?nyr? q? ngjeshja t? p?rfundoj? p?rpara se ?imentoja t? filloj? t? ngurt?sohet.

1.8. V?llimi i SPCC p?r rregullimin e nj? shtrese me shumic? p?rcaktohet nga gjat?sia, gjer?sia dhe trash?sia e shtres?s n? gjendje t? ngjeshjes, duke marr? parasysh faktorin e siguris? p?r ngjeshje t? barabart? me 1.2-1.4, dhe specifikohet me rrotullim prov? n? faza e par? e nd?rtimit me hartimin e nj? akti.

Trash?sia maksimale e shtres?s s? rregulluar n? gjendje t? ngjeshur, n? var?si t? rrotullave t? p?rdorur, duhet t? jet?, sipas SNiP 3.06.03-85, jo m? shum? se 22-30 cm.

1.9. Gjat? vendosjes s? bazave dhe veshjeve nga SHPTSS t? p?rgatitura n? instalim, shtrimi i tij mund t? kryhet nga shtrues asfalti universal, profilues, shp?rndar?s betoni, grader motor?sh.

1.10. T? gjitha makinat e p?rdorura p?r shtrimin e p?rzierjes duhet t? jen? t? pajisura me sisteme automatike t? nivelimit dhe me pjerr?si t?rthore.

1.11. P?rdorimi i graduesve motorik? pa sisteme automatike lejohet me kusht q? t? plot?sohen t? gjitha k?rkesat p?r nj?trajtshm?ri dhe parametrat gjeometrik? t? shtres?s.

1.12. Gjat? vendosjes s? themeleve dhe veshjeve nga SHPTSS me p?rzierje n? shtratin e rrug?s, duhet t? p?rdoren frezues, profilues, riciklues t? ?iftuar me shp?rndar?s ose riciklues ?imentoje dhe pajisje p?r p?rgatitjen dhe furnizimin e nj? llumi uj?-?imento.

1.13. P?r t? ngjeshur shtres?n e SHPTSS, duhet t? formohen shk?putje t? rrotullave vet?l?viz?s me karakteristikat e duhura t? dridhjeve amplitud?-frekuenc?. Numri i rrotullave n? nj? shk?putje p?rcaktohet nga gjer?sia e shiritit q? vendoset dhe shpejt?sia e vendosjes s? p?rzierjes.

1.14. Mir?mbajtja e nj? baze t? sapo shtruar ose shtres? shtrimi t? SPCS duhet t? b?het duke derdhur materiale filmformuese ose duke p?rdorur nj? shp?rndar?s asfalti me nj? sistem shp?rndarjeje t? rregullueshme ose nj? makin? t? kujdesit t? betonit t? fresk?t, ose duke mbuluar me r?r? t? lag?sht me nj? gradues motorik me nj? ujit?s. makin?, n? var?si t? llojit t? kujdesit.

1.15. N? rastin e nj? baze ose veshjeje me dy shtresa, shtresa e sip?rme duhet t? vendoset brenda nj? nd?rrimi me shtrimin e shtres?s s? poshtme, duke kufizuar shpejt?sin? e mjeteve t? nd?rtimit n? 5 km/h ose pasi materiali i shtres?s s? poshtme t? ket? fitoi t? pakt?n 70% forc?.

1.16. L?vizja e mjeteve t? nd?rtimit lejohet n? dit?n e shtrimit ose me arritjen e 70% t? forc?s s? projektimit.

Pajisja e shtres?s s? sip?rme lejohet n? dit?n e pajisjes s? themelit ose pasi t? jet? arritur 70% e forc?s s? projektimit.

2. K?RKESAT P?R MATERIALE

2.1. Lende e pare, lende e paperpunuar

2.1.1. Si p?rb?r?s t? p?rzierjes, guri i grimcuar duhet t? p?rdoret sipas GOST 8267 me fraksione 5-20 ose 5-20 dhe 20-40 mm; r?r? sipas GOST 8736.

P?rb?rja e grurit e p?rzierjes optimale t? gurit t? grimcuar-r?r? duhet t? plot?soj? k?rkesat e GOST 23558-94. ?sht? m? e k?shillueshme q? t? p?rdoren p?rzierje me madh?si maksimale t? kokrrizave 20 dhe 40 mm, q? korrespondojn? me kthesat e p?rzierjeve t? dendura me nj? koeficient rrjedhjeje 0,65-0,75. P?rmbajtja e grimcave t? argjil?s pluhur n? p?rzierje nuk duhet t? kaloj? 10% t? pesh?s s? p?rzierjes. N? t? nj?jt?n koh?, p?rmbajtja e grimcave t? argjil?s duhet t? plot?soj? k?rkesat e GOST 8267 dhe GOST 8736.

2.1.2. Guri i grimcuar dhe zhavorri p?r sa i p?rket rezistenc?s ndaj ngric?s, forc?s, p?rmbajtjes s? p?rb?r?sve t? d?msh?m dhe papast?rtive, rezistenc?s ndaj kalbjes s? silikatit dhe hekurit duhet t? p?rputhen me k?rkesat e GOST 8267, GOST 3344, GOST 25592.

2.1.3. R?ra natyrale dhe nga grimcimet e shk?mbinjve duhet t? p?rputhen me k?rkesat e GOST 8736, r?ra nga skorja - GOST 3344, hiri i im?t dhe p?rzierja e skorjes - GOST 25592.

2.1.4. P?r p?rgatitjen e materialeve t? p?rpunuara, duhet t? p?rdoren lidh?sit e m?posht?m: ?imento Portland dhe ?imento skorje Portland sipas GOST 10178 klasave t? pakt?n 400 p?r veshjet dhe 300 p?r bazat.

2.1.5. P?r p?rgatitjen e SCHPCS, uji duhet t? p?rdoret n? p?rputhje me GOST 23732.

Rekomandohet p?rdorimi i nj? aditiv plastifikues, si rregull, LST, sipas TU 13-0281036-05-89 "Lignosulfonate teknike. Specifikimi" p?r p?rgatitjen e SCHPTsS.

2.2. K?rkesat p?r SPCC

2.2.1. Fort?sia e materialit t? p?rpunuar n? mosh?n e projektimit (28 dit?) karakterizohet nga marka. Raporti nd?rmjet shkall?s s? forc?s dhe rezistenc?s n? shtypje dhe rezistenc?s n? t?rheqje n? p?rkulje duhet t? plot?soj? k?rkesat e specifikuara n? Tabel?n 1.

Tabela 1

Sh?nime: 1. Lejohet t? p?rcaktohet forca n? periudhat e nd?rmjetme t? p?rcaktuara. N? k?t? rast, forca n? mosh?n 7 dit? duhet t? jet? s? paku 0.7 e vler?s s? normalizuar t? forc?s n? mosh?n e projektimit (28 dit?).

3. Rezistenca n? t?rheqje p?rcaktohet me metod?n e ndarjes s? ekzemplar?ve-cilindrave p?rgjat? gjeneratorit. Raporti midis forc?s n? t?rheqje n? ndarje (shtrirje) dhe shtrirje n? p?rkulje p?rcaktohet sipas GOST 23558-94.

2.2.2. Nota p?r rezistenc?n ndaj ngricave t? materialeve t? p?rpunuara F10, F15, F25, F50, F75 duhet t? caktohet n? var?si t? kategoris? s? rrug?ve dhe kushteve klimatike.

P?r shenj?n e rezistenc?s ndaj ngricave, merret numri i vendosur i cikleve t? ngrirjes dhe shkrirjes alternative, n? t? cil?n rezistenca n? shtypje lejohet t? ulet me jo m? shum? se 25% t? forc?s s? normalizuar n? mosh?n e projektimit.

2.2.3. Forca e rezistenc?s ndaj ngricave t? SHPTSS, n? var?si t? kategoris? s? rrug?s dhe kushteve klimatike t? vendndodhjes s? saj, ?sht? dh?n? n? tabel?n 2.

tabela 2

2.2.4. Moduli i llogaritur i elasticitetit t? shtres?s nga ShPTSS kur llogaritet sipas MODN 2-2001 duhet t? korrespondoj? me treguesit e dh?n? n? Tabel?n 3.

Tabela 3

Parametrat e projektimit t? SHPTSS kur p?rdoren n? veshje t? ngushta pranohen sipas VSN 191-97.

3. PUN?T P?RGATITORE GJAT? PAJISJES T? NJ? SHTRESE NGA SCHPTSS. TEKNOLOGJIA E ND?RTIMIT

3.1. Puna p?rgatitore p?rfshin nj? s?r? operacionesh p?r p?rgatitjen e shtres?s teknologjike mbi t? cil?n duhet t? vendoset baza ose veshja, dhe p?rgatitjen p?r funksionimin e t? gjitha makinave t? p?rfshira n? procesin teknologjik.

3.2. Shtresa teknologjike duhet t? p?rputhet me nj?trajt?sin? dhe densitetin e k?rkuar n? p?rputhje me SNiP 3.06.03-85 "Rrug?t" dhe t? miratuar me hartimin e nj? akti p?r pun? t? fshehura.

3.3. Sip?rfaqja e shtres?s teknologjike duhet t? pastrohet nga objektet e huaja dhe t? laget p?rpara se t? shp?rndahet SPCC mbi t?. Kur vendosni baz?n n? dy shtresa, shtresa e poshtme duhet t? p?rgatitet n? t? nj?jt?n m?nyr? p?rpara se t? vendosni pjes?n e sip?rme.

3.4. Nd?rfaqet t?rthore duhet t? pastrohen nga mbetjet e p?rzierjes dhe t? njomet me boll?k me uj?.

3.5. Q? makinat t? funksionojn? n? modalitetin automatik, p?rgjat? gjat?sis? s? dorez?s s? k?mbyeshme, duhet t? instalohen rafte me shenja lart?sie t? vendosura mbi to dhe duhet t? shtrihen vargjet e kopjimit.

3.6. Para fillimit t? pun?s, ?sht? e nevojshme t? kryhet nj? shtrimin dhe ngjeshja testuese e ShPTSS n? m?nyr? q? t? p?rpunohen m?nyrat e shtrimit dhe ngjeshjes q? ofrojn? nj?trajt?sin? dhe densitetin e k?rkuar.

3.7. P?r pun?n e profiluesit dhe shp?rndar?sit t? betonit, ?sht? e nevojshme t? p?rgatiten an? t? rrug?ve p?r kalimin e l?viz?sve t? vemjeve.

3.8. P?rgatitja e shtruesit t? asfaltit p?r pun? kryhet n? sekuenc?n e m?poshtme:

- instaloni mall?n n? blloqet fillestare, duke marr? parasysh trash?sin? e shtres?s s? shtruar dhe kufirin p?r ngjeshje;

- vendosni k?ndin e sulmit t? mall?s brenda 2-3 grad?;

- vendosni goditjen e ngacmuesit n? vler?n maksimale, frekuenc?n e goditjeve n? intervalin 1200-1700 rpm, n? var?si t? trash?sis? s? shtres?s;

- vendosni frekuenc?n e dridhjeve t? pllak?s brenda 20-60 Hz, n? var?si t? trash?sis? s? shtres?s;

- pozicioni i rrotull?s ?sht? i rregulluesh?m.

3.9. Kur p?rdorni nj? profilues t? tipit DS 108, p?rgatitja e tij p?r shp?rndarje dhe para-ngjeshje t? ShPTSS konsiston n? vendosjen e lart?sis? s? trupave t? tij t? pun?s:

- tehu i pasm? - n? shenj?n e projektimit plus nj? diferenc? p?r ngjeshje;

Auger - 1-2 cm mbi skajin e prerjes s? tehut t? pasm?;

- tehu i p?rparm? ?sht? ngritur;

- prestar - 1-2 cm mbi skajin prer?s t? tehut t? pasm?;

- Dritaret an?sore t? prer?sit dhe t? rrotull?s duhet t? jen? t? hapura;

- Sistemi automatik i nivelimit dhe i pjerr?sis? duhet t? rregullohet.

P?r ngjeshjen paraprake t? shtres?s ShPTSS, k?shillohet q? t? varni nj? rreze vibruese n? profil.

3.10. Kur p?rdorni nj? shp?rndar?s betoni p?r shtrimin e SHPTSS, p?rgatitja e tij p?r pun? konsiston n? sa vijon:

- bunker-transporteri duhet t? ?montohet;

Trupat e pun?s duhet t? instalohen n? rendin e m?posht?m:

- hale - mbi shenj?n e projektimit nga diferenca p?r ngjeshje;

- Trupi i pun?s me vidhos - 5 cm n?n skajin prer?s t? tehut;

- mall? duhet t? ngrihet n? pozicionin e sip?rm.

3.11. Kur p?rdorni nj? grader motori, ?sht? e nevojshme t? sigurohet trash?sia e specifikuar e shtres?s s? p?rhapjes duke rregulluar lart?sin? e tehut duke p?rdorur blloqet e nisjes. Duhet t? kontrollohet edhe funksionimi i sistemit automatik t? nivelimit.

3.12. Vendosni nivelim automatik dhe pjerr?si t?rthore n? t? gjitha makinat.

4. INSTALIMI I P?RZIERJES S? P?RGATITUR N? UMBIN?N E P?RZIERJES

4.1. P?rzierje asfaltimi

4.1.1. Shtrimi i SHPTSS duhet t? kryhet nga nj? shtrues asfalti universal me vemje, si rregull, i pajisur me nj? trup pune t? ngurt?.

4.1.2. Shtrimi duhet t? kryhet menj?her? n? t? gjith? gjer?sin? e projektimit pa formimin e nj? nyje gjat?sore. P?rjashtim ?sht? shtrimi me nj? shtrues me nj? mall? rr?shqit?se. N? k?t? rast, gjer?sia e shtrimit nuk duhet t? kaloj? 4.5-5 m.

4.1.3. Me nj? trash?si t? projektimit jo m? shum? se 22 cm, shtrimi duhet t? b?het n? nj? shtres?. Me nj? trash?si m? t? madhe t? projektimit, shtrimi kryhet n? dy shtresa. N? k?t? rast, lejohet shp?rndarja e p?rzierjes s? shtres?s s? poshtme nga nj? gradues motorik me nj? sistem automatik p?r t? siguruar nj?trajtshm?ri dhe pjerr?si t?rthore. Vendosja e p?rzierjes me nj? grader motorik duhet t? kryhet n? t? gjith? gjer?sin? e projektimit dhe n? t? gjith? gjat?sin? e kap?ses s? z?vend?sueshme.

4.1.4. N? rastin e p?rdorimit t? nj? shtruesi asfalti me nj? trup pune rr?shqit?s, shtrimi duhet t? kryhet sipas skem?s s? m?poshtme, e cila siguron ngjitjen e shiritit ngjitur me shtres?n "t? fresk?t" t? shiritit t? par? t? fenerit SHPTSS: vendosni shiritin e par? p?r nj? gjat?si prej 100-120 m, kthejeni shtruesin n? pozicionin e tij origjinal dhe shtroni brezin ngjitur p?r t? nj?jt?n gjat?si, m? pas vazhdoni shtrimin e shiritit t? par? p?r 100-120 m t? tjera dhe p?rs?ritni ciklin. Kur vendosni 3 ose m? shum? korsi, kryq?zimi n? korsin? e dyt? dhe t? m?vonsh?m kryhet sipas t? nj?jt?s skem? teknologjike si n? korsin? e par?.

4.1.5. Sistemi automatik i nivelimit p?r vendosjen e t? gjith? gjer?sis? s? projektimit duhet t? operohet nga dy vargje kopjimi. Kur vendosni korsi ngjitur, sistemi automatik duhet t? funksionoj? nga nj? varg kopjimi dhe nj? sensor i pjerr?sis? t?rthore kur vendosni shiritin e par?, dhe kur vendosni ?do shirit ngjitur, nga nj? sensor i pjerr?sis? t?rthore dhe nj? ski (k?puc?) e shkurt?r q? l?viz p?rgjat? skajit t? pakompaktuar t? shiriti i shtruar m? par?.

4.1.6. Shpejt?sia e shtrimit t? asfaltit duhet t? jet? n? intervalin 1.5-3.0 m/min dhe varet nga sasia e p?rzierjes s? furnizuar.

4.1.7. Gjat? shkarkimit t? p?rzierjes nga kamioni i hedhjes n? pleshtin prit?s t? shtruesit t? asfaltit, kamioni i hedhjes duhet t? ndaloj? 30-60 cm para shtrimit pa vendosur fren?n e dor?s, dhe shtruesi, duke ecur p?rpara, ta shtyj? at? p?rpara, nd?rsa duke l?vizur me shpejt?sin? e pun?s.

4.1.8. ?sht? e nevojshme t? sigurohet funksionimi i pand?rprer? i asfaltit ose t? reduktohen ndalesat n? minimum p?r shkak t? munges?s s? nj? PAC t? transportuar.

4.1.9. Kur shtroni n? gjer?sin? e plot? n? fund t? dit?s s? pun?s, ?sht? e nevojshme t? organizoni nj? shtres? pune. Gjat? vendosjes s? shiritave ngjitur, duhet t? organizohet edhe nj? bashkim pune kur shtruesi kalon n? vendosjen e nj? shiriti ngjitur (d.m.th. ?do 100-120 m). N? k?t? rast, shtresat e pun?s t? shiritave ngjitur duhet t? formojn? nj? vij? t? drejt?.

4.1.10. Shtrimi i p?rzierjes nga shtresa e pun?s duhet t? vazhdoj? pas p?rgatitjes s? faqes an?sore t? nd?rfaqes t?rthore.

4.2. Shtrimi i p?rzierjes me nj? profilues

4.2.1. Vendosja e nj? shtrese SHPCSS duke p?rdorur nj? profilues duhet t? kryhet n? t? gjith? gjer?sin? e projektimit.

4.2.2. P?r t? leht?suar pun?n dhe p?r t? rritur produktivitetin e profilizuesit, rekomandohet t? niveloni paraprakisht CHPCS t? shkarkuar n? shtres?n e poshtme me nj? grader motori. N? k?t? rast, p?rzierja nuk duhet t? nivelohet n? t? gjith? gjer?sin? e projektimit, por n? m?nyr? t? till? q? gjer?sia e shtres?s t? jet? 20-30 cm m? pak nga t? dyja an?t. N? operacionet e m?vonshme, shiritat e mbetur do t? mbushen me p?rzierjen. Trash?sia e shtres?s s? planifikuar nga graderi i motorit nuk duhet t? ket? nj? devijim prej m? shum? se 5 cm.

4.2.3. Paraqitja e p?rzierjes nga profiluesi p?r rrotullim zakonisht kryhet me nj? kalim me nj? shpejt?si prej 10-15 m/min. N? rast se, pas kalimit t? par?, gjenden zona me mang?si p?rzierjeje, p?rzierja duhet t? dor?zohet n? k?to zona, t? shp?rndahet nga nj? mat?s motorik, t? kthehet profiluesi n? fillim t? seksionit dhe t? kryhet nj? kalim i dyt?.

4.2.4. Nj? rruaz? e vazhdueshme p?rzierjeje duhet t? mbahet gjithmon? p?rpara deponis? s? pasme. Me nj? akumulim t? konsideruesh?m t? p?rzierjes n? deponin? e pasme, zvog?loni shpejt?sin? e profilit dhe rrisni numrin e rrotullimeve t? rrotull?s.

4.2.5. Frekuenca e dridhjeve n? mall? duhet t? jet? 30-45 Hz.

4.3. Shtrimi i p?rzierjes me nj? shp?rndar?s betoni

4.3.1. Shp?rndar?si i betonit, me kusht q? pleshti marr?s t? jet? i varur n? t?, duhet t? instalohet n? m?nyr? q? muri i pasm? i pleshtit marr?s t? jet? af?rsisht 1 m nga fillimi i shiritit t? shtrimit.

N? fillim t? funksionimit t? shp?rndar?sit pa nj? plesht prit?s, ai duhet t? vendoset n? m?nyr? t? till? q? trupi i pun?s me vidhos t? jet? plot?sisht mbi shtres?n e shtruar m? par? dhe n? nj? distanc? prej 0,5 m nga bashkimi i pun?s.

4.3.2. Mall? duhet t? ulet dhe t? ndizet kur i afrohet fillimit t? shtres?s s? shp?rndar?. Frekuenca e dridhjeve 30-45 Hz.

4.3.3. Shpejt?sia e l?vizjes s? shp?rndar?sit t? pajisur me nj? rreze vibruese duhet t? jet? af?rsisht 1,5-2,0 m/min.

4.3.4. ?sht? e nevojshme t? kryhet nj? shtrirje prove n? nj? gjat?si prej 10-15 m p?r t? rregulluar m?nyrat e funksionimit dhe pozicionin e trupave t? pun?s.

4.3.5. Gjat? funksionimit, ?sht? e nevojshme t? ruhet shpejt?sia e specifikuar e shp?rndar?sit, sepse shkelja e shpejt?sis? ?on n? ngjeshje t? pabarabart? t? p?rzierjes me nj? rreze vibruese dhe formimin e parregullsive n? sip?rfaqen e shtres?s.

4.3.6. Gjat? ndalesave t? detyruara, malla duhet t? fiket dhe t? ngrihet.

4.3.7. ?sht? e nevojshme q? n? procesin e funksionimit pleshti prit?s t? mbushet vazhdimisht me p?rzierjen dhe para deponis? duhet t? ket? nj? rul t? uniform?s s? p?rzierjes p?rgjat? gjat?sis?.

4.3.8. N? fund t? nd?rrimit ose gjat? pushimeve t? gjata n? shtrimin, duhet t? organizohet nj? shtres? pune. N? t? nj?jt?n koh?, shp?rndarja e p?rzierjes duhet t? kryhet deri n? elementin e ngulitur (d?rras?) ose kall?p t? bashkangjitur, p?rpara t? cilit ?sht? e nevojshme t? ngrihet rreze vibruese dhe zona ku p?rzierja ngjitet me elementin e ngulitur. duhet t? kompaktohet me dor?, p?r shembull, me nj? pllak? vibruese.

4.4. Shtrimi i p?rzierjes me nj? gradues motorik

4.4.1. Shtrimi i p?rzierjes me nj? grader motorik duhet t? kryhet vet?m kur vendosen bazat dhe veshjet n? rrug?t e kategorive IV-V ose shtresa e poshtme e baz?s n? rrug?t e kategorive I-III.

4.4.2. Shp?rndarja e p?rzierjes nga nj? mat?s motorik duhet t? kryhet n? t? gjith? gjer?sin? e projektimit.

4.4.3. P?r t? siguruar shp?rndarje t? nj?trajtshme, kamion?t e hedhjes duhet t? shkarkojn? p?rzierjen n? shtrat n? nj? model t? shkall?zuar.

4.4.4. Shp?rndarja e p?rzierjes nga graderi i motorit duhet t? kryhet n? marshin e dyt?.

5. P?RZIERJA E RRUG?VE SHTRIMORE

5.1. Shtrimi i p?rzierjes duke p?rdorur nj? profilues

5.1.1. Gjer?sia e shtres?s s? rregulluar varet nga aft?sit? teknike t? profilizuesit. N?se gjer?sia e pun?s e profilit lejon vendosjen e p?rzierjes n? t? gjith? gjer?sin? e projektimit, at?her? nj? baz? ose mbules? duhet t? rregullohet pa nj? nyje gjat?sore. N? rast se gjer?sia e pun?s e profilit nuk lejon shtrimin n? t? gjith? gjer?sin? e projektimit, shtrimi duhet t? b?het duke ngjitur shiritat me formimin e nj? fu?i "t? fresk?t". N? t? nj?jt?n koh?, deri n? fund t? nd?rrimit, shtresa duhet t? vendoset n? gjer?si t? plot?.

Puna organizohet si m? posht?: pas vendosjes s? shiritit t? par? n? seksion, gjat?sia e t? cilit llogaritet n? baz? t? produktivitetit t? nd?rrimit dhe numrit t? shiritave, profiluesi kthehet n? fillim t? seksionit dhe vendos shiritin ngjitur, pastaj cikli p?rs?ritet.

5.1.2. Kur vendosni nj? shirit ngjitur, gjer?sia e mbivendosjes s? skajit t? shiritit t? shtruar me p?rzierjen duhet t? jet? 20-30 cm.

5.1.3. Guri i grimcuar, i shkarkuar n? shtratin e rrug?s, shp?rndahet paraprakisht nga nj? gradues motorik, pastaj r?ra shp?rndahet gjithashtu mbi shtres?n e gurit t? grimcuar nga nj? gradues motorik.

5.1.4. P?rzierja e gurit t? grimcuar dhe r?r?s kryhet n? dy ose m? shum? kalime t? profilit, n? var?si t? trash?sis? s? shtres?s. N? k?t? rast, prer?si ?sht? instaluar mbi sip?rfaqen n? t? cil?n guri i grimcuar shp?rndahet me 5 mm. Pjesa tjet?r e trupave t? pun?s duhet t? ngrihet n? pozicionin e transportit.

5.1.5. Pas p?rzierjes s? gurit t? grimcuar dhe r?r?s, ?sht? e nevojshme t? kryhet profilizimi i shtres?s, p?r t? cil?n ?sht? e nevojshme t? vendosen trupat e pun?s t? profilizuesit (shih fq. P?rgatitja e profilit).

5.1.6. Shp?rndarja e ?imentos me ruajtjen e norm?s s? vendosur kryhet nga distributori i ?imentos. N?se ?sht? e v?shtir? p?r shp?rndar?sin t? kaloj? n?p?r shtres?n e SCHPS, ai duhet t? rrotullohet n? 2-3 kalime t? nj? rul t? l?muar me pesh? 6-8 ton n? nj? gjendje statike.

5.1.7. P?rzierja e SCHPS me ?imento kryhet n? tre kalime t? profilit: p?r kalimin e par? - p?rzierje e that?, p?r t? dyt?n dhe t? tret?n me futjen e ujit p?rmes sistemit t? shp?rndarjes t? montuar n? profil, me nj? shpejt?si pune 5-10. m / min dhe shpejt?sia maksimale e rrotullimit t? prestarit.

5.1.8. Pas kalimit t? tret?, ?sht? e nevojshme t? kryhet nj? kontroll cil?sor i p?rzierjes. N? rast t? zbulimit t? johomogjenitetit t? p?rzierjes, duhet t? kryhen dy kalime shtes? t? profilit (p?rpara dhe prapa).

5.1.9. Pas operacionit t? p?rzierjes, sip?rfaqja e shtres?s duhet t? nivelohet p?r ngjeshje me rula (shih pik?n 5.1.5).

5.2. Shtrimi i p?rzierjes duke p?rdorur nj? prer?s (stabilizues) ose riciklues

5.2.1. Pajisja e shtres?s baz? ose veshjes b?het nga shirita ngjitur, gjer?sia e t? cilave p?rcaktohet nga gjer?sia e trupit t? pun?s p?rzier?s.

5.2.2. P?r t? siguruar konjugim gjat?sor me cil?si t? lart? t? shiritave, ?sht? e nevojshme t? sigurohet q? shiriti ngjitur ngjitet me skajin "t? fresk?t" t? shiritit t? shtruar. P?r ta b?r? k?t?, shiritat duhet t? vendosen n? seksione t? shkurtra: 100-120 m me kthimin e prer?sit ose ricikluesit n? pozicionin e tij origjinal p?r nd?rtimin e shiritit ngjitur.

5.2.3. N? rastin e p?rdorimit t? nj? mulliri ose nj? ricikluesi q? nuk ka nj? sistem p?r futjen e nj? llumi uj?-?imento ose ?imento n? dhom?n e p?rzierjes, rekomandohet rregullimi i m?posht?m i shtresave: guri i grimcuar shp?rndahet p?rgjat? shtratit t? rrug?s nga nj? gradues motori n? gjer?sia e shiritit q? shtrohet, dhe m? pas r?ra shp?rndahet mbi shtres?n e gurit t? grimcuar. Nj? shp?rndar?s vet?l?viz?s shp?rndan ?imento me ritme t? paracaktuara konsumi mbi shtres?n e r?r?s dhe ujin p?rmes nj? sistemi shp?rndarjeje t? montuar n? nj? frezues ose riciklues. N? nj? kalim t? prer?sit ose ricikluesit, r?ra p?rzihet me ?imento, nd?rsa trupi i pun?s p?rzier?s vendoset n? nivelin e shtres?s s? gurit t? grimcuar. Shpejt?sia e rrotullimit t? rotorit t? trupit t? pun?s ?sht? 120 rpm, shpejt?sia e l?vizjes s? makin?s ?sht? 5-7 m/min.

Kalimi tjet?r i prer?sit ose ricikluesit p?rzien gurin e grimcuar me p?rzierjen e r?r?s-?imentos.

5.2.4. N? rastin e p?rdorimit t? nj? ricikluesi t? pajisur me nj? sistem p?r futjen e nj? llumi uji-?imento n? dhom?n e p?rzierjes ose nj? shp?rndar?s lidh?s t? integruar, nj? shtres? guri i grimcuar dhe r?r? e shp?rndar? nga nj? grader motorik p?rzihen n? nj? kalim t? ricikluesit. me nj? lluc? uj?-?imento ose ?imento dhe uj?. Shpejt?sia e rrotullimit t? rotorit t? trupit t? pun?s ?sht? 180 rpm, shpejt?sia e pun?s ?sht? 3-4 m/min.

5.2.5. Pasi shtresa ?sht? nd?rtuar me nj? prer?s ose riciklues, sip?rfaqja e saj rrafshohet nga nj? gradues motorik me nj? sistem automatik p?r t? siguruar nj?trajtshm?ri dhe pjerr?si t?rthore n? nj? ose disa kalime p?r t? arritur nj?trajtshm?ri n? p?rputhje me k?rkesat e SNiP 3.06.03-85 ". Rrug?t".

6. NG?SHTJA E SHTES?S ME ROLERA

6.1. Ngjeshja e p?rzierjes s? shtruar duhet t? filloj? pas shp?rndarjes s? saj n? nj? sip?rfaqe prej t? pakt?n 20-30 m. Gjat?sia optimale e kapjes p?r ngjeshje rekomandohet t? jet? 50-60 m.

6.2. P?r ngjeshje mund t? p?rdoren skuadra rulash, t? p?rb?ra nga: rula vibrues tandem me rul t? l?muar me mas? 9-12 ton?; makina tandem vibruese me rrotulla t? l?muara me pesh? 9-12 ton? dhe rrota pneumatike me pesh? deri n? 24 ton? (me ngarkes?); rula vibrues dheu me pesh? 12-16 ton Kur nd?rtohet nj? shtres? duke p?rdorur makina q? nuk kan? nj? trup pune kompakt (motor gradues, frezues, riciklues), nj? rul me rul t? l?muar me pesh? 6-8 ton duhet t? p?rfshihet n? shk?putjen e rula dheu.

6.3. Gjat? shtrimit t? nj? shtrese me nj? makin? t? pajisur me nj? trup pune kompakt?s, 2-3 kalimet e para, dhe kur shtrohet nj? shtres? me nj? makin? pa trup pune ngjesh?se, 4-6 kalime duhet t? kryhen me nj? rul t? l?muar n? statik. modaliteti me shpejt?si 2-3 km/h.

6.4. N?se grupi i rrotullave p?rb?het vet?m nga rula t? l?muar vibrues me pesh? 9-12 ton?, at?her? pas rrotullimit fillestar (pa dridhje), rrotullat duhet t? kryejn? 2-4 kalime me nj? frekuenc? dridhjeje 30-35 Hz dhe 4-6 kalime me nj? frekuenc? vibrimi prej 40-50 Hz me nj? shpejt?si 3-4 km/h. N? faz?n p?rfundimtare, rrotullat duhet t? kryejn? 4-6 kalime n? modalitetin statik me nj? shpejt?si prej 4-6 km/h.

6.5. N?se p?rzierja ngjeshet nga nj? grup rrotullash t? p?rb?r? nga rrotulla dridh?sish me rrotulla t? l?muara dhe me rrota pneumatike, at?her? pas kalimeve t? para t? rrotullave me rrotullime t? l?muara n? modalitetin statik, ata duhet t? kryejn? 2-3 kalime n? modalitetin e dridhjeve me nj? frekuenc? dridhjeje. prej 30 Hz dhe nj? amplitud? maksimale me nj? shpejt?si prej 3-4 km / or?, dhe m? pas 2-3 kalon me nj? frekuenc? dridhjeje prej 45 Hz dhe nj? amplitud? minimale me nj? shpejt?si 4-6 km / or?.

Roli pneumatik duhet t? b?j? 4-6 kalime me shpejt?si 6-10 km/h. Procesi i ngjeshjes duhet t? kryhet me rula t? l?muar n? gjendje statike me shpejt?si 6-8 km/h n? 2 kalime.

6.6. N?se p?rzierja ngjeshet nga nj? shk?putje e rrotullave t? dheut, at?her? kur vendoset me nj? makin? t? pajisur me nj? trup pune kompakt?s, 3-4 kalimet e para t? rrotullave duhet t? kryhen n? nj? gjendje statike me nj? shpejt?si prej 2-3 km. / or?, pastaj 2-3 kalime me nj? frekuenc? dridhjeje 30-32 Hz n? amplitud? maksimale me nj? shpejt?si 3-4 km/h dhe 3-4 kalime me nj? frekuenc? dridhjeje 35-40 Hz n? nj? amplitud? minimale n? nj? shpejt?si prej 4-5 km/h. N? faz?n p?rfundimtare, rrotullat duhet t? kryejn? 2-3 kalime n? modalitetin statik me nj? shpejt?si prej 6-7 km/h.

6.7. N? rastin e shtrimit t? p?rzierjes me motorr, frezues ose riciklues pa ngjeshje t? trupave t? pun?s, 4-6 kalimet e para duhet t? kryhen nga nj? rul i l?muar n? gjendje statike me shpejt?si 2-3 km/h. Ngjeshja e m?tejshme kryhet sipas t? nj?jt?s skem? si gjat? shtrimit t? p?rzierjes me makina me trupa pune kompakt?s.

6.8. P?r t? siguruar densitetin e k?rkuar, nj?trajt?sin? dhe pjerr?si t?rthore, shtresa e p?rzierjes s? shtruar duhet t? filloj? t? ngjeshet nga ana e bordit. N? k?t? rast, kalimi i par? duhet t? b?het n? at? m?nyr? q? rrotullat e rulit t? mos arrijn? skajin e shtres?s s? shp?rndar? me 10-15 cm. Mbivendosja e ?do trase gjat? kalimit t? m?passh?m ?sht? 20-30 cm.

6.9. N? rastin e nj? themeli ose mbules? me shirita ngjitur, buza e shiritit t? par? t? shtruar n? an?t e bashkimit me gjer?si 25-30 cm nuk ngjeshet me rula p?r t? formuar nj? bashkim t? fresk?t gjat?sor. Vulosja e shiritit ngjitur duhet t? filloj? me vulosjen e bashkimit t? fresk?t.

6.10. Kriteri p?r p?rfundimin e procesit t? ngjeshjes mund t? jet? mungesa e gjurm?ve nga ruli i rulit dhe vala p?rpara rulit n? sip?rfaqen e shtres?s s? ngjeshur gjat? kalimit t? saj n? gjendje statike.

6.11. Vibrator?t n? rul duhet t? ndizen dhe fiken vet?m kur ai ?sht? n? l?vizje p?r t? shmangur shfaqjen e shenjave t? rulit n? sip?rfaqe.

6.12. Pas nivelimit p?rfundimtar t? shtres?s s? ngjeshur (p?rve? asaj t? shtruar nga shtruesi i asfaltit), sip?rfaqja shtrohet me rula t? l?muar n? gjendje statike n? 2-3 kalime.

6.13. Rrotullat dhe rrotat pneumatike t? rrotullave nuk duhet t? lagen gjat? ngjeshjes.

6.14. Roli gjat? procesit t? ngjeshjes nuk duhet t? ndalet n? shiritin e ngjeshur.

7. KUJDESI P?R SHTES?N E FRESHT?

7.1. Kujdesi p?r shtres?n baz? ose veshjen duhet t? kryhet menj?her? pas p?rfundimit t? procesit t? ngjeshjes.

7.2. Kujdesi p?r nj? shtres? t? sapo shtruar mund t? kryhet me nj? emulsion bitumi q? shp?rb?het me shpejt?si t? llojeve EBA-1 ose EBC-1, ose me nj? material filmformues me uj? t? tipit VPM, VPS-D ose me r?r? t? lag?sht. ne nje shtrese me trashesi 5-7 cm Keshillohet ruajtja e kujdesit te shtreses per 28 dite.

7.3. Shp?rndarja e materialit filmformues duhet t? b?het e mekanizuar (nga nj? shp?rndar?s asfalti i tipit DS-39B ose DS-142 ose nga nj? makin? kujdesi i tipit DS-105) dhe t? jet? uniforme, pa boshll?qe.

Kur largoheni me r?r? t? lagur, p?rdoret nj? mat?s motorik i tipit DZ-122 ose A-120 dhe nj? makin? ujit?se.

7.4. Shkalla e mbushjes s? emulsionit t? bitumit duhet t? jet? 0,4-0,6 kg/m, dhe VPM - 0,3-0,4 kg/m, VPS-D - 0,4-0,5 kg/m.

7.5. Kujdesi i baz?s duhet t? b?het p?rpara se t? aplikohet veshja mbi t? ose t? pakt?n 28 dit?. Kujdesi p?r veshjen duhet t? kryhet p?r t? pakt?n 28 dit?.

7.6. N? rast t? shkeljes s? filmit gjat? l?vizjes s? mjeteve t? nd?rtimit, ai duhet t? rikthehet.

8. KARAKTERISTIKAT E PAJISJES S? SHTRES?S N? TEMPERATURA M? T? UL?TA (N?N 5 °C)

8.1. Pajisja e baz?s n? temperatura t? ul?ta duhet t? kryhet sipas shtres?s s? poshtme t? baz?s, t? miratuar n? m?nyr?n e p?rcaktuar.

8.2. T? nj?jtat k?rkesa zbatohen p?r baz?n e p?rzierjeve t? nd?rtuara n? temperatura t? ul?ta si p?r shtresat e nd?rtuara n? temperatura normale pozitive.

N?se procedura e pages?s n? faqen e internetit t? sistemit t? pagesave nuk ka p?rfunduar, cash
fondet NUK do t? debitohen nga llogaria juaj dhe ne nuk do t? marrim konfirmimin e pages?s.
N? k?t? rast, mund t? p?rs?risni blerjen e dokumentit duke p?rdorur butonin n? t? djatht?.

Nj? gabim ka ndodhur

Pagesa nuk u krye p?r shkak t? nj? gabimi teknik, fonde nga llogaria juaj
nuk jan? shlyer. Mundohuni t? prisni disa minuta dhe p?rs?risni pages?n p?rs?ri.

P?rzierja e r?r?s dhe zhavorrit (shkurtuar si ASG) ?sht? nj? material i ve?ant? nd?rtimi rrugor, i cili, n? kund?rshtim me shum? mendime joprofesionale, ka nj? teknologji t? qart? t? prodhimit dhe duhet t? plot?soj? disa k?rkesa teknike. Sipas p?rb?rjes s? tij, AGM ?sht? nj? mas? homogjene r?re dhe zhavorri, dhe pjesa e kokrrave t? zhavorrit n? t?, sipas k?rkesave teknologjike, duhet t? jet? nga 20 n? 50%.

Me tregues kaq t? ndrysh?m, ?sht? e qart? se PGS nuk ?sht? lloji i vet?m i materialit nd?rtimor, pasi mund t? ket? karakteristika t? ndryshme dhe, n? p?rputhje me rrethanat, t? p?rdoret p?r q?llime t? ndryshme. N? p?rgjith?si, dallohen dy n?nlloje kryesore t? PGS - ky ?sht? nj? lloj standard (natyror) dhe nj? lloj i pasuruar me zhavorr (shkurtuar si OPGS).

?sht? e r?nd?sishme t? dini se p?rmbajtja dhe raporti i pjes?ve t? r?r?s dhe zhavorrit n? mas?, si dhe k?rkesat teknologjike p?r grimcat e zhavorrit si n? PGS ashtu edhe n? OPGS, rregullohen nga GOST 2375-79, dhe ?do baz? rrugore duhet t? jet? vet?m derdhet me PGS ose OPGS, e cila prodhohet n? kombinim me k?rkesat teknologjike t? GOST. P?r m? tep?r, GOST gjithashtu specifikon k?rkesat p?r grimcimin e r?r?s dhe madh?sin? e fraksioneve t? zhavorrit, e cila gjithashtu luan nj? rol t? madh n? stabilitetin e baz?s n?n veshjen e vendosur m? pas mbi t?. Sipas k?rkesave t? GOST, ASG duhet t? p?rmbaj? t? pakt?n 10% kokrra zhavorri m? t? m?dha se 5 mm, por jo m? shum? se 70 mm. P?rve? k?saj, cil?sia e zhavorrit gjat? krijimit t? CGM sipas teknologjis? vler?sohet ve?mas n? p?rputhje me k?rkesat rregullatore t? GOST 8268-82, ku p?rmbajtja e grimcave t? balt?s dhe argjil?s n? zhavorr, rezistenca ndaj ngricave, etj. vler?suar. Cil?sia e r?r?s vler?sohet n? m?nyr? t? ngjashme gjat? krijimit teknik t? ASG, i cili rregullohet nga GOST 8736-85. K?shtu, ?sht? jasht?zakonisht e r?nd?sishme t? dini se ASG duhet t? prodhohet n? p?rputhje me standardet q? rregullohen nga tre GOST t? lidhura.

Ne t?rheqim v?mendjen tuaj t? ve?ant? p?r faktin se midis pun?tor?ve t? ekipeve joprofesionale t? nd?rtimit ekziston nj? mendim se p?r t? krijuar nj? ASG t? thjesht?, mjafton vet?m t? p?rzieni ?do r?r? me ?do zhavorr. "Produkti" q? rezulton nga kjo mosp?rputhje me standardet nuk do t? jet? nj? p?rzierje r?re dhe zhavorri, por thjesht dy pjes? t? p?rziera keq t? r?r?s dhe zhavorrit. Nj? "material nd?rtimi" i till? i derdhur si baz? p?rfundimisht ose do t? ulet shpejt dhe do t? kompaktohet (n? rast se ?sht? p?rzier m? shum? r?r? se zhavorri), ose anasjelltas, do t? p?rshtatet n? m?nyr? t? pabarabart? dhe do t? b?het me gunga (n?se p?rmbajtja e zhavorrit ?sht? mbi norm?n , ose fraksionet e tij jan? shum? t? m?dha). N? fund t? fundit, e gjith? kjo do t? ?oj? n? plasaritje dhe shkat?rrim t? pashmangsh?m t? ?do shtrese artificiale t? vendosur n? nj? p?rzierje t? till?.

Nj? nga materialet m? t? k?rkuara nga industria moderne e nd?rtimit ?sht? nj? p?rzierje r?r? dhe zhavorri. Ky ?sht? nj? material me shumic? q? ka nj? struktur? kokrrizore dhe ?sht? nj? p?rzierje me n? p?rmasa t? caktuara.

?sht? interesante se p?rzierja r?r?-zhavorr gjen aplikim n? fusha t? ndryshme nd?rtimi. P?rdoret si n? objekte n? shkall? t? gjer? ashtu edhe n? nd?rtimin e sht?pive t? vogla private.

Varietetet e ASG

Si ?do material nd?rtimi me p?rb?rje komplekse, p?rzierjet e r?r?s dhe zhavorrit mund t? klasifikohen sipas kritereve t? ndryshme. Por parametri m? i zakonsh?m ?sht? origjina ose m?nyra e marrjes. Nga ky k?ndv?shtrim, p?rzierjet e tilla jan? t? dy llojeve kryesore:

1. Natyrale, e p?rftuar nga minierat nga burimet natyrore, guroret, uj?rat bregdetare etj. N? origjin? natyrore, pjesa n? v?llim ?sht? 10%, dhe n? mas? - 95%. Madh?sia e kokrrave t? zhavorrit ndryshon shum?. Vlera minimale ?sht? 10 mm, madh?sia maksimale mund t? arrij? 70 mm;
2. E pasuruar. K?to jan? p?rzierje natyrale q? shtohen p?r t? marr? nj? raport t? ri.

Gjithashtu me r?nd?si t? madhe ?sht? shkalla e lag?shtis? s? p?rzierjes r?r?-zhavorr. Shpesh ndodh q? materiali t? arrij? n? kantierin e nd?rtimit pak i lagur ose, anasjelltas, tep?r i that?. Kjo rrall? b?het me q?llim, por m? tep?r varet nga kushtet e ruajtjes dhe transportit. Por sido q? t? jet?, n?se p?rdoret p?r p?rgatitjen e zgjidhjeve t? betonit, at?her? duhet t? merret parasysh shkalla e lag?shtis?. N? rastet kur r?ra ?sht? e lagur, sasia e ujit t? shtuar n? tret?sir? zvog?lohet n? krahasim me parametrat fillestar? t? recet?s. P?r t? siguruar kapje normale gjat? p?rdorimit t? that?, v?llimi i ujit rritet.

Fush?veprimi i PGS

Pavar?sisht se nxjerrja dhe prodhimi i p?rzierjeve natyrale t? r?r?s dhe zhavorrit ka nj? kosto m? t? ul?t n? krahasim me ato t? pasuruara, ky material nd?rtimi ende p?rdoret shum? m? rrall?. Kjo shpjegohet me vetit? e pamjaftueshme t? forc?s s? lart? t? p?rzierjeve t? tilla, si dhe strukturat e marra me ndihm?n e tyre.

M? shpesh, p?rzierjet natyrore t? r?r?s dhe zhavorrit p?rdoren p?r nd?rtimin e jast?kut t? posht?m t? sip?rfaqeve rrugore me shum? shtresa, si dhe p?r mbushjen e shtigjeve t? kopshtit. Nj? pjes? e konsiderueshme e p?rb?rjes natyrore i b?n ato nj? material t? p?rshtatsh?m p?r nd?rtimin e kanaleve kulluese, si dhe p?r mbushjen e gropave dhe llogoreve p?r vendosjen e linjave t? komunikimit.

N? k?t? rast, vetit? e forc?s s? materialeve t? nd?rtimit luajn? nj? rol dyt?sor, ose madje nuk kan? fare r?nd?si. Por ajo q? b?het v?rtet e r?nd?sishme ?sht? aft?sia p?r t? thithur dhe hequr n? m?nyr? efektive lag?shtin? nga sip?rfaqja e strukturave t? nd?rtimit. P?r q?llime t? tilla, p?rzierjet natyrore t? r?r?s dhe zhavorrit jan? pothuajse ideale.

Lloji m? i njohur i p?rzierjeve t? r?r?s dhe zhavorrit ?sht? grupi i 5-t?, me nj? p?rmbajtje prej 70%. Nj? p?rzierje e till? karakterizohet nga mungesa pothuajse e plot? e tkurrjes kur p?rdoret si baz? p?r struktura t? ndryshme nd?rtimi. P?r m? tep?r, deformimet nuk v?rehen as n?n ngarkesa shum? t? r?nd?sishme. Prandaj, ?sht? kjo p?rzierje r?r?-zhavorri q? p?rdoret si shtresa kryesore e q?ndrueshme kur derdhen sip?rfaqe t? m?dha me beton.

ASG ose p?rzierja r?r?-zhavorr ?sht? nj? material natyral i nxjerr? n? nj? gurore dhe ka nj? p?rqindje t? caktuar r?re dhe zhavorri. Nj? nga materialet kryesore t? nd?rtimit. P?rdoret p?r kryerjen e punimeve nd?rtimore t? ?do niveli kompleksiteti n? nd?rtimin e nd?rtesave private dhe shum?kat?she, si dhe n? nd?rtimin e rrug?ve. ?sht? popullor p?r shkak t? kostos s? tij t? p?rballueshme dhe fush?s s? gjer? t? p?rdorimit. P?rqindja e zhavorrit n? p?rzierje mund t? ndryshoj? nga 20% n? 75%.

Llojet e p?rzierjes s? r?r?s dhe zhavorrit

N? var?si t? shkall?s dhe cil?sis? s? p?rpunimit t? materialit, ai ndahet n? llojet e m?poshtme:

1. PGS natyrale. Materiali pas nxjerrjes nuk i n?nshtrohet p?rpunimit shtes? dhe t? ve?ant?. Transportohet n? kantier menj?her? pas prodhimit.
2. PGS i pasuruar. Pas minierave, materiali natyror p?rpunohet. Ai ndryshon nga nj?ri-tjetri nga p?rqindja e r?r?s dhe zhavorrit.

AGM natyrore, n? var?si t? vendit t? prodhimit, ndahet n?:

1. P?rroi malor. Ai ndryshon n? pamjen e grimcave. P?r shkak t? p?rmbajtjes s? konsiderueshme t? papast?rtive dhe p?rb?rjes granulometrike, nuk rekomandohet p?r prodhimin e betonit, por mund t? p?rdoret n? nd?rtimin e rrug?ve, p?r t? krijuar bazamente, themele dhe p?r t? projektuar nj? parcel? toke n? proces p?rmir?simi.
2. P?rzierje liqeni-lumi. Ka nj? p?rb?rje uniforme. Grimcat jan? kryesisht t? efektshme.
3. Lloji detar. ?sht? mjaft e leht? t? dallohet nga forma e rrumbullakosur e grimcave. Ka sasin? m? t? vog?l t? papast?rtive t? ndryshme johomogjene.

P?rzierjet e liqenit-lumit dhe zhavorrit t? detit p?rdoren p?r prodhimin e betonit t? k?rkuar n? nd?rtimin e nd?rtesave, kur derdhet themeli.

Kompania Gravit prodhon AGM natyrale n? guroren Marusino me nj? p?rmbajtje zhavorri 60-65% dhe r?r? t? trash? 35-40%. Nuk ka papast?rti organike n? ASG, gj? q? e b?n at? t? aplikuesh?m p?r themelet dhe prodhimin e betonit.

Ku p?rdoret PGS?

Shtrirja e p?rdorimit t? p?rzierjes r?r?-zhavorr ?sht? shum? e gjer?. PGS p?rdoret n? m?nyr? aktive n? industrin?, nd?rtimin e banesave dhe rrug?ve. Shum? kompani nd?rtimi preferojn? t? z?vend?sojn? gurin e grimcuar dhe r?r?n p?r shkak t? kostos s? tyre t? lart? me ASG me cil?si t? lart?. Nuk ?sht? inferior ndaj tyre n? karakteristikat e tij. Ofron punime nd?rtimore me cil?si t? lart?.

Aplikimi i PGS:

1. Nd?rtimi i rrug?s. P?r pajisjen e bazave t? rrug?ve, pajisja e t? gjitha shtresave t? nj? shtrati rrugor.
2. Pajisja e themelit. PGS p?rdoret si z?vend?sues p?r r?r?n dhe zhavorrin.
3. Krijimi i zonave t? verb?r. Blinds - nj? mbules? e pap?rshkueshme nga uji rreth nd?rtes?s. ASG sh?rben si z?vend?sim i r?r?s dhe zhavorrit k?tu.
4. P?rmir?simi i parcelave, nivelimi i trojeve.
5. Prodhimi i disa markave t? produkteve t? betonit dhe betonit t? armuar q? nuk mbajn? ngarkes? t? madhe: unaza pusi, mbulesa dhe funde p?r unaza, elemente tabakaje, elemente gardhe.
6. P?r mbushje kur vendosni tubacione.
7. si nj? shtres? kullimi.

Gama e aplikimit t? PGS ?sht? e gjer? dhe e larmishme. Mund t? z?vend?soj? leht?sisht gurin dhe r?r?n e grimcuar. Kjo b?n t? mundur kursimin e parave pa cenuar cil?sin? e pun?s nd?rtimore.

PGS mund t? z?vend?soj? r?r?n dhe gurin e grimcuar n? llojet e m?poshtme t? pun?s:

Nd?rtim privat

Nd?rtimi i rrug?ve p?r n? dacha, sht?pi dhe vila. Krijimi i themeleve dhe zonave t? verb?ra gjat? nd?rtimit t? nj? sht?pie private t? vendit. Gjat? kryerjes s? peizazhit n? tok?.

Kompanit? e nd?rtimit dhe t? prodhimit

PGS p?rdoret p?r t? krijuar themele p?r nd?rtesa shum?kat?she deri n? 5 kate.

P?rdoret gjithashtu pajisja e rrug?ve t? p?rkohshme dhe rrug?ve hyr?se n? kantieret e nd?rtimit dhe gjat? rregullimit t? peizazhit. Shum? kompani tashm? kan? filluar t? z?vend?sojn? gurin e grimcuar dhe r?r?n tradicionale me ASG.

Nj?sit? lla? betoni n? prodhimin e betonit p?rdorin ASG t? cil?sis? s? lart? me p?rmbajtje t? lart? zhavorri t? madh?sive t? ndryshme dhe munges? papast?rtish organike. Papast?rtit? ulin cil?sin? e betonit. N? m?nyr? q? betoni t? jet? i trash? dhe i q?ndruesh?m, ASG duhet t? p?rmbaj? kokrra zhavorri t? madh?sive t? ndryshme. Zhavorri i vog?l do t? mbush? zbraz?tirat midis kokrrave t? m?dha dhe do t? siguroj? forc?n e projektimit t? betonit.

Ju mund t? blini ASG me cil?si t? lart? pa papast?rti organike n? kompanin? West Siberian Sand Quarry (gurore,) duke telefonuar 255-11-16. Menaxher?t do t? jen? t? lumtur t'ju tregojn? p?r karakteristikat e PGS dhe t? pranojn? aplikimin tuaj.

Puna e m?poshtme duhet t? kryhet p?rpara instalimit t? shtres?s s? poshtme:

– shtresa e pun?s e n?nshtres?s i ?sht? paraqitur klientit p?r ekzaminim dhe ?sht? n?nshkruar nj? akt p?r pun? t? fshehura, duke lejuar pun?n e m?tejshme p?r instalimin e shtres?s s? poshtme;

– ?sht? b?r? prishja e planifikuar dhe n? lart?si e madhe e shtres?s;

- P?rzierja e p?rgatitur me r?r? dhe zhavorr n? v?llimin e k?rkuar.

Shtrimi i shtres?s kryhet n? nj? seksion t? barabart? me gjat?sin? e kapjes s? ndryshueshme, e cila ?sht? marr? n? hart? si 360 m Shtrirja kryhet nga pika referimi t? p?rhershme gjeodezike.

Vlera e trash?sis? s? k?rkuar ASG, duke marr? parasysh faktorin e siguris? s? materialit p?r ngjeshje, e barabart? me 1.27, fiksohet p?rgjat? skajeve dhe boshtit t? maj?s s? n?nshtres?s me kunja n? lart?si t? madhe ?do 50 m, dhe kunja t? nd?rmjetme - p?rgjat? pamjet. Kur p?rdorni nj? mat?s motori me nj? sistem t? automatizuar t? kontrollit t? tehut, instalohet nj? varg kopjimi. Gjat? kryerjes s? punimeve duhet t? merren masa p?r t? ruajtur t? gjitha pikat e stacioneve. Pikat e d?mtuara gjat? pun?s duhet t? restaurohen nga kantieri.

P?rzierja r?r?-zhavorr p?rgatitet n? nj? vend t? caktuar posa??risht duke p?rzier n? m?nyr? t? p?rs?ritur r?r?n dhe zhavorrin duke p?rdorur nj? ngarkues t? p?rparm? L-90D (v?llimi i kov?s g = 2,5 m 3) nga Volvo (Fig. 2), performanca e t? cilit kur ngarkimi i PSC n? kamion? hale ?sht?

Oriz. 20. Ngarkues i p?rparm? L-90D.

Puna p?r rregullimin e shtres?s baz? t? baz?s kryhet n? nj? dorez? t? z?vend?sueshme, gjat?sia e s? cil?s p?rcaktohet nga formula, bazuar n? performanc?n e ngarkuesit t? p?rparm?.

pranoni 360 m.

Operacionet e m?poshtme teknologjike kryhen n? kap?se:

- p?rgatitja e shtres?s punuese t? n?nshtres?s;

- transporti i ASG me kamion? hale;

- nivelimi i ASG me buldozer;

- lag?shtimi i AGM (n?se ?sht? e nevojshme);

- ngjeshja paraprake e shtres?s;

– planifikimi i shtresave dhe korrigjimi i vendeve me defekt;

– ngjeshja p?rfundimtare e shtres?s.

Sasia e k?rkuar e p?rzierjes s? r?r?s dhe zhavorrit p?r nd?rtimin e shtres?s baz? p?rcaktohet nga formula:

P?r t? p?rgatitur pjes?n e sip?rme t? shtres?s s? pun?s t? n?nshtres?s, ?sht? planifikuar me kujdes sipas shenjave t? projektimit nga graderi i motorit HBM 190TA-3 (Fig. 3) n? tre kalime p?rgjat? nj? traseje, me ?do kalim t? m?parsh?m t? mbivendosur me 0,5 m. .

Fig. 21. Klasifikimi i motorit HBM 190TA-3

Oriz. 22. Skema e planifikimit t? shtres?s s? pun?s t? n?nshtres?s nga nj? gradues motorik

P?r shkak t? faktit se zona af?r sip?rfaqes (5-10 cm) e shtres?s s? pun?s, si rregull, ka nj? vler? pak m? t? ul?t K upl, se sa k?rkohet K upl,= 0,98, p?r shkak t? zhvendosjes s? tij horizontale nga rul i rulit (efekti buldozer) gjat? ngjeshjes s? shtres?s s? pun?s, ?sht? e nevojshme, kur p?rgatiteni p?r instalimin e shtres?s s? poshtme, t? kompaktoni shtes? k?t? zon? me nj? rrot? pneumatike GRW15 rul nga HAMM (Fig. 5) n? kat?r kalime p?rgjat? nj? traseje, me nj? shpejt?si pune 5-6 km/h me mbivendosje t? ?do kalimi t? m?parsh?m me 0,4 m.

Fig. 23. Rul pneumatik GRW15

Fig. 24. Skema e ngjeshjes shtes? t? shtres?s punuese t? n?nshtres?s

P?rzierja r?r?-zhavorr ngarkohet n? vendet e p?rgatitjes nga nj? ngarkues i p?rparm? Volvo L-90D dhe d?rgohet n? vendin e prodhimit me kamion? hale VOLVO FM-9 (10 m 3).

Fig. 25. Ngarkimi i ASG me nj? ngarkues t? p?rparm? n? kamion? hale

Pritja e p?rzierjes n? vendin e shkarkimit kryhet nga nj? pun?tor rrugor i kategoris? s? 3-t?. Pun?tori jep nj? sinjal p?r afrimin e makin?s, merr ASG dhe e shkarkon at? n? vendin e specifikuar. Pas shkarkimit dhe pastrimit t? trupit, ai jep nj? sinjal p?r t'u larguar nga kamioni i hedhjes. Vendet e shkarkimit sh?nohen me kunja t? futura n? shtres?n e pun?s. Distanca midis grumbujve q? do t? faqezohen ?sht?

Ruajtja e distanc?s s? k?rkuar jo vet?m q? do t? garantoj? trash?sin? e k?rkuar t? shtres?s PSC q? do t? hidhet dhe do t? siguroj? cil?sin? e ngjeshjes s? saj, por gjithashtu do t? minimizoj? pun?n e graderit t? motorit n? nivelimin e grumbullimeve dhe do t? kursej? koh? dhe karburant dhe lubrifikant?.

Fig.26. Skema e hedhjes s? ASG n? baz? me metod?n "nga vetja"

Nivelimi i ASG-s? s? importuar kryhet nga nj? buldozer PR-752 n? kat?r kalime me l?vizjen e p?rzierjes nga grumbulli n? nj? distanc? deri n? 10 m, me nj? shtres? me trash?si dizajni 0.32 m (0.25 x 1.27 ), sipas skem?s s? anijes, me metod?n "larg jush", n? marshin e dyt? me mbivendosje t? kalimit t? m?parsh?m me 0,5 m.

Planifikimi i shtres?s AGM kryhet nga graderi i motorit HBM 190TA-3 n? kat?r kalime p?rgjat? nj? traseje, ku ?do kalim i m?parsh?m mbivendoset me 0,5 m.

P?rzierja n? fillim t? shtrimit duhet t? ket? nj? p?rmbajtje lag?shtie af?r optimale, me nj? devijim prej jo m? shum? se 10%. P?rmbajtja e lag?shtis? s? p?rzierjes p?rcaktohet nga laboratori i nd?rtimit.

N? rast t? lag?shtis? s? pamjaftueshme, p?rzierja duhet t? laget 20-30 minuta para ngjeshjes.

Shoferi drejton makin?n ujit?se KDM-130V p?rgjat? rrug?s, pastaj nga nj?ra an?, pastaj nga tjetra, duke e lagur p?rzierjen p?rmes grykave t? sp?rkatjes n? shkall?n 4-5 l / m 2 shtresa. K?rkesa p?r uj? p?r ngjeshjen e p?rzierjes r?r?-zhavorr ?sht? e barabart? me:

P?r arritje K upl = Shtresa e p?rzierjes 0,98 duhet t? ngjeshet n? tre faza.

N? faz?n e par?, ngjeshja fillestare kryhet me nj? rul vibrues t? bateris? SA 302D nga Dynapac (Fig. 9) me nj? pesh? totale prej 12,8 ton me nj? pesh? t? modulit t? kazanit vibrues prej 8,3 ton.

Oriz. 27. Rul vibrues me nj? kazan SA 302D

Q?llimi kryesor i rrotull?s vibruese ?sht? disa shkurtime fillestare t? shtres?s ASG, e cila ?sht? ende e lirshme pas shtrimit dhe nivelimit, dhe ngjeshja e saj paraprake me ngjeshje t? leht? (2 kalime pa dridhje, pastaj 2-4 kalime p?rgjat? trases? me dridhje t? dob?t n? nj? shpejt?si operimi jo m? shum? se 2.5-3 0 km/h) e ndjekur nga nj? afrim m? intensiv i zhavorrit t? madh me nj?ri-tjetrin p?r shkak t? p?rfshirjes s? nj? modaliteti m? t? fort? dridhjeje t? sheshit (6-8 kalojn? p?rgjat? nj? piste me nj? shpejt?si prej 3,0-3,5 km/h).

N? faz?n e dyt?, p?rdoret nj? rul vibrues tandem vet?l?viz?s HD 130 nga Hamm me nj? pesh? totale prej 14,2 ton dhe rula me diamet?r m? t? madh (1400 mm) me nj? frekuenc? m? t? lart? dridhjeje dhe amplitud? m? t? ul?t se CA 302D, gj? q? kontribuon n? l?vizje dhe paketim m? i mir? i fraksioneve m? t? vogla t? PGS dhe ngjeshje m? e mir? e zon?s af?r sip?rfaqes s? shtres?s, e cila pas SA 302D rezulton t? jet? disi m? pak e dendur se fundi ose mesi. Ky rul duhet t? b?j? t? pakt?n 6-8 kalime p?rgjat? trases? me nj? shpejt?si pune jo m? shum? se 3.5-4.0 km / or?.

N? faz?n e tret?, p?rdoret nj? rul i r?nd?, me dy boshte, me tre rul, me rul t? l?muar, tip statik CS 141/142 nga Dynapac me ?ak?ll t? plot? uji n? rula - nj? pesh? totale prej 13,0 ton. Q?llimi kryesor i tij ?sht? p?r t? kryer ngjeshjen p?rfundimtare shtes? t? shtres?s dhe p?r t? krijuar nj? pyk? n? material. P?r ta b?r? k?t?, sheshi i patinazhit duhet t? b?j? t? pakt?n 12-14 kalime p?rgjat? shtegut me nj? shpejt?si jo m? shum? se 2.5-3.0 km / or?. ?do kalim i ri i shesh patinazit duhet t? mbivendoset ai i m?parshmi me 30-40 cm.

Oriz. 28. Rrul vibrues tandem HD130

Fig

K?shtu, p?r pajisjen e nj? shtrese themelore t? dendur, t? q?ndrueshme dhe mjaft t? ngurt? t? baz?s, t? tre llojet e listuara t? rrotullave duhet t? b?jn? t? pakt?n 30-35 kalime p?rgjat? nj? traseje.

Pas rrokullisjes s? shtres?s me nj? rul, kryepun?tori kontrollon nj?trajt?sin? e baz?s dhe p?rputhshm?rin? e shpateve t?rthore me ato t? projektimit. Punonj?si i rrug?s korrigjon zonat individuale t? d?mtuara me nj? lopat?, dhe drejtuesi i motorit t? klas?s pret "kreh?r" me nj? thik? dhe planifikon themelin sipas shenjave t? projektimit n? tre kalime p?rgjat? nj? traseje.

N? fund t? rrotullimit, kryepun?tori kontrollon trash?sin? e shtres?s s? poshtme, cil?sin? e paraqitjes dhe p?rputhshm?rin? e shpateve t?rthore me ato t? projektimit.

Pjerr?sia t?rthore e sip?rfaqes s? shtres?s duhet t? jet? e barabart? me 40+ dhe t? siguroj? heqjen e shpejt? t? reshjeve.

K?rkesat p?r cil?sin? dhe pranimin e pun?s s? kryer.

Kontrolli dhe vler?simi i cil?sis? s? pun?s n? instalimin e shtres?s baz? t? baz?s kryhet n? p?rputhje me k?rkesat e dokumenteve rregullatore:

SNiP 3.01.01-85*. Organizimi i prodhimit t? nd?rtimit;

SNiP 3.06.03-85. Rrug?t e makinave;

GOST 25607-94. P?rzierje t? grimcuara guri-zhavorr-r?r? p?r veshjet dhe bazat e rrug?ve dhe aeroporteve.

Kontrolli i cil?sis? s? pun?s s? kryer duhet t? kryhet nga specialist? ose sh?rbime speciale t? pajisura me mjete teknike q? sigurojn? besueshm?rin? dhe plot?sin? e nevojshme t? kontrollit dhe i caktohet drejtuesit t? nj?sis? s? prodhimit q? kryen pun?n n? themel.

ASG q? hyn n? objekt duhet t? plot?soj? k?rkesat e GOST 25607-94 dhe vizatimet e pun?s.

Para fillimit t? pun?s p?r nd?rtimin e fondacionit, CGM e marr? n? objekt duhet t'i n?nshtrohet kontrollit t? hyrjes. Kontrolli i hyrjes kryhet p?r t? identifikuar devijimet nga k?to k?rkesa.

Kontrolli i hyrjes s? ASG-s? n? hyrje kryhet duke marr? t? pakt?n 10 mostra pikash (me nj? v?llim furnizimi deri n? 350 m 3), nga t? cilat formohet nj? most?r e kombinuar q? karakterizon grupin e kontrolluar dhe verifikimi laboratorik i parametrave t? till? si. :

– p?rb?rja e grurit;

- dend?sia e mas?s;

?sht? koeficienti i filtrimit.

CGM e marr? n? objekt duhet t? ket? nj? dokument shoq?rues (pasaport?), i cili tregon emrin e materialit, numrin e seris? dhe sasin? e materialit, p?rmbajtjen e p?rb?r?sve dhe papast?rtive t? d?mshme, dat?n e prodhimit.

Rezultatet e kontrollit t? hyrjes hartohen n? nj? akt dhe futen n? Ditarin e kontrollit t? hyrjeve t? materialeve dhe strukturave.

N? procesin e hedhjes s? themelit, ?sht? e nevojshme t? kryhet kontrolli operacional i cil?sis? s? pun?s. Kontrolli operacional kryhet gjat? kryerjes s? operacioneve t? prodhimit p?r t? siguruar zbulimin n? koh? t? defekteve dhe marrjen e masave p?r eliminimin dhe parandalimin e tyre. Kontrolli kryhet n?n drejtimin e nj? mjeshtri, kryepun?tor.

Gjat? kontrollit operacional (teknologjik), ?sht? e nevojshme t? kontrollohet p?rputhja e zbatimit t? operacioneve kryesore t? prodhimit me k?rkesat e p?rcaktuara nga kodet dhe rregulloret e nd?rtimit, drafti i pun?s dhe dokumentet rregullatore. Kontrolli instrumental i pajisjes s? themelit duhet t? kryhet sistematikisht nga fillimi deri n? p?rfundimin e tij t? plot?. Duke vepruar k?shtu, duhet t? kontrollohen sa vijon:

P?rb?rja dhe shkalla e njomjes s? shtres?s ASG para ngjeshjes s? saj;

Shkalla e ngjeshjes s? shtres?s pas ngjeshjes;

Parametrat gjeometrik? t? shtres?s n? plan dhe profil;

Pjerr?si t?rthore dhe nj?trajtshm?ri e sip?rfaqes s? shtres?s.

Rezultatet e kontrollit operacional duhet t? regjistrohen n? Ditarin e P?rgjithsh?m (formulari i rekomanduar ?sht? dh?n? n? Shtojc?n 1*, SNiP 3.01.01-85*).

Gjat? kontrollit t? inspektimit, ?sht? e nevojshme t? kontrollohet cil?sia e pun?s n? m?nyr? selektive sipas gjykimit t? klientit ose kontraktorit t? p?rgjithsh?m p?r t? verifikuar efektivitetin e kontrollit t? prodhimit t? kryer m? par?. Ky lloj kontrolli mund t? kryhet n? ?do faz? t? pun?s nd?rtimore.

Rezultatet e kontrollit t? cil?sis? t? kryer nga mbik?qyrja teknike e klientit, mbik?qyrja arkitekturore, kontrolli i inspektimit dhe komentet e personave q? kontrollojn? prodhimin dhe cil?sin? e pun?s duhet t? futen n? Regjistrin e P?rgjithsh?m t? Pun?s (formulari i rekomanduar jepet n? Shtojc?n 1* t? SNiP 3.01.01-85*).

Kontrolli i cil?sis? s? pun?s kryhet q? nga momenti kur materialet mb?rrijn? n? kantier dhe p?rfundon kur objekti vihet n? pun?.

Cil?sia e performanc?s s? pun?s sigurohet nga p?rmbushja e k?rkesave p?r respektimin e sekuenc?s s? nevojshme teknologjike gjat? kryerjes s? pun?ve t? nd?rlidhura dhe kontrollit teknik mbi ecurin? e pun?s t? p?rcaktuara n? k?t? flet? rrjedh?se.