„Pasidaryk pats“ PVC motorini? val?i? derinimas. Pagrindin?s PVC val?i? tiuningo galimyb?s. Pagarbiai Aleksandras

?sigijus PVC valt?, lauk? kelios u?duotys patogiam sav?s, ?rangos ir kit? reikaling? daikt? ?d?jimui valtyje.
Prad?jo nuo echoloto, kur montuoti monitori??
Ra?iau internete, skait? forumus, ?i?r?jo nuotraukas. Radau tok? dizain?:

Nusprend? eiti toliau, ?d?kite akumuliatori? ? plastikin? ind?, ?junkite konteiner?.
?e?tadienis: ryte nu?jau ? buit?, pasi?miau tinkamo dyd?io konteiner?. ?vejybai skirtose prek?se pirkau laikiklius lyktros, pastat? kampuose ir savisriegius. 9 mm faneros liku?iai jau seniai guli balkone.
Gara?e pripumpavau valt?, liniuote ir kvadratu i?matavau visus i?matavimus, nubrai?iau, u?sira?iau. Gr??tame namo karpyti ir planuoti.

I?kirpau, patikrinau i?matavimus, viskas lyg ir teisinga.

I?pjoviau, bet prad?j?s gr??ti skyles su?inojau, kad praradau 1 centimetr? ilgio... na, tai gerai.
Kra?telius apdirbau ?vitriniu popieriumi, viskas gra?iai i?eina
Surinko, nu?jo ? gara?? matuoti valties. Koks buvo mano nusivylimas, kai skyles me?ker?ms u?deng? lyktros... Abidna!!! Persideng?s centimetru, i? principo galima pataisyti, bet nebus gra?u. Nusprend? visk? palikti sekmadieniui.
Sekmadien? padariau nam? darbus ir nusprend?iau sukurti nauj? versij?.
Pirm? blyn? i?ard?iau, i?kirpau ir ruo?inius supjaustiau iki reikiamo dyd?io.
Daug laiko praleid?iama kra?tams ir pavir?iams apdirbti ?vitriniu popieriumi.
Surinko konstrukcij?

Patikrintas laive, viskas gerai. Dabar da?ymas valties spalva.

cia matosi, kad kalnas turi buti 2 lyktros. bet patikrinus laive supratau kad antro lyktros nereikia.

surinkti vis? konstrukcij?

standartiniame echoloto monitoriaus laikiklyje i?gr??? skyl? centre ir po laikikliu pad?jo gumos lak?t?

Ne kiekvienas ?vejys gali sau leisti nusipirkti patobulint? ?vejybos valties model?, prikim?t? ?vairi? „naujien?“, nes tokio gaminio kaina bus itin didel?, PVC valties derinimas ?vejybai savo rankomis bus tikras i?sigelb?jimas. situacija. Kaip rodo praktika, PVC valtys yra labiausiai paplitusi ?vej? transporto priemon?, nes jos laikomos prieinamiausiomis ir tuo pat metu patikimiausiomis. Ta?iau, nepaisant to, kad toki? val?i? gamybai naudojamos tik auk?tos kokyb?s med?iagos, gamintojai nusprend? sutaupyti d?l patogumo ir funkcionalumo. „Pasidaryk pats“ PVC val?i? derinimas ?vejybai pad?s i?taisyti situacij?, jei patobulinimas bus atliktas teisingai, ?vejys gaus puiki? transporto priemon?.

Prek?s rinkos vert? labai priklauso nuo to, kiek laiko reikia j? i?p?sti. Patyr? me?keriotojai ?ino, kad kiekvien? kart? prie? ?vejyb? prip?sti vandens transporto priemon? yra gana varginantis, nes da?niausiai PVC modeliai komplektuojami su ?prastu kojiniu siurbliu. ?inoma, naudojant tok? gamin? visi?kai ?manoma pripumpuoti valt?, ta?iau tai u?truks ma?iausiai 15 minu?i?.

?tai kod?l vienas i? atnaujinimo b?d? yra kompresoriaus ?sigijimas. ?is prietaisas ne tik suma?ins siurbimo laik? iki minimumo, bet ir sutaupys ?vejo j?gas.

?iandien parduotuv?se galite rasti ?i? tip? kompresori?:

Su ?montuota baterija.
Baterija ?kraunama.
Ma?ina. ?io tipo kompresorius veikia tik prijungus prie transporto priemon?s tinklo. Jei da?niausiai ?vejojama automobiliu, tokio tipo kompresorius yra optimalus.

Nepaisant to, kad daugelis me?keriotoj? tokios ?rangos ?sigijimo nelaiko tiuningu, kompresorius vis tiek labai palengvins siurbimo proces?, d?l kurio liks daugiau laiko ?vejybai.

Toks prietaisas bus ypa? aktualus, jei jud?jimas rezervuaru bus atliekamas naudojant irklus.

Jei ?vejui leid?ia finansai, PVC valtyje reik?s sumontuoti varikl?, net jei jis yra minimalios galios. Toks gaminys ??klei suteiks visi?kai kitok? charakter?, nes po rezervuar? bus galima jud?ti daug didesniu grei?iu, be to, me?keriotojas gal?s naudoti tok? efektyv? ?vejybos b?d? kaip velkamasis.

Prie? perkant varikl?, nepaprastai svarbu prisiminti tok? moment?. Nepaisant to, kad ?iandien parduodami ?vairi? tip? varikliai, PVC valtyje galima montuoti tik elektrin?.

Elektros variklio savyb?s:

jis tvirtinamas specialiais spaustukais, kurie visada yra komplekte. Pats variklis var?tais tvirtinamas ant valties skersinio;
galite valdyti gamin? specialia rankena arba nuotolinio valdymo pulteliu;
elektros variklio veikimas atliekamas akumuliatoriaus s?skaita, kuri? reik?s ?krauti i? nam? lizdo;
Variklio veikimo trukm? priklauso nuo to, kokio galingumo jame ?montuota baterija.

Variklio kaina svyruoja nuo 4000 iki 8000 rubli?, priklausomai nuo miesto ir prek?s ?enklo.

Nepaisant to, kad ?iuolaikin?s valtys gaminamos i? kokybi?k? ir patikim? med?iag?, dugno nusid?v?jimo i?vengti vis tiek ne?manoma, ypa? jei valtis da?nai lie?iasi su akmenuotu dugnu. Vienas i? papras?iausi?, bet efektyviausi? b?d? – sustiprinti membran? nenaudojant klij?.

Nor?dami tokiu b?du ?rengti ir sustiprinti valt?, turite laikytis ?io veiksm? algoritmo:

Po ?vejybos valties pavir?ius turi b?ti kruop??iai nuvalytas ir kruop??iai nuriebalintas.
Po to vo?tuvas ir skersinio ratai atsargiai nuimami i? val?i?.
Kol valtis dar nenuleista, reikia padaryti 2 ra?tus, kurie visi?kai atitiks dugno matmenis. Jie gali b?ti pagaminti i? kartono arba popieriaus. Pagal gaut? ra?t? matmenis i? polivinilchlorido reikia i?kirpti membranas. Kad dugnas b?t? apsauginis, audinio storis turi b?ti ne ma?esnis kaip 1,5 cm.
Kad audinys i?silygint?, j? reikia ?d?ti ? ?ilt? patalp?, i?lyginti ant grind? ir palikti 2-4 dienas.
Po to dal? reikia pa?ildyti plauk? d?iovintuvu, o kra?tus i?lyginti voleliu (kad pa?alint? or?). Dabar membran? reikia u?d?ti ant valties dugno ir toliau i?lyginti voleliu. Element? sukibimas ?vyks d?l temperat?ros poveikio, klij? naudoti neb?tina.

Toks darbas prailgins valties „gyvenim?“ porai met?, jei jis bus kruop??iai eksploatuojamas.

Kiekvienas me?keriotojas ?ino, kad ?vejojant ilgai, s?d?ti valtyje pasidaro labai nepatogu. Kad s?dyn?s b?t? patogesn?s, galima ?sigyti speciali? pripu?iam? pagalv?li?, ta?iau, pasak daugumos ?vej?, jos n?ra itin patogios ir prakti?kos.

Norint sukurti tikrai patogi? s?dyn?, jums reik?s 2 lent? (atitinkan?i? valties plot? tarp cilindr?) 15 cm plo?io, lang? apkaust? ir keleivio dir?? i? automobilio.

Veiksmo algoritmas:

naudojant lang? apkaustus, reikia sujungti 2 lentas;
Be to, saugos dir?ai tvirtinami i? 2 s?dyn?s pusi?. Geriausia tai padaryti var?tais;
pa?i? s?dyn? reikia reguliuoti jau valtyje. Dir?ai turi eiti per dugn?;
pabaigoje ant s?dyni? u?tepama reikiamo storio porolono ir viskas u?dengiama si?tais u?valkalais (pageidautina, kad jie b?t? i? brezento). Kaip tvirtinimo detal? geriau naudoti Velcro.

PVC valties ?ranga gali b?ti labai skirtinga, viskas priklauso nuo paties savininko pageidavim?. Bet kokiu atveju daug lengviau ir pelningiau atlikti savo valties derinim?, nei ?sigyti vien? i? ?iuolaikini? modeli?.

D?l santykinio pigumo ir naudojimo paprastumo PVC valtys jau seniai peln? savo populiarum?, pirmiausia tarp ?vej? m?g?j?.

Bet net nauja PVC valtis, kuri? ?sigijote parduotuv?je, deja, nebus itin patogi ir funkcionali.

Produktas ai?kiai reikalauja kruop?taus „apdailinimo dilde“, nes gamintojas, siekdamas savo gamini? patikimumo ir pigumo, atrodo, kad visi?kai pamir?o apie valties naudojimo patogum?.

Didel? patirt? turintys ?vejai, ?inoma, ras ne vien? „gudryb?“, kad grem?zdi?kas gamyklinis gaminys pasikeist? ir tapt? tikrai funkcionaliu ir nepamainomu ?vejo pagalbininku. Taigi, kokios yra valties apdailos paslaptys?

Si?lome jums penkis paprastus ir efektyvius b?dus, kaip savo rankomis sureguliuoti valt?. Jie nereikalauja i? j?s? joki? speciali? ?ini? ir ?g?d?i? – su jais susidoros net pradedantysis.

Apatinis sutvirtinimas

Nors pati val?i? med?iaga yra pakankamai tvirta, kartais labai sunku i?vengti susid?v?jimo ar atsitiktinio sugadinimo eksploatacijos metu.

Tai papras?iausias ir akivaizd?iausias derinimas, kurio griebiasi daugelis ?vej?.

?i problema ypa? aktuali ?vejojant rezervuaruose su akmenuotu ir akmenuotu dugnu.

I?vengti ?alos val?iai d?l s?ly?io su akmenuotu dugnu yra gana paprasta. Special?s PVC profiliai yra klijuojami j?s? plaukiojan?io laivo ir akmen? s?ly?io vietose. Tai gali tik padidinti bendr? gaminio svor?, tod?l b?kite atsarg?s ir nepersistenkite, ypa? jei valtimi planuojate plaukioti tik ramiose up?se.

Bet jei nuspr?site ?vejoti srauniose up?se, jei jose yra uol?t? slenks?i?, nepating?kite ir maksimaliai sustiprinkite dugn?.

Tuninguoti valties dugn? galima ne tik profili? pagalba. Dugno storiui padidinti galima naudoti speciali? PVC membran?, kuri tvirtinama prie valties pagrindo nenaudojant klij?.

Technologin? valties stiprinimo tokiu b?du proces? galima suskirstyti ? kelis pagrindinius etapus:

Pavir?iaus, kuris padid?s, valymas nuo sm?lio gr?deli? ir jo nuriebalinimas, skersini? rat? ir vo?tuvo i?montavimas.
Modelio k?rimas. Nor?dami tai padaryti, popieriaus lapai yra sandariai pritvirtinti prie prip?stos valties tarp kilio ir cilindr?, i? kuri? daromi du ra?tai.
Ant paruo?t? leks? i? PVC membranos lak?to, kurio storis 1,5–2,0 mm. gabalai i?pjaunami. Vieno gaminio svoris da?niausiai siekia iki pusantro kilogramo. Gatavi auginiai turi b?ti dedami ? ?ilt? viet?, kad med?iaga subr?st? ir ?gaut? reikiam? form?.
Tvirtinimo metu pagamintos dalys kaitinamos techniniu plauk? d?iovintuvu ir i?lyginamos tankiu voleliu, kad nesusidaryt? oro burbuliukai. Ypatingas d?mesys ?ia tur?t? b?ti skiriamas membranos kra?tams, kaip problemi?kiausiai visos konstrukcijos vietai.

Taip pat valties kilis gali b?ti sutvirtintas i? abiej? pusi? PVC profiliu. „Halt“ taip pat apsaugos kilson?. Galite sustiprinti valt? ir cilindrus. Ne visi?kai, o tik vien? keturgub? j? ilgio. Geriau sustiprinti valties pagrindo nugar? – skersin?.

mink?ta s?dyn?

Kad b?t? patogiau daug valand? plaukiant ?uvims, valtyje turi b?ti patogi mink?ta s?dyn?.

Jei jums nepatinka pripu?iamos val?i? s?dyn?s, kurios parduodamos parduotuv?je, tuomet patogi? ir kompakti?k? s?dyn? galite pasigaminti patys. Jums reik?s dviej? 150 mm plo?io lent?, 2 lang? vyri? komplekt? ir pla?i? automobilio saugos dir??.

Lent? ilgis nustatomas pagal atstum? tarp valties cilindr?.

Sujunkite lentas su jungiamosiomis detal?mis, kad prireikus b?t? galima sulankstyti b?sim? s?dyn?. Pritvirtinkite automobilio saugos dir?us prie abiej? s?dyn?s pusi? var?tais. Dir?ai yra pervesti po valties dugnu ir, jei reikia, gali b?ti reguliuojami. Patogumui prie s?dyn?s galite pritvirtinti u?valkal? su putplas?io gumos atrama.

Tokia s?dyn? jums kainuos gana nebrangiai, o esant reikalui j? galima perkelti i?ilgai baidar?s. Jei jus domina i?samesn? informacija apie val?i? s?dynes, galite.

pripu?iamas kilis

Pripu?iamos valties derinimas taip pat gali padidinti jos stabilum?. Deja, daugelyje val?i? gamykloje n?ra pripu?iamo kilio, o ilgesn?ms nei trij? metr? valtims, kurios naudojamos kartu su varikliu, jis yra b?tinas.

Didinant greit? tokioje valtyje, jei joje n?ra kilio, laivapriekis pradeda kilti vir? vandens pavir?iaus ir pati valtis gali apvirsti.

Kilis suteikia visai konstrukcijai papildomo stabilumo ir pagerina valdym?.

Nor?dami tai padaryti patys, jums reik?s storo PVC audinio ir ger? klij?. Naminis kilis pagamintas i? ?iek tiek ovalo formos vamzd?io, kuris yra tvirtai priklijuotas i?ilgai si?l?s. Ant kilio yra oro vo?tuvas. Konstrukcija turi b?ti dedama valties viduje.

Naminis sulankstomas inkaras

Nor?dami pagaminti inkar?, jums reik?s ner?dijan?io plieno vamzd?io, kurio skersmuo yra 25, o ilgis - 270 mm. Prie vamzd?io galo privirinama M12 mova.

Inkaro leten?l?s gali b?ti pagamintos i? 4 mm storio ner?dijan?io plieno lak?to, kurio dydis 26x4 cm. Ant vienos leten?l?s privirinama pora juosteli?, kad surinktos pad?tyje jos nesislinkt?. Leten?l?s tvirtinamos ant strypo ir tvirtinamos ver?le, o kitoje pus?je tvirtinamas ?iedas kabeliui.

Kad inkaras b?t? patikimesnis, ? vamzd? pilamas i?lydytas ?vinas. Inkaras pritvirtintas prie s?dyn?s kabeliu ir karabinu.

Skersiniai ratai

Be ?io svarbaus ?renginio j? labai sunku valdyti. Sunki? pripu?iam? valt? savo rankomis nugabenti ? vanden? gali b?ti labai sunku, tokiu atveju mums pad?s ratai.

Ma?oms lengvoms valtims pakaks vieno rato. Va?iuokl? gali b?ti pagaminta i? bet koki? po ranka esan?i? med?iag?, o ratus galima ?sigyti parduotuv?je.

Kaip rat? tvirtinimo pagrind? galite naudoti 20 cm plo?io juosteles, kurios yra i?pjautos i? plastikin?s statin?s, ratus galima pritvirtinti var?tais.

?i konstrukcija tvirtinama prie cilindr? tvirtinimo detal?mis, o prireikus galite lengvai juos i?ardyti. ?is paprastas derinimas leis i?vengti daugelio su transportavimu susijusi? nepatogum?.

PVC valtys yra labiausiai paplit?s ?vejybos laiv? tipas. Da?niausiai ?ios valtys gaminamos i? kokybi?k? med?iag?, ta?iau jos ne visada pritaikomos me?keriotoj? poreikiams ir ?vairaus tipo vandenims. ?vejai turi savo rankomis atne?ti valtis „? prot?“.

K? galima padaryti savo rankomis?

Beveik visk? PVC valtyje galite padaryti savo rankomis, i?skyrus pa?i? valt? – jums reikia per daug vietos ir laiko dirbti su dideliais PVC lak?tais, ra?tais, klijais ir pan. Visi kiti patog?s ir prakti?ki priedai Baigta valtis gali padaryti bet kur? ma?iau „patog?“ ?vej?.

Sutvirtiname dugn?

Eksploatacijos metu PVC valties dugnas yra labiausiai nusid?v?j?s. Tod?l i?kart po pirkimo, nelaukiant, kol susidarys ?br??imai, b?tina imtis ?i? prevencini? priemoni?:

specialiomis PVC profili? juostel?mis (sparnus) suklijuokite labiausiai dilimui jautrias dugno dalis - laivo kil?, apatin? cilindr? dal?, dugno ir cilindr? jungt?, skersin?;
valtims, kurios plaukioja slenks?iuose, rezervuaruose su uol?tais, stulbintais krantais, b?tina klijuoti vis? i?orin? dugno pavir?i? tarp kilio ir cilindr?, apatin? cilindr? dal?;
dugno klijavimui naudojamas 1,5-2 mm storio PVC membraninis audinys, kuris klijuojamas kaitinant plauk? d?iovintuvu ir voleliu, nenaudojant klij?.

Visos prevencin?s priemon?s dugnui stiprinti atliekamos prip?stose valtyse. Ypatingas d?mesys turi b?ti skiriamas kra?t? klijavimui.

Redanas ? valt?

Redanas i? tikr?j? yra profilis su ry?kiu kreiptuvu, da?niausiai trikampio formos. ?rengti valt? redanais prasminga tik tuo atveju, jei reikia padidinti laivo stabilum? planuojant.

Valties apr?pinimas redanais derinamas su papildoma profilaktika valties kiliui ir cilindrams.

Inkaras

Laivams yra daug inkar?. Da?nai me?keriotojai kaip inkar? naudoja pirm?j? tinkamo svorio gele?ies gabal?, kai kam labiau patinka sulankstomi modeliai. Bendrieji reikalavimai:

Svoris nuo 5 kilogram?, priklauso nuo v?jo stiprumo ir srov?s ?vejybos vietoje bei ?vejybos laivo v?jo;
Pageidautina, kad inkar? b?t? galima pakelti arba nuleisti i? tos vietos, i? kurios valdoma valtis – nuo vairo, variklio, kranto (s?dyn?s), nuo kurios irkluojama irklais.

Tikslinga valtis, kuri? ilgis yra daugiau nei trys metrai, apr?pinti inkaro kilpa ir voleliu, kurie suteikia val?iai didesn? saugum? toje vietoje, kur inkaro virvel? trinasi ? j?.

Spiningo laikiklis

Skersiniai ratai

Yra tiek daug galimybi? gaminti skersinius ratus, kiek yra ?vej?, kurie imasi savaranki?kos gamybos. Pagrindin? toki? rat? paskirtis – pakrauto, da?nai su varikliu, laivo transportavimas i? transportavimo ? vanden?. Nor?dami pagaminti ratus, jums reik?s:

Ratai – da?niausiai perkami atskirai arba naudojami tie, kurie yra, i? koki? nors nereikaling? prietais? (geriausia pripu?iami, kuri? skersmuo 300 mm, plotis 100 mm). Kuo didesnis rato skersmuo, tuo ma?esn? tikimyb?, kad jie prilips ?em?je.
Rato stebul? turi b?ti hermeti?kai sujungta su ratu.
Va?iuokl? pagaminta i? vamzd?io, kanalo ir kit? improvizuot? med?iag? gabalo.
Papras?iausias va?iuokl?s tvirtinimas prie skersinio susideda i? metalin?s plok?t?s su prie jos privirintu vamzd?io gabalu, ? kur? laisvai, bet be per didelio laisvumo, patenka vir?utin? va?iuokl?s dalis.
Kiekviename va?iuokl?s laikiklyje ant skersinio turi b?ti bent keturi tvirtinimo ta?kai ir tvirtinimo plok?t?s skersinio vidin?je pus?je, kad laikiklis b?t? tvirtesnis.
Va?iuokl?s tvirtinimas prie tvirtinimo detali? atliekamas bet kokiu b?du - ant var?t?, smeigi?, gali reik?ti pakelti ratus ? pad?t? „palei cilindrus“.

Laivams, kuri? cilindrai i?siki?? toli u? skersinio ir su rankenomis, skirtomis laivui ne?ti ant galini? cilindro dali?, gaminami nuimami ratai, pritvirtinti prie cilindr?:

i? bet kokios turimos med?iagos (pavyzd?iui, tinkamo skersmens plastikin?s statin?s) i?pjaunami apie 20 cm plo?io „spaustukai“, kuri? ilgis turi b?ti skai?iuojamas taip, kad jie eit? per laivagalio ranken?, skirt? ne?ti ant cilindro;
ant platformos pritvirtinti ratai var?tais arba knied?mis tvirtinami prie „jungo“ vidurio;
spaustukas aplink cilindr? tvirtinamas visais ?manomais b?dais - prie "spaustuko" gal? prikniedytas tvirtinimo elementas, var?tai (kaip vandens spaustukas) ir kt.

Skersiniai ratai turi b?ti nuimami arba sulankstomi, nes ne visuose vandens telkiniuose yra patogu naudoti ratus

pripu?iamas kilis

Ne visos pripu?iamos valtys turi kil?. Jei kaip variklis naudojami tik irklai, tai kilio nebuvimas dideli? problem? nesukelia. Jei naudojamas variklis, b?tinas kilis. Kilio paskirtis:

stabilaus valties laikymosi kurso u?tikrinimas;
u?kirsti keli? laivo laivapriekio atsiskyrimui nuo vandens pavir?iaus judant naudojant varikl?.

Vidinio pripu?iamo kilio gamyba prasminga, jei valtis turi nepripu?iam?, plok??i? dugn? ir valties ilgis yra ne ma?esnis kaip 3 metrai:

klijuokite vamzdel? (skersmuo 70 - 100 mm) su vo?tuvu i? valties arba pana?ios kokyb?s vandeniui atsparios med?iagos. Vamzd?io ilgis nustatomas pagal atstum? nuo laivapriekio iki laivagalio;
klijuokite vamzd? valties viduje prie dugno ties kiliu skersin?mis PVC juostel?mis.

Paleistas ? vamzd? ir nusausintas garsty?i? tirpalas suteiks gaminiui papildomo sandarumo. Sekliame vandenyje galite nuleisti kil? ir naudoti valt? plok??iu dugnu.

Duj? bako laikiklis

Laive visada yra dalyk?, kuriuos pageidautina apsaugoti. Tose vietose, kur bus tvirtinami daiktai, turi b?ti ?rengti viengubi arba dvigubi pus?ied?iai:

klijuokite pus?ied?ius prie ?on? ir apa?ios, jei jis pagamintas i? PVC;
Pritvirtinkite pus?ied?ius prie grind? var?tais arba var?tais, jei valties grindys kietos.

Duj? bakas per pus?ied?ius su stropu, dir?u ar virve tvirtinamas reikiamoje vietoje.

S?dyn?s

Daugumoje ?iuolaikini? pripu?iam? val?i? yra s?dyn?s, kurios turi kelet? tr?kum?:

Siauras ir tvirtas ilgam s?d?jimui.
Jie neturi nugaros.
?altu oru greitai su?alkite.
Jie neturi galimyb?s persitvarkyti laive.

Visus ?iuos tr?kumus me?keriotojai i?moko i?taisyti patys:

prie s?dyni? priklijuota polipropileno izoliacija (turistinis kilim?lis) - ne?alta, nesu?lampa, patogu klijuoti spiningo masalus;
ant s?dyni? sumontuokite mink?tas putplastis arba pripu?iamas pagalv?les;
sumontuoti papildomus sulankstomus nuimamus mobilius atlo?us ar k?des naudojant ?vairi? tip? spaustukus ir kitus tvirtinimo elementus;
pasukamos k?d?s yra stand?iai pritvirtintos prie kiet? grind? (payola);
naudoti pripu?iamus ?iu?inius.

val?i? transporto priemoni? draudimas

Lengviausias b?das apsaugoti varikl? yra priri?ti j? prie tvirt? ?ied? ant valties skersinio. Geras pasirinkimas yra kabelis, jungiantis aki? ?iedus.

Mai?elio montavimas

Pried? krep?iai patogiai montuojami ?iose vietose:

po bankais (s?dyn?s);
lanke.

Krep?iams tvirtinti naudojamos ?vairios pagrindin?s valties tvirtinimo detal?s, kuri? skai?i? galima nesunkiai didinti savaranki?kai – PVC yra viena geriausi? med?iag? klijavimui.

?sigij?s PVC pripu?iam? valt?, me?keriotojas yra priverstas palaipsniui atnaujinti laiv?, kad atitikt? jo neatid?liotinus poreikius. Ka?kas i?leid?ia papildom? l??? laivui atnaujinti, ka?kas m?gaujasi savaranki?ka k?ryba, kad pagerint? laiv?. Svarbiausia ?iuo klausimu nepersistengti - patobulinimai netur?t? trukdyti patogiai ?vejoti.

Seniausios valtys rinkoje yra gumin?s valtys, pagamintos i? guminio audinio. Kai tokios valtys pirm? kart? pasirod?, jos i?kart i?populiar?jo d?l savo pigumo.

PVC val?i? i?vaizda

XX am?iaus pabaigoje gamintojai prad?jo gaminti i? polivinilchlorido (PVC) pagamintas valtis, kurios populiarumu greitai aplenk? gumines juostas d?l to, kad sugadintus PVC valtis galima derinti savaranki?kai. Val?i? gamyboje naudojamas auk?tos kokyb?s sustiprintas PVC audinys, susidedantis i? penki? sluoksni?. Sustiprinimas rei?kia tvirto ir gana lengvo r?mo buvim?. R?mo vaidmen? PVC pripu?iamose valtyse atlieka virvel? – pagrindas i? itin tvirto sintetinio audinio. Virvel? padengta PVC audinio sluoksniais, pasi?ymin?iomis vandens ir oro sandarumo savyb?mis, taip pat atsparus ?alingam s?raus j?ros vandens, degi?j? med?iag? ir saul?s spinduli? poveikiui. Storas lipnus mi?inys naudojamas PVC audiniui tvirtai suri?ti su virve. Taip gaminama pa??stama PVC pripu?iama valtis. Ta?iau, nepaisant vis? ?ios med?iagos privalum?, kartais tenka taisyti ir derinti PVC valtis, norint pailginti transporto priemon?s tarnavimo laik? ir atnaujinti jos i?vaizd?.

Polivinilchlorido pripu?iam? valt? gali rimtai sugadinti grau?ikai, m?gstantys pulti ?vairias mink?tas med?iagas. Be to, eksploatacijos metu valtis gali atsitrenkti ? gele?inius strypus. Taip pat rimt? pa?eidim? atsiranda d?l neatsargaus veikimo arba laiku neu?sandaryt? ?br??im? ir ?pjovim?. Tod?l rekomenduojama laiku pa?alinti visus gedimus. Bet kokiu atveju did?i?j? dal? valties remonto ir derinimo galima atlikti savaranki?kai, pakanka tur?ti nedidel? pamok? ir reikalingus ?rankius remontui ir derinimui.

valties remonto procesas

PVC val?i?, kuri? nuotraukos visada yra specialioje literat?roje, derinimas prasideda tuo, kad reikia rasti pa?eist? valties dal?. Remonto darbus rekomenduojama atlikti ten, kur yra oro prieiga. Geriausia valt? remontuoti lauke, kai temperat?ra yra nuo 15°C iki 25°C. Nor?dami aptikti nedidel? ?al?, turite nuleisti valt? ? vanden?. Jei atsiranda oro burbuliuk?, valtis sugadinta.

?rankiai remontui

Nor?dami savo rankomis atlikti auk?tos kokyb?s PVC val?i? derinim?, jums reik?s ?i? ?ranki?:

?irkl?s.
volelis.
Kutas.
Tirpiklis, kurio dalies numeris 646.
Pie?tukas.
Remonto komplektas gautas perkant valt?.

Jei gedimas ?vyko lauke, PVC val?i? pried?, kuri? derinimas neatliekamas namuose, neprireiks. U?tenka tur?ti remonto komplekt?, peil? ir ?iebtuv?l?.

Pasiruo?imas remontui

Tada pa?eista vieta i?tiesinama i? m?lynos spalvos. Tada reikia i?kirpti audinio gabal? 10 centimetr? didesn? nei pa?eista vieta. Po to pie?tuku nubr??iamas pleistro kont?ras. Vieta, per kuri? praeis pleistras, turi b?ti kokybi?kai apdorota tirpikliu.

Remontui reikalingi klijai

PVC val?i? derinimas da?nai ne?manomas be auk?tos kokyb?s klij?. Ma?iems pa?eidimams klijuoti geriau naudoti Urano klijus. Jei ?ala rimta, PVC pripu?iam? val?i? derinimas tur?t? b?ti atliekamas naudojant UR-600, Demoskol arba VITUR klijus.

Nupjauto laivo dugno remontas

Valties dugnas, kaip taisykl?, yra supjaustytas armat?ros strypais, esan?iais rezervuar? apa?ioje. ?pjovimai valties dugne yra labai sunk?s. Norint pagaminti tiuningo PVC valtis su nupjautu dugnu, reikia naudoti du pleistrus: i?orinei ir vidinei bortams. Prie? klijuojant pa?eist? viet?, j? reikia susi?ti storais si?lais.

Ilgesni? nei 7 centimetr? pa?eidim? taisymas

Jei ?ala pasirod? didel?, b?tina kokybi?kai sureguliuoti valtis. PVC audinys turi b?ti paruo?tas remonto darbams. Remontas atliekamas tokia tvarka:

I?kirpti du vienodo dyd?io oval?s lopai.
Klijavimo vieta kruop??iai i?tiesinama ir nuriebalinama tirpikliu.
I?orinio pleistro kont?ras nubr??iamas, kur bus klijuojama.
Pleistras klijuojamas i? vidaus, o po to – i? i?or?s. Apvaliems pj?viams, kuri? skersmuo didesnis nei 2 cm, geriau klijuoti po du pleistrus i? vidaus ir i?or?s.

Verta prisiminti, kad remonto komplektas apima PVC val?i? tiuningavim? savo rankomis su ne ilgesniais nei 15 cm pj?viais.Jei pj?vis didesnis nei 15 cm, valtis turi b?ti nugabenta ? servis?.

Pa?eisto pavir?iaus klijavimo b?dai

B?tina panaudoti komplekte esant? ?epet?l? klijais patepti juo pa?eist? viet?. U?tepus reikia tvirtai prispausti klijuotas valties dalis viena prie kitos. Verta pamin?ti, kad ?i klijavimo galimyb? yra trumpalaik? ir laikoma greito remonto galimybe.
Kokybi?kas PVC valties derinimas ?vejybai atliekamas taip: pa?eist? pavir?i? reikia i?tepti plonu klij? sluoksniu ir palaukti, kol i?d?ius. Po de?imties minu?i? ?i? proced?r? reikia pakartoti. Po to abi dangos dalys sujungiamos, o j? klijavimo vieta susukama voleliu. Tokiu atveju volelis turi b?ti apdirbtas taip, kad klij? perteklius nepatekt? u? klijuoto pleistro rib?.
Vienas i? efektyviausi? taisymo b?d? yra toks: lipnus sluoksnis d?i?sta tol, kol praranda lipnum?, po to ant pa?eistos vietos u?klijuojamas pleistras. Norint prad?ti klijavimo proces?, viet?, kur u?dedamas pleistras, reikia su?ildyti elektriniu plauk? d?iovintuvu. Atsargiai pa?ildykite, kad nepersistengtum?te. Po to galite naudoti volel?, kad klijuojami pavir?iai prad?t? s?veikauti vienas su kitu.

Reik?t? atsiminti, kad atliekant remonto darbus nerekomenduojama naudoti atviros ugnies, nes tai gali sugadinti valt?.

Sutaisius pa?eistas valties dalis ir baigus PVC val?i? derinim?, galima prad?ti transporto priemon?s bandymus. Nor?dami tai padaryti, turite j? ?iek tiek prip?sti ir palikti normaliomis s?lygomis savait?. Pra?jus ?iam laikotarpiui, lipnus sluoksnis visi?kai susigeria ? valties pavir?i?. Jei s?lygos neleid?ia prip?sti valties, galite j? tiesiog susukti ir palikti d?i?ti lauke.

I?lipti ? vanden? suremontuota valtimi galima tik visi?kai i?d?i?vus klijams. Prie?ingu atveju vieta, kurioje buvo k? tik ?klijuotas pleistras, gali b?ti v?l pa?eista.

Sugedusio valties vo?tuvo keitimas

Valties vo?tuvo gedimas da?niausiai siejamas su mechaniniu poveikiu. Nor?dami pakeisti pa?eist? vo?tuv?, turite sukaupti special? rakt?, kuris pad?s i?traukti vo?tuv?. Nerekomenduojama vo?tuvo i?traukti improvizuotomis priemon?mis, nes galite sugadinti ne tik j?, bet ir valt?. Jei specialaus rakto n?ra po ranka, galite j? pasigaminti patys. Nor?dami sukurti rakt?, turite sukaupti metalin? vamzdel?, kurio skersmuo yra nuo 13 iki 22 mm, ir d?lion?s, kurios prireiks norint nupjauti rakto dantis.

Kai raktas yra paruo?tas, reikia nuleisti valties cilindrus ir t?sti remont?. Nor?dami tai padaryti, turite jausti ir tvirtai sugriebti vo?tuvo jungiam?j? dal?, vadinam? „stiklu“. Vo?tuvo korpusas atsukamas nuo „stiklo“ raktu. Pasitaiko, kad vo?tuvas „u?r?gsta“, o j? atsukti gana problemati?ka. Esant tokiai situacijai, galite naudoti skyst? rakt? pur?kikl? automobiliams.

Prie? montuodami nauj? vo?tuv?, patikrinkite sen?j?. Jei pa?eidimas nedidelis, galite j? i?p?sti, nuplauti muiluotame vandenyje, sutepti spyruokl? riebalais ir ?d?ti atgal ? valt?. Vo?tuv? reikia keisti tik tuo atveju, jei negalima atkurti senojo.

Naujo vo?tuvo montavimas vyksta taip: stiklas laikomas ranka, o naujas vo?tuvas atsargiai ?sukamas raktu. Tokiu atveju reikia nepersistengti ir per daug neu?ver?ti vo?tuvo. Faktas yra tas, kad per didelis priver?imas gali sukelti dar vien? vo?tuvo gedim?.

Kaip i?vengti ?br??im?, atsirandan?i? ant PVC valties

Perkant k?des laivui, pirmiausia reikia atkreipti d?mes? ? tai, kaip atrodo atlo?o ir s?dyn?s jungtis, o v?liau – ? k?d?s dizain?, spalv? ir med?iagas. Jungtis turi b?ti pagaminta i? aliuminio. Jei toks mazgas pagamintas i? plieno, tuomet geriau atsisakyti pirkti, nes k?d?s kampas trinsis ? valties bort? ir sugadins PVC audin?. Foteliai su aliuminio mazgu niekada nepa?eid? valties bort?, o tik juos purvino.

Dar viena problema gali i?kilti tokioje situacijoje, kai k?d?s kampas gali prisiliesti prie PVC audinio si?l?s. D?l nuolatin?s trinties si?l?s kra?tai gali „ap?auti“, o tai anks?iau ar v?liau lems, kad audinys ply?. Norint i?vengti galim? pavoj? arba i?vengti tolesnio valties pavir?iaus pa?eidimo, tokiose vietose b?tina u?d?ti specialius pleistrus. Pleistrams sumontuoti prireiks PVC med?iagos, kurios galima nusipirkti bet kuriame turguje arba panaudoti sen? reklamini? baneri? liku?ius. Jei tikslas yra u?klijuoti kelis pleistr? sluoksnius, geriausia naudoti ?ablon? vienodo dyd?io ir formos lopams i?kirpti. Ra?tas taip pat naudojamas tiksliai klijavimo vietai nurodyti. Taigi galite greitai u?baigti PVC val?i? derinim?. Tiuninguot? ir atnaujint? PVC pripu?iam? val?i? nuotraukos vis labiau d?iugina ak?.