Pec na odpad (pou?it? motorov? olej) je aktivn? diskutovan? t?ma, ale nen? nov?. Bezplatn? vyt?p?n? vlastn?mi silami v Rusk? federaci a SNS m? pom?rn? dlouhou historii. Nyn? jsme sv?dky jeho znovuzrozen?.

Jak se narodila?

Nikita Sergejevi? Chru??ov je stejn? jako cel? SSSR velmi nejednozna?n?, a to nejen v geopolitick?m smyslu. Za n?j bylo pro b??n? ob?any mo?n? z?skat osobn? vozidla a gar??ov? dru?stva, letn? chaty se rozd?valy v pln?m proudu. Intenzivn? mechanizovan? Zem?d?lstv?. A pak, v 60. letech, se objevily prvn? v?honky environment?ln?ho my?len?.

Gar??e a venkovsk? domy pot?ebn? vyt?p?n?. Palivo (dnes ?e?eno - nosi?e energie) st?lo gro? - doslova, litr benzinu 66 st?l 2 kopejky a litr 76 benzinu 7 kopejek. – ale i hal??e se muselo ?et?it, platy byly mal?. A za ?nik pr?ce dostali pokutu, a to hodn?, a? t?etinu platu najednou. A dopravit uhl? do da?e bylo drah? a plyn v lahv?ch byl obecn? exotick?. Za nepovolen? k?cen? les? na palivov? d??v? by ?lov?k mohl skon?it ve v?zen? docela po sov?tsk?m zp?sobu – bez zbyte?n?ch rozhovor? a dlouh?ch jedn?n?. V d?sledku toho se objevila pec na odpadn? olej.

?emesln?ci si nad principem fungov?n? nemuseli dlouho l?mat hlavu – nej?ast?ji pou??van?m plynem na chat?ch a soukrom?ch domech byl tehdy petrolej. Petrolej, kter? se v n?m vypa?oval, se spaloval ve speci?ln? komo?e, na rozd?l od petrolejov?ch kamen nebo fouka?ky, kde ho?? ji? vysoce zah??t? palivov? p?ry. Proto bylo pou?it? kerogenu relativn? bezpe?n? a naru?en? spalovac?ho re?imu signalizoval z?pach a saze dlouho p?edt?m, ne? se vyvinul v nehodu. Ods?vac? pec funguje na stejn?m principu, jen jste museli p?ij?t na to, jak ?pln? sp?lit vysoce kontaminovan? visk?zn? palivo pomoc? jednoduch?ch dom?c?ch metod.

Kerogas „Leningrad“ s vn?j?? komorou

Druh?mi p?edky olejov?ch kamen byly plynov? gener?torov? jednotky, kter? byly ?iroce pou??v?ny b?hem v?lky, kdy bylo na frontu pos?l?no vysoce kvalitn? palivo. Dosp?l? 60. let je velmi dob?e znali, tak?e obecn? sch?ma provozu kamen bylo jasn?:

• Po??te?n? mal? z?soba energie z chemicky l?n?ho paliva se vyu??v? k jeho rozkladu na leh?? a aktivn?j?? frakce, jako v gener?toru plynu.
• Co se stane, je sp?lit ho ve 2 nebo 3 stupn?ch, jako u petroleje.

Ekologick? zn?mky na?ich dn?

Dne?n? pece ve v?rob? neopakuj? n?vrhy t?ch dn?, s v?jimkou toho, o ?em bude pojedn?no samostatn?. A jsou pro to dobr? d?vody.

V 60. letech spalov?n? nahoru oxid uhli?it? a vodn? p?ra byla pova?ov?na za absolutn? ?istou a bezpe?nou. Oboj? jsou dnes bohu?el sklen?kov? plyny, jejich? ??inek je ji? na vlastn? k??i v doslovn?m slova smyslu patrn?. Nen? mo?n? sp?lit je?t? hloub?ji, ale ??innost pece se st?v? obzvl??t? d?le?itou.

Tehdy pro n? nebyly ??dn? syntetick? motorov? oleje ani sofistikovan? aditiva. Umo??uj? sn??it litrovou spot?ebu paliva spalovac?ch motor? oproti tehdej?? dob? na polovinu i v?ce, ale p?i nedokonal?m spalov?n? produkuj? karcinogeny, toxiny, mutageny a b?hv? co je?t?. A lid? tehdy byli obecn? zdrav?j?? a odoln?j??. Op?t se ned? nic d?lat – za n?co m?lo p?es p?l stolet? se sv?tov? populace zv??ila 2,5kr?t a st?le roste. V pom?ru ke spor?ku je pot?eba topit na 100% a ne m?n?.

A kone?n?, tehdej?? motorov? olej – p??rodn? rektifikovan? ropn? produkt vyroben? z nasycen?ch uhlovod?k? – nemohl b?hem spalov?n? vyvinout p??li? vysokou teplotu. Proto velmi ?kodliv? a nebezpe?n? oxidy dus?ku v tehdej??ch kamnech tvo?ily pouze jednotliv? molekuly. A sou?asn? jednoduch? kamna je dok??ou vypou?t?t v mno?stv? znateln?m pro zdrav?. Proto stoj? za to se bl??e pod?vat na oxidy dus?ku.

Oxidy dus?ku

V?echny oxidy dus?ku jsou pro ?lov?ka nebezpe?n?. V medic?n? se k anestezii pou??v? nejjednodu??? z nich - oxid dusn?, sm?j?c? se plyn, ale p??sn? podle d?vkov?n? pod dohledem anesteziologa. ??m v?ce se dus?k spoj? s kysl?kem, t?m nebezpe?n?j?? je v?sledek. Oxida?n? n?dr?e bojov?ch st?el jsou napln?ny oxidem dus?ku N2O4 - „sestrou“ paliva, heptylem (nesymetrick? dimethylhydrazin), kter? je hodn? ??ravosti a toxicity, kterou oxiduje. Pekeln? n?pl? modern? auta hromadn? ni?en? nespo??v? pouze v hlavic?ch.

Jak m??e oxid oxidovat? Oxidy dus?ku jsou toti? endotermick? slou?eniny, jejich tvorba vy?aduje energii; dus?k a kysl?k se „nemaj? r?dy“; rozd?l v jejich elektrochemick?ch potenci?lech a kvantov?ch vlastnostech elektronov?ch obal? jim neumo??uj? silnou vazbu. P?i interakci se slou?eninami, kter? maj? reduk?n? vlastnosti (snadno se kombinuj? s kysl?kem, halogeny a jejich p??buzn?mi podle periodick? tabulky), oxidy dus?ku stejn? snadno p?ed?vaj? kysl?k, co? je oxidace s uvoln?n?m energie, tzn. spalov?n?. Ve vztahu k raket?m produkuje palivo s vysokou molekulovou hmotnost? a t??k?m okysli?ovadlem velkou v?fukovou hmotu a siln? proudov? tah.

Pokud jde o spor?ky, zde pot?ebujete v?d?t n?sleduj?c?:

1. P?i teplot?ch nad 900 stup?? se oxidy dus?ku tvo?? ve znateln?m mno?stv?.
2. Pokud je ve sm?si plynu a vzduchu p?ebytek kysl?ku, pak p?i vysok?ch teplot?ch „zachycuje“ ??stice paliva a oxidy dus?ku putuj? d?le kou?ov?m traktem.
3. P?i p?ibli?n? 600 stupn?ch je oxida?n? aktivita oxid? dus?ku vy??? ne? oxida?n? aktivita kysl?ku a za?nou oxidovat nesp?len? ??stice paliva; v?sledkem je zcela ne?kodn? dus?k, oxid uhli?it? a vodn? p?ra.
4. Pokud teplota klesne pod 400 stup??, pak oxidy dus?ku spadnou do druh? „d?ry stability“ jejich f?zov?ho diagramu; Nemohou ji? oxidovat t??k? organick? l?tky (ani kysl?k) a odch?zet se spalinami.

Cena paliva

Motorov? olej se nevypou?t? ka?d? den a v zim? je pot?eba jej pravideln? zah??vat. Dary od p??znivc? nemohou b?t pravideln?. Pokud budu muset koupit dal?? palivo do spor?ku, kolik to bude st?t?

Prodejn? cena pou?it?ho oleje v Rusk? federaci se pohybuje od 5 do 14 rubl?/l. vlastn? vyzvednut?, je to asi 5 rubl?/km pro auto s p??v?sem. A nen? v?bec snadn? jej koupit: odpad je pova?ov?n za nebezpe?n? odpad a je vy?adov?na zpracovatelsk? licence. Velkoobchodn? kupuj?c? nav?c prod?vaj? neochotn? a ne podle standard? kbel?k?. Zpracov?vaj? olej na tmav? topn? olej. Ziskovost je vysok? a kdo levn? rozd? cenn? suroviny?

Ale je tu zaj?mav? zvrat. Podniky ?asto nakupuj? ?erstv? motorov? olej z b??n?ho toku paliv a maziv, proto?e nen? vy?adov?na p??sn? evidence jeho n?kup?. S prac? se mus? po??tat, ale kdo pak bude v?d?t, kolik to bylo? Zapojovat se do takov?ch machinac? m? smysl – je m?n? starost? s ?ivotn?m prost?ed?m a p??jem z prodeje odpadu ve v?robn?m m???tku je miziv?. Podniky proto ?asto rozd?vaj? pou?it? motorov? olej zdarma nebo za hal??e, jen aby ho vyvezly. ?ili kdy? se dok??ete dohodnout, bude to ??m topit.

Dva principy v jednom principu

Dom?c? spor?k p?i testov?n? nemus? vypadat o moc slo?it?j?? ne? rendl?k, ale procesy, kter? se v n?m vyskytuj?, jsou velmi, velmi slo?it?. v opa?n?m p??pad? ?pln? spalov?n? s vysokou ??innost? a ne?kodn?m v?fukem nelze dos?hnout. Abyste jim pln? porozum?li a vybrali si vhodn? design k realizaci nebo prototyp pro sv?j vlastn?, mus?te si nejprve zapamatovat Coriolisovu s?lu.

Coriolisova s?la

Coriolisova s?la, jak zn?mo, vznik? v d?sledku rotace Zem?; Toto je n?zorn? p??klad toho, jak se obrovsk? a pomal? projevuje v mal?m a rychl?m. Je to Coriolisova s?la, kter? v??? vodu vyt?kaj?c? z vany. Proto?e rychlost proud?n? vody v potrub? je mnohem ni??? ne? rychlost zvuku v n?m (rychlost proud?n? spaliny v kom?n? - tak?), Coriolis?v z?krut - vyskytuje se pouze ve svisl?ch ??stech potrub? - se p?en??? zp?t a tvorba v?ru z?vis? na d?lce svisl? ??sti v?stupn? trubky.

Je snadn? si to ov??it: vezm?te b??nou n?levku, ucpejte konev prstem, napl?te ji vodou a prst uvoln?te. Voda plynule vyt?k?. Nyn? na konev polo??me metrov? nebo v?ce kus hadice, nech?me ji viset dol? a ud?l?me tot??. Voda za?ala v??it.

Velikost Coriolisovy s?ly tak? z?vis? na pom?ru hustoty m?dia k jeho viskozit?, tak?e je obt??n?j?? rozto?it plyn „Coriolisov?m stylem“. Plyny jsou nav?c stla?iteln?, tak?e do hry vstupuje i Reynoldsovo ??slo a dal?? faktory. Vysok? kom?n kotelny m??e vyd?vat st?l? sloupec p?ry.

Pro? ale v??it spaliny? Bez toho nen? mo?n? dos?hnout kvalitn?ho, ?pln?ho a bezpe?n?ho spalov?n? paliva. Aby bylo teplo z prvotn?ho spalov?n? lehk?ch frakc? vyu?ito k ?t?pen? t??k?ch frakc?, kter? pak poskytnou p?ev??nou ??st tepla, je t?eba sm?s neust?le d?kladn? m?chat. M??ete to ut?hnout r?zn?mi tryskami, p?epl?ov?n?m atd., ale takov? proveden? (pod?v?me se i na n?) b??n? dom?c? kutil d?l? jen t??ko. Ale Coriolisova s?la se pou??v? snadn?ji; Uvid?me jak pozd?ji.

Z?v?r ohledn? Coriolisov?ch sil: P?i opakov?n? konstrukc? pec? mus? b?t p?esn? dodr?eny stanoven? rozm?ry a proporce. Nedodr?en? m? za n?sledek v?pary, ob?erstv?, jed.

Hlavn? princip

Olejov? pec - topn? za??zen? na t??k?, ?patn? ho??c? a siln? kontaminovan? palivo slo?it?ho slo?en?. Aby zcela sho?el, mus? se jeho t??k? slo?ky rozlo?it na leh??; Kysl?k je p??li? tvrd? na to, aby zoxidoval v?echno v oleji. ?pln? sp?lit to, co se ji? rozd?lilo, je jednodu??? ?kol.

Proces ?t?pen? se naz?v? pyrol?za nebo ?t?pen? plamenem. V kone?n?m d?sledku se pro pyrol?zu vyu??v? spaln? teplo samotn?ho paliva; je to samoudr?uj?c? a samoregula?n? proces, a to je velmi dobr?. Ale pro zah?jen? pyrol?zy je t?eba palivo odpa?it a p?ry se mus? zah??t na ur?itou po??te?n? teplotu (300-400 stup??), po kter? se pyrol?za zv??? a v?e sho??. Existuj? dva zp?soby, jak toho dos?hnout doma.

Princip jedna

P?i prvn?m zp?sobu se olej v n?dr?i jednodu?e zap?l?. Zah?eje se a za?ne se vypa?ovat a v?e se pak d?je v jednoduch? svisl? trubce s dilatac? a p??padn? ohyby. Schematick? diagram Konstrukce takov? pece je zn?zorn?na na obr?zku.

Vzduch vstupuje do n?dr?e s ho??c?m olejem p?es jej? hrdlo se ?krt?c?m ventilem; s jeho pomoc? reguluj? s?lu ho?en?, tzn. tepeln? v?kon trouby bez naru?en? spalovac?ho re?imu. Aby to bylo mo?n?, mus? se sm?s plynu a vzduchu kontinu?ln? m?chat pod?l potrub?. Zde p?ich?z? na pomoc Coriolisova s?la, pokud je spr?vn? zvolena d?lka svisl?ho kom?na a jeho pr?m?r podle vlastnost? paliva.

Rovn?? je nutn? t?m?? voln? proud?n? vzduchu do spalovac? komory, do kter? proch?z? z?sobn?k - pec norm?ln? pracuje s p?ebytkem kysl?ku. Proto je spalovac? komora perforovan?. Uz?v?r do dopalovac? komory (expanze nad spalovac? komorou) nemus? b?t uz?v?rem, jak je zn?zorn?no na obr?zku. M??e se tak? jednat o ne?plnou p?ep??ku, kdy? je v?stup spalovac? komory horizont?ln? odd?len od kom?na. Je ale bezpodm?ne?n? nutn? odd?lit z?nu doho?en? kysl?ku a spalov?n? oxid? dus?ku a zorganizovat mezi nimi odpov?daj?c? teplotn? skok, jinak je?t? p??li? hork? kysl?k odebere oxid?m dus?ku „potravu“ a ty mezit?m vychladnout do j?my f?zov? diagram a j?t do odpadu v cel? sv? ?kodlivosti.

V?kresy pece pro tento typ t??by jsou uvedeny na velk?m obr. n??e jej? vzhled a Mont??n? v?kres– na Obr. vy???. Jedn? se o zn?m? a osv?d?en? design pro kutily. Zapalte ho malou sv?tilnou p?es zcela otev?en? otvor plynu. V??ka kom?nu (rovn?ho!) je minim?ln? 4m.

Mini

Zde na obr?zku je i mezi dom?c?mi lidmi velmi obl?ben? minipec na odpad a ropn? kaly. Tlou??ka materi?lu b??n? konstruk?n? ocel je od 4 mm. Kamna v??? asi 10 kg oproti 27-30 u p?edchoz?ho a jejich p?dorysn? rozm?ry jsou ur?eny rozm?ry n?dr?e. Autor n?vrhu k n?mu doporu?uje spodn? a horn? ??st standardn? plynov? l?hve. Docela rozumn?, kdyby byl k dispozici - velmi odoln? a pouze jeden svar. Ale pro n?dr? je vhodn? i jak?koliv jin? n?doba o uveden?ch rozm?rech plus/m?nus 20 mm.

Tento spor?k m? n?kolik funkc?:

• M?s?c? oblast? sm?si vzduch-palivo je spodn? n?levka spalovac? komory. Svou rozta?nost? se zde sm?s zdr?uje a dlouho hn?te.
• D?lka svisl? ??sti kom?na je omezena na cca 3,5 m. Jinak tah odsaje sm?s d??ve, ne? stihne doho?et.
• Doho??vac? z?na nen? d?len? a p?edstavuje horn? trycht?? spalovac? komory. P?ed z??en?m do kom?na se spaliny op?t zadr?? a dob?e doho??, ale op?t s m?rn?m tahem.

V d?sledku toho je tepeln? v?kon pece omezen na 5-6 kW; P??li?n? „zah??v?n?“ t?chto kamen je prost? nebezpe?n?. Ale na druhou stranu spot?eba paliva je cca 0,5 l/h a kamna se pom?rn? snadno ?ist?. Proveden? je skl?dac?, spoje spalovac? komory s n?dr?? a kom?na jsou sta?eny p??chytkami. V rozebran?m stavu lze tato kamna vz?t s sebou do kufru - do venkovsk?ho domu, do loveck? chaty atd.

Tankov?n? paliva

?ekn?me, ?e nejste l?n? postavit n?stavec na spor?k a dod?vat z n?j teplou vodu do domu. Prvn?m ?kolem, kter? je t?eba vy?e?it, je krmen? trouby alespo? v noci. Nem??ete zv?t?it n?dr?: olej se nezah?eje a kamna se nerozsv?t?, jak by m?la. Ale ?e?en? je ji? dlouho zn?m?: kontinu?ln? dopl?ov?n? paliva na principu komunikuj?c?ch n?dob.

Po?adavky na takov? dob?jen? jsou z?ejm? z obr?zku; plyn na n?dr?i nen? zobrazen, ale samoz?ejm? je st?le nezbytn?. Z jeho funkc? zb?v? pouze funkce regulace ho?en?, a to je velk? plus pro po??rn? bezpe?nost. V opa?n?m p??pad? byste museli p?il?vat ho?lavou kapalinu do ohn? nebo hork? n?doby nebo po?kat, a? kamna vychladnou. Do palivov?ho potrub? je zbyte?n? vkl?dat knot jako do fouka?ky: p?i testov?n? se okam?it? ucpe.

P?epl?ov?n?

A co p?epl?ovan? v?fukov? pec? Je zn?mo, ?e zvy?uje ??innost a tepeln? v?kon pec?. Ano, ale do samoho?lav?ho spor?ku nem??ete jen tak zabudovat p?etlak. Foukat do topeni?t?, tzn. n?dr?, je to k ni?emu - pouze vyrovn?me samoregula?n? spalovac? syst?m. Kamna se rychle rozho?? a pot?, kdy? doho?? lehk? frakce paliva, zhasnou: proud?n? vzduchu odebere teplo pot?ebn? k odpa?en? t??k?ch. Parametry olejov?ho samospalovac?ho spor?ku bohu?el nelze zlep?it fouk?n?m do topeni?t?.

Ale fouk?n? (p?esn?ji fouk?n?) se d? vyu??t k jin?mu ??elu. Um?l?m zv??en?m tahu m??ete vytvo?it kom?n se zlomy: z kom?na (hrdlo spalovac? komory) - dlouh? horizont?ln? trubka v d?lce st?ny a teprve potom vertik?ln? kom?n. T?m se zlep?? vyt?p?n? m?stnosti s minim?ln?mi dodate?n?mi n?klady, ani? by do?lo k naru?en? re?imu spalov?n? v kamnech.

Pro zv??en? tahu m??ete pou??t dva zp?soby natlakov?n? do kom?na: vst?ikov?n? (poz. A na obr?zku) a ejektorov?, pos. B. Prvn? je velmi jednoduch? a zcela bezpe?n?: kdy? je boost zastaven, ur?it? tah z?stane zachov?n. Kamna budou prost? h?? topit a spot?ebuj? v?ce paliva. Pot?ebujete ale zdroj stla?en?ho vzduchu. A tenkou (v?le 1-3 mm) trubku, odolnou hadici a regula?n? ventil.

Pro ejektorov? p?epl?ov?n? posta?? jak?koliv n?zkop??konov? ventil?tor: 12V po??ta?ov? ventil?tor o pr?m?ru 120-150 mm, kuchy?sk? odtahov? ventil?tor, pr?myslov? ventil?tor VN-2 a podobn?. Po?adovan? produktivita je minim?ln? 1500 l/h a pr?m?r vstupn?ho hrdla ejektoru je o 20-50% v?t?? ne? pr?m?r kom?na.

Pokud v?ak p?estane foukat ejektor, spaliny p?jdou do m?stnosti, proto je pot?eba mezi ventil?tor a ejektor klapkov? ventil se slabou vratnou (bouchac?) pru?inou. Vzhledem k tomu, ?e spojen? kom?na s vyhazova?em vypad? jednodu?e pouze ve sch?matu (jako v?echna za??zen? obecn?), n?vrh se ukazuje jako pom?rn? slo?it?.

Video: pec v provozu s p?epl?ov?n?m a dopl?ov?n?m paliva

Oh?ev vzduchu

Olejov? kamna jsou kompaktn?m (koncentrovan?m) zdrojem tepla a vyt?p?n? m?stnosti z nich bude nerovnom?rn?, zvl??t? pokud nebudou izolovan? a maj? tenk? st?ny. M??ete se setkat s doporu?en?mi prom?nit prvn? z popsan?ch pec? v ??inn?j?? oh??va? vzduchu nava?en?m kovov?ch ?eber na dopalovac? komoru (knofl?k). To v?ak zp?sob?, ?e se p??davn? spalov?n? ochlad? v?ce, ne? je p??pustn?, a provozn? re?im pece bude naru?en.

Nyn? si pamatujte: ka?d? chamtiv? ?lov?k sb?r? v?c, ne? pot?ebuje. A kamna na olej maj? rezervu stability re?imu, vyj?d?enou ve velmi specifick?ch kilowattech tepla. P?esn?ji - 15-20% tepeln?ho v?konu, tzn. M??ete si vybrat a? 2-3 kW. Jen je pot?eba br?t to opatrn? a po tro?k?ch rovnom?rn? ze v?ech stran, aby se nenasytn? nechytil.

Nejjednodu??? zp?sob, jak to ud?lat, je oby?ejn? pokojov? ventil?tor, podlaha nebo st?l, fouk?n? na kamna ze vzd?lenosti 1,5-2 m. Cel? kamna se trochu ochlad?, ale nedojde k teplotn?mu skoku v proud?n? plyn? co? by mohlo naru?it re?im. A proud tepl?ho vzduchu rychle a rovnom?rn? proh?eje m?stnost. - nejlep?? mo?nost.

Mini oh??va? vody

Nyn? se pod?vejme, jak organizovat z?sobov?n? teplou vodou nebo oh?ev vody ze samo?inn?ho spor?ku. Um?st?n? vodn? n?dr?e na p??davn? spalov?n? znamen? op?t naru?en? re?imu spalov?n?. Proto nyn? odebereme teplo tam, kde ho ji? samotn? kamna nepot?ebuj?. Jak to ud?lat, je zn?zorn?no na obr?zku vpravo. U prvn? z popsan?ch pec? bude pot?eba absorb?r tepla zabudovat do konstrukce p?i jej? mont??i, jinak bude doho??v?n? p?ek??et.

M?sto c?vky m??ete sva?it vodn? pl???, pak nepot?ebujete teplo odr??ej?c? clonu z pozinkovan? oceli, c?nu nebo hlin?ku. V ka?d?m p??pad? v?ak mus? b?t mezi absorb?rem tepla a vn?j?? st?nou spalovac? komory mezera alespo? 50-70 mm pro voln? p??stup vzduchu a alespo? 120-150 mm, pokud je to po?adov?no. aby byla bunda vy???. To ale ned?v? moc smysl, p?ibli?n? 75 % tepeln?ho z??en? poch?z? z horn? t?etiny spalovac? komory a p?ilehl? oblasti p??davn?ho spalov?n?.

Celkov? je takov? oh??va? schopen dodat a? t?etinu sv?ho tepeln?ho v?konu s nucen?m ob?hem chladic? kapaliny. Docela dost. Pro da?u sta?? 20%, pak lze cirkulaci v syst?mu ponechat termosifon.

Pozn?mka: V obou p??padech mus? b?t expanzn? n?doba n?zk? a ?irok?, minim?ln? 50 litr?, mus? b?t atmosf?rick?, nikoli membr?nov? a s nouzov?m vypou?t?n?m pro p??pad varu. Alternativa je slo?it?: automatika, kter? nastavuje ?krtic? klapku na z?klad? teploty vody v syst?mu. Druh? alternativa nen? o nic jednodu???, ale o to dra??? – pln?n? syst?mu vysokovrouc? nemrznouc? sm?s?. Je nutn? pe?liv? ut?sn?n? sp?r se speci?ln? dren??? v expanzn? n?doba, kter? nebude st?t m?n? ne? automatizace.

Nev?hody samovzn?cen?

V?echna samospalovac? kamna maj? tak? v??n? nev?hody. Za prv? se jedn? o za??zen? s otev?en?m plamenem a hork?mi ??stmi p??stupn?mi na dotek - spalovac? z?na „na pln? plyn“ je roz?haven?. Jejich instalace v obytn?ch prostor?ch je proto nep??pustn? a jejich pou?it? jako topn?ch za??zen? nen? 100% pojistnou ud?lost?. Je nutn? jej instalovat do samostatn?ho protipo??rn?ho n?stavce a zajistit odvod a odvod tepla, alespo? jak je pops?no v??e.

Za druh?, nem? smysl o?ek?vat zv??en?m velikosti tepeln? v?kon vy??? ne? 15 kW. K tomu pot?ebn? intenzity odpa?ov?n? oleje nelze dos?hnout samospalov?n?m; Posta?? pouze kou? a saze.

Za t?et?, jedin? zp?sob, jak uhasit ho??c? pec, je hasic? p??stroj s oxidem uhli?it?m. Pr??ek - nedej bo?e, pokud pr??ek naraz? na hork? kov, okam?it? exploduje! Kdy? je ?krtic? klapka zcela poh?bena, otvory ve spalovac? komo?e projde dostatek vzduchu, aby plamen z?stal tepl?, jako sv??ka ve sklenici. Je zbyte?n? kdekoli z?izovat pohled - instantn? v?pary a v?pary. Pokud ji? do?lo k po??ru, m?lo by palivo zcela vyho?et.

Pozn?mka: Nebezpe?n? je zejm?na pohled mezi z?sobn?kem a spalovac? komorou. Olejov? p?ra je hust?; jejich tlak je vysok? a var se okam?it? nezastav?. Ho??c? olej m??e vyst??knout, a pokud je ?krtic? klapka tak? uzav?ena, m??e pec explodovat.

Za ?tvrt?, z?sk?v?n? tepla pro vyt?p?n? nebo z?sobov?n? teplou vodou, i kdy? je to mo?n?, je obt??n?. P??li?n? ochlazov?n? vn?j??ch povrch? naru?uje teplotn? re?im uvnit? pece, co? vede v nejlep??m p??pad? ke zhor?en? ??innosti a usazov?n? saz?. Olejov? spor?k je chamtiv? spor?k. Sv?ho tepeln?ho kapit?lu se jen tak nevzd?.

Za p?t?, p?i tankov?n? siln? zalit?ho paliva je mo?n? prudk? okam?it? var v cel?m objemu n?dr?e. Jednodu?e ?e?eno, ?lo o v?buch kamen.

A kone?n?, a?koli jsou kamna ekonomick? (ne v?ce ne? 1,5 l/hod oleje), nejt???? frakce paliva se nemohou odpa?ovat a usazovat se v kalu v n?dr?i. Existuje 5-6 ohni?? a mus?te je vy?istit, ale nen? to snadn?. N?dr? mus? b?t z jednoho kusu sva?ena. Skl?dac? design jak?hokoli druhu, kter? si m??e dom?c? mu? p?edstavit, neudr?? vrouc?, planouc? olej. N?sledky jsou z?ejm?.

Princip dva

Je mo?n? vyrobit kamna na odpadn? olej bez t?chto nev?hod? Abyste si ho mohli d?t do kuchyn? a nechat se oh??t? Ano, je to mo?n?, ale budete muset tvrd?ji pracovat a vyu??vat v?echny sv? dovednosti.

Kdy? se pod?v?te pozorn?, jasn? vid?te, ?e zdrojem v?ech nebezpe?? samoho??c?ch kamen je z?sob?rna ho??c?ho oleje. Abyste se toho zbavili, mus?te palivo odpa?it a rozpr??it jin?m zp?sobem. Z?ny pyrol?zy, spalov?n? a doho?en? je nejlep?? kombinovat v plameni, aby odvod tepla ze spalin nenaru?oval provoz topeni?t?. A je velmi ??douc?, aby pec mohla pracovat na zal?van? palivo. Technicky vzato, pot?ebujete ho??k.

V pr?myslov? podm?nky T?m?? jak?koli palivo se spaluje ?ist? v trysk?ch, horn? poloha na Obr. Aby do?lo k ?pln?mu spalov?n? v ho??ku, pou??v? se dvou- a t??stup?ov? vytv??en? sm?si vzduch-palivo: stla?en? vzduch nas?v? atmosf?rick? vzduch a membr?na odd?luje a v??? proud vzduchu. V?echno je sp?leno v trysce, v?etn? stokov? vody lod?.

Pozn?mka: Stokov? voda je koktejl mo?sk? vody, paliva, odpadn?ch vod a n?kladu, kter? se shroma??uje na sam?m dn? n?kladov?ho prostoru. Shrom??d?no do stokov? hlavn?. Kanalizace ve velk?m m?st? ve srovn?n? s vodou z podpalub? je jako pl?? na Kan?rsk?ch ostrovech.

Pro norm?ln? operace Vst?ikova?e vy?aduj? nejen vysokou p?esnost v?roby a speci?ln? materi?ly. Pot?ebujeme tak? celou malou d?lnu na p??pravu paliva: homogeniz?tor obsahu palivov?ch n?dr??, jeho disperg?tor v potrub?, ?erpadla, filtry, syst?m oh?evu paliva a automatiku, kter? to v?e ??d?.

Ale ani to na cvi?en? nesta??. D?vodem jsou stejn? t??k? bitumenov? komponenty. Tryska pro testov?n? mus? b?t dopln?na pl??t?m plamene a doho??vac? komorou s tepelnou izolac?, spodn? poloha na Obr.

A p?esto existuje v?fukov? ho??k dostupn? pro vlastn? v?robu. A to dokonce v n?kolika podob?ch.

Ho??c? m?sa

Princip ?innosti je jednoduch? - palivo kape do hork? n?doby, explozivn? se odpa?uje, vzplane a ho?? (poz. A na obr.). P?ich?z? i zde, s p?epl?ov?n?m z ventil?toru s n?zk?m v?konem, atmosf?rick? vzduch; P?i pou?it? odst?ediv?ho spir?lov?ho ventil?toru je nutn? jej na?roubovat, k ?emu? lze instalovat stacion?rn? ob??n? kolo na ?st? vzduchovodu.

Pro prvotn? zah??t? m?sy je t?eba zap?lit ho??k, tak?e v pr?myslov?ch podm?nk?ch se plamenn? m?sa pou??v? jen z??dka, ale dom?c? lid? ji ?sp??n? pou??vaj?. Konstrukce zaji??uje t?m?? ?pln? spalov?n? v bezprost?edn? bl?zkosti n?doby, tak?e kotel s n?dobou na plamen je z?sk?n nejuvoln?n?j??m zp?sobem, co? je tak? uvedeno na obr. Pro n?zornost je uveden 3/4 obrat spalin. Ve skute?nosti je to nutn? sm?s plyn? rolujte uvnit? d?le, pak bude ??innost vy???. Pokud je v?ak v??en? p??li? siln?, spalov?n? nen? ?pln?. Navrhov?n? plamenn? m?sy od za??tku vy?aduje velmi v??n? znalosti a zku?enosti.

K pyrol?ze v plamenn? m?se doch?z? unik?tn?m zp?sobem: rozklad t??k?ch frakc? je zaji?t?n nejen vysokou teplotou, ale i slo?it?mi fyzik?ln?mi a chemick?mi procesy v exploduj?c? kapce, kter? se v?razn? li?? od t?ch ve velk? mase hmoty. To u? vlastn? nen? tak docela pyrol?za a misku v hork?m stavu udr?uje nejen spalov?n?, ale i energie uvoln?n? p?i rozpadu molekul.

P?i pou?it? odpadn?ho oleje jako paliva je st?le nutn? dodate?n? spalov?n? mimo m?su, pro kter? jsou ve vzduchov?m potrub? vytvo?eny otvory a ?t?rbiny. Ukazuje se n?co jako spalovac? komora jednoduch?ch d?ln?ch pec?, obr?cen? naruby. N?kres pece tohoto typu o v?konu cca 15 kW se spot?ebou paliva 1-1,5 l/hod dle jej? kvality je uveden n??e.

Poz. B na Obr. v??e je n?zkop??konov? (do 5 kW) m?sa s por?zn? ohnivzdornou v?pln? 2. Umis?uje se p??mo na ro?t 1 jak?hokoli spor?ku, dokonce i kamen na b?icho. P??vod paliva je regulov?n ventilem 3 a vzduch vstupuje p?es standardn? dmychadlo 4. O tomto proveden? budeme hovo?it podrobn?ji pozd?ji.

Na pos. Vysoce ??inn?m, ale komplexn?m za??zen?m pro ?pln? sp?len? jak?hokoli druhu kapaln?ho paliva je Babington?v ho??k, nebo BB ho??k, nebo prost? ho??k B. Jeho z?kladem je dut? ?hav? kovov? koule 1 s otvory o pr?m?ru 0,2-0,5 mm. Vzduch je vh?n?n do koule trubic? 2 a palivo na ni kape z palivov?ho potrub? 6. Vzduch vych?zej?c? z otvor? ji atomizuje a sho??. Nesp?len? zbytky se shroma??uj? ve sb?ru 3 a zubov? palivov? ?erpadlo 4 je p?es obtokov? ventil 5 p?iv?d?no zp?t do palivov?ho potrub?.

Pozn?mka: K testov?n? ?erpadla pot?ebujete zubov? ?erpadlo. Druh? brzy sel?e kv?li kontaminaci.

Babington?v ho??k nem? jeden vrchol, jak se b??n? v???, ale dva. Za prv?, proto?e vzduch je vyfukov?n z otvor?, BB ho??k pracuje stabiln? na nejv?ce zne?i?t?n? palivo. Za druh?, d?ky povrchov?mu nap?t? palivo obal? kouli tenk?m filmem a fyzik?ln? chemie ve filmech je ?pln? jin? ne? v agreg?tech hmoty. Existuj? samostatn? v?dn? obory – fyzika a chemie tenk?ch vrstev. V?da je slo?it?, ale podstata je jednoduch?: ho??k BB je zcela bezd?mn? a jeho ?istota prost?ed? prakticky nez?vis? ani na slo?en? paliva, ani na re?imu spalov?n?. Ho??k BB lze proto bez probl?m? zabudovat do ka?d?ho spor?ku. Pro zap?len? pou?ijte malou ??st topn?ho oleje v kruhov? vani?ce pod koul?.

Pozn?mka: Sb?r paliva p??mo pod ho??kem je zn?zorn?n konven?n?. Ve skute?nosti z d?vodu po??rn? bezpe?nosti kapky nedoho?el?ho materi?lu padaj? do trycht??e a st?kaj? ?zkou trubkou do sb?rn? n?dr?e. Ne? dojdou na konec, zhasnou.

O vodn?ch kamnech

Vodn? pec v?bec nen? pec s okruhem oh?evu vody. Jedn? se o va?i? na t??k? palivo s tryskou, do jeho? plamene padaj? kapky vody. Okam?it? se odpa?uj? z tepla a rozst?ikuj? palivo, kter? ho??.

Lid? star?? generace si pamatuj? bitumenov? kotle s vodn?mi tryskami, kter? s sebou nosili silni???i a stava?i. Palivem byl stejn? bitumen, jeho? kousky byly um?st?ny v tavic? komo?e. V dne?n? dob? jsou vodn? kamna t?m?? nepou??van? a v n?kter?ch zem?ch jsou z ekologick?ch d?vod? zak?z?na. V?fuk, kter? produkuj?, je ?ist?, ale velmi ?kodliv?. D?vodem je tvorba voln?ho vod?ku, siln?ho reduk?n?ho ?inidla, v plameni. V??e se se vzdu?n?m dus?kem a spole?n? aktivn? reaguj? s nasycen?mi uhlovod?ky v palivu za vzniku ?kodliv?ch organick?ch l?tek.

Z historie jen tak mimochodem. Vst?ikov?n? vody (pozd?ji sm?s vody a methanolu) bylo vynalezeno v BMW, kter? tehdy v roce 1937 vyr?b?lo leteck? motory pro Luftwaffe, aby nakr?tko zv??ilo v?kon motoru. Nejprve z?stala inovace marn? - drah? motor v tomto re?imu vy?erpal sv?j zdroj za 20 minut. Ale v roce 1944 se na v?chodn? front? objevily Bf-109G3 se vst?ikov?n?m vody. Na rozd?l od v?eobecn?ho p?esv?d?en? jsou bojov? vlastnosti Messer? kr?tkodob? „pi?t?n?“ od 1900 do 2300 kon?. se nezlep?ilo - man?vrovatelnost vozu byla zcela ztracena „za k?u?en?“ a bylo mo?n? l?tat pouze v p??m? linii. Ale p?i rychlosti 710 km/h. Faktem je, ?e zku?en? n?me?t? piloti na v?chod? byli v t? dob? t?m?? vy?azeni a nebylo mo?n? uniknout z Jak-3, La 5/7 nebo Airacobry bez „p?sk?n?“.

Na z?padn? front? bylo jen m?lo Messer?, ti byli zachr?n?ni pro v?chod. Z?kladem flotily byl t??k?, ale vysokohorsk? FW-190. Pokud se Messers dostali na z?pad, pak bylo „p?sk?n?“ pro ?levu po ??stech odstran?no: nad z?kopy zde bylo m?n? man?vrovateln?ch „ps?ch skl?dek“ a „Spitfire“ MkVIII a „Mustang“ P-51D ( oba s anglick?m motorem Rolls -Royce Griffon XII" s 2200 standardn?mi hp) by si tak? dok?zaly poradit s proudov?mi letouny Me-262.

P??b?h jednoho b?i?n?ho spor?ku

Autorovi rodi?e m?li da?u s kamny na b?icho a jemu („U? jsi velk?, z lesa se nedostane?“) byl pov??en obstar?v?n?m paliva. Vzhledem k tomu, ?e obec dacha se rozkl?dala na plo?e asi 400 hektar?, s pozemky o rozloze 6 a? 20 akr?, bylo z okol? v?dy zbaveno nejen kousku d?eva, ale i such?ho st?bla tr?vy, a to ?asto k ob?du. bylo nutn? ?v?kat such? maso, ochucen? v??itkami rodi??.

A pak chlapec narazil na knihu Raymonda Priestleyho „Antarctic Odyssey“. P??b?h je neuv??iteln? – 6 lid?, severn? strana expedice Roberta Scotta, bylo opu?t?no v Antarktid? v p?edve?er zimy. Bez tepl?ho oble?en?, bez spolehliv?ho ?krytu, t?m?? bez j?dla a paliva.

Zachr?nili se p?ed studen?mi a zu?iv?mi antarktick?mi v?try - Blizzardy - t?m, ?e vykopali jeskyni ve sn?hu. Pomoc? n?mo?nick?ch no?? a sek??ek na led se jim poda?ilo zab?t dostatek tule??, aby nezem?eli hlady a? do jara. Ale v jeskyni bylo pot?eba udr?ovat teplotu t?sn? pod nulou, venku na -60 a n??e, jinak byste nep?e?ili, ani po??d le?et ve spac?c?ch. A tu?n? hrnce vyroben? z tuku byly v?ce zakou?en? ne? tepl? a sv?t?c?.

A pak jeden z ?len? party, prost? n?mo?n?k Harry Dickason, vytvo?il vyn?lez, kter? v?echny zachr?nil. Nasypal tuk do podnosu z plechovky, hodil do n?j ?lomky tulen?ch kost? a zap?lil. Roztaven? tulen? tuk, proch?zej?c? p?ry ?hav? kosti, se odpa?il a ho?el siln?m jasn?m plamenem t?m?? bez kou?e. Pol?rn?ci se nyn? mohli nejen neb?t mrznut?, ale tak? va?it tepl? j?dlo. A dokonce o sv?tc?ch sma?ili maso z tu???ka.

Na ja?e vypadali jako ohniv? s roho?emi na hlav? a sotva st?li na nohou. Ale p?esto v?ech ?est dok?zalo p?ekonat n?kolik set kilometr? na ledu a vr?tilo se na z?kladnu, kde byli dlouho pova?ov?ni za mrtv?.

Po n?vratu se tito lid?, kte?? str?vili zbytek sv?ho ?ivota uzn?n?m za hrdiny, dozv?d?li, ?e dob?e vybaven? hlavn? skupina v ?ele se samotn?m kapit?nem Scottem dos?hla po Amundsenovi ji?n?ho p?lu a na zp?te?n? cest? v?ichni zem?eli.

N?pad se zrodil okam?it? – p?ed?lat kamna na olejov? kal. V ropn?m skladu to dali, kolik jste cht?li zdarma. A experimenty byly prov?d?ny pomoc? zp?tn? vazby od sousedn?ch motorist?.

Za misku daroval zemsk? domovn?k nerezovou misku. Jeho v?rn? spojenec, vl??k, prokur?tor, poznal pouze hlin?n? tal??. Rozbit? cihly nahradily pe?etn? kosti; Na?el jsem m?d?nou hadi?ku a kus gumy na kap?tko. Palivovou n?dr? nahradilo nepou?iteln? umyvadlo s oby?ejn?m vodovodn?m kohoutkem za?roubovan?m do dna m?sto stopky. To byla nejdra??? a nejobt??n?j?? ??st pr?ce: d?ra s trubkov?mi z?vity st?la sov?tsk? hacky standard - bublinu. Nav?c z?me?n?k nikdy nesouhlasil s „moskevsk?m speci?lem“ za 2,87, ale ur?it? po?adoval „Stolichnaya“ za 4,12. Krom? toho, ?e rodi??m vysv?tlil, pro? pot?ebuje 13let? chlapec l?hev vodky.

B?i?n? kamna se p?i testov?n? zap?lila jednodu?e - do misky se lil olej, dokud se neobjevil nad cihlou. Pak byly do topeni?t? str?eny zma?kan? noviny. Po minut? nebo dvou se zjevn? zamastil a pak byl zap?len. Po dal??ch 3-4 minut?ch. plamen prudce zes?lil a rozjasnil se, jako v petrolejce; to bylo znamen?, ?e je ?as za??t kapat. P?tilitrov? umyvadlo na ja?e a na podzim sta?ilo na den topen? a va?en?. Po 3-4 v?palech jsem musel z misky vyklepat cihlov? t??sky, kter? se spekly kalem do monolitu, ale v?fuk byl ?ist?, i kdy? je c?tit.

Kamna ??dn? fungovala 4 roky, dokud se rodi?e nerozhodli p?est?hovat se do jin?ho m?sta, a tak? byla p?ed?na nov?mu majiteli v pln? funk?n?m stavu. Co se s n? stalo d?l, nen? zn?mo.

Hotov? trouby

Pou?it? olej je levn? a dostupn? druh paliva. A pe?ivo z n?j z?skan? tak? nen? levn?. Testovan? kamna jsou velmi ekonomick? a prakticky univerz?ln? topn? za??zen?. Ne ka?d? ale um? ??ourat, i docela zodpov?dn? stavby. Nevyr?b?j? se takov? kamna s?riov?? A pokud ano, kolik stoj? vybit? tov?rn? pece?

Vyr?b? se a je po nich neust?l? popt?vka. Sv?tov?mi l?dry ve v?rob? jsou T?rkiye a It?lie. Ceny s ohledem na popt?vku po produktech nejsou mal?: kamna jsou jen o m?lo hez?? ne? prvn? popsan?, stoj? asi 1000 dolar? a funguj? na principu: „Naplnit, stisknout tla??tko a zapomenout “, s okruhem oh?evu vody - od 8 000 $.

V prodeji jsou i dom?c? dom?c? kamna na t??k? ropn? produkty a ropn? kaly - KChM, Indigirka, Tunguska a dal??. Nejv?t?? popt?vkou je v?ak plynov? gener?torov? teplovodn? kotel „GeKKON“ navr?en? Kurlykovem, je s?riov? vyr?b?n? a pou?it? motorov? olej je za?azen na seznamu paliv doporu?en?ch v?robcem.

Struktura kotle GeKKON je zn?zorn?na na obr?zku; pozice jsou n?sleduj?c?:

1. V??ko s explozivn?m ventilem;
2. Plynovod;
3. Tepeln? izolace;
4. P??davn? spalov?n?;
5. chladic? kapalina;
6. Dekorativn? panel;
7. Dmychadlo;
8. P?ij?ma? vzduchu;
9. Palivov? potrub?;
10. Nastaviteln? nohy;
11. V?parn?k;
12. Sb?ra? strusky;
13. Popeln?k;
14. v??i? proud?n? plynu a vzduchu;
15. Pyrol?zn? komora;
16. Ohniv? t?lo.

Kotel Kurlykov pracuje na principu plamenn? m?sy s doho??v?n?m v trubkov? komo?e. Automatick? zapalov?n? nen? k dispozici, ale v??ka kom?na nen? regulov?na a v „GeKKON“ skute?n? ?pln? sho?? ?pln? posledn? „kal“. „GeKKON“ se vyr?b? s v?konem od 15 do 100 kW; cena v?robce, respektive od 44 000 do 116 000 rubl?.

Pozn?mka: Kurlykov?v kotel je patentov?n. Vyrobit si to s?m na prodej by bylo poru?en?m autorsk?ch pr?v.

Kone?n?

Spalov?n? je obecn? ?e?eno paliativn?. Nikdy nev?te, co se v tomto oleji b?hem provozu nahromadilo. Obecn? je ale z hlediska ?ivotn?ho prost?ed? st?le v?hodn?j?? spalov?n? pou?it?ch motorov?ch olej? p?ed jejich zpracov?n?m, tak?e ve vysp?l?ch zem?ch se ke spalov?n? pou??v? od 4 % do 12 % odpadu; v Rusku – 5 % zaznamenan?ch.

Odpadn? pec m? smysl i proto, ?e se zdokonaluje technologie v?roby topn?ho oleje ze stejn?ho odpadu a ropn?ch kal? a jej? cena pomalu, ale jist? kles?. A pokud kamna ?ere odpad, tak je bez probl?m? nakrm?te lep??m palivem.

Rozvoj autonomn? vyt?p?n?– seri?zn? sm?r v glob?ln? politice ?ivotn?ho prost?ed?. V topn?ch rozvodech se ztr?c? a? 30 % tepla a celkov? ??innost v?topen jen z??dka p?esahuje 60 % a pec poskytuje a? 80 %. Nemluv? o ?spor?ch na potrub? a zemn?ch za??zen?ch a metalurgie nen? ?ist? pr?mysl.

Video: p??klad testov?n? hotov? dom?c? pece s vysv?tlen?m

Z mo?nost? autonomn?ho vyt?p?n? m?stnost? je nejzaj?mav?j?? speci?ln? typ kamen na b?icho vyu??vaj?c? odpadn? olej. Nen? t??k? to ud?lat sami, proto?e design je pom?rn? jednoduch? a n?stroje a materi?ly pot?ebn? pro pr?ci jsou docela dostupn?. P?i provozu jednotky obvykle nevznikaj? ??dn? zvl??tn? probl?my. Hlavn? v?hodou je samoz?ejm? ?spora, proto?e co m??e b?t levn?j?? ne? pou?it? olej?

Princip fungov?n? takov?ho spor?ku

U takov?ch kamen prob?h? spalovac? proces dvakr?t, to znamen?, ?e budete muset vybavit dv? spalovac? komory. V prvn? komo?e pou?it? olej pomalu ho?? a vznikaj? ho?lav? v?pary. Vstupuj? do druh? komory, kde se m?s? se vzduchem. Tato plynn? ho?lav? sm?s ho?? ve druh? komo?e a uvol?uje zna?n? mno?stv? tepla, kter? se zah??v? na velmi vysok? teploty.

V dom?c? peci na odpadn? olej prob?haj? spalovac? procesy p?i pom?rn? vysok?ch teplot?ch. Jednotka je pova?ov?na za zcela bezpe?nou, ale nedoporu?uje se ji um?stit do pr?vanu

Aby dom?c? pec na odpadn? olej fungovala spr?vn?, je nutn? zajistit p??vod vzduchu do prvn? i druh? komory. Tam, kde odpad ho??, je pot?eba regula?n? klapka, proto?e mno?stv? vzduchu sem mus? b?t m?rn?. Pro p??vod vzduchu do druh? komory se obvykle v potrub? spojuj?c?m tyto dva ?seky vytvo?? ?ada otvor? o pr?m?ru asi 10 mm.

Autonomn?ho vyt?p?n? lze dos?hnout sestaven?m kotle na odpadn? olej. Podrobn? pr?vodce n?vod k instalaci naleznete v na?em n?sleduj?c?m materi?lu: .

Typy dom?c?ch konstrukc?

Podle typu konstrukce lze d?ln? pece rozd?lit do t?? typ?:

• dom?c? jednotky z plech nebo plynov? l?hev;
• p?epl?ovan? konstrukce;
• modely s kapaj?c?m p??vodem paliva.

Prvn? mo?nost? je velmi jednoduch? za??zen?, se kter?m pracuj? ?emesln?ci, kte?? maj? dovednosti sv??e?ka, jsou vyrobeny nez?visle. K tomu pou?ijte pom?rn? siln? plech, kovov? trubky atd. Pou?it? plynov? l?hve m??e v?razn? zkr?tit provozn? dobu. L?hev, kter? ji? byla pou?ita, m??e obsahovat zbytky plynu. P?i od??znut? vr?ku hroz? mal? v?buch. Aby se tomu zabr?nilo, doporu?uje se na?erpat vodu do v?lce a teprve pot? za??t s demont???.

U pece s nucen?m ob?hem vzduchu budete muset dodate?n? nainstalovat ventil?tor. To se prov?d? tak, ?e hlavn? proud vzduchu dopad? na druhou komoru. To zaji??uje kvalitn? spalov?n? paliva a tak? p?isp?v? k rovnom?rn?mu a rychl?mu rozlo?en? v?sledn?ho tepla po m?stnosti.

V z?vislosti na konstrukci lze v peci na odpadn? oleje pou??t konven?n? konvekci, vzduchov? v?m?n?k tepla nebo oh?ev vody v kotli

Vyrobit si vlastn? kapac? z?sobu paliva je pom?rn? obt??n?. Obvykle je tento prvek zahrnut pr?myslov? modely. To umo??uje v?razn? u?et?it spot?ebu odpadn?ho oleje. Pr?myslov? jednotky jsou efektivn?, kompaktn?, bezpe?n? a relativn? levn?. Existuj? v?ak i modely dom?c? v?roby, kter? kombinuj? jak syst?m p??vodu kapkov?ho oleje, tak p?epl?ov?n?.

Tak? se v?m m??e hodit tento ?l?nek o vlastnostech topn?ch za??zen? b?hem t??by:.

V?roba spor?ku z plynov? l?hve

Vyrobit kamna z plechu nen? nic slo?it?ho. K tomu se va?? dv? spalovac? komory a nohy jsou p?ipevn?ny ke spodn?. Pot? se spoj? trubkou s otvory, na horn? spalovac? komoru se namontuje svisl? kom?nov? trubka atd. V?echny tyto operace v?ak vy?aduj? zna?n? zdlouhav? sv??e?sk? pr?ce. K jejich sn??en? lidov? ?emesln?ci ?sp??n? pou??vaj? plynov? lahve. Tyto kontejnery maj? dostate?n? siln? st?ny, aby byla zaji?t?na jak po??rn? bezpe?nost konstrukce, tak i dlouh? ?ivotnost.

Bez ohledu na to, zda je k v?rob? kamen pou?it v?lec nebo plech, je t?eba p?i vytv??en? konstrukce dodr?ovat ?adu pravidel. Tyto je t?eba vz?t v ?vahu p?i zji??ov?n?, jak vyrobit spor?k na odpadn? olej.

1. P??vod vzduchu do prvn? spalovac? komory mus? b?t nastaviteln?. K tomu je vhodn? b??n? klapka, kterou lze m?rn? otev??t, aby z?stala mezera libovoln? velikosti.
2. Komora, do kter? se p?iv?d? odpadn? olej ke spalov?n?, je v?dy demontovateln?, tak?e ji lze snadno ?istit.
3. Kom?n mus? b?t p??sn? svisl?, vodorovn? nebo ?ikm? ??sti nejsou povoleny.
4. Pro zaji?t?n? dobr?ho tahu mus? b?t d?lka kom?nov? trubky alespo? ?ty?i metry.

Existovat r?zn? mo?nosti pou?it? v?lce p?i v?rob? pece pro t??bu. Nejjednodu??? vypad? takto:

1. Mus?te od??znout horn? a spodn? ??st v?lce.
2. Z v?sledn?ch polovin je vyrobena skl?dac? spalovac? komora na olej.
3. Ke dnu jsou p?iva?eny kovov? nohy.
4. V horn? ??sti prvn? komory je vytvo?en otvor, do kter?ho je namontov?n kus trubky s nastavovac? deskou. Tento otvor bude dod?vat ??zen? proud vzduchu i paliva.
5. Ve st?edu je tak? vytvo?en otvor, ke kter?mu je p?iva?en kus trubky spojuj?c? ob? spalovac? komory.
6. V tomto potrub? je vytvo?ena ?ada vzduchov?ch otvor?.
7. Ze st?edn? ??sti v?lce a plechu je vyrobena sekund?rn? spalovac? komora, kter? je rovn?? p?iva?ena ke spojovac? trubce.
8. V posledn? f?zi je kom?n vyroben a instalov?n.

Chcete-li snadno d?t troubu spr?vn? poloha na nerovn?m povrchu se doporu?uje vyrobit v??kov? nastaviteln? nohy.

Toto je nejjednodu??? mo?nost pou?it? plynov?ho v?lce k vytvo?en? takov?ho oh??va?e. N?sleduj?c? sch?ma ukazuje slo?it?j?? kamna pro funk?n? gar??. Pou??v? plynovou l?hev s nainstalovan?m tlakov?m syst?mem a p??vodem kapkov?ho paliva.

Tato mo?nost v?roby je docela dosta?uj?c? slo?it? trouba p?i testov?n? z plynov? l?hve, kter? bere v ?vahu mo?nost organizovat tlakov?n? a tak? instaluje syst?m p??vodu kapaj?c?ho paliva

Pro vyt?p?n? mal?ch prostor si m??ete postavit kamna na b?icho, kter? vydr?? mnoho let: .

P?esto?e za??zen? nen? slo?it?, p?esto se p?i jeho pou??v?n? doporu?uje dodr?ovat ?adu pravidel:

1. Abyste zabr?nili vyst??knut? oleje ze spalovac? komory, nepl?te n?dr? v?ce ne? do dvou t?etin.
2. Pokud se hork? odpad po zap?len? „va??“, mus?te sn??it p??vod vzduchu pomoc? regula?n?ho ventilu.
3. Pro zaji?t?n? dostate?n?ho tahu by se m?la olejov? n?dr? i kom?n ?istit ka?d? t?den.
4. Pro odstran?n? saz? je t?eba poklepat na horn? ??st konstrukce.

Spalinov? kamna jsou zaslou?en? obl?ben? mezi majiteli automobil?, ale i na ?erpac?ch stanic?ch, mal?ch autoservisech apod. S jejich pomoc? m??ete ?sp??n? vyt?p?t mal? a st?edn? velk? m?stnosti.

Dne?n? ?l?nek je v?nov?n tomu, jak vyrobit pec z plynov? l?hve pro t??bu vlastn?ma rukama. Pod?v?me se na to, jak p?esn? vyt?p?t m?stnost pomoc? odpadn?ho oleje a star?ho v?lce - bude odpov?daj?c? video a v?kresy. Tato metoda m? sv? vlastn? vlastnosti, kter? by m?l zn?t ka?d?, ale o tom budeme hovo?it pozd?ji.

V?hody a nev?hody „odpracov?n?“

Tato metoda se ?asto pou??v? v nebytov?ch prostor jako gar??e, d?lny, sklady atd. V?e funguje zcela jednodu?e - nejprve se zah?eje odpad, pot? se vytvo?? olejov? p?ry, kter? tak? ho?? a mnohem intenzivn?j?? ne? samotn? kapaln? palivo. V?sledkem je, ?e m?me pom?rn? ??inn? plynov? v?lec, kter? je schopen vytopit malou m?stnost za velmi mal? mno?stv?.

Tento zp?sob vyt?p?n? m?stnosti je v autoservisech mimo??dn? obl?ben? – v?dy maj? po ruce voln? olej, kter? se vypou?t? ze star?ch aut. V tomto p??pad? je teplo obecn? zdarma a nav?c nen? t?eba hledat, jak nalo?it se star?m olejem. Jedin? bod je p?ed pou?it?m je pot?eba to vy?istit tak?e tam nebyly ??dn? ne?istoty jak?hokoli druhu.

Po p?e?ten? n??e uveden?ho seznamu se m??ete kone?n? rozhodnout, zda to stoj? za to, proto?e existuje mnoho nuanc? spojen? jak s jednotkou, tak s typem paliva, kter? se v n? pou??v?.

Klady:

N?klady na provoz pece p?i t??b? jsou minim?ln?. Pokud nechcete kupovat, m??ete si to vyrobit nebo plech. Na internetu je spousta kreseb a vide?, cel? proces zopakuje i ?lov?k s minim?ln?mi dovednostmi.

P?e?t?te si tak?: V?roba kamen na b?icho p?i t??b?

Na druh?m m?st? samoz?ejm? cena samotn?ho paliva– pokud si jej koup?te „p?ipraven? k pou?it?“, cena za litr nebude vy??? ne? 15 rubl?. ?asto se prod?v? za mezi 8 a? 12 rubl?(v z?vislosti na sez?nnosti a regionu).

Konstrukce i samotn? palivo jsou bezpe?n?. Kamna z v?lce poskytuj? dostatek tepla, p?itom ??dn? nep??jemn? z?pach nebo p?len?/saze. To je zp?sobeno skute?nost?, ?e p?i zah??v?n? oleje uvol?uje p?ry a b?hem spalov?n? zaji??uj? „dod?vku“ tepla do m?stnosti.

m?nusy:

Pou?it? olej, kter? nebyl vy?i?t?n, by se nem?l pou??vat v troub?. V tomto p??pad? se vst?ikova?e rychle ucpou a v?lec m??e explodovat Nav?c ??innost takov?ho oleje je sporn?.

Palivo by m?ly b?t skladov?ny za ur?it?ch podm?nek. P?i n?zk?ch teplot?ch olej zamrzne a stane se nepou?iteln?m. P?edstavte si, ?e jste p?i?li do gar??e, chcete ji rychle zah??t, ale kamna se uk??? jako zcela zbyte?n?, proto?e olej se zm?nil na led.

V?roba spor?ku z plynov? l?hve vlastn?ma rukama: v?kresy a podrobn? pokyny

Takovou pec m??ete vyrobit z kysl?kov?ho nebo uhl?kov?ho v?lce. Hlavn? v?hodou je, ?e st?ny z p?vodn?ho materi?lu jsou siln? (n?kdy a? jeden a p?l centimetru). To znamen?, ?e za??zen? m??e fungovat velmi dlouhou dobu. I ta nejjednodu??? mo?nost z mal?ho v?lce bez probl?m? vytop? m?stnost. 70-80 ?tverc?.

Je tu je?t? jedno plus - zpracov?n? p?ich?z? samo. Nav?c nemus?te b?t chyt?? p?i vytv??en? syst?mu p??vodu vzduchu - v tomto typu pece to prost? nen? nutn?.

Abychom mohli vyrobit hotov? spor?k vlastn?ma rukama, budeme pot?ebovat podrobn? v?kresy n?sleduj?c? n?stroje/materi?ly: bruska, piln?k, vrta?ka, svinovac? metr, kapacita ~10 litr? (na palivo), stejn? jako trubky o tlou??ce alespo? 2 mm. a ?elezn? „rohy“.

P?e?t?te si tak?: Kamna ve v?rob? pro l?ze?sk? d?m

Tlou??ka v?lce je d?le?it? kv?li tomu, ?e se st?ny zah?ej? a? 600 a v?ce stup?? Celsia. Tenk? st?ny se mohou p?i takov?m n?razu „rozpadnout“. Samotnou n?dobu je nutn? dob?e vypl?chnout vodou, abyste se zbavili v?ech ciz?ch tekutin a pach?.

Nejprve mus?te zajistit bal?nek. Ale ned?lejte to sami. Nejlep?? je zar?t ho 10-15 centimetr? do zem? a teprve potom za??t pracovat s bruskou. Od??zli jsme horn? ??st (pak do n? budete muset ud?lat d?ru), ale za ??dn?ch okolnost? ji nevyhazujte - bude pou?ita jako „v?ko“.

Tot?? ud?l?me se spodn? ??st? – od??zneme. Bude slou?it jako „kamera“. Ke spodn? ??sti p?iva??me ?elezn? rohy, kter? budou slou?it jako nohy pro budouc? kamna.

K otvoru v horn? ??sti v?lce mus? b?t p?ipojeno potrub? pro odvod kou?e. Jeho pr?m?r by m?l b?t asi 10 centimetr? a jeho d?lka by m?la b?t alespo? 4 metry. Potrub? sta?? sva?it (to lze prov?st po instalaci samotn? pece).

D?le mus?te pracovat s t?mto potrub?m. Je nutn? v n?m ud?lat 10 otvor? v kr?tk? vzd?lenosti od sebe. Velikost otvoru je cca 3 mm. Jeden z otvor? mus? m?t pr?m?r 5-7 centimetr?– k n?mu p?iva??me trubku o d?lce 2 m, kter? je um?st?na rovnob??n? s podlahou (ve skute?nosti se od svisl? pohybuje „do strany“ a slou?? jako kom?n).

Na stejnou trubku budeme pot?ebovat dal?? otvor podobn?ho pr?m?ru, abychom regulovali intenzitu p??vodu vzduchu. Je t?eba p?ikr?t tal??em.

Jak m??ete vid?t, vytvo?en? hotov?ho spor?ku z v?lce vlastn?ma rukama nen? tak obt??n?, ale textov? pokyny nejsou v?dy dosta?uj?c?, proto v?m doporu?ujeme pe?liv? prostudovat sch?mata a videa, ne? za?nete.

Spor?k vyroben? z plynov? l?hve se uk??e b?t ekonomi?t?j?? a efektivn?j?? ne? v?roba se stejnou slo?itost? z jin?ch dostupn?ch materi?l?. Pom??e tomu samotn? tvar plynov? l?hve. Kvalitu kamen do zna?n? m?ry ur?uje jejich topeni?t?. Ide?ln? topeni?t? ve v?ech ohledech je kulov?. Vzhledem k tomu, ?e topeni?t? mus? m?t minim?ln? 2 otvory - vstupn?, pro p?ikl?d?n? paliva a p??vod vzduchu a v?stup, pro odvod spalin do kom?na, je optim?ln? tvar topeni?t? nep??li? dlouh? a ?zk? v?lec s zaoblen? konce, a to je v?lec. Jej? tvar je volen na z?klad? pot?eby udr?en? v?t??ho p??tlaku p?i minim?ln? spot?eb? kovu, ale v?sledek je stejn?.

Jak? kamna lze vyrobit z v?lce?

Vzhledem k tomu, ?e tvar topeni?t? je optimalizov?n na nejobecn?j??m z?klad?, mohou se kamna vyroben? z v?lc? velmi li?it - od plamenn?ho spalov?n? a? po sofistikovan? konstrukce, od kter?ch, jak se ??k?, i zku?en? topen?? odvrac? zrak. Tento ?l?nek zkoum? n?kolik pec?, uspo??dan?ch ve zvy?uj?c?m se po?ad? podle slo?itosti v?roby; jejich ??el je tak? br?n v ?vahu:

• pro obytn? prostory.
• Topn? syst?my pro nebytov? prostory.
• Letn? va?en?.
• Univerz?ln? mal? p?enosn? nouzov?; spor?k pro ka?d? p??pad.

Zohled?uje se tak? pot?eba minimalizovat n?klady na dal?? materi?ly a schopnost vyrobit kamna vlastn?ma rukama bez slo?it?ch n?stroj? a / nebo technologick?ch operac?. Samoz?ejm? po?adovan? stav– dostate?n? pohodl? a bezpe?nost pou??v?n?. Bohu?el nen? mo?n? poskytnout doporu?en? k legalizaci dom?c?ch kamen: po??rn? p?edpisy pro n? jsou velmi p??sn?. Zde mus? ka?d? probl?m vy?e?it na m?st?, jak nejl?pe dovede. Nebo se v?bec nerozhodujte: stav?t kamna sami nen? nikde zak?z?no, ale mo?n? n?sledky bude pln? na autorovi/vlastn?kovi.

Pozn?mka: po?adavek maxim?ln? jednoduchosti a n?zk? ceny neplat? pro raketov? kamna popsan? na konci. Tato kamna v?ak nejen vytop? velkou m?stnost pomoc? d?ev?n? ?t?pky, ale tak? v?m umo?n? po??dit si dom? skute?nou teplou postel, ani? byste museli stav?t zd?n? kamna. A n?klady na materi?l a pr?ci jsou n?kolikan?sobn? ni???.

Jak? v?lec m?m hledat?

Nejd??ve: kamna vy?aduj? celokovov? v?lec. Kompozitn? nev?bu?n? nejsou vhodn?, nejsou ??ruvzdorn?. 5litrov? dom?c? v?lec (polo?ka 1 na obr?zku) rozhodn? nen? vhodn? pro hlavn? ??st spor?ku: je p??li? mal?. Pom?r jeho povrchu k objemu poskytne takov? tepeln? ztr?ty, ?e nebude mo?n? ?pln? sp?lit ??dn? palivo. Dodate?n? tepeln? izolace se nevyplat?. N?ro?nost pr?ce, cena materi?lu, rozm?ry a hmotnost pece se zv??? natolik, ?e ve?ker? pr?ce ztrat? smysl.

Pozn?mka: Jedin?m mo?n?m vyu?it?m 5litrov?ho v?lce je palivov? n?dr? pro va?i? na tekut? paliva. O dvou z nich bude pojedn?no n??e.

V?lce o objemu 12 a 27 litr? (polo?ky 2 a 3) umo??uj? pro ka?d? p??pad vyrobit spor?k, kter? lze ulo?it i do sp??e m?stsk?ho bytu. Z 12litrov?ho jako spor?ku odeberete tepeln? v?kon 2–3 kW a z 27litrov?ho – 5–7 kW.

Nejlep?? p??pravou pro kamna je nejb??n?j?? 50litrov? propanov? v?lec o pr?m?ru 300 mm a v??ce 850 mm (polo?ka 4). Jeho objem je ji? dostate?n? pro efektivn? spalov?n? jak?hokoli paliva jakoukoliv zn?mou metodou a jeho hmotnost a rozm?ry zat?m pr?ci nekomplikuj?. Krom? toho se pou??v? mnoho takov?ch v?lc?, kter? jsou st?le v dobr?m provozn?m stavu, ale vy?erpaly svou ?ivotnost podle specifikac?; daj? se levn? koupit. V?t?ina n??e popsan?ch kamen je vyrobena pr?v? z takov?ch v?lc?.

Pozn?mka: pokud m?te na v?b?r, m?li byste pou??t v?lec s ventilem sp??e ne? ventil. Ventil je v?born?m regul?torem v?konu kamen t?m, ?e dod?v? vzduch (vzduchov? ?krtic? klapka).

Pokud jde o b??n? 40litrov? lahve na pr?myslov? plyny (polo?ka 5) o r??i 240 mm, nejsou vhodn? pro pec: a?koli st?ny jsou vyrobeny z tl. odoln? kov a zajist? dlouhou ?ivotnost kamen, ale samotn? v?lce jsou p??li? ?zk?, t??k? a objemn?. Dobr? v?konn? kamna, a? 100 kW nebo v?ce, by se dala vyrobit z 12- nebo 18palcov?ho profesion?ln?ho v?lce, ale jsou vz?cn?, drah? a ne ka?d? zdrav? mu? m??e m?t tak pr?zdn?.

V z?sad? by bylo mo?n? vyrobit t?borov? va?i?e z mal?ch 2-10 litrov?ch pr?myslov?ch v?lc?, ale zase je kov tlust?, odoln?, t??ko se s n?m pracuje a samotn? va?i? bude p??li? t??k?. V populaci mal?ch speci?ln?ch bal?nk? jsou v?ak n?kte?? exotick? jedinci, kte?? jsou vynikaj?c?; Budeme o nich mluvit pozd?ji.

Od jednoduch?ch po slo?it?: bal?nov? kamna

Pravd?podobn? jste je?t? d??ve uhodli, ?e nejjednodu??? dom?c? spor?k z plynov? l?hve je nouzov? z?lo?n? spor?k, 12 nebo 27 litr?. M??ete na n?j pou??t 50litrov? spor?k, ale do m?stsk? sp??e se takov? spor?k u? nevejde. Bal?nov? kamna na b?icho nebudou moci pravideln? oh??vat n?kolik generac?: relativn? tenk? kov t?la dom?c?ho v?lce vyho??. Ale je docela mo?n? s n?m ?as od ?asu vytopit k?lnu nebo na n? z?stat, dokud nebude teplo.

Konstrukce je velmi jednoduch?, viz obr. Ze zakoupen?ch komponent? pot?ebujete pouze dv??ka topeni?t? nebo monoblok z komory pece/dmychadla. Zde nejl?pe funguje teoreticky optim?ln? tvar tlust?ho, kudrnat?ho v?lce: v?lcov? kamna na b?icho nepot?ebuj? ro?t s popeln?kem ani ??dn? vnit?n? p?ep??ky. Jedna v?c, kter? je jako u v?ech kotl?kov?ch kamen nezbytn? pro dobr? p?enos tepla, je vodorovn? kom?nov? koleno vyroben? z kovov? trubka d?lka 2-2,5m.

Pozn?mka: pr?m?r kom?na 12litrov?ch kamen na b?icho je 60 mm, 27litrov? kamna 80 mm, 50litrov? kamna 100-120 mm.

Bal?nov? va?en?

Plynov? l?hve d?laj? dobr? grily. Spaluj? i palivo, ale to u? nejsou pece, ale kulin??sk? technologick? za??zen? a bylo o tom naps?no docela dost. Nebudeme se proto d?le zdr?ovat va?en?m v plynov?ch lahv?ch. Z?jemci, jak se ??k?, ani? by opustili pokladnu, aby zjistili, jak vyrobit grilovac? gril z v?lce sami, se mohou pod?vat na video:

O pyrol?ze

Celkov? n?sleduj?c? stavby v?lcov? pece vyu??vaj? v r?zn? m??e pyrol?zu - rozklad pod vlivem vysok? teploty t?? organick? slou?eniny lehk?, t?kav? a ho?lav?. Pyrol?za v?m umo??uje sp?lit v?e, co v z?sad? m??e ho?et, ?pln? - a? po oxid uhli?it? a vodn? p?ru. Bez pyrol?zy je st??? mo?n? postavit pec s ??innost? vy??? ne? 70 %.

Jedn?m z hlavn?ch parametr? procesu pyrol?zy, kter? je t?eba vz?t v ?vahu p?i v?voji pece, je stupe? jej? slo?itosti. Jednodu?e ?e?eno, toto je po?et termochemick?ch reakc? pot?ebn?ch k rozbit? p?vodn?ch komplexn?ch a t??k?ch molekul na molekuly schopn? ?pln?ho sp?len?.

Pyrol?za t??k?ch ho?lav?ch kapalin (nap?. pou?it?ho motorov?ho oleje) prob?h? obvykle ve 2-3 stupn?ch. D?ev?n? palivo se ve v?cestup?ov?m procesu rozkl?d? na snadno ho?lav? plyny a jeho ?pln? pyrol?za vy?aduje 5-6kr?t v?ce ?asu ne? v kamnech na tekut? paliva.

Vzhledem k tomu, ?e se spaliny pohybuj? ze zdroje spalov?n? do kom?na vlivem tahu, pyrol?za kon?? v ur?it? vzd?lenosti od topeni?t?. U olejov?ch pec? je to nev?znamn?, asi 10-15 cm, a v nich lze pyrol?zu kombinovat v prostoru s dodate?n?m spalov?n?m pyrol?zn?ch plyn?. Tato podm?nka plat? i pro kamna na uhl?; t?kav? slo?ky uhl? se uvol?uj? a snadno se rozpadaj?.

Pro ?plnou pyrol?zu d?ev?n?ho paliva je zapot?eb? d?lka dr?hy plamene asi 1 m a v jej?m prostoru je nutn? fyzik?ln? nebo implicitn? rozli?it 3 z?ny (komory): vlastn? topeni?t? (zply?ova?), kde je palivo ho?? a uvol?uj? se prim?rn? pyrol?zn? plyny, sekund?rn? zply?ova? (reaktor ) s p??vodem sekund?rn?ho vzduchu (sekund?rn? vzduch), kde je pyrol?za zcela dokon?ena, a p??davn? spalov?n? tak? se sekund?rn?m p??vodem, kde doch?z? ke kompletn?mu sp?len? lehk?ch plyn?. Tyto podm?nky je t?eba vz?t v ?vahu p?i n?vrhu kamen na d?evo.

Gar?? na naftu

Dal?? nejobt??n?j??, n?kladn?j?? a pracn? nejn?ro?n?j?? metoda je z bal?nu. Tento produkt je velmi ??dan?: gar?? s takov?mi kamny vytop?te za nic, ale ??dn? velkov?roba neexistuje, hasi?i to zakazuj?. P?ipome?me si kr?tce princip jeho fungov?n?.

Olej v palivov? n?dr?i ti?e ho??, vzduch je zde p?iv?d?n v d?vk?ch pomoc? vzduchov? ?krtic? klapky. Zde teplo jeho spalov?n? jde hlavn? k odpa?ov?n?. P?ry stoupaj? do vertik?ln? zply?ovac? kolony neboli reaktoru. St?ny reaktoru jsou perforovan?, otvory voln? proud? venkovn? vzduch. tlak v cel?m topeni?ti je vlivem tahu kom?na ni??? ne? atmosf?rick?.

P??liv vzduchu prudce zvy?uje spalov?n? olejov?ch par, stoup? teplota a za??n? pyrol?za. Produkty pyrol?zy tak? za?nou ho?et, co? zp?sob? je?t? v?t?? n?r?st teploty; ve st?edn? ??sti reaktoru m??e dos?hnout 1300 stup??. P?i t?to teplot? se ve znateln?m mno?stv? tvo?? oxidy dus?ku. Oxidace dus?ku je endotermick? reakce, p?i kter? se spot?ebov?v? zna?n? ??st energie paliva. Oxidace dus?ku je v?ak v tomto p??pad? u?ite?n?: chr?n? pec p?ed p?eh??t?m a v?buchem; Rychlost tvorby oxid? dus?ku prudce roste s rostouc? teplotou, podle mocninn?ho z?kona.

V horn? ??sti reaktoru ji? pyrol?zn? plyny t?m?? vyho?ely a je zde velk? p?ebytek vzduchu. Pro ?pln? doho?en? v kolon? by musela b?t vyrobena n?kolik metr? vysok? a pevn?, bez perforace, ale pak by oxidy dus?ku p?ekonaly vrchol sv? teplotn? nestability a p?enesly do potrub? znateln? pod?l energie paliva. Aby se tomu zabr?nilo, jsou plyny z reaktoru uvol?ov?ny do p??davn?ho spalov?n? nebo p??davn?ho spalov?n?.

P??davn? spalov?n? je rozd?leno p?ibli?n? na polovinu ne?plnou p?ep??kou. P??mo p?ed n?m doho?? pyrol?zn? plyny udr?uj?c? teplotu, kter? br?n? stabilizaci oxid? dus?ku. Za p?ep??kou je ji? ve?ker? vzdu?n? kysl?k spot?ebov?n, ale teplota je zde st?le nad 700 stupni. Nyn? se oxidy dus?ku rozkl?daj? s uvoln?n?m energie zp?t na dus?k a kysl?k, kter? se pou??v? pro dodate?n? spalov?n? zb?vaj?c?ch pyrol?zn?ch plyn?; uvol?ov?n? energie t?chto 2 proces? udr?uje p?ibli?n? konstantn? teplotu v p??davn?m spalov?n?.

V?stup do kom?na z p??davn?ho spalov?n? je um?st?n od p?ep??ky, ale sta?? jej od n? posunout o 15-20 cm: termochemick? reakce v ropn?ch plynech prob?haj? rychle. Do kom?na jdou ji? zcela sp?len? plyny o teplot? cca 400 stup??, co? zaji??uje ??innost topeni?t? a? 80% a vy???.

Typicky se pro pece pou??van? pro ods?v?n? z lahv? pou??v? 50litrov? propanov? l?hev na?ezan? v pom?ru 2:1, t?etina jde do n?dr?e a 2/3 do p??davn?ho spalov?n?, pos. 1 na Obr. Z takov?ch kamen m??ete odebrat a? 30 kW tepla, ale existuje tak? spousta nouzov?ch situac? s v??n?m n?sledkem.

?asopis „Behind the Wheel“ v?ak ji? d?vno zve?ejnil n?vrh gar??ov? pece pro provoz o v?konu 5-7 kW se z?sobn?kem z 5litrov?ho v?lce. S tak n?zk?m v?konem bylo mo?n? spojit reaktor s p??davn?m spalov?n?m do jedin? pln? funk?n? kolony:

1. Ve spodn?m ku?elu kolony se plyny rozp?naj? a teplota kles? na hodnotu dostate?nou pro pyrol?zu, ale t?m?? eliminuj?c? oxidaci dus?ku.
2. Perforace kolony je vz?cn? a proud?n? vzduchu p?es ni je v m?rn?m p?ebytku.
3. V horn?m ku?elu jsou plyny op?t zadr?eny po dobu dostate?nou k ?pln?mu sho?en? p?i v?konu p?ibli?n? do 8 kW.

V t?to peci se st?le tvo?? oxidy dus?ku, ale v zanedbateln?m mno?stv?, co? zaji??uje pouze automatick? nastaven? re?imu pece. Provozn? regulaci v?konu zaji??uje oto?n? ventil na pln?c?m hrdle, kter? je z?rove? ?krtic? klapkou vzduchu.

Tato pec m??e b?t v?razn? vylep?ena, pokud je k dispozici 10 nebo 12 litrov? pr?myslov? v?lec s r??? 150 mm a v??kou 800/900 mm. Ty nej?ast?ji prod?vaj? helium na nafukov?n? bal?nk?. Ziskovost bal?nov?ho byznysu dosahuje 400 %, ale nej?ast?ji se odehr?v? na do?asn?ch akc?ch a skladovatelnost bal?nu napln?n?ho heliem je omezen? a kr?tk?: helium je po vod?ku druh?m rekordmanem v rychlosti dif?ze. Zcela provozuschopn? heliov? v?lce se proto ?asto prod?vaj? levn?.

Pozn?mka: Nedoporu?ujeme zkou?et provozovat podnik?n? s heliem sami. Po cel?m sv?t? na n?j pevn? polo?ila svou tlapu kv?tinov? a pr?zdninov? mafie, kterou pr? obch?z? i Cosa Nostra.

Konstrukce „helium-propanov?“ 2v?lcov? pece pro t??bu je zn?zorn?na na poz. 4. Siln? st?ny v?lce rozd?luj? teplo rovnom?rn?ji po jeho v??ce a kopule naho?e a ?zk? 60-80 mm v?stup do kom?nov?ho lapa?e plyn? efektivn?ji ne? ku?el. Proto m??e b?t zv??ena perforace kolony a t?m i proud vzduchu, ??m? se z?sk? v?kon 10-12 kW. Maxim?ln? n?pl? 3,5 litru vysta?? na 3-4 hodiny provozu na pln? v?kon.

Z?rove? m??ete vylep?it syst?m palivo-vzduch. Pro ?krtic? klapku je ide?ln? standardn? ventil l?hve, sta?? jej zevnit? prodlou?it tenkost?nnou ocelovou trubkou, pos. 4a. M??ete jej jednodu?e p?i?roubovat tak siln?, jak jen m??ete, na ??st armatury vy?n?vaj?c? dovnit?: p?ist?vac? z?vit na n? je z??en?, tak?e pevn? chytne.

Je lep??, aby v?pl?ov? kov?n? bylo zatahovac? a posuvn? v hrdle, pos. 4b. P?es prodlou?enou armaturu se kamna zapaluj? a sleduje se hladina paliva. A v zasunut?m stavu m??ete pom?rn? bezpe?n? p?il?vat olej za chodu trouby.

Pokud se v kamnech neust?le top?, pak je je?t? vhodn? pamatovat na sap?ry, pro kter? nen? nejnebezpe?n?j?? prvn?, ale n?jak? N-t? d?l. Proti havarijn?mu stavu se kamny m??ete zcela zaru?it uspo??d?n?m p??vodu paliva ze samostatn? nap?jec? n?dr?e nebo pouze podava?e, poz. 5. V??ka podava?e by nem?la p?ekro?it maxim?ln? povolenou hladinu paliva v n?dr?i (u 5litrov? n?dr?e je to p?ibli?n? 2/3 jej? v??ky) a podava? mus? b?t um?st?n minim?ln? 0,5 m od kamen. T?mto zp?sobem m??ete kontrolovat hladinu paliva a dopl?ovat palivo podle libosti. Nav?c objem krm?tka m??e b?t libovoln?, omezen? je pouze jeho v??ka, tak?e je docela mo?n? mu p?izp?sobit n?dr? s dopl?ov?n?m na den i d?le.

"Dlouh?" kamna

Tato metafora v tomto p??pad? neznamen? kamna vyroben? z le??c?ch pr?myslov?ch v?lc?, ale z b??n?ch 50litrov?ch kamen na d?evo. V re?imu dlouhodob?ho spalov?n? d?evo proch?z? pyrol?zou, co? v?razn? zvy?uje ??innost a dobu p?enosu tepla kamen. Palivo v nich (od such?ch pilin a plevele a? po ?lomky staro?itn?ho n?bytku) ho?? v tenk? vrstv? od povrchu, proto se „dlouh?m“ kamn?m n?kdy ??k? povrchov? kamna.

Pyrol?za m??e prob?hat bu? ve fyzik?ln? omezen?m odd?len?m objemu s n?sledn?m spalov?n?m pyrol?zn?ch plyn? v p??davn?m spalov?n? (jedn? se o pece s odd?len?m spalov?n?m), nebo se pyrogenn? plyny okam?it? odpa?? do velk?, dob?e vyh??van? vyrovn?vac? komory, kde je pyrol?za dokon?ena a pyrogenn? plyny ho??, jedn? se o spoluspalovac? pece. Pro zaji?t?n? vysok? ??innosti obou je vysoce ??douc? oh??vat vzduch vstupuj?c? do pyrol?zn? z?ny.

Bubafonya

P??klad dlouho ho??c? pece s odd?len?m spalov?n?m je ?iroce zn?m?. V n?m je pyrol?za soust?ed?na pod „pala?inkov?m“ ?tlakem. Sch?ma za??zen? bubafoni je na Obr. napravo; Jak palivo ho??, vzduchov? kan?l s pala?inkou se pohybuje dol?. O principech fungov?n? a funkc?ch v?roby bubafon? ji? bylo naps?no mnoho podrobn?, tak?e si v?imneme pouze n?sleduj?c?ho:

• ??innost dom?c?ho bubafonu m??e p?es?hnout 85% a doba p?enosu tepla z jednoho zat??en? paliva m??e dos?hnout jednoho dne.
• Palivo pro bubafoni mus? b?t v m?stnosti such? s vlhkost? do 12 %
• Palivo do bubafonu je p??pustn? dopl?ovat za pohybu, nelze jej v?ak zastavit, pro ?dr?bu/opravu je nutn? po?kat, a? n?klad zcela sho??.
• Pr?m?r 50litrov? l?hve 300 mm je minimum p?ijateln? pro bubafoni, tak?e tento spor?k z n?j mus? b?t vyroben pe?liv? a s pln?m pochopen?m v?ci.

Bubafonya jsou velmi ekonomick? kamna a dob?e se hod? pro vyt?p?n? gar??? a dom?cnost?. prostory. Jeho design je jednoduch? a lze jej vyrobit doma. Na stop?. r??e. Hlavn? f?ze pracovn?ho procesu a rozm?ry jsou uvedeny speci?ln? pro bal?nov? bubafoni s v?konem do 5-6 kW. Jen je pot?eba dodat, ?e mezery pro p??vod vzduchu mezi ko?enov?mi (nejbl??e vzduchovodu) konci lopatek mus? z?stat stejn?. P?i sva?ov?n? je vhodn? m?sto p??pravku pou??t vhodn? kovov? ?lomky - kusy ty?e apod. ?epele se nejprve uchop? zven?? a pot?, po odstran?n? „vodi??“, se uva?? a? do konce.

Pozn?mka: V?kon bubafoni lze nastavit v ?irok?m rozsahu, a? 10kr?t, ale pouze ru?n?, proto?e ?krtic? klapku lze instalovat pouze na horn? konec vzduchov?ho potrub?, kter? je pohybliv?.

Slobozhanka

Kombinovan? spalovac? pec Slobozhanka je designov? je?t? jednodu??? a z hlediska parametr? nen? hor?? ne? Bubafon, sch?ma na obr. napravo. Sotva v?ak stoj? za to vyrobit slobozhanku z bal?nu, proto?e jeho minim?ln? p??pustn? pr?m?r je asi 500 mm a bal?nov? slobozhanka nebude vykazovat dobrou ??innost. Krom? toho maj? v?echna kamna Slobozhanka velmi v??n? nev?hody:

Stavba kamen Slobozhanka

1. Pod st???kou kamen se hromad? extr?mn? jedovat? plyny, pokud p?i pohybu otev?ete v?ko kamen, m??ete se otr?vit k smrti.
2. Neexistuje zp?sob, jak zastavit Slobozhanku: pokud zav?ete plyn, kamna nat?hnou vzduch zp?t kom?nem, ne? se udus?. Tlak v peci p?ekro?? atmosf?rick? tlak a toxick? sm?s vyjde ven.
3. Na n?st?ji nebo ro?tu pece se jako u v?ech „dlouh?ch“ pec? usazuje tvrd?, hust? uhl?k. Zhruba po roce (to je s dobr?m palivem) proroste k ?st? vzduchovodu a je t??k? ho srazit a na dob?e p??stupn?ch m?stech.

Kr?sn? cizinka

V?t?ina ostatn?ch dom?c?ch „dlouh?ch“ spor?k? nen? o nic lep??, ale slo?it?j?? ne? bubafoni. Za pozornost v?ak stoj? jedno, t?m?? ?ist? pyrol?zn? kamna (kter? je u d?eva vz?cn?), jejich kresba je na obr. Krom? toho jsou tato kamna tak? n?sypn?, co? je u kamen na d?evo tak? vz?cn?.

Podle principu fungov?n? je „cizinec“ zjednodu?en? a zkr?cen? raketov? spor?k, o kter?m viz d?le. sekce Zadr?ov?n? pyroplyn? v p??davn?m spalov?n? pod varnou deskou je dosa?eno membr?nou v kom?n?, p?esn? stejn?m zp?sobem, jak?m pra?ky distribuuj? chladic? kapalinu z topn?ho potrub? ke spot?ebitel?m. V oboru pec? je takov? konstruktivn? technika vz?cn?, proto?e jak?koliv oslaben? tahu zhor?uje kvalitu kamen, ale v tomto p??pad? tv?rci obr?tili zlo v dobro.

Jak? Omezen? v?konu: jedn? se o v?hradn? letn? venkovsk? spor?k. Vysta?? jen na va?en?, i kdy? z 50litrov? l?hve vym??knete n?kolikr?t v?ce. Ale „cizinec“ pracuje na jak?mkoli ho?lav?m odpadu, kter? lze nasunout do bunkru; nejlep?? - na pom?rn? dlouh? ?t?pky, v?tve a such? stonky a je mnohem ekonomi?t?j??, levn?j??, jednodu??? a leh?? ne? nejjednodu??? cihlov? deska. Z?klad zde samoz?ejm? nen? pot?eba a sta?? kom?n o v??ce 1,5-2 m. Pec se zapaluje shora p?es hrdlo zply?ova?e nebo nakl?dac? poklop pomoc? ho?lav? kapaliny.

Autor?m „cizince“ nelze up??t znalosti topen??sk? techniky, ale s kovem byli trochu moc chyt??: samostatn?, ba dokonce vyj?mateln? zply?ova?e pod kamna a klenbu (v origin?le spodn? ro?t a p???ka) prost? nejsou zde pot?eba. Dnem m??e b?t dno samotn?ho 50litrov?ho v?lce se stejn?m 20mm otvorem uprost?ed a popeln?k lze um?stit do jeho pl??t?. V?stupn? trubka zply?ova?e je nava?ena na kupoli v?lce a p??davn? spalov?n? m??e b?t vyrobeno z kusu 300 mm trubky nebo plechu. V tomto p??pad? je docela mo?n? vy?istit kamna p?es palivov? z?sobn?k a v?stup zply?ova?e.

Koruna stvo?en? aneb...

Emele se o tom ani nesnilo

Korunou kreativity balonov?ch kamen je bezesporu raketov? kamna, viz obr. Ale nejen a ne tak proto, ?e d?lat to podle v?ech pravidel vy?aduje zna?nou (i kdy? nekomplikovanou) pr?ci, pozornost, vynal?zavost a p?esnost. Hlavn? v?c je, ?e raketov? va?i? byl z?m?rn? vytvo?en pro 50litrovou l?hev, i kdy? nej?ast?ji je vyroben ze sudu. Nejen tvar, ale i rozm?ry 50litrov?ho propanov?ho v?lce jsou pro tato kamna optim?ln?: pokud raketa ze sudu oh??v? vodorovnou ??st kom?na v kamenn? lavici (vep?) o d?lce a? 6 m, pak bal?nov? jedna, s kapacitou bubnu ?ty?ikr?t men?? (podrobnosti viz n??e) - a? 4 m. Je nepravd?podobn?, ?e by n?kdo pot?eboval postel t?to d?lky, ale raketov? prase m??e b?t vyrobeno z tenkost?nn?ho kovov?ho vlnit?ho materi?lu a polo?it jej ve vlnovit?m vzoru v hmot? postele. T?m se samoz?ejm? zna?n? zv??? jak ??innost vyt?p?n? m?stnosti, tak i doba p?enosu tepla po zah??t?, kter? m??e dos?hnout 12 hodin.

V?hody raketov?ch kamen t?m nekon??:

• Jedn? se o kamna, kter? nejen dlouho ho??, ale ho?? nep?etr?it?. Dal?? palivo lze p?ikl?dat za chodu pece bez omezen?.
• Raketov? va?i? lze tak? bez omezen? zastavit a znovu zap?lit a samotn? zap?len? je jednodu?e jednoduch?: pap?rem, sl?mou nebo hoblinami jako ohe?.
• Raketov? va?i? d?ch?, stejn? jako .
• Na rozd?l od zd?n?ch kamen jsou raketov? kamna t?m?? necitliv? na dlouh? p?est?vky v topeni?ti v chladn?m obdob?.
• Zrychlen? nov? postaven?ho nebo stoj?c?ho raketov?ho spor?ku je tak? jednoduch?: topen? pap?rem, hoblinami nebo sl?mou, dokud nebudou kamna tepl? na dotek.
• Zalo?en? raketov? pece nen? pot?eba: a?koli jej? hmotnost je pod tunu, nosn? plocha je velk? a zat??en? z pece na podlaze nep?esahuje p??pustn?ch 250 kg na metr ?tvere?n? podle SNiP. m

Raketov? va?i? m? pouze 2 nev?hody, a jak se ??k?, ne fat?ln?. Nejprve po zap?len? a p??padn? b?hem spalov?n? je nutn? nastavit re?im kamen ?pravou p??vodu vzduchu. Pokud kamna vyd?vaj? hlasit? zvuk, neznamen? to, ?e top? l?pe. Naopak v tomto re?imu cesta plyn-vzduch rychle zar?st? uhl?kov?mi usazeninami; Spr?vn? nah??t? kamna ti?e ?eptaj?.

Za druh?, v?kon pece je regulov?n pouze mno?stv?m paliva. On-line nastaven? v?konu je obecn? nemo?n?; P??vodem vzduchu se nastavuje pouze re?im trouby. Za j?zdy m??ete nejen p?idat dal?? palivo pro zv??en? v?konu, ale tak? vytahovat jednotliv? doutnaj?c? t??sky kle?t?mi a okam?it? je uhasit, ale to je nebezpe?? po??ru.

Pozn?mka: pokud se „?eptem“ zd?, ?e kamna top? slab?, nevad?, po?kejte, a? teplo p?jde do baterie. Trouba ji uvoln? pozd?ji, po zah??t? vychladne. Pokud se pot?ebujete rychle zah??t, ani? byste zat?m mysleli na spot?ebu paliva, otev?ete vzduch, dokud neza?ne hu?et. Nen? vhodn? ho p?iv?d?t k hlasit?mu ?evu, karbonov? usazeniny uvnit? se siln? usad?.

Jak funguje raketa?

Konstrukce a princip fungov?n? raketov?ch kamen. Zde p?ipom?n?me to nejd?le?it?j??.

My?lenka raketov? pece „na prstech“ je n?sleduj?c?: p?edstavte si 2 fyzicky propojen? procesy s ??innost? men?? ne? 100 %; ?ekn?me 90 % ka?d?. Aby do?lo k 2., jsou zapot?eb? produkty 1. Pokud jsou vypu?t?ny spole?n? najednou, pak d?ky vz?jemn? interferenci zp?soben? entropi? kone?n? ??innost nep?es?hne 65 %. A pokud si nejprve „odrolujete“ ten 1., jeho v?sledky n?kam ulo??te a pak na nich spust?te 2., pak bude maxim?ln? celkov? ??innost lehce nad 80 %.

V nejobecn?j??m smyslu se jedn? o univerz?ln? z?kon. Pr?v? d?ky n?mu se tr?n? ekonomika se v?emi sv?mi t??kop?dn?mi a nenasytn?mi finan?n?mi, administrativn?mi a mocensk?mi nadstavbami ukazuje jako efektivn?j?? ne? natur?ln? ekonomika. V raketov?ch kamnech je tento z?kon technicky implementov?n postupn?m zahrnut?m 2 kamen, jednoho, kter? generuje teplo a jednoho, kter? akumuluje a top?.

Kamna-gener?tor se skl?d? (viz obr.) z dmychadla 1a s regul?torem p??vodu vzduchu (uv?d? kamna do provozu), n?sypky paliva 1b se zaslepovac?m v?kem, kan?lu pro p??vod sekund?rn?ho vzduchu 1b pro zaji?t?n? dokonal?ho spalov?n? palivo, plamenec (po??rn? trubka) 1d a vnit?n? nebo prim?rn? kom?n - stoupa?ka - 1d. Po??rn? potrub? nem??e b?t p??li? kr?tk? ani dlouh?: mus? jednak dob?e oh??vat sekund?rn? vzduch, bez kter?ho nelze dos?hnout ?pln?ho spalov?n? pyroplyn? d?eva. Na druhou stranu v p??li? dlouh?m po??rn?m potrub? se samotn? plyny ochlad? a pyrol?za nedojde ke konci. Cel? krbov? kamna jsou bezpe?n? zabalena do kvalitn? tepeln? izolace s co nejni??? tepelnou kapacitou. Od prim?rn? pece se vy?aduje pouze ?pln? sp?len? paliva a uvoln?n? proudu sp?len?ch hork?ch plyn? ze stoupac?ho potrub?.

Pozn?mka: z hlediska ??innosti je optim?ln? vnit?n? pr?m?r n?litku 70 mm. Ale pokud se budete sna?it maxim?ln? v?kon pec, pak je pot?eba stoupac? potrub? o pr?m?ru 100 mm; pak jeho pl??? pot?ebuje ne 150, ale 200 mm. V tomto p??pad? ??innost m?rn? kles?. D?le p?i popisu technologie konstrukce pece jsou uvedeny rozm?ry pro oba p??pady.

Z?kladem otopn?-akumula?n? ??sti pece je vysokokapacitn? akumul?tor tepla, ale nelze do n?j okam?it? vypustit plyny ze stoupa?ky, jejich teplota je asi 1000 stup??. Existuj? dobr? ??ruvzdorn? akumula?n? materi?ly, ale jsou velmi drah?, tak?e auto?i raketov?ch kamen pou?ili jako skladovac? za??zen? vep?. Jeho tepeln? kapacita je obrovsk?, ale nen? odoln? v??i teplu, tak?e sekund?rn? pec mus? za??nat s vysoce kvalitn?m a? st?edn?m tepeln?m konvertorem s teplotami a? 300 stup??. ??st prim?rn?ho tepla se nav?c mus? okam?it? uvolnit do m?stnosti, aby se kompenzovaly aktu?ln? tepeln? ztr?ty.

V?echny tyto funkce pln? pecn? buben a poslou?? k n?mu 50litrov? v?lec. Plyny ze stoupa?ky vstupuj? pod kryt bubnu 2a s varnou plochou 2b. Buben je tenkost?nn? kovov?, dob?e p?en??? teplo do m?stnosti. Po navalen? pod v?kem vstupuj? plyny do prstencov?ho spou?t?n? bubnu mezi jeho trubkou 2g a kovov?m pl??t?m izolace n?litku 2v. Pod bubnem 2d je tak? kov; kov nepropou?t? spaliny do izolace prim?rn? pece.

Faktem je, ?e levn? a vysoce kvalitn? izola?n? materi?ly jsou por?zn?. Nechte do nich proudit spaliny - jejich p?ry se nasaj?, rychle se zanesou zplodinami a ve?ker? izolace a s n? i ??innost topeni?t? p?jde dol?. Adobe je tak? por?zn? a tak? se velmi snadno kaz? uhl?kov?mi usazeninami. Proto je prim?rn?m ?kolem p?i stavb? raketov?ch kamen zajistit ?plnou t?snost plynov?ho a kou?ovodu.

V bubnu, p?ibli?n? v 1/3 jeho v??ky od vrchu, se ji? plyny dostate?n? ochladily, aby mohly p?edat sv? teplo do akumula?n? n?dr?e. Od t?to v??ky a? ke dnu za??n? oblo?en? (oblo?en?) cel?ho spor?ku nep?lenkou. V bubnu spaliny uvol?uj? sm?rem ven a do akumula?n? n?dr?e p?ibli?n? polovinu tepla generovan?ho gener?torem, ale je p??li? brzy na jejich p?enos do v?m?n?ku tepla: z bubnu p?es jeho v?stup vstupuje 2e plyn?. do sekund?rn?ho popeln?ku 3a s ut?sn?n?mi ?istic?mi dv??ky 3b a pot? do dlouh? vodorovn? ??sti kom?na (vep?) 4. Z vep?e jsou plyny, kter? t?m?? ?pln? p?enesly teplo do nep?len?ho lo?e, vypou?t?ny do b??n?ho vn?j??ho kom?na .

Pro? je pot?eba sekund?rn? popeln?k? Plyny vych?zej?c? z bubnu nejsou p??li? hork? a jsou ji? chemicky neutr?ln?, proto?e vyho?el do konce. St?le v?ak obsahuj? mal? mno?stv? pevn? suspenze; p?edev??m mikro??stice miner?ln?ch slo?ek d?eva. A prase, jak je uvedeno v??e, je vyrobeno z tenk?ho kovov?ho vl?kna a je tak? polo?eno zkroucen? a cel? tato trubka je pevn? zazd?na, tak?e nen? mo?n? prase vy?istit. Pokud do n? pust?te ?pinav? plyny, mezera brzy zaroste sazemi a postel se bude muset rozb?t. A v sekund?rn?m popeln?ku se suspenze usad?. Jednou a? dvakr?t do roka se bude muset vyhrabat, ale kamna nyn? vydr?? mnoho let.

Tak?e te? v?me dost na to, abychom mohli za??t stav?t raketov? kamna. To je to, co ud?l?me.

Stavba rakety

Nejprve mus?me z?sobit 5 druhy pod??vek. Jejich komponenty jsou v?ak bu? levn?, nebo se jen tak povaluj?, a nen? t??k? si sm?si p?ipravit sami:

1. 5a - nejb??n?j?? nep?lenka: hl?na, d?kladn? prom?chan? s jemn? nasekanou sl?mou a sm?chan? s vodou, dokud t?sto nezhoustne. Proto?e postel nebyla foukan? ani saklya, krom? hmotnosti nen? ni??m zat??ena a je um?st?na uvnit?, na kvalit? hl?ny moc nez?le??, m??ete si vz?t samokopanou r?hu.
2. 5b – hlavn? tepeln? izolant. St?edn? tu?n? pecn? hl?na nap?l s drcen?m kamenem z lehk?ch ?amotov?ch cihel ШЛ. Zal?vejte, dokud t?sto nezhoustne.
3. 5v – ??ruvzdorn?, plynot?sn?, mechanicky pevn? povlak. Oby?ejn? ?amotov? p?sek s pecn? hl?nou 1:1 objemov?. Zal?vejte, dokud nedos?hne konzistence plastel?ny.
4. 5g – vlastnoru?n? vykopan? p?sek, ?eka nebo rokle, nebo velmi ??dk? p?s?it? hl?na. Nen? pot?eba ??dn? pran? ani kalcinace, sta?? propas?rovat p?es 3 mm s?to.
5. 5d – st?edn? tu?n? peciv? hl?na.

N?jak? up?esn?n?. Travn? sl?mu je lep?? zav?d?t do ve?e?? (lu?n? seno), s t?m se sn??? pevnost, kterou opravdu nepot?ebujeme, ale tak? bude v?t?? tepeln? kapacita. Pokud jde o recepty na v?robu nep?lenky, vyberte si jak?koli vhodn?, pro raketov? spor?k to nen? d?le?it?. M??ete to ud?lat jako ve videu n??e, ale nemus?me stav?t cel? d?m.

Video: v?roba adobe

Sm?s 5b vy?aduje drcen? k?men (ne p?sek!) a pouze SHL. Ostatn? ?amoty (ShM, ShV atd.) jsou samy o sob? dobr?mi akumul?tory tepla, ne nadarmo se z nich vyr?b? topeni?t?. Ale v tomto p??pad? velk? tepeln? kapacita jen u?kod?. Je vhodn? p?idat v?ce drcen?ho kamene, pokud to hl?na slep?.

??elem 5v sm?si je prodlou?it ?ivotnost kamen. V?echny kovov? konstrukce v n?m jsou ocelov? s tlou??kou st?ny do 3 mm, tak?e je nutn?, aby raketa spr?vn? „let?la“. Ale v tepeln? cest? tenk? kov rychle sho??. Do t? doby v?ak bude povlak 5B vyp?len a postupem ?asu budou ??sti ocelov?ch trubek samovoln? nahrazeny keramick?mi. Je pravda, ?e pak bude t?eba kamna pe?liv? vy?istit (stoupa?ka, i kdy? pomalu, st?le zar?st? uhl?kov?mi usazeninami), je p?eci jen k?ehk?.

5g obsahuje pom?rn? velkou p??m?s oxidu hlinit?ho. Ve stavebn?m p?sku je ne??douc?, proto se vyhazuje. Oxid hlinit? je ale pro oblo?en? stoupa?ky tak akor?t: tepeln? kapacita sm?si je minim?ln? a p?i sp?k?n? z?sk? i ur?itou pevnost. A suroviny dostanou zdarma.

Pozn?mka: Stoupa?ka m??e b?t tak? oblo?ena kompozic? 5b, ale za prv? to stoj? pen?ze. Za druh?, pr?ce zabere spoustu ?asu - budete ji muset vypodkl?dat ve vrstv?ch, p?i?em? p?edchoz? vrstva zcela zaschne, jinak bude povlak ve sko??pce schnout ne?m?rn? dlouho a vnit?ek ur?it? poprask?.

F?ze 0

Nejprve je t?eba vyrobit l??ko pro spor?k, viz obr. – odoln? d?ev?n? kozl?kov? l??ko po?adovan? konfigurace. Jeho r?m je vyroben z prot?naj?c?ch se dlabac?ch kulatin (nosn?k 100x100 mm) s bu?kou minim?ln? 600x900 mm pod kamny a minim?ln? 600x1200 mm pod samotnou kamnovou lavic?. Podlouhl? bu?ky r?mu jsou orientov?ny pod?l l??ka. Zak?iven? okraje r?mu jsou p?ivedeny k obrysu pomoc? od?ezk? d?eva a desek.

Pozn?mka: Postel nen? t?eba zvedat v??e, s ohledem na s?lu oblo?en? postele to bude pohodln?.

R?m je opl??t?n deskami s perem a dr??kou 40 mm. Spoje palubov?ch prken by m?ly b?t orientov?ny kolmo k dlouh?m stran?m r?mov?ch bun?k. Konce tr?m? a desek p?esahuj?c? po?adovan? obrys lavice se ihned vypiluj? do tvaru, ale jej? vn?j?? obrys z?st?v? zat?m voln?, bude oblo?en s?drokartonem atd. po dokon?en? stavby pece.

P?ed mont??? se d?ly nejprve impregnuj? biocidem a cel? konstrukce se dvakr?t impregnuje emulz? voda-polymer. D?ly r?mu jsou upevn?ny na nitkov?m k???i pomoc? diagon?ln?ch p?r? konfirmac? 6x90 mm a podlahov? desky jsou k r?mu p?ipevn?ny pod?ln?mi p?ry konfirmac? 6x60 mm, p?r v desce pro ka?d? pod?ln? nosn?k.

Pot? se v m?st?, kde jsou kamna napevno instalov?na, polo?? na podlahu 4 mm miner?ln? lepenka s ur?it?m okrajem pro ?ez?n? pod?l obrysu a m?sto, nad kter?m budou kamna sama, se dodate?n? p?ekryje plechem st?e?n? krytiny; je t?eba p?edem o??znout do tvaru, p?i?em? je t?eba vz?t v ?vahu, ?e posun p?ed zap?len?m pece mus? b?t alespo? 100 mm, co? je pro raketu dost.

Nyn? je postel p?esunuta na sv? m?sto. Okam?it? je uspo??d?n v?stup do vn?j??ho kom?na, n?kde na zadn?m okraji postele. Jeho spodn? okraj by m?l b?t 70-90 mm nad ?rovn? A vyzd?vky pece (viz obr?zek s hlavn?m sch?matem), tzn. 120-140 mm od ?rovn? podlahy postele.

F?ze 1

Na lo?i po cel?m obrysu je zhotoveno siln? bedn?n? v??ky A, dle z?kladn? dispozice pece (40-50 mm), s hladkou horn? hranou. Pokud postel p?il?h? ke st?n?, bedn?n? se p?ivede ke st?n?m a ?rove? jeho vrcholu se pod?l nich poraz? ???rou. Pot? se bedn?n? vypln? nep?len?m a jeho povrch se vyhlad? politurou - plochou hladkou deskou se zaoblen?m rohem. Pokud je bedn?n? ne?pln? a je nepohodln? v?st vzd?len? konec glazury pod?l zna?ky, m??ete st?le op??t maj?ky vyroben? z p?s? p?ekli?ky o st?ny; jsou odstran?ny, kdy? nep?lenka zaschne, a praskliny jsou vypln?ny.

F?ze 2

Zat?mco ?rove? A su??, za?n?me vyr?b?t buben z v?lce, viz obr. Nejprve od??zn?te jeho vr?ek tak, aby vznikl otvor o pr?m?ru 200-220 mm (nezapome?te odv?trat zb?vaj?c? plyn!), Je pokryt? ocelov?m kruhem o tlou??ce 3-4 mm, to bude varn? deska. Pot? provedou ?ez 40-50 mm pod horn?m svarov?m ?vem v?lce, to je t?m?? v?ko.

K v?ku je p?iva?ena tenk? plechov? obruba. Jeho bo?n? ?ev mus? b?t tak? sva?en, odstran? sukni ze spoje ?vu. Va?en? d?l DC p?i 60 A s 2mm elektrodou. Mus?m ??ci, ?e dr?en? oblouku v tomto re?imu je pom?rn? obt??n?, mus?te b?t pom?rn? zku?en? sv??e?. Po instalaci sukn? jsou do n? vyvrt?ny otvory pro ?rouby M4-M5, 3-6 otvor?. rovnom?rn? po obvodu, 20-25 mm od spodn?ho okraje.

T?et? st?ih bal?nku je pod spodn?m ?vem, kde se trubice za??n? m?nit v zaoblen? dno. Nen? pot?eba odstra?ovat zbytky balonov? sukn?, proto?e to pouze pevn?ji dr?? v kamnech. Nyn? ve spodn? ??sti trubky vytvo??me v??ez pro jej? v?stup ve form? vodorovn? podlouhl?ho obd?ln?ku. Jeho v??ka je 70 mm a jeho ???ka z?vis? na zvolen? stoupac? trubce, viz vlo?ka vpravo naho?e na hlavn?m sch?matu.

Dal?? operac? je polo?en? t?sn?n?. Vy?aduje pletenou azbestovou ???ru, nen? vhodn? tkan? hu?at? prov?zek. ???ra je p?ilepena superlepidlem nebo l?pe „Moment“. Pak lepidlo samoz?ejm? vyho??, ale t?sn?n? se p?ilep? na zbytky, zejm?na proto, ?e kryt bude muset b?t odstran?n jednou ro?n?, ne ka?d? rok.

Po polo?en? t?sn?n? okam?it?, jakmile lepidlo ztuhne, nasad?me v?ko a zat???me ho 2-3 kg. P?i zat??en? ozna??me um?st?n? otvoru v trubce. Po sejmut? krytu vyvrtejte a naklepejte z?vit. Nyn? vlo??me trubku do obr?cen?ho v?ka a zm???me hloubku bubnu, je to nutn? k objasn?n? v??ky stoupac?ho potrub?. Odd?l?me v??ko od tuby, aby t?sn?n? nebylo pros?kl? lepidlem a ???ra neztratila pru?nost, 2. etapa je dokon?ena.

F?ze 3

Su?en? ?rovn? A bude trvat t?den nebo dva a b?hem t?to doby budeme pracovat na spalovac? ??sti pece. D?ly 1a, 1b a 1d z profesion?ln? trubky 150x150 mm; 1D stoupac? potrub? je kulat?. P?i ozna?ov?n? obrobk? mus?te dodr?et vzd?lenost uvedenou na hlavn?m n?kresu od zadn? hrany z?sobn?ku p?i pohledu ze strany dmychadla k p?edn? hran? bubnu. Ve stanoven?ch mez?ch je libovoln?, na z?klad? um?st?n? pece a jej?ho proveden?. Dop?edn? pohyb dmychadla je tak? libovoln?, ale samoz?ejm? v rozumn?ch mez?ch. Dmychadlo tak? nen? pot?eba tla?it pod bunkr, ventil bude hork?. Nejlep?? mo?nost– okraj dmychadla je v jedn? rovin? s p?edn? hranou n?sypky, jako na obr?zku.

Po vy??znut? otvor? pro bunkr a stoupac? trubku je prvn?m krokem p?iva?en? p?ep??ky sekund?rn?ho vzduchov?ho kan?lu 1b ve v??ce 30 mm ode dna topeni?t?. Nen? pot?eba pln? ?ev, sta?? 2 spony skrz je?t? nesva?en? zadn? konec topeni?t?, 2-4 skrz otvor pro n?sypku a 2 skrz popeln?k. Materi?l – ocelov? plech 1,5-2,5 mm.

Pozn?mka: ?hel n?klonu bunkru m??e b?t v rozmez? 45-90 stup?? od horizont?ly. Ale p?i naklon?n? pod 45 stup?? se mohou hrub? d?ev?n? t??sky zaseknout, a pokud je bunkr svisle, pak p?i dopl?ov?n? paliva skon?? va?e ruka nebezpe?n? bl?zko hork?ho bubnu. Proto byl zvolen sklon 60 stup??.

Zadn? hrana vzduchov? p?ep??ky by m?la b?t v jedn? rovin? s p?edn? hranou otvoru stoupac? trubky. Jeho p?edn? okraj by m?l vy?n?vat ven o 20-25 mm. Tato police je pot?ebn?, aby se p?i ?i?t?n? spor?ku zabr?nilo odhazov?n? odpadk?: tato konstrukce neumo??uje pou?it? ro?tu se zasouvac?m popeln?kem a popel bude muset b?t se?kr?b?n do podnosu; jeho okraj je zasunut pod polici. Raketov? pec v?ak neprodukuje nic jin?ho ne? popel.

Ventil dmychadla je lep?? vyrobit s vertik?ln?m zdvihem v dr??k?ch s ploch?mi pru?inami, oto?n? dv??ka nezajist? spr?vn? plynul? nastaven? re?imu pece a ?krtic? klapka s rota?n? klapkou je obt??n?j??. V?ko n?sypky je ohnut? z pozinkovan? oceli. Zde nen? pot?eba ?pln? t?snost, pokud pevn? sed?.

Kdy? je spalovac? kovov? konstrukce hotov? (nezapome?te sva?it stoupac? trubku a sva?it zadn? stranu plamence!), je oblo?ena sm?s? 5B ve vrstv? 10-12 mm, jak je zn?zorn?no na obr?zku. Souvisl? n?t?r se prov?d? pouze pod?l dna. Horn? ??st a boky dmychadla od jeho p?edn? hrany k n?sypce jsou ponech?ny voln?. Po vypodlo?en? jsou um?st?ny k su?en?.

Vysu?te p?ilo?en?m ??sti ventil?toru na ty?. Zpo??tku ji pravideln? kontroluj?: pokud povlak sklouzne, odstran? se a nov? ??st se vyrob? ze siln?j?? hl?ny as men??m mno?stv?m vody. Nespol?hejte na n?hodu, je to zodpov?dn? operace!

F?ze 4

Spalovac? ??st brzy vyschne (2-3 dny) a b?hem t?to doby je docela mo?n? vyrobit bedn?n? pro izolaci a polo?it jej? spodn? vrstvu, proto?e Vep?ovice ?rovn? A ji? vyschla natolik, ?e udr?ela mal? mno?stv? z?va??. Proveden? bedn?n? je z?ejm? z Obr. V?znam toho, co je ozna?eno ?erven?, bude z?ejm? pozd?ji. Bedn?n? je vyrobeno z desek nebo p?ekli?ky o tlou??ce 20-25 mm. D?ly nen? pot?eba pevn? upev?ovat, proto?e... bedn?n? pak bude nutn? demontovat. Posta?? tenk? dr?t?n? dr??ky na vn?j?? stran? v roz?ch; M??ete to jen p?elepit p?skou.

Bedn?n? se polo?? tak, aby vn?j?? hrana p?edn? fo?ny byla v ?rovni hrany lo?e a p?esn? v ose budouc?ch kamen. Mus?te jej nainstalovat opatrn?, s m?rami, jinak nebudou ??sti kamen pozd?ji do sebe zapadat. Ne?mysln?mu posunut? m??ete zabr?nit tenk?mi ?pi?at?mi kol??ky, kter? je zap?chnete do nep?len? ??sti zven??. Maj?ky, pod?l kter?ch bude vyrovn?na spodn? vrstva izolace, jsou vyrobeny z jak?hokoli materi?lu, ale jejich v??ka mus? b?t p?esn? stejn? jako v??ka p?edn?ho bedn?n?.

F?ze 5

Bedn?n? se vypln? sm?s? 5b do ?rovn? B. Plocha v?pln? se vyrovn? lazurou pod?l maj?k? a p?edn? li?ty.

F?ze 6

Zat?mco izola?n? podlo?ka vysych? a spalovac? ??st vysych?, ud?l?me pl??? stoupa?ky a pod bubnem. S pl??t?m je v?e jednoduch?: bu? kus trubky, nebo jej oh?b?me z tenk?ho (1-2 mm) plechu. Oba jsou samoz?ejm? vyrobeny z oceli. Pokud je sko?epina vyrobena z plechu, lze ?ev p?ehnout, nen? nutn? dokonal? kruh.

Pozn?mka: nen? pot?eba d?lat sko?epinu pod stoupac? trubkou a pak pomoc? hl?ny (viz n??e) zakulat horn? ??st stoupa?ky. Kamna funguj? l?pe, pokud plyny proud? do spodn? ??sti ohybem.

Pod bubnem, jak je vid?t na obr?zku, je naklon?n?. To je nutn? pro lep?? turbulenci proud?n? v sekund?rn?m popeln?ku, viz n??e. Ale pokud jste si mysleli: "No, te? vy??zneme elipsu uvnit? elipsy!", pak jste marn?. P?i naklon?n? 10 stup?? se uk??e, ?e hlavn? osa elipsy je a? 304,5 mm, ale pot?ebujeme men??, 5-7 stup??.

To znamen?, ?e vn?j?? pr?m?r polotovaru topeni?t? (ocelov? plech 2-3 mm) ud?l?me o 4 mm men?? ne? vnit?n? pr?m?r bubnu a pr?m?r v??ezu pro pl??? je o 3 mm v?t?? ne? jeho vn?j?? pr?m?r a bude sed?t jako domorodec. Mezery ve vn?j??m a vnit?n? kontury(na sch?matu ozna?eno zelen?mi kole?ky) po instalaci l??ka pot?eme 5d hl?nou, p?rky do filet? vneseme jednodu?e prstem.

F?ze 7

Zkontrolujeme, zda je stupe? 5B zcela such?. To lze prov?st do?asn?m odstran?n?m p?su p?edn?ho bedn?n?. Pokud ne, d?me si pauzu na kou?en? (omlouv?me se, bojujeme s nikotinem. Pijeme d?us.) na den nebo dva.

Pokud je such?, vlo??me pecn? d?l do bedn?n?, jeho n?t?r je pravd?podobn? ji? such?. Je tak? nutn? um?stit jej p?esn? pod?l osy pece, svisle a vodorovn?, s rozm?ry: buben a pl??? by m?ly b?t nakonec soust?edn? plus m?nus 2 mm a horn? ??st sekund?rn?ho popeln?ku (viz n??e) t?sn? p?il?hala pod horn?m okrajem v?stupu bubnu. P?edn? hranu dmychadla nastav?me do jedn? roviny s vn?j??m okrajem bedn?n? a podle toho i s lo?em. Z?rove? bude vy?n?vat z izolace na tlou??ku bedn?c? desky, to sta?? k n?sledn?mu pot?en? vep?ovicou zven??: pou?it? izolace je ??inn?, ale tak? citliv? na vzdu?nou vlhkost.

Odkrytou spalovac? ??st fixujeme stejn? jako bedn?n? kol??ky. A? z?stanou v mase izolace, ??dn? velk? probl?m. Nyn? instalujeme dal?? ?eln? panely a bedn?n? napln?me a? po vrch sm?s? 5b, zde jsme dos?hli ?rovn? G ost?n?. Ji? nen? nutn? jej zcela vyrovn?vat, abyste n?hodou nezachytili bunkr vy?n?vaj?c? z roztoku. Sta?? jej p?e?ehlit le?t?nkou, op?enou o okraje bedn?n?, v oblasti um?st?n? bubnu, vyzna?en? na sch?matu bedn?n? sv?tle ?edou barvou. Ale tady je pot?eba to vyrovnat do hladka.

F?ze 8

Su??me stupe? G. I to je odpov?dn? operace, nelze spol?hat na mikroklima m?stnosti a klasick? su?en? p?irozen?m odpa?ov?n?m ven, trouba dopadne ?patn? a kr?tkodob?. Uvnit? su?ic? hmoty je nutn? vytvo?it v?cem?n? stabiln? podm?nky.

K tomu slou?? b??n? 40-60W ??rovka. Ta (samoz?ejm? zapnut?) se vlo?? do topeni?t? tak, aby byla ba?ka pod stoupac?m potrub?m. Pro obj?mku lampy je t?eba zajistit n?jak? mini kozl?k, aby se ??rovka nedot?kala kovu, jinak m??e sklo prasknout. Vr?ek ?rovn? D dostate?n? vyschne, aby vydr?el dal?? operace, zat?mco budeme vyr?b?t sekund?rn? popeln?k, viz d?le.

Pozn?mka: ??rovka bude muset ho?et nep?etr?it? po dobu celkem p?ibli?n? 30 dn? s p?ihl?dnut?m k dal??m f?z?m su?en?. B?hem t?to doby spot?ebuje 60wattov? 24x30x0,06 = 43,2 kW/h elekt?iny a 40wattov? 28,8 kW/h, co? bude st?t 129 rubl? resp. 60 kop?jek a 86 rubl?. 40 kop?jek Zda je takov? v?daj p?emr?t?n?, je na v?s. Na jak?koli stran? je v?ak lep?? vz?t 40 watt?. Su?en? bude trvat d?le, ale bude kvalitn?j?? a m?n? citliv? na kvalitu surovin.

F?ze 9

Vyr?b?me sekund?rn? popeln?k, nebo zkr?cen? jen popeln?k, proto?e... V t?to peci nen? prim?rn?. Zde to vypad? podobn? jako stejn? jednotka v americk?ch prototypech raketov? kamna, ale z?sadn? se od nich li??.

U Ameri?an? se do popeln?ku p?es ?irok? v?stup z bubnu dost?v? t?m?? lamin?rn? proud?n? plyn?, ale tady je to na v?c hloubkov? ?i?t?n? zvraty, viz d?le. etapa sch?matu instalace popelov? j?my. P???inou v?r? je rotace Zem?; p?esn?ji ?e?eno, Coriolisova s?la j?m zp?soben?, stejn?, kter? rozt??? vodu vyt?kaj?c? z vany.

Pozn?mka: vojensko-historick? zvl??tnosti. Na konci druh? sv?tov? v?lky vyvinuli nacist? k ost?elov?n? Lond?na V-3, ultradalekonosn? v?cekomorov? d?lo s postupn?m zrychlov?n?m st?ely. Ud?lali ve sk?le ?toly a sestavili cel? syst?m. A pak se uk?zalo, ?e N?mci, pov?stn? svou d?kladnost?... zapomn?li vz?t v ?vahu rotaci Zem?! V?echny gran?ty by minuly. Tak?e V-3 nikdy nest??lel, co? zp?sobilo pouze paniku v z?padn?ch zpravodajsk?ch agentur?ch a vlnu m?t?, kter? dos?hla a? dodnes. Pozd?ji se se stejnou my?lenkou vzn??el Sadd?m Husajn. Chystal se st??let ze sv? pou?t? v Berl?n?, Pa???i a stejn?m Lond?n?. Jeho specialist? ji? v?e p?esn? spo??tali a provedli ?sp??n? experimenty na mal?ch modelech. Ale po tom v?em se znovu uk?zalo, ?e v?echny modern? technologie nejsou schopny vytvo?it p?esn? a p?esn? hlavn? dlouh? 200-300 m. Obecn? plat?, ?e pr?ce miluje bl?zna. I kdy? je ten bl?zen chytr? a hodn? toho v?.

V?kresy popelov? j?my jsou na Obr. Rozm?r L se m??? od bodu A (ozna?en?ho ?erven? na sch?matu bedn?n?) pod?l kolmice (tam je ?erven? ?ipka) k okraji lo?e. Rozm?r H je sou?tem v??ek bedn?n? nam??en?ch lok?ln? a v?stupn?ho okna ji? vy??znut?ho v bubnu (70 mm p?i p?esn?m ?ez?n?). Zkosen? horn? ??sti h?betu popeln?ku je libovoln? v rozumn?ch mez?ch, pokud pozd?ji nevy?n?v? zpod povlaku bubnu nep?len?m.

St?nov? popeln?k je vyroben z tenk?ho ocelov?ho plechu nebo pozinkovan? oceli 0,6-1,2 mm. ?eln? panel (?eln?) je vyroben z ocelov?ho plechu 4-6 mm, proto?e lze jej odkr?t zven?? a m? otvory se z?vitem M5 pro p?ipevn?n? krytu. V??ez pro kom?novou fr?zu je pod?l vn?j??ho pr?m?ru st?vaj?c?ho kovov?ho kou?ovodu; Pro tato kamna je vhodn? 150-180 mm. Jeho um?st?n? je libovoln?, sta?? dodr?et rozm?ry A, B a C na v?kresu popelov? j?mky. V?echny d?ly krom? prase jsou spojeny sva?ov?n?m souvisl?m ?vem ve stejn?m re?imu jako u pl??t? bubnu. Pro p?id?n? prase, viz n??e.

Kryt ?istic?ho otvoru o rozm?ru 180x180 mm je rovn?? vyroben z oceli o tlou??ce 4-6 mm. T?sn?n? vespod je vyrobeno z miner?ln? lepenky. Mont??n? ?rouby – od M5x8 do M5x15 se ?estihrann?mi hlavami. Nem?ly by se pou??vat ?rouby s dr??kami: vnit?ek popeln?ku zar?st? tenkou vrstvou hust?ch saz?. Tlou??ka jeho vrstvy se brzy ust?l?, ale ?rouby pro sejmut? krytu je nutn? od?roubovat n?str?kov?m kl??em s klikou.

Pozn?mka: Nen? vhodn? pou??vat v?klopn? dv??ka se z?padkou - neposkytne t?sn?n? nav?dy. Nev?imnete si toho hned, ale chu? kamen se zv??? a uvnit? za?nou zar?stat kou?em. A pokud kamna top? d?evem such?m v m?stnosti, mus?te popeln?k kv?li ?i?t?n? otev??t maxim?ln? jednou za rok.

F?ze 10

Mus?me p?edpokl?dat, ?e zat?mco jsme se motali s popeln?kem, ?rove? G ji? vyschla. Kontrolu m??ete prov?st do?asn?m odstran?n?m bedn?n? st?ny, stejn? jako ?rovn? B. Pokud je to p?ipraveno, nainstalujte buben a popeln?k.

Vym??te trubku bubnu bez v?ka. Db?me na to, aby ona a stoupac? potrub? byly soust?edn? a tak? aby v?stupn? okno bylo na spr?vn?m m?st?, viz vlo?ka vpravo naho?e v obecn?m sch?matu pece a sch?ma na obr.

Do bubnu d?me trochu sm?si 5b a ?pachtl? z n? vytvo??me kl?n se sklonem 5-7 stup?? sb?haj?c? se k v?stupn?mu oknu. Nyn? jej polo??me na m?sto a vtla??me do roztoku pomoc? ty?e. Maltu vyb?r?me z v??ezu pod pl??t?m, jinak pl??? nelze nainstalovat, malta je na drcen?m kameni. D?le nainstalujeme pl??? a m?rn? jej oto??me. Mezery pod?l vn?j??ch a vnit?n?ch obrys? pot?eme 5d hl?nou, jak bylo pops?no d??ve.

F?ze 11

Nen? t?eba ?ekat na zaschnut? izolace pod podlahou, stoupa?ku ihned oblo??me. Sko??pku pln?me vrstvu po vrstv?, celkem 5-7 vrstev, 5g sm?s? (dom?c? vykopan? p?sek nebo ??dk? p?s?it? hl?na). Ka?dou vrstvu zhutn?me v?le?kem s rovn?m koncem a nast??k?me rozpra?ova?em, dokud se nevytvo?? k?r?i?ka. Nesahaj?c? 5-6 cm k vrcholu vytvarujeme z 5d hl?ny z?tku. Kdy? vyschne, vytvo?? se mezi n?, trubkou a pl??t?m tenk? trhliny, ale to je v po??dku: kdy? je pec vyp?lena, brzy zarostou sazemi z hustoty a pevnosti betonu.

F?ze 12

Ihned po instalaci bubnu nainstalujte popeln?k; ?ist?c? otvor pozd?ji uzav?eme v??kem. Instalace je jednoduch?: na spodn? a velk? bo?n? plochy naneseme vrstvu 5d j?lu o tlou??ce 2-3 mm. Vlo??me popeln?k na m?sto, p?itla??me a p?itla??me. Pot? pot?eme obrys v?stupn?ho ok?nka bubnu (tak? zn?m?ho jako vstupn? popeln?k) na vn?j?? stran? stejnou 5d hl?nou. Uvnit? vyma?kan? klob?sky rozt?rejte prstem na filety. Neztr?cejte ze z?etele: okraj topeni?t? vy?n?v? do popeln?ku jako ?zk? segmentov? police, pod n?m se mus? vytvo?it i filet. Obecn? plat?, ?e p?echod z bubnu do popeln?ku mus? b?t ut?sn?n uvnit? i vn? (zelen? ov?l na obecn?m sch?matu pece).

F?ze 13

Pokud hladina G izolace je?t? zcela nevyschla, po?k?me na vyschnut?. Pro urychlen? lze bedn?n? ji? odstranit. Pokud ano, odstran?me i bedn?n? (schnut? pokra?uje, sv?tlo v topeni?ti st?le sv?t?!) a aplikujeme izolaci roztokem 5B do stupn? B. Aplikujeme bez bedn?n?, ru?n?. Ru?n?, bez velk? p?esnosti, tvo??me p?lkruhov? oblouk v ?rovni B.

F?ze 14

Bez ?ek?n? na vyschnut? ?rovn? B prov?d?me bedn?n? pod?l obrysu lo?e, jako p?i bedn?n? ?rovn? A, ale ji? na ?rove? D. Nyn? si ujasn?me jeho hodnotu podle nam??en?ch ?daj?: nad horn? hranou otvoru pro fr?zu v popeln?ku by m?lo b?t alespo? 80 mm. Je tak? ne??douc? d?lat v?ce ne? 120 mm, p?enos tepla kamen po zah??t? bude pomal?. Pro stru?nost budeme novou ?rove? G naz?vat G1.

F?ze 15

Nov? bedn?n? vypln?me nep?lenou a? po spodn? okraj otvoru pro fr?zu v popeln?ku na jedn? stran?. Na druh? stran? - ke spodn?mu okraji v?stupu do vn?j??ho kom?na. Rukama to zhruba vyrovn?me, ale mus?me se ujistit, ?e tam nejsou ??dn? propady, a tedy ??sti ve tvaru U. Pokud budete ??st pozorn? na za??tku, pochop?te, ?e se n?m poda?? zvednout prase z popelov? j?my do kom?na o 10-30 mm. Je to nutn? pro rovnom?rn? vyh??v?n? l??ka, ale dol? naklon?n? plochy prasete jsou v ka?d?m p??pad? ne??douc?.

F?ze 16

P?ipravenou vlnku nat?hneme na celou d?lku. Jeden jej? konec zasuneme do popeln?ku o 15-20 mm a zevnit? jej ploch?m ?roubov?kem prot?hneme ?istic?mi dv??ky. Vn?j?? obrys prase??ho vstupu do popeln?ku pot?hneme 5d hl?nou, jak ji? bylo pops?no.

Za??tek pras?tka, po??t?no z popeln?ku, d?le zakryjeme o 15-25 cm nep?lenkou, kter? zabr?n? vyta?en? zvln?n? p?i n?sleduj?c?ch operac?ch. Nyn? polo??me prase do postele s ohyby, ale nep?ibli?ujeme se k ??dn?mu okraji bl??e ne? 100 mm. P?i pokl?dce lehce zatla?te dol? a lehce zatla?te do nep?len? cibulky. Po polo?en? vlo??me vzd?len? konec vlnky do v?stupn?ho otvoru do kom?na a op?t pot?eme obrys 5d hl?nou.

F?ze 17

Prase ru?n? zakryjeme nep?lenou, aby pod dnem zvln?n? nebyly ??dn? mezery nebo v?klenky. Pot? bedn?n? vypln?me nep?len?m a jeho povrch uhlad?me politurou. Pokud je nep?lenka tlust?, t??k? a vyroben? z mastn? hl?ny, m??ete okam?it? vytvo?it zaoblen? v horn?ch roz?ch, viz vlo?ka vpravo dole na hlavn?m obr?zku. Je vhodn? to prov?st p?sem z pozinkovan? oceli, ohnut?m do ?tvrtiny kruhu s korytem. Pokud je nep?lenka sv?tl?, budete ji muset p?i fin?ln? ?prav? opr??it fr?zou nebo krou?it kolem kamene.

F?ze 18

Neust?le nasazujeme popeln?k a v?ka bubnu. Sv?tlo v topeni?ti st?le sv?t?, vysych?! Kryt bubnu p?ipev?ujeme ?rouby s ku?elov?mi hlavami: p?i t?sn?m uta?en? t?sn? stla?? t?sn?n? mezi krytem a trubkou.

F?ze 19

Povlak bubnu tvo??me, jak ji? bylo ?e?eno: 1/3 jeho vr?ku z?st?v? voln? a od poloviny jeho v??ky by vrstva nep?len?ho d?eva nem?la b?t ten?? ne? 100 mm. Pokud jde o zbytek, jak B?h chce, zde si raketov? kamna potrp? na jak?koli design.

F?ze 20

Po zaschnut? (asi 2 t?dny) odstra?te bedn?n? a p??padn? zaoblte zb?vaj?c? rohy. Posledn? operace p?ed podp?len?m jsou nat?en? bubnu ??ruvzdorn?m smaltem p?i 450 stupn?ch (750 stup?? je mnohem dra???) a pokryt? lavice kamen akrylov?m lakem ve 2 vrstv?ch; 2. po ?pln?m vyschnut? 1.

Lak nezabr?n? kamen?m d?chat, dech bude proudit p?es pokr?vku postele. Ale za prv?, lak zabr?n? tomu, aby vep?ovice sb?rala prach. Za druh?, bude ji chr?nit p?ed n?hodnou vlhkost?. Za t?et? dod? kamn?m u?lechtil? vzhled glazovan? hl?ny.

Z?v?re?n? f?ze: start rakety

V such? troub? d?me popelov? ventil do dr??ek bez zav?en? (??rovka u? tam samoz?ejm? nen?), zav?eme v?ko n?sypky a zah??v?me pap?rem, sl?mou, hoblinami atd., po celou dobu pod?v?n? palivo p?es popelov? otvor. A? bude postel na dotek alespo? trochu teplej??, p?idejte v?ce lehk?ho paliva a nalo?te standardn? palivo do bunkru. Kdy? jsme po?kali, a? kamna docela hlasit? zahu??, zav?eme ventila?n? otvor „do ?epotu“. To je v?e, raketov? kamna s lavic? na kamna jsou p?ipravena! Nyn? - na za??tek! Tedy v posteli.

Kone?n?

V kreativit? balonov?ch kamen existuje sm?r, kter? st?le rozv?jej? jen ku??ci, a pak n?jak: stavba kamen ze 2 a v?ce v?lc?. A z hlediska topen??stv? jsou jeho vyhl?dky pom?rn? v??n?.

Star? neautonomn? pot?p??sk? vybaven? bylo rozd?leno do 2 t??d podle po?tu bod? uchycen? p?ilby: t???roubov? s m?kk?m oblekem pro pr?ci v hloubk?ch a? 60 m a t??k?, tvrd? 12?roubov? hlubokomo?sk?. Profese pot?p??e v m?lk? vod? m? naprosto ofici?ln? jm?no byl to pot?p?? se t?emi ?rouby. V tomto ohledu by m? zaj?malo, jak? skryt? v?znam by trollov? a sk?eti Runetu vid?li v n?zvu, ?ekn?me: „Spole?nost v?robc? v?cev?lcov?ch kamen“?

Pec pro kutily lze vyrobit r?zn?mi zp?soby. Je ide?ln? pro vyt?p?n? technick?ch prostor, jako jsou d?lny nebo gar??e. Na dobr? volba modelu a jeho spr?vn? mont??i se toto topn? za??zen? stane nejen dobr?m oh??va?em, ale pom??e i s teplou vodou na va?en? ?aje, myt? rukou ?i jin? technick? pot?eby.

V t?chto pracovn?ch prostorech nen? v?dy prostor pro skladov?n? palivov?ho d?eva nebo jin?ho paliva, ale pou?it?ho paliva a maziv, jako je p?evodov? a motorov? olej, se obvykle nach?zej? v p?ebytku.

Pou?it? oleje se nej?ast?ji zas?laj? k recyklaci, tak?e je v?dy se?enete ?pln? za nic, u?et??te za elekt?inu nebo za n?kup palivov?ho d?eva. P?enos tepla ze spalovan?ho odpadu lze pova?ovat za ekvivalent tepla z elektrick?ho oh??va?e a spot?eba paliva se pohybuje od p?l do dvou litr? za hodinu.

Tento zp?sob vyt?p?n? m? mnoho v?hod, ale m? i sv? nev?hody. Informace o nich v?m pomohou zjistit, ?emu je t?eba v?novat zvl??tn? pozornost p?i v?rob? a provozu kamen.

Mezi v?hody pec? na odpadn? olej pat??:

• Takov? kamna dob?e vyt?p? uzav?en? prostory, hod? se tedy nejen do technick?ch m?stnost?, ale i na vyt?p?n? mal?ch sklen?k? a zem?d?lsk?ch objekt?, kde se chovaj? dom?c? mazl??ci a dr?be?.
• Spr?vn? konstruovan? kamna nekou?? a neprodukuj? velk? mno?stv? ho?en?.
• Tento typ topn?ho za??zen? se velmi snadno pou??v?;
• Vzhledem k tomu, ?e odpad s?m neho??, ale ho?? pouze jeho p?ry up?ct lze nazvat docela ohnivzdorn?m, v souladu s pravidly jeho provozu.

Nev?hody tohoto zp?sobu vyt?p?n? zahrnuj?:

• V peci nem??ete pou??vat odpad obsahuj?c? ciz? ne?istoty – je v?bu?n?. V nejlep??m p??pad? odpad ze spalov?n? takov?ho paliva rychle ucpe filtr a vst?ikova?e, tak?e by m?l b?t p?ed pou?it?m filtrov?n, ale m??ete si tak? zakoupit filtrovan? olej.
• Kom?n, stejn? jako samotn? kamna, pom?rn? ?asto vy?aduj? ?i?t?n? od spalin;
• P?i jeho intenzivn?m spalov?n? kamna pom?rn? hlasit? hu??.

Typy pec? pracuj?c?ch v hornictv?

Mohou b?t vyrobeny pece na odpadn? olej nebo pyrol?zn? jednotka nebo pec turbo ho??ky, proto?e funguj? na stejn?m principu spalov?n? uvoln?n?ch v?par?.

V tomto p??pad? se ve vakuov? komo?e pece p?i nedostatku kysl?ku odpad zah??v? a doch?z? k rozkladu. P?i procesu rozpadu se uvol?uj? p?ry, kter? stoupaj? do dal?? komory, kde je ji? intenzivn? p?iv?d?n kysl?k. Tam p?ry ho?? a vyd?vaj? pom?rn? hodn? tepla.

V?hodou pou?it? tohoto typu pece je, ?e intenzitu spalov?n? lze m?nit zv??en?m nebo sn??en?m dod?vky kysl?ku do pyrol?zn? komory.

Nev?hodou pou?it? odpadu v takov?ch pyrol?zn?ch jednotk?ch je rychl? kontaminace komor a kom?na produkty spalov?n?. Nav?c u tohoto typu vyt?p?n? je nemo?n? udr?ovat teplotu automaticky, tak?e je pot?eba m?t kamna neust?le pod kontrolou.

Vlastn? v?roba podobn? za??zen?, pracuj?c? na odpadn?ch surovin?ch, z plynov?ch nebo kysl?kov?ch lahv? velk?ch pop? mal? velikost, trubky r?zn?ch pr?m?r? nebo plechy. Proveden? zku?ebn? jednotky m??e b?t s kapkov?m palivov?m syst?mem nebo s fouk?n?.

Video: vylep?en? olejov? pec

Ods?vac? pec vyroben? z plynov? l?hve

L?hve na kysl?k nebo zemn? plyn jsou skv?l? pro v?robu kamen s vyu?it?m odpadn?ch surovin. Maj? po?adovan? tvar a tlou??ka kovu v?m umo?n? pou??vat za??zen? po velmi dlouhou dobu.

Kamna vyroben? z v?lce standardn? velikosti v?m umo?n? vytopit m?stnost o velikosti 70 ? 85 metr? ?tvere?n?ch. m., a nav?c po m?rn? ?prav? designu bude mo?n? pou??t takov? za??zen? pro okruh oh?evu vody. Tento typ kamen nevy?aduje instalaci turbo ho??ky pro nucen? p??vod kysl?ku. T??ebn? materi?l do n?j proud? samosp?dem.

Chcete-li vyrobit takov? spor?k, mus?te m?t n?sleduj?c? materi?ly:

• 50litrov? plynov? l?hev se st?nami o tlou??ce nejv??e jeden a p?l centimetru. Pokud vezmete n?dobu se siln?j??mi st?nami, efekt rychl?ho oh?evu a v?asn?ho odpa?ov?n? odpadn?ch par zmiz?. Olej se va?? p?i 280 ? 300 stupn?ch Celsia, p?i?em? teplota ve spalovac? komo?e stoup? na 550-600 stup??.
• Kovov? plechy pro v?robu palivov?ch n?dr??
• Kom?nov? trubky o tlou??ce st?ny dva a? t?i milimetry, o ur?it?m pr?m?ru.
• Trubky ur?en? pro instalaci ho??ku.
• Ocelov? rohy.

N?stroje, kter? budete pot?ebovat, jsou sv??e?ka, vrta?ka, ?hlov? bruska stroj - „bruska“, svinovac? metr, ?rove? budovy, dal?? b??n? instalat?rsk? n?stroje.

V?robn? proces

V?robn? proces jednotky za??n? p??pravou samotn? plynov? l?hve. To je nutn? prov?st, abyste se zbavili zbytkov?ho plynu a z?pachu.

• Nahromad?n? kondenz?t se vypust? z v?lce a n?doba se v n?kolika stupn?ch d?kladn? promyje vodou. Cel? proces mus? b?t prov?d?n venku.
• Pot? se n?doba nainstaluje svisle a napln? se vodou a? nahoru. Pro stabilitu je v?lec zakopan? nap?l do zem? nebo instalov?n v ?zk?m z?sobn?ku, kter? m? velkou v?hu.
• Pot? se ud?laj? zna?ky pro rovnom?rn? ?ez horn? ??sti v?lce.
• Horn? ??st n?doby je ?ez?na bruskou a p?irozen? z n? za??n? vyt?kat voda. Mus?te po?kat, a? vyte?e a? na ?rove? ?ezu, a pak ?pln? od??znout vr?ek.

Od??znut? ??st se pak stane v?kem n?doby na palivo a spodn? ??st v?lce zah?eje m?stnost. Nyn? lze vodu z v?lce zcela vypustit.

• Je lep?? zdvihnout v?lec z podlahy, tak?e nohy z ocelov?ho rohu mus? b?t p?iva?eny k jeho spodn? ??sti, m?ly by b?t vysok? asi 200 ? 250 mm.
• D?le se na nohy nainstaluje vy??znut? v?lec a ve vzd?lenosti 70 ? 100 mm od vrcholu se sva?en?m vy??zne kulat? otvor pro odvod kou?e. Otvor by m?l m?t stejn? pr?m?r jako trubka k tomu p?ipraven?, asi 400 mm dlouh?.

Tato trubka je instalov?na a p?iva?ena do vy??znut?ho otvoru. Svar mus? b?t hladk? a ut?sn?n?.

• Pot? se p?iva?? k vodorovn? trubce vertik?ln? ?ez 3,5 vysok? — 4 metry s p?echodem do vertik?ly pomoc? zat??ky. Kom?nov? roura je pak vedena ven.
• Ve spodn? ??sti v?lce je vy??znut ?tvercov? otvor, kter? bude slou?it jako dmychadlo. Na n?m jsou instalov?ny dve?e, kter? pomohou regulovat mno?stv? p?iv?d?n?ho vzduchu.
• Dal??m krokem je zhotoven? n?doby na palivo, kter? bude instalov?na na dno v?lce. Obvykle se vyr?b? z kusu trubky o v??ce 70 ? 100 mm a pr?m?ru 140 mm. Tato trubka je zespodu t?sn? ut?sn?na.
• V?ko pro v?slednou n?dobu je od??znuto plechu a hned v n?m naho?e jsou vy??znuty dva otvory:

- jeden ve st?edu o pr?m?ru 100 — 110 mm - k n?mu bude p?iva?ena trubka stejn? velikosti;

- druh? je bl??e k okraji kruhu. Jeho pr?m?r bude 50 ? 70 mm, je k n?mu p?ipevn?n pohybliv? kryt. T?mto otvorem se bude dopl?ovat palivo do n?doby a regulovat p??vod vzduchu.

• Pot? v trubce s v??kou rovnou v??ce v?lce a pr?m?ru 100 — 110 mm, jeden konec je sva?en kulat?m kovov?m polotovarem, pr?m?r je roven velikosti v?lce. Spodn? konec trubky je p?iva?en k palivov? n?dr?i. V?sledkem je struktura p?ipom?naj?c? ?inku.

• Vyvrt? se p?t ?ad po sedmi otvorech o velikosti 10 mm. M?ly by b?t rozm?st?ny po 400 mm v??ky spodn? ??sti trubky v?sledn? „ty?e“.
• D?le je v?sledn? konstrukce instalov?na uvnit? p?ipraven?ho v?lce. Horn? ??st v?ka je p?iva?ena k jeho st?n?m.
• Nyn? jej m??ete nal?t do spodn? n?doby a vyzkou?et – tento proces je nejlep?? prov?d?t venku. Pokud se to poda??, m??ete kamna p?en?st dovnit? a kom?n vyn?st ven.

V prvn?m sch?matu jsou prvky pece b?hem t??by um?st?ny m?rn? odli?n? a instalace jej? slo?it?j??, ale efekt pou?it? jednotky bude stejn?.

Dal?? verze kamen pomoc? v?lce - s n?dr?? na vodu

Jin? verze ods?vac? pece, kter? dok??e vyt?p?t m?stnost, oh??vat vodu a po p?ipojen? okruhu se dob?e hod? pro pou?it? ve sklen?c?ch a inkub?torech.

Video: Kamna v provozu s p??davn?m vodn?m okruhem

Pr?ce se prov?d?j? ve stejn?m po?ad? jako p?i v?rob? prvn?ho modelu, ale s ur?it?mi odchylkami, proto?e v tomto p??pad? mus?te vytvo?it uzav?enou n?dobu na vodu. Je um?st?n v horn? ??sti v?lce a proch?z? j?m oh??t? trubka na principu samovaru, kter? odevzd?v? teplo vod?, kter? proud? do topn?ho syst?mu nebo do sb?rn?ch m?st vody.

Existuj? dal?? modely jednotek pracuj?c?ch na vyho?el? palivo, vyr?b?n? pomoc? plynov? l?hve. M??ete p?ij?t s vlastn? design se znalost? principu ?innosti t?to pece.

Odtahov? pec z plechu

V?ce roz???en? a obl?ben?m modelem testovac? jednotky je konstrukce z plech?.To m? zcela logick? vysv?tlen?: za prv? je kompaktn?, za druh? jej? hmotnost je pouze 25-30 kg a za t?et? v?hodou je p??tomnost zvl??tn?ho varn? deska, kter? pom??e nejen tepl? voda, ale umo?n? i p??pravu jednoduch?ho j?dla.

Nutno podotknout, ?e existuje v?ce typ? kamen, li??c?ch se vzhledem, ale funguj? na stejn?m principu.

K v?rob? t?chto model? kamen pot?ebujete stejn? n?stroje jako pro jednotku z v?lce, ale materi?ly se m?rn? li??:

- ocelov? plechy o tlou??ce ?ty?i a ?est milimetr?;

- profily ocelov? trubky o tlou??ce st?ny 4 mm, pr?m?r 352 mm - d?lky 60 a 100 mm a pr?m?r 344 mm, d?lka 115 mm.

— trubka o pr?m?ru 100 mm a tlou??ce st?ny 4 ? 5 mm, d?lce 500 mm.

— kovov? roh 30x30, d?lka 800 ? 900 mm;

- ocelov? p?s tlou??ky 3 ? 4 mm.

Po p??prav? materi?l? a n?stroj? m??ete p?istoupit k dal??m f?z?m pr?ce.

Proces v?roby d?l? a jejich instalace

Prvn? v?c, kterou mus?te ud?lat, je vypracovat v?kres konstrukce pece. M??ete jej vyvinout sami, nebo m??ete pou??t hotovou mo?nost, v p??pad? pot?eby vytvo?it vlastn? dopl?ky,

• Pro n?dobu, do kter? se bude odpad nal?vat, se pomoc? brusky u??zne kus trubky (? 344), v tomto p??pad? vysok? 115 mm.

— Pro jeho dno se vy??zne z plechu pomoc? sv??e?ky kruh.

— ??sti nohou jsou z rohu od??znuty.

— Kdy? je v?e pro v?robu n?doby p?ipraveno, mus?te tento prvek kamen okam?it? sestavit pomoc? elektrick?ho sva?ov?n?.

• D?le je t?eba vyrobit je?t? jednu ??st - to je v?ko, kter? zakryje n?dobu na odpadn? olej.

— K tomuto ??elu se pou??v? kus trubky ? 352 mm, v??ka 60 mm. P?ipravuje se na to v?ko. K tomu se z plechu vy??zne kruh o stejn?m pr?m?ru.

- Ve st?edu tohoto kovov?ho krytu je ozna?en a vy??znut otvor o pr?m?ru 100 mm - podle pr?m?ru trubky, kter? k n?mu bude pozd?ji p?iva?ena.

— Bl??e k okraji je t?eba vy??znout dal?? kulat? otvor o pr?m?ru 60 mm. T?mto hrdlem se odpad nasype do n?doby a dojde k zap?len? pece.

— Tento otvor je uzav?en pohybliv?m v?kem. Je tak? vy??znut z plechu, instalovan?ho na povrchu v?ka, d?ky ?emu? je pohybliv? - ot??en? na ose. Pro snadn? otev?r?n? a zav?r?n? je na pohyblivou ??st p?iva?ena mal? rukoje?. Toto v?ko pom??e regulovat proud?n? vzduchu uvnit? palivov? n?doby a na tom bude z?viset intenzita spalov?n?.

Hotov? konstrukce je t?sn? um?st?na na p?edem p?ipravenou n?dobu pro zpracov?n?. Tato jednotka je demontovateln?, aby bylo mo?n? pravideln? ?istit topn? za??zen?.

• D?le se od??zne kus trubky o pr?m?ru 100 mm a v??ce 360 mm. V t?to trubce je vyvrt?no ?est ?ad otvor?, v ka?d? osm, o pr?m?ru 10 mm. Tato trubka je zava?ena do hotov?ho v?ka spodn? n?doby.
• Dal??m krokem je zhotoven? horn? ??sti kamen.

Bude to vy?adovat:

— Kus trubky ? 352 mm, v??ka 100 mm;

— Dva kulat? polotovary z plechu stejn?ho pr?m?ru;

— Kovov? deska pro vnit?n? p?ep??ku, 70 cm vysok? a 330 mm dlouh?. Tato ??st je instalov?na tak, aby se teplo udr?elo uvnit? kamen po del?? dobu, ani? by okam?it? vch?zelo dovnit? kom?n trubka.

— V obou kulat?ch p???ezech jsou vy??znuty otvory ? 100 mm, do kter?ch budou p?iva?eny trubky - do jednoho z nich je trubka p?ich?zej?c? zespodu s mal?mi otvory a do druh?ho je potrub? pro odvod kou?e. Otvory jsou vy??znuty excentricky - jejich st?ed je 110 mm od st?edu obrobku

— Horn? kryt je p?iva?en k trubkov?mu d?lu - t?lu. Ihned pot? je nutn? p?ep??ku sva?it - posune se co nejv?ce ke kom?nu a p?iva?? se k samotn?mu v?ku a ke st?n?m v?lce.

— Nyn? m??ete sva?it spodn? kryt. Jeho otvor by m?l b?t um?st?n diametr?ln? proti otvoru na horn?m krytu.

— K horn?mu krytu je p?iva?ena kom?nov? trubka o pr?m?ru 100 mm a d?lce 130 mm.

— Pot? se sestaven? jednotka p?iva?? ke svisl? d?rovan? trubce.

• Posledn?m krokem je instalace kom?nov? trubky a v p??pad? pot?eby podp?ry z kovov?ho p?su pro nebo pro samotn? kamna.
• V?echny svarov? spoje mus? b?t absolutn? t?sn?.

Pokud nen? mo?n? naj?t potrub? velk? pr?m?r, pak mohou b?t horn? a spodn? jednotky vyrobeny ve tvaru krabice sva?en?m z ocelov?ho plechu o tlou??ce 4 mm. M?rn? se zm?n? pouze vzhled kamen, ale to neovlivn? princip jejich konstrukce a provozu.

Existuj? i jin?. Mohou se li?it sv?m vzhledem, um?st?n?m topn?ch ploch, zp?soby dod?vky paliva a objemem n?dob pro n?j, ale princip fungov?n? jednotek z?st?v? stejn?.

Bezpe?nostn? opat?en? p?i obsluze pec? p?i t??b?

P?i pou??v?n? kamen, kter? pou??vaj? jako palivo odpad, je t?eba dodr?ovat ur?it? bezpe?nostn? opat?en?, proto?e jejich plamen je zcela otev?en?.

• Jednotka mus? b?t instalov?na na neho?lav?m povrchu. ??ruvzdorn?m materi?lem by m?ly b?t oblo?eny i st?ny kolem kamen.
• Topn? za??zen? tohoto proveden? nem??ete instalovat do pr?vanu, proto?e m??e roz???it ohe? na ho?lav? p?edm?ty.
• V bl?zkosti kamen je p??sn? zak?z?no um?s?ovat ho?lav? p?edm?ty.
• Pro pec je nutn? pou??vat pouze odpadn? olej o?i?t?n? od ne?istot.
• Nep?id?vejte palivo b?hem intenzivn?ho spalov?n?.
• Po zap?len? pece by m?la b?t n?doba ze dvou t?etin napln?na odpadem. Na olej se p?id? trochu rozpou?t?dla nebo benz?nu, aby za?alo spalov?n?, olej se zah?eje a za?ne se odpa?ovat.
• Zapalte va?i? pomoc? knotu nebo pap?ru sto?en?ho do dlouh? trubice a nasm?rujte ohe? do otvoru pro nal?v?n? paliva.

Video: n?vod k obsluze spor?ku na olejov? b?zi

M?t dovednosti pro pr?ci se sva?ovac?m strojem a dal??mi pot?ebn?mi n?stroji, pokud je to ??douc? a dostupnost materi?l?, nebude v?roba takov?ho spor?ku obt??n?. Pokud je nutn? prov?d?t pr?ci v chladn?m obdob? v gar??i nebo d?ln?, v?dy bude mo?nost zah??t se u ohn?. Na ja?e, kdy je po?as? st?le nestabiln? a sazenice ji? byly vysazeny ve sklen?c?ch, pom??e kamna na levn? palivo udr?ovat po?adovanou teplotu v m?stnosti. Tuto topnou jednotku lze pou??t i za jin?ch okolnost?, kdy pot?ebujete rychle vytopit technickou nebo technickou m?stnost. Pokud je tedy k dispozici, pak je prost? nutn? m?t podobn? topn? za??zen? v dom?cnosti.