Obvykle mnoho lid? vyhazuje de?tn?ky kv?li drobn?m poruch?m, kter? je obecn? snadn? opravit i pro nezku?en?ho ?emesln?ka. V podstat? se ty?e l?mou v m?st? jejich kloubov?ho spojen?, prov?d?n?ho pomoc? osy. ?ast?ji k tomu doch?z? p?i velk?m tahu v uzlu „A“ (obr. 1), proto?e tento tah v otev?en?m de?tn?ku nese hlavn? zat??en? a i mal? bo?n? tlak na n?j vede k poru?e tahu. z nich? se obvykle ztr?c? h?k stla?ovac? pru?iny.

R??e. 1. Konstrukce r?mu de?tn?ku: A, B a C - nej?ast?j?? zlomy; 1 - horn? upev?ovac? bod ty??; 2 - vl?senka; 3 – amortiza?n? pru?ina; 4 - pouzdro silov? pru?iny; 5 - silov? pru?ina; 6 - pouzdro pro upevn?n? de?tn?ku ve slo?en?m stavu; 7 - dutina pro h?k z?padky; 8 – h?k stla?en? tla?n? pru?iny; 9 - tah

P?i zah?jen? opravy trakce by se m?lo v prvn? ?ad? uvolnit nap?t? v prvc?ch r?mu de?tn?ku, vytvo?en? silovou pru?inou. Pro? se horn? konec de?tn?ku op?r? o n?jak? povrch, nap??klad dve?e, a elektrick? pru?ina je stla?ena zaji??ovac?m pouzdrem de?tn?ku, kdy? je slo?ena, tak?e v?echny h??ky dr??c? pru?inu ve stla?en?m stavu lze voln? vyv?sit z ty?? . P?i povolov?n? h??k? nesm? doj?t k zeslaben? stla?en? pru?iny, jinak m??e doj?t ke zlomen? jin?ch ty??.

R??e. 2. Oprava zlomen?ch ty?? (pomoc? p?ekryt?): a – p?ekryt?; b, c a d - sled operac? b?hem opravy; e - oprava s mont??? nov? n?pravy; 1 - cel? tah; 2 - zlomen? trakce; 3 - p?ekryt?

Chcete-li opravit zlomenou trakci, budete muset vyrobit spojovac? podlo?ku. Za t?mto ??elem vy??zn?te pl?t o velikosti 45 x 13 mm z poc?novan?ho plechu 0,2 ... 0,3 mm (???ka je uvedena v p?ebytku, proto?e nen? v?dy mo?n? symetricky oh?bat desku p?esn? pod?l pod?ln? osy), oto?te desku do „?labu“ tak, aby byl pevn? nasazen na opravenou ty?, aby p?ekryv z?skal po?adovan? tvar (obr. 2, a).

Zlomen? a cel? ty?inky se uvoln? z tk?n?, pokud se prvn? deformuje, narovn? se. ?seky spojen?ch konc? ty?e, kter? budou um?st?ny pod p?ekryt?m, mus? b?t v p?ebytku poc?nov?ny. Pokud n?prava na p?ipojen? (cel?) ty?i nem? ??dn? vady, je ty? s n?pravou namontov?na na m?st?, jak je zn?zorn?no na Obr. 2, b, osa je p?ipevn?na k ty?i oboustrann?m p?jen?m, je instalov?na spojovac? deska (obr. 2, c). Po upevn?n? konce ty?e a podlo?ky do po?adovan? polohy pomoc? sv?rac? svorky je podlo?ka p?ip?jena k ty?i, ani? by se naru?ilo p?jen? osy. Druh? polovina ty?e je pevn? zasunuta do p?ekryt? (obr. 2, d), pot? je ty? upevn?na a p?ekryt? je po cel? d?lce p?ip?jeno. K?i?ovatka je uvedena do spr?vn?ho tvaru, p?i?em? se kontroluje funk?nost oto?n?ho kloubu.

Pokud je osa na p?ipevn?n? ty?i siln? ohnut? a m? n?jakou jinou vadu, odstran? se, do ost?n? se vyvrt? otvor o pr?m?ru 1,5 mm, shodn? s otvorem na opravovan? ty?i, do v?ztu?e se vlo?? dr?t otvor, kter? bude fungovat jako osa. D?le prove?te stejn? operace pro p?ipojen? ty??, kter? byly pops?ny v??e. Zb?v? odstranit dr?t, vytvo?it z n?j osu po?adovan? d?lky a spojit ji s osou tahu. Aby osa nevypadla z ty?? a nep?ilnula k l?tce, je na obou stran?ch p?ip?jena k p?ekryt? (obr. 2, e). Upevn?n? l?tky na ty?e je obnoveno. Pokud je snadn? p??stup k p?jec?mu bodu ty?e, je lep?? neodpojovat tkaninu od r?mu, ale aby se na tkaninu nedostaly hork? kapky c?nu, mus?te nejprve mezi tkaninu a tkaninu vlo?it t?sn?n?. p?jec? bod. Podobn? je eliminace rozpadu v uzlu B (viz obr. 1).

R??e. 3. Oprava zlomen?ch ty?? (pomoc? vlo?ky a p?ekryt?): a - vlo?ka; b - p?ekryt?; c, dae - sled operac? b?hem opravy

De?tn?ky, u kter?ch jsou prvky r?mu vyrobeny ze siln?j?? oceli (v tomto p??pad? maj? ty?e u??? bo?nice), zlomen? ty?e v uzlech A, B a C jsou spojeny pomoc? z?suvn?ch u??, kter? jsou zalisov?ny bo?nicemi ty?. U takov?ch de?tn?k? doch?z? nej?ast?ji k p?etr?en? ty?e v uzlu B (viz obr. 1), nebo? v tomto m?st? je pevnost ty?e oslabena otvorem ur?en?m pro h?k stla?ovac? pru?iny. K oprav? takov? ty?e z odoln?ho ocelov?ho dr?tu se ohne vlo?ka s okem, jej?? tvar je zn?zorn?n na Obr. 3a. Dr?t je zvolen s takov?m pr?m?rem, aby vlo?ka t?sn? zapadla mezi bo?n? st?ny tahu. D?lka cel? vlo?ky je p?ibli?n? 45…50 mm. Hlavn?m po?adavkem na vlo?ku je, aby se h??ek p?i nasazov?n? ve vznikl? dutin? voln? pohyboval a samotn? vlo?ka by nem?la p?ek??et kompaktn?mu slo?en? de?tn?ku. Pro zv??en? pevnosti v tahu v m?st? poru?en? je tak? nutn? prov?st p?ekryt? z poc?novan?ho plechu o tlou??ce 0,2 ... 0,3 mm (obr. 3, b). Po vyroben? upev?ovac?ch prvk? zb?v? narovnat zlomenou ty?, poc?novat hotovou spojovac? vlo?ku tenkou vrstvou c?nu, vlo?it ji do zlomen?ho konce ty?e nejbl??e k rukojeti tak, aby nejvy??? bod zak?iven? ??sti vlo?ky je um?st?n nad koncem h?kov?ho h?ku (obr. 3, c) a zam??kn?te konec trak?n?ch bo?nic vlo?ky. D?le se na voln? konec vlo?ky um?st? druh? ??st ty?e, ty? se p?itla?? kolem vlo?ky a ta se p?ip?je po cel? d?lce. Pro zv??en? spolehlivosti spojen? se na m?sto, kter? m? b?t opraveno, nalep? z?plata, do kter? se p?edt?m vyvrt? otvor o pr?m?ru 1,2 mm, kter? se shoduje s otvorem na opravovan? ty?i, a z?plata se p?ip?je k ty?.

R??e. 4. Mechanismus pro upevn?n? de?tn?ku (manu?l) v otev?en? formul??: 1 - bod uchycen? ty?e; 2 - p?idr?ova?; 3 - ucho

Existuj? p??pady, kdy se po oprav? de?tn?ky tohoto typu zcela neslo??. Jedn?m z d?vod? je posunut? u?n?ch vlo?ek v opraven?ch uzlech (zejm?na v uzlu A), obvykle v d?sledku nekvalitn?ho zalisov?n? jejich bo?nic ty??. K odstran?n? takov? vady budete muset lehce ude?it mal?m klad?vkem do ??sti o?ka vy?n?vaj?c?ho z ty?e, aby se oko posunulo na spr?vn? m?sto, a op?t pevn? stla?it vlo?ku s bo?nicemi ty?e. Upozor?uji na skute?nost, ?e na u?n?ch vlo?k?ch jsou vytvo?eny prohlubn? pro jejich spolehliv?j?? spojen? s ty?emi (viz obr. 3, a).

Ve skute?nosti se zlomen? pruty opravuj? pouze v p??pad?, ?e neexistuj? cel? pruty z jin?ho neopraviteln?ho de?tn?ku podobn?ho designu. Nen? t??k? odd?lit po?adovanou trakci od r?mu de?tn?ku. No?em ze sk?tru sta?? na vhodn? ty?i od??znout rozev?en? os a odpojit od ostatn?ch ty?? a mont???. A n?pravy pro „novou“ trakci lze snadno vyrobit z dr?tu (nebo ?epu) po?adovan?ho pr?m?ru, p?i?em? nezapomeneme p?ip?jet konce n?pravy k bo?n?m st?n?m trakce.

U de?tn?k? s prodlou?enou pru?inou pohonu spolu s v??e uveden?mi poruchami ?asto praskne pouzdro pru?iny. Podot?k?m, ?e v?echna vadn? pouzdra, kter? jsem ?e?il, nepodl?hala oprav?, proto jsem k jejich v?m?n? musel pou??t vhodn? pouzdra z de?tn?k? jin?ch konstrukc?. Novou obj?mku m??ete nainstalovat jak p?es horn?, tak i spodn? ??st stonku de?tn?ku. Je pouze nutn? ur?it, kter? ?ep je snaz?? vyrazit: bu? ?ep, kter? fixuje rukoje?, nebo ?ep, kter? dr?? horn? n?stavec spojovac? ty?e. Nejprve samoz?ejm? mus?te uvolnit ty?e z rozbit? pr?chodky a odstranit ji. Pouzdro se instaluje p?es horn? ??st ty?e v n?sleduj?c?m po?ad?: tlumic? pru?ina se posune dol? (viz obr. 1), ?ep se vyraz? z horn?ho upev?ovac?ho bodu ty?e, tato sestava se odstran? a nov? pouzdro se vyjme nainstalov?no. Mont?? de?tn?ku se samoz?ejm? prov?d? v obr?cen? po?ad?.

R??e. Obr. 5. Mo?nost opravy fixa?n? jednotky de?tn?ku v otev?en? podob? (pomoc? svorky): a - vzor p???ezu; b - polotovar s p?jen?mi deskami; c - kresba l?mce

R??e. Obr. 6. Mo?nost opravy jednotky pro upevn?n? de?tn?ku v otev?en? podob? (pomoc? nava?ov?n? a polol?me?k?): 1 - nava?ov?n?; 2 - p?ll?mec

V?e v??e uveden? oprav?rensk? pr?ce se prov?d?j? s odstran?n?mi h?ky na stla?en? pru?iny. Po dokon?en? opravy je zkontrolov?na p??tomnost t?chto h??k?, chyb?j?c? ??slo je vyrobeno ve form? st?vaj?c?ch, upev?ovac? pouzdro de?tn?ku je instalov?no ve slo?en? podob? tak, aby dutina (?t?rbina) h?ku na n?m byla v jedn? linii s v?stupkem z?padky se h??ky zah?knou na obj?mku, stla?? se ta?n? pru?ina a h??ky se zasunou do otvor? ty?e.

Otev?r?n? a skl?d?n? de?tn?ku, kontrola spr?vnosti jeho opravy a mont??e.

U de?tn?k? s ru?n?m otev?r?n?m, zejm?na t?ch s t??stup?ovou h??del?, se u mechanismu, kter? fixuje de?tn?k v otev?en? podob?, ?asto v d?sledku nadm?rn?ho nam?h?n? zlom? o?ko, ve kter?m je instalov?na osa z?padky (na obr. 4 m?sto zlomu je zast?n?no). Pokud nen? mo?n? vym?nit vadn? mechanismus, lze jej opravit vyroben?m svorky z 0,2 ... 0,3 mm poc?novan?ho plechu. Je z?ejm?, ?e rozm?ry polotovaru pro up?nku z?vis? na rozm?rech pouzdra mechanismu. Na Obr. 5, a uvedl jsem rozm?ry p???ezu svorky pro otev?en? uzamykac? mechanismus m?ho de?tn?ku, kde velikost 35 mm je vzd?lenost na p???ezu od ucha k uchu, m??eno podle vn?j?? pr?m?r pr?chodky. Obdobn? jsou rozm?ry up?nac?ch polotovar? ur?eny pro dal?? mechanismy. Okraje obrobku jsou ohnut? (pod?l te?kovan?ch ?ar) a po p?ipevn?n? okraj? k v?stupk?m mechanismu se obrysy v?stupk? p?enesou na okraje a um?st?n? otvoru osy z?padky je p?esn? vyzna?eno. Odstra?te "extra" sekce na ohybech. Pro zv??en? pevnosti u?? sv?rek je lep?? k nim p?ip?jet desky na?ezan? na jejich velikost a tvar (obr. 5, b), p?i?em? nezapome?te vyvrtat otvory v ohybech. Z?stane obrobek, aby se zabr?nilo zkreslen?, ohn?te kolem trubky (ty?e), jej?? pr?m?r odpov?d? pr?m?ru pouzdra zaji??ovac?ho mechanismu, nasa?te svorku na m?sto, to znamen? na pouzdro, odstra?te nep?esnosti, vyzvedn?te ?roub matic? m?sto osy sestavte mechanismus. V?kres hotov? svorky je na obr. 5, c.

R??e. 7. Proveden? z?padky: 1 - zaji??ovac? li?ta; 2 – trubka rukojeti; 3 - v?stupek h??ku

Mechanismus m??ete opravit jin?m zp?sobem. Je to trochu jednodu??? a trv? m?n? ?asu na opravu, ale v?stupky jsou m?n? odoln?. V tomto p??pad? vezm?te malou p?ekli?ku (nebo kolejnici) o tlou??ce asi 5 mm a vlo?te ji do ?t?rbiny fixa?n?ho mechanismu mezi zlomen? u?i. Pro zbytek oka v p?ekli?ce ozna?te a vyvrtejte otvor pro osu, do otvoru vlo?te h?eb?ky p??slu?n?ho pr?m?ru, nainstalujte p?ekli?ku na osu do dr??ky, z ?lomk? u?? nebo jin?ch vhodn? materi?l p?iva?te t?lo mechanismu nebo na n?j p?ilepte chyb?j?c? ??sti u??. D?le se z c?nu (nerez, m??, mosaz) vy??znou dva p?sy poloviny tlou??ky oka a ohnou se p?ll?mcem. Nasazen? polovi?n?ho l?mce na ucho, jak je zn?zorn?no na obr. 6, nah?ejte polol?mec p?je?kou a postupn? jej p?itla?te do ucha. Druh? polol?mec je tak? nalisov?n do druh?ho ucha. Zb?v? odstranit karafi?tovou osu, odstranit p?ekli?ku, zpracovat u?i a pot? sestavit mechanismus. Nezapome?te zkontrolovat kvalitu sva?ov?n? na pevnost. (Pro ty, kte?? se nepod?leli na sva?ov?n? plastov?ch d?l?, sd?luji, ?e tyto pr?ce se prov?d?j? v dob?e v?tran?m prostoru.)

U d?tsk?ch de?tn?k? s automatick?m otev?r?n?m se st?v?, ?e se v?stupek h??ku u z?padky dr??c? de?tn?k slo?en? p?estane vracet do p?vodn? polohy. To je zp?sobeno skute?nost?, ?e z?padka je vyrobena z nekvalitn?ho kovu a p?i zat??en? se jednodu?e oh?b?. Tento probl?m m??ete rychle vy?e?it. Chcete-li to prov?st, budete muset stisknout zaji??ovac? v?stupek (obr. 7), p?esunout v?stupek sm?rem k rukojeti, vyt?hnout z?padku z trubky ty?e, ohnout z?padku v m?st? ohybu a pot? z?padku vlo?it na m?sto. Je pravda, ?e po chv?li z?padka op?t ztrat? sv?j tvar, tak?e je lep?? ji okam?it? vym?nit za novou z?padku z vysoce kvalitn? oceli. Pokud ??dn? nen?, z?padku lze snadno vyrobit z elastick?ho kovu.

Pro ty, kte?? o tom uva?uj? oprava de?tn?ku, doporu?uji vyrobit p??stroje zobrazen? na Obr. 8 a 9. P?esto?e jsou primitivn?, zna?n? zjednodu?uj? proces opravy. Tak?e pro formov?n? p?ekryv? (viz obr. 2, a) budete muset ud?lat jednoduch? raz?tko. Matrice matrice (obr. 8, a) je ohnuta z ocelov?ho plechu o tlou??ce 1,5 mm. Ve st?edu dna "?labu" je vytvo?eno vybr?n? s vousy nebo jin?m vhodn?m n?strojem. Razn?k (obr. 8,b), kter? m? uprost?ed v?stupek, je vyroben z p?su oceli o tlou??ce 3–4 mm. P?i vytv??en? p?ekryt? se na matrici polo?? deska o rozm?rech 45 ... 50 x 13 mm tak, ?e pod st?edem desky je vybr?n?, naho?e se nasad? razn?k a ude?? se kladivem. V?echno. Pod??vka je p?ipravena, zb?v? jen vyd?lat n?jak? pen?ze. Mimochodem, v??e popsan? matrice je tak? u?ite?n? pro rovn?n? ty??, ale razn?k bude muset b?t vyroben nov? (obr. 8, c). Deformovan? ty? se um?st? do vybr?n? matrice, na?e? se narovn? pr?bojn?kem.

R??e. Obr. 8. Raz?tko pro v?robu n?st?ik? a rovn?n? ty??: a - matrice; b a c - razidla

D?le je nutn? vyrobit za??zen? pro stla?ov?n? ta?n? pru?iny (obr. 9). Princip fungov?n? toto za??zen? podobn? principu fungov?n? jednoduch?ho ?roubov? lis. Zde dv? p???ky „kr???“ po dvou vod?tk?ch (obr. 10), z nich? jedno funguje jako z?kladna a druh? jako jezdec, kter? lze posouvat zabalen?m nebo od?roubov?n?m k?id?lek na vod?c?ch, kde je z?vit M6 st?ih. Ka?d? p???n?k se skl?d? ze dvou polovin (obr. 10, a).

R??e. 9. Za??zen? pro stla?ov?n? silov? pru?iny: 1 - p???n?k (m?stek); 2 - d?len? podlo?ka; 3 - pouzdro silov? pru?iny; 4 - pouzdro pro upevn?n? de?tn?ku ve slo?en?m stavu; 5 - pin (vod?tko)

?ekneme v?m n?co o tom, jak stla?it pru?inu pomoc? tohoto za??zen?. Nejprve se na ka?d? ?ep (vod?tko) nasad? dv? poloviny propojky a na?roubuj? se na ber?nka. Kompletn? mont?? sv?tidla jsou vyrobena p??mo na de?tn?ku. Poloviny jsou spojeny ?rouby, v d?sledku ?eho? se v?sledn? propojky ovinou kolem ty?e rukojeti de?tn?ku. P??pravek je nyn? p?ipraven ke stla?en? pru?iny. Jen je pot?eba to?it jeh?ata. To zjednodu?uje proces demont??e a mont??e h?k? pro stla?en? pru?iny popsan? na za??tku textu.

R??e. 10. N?vrh p???ky (p?ekladu): a - v?kres poloviny propojky; b - propojka c sestaven

N?co m?lo o l?tce. Zlomen? konce ty?? zpravidla roztrhaj? l?tku de?tn?ku. Mal? otvory lze zalepit stejn?m had??kem pomoc? lepidla BF-6, kter? se prod?v? v l?k?rn?ch, ale je jednodu??? nalepit, jak to d?laj? moji p??tel?, pr?hlednou samolepic? f?lii na po?kozen? m?sto.

Pokud najdete chybu, zv?razn?te ??st textu a klikn?te Ctrl+Enter.

De?tn?k slou?? jako nepostradateln? dopln?k v de?tiv?m po?as?, chr?n? p?ed vodou a v?trem. Pokud po dal??m nep??zniv?m po?as? ztratil na atraktivit? nebo se rozbila jedna z jeho hlavn?ch ??st?, nezoufejte a nesp?chejte s vyhazov?n?m. V?dy se to d? napravit! P?ed opravou de?tn?ku prostudujte jeho za??zen?, zjist?te, zda je mo?n? opravit vadn? n?hradn? d?l. N?kdy u automatick?ch n?vrh? m??e b?t zapot?eb? pomoc specialisty.

Typy de?tn?k?

Existuj? r?zn? n?vrhy a rozd?ly mezi skl?dac?mi mechanismy od sebe navz?jem. Nejd?le?it?j?? ??st? ka?d?ho de?tn?ku je kopule, kter? se skl?d? z kovov? r?m nebo plastov? pletac? jehlice, na kter? se nat?hne l?tka a pevn? nebo skl?dac? rukoje?. Ka?d? model m??e b?t vybaven jednoduch?m nebo automatick?m mechanismem. V?echny de?tn?ky jsou podm?n?n? rozd?leny na:

• hole- maj? zv?t?enou kopuli z tlust? tkanina, siln? rukoje?;
• skl?dac?- konstrukce maj? teleskopick? za??zen?, lze je slo?it - zmen?it (z dvou na p?tkr?t).

V z?vislosti na mechanismu otev?r?n? se d?l? na n?sleduj?c? typy:

• mechanick?- otev?r?n? a zav?r?n? ru?n?, na rukojeti nejsou ??dn? tla??tka;
• poloautomatick?- otev?ete ru?n?, automatick? mechanismus zav?e kopuli po stisknut? tla??tka a d??k rukojeti se rukou slo??;
• automatick?- tla??tko otev?e kopuli a mus?te ji zav??t rukou;
• pln? automatick?- k otev?r?n? a zav?r?n? se pou??v? tla??tko, nen? pot?eba ??dn? ?sil?.

p??stroj

V r?zn? modely designy se li??, ale u v?ech de?tn?k? jsou z?kladn? detaily. Hlavn? prvky:

• tkanina nata?en? p?es r?m;
• ty? sest?vaj?c? z teleskopick?ch ??st? trubky;
• rukoje?, s tla??tkem nebo bez;
• ni??? podpora pro paprsky;
• horn? podp?ry, ke kter?m je p?ipojena hlavn? kopule;
• prameny (tlust? kr?tk? a tenk? dlouh?);
• v horn? ??sti plastov? trubky (dr??ku) je zabudov?no kole?ko upev?uj?c? spodn? podp?ry.

Nej?ast?j?? z?vadou je ztr?ta tuhosti automatick?ch de?tn?k?. To se stane, kdy? je v?tr oto?? naruby a ohne tenk? jehly. Je d?le?it? pravideln? kontrolovat spoje pletac?ch jehel a v p??pad? pot?eby zpevnit oslabenou tkaninu. Plat? pro v?echny de?tn?ky jedin? pravidlo: ??m m?n? spoj? na ty?i a paprskech, t?m m?n? ?asto se konstrukce l?me.

N?hradn? d?ly

A? je de?tn?k jakkoli drah? a kvalitn?, nelze jej pojistit proti rozbit?. Ne? sv?j star? vyhod?te a koup?te si nov?, zkuste si de?tn?k opravit. Pokud m?te druhou - nepot?ebnou kopii - pak se m??e st?t zdrojem improvizovan?ch materi?l? pro obnovu. Nal?havou opravu de?tn?k?, pokud je to nutn?, mohou prov?d?t profesion?ln? ?emesln?ci ve specializovan?ch modern?ch instituc?ch, jako je D?m ?ivota.

N?sleduj?c? sou??sti podl?haj? v?m?n? a oprav?:

• teleskopick? stonek nebo z?klad hole;
• pletac? jehlice z jin? materi?l;
• pero jak?koli konfigurace;
• kupolov? materi?l;
• bezpe?nost mluvil tipy;
• centr?ln? uz?v?r;
• tla??tka.

Oprava de?tn?k? sv?pomoc?

V z?vislosti na p???in? poruchy se p?ipravte spr?vn? materi?ly a pomocn? n?stroje. M??e to b?t hotov? d?l ze star?ho de?tn?ku, kulat? kle?t?, dr?t nebo n?stroj na p?jen? kovov?ch d?l?. Doma m??ete automatick? de?tn?k opravit vlastn?ma rukama, odstranit n?sleduj?c? poruchy:

• po?kozen? tkanina ve ?vu;
• l?taj?c? ?pi?ka pletac? jehly;
• ohnut? a zlomen? paprsky;
• ?patn? z?padka.

Oprava l?tky

Chcete-li spojit ?ev na kopuli, vyberte nit? vhodn? barvy: opatrn?, ru?n?, ?ijte l?tku. Pokud se materi?l odlepil od konce jehly, obalte okraj tenk?m vlascem a upevn?te jej uzlem. Prot?hn?te konce vlasce otvorem v pletac? jehlici a upevn?te jej na n?kolik uzl?. Tento postup prov?d? se s voln?m um?st?n?m l?tky na r?mu.

oprava paprsk?

Jak opravit de?tn?k, pokud jsou paprsky po?kozen?? N?sledovat pokyny krok za krokem:

• Nejprve odd?lte l?tku od r?mu v?robku a pamatujte si um?st?n? materi?lu.
• D?le je t?eba narovnat po?kozen? pletac? jehlice. Pokud je d?l nepou?iteln?, mus? b?t vym?n?n. K upevn?n? pou?ijte p?je?ku nebo kovov? ??sti pletac? jehly zafixujte dr?tem (m??ete pou??t kancel??skou sponku).
• Po dokon?en? pr?ce p?ipevn?te materi?l k r?mu ryb??sk?m vlascem.

Oprava dr??ku

Pokud de?tn?k nedr?? otev?en? formul??- pokuste se opravit produkt sami. Takov? porucha je snadno eliminov?na, pokud je z?padka ohnut?. Chcete-li to prov?st, stiskn?te v?stupek a ost?e posu?te ??st na stranu. T?mto zp?sobem se z?padka vyjme a jemn? narovn?. Nainstalujte jej zp?t stejn?m zp?sobem. Vezm?te pros?m na v?dom?: pokud jsou n?hradn? d?ly pro de?tn?ky nekvalitn?, pak takov? opravy nebudou trvat dlouho. V tomto p??pad? sta?? vym?nit po?kozen? d?l. D? se vyjmout ze star?ho de?tn?ku a vlo?it do rukojeti.

Automatick? oprava de?tn?k?

Oprava automatick?ho de?tn?ku je o n?co n?ro?n?j?? ne? mechanick?ho a zabere v?ce ?asu. N?kdy je porucha spojena s nespr?vn?m pou??v?n?m v?robku, pak jsou d?ly siln? deformov?ny a lze je vym?nit pouze za nov?. Pokud je samotn? stroj vadn?, je lep?? kontaktovat mistry ve specializovan?ch instituc?ch, kde se de?tn?ky opravuj?. Tento proces se prov?d? v kr?tk? doba.

Kde opravit de?tn?k

Opravy po?kozen?ch v?robk? jak?koli slo?itosti prov?d?j? specializovan? d?lny nebo prodejny, kter? zaji??uj? opravy obuvi a od?v?. V velk? m?sta, jako je Moskva, Petrohrad, prac servisn? st?ediska poskytov?n? kvalitn? oprava de?tn?ky. V mal?ch m?stech jsou i centra, kde slu?ba vyjde je?t? levn?ji. V?nujte pozornost reklam?m na internetu, v novin?ch, ?t?te recenze, doporu?en? z?kazn?k?, porovn?vejte ceny.

De?tn?k- Jedn? se o mechanick? za??zen?, co? je kovov? nebo plastov? r?m vyroben? z pletac?ch jehel na trubkov? ty?i opat?en? rukojet?, na kter? je nata?en syntetick? nepromokav? materi?l. De?tn?k je ur?en k ochran? ?lov?ka p?ed slune?n?m z??en?m a de?t?m.

De?tn?k byl vynalezen v ??n? p?ed 300 stolet?mi, aby chr?nil p?ed sluncem. De?tn?k byl v t? dob? pova?ov?n za symbol moci a sm?l jej pou??vat pouze c?sa? a jeho bl?zc?.

Od t? doby uplynulo mnoho ?asu a nyn? se de?tn?k stal st?l?m spole?n?kem ka?d?ho ?lov?ka Ka?dodenn? ?ivot. vzduchov? struktura de?tn?k umo??uje, aby byl skl?dac? a lehk?, ale nestabiln? v??i siln?m poryv?m v?tru. Proto se postupem ?asu ka?d? pot?k? s poruchou de?tn?ku, po kter?m je mnoz? jednodu?e vyhod?.

Ale marn?, proto?e m??ete u?et?it pen?ze a ?as, proto?e poruchy de?tn?ku jsou obvykle jednoduch? a jsou spojeny s vypadnut?m n?tu nebo zlomen?m jednoho z paprsk?. Proto m??ete de?tn?k opravit vlastn?ma rukama pomoc? standardn?ho n?stroje a improvizovan?ch materi?l? za p?l hodiny.

Oprava kloubov?ho spoje paprsk? s ty?emi de?tn?ku

Nej?ast?j?? poruchou de?tn?ku je ztr?ta trubkov?ho n?tu z oto?n?ch ty?? a paprsk?. Od mechanick?ho zat??en? ve v?tru se okraje n?tu oh?baj?, vypad?v? a ztr?c? se.

Opravte usazen?m jako n?t
kancel??sk? svorka

Pokud porucha de?tn?ku spo??v? ve ztr?t? trubkov?ho n?tu ze z?v?su a neexistuj? podm?nky pro opravu, lze jej opravit pomoc? kancel??sk? sponky.

K tomu sta?? prot?hnout ohnut? konec kancel??sk? sponky otvory pletac? jehly a zatla?it, pot? konec sponky ohnout, jak je zn?zorn?no na fotografii.

M?te-li po ruce kle?t? s funkc? od?ez?v?n? dr?tu, pak m??ete vz?t kousek dr?tu z kancel??sk? sponky, ohnout ho na jedn? stran? do smy?ky, vlo?it do otvor? a na druh? stran? vytvo?it smy?ku. Dr?t tak bude spolehliv? plnit funkci n?tu a neroztrhne l?tku kopule de?tn?ku.

Opravte instalac? dom?c?ho n?tu
z m?d?n?ho dr?tu

Tohle je nejv?c spolehliv?m zp?sobem oprava, kterou pou??v?m V posledn? dob?. Opraven? obratl?k v de?tn?ku se nemusel znovu opravovat.

Materi?lem pro n?t je m?d?n? dr?t pro elektrick? rozvody o pr?m?ru cca 1 mm. Dr?t se vol? v z?vislosti na pr?m?ru otvor? v ty?i a paprsku.

P?ed v?robou n?tu mus?te prot?hnout dr?t otvorem v ty?i a zkontrolovat, zda se snadno pohybuje. Pokud je t?sn?, mus?te pr?m?r m?rn? zmen?it brusn?m pap?rem.

D?le mus?te vytvo?it hlavu n?tu. K tomu se dr?t upne do sv?r?ku a ?derem na hrany mal?m klad?vkem se p?in?tuj?, jak je zn?zorn?no na fotografii. Pokud konec dr?tu nen? ploch?, mus?te jej zpracovat piln?kem s jemn?m z??ezem.

P?i oprav? automatick?ho de?tn?ku, aby bylo mo?n? nainstalovat n?t, mus? b?t udr?ov?n v polootev?en? poloze, co? neumo??uje pru?inu, kter? se sna?? otev??t kopuli. V tomto p??pad? pomoc? lana p?ipevn?te pohyblivou spodn? sponu de?tn?ku k rukojeti, jak je zn?zorn?no na fotografii.

V dal??m kroku je t?eba zav?st pletac? jehlu do ?t?rbiny tahu a vlo?it p?ipraven? dr?t s hlavou. P?ebyte?n? dr?t ukousn?te bo?n?mi ?ez?ky tak, aby jeho vy?n?vaj?c? ??st byla asi milimetr.

Posledn?m krokem je p?itla?en? vytvo?en? dr?t?n? hlavy proti kovadlin? ( kter?koli ud?l? masivn? kovov? p?edm?t) a zplo??te dr?t lehk?mi ?dery na okraje, dokud se nevytvo?? hlava. Zde je z?v?s de?tn?ku a opraven.

Jak uk?zala praxe, a?koli se de?tn?k pou??v? ve vlhk?m po?as?, m?d?n? n?t neoxiduje. Pokud je to ??douc?, m??e b?t pokryto nap??klad lakem na nehty.

M?sto m?d?n?ho dr?tu lze s ?sp?chem pou??t sloupov? h?eb?ky po?adovan?ho pr?m?ru. H?eb?ky jsou vyrobeny z m?kk?ch druh? ?eleza, a proto tak? dob?e n?tovan?.

Oprava spoje de?tn?ku se ?roubov?m spojem

Oto?n? kloub r?mu de?tn?ku lze opravit pomoc? ?roubu s matic? o pr?m?ru 1-2 mm vhodn? d?lky.

Chcete-li to prov?st, mus?te koaxi?ln? zarovnat otvory d?l?, prot?hnout jimi ?roub a na?roubovat na n?j matici. Pokud je ?roub p??li? dlouh?, je t?eba po uta?en? matice odstranit vy?n?vaj?c? ??st pomoc? bo?n?ch fr?z.

Obvykle se p?i kous?n? ?roubu z?vit deformuje a ?roub se nebude moci s?m vy?roubovat. Pro spolehlivost je ale lep?? op??t hlavu ?roubu o kovadlinu a jeho vy?n?vaj?c? ??st z matice p?in?tovat kladivem.

Pokud je tam pouze ?roub, ale ??dn? matice, mus?te zkr?tit jeho z?vitovou ??st na po?adovanou d?lku a m?rn? p?in?tovat vy?n?vaj?c? ??st.

Pokud z pantu vypadl alespo? jeden n?t, tak pro jistotu zesl?bly i ostatn?. Proto, abyste de?tn?k v bl?zk? budoucnosti znovu neopravovali, mus?te v?echny ostatn? n?ty poklepat kladivem op?en?m o kovadlinu.

Oprava paprsk? a ty?? de?tn?ku

Druh?m d?vodem ?etnosti l?m?n? de?tn?k? je l?m?n? sklolamin?tov?ch paprsk? nebo o?ek na ty??ch.

Oprava zlomen?ho hrotu paprsku

U tohoto de?tn?ku se ulomil konec hrotu jehly v m?st?, kudy proch?zel otvor pro uchycen? l?tky kopule. S nejv?t?? pravd?podobnost? z n?razu de?tn?ku na tvrd? povrch.

Vlevo na fotce je cel? hrot a vpravo zlomen?. Pokud m?te novou jehlu nebo ?pi?ku, je nejjednodu??? ji vym?nit. Ale n?hradn? paprsek nebyl k dispozici, a proto musel b?t opraven.

Pro opravu byl do hrotu vyvrt?n otvor o pr?m?ru asi 1 mm a ostr? hrany byly soustru?eny piln?kem v m?st? jeho poru?en?. Aby nedo?lo k rozt?epen? z?vitu na v?stupu z otvoru, je nutn? zkosit vrt?kem s v?t??m pr?m?rem nebo ?epel? no?e.

Oprava de?tn?ku se zlomen?m sklolamin?tov?m paprskem

Paprsky a ty?e v de?tn?c?ch jsou zpravidla vyrobeny z kovu, ale v posledn? dob? se za?aly objevovat de?tn?ky s plastov?mi ty?emi a jehlicemi ze sklen?n?ch vl?ken.

Do opravy se dostal pr?v? takov? de?tn?k, u kter?ho se ulomila jedna z paprsk? v m?st? vstupu do vahadla z?v?su. Zbytek paprsku z?stal uvnit? pantu.

Ve t?menu je paprsek fixov?n pomoc? jeho ohnut?ch hran. Chcete-li odstranit zbytek paprsku, mus?te okv?tn? l?stky m?rn? ohnout tenk?m ost??m ploch?ho ?roubov?ku do stran.

Zlomen? konec paprsku se trochu na?echral, tak?e p?ed upevn?n?m do t?menu byl pot?en rychleschnouc?m vod?odoln?m lepidlem Moment.

Po zalisov?n? paprsk? okv?tn?mi l?stky do t?menu za?al de?tn?k vypadat jako nov?. Stejnou technologi? se prov?d?j? opravy v p??pad? zlomen? jehly na ?pi?ce.

Po oprav? se paprsek trochu zkr?til, ale vizu?ln? s otev?enou kopul? de?tn?ku to bylo nepost?ehnuteln?.

Pokud se sklolamin?tov? paprsek uprost?ed zlomil, lze jeho integritu obnovit pomoc? kousku tenkost?nn? kovov? trubky vyta?en? z teleskopick? ant?ny star?ho r?dia. Zlomen? konce paprsk? jsou namaz?ny lepidlem a vlo?eny do trubky tak, aby spojen? bylo uprost?ed trubky.

Oprava oka ty?e

Pokud je o?ko v ty?i ulomen?, pak se zd?, ?e nen? mo?n? opravit de?tn?k bez v?m?ny cel? ty?e. Ale nen?. Pomoc? kovov? pletac? jehlice ze star?ho de?tn?ku m??ete o?ko ?sp??n? obnovit.

Na fotce vlevo je funk?n? obratl?k a vpravo s ulomen?m okem na ty?i.

K oprav? je pot?eba vz?t ze star?ho de?tn?ku kovovou pletac? jehlici dlouhou asi deset centimetr? s d?rkou na konci a poc?novat ji po cel? d?lce p?jkou pomoc? elektrick? p?je?ky.

D?le je t?eba odstranit n?t z ty?e a krytu vnit?n? povrch dr??ka pro vyta?en? p?jky, jak je zn?zorn?no na fotografii. P?i pr?ci s p?je?kou je nutn? vylou?it kontakt zah??t?ch ??st? a jej? ?pi?ky s tkaninou kopule de?tn?ku, proto?e syntetick? materi?l m??e se roztavit.

V dal??m kroku je pot?eba um?stit do dr??ky p??tlaku paprsek a nah??vat jej p?je?kou po cel? d?lce, dokud se p?jka neroztav? jak na pap??e, tak v dr??ce p??tlaku. V tomto p??pad? se nesm? zapomenout a spr?vn? orientovat otvor na paprsku. Pomoc? t?to technologie je mo?n? ?sp??n? opravit zlomen? ty?e uprost?ed.

Po instalaci n?t? pomoc? jedn? z v??e popsan?ch technologi? lze opravu de?tn?ku pova?ovat za dokon?enou.

Oprava klobouku de?tn?ku

Z??dka, ale st?v? se, ?e se ozdobn? klobouk namontovan? na kopuli de?tn?ku ulom? nebo od?roubuje a ztrat? se.

V??ko, kter? se ulomilo ze z?vitov? ??sti, pokud je p??tomno, lze snadno opravit obnoven?m jeho integrity.

Chcete-li to prov?st, mus?te vyvrtat uprost?ed z?vitov? ??sti uz?v?ru zb?vaj?c?ho v h?lce de?tn?ku otvor o pr?m?ru rovn?m vnit?n?mu pr?m?ru z?vitu samo?ezn?ho ?roubu.

Ve st?edu uz?v?ru mus?te tak? vyvrtat otvor o pr?m?ru rovn?m vn?j??mu z?vitu samo?ezn?ho ?roubu. Kloboukem prot?hn?te samo?ezn? ?roub a nama?te jej tak, aby se nevy?rouboval ??dn?m vod?odoln?m lepidlem a za?roubujte do de?tn?ku.

Fotografie ukazuje sestaven? de?tn?k opraven? sv?pomoc? v??e popsanou technologi?. Tkanina kopule je nyn? bezpe?n? upevn?na a voda se nedostane na ??sti r?mu.

Pokud je klobouk od?roubov?n a ztracen, m??ete jej obnovit pomoc? samo?ezn?ho ?roubu s velkou lisovac? podlo?kou.

K tomu je t?eba vyrobit korek ze d?eva. Zkr?cen? n?bytkov? hmo?dinka se vejde do pr?m?ru, jak je zn?zorn?no na fotografii.

V dal??m kroku se uprost?ed korku vyvrt? otvor o pr?m?ru rovn?m vnit?n?mu pr?m?ru samo?ezn?ho ?roubu.

Zb?v? pouze namazat z?vit samo?ezn?ho ?roubu vodot?sn?m lepidlem a za?roubovat jej do korku. Jak vid?te, dopadlo to kr?sn?.

Pokud nen? k dispozici samo?ezn? ?roub se ?irok?m kloboukem, m??e b?t vyroben z plastov? f?lie vhodn? barva vyst?ihn?te kulatou podlo?ku a upevn?te ji na kopuli. Podlo?ka m??e b?t vyrobena z jak?hokoli korku plastov? l?hev odstran?n?m z?vitov? ??sti.

O oprav? automatick?ch de?tn?k?

Oprava automatick?ch de?tn?k? nen? v ?l?nku uva?ov?na, proto?e je velmi pracn? a dom?c? mistr bez zku?enost? s opravou nen? mo?n?. Materi?l kopule je nutn? zcela odd?lit kovov? konstrukce, odstra?te horn? sponu, dosta?te se k v?le?ku a vym??te p?sku. Nutn? pro mont?? speci?ln? za??zen?, ke stla?en? pom?rn? siln? pru?iny. Pokud tedy sel?e otev?rac? mechanismus v automatick?m de?tn?ku, je lep?? kontaktovat d?lnu nebo koupit nov? de?tn?k a ponechat rozbit? na n?hradn? d?ly.

Po p?e?ten? na?eho n?vodu budete v?d?t v?e o p??i a pou??v?n? de?tn?k? a zajist?te sv?mu chr?ni?i po?as? dlouhou ?ivotnost.

Prvn? kroky. Jak otev??t a zav??t?

Pokud v?te, jak? typ mechanismu m? v?? de?tn?k, p?e?t?te si n??e uveden? "v?deck? pokyny", pokud nev?te, postupujte takto:

Krok 1. Sundejte kryt, rozepn?te popruh a de?tn?kem trochu zat?este, aby se z?hyby materi?lu vrchl?ku k sob? nep?ilepily.

Krok 2: Hledejte tla??tko. U skl?dac?ch de?tn?k? je tla??tko um?st?no na rukojeti, u r?kosov?ch de?tn?k? je areta?n? tla??tko um?st?no na z?kladn? p?edstavce.

Krok 3 Polo?te ruku tak, aby n?hle otev?en? kopule nezranila v?s ani nikoho jin?ho.

Krok 4 Klikn?te na tla??tko. Nen? dotykov? telefon, stiskn?te tla??tko sebev?dom?. De?tn?k nen? otev?en?? Zkuste to znovu nebo se zeptejte zku?en?j??ho p??tele. Znovu neotev?el? Pokud bylo v?e provedeno spr?vn?, s nejv?t?? pravd?podobnost? m?te p?ed sebou de?tn?k - poloautomatick? za??zen? (tla??tko slou?? k jeho zav?en?). ??dn? tla??tka? Dobr?. Druhou rukou uchopte jezdec a pohybujte s n?m ve sm?ru „od rukojeti“, dokud z?padka nezaklapne.

Gratulujeme! De?tn?k je otev?en?.

Nyn? zav?r?me...

Pro de?tn?ky bez knofl?k?. Najd?te z?padku na jezdci, stiskn?te ji tak, aby jezdec ?el "dol?". Slo?te de?tn?k ?pln?.

Pro tla??tka. Sebev?dom? stiskn?te tla??tko. Kopule se slo?? a vy budete muset slo?it ty? (pokud to nen? h?l). Ty? se skl?d? dv?ma zp?soby: bu? p?it?hn?te jezdec k rukojeti a? na doraz, nebo slo?te de?tn?k op?en? o dlan? obou rukou na opa?n?ch stran?ch ty?e.

Stiskn?te, ale nes??t? se to? Hledejte z?padku na posuvn?ku. Dostupn?? Ru?n? stiskn?te a slo?te de?tn?k.

v?deck? instrukce

Pokud nev?te, jak? typ mechanismu de?tn?k m?, ov??te si tuto informaci u prodejce.

D?le?it?! P?ed otev?en?m m?rn? narovnejte z?hyby kopule, po zav?en? - slo?te de?tn?k bez kroucen? paprsk?, proto?e. to vede k rozbit?.

1. mechanick? de?tn?k- otev?r? a zav?r? ru?n?. Na rukojeti tohoto de?tn?ku nejsou ??dn? tla??tka. Uchopte jezdec na ty?i a pohybujte rukou ve sm?ru „od rukojeti“. V tomto p??pad? se kopule postupn? otev?e a p?ivede ji k cvaknut? prota?en?m jezdce p?es „z?padku“. Takov? de?tn?k se zav?r? stisknut?m stejn? „z?padky“ a ru?n?m slo?en?m ty?e posuvn?kem.
2. De?tn?k stroj- otev?r? se stisknut?m tla??tka na rukojeti. Zav?r? se ru?n? - uchopte jezdec a p?it?hn?te jej sm?rem k rukojeti, t?m se nejprve slo?? kopule a pot? ty?.
3. poloautomatick?- otev?e se ru?n?. Uchopte jezdec na ty?i a vyt?hn?te jej nahoru ke kopuli, dokud nezaklapne. De?tn?k se zav?r? stisknut?m tla??tka. Stisknut?m tla??tka se kopule slo?? a ty? bude nutn? slo?it ru?n? p?ita?en?m jezdce k rukojeti.
4. Pln? automatick?- otev?r? a zav?r? se stisknut?m tla??tka (u takov?ch de?tn?k? je tla??tko obvykle ozna?eno dv?ma ?ipkami, ale nen? to nutn?). Zav?r?n? prob?h? ve dvou f?z?ch – stisknut?m tla??tka p?i otev?en?m de?tn?ku srolujete jeho kopuli a ty? slo??te ru?n? p?ita?en?m jezdce k rukojeti.

Jak su?it. Jemnosti oby?ejnosti

Spr?vn? vysu?en? po de?ti zajist? dlouhou ?ivotnost. Mnoho lid? prov?d? tuto jednoduchou akci nespr?vn?, ani? by si uv?domovali chybu.

Mokr? de?tn?k nezakr?vejte a nenech?vejte ho dlouho mokr?. To zp?sob? rychl? opot?eben? tkaniny kopule a tak? vzhled rzi na kovov?m r?mu.

Prvn? otev?ete de?tn?k, um?st?te jej otev?en?, mimo zdroje tepla, nechte vodu vyt?ct.

Ne?ekejte, a? de?tn?k zcela uschne, su?te jej v pootev?en?m stavu (nep?ipout?n popruhem, ale i nerozepjatou kopul?). Mus?te to zav?sit na n?jak? h??ek. Su?en?m v nata?en? form? se l?tka natahuje. Z toho se r?m uvoln?, l?tka bude slab? napnut?, de?tn?k ztrat? svou atraktivitu vzhled.

Nesu?te de?tn?k v bl?zkosti radi?tor? a topidel. L?tka si „sedne“ a de?tn?k se stane nepou?iteln?m.

Po zaschnut? de?tn?kem dob?e zat?este a l?tku opatrn? p?ehn?te kolem r?mu.

Krom? spr?vn?ho su?en? existuj? dal??, ne m?n? d?le?it? pravidla, jeho? dodr?ov?n? v?razn? prodlou?? ?ivotnost va?eho de?tn?ku.

Spr?vn? pou?it?. 6 d?le?it?ch pravidel

P?i ovl?d?n? de?tn?ku byste m?li v prvn? ?ad? zohlednit zp?sob jeho otev?r?n? a zav?r?n? a ??dit se pravidly v ??sti Prvn? kroky. Jak otev??t a zav??t? Nap??klad byste se nem?li pokou?et otev??t a zav??t pln? automatick? de?tn?k ru?n?! T?m se rozbije mechanismus va?eho chr?ni?e proti po?as?. Sna?te se ned?vat de?tn?k na dno ta?ky. Je ??douc?, aby nebyl zat??en t??k?mi v?cmi, jinak se paprsky oh?baj?, co? povede ke zkreslen? tkaniny kopule a v d?sledku toho ke ztr?t? atraktivn?ho vzhledu. H?lkov? de?tn?ky, navzdory sv?mu n?zvu, nejsou ur?eny k pou?it? jako podpora ch?ze. T?m se nejen rychle zlom? ?pi?ka od n?raz? na asfalt, ale tak? se uvoln? cel? r?m, kter? nen? ur?en pro takov? zat??en?. Pravideln? v?trejte de?tn?k. Doma ji otev?ete zhruba jednou za m?s?c, a to i mimo obdob? de???. Na ochranu p?ed sluncem m??ete pou??t jak?koli de?tn?k, samoz?ejm? nejl?pe sv?teln? – bude se odr??et slune?n? paprsky. P?ed sluncem je v?ak lep?? schovat se do de?tn?k? se speci?ln?mi UV filtry. Pamatujte - de?tn?k je prim?rn? ur?en k ochran? p?ed de?t?m, ale ne proti siln?mu v?tru. Poryvy v?tru mohou po?kodit jak?koli r?m. Sna?te se dr?et de?tn?k proti v?tru.

D?le?it?! Co d?lat, kdy? de?tn?k sfoukne v?tr?

Nelekejte se, kdy? de?tn?k odfoukne v?tr, a nepokou?ejte se jej rukama vr?tit do norm?ln? polohy.

Ud?lejte to obvykl?m zp?sobem, podle mechanismu. Pokud se jedn? nap??klad o plnou automatiku, pak sta?? stisknout tla??tko, mechanick? sklopit p?ita?en?m jezdce sm?rem k rukojeti.

Pokud se v?m de?tn?k n?hodou za?pin?, nebojte se. D? se vy?istit a v?? chr?ni? proti po?as? bude jako nov?!

Jak ?istit de?tn?ky?

V?t?ina de?tn?k? je vyrobena z polyesteru. Existuj? ale i v?robky z jin?ch materi?l?. Nap??klad pr?hledn? de?tn?ky se vyr?b? z polyvinylu, svatebn? de?tn?ky z bavlny a guipure. Neobvykl? materi?ly pot?ebuj? zvl??tn? p??i.

Vlastnosti p??e o pr?hledn? de?tn?ky

?asto, ale ne v?dy, jsou kopule takov?ch de?tn?k? zevnit? pota?eny b?l?m pr??kem, aby se zabr?nilo lepen? materi?lu. Pokud pr??ek p?ek???, ot?ete kopuli p?ed prvn?m pou?it?m such?m had??kem. Pokud je pr??ek zcela odstran?n, materi?l kopule se m??e b?hem skladov?n? slepit. Pokud k tomu dojde, opatrn?, rukama, bez pou?it? mechanismu, jej p?ilepte a pot? de?tn?k otev?ete. Pr?hledn? de?tn?ky mohou m?t specifick? polyethylenov? z?pach, kter? ?asem zmiz?. Abyste se toho rychleji zbavili, dejte de?tn?k na jeden den otev?en? na balkon. V?n? znateln? zesl?bne a brzy ?pln? zmiz?. Umyjte takov? de?tn?k zven?? studenou vodou. Pr?hledn? de?tn?ky su?te mimo zdroje tepla, aby se polyvinyl neroztavil a neztratil sv?j tvar.

N?kdy se stane, ?e kdy? zvednete sv?j obl?ben? de?tn?k, zjist? se, ?e je rozbit?. Zd? se, ?e je ?koda to vyhodit, ale pou?it? v t?to podob? nen? reprezentativn?. Proto d?me ?adu tip?, jak opravit de?tn?k vlastn?ma rukama.

Nejprve zami?te do sk??n?. Ur?it? tam najdete nejeden rozbit? de?tn?k, po jeho? demont??i budete z?sobovat d?ly pro nadch?zej?c? opravu. D?le budete pot?ebovat: jehlu a nit, tenk? vlasec, starou ant?nu z p?ij?ma?e, h?eb?k 60, p?je?ku s c?nem a chloridem zine?nat?m, n??ky, ?roubov?k, kle?t?. Pokud na l?tce praskne ?ev, seberte nit podobn? barvy a opatrn? ji se?ijte. St?v? se, ?e se l?tka na konc?ch pletac?ch jehel uvoln?. Vezm?te tenk? vlasec, navi?te okraj l?tky n?kolika ot??kami a uva?te uzel. Prot?hn?te konce vlasce otvorem na konci pletac? jehly a zava?te. Tato pr?ce mus? b?t provedena s nenapnutou l?tkou. Kdy? se hrot jehly ulom?, l?tka nedr??, l?me se, jehla je po?kr?ban?. Obecn? plat?, ?e existuje spousta nep??jemnost?, ale existuje cesta ven. Kolem konce pletac? jehly navi?te tenk? nichromov? dr?t (z libovoln? spir?ly), pot? l?tku nat?hn?te a sva?te vlascem. Na konci pletac? jehlice z?sk?te origin?ln? kuli?ku. Navi?te dr?t kle?t?mi tak, aby byl pevn? a poryv v?tru neroztrhl l?tku. M??ete tak? vz?t kus pletac? jehlice ze star?ho de?tn?ku a p?ip?jet jej na zlomen?. P?ed p?jen?m o?et?ete m?sto, kde bude p?jka le?et, chloridem zine?nat?m. Pot? l?tku p?i?ijte jako na b??n? pletac? jehlici. Paprsky se velmi ?asto l?mou. Existuje n?kolik zp?sob? opravy. Nejprve mus?te odstranit tkaninu. Jemn? podep?ete nit? p?ichycen? l?tky k r?mu de?tn?ku, sta?? se hned pod?vat a vzpomenout si, jak se v?e ?ilo. Narovnejte zlomenou jehlu. Pokud je kulat?, seberte hadi?ku vhodn?ho pr?m?ru (z ant?ny), 30-40 mm dlouhou, a spojte konce jehly uvnit? hadi?ky. Pokud je jehla dr??kovan?, sejm?te h?eb?k 60 s n?stavcem z hlavy a spojte jehlu vlo?en?m h?eb?ku do dr??ky. Zama?kejte jeho okraje kolem nehtu. V obou p??padech spoje p?ip?jejte c?nem, m?sto p?jen? p?edem o?et?ete chloridem zine?nat?m. Koneckonc?, ?ijeme l?tku na m?st?. Pokud se ty? vylom? a zlom? obratl?k, nejprve odstra?te l?tku, jak je uvedeno v??e. Pot? z plechu od??zn?te pruh 20x10 mm a obto?te jej kolem po?kozen?ho pouzdra z?v?su. Ohnut? p?sek p?ip?jejte c?nem k pletac? jehlici. Nyn? je t?eba vyvrtat otvor tenk?m vrt?kem a um?stit ty? na m?sto. Na konci l?tku p?i?ijte na m?sto. St?v? se, ?e se dr??k zlom? a de?tn?k se p?estane zav?rat. ?e??me probl?m. Pomoc? tenk?ho karafi?tu a klad?vka opatrn? vyklepn?te upev?ovac? vlo?ku z rukojeti de?tn?ku. Pot? sejmeme rukoje? z tuby a vyjmeme samotn? dr??k. M??ete ji narovnat a vlo?it zp?t, ale je lep?? ji vym?nit za jinou. Mont?? prov?d?me v opa?n?m po?ad?, vlo??me dr??k na m?sto, nasad?me rukoje? a zatlu?eme fixa?n? vlo?ku.

Douf?me, ?e na?e tipy v?m pomohou slou?it va?emu de?tn?ku velmi dlouho.