Asfaltas yra viena i? ?iandien da?niausiai naudojam? keli? tiesimo med?iag?, kurios GOST reikalauja laikytis tankio ir sud?ties. ?iandien yra ?inomi keli ?ios med?iagos prek?s ?enklai, veisl?s ir r??ys. Klasifikavimo pagrindas yra ne tik pradiniai komponentai, bet ir j? mas?s dali? santykis. Asfaltas skirstomas ? kategorijas ir d?l to, kad komponentai gali tur?ti skirtingas frakcijas, kaip skalda ir sm?lis, bei mineralini? milteli? grynumo laipsnio.

Junginys

Asfalto sud?tis reikalauja, kad b?t?:

• ?vyras;
• skalda;
• sm?lis;
• bitumas;
• mineralin? pudra.

Kalbant apie skald?, kai kurie ?ios dangos tipai nenumato jo naudojimo. Ta?iau skalda ar ?vyras yra b?tini, jei teritorija asfaltuojama atsi?velgiant ? stiprias trumpalaikes apkrovas ir didel? sraut? ant dangos. Min?tos med?iagos veikia kaip r?m? formuojantis apsauginis elementas.

Jis naudojamas kaip privaloma ?aliava ir yra vis? tip? ir marki? asfalte. Mas?s dalis?i? milteli? kiekis nustatomas atsi?velgiant ? klampumo reikalavimus ir tikslus. Jei naudosite mineralinius miltelius dideliais kiekiais, med?iaga ?gis savyb? slopinti tilto konstrukcij? vibracijas, neskilin?dama.

Kaip min?ta auk??iau, sm?lis naudojamas daugelyje asfalto r??i? ir r??i?. Jo kokyb? lemia gryninimo laipsnis ir gamybos b?das. Med?iaga gali b?ti kasama atviras metodas, ?iuo atveju tai numato kruop?taus valymo poreik?. Pramon?s kertinis akmuo yra naftos produktai.

Bitumo mas?s dalis daugumoje asfalto r??i? nevir?ija 5%. Ta?iau jei reikia asfaltuoti sud?tingo reljefo vietoves, bitumas gali b?ti naudojamas iki 10% ar daugiau. ?i ?aliava suteikia mi?iniui tankumo ir elastingumo po sukiet?jimo. Paruo?ta kompozicija Jis lengvai paskirstomas visoje svetain?je, nes yra sklandus.

Nat?ralaus asfalto tankis ir pagrindin?s savyb?s

Asfalto tankis yra viena i? pirm?j? savybi?, kurios domina profesionalus ir priva?ius k?r?jus. Nat?rali jo atmaina yra lydanti vientisa juodos spalvos mas?. ?tr?kus, med?iaga gali b?ti bly?kios arba blizgios spalvos.

Sudaro 1,1 g/cm?. Lydymosi temperat?ra gali svyruoti nuo 20 iki 100 °C. Kompozicijoje yra nuo 25 iki 40% aliejaus, taip pat dervingos asfalteno med?iagos, kurios t?ris gali b?ti nuo 60 iki 75%. Kalbant apie elementin? sud?t? procentais, ji atrodo taip:

• C - 80-85.
• N - 10-12.
• S - 0,1-10.
• O - 2-3.

J?s jau ?inote asfalto tank?, ta?iau ?i savyb? n?ra vienintel?, kuri domina vartotojus. Be kit? ypatybi?, reik?t? pabr??ti susidarymo i? naftos liku?i? ar frakcij? metod? d?l lengv?j? komponent? i?garavimo ir oksidacijos veikiant hipergenezei.

Dirbtinio asfalto charakteristikos

Dirbtinis asfaltas taip pat vadinamas Tai sutankinta mineralini? milteli?, skaldos, bitumo ir sm?lio kompozicija. Yra kar?tas asfaltas, kuris klojamas tankinimo metodu, kai veikiama 180 ° C ar auk?tesn?je temperat?roje. Jei gamybos procese naudojamas ma?o klampumo bitumas, tada klojimas atliekamas 40–80 ° C temperat?roje. Jei naudojamas skystas bitumas, asfaltas yra ?altas ir tank?ja esant iki -30 °C temperat?rai.

Pagrindin?s asfalto klas?s ir GOST

?iurk??iavilni? asfalto tankis buvo pamin?tas auk??iau, ta?iau taip pat tur?tum?te ?inoti, kad sudedam?j? dali? procentas kompozicijoje turi ?takos asfalto mark?ms ir r??ims. ?iandien visuotinai priimtos trys veisl?s, kurios gaminamos pagal GOST 9128-2009. ?iuose standartuose galite su?inoti apie galimyb? prid?ti pried?, kurie padidina dangos hidrofobi?kum?, atsparum? ?al?iui, atsparum? dilimui ir lankstum?.

1 klas?s asfalt? sudaro:

• i?kritimas;
• sm?lis;
• skalda;
• betonas;
• mineralin? pudra.

?i danga apima tankias med?iagas, kuriose skaldos kiekis gali svyruoti nuo 30 iki 60%. Tai tur?t? b?ti didelio tankio, skalda, labai akytas ir akytas asfaltas. Asfaltas, ? kur? gaminant reikia atsi?velgti ? GOST, gali b?ti gaminamas su 2 prek?s ?enklu. ?ioje med?iagoje yra:

• skalda;
• betonas;
• gniu?dymo atranka;
• sm?lis;
• mineralin? pudra.

?iai kategorijai priskiriamas labai poringas sm?lio, por?tas ir tankus asfaltas, kuriame skaldos kiekis gali svyruoti nuo 30 iki 50%, o skaldos ir sm?lio mi?inio – iki 70%.

J?s jau ?inote asfalto tank?, bet taip pat turite ?inoti, kad yra 3 klas?s asfaltas, jame yra:

• gniu?dymo atranka;
• mineralinis sm?lis;
• bitumo milteliai.

?iuo atveju mes kalbame apie apie mi?inius, skald? ir ?vyr?, kuriuose gali b?ti nuo 30 iki 50 proc. Smulkinimo sijos ir sm?lis yra nuo 30 iki 70%.

Preki? ?enkl? apra?ymas

Asfalto tankis (t/m3) yra 1,1. Ta?iau tai dar ne viskas, k? reikia ?inoti apie savybes. Pavyzd?iui, 1 klas?s asfaltas gali b?ti labai akytas arba tankus, turintis daug skaldos. ?ios dangos naudojimo sritis – keli? gerinimas ir tiesimas. 2 laipsnio asfalto tankio diapazonas i?lieka ma?daug toks pat, ta?iau ?vyro ir sm?lio procentas labai skiriasi. ?is asfaltas laikomas pa?iu vidutini?kiausiu. Mi?inys naudojamas ap?eldinimo statybai, dang? remontui, taip pat platform? ir automobili? stov?jimo aik?teli? formavimui.

I?vada

Asfalto tankis (t/m3) yra 1,1. Ta?iau ?is parametras n?ra vienintelis, kur? tur?tum?te ?inoti. Pavyzd?iui, verta pamin?ti ir asfalto telkin?, kuris t?siasi visoje teritorijoje buvusi SSRS, Trinidado sala, Venesuela, Pranc?zija ir Kanada. Mai?ant su mineraliniais komponentais, ?skaitant ?vyr? ir sm?l?, med?iaga virsta stora pluta naftos e?er? pavir?iuje. ?i danga yra paplitusi tose vietose, kur i?nyra naftos turin?ios uolienos ir yra seklios iki ?em?s pavir?iaus.

Norint suprasti, koks asfaltbetonio mi?inys asfaltas reikia taikyti vienu ar kitu atveju, mes suk?r?me paprast? ir ai?ki diagrama nuosekl?s veiksmai:

1. Asfaltbetonio mi?inio nustatymas priklausomai nuo temperat?ros asfaltavimo metu.

Atsi?velgiant ? naudojamo bitumo klampum? ir temperat?r? montavimo metu, mi?iniai skirstomi ?:

• kar?tas, paruo?tas naudojant klamp? ir skyst? naftos keli? bitum? ir klojamas ne ?emesn?je kaip 120 ° C temperat?roje;
• ?altas, paruo?tas naudojant skyst?j? naftos keli? bitum? ir klojamas ne ?emesn?je kaip 5 °C temperat?roje.

Viena i? pagrindini? s?lyg?, kurios yra visose norminius dokumentus- atitiktis temperat?ros re?imas adresu klojimas brangus Asfaltbetonio dangos i? kar?to asfaltbetonio mi?ini? gali b?ti klojamos tik esant temperat?rai aplink? ne ?emesn? kaip +10 laipsni? rudens sezonu ir ne ?emesn? kaip +5 laipsni? pavasar?. Da?niausiai naudojamas ?altas asfaltas ?iemos laikas met?. Montavimo temperat?ra yra rekomenduojama gamintojo ir kai kuriais atvejais siekia iki -25 °C.

Be to, darbus galima atlikti tik esant sausam orui.

2. Asfalto poringumo nustatymas priklausomai nuo sluoksnio.

Priklausomai nuo likutinio akytumo, asfaltbetonis skirstomas ? tipus:

• didelis tankis;
• tankus;
• akytas;
• labai akytas.

Por?tas ir labai akytas asfaltas, tinkamas pagrindams ir pagrindams kelio dangos, tanki? r??i? savyb?s leid?ia jas naudoti vir?utiniams keli? dang? sluoksniams.

3. Kelio klimato zonos nustatymas.

1 lentel?. Keli? klimato zonos.

Keli? klimato zonos	Apytikslis geografines ribas ir trumpas
a?	? ?iaur? nuo linijos Monchegorsk – Ponoy – Nes – O?kura – Sukhaya – Tunguska – Kansk – valstyb?s siena – Birobid?anas – De-Kastri. Apima tundros, mi?ko-tundros geografines zonas ir ?iaur?s rytin? mi?ko zonos dal? su am?ino ??alo dirvo?emi? pasiskirstymu
II	Nuo I zonos ribos iki linijos Lvovas – ?itomiras – Tula – Gorkis – Ustinovas – Kyshtym – Tomskas – Kanskas iki valstyb?s sienos. Apima geografin? mi?k? zon?, kurioje yra per didel? dirvo?emio dr?gm?
III	Nuo II zonos ribos iki linijos Ki?iniovas – Kirovogradas – Belgorodas – Kuiby?evas – Magnitogorskas – Omskas – Bijskas – Turanas. Apima mi?ko stepi? geografin? zon?, kai kai kuriais metais didel? dirvo?emio dr?gm?
IV	Nuo III zonos ribos iki linijos Julfa – Stepanakertas – Buynakskas – Kizlyar – Volgogradas, eina 200 km ? pietus nuo linijos Uralskas – Aktyubinskas – Karaganda ir iki ?iaurin?s Balcha?o e?ero pakrant?s. Apima geografin? stepi? zona esant nepakankamai dirvo?emio dr?gmei
V	?sik?r?s ? pietvakarius ir pietus nuo IV zonos ribos. Apima dykum? ir dykum?-stepi? geografines zonas su sausu klimatu ir druskingo dirvo?emio paplitimu

4. Greitkelio kategorijos nustatymas.

Keli? klas?		Bendras eismo juost? skai?ius	Juostos plotis, m
Greitkelis	I.A.	4 ar daugiau	3,75
Greitkelis	IB	4 ar daugiau	3,75
Tradicinis kelias(ne greitkelio kelias)	IB	4 ar daugiau	3,75
	II	4	3,5
		2 arba 3	3,75
	III	2	3,5
	IV	2	3,0
	V	1	4,5 ar daugiau

1. Daugiau nei ?e?ios eismo juostos leid?iamos tik esamose greitkeliai Oi.
2. Trys juostos tik esamiems greitkeliams.

5. Mi?inio prek?s ?enklo nustatymas.

3 lentel?. Asfaltbetonio panaudojimo ribos keli? dang? ir miesto gatvi? vir?utini? sluoksni? statyboje.

Keli? klimato juosta	Asfaltbetonio tipas	Keli? kategorija
		I,II	III	IV
		Mi?inio prek?s ?enklas	Mi?inio prek?s ?enklas	Mi?inio prek?s ?enklas
a?	Tankus ir didelis tankis	a?	II	III
II, III	Tankus ir didelis tankis	a?	II	III
	I? ?alt? mi?ini?	—	a?	II
IV, V	Tankus	a?	II	III
	I? ?alt? mi?ini?	—	a?	II

6. Asfaltbetonio mi?inio mineralinio komponento tipo nustatymas.

• sm?lio (tinka ?aligatviams ir p?s?i?j? takams);
• polimeras-bitumas (padidina dangos ilgaam?i?kum?, naudojami keli? ir tilt? dangose, automobili? stov?jimo aik?teli? statyboje ir kt.);
• skalda-mastika (pasi?ymi ilgaam?i?kumu ir padidintu atsparumu ?tr?kimams, pritaikymo sritis - vir?utiniai keli? dang? sluoksniai su intensyvaus transporto srautu, aerodromai, miesto gatv?s, aik?t?s);
• guminis-bitumas (naudojamas stadion?, b?gimo ir dvira?i? tak? dangai).

7. Asfalto tipo nustatymas priklausomai nuo mineralinio komponento.

Skaldos ir ?vyro kar?tieji mi?iniai bei tankus asfaltbetonis, priklausomai nuo juose esan?io skaldos (?vyro) kiekio, skirstomi ? tipus:

Skaldos ir ?vyro ?altieji mi?iniai bei asfaltbetonis, priklausomai nuo juose esan?io skaldos (?vyro) kiekio, skirstomi ? Bx ir Bx tipus.

Kar?to ir ?alto sm?lio mi?iniai ir asfaltbetonis, priklausomai nuo sm?lio r??ies, skirstomi ? tipus:

G ir Gx - ant sm?lio, gauto i? smulkinimo sijojimo;

D ir Dx – ant nat?ralaus sm?lio ar mi?ini? nat?ralus sm?lis su gniu?dan?iais ekranais.

8. Asfaltbetonio mi?inio nustatymas priklausomai nuo mineralinio komponento gr?deli? dyd?io.

Mi?iniai ir asfaltbetonis priklausomai nuo did?iausias dydis mineraliniai gr?dai skirstomi ?:

• stambiagr?d?iai - kuri? gr?deli? dydis iki 40 mm, t Koks mi?inys naudojamas apatiniam kelio dangos sluoksniui sukurti? ;
• smulkiagr?d?iai - kuri? gr?deli? dydis iki 20 mm, t Koks asfaltas skirtas va?iuojamosios dalies kelio dangai kloti. Dviej? sluoksni? dangos atveju ji naudojama kaip vir?utinis sluoksnis;
• sm?lis - kurio gr?deli? dydis iki 10 mm, naudojamas takams ir ?aligatviams kloti, daugiausia sudarytas i? sm?lio, smulkios skaldos, bitumo ir mineralini? milteli?.

Naudojami metodai yra labai ?vair?s. Tai apima smulkinim?, d?iovinim?, kaitinim?, mai?ym? ir daug daugiau. Svarbu tai, kad tiek med?iagos savyb?s, tiek jai taikomi metodai vienodai ?takoja galutinio produkto savybes.

• IN privalomas ateities AB apima sm?l? – nuo 2,5 iki 9 proc., mineralini? milteli?.
• Akmens frakcija n?ra privaloma, nors daugelis gerai ?inom? AB yra gaminami i? skaldos arba ?vyro.
• Be to, kompozicijoje gali b?ti ?vairi? modifikuojan?i? pried?: geresniam rato sukibimui su pavir?iumi, ?iurk?tumui padidinti, garso izoliacijai u?tikrinti ir pan.

?is vaizdo ?ra?as, naudojant vieno i? gerai ?inom? asfaltbetonio pavyzd?, i?samiau papasakos apie jo A tipo prana?umus:

Koncepcija ir savyb?s

Prek?s ?enklo s?voka yra labai plati. Med?iag? kategorija suteikiama pagal GOST reikalavimus. Sunkumas slypi tame, kad prek?s ?enklo nustatymo pagrindas yra ?vair?s fiziniai ir cheminiai parametrai, kurie skirtingi komponentai asfalto mi?iniai yra skirtingi.

Akivaizdu, kad didelio tankio pagrindu yra skalda akmenys, priklausantis I klasei, tur?s didesn? na?um? nei med?iaga, kurios pagrind? sudaro ?lakas skalda. Ta?iau abi med?iagos priskiriamos I klasei ir skiriasi pagal galutinio produkto tank? ir atsparum? vandeniui.

Prek?s ?enklas gana ?prastai visus ?manomus skirsto ? tuos, kurie demonstruoja auk??iausi? galim? nurodytos kilm?s akmens ir bitumo na?um?.

• Ta?iau tie, kuri? parametrai yra vidutiniai, tinka daugumai statybos darbai.
• Ir tie, kuri? negalima naudoti sunkiuose klimato s?lygos arba esant didelei apkrovai, nes j? parametrai yra nepakankami.

Taigi, dabar pakalb?kime apie asfaltbetonio tipus (1, 2, 3), pavyzd?iui, akytus, tankius smulkiagr?d?ius A, B, C, D, D tipus.

Antspaud? r??ys

Yra 3 ?inom? preki? ?enkl? AB.

• A? apima gana platus asortimentas keli? med?iag?. Tai didelio tankio, tankios ir labai por?tos med?iagos, kuri? pagrind? sudaro sm?lis, nors pastarosios stipriu nesiskiria. Ta?iau b?tent tokie mi?iniai pasi?ymi auk??iausiomis ?manomomis savyb?mis, sukurti tam tikromis s?lygomis. AB yra skalda, sm?lis, bitumas, kvarcinis sm?lis arba uolien? sijos. I laipsnio asfaltai naudojami labai pla?iai, nes jie suteikia geriausia kokyb? grindinys pagal jo taikymo srit?. J? kaina yra did?iausia. Taigi smulkiagr?dis AB, I tipo B tipo mi?iniai kainuos 2480–3020 rubli?.
• II – turi dar didesn? pasirinkim?. Tai apima didelio tankio, labai por?t? bet kokio tipo, sm?lio ir pan. J? atsparumas dinamin?ms apkrovoms ir klimato ypatyb?s kiek ?emesn?. Ta?iau jie dar labiau i?plito. ?prast? miesto gatvi?, daugumos keli?, aik??i? ir pan. sutvarkymui naudojamos II klas?s med?iagos. Med?iag? kaina yra ?iek tiek ma?esn?. Jau min?tas AB tipas B, bet prek?s ?enklas II vidutini?kai kainuoja 2400–2450 rubli?. u? ton?.
• III yra AB, kuriame yra sm?lio, siet? ir mineralini? milteli?, bet n?ra skaldos. Toki? dang? tankis yra labai reik?mingas, ta?iau stiprumas yra ma?esnis nei akmens pagrindo asfalto. Vis? tip? sm?liniai AB naudojami dangoms formuoti ma?os apkrovos vietose – ?aligatviuose, ?aidim? aik?tel?se, park? al?jose. Gatv?se med?iaga gali b?ti naudojama... Med?iagos kaina yra nuo 2300 rubli?. u? ton?. Spalvoti kainuos brangiau.

?is vaizdo ?ra?as jums pasakys, kod?l D tipo asfaltbetonio mi?inys yra geresnis u? kitus:

Asfaltbetonio r??ys

Skaldos buvimas ar nebuvimas, taip pat jo kiekis mi?inyje lemia did?iausi? j? stiprum?. Atitinkamai, klasifikavimas pagal akmens u?pildo kiek? yra vienas i? svarbiausi?.

J? ypatyb?s

Asfaltbetonio tipas n?ra absoliutus stiprumo ar tankio rodiklis, nes savyb?s priklauso ne tik nuo u?pildo t?rio, bet ir nuo jo pob?d?io.

• ?iuo at?vilgiu pats med?iag? skirstymas pagal r??is taip pat yra susij?s su akmens kilme.
• Taigi ? pirm?sias 3 klases ?eina bet kokios kilm?s skalda ir ?vyras. Norint tiksliai ?inoti tokio AB savybes, reikia ?inoti prek?s ?enkl?, gamybos b?d? ir gr?deli? dyd?.

Paskutin?s 2 klas?s yra sm?lio pagrindu pagamintos AB, tod?l j? savyb?s ry?kiai skiriasi nuo mi?inio su didesniu u?pildu savybi?.

Atskyrimas pagal tip?

• Naudojamas toks skirstymas: A tipas
• – asfaltbetonio sud?tyje yra ne ma?iau 50–60 % . J? gr?deli? dydis skiriasi, ta?iau A tipo mi?iniai gali b?ti tik kar?ti; B tipo
• – akmens u?pildas sudaro 40–50 % AB mas?s. Tai gali b?ti bet kokia skalda kar?to mi?inio pagrindu arba ?alta. Kadangi ?altas asfaltbetonis gali b?ti tik B ir C tipo, bet ne A, antroji raid? nurodoma ?ym?jime - x, kuri rei?kia ?alt? mi?in?; B tipo
• – akmens dalis – 30–40 proc. Tokia AB gaminama tiek ?alt?, tiek kar?t? mi?ini? pagrindu;– gamyboje naudojamas tik sm?lis, bet gaunamas sijojant smulkinant uolienas. Toki? med?iag? kietumas ir atsparumas dilimui yra didesni;
• D tipas– gamyboje naudojamas nat?ralaus sm?lio mi?inys ir susmulkint? nuos?dini? uolien? sijos.

?vairi? marki? (1, 2, 3) ir tip? (A, B, C, D, D) asfaltbetonio kainos skiriasi ir yra randamos ?vairios programos, o tai lemia ir med?iagos savyb?s, ir jos kaina.

Sodo al?joms ?rengti n?ra prasm?s naudoti didelio tankio AB I klas?s. Tuo pa?iu metu tiesiant greitkel? AB tipo D naudojimas niekaip nepateisinamas.

G tipo asfaltbetonio taikymo sritis apra?yta ?iame vaizdo ?ra?e:

Asfaltas

Asfaltas- nat?rali arba dirbtin? klampi/kieta med?iaga, naudojama kaip statybin? med?iaga. Asfaltas – tai bitumo (60–75 % nat?ralaus ir 13–60 % dirbtinio) ir mineralini? med?iag? (skalda, ?vyras, sm?lis, mineraliniai milteliai) mi?inys. Asfaltas da?niausiai naudojamas tiesiant kelius, tiesiant, taisant ir tiesiant kelius. Taip pat naudojamas ?vairi? glaist?, klij?, lak? ruo?imui, stogo dangos med?iagos ir kaip hidro ir elektros izoliacin? med?iaga.

Asfalto r??ys

Nat?ralus asfaltas- klampaus ir kieto bitumo, juodos arba tamsiai rudos spalvos, grup?, susidariusi d?l fizikini? ir chemini? proces?. Nat?ralios oksidacijos (lengv?j? frakcij? atmosferos poveikio) produktas, susidedantis i? anglies (80 %), vandenilio (10 %) ir deguonies (10 %). Tarpin? med?iaga alyv? paver?iant asfaltu yra malta. Nat?ralus asfaltas randamas naftos basein? vietose, kur nafta yra sekli ir kur ji nat?raliai patenka ? ?em?s pavir?i?.

Dirbtinis asfaltas - statybin? med?iaga gaunamas mai?ant bitum? ir mineralines med?iagas (skalda, sm?lis, mineraliniai milteliai). Bitumas ir mineralinis u?pildas yra pagrindin?s med?iagos, reikalingos dirbtiniam asfaltui sukurti, ta?iau ?iuolaikiniuose asfalto mi?iniuose da?nai b?na ?vairi? modifikuojan?i? pried?, kurie pagerina asfalto kokyb? ir suteikia jam nauj? savybi?. Skiriamas kar?tas asfaltas su klampaus bitumo, klojamas ir sutankintas ne ?emesn?je kaip 120 °C temperat?roje; ?iltas - su ma?o klampumo bitumu ir sutankinimo temperat?ra 40–80 °C; ?altas – skystu bitumu, sutankintas aplinkos temperat?roje, bet ne ?emesn?je kaip 10 °C. Dirbtinis asfaltas gali b?ti naudojamas keli? asfalto mastikos (13–60 % bitumo) arba asfalto ri?iklio (asfalto emulsijos) pavidalu. Pagrindine dirbtinio asfalto panaudojimo sritimi tapo keli?, aerodrom?, pramonini? aik?teli? ir kit? atvir? teritorij? tiesimas, kur reikia sukurti tvirt? ir lyg? pagrind?.

Asfaltbetonis

A
sfalto betonas(asfaltbetonio mi?inys) - dirbtin? statybin? med?iaga, viena i? keli? r??i? betono. Tai klampi/kieta med?iaga, gaunama sumai?ius ?iuos komponentus kaitinant:

• 
  u?pildas: skalda, sm?lis, mineraliniai milteliai;
• 
  ri?amoji med?iaga: bitumas.

Asfaltbetonis ?vairi? tip? naudojamas kar?t? ir ?alt? mi?ini? pavidalu daugiausia keli? tiesimui: keliams ir nedideliems plotams, keliams asfaltuoti remonto darbai ah, aerodrom?, tilt?, miesto gatvi?, aik??i? ir va?iuojam?j? tak? statyba, kiet? dang? k?rimas pramonin?se ir ?em?s ?kio vietose.

Asfaltbetonio mi?iniai gaminami stacionariose asfaltbetonio gamyklose arba nedideliais kiekiais mobiliose mini gamyklose.

Asfaltbetonio klasifikacija

Priklausomai nuo mineralinio u?pildo frakcijos dyd?io:

• 
  stambiagr?dis (frakcija iki 40 mm);
• 
  smulkiagr?dis (frakcija iki 20 mm);
• 
  sm?lio (frakcija iki 5 mm).

Pagal DSTU B V.2.7-119-2003 ?altas asfaltas betono mi?iniai gali b?ti tik smulkiagr?dis arba sm?lio.

Priklausomai nuo procentais mineralinis u?pildas:

• 
  didelio tankio (daugiau nei 60%);
• 
  A kategorija (50–60 proc.);
• 
  B kategorija (40–50 proc.);
• 
  B kategorija (30–40 proc.).

Priklausomai nuo temperat?ros paruo?tas mi?inys ir ri?iklio komponento tipas:

• 
  kar?tas asfaltbetonis (?skaitant lietin? asfaltbetonio mi?in?);
• 
  ?altas asfaltbetonis.

Charakteristikos

Asfaltbetonis turi ?vairi? savybi? pagal pavir?iaus kietum?, padang? susid?v?jim?, stabdymo efektyvum? ir triuk?m?. I?sivys?iusiose ?alyse, atsi?velgiant ? ?i? rodikli? vertes, asfaltbetonis gauna atitinkamas A, B, C, D, E kategorijas.

Asfaltbetonio mi?ini? taikymo sritis

?vairi? r??i? asfaltbetonis kar?t? ir ?alt? mi?ini? pavidalu naudojamas daugiausia keli? tiesimui: keli? ir nedideli? plot? asfaltavimui, keli? remonto darbams, aerodrom?, tilt?, miesto gatvi?, aik??i? ir va?iuojam?j? tak? statybai, kiet? dang? k?rimui pramonin?se ir ?em?s ?kio paskirties aik?tel?s.

Asfaltbetonio tankinimas

Priklausomai nuo sluoksnio storio ir pagrindo tipo, ?vairi? tip? Asfaltbetonis po klojimo reikalauja ?vairaus tankinimo. Galiojantys statybos normatyvai ir reglamentai nustato minimal? leistin? ?vairi? kategorij? asfaltbetonio mi?ini? tankinimo laipsn?, ta?iau ?ie standartai da?nai negali atsi?velgti ? spart? nauj? technologij? vystym?si ir nauj? med?iag? atsiradim?. Taigi, norint i?gauti kokybi?k? ir patvari? kelio dang?, naudojant naujo tipo asfaltbetonio mi?inius (lietinius, ?altus, modifikuotus cheminiais u?pildais), vis? pirma reik?t? atkreipti d?mes? ? gamintojo rekomendacijas d?l klojimo b?do ir sutankinti ?i? med?iag?, ta?iau, ?inoma, laikantis standart? ir statybos taisykli?.

Asfalto trupiniai

A Sfalto dro?l?s(asfaltbetonio dro?l?s) – antrin? statybin? ?aliava, susidaranti frezuojant (kuriant) pasenusi? asfaltbetonio dang?, taip pat gaunama smulkinant asfalto dro?les (stambius i?ardytos kelio dangos fragmentus). Asfalto technologin? vert? trupiniai, kaip keli? tiesimo med?iaga, atsiranda d?l to, kad jo sud?tyje yra likusios bitumo ri?iklio dalies, kuri padeda sustiprinti atskir? mi?inio komponent? ry?ius ir padidina galutin? gatavos kelio konstrukcijos stiprum?. Asfalto dro?l?ms i?gauti naudojant keli? tiesimo atliekas (kurias susidaro tiesiant, remontuojant ir tiesiant kelius), ? j? sud?t? leid?iama patekti nedideliam kiekiui tre?i?j? ?ali? inkliuz? (betono dro?li?, gumos trupini? ir kt.).

Asfalto trupini? gavimo b?dai

F Asfaltbetonio dangos rezervavimas- kelio konstrukcijos vir?utini? sluoksni? sluoksnio k?rimo (pjovimo) procesas mechaninis poveikis? pavir?i?. Atliekama specialia keli? tiesimo technika – ?alto tipo obliais (keli? frezavimo stakl?mis), skirtu sutvarkyti ir v?liau asfaltuoti defektuot? kelio atkarp?. Asfalto dro?li? susidarymas atsiranda d?l frezavimo b?gno (lyginimo darbinio korpuso) sukimosi, naikinan?io monolitin? kelio dangos strukt?r?. Susidariusios med?iagos frakcijos dydis priklauso nuo pradinio asfaltbetonio mi?inio, naudojamo klojimui, tipo: stambiagr?d?io, smulkiagr?d?io ar sm?lio. Atsparumo ?al?iui koeficientas.?ymima raide F su skai?iumi nuo 25 iki 1000. ?is indikatorius apibr??ia maksimalus kiekis u??alimo-at?ildymo ciklai, kuri? metu betonas i?laiko savo charakteristikas priimtino lygio. Kalbant apie betono naudojim? keli? tiesimui, reikia pasakyti, kad jis turi tur?ti auk?t? atsparumo ?al?iui koeficient?. Lietaus ar tirpstant sniegui susidaran?io vandens prasiskverbimas ? smulkiausias betono poras ir tolesnis jo pl?timasis u??alimo metu nei?vengiamai veda prie med?iagos sunaikinimo. Kitas u??alimo ciklas padaro dar didesn? ?al? kelio dangai. Taigi atsparumo ?al?iui koeficientas lemia betonin?s dangos ilgaam?i?kum?. Atsparumo vandeniui koeficientas.?ymima raide W, po kurios ra?omas skai?ius nuo 2 iki 20. Atsparumas vandeniui nustato betono atsparumo vandeniui laipsn?. Auk?tas atsparumo vandeniui lygis prakti?kai pa?alina u??alimo-at?ildymo cikl? skai?iaus apribojimus. Betono mobilumas. Jis ?ymimas raide P su skai?iumi nuo 1 iki 5. Betono judrumas lemia jo sklandum? (klampum?). Sunkiai pasiekiamoms vietoms u?pildyti naudojamas betonas su dideliu mobilumo koeficientu. KAM betono klasifikacija Pagal ri?iklio komponento tip?: cementas; silikatas; gipso; ?lakas-?armas; asfaltbetonio; polimeras. Pagal paskirt?: ?prastiniai (pramoniniams ir civiliniams pastatams); specialieji – hidrauliniai, keli?, ?ilum? izoliuojantys, dekoratyviniai, atspar?s chemikalams, kar??iui atspar?s, gars? sugeriantys, skirti apsaugai nuo branduolin?s spinduliuot?s ir kt. Pagal t?rin? mas?: ypa? sunk?s (t?rin? mas? vir? 2500 kg/m 3) - baritas, magnetitas, limonitas; sunkus (t?rinis svoris nuo 1800 iki 2500 kg/m 3) - ?vyras, skalda; lengvas (t?rinis svoris nuo 500 iki 1800 kg/m 3) - ?lakbetonis, pemzos betonas, keramzitbetonis, medbetonis, vermikulitas, perlitas; ypa? lengvas (t?rinis svoris ma?esnis nei 500 kg/m 3) - put? betonas, akytasis betonas. Pagal ri?iklio ir u?pild? kiek?: liesa (ma?as ri?iklio kiekis ir padidintas turinys?iurk?tus u?pildas); riebus (padid?j?s ri?iklio kiekis ir suma?intas stambi?j? u?pild? kiekis); komercinis (standartinis u?pild? ir ri?iklio santykis). Pagal pasirengimo laipsn?: paruo?ti naudoti betono mi?iniai ir sausieji betono mi?iniai. Keli? betonas Keli? betonas – dirbtin? daugiakomponent? med?iaga, kuri yra ri?iklio (cemento), u?pildo, vandens ir ?vairi? pried? mi?inys. Granito skalda daugiausia naudojama kaip u?pildas, nes tai viena i? patvariausi? med?iag?, taip pat pasi?ymi ma?u vandens ?geriamumu ir dideliu atsparumu ?al?iui. Keli? betonas paprastai rei?kia beton? su suma?intu ri?iklio (vandens ir cemento) kiekiu - „liesas betonas“. ?io tipo betonas daugiausia naudojamas kuriant vir?utin? keli? dang? sluoksn?. Keli? betonavimo, taip pat asfalto dangos klojimas gali b?ti atliekamas rankiniu b?du arba naudojant keli? tiesimo technik?. Gartsovka G artsovka- biri statybin? med?iaga, priklausanti saus? kalki? klasei- arba cemento-sm?lio mi?iniai. Tai ?viesiai pilki milteliai ri?iklio (kalki?, gipso, cemento) ir mineralinio u?pildo (kvarcinio sm?lio, dolomito, marmuro milt?, keramzito, kalcito) pagrindu. Naudojamas vidaus ir i?or?s statybos darbams (statybini? med?iag? klojimas, tinkavimas ?vairi? pavir?i?, i?lieti grindis, i?lyginti sienas ir lubas). Cemento pagrindo pamu?alas naudojamas keli? tiesimo pramon?je, klojant pamatus v?lesniam asfalto klojimui. Pjovimo ?renginio gaminio charakteristikos: Mi?inio dr?gm? (%) T?rin? mas? (kg/m3) Vandens s?naudos (l/kg) Mi?inio suvartojimas (kg/m2) Aktyvus CaO ir MgO (%) Cemento prek?s ?enklas U?pildo tipas Suvestin? dalis (mm) D?i?vimo laikas (h) vandens absorbcija (%) Atsparumas ?al?iui (cikl? skai?ius) Pagrindiniai ?oki? preki? ?enklai Prankimo prek?s ?enklas apskai?iuojamas pagal gatavo mi?inio stiprum?. Stiprumas savo ruo?tu priklauso nuo ri?iklio komponento prek?s ?enklo ir santykio su mineraliniu u?pildu, kurio perteklius ma?ina stiprum?, o tr?kumas sukelia ?tr?kimus. RGC M 50 Zh-1 RGC M 75 Zh-1 RGC M 100 Zh-1 RGC M 150 Zh-1 RGC M 200 Zh-1 RGC M 250 Zh-1 RGC M 300 Zh-1 (sm?lio betonas) Prancavimo taikymas keli? tiesime Keli? tiesimo pramon?je, ?vairi? preki? ?enkl? Gartsovki naudojami pamatams i? lieso betono statyti. ?is tipas baz? skirta I–IV kategorij? keliams, kuriuose yra didel? pavir?iaus apkrova ir intensyvus eismas, tiesti ir rekonstruoti. Lieso betono pagrindas tarnauja kaip apatinis sluoksnis v?lesniam asfaltavimui (asfaltbetonio mi?inio klojimui) ir yra sukurtas siekiant padidinti kelio konstrukcijos stiprum?. Be to, keliarai?tis gali b?ti naudojamas kuriant pamatus ?onini? akmen? klojimui, bordi?rams ir grindinio plok?tes, taip pat atlikti kitus su pakel?s teritorij? sutvarkymu susijusius darbus. Smulkintas akmuo SCH velniop- neorganin?s granuliuotos birios med?iagos, kuri? gr?deliai yra didesni nei 5 mm, gautos smulkinant uolienas, ?vyr? ir riedulius, atsitiktinai i?kastas uolienas ir pagrindines uolienas arba nekokybi?kas atliekas i? kasybos ?moni?, skirt? perdirbti r?das ir nemetalinius mineralus i? kit? pramon?s ?ak? ir v?liau sijojant susmulkintus produktus . Pagrindin?s funkcijos: trupmeni?kumas, dribsnumas, atsparumas ?al?iui, stiprumas, radioaktyvumas. Atsi?velgiant ? ?ias charakteristikas, nustatomas vieno ar kito tipo skaldos naudojimo tam tikrose statybos srityse leistinumas. Skaldos r??ys Granito skalda- smulkintas akmuo, pagamintas i? kietos uolienos su granuliuota strukt?ra. Blokai da?niausiai gaunami ap?viedinant monolitin? uolien?, v?liau jie susmulkinami ma?inoje, o gauta skalda sijojama ? frakcijas. smulkinto ?vyro - skalda, gauta sijojant karjero uolien?, taip pat smulkinant nat?ralaus akmens uolien?. Tvirtumu skaldytas ?vyras nusileid?ia granitinei skaldai, ta?iau yra ir privalum? – jo radioaktyvusis fonas da?niausiai labai ?emas, o kaina ma?esn? nei granito. Smulkintas ?vyras naudojamas pamat? darbams, betonui, gel?betonio gamini? gamyboje, keli? tiesimui. Kalkakmenio skalda- nuos?dini? uolien? smulkinimo produktas. Kalkakmenio skalda yra viena i? pagrindini? skaldos r??i?, kuri, be ?vyro ir smulkintas granitas naudojamas keli? tiesimui, taip pat gel?betonio gamini? gamyboje. Perdirbta skalda- gaunamas smulkinant statybines atliekas (beton?, plyt?, asfalt?). Pagrindinis perdirbto skaldos privalumas yra jo vidutin? kaina, ji yra du kartus pigesn? u? granit?. Betono, naudojant perdirbt? skald? kaip stambi? u?pild?, kaina suma??ja ketvirtadaliu. Pagal stiprum?, atsparum? ?al?iui ir kai kurias kitas charakteristikas antrin? skalda yra prastesn? u? skald? i? nat?rali? med?iag?, ta?iau jis pla?iai naudojamas: kaip stambus u?pildas betonui, kurio stiprumas 5–20 MPa; tiesiant kelius (u?pilant kelius, rampas ir kt.); ap?eldinimo darbuose (pilant po asfaltuotus plotus, ?aligatvius); stiprinti silpnus dirvo?emius. ?lako skalda- gaunamas smulkinant metalurgijos ?lako atliekas arba specialiai apdorojant ugning? skyst? ?lako lydal? (lietinio ?lako skalda). Gamini? i? ?lakbetonio savikaina yra 20–30% ma?esn? nei tradicini?. Taikymas: 3–8 ir 5–20 frakcij? skalda naudojama betono ir i? jo gaminam? gamini? gamybai; 20–40 frakcija da?niausiai naudojama klojant pastat? pamatus, keli? tiesimui – frakcijos 25–60 ir 40–70. Sm?lis P Taip- nuos?din? uoliena, susidedanti i? uolien? gr?deli?. Sm?lio sud?tis labai skiriasi, ta?iau da?niausiai j? sudaro beveik grynas kvarcinis mineralas. Baltas sm?lis yra paplit?s atogr??? ir subtropik? pakrant?s zonose, jame gali b?ti koral? kriaukli? fragment?. Kai kuriuose sm?liuose yra magnetito, chlorito, glaukonito arba gipso. Sm?lis, kuriame gausu magnetito, turi tamsus atspalvis, taip pat sm?lis, gautas i? vulkanini? bazalt? ir obsidiano. Chlorito-glaukonito sm?lis paprastai yra ?alsvos spalvos, pana?us ? sm?l?, gaut? i? bazalto. Daugelyje sm?lio yra gele?ies priemai??, kurios suteikia tamsiai gelton? spalv?. Nat?ralus sm?lis- birus gr?d? mi?inys, kurio daleli? dydis yra 0,10–5 mm, susidar?s sunaikinus kietas uolienas. Sunkus dirbtinis sm?lis - birus gr?d? mi?inys, gautas smulkinant kietas ir tankias uolienas. Sm?lio r??ys up?s sm?lis- tai statybinis sm?lis, i?gaunamas i? upi? vag?, pasi?ymintis dideliu grynumo laipsniu ir pa?alini? intarp?, molio priemai?? ir kt. Karjere i?plautas sm?lis- tai sm?lis, i?gaunamas i? karjero plaunant didelis skai?ius vandens, d?l kurio i? jo i?plaunamos molio ir dulki? dalel?s. Karjera kaln? sm?lis - Tai nat?rali med?iaga, kasamas atvirose duob?se. ?iame sm?lyje yra gana daug molio, dulki? ir kit? priemai??. Kartais kaln? karjero sm?lis, i?gaunamas kai kuriuose telkiniuose, yra auk?tas technin?s charakteristikos, kuris j? suartina vartotoj? savybes iki tokio tipo kaip karjero i?plautos statybinis sm?lis. Karjera sijotas sm?lis - Tai sijotas sm?lis, i?gaunamas i? karjero, i?valytas nuo akmen? ir dideli? frakcij?. Karjer? sm?lis pla?iai naudojamas m?ro, tinkavimo ir pamat? klojimo skiedinio gamyboje. Taikymas Straipsnis redaguotas 2012 m. gegu??s 6 d.

ShchMAS-20 yra kruop??iai atrinktas asfaltbetonio mi?inys, ? kur? ?eina ?iek tiek modifikuoti mineraliniai u?pildai (i? mineralini? milteli? gaunama skalda ir sm?lis), keli? bitumas ir stabilizatori? priedai. Priedai yra b?tini tinkamam mi?inio vidiniam sutankinimui. Imama skalda, kurios gr?deli? dydis yra iki 20 mm. Skaldos-mastikos mi?inys leid?ia gauti auk?tos kokyb?s kelio dang?, kuri tur?s ger? triuk?mo izoliacij?, padidins atsparum? i?orin?s apkrovos, deformacija ir ?tr?kimai. Daugiausia naudojamas keliuose tarptautin?s svarbos, dideliuose greitkeliuose ir kaip oro uosto kilimo ir t?pimo tak? danga.

Smulkiagr?dis mi?inys, tipas BM 1

? mi?in? ?eina smulki skalda (gr?deli? dydis iki 15 mm), sm?lis, mineraliniai milteliai ir keli? bitumas. Norint gauti mi?in?, visi komponentai kruop??iai i?matuojami ir sumai?omi kaitinant. Gautas mi?inys puikiai tinka statyti vir?utin? keli? dang? sluoksn? judrioms va?iuojamoms dalims, ?laitams, tiltams, taip pat kaip asfaltbetonio pagrind? tiesiant p?s?i?j? ?aligatvius.

VM 2 tipo smulkiagr?dis mi?inys

Mi?iniui gaminti naudojamas smulkus skaldytas grafito akmuo (gr?deliai nuo 5 iki 15 mm), mineraliniai milteliai, bitumo ri?iklis ir sm?lis. Mi?inys gaminamas sumai?ius komponentus auk?ta temperat?ra. VM 2 klas?s smulkiagr?dis mi?inys naudojamas klojant vir?utin? va?iuojam?j? dali?, priva?iavimo keli?, ?lait?, dideli? sankry?? ir tarptautin?s reik?m?s keli? dang? sluoksn?. Taip pat gana populiaru naudoti VM 2 mi?in? atliekant remonto darbus (ypa? lopymas).

DM2 tipo sm?lio mi?inys

Sm?lio asfaltbetonio mi?inys ?iek tiek skiriasi nuo paprasto asfaltbetonio. Pagrindinis komponentas ?iuo atveju yra sm?lis, gaunamas susmulkinant sijos, taip pat su granito sijos. Gautas asfaltbetonio mi?inys klojamas statant automobili? stov?jimo aik?teles, priva?iavimo kelius ir ?va?iavimus ? kiemus, gara?ams, p?s?i?j? ?aligatviams, nedideliems plotams dengti. ?od?iu, tai „supaprastinta“ asfaltbetonio versija, naudojama nedidel?s apkrovos vietose (neapkrautuose keliuose).

Stambiagr?dis tankus mi?inys BM 1, BM 2

?iam mi?iniui gaminti naudojama didel? granito skalda (gr?deli? dydis nuo 20 mm iki 40 mm - BM1 ir BM2 klas?ms skaldos ?terpimas yra 35-50%), mineraliniai milteliai (daugiausia aktyvuota BM1 arba neaktyvinta BM2), sm?lis, bitumas. Vienas stabiliausi? asfaltbetonio mi?ini?. Jis naudojamas tiesiant didelius greitkelius, tarptautin?s reik?m?s kelius, viadukus, tiltus, judrias va?iuojamosios dalies atkarpas, kaip apatin? kelio baz?. Mi?in? BM2 galima naudoti ir atliekant remonto darbus (duobi? taisymas), kaip apatin? pagrind? dideliame gylyje.

Stambiagr?dis akytas mi?inys M 1, M 2

Stambiagr?dis por?tas mi?inys gaunamas auk?toje temperat?roje mai?ant granitin? skald? (frakcijos dydis iki 40 mm), mineralinius miltelius, sm?l? ir bitumin? ri?ikl?. M1 mi?inys naudojamas miesto gatvi?, keli?, dideli? sankry??, greitkeli? apatinei dangos daliai tiesti. Asfaltbetonio mi?inio liekamasis poringumas yra nuo 7% iki 12%. M2 mi?inys taip pat gali b?ti naudojamas kaip pagrindas keli? tiesimui, be to, jis naudojamas atliekant dideli? stori? duobi? remont?.

Juoda skalda

Tai speciali skalda (frakcijos dydis nuo 5 iki 20 mm), kuri apdorojama i?lydytu (kar?tu) bituminiu ri?ikliu. Juodoji skalda da?niausiai gaminama tiesiai statybviet?je, kad med?iaga b?t? nedelsiant dedama ? dang?. Jis naudojamas atliekant keli? tiesimo darbus, tiesiant vidutinio dyd?io aik?teles, va?iuojam?j? dali? atkarpas, greitkelius, tiltus.