Izjava o glavnim parametrima tehni?kog stanja parne turbine. Popravka parnih turbina. Tehnologija popravke parnih turbina i njeni dijelovi

POPRAVKA PARNIH TURBINA

KRATAK OPIS KURSA: Tok programa predvi?a naprednu obuku radnog osoblja uklju?enog u tehni?ki rad glavnog i pomo?na oprema turbinske jedinice.

Tok studija se obra?unava za majstore stru?nih ?kola 3,4,5,6 kategorije prema ETKS, kao i za rukovode?e osoblje (rukovodioci smjena, majstori za popravke stru?nih ?kola).

Trajanje kursa u?enje 40 sati

CILJEVI: Pove?ati nivo teorijskih znanja i prakti?nih vje?tina u?enika.

OBLICI OBUKE: Predavanja, aktivno u?e??e studenata u procesu u?enja, debate, re?avanje situacionih problema.

U?ESNICI:. majstori stru?nih ?kola 3,4,5,6 kategorije prema ETKS, kao i rukovodno osoblje (rukovodioci smjena, majstori strukovnih ?kola).

REZIME: Na kraju kursa studenti se ispituju i testiraju.

Tema lekcije	Cilj lekcije	Podru?je studija	tehnike u?enja	Sredstva obrazovanja	Nastavi vrijednost, u minutima
Psiholo?ko testiranje nivoa logi?kog i matemati?kog mi?ljenja	Odrediti nivo logi?kog i matemati?kog mi?ljenja svakog u?enika	kognitivni	Psiholo?ki testovi	Materijali, obrasci za testiranje.
POPRAVKA KU?A CILINDARA	TIPI?NI DIZAJNI I OSNOVNI MATERIJALI: (Vrste cilindara, Primijenjeni materijali, Monta?ne jedinice). Tipi?ni kvarovi cilindra i njihovi uzroci. Otvaranje cilindra. GLAVNE OPERACIJE PRILIKOM POPRAVKE CILINDARA: (Inspekcija, Kontrola metala, Provjera savijanja cilindara, utvr?ivanje korekcija za centriranje putanje strujanja, Odre?ivanje vertikalnih pomaka dijelova puta protoka pri zatezanju prirubnica tijela, Odre?ivanje i korekcija reakcije nosa?a cilindra Otklanjanje nedostataka). KONTROLNA MONTA?A ZATVORENA MONTA?A I BRTVLJENJE PRIRUBNI?NIH VEZA PRIKLJU?ENIH CIJEVOVODA	Kognitivni	Predavanje, debata	Handout
POPRAVAK DIJAFRAGME I STEZALJKI	STANDARDNI DIZAJNI I OSNOVNI MATERIJALI. KARAKTERISTI?NI DEFEKCI DIJAFRAGME I KAFEZA I RAZLOZI NJIHOVOG POJAVA. GLAVNE OPERACIJE KOJE SE IZVR?E PRILIKOM POPRAVKE DIJAFRAGME I STEGA: (Demonta?a i revizija, otklanjanje kvarova, monta?a i poravnanje ).	Kognitivni		Handout
SEAL REPAIR	TIPI?NI DIZAJNI I OSNOVNI MATERIJALI KARAKTERISTI?NE DEFEKCIJE ZRTVA I RAZLOZI NJIHOVOG IZGLEDA. GLAVNE OPERACIJE KOJE SE IZVR?E TOKOM POPRAVKE BRTVA: (Inspekcija, Provjera i pode?avanje radijalnih zazora, Postavljanje linearne veli?ine prstena zaptivnih segmenata, Zamjena antena zaptivki ugra?enih u rotor, Pode?avanje aksijalnih zazora, Vra?anje zazora u zaptivkama)	Kognitivni		Handout
POPRAVKA LE?AJA	POPRAVKA NOSE?IH LE?AJA: Tipi?ni dizajni i osnovni materijali potisnih le?ajeva) Tipi?ni kvarovi potisnih le?ajeva i njihovi uzroci. Glavne operacije koje se izvode prilikom popravke potisnih le?ajeva: (Otvaranje ku?i?ta le?aja, njihova revizija i popravka, Pregled ko?uljica, Provera zategnutosti i zazora). Kretanje le?ajeva pri centriranju rotora Zatvaranje ku?i?ta le?aja.	Kognitivni		Handout
POPRAVKA LE?AJA	POPRAVKA POTISNIH LE?AJA. Tipi?ni dizajn i osnovni materijali potisnih le?ajeva. Karakteristi?ni defekti potisnog dijela le?aja i njihovi uzroci. Revizija i popravka. Upravlja?ki sklop potpornog le?aja. PROVJERA RADA OSI ROTORA. PUNJENJE BABIT KO?ARICA NOSE?IH LE?AJA I CIPE LE?AJA THORST. PRSKANJE BU?INA UMETKA. Popravka uljnih zaptivki	Kognitivni	Predavanje, debata	Handout
POPRAVAK ROTORA	TIPI?NI DIZAJNI I OSNOVNI MATERIJALI KARAKTERISTI?NI DEFEKTI ROTORA I RAZLOZI NJIHOVOG IZGLEDA. DEMONTA?A, PROVJERA BORBE I SKIDANJE ROTORA. GLAVNE OPERACIJE KOJE SE OBAVEZE PRILIKOM POPRAVKE ROTORA: ( revizija, Kontrola metala, Otklanjanje nedostataka). POSTAVLJANJE ROTORA U CILINDAR.	Kognitivni	Predavanje, debata	Handout
POPRAVKA RADNIH NO?OVA.	TIPI?NI DIZAJNI I GLAVNI MATERIJALI RADNIH NO?OVA. KARAKTERISTI?NA O?TE?ENJA RADNIH NO?OVA I RAZLOZI NJIHOVOG IZGLEDA. GLAVNE OPERACIJE KOJE SE IZVR?E PRILIKOM POPRAVKE RADNIH LOPACIJA: (Inspekcija, Kontrola metala, Popravka i restauracija, Ponovno o?trica radnog kola, Ugradnja priklju?aka).	Kognitivni	Predavanje, debata	Handout
POPRAVAK SPOJNICA ROTORA	TIPI?NI DIZAJNI I GLAVNI MATERIJALI SPOJNICA. KARAKTERISTI?NI DEFEKTI SPOJNICA I RAZLOZI NJIHOVE POJAVE. GLAVNE OPERACIJE KOJE SE IZVR?E TOKOM POPRAVKE SPOJNICA: (Demonta?a i revizija, Kontrola metala, Osobine demonta?e i postavljanja poluspojnica, Otklanjanje kvarova, Osobine popravke opru?nih spojnica). MONTA?A KVA?ILA NAKON POPRAVKE. PROVJERA ROTORA "KLATNO".	Kognitivni	Predavanje, debata	Handout
TURBINE ALIGNMENT	Zadaci centriranja. Izvo?enje mjerenja centriranja na polovicama spojnice. Odre?ivanje polo?aja rotora u odnosu na stator turbine. Prora?un poravnanja para rotora. Karakteristike poravnanja dva rotora sa tri potisna le?aja. Metode za prora?un poravnanja osovine turbine.	kognitivni,	Predavanje, razmjena iskustava	Handout
NORMALIZACIJA TERMI?KIH ?IRENJA TURBINA	URE?AJ I RAD SISTEMA TERMI?KE EKSPANZIJE. GLAVNI UZROCI poreme?aja NORMALNOG RADA SISTEMA TERMI?KE EKSPANZIJE. METODE ZA NORMALIZACIJU TERMI?KIH EKSPANZIJA. GLAVNE OPERACIJE NORMALIZACIJE TERMI?KIH ?IRENJA KOJE SE IZVR?E TOKOM REMONTA TURBINE.	kognitivni,	Predavanje, razmjena iskustava	Handout
NORMALIZACIJA VIBRACIJSKOG STANJA TURBO JEDINICA	GLAVNI UZROCI VIBRACIJA. VIBRACIJE KAO JEDAN OD KRITERIJUMA ZA OCJENU STANJA I KVALITETA POPRAVKE TURBINA. GLAVNI DEFEKCI KOJI UTI?U NA PROMJENU VIBRACIJSKOG STANJA TURBINE I NJIHOVI ZNAKOVI. METODE NORMALIZACIJE PARAMETARA VIBRACIJE TURBO Agregata.	Kognitivni	Predavanje, razmjena iskustava	Handout
POPRAVAK I PODE?AVANJE AUTOMATSKE REGULACIJE I SISTEMA DISTRIBUCIJE PARE	Koje dokumente iu kom roku treba izraditi i odobriti za popravku ATS-a i razvoda pare prije po?etka popravke. Koji se radovi izvode tokom popravke ATS-a i u pripremi za njega. ATS dokumentacija za popravku. Op?ti zahtjevi za ATS. Uklanjanje karakteristika distribucije pare. Uklanjanje karakteristika ATS-a.	Kognitivni	Predavanje, razmjena iskustava	Handout
	Popravka bregastog razvodnog mehanizma: (Glavni kvarovi bregastih razvodnih mehanizama) Popravka kontrolnih ventila: (Provjera vretena i ventila, Pregled le?ajeva poluge i valjaka). Materijali za distribuciju pare.	Handout	Predavanje, razmjena iskustava	Handout
POPRAVKA ELEMENATA SISTEMA DISTRIBUCIJE PARE	SERVO MOTORS. Op?ti zahtjevi za servomotore. Naj?e??i kvarovi na servomotorima sa jednosmjernim dovodom teku?ine. Glavni nedostaci servomotora sa dvosmjernim dovodom teku?ine.	Handout	Predavanje, razmjena iskustava	Handout
TESTIRANJE

PRILOZI PROGRAMU:

1. Aplikacija. Prezentacijski materijal kori?ten u obuci.

2. Aplikacija. Tutorial.

Op?e informacije. Glavni i pomo?ni mehanizmi parne turbine (turbogeneratori, turbopumpe, turboventilatori) rade na brodovima mornarice; svi oni prolaze godi?nje preglede tokom kojih: eksterni pregled, spremnost za akciju, rad u akciji, ispravnost manevarskih i startnih ure?aja i ure?aja daljinski upravlja?, kao i provjerava se ispravnost montiranih i pogonskih mehanizama.
Odr?avanje parna turbina uklju?uje planirane preventivne preglede (PPO) i popravke (PPR), pode?avanje i pode?avanje elemenata turbine, otklanjanje kvarova, provjeru uskla?enosti opreme sa tehni?kim specifikacijama, vra?anje izgubljenih svojstava, kao i poduzimanje mjera za o?uvanje turbina kada su neaktivne.
U zavisnosti od obima i prirode obavljenog posla, odr?avanje se deli na dnevno, mese?no i godi?nje.
Svakodnevno odr?avanje uklju?uje sljede?e glavne operacije:
- vizuelni pregled;
- otklanjanje curenja goriva, ulja i vode;
- uklanjanje tragova korozije;
- mjerenje vibracija.
Demonta?a i demonta?a turbina. Prema uputama proizvo?a?a, vr?e se planirana otvaranja turbina. Svrha otvaranja turbina je da se proceni tehni?ko stanje delova, o?isti njihov protok od korozije, naslaga ugljenika i kamenca.
Demonta?a turbine po?inje najranije 8-12 sati nakon njenog prestanka, odnosno nakon hla?enja, kada temperatura zidova ku?i?ta postane jednaka temperaturi ambijentalni vazduh (oko 20 C).
Ako se turbina demontira radi transporta u radionicu, tada se po?tuje sljede?i postupak za demonta?u:
- odvojite turbinu od ulazne pare;
- ispumpati ili ispumpati vodu iz kondenzatora;
- ispumpati ulje iz turbine ili je spustiti, osloba?aju?i uljni sistem;
- ukloniti armature i instrumente;
- odvojiti cjevovode koji su direktno povezani sa turbinom, ili ometaju njenu demonta?u od temelja;
- ukloniti ku?i?te i izolaciju turbine;
- rastaviti rukohvate, ukloniti platforme i ?titove;
- uklonite ventil za brzo zatvaranje prijemnika i premosne ventile;
- odvojiti rotor turbine od mjenja?a;
- pokrenuti remene i pri?vrstiti ih na ure?aj za podizanje tereta;
- dajte temeljne vijke i uklonite turbinu sa temelja. Potkopavanje poklopca statora vr?i se zateznim vijcima i podizanjem
(spu?tanje) njega i rotora izra?uju se posebnim ure?ajem. Ovaj ure?aj se sastoji od ?etiri vij?ana stupa i mehanizama za podizanje. Lenjira su pri?vr??ena na stubove vijaka za kontrolu visine podizanja poklopca statora ili rotora turbine. Prilikom podizanja poklopca ili rotora, svakih 100-150 mm napravite zaustavljanje i provjerite ujedna?enost njihovog uspona. Isto je i kada ih spu?tate.
Defektoskopija i popravka. Detekcija kvarova turbine se izvodi u dvije faze: prije otvaranja i nakon otvaranja tokom demonta?e. Prije otvaranja turbine, pomo?u standardne instrumentacije, mjere se: aksijalni nalet rotora u potisnom le?aju, zazori ulja u le?ajevima, zazori u grani?niku brzine.
Tipi?ni nedostaci parne turbine uklju?uju: deformaciju prirubnica konektora statora, pukotine i koroziju unutra?njih ?upljina statora; deformacija i neravnote?a rotora; deformacija radnih diskova (slabljenje njihovog prianjanja na osovinu rotora), pukotine u podru?ju utora za klju?eve; erozivno tro?enje, mehani?ko i zamorno uni?tavanje lopatica rotora; deformacija dijafragme; habanje od erozije i mehani?ka o?te?enja aparata mlaznica i vodilica; habanje prstenova krajnjih i me?uzaptivki, le?ajeva.
U toku rada turbine uglavnom nastaju termi?ke deformacije dijelova uzrokovane kr?enjem Pravila za tehni?ki rad.
Toplotne deformacije nastaju kao posljedica neravnomjernog zagrijavanja turbine tokom njene pripreme za pu?tanje u rad i kada je zaustavljena.
Rad neuravnote?enog rotora uzrokuje vibriranje turbine, ?to mo?e dovesti do loma lopatice i omota?a, te do uni?tenja brtvi i le?ajeva.
Ku?i?te parne turbine izvodi se horizontalnim konektorom koji ga dijeli na dvije polovine. Donja polovina je tijelo, a gornja polovina je poklopac.
Popravak se sastoji u vra?anju gustine ravan razdvajanja karoserije zbog deformacije. Savijanje ravan razdvajanja sa zazorima do 0,15 mm elimini?e se struganjem. Nakon ?to je struganje zavr?eno, poklopac se vra?a na mjesto i sondom se provjerava prisustvo lokalnih zazora, koji ne bi trebali biti ve?i od 0,05 mm. Pukotine, fistule i korozivne jame u ku?i?tu turbine se izrezuju i saniraju zavarivanjem i navarivanjem.
Rotori parnih turbina. Kod glavnih turbina rotori se naj?e??e izra?uju od jednodijelnog kovanog, dok je kod pomo?nih turbina rotor naj?e??e monta?ni, koji se sastoji od turbinskog vratila i radnog kola.
Uklanja se deformacija rotora (savijanje), koja ne prelazi 0,2 mm ma?inska obrada, do 0,4 mm - termi?ko ravnanje, a preko 0,4 mm - termomehani?ko ravnanje.
Napukli rotor je zamijenjen. Habanje vratova se otklanja bru?enjem. Ovalnost i konusni oblik vrata ne smije biti ve?i od 0,02 mm.
radni diskovi. Napukli diskovi se zamjenjuju. Deformacija diskova se detektuje po krajnjem izlasku i, ako ne prelazi 0,2 mm, otklanja se okretanjem kraja diska na ma?ini. Kod ve?e koli?ine deformacije diskovi se podvrgavaju mehani?kom ispravljanju ili zamjeni. Slabljenje prianjanja diska na osovinu eliminira se hromiranjem njegovog monta?nog otvora.
Lopatice diska. Mogu?e je erozivno habanje na o?tricama i, ako ne prelazi 0,5-1,0 mm, onda se bruse i poliraju ru?no. U slu?aju velikih o?te?enja, o?trice se mijenjaju. Nove lopatice se proizvode u turbo-izgradnji. Prije ugradnje novih no?eva, one se izvagaju.
U prisustvu mehani?ko o?te?enje i odvajanja zavoja radnih lopatica, zamjenjuje se, za ?ta se uklanja stari zavoj.
Dijafragme turbina. Svaka dijafragma se sastoji od dvije polovine: gornje i donje. Gornja polovina membrane je ugra?ena u poklopac ku?i?ta, a donja polovina je ugra?ena u donju polovinu ku?i?ta turbine. Popravak je povezan s uklanjanjem izobli?enja dijafragme. Savijanje membrane se odre?uje na plo?i sa plo?ama sonde; za to se dijafragma postavlja sa obodom sa strane izlaza pare na plo?u i sondom se proverava prisustvo zazora izme?u oboda i plo?e. .
Iskrivljenje se elimini?e bru?enjem ili struganjem kraja oboda du? plo?e na boju. Zatim, du? zagrebanog kraja oboda membrane, sa strane izlaza pare se stru?e ?ljeb za slijetanje u ku?i?tu turbine. Ovo se radi kako bi se postiglo ?vrsto prianjanje dijafragme uz tijelo, kako bi se smanjilo curenje pare. Ako postoje pukotine na obodu dijafragme, ona se zamjenjuje.
Labirintne (krajnje) brtve. Po dizajnu, labirintne brtve mogu biti jednostavnog tipa, tipa elasti?ne jele, elasti?nog ?e?lja. Prilikom popravke zaptivki, ?ahure i o?te?eni segmenti labirintnih zaptivki se menjaju pode?avanjem radijalnih i aksijalnih zazora u skladu sa specifikacijama za popravku.
Potporni le?ajevi u turbinama mo?e biti klizna i kotrljaju?a. Klizni le?ajevi se koriste u glavnim brodskim parnim turbinama. Popravak takvih le?ajeva je sli?an popravci dizel le?ajeva. Vrijednost zazora ulja za pode?avanje ovisi o promjeru vrata osovine rotora. S promjerom vrata osovine do 125 mm, instalacijski razmak je 0,12-0,25 mm, a maksimalni dozvoljeni razmak je 0,18-0,35 mm. Kotrljajni le?ajevi (kugli?ni, valjkasti) ugra?uju se u turbine pomo?nih mehanizama i ne podle?u popravci.
Stati?ko balansiranje diskova i rotora. Jedan od uzroka vibracija turbine je neravnote?a rotora i diskova. Rotiraju?i dijelovi mogu imati jednu ili vi?e neuravnote?enih masa. Ovisno o njihovoj lokaciji mogu?a je stati?ka ili dinami?ka neravnote?a masa. Stati?ka neravnote?a se mo?e odrediti stati?ki, bez rotiranja dijela. Stati?ko balansiranje je poravnanje centra gravitacije sa njegovom geometrijskom osom rotacije. To se posti?e uklanjanjem metala sa te?kog dijela dijela ili dodavanjem njegovom laganom dijelu. Prije balansiranja provjerava se radijalno strujanje rotora koje ne smije biti ve?e od 0,02 mm. Stati?ko balansiranje dijelova koji rade pri brzini do 1000 min-1 izvodi se u jednom stupnju, a pri ve?oj brzini - u dva stupnja.
U prvoj fazi, dio je izbalansiran do svog indiferentnog stanja, u kojem se zaustavlja u bilo kojem polo?aju. To se posti?e odre?ivanjem polo?aja te?ke ta?ke, a zatim podizanjem i pri?vr??ivanjem utega za balansiranje sa suprotne strane.
Nakon balansiranja dijela na njegovoj laganoj strani, umjesto privremenog optere?enja, fiksira se trajno optere?enje ili se sa te?ke strane uklanja odgovaraju?a koli?ina metala i balansiranje je zavr?eno.
Druga faza balansiranja je eliminacija preostale neravnote?e (neravnote?e) koja ostaje zbog inercije dijela i prisutnosti trenja izme?u njih i oslonaca. Za to je krajnja povr?ina dijela podijeljena na ?est do osam jednake dijelove. Zatim se dio s privremenim optere?enjem ugra?uje tako da se nalazi u horizontalnoj ravni (to?ka 1). U ovom trenutku, masa privremenog tereta se pove?ava sve dok dio nije u ravnote?i i ne po?ne se okretati. Nakon ove operacije, teret se uklanja i vaga na vagi. U istom redoslijedu, rad se izvodi za preostale to?ke dijela. Na osnovu dobijenih podataka gradi se kriva, koja bi, ako se balansiranje izvr?i precizno, trebala imati oblik sinusoide. Maksimalne i minimalne ta?ke nalaze se na ovoj krivulji. Maksimalna ta?ka krivulje odgovara laganom dijelu dijela, a minimalna ta?ka odgovara tvrdom dijelu. Preciznost stati?kog balansiranja procjenjuje se nejednako??u:

gdje To je te?ina balansnog optere?enja, g;
R- radijus ugradnje privremenog tereta, mm;
G— te?ina rotora, kg;
Lst- maksimalno dozvoljeno pomicanje centra gravitacije dijela od njegove ose rotacije, mikrona. Maksimalni dozvoljeni pomak te?i?ta dijela nalazi se iz dijagrama maksimalno dozvoljenih pomaka te?i?ta za vrijeme stati?kog balansiranja, prema podacima iz paso?a turbine ili po formuli:

gdje n— brzina rotora, s-1.
dinami?ko balansiranje. Tokom dinami?kog balansiranja, sve mase rotora se svode na dvije mase koje le?e u istoj dijametralnoj ravni, ali na suprotnim stranama ose rotacije. Dinami?ka neravnote?a se mo?e odrediti samo pomo?u centrifugalne sile koji se javlja kada se dio okre?e dovoljnom brzinom. Kvaliteta dinami?kog balansiranja procjenjuje se veli?inom amplitude oscilacija rotora na kriti?noj frekvenciji njegove rotacije. Balansiranje se vr?i na posebnom stalku u fabrici. Stalak ima nosa?e tipa klatna ili ljulja?ke (tipovi postolja 9V725, 9A736, MS901, DB 10 itd.). Rotor turbine je postavljen na dva opru?na le?aja postavljena na nosa?e okvira i povezana sa elektromotorom. Rotacijom rotora turbine sa elektromotorom odre?uje se njegova kriti?na brzina, pri ?emu se naizmjence mjere maksimalne amplitude oscilacija vrata rotora sa svake strane. Zatim se svaka strana rotora ozna?ava po obodu na 6-8 jednakih dijelova i izra?unava se masa ispitnog optere?enja za svaku stranu. Balansiranje po?inje sa strane le?aja, koji ima veliku amplitudu oscilacija. Drugi le?aj je fiksiran. Ispitno optere?enje je fiksirano u ta?ki 1, a maksimalna amplituda oscilacija vrata rotora se mjeri na kriti?noj frekvenciji njegove rotacije. Zatim se optere?enje uklanja, fiksira na ta?ku 2 i operacija se ponavlja. Na osnovu dobijenih podataka gradi se graf prema kojem se odre?uju maksimalne i minimalne amplitude i srednja vrednost amplitude, a prema njenoj vrednosti i masa balansnog tereta. Le?aj sa ve?om amplitudom oscilovanja je fiksiran, a drugi se osloba?a od nosa?a. Operacija balansiranja druge strane se ponavlja u istom nizu. Rezultati balansiranja se vrednuju prema nejednakosti:

gdje aoct— amplituda oscilovanja krajeva rotora, mm;
R— radijus pri?vr??ivanja utega za balansiranje, mm;
G- dio mase rotora koji se mo?e pripisati ovom nosa?u, kg;
Lct— dozvoljeno pomicanje centra gravitacije od ose rotacije rotora tokom dinami?kog balansiranja, mikrona.
Sklop turbine uklju?uje centriranje rotora i dijafragme.
Poravnavanje rotora. Prije centriranja rotora, klizni le?ajevi se pode?avaju du? le?i?ta i vrata rotora. Zatim se rotor centrira u odnosu na osu provrta za dr?a?e krajnjih brtvi turbine. Prilikom poravnanja rotora i dijafragme koristi se la?no vratilo (tehnolo?ko vratilo) koje se postavlja na le?ajeve. Zatim se mjere praznine izme?u vrata osovine i cilindri?ne povr?ine ispod brtvi u vertikalnoj i horizontalnoj ravnini. Dozvoljeni pomak ose rotora u odnosu na osu provrta za brtve je dozvoljen do 0,05 mm. Jednakost zazora ukazuje na dobro centriranje, a ako ne, onda se vr?i centriranje osi rotora.
Ga?enje turbine. Prije polaganja rotora, njegovi vratovi i le?ajevi se podmazuju ?istim uljem. Zatim se rotor postavlja na le?ajeve i poklopac se spu?ta. Nakon presovanja poklopca, provjerava se lako?a rotacije rotora. Za brtvljenje ravan razdvajanja turbine koja radi na pritiscima iznad 3,5 MPa i temperaturama do 420 C koristi se hermeti?ka pasta ili drugi mastiks. Istovremeno, navoji matica, klinova i jednostavnih vijaka oblo?eni su tankim slojem grafita, a ?vrsti vijci su podmazani ?ivinom ma??u.
Ispitivanje turbine nakon popravke. Popravljene turbomehanizme treba prvo ispitati na ?tandu SRZ-a, zatim izvr?iti vez i plovidbu. U nedostatku stajali?ta u brodogradili?tu, turbomehanizmi se podvrgavaju samo privezivanju i pokusima na moru. Privezna ispitivanja se sastoje od uhodavanja, pode?avanja i ispitivanja turbomehanizama prema programu stenskih ispitivanja.
Sve pripreme za probni rad turbinskog postrojenja (provera rada ventila, zagrevanje turbine i parovoda, sistema za podmazivanje itd.) obavljaju se u potpunosti u skladu sa "Pravilima za odr?avanje i negu brodskih parnih turbina" . Osim toga, sistem za podmazivanje i le?ajevi se pumpaju vrelim uljem na temperaturi od 40-50 C pomo?u pumpe za podmazivanje. Za ?i??enje sistema za podmazivanje od kontaminacije, ispred le?ajeva se postavljaju privremeni filteri od bakarne mre?e i gaze itd. Povremeno se otvaraju, peru i vra?aju na svoje mjesto. Pumpajte ulje sve dok na filterima ne bude taloga. Nakon pumpanja, ulje se ispu?ta iz dovodnog rezervoara, rezervoar se ?isti i puni sve?im uljem.
Prije pokretanja, turbina se rotira s ure?ajem za blokiranje, uz pa?ljivo oslu?kivanje stetoskopom polo?aj le?ajeva turbine i mjenja?a, podru?je puta protoka, brtvi i zup?anika. U nedostatku bilo kakvih primjedbi, rotor turbine se okre?e parom, dovode?i njegovu rotaciju do frekvencije od 30-50 min -1, a para se odmah blokira. Sekundarno pokretanje turbine vr?i se ako se ne otkriju kvarovi tokom pokretanja.
Sa bilo kojim stranim zvukom u turbini, odmah se zaustavlja, pregledava, identifikuju uzroci kvarova i poduzimaju mjere za njihovo otklanjanje.
Rad turbomehanizma u praznom hodu provjerava se postupnim pove?anjem broja okretaja rotora turbine do nominalne vrijednosti i istovremeno rad regulatora brzine, ventila za brzo zatvaranje, vakuumskog kondenzatora itd.
Prilikom ispitivanja na moru, tehni?ki i ekonomski pokazatelji turbomehanizma odre?uju se u svim re?imima rada.

RMC Holding je specijalizovan za odr?avanje i popravku parnih turbina. Usluga obuhvata kako planirano tako i vanredno odr?avanje parnoturbinske opreme, in?enjering, odr?avanje rada turbine, otklanjanje kvarova na pomo?nim instalacijama, kao i popravke agregata i sklopova, rekonstrukciju i modernizaciju opreme parnih turbina. Na?i stru?njaci su spremni pru?iti kvalifikovane tehni?ka podr?ka tokom ?ivotnog veka opreme.

Odr?avanje opreme parnih turbina

Pravovremeno odr?avanje parnih turbina garantuje pouzdan i nesmetan rad, kao i visoke performanse.

U procesu stalnog rada turbina, oprema je podlo?na moralnom i fizi?kom habanju, stoga je periodi?no potrebno odr?avanje i popravka instalacija.

U prosjeku, resurs parnih turbina je 250 hiljada sati. Osim toga, tokom rada opreme, na razli?itim komponentama instalacija nastaju odre?eni defekti, koji izazivaju pogor?anje svojstava metala. Po?inju procesi puzanja, dolazi do toplinskog zamora i uni?tava se struktura materijala. Takve promjene zahtijevaju dono?enje hitnih odluka o obnovi resursa i rekonstrukciji parka u cjelini.

?to je vi?e resursnih sati proizvedeno, to je ve?i tro?ak obnavljanja tehni?kih indikatora. To je zbog pove?anja broja akumuliranih kvarova na jedinicama i sklopovima, smanjenja performansi opreme. Kako bi se izbjegli nepotrebni tro?kovi, potrebno je na vrijeme izvr?iti planirano odr?avanje opreme.

Modernizacija parne turbine

Rekonstrukcija i modernizacija parnih turbina ima sljede?e ciljeve:

a?uriranje resursa visokotemperaturnih jedinica;
zamjena dijelova komponentama sa pove?anim radnim parametrima;
pove?anje snage opreme;
pove?anje efikasnosti;
produ?enje radnog veka.
a?uriranje ?vorova i jedinica;
zamjena SM rotora novim;
optimizacija drena?nog sistema;
ugradnja zatvorenih kontrolnih dijafragmi;
unapre?enje sistema regulacije i za?tite.

Proces modernizacije parnih turbina je ?itav niz aktivnosti koje zahtijevaju visoku profesionalnost in?enjera i izvo?enje slo?enih i dugotrajnih poslova. Za realizaciju ovakvih projekata potrebno je u prosjeku 1-1,5 godina od datuma narud?be.

RMC Holding obavlja poslove odr?avanja i popravke parnih turbina, kao i modernizaciju turbinskog parka kako u uslovima termoelektrane tako iu sopstvenim radionicama. Svi potrebni agregati, sklopovi i razne komponente prema projektu se isporu?uju u objekat naru?ioca, izra?uje se i dostavlja sva potrebna tehni?ka dokumentacija. Na?i stru?njaci pru?aju kontrolu, kao i arhitektonski nadzor u slu?aju radovi na popravci na teritoriji kogeneracije kupca.

Prilikom naru?ivanja na?ih usluga, klijent dobija turbine sa pove?anim resursom i zna?ajno pobolj?anim tehni?kim, fizi?kim i ekonomskim performansama opreme.

Za naru?ivanje usluga odr?avanja, modernizacije i rekonstrukcije parnih turbina potrebno je samo da pozovete broj telefona koji je naveden na web stranici, ili popunite online prijavu. Na?i stru?njaci ?e preuzeti narud?bu i odgovoriti na sva va?a pitanja u vezi popravke parnih turbina, uz besplatne konsultacije. Ne radimo samo u Moskvi, ve? iu Krasnodaru, Tuli, Voronje?u i drugim gradovima Rusije.

Sistem odr?avanja i popravke opreme elektrane

Pouzdano snabdijevanje potro?a?a energijom klju? je dobrobiti svake dr?ave. To se posebno odnosi na na?u zemlju sa te?kim klimatskim uslovima Stoga je nesmetan i pouzdan rad elektrana najva?niji zadatak proizvodnje energije.

Za rje?avanje ovog problema u energetskom sektoru razvijene su mjere odr?avanja i popravki koje su osigurale dugotrajno odr?avanje opreme u radnom stanju sa najboljim ekonomskim pokazateljima njenog rada i ?to je mogu?e manje neplaniranih isklju?enja radi popravaka. Ovaj sistem se zasniva na planiranom preventivnom odr?avanju (PPR).

PPR sistem je skup mjera za planiranje, pripremu, organiziranje, pra?enje i ra?unovodstvo razli?itih vrsta odr?avanja i popravki elektroenergetske opreme, koje se sprovode prema unaprijed planiranom planu na osnovu tipi?nog obima popravki, osiguravaju?i nesmetano i sigurno i ekonomi?an rad energetske opreme preduze?a uz minimalne tro?kove popravke i eksploatacije. Su?tina PPR sistema je da se nakon unapred odre?enog vremena rada, potreba za opremom za popravku zadovoljava planiranim postupkom, vr?enjem zakazanih pregleda, ispitivanja i popravki, ?ija se izmjenjivost i u?estalost odre?uju svrhom rada. oprema, zahtjevi za njenu sigurnost i pouzdanost, karakteristike dizajna, mogu?nost odr?avanja i uvjeti rada.

PPR sistem je izgra?en tako da je svaki prethodni doga?aj preventivan u odnosu na naredni. Razlikovati odr?avanje i popravku opreme.

Odr?avanje- skup operacija za odr?avanje operativnosti ili upotrebljivosti proizvoda kada se koristi za njegovu namjenu. Predvi?eno je odr?avanje opreme: pregledi, sistematski nadzor dobrog stanja, kontrola re?ima rada, po?tivanje pravila rada, uputstva proizvo?a?a i lokalnih uputstava za upotrebu, otklanjanje manjih kvarova koji ne zahtevaju ga?enje opreme, pode?avanje i sl. Odr?avanje pogonske opreme elektrana uklju?uje provo?enje skupa mjera za pregled, kontrolu, podmazivanje, pode?avanje, koje ne zahtijevaju povla?enje opreme za teku?e popravke.

Odr?avanje (inspekcije, provjere i ispitivanja, pode?avanje, podmazivanje, ispiranje, ?i??enje) omogu?ava da se produ?i vrijeme garancije opreme do sljede?e teku?e popravke, da se smanji obim teku?ih popravki.

Repair- skup operacija za vra?anje upotrebljivosti ili performansi proizvoda i vra?anje resursa proizvoda ili njihovih komponenti. Odr?avanje, zauzvrat, sprje?ava potrebu za zakazivanjem ?e??ih remonta. Ovakva organizacija planiranih popravki i operacija odr?avanja omogu?ava stalno odr?avanje opreme u besprekornom stanju uz minimalne tro?kove i bez dodatnih neplaniranih zastoja za popravke.

Uz pobolj?anje pouzdanosti i sigurnosti napajanja, najva?niji zadatak remontnog odr?avanja je pobolj?anje ili, u ekstremnim slu?ajevima, stabilizacija tehni?kih i ekonomskih performansi opreme. To se po pravilu posti?e zaustavljanjem opreme i otvaranjem njenih osnovnih elemenata (kotlovske pe?i i konvektivnih grijnih povr?ina, proto?nih dijelova i le?ajeva turbina).

Treba napomenuti da su problemi pouzdanosti i efikasnosti rada opreme TE toliko me?usobno povezani da ih je te?ko odvojiti jedan od drugog.

Za turbinsku opremu tokom rada, prije svega, kontrolira se tehni?ko i ekonomsko stanje proto?nog puta, uklju?uju?i:

- nano?enje soli lopatica i ure?aja za mlaznice koje se ne mo?e eliminisati pranjem pod optere?enjem ili u praznom hodu (silicijum, gvo??e, kalcijum, magnezijum oksid, itd.); postoje slu?ajevi kada je, kao rezultat klizanja, snaga turbine za 10 ... 15 dana smanjena za 25%.
- pove?anje zazora na putu protoka dovodi do smanjenja efikasnosti, na primjer - pove?anje radijalnog zazora u zaptivkama sa 0,4 na 0,6 mm uzrokuje pove?anje curenja pare za 50%.

Treba napomenuti da se pove?anje zazora na putu protoka, u pravilu, ne doga?a tijekom normalnog rada, ve? tijekom pokretanja, pri radu s pove?anim vibracijama, progibima rotora i nezadovoljavaju?im toplinskim ?irenjem tijela cilindara.

Prilikom popravki va?nu ulogu igra utiskivanje i eliminisanje usisnih mesta, kao i upotreba raznih naprednih dizajna zaptivki u rotacionim greja?ima vazduha. Osoblje za odr?avanje mora, zajedno sa operativnim osobljem, nadzirati usisavanje zraka i, ako je mogu?e, osigurati njihovo eliminisanje ne samo tokom popravki, ve? i na radnoj opremi. Dakle, smanjenje (pogor?anje) vakuuma za 1% za agregat od 500 MW dovodi do prekora?enja goriva za pribli?no 2 tone ekvivalenta goriva. t/h, ?to je 14 hiljada tce. tona godi?nje, ili u cijenama iz 2001. 10 miliona rubalja.

Efikasnost turbine, kotla i prate?e opreme obi?no se utvr?uje brzim testovima. Svrha ovih ispitivanja nije samo procjena kvaliteta popravki, ve? i redovno pra?enje rada opreme tokom remontnog perioda rada. Analiza rezultata ispitivanja omogu?ava da se razumno procijeni da li ure?aj treba zaustaviti (ili, ako je mogu?e, isklju?iti pojedine elemente instalacije). Prilikom dono?enja odluka, mogu?i tro?kovi isklju?enja i naknadnog pu?tanja u rad, restauratorski radovi, mogu?e nedovoljno snabdijevanje elektri?nom i toplotnom energijom upore?uju se sa gubicima uzrokovanim radom opreme smanjene efikasnosti. Ekspresni testovi tako?e odre?uju vreme tokom kojeg je opremi dozvoljeno da radi sa smanjenom efikasno??u.

Op?enito, odr?avanje i popravka opreme omogu?avaju izvo?enje niza radova koji imaju za cilj osiguranje dobrog stanja opreme, njen pouzdan i ekonomi?an rad, koji se izvode u redovnim intervalima i redoslijedom.

Ciklus popravke- najmanji ponovljeni intervali vremena ili vremena rada proizvoda, tokom kojih se, u odre?enom redoslijedu, u skladu sa zahtjevima regulatorne i tehni?ke dokumentacije, svi utvr?ene vrste remont (vrijeme rada elektroenergetske opreme, izra?eno u godinama kalendarskog vremena izme?u dva zakazana remonta, a za novopu?tenu opremu - vrijeme rada od pu?tanja u rad do prvog planiranog remont).

Struktura ciklusa popravke odre?uje redoslijed razli?itih vrsta popravki i odr?avanja opreme unutar jednog ciklusa popravke.

Sve popravke opreme se dijele (klasificiraju) u nekoliko vrsta ovisno o stepenu pripremljenosti, koli?ini obavljenog posla i na?inu popravke.

Neplanirane popravke- popravke izvedene bez prethodnog dogovora. Neplanirani popravci se izvode kada do?e do kvarova na opremi, ?to dovodi do njenog kvara.

Planirane popravke- popravka, koja se vr?i u skladu sa zahtjevima regulatorne i tehni?ke dokumentacije (NTD). Planirani popravak opreme zasniva se na prou?avanju i analizi resursa dijelova i sklopova uz uspostavljanje tehni?ki i ekonomski ispravnih standarda.

Planirani popravak parne turbine podijeljen je u tri glavna tipa: kapitalni, srednji i teku?i.

Remont- popravke koje se izvode radi vra?anja upotrebljivosti i vra?anja punog ili skoro punog ?ivotnog vijeka opreme uz zamjenu ili restauraciju bilo kojeg njenog dijela, uklju?uju?i i osnovne.

Remont je najobimniji i najslo?eniji vid popravke, kada se izvr?i, otvaraju se svi le?ajevi, svi cilindri, rastavljaju vod vratila i proto?ni dio turbine. Ako se veliki remont izvodi u skladu sa standardnim tehnolo?kim postupkom, onda se zove tipi?an remont. Ako se veliki remont izvodi sredstvima koja se razlikuju od standardnih, onda se takav popravak odnosi na specijalizovana popravka sa imenom izvedenog tipa iz tipskog remonta.

Ako se na parnoj turbini koja radi vi?e od 50 tisu?a sati izvr?i veliki tipski ili ve?i specijalizirani popravak, tada se takvi popravci dijele u tri kategorije slo?enosti; najslo?enije popravke su u tre?oj kategoriji. Kategorizacija remonta se obi?no primjenjuje na turbine agregata snage od 150 do 800 MW.

Kategorizacija remonta prema stepenu slo?enosti ima za cilj kompenzaciju radnih i finansijskih tro?kova zbog dotrajalosti delova turbina i stvaranja novih kvarova na njima uz one koji se javljaju prilikom svake popravke.

Odr?avanje- popravka obavljena kako bi se osigurala ili obnovila radna sposobnost opreme, a koja se sastoji u zamjeni i (ili) restauraciji odvojeni dijelovi.

Trenutna popravka parne turbine je najmanje obimna, pri njenom izvo?enju mogu se otvoriti le?ajevi ili rastaviti jedan ili dva kontrolna ventila, te otvoriti automatski zaporni ventil. Za blok turbine, teku?e popravke dijele se u dvije kategorije slo?enosti: prvu i drugu (najslo?eniji popravci imaju drugu kategoriju).

Srednja popravka- izvr?ene popravke u koli?ini utvr?enoj u NTD-u, radi vra?anja upotrebljivosti i djelimi?nog obnavljanja resursa opreme uz zamjenu ili restauraciju pojedinih komponenti i pra?enje njihovog tehni?kog stanja.

Prosje?na popravka parne turbine razlikuje se od remontnog i teku?eg po tome ?to njena nomenklatura dijelom uklju?uje obim remonta i teku?ih popravaka. Prilikom srednjeg popravka mo?e se otvoriti jedan od cilindara turbine i djelomi?no rastaviti vratilo turbinskog agregata, otvoriti zaporni ventil i djelomi?no popraviti regulacijski ventili i jedinice protoka otvorenog cilindar se mo?e izvesti.

Sve vrste popravaka objedinjuju sljede?e karakteristike: cikli?nost, trajanje, volumen, financijski tro?kovi.

cikli?nost- ovo je u?estalost jedne ili druge vrste popravka na ljestvici godina, na primjer, izme?u sljede?eg i prethodnih velikih popravaka, ne vi?e od 5 ... ne smije biti du?e od 2 godine. Po?eljno je pove?anje vremena ciklusa izme?u popravki, ali u nekim slu?ajevima to dovodi do zna?ajnog pove?anja broja kvarova.

Trajanje popravak za svaki glavni tip na osnovu standardni radovi je direktiva i odobrena "Pravilima za organizaciju odr?avanja i popravke opreme, zgrada i objekata elektrana i mre?a". Trajanje remonta se defini?e kao vrijednost na skali kalendarskih dana, na primjer, za parne turbine, ovisno o kapacitetu, tipi?an remont je od 35 do 90 dana, prosjek od 18 do 36 dana, a za trenutni je od 8 do 12 dana.

Va?na pitanja su trajanje popravke i njeno finansiranje. Vrijeme popravke turbine je zna?ajan problem, posebno kada o?ekivani obim posla nije podr?an stanjem turbine ili kada dodatni rad, ?ije trajanje mo?e dose?i 30 ... 50% direktive.

Obim posla definiraju se i kao tipi?ni skup tehnolo?kih operacija, ?ije ukupno trajanje odgovara direktivnom trajanju vrste popravke; u Pravilniku se to zove "nomenklatura i obim poslova za remont (ili drugu vrstu) popravke turbine" i onda se navodi naziv radova i elemenata na koje su usmjereni.

Izvedeni nazivi popravki iz svih glavnih vrsta popravki razlikuju se po obimu i trajanju posla. Najnepredvidljivije u smislu obima i vremena su hitne popravke; karakteriziraju ih faktori kao ?to su iznenadnost hitnog isklju?enja, nespremnost za popravak materijalnih, tehni?kih i radnih resursa, nejasno?a razloga kvara i obim kvarova koji su uzrokovali ga?enje turbinske jedinice.

Prilikom izvo?enja popravki mogu se koristiti razli?ite metode, uklju?uju?i:

metoda popravke agregata- bezli?an na?in popravke, u kojem se neispravne jedinice zamjenjuju novim ili unaprijed popravljenim;
tvorni?ki na?in popravke- popravka pokretne opreme ili njenih pojedina?nih komponenti u remontnim preduze?ima na osnovu upotrebe naprednih tehnologija i razvijene specijalizacije.

Popravak opreme vr?i se u skladu sa zahtjevima regulatorne, tehni?ke i tehnolo?ke dokumentacije, koja uklju?uje industrijske standarde, tehni?ke specifikacije za popravke, priru?nike za popravke, PTE, smjernice, norme, pravila, uputstva, karakteristike performansi, crte?i za popravke i jo? mnogo toga.

U sada?njoj fazi razvoja elektroprivrede, koju karakteri?u niske stope obnove magistralnih sredstva za proizvodnju, pove?ava se prioritet popravke opreme i potreba za razvojem novog pristupa finansiranju popravki i tehni?kog preopremanja.

Smanjenje upotrebe instalirani kapacitet elektrane je dovelo do dodatnog habanja opreme i pove?anja udjela remontne komponente u cijeni proizvedene energije. Poja?ao se problem odr?avanja efikasnosti snabdijevanja energijom, u ?ijem rje?avanju vode?a uloga pripada remontnoj industriji.

Postoje?a elektroremontna proizvodnja, koja se ranije zasnivala na planiranom preventivnom odr?avanju sa regulisanjem remontnih ciklusa, prestala je da zadovoljava ekonomske interese. Dosada?nji PPR sistem formiran je za izvo?enje remonta u uslovima minimalne rezerve energetskih kapaciteta. Trenutno je do?lo do smanjenja godi?njeg vremena rada opreme i pove?anja trajanja njenog zastoja.

U cilju reforme postoje?eg sistema odr?avanja i remonta, predlo?ena je izmjena sistema preventivnog odr?avanja i prelazak na remontni ciklus sa zadatim vijekom trajanja po vrsti opreme. Novi sistem odr?avanja i popravki (STOIR) omogu?ava vam da pove?ate kalendarsko trajanje kampanje remonta i smanjite prosje?ne godi?nje tro?kove popravke. Po novom sistemu dodeljeni remontni vek izme?u remonta uzima se jednaka osnovnoj vrijednosti ukupnog vremena rada za ciklus popravke u baznom periodu i predstavlja standard.

Uzimaju?i u obzir va?e?e propise u elektranama, razvijeni su standardi sredstava za remont glavne opreme elektrana. Promjena u PPR sistemu je zbog promijenjenih uslova rada.

I jedan i drugi sistem odr?avanja opreme omogu?avaju tri vrste popravki: glavne, srednje i teku?e. Ove tri vrste popravki ?ine jedinstven sistem odr?avanja koji ima za cilj odr?avanje opreme u radnom stanju, osiguravaju?i njenu pouzdanost i potrebnu efikasnost. Trajanje zastoja opreme u svim vrstama popravaka je strogo regulirano. Pitanje pove?anja vremena zastoja opreme u popravci, ako je potrebno izvr?iti natstandardni rad, razmatra se svaki put pojedina?no.

U mnogim zemljama se koristi sistem popravke elektroenergetske opreme "na stanje", koji omogu?ava zna?ajno smanjenje tro?kova odr?avanja popravke. Ali ovaj sistem uklju?uje kori?tenje metoda i hardvera koji omogu?avaju s potrebnom frekvencijom (i kontinuirano za niz parametara) pra?enje trenutnog tehni?kog stanja opreme.

Razli?ite organizacije u SSSR-u, a kasnije iu Rusiji, razvile su sisteme za pra?enje i dijagnostiku stanja pojedinih turbinskih agregata, a poku?ano je da se stvore slo?eni dijagnosti?ki sistemi na mo?nim turbinskim jedinicama. Ovi radovi zahtijevaju zna?ajne finansijske tro?kove, ali se, prema iskustvu funkcionisanja sli?nih sistema u inostranstvu, brzo isplate.

V. N. Rodin, A. G. ?arapov, B. E. Murmansky, Yu. A. Sakhnin, V. V. Lebedev, M. A.: Kadnikov, L. A. ?u?enko

Tutorial "Popravka parnih turbina"

Bogomazova V.K., Berkuta A.D., Kulikovsky P.P. Parne ma?ine (Dokument)

Zhiritsky G.S., Strunkin V.A. Projektovanje i analiza ?vrsto?e delova parne i gasne turbine (Dokument)

Kapelovi? B.E., Loginov I.G. Rad i popravak parnih turbinskih postrojenja (Dokument)

n1.doc

Ministarstvo obrazovanja Ruska Federacija

GOU Uralski dr?avni tehni?ki univerzitet - UPI

V. N. Rodin, A. G. ?arapov, B. E. Murmansky, Yu. A. Sakhnin, V. V. Lebedev, M. A.: Kadnikov, L. A. ?u?enko

POPRAVKA PARNIH TURBINA

Tutorial

Pod op?im uredni?tvom Yu. M. Brodov V. N. Rodin

Jekaterinburg 2002

SIMBOLI I SKRA?ENICE

TE - termoelektrana

NPP - nuklearna elektrana

PPR - planirano preventivno odr?avanje

NTD - normativna i tehni?ka dokumentacija

PTE - pravila tehni?kog rada

STOIR - sistem za odr?avanje i popravku

SAR - sistem automatskog upravljanja

ERP - kompanija za popravku energije

CCR - centralizirana servisna radionica

RMU - odjel za mehani?ke popravke

RD - dokument vodilja

OPPR - odjel za pripremu i izvo?enje remonta

KIP - instrumentacija

LMZ - Lenjingradski ma?inski pogon

HTZ - Harkovski turbinski pogon

TMZ - Tvornica turbo motora

VTI - Svesavezni institut za termotehniku

HPC - cilindar visokog pritiska

TsSD - cilindar srednjeg pritiska

LPC - cilindar niskog pritiska

HDPE - grija? niskog pritiska

PVD - visokotla?ni grija?

KTZ - Turbinski pogon Kaluga

MPD - detekcija gre?aka magnetnim ?esticama

UT - ultrazvu?no ispitivanje

Centralni projektantski biro "Energoprogress" - Centralni projektantski biro "Energoprogress"

VPU - ure?aj za zabranu

RVD - rotor visokog pritiska

RSD - rotor srednjeg pritiska

RND - rotor niskog pritiska

HP - dio visokog tlaka

HR - dio prosje?nog pritiska

LPH - dio niskog pritiska

TV K - kontrola vrtlo?nih struja

CD - detekcija gre?aka u boji

QCD - odjel tehni?ke kontrole

TU - tehni?ki uslovi

MFL - metalno-fluoroplasti?na traka

LFV - niskofrekventne vibracije

GPZ - glavni parni ventil

ZAB - kalem automatskog sigurnosnog ure?aja

Efikasnost - faktor efikasnosti

KOS - elektromagnetni nepovratni ventil

WTO - smanjenje toplinske obrade

OVDJE. - tone referentnog goriva

H.H. - u praznom hodu

PREDGOVOR

Energetika, kao osnovna industrija, odre?uje „zdravlje“ privrede zemlje u celini. Stanje u ovoj industriji za poslednjih godina komplikovano. Ovo je odre?eno nizom faktora:

nedovoljno optere?enje opreme, ?to u pravilu dovodi do potrebe rada turbina (i druge opreme TE) u re?imima koji ne odgovaraju maksimalnoj efikasnosti;

naglo smanjenje pu?tanja u rad novih kapaciteta u TE;
moralna i fizi?ka starost skoro 60% energetske opreme;
ograni?ene zalihe i naglo pove?anje cijene goriva za termoelektrane;
nedostatak sredstava za modernizaciju opreme i drugo.

Parne turbine su jedan od najslo?enijih elemenata moderne termoelektrane, koji je odre?en velikom brzinom rotora, visokim parametrima pare, velikim stati?kim i dinami?kim optere?enjima koja djeluju na pojedine elemente turbine i nizom drugih faktora. Kao ?to je prikazano, o?te?enost parnih turbina je 15 ... 25% ?tetnosti sve opreme TE. S tim u vezi, pitanja pravovremenih i kvalitetna popravka parne turbine su trenutno jedne od najrelevantnijih i najslo?enijih me?u onima koje moraju rje?avati zaposleni u termoelektranama.

U blokovima specijalnih disciplina standarda i nastavnih planova i programa ve?ine energetskih i energetskih specijalnosti univerziteta, disciplina „Popravka parnih turbina“, na?alost, izostaje. U nizu temeljnih ud?benika i priru?nika o parnim turbinama prakti?ki se ne poklanja pa?nja pitanjima njihove popravke. Jedan broj publikacija ne odra?ava stanje tehnike pitanje. Bez sumnje, publikacije su veoma korisne za prou?avanje problematike koja se razmatra, me?utim, ovi radovi (u su?tini, monografije) nemaju edukativni fokus. U me?uvremenu, posljednjih godina pojavio se niz direktivnih i metodolo?kih materijala koji reguliraju popravku termoelektrana, a posebno popravku parnih turbina.

Predlo?eno pa?nji ?italaca tutorial"Popravka parnih turbina" je namenjena studentima univerziteta koji studiraju na slede?im specijalnostima: 10.14.00 - Gasna turbina, parnoturbinske instalacije i motori, 10.05.00 - Termoelektrane, 10.10.00 - Nuklearne elektrane i instalacije. Priru?nik se mo?e koristiti iu sistemu prekvalifikacije i usavr?avanja in?enjersko-tehni?kog osoblja TE i NE.

osnovni principi organizacije remonta turbina;
pokazatelji pouzdanosti, karakteristi?na o?te?enja turbina i uzroci njihovog nastanka;
standardni dizajn i materijali dijelova parnih turbina;
glavni zahvati koji se izvode u remontu svih va?nijih dijelova parnih turbina. Obra?ena su pitanja poravnanja, normalizacije termi?kih ekspanzija i stanja vibracija

turbinska jedinica. Posebno se razmatraju odredbe koje se odnose na karakteristike popravke turbina u uslovima pogona proizvo?a?a. Svi ovi faktori zna?ajno uti?u na efikasnost i pouzdanost rada turbinske jedinice (turbinske jedinice) i odre?uju obim, trajanje i kvalitet remonta.

U zaklju?ku su dati pravci razvoja koji ?e, prema mi?ljenju autora, dodatno pobolj?ati efikasnost cjelokupnog sistema remonta parnih turbina u cjelini.

Prilikom rada na priru?niku, autori su uveliko koristili savremenu nau?nu i tehni?ku literaturu o termoelektranama i nuklearnim elektranama, parnim turbinama i parnoturbinskim instalacijama, kao i pojedina?nim materijalima iz turbinskih postrojenja, AD "ORGRES" i nizom remontne energije. preduze?a.

Strukturu i metodologiju predstavljanja gradiva ud?benika razvio je Yu. M. Brodov.

Op?u verziju ud?benika izradili su Yu. M. Brodov i V. N. Rodin.

Poglavlje 1 napisao je V. N. Rodin, poglavlja 2 i 12 B. E. Murmansky, poglavlja 3; ?etiri; 5; 6; 7; 9; I - A. G. ?arapov i B. E. Murmanski, 8. poglavlje - L. A. ?u?enko i A. G. ?arapov, 10. poglavlje - A. G. ?arapov, 13. poglavlje - V. V. Lebedev i M. A. Kadnikov, 14. poglavlje - Yu. A. Sakhnin.

Komentari na tutorijal bili bi veoma cijenjeni i trebali bi bitiedit na adresi: 620002, Jekaterinburg, K-2, ul. Mira, 19 godina USTU-UPI, TeploenergeFizi?ki fakultet, Odsjek "Turbine i motori". Na istoj adresi se mo?e naru?iti i ovaj vodi? za u?enje.

Poglavlje 1

ORGANIZACIJA POPRAVKA TURBINA

1.1. SISTEM ODR?AVANJA I POPRAVKE OPREME ELEKTRANA. OSNOVNI POJMOVI I ODREDBE

Pouzdano snabdijevanje potro?a?a energijom klju? je dobrobiti svake dr?ave. Ovo posebno va?i za na?u zemlju sa te?kim klimatskim uslovima, pa je nesmetan i pouzdan rad elektrana najva?niji zadatak proizvodnje energije.

PPR sistemje skup mjera za planiranje, pripremu, organiziranje, pra?enje i ra?unovodstvo razli?itih vrsta odr?avanja i popravki elektroenergetske opreme, koje se sprovode prema unaprijed planiranom planu na osnovu tipi?nog obima popravki, osiguravaju?i nesmetano i sigurno i ekonomi?an rad energetske opreme preduze?a uz minimalne tro?kove popravke i eksploatacije. Su?tina PPR sistema je da se nakon unapred odre?enog vremena rada, potreba za opremom za popravku zadovoljava planiranim postupkom, vr?enjem zakazanih pregleda, ispitivanja i popravki, ?ija se izmjenjivost i u?estalost odre?uju svrhom rada. oprema, zahtjevi za njenu sigurnost i pouzdanost, karakteristike dizajna, mogu?nost odr?avanja i uvjeti rada.

PPR sistem je izgra?en tako da je svaki prethodni doga?aj preventivan u odnosu na naredni. Prema razlikovanju odr?avanja i popravke opreme.

Odr?avanje- skup operacija za odr?avanje operativnosti ili upotrebljivosti proizvoda kada se koristi za njegovu namjenu. Predvi?eno je odr?avanje opreme: pregledi, sistematski nadzor dobrog stanja, kontrola re?ima rada, po?tivanje pravila rada, uputstva proizvo?a?a i lokalnih uputstava za upotrebu, otklanjanje manjih kvarova koji ne zahtevaju ga?enje opreme, pode?avanje i sl. Odr?avanje pogonske opreme elektrana uklju?uje provo?enje skupa mjera za pregled, kontrolu, podmazivanje, pode?avanje, koje ne zahtijevaju povla?enje opreme za teku?e popravke.

Repair- skup operacija za vra?anje upotrebljivosti ili performansi proizvoda i vra?anje resursa proizvoda ili njihovih komponenti. Odr?avanje, zauzvrat, sprje?ava potrebu za zakazivanjem ?e??ih remonta. Ovakva organizacija planiranih popravki i operacija odr?avanja omogu?ava stalno odr?avanje opreme u besprekornom stanju uz minimalne tro?kove i bez dodatnih neplaniranih zastoja za popravke.

Treba napomenuti da su problemi pouzdanosti i efikasnosti rada opreme TE toliko me?usobno povezani da ih je te?ko odvojiti jedan od drugog.

Za turbinsku opremu tokom rada, prije svega, kontrolira se tehni?ko i ekonomsko stanje proto?nog puta, uklju?uju?i:

nano?enje soli lopatica i ure?aja za mlaznice koje se ne mo?e eliminisati pranjem pod optere?enjem ili u praznom hodu (silicijum, gvo??e, kalcijum, magnezijum oksid, itd.); postoje slu?ajevi kada je, kao rezultat klizanja, snaga turbine za 10 ... 15 dana smanjena za 25%.
pove?anje zazora na putu protoka dovodi do smanjenja efikasnosti, na primjer, pove?anje radijalnog zazora u zaptivkama sa 0,4 na 0,6 mm uzrokuje pove?anje curenja pare za 50%.

Efikasnost turbine, kotla i pomo?ne opreme obi?no se odre?uje brzim testovima. Svrha ovih ispitivanja nije samo procjena kvaliteta popravki, ve? i redovno pra?enje rada opreme tokom remontnog perioda rada. Analiza rezultata ispitivanja omogu?ava da se razumno procijeni da li ure?aj treba zaustaviti (ili, ako je mogu?e, isklju?iti pojedine elemente instalacije). Prilikom dono?enja odluka, mogu?i tro?kovi isklju?enja i naknadnog pu?tanja u rad, restauratorski radovi, mogu?e nedovoljno snabdijevanje elektri?nom i toplotnom energijom upore?uju se sa gubicima uzrokovanim radom opreme smanjene efikasnosti. Ekspresni testovi tako?e odre?uju vreme tokom kojeg je opremi dozvoljeno da radi sa smanjenom efikasno??u.

Op?enito, odr?avanje i popravka opreme podrazumijeva izvo?enje skupa radova koji imaju za cilj osiguranje dobrog stanja opreme, njen pouzdan i ekonomi?an rad, koji se izvode u redovnim intervalima i redoslijedom.

Ciklus popravke- najmanji ponovljeni intervali vremena ili vremena rada proizvoda, tokom kojih se, u odre?enom redoslijedu, u skladu sa zahtjevima regulatorne i tehni?ke dokumentacije, izvode sve utvr?ene vrste popravki (vrijeme rada elektroenergetske opreme, izra?eno u godine kalendarskog vremena izme?u dva zakazana remonta, a za novopu?tenu opremu - vrijeme rada od pu?tanja u rad do prvog planiranog remonta).

Struktura ciklusa popravke odre?uje redoslijed razli?itih vrsta popravki i odr?avanja opreme unutar jednog ciklusa popravke.

Sve popravke opreme se dijele (klasificiraju) u nekoliko vrsta ovisno o stepenu pripremljenosti, koli?ini obavljenog posla i na?inu popravke.

Neplanirane popravke- popravke izvedene bez prethodnog dogovora. Neplanirani popravci se izvode kada do?e do kvarova na opremi, ?to dovodi do njenog kvara.

Planirane popravke- popravka, koja se vr?i u skladu sa zahtjevima regulatorne i tehni?ke dokumentacije (NTD). Planirani popravak opreme zasniva se na prou?avanju i analizi resursa dijelova i sklopova uz uspostavljanje tehni?ki i ekonomski ispravnih standarda.

Planirani popravak parne turbine podijeljen je u tri glavna tipa: kapitalni, srednji i teku?i.

Remont- popravke koje se izvode radi vra?anja upotrebljivosti i vra?anja punog ili skoro punog ?ivotnog vijeka opreme uz zamjenu ili restauraciju bilo kojeg njenog dijela, uklju?uju?i i osnovne.

Odr?avanje- popravka obavljena kako bi se osigurala ili obnovila radna sposobnost opreme, a koja se sastoji u zamjeni i (ili) restauraciji pojedinih dijelova.

Srednja popravka- izvr?ene popravke u koli?ini utvr?enoj u NTD-u, radi vra?anja upotrebljivosti i djelimi?nog obnavljanja resursa opreme uz zamjenu ili restauraciju pojedinih komponenti i pra?enje njihovog tehni?kog stanja.

Kombinovane su sve vrste popravki slede?e znakove: cikli?nost, trajanje, koli?ine, finansijski tro?kovi.

cikli?nost- ovo je u?estalost jedne ili druge vrste popravka na ljestvici godina, na primjer, izme?u sljede?eg i prethodnih velikih popravaka, ne vi?e od 5 ... ne smije biti du?e od 2 godine. Po?eljno je pove?anje vremena ciklusa izme?u popravki, ali u nekim slu?ajevima to dovodi do zna?ajnog pove?anja broja kvarova.

Trajanje popravka za svaki glavni tip iz obra?una tipi?nih radova je direktiva i odobrena "Pravilima za organizaciju odr?avanja i popravke opreme, zgrada i objekata elektrana i mre?a". Trajanje remonta se defini?e kao vrijednost na skali kalendarskih dana, na primjer, za parne turbine, ovisno o kapacitetu, tipi?an remont je od 35 do 90 dana, prosjek od 18 do 36 dana, a za trenutni je od 8 do 12 dana.

Va?na pitanja su trajanje popravke i njeno finansiranje. Trajanje remonta turbine predstavlja ozbiljan problem, posebno kada o?ekivani obim posla nije potvr?en stanjem turbine ili kada se javljaju dodatni radovi ?ije trajanje mo?e dosti?i 30...50% direktive.

Obim posla definiraju se i kao tipi?ni skup tehnolo?kih operacija, ?ije ukupno trajanje odgovara direktivnom trajanju vrste popravke; u Pravilniku se to zove "nomenklatura i obim poslova za remont (ili drugu vrstu) popravke turbine" i onda se navodi naziv radova i elemenata na koje su usmjereni.

Prilikom izvo?enja popravki mo?e se koristiti razne metode, uklju?uju?i:

metoda popravke agregata- bezli?an na?in popravke, u kojem se neispravne jedinice zamjenjuju novim ili unaprijed popravljenim;

tvorni?ki na?in popravke- popravka pokretne opreme ili njenih pojedina?nih komponenti u remontnim preduze?ima na osnovu upotrebe naprednih tehnologija i razvijene specijalizacije.

Popravka opreme se vr?i u skladu sa zahtjevima regulatorne, tehni?ke i tehnolo?ke dokumentacije, koja uklju?uje industrijske standarde, tehni?ke specifikacije za popravke, priru?nike za popravke, PTE, smjernice, norme, pravila, uputstva, karakteristike performansi, nacrte popravke itd. .

U sada?njoj fazi razvoja elektroprivrede, koju karakteri?e niska stopa obnove osnovnih proizvodnih sredstava, sve je ve?i prioritet popravke opreme i potreba za razvojem novog pristupa finansiranju remonta i tehni?kog preopreme.

Smanjenje kori?tenja instalirane snage elektrana dovelo je do dodatnog habanja opreme i pove?anja udjela remontne komponente u cijeni proizvedene energije. Poja?ao se problem odr?avanja efikasnosti snabdijevanja energijom, u ?ijem rje?avanju vode?a uloga pripada remontnoj industriji.

Uzimaju?i u obzir va?e?e propise u elektranama, razvijeni su standardi sredstava za remont glavne opreme elektrana. Promjena u PPR sistemu je zbog promijenjenih uslova rada.

Razli?ite organizacije u SSSR-u, a kasnije i u Rusiji, razvijale su sisteme za pra?enje i dijagnostiku stanja pojedinih turbinskih agregata, poku?avali su da se stvore slo?eni dijagnosti?ki sistemi na mo?nim turbinskim jedinicama. Ovi radovi zahtijevaju zna?ajne finansijske tro?kove, ali se, prema iskustvu funkcionisanja sli?nih sistema u inostranstvu, brzo isplate.

1.2. OBIM I REDOSLED OPERACIJA TOKOM POPRAVKE

Administrativnim dokumentima je definisana nomenklatura i standardni obim remontnih radova za svaku vrstu glavne opreme TE.

Tako, na primjer, prilikom izvo?enja velikog remonta turbine, provodi se sljede?e:

Inspekcija i detekcija kvarova tijela cilindara, mlaznica, dijafragmi i membranskih kaveza, kaveza zaptivki, ku?i?ta krajnjih zaptivki, krajnjih i membranskih zaptivki, ure?aja za grijanje prirubnica i klinova ku?i?ta, lopatica i zavoja rotora, diskova impelera, vratova vratila, potpornih i potisnih le?ajeva , ku?i?ta le?ajeva, uljne brtve, polovice spojnica rotora, itd.
Otklanjanje uo?enih nedostataka.
Popravak dijelova tijela cilindara, uklju?uju?i pregled metala tijela cilindara, zamjenu dijafragmi ako je potrebno, struganje ravnina horizontalnih konektora tijela cilindara i dijafragme, osiguravanje poravnanja dijelova proto?nog dijela i krajnjih zaptivki i osiguravanje zazora u proto?nom dijelu u u skladu sa standardima.
Popravak rotora, uklju?uju?i provjeru otklona rotora, ako je potrebno, zamjenu ?i?anih traka ili stupnja u cjelini, bru?enje vratova i potisnih diskova, dinami?ko balansiranje rotora i korekciju poravnanja rotora na polovicama spojnice .
Popravka le?ajeva, uklju?uju?i, ako je potrebno, zamjenu jastu?i?a potisnih le?ajeva, zamjenu ili ponovno punjenje ?koljki potisnih le?ajeva, zamjenu zaptivnih grebena uljnih brtvi, struganje ravnine horizontalnog odvajanja tijela cilindara.
Popravka spojnica, uklju?uju?i provjeru i ispravljanje loma i pomaka osovina pri spajanju polovina spojnice (klatno i koljeno), struganje krajeva polovica spojnice, obra?ivanje rupa za spojne vijke.
Vr?e se ispitivanje i karakterizacija upravlja?kog sistema (ACS), otkrivanje kvarova i popravka upravlja?kih i za?titnih jedinica, pode?avanje ACS-a prije pokretanja turbine. Tako?e, vr?i se i otkrivanje kvarova i otklanjanje kvarova na uljnom sistemu: ?i??enje rezervoara za ulje, filtera i uljnih cjevovoda, hladnjaka ulja, kao i provjera gustine uljnog sistema.

Svi dodatni obim radova na popravci ili zamjeni pojedinih jedinica opreme (preko utvr?enog administrativna dokumenta), kao i za njegovu rekonstrukciju i modernizaciju su supertipi?ni.

1.3. KARAKTERISTIKE ORGANIZACIJE POPRAVKA OPREME U TE I ELEKTROPREDUZE?U

Popravke opreme TE izvode stru?njaci za TE (ekonomski metod), specijalizovane jedinice za popravku energije energetskog bazena (sistemsko ekonomska metoda) ili specijalizovana preduze?a za popravku energije tre?e strane (ERP). U tabeli. Kao primjer, u tabeli 1.1 prikazani su podaci za 2000. godinu (sa slu?bene web stranice RAO "UES Rusije") o raspodjeli popravki izme?u vlastitog osoblja za popravke i izvo?a?a za energetske sisteme Uralskog regiona.

Tabela 1.1

Odnos remontnih radova koje je izvr?ilo sopstveno i uklju?eno osoblje za popravke u nekim elektroenergetskim sistemima Urala

Direktor, Glavni in?enjer, ?efovi radionica i odjeljenja, vi?i poslovo?e, samo predradnici, in?enjeri odjeljenja i laboratorija. Na sl. 1.1 jedna od mogu?ih shema upravljanja popravkom prikazana je samo u obimu popravka pojedinih dijelova glavne opreme, za razliku od stvarna ?ema, ?to uklju?uje organizaciju rada opreme. Svi ?efovi glavnih odjela, po pravilu, imaju dva zamjenika: jednog zamjenika za rad, drugog za popravku. Direktor odlu?uje finansijska pitanja popravku, a glavni in?enjer za tehniku, prima informacije od svog zamjenika za popravke i od ?efova radionica.

Za termoelektrane ?iji je glavni zadatak proizvodnja energije, nije ekonomski isplativo samostalno obavljati odr?avanje i popravak opreme u potpunosti. Za to je preporu?ljivo uklju?iti specijalizovane organizacije (sekcije).

Remontno odr?avanje opreme kotlovskih i turbinskih radionica u TE u pravilu obavlja centralizirana servisna radionica (CCR), koja je specijalizirana jedinica sposobna da popravi opremu u potrebnoj koli?ini. CCR raspola?e materijalno-tehni?kim sredstvima, uklju?uju?i: magacine imovine i rezervnih dijelova, uredske prostorije opremljene komunikacijskom opremom, radionice, odjel za mehani?ke popravke (RMU), mehanizme za podizanje i opremu za zavarivanje. CCR mo?e djelimi?no ili potpuno popraviti kotlove, pumpe, elemente sistema regeneracije i vakuumski sistem, oprema hemijskih radnji, armatura, cevovodi, elektromotori, elementi gasnih objekata, alatne ma?ine, vozila. CCR je tako?e uklju?en u popravku sistema za recikla?u mre?na voda, servisiranje popravki obalnih crpnih stanica.

Od onog prikazanog na sl. 1.2 pribli?ne ?eme organizacije CCR-a, mo?e se vidjeti da je popravak u strojarnici tako?er podijeljen u zasebne operacije, ?iju provedbu provode specijalizovane jedinice, grupe i timovi: "cvije?e" - su bavi se popravkom cilindara i proto?nog puta turbine, "pode?iva?i" - popravka komponenti sistema automatskog upravljanja i distribucije pare; stru?njaci za popravku naftnih objekata popravljaju rezervoar za naftu i naftovode, filtere, hladnjake ulja i pumpe za ulje, "radnici na generatorima" popravljaju generator i uzbu?iva?.

Popravka elektroenergetske opreme je ?itav kompleks paralelalijeni i ukr?tani radovi, dakle, prilikom njegove popravke, sve podjele, veze,grupe, timovi me?usobno komuniciraju. Za jasnu implementaciju slo?ene operacijevoki-tokiji, organiziranje interakcije pojedina?nih jedinica za popravku, odre?ivanjeIzra?uju se uslovi finansiranja i isporuke rezervnih delova pre po?etka popravkeraspored za njegovu realizaciju. Obi?no se razvija mre?ni model rasporeda popravke opreme (slika 1.3). Ovaj model odre?uje redoslijed radova i mogu?e datume po?etka i zavr?etka za glavne operacije popravke. Za pogodnu upotrebu u popravci, mre?ni model se izvodi na dnevnoj skali (principi izgradnje mre?nih modela predstavljeni su u Odjeljku 1.5).

Sopstveno osoblje za odr?avanje elektrana vr?i odr?avanje opreme, deo obima remontnih radova tokom planiranih popravki, hitne sanacijske radove; specijalizovane remontne kompanije po pravilu se bave velikim i srednjim popravkama opreme, kao i njenom modernizacijom.

U Rusiji je kreirano vi?e od 30 ERP-ova, od kojih su najve?i Lenenergoremont, Mos-energoremont, Rostovnergoremont, Sibenergoremont, Uralenergoremont i drugi. Organizaciona struktura preduze?a za popravku energije (na primjeru strukture Uralenergoremonta, slika 1.4) sastoji se od menad?menta i radionica, naziv radionica ukazuje na vrstu njihove djelatnosti.

Rice. 1.2. Pribli?na shema CCR organizacije
Na primjer, kotlarnica popravlja kotlove, elektroradnja popravlja transformatore i baterije, kontrolno-automatska radnja popravlja SART parnih turbina i sistema automatizacije parnih kotlova, generatorska radionica popravlja elektri?ne generatore i motore, a turbinska radionica popravlja protok putanja turbina. Savremeni ERP po pravilu ima sopstvenu proizvodnu bazu, opremljenu mehani?kom opremom, dizalicama i vozilima.

Radionica za popravku turbina obi?no zauzima drugo mjesto u ERP-u po broju zaposlenih nakon kotlarnice; tako?e se sastoji od upravlja?ke grupe i proizvodnih lokacija. U grupi za upravljanje radionicom su ?ef i njegova dva zamjenika, od kojih jedan organizira popravke, a drugi pripreme za popravke. Radionica za popravku turbina (turbinska radionica) ima vi?e proizvodnih pogona. Obi?no su ove sekcije zasnovane na TPP-ovima u okviru njihovog servisnog regiona. Sektor turbinske radionice termoelektrane, po pravilu, ?ine rukovodilac rada, njemu podre?ena grupa majstora i vi?ih majstora, kao i tim radnika (bravara, zavariva?a, tokara). Kada po?ne remont turbine u TE, ?ef radionice za popravku turbina ?alje tamo grupu stru?njaka da izvedu popravke, koji moraju raditi zajedno sa osobljem gradili?ta koje je dostupno u TE. U ovom slu?aju, po pravilu, za rukovodioca popravke se imenuje stru?njak iz putuju?eg in?enjersko-tehni?kog osoblja.

Kada se izvr?i veliki remont opreme u TE gde nema ERP proizvodnog mesta, tamo se ?alje putuju?e (linijsko) osoblje radionice sa rukovodiocem. Ukoliko nema dovoljno putuju?eg osoblja za izvo?enje odre?ene koli?ine popravki, u to se uklju?uju radnici iz drugih stalnih proizvodnih pogona u drugim TE (po pravilu, iz svog regiona).

Menad?ment TE i ERP-a ?e se dogovoriti o svim pitanjima popravke, uklju?uju?i i imenovanje rukovodioca popravke opreme (obi?no se on imenuje iz reda stru?njaka generalne ugovorne (generalne) organizacije, odnosno ERP-a).

U pravilu se za rukovodioca popravke imenuje iskusni stru?njak na poziciji vi?eg predradnika ili glavnog in?enjera. Samo iskusni stru?njaci na pozicijama koje nisu ni?e od poslovo?e tako?er se imenuju za rukovodioce operacija popravke. Ako su mladi stru?njaci uklju?eni u popravku, tada se po nalogu ?efa radionice imenuju za pomo?nike specijalisti?kih mentora, odnosno majstora i vi?ih majstora koji rukovode klju?nim poslovima popravke.

U pravilu je u remont opreme uklju?eno vlastito osoblje TE i nekoliko izvo?a?a radova, stoga se iz TE imenuje rukovodilac popravke, koji odlu?uje o interakciji svih izvo?a?a; pod njegovim rukovodstvom odr?avaju se svakodnevni teku?i sastanci, a jednom sedmi?no sa glavnim in?enjerom TE (osobom koja je li?no odgovorna za stanje opreme u skladu sa va?e?im RD). Ukoliko se u popravci pojave kvarovi koji dovode do poreme?aja u normalnom toku rada, na sastancima u?estvuju rukovodioci radionica i glavni in?enjeri ugovornih organizacija.

1.4. PRIPREMA ZA POPRAVAK OPREME

U TE pripremu za remont obavljaju stru?njaci iz Odjeljenja za pripremu i izvo?enje remonta (OPPR) i centralizirane radionice za popravke. Njihovi zadaci uklju?uju: planiranje popravki, prikupljanje i analizu informacija o novostima u mjerama za pobolj?anje pouzdanosti i efikasnosti opreme, pravovremenu distribuciju narud?bi za rezervne dijelove i materijale, organiziranje isporuke i skladi?tenja rezervnih dijelova i materijala, pripremu dokumentacije za popravke , pru?anje obuke i prekvalifikacije stru?njaka, vr?enje inspekcija radi procjene rada opreme i osiguranja sigurnosti tokom popravki.

U periodima izme?u remonta, CCR se bavi rutinskim odr?avanjem opreme, obukom svojih stru?njaka, popunjavanjem svojih resursa materijalima i alatima, popravkama alatnih ma?ina, mehanizama za podizanje i druge opreme za popravku.

Raspored remonta opreme usagla?ava se sa vi?im organizacijama (upravljanje elektroenergetskim sistemom, dispe?erska kontrola).

Jedan od najva?nijih zadataka u pripremi za remont opreme TE je izrada i implementacija sveobuhvatnog plana za pripremu remonta. Sveobuhvatan raspored priprema za popravke treba izraditi za period od najmanje 5 godina. Sveobuhvatni plan obi?no uklju?uje sljede?e dijelove: izradu projektne dokumentacije, proizvodnju i kupovinu alata za popravku, obuku stru?njaka, obim izgradnje, popravku opreme, popravku ma?inskog parka, popravku vozila, socijalna i doma?a pitanja.

Dugoro?ni sveobuhvatni plan pripreme za popravke je dokument koji defini?e glavni pravac aktivnosti odeljenja za popravke TE na pobolj?anju usluga popravke i pripremi za popravke. Prilikom izrade plana utvr?uje se raspolo?ivost sredstava na TE za izvo?enje remonta, kao i potreba za nabavkom alata, tehnologija, materijala i dr.

Treba napraviti razliku izme?u sredstava popravke i sredstava za popravku.

Alati za popravku- skup proizvoda, ure?aja i razne opreme, kao i razni materijali sa kojima se izvode popravke; To uklju?uje:

standardni alati proizvedeni u ma?inogradnji ili firmama i kupljeni od strane remontnih preduze?a u iznosu godi?nje potrebe (klju?evi, bu?ilice, glodalice, ?eki?i, ?eki?i, itd.);
standardni pneumatski i elektri?ni alati koje proizvode fabrike kao ?to su "Pnevmostroymash" i "Elektromash";
standardne ma?ine za obradu metala proizvedene u ma?inogradnji u Rusiji i stranim zemljama;
oprema proizvedena u ma?inogradnji prema ugovorima sa firmama za popravku;
oprema projektovana i proizvedena od strane samih preduze?a za popravke prema ugovorima izme?u njih;
oprema proizvedena od strane tvornica i isporu?ena na mjesta ugradnje zajedno sa glavnom opremom.

Za orijentaciju u sredstvima popravke, remontne jedinice moraju imati liste opreme koje se stalno prilago?avaju i a?uriraju. Ove liste su izuzetno duga?ke; sastoje se iz vi?e celina: alatni alati, alati za rezanje metala, merni alati, ru?ne pneumatske ma?ine, ru?ne elektri?ne ma?ine, alati za obradu metala, op?ta oprema, tehnolo?ka oprema, organizaciona oprema, opremanje, tehnologija zavarivanja, vozila, Lekovi.

Ispod sredstva za popravku treba shvatiti kao skup sredstava koja odre?uju "kako izvr?iti popravke"; ovo uklju?uje informacije:

o karakteristike dizajna oprema;
tehnologije popravke;
dizajni i tehni?ke mogu?nosti oprema za popravak;
po redosledu izrade i izvr?enja finansijske i tehni?ke dokumentacije;
pravila za organizaciju remonta u termoelektranama i interne propise kupca;
sigurnosni propisi;
pravila za sastavljanje vremenskih listova i dokumenata za otpis proizvoda i materijala;
karakteristike rada sa serviserom u pripremi i vo?enju firme za popravku.

U pripremi za popravku, standardni i tehnolo?ki alat moraju biti zavr?eni i revidirani, sva odeljenja za popravke su popunjena i u njih su imenovani menad?eri, razra?en je sistem odnosa rukovodilaca poslova sa menad?mentom kupaca; svo osoblje za popravku mora imati va?e?e (neistekle) potvrde za prijem na rad u skladu sa sigurnosnim pravilima.

1.5. GLAVNE ODREDBE PLANIRANJA POPRAVKIH RADOVA

Prilikom popravke opreme TE karakteristi?ne su sljede?e glavne karakteristike:

Dinami?nost radova na popravci, koja se o?ituje u potrebi za visokim tempom, uklju?ivanju zna?ajnog broja servisera na ?irokom frontu u paralelno teku?e radove, kontinuiranom protoku informacija o novouo?enim kvarovima opreme i promjenama u zapremini (radovi na popravci su svojstveni vjerovatnoj prirodi planiranog obima posla i striktnoj sigurnosti vremenskog skupa radova).
Brojne tehnolo?ke veze i zavisnosti izme?u razli?itih popravki pojedinih jedinica unutar remontovane opreme, kao i izme?u ?vorova svake jedinice.
Nestandardna priroda mnogih procesa popravke (svaka popravka se razlikuje od prethodne po obimu i uvjetima rada).
Razna ograni?enja u materijalnim i ljudskim resursima. U toku rada, ?esto je potrebno preusmjeriti kadrovske i materijalne resurse za hitne potrebe postoje?e proizvodnje.
Kratki rokovi za popravke.

Sve gore navedene karakteristike popravke elektroenergetske opreme dovode do potrebe za racionalnim planiranjem i upravljanjem napretkom radova na popravci, osiguravaju?i ispunjenje glavnog zadatka.

Modeliranje procesa remont vam omogu?ava da simulirate proces popravke opreme, dobijete i analizirate relevantne pokazatelje i, na osnovu toga, donesete odluke usmjerene na optimizaciju obima i vremena rada.

Linearni model- ovo je sekvencijalni (i paralelni, ako su radovi nezavisni) skup svih radova, koji vam omogu?ava da odredite trajanje ?itavog kompleksa radova horizontalnim brojanjem, a kalendarske potrebe za osobljem, opremom i materijalom ra?unaju?i vertikalno . Dobijeni linearni graf u cjelini (slika 1.5) predstavlja grafi?ki model problema koji se rje?ava i pripada grupi analognih modela. Metoda linearnog modeliranja koristi se u popravci relativno jednostavne opreme ili u proizvodnji malih koli?ina posla (na primjer, teku?i popravci) na slo?enoj opremi.

Linearni modeli nisu u stanju da odra?avaju glavna svojstva modeliranog sistema popravke, jer im nedostaju veze koje odre?uju zavisnost jednog rada od drugog. U slu?aju bilo kakve promjene situacije u toku rada, linearni model prestaje da odra?ava stvarni tok doga?aja i nemogu?e je izvr?iti zna?ajne promjene u njemu. U tom slu?aju, linearni model se mora ponovo izgraditi. Linearni modeli se ne mogu koristiti kao alat za upravljanje u proizvodnji slo?enih radnih paketa.

Rice. 1.5. Primjer linijskog grafikona

mre?ni model- ovo je posebna vrsta operativni model koji sa potrebnom precizno??u detalja omogu?ava prikaz kompozicije i me?uodnosa ?itavog kompleksa radova u vremenu. Mre?ni model je pogodan matemati?ka analiza, omogu?ava vam da odredite pravi kalendarski plan, re?ite probleme racionalnog kori??enja resursa, procenite efikasnost odluka menad?era ?ak i pre nego ?to se prenesu na izvr?enje, procenite stvarno stanje radnog paketa, predvidite budu?e stanje i blagovremeno otkrijete "uska grla".

Komponente mre?nog modela su mre?ni dijagram, koji predstavlja grafi?ki prikaz tehnolo?kog procesa popravke, te informacija o toku radova na popravci.

Glavni elementi mre?nog dijagrama su rad (segmenti) i doga?aje (krugovi).

Postoje tri vrste rada:

stvarni rad- rad koji zahtijeva vrijeme i resurse (rad, materijal, energija i drugi);
o?ekivanje- proces koji zahtijeva samo vrijeme;
fiktivni posao- zavisnost koja ne zahtijeva vrijeme i resurse; fiktivni posao se koristi da prika?e objektivno postoje?e tehnolo?ke zavisnosti izme?u poslova.

Rad i ?ekanje na mre?nom dijagramu su prikazani ?vrstom strelicom.

La?ni rad je prikazan kao isprekidana strelica.

Doga?aj u mre?nom modelu je rezultat obavljanja specifi?nog posla. Na primjer, ako smatramo da je "skela" djelo, onda ?e rezultat ovog rada biti doga?aj "skela zavr?ena". Doga?aj mo?e biti jednostavan ili slo?en, ovisno o rezultatima jednog, dva ili vi?e ulaznih radova, a mo?e ne samo da odra?ava ?injenice zavr?etka radova koji su u njega uklju?eni, ve? i da odredi mogu?nost otpo?injanja jednog ili vi?e izlaznih radova.

Doga?aj, za razliku od posla, nema trajanje, njegova karakteristika je vrijeme zavr?etka.

By lokacija i uloge u modelu mre?nog doga?aja podijeljene su na sljede?e:

doga?aj porijekla,?ije izvr?enje zna?i mogu?nost otpo?injanja realizacije kompleksa radova; nema ga dolazni rad;
zavr?ni doga?aj,?ije izvr?enje zna?i zavr?etak izvo?enja kompleksa radova; nema ga odlazni rad;
me?udoga?aj?iji zavr?etak zna?i zavr?etak svih radova koji su u njemu uklju?eni i mogu?nost po?etka izvo?enja svih izlaznih radova.

Doga?aji u vezi sa odlaznim poslovima nazivaju se po?etni doga?aji, a u odnosu na dolazne poslove- final.

Mre?ni modeli koji imaju jedan kona?ni doga?aj nazivaju se jednonamjenskim.

Glavna karakteristika kompleksa popravnih radova je prisustvo sistema za izvo?enje radova. U tom smislu postoji koncept prioritet i neposredni prioritet. Ako poslovi nisu povezani uslovom prvenstva, onda su nezavisni (paralelni), dakle kada se prikazuje proces popravke u mre?nim modelima, samo radovi koji su me?usobno povezani uslovom prioriteta mogu biti prikazani sekvencijalno (u lancu).

Primarna informacija o popravkama mre?nog modela je koli?ina posla izra?ena u prirodnim jedinicama. Prema obimu rada, na osnovu normativa, mo?e se odrediti radni intenzitet rada u ?ovjeko-satima (?ovjek-sati), a poznavaju?i optimalni sastav karike mogu?e je odrediti trajanje rada. rad.

Osnovna pravila za izgradnju mre?nog dijagrama

Grafika treba jasno da se vidi tehnolo?ki slijed obavljanje posla.

Primjeri prikazivanja takvog niza dati su u nastavku.

Primjer 2. Nakon zavr?enog posla "polaganje creva visokog pritiska u cilindar" i "polaganje RSD u cilindar", mo?ete pristupiti radovima "poravnanja rotora" - ova zavisnost je prikazana u nastavku:

Primjer 1 Nakon "zaustavljanja i hla?enja turbine", mo?ete po?eti "rastavljati izolaciju" cilindara - ova ovisnost je prikazana na sljede?i na?in:

Primjer 3 Za po?etak rada "otvaranje HPC poklopca" potrebno je zavr?iti posao "demonta?a pri?vr??iva?a horizontalnog HPC konektora" i "demonta?a HPD-RSD spojnice", te "provjeriti poravnanje HPS-RSD" dovoljno je zavr?iti posao "Demonta?a HPS-RSD spojnice" - ova zavisnost je prikazana u nastavku:

U mre?nim rasporedima ne bi trebalo biti ciklusa za popravke elektroenergetske opreme, jer ciklusi svjedo?e o naru?avanju odnosa izme?u djela, jer svako od ovih djela dolazi ispred sebe. Primjer takve petlje prikazan je u nastavku:

Mre?ni dijagrami ne bi trebali sadr?avati gre?ke kao ?to su:

zastoji prve vrste- prisustvo doga?aja koji nisu po?etni i nemaju dolaze?e radove:

zastoji druge vrste- prisustvo doga?aja koji nisu kona?ni i nemaju izlazni rad:

Svi mre?ni doga?aji moraju biti numerirani. Sljede?i zahtjevi se odnose na numeraciju doga?aja:

Numeracija se mora vr?iti uzastopno, brojevima prirodnog niza, po?ev?i od jedan;

Broj zavr?nog doga?aja svakog posla mora biti ve?i od broja po?etnog doga?aja; ispunjenje ovog uslova posti?e se ?injenicom da se doga?aju dodeljuje broj tek nakon ?to se numeri?u po?etni doga?aji svih dela uklju?enih u njega;

U mre?nom dijagramu svaki doga?aj mo?e biti prikazan samo jednom. Svaki broj mo?e biti dodijeljen samo jednom odre?enom doga?aju. Isto tako, svaki posao u mre?nom dijagramu mo?e biti prikazan samo jednom, a svaki kod mo?e biti dodijeljen samo jednom poslu. Ako iz tehnolo?kih razloga dva ili vi?e poslova imaju zajedni?ke po?etne i zavr?ne doga?aje, tada se, kako bi se isklju?ila ista oznaka poslova, uvode dodatni doga?aj i la?ni posao:

Izgradnja modela popravke mre?e prili?no je naporan zadatak, stoga je posljednjih godina proveden niz radova na kreiranju ra?unalnih programa dizajniranih za izgradnju mre?nih grafova.

1.6. GLAVNI DOKUMENTI KOJI SE KORISTE U PROCESU PRIPREME I POPRAVKE OPREME

Prilikom pripreme i izvo?enja popravka elektroenergetske opreme koristi se veliki broj razli?itih dokumenata, uklju?uju?i: administrativna, finansijska, ekonomska, projektantska, tehnolo?ka, remontna, sigurnosna dokumentacija i dr.

Prije po?etka popravke potrebno je pripremiti relevantnu administrativnu i finansijsku dokumentaciju: naloge, ugovore, akte o spremnosti opreme za popravku, izjavu o kvarovima opreme, izjavu o obimu radova, predra?une za izradu radova. , potvrde o pregledu mehanizama za podizanje.

U slu?aju da je izvo?a? uklju?en u popravku, priprema ugovor za popravku i procjenu tro?kova popravke. Sastavljenim ugovorom se utvr?uje status izvo?a?a radova, tro?kovi popravki, odgovornosti stranke u vezi naredbe sadr?aj dodijeljenog osoblja i postupak za me?usobna poravnanja. U sastavljenom predra?unu su navedeni svi radovi u vezi sa popravkom, njihovi nazivi, koli?ina, cijene, navedeni su svi koeficijenti i dodaci koji se odnose na cijenu za period zaklju?enja ugovora o popravci. Za procjenu tro?kova rada po pravilu se koriste cjenovnici i priru?nici, vremenski standardi, podaci o obimu rada i tarifni priru?nik. Za odre?ene vrste radova izra?uje se poseban tro?kovnik; u slu?aju utvr?ivanja tro?kova rada na obra?unu, koriste se referentne knjige vremenskih normi za ove vrste poslova.

Nakon ?to ugovor i predra?un potpi?u naru?ilac i izvo?a?, svi naknadni dokumenti koji odre?uju finansijsku podr?ku za popravku, uklju?uju?i (uve?ano):

izjave za kupovinu alata;
izjave za nabavku materijala i rezervnih dijelova;
izjave za izdavanje kombinezona, sapuna, rukavica;

izjave za izdavanje putne naknade (dnevnice, pla?anje hotela, pla?anje prevoza i sl.);
tovarni listovi za prijevoz sredstava za popravak;
punomo?je za materijalne vrijednosti;
zahtjevi za pla?anje.

U TE i ERP-u postoje arhive u kojima se ?uvaju dokumenti neophodni za organizovanje (pripremu) i izvo?enje popravki.

Tehni?ki uslovi za popravke- regulatorni i tehni?ki dokument koji sadr?i tehni?ki zahtjevi, pokazatelje i norme koje odre?eni proizvod mora zadovoljiti nakon ve?eg remonta.

Vodi? za remont- regulatorno-tehni?ki dokument koji sadr?i uputstva o organizaciji i tehnologiji popravke, tehni?ke zahtjeve, indikatore i standarde koje odre?eni proizvod mora zadovoljiti nakon ve?eg remonta.

Crte?i popravke- crte?i namijenjeni popravci dijelova, monta?nih jedinica, monta?i i kontroli popravljenog proizvoda, izradi dodatnih dijelova i dijelova s popravnim dimenzijama.

Mapa mjerenja- tehnolo?ki dokument kontrole, namenjen registraciji rezultata merenja kontrolisanih parametara sa naznakom potpisa izvr?ioca operacije, rukovodioca posla i lica koje vr?i kontrolu.

Pored toga, u arhivi se ?uvaju crte?i opreme, set dokumenata za tehnolo?ki proces popravke opreme, tehnolo?ka uputstva za pojedina?ne specijalne popravke.

U TE u arhivu treba ?uvati i dokumentaciju o prethodno izvr?enim popravkama opreme. Ovi dokumenti se popunjavaju prema brojevima stanica opreme; pohranjuju se u odjelu pripreme remonta, dijelom kod ?efa turbinske radionice, a tako?er i kod ?efa CCR-a. Nabavka i skladi?tenje ovih dokumenata omogu?ava vam da stalno prikupljate informacije o popravkama, koje slu?e kao svojevrsna "medicinska istorija" opreme.

Prije po?etka popravke opreme u ERP radnji, izra?uje se spisak zaposlenih i osoba odgovornih za obavljanje poslova; izdaje se i odobrava naredba o imenovanju rukovodioca popravke i spisak zaposlenih sa naznakom njihovih pozicija i kvalifikacija.

Imenovani rukovodilac popravke sastavlja spisak dokumenata potrebnih za rad. Mora sadr?avati: finansijske formulare (predra?un, akti obrasca br. 2, dodatni ugovori, satnice), obrasce radnog vremena, obrasce linijskih grafikona, ?itnice za vo?enje dnevnika (tehni?ki i smjenski poslovi), spiskove odgovornih za narud?be - tolerancije , te obrasci za otpis materijala i alata.

Prilikom popravke potrebno je dokumentirati stanje glavne opreme i njenih dijelova, sastaviti protokole o kontroli metala opreme i rezervnih dijelova, pregledati raspored popravki ako je potrebno razjasniti stanje opreme , izraditi tehni?ka rje?enja za popravke sa otklanjanjem kvarova opreme nestandardnim metodama.

?ef popravka u procesu njegove implementacije razvija i sastavlja sljede?e glavne dokumente:

akt o uo?enim nedostacima prilikom pregleda elemenata opreme prilikom demonta?e (druga ocjena stanja opreme);
akt kojim se opravdava promjena roka popravke, u zavisnosti od utvr?enih nedostataka;
zapisnik sa sastanka kriti?na pitanja popravke, na primjer: lopatanje stepenica, ponovno postavljanje nosa?a, zamjena rotora, itd.;

a?uriran raspored rada zbog promjene obima posla;
finansijska dokumentacija: dodatni ugovor uz ugovor i dodatni predra?un, teku?i akti o prijemu obavljenog posla;
zahtjevi za novim rezervnim dijelovima i sklopovima za kupca: lopatice rotora, diskovi, obujmice, dijafragme itd.;
akti preuzimanja opreme od popravke ?vora;
tehni?ka rje?enja za nestandardne radove primjenom nestandardne tehnologije;

- slu?bena pisma, poruke, faksovi, teletip poruke i sl.

Pored toga, rukovodilac organizuje vo?enje dnevnika: izdavanje zadataka, tehni?ke evidencije, savetovanje o bezbednosti na radnom mestu, dostupnost alata, pribora i materijala, radnih listova, listova za izdavanje rukavica, salveta i dr.

Po zavr?etku popravke, tako?e pod vodstvom stru?njaka za ERP i TPP, razvija se i formalizira sljede?e:

potvrde o prijemu od popravke glavnih komponenti opreme;
protokoli za zatvaranje cilindara;
protokol predaje rezervoara za ulje na ?isto?u;
obrasci za monta?u opreme;
protokoli za gustinu vakuumskog sistema;
protokoli hidrauli?kih ispitivanja;
akt ispitivanja pritiska generatora i njegovih zaptivki;
lista glavnih parametara i tehni?kog stanja;
akt za balansiranje osovine turbinske jedinice;
linearni rasporedi za zavr?etak radova;
prikupljanje obrazaca i izvje?tajnih dokumenata;
akta o otpisu rezervnih dijelova i materijala utro?enih za popravke.

Nakon zavr?enog popravka zatvaraju se svi radni nalozi-dozvole za izradu radova. Svi rezervni dijelovi kori?teni u popravci se otpisuju prema potvrdama o otpisu. Sva finansijska dokumentacija se potpisuje i ?alje nadle?nim TPP i ERP slu?bama.

1.7. GLAVNE METODE KONTROLE METALA KOJE SE KORISTE U POPRAVKAMA TURBINA

U procesu popravke turbinskih agregata provodi se veliki broj radova na kontroli metala, uz kori?tenje kombinacije razli?itih fizi?kih metoda ispitivanja bez razaranja. Njihova primjena ne stvara nikakve zaostale promjene u proizvodu koji se testira. Ovim metodama se otkrivaju pukotine, unutra?nje ?upljine, zone lomljivosti, nedostatak prodora u zavarenim spojevima i sli?na naru?avanja kontinuiteta i uniformnosti materijala. Sljede?e metode su naj?e??e: vizualni pregled, ultrazvu?na detekcija gre?aka, magnetna ?estica, ispitivanje vrtlo?nim strujama.

Metoda magnetno-pra?kaste detekcije mana zasniva se na ?injenici da se ?estice feromagnetne tvari, postavljene na magnetiziranu povr?inu, akumuliraju u zoni nehomogenosti medija.

Prilikom provo?enja detekcije nedostataka, povr?ina magnetiziranog proizvoda se posipa suhim feromagnetnim prahom (fine ?eljezne ili ?eli?ne strugotine) ili prelije teku?inom u kojoj je fini feromagnetni prah u suspenziji („magnetna suspenzija“); istovremeno, na onim mjestima gdje pukotine dopiru do povr?ine proizvoda (iako su nevidljive zbog malog otvora) ili joj se dovoljno pribli?e, prah se posebno intenzivno akumulira, formiraju?i lako uo?ljive valjke koji odgovaraju obliku proizvoda. crack.

U primjeni na dijelove izra?ene od feromagnetnih materijala, metoda je vrlo osjetljiva i omogu?ava otkrivanje razli?itih nedostataka na povr?ini dijela.

Metoda ultrazvu?ne detekcije gre?aka zasniva se na sposobnosti energije ultrazvu?nih vibracija da se ?iri sa malim gubicima u homogenom elasti?nom mediju i reflektuje se od diskontinuiteta u tom mediju.

Postoje dvije glavne metode ultrazvu?nog ispitivanja - metoda kroz sondiranje i metoda refleksije. Prilikom detekcije kvarova, ultrazvu?ni snop se uvodi u uzorak i indikator mjeri intenzitet vibracija koje su pro?le kroz uzorak ili se reflektirale od nehomogenosti koje se nalaze unutar uzorka. Defekt je odre?en ili smanjenjem energije koja se prenosi kroz uzorak, ili energijom reflektovanom od defekta.

Prednosti ultrazvu?nog testiranja uklju?uju:

visoka osjetljivost, omogu?ava otkrivanje malih nedostataka;
velika prodorna mo?, ?to vam omogu?ava kontrolu proizvoda velikih dimenzija;
mogu?nost odre?ivanja koordinata i dimenzija defekta.

Mogu?nosti ultrazvu?nog ispitivanja mogu biti ograni?ene nepovoljnom geometrijom proizvoda (njegova veli?ina i oblik), nepovoljnom orijentacijom defekta, kao i nepovoljnom unutra?njom strukturom (veli?ina zrna, poroznost, inkluzije i fini precipitati).

Metoda upravljanja vrtlo?nim strujama (metoda vrtlo?ne struje) temelji se na ?injenici da se vrtlo?ne struje induciraju u ispitnom uzorku smje?tenom u naizmjeni?nom magnetskom polju.

Prilikom ispitivanja metala, naizmjeni?no magnetsko polje se stvara pomo?u elektromagnetnih zavojnica raznih oblika(u obliku sonde, u obliku vilju?ke i dr.). U odsustvu ispitnog objekta, prazan ispitni kalem ima karakteristi?nu impedanciju. Ako se ispitni objekt stavi u elektromagnetno polje zavojnice, tada ?e se promijeniti pod utjecajem polja vrtlo?ne struje. Ako postoje nehomogenosti u materijalu uzorka, to ?e utjecati na promjenu magnetskog polja zavojnice. Ova metoda mo?e utvrditi prisutnost pukotina, njihovu dubinu i veli?inu.

Prilikom popravka turbina, osim gore opisanih metoda, u nekim slu?ajevima se koriste i rendgenska detekcija gre?aka, luminescentna detekcija gre?aka i druge metode.

1.8. ALAT KORI?TEN U POPRAVKAMA

Za obavljanje popravke opreme, veliki broj bravarsko-mehani?kih i merni alat, kao i specijalnim ure?ajima. Dostupnost i kvaliteta potrebnog alata odre?uje produktivnost rada tokom popravki. Nedostatak alata uzrokuje ?este zastoje.

Set metalno-mehani?kih i univerzalnih alata, koji je neophodan za popravak turbina, uklju?uje:

alat za rezanje- glodala, bu?ilice, slavine, matrice, razvrta?i, upu?ta?i, turpije, trougaone, polukru?ne i ravne strugalice, no?ne testere i sl.;

udarno se?enje- dlijeta, kreytsmessel, centralni udarci i drugo;

abrazivna- brusne plo?e, ko?e;

monta?a- odvija?i, klju?evi, nasadni, naglavni i klizni klju?evi, klju?evi, reza?i ?ice, klije?ta, ?eli?ni, olovni i bakreni maljevi, metalni ?eki?i, olovni ?eki?i, bakreni probija?i, bodlji, ?iljci, ?eli?ne ?etke, stege za metal, stege.

Prilikom popravke turbine izvode se radovi koji zahtijevaju mjerenja sa velikom precizno??u (do 0,01 mm). Takva ta?nost je neophodna pri odre?ivanju stepena istro?enosti delova, prilikom merenja radijalnih i krajnjih zazora pomo?u ure?aja za centriranje, provere zazora u klju?anim spojevima, kao i pri sastavljanju turbine i njenih komponenti.

Za merenje linearne dimenzije ili praznine Koriste se lamelarne i klinaste sonde, mjera?i navoja, ?abloni, mjera?i, ispitne prizme, ?eljusti, mikrometri. Mikrometri se tako?er koriste za mjerenje vanjskih dimenzija dijelova.

Za mjerenje unutra?njih dimenzija dijelova ili udaljenosti izme?u ravnina, precizno mjerenje pre?nika provrta u cilindrima turbine, a tako?er se koristi mikrometarski unutra?nji mjera? za odre?ivanje dimenzija utora za klju?eve.

Prilikom provjere ravnosti povr?ina Koriste se kalibracione plo?e razli?itih veli?ina, na primjer 300x300 i 500x500.

Za merenje nagiba pri ugradnji temeljnih okvira, poravnanju cilindara i ku?i?ta le?aja u uzdu?nom i popre?nom smjeru, kao i za mjerenje nagiba na vratovima rotora koristiti nivo Geolo?ka istra?ivanja ili elektronske nivelete.

Za mjerenje visine dijelova koristite hidrostati?ki nivo sa mikrometarskim glavama.

Za mjerenje vrijednosti optere?enja dinamometri se koriste na nosa?ima ku?i?ta le?aja i turbinskih cilindara.

Za merenje otkucaja Koriste se osovina, potisni disk, krajnje i radijalne povr?ine spojnica, broj?anici. Osim toga, pogodni su za mjerenje linearnih pomaka dijelova: nalet rotora u potisnom le?aju, hod kontrolnih kalemova i tako dalje.

Za mehanizaciju proizvodnje radno intenzivnog rada koristi se univerzalni i specijalizirani alat s pneumatskim i elektri?nim pogonima:

Pneumatski klju?evi za otpu?tanje i pri?vr??ivanje cilindara, poklopci le?aja;
ure?aji s elektri?nim pogonom za rotaciju rotora pri malim brzinama, koji se koriste pri mljevenju vrata rotora, okretanju zavoja lopatica nakon lopatanja, okretanju grebena labirintnih brtvi i tako dalje;
electro brusilice za rezanje zavojne ?ice pri ponovnom rezanju i bu?enju no?nih zakovica u diskovima;
mehani?ki razvrta?i na elektri?ni pogon i posebni samozatezni razvrta?i za razvrtanje rupa za zakovice s o?tricom;
Prijenosne radijalne bu?ilice za bu?enje i rebraste rupe;
ru?ne prijenosne brusilice sa fleksibilnim valjcima za pogon ?eli?nih reza?a ili abrazivnih kota?a za bru?enje ravnih povr?ina;
pneumatske brusilice, elektri?ne strugalice i ru?ne strugalice sa uklonjivim plo?ama za struganje horizontalnih konektora cilindara, brusnih diskova i dijafragmi.

Osim toga, razne oprema za montiranje: sajle, priveznice, u?ad, u?i, osmice, dizalice, dizalice, ure?aji za podizanje rotora i cilindara.

Za izvo?enje niza radova tokom popravka koristi se elektri?ni aparat za zavarivanje i jedinica za plinsko rezanje.

Baca?i plamena se koriste za zagrijavanje dijelova tijekom operacije njihovog pri?vr??ivanja i uklanjanja.

Prilikom izvo?enja radova koriste se proizvodni alati i tehnolo?ka oprema. Skup proizvodnih alata potrebnih za realizaciju tehnolo?kog procesa naziva se tehnolo?ke opreme.

Tehnolo?ka oprema- sredstva tehnolo?ke opreme koja dopunjuju tehnolo?ku opremu za obavljanje odre?enog dijela tehnolo?kog procesa. Primjer tehnolo?ke opreme su: rezni alati, u?vr??enja, kalibri i drugo.

1.9. PITANJA ZA SAMOPROVERU

Koja je svrha organizovanja sistema za odr?avanje i popravku opreme TE?
?ta je PPR sistem?
Definirajte pojmove "odr?avanje" i "popravka".
Navedite glavne pokazatelje operativne kontrole tehni?kog i ekonomskog stanja proto?nog puta turbine.
?ta je ekspresno testiranje? Kako se provode?
Definirajte pojmove "ciklus popravke" i "struktura ciklusa popravke".
Od ?ega se sastoji fundamentalna razlika izme?u neplaniranih i zakazane popravke turbine?
Koje su glavne razlike u vrstama popravki izme?u kapitalnih, srednjih i teku?ih.
?ta i kako se odre?uju obim i trajanje popravki?

Koje metode popravke poznajete?
Ko su rukovodioci i odgovorne osobe u remontu turbina u TE?
Ko se u TE sprema za popravke?
Koja je svrha modeliranja procesa popravke? ?ta je linearni model procesa popravke?
?ta je mre?ni model? Objasnite pojam "mre?ni dijagram kao komponenta mre?ni model.
Navedite glavne elemente i osnovna pravila za izradu rasporeda mre?e popravki.
Navedite glavne dokumente koji se moraju popuniti prije po?etka popravke.
Koje dokumente i ko izdaje po zavr?etku popravke?
Spisak i klasifikacija alata koji se koriste u popravci turbina. ?ta je tehnolo?ka oprema?