13 klausimas: Tepimo ?ranga, klasifikacija.

Tepimo ?ranga, klasifikacija.

1) Kuro bakas

Po?eminis – ant?eminis

Su po ?eme – ma?esnis gaisro pavojus ir ma?iau u?imama erdv?, ma?esnis kuro i?garavimo nuostolis d?l stabiliai ?emos temperat?ros. Suvart - didel? kaina ir sunkumai siurbiant kur?.

Pagal dizain?: vertikalus, horizontalus, sferinis.

Horizontalus - 60 litr? talpos (gele?inkelio cisterna)

Vertikalus – daugiau nei 60 litr? talpos. Jie u?ima ma?iau vietos.

Sferinis - optimalus, nes sferos pavir?ius tam tikram t?riui yra ma?esnis.

Kuro dozatorius

cisterna

Laidas, kuris i?lygina elektrinius potencialus

Srov?s kolektoriaus jungtis

Automatinis vart? vo?tuvas

Kuro linija

Kuro gar? regeneravimo linija

ugnies at?vaitas

8a. Vykdymo linija

vart? vo?tuvai

9a. V?dinimo linija

Kv?pavimo vo?tuvas (2 vo?tuvai)

Technologinis..

Skaitiklio strypas, lygis

Pl?dinis degal? matuoklis

Pl?duriuojan?io dugno skys?io jutiklis

Pripildymo jutiklis 95% t?rio

Pripildymo jutiklis 90% t?rio

Kuro gar? jutiklis

Sl?gio matuoklis

Operatoriaus kompiuteris

Kuro erdv?

B?dai, kaip i?spr?sti degal? garavimo nuostolius sand?liavimo metu:

Po?emini? rezervuar? naudojimas

Duj? erdv?s vir? kuro suma?inimas

Sl?gin? kuro saugykla

Ant?emini? rezervuar? padengimas atspindin?ia danga

Kuro balion?lio ?taisas ir veikimo principas:

?iurk?tus filtras

Sl?gio ma?inimo vo?tuvas, skirtas sl?gio ribojimui

Puikus filtras

sl?gio matuoklis

pl?d?s kamera

Duj? separatoriai

Solenoidinis vo?tuvas

Atbulinis vo?tuvas neleid?ia nutek?ti kurui

1. Patikrink vo?tuv?

   Dozavimo ?iaupas

Alyvos dozatoriaus ?taisas ir veikimo principas:

Alyvos tiekimo grandin?s pertraukiklis

hidraulinis akumuliatorius

14 klausimas. Vidaus degimo varikli? patikimum? ir ilgaam?i?kum? turintys veiksniai Veiksniai, turintys ?takos vidaus degimo varikli? patikimumui ir ilgaam?i?kumui

?od?iu, visas kompleksas „dirba“ tam, kad prailgint? variklio tarnavimo laik?, ?skaitant jo dizain?, gamybos technologijas ir naudojamas med?iagas. Tam tikromis s?lygomis variklio konstrukcijos ypatyb?s gali tapti lemiamu veiksniu, turin?iu ?takos jo i?tekliams. Pavyzd?iui, kai kuri? varikli? nedideli tepimo, au?inimo, maitinimo ar u?degimo sistem? veikimo sutrikimai yra prakti?kai neskausmingi, o kitiems – kritiniai ar tiesiog pavojingi. Ir visgi, reikia ypa? pasteb?ti, kad did?iausi? ?tak? variklio patikimumui ir ilgaam?i?kumui turi eksploatacija, gerokai pakei?ianti gamintojo deklaruojamus resursus. b?tina naudoti kokybi?kus degalus, tepalus ir darbinius skys?ius, palaikant juos ?varius ir gerai filtruotus, vengti nenormali? variklio darbo re?im?, laiku ir kvalifikuotai atlikti technin? prie?i?r?. Ma?o oktaninio skai?iaus benzinas, kaip ?inote, yra pagrindin? detonacijos ir d?l to st?mokli?, st?mokli? ?ied? l??imo ir net degimo kameros sieneli? perdegimo prie?astis. Kita akivaizdi klaida – alyva ne sezono metu. Pavyzd?iui, vasarin? alyva nebuvo laiku pakeista, o u?vedant ?altu oru ji variklio guolius pasieks tik po keli? de?im?i? sekund?i?. Kas ?iuo atveju atsitiks su turbokompresoriaus guoliais, galima tik sp?lioti. O per kar??ius ma?as alyvos klampumas – nepakankamas alyvos pl?vel?s storis ir ma?as stiprumas, pagreit?j?s daugelio variklio detali? susid?v?jimas. Dabar apie au?inimo skyst?. Ant pad?kl?, tarp daugyb?s gamintoj? skardini?, kurias vienija bendrinis pavadinimas TOSOL, gausu paslapting? atspalvi? „srut?“, kurios per kelis m?nesius gali „pragrau?ti“ per cilindro galvut?, vandens siurblio korpus? ar radiatoriaus vamzdelius. To paties variklio perkaitimas (rei?kinys jokiu b?du nekenksmingas) gali „u?mu?ti“ bet kur? varikl? per trumpiausi? ?manom? laik?. Apskritai, bet koks variklio tepimo ar au?inimo sistemos gedimas turi savo atitikmen? – variklio eksploatavimo trukm? sutrump?ja keliais ?imtais ar net t?kstan?iais kilometr?. Geras visko, k? sunaudoja variklis, filtravimas: kuras, alyva, oras yra dar vienas svarbus didelio resurso komponentas. Apskritai pastebime, kad variklis, kaip ir bet kuris kitas automobilio blokas, „nem?gsta“ neveiklumo, kuris ne tik neprideda jo resurs?, kaip kai kurie klaidingai mano, bet, prie?ingai, ma?ina jo ilgaam?i?kum?, lemia ?vairius defektai ir gedimai. Atskirai reik?t? pamin?ti vairavimo stiliaus ?tak?. Optimalus gali b?ti laikomas variklio veikimu esant vidutiniams s?kiams ir apkrovoms. Pirmiausia apie dizaino sprendimus, lemian?ius variklio patikimum? ir ilgaam?i?kum?. Kaip vien? i? pavyzd?i? apsvarstykite galios charakteristik? poveik? variklio i?tekliams. Akivaizdu, kad kuo ma?iau alk?ninio veleno apsisukim? ir st?mokli? eigos cilindruose padaroma per laiko vienet? ar rid?, tuo didesnis, jei kiti dalykai bus vienodi, bus resurs?. Tai yra, kuo ma?esnis greitis, tuo geriau. O tai rei?kia, kad ma?os galios ma?os talpos varikliai, kurie yra buitinio lengv?j? automobili? parko pagrindas, praranda savo tarnavimo laik? varikliams su dideliu cilindr? t?riu ir dideliu sukimo momentu, ?gyvendinamiems ?vairiais sukimosi grei?iais.

15 klausimas. Transporto priemoni? technin?s prie?i?ros ir remonto bei specializuot? degalini? dirbtuvi? plot? apskai?iavimas.

Transporto priemoni? technin?s prie?i?ros ir remonto bei specializuot? degalini? gamybos aik?teli? plot? apskai?iavimas.

TO ir TR zon? plot? skai?iavimas.

Preliminariais skai?iavimais ir galimybi? studijoje TO ir TR zon? plotai skai?iuojami pagal konkre?ius rodiklius.

TO ir TR zonos plotas yra:

kur f a yra automobilio u?imamas plotas,

X s – prane?im? skai?ius,

K p – stulp? i?d?stymo tankio koeficientas.

K p reik?m? priklauso nuo bendr? automobilio matmen? ir stulp? vietos. Su vienpusiu prane?im? i?d?stymu, su dvipusiu i?d?stymu ir srautiniu paslaug? b?du.

Gamybos aik?teli? plot? skai?iavimas.

Gamybos aik?teli? plotai nustatomi pagal ?rangos u?imam? plot? ir j? i?d?stymo koeficient?.

Sklyp? plotas nustatomas pagal formul?:

kur f apie yra bendras horizontali? projekcij? plotas pagal bendrus ?rangos matmenis,

K about - ?rangos i?d?stymo tankio koeficientas.

Skai?iuojant F y, pagal technologin?s ?rangos lentel? arba katalogus preliminariai nustatomas kiekvienos sekcijos bendras plotas f about.

Jeigu gamybin?s aik?tel?s patalpose yra numatyti darbo postai (suvirintojo, skardininko ir kt.), tai prie skai?iuojamo ploto reikia prid?ti post? u?imam? plot?.

F p – post? u?imamas plotas

Koeficiento K apie reik?m? paimama pagal ONTP rekomendacij? ir yra .

Apytiksliais skai?iavimais leid?iama apskai?iuoti sklypo plot? pagal u?imtiausios pamainos darbuotoj? skai?i?:

kur f 1 - plotas vienam darbuotojui, m 2 / asmeniui,

f 2 - tas pats kiekvienam paskesniam darbuotojui, m 2 / asmeniui,

Рт – technologi?kai b?tin? darbuotoj? skai?ius aktyviausioje pamainoje.

Vert?s f 1 ir f 2 nustatomos remiantis etaloniniais duomenimis.

64. Technologin?s ?rangos poreikio autoservis? ?mon?ms nustatymas.

ATP ir degalini? gamybos ?rang? sudaro stacionarios ir ne?iojamos ma?inos, stovai, instrumentai, armat?ra ir gamybos ?ranga (darbo stalai, stela?ai, spintos ir kt.). Technologin? ?ranga pagal gamybos charakteristikas skirstoma ? kelias grupes:

pagrindin? ?ranga (i?montavimas ir surinkimas, stakl?s)

visa ?ranga (standartiniai rinkiniai apibr??tiems (?))

k?limo ir tikrinimo ?ranga (keltuvai, ap?i?ros grioviai)

k?limas ir transportavimas (kabinamieji kranai, krautuvai)

bendrosios paskirties ?ranga (darbo stalai, lentynos)

saugojimo ?ranga

Paprastai pagrindin? ?ranga yra apskai?iuojama, o jos kiekis nustatomas pagal darbo intensyvum? ir ?rangos darbo laiko fond?. Be to, ?rangos kiek? galima nustatyti pagal jos naudojimo laipsn? ir na?um?.

Pagrindin?s ?rangos vienet? skai?ius, nustatomas pagal darbo intensyvum?, apskai?iuojamas pagal formul?:

,

kur T apie – ?ios grup?s ar darbo r??ies metin? darbo apimtis, ?mogaus darbo valandos

F about - metinis darboviet?s laiko fondas (?rangos vienetas), h

i apie - ?rangos i?naudojimo pagal laik? koeficientas

P apie - darbuotoj?, vienu metu dirban?i? su tokio tipo ?ranga, skai?ius

C - pamain? skai?ius

D darbymetis - darbo dien? skai?ius per metus

Pagal ?rangos naudojimo laipsn? ir na?um?, pavyzd?iui, galima nustatyti mechanizuot? plovimo ?rengini? skai?i?:

NEO – per dien? nuplaunam? automobili? skai?ius

f EO - koeficientas, atsi?velgiant ? netolyg? automobili? pri?mim? plauti

N y - plovimo ?renginio na?umas, auto / val

T - ?rengimo trukm? per dien?, val

i y - ?renginio darbo laiko panaudojimo koeficientas

Pilnos ?rangos skai?ius nustatomas pagal ?io skyriaus ?rangos lap?.

Transporto priemoni? agregat? ir komponent? tepimo ?ranga

Pneumatiniai mobilieji tepalo pistoletai

P?stuvo komplekte taip pat yra ?vor? su dozavimo pistoletu.

Stacionar?s motorizuoti tepal? pistoletai ir perpylimo siurblys u?tikrina keli? tepimo sto?i? veikim? vienu metu su jo tiekimu tiesiai i? standartinio konteinerio ? dozavimo pistoletus.

16. Stabd?i? skys?io pildymo ?ranga

Stabd?i? skys?i? pildymo ?ranga skirtas pilti stabd?i? skyst? ? transporto priemoni? su hidrauline pavara stabd?i? sistem?, suvesti j? ? darbin? b?kl? ir atlikti, atsi?velgiant ? reikalavimus, individualias valdymo operacijas. Stabd?i? skys?io pildymo ?ranga gali b?ti ne?iojama, mobili ir stacionari.

Ne?iojamas stabd?i? skys?io bakas yra u?daras plieninis bakas, kurio sl?gis valdomas manometru. Stabd?i? skys?io bakas u?pildomas per kakl?.

Mobil?s ?rengimai automobili? hidraulini? stabd?i? u?pildymui ir siurbimui yra skirti stabd?i? hidraulin?s pavaros prie?i?ros darb? kompleksui atlikti.

?iuolaikin?s automobili? remonto ?mon?s ir specializuotos stotys, skirtos centralizuotai valdyti vis? tip? alyv?, tepal? ir technini? skys?i? paskirstymo, surinkimo ir ?alinimo sistem?, naudoja kompiuterinius valdymo ?rankius.

Centralizuota technini? skys?i? paskirstymo kompiuterin? sistema leid?ia vienu metu steb?ti keli? tip? technini? skys?i? paskirstym? visuose postuose, kontroliuoti vis? r??i? skys?i? prieinamum? ir automati?kai prane?ti apie poreik? persakyti tam tikros r??ies skys?ius. ?i sistema automati?kai u?draud?ia leisti skyst?, kurio lygis bake pasiek? minimal? leistin? lyg? saugiam siurblio veikimui.

17. Tepal? tiekimo ?ranga

Transporto priemoni? agregat? ir komponent? tepimo ?ranga skirtas tiekti tepal? per tepalo jungtis ? transporto priemoni? trintuvus. ? j? ?eina ?vair?s tepimo p?stuvai.

Pneumatiniai mobilieji tepalo pistoletai (4.2 pav.) susideda i? specialaus rezervuaro (cilindro), pastatyto ant ve?im?lio, ir siurbimo agregato su auk?to ir ?emo sl?gio siurbliais.

Ry?iai. 4.2. Pneumatiniu b?du varomas mobilus tepalo pistoletas

P?stuvo komplekte taip pat yra ?vor? su dozavimo pistoletu.

Stacionar?s motorizuoti tepal? pistoletai ir perpylimo siurblys u?tikrina keli? tepimo sto?i? veikim? vienu metu su jo tiekimu tiesiai i? standartinio konteinerio ? dozavimo pistoletus.

?ranga tepimo ir pildymo operacijoms

Tepimo darb? intensyvumas gali siekti iki 30% viso TO-1 ir TO-2 darbo intensyvumo. Tod?l, siekiant suma?inti transporto priemoni? prastov? atliekant technin? prie?i?r?, u?tikrinti galimyb? atlikti tepimo darbus, suma?inti alyv? ir tepal? s?naudas, b?tina naudoti specializuot? tepimo ir pildymo ?rang?. ?iuo metu jis gaminamas gana pla?iu asortimentu ir klasifikuojamas pagal mobilumo laipsn?, paskirstytas alyvas ir tepalus, eksploatacines savybes, i?vystyt? sl?g? ir pavar? (4.21 pav.).

4.21 pav. – Tepimo ir pildymo ?rangos klasifikavimo schema

Varikli? ir transmisijos alyvoms platinti naudojama didelio na?umo ?ranga (iki 10 ... 15 l / min), tiekianti alyv? esant ?emam sl?giui - iki 2 MPa. Dozuojant tepalus b?tina sukurti vidutin? (5 ... 10 MPa) arba auk?t? (15 ... 45 MPa) sl?g?. Tod?l ?ios ?rangos na?umas ma?as, nevir?ija 250 g/min. Alyvos ar tepal? tiekimas atliekamas siurbimo ?taisais, varomais susl?gtu oru arba elektros varikliu. Kai kuri ?ranga turi rankin? pavar?.

Tepimo ir pildymo ?ranga montuojama specializuotoje tepimo stotyje, kurioje pagal tepimo ?em?lap? atliekamas visas automobilio tepimo darb? spektras.

Degal? papildymui variklin?mis alyvomis naudojami alyvos dozatoriai su elektriniu ?ildymu (tipas 3155M) ir alyvos balion?liai su siurbliu (tipas 367 M3). Naudojant dozatori? su siurbimo agregatu, alyva i? 1 rezervuaro alyvos siurbliu 3 tiekiama ? sl?gio linij? (4.22 pav.). Kai alyvos sl?gis sl?gio linijoje vir?ija standartin? reik?m?, atsidaro apsauginis vo?tuvas 4. Kad sistema b?t? u?pildyta alyva, ?rengiamas atbulinis vo?tuvas 5. Pilant varikl? alyva, b?tina atidaryti vo?tuvas 10. Panardinamasis siurblys sumontuotas ant alyvos bako kaklelio. Flan?inis elektros variklis yra prijungtas prie siurblio velenu, einantis pakabintame vamzdyje. Elektros variklio paleidimas ir i?jungimas atliekamas naudojant sl?gio jungikl?, nustatyt? pagal sl?gio ribines vertes sistemoje. Intervalais tarp ?renginio ?jungimo alyva tiekiama alyvos rezervo s?skaita esant oro sl?giui akumuliatoriuje. Tai u?tikrina sl?gio stabilum? sistemoje ir dozatoriaus vienodum?. Siekiant pagerinti alyvos pumpuojamum?, naudojamas elektrinis ?ildymas. Alyva bake ?ildoma vamzdiniu elektriniu ?ildytuvu (TEH) gyvatuko pavidalu. Norint sustiprinti ?ilumos perdavim?, ten taip pat galima sumontuoti mai?ytuv? su atskira pavara. Pa?ios kolonos viduje sumontuotas oro ?ildymo ?renginys, kuriame taip pat yra kaitinimo elementai ir ventiliatorius. Bendras alyvos dozatoriaus vaizdas parodytas 4.23 pav.

1 - rezervuaras; 2 - ?iurk?tus filtras; 3 - siurblys; 4 - apsauginis vo?tuvas; 5 - atbulinis vo?tuvas; 6 - oro hidraulinis akumuliatorius; 7 - manometras; 8 - smulkus filtras; 9 – srauto matuoklis; 10 - kranas; 11 - dozavimo pistoletas

4.22 pav. – Alyvos dozatoriaus hidraulin? schema

4.23 pav. Bendras alyvos dozatoriaus vaizdas

Pavar? alyv? paskirstymo ?ranga turi ma?daug tokias pa?ias hidraulines ir elektros grandines. Jie montuojami ant stacionarios talpyklos (150 ... 200 litr?) ir turi elektrin? panardinamojo krumpliara?io siurblio 5 pavar?, kuri tiekia alyv? ? dvi paskirstymo ?vores 14 (4.24 pav.).

1 - elektros variklis; 2 ir 4 - movos; 3 - pavaros velenas; 5 - siurblys; 6 - filtras; 7 - vo?tuvo blokas; 8 - oro hidraulinis akumuliatorius; 9 - sl?gio jungiklis; 10 - manometras; 11 - paskirstymo velenas; 12 - u?darymo vo?tuvas; 13 - u?darymo vo?tuvas; 14 - paskirstymo rankov?; 15 - naftotiekis

4.24 pav. – pavar? d???s alyvos pildymo ?renginys

Alyvos sl?giui sistemoje i?lyginti yra oro hidraulinis akumuliatorius 8. Sl?gio jungiklis nustatytas ? minimal? ir did?iausi? sl?g?. Kai ji vir?ija ribas, siurblio elektrin? pavara atitinkamai ?jungiama arba i?jungiama. Laikotarpiu nuo elektros variklio ?jungimo alyva tiekiama i? akumuliatoriaus d?l oro pagalv?s sl?gio alyvai, kuri pateko ? j? ?jungus siurblio pavar?. Nor?dami i?valyti alyv?, ?renginyje yra filtras 6.

Ma?uose ir vidutiniuose ATP tepalams dozuoti naudojami mobil?s tepal? siurbliai. J? pavara apima elektros varikl? 7 ir dviej? pakop? pavar? d??? 9, sumontuot? pad?kle 10 (4.25 pav.). ?jungus elektros varikl?, antroji pavar? d???s pakopa sukasi var?t? 3, kuris u?tikrina tepalo tiekim? ?emu sl?giu i? bunkerio 2 ? st?moklin? siurbl? 5, varom? pirmosios pavar? d???s pakopos. St?moklinis siurblys padidina ? dozavimo pistolet? tiekiamo tepalo sl?g? iki 15…20 MPa. Sl?gio jungiklis 6 i?jungia ?renginio elektrin? pavar?, kai sl?gis vir?ija 40 MPa.

1 - plok?t?; 2 - bunkeris; 3 - sraigtas; 4 - filtras; 5 - st?moklio siurblys; 6 - sl?gio jungiklis; 7 - elektros variklis; 8 - sl?ginis vamzdynas; 9 - reduktorius; 10 - pavar? d???s d?klas

4.25 pav. Mobiliojo kietojo alyvos p?stuvo schema

Dozavimo pistoletas tepal? tiekia tiesiai ? transporto priemon?s frikcini? mazg? tepimo antgalius (4.26 pav.). Kai svirtis 13 atleid?iama, vo?tuvas 6 spyruokle 4 prispaud?iamas prie rankov?s lizdo 8. ?iuo atveju n?ra tepimo tiekimo. Paspaudus svirt?, vo?tuvas 6 pasislenka st?mokliu 12, o tepalas i? st?moklio per cilindr? 10 ir tepimo galvut? 11 tiekiamas ? trinties mazg? per tepalo jungt?. Darbo patogumui, kad b?t? galima laisvai pasukti dozavimo pistolet? sl?gio ?arnos at?vilgiu, j? sujungimo vietoje sumontuotas vyris 1.

1- vyriai; 2 - korpusas; 3 - nugara; 4 - spyruokl?; 5 - vo?tuvo lizdas; 6 - vo?tuvas; 7 - paskirstymo ?iedas; 8 - rankov?; 9 - sl?gio ma?inimo var?tas; 10 - baga?in?; 11 - tepimo galvut?; 12 - st?moklis; 13 - svirtis

4.26 pav. Kietosios alyvos p?stuvo dozavimo pistoleto schema

Hidraulin?s stabd?i? pavaros u?pildymui ir oro pa?alinimui i? jos taip pat galima naudoti specializuotus ?renginius. Juose yra iki 10 litr? talpos bakas, i? kurio per paskirstymo ?arn? ir sriegin? jungt? prie pagrindinio stabd?i? cilindro tiekiamas stabd?i? skystis, kurio oro sl?gis yra 0,3 ... 0,6 MPa. Naudojant tok? ?rengin?, vienas atlik?jas gali pakeisti stabd?i? skyst? ir siurbti pavaros hidraulin? cilindr?.

Tepimo ir degal? papildymo operacij? ?ranga skirta atlikti tokias veiklas: degal? papildymas variklin?mis alyvomis automobili? varikli? karteriai, pavar? d??i? karteri?, galini? a?i?, vairo valdymo mechanizm? pavar? alyvos; panaudot? alyv? surinkimui; tepimui per atskir? mazg? tepimo jungtis tepalais; au?inimo sistem?, stabd?i? sistem? u?pildymas darbiniais skys?iais; padang? sl?giui ir padang? prip?timui patikrinti.

?i ?ranga gali b?ti ne?iojama, mobili ir stacionari, o pagal pavaros tip? – su rankine, pneumatine ir elektrine pavara.

? alyvos dozavimo ?rang? variklin?ms alyvoms i?pilti apima ?vairius alyvos i?pylimo bakus, ?renginius ir alyvos dozatorius.

Ne?iojami rankiniai alyvos dozatoriai skirtas dozuoti ir viso variklio alyvos kiekio apskaitai tiesiai i? standartini? konteineri? (100-200 l talpos statini?) pildant automobili? karterius. Pagrindinis kolon?l?s blokas yra dvigubo veikimo siurblys.

Be rankiniu b?du valdom? alyvos balion?li?, variklin?s alyvos dozavimui naudojama variklin? alyva. mobil?s alyvos dozatoriai su pneumatine pavara(7.1 pav.).

Kai oras i? kompresoriaus ? pneumatin? varikl? 3 tiekiamas esant 0,8 MPa sl?giui, alyva nuolat tiekiama ? linij? tol, kol, u?darius dozavimo pistoleto 5 vo?tuv?, susidaro 2,4 MPa prie?sl?gis. sl?gio linija. Siurblio srautas - 12 l / min, esant 18 ° C alyvos temperat?rai.

Mobil?s alyvos dozavimo ?renginiai su pneumatiniais pavara, kad b?t? lengviau jud?ti, dedama ant dvira?io ve?im?lio.

Labiausiai paplit? yra stacionar?s garsiakalbiai su elektromechanine pavara. Stacionar?s alyvos dozatoriai su elektriniu ?ildymu yra skirtos viso variklio alyvos i?davimo ir viso kiekio i? alyvos saugyklos apskaitai papildant automobili? variklius ar i?pilstant ? konteinerius vartotojui kartu su jos ?ildymu, jei reikia.

Pagrindiniai kolon?l?s mazgai yra izoliuotas korpusas, kurio viduje sumontuotas alyvos matuoklis, b?gnas su savaime susivyniojan?ia mova ir dozavimo ?iaupu, ?ildymo bakas su vamzdiniais 4 kW galios elektros varikliais ir temperat?ros reguliavimo ?taisas. , hidraulinis akumuliatorius su sl?gio jungikliu, balastai, esantys aparat?ros spintoje.

Alyvos i?pylimo ?ranga, skirta pavar? d??i? alyvoms papildyti gali b?ti mobilus ir stacionarus. Pildant automobili? agregat? karterius pavar? d???s alyva, tepkite mobilios alyvos pildymo stotys su rankine pavara.?renginius sudaro dviratis pikapas, specialus bakas, siurblys, paskirstymo ?arna su antgaliu.

Stacionarios degalin?s skirtos automobili? agregat? pavar? d???s alyvos u?pildymui tiesiai i? alyvos rezervuaro. ?renginiai yra automatiniai, susideda i? siurblio ir gali tur?ti iki dviej? dozavimo ?arn? su pistoletais.

Specializuotuose transporto priemoni? tepimo ir degal? papildymo (degal? papildymo) postuose naudojami daugiafunkciniai tepimo ir pildymo agregatai. Tokie agregatai skirti centralizuotai mechanizuotai dozuojamai varikli? ir pavar? alyv?, tepal?, au?inimo skys?io ir oro dozavimui su padang? sl?gio matavimu.

Panaudotai alyvai surinkti naudojamos kilnojamos ir mobilios talpyklos su piltuv?liais bei po patalpos grindimis ?rengti stacionar?s kolektoriai-cisternos su alyvos pri?mimo piltuv?liais.

Mobilios panaudotos alyvos surinkimo ?renginiai, nusausinamas i? transporto priemoni? agregat? postuose, kuriuose n?ra stacionari? nuleidimo ?tais?, susideda i? specialaus pri?mimo bako (cilindro), pritaikyto j? perkelti su rat? grupe, pri?mimo piltuv? su nuimamu sukamuoju pad?klu.

Transporto priemoni? agregat? ir komponent? tepimo ?ranga skirtas tiekti tepal? per tepalo jungtis ? transporto priemoni? trintuvus. ? j? ?eina ?vair?s tepimo p?stuvai.

Pneumatiniai mobilieji tepalo pistoletai(7.2 pav.) susideda i? specialaus bako (cilindro), pastatyto ant ve?im?lio ir siurbimo agregato su auk?to ir ?emo sl?gio siurbliais.

P?stuvo komplekte taip pat yra ?vor? su dozavimo pistoletu.

Stacionar?s motorizuoti tepal? pistoletai ir perpylimo siurblys u?tikrina keli? tepimo sto?i? veikim? vienu metu su jo tiekimu tiesiai i? standartinio konteinerio ? dozavimo pistoletus.

Stabd?i? skys?i? pildymo ?ranga skirtas pilti stabd?i? skyst? ? transporto priemoni? su hidrauline pavara stabd?i? sistem?, suvesti j? ? darbin? b?kl? ir atlikti, atsi?velgiant ? reikalavimus, individualias valdymo operacijas. Stabd?i? skys?io pildymo ?ranga gali b?ti ne?iojama, mobili ir stacionari.

Ne?iojamas stabd?i? skys?io bakas yra u?daras plieninis bakas, kurio sl?gis valdomas manometru. Stabd?i? skys?io bakas u?pildomas per kakl?.

Mobil?s ?rengimai automobili? hidraulini? stabd?i? u?pildymui ir siurbimui yra skirti stabd?i? hidraulin?s pavaros prie?i?ros darb? kompleksui atlikti.

?iuolaikin?s automobili? remonto ?mon?s ir specializuotos stotys, skirtos centralizuotai valdyti vis? tip? alyv?, tepal? ir technini? skys?i? paskirstymo, surinkimo ir ?alinimo sistem?, naudoja kompiuterinius valdymo ?rankius.

Centralizuota technini? skys?i? paskirstymo kompiuterin? sistema leid?ia vienu metu steb?ti keli? tip? technini? skys?i? paskirstym? visuose postuose, kontroliuoti vis? r??i? skys?i? prieinamum? ir automati?kai prane?ti apie poreik? papildyti tam tikros r??ies skys?ius. . ?i sistema automati?kai u?draud?ia leisti skyst?, kurio lygis bake pasiek? minimal? leistin? lyg? saugiam siurblio veikimui.

Oro padavimo ?ranga yra skirtas tiekti ? j? patenkant? susl?gt? or? automobili? padangoms prip?sti arba prireikus suma?inti jose esant? sl?g?, kad b?t? u?tikrinta padang? sl?gio kontrol?. Rankinis instrumentas su manometru oro ?arnai(7.3 pav.) skirta ?rangai prijungti prie padangos ir sl?giui joje valdyti.

Stacionar?s oro dozatoriai leid?ia atlikti siurbimo, sl?gio ma?inimo, jo steb?jimo padangose darbus automatiniu re?imu. ?iuolaikinius garsiakalbius sudaro konsol? ir dvi or? paskirstan?ios rankov?s su antgaliais, skirtais prijungti prie padang? vo?tuv?. Or? paskirstan?ios movos gali b?ti dedamos ? b?gnus savaime susivyniojan?i? ?arn? pavidalu.

Elektros skydelyje yra sumontuoti ?taisai, valdantys elektropneumatini? vo?tuv? ?jungim? ir i?jungim?, taip pat tiekiamo sl?gio dyd?. ?vairi? modifikacij? kolon?l?s konstrukcija gali suteikti galimyb? montuoti tiek ant grind?, tiek prie sienos. Oras ? kolon?l? tiekiamas i? oro linijos per sausintuvo filtr?.

Skyriaus saugumo klausimai

1. Kokia yra tepimo ir pildymo ?rangos paskirtis?

Tepimo ir u?pildymo darbai skirtas suma?inti trinties mazg? nusid?v?jimo intensyvum? ir atsparum?, taip pat u?tikrinti normal? sistem?, kuriose yra technini? skys?i?, tepal?, funkcionavim?. Prie da?niausiai atliekam? darb? degalin?se ir lengv?j? bei sunkve?imi? remonto galima priskirti variklio ir transmisijos alyv? keitimo, tepalo ?pur?kimo, au?inimo skys?io keitimo operacijas. ?ie darbai sudaro nema?ai TO-1 (16...26%) ir TO-2 (9...18%). Tepimo ir degal? papildymo darbus sudaro agregat? (agregat?) keitimas arba papildymas tepalais, kuru, techniniais skys?iais, filtr? keitimas.

?i? darb? kokyb? yra vienas i? reik?ming? veiksni?, turin?i? ?takos mazg? tarnavimo laikui. Taigi, pavyzd?iui, daugumoje lengv?j? automobili? rutulini? guoli? konstrukcij? „gamyklinio“ tepalo tiekimo pakanka visam eksploatavimo laikotarpiui. Ta?iau tose atramose, kur yra skyl?s tepalui ir tepimas atliekamas TO-2 re?imu, resursas padid?ja 20 ... 30%. Tai paai?kinama tuo, kad, nepaisant apsauginio guminio dangtelio, ? atram? gali prasiskverbti vanduo su ne?varumais (abrazyvu), o naujai tiekiamas tepalas nuvalo besitrinan?ius pavir?ius. Variklio veikimas, kai alyvos lygis yra ?emiau leistino lygio, visi?kai nukrenta sl?gis tepimo sistemoje ir sugenda alk?ninio veleno ?d?klai. ?emas stabd?i? skys?io lygis leis orui patekti ? sistem? ir ji suges.

Pagrindinis technologinis dokumentas, nustatantis tepimo darb? turin?, yra chemotologinis ?em?lapis, kuriame nurodomos tepimo ta?k? vietos, tepimo da?nis, alyv? mark?s, j? pildymo kiekiai.

Skalavimas yra neatskiriama pildymo operacij? dalis. Praplovimo metu susid?v?jimo produktai i?plaunami, o tai suteikia geresnes darbo s?lygas detal?ms ir naujai pilamiems skys?iams. Reguliarus viso stabd?i? skys?io t?rio keitimas sistemoje padidina gumini? tarpikli? ilgaam?i?kum? 1,5 ... 2,5 karto.

Padang? prip?timas netiesiogiai taikomas ir degal? papildymo darbams. Sunkve?imio padang? prip?timas turi b?ti atliekamas specialioje metalin?je tvoroje, kuri gali apsaugoti technin?s prie?i?ros personal? nuo nuimam? ratlankio dali? sm?gi?, jei jos savaime i?ardomos. Kelio s?lygomis pripu?iant padang? fiksavimo ?taisas turi gul?ti ? ?em?.

Konkretaus modelio sl?gio rodiklis tiksliausiai nustatomas pagal u?ra?? ant padangos ?ono; jis gali nurodyti sl?g? ?vairiais vienetais ir pateikti kelet? skirting? jo ver?i?, priklausomai nuo padangos apkrovos. Jei ne?inote tikrosios apkrovos, geriau sutelkti d?mes? ? did?iausias reik?mes. Jei ant padangos sl?gio n?ra, reik?t? vadovautis padang? gamintojo (bet ne automobilio) katalogais, bro?i?romis, kuriuose yra rekomenduojami standartai kiekvienam konkre?iam modeliui.

?rangos klasifikacija. Siekiant sutrumpinti tepimo ir degal? papildymo operacij? laik?, j? ?gyvendinimo patogum?, tepal? ir kit? skys?i? u?pildymo med?iag? suvartojimo kontrol?, prie?gaisrin?s, sanitarin?s ir aplinkos saugos standart? laikym?si, plat? atitinkamos funkcin?s paskirties ?rangos asortiment?. rinkoje pateikiamas, galintis patenkinti degalini? savinink? ir specialist? poreikius.

Tepimo ir pildymo operacijoms skirta ?ranga skirstoma ? stacionari? ir mobili?j?. Alyvos (skys?i?) tiekimas u?tikrinamas ?pur?kimo ?taisais, varomais elektra arba susl?gtu oru. Kai kurie modeliai yra rankiniai.

Specializuotuose transporto priemoni? tepimo ir degal? papildymo (degal? papildymo) postuose patartina naudoti stacionarius universalius mechanizuotus ?renginius. Da?niausiai jie turi skydel?, kuriame yra keli b?gnai su savaime susivyniojan?iomis ?arnomis ir i?pylimo antgaliais (?iaupais) variklio ir pavar? alyvoms, plastikiniams tepalams, vandeniui, susl?gtam orui. Alyvos ir tepalai ? paskirstymo ?arnas patenka naudojant rezervuaruose sumontuotus pneumatinius siurblius – standartines statines, kuriose alyvos ir tepalai tiekiami ? ATP. Tiekiant skystas alyvas, numatomas iki 0,8 MPa sl?gis, tiekiant plastikin? tepal? - 25 ... 40 MPa. Tokio auk?to sl?gio poreikis atsiranda d?l to, kad nesistemingai tepant frikcinius mazgus, pavyzd?iui, ?arnyr?, susid?v?jimo produktai u?kem?a tiekimo kanalus. Kai kuriais atvejais reikia naudoti rankinius „perforatorius“ – ?renginius, kuriuose sl?gis sukuriamas garais: cilindr? su srieginiu kanalu, u?pildytu tepalu, ir ? j? ?sukt? sriegin? stryp?. Be prie sienos montuojamo varianto, montavimas gali b?ti montuojamas ant grind? arba lub?. Kai kuriuose modeliuose yra alyvos suvartojimo matuokliai. Yra atskiri nustatymai vienam konkre?iam tepimo tipui. Variklio alyvai yra modeli?, leid?ian?i? j? ?ildyti. Plastikiniams tepalams gaminami kompresoriai su individualia pavara. Pagrindiniai skirtumai tarp skirting? tos pa?ios paskirties ?rengini? modeli? yra tiekimo siurbli? ir alyvos (tepal?) rezervuar? konstrukcijoje.

Hidraulin?s stabd?i? pavaros degal? papildymui, siurbimui ar darbiniam skys?iui pakeisti gaminami ?taisai, kurie yra keli? litr? talpos bakas, i? kurio stabd?i? skystis tiekiamas susl?gtu oru (0,3 MPa) per paskirstymo ?arn? ir a. srieginis tvirtinimas pagrindiniame stabd?i? cilindre. Naudodamas tok? ?rengin?, vienas rangovas gali pakeisti stabd?i? skyst? arba i?leisti or? i? sistemos. Kai kurie tokio tipo ?renginiai leid?ia patikrinti stabd?i? skys?io kokyb?.

Skystoms antikorozin?ms dangoms padengti ant apatini? automobilio pavir?i? ir plunksn?, d???s tipo ertm?je gaminami ?renginiai, kurie pur?kia (su sl?giu 0,5 ... 1,0 MPa) antikorozines emulsijas (oru). Dangos klampumas 70…150 mm 2 /s.

Platus ?rangos asortimentas sukuria vartotojui tam tikr? optimalaus pasirinkimo problem?. ?emiau pateikiama tos pa?ios funkcin?s paskirties ?rangos klasifikacija pagal veikimo princip?.

Variklio ir transmisijos alyv? ?alinimo (i?traukimo) ?renginiai (22 pav.) i? agregat? klasifikuojami pagal j? veikimo princip?:

1. I?leidimas – alyva pa?alinama gravitacijos b?du per i?leidimo ang? transporto priemon?s bloke;

2. Dekompresija - alyva pa?alinama i?pumpuojant i? automobilio bloko ? montavimo bak?, kurio sl?gis yra ?emesnis u? atmosfer?;

3. ?renginiai, kuriuose alyva pa?alinama i?pumpuojant j? ?montuotu vakuuminiu elektriniu siurbliu per alyvos matuoklio ang? arba gravitacijos b?du (prie? kamera su t?rio indikatoriumi ir per?i?ros langeliu leid?ia reguliuoti i?siurbiam? t?r? skystis);

4. Pneumatinis - ?rengtas pneumatinis siurblys, prijungtas prie pneumatin?s linijos;

5. Kombinuotas - alyva gali b?ti pa?alinta tiek siurbiant (dekompresija), tiek gravitacijos b?du (drenuojant), priklausomai nuo situacijos.

Min?ti ?renginiai yra ne?iojami, riedantys (mobil?s) arba stacionar?s. Reik?t? atkreipti d?mes? ? alyvos pa?alinimo i? montavimo bako metod? po to, kai jis buvo maksimaliai pripildytas ? laikymo bak? ir toliau ?alinamas. Alyvos i?krovimas i? rezervuaro, kurio t?ris yra ma?esnis nei 25 litrai, atliekamas rankiniu b?du, o dideli kiekiai - pneumatiniu b?du.

Ry?iai. 22. Atliek? i?ve?imo ?renginiai alyvos

Alyvos pildymo ?renginiai (23 pav.) pagal veikimo princip? klasifikuojami taip:

1. Rankinis – alyvos padavimo siurblys valdomas rankiniu b?du;

2. Suspaudimas - alyva tiekiama susl?gtu oru montavimo bake (svarbu, kad tokie ?renginiai veikt? nepriklausomai nuo suspausto oro ?altinio, pvz., pneumatin?s linijos);

3. Pneumatin? - alyva tiekiama dozuotu dvigubo veikimo pneumatiniu siurbliu, prijungtu prie pneumatin?s linijos (?vair?s siurbli? modeliai ir j? montavimo b?dai ant bet kokio dyd?io talpykl?, ?skaitant standartinius b?gnus, gali b?ti montuojami ant sienos, dedami ant riedan?i? ve?im?li? su ant j? sumontuoti konteineriai).

Pneumatin?s sistemos (taip pat ir su elektroniniu valdymu) taip pat naudojamos centralizuotam alyv?, tepal? ir skys?i? tiekimui vamzdynais i? eksploatacini? med?iag? sand?lio ? darbo vietas.

Ry?iai. 23. M degalin?s instaliacijos