Modern otomobillerin motorlar?, normal performanslar?n? sa?lamak i?in tasarlanm?? ?e?itli sens?rler ve d?zenleyicilerle donat?lm??t?r. Bu cihazlardan biri bir ya? bas?n? sens?r?d?r. Bu denetleyici ne i?in, nerede, nas?l kontrol edilir ve de?i?tirilir? Bu sorular?n cevaplar?n? a?a??da bulabilirsiniz.

[Saklamak]

DDM karakteristi?i

Dijital veya mekanik bir cihaz hangi nedenlerden dolay?, DDM'nin ?al??ma prensibi nedir, konumu nedir, nas?l kontrol edilir, de?i?tirilir ve yeni bir denetleyiciyi nas?l yerle?tirir? Ba?lang?? olarak, randevunun ne oldu?unu ve uzak analog ?ift pin DDM'nin nerede bulunabilece?ini bulman?z? ?neririz.

Ama? ve konum

Motoru ?al??t?r?rken, motor s?v?s?, ?zellikle g?? ?nitesinin t?m bile?enlerine girmelidir, ?zellikle ?yle Motorun s?rt?nme elemanlar? hakk?nda. Ya?? bu yerlere girmenin bir yolu, y?ksek bask?. Bas?n? seviyesi azal?r ve acil durum olursa, sistemdeki ana par?alar?n s?rt?nmesi artar, bu da s?k??malar?na ve h?zl? a??nmaya yol a?abilir. Bunu ?nlemek ve s?r?c?y? uyarmak i?in Olas? sorunlar, g?? ?nitesi bir bas?n? denetleyicisi ile donat?lm??t?r.

Sistemdeki bas?n? d??t???nde, bir otomobil elektronik veya mekanik DDM g?sterge tablosuna bir sinyal g?nderir. D?zenli olarak ?zel bir i?aret?i var - sinyalin al?nmas? ?zerine s?rekli yan?p s?nmeye veya yanmaya ba?layan bir kontrol lambas?. Kurulum sitesine gelince, Farkl? ?reticiler Araba DDM'de bulunabilir Farkl? Yerler. Bu nedenle, kurulum sitesini bulmak i?in, hizmet kitab?n? arabaya a?ina olmal?s?n?z. ?rne?in, yurti?i vazolarda, cihaz GBC'nin arkas?nda, Fireshore muhafazas? alan?nda bulunur.

T?rler

Modern otomobillerde iki t?r kontrol?r kullan?labilir:

1. Elektronik veya dijital. Bu t?r kontrol?rler iki modda ?al??abilir - bas?n? ya da olmas?n. Durum hakk?nda daha do?ru bilgi almak imkans?zd?r, b?yle bir cihaz sadece s?r?c?y? sistemdeki bas?nc?n olmad??? konusunda uyarabilir. Yukar?da belirtildi?i gibi, bunun nedeni d?zenli i?aret?idir - lamba yanabilir veya g?z k?rpabilir, e?er ?yleyse, ?nce motordaki s?v? seviyesini kontrol etmelisiniz.
2. Cihaz mekanik tip. Mekanik kontrol?rler ?emaya uygun ba?lant?dan sonra sistemdeki bas?nc?n de?erini do?ru bir ?ekilde belirleyebilir. Bu durumda, s?r?c? g?sterge kullan?larak da bilgilendirilecektir, ancak ampul?n yan? s?ra, kar??l?k gelen ?l?ek d?zenli olarak yerle?tirilecektir.

Foto?raf galerisi "Cihazlar"

1. Mekanik reg?lat?r 2. Dijital DDM

Cihaz

Dijital tip denetleyiciler tasar?mlar?nda a?a??daki ??eleri i?erir:

• Davan?n kendisi;
• ?al??ma membran;
• ba?lant? i?in ki?iler;
• ?tme eleman?.

Mekanik kontrol?rlerde, bu elemanlara ek olarak, kayd?r?c?lar ve bir nikrome sarg?s? da vard?r.

Elektronik ve mekanik ya? bas?n? sens?rlerinin ?al??ma prensibi

Dijital denetleyicilerle ba?layal?m. S?r?c? konta?? a?t???nda, DDM g?stergesi d?zenli olarak ba?lar. Ya?lama sistemindeki g?? ?nitesini ba?latt?ktan sonra, zar? etkileyen bir bas?n? olu?ur. Membran, itici elemanlar ile etkile?ime girmeye ba?lar, bu da kontaklar? a?ar. ?al??ma parametresinin de?eri azal?rsa, bu, denetleyicinin kontaklar?n?n a??lmas?na yol a?ar ve bu da voltaj?n d?zenli olarak bulunan g?stergeye verilmesine yard?mc? olur (videonun yazar? Andrei Alekseev).

Mekanik tipteki cihazlara gelince, bu durumda, kayd?r?c?n?n bulundu?u konum dikkate al?narak, sarma ile plaka ?zerinde bulunan veriler i?aret?iye g?nderilir. E?er Sarf malzemesi Membran? etkilemeye ba?layacak, bu eleman itici bir mekanizma g?revi g?recektir. Sonu? olarak, bu elementten gelen sinyaller diren? de?i?imi mekanizmas?na girecek ve ?al??ma parametresi hakk?nda bilgi d?zenli olarak bulunan sens?r? girmeye ba?layacakt?r.

DDM Test K?lavuzu

Yeni bir cihaz? de?i?tirmeden ve kurmadan ?nce, denetleyicinin ?al??abilirli?ini kontrol etmek gerekir. DDM, motorun bo? devrimlerde yanarsa, DRO veya di?er optikleri aktive ederken, s?cakl?k farkl?l?klar? ile, her durumda cihaz?n te?his gerekir.

DDM nas?l kontrol edilir:

1. ?lk olarak, d?zenleyici kald?r?lmal?d?r.
2. Bir multimetreye ihtiyac?n?z olacak - cihaz bir u?urum i?in devrenin te?his modunda kurulur.
3. Daha sonra, kontrol?r pompaya ba?lan?r, test cihaz? da ona ba?lan?r. Dikkat edin - Pompa bir manometre ile olmal?d?r.
4. Ard?ndan pompay?, kontrol?rden hava sa?layacak ?ekilde hafif?e bast?r?n. Cihaz ?al???yorsa, membran b?k?lmeye ve itme mekanizmas?n? hareket ettirmeye ba?lar (videonun yazar? self -dladv kanal?d?r).

Sens?r?n ba??ms?z de?i?tirilmesi i?in talimatlar

Yeni bir DDM nas?l de?i?tirilir ve ba?lan?r? De?i?tirme prosed?r?, arac?n modeline ba?l? olarak farkl? olabilir.

Vaz 2109 arabas?nda sens?r? kendi ellerinizle nas?l de?i?tirece?inizi d???n?n:

1. ?nce cihaz? s?kmelisiniz Ekim yeri. Bunu yapmak i?in, ?nce koruyucu astarla birlikte cihaza ba?l? kablolar? kapatman?z gerekir.
2. ?imdi buna ihtiyac?n var lapa, onunla reg?lat?r kald?r?lacakt?r. Sens?r s?zd?rmazl?k halkas? ile ??kar?l?r. DDM'nin alt?na bir bez koyun, onunla biraz motor s?v?s? ortaya ??kabilir.
3. Bir sonraki ad?m yeni DDM'nin kurulumu olacak. Reg?lat?r? al?n ve kurulum sitesine tak?n. Cihaz? b?k?n.
4. Cihaz? daha g?venilir bir ?ekilde d?zeltmek i?in anahtarla s?k?n.
5. Cihaz kurulduktan sonra kabloyu ona ba?lay?n. Cihaz?n ?al??ma kapasitesini kontrol edin.

Sorunun fiyat?

?zerinde kullan?laca?? araca ba?l? olarak, sens?r 150 ila 5 bin ruble maliyeti olabilir.

Otomobil mekanizmas?, her biri ?al??malar?nda b?y?k bir rol oynayan bir?ok sistem i?erir. Birinin reddi sadece ret i?in de?il, ayn? zamanda di?erine de zarar verebilir. Durumlar?n? izlemezseniz, bu olumsuz sonu?larla doludur. Bundan ka??nmak i?in, servis edilebilirliklerini s?rekli olarak izlemeniz gerekir.

Arabay? izlemek i?in durumu g?steren bir?ok cihaz ve sens?r vard?r. Bunlardan biri bir ya? bas?n? sens?r?d?r. Ara? ya?lama sisteminde, detaylara ?? tip ya? kayna?? kullan?l?r: p?sk?rtme, yer?ekimi ve bas?n? alt?nda. Birincisi silindirlerin duvarlar?n? ve ikincisi - di?lilerin mekanizmalar? ve eklemleri ya?lamak i?in kullan?ld???ndan, birinci ve ikinci se?ene?in ba?ar?s?z olamayaca??n? varsaymak mant?kl?d?r.

Bu do?an?n sadece bir ar?zas? kal?r: ya?lama sisteminde bas?n? d?????. Belirlemek i?in, motor blo?una vidalanan bir sens?r kullan?l?r. Tan?kl??? burada g?sterilir, sadece bir kontrol lambas? veya belki de ?l?e?e sahip bir cihaz olabilir. Herhangi bir s?r?c?, ya? bas?nc?n?n yanan bir kontrol lambas?n?n iyi bir ?eye yol a?mayaca??n? bilir. Ya? bas?n? sens?r? yanarsa, nedeni aramaya ba?lamak acildir. Birka? tane olabilir.

Belki de blo?a veya cihaz?n i?ine vidalanan ya? bas?n? sens?r?n?n kendisi hatal?d?r. Bu test cihazlar? taraf?ndan kontrol edilir, diren? i?in kontrol edilir, ikincisi basit?e ?al??mal?d?r. Ya? bas?n? sens?r? hala yanarsa, motor ka??n?lmazd?r. Motorun kendisinde birden fazla ar?za olabilir. Ba?lang?? olarak, s?k?la?t?rmaya ula?maya ve kontrol etmeye de?er ve ayr?ca t?kanm?? olup olmad???n? ??renir. E?er ?yleyse, ya? basit?e sisteme verilmez ve indirgeme valfi arac?l???yla pompa krank kart?na d?k?l?r.

Her ?ey filtreye uygunsa, pompan?n kendisini d???nmelisiniz. Baz? ?nemsemenin sonbahar?n alt?na d??t??? zamanlar vard?r ve donar. Pompa, en ?retken bile, bu ko?ullarda, istenen bas?nc? art?ramaz, basit?e ?ekilir. Bu Nadir bir durum Ama bu olur. Her ?ey iyiyse, pompay? s?kmeniz ve y?k?lmad???ndan emin olman?z gerekir. Bu, di?lilerin kav?a??ndaki mesafeyi ve pompan?n di?lileri ve duvarlar? aras?ndaki bir prob kullan?larak yap?l?r. Her araba i?in bu t?r g?stergeler farkl?d?r, ?al??ma k?lavuzunda tan?nabilirler.

Bu t?r i?lemlerden sonra, ya? bas?n? sens?r? normdan daha az bas?nc? g?sterirse, bir se?enek kal?rsa - astarlar?n ve boynun a??nmas?, onar?m? birincinin de?i?tirilmesine veya ikincisinin ???t?lmesine indirgenir, bu durumda Al?lar? kendileri de?i?tirmek hala gereklidir. Bu onar?m ?ok pahal? de?ildir, ancak par?alar?n kalitesiyle ilgili sorunlar burada ortaya ??kabilir, bu nedenle buna ?zel dikkat g?stermeye de?er.

Kural olarak, ya? bas?n? sens?r? ?nce ?s?tmal? bir motorda yanmaya ba?lar ve daha sonra sadece b?yle bir ar?za so?uk bir ?nitede kendini g?sterir. Ger?ek ?u ki ne zaman y?ksek s?cakl?k?nemli bir ?ekilde d??er ve normal ile uygun seviyede kal?r. ?lk a?amada buna dikkat etmezseniz, ikinci onar?m krank milinin de?i?tirilmesine kadar ?ok daha fazlas?n? yapabilir.

Dahili yanma otomobil motoru, s?rt?nme elemanlar?n?n bol miktarda ya?lanmas? olmadan uzun s?re ?al??amaz. S?r?c?n?n motorda ya? varl???n? s?rekli olarak izlemesi i?in, g?sterge panelinde, ya?lama s?v?s? eksikli?i ile g?ne?lenerek ?zel bir g?sterge g?r?nt?lenir. Herhangi bir ar?za nedeniyle, ampul bir sinyal vermezse, g?? ?nitesinin ana detaylar?-A krank mili ve bir silindir-piston grubu bozulma tehdidi alt?nda olacakt?r. Dolay?s?yla, en ufak bir ??phe durumunda, ya? bas?n? sens?r?n? kontrol edebilmeniz gerekir.

G?sterge nas?l i?lev g?r?r?

Yeni otomobillerin b?y?k ?o?unlu?unda, ?reticiler k?rm?z? bir sinyal lambas? ?eklinde bir acil durum g?stergesi kurarlar ve yetersiz motor ya? bas?nc?ndan ayd?nlat?rlar. Ya?lama sisteminin d?zg?n ?al??mas? ko?uluyla, kontak a??ld???nda ve motoru ba?latt?ktan birka? saniye sonra s?nd???nde “kontrol” yanar.

Sinyal devresi, tellerle s?rayla bir elektrik devresine ba?lanan a?a??daki elemanlar? i?erir:

• motor kanallar?ndan birine monte edilmi? ya? sens?r?;
• G?sterge panelinde ampul veya LED;
• Ate?leme kilidinin temas grubu;
• G?? kayna?? bir a??k g?? ?zgaras? veya pildir.

Ba?lang??ta, zincir kapal?d?r, bu nedenle kilitte anahtar? ?evirdikten sonra g?sterge yanar. Kal?c? g?? ?nitesi piyasaya s?r?ld???nde, kanallardaki ya?lama bas?nc? artar ve metrenin hassas eleman?n? etkiler. Sonu? olarak, elektrik devresi k?r?l?r ve g?sterge tablosundaki lamba s?ner.

Ya? bas?n? sens?r?n?n ?al??ma prensibi son derece basittir: cihaz?n kasas?na do?rudan motor ya?lama ile temas halinde elastik bir membran kurulur. Ya? pompas? sistemde yeterli bas?n? yaratt???nda, membran itici ?zerinden temas grubunu b?ker ve a?ar. Bas?n? d??t???nde, ters etki ger?ekle?ir - membran orijinal durumuna geri d?ner ve zincir kapat?l?r.

Referans. Membran sens?r? a??nma veya hasar sonucu ?al??mazsa, de?i?tirilmelidir. Sayac?n i? elemanlar? onar?lmaz.

Anahtar i?aret?isinin ?al??mas?

?lkelerde faaliyet g?steren bir?ok eski arabada eski SSCB, cihazlar g?? ?nitesinin kanallar?nda belirli bir ya?lama bas?nc?n?n bir g?stergesi ile kuruldu. Bu ?ema g?sterge ile ilgili de?ildir, ancak s?rayla ba?l? bir dizi ??eyi de temsil etmesine ra?men:

• reostat ile ya? sens?r?;
• Ok cihaz? - bas?n? g?stergesi;
• ate?leme kilidi;
• Kaynak kayna??.

?eman?n temel unsuru reostatik bir bas?n? ?l?erdir. Sens?r cihaz? a?a??daki gibi g?r?n?r: kasan?n i?inde, kasan?n i?ine bir itici olan bir membran da kurulur ve kayd?r?c?y? de?i?ken bir diren? - bir reostat d?n??? boyunca hareket ettirir. Bu nas?l ?al???r:

1. Kontak ve ?al??ma motoru ile diren? direnci maksimum ve ak?m elektrik devresi k???k. Sonu? olarak, elektromanyetik i?aret?inin oku s?f?rdan sapmaz.
2. G?? ?nitesine ba?lad?ktan sonra, ya?lay?c? membran ?zerine basar, itici kayd?r?c?y? reostat?n birka? d?n???ne ta??r. Eleman?n direnci azal?r, devredeki ak?m artar ve ok, motorun bo? h?z? ?zerindeki bas?nc? g?sterir.
3. S?r?? modu s?ras?nda, ya? bas?nc? membran? ve iticiyi m?mk?n oldu?unca kayd?r?r, diren? minimumda d??er. Ak?m mukavemetin etkisi alt?ndaki ok ?al??ma bas?nc?n? g?sterir.

G?sterilen cihazda, genel ???klarla birlikte dahil edilen arka ???k lambas? da dahildir.

?ki sistemin e?zamanl? ?al??mas? - anahtar ve g?sterge - sens?rlerden birinin problemini h?zl? bir ?ekilde tan?mlaman?z? sa?lar. I??k aniden ate? yakt?, ancak ok g?sterirse normal bas?n? Ya?lama, s?r?c? garaja g?venle gidebilir ve g?stergenin neden ?al??mad???n? anlayabilir. Bir i?aret?i ile sens?r?n ?nemli bir dezavantaj? b?y?k bir hatad?r, sapmalar 0.5-1 bar'a ula??r.

Sens?rleri te?his etme y?ntemleri

I??k g?stergesi a?a??daki nedenlerle ?al??mayabilir:

• Do?al a??nma sonucunda bir membran sens?r? kullan?lamaz hale geldi;
• G?sterge panelinde yanan ampul;
• Kablolamada temas eksikli?i.

Tavsiye. Motor ya?laman?n yetersiz bas?nc?n?n k?rm?z? sinyali yolda ate? yakt?ysa, b?y?k bir bozulmay? ?nlemek i?in hemen motoru bo?up arabay? durdurun.

Yolda bir ar?za ile kar?? kar??ya kalan motordaki ya??n bas?nc?n? m?mk?n olan tek ?ekilde kontrol edin:

1. Kontak telini membran ?l?erden ay?r?n.
2. Sens?r? anahtarla ??kar?n ve deli?in alt?na bir bez koyun.
3. Ara? ba?lamayacak ?ekilde y?ksek voltaj ate?leme telini ay?r?n.
4. Mar?? a?arak krank milini birka? kez al?n. Ya?lama sistemi normal i?lev g?r?rse ve sorun sens?rde yat?yorsa, ya?lay?c? delikten s??ramal?d?r.

Ne yaz?k ki, b?yle bir te?his t?m s?rt?nme detaylar?nda yeterli miktarda ya?lama varl??? hakk?nda bir fikir vermez. Hareketinize ge?meye karar verirseniz, motoru 1.500 rpm'nin ?zerinde “tan?tmadan” yava??a gidin. En iyi se?enek- ?ekme kamyonunu aray?n veya arabay? garaja ?ekin, burada sens?r?n nas?l ?al??t???n? iyice kontrol edin.

???NDE garaj ko?ullar? Membran metrenin ar?zalar? kullan?larak te?his edilir hava pompas? Ve bu s?rayla multimetre:

1. Sens?r? ara?tan ??kar?n ve ya?lamadan silin.
2. G?vdeye ba?lan?n ve diren? ?l??m moduna monte edilen multimetre kelep?elerinin eleman?na ba?vurun.
3. Delikte 1-2 bar bas?n? alt?nda havay? delikteki hafif?e tedarik edin. ?al??an zar kontaklar? a?acak ve ohmmeter zincirin r?pt?r?n? g?sterecektir.

Bir multimetre yerine, kablolarla ba?l? ampul? batarya kullanabilirsiniz.

Bunun tersi durum da ger?ekle?ir - g?sterge i?siz bir motorla parlam?yor ve kontak a??l?yor. En basit yol?l??m?n performans?n? kontrol edin - Kontak kablosunu ??kar?n ve araban?n “k?tlesine” kapat?n. “Kontrol” yanarsa, sens?r? de?i?tirin, aksi takdirde kablolar? ?a??rman?z ve g?sterge tablosundaki ampul? de?i?tirmeye ?al??man?z gerekir.

Anahtar i?aret?isi ile ili?kili ya? bas?n? sens?r?n?n kontrol edilmesi bir bas?n? g?stergesi kullan?larak ger?ekle?tirilir. Saya? silindir blo?undan ??kar?l?r ve bas?n? g?stergesinden esnek bir boru yerine vidalan?r. ?lk olarak, ya?lay?c?n?n bas?nc? ba?lang??ta, daha sonra bo?ta ve motorun ?al??ma modunda kontrol edilir. Normal bas?n? varl???nda, elektrik devresini aramaya veya sens?r? de?i?tirmeye de?er.

Ya? bas?nc? sens?r?, mekanik ?abalar? elektrik sinyallerine d?n??t?ren bir cihazd?r Farkl? ?zellikler. Bu sinyalleri de?ifre ettikten sonra, otomobilin ECU'si ya?lay?c?daki bask?y? ger?ek zamanl? olarak de?erlendirir. Bu tamamen g?venilir bir cihazd?r, ancak bazen araba sahibinde ?ok fazla soruna neden olabilir. Uygun ??z?n?rl?kleri i?in, ya? bas?n? sens?r?n?n nerede bulundu?unu anlamak ?nemlidir. S?r?c?lerin bilgisinde bir bo?luk telafi etmeye ?al??al?m.

Bu sens?r ne i?in?

Dahili yanma motorlar?nda s?rt?nme d???mlerine ya?lama veya ya? tedariki ger?ekle?tirilebilir ?e?itli ?ekillerde. En pop?ler olan? p?sk?rtme. Bunu yapmak i?in da??t?m valinde ?zel delikler vard?r. Ya?? normal olarak serpmek i?in belirli bir bask?ya ihtiyac?n?z vard?r.

Bas?n? azal?r ve bu genellikle krank ?antas?ndaki s?v?n?n k???k seviyesinden veya pompan?n ar?zalanmas?ndan kaynaklan?rsa, ?iftlerdeki s?rt?nme artar. Bu, h?zl? a??nmaya ve bazen mekanizmalar?n s?k??mas?na yol a?ar. S?r?c?n?n bas?n?taki d???? hakk?nda an?nda uyar?lmas? i?in, ya?lay?c? sistemi b?yle bir sens?rle donat?lm??t?r. Ya? bas?n? sens?r?n?n bulundu?u yerlerde, motor ve otomobil markas?na ba?l?d?r, ancak her motorda.

Bu cihaz? olu?turan sinyal farkl? okunabilir. ?o?u zaman Modern Modeller Otomatik s?r?c? do?ru okumalar g?rmez. ?imdi bas?n? kritik bir seviyeye d??erse, kar??l?k gelen lamba g?sterge tablosunda yanar. Eski modellerde, bask?y? kesinlikle bulabilece?iniz ?zel bir ?l?ek ve kat?l?m var.

Sens?r nas?l ?al???r

Bu unsurlar?n ?o?u, bir t?r enerjiyi di?erine d?n??t?rme ilkesine dayanarak ?al???r. Ba?lang??ta, sens?r?n hassas eleman?n? do?rudan etkileyen veya bir elektrik darbesine d?n??t?r?len mekanik bir kuvvet verilir. Modern otomobil modellerinde, ?o?unlukla ikinci tipteki cihazlar? g?zlemleyebilirsiniz. B?ylece, elektriksel d?rt?ler ECU sistemi taraf?ndan okunur ve yorumlan?r.

Eski tip

Sens?rl? klasik anahtarlama cihazlar? manometre gibi bir ?eydir. Bu ?e?itlerden biridir. Bas?n? ?l??m?, elastik membran?n deformasyonu ile ger?ekle?tirilir.

Membran s?k??t?r?ld???nda, g?vdeye basar. ?kincisi, s?v?y? ?zel bir t?pte s?k??t?r?r. Di?er tarafta, s?v?s? da g?vdeye basar. ?kincisi oktaki oku y?kseltir. Bu bir diyafanometre.

Modern Sens?rler

Daha Modern ?r?nler Bir transformat?r sens?r? arac?l???yla ya? sistemindeki bas?nc? ?l??n. ?o?unlukla silindir blo?una vidalan?r. Belirli bir araba modelindeki ya? bas?n? sens?r? nerede talimatlarda belirtilmi?tir. Farkl? yerlerde bulunabilir. Bu sens?r?n okumalar? ECU'ya elektronik bir darbe veya sinyal ?eklinde iletilir. Ayr?ca cihaz?n muhafazas?nda ba?ka bir ara d?n??t?r?c? daha var. Mekanik bas?nc? elektriksel bir d?rt? haline getirir.

Hassas bir eleman olarak, bu cihazlar bir diren?li sert, daha s?k metal bir membran kullan?r. ?kincisi, deformasyonun b?y?kl???ne g?re direnci de?i?tirir. Elektronik kullan?larak diren?, ECU'ya iletilen elektriksel impulslara d?n??t?r?l?r.

Do?rulama ?zellikleri

Bir bas?n? ampul? arac?n g?sterge tablosunda yanarsa, bu iki ?eyi g?sterebilir. B?ylece, ya? motorda sona erdi veya sens?r ba?ar?s?z oldu. Her ?eyden ?nce, s?v? seviyesini bir probla kontrol etmeye de?er. Uzmanlar ayr?ca ya? filtresinin durumunu kontrol etmeyi tavsiye eder. Ek olarak, motorun kendisi ya? ak??lar?n?n varl??? a??s?ndan incelenir. Seviye normalse, cihaz?n kendisinin te?hisine ge?erler.

En Basit Se?enek Kas?tl? olarak servis edilebilir bir sens?r?n kurulumu. Garaj kom?ular?ndan sorulabilir. Ancak eleman te?his edilen ara?ta tamamen ayn? olmal?d?r. Vaz-2110 16 valfteki ya? bas?n? sens?r? nerede? Bu motorlarda eleman, motor blo?unun sol taraf?nda veya daha do?rusu eksantrik mili yataklar?n?n yak?n?ndaki muhafazan?n sonunda bulunabilir. E?er uygun bir bas?n? ????? ile de?i?tirildikten sonra art?k yanmazsa, bu cihaz?n ba?ar?s?z oldu?unu s?yler.

Bir multimetre kullanarak ??eyi kontrol edebilirsiniz. Ya? bas?n? sens?r?n?n nerede oldu?unu zaten biliyoruz. Bu, g?? kayna??n?n sens?re gelip gelmedi?ini ve elektrik devresinde u?urum olup olmad???n? kolayca kontrol edebilece?iniz anlam?na gelir.

Bir bas?n? g?stergesi varsa, bas?n? seviyesini ?l?ebilirsiniz. Metre Sens?r?n deli?ine vidalamak gerekir. Sonra motor piyasaya s?r?ld?. Bo?ta modda, normal bas?n? santimetre kare ba??na yakla??k 0.65 kilogram olacakt?r.

Bas?n? g?stergesi yoksa, do?rulama i?in ba?ka bir y?ntem kullanabilirsiniz. Bunu yapmak i?in Lanos 1.5'teki ya? bas?n? sens?r?n?n nerede bulundu?unu bilmeniz gerekir (makalemizde bir foto?raf var). Motorun sa? alt?ndan - k??ede, jenerat?r?n alt?nda, paletin ?st?nde bulunabilir.

Cihaz pompaya vidalanm??t?r. Zazo ?ans?nda ayn? yer, Chevrolet Lanos. Ya? bas?n? sens?r?n?n (oldu?u yerde, zaten biliyoruz) s?k?lmesi ve daha sonra motoru ba?lang?? taraf?ndan birle?tirmesi gerekir. Ama ba?lamamal?s?n. Ya? delikten p?sk?rt?l?rse, cihaz ar?zal?yd?. Ar?zal? cihaz? iyi ile de?i?tirmek gerekir. Ya? bas?n? sens?r?n?n Lanos 1.5'te nerede oldu?unu bilerek, yapmak kolay olacakt?r.

Nas?l de?i?tirilir?

Farkl? ara?lar i?in sens?r? de?i?tirmek i?in farkl? ara?lara ihtiyac?n?z olacakt?r. ?zellikle, ?o?u sens?r?n d?n??? 21 anahtar taraf?ndan ger?ekle?tirilir.

Her ?eyden ?nce, bir ??e bulman?z gerekir. Daha sonra kablo ile terminal ondan ??kar?l?r. Gerekirse, yiyeceklerin al?n?p al?nmad???n? kontrol edebilirsiniz. Ard?ndan, eski cihaz anahtarla b?k?l?r. Ve yerine yeni bir sens?r tak?ld?, terminaller ba?land?, motor do?rulama i?in ba?lat?ld?.

Tavria ve Slavuts'ta Bir Ya? Bas?n? Sens?r? Nas?l Bulunur

Yukar?da bunu zaten fark etti ?e?itli Modeller Bu ??e farkl? yerlerde olabilir. “Tavria” ve “Slavuta” yeni ba?layanlar en ?ok edinen arabalard?r. Arabalar ucuzdur ve kolayca onar?l?r. Ar?zalar s?ras?nda (ve bu modellerde nadir de?ildirler), acemi s?r?c?ler tam anlam?yla panik, ?zellikle de ar?za yolda ger?ekle?irse. Bu arabalar? kendiniz d?zeltebilirsiniz.

Yedek par?a aray???nda sorun yoktur. Yenisini yerine vidalamak ve devam etmek i?in Tavria'daki ya? bas?n? sens?r?n?n nerede bulundu?unu bilmeniz yeterlidir. ?stenen cihaz, motor silindir blo?unda bir ya? filtresi ile bir ya? hatt? ?zerinde bulunur. Genel olarak, bu motorlarda birka? farkl? sens?r vard?r, bu nedenle arama ile ilgili sorun olmayacakt?r. De?i?tirme ilkesi di?er arabalarla ayn?d?r.

Kiraz muslu?u

Bu makineler i?in yedek par?alar her yerde sat?lmad??? i?in, ?in sedan “kiraz muska” n? d?zeltmek i?in i?e yaramayacakt?r. Yedek eleman onunla ise, kiraz muska ya? bas?n? sens?r?n?n nerede bulundu?unu bulmak kal?r. Konumunun foto?raf? a?a??da sunulmaktad?r.

?le kuruldu sa? taraf motor blo?u ( mavi). Eleman ya? besleme t?p?nde bulunur. De?i?tirmek ?ok basit - "22" tu?una ihtiyac?n?z var. Terminallerin yerini almak i?in, eleman motordan ??kar?l?r ve yerine yeni bir tane vidalan?r. S?zd?rmazl?k maddesi kullan?lamaz.

Foto?rafta: Sa?da, ya? bas?n? sens?r?, solda bas?n? g?stergesi. Foto?raf - Drive2.ru

Ya? bas?n? sens?r? ne i?in? Bu nedir?

Ciddi sonu?lara girmezseniz ve basit bir ?ekilde, bu ya? (Lubric) motor sisteminin ana bile?enlerinden biridir. Par?a ?ncelikle ya? kontrol?nden sorumludur, yani bask?y? kontrol eder ve herhangi bir sorunun hemen s?r?c?y? bildirmesi durumunda. Bu, makine sofistike ise, termometre veya bir bilgisayarda mesaj i?eren bir tekne dedi?im i?in uygun bir ampul olabilir.

Operasyon ilkesi olduk?a basittir, yeni ba?layanlar bile anlayabilir. Sorunun ne oldu?unu g?r?n, sens?rlerin ?o?unda ?al??ma, bir t?r enerjiyi di?erine d?n??t?rme olas?l???na dayanmaktad?r. Mekanik etkiyi d?n??t?rmek i?in, mekanik etkilerin d?n??t?r?c?s? bir elektronik sinyale monte edilir. Mekanik etki, membrana iletilir Modern Makineler Metalden yap?lm??t?r ve deformasyona yan?t olarak direnci de?i?tiren diren?lere yerle?tirilir. Daha sonra d?n??t?r?c? kablolama ile bir elektrik sinyalini iletir.

Eski makinelerde, cihaz ve sens?r?n ?al??mas? biraz farkl?yd?, ancak prensibin kendisi korundu. Konu, herhangi bir elektrik d?n??t?r?c? sorusu yoktu. Bu nedenle, tasar?m basitti. B?ylece, benzer ?ekilde, sens?r?n okumalar? membrana maruz kalmadan olu?tu. Belirlenerek, membran g?vdeye bast?rd?, bu da s?v?y? ?zel bir m?h?rl? t?pte s?k??t?rmadan sorumlu. T?p?n di?er ucunda, s?v?n?n t?pten ezildi?i ikinci bir ?ubuk vard? ve buna g?re oku kald?rd? veya indirdi. Oklu cihaza dipmanometre denir, buna sadece manometre denir. Buna g?re, ok y?kseldi, bas?n? artar, a?a??, bas?n? d??er.

Nerede?

Sens?r?n yerle?tirilmesi ile ilgili olarak, bir ?ey s?ylemek zordur. Mant?kla, silindir blo?unda olmas? gerekti?i a??kt?r, ancak tam olarak burada, bu sorudur. Genel ?zellikler Bu sens?r? nereden arar, az say?da araba vard?r. ??letim kitab?na odaklanmak daha iyidir. ?rne?in, ?reticilerin onu silindir kafas?n?n arkas?na, TMM muhafazas? alan?na veya eksantrik mili ?nitesine monte etmesi nadir de?ildir. Yabanc? arabalarda, genellikle motorun alt?nda veya ortas?nda, ya? filtresi veya pompa alan?na, karter (Mercedes modellerinin karakteristi?i).

Foto?rafta: Bir ya? bas?n? sens?r? Vaz 2115 ya?? ge?er. Sens?r de?i?imi gereklidir

Bu arada, ?o?u yabanc? otomobilde birka? sens?r olabilece?ini unutmay?n, bu gibi durumlarda bu ?emaya g?re yerle?tirilir: biri ya? pompas?n?n ?n?nde, di?eri arkas?nda bir yerde. Genel olarak, makinenin modeline ba?l?d?r, k?lavuzlar? okur, bu nedenle tam olarak nerede olabilece?ini s?ylemek zordur.

Bas?n? Sens?r? Gazelinin Konumu

Ya? bas?n? sens?r?n?n ar?zalanmas?n?n nedenleri

Bu nedenle, d???m buzun gerekli parametrelerinin olu?umunda ?nemlidir, ancak bir ?ekilde uzaktan bulunur ve di?er sistemlerle ba?lant?l? de?ildir. Bu y?zden:

?lk ve en banal nedeni yetersiz seviye ya?lar. Baz? dikkatsiz s?r?c?ler, binlerce kilometre seyahat ederken petrol a?l???n? g?zlemleyebilirler, hi? kimse kaputun alt?na bakmaz, orada ne oldu?u ile ilgilenmez. Sorunun ??z?m?, eklemek i?in yeterli g?r?nd???nden daha basit ve i?te bu, ampul yanmay? durduracak. Bu arada, her ihtimale kar??, motorun alt?nda herhangi bir ya? ya?? olup olmad???n? kontrol edin, hemen d??lamak i?in her ?ey daha iyi olabilir. Mekanik hasar Carter veya Block.

Ya? pompas? kapland?. Yeni bir tane al?yoruz ve sorunu unutuyoruz.

Sens?r?n kendisi t?kand?. Sens?r?n banal emmesi i?in nadir de?ildir, bu y?zden ?nce temizlemeye ?al???n, yine de hizmet edebilir. Bu arada, sadece bir t?kan?kl?k ya?ad?m ve ampul?n yanmaya ba?lamas?n?n nedeni oldu. Temizledim ve her ?ey yolunda, sorun yok. K?t? ya??n kullan?lan oldu?u g?r?lebilir, bu y?zden ?ok ?eylerin ya?a da ba?l? oldu?unu unutmay?n.

Bu nedenle, herhangi bir k???k ?eye dikkat edin, ya? bas?nc? ????? ate? yakt?, kontrol edin, pahal? onar?mlardan ka??n?n.

Bu arada, bir sonraki makalede, ger?ek nedeni nas?l do?ru bir ?ekilde te?his edip tan?mlayaca??n?z.