Mnoho lid? si mysl?, ?e je docela snadn? nat??t plast, ale ne v?echny druhy tohoto materi?lu lze nat?rat. P?esn?ji ?e?eno, m??ete nat??t takov? povrchy a barva bude le?et pom?rn? rovnom?rn?, ale po zaschnut? se m??e odloupnout nebo prasknout.

Aby barva vydr?ela dlouho a lakovan? povrchy vypadaly atraktivn?, mus?te nejprve zjistit, jak? typy plast? lze nat?rat a jak? barvy.

Plasty jsou odli?n? typy a ka?d? z t?chto materi?l? m? unik?tn? vlastnosti, respektive a je nutn? takov? povrchy nat?rat r?zn?mi zp?soby. Existuj? i plasty, kter? nelze lakovat.

Pokud je plast jako polypropylen nebo polyetylen (PE), pak je t?m?? nemo?n? jej nat??t a p??padn? barva se z n?j po kousc?ch odloupne. Tedy pokud chcete nap??klad malovat kovoplastov? trubky topen? (jsou vyrobeny z polyetylenu), pak nic nebude fungovat, tak?e je lep?? vybrat spr?vn? odst?n hned.

Pokud mluv?me o plastov?ch automobilov?ch d?lech se d?l? na dva typy: ty, kter? vy?aduj? speci?ln? z?kladn? n?t?r, a ty, kter? jej nevy?aduj?.

Ur?ete, do kter? skupiny konkr?tn? ?lov?k pat?? plastov? d?l docela jednoduch?:

1. Produkt nebo jeho mal? kousek m??ete spustit do vody: pokud je zcela pono?en?, pak d?l nepot?ebuje z?kladn? n?t?r, ale pokud plave na hladin? vody, je nutn? pou??t speci?ln? z?kladn? n?t?r pro plast.
2. M??ete tak? kousek sp?lit plastov? d?l, o?i?t?n? od barvy a ne?istot - pokud ho?? ?ern?m kou?em a sazemi, pak nen? pot?eba z?kladn? n?t?r, pokud je plamen ?ist? a rovnom?rn?, pak je z?kladn? n?t?r nutn?.

Technologie barven? plast?

Obecn? je sled operac? pro lakov?n? plastov?ch povrch? a d?l? n?sleduj?c?:

• Odma??ov?n?
• Aplikace z?kladn?ho n?t?ru na plastov? povrchy
• Aplikace z?kladn?ho n?t?ru na akrylov? b?zi
• Brusn? akrylov? z?kladn? n?t?r
• Aplikace barvy

Vlastnosti lakov?n? plast?

• Plasty na b?zi ABS nebo PVC lze nat?rat, ale tyto povrchy je nutn? nejprve nat??t adhezivn?m z?kladn?m n?t?rem. D? se zakoupit v autobazarech (primer na plast) nebo v prodejn?ch barev a lak? - primery typu Otex od Tikkurila. Takov? slou?eniny se nan??ej? st??k?n?m nebo ot?r?n?m a pot? by m?ly povrchy jednu minutu schnout.
• Plastov? povrchy, kter? maj? b?t nat?eny, mus? b?t such? a ?ist?, zbaven? mastnoty, prachu nebo jin?ch ne?istot.
• Nav?c nen? pot?eba p?ipravovat povrch pro lakov?n?, pouze pokud je pr?ce prov?d?na s polystyrenem nebo ABS plasty, kter? budou nat?eny akrylov?mi barvami na vodn? b?zi.
• Teplota plastu, barvy a dokonce i lakovac?ho za??zen? by m?la b?t stejn?. Ide?ln? podm?nky pro lakov?n? plastu jsou vnit?n? podm?nky s teplotou minim?ln? 18 stup?? a vlhkost? maxim?ln? 80 %.
• Barven? se prov?d? v jedn? vrstv? o tlou??ce p?ibli?n? 60 µm. Ten?? vrstva m??e b?t k?ehk? a barva nebude dob?e p?ilnout k plastov?mu povrchu. Naopak p??li? siln? vrstva barvy (v?ce ne? 120 mikron?) vede k prodlou?en? doby schnut?, a to m??e nep??zniv? ovlivnit vzhled barvy.
• Su?en? plastov?ch povrch? po lakov?n? by m?lo b?t provedeno p?i teplotn? re?im 18-60 stup??, p?esn? hodnota z?vis? na tlou??ce vrstvy barvy. Tak?e s vrstvou 90-120 mikron? bude doba schnut? barvy p?ibli?n? 3 hodiny p?i teplot? 50 stup?? a vlhkosti vzduchu 65%. Polyamidy a polypropyleny lze su?it za 20 minut p?i 100 stupn?ch Celsia.
• ?pln? zaschnut? (polymerizace) barvy na plastech trv? 5-7 dn?, ale pokud je teplota n?zk?, vlhkost vysok? a vrstva barvy je velmi siln?, m??e b?t tato doba n?kolikr?t del??.

Pot?eba opravit nebo p?elakovat dekorativn? n?t?r na plastov?ch d?lech a PVC obkladech se vyskytuje mnohem ?ast?ji, ne? by se na prvn? pohled mohlo zd?t. M??e to b?t povrch plastov? okna verandy, pouzdra na dom?c? spot?ebi?e, m?kk? nafukovac? ?lun, plastov? prvky karoserie na aut? a dokonce i ochrann? potahy z l?tky. Nen? t??k? nat?rat PVC plast, ale za jedn? podm?nky, pokud existuje speci?ln? barva na PVC.

Pot??e p?i malov?n?, jak spr?vn? nat?rat PVC

Pro barven? plast? se pou??v? akrylov? nebo akryl?tov? barva na PVC profily. Zpravidla je vzhledem k vysok?mu lesku nebo specifick? „olejov?“, parafinick? struktu?e povrchu PVC obvykl? akrylov? barva na plast se velmi ?patn? pokl?d?, st?k? kapky. Dokonce klasick? trik zv??en? p?ilnavosti n?t?ru aplikac? um?l? drsnosti nezlep?uje p?ilnavost k podkladu.

Proto p?ed pokusem o nanesen? barvy na r?m okna nebo plastov? v?klopn? ??sti bude nutn? d?kladn? p?ipravit povrch PVC:

• V p?edve?er pou?it? barvy se povrch PVC o?ist? od prachu a ne?istot m?dlovou vodou a omyje ?istou vodou, aby nez?staly ??dn? stopy. Ide?ln? nejl?pe sed? ?istic? prost?edek pro d?ly z PVC, ale lze je pou??t tak? vodn? roztok isopropylalkohol;
• Povrch je o?et?en speci?ln?m rozpou?t?dlov?m aktiv?torem, kter? zlep?uje p?ilnavost nebo p?ilnavost barvy k hladk?mu PVC profilu;
• Pokud se k malov?n? pou??v? akrylov? barva na vodn? b?zi, PVC plast lze lehce navlh?it ru?n? st??kac? pistol? a pot? aplikovat ?t?tcem nebo airbrushem.

D?le?it?! Je t?eba m?t na pam?ti, ?e kvalita lakovan?ho povrchu z?vis? p?edev??m na teplot? a vlhkosti. ??m vy??? je teplota ?ivotn? prost?ed?, ??m lep?? je p?ilnavost a t?m rychlej?? je rychlost schnut?.

P?ibli?n? po n?kolika hodin?ch p?estane barva nanesen? na PVC p?i teplot? 20-23 °C ulp?vat na rukou a po 26-40 hodin?ch bude proces schnut? lakovan?ho povrchu zcela dokon?en.

Vodou ?editeln? akrylov? barvy v?m umo?n? z?skat lakovan? povrch PVC na maximum rozd?ln? barvy a odst?ny. Podle v?robc? barev dok??e t?novac? stroj, kter? se pou??v? k t?nov?n? a barevn? korekci, vyrobit v?ce ne? 2000 barevn?ch kompozic.

Technologie pro lakov?n? dom?c?ch p?edm?t? vyroben?ch z PVC

Vysokou kvalitu lakovan?ho povrchu lze dos?hnout pouze pou?it?m speci?ln? navr?en?ch p??pravk? pro lakov?n? PVC povrch? jak?koliv ?pravy. V?ce jednoduch? materi?ly, nap??klad r?my a opl??t?n? kovoplastov?ch oken, lze dokonce lakovat akrylov? materi?ly, ale pro z?sk?n? p??kladn? leskl?ho povrchu je zapot?eb? barva obsahuj?c? modifik?tory a polyuretanov? lak.

Pro z?sk?n? vysoce kvalitn?, dokonale hladk? textury PVC se proto nej?ast?ji pou??vaj?:

1. Polyuretanov? barvy a laky od Feyco AG, ?v?carsko;
2. Akryl-uretanov? barvy "PaliPlast RP Base" pou??van? pro pr?myslov? lakov?n? PVC plastu.

Pozn?mka! N?t?rov? hmoty "PaliPlast" se vyr?b?j? jak na vodn? b?zi, tak na b?zi laku.

Navzdory skute?nosti, ?e po zaschnut? se vodou ?editeln? sm?si PaliPlast nesm?vaj? vodou a odol?vaj? opakovan?mu myt? oken a r?m?, je nutn? pravideln? obnovovat ochrannou vrstvu lakem, nap??klad PaliPlast RP 022 Varnish.

Malov?n? PVC plastov?ch povrch? doma

Nej??dan?j??m postupem pro lakov?n? PVC plast? je lakov?n? r?m? kovoplastov?ch oken. Ne ka?d? m? r?d b?l? barva Standard PVC obklad, nebo si majitel? cht?j? ud?lat okna sv? prodejny ?i showroomu v?razn?j??, ka?dop?dn? barven? oken nen? n?ro?n?, pokud pou?ijete PVC materi?ly PaliPlast RP Base.

Bude nutn? pouze ut?snit okno, svahy, sklo a gumov? kompresor r?my igelitem s kryc? p?skou a m??ete za??t malovat podle v??e popsan?ho zp?sobu. Nejjednodu??? zp?sob, jak malovat PVC profil kart??em nebo v?le?kem, ale nejlep?? kvalita z?skan? p?i pou?it? st??kac? pistole n?zk? tlak. Viskozita barvy je n?zk?, ale p??tomnost miner?ln?ch plniv m??e n?kdy v?st k ucp?n? trysky nebo ?patn?mu rozpra?ov?n?, proto je nutn? p?ed pou?it?m roztok barvy o?istit od film? a d?kladn? prom?chat.

N?ro?n?j?? je lakov?n? dekorativn?ch a ochrann?ch prvk? z PVC plastu na automobil. Nej?ast?ji se jedn? o li?ty a oblo?en? uvnit? vozu. Velikost d?l? je mal?, tak?e k nat?r?n? PVC plastu je nejlep?? pou??t spreje. Kompozice obsahuje aktiv?tor a rozpou?t?dlo, kter? poskytuj? dobrou p?ilnavost k plastu a zako?en?n? su?en? nanesen? vrstvy.

Drobn? PVC d?ly je mo?n? lakovat jak p?i p?edb??n? demont??i z interi?ru vozu, tak p??mo uvnit? vozu. V druh?m p??pad? budete muset nainstalovat ventil?tor, kter? odv?d? proud aerosolu z prostoru pro cestuj?c?, a vytvo?it z?st?ru z polyethylenov? film, kter? uzav?e prostor kolem PVC ??sti ur?en? k n?t?ru.

D?ly z PVC v pln? velikosti se mus? rozebrat, popr??it alkoholem nebo ?isti?em oken a pot? nast??kat v tenk?ch vrstv?ch o tlou??ce 50-70 mikron?.

Obt??n? mo?nosti barven? PVC plastu

Velk? ??sti karoserie nebo spoilery lze nalakovat st??kac? pistol? nebo st??kac? pistol?. Zpo??tku budete muset povrch zmatnit siln?m pap?rem a brusn?m pr??kem o velikosti mikron?. Pot? se plast d?kladn? umyje a vysu??.

P?ed nanesen?m barvy je t?eba povrch ot??t had??kem z PVC navlh?en?m v rozpou?t?dle P646 a lze jej nat?rat. Pokud je v?c velmi tenk? a m?kk?, pak se prvn? vrstva nejl?pe provede polyuretanov?m lakem Feyco, pot? m??ete nan?st po?adovan? mno?stv? vrstvy barvy.

Podobn?m zp?sobem lze nat?rat PVC trubky, konstruk?n? r?my, dokonce i sklo a n?bytek. Aby se zv??ila p?ilnavost barvy ke zcela hladk?mu a inertn?mu povrchu skla, Feyco navrhuje p?idat do barvy speci?ln? ?inidlo Fey (N) Vetro Zusatz 501. Polyuretanov? a epoxidov? sm?si lze celkem snadno nat?rat na kov, k?men, plast, d?ev?n? povrchy, p?i?em? kvalita p?ilnavosti k podkladu je mnohem vy??? ne? u akrylov?ch a vodou disperzn?ch materi?l?.

Za zm?nku stoj? tak? lakov?n? m?kk?ch PVC tkanin, nap??klad potah? nebo trupu nafukovac?ho ?lunu. V?t?inu polyuretanov?ch inkoust? lze pou??t na t??k? PVC tkaniny za jedn? podm?nky. Barven? se prov?d? pomoc? bari?rov?ho podn?t?ru z?kladn?ho n?t?ru FEYCO Universalprimer 2159 ?ed?n?ho v pom?ru 1:3 rozpou?t?dlem s p??davkem Fey (N) Vetro Zusatz 501. Podklad se nan??? st??kac? pistol? v tenk? vrstv? 20-25 mikron?. N?sledn? lakov?n? se prov?d? b??n?mi polyuretanov?mi barvami.

Pokud nen? ??dn? zvl??tn? touha hledat optim?ln? receptury pro barven? m?kk?ch tk?n?, lze vytvo?it bari?rovou vrstvu pomoc? sprejov? barvy pro automobily.

Z?v?r

Mo?en? PVC nesta?? n?ro?n? ?kol pokud jsou pou?ity spr?vn? materi?ly. Vzhledem k vysok? odolnosti PVC plastu je popt?vka po speci?ln? barvy pro dekoraci nebo opravu se pouze zvy?uje, tak?e technologie barven? se zlep?uje a zd? se, ?e v bl?zk? budoucnosti bude probl?m s malov?n?m PVC plastu kone?n? vy?e?en.

Existuj? situace, kdy se motorist? a majitel? dom? nebo byt? rozhodnou zm?nit obvykl? interi?r a barvu m?stnosti nebo auta, v d?sledku ?eho? ?el? z?jem Zeptejte se: jak nat??t plast a jak? materi?ly k tomu lze pou??t?

Malujeme plasty

Technologie pro prov?d?n? mal??sk?ch prac? pro jak?koli povrch z?st?v? zpravidla stejn?. Ale krom? Obecn? po?adavky, tam jsou tak? n?kter? jemnosti, bez kter?ch je mo?n? hr?t kvalitn? proveden? prost? nemo?n?. Proto takov? dodate?n? informace stoj? za to vz?t na palubu.

Odr?dy barev na v?robky z PVC

Malujeme plasty

Dnes na trhu lakovac? materi?ly je prezentov?no obrovsk? mno?stv? barev, kter? lze kvalitativn? pokr?t pvc vzory. Mohou b?t jak ve form? aerosolu a spreje, tak ve form? zn?m? n?t?r pro nan??en? ?t?tcem nebo v?le?kem, kter? m??e b?t bu? matn?, nebo leskl? nebo perle?ov?.

Specifikace barev vhodn?ch na plasty jsou uvedeny v tabulce.

1. Maraplan je skv?l?m p??kladem pro stavebn? pr?ce z PVC.

Dokon?ovac? pr?ce s takovou barvou se prov?d?j? pomoc? v?le?ku, houby, ?t?tce nebo rozpra?ova?e. Pokud se takov? barva na plast nan??? p?i teplot? 20 ° C, pak po 20 minut?ch m??ete za??t nan??et druhou vrstvu a po dal??ch 4-5 hodin?ch bude produkt zcela p?ipraven k pou?it?. Barva Maraplan je velmi odoln? v??i ultrafialov?m paprsk?m a je odoln? i proti mechanick?mu po?kozen?. Je v?ak lep?? nevystavovat f?lii mechanick?mu p?et??ov?n?, dokud nen? n?t?r zcela such?.

1. Rainbow-180 je absolutn? b?l? leskl? povrch pro pvc desky.

Tato plastov? barva se pou??v? k dekoraci oken, parapet?, soklov?ch li?t a dal??ch tvrd?ch plast?, kter? lze pou??t jak do exteri?ru, tak na vnit?n? povrchov? ?pravy. Krom? pvc je vhodn? aerosol a r?zn? povrchy, stejn? jako tmel a d?evo. S takovou barvou m??ete pracovat p?i 15-75 ° C a dal?? vrstvu lze aplikovat po 1-2 hodin?ch. Tato barva je skv?l? pro venkovn? dekorace.

1. Sn??ka je smalt na akrylov? b?zi pro dekorativn? r?mov?n? z tvrd?ho PVC a jin?ch materi?l?.

Podle rad zku?en?ch ?emesln?k? je lep?? aplikovat takov? n?t?r ve 2 vrstv?ch. Po nanesen? barvy bude povrch plastu po 5-15 hodin?ch matn? a tento n?t?r je mo?n? pou??t pro venkovn? i vnit?n? pr?ce.

1. Acmelight je povlak, kter? m??e v tmav? m?stnosti sv?tit mod?e nebo zelen?.

Malujeme plast vlastn?ma rukama

Tato barva je ?iroce pou??v?na pro PVC, ABS, polystyren a polypropylen. Ona m? zv??en? hladina pevnost a odolnost proti pov?trnostn?m vliv?m. Takov? n?t?r se osv?d?il p?i restaurov?n? kv?tin???, n?bytku, suven?r?, okenn?ch a dve?n?ch blok? metodou st??k?n? nebo m??en? od 1 do 3 vrstev, jak je uvedeno v n?vodu k pou?it? materi?lu. P?ed zah?jen?m nat?ra?sk?ch prac?, stejn? jako v procesu jejich prov?d?n?, je nutn? barvu neust?le d?kladn? prom?chat, proto?e p??sady jsou n?chyln? k usazov?n? a doba schnut? n?t?ru se pohybuje v rozmez? 2-4 hodin.

1. Gamma - akrylov? barva, prezentovan? jako aerosol.

V takov? paletce dokon?ovac? materi?l Existuje asi 25 odst?n?, kter? se aplikuj? na plast, d?evo a ocel a skv?le se hod? i jako sprej na graffiti. Dekorativn? povlak z?skan? t?mto zp?sobem bude odoln? v??i pov?trnostn?m vliv?m, m?t syt? barva a tlumen? lesk. Za ?sp?ch nejlep?? v?sledek je lep?? zvolit b?lou z?kladnu (pokud mluv?me o fluorescen?n? verzi, je tento po?adavek povinn?). N?kdy je nutn? upravit materi?l ve 2 vrstv?ch pro zv??en? kontrastu a zv?razn?n? barvy, ale je dovoleno materi?l znovu nan?st a? po 30 minut?ch, aby m?l spodn? n?t?r ?as ??dn? zaschnout.

Za zm?nku stoj? tak? samostatn? kategorie barev, mezi kter? pat?? chrom. Chrome je tak? naz?v?n jako "zrcadlov? barva" je nejvhodn?j?? ve stroj?renstv?. K nan??en? chr?mu na povrch v?robku se pou??v? jak aerosol, tak galvanick? metoda, rozd?l bude t?m?? neznateln?.

Povrchov? ?pravy, jako je chrom (zejm?na ve form? aerosolu), si dnes z?sk?vaj? st?le v?t?? oblibu. Chrome, na vlastn? p?st zrcadlov? vlastnosti, uchvacuje oko kolemjdouc?ch, a proto jej r?di pou??vaj? motta a automobilov? nad?enci.

Krom? vysok? pevnosti chrom odol?v? i vysok?m teplotn?m zm?n?m a v?bec nez?le?? na tom, co se pou??v? na n?st?ik nebo lakov?n?, bylo provedeno ve v?rob?.

Chrom m??e m?t zlatou nebo st??brnou barvu, co? m??e b?t tak? zaj?mav?m detailem p?i za?izov?n? interi?ru va?eho bytu. Krom? toho m? chrom vynikaj?c? fyzik?ln?, chemick? vlastnosti a demokratick? cena.

Jak se maluje?

P?ed zah?jen?m mal??sk?ch prac? je t?eba plast p?edem vy?istit a vysu?it, proto?e je povoleno jej nat?rat pouze tehdy dobr? ?rove? p?ilnavost, kterou lze dos?hnout pouze na odma?t?n?m a o?i?t?n?m podkladu.

K p??prav? povrchu a jeho ?i?t?n? v ??dn?m p??pad? dlouhodob? nepou??vejte obvykl? rozpou?t?dla nebo zn?m? lakov? benz?n. Dnes trh nab?z? specializovan? p??pravky pro ?i?t?n? plast? v ?irok? ?k?le.

Vezm?te pros?m na v?dom?, ?e ne ka?d? plast pot?ebuje z?kladn? n?t?r a n?kdy se to d?je s p?esnost?, ano, naopak, nelze se bez n?j obej?t. Abychom pochopili, jak jednat konkr?tn? situaci, existuj? 2 jednoduch? testovac? metody:

• Vztlak

Pro takov? test stoj? za to vz?t kus plastu a spustit jej do vody. Pokud za?ne klesat, nebudete pot?ebovat z?kladn? n?t?r. Pokud naopak materi?l le?? na hladin? vody, nen? nikde bez z?kladn?ho n?t?ru.

• Spalov?n?

Pokud materi?l p?i ?h??stv? za?ne kou?it, nen? t?eba nan??et z?kladn? n?t?r, a pokud ho?? „jasn?“, je nevyhnuteln? nanesen? z?kladn? vrstvy.

Pokud pot?ebujete nat??t sou??st, kter? nen? nov?, m??e b?t nutn? ji obrousit, co? bude vy?adovat brusn? pap?r ??slo 320-400 a vodu k odstran?n? prasklin a prasklin.

Plastov? d?ly si lakujeme sami

P?i malov?n? se barva nan??? na povrch ?t?tci, mal??sk? v?le?ky na vln?n?m nebo moh?rov?m z?klad?. Lze pou??t i aerosoly a spreje pro malov?robu.

Plastov? lakov?n? auta skv?l? cesta transformace opot?ebovan?ch exteri?rov?ch detail? a interi?r auta a tak? jim dod?v? novou barvu a lesk. Nej?ast?ji to ud?laj? automobilov? nad?enci, a to z toho d?vodu, ?e autolak?rn?ci se necht?j? babrat s plastov?mi drobnostmi (zvl??t? pokud jsou tyto d?ly polovi?n?)), nebo nadhodnocuj? cenu za svou pr?ci, ale ka?d? chce Ulo?it. Proto v tomto ?l?nku budeme analyzovat, jak levn?, nez?visle a efektivn? autoplastov? barva pro kutily v gar??ov?ch podm?nk?ch.

Technologie p??pravy plastov? povrch naprosto stejn? pro malov?n? z v?lce a ze airbrush. Rozd?l je pouze v tom, z ?eho budete barvu st??kat.

Nejd?le?it?j?? p?i prov?d?n? mal??sk?ch prac? je trp?livost a p?esnost. Pokud m?te tyto dv? vlastnosti, m??ete si snadno nalakovat jakoukoli ??st auta sami.

Co budete pot?ebovat:

1. V?lec s lak auta. Chci poznamenat, ?e prost? nen? mo?n? vybrat bal?n se spr?vn?m odst?nem a dokonce ani se 100% shodou! Ale existuje ?e?en?! Nyn? v mnoha specializovan?ch prodejn?ch pro prodej a v?b?r autosmalt? je mo?n? „naplnit“ bal?nek po?adovan?m odst?nem, kter? si tam lze vyzvednout. Chcete-li to prov?st, mus?te z auta odstranit jakoukoli ??st a d?t ji koloristovi. Nej?ast?ji se jedn? o poklop plynov? n?dr?e, proto?e je z??dka nat?en, a proto se procento zasa?en? barvy zvy?uje. No, nebo si m??ete nap??klad vyzvednout barvu podle k?du. Je t?m?? na ka?d?m aut?, pouze se nach?z? v r?zn? m?sta. V podstat? je to mal? hlin?kov? ?t?tek p?ipevn?n? k motorov?mu prostoru. Vypad? to takto:

2. Z?kladn? n?t?r na plast ("such? zip").

3. Akrylov? z?kladn? n?t?r. Barva mus? b?t vybr?na na z?klad? odst?nu sou??sti. Pokud je detail tmav?, je lep?? koupit ?ern? z?kladn? n?t?r, proto?e za prv?, t?mto zp?sobem bude barva l?pe kr?t, a za druh?, t??sky budou m?n? viditeln?.

4. Pr?hledn? lak.

5. Brusn? pap?r, zrnitost P 240, 320, 600, 800, 1000, 2000. "Mokr?!" Nech m? to vysv?tlit. Existuj? dva typy brusn?ho pap?ru: „such?“ a „mokr?“. Nem? smysl je pou??vat obr?cen?. Pokud chcete, m??ete zkusit a zjistit pro?.

6. Odma??ova? (Anti silikon).

7. Ubrousky nebo had??k k odstran?n? ne?istot.

8. P??slu?enstv? pro le?t?n? automobil? (kola, pasta atd.). To je nutn? pouze v p??pad?, ?e na laku jsou n?jak? kosyachki.

F?ze 1 - p??prava.

Ve f?zi demontujeme z auta v?echny d?ly k lakov?n?. Nyn?, kdy? se dotknu ot?zky p??pravy povrchu, ?eknu, ?e zde je v?e p??sn? individu?ln? pro ka?d? detail, ale p?esto se pokus?m vyj?d?it v?echny body, se kter?mi se m??ete p?i malov?n? plastu setkat.

Nap??klad p?i demont??i auta koup?te li?tu dve??, kter? je samoz?ejm? pot?eba nalakovat.

Mo?nost ??slo 1

Tento v?lisek je z levn? v?bavy automobilu, na kter?m „nejdou“ prvky jako: zrc?tka, kliky dve??, z?tky, li?ty a mnoho dal??ho.

S lakov?n?m takov? ??sti budete muset trochu d?le makat a utratit trochu v?ce materi?l?. Postup pop??u trochu pozd?ji.

A mo?nost ??slo 2

Tento v?lisek je z vozu v "norm?ln?" konfiguraci. U? je nat?en? st??brem. Pokud povrch d?lu nem? od?rky a ?kr?bance, sta?? povrch zmatnit brusn?m pap?rem zrnitosti R 800-1000, nebo m??ete pou??t ?edou scotch bright. Pot? naneseme barvu a lak.

Jak vid?te, detail ve druh?m p??pad? je mnohem jednodu???, proto?e p?esko??me proces nan??en?.

St?le se objevuj? p??pady, kdy se barva za?ne odlupovat, p??padn? se objev? n?jak? hlubok? r?hy, prom??kliny a jin? vady. Zde se ji? neobejdete bez hrub?ho brusn?ho pap?ru a tmelu.

2. etapa - z?kladn? n?t?r.

Pou?it? druhy zemin p??mo z?vis? na kvalit? p??pravy povrchu. O n?co v??e jsme rozt??dili mo?nosti d?l?. V prvn?m p??pad? pot?ebujeme z?kladn? n?t?r na such? zip, kter? se nan??? p??mo na plast. D??ve p?ed t?m je nutn? povrch zmatnit brusn?m pap?rem P 600 - P 800 nebo ?ed?m Scotch Bright. Z?kladn? n?t?r se nan??? st??kac? pistol? nebo m??ete pou??t aerosolovou n?dobu. Zasych? b?hem 10 - 15 minut, pot? m??ete aplikovat autosmalt. Tyto informace jsou obecn? a nevztahuj? se na ??dn?ho v?robce. Proto v?m rad?m, abyste p?ed aplikac? v?novali pozornost pokyn?m. Ano a je?t? jedna v?c. Primer na plasty se vyr?b? v?t?inou v pr?hledn? barv?, tak?e jsou pot??e s n?st?ikem, bu? p??li? mnoho na jedno m?sto, co? vede k ?mouh?m, nebo na n?kter?ch m?stech nejsou ??dn?. ?e?en? je jednoduch?, z?kladn? n?t?r v dob?e osv?tlen?m prostoru a dal?? mo?nost? je poohl?dnout se po z?kladn?m n?t?ru pln?n?m st??brem, kter? se hod? zejm?na p?i z?kladn?m n?t?ru velk?ch d?l?, jako je n?razn?k. Jen se nesna?te sami p?id?vat do p?dy ??dn? plnivo.

Kde pou??t akrylov? z?klad?

Nyn? se nab?z? ot?zka, je nutn? aplikovat akrylov? z?klad na such? zip?! Odpov?? ano nebo ne z?vis? tak? na povrchu sou??sti. Pokud plastov? d?l nem? mechanick?mu po?kozen?(z?d?ry, ?kr?bance, od?rky, praskliny), pak u? sta?? na plast nan?st pouze z?kladn? n?t?r. No, pokud byla ??st le?t?na hrub?mi brusivy, pak pro skryt? rizik je nutn? pou??t akrylov? z?kladn? n?t?r.

Barva z?kladn?ho n?t?ru z?vis? na barv? d?lu. Pokud je nap??klad detail tmav?, pak je lep?? pou??t ?ern? z?kladn? n?t?r a naopak.

Akrylov? z?kladn? n?t?r se nejl?pe nan??? ve 2-3 vrstv?ch, p?i?em? je nutn? prov?st mezivrstvou expozici, cca 3-7 minut. V opa?n?m p??pad? m??e p?da prosakovat.

V m?m ?l?nku je velmi podrobn? pops?no a uk?z?no, jak nalakovat nov? plastov? d?l.

Pot?, co opravnou ??st zakryjete akrylov?m z?kladn?m n?t?rem, je t?eba ji chv?li nechat zcela vyschnout. Doba schnut? je uvedena na ka?d? plechovce materi?lu. Ale rad?m v?m, abyste nesp?chali, a pokud je ?as 3 hodiny, pak je lep?? za??t t??t p?du po 6 hodin?ch. Obvykle d?ly napenetrujeme a nech?me p?es noc. P?i p??jezdu druh?ho dne bude p?da pravd?podobn? ji? p?ipravena ke zpracov?n?.

3. etapa - rmutov?n? p?dy.

Primer na plast (“Velcro”), nen? pot?eba rmutov?n?!!! Ihned po zaschnut? na n?j m??ete nan?st barvu. Ale akrylov? z?kladn? n?t?r vy?aduje ur?it? zpracov?n? (myt?).

K "um?v?n?" p?dy pot?ebujeme kbel?k s tepl? voda m?dlovou vodu, samoz?ejm?, nen? nutn? tam p?id?vat m?dlo, ale p?esto se to doporu?uje, proto?e smirkov? pap?r m?n? zan???.

Ur?it? pou?ijeme brusn? pap?r „mokr?“. V jednom ze sv?ch ?l?nk? jsem psal, ?e existuj? mokr? a such? brusn? pap?ry, jejich rozsah p??mo z?vis? na n?zvu, ale v ??dn?m p??pad? ne naopak !!!

V?robc? brusn?ho pap?ru je velk? mno?stv?, ale ze v?ech bych doporu?il pou??t Sia (viz obr?zek n??e), proto?e se velmi dob?e osv?d?il. Tohoto v?robce v?m nevnucuji a mo?n? se v?m bude hodit ?pln? jin? pap?r na pr?ci.

Jak pochopit, ?e povrch je opot?ebovan??

Je nutn? p?episovat, dokud nebude povrch zcela hladk?, za st?l?ho navlh?en? brusn?ho pap?ru a sou??sti vodou, proto?e brusn? pap?r „mokr?“ ho nem? r?d, kdy? je such? (tak?e nic net?ete, Ano a je?t? ud?lat spoustu ?kr?banc?, kter? budou viditeln? p?i malov?n?).

Pot?, co jste se ujistili, ?e je povrch p?ipraven, mus? b?t d?l d?kladn? opl?chnut vodou, aby se z n?j odstranil prach.

4. etapa - lakov?n? plastu vozu.

Snad nejp??jemn?j?? okam?ik p?i?el po tak dlouh? a nudn? pr?ci toto plastick? malba.

Malov?n? prob?h? ve dvou f?z?ch:

1. Aplikace barvy

2. Lakov?n?

A?koli tato mo?nost nen? v?dy p??padn?, nap??klad u akrylov?ch barev (1-k) nen? lakov?n? vy?adov?no.

Lak by m?l b?t aplikov?n po 15-30 minut?ch, po nanesen? posledn? vrstvy barvy. Lak je tekut?j??, tak?e ho nelijte moc, jinak ud?l?te ?mouhy, kter? se budou na m???ce chladi?e odstra?ovat jen velmi t??ko. Na rovn?m povrchu je to mnohem jednodu???.

Prvn? vrstva laku by m?la b?t nan??ena su???, l?pe tak p?ilne k povrchu a nebude se rozmaz?vat. Nan???me druhou vrstvu na „rozlit?“ a sna??me se ji polo?it bez shagreenu (jen to nep?eh?n?jte, jinak ud?l?te ?mouhy). Pokud nem?te v?bec ??dn? zku?enosti s malov?n?m balonem nebo st??kac? pistol?, pak je zpo??tku lep?? cvi?it na n?jak?m zbyte?n?m detailu.

Li?ty nalakovan? a p?ipraven? k instalaci. P?i lakov?n? takov?ch d?l? nezapome?te v?novat pozornost konc?m, kter? budou velmi jasn? viditeln? p?i instalaci d?lu na auto.

Nyn? na aut? nejsou ??dn? „levn?“ plasty a vizu?ln? se vybaven? vozu zv??ilo))

Douf?m, ?e v?m tento kr?tk? ?l?nek o lakov?n? plastu auta pom??e osv??it nudn? ?ed? ??sti auta vlastn?mi silami.

Pokud m?te n?jak? p?ipom?nky, nev?hejte je zanechat n??e.

Mus?me se rozhodnout na z?klad? jeho struktury. Koneckonc?, tento materi?l je docela jin?. Tak?e jak? druh barvy je lep?? malovat plast, pochop?me n??e.

Po v?b?ru je tak? nutn? spr?vn? aplikovat n?t?r, proto?e by m?l vypadat a b?t odoln?. A to lze prov?st n?kolika zp?soby. Tak? na videu a fotografii m??ete vid?t nejt???? momenty t?to pr?ce.

Jak spr?vn? malovat plast bude z?viset na jeho vlastnostech. Ale v ka?d?m p??pad? by m?la b?t provedena kvalitn? p??prava letadla.

Barva ?patn? dr?? na povrchu PVC. P??prava je tedy velmi d?le?it?. Malov?n? plastu, stejn? jako malov?n? jak?hokoli jin?ho povrchu, m? sv? vlastn? vlastnosti.

Pozor: Malov?n? se nejl?pe prov?d? st??kac? pistol?. V tomto p??pad? lze n?t?r nan??et nejrovnom?rn?ji.

Pro usnadn?n? analyzujeme cel? proces krok za krokem:

• P?ed zah?jen?m pr?ce se mus?te ujistit, ?e na povrchu v?robku nejsou ??dn? ne?istoty.. O?et?ovan? povrch mus? b?t such? a ?ist?.
• P?ed zah?jen?m lakov?n? mus? b?t plast nat?en speci?ln?m z?kladn?m n?t?rem pro vysoce p?ilnav? plasty. Lze jej zakoupit v obchodech s barvami a laky, stavebnictv? a auto. Z?kladn? n?t?r by m?l b?t aplikov?n st??k?n?m (pomoc? st??kac?ho za??zen?) nebo st?r?n?m. Po zpracov?n? mus? produkt zcela vyschnout.
• Aby byl postup barven? pohodln? a p?ilnavost mezi plastem a barvou byla co nejsiln?j??, mus? b?t spln?na ?ada podm?nek:

1. Okoln? teplota by m?la b?t vy??? ne? 18 stup?? a vlhkost by nem?la p?es?hnout 80 %;
2. Teplota lakovan?ho povrchu, barvy a n?stroj? by m?la b?t p?ibli?n? stejn?.

• Barven? plastu prob?h? v jedn? vrstv?, jej?? tlou??ka je 60-120 mikron?. Pokud je vrstva ten??, bude odolnost takov?ho povlaku proti opot?eben? velmi n?zk?. Tlou??ka vrstvy nad 120 mikron? v?razn? prodlou?? dobu ?pln?ho zaschnut?, co? m??e nep??zniv? ovlivnit vzhled lakovan? v?robek.
• Doporu?en? teplota su?en? pro plastov? povrchy je 18-60 stup??, konkr?tn?j?? teplotn? rozsah, stejn? jako samotn? doba schnut?, p??mo z?vis? na tlou??ce vrstvy barvy. Nap??klad vrstva 80-120 mikron? at pokojov? teplota a standardn? vlhkost 40-50% uschne za 8-10 hodin a p?i teplot? 50 stup?? a relativn? vlhkosti 65% se doba schnut? zkr?t? na 3 hodiny. Povrch polyamid? a polypropylen? p?i teplot? vzduchu 100 stup?? uschne za 20 minut.
• Polymerace (kone?n? vyschnut?) lakovan?ho povrchu je dokon?ena pouze po dobu 5-7 dn?. Pokud je v?ak tlou??ka vrstvy v?t?? ne? 120 µm, n?zk? okoln? teplota a vysok? vlhkost doba polymerace m??e b?t v?razn? zv??ena. A? do konce polymerace je ne??douc? vystavovat nabarven? plast dlouhodob?mu p?soben?. n?zk? teploty a vysokou vlhkost?.

Barven? plastu doma

Povlak pro vlastn? pot?ebu bude mnohem levn?j?? ne? cena specialist?. Pod?vejme se na to, jak nat??t plast doma.

Abychom mohli sami kvalitativn? nat??t plastov? povrch, pot?ebujeme:

• Aerosolov? barva-smalt na plast nebo email na plast;
• Akrylov? lak ve spreji pro kone?nou povrchovou ?pravu (m??e b?t matn? i leskl?);
• Ochrann? prost?edky pro ruce, o?i a d?chac? org?ny (rukavice, maska, br?le);
• Polyetylenov? f?lie (k zakryt? okoln?ch p?edm?t?);
• maskovac? p?ska;
• ?isti?e plast? (voda, hadry, kart??, sapon?t);
• Rozpou?t?dlo (nap??klad lakov? benz?n);
• Brusn? pap?r s abrazivitou a? 180 mikron?.

Jakou barvu pou??t?

Jak? druh barvy lze pou??t k malov?n? plastu, nyn? se budeme podrobn?ji zab?vat. K v?b?ru barvy je t?eba p?istupovat se zvl??tn? pe?livost?, proto?e typ barvy a vlastnosti jej? interakce s povrchem maj? p??m? vliv na kone?n? v?sledek.

Tak:

• U v?robk? z m?kk?ch plast? je nutn? pou??vat smalty s vysok? obsah elasticita a plasticita. A pro v?robky z tvrd?ho plastu je vhodn? i univerz?ln? akrylov? barva-smalt.
• V na?em p??pad? se nejl?pe hod? akrylov? barva na plast, kterou lze zakoupit v jak?koli prodejn? stavebnictv? a barev a lak?.

Pozor: P?i n?kupu byste tak? m?li m?t na pam?ti, ?e existuj? dv? formy uvol?ov?n? takov? barvy: aerosol (v plechovk?ch) a kapalina (v kbel?c?ch).

• Nejv?hodn?j?? pro n?s bude pou??t sprejovou emailovou barvu, proto?e. m? dobrou p?ilnavost, snadno se pou??v? a rychle schne. Pokud pot?ebujete co nejrovnom?rn?j?? rozlo?en? smaltu po povrchu, m??ete si zakoupit specializovanou ?pi?ku pro aerosolov? plechovky, kter? v?m umo?n? ru?n? nastavit stupe? n?st?iku barvy.

Pozor: plastov? v?robky ozna?en? PS (polystyren), PC (polykarbon?t) a PE (polyetylen) nejsou lakovan?!

• Barvu nakonec zafixujeme pomoc? akrylov?ho aerosolov?ho laku.
  Pokud budete pracovat s nov? povrch nebo pou?ijte tekutou barvu, pak budete pot?ebovat tak? z?kladn? n?t?r na plasty, nap??klad "Otex" od TM Tikkurila.
• Pokud se chyst?te nat?rat star? plast, pak bude sta?it p?ebrou?en? povrchu.

Proces st??k?n?

Obvykle lze cel? proces lakov?n? plastov?ho v?robku rozd?lit do 6 krok?:

Proces tekut?ho n?t?ru

Alternativn? metodou malby je malba tekutou barvou a ?t?tcem. Malov?n? ?t?tcem m? sv? klady i z?pory.

Hlavn? nev?hodou t?to metody barven? je - dlouho su?en?, p?i kter?m nesm? b?t dovoleno usazov?n? prachu/ne?istot na o?et?ovan? plo?e. Proto?e nen? mo?n? to ud?lat doma, podobn? metoda barven? se pou??v? pouze v p??padech, kdy dokonal? kryt? nen? t?eba.

V mnoha ohledech tento proces opakuje v??e uvedenou metodu:

• ?i?t?n? produktu.
• Odma??ov?n? povrchu.
• Brou?en?. V t?to f?zi je v?robek o?et?en z?kladn?m n?t?rem, kter? v?razn? zv??? adhezn? vlastnosti plastov?ho povrchu a zlep?? jeho p?ilnavost k laku. Po o?et?en? z?kladn?m n?t?rem mus? b?t plast n?kolik minut su?en.
• Zbarven?.

Malov?n? ?t?tcem m? ?adu speci?ln?ch funkc?, kter? mus?te vz?t v ?vahu, pokud chcete dos?hnout dobr?ho v?sledku:

• Barva-smalt by m?la b?t aplikov?na v tenk? vrstv? a neust?le p?itla?ovat ?t?tec k povrchu;
• P?i nab?r?n? barvy do n? nepono?ujte ?t?tec ?pln?;
• B?hem cel?ho procesu barven? by m?l b?t pe?liv? sledov?n ?hel nan??en? barvy, nem?l by se m?nit;
• Nejprve naneste sklovinu v ?irok?ch pruz?ch a pot? ji prom?chejte. T?m vypln?te ve?kerou drsnost povrchu a dos?hnete nejrovnom?rn?j??ho pokryt?.

Nan??en? laku, fixace v?sledku. M?jte na pam?ti, ?e lak je v tomto p??pad? nutn? aplikovat i po ?pln?m zaschnut? povrchu v?robku, v p??pad? tekut? barvy je tato doba pom?rn? dlouh?. M?jte na pam?ti, ?e lak na nehty ve spreji schne mnohem rychleji ne? b??n? lak na nehty. Doba schnut? konven?n?ho laku je p?ibli?n? 2-2,5 hodiny.

Nyn? v?te, jak malovat plast a pokyny v?m nedovol? d?lat chyby.