Yo'l harakati qoidalarida yo'lovchilarni tashish qoidalari berilgan alohida e'tibor, chunki mashina har doim ortib borayotgan xavf manbai hisoblangan. Vaqti-vaqti bilan ushbu bo'limga o'zgartirishlar kiritiladi, ayniqsa yo'l-transport hodisalarida yo'lovchilarning o'lim darajasi u yoki bu sabablarga ko'ra oshsa. Yo'lovchilarni tashish uchun qo'llaniladigan talablar Qoidalarning 22-bandida ko'rsatilgan.

Yo'lovchilarni tushirish va tushirish

Avtotransport vositasining haydovchisi faqat transport vositasi to'liq to'xtaganidan keyin tushishi va yo'lovchilarni tushirishi kerak. Harakatni boshlash faqat eshiklar to'liq yopiq holda ruxsat etiladi.

Bu qoida majburiydir, lekin hamma haydovchilar ham yo'lovchi eshigidan uzoqlashganda ham unga rioya qilmaydi avtomobil ochiq.

Bunday holatda bir nechta qoida buziladi, chunki transport vositasi harakatlanishidan oldin haydovchi va yo'lovchilar xavfsizlik kamarlarini bog'lashlari kerak.

Avtomobilda yo'lovchilarni tashish

Yo'l harakati qoidalarining 22.8-bandi quyidagi cheklovlarni belgilaydi:

• har qanday turdagi transport vositalarida, mikroavtobusning kuzovida yoki bort platformasi bo'lgan yuk tashish transport vositasining kuzovida yo'lovchilarni tashish bundan mustasno, yo'lovchilarni salondan tashqarida yoki yo'lovchi tashish taqiqlanadi. qo'shimcha tuzilmalar mototsikllar uchun;

• Odamlarni me'yorning xususiyatlarida ruxsat etilganidan ortiq miqdorda tashish qabul qilinishi mumkin emas.

Birinchi nuqtaga, ba'zi haydovchilar vaqti-vaqti bilan ko'zlarini yumib, odamlarni nafaqat avtomobil kabinasida, balki kaputda, magistralda va transport vositasining tomida ham tashishadi. Shuni yodda tutish kerakki, yo'lovchilar halok bo'lgan taqdirda ularning o'limida ayb faqat ularning xavfsizligini ta'minlashga e'tibor bermagan haydovchiga tushadi.

Yo'lovchilarni tashish qoidalarini buzganlik uchun jarima 1000 rublni tashkil qiladi.

Ikkinchi xatboshini bajarish uchun engil avtomobillar uchun o'rindiqlarning cheklangan soni yoki yirik transport vositalari uchun texnik xususiyatlar bo'yicha cheklov nazarda tutilgan. jamoat transporti, masalan, avtobuslar, trolleybuslar yoki tramvaylar.

Avtomobilda qo'shimcha shaxsni tashish uchun Ma'muriy Kodeksning 12.23-moddasiga muvofiq 500 rubl miqdorida jarima solinadi. Shuningdek, inspektor xavfsizlik kamaridan foydalanmasdan yo‘lovchi tashish uchun qo‘shimcha jarima solishga haqli.

Yo‘lovchilarni tashish qoidasining buzilishi avtomobilda 5 o‘rniga 6 kishi bo‘lgan, oltinchi shaxs esa xavfsizlik kamarlari bilan ta’minlanmagan, ya’ni u himoya vositalaridan foydalana olmaydigan holatda kuzatilishi mumkin.

Yo'lovchilarni tashish xavfsizligini ta'minlash qoidalari

2012 yil yanvar oyidan boshlab barcha turdagi transport vositalari uchun xavfsizlik kamarlaridan foydalanish majburiydir.

Yo'l harakati qoidalarining 2.1.2-bandiga muvofiq, haydovchilar o'z yo'lovchilarini xavfsizlik kamarlaridan foydalangan holda tashishlari, agar bog'lanmagan yo'lovchi bo'lsa, haydashni boshlamasliklari shart.

12 yoshgacha bo'lgan bolalarni tashishda haydovchidan kichik yo'lovchini xavfsiz tarzda mahkamlashi mumkin bo'lgan yo'lovchi bo'linmasiga maxsus cheklov moslamasini o'rnatish talab qilinadi. Bolani faqat oldingi o'rindiqda bolalar o'rindig'i yordamida tashish mumkin. Shu bilan birga, mototsiklning orqa o'rindig'ida bolani tashish taqiqlanadi.

Yuk mashinasi orqasida odamlarni tashish qoidalari

Orqa tomonda yuk mashinasi yo'lovchilarni faqat C toifali yoki C1 kichik toifali haydovchilik guvohnomasiga 3 yil yoki undan ortiq vaqt davomida ega bo'lgan haydovchi tashishi mumkin.

Agar yuk mashinasining orqasida 8 dan ortiq, lekin 16 dan ortiq bo'lmagan odam, shu jumladan salonda haydovchi va yo'lovchilar olib ketilsa, u holda haydovchi B toifasi yoki D1 kichik toifasiga ega bo'lishi kerak. 16 dan ortiq odamni, shu jumladan haydovchi va yo'lovchilarni salonda tashishda faqat D toifasi talab qilinadi.

Yassi yuk mashinasi haqida, keyin qachon maxsus jihozlar kattalarga ruxsat beriladi. Bolalarni olib yurish taqiqlanadi. Agar bort platformasi yo'lovchilarni tashish uchun jihozlanmagan bo'lsa, unda bunday kuzovda sayohatga faqat yukga hamroh bo'lgan yoki uni qabul qilmoqchi bo'lgan shaxslarga ruxsat beriladi. Ammo keyin yon tomonlardan pastroq jihozlangan o'rindiq kerak bo'ladi.

Yuk mashinasining orqasida olib yurmaslik kerak ko'proq odamlar, texnik tavsiflarga ko'ra ruxsat etilganidan yoki ichida Ko'proq o'rindiqlarga qaraganda.

Haydashdan oldin yuk mashinasi haydovchisi yo'lovchilarga minish, tushirish, o'tirish va orqada o'zini tutish qoidalarini ko'rsatishi shart.

Avtobuslarda yo'lovchilarni tashish qoidalari

Bolalarni uyushgan holda tashishga faqat "Bolalarni tashish" identifikatsiya belgisi bo'lgan maxsus avtobuslarda ruxsat beriladi.

Haydovchi yo'lovchilarining hayoti va sog'lig'ini o'zi ta'minlashi kerakligini yodda tutishi kerak, chunki bu mas'uliyat uning zimmasiga tushadi.

Video: yo'lovchilarni avtomobil transportida tashish qoidalari

Lar bor turli usullar yuk oqimlarining xususiyatiga, tashish masofasiga va harakatlanuvchi tarkib turiga qarab foydalaniladigan harakatni tashkil etish. Ushbu usullarni ko'rib chiqish uchun quyidagi umumiy tushunchalarni o'rnatish kerak.

Marshrut - tashish paytida harakatlanuvchi tarkibning boshlang'ich nuqtasidan oxirgi nuqtasigacha bo'lgan harakat yo'li.

Yo'lning uzunligi l m - bu yo'lning uzunligi.

Marshrutdagi vaqt t m - harakatlanuvchi tarkibning marshrutni bosib o'tish vaqti.

Harakatlanuvchi tarkibning aylanmasi - bu boshlang'ich nuqtaga qaytish bilan marshrut bo'ylab tugallangan harakat tsikli.

Burilish uzunligi l O - bu yo'lning uzunligi.

Qaytish vaqti t O - harakatlanuvchi tarkibning ushbu marshrutni bosib o'tish vaqti.

Harakat oralig'i I - bu marshrut bo'ylab harakatlanadigan eng yaqin ikkita transport vositasining marshrutning istalgan joyidan o'tishi va bir yo'nalishda harakatlanishi orasidagi vaqt.

Harakat chastotasi A H - yo'nalishning istalgan nuqtasidan vaqt birligida (odatda 1 soat) bir yo'nalishda o'tadigan avtomobillar soni. Yo'nalishlar mayatnik yoki aylana bo'lishi mumkin.

Mayatnik marshrutida harakatlanuvchi tarkib bir xil marshrut bo'ylab oldinga va teskari yo'nalishlarda harakatlanayotganda barcha yuklash va tushirish punktlaridan o'tadi. Mayatnik marshrutlari kilometrdan to'liq foydalanish bilan, faqat kilometrdan foydalangan holda mavjud to'g'ridan-to'g'ri yo'nalish yoki oldinga yoki qaytish kilometridan yoki ikkala yo'nalishdan to'liq foydalanilmaganda.

Dumaloq marshrutda harakatlanuvchi tarkib bo'ylab harakatlanayotganda barcha yuklash va tushirish punktlaridan ketma-ket o'tadi. yopiq halqa. Ushbu marshrutning o'zgarishi - ketma-ket yuklash punktlaridan o'tuvchi harakat tarkibi asta-sekin yuklanadigan va yukni bir nuqtaga etkazib beradigan yig'ish marshruti va yuklangan harakatlanuvchi tarkib yuklarni partiyalar bo'ylab punktlarga etkazib beradigan taqsimlash marshrutidir. , asta-sekin tushirish.

Aylanma marshrutning yana bir turi - yig'ish va tarqatish marshruti qo'llaniladi, bunda bir turdagi yuk bir vaqtning o'zida tashiladi va boshqasi olinadi. Masalan, yuklarni etkazib berish va konteynerlarni bir vaqtning o'zida yig'ish yoki xom ashyoni etkazib berish va tayyor mahsulotlarni yig'ish.

Avtomobil yo'nalishlarini xaritalash muhim va qiyin vazifa. Tanlov optimal variant marshrutlar beradi eng yaxshi imkoniyatlar harakatlanuvchi tarkibning muayyan ish sharoitida unumdorlikni, yuklarni yetkazib berish tezligini oshirish va tashish tannarxini pasaytirish uchun matematik usullar va kompyuterlar. Taxminiy yechim hudud xaritasida yuk oqimlari va yuklash-tushirish punktlarining joylashuvini taqqoslash, bo'sh va nol yurishlarni maksimal darajada kamaytirishga, harakatlanuvchi tarkibning yuklash va tushirish operatsiyalarini kutish vaqtini qisqartirishga qaratilgan.

Odatda, sarka?li marshrutlarni tashkil qilish va bajarishda oddiyroqdir aylanma marshrutlarni yaratish va amalga oshirish qiyinroq, lekin ular ifodalaydi; ko'proq imkoniyatlar transport samaradorligini oshirish.

Marshrut - bu transport vositalari uchun belgilangan (rejalashtirilgan) va kerak bo'lganda jihozlangan marshrut.

Marshrutlash yuk oqimini optimallashtirishga imkon beradi:

• - tashish hajmi;
• - yo'nalishlar;
• - diapazon;
• - vaqt uzunligi;
• - turli toifadagi yo'llarning tirbandligi;
• - harakat ketma-ketligi;
• - etkazib berish samaradorligi.

Marshrutlashning asosiy vazifalari:

• - harakatni tashkil etish;
• - yuklarni yetkazib berish muddatlarini minimallashtirish;
• - harakat xavfsizligi;
• - samarali foydalanish transport vositalari;

Tashish rejalari va jadvallarini amalga oshirish;

O'zgaruvchan yo'l sharoitlariga javob berish samaradorligi.

Muayyan marshrutni ochishning maqsadga muvofiqligi to'g'risida qaror qabul qilish uchun avvalo:

• 1. Ushbu marshrut bo'ylab yuk tashishga bo'lgan ehtiyojni aniqlang (taklif etilgan barqaror yuk oqimi).
• 2. Marshrutni tanlang va yo'l sharoitlarini tekshiring.
• 3. Marshrutni ochishning texnik-iqtisodiy asoslarini tuzish.

Yuk oqimi barqarorligi va harakat xavfsizligini ta'minlaydigan sharoitlar mavjud bo'lsa, marshrutlar ochiladi.

Yo'nalishlarni ishlab chiqishda quyidagilar ta'minlanishi kerak:

• 1. Uchun transport kommunikatsiyalarini ta'minlash eng katta raqam shaharning asosiy nuqtalari orasidagi eng qisqa yo'nalishlarda mijozlar.
• 2. Transport turiga mos keladigan transport vositasidan foydalanish.
• 3. Harakatni boshqarish imkoniyati.
• 4. Korxona avtotransport vositalarining yangi ochilgan yo‘nalish bo‘yicha harakatlanishini korxona avtotransport vositalarining mavjud yo‘nalishlar bo‘yicha harakatlanishi hamda boshqa transport turlarining ishi bilan muvofiqlashtirishni ta’minlash.
• 5. Bo'sh avtotransport harakatini minimallashtirish uchun marshrutlarning oraliq va yakuniy to'xtash joylarini juda katta yuk hosil qiluvchi joylarda joylashtirish.

Marshrut quyidagi talablarni hisobga olgan holda tanlanadi:

• - qoplama turiga, yo'l va yelkalarning holati va kengligi, egri chiziqlarning gorizontal va vertikal radiuslari, bo'ylama qiyaliklar, ko'rinish va yo'l dizayniga muvofiqligi. temir yo'l kesishmalari, parom o'tish joylari belgilangan talablar, qurilish qoidalari va qoidalari;
• - yozishmalar umumiy og'irlik maksimal bo'lgan transport vositalari ruxsat etilgan yuk marshrut bo'ylab joylashgan ko'priklar va yo'llarda.

Yuk tashish hajmi va yo'l sharoitlariga qarab, quyidagilarni ta'minlash kerak:

• - yo'nalishning boshlang'ich va tugash nuqtalarida transport vositalarini burilish va to'xtash joylari;
• - kelish uchun maxsus joylar - "cho'ntaklar", yuklash joylari.

Yuklarni tashish faqat to'g'ridan-to'g'ri yurish masofasidan foydalanishni o'z ichiga oladi, shuning uchun ushbu transport turiga nisbatan faqat to'g'ridan-to'g'ri yurishdan foydalangan holda mayatnik marshrutidan foydalanish tavsiya etiladi.

Ushbu marshrutning afzalligi shundaki, transport vositasining to'liq yuk sig'imi ishlatiladi. Biroq, bu sxemaning kamchiligi shundaki, avtomobil yukni faqat bir yo'nalishda tashiydi va qarama-qarshi yo'nalishda avtomobil bo'sh harakat qiladi.

Shunday qilib, marshrutlash yuk tashish avtotransport vositalaridan unumli foydalanishni, yuklarni tashish bo‘yicha talablarni bajarish ritmini va avtomobil transporti xavfsizligini ta’minlaydi.

Iskandar, Salom.

1. Shaharlararo marshrutlar o'rtasidagi yo'nalishlardir aholi punktlari, agar ushbu aholi punktlarining chegaralari o'rtasida 50 km dan ortiq bo'lsa. :

4. Shaharlararo tashishlar aholi punktlari o‘rtasida ushbu aholi punktlari chegaralari orasidagi ellik kilometrdan ortiq masofada amalga oshiriladi.

2. Yo‘lovchilarni shaharlararo yo‘nalishlarda turgan holda olib o‘tish mumkin emas.

3. Shahar atrofidagi transportda yo'l harakati qoidalari yo'lovchilarni tik turgan holda tashishni taqiqlamaydi.

Yo'llarda omad tilaymiz!

Vasiliy - 22

Xayrli kun, ayting-chi, qanday sharoitda 5 yoshli bolani mopedda tashishim mumkin va men buni umuman qila olamanmi? Rahmat.

Vasiliy, Salom.

Yo'l harakati qoidalarining 24.8-bandi:

24.8. Velosipedchilar va moped haydovchilariga quyidagilar taqiqlanadi:

7 yoshgacha bo'lgan bolalarni ular uchun maxsus jihozlangan joylar bo'lmaganda tashish;

Bolani tashish uchun sizga buning uchun maxsus jihozlangan joy kerak. Bu tushuncha u qoidalarda shifrlanmagan.

Shubhasiz, agar mopedda faqat haydovchi uchun mo'ljallangan o'rindiq bo'lsa, unda u hech kimni ko'tara olmaydi. Agar moped uchun maxsus bolalar o'rindig'i o'rnatilgan bo'lsa, siz bolani tashishingiz mumkin. Oraliq variantlarga kelsak, ular yo'l politsiyasi tomonidan qanday tasniflanishini oldindan ayta olmayman.

Yo'llarda omad tilaymiz!

Sergey-177

Hayrli kun

Hayrli kun

Meni bu holat qiziqtiradi: 5 yoshgacha bo'lgan uchta bolani maxsus cheklovlarsiz mashinada tashish. Har bir bolaga maxsus cheklovlarsiz jarima solinadimi yoki bolalarni cheklovsiz tashish fakti uchun bitta jarima belgilanadimi?

Haydovchi bittadan jarima oladi, har bir bola bittadan jarima oladi.

Salom. Shaharda soatni (notijorat) tashishda 22 o'rinli Ford Transit avtobusining salonida xavfsizlik kamarlaridan foydalanish kerakmi?

Agar u ular bilan jihozlangan bo'lsa, unda ular kerak. Agar ishlab chiqaruvchi tomonidan taqdim etilmagan bo'lsa, unda yo'q.

Bolani salonda avtomobil o'rindig'ida tashish mumkinmi, deb o'ylayman yuk mashinasi?

22.9. Bolalarni tashish, agar transport vositasining konstruktiv xususiyatlarini hisobga olgan holda, ularning xavfsizligi ta'minlangan bo'lsa, ruxsat etiladi.

12 yoshgacha bo'lgan bolalarni tashish yoz yoshi xavfsizlik kamarlari bilan jihozlangan transport vositalarida bolaning vazni va balandligiga mos keladigan bolalar o'rindiqlari yoki bolani transport vositasining dizaynida ko'zda tutilgan xavfsizlik kamarlaridan foydalangan holda bog'lash imkonini beradigan boshqa vositalar yordamida va old o'rindiqda amalga oshirilishi kerak. yengil avtomashinada - faqat bolalar o'rindiqlarini ushlab turish moslamalari yordamida.

Ko'rib turganingizdek, yuk mashinasida old o'rindiq uchun hech qanday cheklovlar yo'q. Agar yuk mashinasi xavfsizlik kamarlari bilan jihozlangan bo'lsa, u holda tashish bolalar o'rindiqlari yordamida amalga oshirilishi kerak ... va, albatta, avtomobil o'rindig'i taqiqlangan emas, balki faqat rag'batlantiriladi.

Aleksey-133

Hayrli kun.

Mashinada 5 ta o'rindiq bor. Biz uchta kattalarmiz, shu jumladan haydovchi va uchta bolamiz. Orqa o'rindiqda uchta bola va bitta kattalar joylashadi. Bolalar 4, 5 va 7 yoshda. Hamma xavfsizlik kamarini taqadi, ikkita bola uchun bitta xavfsizlik kamarini. O'rindiqlar o'rniga xavfsizlik kamari bolaning bo'yniga bosim o'tkazmasligi uchun muntazam baland yostiqlar bo'ladi...

Internetni qidirdim, javoblar bir-biriga qarama-qarshi, bir tomondan ko'rsatilgan miqdordan ortiq yo'lovchi tashish taqiqlangan texnik xususiyatlar avtomobil. Shunday qilib, siz yo'l harakati qoidalarini buzasiz, buning uchun javobgarlik San'atda nazarda tutilgan. 12.23 ....... boshqa 22.7. Yo'lovchilarni tashish taqiqlanadi: 12 yoshgacha bo'lgan bolalarni hisobga olmaganda, transport vositasining texnik tavsiflarida nazarda tutilgan miqdordan ortiq. Bunda transport vositasining haqiqiy og‘irligi ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan ruxsat etilgan maksimal og‘irlikdan, 12 yoshgacha bo‘lgan bolalar soni esa yo‘lovchilar uchun o‘rindiqlar sonidan oshmasligi kerak; Birorta ham farzandimiz 12 yoshga to‘lmagan...

Aleksey, Salom.

Yo'l harakati qoidalarining 22.8-bandi:

22.8. Odamlarni tashish taqiqlanadi:

avtomobil kabinasidan tashqarida (odamlarni yuk mashinasining orqasida yoki furgonda tashish hollari bundan mustasno), traktor, boshqa o'ziyurar transport vositalari, yuk tirkamasida, karvon tirkamasida, orqada yuk mototsiklidan va mototsikl dizaynida nazarda tutilgan yashash joylaridan tashqarida;

transport vositasining texnik tavsiflarida nazarda tutilgan miqdordan ortiq.

Agar siz 6 kishini tashishingiz kerak bo'lsa, unda 7 o'rindiqli mashinalarga qarang. Bozorda bunday takliflar juda ko'p. Ham yangi, ham ishlatilgan.

Yo'lovchilarni tashish taqiqlanadi: 12 yoshgacha bo'lgan bolalarni hisobga olmaganda, transport vositasining texnik tavsiflarida nazarda tutilgan miqdordan ortiq.

Aleksey-133

Tatyana-109

Salom! Bolani (4 yosh) bitta mototsiklda (aryaskasiz) o'rtada (ota-onalar o'rtasida) dubulg'a kiygan holda tashish mumkinmi?

Tatyana, Salom.

Yo'l harakati qoidalarining 22.9-bandi:

12 yoshgacha bo'lgan bolalarni mototsiklning orqa o'rindig'ida tashish taqiqlanadi.

Hujjatlarga ko'ra, sizning mototsiklingizda nechta o'rindiq bor?

Dmitriy - 285

Xayrli kun, iltimos, ayting-chi, mening mashinamda orqa yo'lovchilar uchun xavfsizlik kamarlari yo'q. Mening ikki farzandim bor, 2 yosh va 10 yosh. Eng kichigi oldingi o'rindiqda stulda o'tiradi. To'ng'ichimni qanday tashishim kerak?

Tatyana-109

Maksim, salom! Agar siz orqaga o'tolmasangiz, ularni oldinga qo'yishingiz mumkinmi? Xususan, bizning holatlarimizda yo'l harakati qoidalariga muvofiq nima qilish kerak yoki nima qilish mumkin? Vaziyat shunday: mototsikl (3 o'rinli bo'lsin), men, erim, bolam. Biz borishni xohlaymiz, buni qanday qilish kerak? Va bizning mototsikl haqida bizda 2 bor o'rindiqlar, I Shunday qilib, men uchovimiz bolali birga sayohat qila olmasligimizni tushundimmi?)

IMHO, siz Oka-ni ko'pgina mototsikllarga qaraganda arzonroq olishingiz mumkin. Unga uch-to‘rt kishi mina oladi! Va shuning uchun siz bolani tankga qo'yishingiz mumkin, oyog'ingizni orqa amortizatorga bog'lashingiz mumkin ... Va shunga o'xshash - bu noqonuniydir! Siz uni xalta ichiga qo'yishingiz mumkin. Va agar siz haqiqatan ham qonuniy ravishda mototsikl minishni istasangiz, aravachani mototsiklga ulang va siz bolalarni aravachada QONUNIY yo'l bilan tashishingiz mumkin!

Dmitriy, Salom.

12 yoshgacha bo'lgan bolalarni transport vositalarida tashish; xavfsizlik kamarlari bilan jihozlangan, bolalar o'rindiqlari yordamida amalga oshirilishi kerak bolaning vazni va bo'yiga mos keladigan yoki bolani transport vositasining dizaynida nazarda tutilgan xavfsizlik kamarlaridan foydalangan holda bog'lash imkonini beradigan boshqa vositalar, engil avtomobilning old o'rindig'ida esa - faqat bolalar o'rindiqlari yordamida.

Bolani xavfsizlik kamarlari bo'lmagan avtomobilning orqa o'rindig'ida tashish cheklov moslamasidan foydalanmasdan mumkin.

Kamarlarning yo'qligi har qanday holatda ham xavfsiz emas. Ushbu muammoni hal qilish haqida o'ylashingizni tavsiya qilaman. Bolalarni himoya qilish kerak.

Yo'llarda omad tilaymiz!

Qoidalarda 2-guruh nogironini tashishga ruxsat beriladimi? supin holati masalan, jipda, agar siz orqa o'rindiqning bir qismini yig'sangiz, to'shakni qisman o'rindiqga, qisman bagajga (kichik odam) joylashtiring va agar u xavfsizlik kamari bilan bog'langan bo'lsa (magistral standart tarzda jihozlangan). bunday kamar bilan). Va agar ruxsat etilmasa, jarima miqdori qancha.

Har qanday guruhdagi nogironlarni bog'lanmagan holda tashish taqiqlanadi. Yoki ularni tez yordam mashinasida yoki tez yordam mashinasida olib boring. 1500 rubl jarima.

Hayrli kech! Biz janubga ketmoqchimiz, 4 kattalar va ikkita bola, 1 bola 6 yoshda, ikkinchisi 11 oylik) kattasi avtoulov o'rindig'iga ega, hamma narsa bo'lishi kerak, ikkinchi qizi esa 6 kishi bo'lib chiqadi mashinada, uni qo'llarida tashish mumkinmi?

Bu, ehtimol, ko'p narsaga bog'liq, shu jumladan. oila daromadidan ham, ota-onaning sog‘lig‘idan ham... Ba’zilar uchun yangisini tug‘ish, agar biror narsa yuz bersa, boshqalarga yetti o‘rindiqli “Largus”ni sotib olib, kutilganidek haydash osonroq. Siz nafaqat kenja qizingizni qo'lingizda ko'tara olasiz. Siz uni bagajdagi qutiga solib qo'yishingiz mumkin. Siz uni treylerga qo'yishingiz mumkin ... Siz uyingizda tokchasini kamarlarga qo'yishingiz mumkin, lekin u erda siz vaqti-vaqti bilan to'xtab, uni ventilyatsiya qilishingiz yoki shamollatish tizimini o'ylab topishingiz kerak, chunki u erda magistral deyarli muhrlangan. Shunga qaramay, treylerda va yuqori yukxonada bola, agar biror narsa bo'lsa, eshitilmaydi. Bu boshqaruvdan chalg'itmaydi... Demak, aniq maslahat yo'q...

Oksana, Salom.

Yo'l harakati qoidalari nuqtai nazaridan:

transport vositasining texnik tavsiflarida nazarda tutilgan miqdordan ortiq.

6 kishi faqat 6 yoki undan ortiq o'rindiqli mashinada sayohat qilishi mumkin. Bunday holda, ikkinchi bola o'rindig'ini joylashtirish bilan bog'liq muammolar bo'lmasligi kerak.

Yo'llarda omad tilaymiz!

Biz tez buziladigan yuklarni yuk mashinasida tashamiz, har bir taksida 2 haydovchi bilan ishlaymiz. Savol: agar uxlab yotgan xalta yo'lovchilarni ushlab turish moslamasi (xavfsizlik kronshteri) bilan jihozlangan bo'lsa, ikkinchi haydovchi haydash paytida uxlashi mumkinmi?

Yo'l harakati qoidalari yolg'onchi yo'lovchini tashishni taqiqlamaydi, shuning uchun dizaynda bunday imkoniyat nazarda tutilgan bo'lsa, unda hech qanday muammo bo'lmasligi kerak.

Yo'llarda omad tilaymiz!

Endi barcha ota-onalarni tashvishga solayotgan savol - 2018 yilda bolalarni tashish qoidalarida qanday o'zgarishlar bo'ladi?

Bolalarni tashish qoidalariga kiritilgan so'nggi o'zgarishlar 2017 yil 12 iyuldan kuchga kirdi. 2018 yilda hech qanday o'zgarishlar kutilmaydi.

Keyinchalik ko'rib chiqamiz umumiy qoidalar bolalarni shaxsiy avtomobillarda tashish. Guruhdagi yangiliklarni kuzatib boring VKontakte.

7 yoshgacha bo'lgan bolalarni tashish

Orqada, oldingi o'rindiqda, yuk mashinasining kabinasida- Bolalar uchun xavfsizlik moslamasidan foydalanish majburiydir.

7 yoshdan 12 yoshgacha bo'lgan bolalarni tashish

7 yoshdan oshgan bolalarni avtomobilning orqa o'rindig'ida va yuk mashinasi salonida avtomobil o'rindiqlari yoki boshqa vositalardan foydalanmasdan tashishga ruxsat beriladi. Ularni standart xavfsizlik kamarlari bilan mahkamlash kifoya.

Bola 12 yoshga to'lgunga qadar avtomobilning old o'rindig'ida avtomobil o'rindig'idan foydalanish majburiydir.

12 yoshdan oshgan bolalarni tashish

Qoidalarga muvofiq tirbandlik 12 yoshdan oshgan bolalar kattalar kabi umumiy yo'lovchi majburiyatlariga bo'ysunadilar.

Bolani mashinada qoldirish

Avtomobilni to'xtash vaqtida kattalar yo'qligida 7 yoshgacha bo'lgan bolani mashinada qoldirish taqiqlanadi.

E'tibor bering, taqiq faqat to'xtash vaqtida amal qiladi. Qoidalar bolani to'xtash vaqtida 5 daqiqadan ko'proq vaqt davomida qoldirishga ruxsat beradi.

Yo'l harakati qoidalarining nuqtalari

Odamlarni tashish qoidalari Qoidalarning 22-bobida tasvirlangan. Bolalar 22.2-bandda - orqa tomonda tashish, 22.6-bandda - bolalarni tashkillashtirilgan tashish va 22.9-bandda - bolalarni tashish uchun maxsus talablar qayd etilgan. Aynan 22.9-band, 2017 yil 12 iyuldan boshlab to'liqligicha yangi tahrirda bayon etilgan. 2017 yil 12 iyuldan boshlab 12.8-bandda yangi paragraf - bolani mashinada qoldirish.

22.2. Yassi yuk mashinasining orqasida odamlarni tashish, agar u Asosiy qoidalarga muvofiq jihozlangan bo'lsa, ruxsat etiladi, lekin bolalarni tashishga yo'l qo'yilmaydi.

22.6. Bir guruh bolalarni tashkiliy tashish ushbu Qoidalarga, shuningdek Hukumat tomonidan tasdiqlangan qoidalarga muvofiq amalga oshirilishi kerak. Rossiya Federatsiyasi, "Bolalarni tashish" identifikatsiya belgilari bilan belgilangan avtobusda.

Bir guruh bolalarni tashkiliy tashish, Yo'l harakati qoidalariga qo'shimcha ravishda, "Bir guruh bolalarni avtobusda uyushgan holda tashish qoidalari" alohida hujjat bilan tartibga solinadi.

22.9. 7 yoshgacha bo'lgan bolalarni tashish yengil avtomobil va konstruktsiyasi xavfsizlik kamarlari yoki xavfsizlik kamarlari va ISOFIX* bolalarni himoya qilish tizimini o'z ichiga olgan yuk mashinasining saloni bolaning vazni va balandligiga mos keladigan bolalarni himoya qilish tizimlari (qurilmalari) yordamida amalga oshirilishi kerak.

7 yoshdan 11 yoshgacha bo'lgan (shu jumladan) bolalarni xavfsizlik kamarlari yoki xavfsizlik kamarlari va ISOFIX bolalarni himoya qilish tizimi bilan jihozlangan engil avtomobil va yuk mashinalari kabinasida tashish tegishli bolalarni himoya qilish tizimlari (qurilmalari) yordamida amalga oshirilishi kerak. bolaning vazni va bo'yi , yoki xavfsizlik kamarlaridan foydalangan holda va avtomobilning old o'rindig'ida - faqat bolaning vazni va bo'yiga mos keladigan bolalarni himoya qilish tizimlari (qurilmalari) yordamida.

Engil avtomashinada va yuk mashinasi salonida bolalarni himoya qilish tizimlarini (qurilmalarini) o'rnatish va ularga bolalarni joylashtirish belgilangan tizimlar (qurilmalar) bo'yicha foydalanish yo'riqnomalariga muvofiq amalga oshirilishi kerak.

12 yoshgacha bo'lgan bolalarni mototsiklning orqa o'rindig'ida tashish taqiqlanadi.

* ISOFIX bolalarni himoya qilish tizimining nomi quyidagilarga muvofiq berilgan Texnik reglamentlar Bojxona ittifoqi TP PC 018/2011 "G'ildirakli transport vositalarining xavfsizligi to'g'risida"

7 yoshgacha bo'lgan bolani kattalar yo'qligida to'xtash joyida transport vositasida qoldirish taqiqlanadi.

Yo'l harakati politsiyasi bolalarni tashish qoidalarini buzganlik uchun jarima soladi

Bolalarni tashish qoidalarini buzganlik uchun jarima Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksning 12.23-moddasi 3-qismida belgilangan va 3000 dan 100 000 rublgacha.

3. Bolalarni tashish talablarini buzish, Qoidalar bilan belgilanadi transport, -
haydovchiga uch ming rubl miqdorida ma'muriy jarima solishga olib keladi; mansabdor shaxslar uchun - yigirma besh ming rubl; yoqilgan yuridik shaxslar- yuz ming rubl.

Shuning uchun, agar taksi haydovchisi bolani o'rindiqsiz tashishdan bosh tortsa, hayron bo'lmang. Bunday buzilish uchun u duch keladi.

Agar taksi haydovchisi bolani bolalar o'rindig'isiz olib yurishga rozi bo'lsa, ehtiyot bo'lishingiz kerak, birinchidan, bu sizning farzandingiz xavfsizligiga tahdiddir, ikkinchidan, bunday taksi haydovchisi, ehtimol, noqonuniy ishlaydi va litsenziyaga ega emas. odamlarni tashish. Jismoniy shaxslar uchun bunday litsenziya berilmaydi.

7 yoshgacha bo'lgan bolani mashinada yolg'iz qoldirish to'xtash va to'xtash qoidalarini buzish hisoblanadi. Javobgarlik shaklda 12.19-moddaning 1-qismida nazarda tutilgan ogohlantirish yoki 500 rubl miqdorida jarima.

12.19.1. Transport vositalarini to'xtatish yoki to'xtash qoidalarini buzish, ushbu Kodeks 12.10-moddasining birinchi qismida va ushbu moddaning 2-6-qismlarida nazarda tutilgan hollar bundan mustasno, -
ogohlantirish yoki besh yuz rubl miqdorida ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi.

Moskva yoki Sankt-Peterburgda ushbu qoidabuzarlik 12.19-moddaning 5-qismiga binoan - 2500 rubl miqdorida jarima shaklida kvalifikatsiya qilinadi.

12.19.5. Ushbu moddaning 1-qismida nazarda tutilgan huquqbuzarlik federal Moskva yoki Sankt-Peterburg shahrida sodir etilgan bo'lsa, -
ikki ming besh yuz rubl miqdorida ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi.

Ehtimol, yaqin kelajakda ushbu qoidabuzarlik uchun alohida maqola ajratiladi.

Yengil avtomashinada yukni yo'lovchilar bo'linmasida, bagajda yoki bagajda tashish mumkin. Lekin ma'lum talablarga muvofiq.

1. Haydovchining ko'rinishini cheklasa, yukni tashish taqiqlanadi.

Agar tashilayotgan yuk orqa ko'rinishni to'sib qo'ysa, bu faqat avtomobilning har ikki tomonida tashqi orqa ko'rinish oynalari bilan jihozlangan bo'lsa, ruxsat etiladi.

Biroq, agar yuk ko'rinishni o'ngga yoki chapga to'sib qo'ysa yoki Xudo saqlasin, old tomondan, unda bunday yukni tashish qat'iyan man etiladi.

2. Agar transport vositasini boshqarishni qiyinlashtirsa, yuk tashish taqiqlanadi.

Yukni joylashtirish uchun haydovchi o'rnini oldinga surdi.

Endi mashina haydash qiyin bo'ladi. Bu shuni anglatadiki, bunday yuk tashish taqiqlanadi.

3. Yuk tashish transport vositasining barqarorligini buzsa, tashish taqiqlanadi.

Avtomobil og'irlik markazining siljishiga sezgir. Agar yuk og'ir bo'lsa, unda bu tartibga solish bilan mashina muqarrar ravishda chapga tortiladi.

Va burilishlar yoki teskari narsalar haqida gapirmaslik yaxshiroqdir.

Bu yukni to'g'ri tartibga solish. Va bu Qoidalar talablariga zid emas.

4. Yukni tashish, agar u tashqi yoritish moslamalarini, shuningdek, ro'yxatga olish yoki identifikatsiya belgilarini qamrab olgan bo'lsa, taqiqlanadi.

Farlarni qoplaydigan yukni tasavvur qila olmayman, oldingi avtomobil raqamlari ham kamroq. Ya'ni, siz buni tasavvur qilishingiz mumkin - deylik, yuk bagajda va erga osilgan. Ammo bu holda, yuk haydovchining ko'rinishini to'sib qo'yishi shart. Va buning o'zi bunday yuk tashishni imkonsiz qilish uchun etarli.

Ammo agar yuk yopilsa orqa raqamlar va blok orqa yon chiroqlar, u harakatga xalaqit bermaydi.

Ammo Qoidalar bunday yuk tashishni taqiqlaydi.

5. Agar qo'l signallarini idrok etishga xalaqit beradigan bo'lsa, yukni tashish taqiqlanadi.

Qoidalar yo'lda burilish signallari yoki tormoz chiroqlari ishlamay qolgan vaziyatni hisobga oladi va siz qandaydir tarzda maqsadingizga etib borishingiz kerak. Bunday holatda, siz allaqachon bilganingizdek, haydovchi qo'l signallarini berishni talab qiladi. Shunday qilib, agar tashilayotgan yuk boshqa haydovchilarga ushbu signallarni ko'rishga xalaqit bersa, keyingi harakatlanish taqiqlanadi.

6. Agar yuk shovqinli, chang yoki ifloslantiruvchi bo'lsa, tashish taqiqlanadi muhit.

Yuk qanday chang hosil qilishi yoki atrof-muhitni ifloslantirishi mumkinligini tasavvur qilishingiz mumkin. Lekin xudo haqi, u qanday qilib shovqin ko'tarishini bilmayman.

7. Agar yuk avtomobilning o'lchamlaridan tashqariga chiqsa.

1 metrdan kam ,

Agar yuk avtomobilning old yoki orqa qismidan tashqariga chiqsa 1 metrdan ortiq , Keyin…

...kunduzi yorug'lik vaqtida yuk old va orqa tomondan identifikatsiya belgilari bilan belgilanishi kerak " Katta o'lchamdagi yuk»…

... va qorong'uda yoki etarli darajada ko'rinmaslik sharoitida, oldingi belgidan tashqari, yuk chiroq yoki retroreflektor bilan belgilanishi kerak. oq, va orqada - chiroq yoki qizil reflektor.

Agar ishlash 2 dan ortiq orqada metr bo'lsa, bunday yuklarni tashish transport marshruti hududida boshlangan yo'l harakati politsiyasi bo'limi bilan kelishilgan bo'lishi kerak. Ya'ni, siz va men uchun bu shunchaki bunday yuklarni tashish taqiqlanganligini anglatadi.

Qizig'i shundaki, Qoidalar yukning old tomondan chiqishini hech qanday tarzda cheklamadi. Va shuning uchun bu erda haydovchi sog'lom fikrdan foydalanishi kerak.

8. Agar yuk yon tomondan avtomobilning o'lchamlaridan tashqariga chiqsa.

Yukning yon tomondan chiqishiga kelsak, bu erda Qoidalar haydovchilarga qiyin vazifani qo'yadi. dan emas, balki masofani o'lchash kerak ekstremal nuqta avtomobilning o'lchami va yon chiroqning chetidan.

Agar yuk yon chiroqning chetidan chiqsa 0,4 metrdan oshmaydi, va yukning umumiy kengligi 2,55 metrdan oshmasligi kerak, hech narsa haqida tashvishlanishga hojat yo'q. Siz bunday yukni xavfsiz tashishingiz mumkin.

Agar yukning yon chiroqning chetidan chiqishi 0,4 metrdan oshsa, lekin yukning kengligi 2,55 metrdan oshmasa, bunday yukni tashishga ruxsat beriladi. Faqat uni ko'rsatish kerak.

Kunduzgi soatlarda bunday yuk har ikki tomonda "Katta yuk" identifikatsiya belgilari bilan belgilanishi kerak.

Qorong'ida va ko'rinmaslik sharoitida yuk, belgilarga qo'shimcha ravishda, old tomondan oq chiroqlar yoki reflektorlar bilan, orqa tomondan esa qizil chiroqlar yoki reflektorlar bilan belgilanishi kerak.

Agar yukning kengligi 2,55 metrdan oshsa (u tomondan qanchalik chiqib ketishidan qat'i nazar), bunday yukni tashish taqiqlangan deb hisoblang.