U laminarnom toku, zbir stati?kog i dinami?kog pritiska ostaje konstantan. Ovaj zbir odgovara stati?kom pritisku u fluidu koji miruje.

Zbir stati?kog i dinami?kog pritiska naziva se ukupni protok protoka. Kako se brzina protoka pove?ava, dinami?ka komponenta ukupnog pritiska raste, dok se stati?ka komponenta smanjuje (vidi sliku 4). U mirnom toku dinami?ki pritisak je nula, a ukupni pritisak jednak je stati?kom pritisku.

R

p o

stati?ki

pritisak

dinami?an

pritisak

MERENJE PRITISKA PROTOKA

• Stati?ki pritisak izmjereno p st

instaliran manometar

okomito na pravac

protok (u najjednostavnijem slu?aju -

otvoren te?ni manometar

• Ukupni pritisak se meri manometrom, p puna

Postavlja se paralelno sa smjerom

protok (Pitotova cijev)

razlika izme?u totalnog i stati?kog

pritisak i mjeri se kombinacijom r din

prethodni ure?aji, koji se zove

Prandtl tube.

PRIMJENA BERNOULLIEVOG ZAKONA

U jedrenju.

Prilikom kretanja brodova u paralelnim kursevima pri pribli?avanju, u slu?aju kr?enja ograni?enja brzine, postoji mogu?nost sudara. Za?to? Okrenimo se slici 4.9. Prikazuje dva broda koji se kre?u u paralelnim kursevima.

Sl.4.9

y 1 y 2 y 1

R 1 R 2 R 1 y 2>y 1

p 2<p 1

u jednom pravcu. Svaki od njih nosom sije?e vodu na dva toka. Voda koja se nalazi izme?u brodova, upadaju?i u "uskost", prinu?ena je da kroz nju klizi brzinom y 2, ve?a od brzine protoka y 1 sa vanjske strane sudova. Dakle, prema Bernoullijevom zakonu, pritisak vode izme?u brodova p 1?e biti manji od pritiska vode p 2 spolja. U prisustvu razlike pritisaka, kretanje se vr?i iz zone vi?eg pritiska u zonu ni?eg pritiska - priroda ne podnosi prazninu! - dakle, oba broda ?e juriti jedan prema drugom (smjer je ozna?en strelicama). Ako se u ovoj situaciji naru?i korespondencija izme?u udaljenosti prilaza i brzine putovanja, tada postoji opasnost od sudara - takozvanog "usisavanja" brodova. Ako se brodovi kre?u paralelno, ali nadolaze?im kursevima, dolazi i do efekta "usisavanja". Stoga, kada se brodovi me?usobno pribli?avaju, pravila plovidbe zahtijevaju da se brzina smanji na optimalnu vrijednost.

Kada se plovilo kre?e u plitkoj vodi, situacija je sli?na (vidi sliku 4.10). Voda ispod dna broda je u "uskosti", brzini strujanja

Sl.4.10

y 1,p 1 y 1, p 1 y 2 > y 1

y 2, r 2 r 2< p 1

raste, pritisak ispod posude se smanjuje - posuda se, takore?i, privla?i na dno. Da biste izbjegli mogu?nost nasukanja, morate poni?titi brzinu kako biste smanjili ovaj efekat.

U avijaciji.

Poznavanje i kori?tenje Bernoullijevog zakona omogu?ilo je stvaranje aviona

te?i od vazduha - to su avioni, avioni, helikopteri, auto?iri (mali laki helikopteri). ?injenica je da presjek krila ili lopatice ovih ma?ina ima tzv aeroprofil , ?to uzrokuje pojavu sile podizanja (vidi sliku 4.11). To se posti?e na sljede?i na?in. Sve je u obliku "suze" aeroprofila. Iskustvo pokazuje da kada se krilo stavi u mlaz zraka, vrtlozi se pojavljuju u blizini zadnje ivice krila, rotiraju?i suprotno od kazaljke na satu u slu?aju prikazanom na slici 4.11. Ovi vrtlozi rastu, odvajaju se od krila i odnose ih tokom. Ostatak zra?ne mase u blizini krila prima u ovom slu?aju suprotnu rotaciju - u smjeru kazaljke na satu - formiraju?i cirkulaciju u blizini krila (na slici 4.11 ova cirkulacija je prikazana isprekidanom zatvorenom linijom). Oslanjaju?i se op?ti tok, cirkulacija malo usporava protok vazduha ispod krila i malo ubrzava protok vazduha preko krila. Tako se iznad krila formira zona ni?eg pritiska nego ispod krila, ?to dovodi do pojave uzgona F str usmjereno okomito prema gore. Pored nje, kao rezultat kretanja aviona na krilu

Sl.4.11

smer aviona

y 2, p 2 y 2 > y 1

Na delu su jo? tri sile: 1). Gravitacija G, 2). Potisak motora aviona F t,

3). Sila otpora vazduha F sa. Geometrijskim sabiranjem sve ?etiri sile, dobije se rezultantna sila F, koji odre?uje pravac letelice.

?to je ve?a brzina nadolaze?eg toka (a ovisi o sili potiska motora), ve?a je brzina i podizanje, te sila otpora. Ove sile zavise i od oblika profila krila, i od ugla pod kojim struja te?e na krilo (tzv. napadni ugao), kao i od gustine nadolaze?eg strujanja: ?to je ve?a gustina, ?to su ove sile ve?e.

Profil krila je odabran tako da daje ?to vi?e podizanja uz ?to manje otpora. Teoriju o nastanku sile uzgona krila pri strujanju oko strujanja vazduha dao je osniva? teorije vazduhoplovstva, osniva? Ruska ?kola aero- i hidrodinamika Nikolaja Jegorovi?a ?ukovskog (1847-1921).

Zrakoplovi dizajnirani da lete razli?itim brzinama imaju razne veli?ine krila. Sporo lete?i transportni avion mora imati velika povr?ina krila, jer pri maloj brzini, podizanje po jedinici povr?ine krila je malo. Avioni velike brzine tako?e dobijaju dovoljno podizanja sa krila male povr?ine.

Jer Sila podizanja krila opada sa smanjenjem gustine vazduha, a zatim da bi leteo na velikoj visini, avion se mora kretati ve?om brzinom nego blizu zemlje.

Podizanje se tako?e de?ava kada se krilo kre?e kroz vodu. Ovo omogu?ava izgradnju hidroglisera. Trup takvih plovila izlazi iz vode tijekom kretanja - to smanjuje otpor vode i omogu?uje postizanje velike brzine. Jer gusto?a vode je vi?estruko ve?a od gustine zraka, tada je mogu?e posti?i dovoljnu uzgonu iz hidroglisera s relativno malom povr?inom i umjerenom brzinom.

Postoji tip aviona te?i od vazduha koji ne zahteva krila. Ovo su helikopteri. Lopatice helikoptera tako?e imaju aerodinami?an profil. Propeler stvara vertikalni potisak bez obzira da li se helikopter kre?e ili ne - stoga, kada propeleri rade, helikopter mo?e nepomi?no visiti u zraku ili se dizati okomito. Za horizontalno kretanje helikoptera potrebno je stvoriti horizontalni potisak. To se posti?e promjenom ugla nagiba lopatica, ?to se vr?i pomo?u poseban mehanizam u glav?ini zavrtnja. (Mali propeler horizontalne ose na repu helikoptera slu?i samo da spre?i da se telo helikoptera okre?e u suprotnom smeru od onog velikog propelera.)

Kineti?ka energija pokretnog gasa:

gdje je m masa pokretnog plina, kg;

s je brzina gasa, m/s.

(2)

gdje je V zapremina gasa koji se kre?e, m 3;

- gustina, kg / m 3.

Zamijenimo (2) u (1), dobi?emo:

(3)

Na?imo energiju od 1 m 3:

(4)

Ukupni pritisak se sastoji od i
.

Ukupni pritisak u struji vazduha jednak je zbiru stati?kog i dinami?kog pritiska i predstavlja energetsko zasi?enje 1 m 3 gasa.

Shema iskustva za odre?ivanje ukupnog pritiska

Pitot-Prandtlova cijev

(1)

(2)

Jedna?ina (3) pokazuje rad cijevi.

- pritisak u koloni I;

- pritisak u koloni II.

Ekvivalentna rupa

Ako napravite rupu sa presjekom F e kroz koju ?e se dovoditi ista koli?ina zraka
, kao i kroz cevovod sa istim po?etnim pritiskom h, onda se takav otvor naziva ekvivalentnim, tj. prolazak kroz ovaj ekvivalentni otvor zamjenjuje sve otpore u cijevi.

Prona?ite veli?inu rupe:

, (4)

gdje je c brzina protoka gasa.

Potro?nja plina:

(5)

Od (2)
(6)

Otprilike, jer ne uzimamo u obzir koeficijent su?enja mlaza.

- ovo je uslovni otpor, koji je pogodan za ulazak u prora?une prilikom pojednostavljivanja stvarnog slo?eni sistemi. Gubici tlaka u cjevovodima definiraju se kao zbir gubitaka na pojedinim mjestima cjevovoda i izra?unavaju se na osnovu eksperimentalnih podataka datih u priru?niku.

Gubici u cjevovodu nastaju na zavojima, krivinama, pri ?irenju i skupljanju cjevovoda. Gubici u jednakom cjevovodu se tako?er izra?unavaju prema referentnim podacima:

usisna cijev

Ku?i?te ventilatora

Cijev za pra?njenje

Ekvivalentni otvor koji zamjenjuje pravu cijev svojim otporom.

- brzina u usisnom cevovodu;

je brzina istjecanja kroz ekvivalentni otvor;

- vrijednost tlaka pod kojim se plin kre?e u usisnoj cijevi;

stati?ki i dinami?ki pritisak u izlaznoj cevi;

- puni pritisak u ispusnoj cevi.

Kroz ekvivalentnu rupu gas curi pod pritiskom , znaju?i , mi nalazimo .

Primjer

Kolika je snaga motora za pogon ventilatora, ako znamo prethodne podatke iz 5.

Uzimaju?i u obzir gubitke:

gdje - monometrijski koeficijent efikasnosti.

gdje
- teoretski pritisak ventilatora.

Izvo?enje jedna?ina ventilatora.

Dato:

Na?i:

Rje?enje:

gdje
- masa vazduha;

- po?etni radijus se?iva;

- kona?ni radijus se?iva;

- brzina vazduha;

- tangencijalna brzina;

je radijalna brzina.

Podijeli po
:

;

druga misa:

,

;

Drugi rad - snaga koju daje ventilator:

.

Predavanje br. 31.

Karakteristi?an oblik o?trica.

- obodna brzina;

OD je apsolutna brzina ?estice;

- relativna brzina.

,

.

Zamislite na? ventilator inercije B.

Vazduh ulazi u rupu i raspr?uje se du? radijusa brzinom S r. ali imamo:

,

gdje AT– ?irina ventilatora;

r- radijus.

.

Pomno?ite sa U:

.

Zamena
, dobijamo:

.

Zamijenite vrijednost
za radijuse
u izraz za na?eg obo?avatelja i dobijete:

Teoretski, pritisak ventilatora zavisi od uglova (*).

Zamenimo kroz i zamjena:

Podijelite lijevu i desnu stranu na :

.

gdje ALI i AT su zamjenski koeficijenti.

Izgradimo zavisnost:

U zavisnosti od uglova
ventilator ?e promijeniti svoj karakter.

Na slici se pravilo znakova poklapa s prvom figurom.

Ako se ugao nacrta od tangente na radijus u smjeru rotacije, onda se ovaj kut smatra pozitivnim.

1) Na prvoj poziciji: - pozitivno, - negativan.

2) O?trice II: - negativan, - pozitivno - postaje blizu nule i obi?no manje. Ovo je ventilator visokog pritiska.

3) O?trice III:
jednaki su nuli. B=0. Ventilator srednjeg pritiska.

Osnovni omjeri za ventilator.

,

gdje je c brzina strujanja zraka.

.

Napi?imo ovu jedna?inu u odnosu na na? ventilator.

.

Podijelite lijevu i desnu stranu sa n:

.

Tada dobijamo:

.

Onda
.

Prilikom rje?avanja za ovaj slu?aj, x=const, tj. dobi?emo

napi?imo:
.

onda:
onda
- prvi omjer ventilatora (performanse ventilatora su me?usobno povezane kao broj okretaja ventilatora).

primjer:

- Ovo je drugi omjer ventilatora (teoretske glave ventilatora ozna?avaju se kao kvadrati brzine).

Ako uzmemo isti primjer, onda
.

Ali imamo
.

Tada dobijamo tre?u relaciju if umjesto
zamjena
. Dobijamo sljede?e:

- Ovo je tre?i omjer (snaga potrebna za pogon ventilatora odnosi se na kocke broja okretaja).

Za isti primjer:

Prora?un ventilatora

Podaci za prora?un ventilatora:

Set:
- protok vazduha (m 3 /sec).

Od dizajnerskih razmatranja, odabire se i broj o?trica - n,

- gustina vazduha.

U procesu obra?una se odre?uju r 2 , d- pre?nik usisne cevi,
.

Cijeli prora?un ventilatora je zasnovan na jedna?ini ventilatora.

Scraper elevator

1) Otpor pri utovaru lifta:

G C- te?ina linearnog metra lanca;

G G- te?ina po linearnom metru tereta;

L je du?ina radne grane;

f - koeficijent trenja.

3) Otpor u praznoj grani:

Ukupna snaga:

.

gdje - efikasnost uzimaju?i u obzir broj zvjezdica m;

- efikasnost uzimaju?i u obzir broj zvjezdica n;

- efikasnost uzimaju?i u obzir krutost lanca.

Snaga pogona transportera:

,

gdje - efikasnost pogona transportera.

Transporteri sa ka?ikom

On je glomazan. Uglavnom se koriste na stacionarnim ma?inama.

Baca?-ventilator. Primjenjuje se na silos kombajna i na ?ito. Materija je podvrgnuta specifi?noj akciji. Veliki tro?ak snaga u porastu. performanse.

Transporteri platna.

Primjenjivo na konvencionalna zaglavlja

1)
(D'Alambertov princip).

po ?estici mase m djeluje sila te?ine mg, sila inercije
, sila trenja.

,

.

Treba prona?i X, ?to je jednako du?ini na kojoj trebate pove?ati brzinu V 0 prije V jednaka brzini transportera.

,

Izraz 4 je izvanredan u sljede?em slu?aju:

At
,
.

Pod uglom
?estica mo?e pokupiti brzinu transportera na putu L jednako beskona?nosti.

Bunker

Postoji nekoliko vrsta bunkera:

sa navojnim pra?njenjem

rastere?enje vibracijama

na stacionarnim ma?inama koristi se rezervoar sa slobodnim protokom rasutog medija

1. Bunker sa pu?nim istovarom

Produktivnost pu?nog istovariva?a:

.

struga? elevator transporter;

lijevak s pu?om za distribuciju;

donji pu? za istovar;

kosi pu? za istovar;

- faktor punjenja;

n- broj okretaja vijka;

t- korak zavrtnja;

- specifi?na te?ina materijala;

D- pre?nik vijka.

2. Vibrobunker

vibrator;

1. pladanj za istovar;

   ravne opruge, elasti?ni elementi;

a– amplituda oscilacija bunkera;

OD- centar gravitacije.

Prednosti - eliminisana je sloboda formiranja, jednostavnost konstrukcijskog dizajna. Su?tina uticaja vibracije na granularni medij je pseudo-pokret.

.

M– masa bunkera;

X- njegovo kretanje;

to 1 – koeficijent koji uzima u obzir otpor brzine;

to 2 - krutost opruga;

- kru?na frekvencija ili brzina rotacije osovine vibratora;

- faza ugradnje tereta u odnosu na pomak bunkera.

Na?imo amplitudu bunkera to 1 =0:

veoma malo

,

- frekvencija prirodnih oscilacija bunkera.

,

Na ovoj frekvenciji, materijal po?inje da te?e. Postoji brzina istjecanja u kojoj se bunker istovaruje 50 sec.

kopa?i. Sakupljanje slame i pljeve.

1. Teglja?i su montirani i vu?eni, a bivaju jednokomorni i dvokomorni;

2. Seckalice za slamu sa prikupljanjem ili posipanjem usitnjene slame;

3. Spreaders;

4. Prese za sakupljanje slame. Postoje montirani i vu?eni.

Kako bi vam pru?ili najbolje online iskustvo, ova web stranica koristi kola?i?e. Izbri?ite kola?i?e

Kako bi vam pru?ili najbolje online iskustvo, ova web stranica koristi kola?i?e.

Kori?tenjem na?e web stranice pristajete na na?u upotrebu kola?i?a.

Informativni kola?i?i

Kola?i?i su kratki izvje?taji koji se ?alju i pohranjuju na hard disk ra?unara korisnika putem va?eg pretra?iva?a kada se pove?e na web. Kola?i?i se mogu koristiti za prikupljanje i pohranjivanje korisni?kih podataka dok su povezani kako bi vam pru?ili tra?ene usluge i ponekad imaju tendenciju Kola?i?i mogu biti oni sami ili drugi.

Postoji nekoliko vrsta kola?i?a:

• tehni?ki kola?i?i koji olak?avaju korisniku navigaciju i kori?tenje razli?itih opcija ili usluga koje nudi web kao identifikaciju sesije, omogu?avaju pristup odre?enim podru?jima, olak?avaju narud?be, kupovinu, popunjavanje obrazaca, registraciju, sigurnost, olak?avaju funkcionalnosti (videozapisi, dru?tvene mre?e, itd. ). .).
• Kola?i?i za prilago?avanje koji korisnicima omogu?avaju pristup uslugama prema njihovim preferencijama (jezik, pretra?iva?, konfiguracija, itd.).
• Analiti?ki kola?i?i koji omogu?avaju anonimnu analizu pona?anja web korisnika i omogu?avaju mjerenje aktivnosti korisnika i razvoj navigacijskih profila u cilju pobolj?anja web stranica.

Dakle, kada pristupite na?oj web stranici, u skladu sa ?lanom 22 Zakona 34/2002 o uslugama informacionog dru?tva, u tretmanu analiti?kih kola?i?a, zatra?ili smo va?u saglasnost za njihovu upotrebu. Sve ovo je u cilju pobolj?anja na?ih usluga. Koristimo Google Analytics za prikupljanje anonimnih statisti?kih podataka kao ?to je broj posjetitelja na?e stranice. Kola?i?i koje dodaje Google Analytics regulirani su pravilima privatnosti Google Analytics. Ako ?elite, mo?ete onemogu?iti kola?i?e iz Google Analytics.

Me?utim, imajte na umu da kola?i?e mo?ete omogu?iti ili onemogu?iti slijede?i upute va?eg pretra?iva?a.

Uravnote?en radni stati?ki pritisak u sistemu grejanja poma?e da se obezbedi efikasno funkcionisanje grejanja ku?e ili stana. Problemi sa njegovom vredno??u dovode do kvarova u radu, kao i do kvara pojedinih ?vorova ili sistema u celini.

Va?no je ne dozvoliti zna?ajne fluktuacije, posebno navi?e. Neravnote?a u strukturama sa ugra?enim cirkulacijska pumpa. Mo?e izazvati procese kavitacije (klju?anja) sa rashladnom te?no??u.

Osnovni koncepti

Mora se imati na umu da pritisak u sistemu grijanja podrazumijeva samo parametar u kojem se uzima u obzir samo vi?ak vrijednosti, bez uzimanja u obzir atmosferske. Karakteristike termi?kih ure?aja uzimaju u obzir upravo ove podatke. Izra?unati podaci se uzimaju na osnovu op?teprihva?enih zaokru?enih konstanti. Oni poma?u da se shvati u ?emu se mjeri grijanje:

Do?i ?e do male gre?ke prilikom mjerenja na razli?itim visinama iznad nivoa mora, ali ekstremne situacije zanemari?emo.

Koncept radnog pritiska u sistemu grejanja uklju?uje dve vrednosti:

• stati?ki;
• dinami?an.

Stati?ki pritisak je vrijednost zbog visine vodenog stupca u sistemu. Prilikom izra?unavanja, uobi?ajeno je pretpostaviti da uspon od deset metara daje dodatni 1 amt.

Dinami?ki pritisak pumpaju cirkulacione pumpe, pomi?u?i rashladnu te?nost du? vodova. To nije odre?eno samo parametrima pumpi.

Jedan od va?na pitanja koji se pojavljuje tokom dizajna dijagrama o?i?enja, de?ava se koliki je pritisak u sistemu grijanja. Da biste odgovorili, morate uzeti u obzir na?in cirkulacije:

• U uslovima prirodna cirkulacija(bez vodene pumpe) dovoljno je imati blagi vi?ak iznad stati?ke vrijednosti kako bi rashladna teku?ina samostalno cirkulirala kroz cijevi i radijatore.
• Kada se odredi parametar za sisteme s prisilnim vodosnabdijevanjem, tada se njegova vrijednost u bez gre?ke mora biti znatno ve?i od stati?kog kako bi se maksimizirala efikasnost sistema.

Prilikom izra?unavanja potrebno je uzeti u obzir dozvoljene parametre pojedinih elemenata kola, na primjer, efikasan rad radijatori ispod visokog pritiska. dakle, profili od livenog gvo??a u ve?ini slu?ajeva nisu u stanju da izdr?e pritisak ve?i od 0,6 MPa (6 atm).

Pu?tanje u rad sistema grijanja vi?espratnice nije zavr?eno bez instaliranih regulatora pritiska na donjim spratovima i dodatnih pumpi koje podi?u pritisak na gornjim spratovima.

Metodologija kontrole i ra?unovodstva

Za kontrolu pritiska u sistem grijanja privatna ku?a ili vlastiti stan, potrebno je montirati manometar u o?i?enje. Oni ?e uzeti u obzir samo vi?ak vrijednosti u odnosu na atmosferski parametar. Njihov rad se zasniva na principu deformacije i Bredan cevi. Za mjerenja koja se koriste u radu automatski sistem, ure?aji koji koriste elektrokontaktni tip rada bit ?e prikladni.

Pritisak u sistemu privatne ku?e

Parametre povezivanja ovih senzora reguli?e Gosekhnadzor. ?ak i ako se ne o?ekuju inspekcije od strane regulatornih tijela, preporu?ljivo je slijediti pravila i propise kako bi se osiguralo siguran rad sistemima.

Umetanje manometra se vr?i pomo?u trosmjernih ventila. Omogu?uju vam ?i??enje, resetovanje ili zamjenu elemenata bez ometanja rada grijanja.

pad pritiska

Ako padne pritisak u sistemu grijanja vi?espratnice ili u sistemu privatne zgrade, tada je glavni razlog u ovoj situaciji mogu?e smanjenje tlaka grijanja u nekom podru?ju. Kontrolna mjerenja se vr?e sa isklju?enim cirkulacionim pumpama.

Problemsko podru?je mora biti lokalizirano, a tako?er je potrebno identificirati ta?nu lokaciju curenja i otkloniti ga.

Parametar pritiska in stambene zgrade ima visoku vrijednost, jer morate raditi sa visokim stupcem vode. Za zgradu od devet spratova potrebno je dr?ati oko 5 atm, dok ?e u podrumu manometar pokazivati brojke unutar 4-7 atm. Na dovodu do takve ku?e, op?i grijanje mora imati 12-15 atm.

Uobi?ajeno je da se radni pritisak u sistemu grijanja privatne ku?e odr?ava na 1,5 atm s hladnom rashladnom teku?inom, a kada se zagrije, porast ?e na 1,8-2,0 atm.

Kada vrijednost prisilnih sistema padne ispod 0,7-0,5 atm, pumpe se blokiraju za pumpanje. Ako nivo pritiska u sistemu grijanja privatne ku?e dostigne 3 atm, tada ?e se u ve?ini kotlova to smatrati kriti?nim parametrom na kojem ?e za?tita raditi, automatski ispu?taju?i vi?ak rashladne teku?ine.

Pove?anje pritiska

Takav doga?aj je rje?i, ali se za njega tako?er morate pripremiti. Glavni razlog je problem sa cirkulacijom rashladne te?nosti. Voda u nekom trenutku prakti?no stane.

Tabela pove?anja zapremine vode pri zagrevanju

Razlozi su sljede?i:

• postoji stalno dopunjavanje sistema, zbog ?ega dodatna koli?ina vode ulazi u krug;
• postoji utjecaj ljudskog faktora, zbog ?ega su ventili ili ventili protoka bili blokirani u nekom podru?ju;
• doga?a se da automatski regulator prekine protok rashladne teku?ine iz katalizatora, takva situacija se doga?a kada automatizacija poku?a smanjiti temperaturu vode;
• rijedak slu?aj je blokiranje prolaza rashladne teku?ine zra?nim ?epom; u ovoj situaciji, dovoljno je ispustiti dio vode uklanjanjem zraka.

Za referenciju. ?ta je dizalica Mayevsky. Rije? je o ure?aju za odzra?ivanje radijatora za centralno grijanje vode, koji se otvara posebnim podesivim klju?em, u ekstremnim slu?ajevima i odvija?em. U svakodnevnom ?ivotu to se zove slavina za ispu?tanje vazduha iz sistema.

Suo?avanje sa padom pritiska

Pritisak u sistemu grejanja vi?espratnice, kao i u vlastitu ku?u, mo?e se odr?avati na stabilnom nivou bez zna?ajnih fluktuacija. Za to se koristi pomo?na oprema:

• sistem za ventilaciju;
• Ekspanzijski spremnici otvorenog ili zatvorenog tipa

• ventili za otpu?tanje u nu?di.

Uzroci pada pritiska su razli?iti. Naj?e??e se sni?ava.

VIDEO: Pritisak unutra ekspanzioni rezervoar kotao

Sistemi grijanja moraju biti ispitani na otpornost na pritisak

Iz ovog ?lanka saznat ?ete ?ta je stati?ki i dinami?ki pritisak sistema grijanja, za?to je potreban i po ?emu se razlikuje. Razmotrit ?e se i razlozi njegovog pove?anja i smanjenja i na?ini njihovog otklanjanja. Osim toga, govorit ?emo o tome kako se testiraju razli?iti sistemi grijanja pod pritiskom i metode za ovo ispitivanje.

Vrste pritisaka u sistemu grejanja

Postoje dvije vrste:

• statisti?ki;
• dinami?an.

Koliki je stati?ki pritisak sistema za grejanje? To je ono ?to nastaje pod uticajem gravitacije. Voda pod sopstvenom te?inom pritiska na zidove sistema silom proporcionalnom visini do koje se di?e. Od 10 metara ovaj pokazatelj je jednak 1 atmosferi. U statisti?kim sistemima se ne koriste proto?ne puhalice, a rashladna te?nost cirkuli?e kroz cevi i radijatore gravitacijom. Ovo su otvoreni sistemi. Maksimalni pritisak u otvoreni sistem grijanje je oko 1,5 atmosfere. AT moderna gradnja takve se metode prakti?ki ne koriste, ?ak i kada se instaliraju autonomni krugovi seoske ku?e. To je zbog ?injenice da je za takvu shemu cirkulacije potrebno koristiti cijevi velikog promjera. Nije estetski ugodan i skup.

Dinami?ki pritisak u sistemu grijanja mo?e se podesiti

Dinami?ki pritisak u zatvoreni sistem grijanje se stvara umjetnim pove?anjem protoka rashladne teku?ine pomo?u elektri?ne pumpe. Na primjer, ako govorimo o visokim zgradama ili velikim autoputevima. Iako se sada ?ak iu privatnim ku?ama koriste pumpe prilikom ugradnje grijanja.

Bitan! Radi se o o nadpritisak isklju?uju?i atmosferske.

Svaki od sistema grijanja ima svoju dopu?tenu vla?nu ?vrsto?u. Drugim rije?ima, mo?e izdr?ati razli?ito optere?enje. Da saznam ?ta radni pritisak u zatvorenom sistemu grijanja potrebno je stati?nom koji stvara stub vode dodati dinami?ki, pumpan pumpama. Za ispravan rad sistema, manometar mora biti stabilan. Manometar je mehani?ki ure?aj koji mjeri silu kojom se voda kre?e u sistemu grijanja. Sastoji se od opruge, strelice i vage. Mjerila su instalirana na klju?nim lokacijama. Zahvaljuju?i njima mo?ete saznati koliki je radni tlak u sistemu grijanja, kao i identificirati kvarove u cjevovodu tokom dijagnostike.

Pritisak pada

Za kompenzaciju padova, dodatna oprema je ugra?ena u krug:

1. ekspanzioni rezervoar;
2. ventil za ispu?tanje rashladnog sredstva u slu?aju nu?de;
3. otvore za vazduh.

Vazdu?ni test - probni pritisak sistema grejanja se pove?ava na 1,5 bara, zatim spu?ta na 1 bar i ostavlja pet minuta. U tom slu?aju gubici ne bi trebali prelaziti 0,1 bar.

Ispitivanje vodom - pritisak se pove?ava na najmanje 2 bara. Mo?da i vi?e. Zavisi od radnog pritiska. Maksimalni radni pritisak sistema grejanja mora se pomno?iti sa 1,5. Za pet minuta gubitak ne bi trebao biti ve?i od 0,2 bara.

panel

Hladno hidrostati?ko ispitivanje - 15 minuta pri pritisku od 10 bara, gubitak ne ve?i od 0,1 bara. Toplo testiranje - podizanje temperature u krugu na 60 stepeni tokom sedam sati.

Testirano sa vodom, pumpanje 2,5 bara. Dodatno se provjeravaju bojleri (3-4 bara) i pumpne jedinice.

Mre?a grijanja

Dozvoljeni pritisak u sistemu grejanja postepeno se pove?ava na nivo ve?i od radnog za 1,25, ali ne manje od 16 bara.

Na osnovu rezultata ispitivanja sastavlja se akt, koji je dokument kojim se potvr?uju tvrdnje navedene u njemu. karakteristike performansi. To uklju?uje, posebno, radni pritisak.