Kaip nustatyti inkaro svor? ir inkaro linijos matmenis.

N?ra prasm?s ne?tis sunk? Admiraliteto inkar? ant lengvos valties, bet dar blogiau bus, jei ? j?r? i?plauksite kajutine valtimi su trij? kilogram? „katinu“. Ai?ku, kad pirmuoju atveju naudinga vieta bus u?imta veltui, antruoju galimos li?dniausios pasekm?s.

Geriau ?vertinkime, kokio inkaro i? tikr?j? reikia laivui, naudodami apytiksles formules.

Inkaro svoris

W =(8?10)(3 ?aknis i? D 2 ) kgf,

D-laivo poslinkis, tf.

Inkaro grandin?s matuoklis (?aros strypo skersmuo)

d \u003d 4,7 (3 ?aknis i? D) mm.

1 lentel?. Inkarai ir lynai valtims ir motorin?ms valtims

Virv?s, pagamintos i? ma?iau patvarios nei kaprono, sizalio troso skersmuo tur?t? b?ti ma?daug dvigubai didesnis, o kanapi? - tris kartus. Augalini? ir nailonini? kabeli? palyginamieji duomenys pateikti skirtuk?. 3.

Nepamir?kite, kad inkaro lyno tr?kimo apkrova turi b?ti 40-50 kart? didesn? u? inkaro svor?, nurodyt? skirtuk?. vienas ir 2 lentel?.

Kiek inkar? jums reikia?

?is klausimas da?niausiai i?kyla palyginti dideli? laiv? ir jacht?, skirt? tolimiems reisams, kapitonams,

Manoma, kad laive b?tina tur?ti antr? inkar? (jis gali b?ti 20-30% lengvesnis u? pagrindin?) ir ma?? (5 kgf) valties inkar? ar kat?. Pageidautina, kad kiekvienas inkaras b?t? apr?pintas savo virve.

Kuris inkaras yra geriausias?

Tikrai neatsakyk ? ?? klausim?.

Admiralteiskis (20 pav.) pagal laikymo gali? 3-4 kartus prastesn? u? inkarus, kurie priglunda prie dugno ne viena, o vienu metu dviem letenomis (pavyzd?iui, Hall inkaras), ta?iau tvirtinimo patikimumas yra ma?esnis, priklausomai nuo dirvo?emio prigimtis. Hal?s inkaras, traukiant virv?, da?nai pasirodo d?l dirvo?emio nevienalyti?kumo po abiem letenomis, tod?l rizikinga j? priimti lengviau nei Admiralitetas.

?sigydami Admiraliteto inkar? ?sitikinkite, kad jis pagamintas tinkamai: velenas ir kotas turi b?ti bent 2,5 karto ilgesni u? kiekvieno rago ilg?. Paprastai tokio tipo inkarai su ilgesniu velenu turi geresn? laikymo gali?.

Paprasta keturkoj? kat? s?kmingai naudojama upi? valtyse ir valtyse; siekiant padidinti jo patikimum?, rekomenduojama pritvirtinti papildom? veleno apkrov?.

Didel?ms valtims ir jachtoms rekomenduojamas Matrosovo inkaras (21 pav.). Tai inkaras su padidinta laikymo galia. Matrosovo inkarai gaminami (ma?ai suvirinti), kuri? svoris prasideda nuo 5 kgf, tod?l juos galima pasirinkti beveik visiems vidaus vanden? laivams. Ta?iau atkreipiame d?mes?, kad stov?jimo saugumui vis tiek geriau tur?ti sunk? Admiraliteto inkar?, o ne lengvesn? padidintos laikymo galios inkar?. Lentel?

Skalbykl? vietoj ?eki?.

Ant standartinio Admiraliteto inkaro strypas darbin?je pad?tyje fiksuojamas reguliuojamu kai??iu. Tai n?ra patogu.

Vietoj patikrinimo galite naudoti u?rakto pover?l? su grioveliu ( ry?i?. 22). Ant strypo privirinamas smaigalys 1, kuris praeina per atitinkam? sta?iakamp? pover?l?s griovel? 2, laisvai u?d?kite ant strypo dalies, einan?ios per velen?. Pakanka pasukti pover?l?, pristumiant j? prie veleno, ir kotelis bus pritvirtintas. O kad stiebas nesisukt?, ant jo padaromas antras toks smaigalys 3, ?traukta ? atitinkam? veleno angos griovel?.

Naminis suvirintas inkaras Kurbatovas.

Suvirintas inkaras (23 pav.) gali b?ti pagamintas i? 8 mm skersmens vielos, 12 mm strypo gabalo ir 3 mm storio plieno lak?to. Jis primena gerai ?inomus Danforto ir Matrosovo inkarus, ta?iau skiriasi nuo j? tuo, kad turi tik vien? leten? ir ?akut? verpst?. Br??inyje nurodyt? matmen? inkaras sveria apie 2,5 kgf ir gali b?ti naudojamas irklin?se ir motorin?se valtel?se Mina iki 5 m. Jis puikiai laikosi daugumoje dirvo?emi?, ta?iau siekiant padidinti jo patikimum? uol?tose dirvose, kur daugiausia svorio svarbu, sand?lyje rekomenduojama tur?ti 3-4 kgf sveriant? ruo?in?, kur? galima u?d?ti ant inkaro galo ir nuleisti kartu su inkaru.

Suklis 1 i?lenktas i? vielos; jo vir?utin?je dalyje suvirintas strypas 6. ? atsargas 3 (nereikalauja jokio apdirbimo) tvirtinimo pover?l?s 5 ir juostos turi b?ti suvirintos 8, kuri, kai inkaras 1 nukrenta ? dugn?, pasukite leten? 2 ir priversti j? nugrimzti ? ?em?. Inkaro stabilumo ant ?em?s strypas turi b?ti ne ma?esnis nei nurodytas br??inyje.

Verpst?s galai ties stiebu sujungti juostele 4, kuri kartu riboja letenos sukimosi kamp?: baras 8 atsiremia ? j? ir laiko leten? darbin?je pad?tyje. 7 briauna privirinama prie letenos.

Inkaro tri?akis.

Pastaraisiais metais vienakojis Trident inkaras buvo naudojamas u?sienyje. (24 pav.), kuris savo dizainu ma?ai skiriasi nuo Kurbatovo inkaro,

Tridento inkaro leten?l? platesn? ir tri?akio formos, tod?l puikiai laikosi ant mink?tos ir purios ?em?s (sm?lis, dumblas, akmenukai). Ant molio ir akmenuoto dirvo?emio reikia prid?ti balasto. Per vis? letenos plot? daromas ketera, kuri j? pasisuka, kai inkaras ?liau?ia i?ilgai dugno; sukimosi d?ka letena „?kanda“ ? ?em?. Tuo pa?iu metu ?ukos, besiremian?ios ? apatin? inkaro spaustuko juostel?, riboja letenos sukim?si tam tikru kampu (apie 40 °).

„Trident“, sveriantis 2 kgf (letenos plotis 235 mm), tinka 3-4 m ilgio valtims, o su 7 kgf svoriu (letenos plotis 375 mm) – ma?oms valtims ir motorin?ms valtims iki 6 m ilgio.

Trys sulankstomos kat?s dizainai.

Keturkoj? ka?i? inkarai, pla?iai paplit? upi? valtyse, yra nepatog?s laikyti laive. Rekomenduojame padaryti „sulankstom?“ kat? i? vienos i? pavaizduot? ry?i?. 25 strukt?ros.

Papras?iausiu (25 pav., a) kat?ms apatin? veleno dalis 1 yra ne apvali, o kvadratin? 2. Vir?utin?je rankov?je padaryta tinkamos formos skylut? - kilnojamos leten?l?s. Kad visos letenos b?t? toje pa?ioje plok?tumoje, kilnojam? leten? por? turite pakelti ? apvali? veleno dal?, tada, pasuk? jas 90 °, nuleiskite atgal ? viet?.

Kitame dizaine (25 pav., b) vir?utin? kilnojamoji leten? pora 4 fiksuotas darbin?je pad?tyje d?ka i?pjovos rankov?je 5. Pover?l? privirinta prie veleno 7, kuriame ilsisi spyruokl? 3, laikydamas por? leten? 4 darbin?je arba sulenktoje pad?tyje.

Tre?ias sulankstomo keturkojo inkaro dizainas (25 pav., in) , paplit?s u?sienyje, 1 skiriasi tuo, kad visos letenos 4 fiksuotas apa?ioje; veleno dalys 1 artikuliuotas. Sukabinimas 6, slysdamas i?ilgai veleno, sustoja vir?utin?je arba apatin?je pad?tyje ir atitinkamai fiksuoja letenas sulenktose i?ilgai veleno arba darbin?s b?kl?s.

Kad nepamest? inkaro.

Plaukiant per rezervuarus, nus?tus snarglius ir u?tvindytus med?ius, tikimyb? pasilikti; labai didelis be inkaro. Tod?l inkaruoti nepriri?ant prie tendencijos (rag? sand?ros su verpstu) pl?dur? su pl?duru (26 pav.), tai neseka. Geriausia, kad laivo atsargoje vis? laik? b?t? pl?duras (jis vadinamas kapo pl?duru) su 10-15 m ilgio pl?duru. Ekstremaliais atvejais vietoj pl?duro galite naudoti bet kok? pl?duriuojant? objekt? – medin? trinkel?, putplas?io gabal? ir pan.

Inkaras pagal savo i?radim? tikriausiai gali gin?ytis su ratu. Ta?iau naujo dizaino inkar? k?rimas nesibaigia iki ?iol. Vykdoma intensyvi naujo, ypa? nedidelio laivyno, paie?ka. Dideli? laiv? inkar? konstrukcijos, kurios d?l daugelio prie?as?i? atlaik? laiko i?bandym?, ne visada tinka ma?oms valtims ar motorin?ms valtims. Taigi, vieno i? nauj? tip? inkar? i?rad?jas B.P.Mitrochinas i? Gorkio srities ra?o: „Parduodama labai daug ?vairi? inkar?,... sm?lio ar savadarbi? inkar?. Prie?astis ta, kad esami inkarai negali saugiai laikyti laivo vienoje vietoje ... "

Prie to, kas i?d?styta pirmiau, prid?kime tai pagrindinis tr?kumas yra d?l nepakankamai ?vertintos inkar? mas?s arba nes?kmingo j? dizaino. Pavyzd?iui, Odesos gamyklos „Voyenokhot“ gaminami inkarai n?ra imami ? jok? dirvo?em?, jie lengvai i? jo i?siver?ia.

Kita prie?astis, skatinanti ma??j? laiv? savininkus imtis savo k?rimo, yra nepatogumas sand?liuojant arba naudojant standartinius inkarus.

Atsi?velgiant ? m?g?j? sukurt? namini? inkar? dizain?, galime daryti i?vad?, kad j? k?r?jai svarbiausiomis savo produkt? savyb?mis laiko ?ias:

Didelis patikimumas ir laikymo j?ga, matuojama pagal armat?ros masi? skai?i?;

Ne?iojamumas ir patogus saugojimas;

Galimyb? lengvai atsilaisvinti u?kabinus ant povandenini? kli??i?.

V. A. Sterkhovas ir A. A. Zhdanukhin i? Ustinov miesto suk?r? nauj? inkaro dizain?, pagr?st?. J? nuomone, V. A. Streletskio inkaras yra nepatogus tuo, kad po kiekvieno inkaro kabliuko ant ?em?s reikia pakeisti tvirtinimo si?l?. Autoriai naudojo spyruoklin? slopinimo ?tais?, o ne gri?vant? ?ek? ar l??tant? si?l? prie j? inkaro. Nepaisant akivaizdaus sud?tingumo, jis veikia patikimai ir skland?iai.

Sulankstomas kat?s inkaras, sukurtas V. A. Sterkhov ir A. A. Zhdanukhin

padidinti, 1482x956, 153 KB
a - darbin?s b?kl?s inkaras; b - letenos sulenktos ?ygiuojant;
c – paleidus nuo kabliuko.
1 - apatin? rankov?; 2 - velenas; 3 - stabdymo spyruokl?; 4 - st?mikas; 5 - st?miklio spyruokl?;
6 - vir?utin? rankov?; 7 - inkaro lyno traukimas; 8 - kilnojama rankov?; 9 - fiksavimo rutulys;
10 - traukos letenos; 11 - letenos; 12 - kilnojamoji stotel?.

Inkaras yra keturkojis katinas su atlenkiamomis leten?l?mis. Ant vamzdinio veleno 2 yra judama ?vor? 8, kuri per strypus 10 pasukamai sujungta su leten?l?mis 11. Movos 8 fiksacija ant veleno, taigi ir leten?l?s, atsiranda d?l rutulio 9, esan?io veleno radialin? skyl?. Vidiniame rankov?s pavir?iuje yra apdirbti du ?iediniai grioveliai, kuri? vir?utin? dalis skirta rankovei ir letenoms pritvirtinti darbin?je pad?tyje, o apatin? - sulenktoje, sulenktoje pad?tyje.

St?miklis 4 yra ?taisytas ? veleno vid?, laikomas spyruokle 5, ir kilnojam? stabdikl? 12, spyruokl? apkraut? spyruokle 3. Inkaro virv? 7 pritvirtinta prie st?miklio 4.

Sud?jus rankov? 8 i?ilgai apatinio griovelio pritvirtinus rutuliuku 9, leten?l?s yra sulenktoje pad?tyje – prispaud?iamos prie strypo. Norint, kad letenos b?t? ? darbin? pad?t?, reikia nustumti atram? 12 ?emyn, suspaud?iant spyruokl? 3 ir, pasukdami j? bet kuria kryptimi aplink savo a?? 90°, pritvirtinkite d?l profilio skyl?s apatiniame kai?tyje 1 ir profilio i?ky?a ant atramos 12 (?r. skyri? A -BET). Tokiu atveju st?miklis 4, veikiamas spyruokl?s 5, taip pat jud?s ?emyn, o jo vir?utinis ?iedinis griovelis atsirems ? rutul? 9. Tada reikia patraukti vien? i? leten? atsidarymo kryptimi, tada ?vor?. 8 ?stums rutul? ? ?iedin? st?miklio griovel? ir tokiu b?du ?vor? gal?s toliau pl?sti letenas, jud?dama velenu ?emyn. Tada atram? 12 reikia pasukti aplink savo a?? ? pradin? pad?t?. Veikiant spyruoklei 5, st?miklis 4 pajud?s auk?tyn. Kai tik vir?utinis rankov?s griovelis susilygins su rutuliu, rankov? ir leten?l?s bus pritvirtintos.

Norint perkelti inkar? i? darbin?s pad?ties ? va?iavimo pad?t?, b?tina atlikti visas operacijas atvirk?tine tvarka, ty pritvirtinti atram? 12 ? apatin? pad?t?, sulenkite leten?les ir gr??inkite stabdikl? ? pradin? b?sen?.

Jei inkaras ?strigo ?em?je, inkaro lyno k?limo j?ga perkelia st?mikl? 4 ? vir?utin? pad?t?, ?veikdama spyruokl?s 5 pasiprie?inim?. Tokiu atveju apatinis st?miklio ?iedinis griovelis bus sulygiuotas su rutuliu. , o ?vor? i?stums rutul? d?l j?gos, laikan?ios letenas ?em?je. 8 rankov? jud?s ?emyn velenu, atvers leten?les, o inkaras bus atleistas nuo kabliuko.

?strigo inkaro i?laisvinimo j?ga, kitaip tariant, did?iausia spyruokl?s 5 suspaudimo j?ga, parenkama tokia, kuri vir?ija j?g?, kuri atsiranda inkaro lynoje veikiant v?jui ir bangoms laive. Beje, inkaro lyno tr?k?iojimai, atsirandantys d?l rezervuaro pavir?iaus trikdymo, yra suvokiami ir slopinami spyruokliniu amortizatoriumi kaip st?miklio 4 ir spyruokl?s 5 dalimi, kuri neleid?ia inkarui savaime atsipl??ti nuo ?em?s.

M?s? nuomone, dizainas yra labai ?domus. Tai n?ra sunku pagaminti ir nusipelno m?g?j? d?mesio. Tam tikras jo tr?kumas yra tas, kad inkaro laikymo j?ga negali b?ti didesn? u? spyruokl?s suspaudimo j?g?, kuri laikui b?gant ma??s d?l metalo nuovargio. Ta?iau ma?am laivui tai n?ra b?tina.

Patog? saugoti ir patikim? eksploatacij?, sulankstom? inkar?-"kat?" si?lo V. I. Vrublevskis.

1 - verpst?, 2 - letena; 3 - sl?gio ?iedas; 4 - ver?l?; 5 - tendencij? kry?ius.

Prie apatin?s veleno 1 dalies, pagamintos i? plieninio strypo, privirinamas arba ?sriegiamas skersinis 5, prie kurio aus? prie pir?t? pritvirtintos keturios leten?l?s 2. Apatiniuose leten? galuose yra i?ky?os, kurios tarnauja joms pritvirtinti. darbin?je arba sulenktoje pad?tyje. Tvirtinimas atliekamas naudojant prispaudimo ?ied? 3 ir fiksavimo ver?l? 4. Atsukus ver?l? ir nuleidus ?ied? ?emyn, leten?l?s nustatomos ? norim? pad?t?, tada ver?l? v?l tvirtai prisukama. Ver?l? pageidautina yra pagaminta i? ner?dijan?io plieno arba ?alvario, o ver?l? turi b?ti su ?pjovomis ir plok??iomis, kad b?t? lengviau atsukti.

Leten?l?s gali b?ti pagamintos i? plieninio strypo, kurio skersmuo parenkamas priklausomai nuo veleno skersmens, skersmen? santykis 3:5. Inkaro auk?tis H ir kojos ilgis L turi b?ti santykiu H/L = 1,1-1,25.

B. P. Mitrochinas i? Pavlovo prie Okos miesto i? prad?i? i?sprend? inkaro atleidimo kabliu ant ?em?s problem?.

1 - letenos; 2 - velenas-laikiklis; 3 - leten? sukimosi a?is; 4 - rutulio lizdas;
5 - rutulinis kam?tis; 6 - inkaro virv?; 7 - mazgas kamuoliuko tvirtinimui.

?prasto inkaro su pasukamomis leten?l?mis velenas pagamintas i? spyruoklinio laikiklio, kurio vir?utin?je dalyje yra skyl?, skirta fiksuojan?iam rutuliui, pritvirtintam prie inkaro lyno. Pati virv? yra pritvirtinta prie inkaro pagal leten? sukimosi a??. Jei j?ga, veikianti virv?, vir?ija tam tikr? ir kritin? reik?m?, rutulys atspaud?ia veleno plok?tes ir i??oka i? skyli?. Tokiu atveju lyno j?ga perkeliama ? leten? a?? ir lengvai atleid?ia inkar? nuo kabliuko.

U? tok? virv?s tvirtinimo prie inkaro b?d? B.P.Mitrochinas gavo 72-12-27 autorin? pa?ym?jim? Nr.781106.

Kompakti?k?, lengvai saugom? form?, padidint? inkaro laikymo gali? kartu su galimybe j? lengvai atlaisvinti u?kabinus, suk?r? F.P. Konoplev i? Kazan?s projekte, kur? suk?r? pagal ?d?to ryklio inkaro nuotrauk?. "KiYa" Nr. 50.

padidinti, 1206x1038, 137 KB
1 - r?mas 5x35; 2 - a?is ?10; 3 - leten?l?s d=10; 4 - svirties laikikliai, ?3; 5 - traukos pover?l?s d=5;
6 - pjovimo kai?tis ?3; 7 - leten? sukimosi ribotuvas, ?8; 8 - a?is ?10.

Inkaro ?taisas ir veikimo principas ai?kiai matomi paveiksl?lyje. Pjovimo kai?tis ant pover?l?s, ribojantis leten? ?link? ne didesniu kaip 45° kampu, autoriaus pagamintas i? 3 mm skersmens vinies. Kai inkaras yra prikabintas prie kli?ties ant ?em?s, veikiant inkaro virvei j?gai, kai?tis nupjaunamas, atlaisvinant letenas. Pilotinis darbas patvirtino pasirinktos konstrukcijos veikim? ir patikimum?. Tok? inkar? galite laikyti plok??iame drobiniame d?kle.

Lengvai atleid?iamo valties inkaro variant? si?lo Yu. I. Nikiforovas i? Gorokhoveco miesto.

padidinti, 1066x867, 106 KB
1 - velenas; 2 - letena; 3 - pertvaros juosta, d=5, d=3; 4 - ?onkaulis; 5 - a?is ?16/? 18;
6 - ?vor?; 7 - ?iedas; 8 - laikiklis.

Savo konstrukcijoje ?iedas, prie kurio pritvirtinta virv?, turi galimyb? i?ilgai veleno jud?ti iki madingos dalies - ? leten? a??. ?ioje pad?tyje leten?l?s lengvai paleid?iamos nuo ?em?s, nes i?lenda neapsukdamos ?em?s.

Yu. Nikiforovo inkaro atleidimo principas:
kai u?kabintas (a), normali pad?tis ?em?je (b)

?emiau esan?iame br??inyje pateikti dviej? dyd?i? inkar? matmenys – sveriantys 7,7 kg (skaitiklyje) ir 3,8 kg (vardiklyje). Verpst? pagaminta i? 14x22 mm juostos didesniam ir 12x16 mm ma?esniam. Juostel? galima pakeisti atitinkamai 14 ir 12 mm skersmens strypu. Juostos galai privirinami prie tendencijos rankov?s. Svarbios inkaro detal?s – 3 at?okimo strypai, kurie pradiniu momentu jam judant palei ?em? paver?ia letenas ? norim? pad?t? ir prie a?ies privirintas leten? sukimosi ribotuvas, kurio skersmuo 18 mm dideliems ir 16 mm ma?iems. ?iedas, skirtas tvirtinti virv?, turi ?iek tiek padidint? skersmen? ir mas?, kad b?t? galima geriau jud?ti i?ilgai veleno.

Naudojant lengv? inkar? stiprioje srov?je, uol?toje ?em?je, pravartu prie ?iedo pritvirtinti 1,5-2 m ilgio grandin?s segment?, prie kurio galo pritvirtinti pagrindin? inkaro lyn?.

Paprasto dizaino inkaro, kuris yra Danforth tipo laivo inkaro modifikacija, eskizus redakcijai atsiunt? garsus jachtos kapitonas A. I. Suetskis i? Nikolajevo.

padidinti, 1270x909, 115 KB
1 - kvadratas 8x90x90; 2 - letena; 3 - atsargos; 4 - lankas ?10; 5 - plieninis stiklas ?54/34, L=40;
6 - bronzin? ?vor? ?34/20, L=34, ?spausti ? ?vor? 5; 7 - kai?tis.

Kaip parod? ?io inkaro naudojimo kruizin?je jachtoje praktika, jis puikiai laikosi daugumoje dirvo?emi?. Ypatyb? yra pakankamai didelis tarpas tarp veleno ir vidini? leten? kra?t?, neleid?iantis letenoms u?strigti atskirais akmenimis ar akmenukais.

Pana?ias „Danforth“ inkaro modifikacijas Baltijos j?roje s?kmingai eksploatuoja buriuotojai. J? privalumas – didel? laikymo j?ga su ma?a mase.

Nepaisant to, kad namini? inkar? su pasukamomis leten?l?mis buvo pagaminta daug, j? ?eimininkai da?nai skund?iasi, kad jie ne visada gerai paima, i?sisuka i? ?em?s, blogai laikosi ant smulkios akmenuotos ?em?s.

Da?niausiai ?i? tr?kum? prie?astis yra neteisingai parinktas leten? nuokrypio kampas, leten? ilgio, j? plo?io ir verpst?s ilgio santykis. Tinkamo vis? inkaro element? santykio parinkimas yra gana daug pastang? reikalaujanti ir kruop?ti u?duotis, reikalaujanti tam tikr? ?ini? ir patirties, o svarbiausia – patikrinti fiksavimo j?g? ?vairiuose dirvo?emiuose.

Kaip pasidaryti pl?duriuojant? inkar?

Kiekvienas tikras me?keriotojas savo arsenale privalo tur?ti jud?jimo ant vandens priemon?. Ir kaip ?inote, n?ra n? vienos valties be inkaro. Ne paslaptis, kad ?vejai yra ekonomi?ki ir i?radingi ?mon?s, ir jiems savo rankomis pasidaryti inkar? PVC val?iai nebus problem?, ypa? jei paruo?ite br??in?. Jis visada pasirodo patikimas, prakti?kas ir pigus.

Yra keletas variant?, kaip sukurti naminius pripu?iamos valties inkarus. Visi jie pasitvirtino su laiku ir patikimumu. Papras?iausias ir labiausiai paplit?s i? j? yra Kurbatovo metodas – paprastas suvirinto inkaro dizainas. Toks prietaisas turi kompakti?k? dyd?, ma?? svor? ir lengv? gamyb?.

Be inkaro vargu ar bus galima ?vejoti valtimi nendrynuose ar med?ioti salpose. Kokybi?kas vandens transporto priemon?s pad?ties fiksavimo prietaisas pu?iant stipriam v?jui ar povandeninei srovei i?laikys pripu?iam? valt? vietoje, kad ?mogus gal?t? visaverti?kai m?gautis m?gstama pramoga.

Toki? ?tais? panaudojimo PVC valtims tikslingumas nekelia n? menkiausios abejon?s, nes ?iandien n?ra kit? b?d?, kaip patikimai pritvirtinti pripu?iam? pl?duriuojan?i? priemon? nejudan?i? ant vandens. Tuo pa?iu metu ?vejai laiko ?iuos populiarius inkar? tipus:

Noriu pabr??ti, kad kiekvienas i? toki? ?rengini?, skirt? laivui stov?ti ant vandens, tipas turi ir sav? privalum?, ir tr?kum?.

Ta?iau svarbiausias tokio mechanizmo, tinkamo pripu?iamoms PVC valtims, kriterijus yra jo kompakti?kumas ir nedidelis dydis.

„Pasidaryk pats“ PVC valties inkaras pagal Kurbatovo metod?

Kaip ir bet kuris kitas darbas, pripu?iamos valties inkaro statyba prasideda nuo vis? eksploatacini? med?iag?, br??ini? ir ?ranki? surinkimo. ?iuo atveju Kurbatovo metodas rei?kia, kad yra ?ie komponentai:

Strukt?ri?kai tok? gamin? sudaro viena letena ir ma?o dyd?io ?akut?. Toks rankiniu b?du pagamintas inkaras pripu?iamai PVC val?iai puikiai laiko 5 metr? ilgio laiv?. Tuo pa?iu metu, norint pagaminti toki? konstrukcij? pagal br??inius, yra tam tikra veiksm? seka.

1. Plienin? viela pasilenkia verpst?s pavidalu ? vir??, kuri privirinama prie strypo.
2. U?rakinimo strypai ir pover?l?s suvirinant sujungiamas su stiebu. Tai vis? pirma reikalinga norint i?skleisti leten? apa?ioje, kad ji u?sifiksuot? ant ?em?s.
3. Su metaline juostele veleno galai sujungiami suvirinant. Taip letena i?liks darbin?je pad?tyje.

Gauta konstrukcija, pagaminta pagal Kurbatovo metod?, tur?t? sverti ma?daug 2 kg. Taip PVC valtis i?liks ant sm?lio ar dumblo ?em?s. Tuo atveju, kai planuojama ?vejoti rezervuaruose su akmeniniu dugnu, svarbu numatyti, kad prie inkaro b?t? pritvirtintas papildomas 4 kg ruo?inys.

Pripu?iam? PVC val?i? ka?i? inkar? gamyba

Kitas auk?tos kokyb?s variantas, kaip pasigaminti tok? ?rengin? savo rankomis, yra surinkti ka?i? inkar? PVC val?iai. Siekiant u?tikrinti patikimum?, siekiant i?vengti letenos l??imo, prietaisas tvirtinamas ant strypo kai??iais i? vario. Tai leid?ia gaminiui ?strigus apa?ioje, esant nustatytai j?gai, nupjauti kai?t?, o po to leten?l? i?sitiesins ir i?l?s i? po kli?ties.

D?l ?arnyrinio leten? tvirtinimo prie apatin?s strypo dalies, ant kurios u?d?ta plaukiojanti rankov?, ?renginys yra kompakti?kesnis. Taip pat d?l movos slydimo ant pagrindo letenos yra fiksuotos darbin?s b?kl?s stiebo apa?ioje, o kildami auk?tyn susilanksto. „Pasidaryk pats“ ka?i? inkaras pripu?iamai val?iai tinka ?vejybai tik esant ramiam orui, o esant stipriam v?jui, j? reikia pasverti papildomu kroviniu.

„Pasidaryk pats“ ?vino inkaras

Pats papras?iausias, ypating? ?ini? ir br??ini? nereikalaujantis ?renginys valties laikymui vienoje pad?tyje ant vandens – i? ?vino i?lieta konstrukcija. Taigi, mes gaminame inkar? savo rankomis. Nor?dami pagaminti tok? ?rengin? jums reik?s iki 5 kg metalo. Kol ?vinas i?tirps, b?tina paruo?ti b?simo gaminio form?.

? gatav? form? pilamas skystas metalas. Po to, kai ?vinas sukiet?ja, beveik gatavas produktas i?imamas i? savadarbio klojinio ir nuvalomas nuo nuslinkimo ant metalo. Tada stiebe i?gr??iama skyl? virvei tvirtinti. Siekiant suma?inti valties dreif? stipri? srovi? metu, inkaro galvut?je i?gr??iamos kelios skyl?s.

Kaip apsaugoti inkar? nuo skendimo?

Vien pagaminti ar ?sigyti ger? inkar? toli gra?u neu?tenka, reikia mok?ti j? teisingai naudoti. Plaukiojant stipriam v?jui ar srovei plaukiojan?ios priemon?s tvirtinimas vienoje pad?tyje ant vandens – tam tikr? ?g?d?i? reikalaujantis ?vykis.

Nes populiariausias PVC val?i? ?renginys yra ka?i? inkaras, tada ekspertai rekomenduoja tok? ?rengin? priri?ti prie apatin?s kilpos. Kroviniui laikyti naudojamas plonas lygintuvas arba virv? - tada, jei u?strigo ar u?kabina akmenys, vir?utin? laikikl? galima nupjauti staigiu tr?k?iojimu. Svarbiausia pasirinkti tinkam? virv?s skersmen?, kitaip j? teks pjauti kartu su inkaru.

Esant labai stipriai srovei, rekomenduojama naudoti du gaminius, sumontuotus plaukiojan?ios priemon?s laivagalyje ir priekyje. Tokiu atveju valtis turi b?ti grie?tai su srautu. Prie?ingu atveju nebus ?manoma teisingai nustatyti tikslios antgalio vietos. Nat?ralu, kad PVC valt? galima pastatyti prie? srov?, ta?iau tokiu atveju naudojamos papildomos svorio priemon?s.

Plaukiojan?ios priemon?s ?rengimas palei up?s t?km? atliekamas art?jant prie? srov? ?iek tiek auk??iau dislokavimo vietos, po to inkaras nuleid?iamas ? dugn?. B?tina nuleisti lyn? priklausomai nuo srov?s stiprumo ir gaminio svorio. Montuojant valt? ant dviej? inkar?, antrasis nukrenta tik patraukus lyn? pasroviui.

Kaip matote, pagaminti namin? inkar? PVC pripu?iamai val?iai n?ra sunku, taip pat nereikia br??ini? ir gili? ?ini? ?iuo klausimu. Racionalus mas?s ir med?iagos gaminio gamybai parinkimas bei kompetentingas jo ?rengimas leid?ia me?keriotojui u?siimti m?gstamu pom?giu, o ne gai?ti laiko laikant stovint amat?.

Lengvos ir prakti?kos pripu?iamos valtys yra gana populiarios tarp ?vej? ir turist?.

Ta?iau nedaugelis i? j? ?ino, kaip sutaupyti papildomos valties ?rangos, savo rankomis pasigamindami inkar?.

Kai kurie net kartais net nenutuokia, kam to reikia.

Verta prad?ti nuo papras?iausio: kam reikalingas inkaras PVC val?iai ir ar galima apsieiti be jo? Atsakymas ? antr?j? klausim? tikrai neigiamas, nes PVC katerio inkaras yra saugumo garantija tiek pa?iam laivui, tiek jame esantiems ?mon?ms.

Pirma, jis stabilizuoja valt?, padeda i?laikyti norim? pad?t? net audringos up?s viduryje.

Inkaras leid?ia trumpam sustoti arba sudaryti saugias s?lygas ilgalaikiam stov?jimui pasirinktoje rezervuaro vietoje, tod?l nereikia nuolat koreguoti laivo pad?ties irkl? judesiais.

Antra, tai i?sprend?ia ?vartavimo problem?, nes pripu?iam? val?i? svoris yra gana ma?as, o be patikimo tvirtinimo jas gali tiesiog nup?sti v?jas.

Yra daugyb? PVC val?i? inkar? tip?, i? kuri? populiariausi yra:

• inkaras Kurbatovas;
• grybas;
• admiralitetas;
• Danfortas;
• inkaro kat?.

Labiausiai paplit?s variantas pripu?iamoms valtims yra tik pastarasis.

Jis yra kompakti?kas, jo svoris n?ra per didelis, be to, j? galima naudoti beveik bet kokiame dirvo?emyje, tod?l jis yra beveik universalus.

Ta?iau jis turi ir tr?kum? – kat?s inkaras yra nedidelio svorio ir labiau tinka statyti ramiomis s?lygomis bei gali neatlaikyti v?juoto oro.

D?l patikimumo j? reikia sustiprinti papildoma apkrova. Kurbatovo inkaras taip pat turi pana?? tr?kum?. Tai reikalauja papildomo sutvirtinimo, jei inkar? planuojama i?leisti rezervuare su akmenuotu dirvo?emiu. Ta?iau tuo pat metu j? gana paprasta gaminti ir jis gali nejud?ti gana didel? valt?.

Auk??iau apra?ytus inkarus galima pasirinkti bet kurioje specializuotoje parduotuv?je arba sutaupyti galite tai padaryti patys, naudodamiesi m?s? pateiktais br??iniais ir instrukcijomis.

Ant valties variklio galite ?diegti skaitmenin? tachometr?.

Savaranki?ka gamyba

Norint pagaminti namin? PVC valties inkar? Kurbatovo metodu, reikia ma?iausiai med?iag?:

1. Plieninis strypas (skersmuo nuo 12 mm);
2. Plienin? viela (skersmuo nuo 8 mm);
3. Lak?tinis plienas (storis nuo 3 mm).

Gamybos procesas taip pat n?ra ypa? sud?tingas, ta?iau reikia teisingai apskai?iuoti svor?.
Pirmiausia viela sulenkiama ir i? jos suformuojamas velenas (1). Jo galai privirinami koto gale (3). Tai padeda i?laikyti leten? veikian?i?. Strypas (6) pritvirtinamas prie veleno vir?aus suvirinant. Tada prie stiebo pritvirtinami spaustukai. Tam galima naudoti pover?les (5) ir juosteles (8). Jie suteikia galimyb? i?skleisti armat?ros koj?, kad b?t? galima pritvirtinti po vandeniu. Prie kojos taip pat privirinamas briaunas (7).

I? med?iag? reikia paruo?ti:

• 20-30 cm ilgio ir apie 30 mm skersmens metalinis vamzdis (geriausia ne tu??iaviduris);
• 2 cm ilgio tu??iavidurio vamzd?io gabalas;
• Virv?;
• 2 tvirtinimo ?iedai;
• Metalo lak?tai (5 mm storio, 40 mm plo?io).

Pirmiausia i? metalo lak?t? i?pjaunamos dvi leten?l?s. Jei pageidaujama, i? lapo galima i?kirpti keturis trikampius, kurie bus pritvirtinti kiekvienos i? keturi? juosteli? gale, o tai palengvins panardinimo ? dirvo?emio dugn? proces?.

Kiekvienos i? dviej? kojeli? centre i?gr??iama skyl?, atitinkanti prie pagrindinio vamzd?io galo privirint? srieg?. Leten?l?s u?dedamos ant strypo, fiksuojamos norimoje pad?tyje ir priver?iamos ver?le (M12). Prie?ingoje inkaro pus?je privirinamas ?iedas, prie kurio galima priri?ti virv?.

Ma?a darbo su ka?i? inkaru paslaptis yra ta, kad, be ?vairi? spaustuk?, galite naudoti ?vin?, kuris pilamas ? tu??iavidur? vamzd? ir beveik dvigubai padidina svor?, kad jis b?t? sunkesnis.

K? verta atsiminti kuriant inkar??

Gaminant inkar? PVC val?iai, verta atsiminti, kad jo svoris tur?t? b?ti apie de?imtadal? viso laivo svorio. Taip valtis bus stabilioje pad?tyje.

Taip pat reikia atkreipti d?mes? ? kabel?, kuriuo inkaras bus pritvirtintas prie valties. Pageidautina, kad pasirinkta virv? b?t? pagaminta i? sintetin?s med?iagos. Jie yra stabilesni ir patvaresni.

Kabelio ilgis tiesiogiai veikia inkaro geb?jim? laikyti valt? vienoje pad?tyje. Ypa? jei planuose yra plaukimas pu?iant stipriam v?jui.

Atsi?velgdamas ? ?iuos dalykus ir atid?iai vykdydamas instrukcijas, kiekvienas ?vejys ar tiesiog ekstremalaus turizmo gerb?jas gali pats ?sitvirtinti. Juk tik k? nors suk?r? savo rankomis galite visi?kai pasitik?ti k?rybos kokybe ir saugumu!