Asfalti ?sht? nj? nga materialet m? t? p?rdorura t? nd?rtimit t? rrug?ve sot, GOST i t? cilit k?rkon pajtueshm?ri me densitetin dhe p?rb?rjen. Sot njihen disa marka, varietete dhe lloje t? k?tij materiali. Baza e klasifikimit nuk jan? vet?m p?rb?r?sit fillestar?, por edhe raporti i fraksioneve t? tyre n? mas?. Asfalti ndahet n? kategori edhe p?r arsye se p?rb?r?sit mund t? ken? fraksione t? ndryshme, si p?r gurin e grimcuar dhe r?r?n, si dhe shkall?n e pastrimit t? pluhurit mineral.

Kompleksi

P?rb?rja e asfaltit k?rkon pranin? e:

• zhavorr;
• gur i grimcuar;
• r?r?;
• bitum;
• pluhur mineral.

Sa i p?rket gurit t? grimcuar, disa lloje t? k?saj veshjeje nuk parashikojn? p?rdorimin e tij. Megjithat?, guri i grimcuar ose zhavorri ?sht? i nevojsh?m n?se zona ?sht? duke u asfaltuar duke marr? parasysh ngarkesat e forta afatshkurtra dhe trafikun e lart? n? trotuar. Materialet e p?rmendura veprojn? si nj? element mbrojt?s p?r formimin e korniz?s.

P?rdoret si l?nd? ushqyese e detyrueshme dhe gjendet n? t? gjitha llojet dhe markat e asfaltit. Pjesa masive i k?tij pluhuri p?rcaktohet duke marr? parasysh k?rkesat dhe objektivat e viskozitetit. N?se p?rdorni pluhur mineral n? sasi t? m?dha, materiali do t? fitoj? aft?sin? p?r t? zbutur dridhjet e strukturave t? ur?s pa u plasaritur.

Si? u p?rmend m? lart, r?ra p?rdoret n? shumic?n e klasave dhe llojeve t? asfaltit. Cil?sia e tij p?rcaktohet nga shkalla e pastrimit dhe m?nyra e prodhimit. Materiali mund t? minohet metod? e hapur, n? k?t? rast parashikon nevoj?n p?r pastrim t? plot?. Guri themelor i industris? ?sht? prodhimi i naft?s.

Pjesa masive e bitumit n? shumic?n e llojeve t? asfaltit nuk kalon 5%. Megjithat?, n?se ?sht? e nevojshme t? asfaltohen zona q? kan? terren kompleks, bitumi mund t? p?rdoret n? nj? v?llim deri n? 10% ose m? shum?. Kjo l?nd? e par? i jep p?rzierjes densitet dhe elasticitet pas ngurt?simit. P?rb?rja e gatshme Shp?rndahet leht?sisht n?p?r vend, sepse ka rrjedhshm?ri.

Dend?sia dhe karakteristikat kryesore t? asfaltit natyror

Dend?sia e asfaltit ?sht? nj? nga karakteristikat e para q? u intereson profesionist?ve dhe zhvilluesve privat?. Shum?llojshm?ria e saj natyrore ?sht? nj? mas? e ngurt? e shkrir? me ngjyr? t? zez?. N? nj? thyerje, materiali mund t? ket? nj? ngjyr? t? shurdh?r ose me shk?lqim.

?sht? 1,1 g/cm?. Pika e shkrirjes mund t? ndryshoj? nga 20 n? 100 °C. P?rb?rja p?rmban vaj n? nj? v?llim prej 25 deri n? 40%, si dhe nj? substanc? rr?shir? asfaltine, e cila mund t? p?rmbahet n? nj? v?llim prej 60 deri n? 75%. Sa i p?rket p?rb?rjes elementare n? p?rqindje, duket k?shtu:

• C - 80-85.
• N - 10-12.
• S - 0,1–10.
• O - 2-3.

Tashm? e dini dend?sin? e asfaltit, por kjo karakteristik? nuk ?sht? e vetmja q? u intereson konsumator?ve. Nd?r ve?orit? e tjera, duhet theksuar metoda e formimit nga mbetjet ose fraksionet e vajit si rezultat i avullimit t? p?rb?r?sve t? drit?s dhe oksidimit n?n ndikimin e hipergjenez?s.

Karakteristikat e asfaltit artificial

Asfalti artificial quhet gjithashtu ?sht? nj? p?rb?rje e ngjeshur e pluhurit mineral, gurit t? grimcuar, bitumit dhe r?r?s. Ka asfalt t? nxeht?, i cili shtrohet duke p?rdorur metod?n e ngjeshjes kur ekspozohet ndaj temperaturave 180 ° C ose m? shum?. N?se n? procesin e prodhimit p?rdoret bitum me viskozitet t? ul?t, at?her? shtrimi kryhet n? nj? temperatur? q? varion nga 40 n? 80 ° C. N?se p?rdoret bitum i l?ngsh?m, asfalti ?sht? i ftoht? dhe ngjesh n? temperatura deri n? -30 °C.

Notat kryesore t? asfaltit dhe GOST

Dend?sia e asfaltit t? trash? u p?rmend m? lart, por duhet t? dini gjithashtu se p?rqindja e p?rb?r?sve n? p?rb?rje ndikon n? markat dhe llojet e asfaltit. Sot, p?rgjith?sisht pranohen tre lloje, t? cilat prodhohen n? p?rputhje me GOST 9128-2009. N? k?to standarde mund t? m?soni p?r mund?sin? e shtimit t? aditiv?ve q? rrisin hidrofobin?, rezistenc?n ndaj ngricave, rezistenc?n ndaj konsumit dhe fleksibilitetin e veshjes.

Klasa e asfaltit 1 p?rmban:

• braktisin;
• r?r?;
• gur i grimcuar;
• beton;
• pluhur mineral.

Kjo shtres? p?rfshin materiale t? dendura n? t? cilat p?rmbajtja e gurit t? grimcuar mund t? ndryshoj? nga 30 n? 60%. Kjo duhet t? p?rfshij? asfalte me densitet t? lart?, gur? t? grimcuar, shum? poroz? dhe poroz?. Asfalti, GOST i t? cilit duhet t? merret parasysh gjat? prodhimit, mund t? prodhohet n?n mark?n 2. Ky material p?rmban:

• gur i grimcuar;
• beton;
• skanimi i shtypjes;
• r?r?;
• pluhur mineral.

Kjo kategori p?rfshin asfalte ranore, poroze dhe t? dendura shum? poroze, n? t? cilat p?rmbajtja e gur?ve t? grimcuar mund t? varioj? nga 30 n? 50%, nd?rsa nj? p?rzierje e grimcave t? grimcuara dhe r?r?s mund t? arrij? deri n? 70%.

Ju tashm? e dini densitetin e asfaltit, por gjithashtu duhet t? dini se ka asfalt t? klas?s 3, ai p?rmban:

• skanimi i shtypjes;
• r?r? minerale;
• pluhur bitumi.

N? k?t? rast ne po flasim p?r rreth p?rzierjeve, gurit t? grimcuar dhe zhavorrit t? cilat mund t? p?rmbajn? n? rangun nga 30 deri n? 50%. Shfaqjet e grimcuara dhe r?ra p?rmbahen n? nj? v?llim prej 30 deri n? 70%.

P?rshkrimi i markave

Dend?sia e asfaltit (t/m3) ?sht? 1.1. Megjithat?, kjo nuk ?sht? gjith?ka q? duhet t? dim? p?r pronat. P?r shembull, asfalti i shkall?s 1 mund t? jet? shum? poroz ose i dendur me nj? p?rmbajtje t? lart? guri t? grimcuar. Zona e p?rdorimit t? k?saj veshjeje ?sht? p?rmir?simi dhe nd?rtimi i rrug?ve. Sa i p?rket asfaltit t? klas?s 2, diapazoni i densitetit mbetet af?rsisht i nj?jt?, por p?rqindja e zhavorrit dhe r?r?s ndryshon shum?. Ky asfalt konsiderohet si m? mesatarja. P?rzierja p?rdoret p?r nd?rtimin e peizazhit, riparimin e veshjeve, si dhe formimin e platformave dhe parkingjeve.

konkluzioni

Dend?sia e asfaltit (t/m3) ?sht? 1.1. Por ky paramet?r nuk ?sht? i vetmi q? duhet t? dini. P?r shembull, vlen t? p?rmendet edhe vendburimi i asfaltit, i cili ?sht? i shp?rndar? n? territor ish-BRSS, ishulli i Trinidadit, Venezuel?s, Franc?s dhe Kanadas?. Duke u p?rzier me p?rb?r?s minerale, duke p?rfshir? zhavorrin dhe r?r?n, materiali kthehet n? nj? kore t? trash? n? sip?rfaqen e liqeneve t? naft?s. Kjo veshje ?sht? e zakonshme n? zonat ku shfaqen shk?mbinj naft?mbajt?s dhe jan? t? cek?t n? sip?rfaqen e tok?s.

P?r t? kuptuar se ?far? lloj p?rzierje betoni asfalt asfalt duhet t? aplikohen n? nj? rast apo n? nj? tjet?r, ne kemi zhvilluar nj? t? thjesht? dhe diagram i qart? veprimet e nj?pasnj?shme:

1. P?rcaktimi i p?rzierjes s? asfaltobetonit n? var?si t? temperatur?s n? momentin e asfaltimit.

N? var?si t? viskozitetit t? bitumit t? p?rdorur dhe temperatur?s gjat? instalimit, p?rzierjet ndahen n?:

• t? nxeht?, t? p?rgatitur duke p?rdorur bitum rrugor viskoz dhe t? l?ngsh?m t? naft?s dhe t? vendosur n? nj? temperatur? prej t? pakt?n 120 ° C;
• t? ftoht?, t? p?rgatitur duke p?rdorur bitum rrugor me naft? t? l?ngshme dhe t? shtruar n? nj? temperatur? prej t? pakt?n 5 °C.

Nj? nga kushtet themelore q? p?rmbahet n? t? gjitha dokumentet rregullatore- pajtueshm?rin? regjimi i temperatur?s n? shtrimin shtrenjt? Trotuaret e asfaltobetonit t? b?ra nga p?rzierjet e nxeht? t? asfaltobetonit mund t? shtrohen vet?m n? temperatura mjedisi jo m? e ul?t se +10 grad? n? stin?n e vjesht?s dhe jo m? e ul?t se +5 grad? n? pranver?. Asfalti i ftoht? p?rdoret kryesisht n? koha e dimrit i vitit. Temperatura e instalimit rekomandohet nga prodhuesi dhe n? disa raste arrin deri n? -25 ° C.

P?r m? tep?r, puna mund t? kryhet vet?m n? mot t? that?.

2. P?rcaktimi i porozitetit t? asfaltit n? var?si t? shtres?s.

N? var?si t? sasis? s? porozitetit t? mbetur, betoni i asfaltit ndahet n? lloje:

• densitet i lart?;
• i dendur;
• poroze;
• shum? poroze.

Asfalt poroz dhe shum? poroz i p?rshtatsh?m p?r n?nshtresa dhe bazamente sip?rfaqet e rrug?ve, vetit? e specieve t? dendura lejojn? q? ato t? p?rdoren p?r shtresat e sip?rme t? sip?rfaqeve t? rrug?ve.

3. P?rcaktimi i zon?s klimatike rrugore.

Tabela 1. Zonat klimatike rrugore.

Zonat klimatike rrugore	e p?raf?rt kufijt? gjeografik? dhe t? shkurt?r
I	N? veri t? linj?s Monchegorsk - Ponoy - Nes - Oshkurya - Sukhaya - Tunguska - Kansk - kufiri shtet?ror - Birobidzhan - De-Kastri. P?rfshin zonat gjeografike t? tundr?s, pyll-tundr?s dhe pjes?n verilindore t? zon?s pyjore me shp?rndarjen e tokave t? p?rhershme.
II	Nga kufiri i zon?s I deri n? linj?n Lvov - Zhitomir - Tula - Gorky - Ustinov - Kyshtym - Tomsk - Kansk deri n? kufirin shtet?ror. P?rfshin nj? zon? gjeografike me pyje me lag?shti t? tep?rt t? tok?s
III	Nga kufiri i zon?s II deri n? linj?n Kishinau - Kirovograd - Belgorod - Kuibyshev - Magnitogorsk - Omsk - Biysk - Turan. P?rfshin nj? zon? gjeografike pyjore-step? me lag?shti t? konsiderueshme t? tok?s n? disa vite
IV	Nga kufiri i zon?s III deri n? linj?n Julfa - Stepanakert - Buynaksk - Kizlyar - Volgograd, pastaj shkon 200 km n? jug nga linja Uralsk - Aktyubinsk - Karaganda dhe n? bregun verior t? liqenit Balkhash. P?rfshin gjeografik zona e step?s me lag?shti t? pamjaftueshme t? tok?s
V	Ndodhet n? jugper?ndim dhe jug t? kufirit t? zon?s IV. P?rfshin zonat gjeografike shkret?tir? dhe shkret?tir?-step? me nj? klim? t? that? dhe shp?rndarjen e tokave t? kripura

4. P?rcaktimi i kategoris? s? autostrad?s.

Klasa e rrug?s		Numri total i korsive	Gjer?sia e korsis?, m
Autostrad?	I.A.	4 ose m? shum?	3,75
Autostrad?	IB	4 ose m? shum?	3,75
Rrug? konvencionale(rrug? jo autostrad?)	IB	4 ose m? shum?	3,75
	II	4	3,5
		2 ose 3	3,75
	III	2	3,5
	IV	2	3,0
	V	1	4.5 ose m? shum?

1. M? shum? se gjasht? korsi lejohen vet?m n? ekzistuese autostrada Oh.
2. Tre korsi vet?m p?r rrug?t ekzistuese.

5. P?rcaktimi i mark?s s? p?rzierjes.

Tabela 3. Fusha e aplikimit t? asfaltobetonit n? nd?rtimin e shtresave t? sip?rme t? sip?rfaqeve rrugore dhe rrug?ve t? qytetit.

Zona klimatike rrugore	Lloji i asfaltobetonit	Kategoria e rrug?s
		I, II	III	IV
		Marka e p?rzierjes	Marka e p?rzierjes	Marka e p?rzierjes
I	E dendur dhe me densitet t? lart?	I	II	III
II, III	E dendur dhe me densitet t? lart?	I	II	III
	Nga p?rzierjet e ftohta	—	I	II
IV, V	I dendur	I	II	III
	Nga p?rzierjet e ftohta	—	I	II

6. P?rcaktimi i llojit t? p?rb?r?sit mineral t? p?rzierjes s? asfaltobetonit.

• ranor (i p?rshtatsh?m p?r trotuare dhe shtigje k?mb?sore);
• polimer-bitum (rrisin q?ndrueshm?rin? e veshjes, p?rdoren n? mbulesat e rrug?ve dhe urave, n? nd?rtimin e parkingjeve etj.);
• guri i grimcuar-mastik? (karakterizohet nga q?ndrueshm?ria dhe rritja e rezistenc?s ndaj plasaritjes, shtrirja e aplikimit - shtresat e sip?rme t? sip?rfaqeve t? rrug?ve me qarkullim t? r?nd? trafiku, fusha ajrore, rrug?t e qytetit, sheshet);
• gome-bitum (p?rdoret p?r mbulimin e stadiumeve, shtigjeve t? vrapimit dhe ?iklizmit).

7. P?rcaktimi i llojit t? asfaltit n? var?si t? p?rb?r?sit mineral.

P?rzierjet e nxehta t? gurit t? grimcuar dhe zhavorrit dhe betonit t? dendur t? asfaltit, n? var?si t? p?rmbajtjes s? gurit t? grimcuar (zhavorrit) n? to, ndahen n? lloje:

P?rzierjet e ftohta t? gurit t? grimcuar dhe zhavorrit dhe betoni i asfaltit, n? var?si t? p?rmbajtjes s? gurit t? grimcuar (zhavorrit) n? to, ndahen n? lloje Bx dhe Bx.

P?rzierjet e r?r?s s? nxeht? dhe t? ftoht? dhe betoni i asfaltit, n? var?si t? llojit t? r?r?s, ndahen n? lloje:

G dhe Gx - n? r?r? nga grimcimet;

D dhe Dx - n? r?r? natyrale ose p?rzierje r?ra natyrore me shfaqje d?rrmuese.

8. P?rcaktimi i p?rzierjes s? asfaltobetonit n? var?si t? madh?sis? s? kokrrizave t? p?rb?r?sit mineral.

P?rzierjet dhe betonin e asfaltit n? var?si t? madh?sia m? e madhe Kokrrat minerale ndahen n?:

• kokrra t? trash? - me madh?si kokrriza deri n? 40 mm, t ?far? p?rzierje p?rdoret p?r t? krijuar shtres?n e poshtme t? sip?rfaqes s? rrug?s? ;
• me kok?rr t? im?t - me madh?si kokrriza deri n? 20 mm, t ?far? lloj asfalti ?sht? menduar p?r shtrimin e sip?rfaqes s? rrug?s s? rrug?s. N? rastin e nj? shtrese me dy shtresa, p?rdoret si shtresa e sip?rme;
• r?r? - me madh?si kokrriza deri n? 10 mm, p?rdoret p?r shtrimin e trotuareve dhe trotuareve, p?rb?het kryesisht nga r?r?, gur? t? im?t t? grimcuar, bitum dhe pluhur mineral.

Metodat e p?rdorura jan? shum? t? ndryshme. Kjo p?rfshin shtypjen, tharjen, ngrohjen, p?rzierjen dhe shum? m? tep?r. E r?nd?sishme ?sht? q? si karakteristikat e materialit ashtu edhe metodat e aplikuara ndaj tij ndikojn? n? m?nyr? t? barabart? n? vetit? e produktit p?rfundimtar.

• N? t? detyrueshme AB e ardhshme p?rfshin r?r? - nga 2.5 n? 9%, dhe pluhura minerale.
• Fraksioni i gurit nuk ?sht? i detyruesh?m, megjith?se shum? AB t? njohur jan? b?r? n? baz? t? gurit t? grimcuar ose zhavorrit.
• P?rve? k?saj, p?rb?rja mund t? p?rfshij? aditiv? t? ndrysh?m modifikues: p?r ngjitje m? t? mir? t? rrot?s n? sip?rfaqe, p?r t? rritur vrazhd?sin?, p?r t? siguruar izolim t? z?rit, etj.

Videoja e m?poshtme, duke p?rdorur shembullin e nj? prej betoneve t? njohura t? asfaltit, do t? tregoj? m? n? detaje p?r avantazhet e tipit A t? tij:

Koncepti dhe ve?orit?

Koncepti i nj? marke ?sht? shum? i gjer?. Kategoria e materialeve jepet n? p?rputhje me k?rkesat e GOST. V?shtir?sia q?ndron n? faktin se baza p?r p?rcaktimin e nj? marke ?sht? nj? s?r? parametrash fizik? dhe kimik?, t? cil?t komponent? t? ndrysh?m p?rzierjet e asfaltit jan? t? ndryshme.

?sht? e qart? se me densitet t? lart? t? bazuar n? gur t? grimcuar shk?mbinj, q? i p?rket klas?s I do t? ket? performanc? m? t? lart? se materiali i bazuar n? gur t? grimcuar me skorje. Sidoqoft?, t? dy materialet klasifikohen si klasa I, dhe ato ndryshojn? p?r sa i p?rket densitetit dhe rezistenc?s ndaj ujit t? produktit p?rfundimtar.

Marka i ndan n? m?nyr? konvencionale t? gjitha t? mundshmet n? ato q? demonstrojn? performanc?n m? t? lart? t? mundshme p?r gur?t dhe bitumin e origjin?s s? specifikuar.

• Ato q? kan? parametra mesatar?, t? p?rshtatsh?m, megjithat?, p?r shumic?n pun? nd?rtimore.
• Dhe ato q? nuk mund t? p?rdoren n? t? r?nda kushtet klimatike ose n?n ngarkes? t? madhe, sepse parametrat e tyre jan? t? pamjaftuesh?m.

Pra, le t? flasim tani p?r llojet (1, 2, 3) t? betonit t? asfaltit, p?r shembull, llojet poroze, t? dendura me grimca t? imta A, B, C, D, D.

Llojet e pullave

Jan? 3 markave t? famshme AB.

• Un? p?rfshin mjaft gam? t? gjer? materialet e rrug?s. K?to jan? materiale me densitet t? lart?, t? dendur dhe shum? poroze, t? bazuara n? r?r?, megjith?se k?to t? fundit nuk ndryshojn? n? forc?. Megjithat?, jan? pik?risht p?rzierjet e tilla q? shfaqin cil?sit? maksimale t? mundshme t? zhvilluara p?r kushte t? caktuara. AB p?rmban gur? t? grimcuar, r?r?, bitum, r?r? kuarci ose gur?. Asfaltet e klas?s I p?rdoren shum? gjer?sisht, si? parashikojn? cilesia me e mire trotuari sipas zon?s s? tij t? aplikimit. Kostoja e tyre ?sht? m? e larta. Pra, AB me kok?rr t? im?t, p?rzierjet e tipit B, shkalla I do t? kushtoj? 2480–3020 rubla.
• II – ka nj? zgjedhje edhe m? t? gjer?. Kjo p?rfshin densitet t? lart?, shum? poroz t? ?do lloji, r?r?, etj. Rezistenca e tyre ndaj ngarkesave dinamike dhe ve?orit? klimatike disi m? e ul?t. Megjithat?, ato jan? b?r? edhe m? t? p?rhapura. P?r rregullimin e rrug?ve t? zakonshme t? qytetit, shumica e rrug?ve, shesheve, e k?shtu me radh?, p?rdoren materiale t? klas?s II. Kostoja e materialeve ?sht? pak m? e ul?t. Lloji B i p?rmendur tashm?, por marka II kushton mesatarisht 2400–2450 rubla. p?r ton.
• III ?sht? AB, e cila p?rmban r?r?, grimca dhe pluhur mineral, por jo gur? t? grimcuar. Dend?sia e veshjeve t? tilla ?sht? shum? dometh?n?se, por forca ?sht? m? e ul?t se ajo e asfalteve me baz? guri. AB me r?r? t? t? gjitha llojeve p?rdoren p?r t? formuar veshje n? zona me ngarkes? t? ul?t - trotuare, k?nde loj?rash, rrugica n? parqe. N? rrug? materiali mund t? p?rdoret p?r... Kostoja e materialit ?sht? nga 2300 rubla. p?r ton. Ato me ngjyra do t? kushtojn? m? shum?.

Kjo video do t'ju tregoj? pse p?rzierja e betonit t? asfaltit t? tipit D ?sht? m? e mir? se t? tjerat:

Llojet e asfaltobetonit

Prania ose mungesa e gurit t? grimcuar, si dhe p?rmbajtja e tij n? p?rzierje, p?rcakton forc?n e tyre maksimale. Prandaj, klasifikimi sipas p?rmbajtjes s? mbush?sit t? gurit ?sht? nj? nga m? t? r?nd?sishmit.

Ve?orit? e tyre

Lloji i betonit t? asfaltit nuk ?sht? nj? tregues absolut i forc?s ose densitetit, pasi vetit? varen jo vet?m nga v?llimi i mbush?sit, por edhe nga natyra e tij.

• N? k?t? drejtim, vet? ndarja e materialeve sipas llojit lidhet edhe me origjin?n e gurit.
• Pra, 3 klasat e para p?rfshijn? gur? t? grimcuar dhe zhavorr t? ?do origjine. P?r t? ditur sakt?sisht cil?sit? e nj? AB t? till?, duhet t? dini mark?n, metod?n e prodhimit dhe madh?sin? e kokrr?s.

2 klasat e fundit jan? AB me baz? r?re, k?shtu q? vetit? e tyre jan? jasht?zakonisht t? ndryshme nga karakteristikat e nj? p?rzierjeje me nj? mbush?s m? t? madh.

Ndarja sipas llojit

• P?rdoret ndarja e m?poshtme: tipi A
• – Asfaltbetoni p?rmban t? pakt?n 50–60%. Madh?sia e kokrrizave t? tyre ndryshon, por p?rzierjet e tipit A mund t? jen? vet?m t? nxehta; lloji B
• – mbush?si i gurit p?rb?n 40–50% t? mas?s AB. Mund t? jet? ?do gur i grimcuar i bazuar n? nj? p?rzierje t? nxeht? ose t? ftoht?. Meqen?se betoni i ftoht? i asfaltit mund t? jet? vet?m i tipit B dhe C, por jo A, shkronja e dyt? tregohet n? p?rcaktimin - x, q? tregon nj? p?rzierje t? ftoht?; lloji B
• – pjesa e gurit ?sht? 30–40%. AB i till? prodhohet n? baz? t? p?rzierjeve t? ftohta dhe t? nxehta;– n? prodhim p?rdoret vet?m r?ra, por e p?rftuar me analiz? gjat? th?rrmimit t? shk?mbinjve. Fort?sia dhe rezistenca ndaj konsumit t? materialeve t? tilla jan? m? t? larta;
• lloji D– n? prodhim p?rdoret nj? p?rzierje r?rash natyrale dhe skar? t? shk?mbinjve sedimentar? t? grimcuar.

Marka t? ndryshme (1, 2, 3) dhe lloje (A, B, C, D, D) t? asfaltobetonit kan? ?mime t? ndryshme dhe gjenden aplikacione t? ndryshme, e cila ?sht? p?r shkak t? karakteristikave t? materialit dhe kostos s? tij.

Nuk ka kuptim p?rdorimi i shkall?s AB me densitet t? lart? p?r pajisjen e rrugicave t? kopshtit. N? t? nj?jt?n koh?, p?rdorimi i AB tip D nuk justifikohet n? asnj? m?nyr? gjat? nd?rtimit t? autostrad?s.

Fusha e aplikimit t? betonit t? asfaltit t? tipit G p?rshkruhet n? k?t? video:

Asfalti

Asfalti- nj? substanc? viskoze/e ngurt? natyrale ose artificiale e p?rdorur si material nd?rtimi. Asfalti ?sht? nj? p?rzierje e bitumit (60-75% natyral dhe 13-60% artificial) dhe materialeve minerale (guri i grimcuar, zhavorri, r?ra, pluhuri mineral). Asfalti e ka gjetur p?rdorimin kryesor n? nd?rtimin e rrug?ve p?r shtrimin, riparimin dhe nd?rtimin e rrug?ve. P?rdoret gjithashtu p?r p?rgatitjen e stukove t? ndryshme, ngjit?sve, llaqeve, materialet e mbulimit dhe si material hidroizolues dhe elektrik.

Llojet e asfaltit

Asfalt natyral- nj? grup bitumi viskoz dhe i fort?, me ngjyr? t? zez? ose kafe t? err?t, t? formuar si rezultat i proceseve fizike dhe kimike. Nj? produkt i oksidimit natyror (moti i fraksioneve t? lehta) t? vajit q? p?rb?het nga karboni (80%), hidrogjeni (10%) dhe oksigjeni (10%). Substanca e nd?rmjetme n? faz?n e shnd?rrimit t? naft?s n? asfalt ?sht? malta. Asfalti natyror gjendet n? zonat e pellgjeve t? naft?s n? vendet ku nafta ?sht? e cek?t dhe ku del natyrsh?m n? sip?rfaqen e tok?s.

Asfalt artificial - material nd?rtimor fitohet nga p?rzierja e bitumit dhe materialeve minerale (guri i grimcuar, r?ra, pluhuri mineral). Bitumi dhe mbush?si mineral jan? materialet kryesore t? nevojshme p?r krijimin e asfaltit artificial, por p?rzierjet moderne t? asfaltit shpesh p?rmbajn? aditiv? t? ndrysh?m modifikues q? p?rmir?sojn? cil?sin? e asfaltit dhe i japin atij veti t? reja. B?het dallimi midis asfaltit t? nxeht? q? p?rmban bitum viskoz, i shtruar dhe i ngjeshur n? nj? temperatur? prej t? pakt?n 120 °C; e ngroht? - me bitum me viskozitet t? ul?t dhe temperatur? ngjeshjeje 40–80 °C; i ftoht? - me bitum t? l?ngsh?m, i ngjeshur n? temperatur? ambienti, por jo m? i ul?t se 10 °C. Asfalti artificial mund t? p?rdoret n? form?n e mastik?s s? asfaltit rrugor (13–60% bitum) ose lidh?s asfalti (emulsioni asfalti). Zona kryesore e aplikimit t? asfaltit artificial ?sht? b?r? nd?rtimi i rrug?ve, aeroporteve, zonave industriale dhe zonave t? tjera t? hapura ku ka nevoj? p?r t? krijuar nj? baz? solide dhe t? nivelit.

Asfaltobeton

A
sfaltobetoni(p?rzierje asfaltobetoni) - nj? material nd?rtimi artificial, nj? nga llojet e rrug?ve konkrete. ?sht? nj? substanc? viskoze/e ngurt? e p?rftuar nga p?rzierja e p?rb?r?sve t? m?posht?m n? nj? gjendje t? nxeht?:

• 
  mbush?s: gur i grimcuar, r?r?, pluhur mineral;
• 
  Materiali lidh?s: bitum.

Asfaltobeton lloje t? ndryshme p?rdoret n? form?n e p?rzierjeve t? nxehta dhe t? ftohta kryesisht n? nd?rtimin e rrug?ve p?r: asfaltimin e rrug?ve dhe sip?rfaqeve t? vogla, rrug? pun? riparimi ah, nd?rtimi i fushave ajrore, urave, rrug?ve t? qytetit, shesheve dhe rrug?ve, krijimi i sip?rfaqeve t? forta n? vendet industriale dhe bujq?sore.

Prodhimi i p?rzierjeve t? asfaltobetonit kryhet n? impiantet stacionare t? asfaltobetonit, ose n? v?llime t? vogla n? mini impiantet e l?vizshme.

Klasifikimi i asfaltobetonit

N? var?si t? madh?sis? s? fraksionit t? agregatit mineral:

• 
  me kok?rr t? trash? (fraksion deri n? 40 mm);
• 
  me kok?rr t? im?t (fraksion deri n? 20 mm);
• 
  me r?r? (fraksion deri n? 5 mm).

N? p?rputhje me DSTU B V.2.7-119-2003 asfalt i ftoht? p?rzierjet e betonit mund t? jet? vet?m me kok?rr t? im?t ose me r?r?.

Varet nga p?rqindje Mbush?s mineral:

• 
  me densitet t? lart? (m? shum? se 60%);
• 
  kategoria A (50–60%);
• 
  kategoria B (40–50%);
• 
  kategoria B (30–40%).

N? var?si t? temperatur?s p?rzierje e gatshme dhe lloji i komponentit lidh?s:

• 
  asfalt betoni i nxeht? (p?rfshir? p?rzierjen e asfaltobetonit t? derdhur);
• 
  asfaltobeton i ftoht?.

Karakteristikat

Asfaltobetoni ka karakteristika t? ndryshme p?r sa i p?rket fort?sis? s? sip?rfaqes, konsumit t? gomave, performanc?s s? frenimit dhe zhurm?s. N? vendet e zhvilluara, n? var?si t? vlerave t? k?tyre treguesve, betoni i asfaltit merr kategorin? p?rkat?se A, B, C, D, E.

Fusha e aplikimit t? p?rzierjeve t? asfaltobetonit

Asfaltobetoni i llojeve t? ndryshme p?rdoret n? form?n e p?rzierjeve t? nxehta dhe t? ftohta kryesisht n? nd?rtimin e rrug?ve p?r: asfaltimin e rrug?ve dhe zonave t? vogla, riparimin e rrug?ve, nd?rtimin e aeroporteve, urave, rrug?ve t? qytetit, shesheve dhe rrug?ve, krijimin e sip?rfaqeve t? forta n? industriale dhe. vende bujq?sore.

Ngjeshja e asfaltobetonit

N? var?si t? trash?sis? s? shtres?s dhe llojit t? baz?s, lloje te ndryshme betoni i asfaltit k?rkon shkall? t? ndryshme ngjeshjeje pas vendosjes. Kodet dhe rregulloret ekzistuese t? nd?rtimit p?rcaktojn? shkall?n minimale t? lejueshme t? ngjeshjes s? p?rzierjeve t? asfaltobetonit t? kategorive t? ndryshme, por k?to standarde shpesh nuk jan? n? gjendje t? marrin parasysh zhvillimin e shpejt? t? teknologjive t? reja dhe shfaqjen e materialeve t? reja. K?shtu, p?r t? marr? nj? sip?rfaqe rrugore me cil?si t? lart? dhe t? q?ndrueshme, kur p?rdorni lloje t? reja t? p?rzierjeve t? betonit t? asfaltit (t? derdhura, t? ftohta, t? modifikuara me mbush?s kimik?), para s? gjithash duhet t? p?rqendroheni n? rekomandimet e prodhuesit n? lidhje me metod?n e shtrimit dhe shtrimit dhe ngjeshja e k?tij materiali, por sigurisht, duke pasur parasysh standardet dhe kodet e nd?rtimit.

Th?rrima asfalti

A patate t? skuqura sfalti(patate t? skuqura asfalti betoni) - nj? l?nd? e par? nd?rtimore dyt?sore e formuar gjat? bluarjes (zhvillimit) t? nj? trotuari t? vjet?ruar prej betoni t? asfaltuar, si dhe e marr? nga shtypja e copave t? asfaltit (fragmente t? m?dha t? trotuarit t? ?montuar t? rrug?s). Vlera teknologjike e asfaltit th?rrimet si nj? material nd?rtimi rrug?sh ?sht? p?r shkak t? pranis? n? p?rb?rjen e tij t? nj? proporcioni t? mbetur t? lidh?sit t? bitumit, i cili ndihmon n? forcimin e lidhjeve midis p?rb?r?sve individual? t? p?rzierjes dhe rrit forc?n p?rfundimtare t? struktur?s s? p?rfunduar t? rrug?s. Kur p?rdoren mbeturinat e nd?rtimit t? rrug?ve (q? dalin gjat? procesit t? shtrimit t? asfaltit, riparimit dhe nd?rtimit t? rrug?ve) p?r t? marr? cop?za asfalti, lejohet t? hyj? n? p?rb?rjen e tij nj? sasi e vog?l e p?rfshirjeve t? pal?ve t? treta (patate t? skuqura betoni, gome th?rrimesh, etj.) .

Metodat p?r prodhimin e th?rrimeve t? asfaltit

F Rezervimi i shtrimit t? asfaltobetonit- procesi i zhvillimit (prerjes) shtres? pas shtrese t? shtresave t? sip?rme t? struktur?s rrugore nga ndikim mekanik n? sip?rfaqe. Realizohet me pajisje speciale p?r nd?rtimin e rrug?s - rrafshues i tipit t? ftoht? (frez? rruge), me q?llim riparimin dhe asfaltimin e m?vonsh?m t? pjes?s me defekt t? rrug?s. Formimi i copave t? asfaltit ndodh si rezultat i rrotullimit t? tamburit t? bluarjes (trupi i pun?s i niveluesit) duke shkat?rruar struktur?n monolit t? sip?rfaqes s? rrug?s. Madh?sia e fraksionit t? materialit q? rezulton varet nga lloji i p?rzierjes fillestare t? betonit t? asfaltit q? p?rdoret p?r shtrimin: me kok?rr t? trash?, me kok?rr t? im?t ose me r?r?. Koeficienti i rezistenc?s ndaj ngricave. Sh?nohet me shkronj?n F me nj? num?r nga 25 n? 1000. Ky tregues p?rcakton shuma maksimale ciklet ngrirje-shkrirje, gjat? t? cilave betoni ruan karakteristikat e tij n? nj? nivel t? pranuesh?m. P?r sa i p?rket p?rdorimit t? betonit n? nd?rtimin e rrug?ve, duhet th?n? se ai duhet t? ket? nj? koeficient t? lart? t? rezistenc?s ndaj ngricave. Dep?rtimi i ujit t? shiut ose ujit t? formuar nga shkrirja e bor?s n? poret m? t? vogla t? betonit dhe zgjerimi i m?tejsh?m i tij gjat? ngrirjes ?on n? m?nyr? t? pashmangshme n? shkat?rrimin e materialit. Cikli tjet?r i ngrirjes shkakton d?me edhe m? t? m?dha n? sip?rfaqen e rrug?s. K?shtu, koeficienti i rezistenc?s ndaj ngricave p?rcakton q?ndrueshm?rin? e veshjes s? betonit. Koeficienti i pap?rshkuesh?m nga uji. Sh?nohet me shkronj?n W e ndjekur nga nj? num?r nga 2 n? 20. Rezistenca ndaj ujit p?rcakton shkall?n n? t? cil?n betoni i reziston dep?rtimit t? ujit. Niveli i lart? i rezistenc?s ndaj ujit praktikisht heq kufizimet n? numrin e cikleve ngrirje-shkrirje. L?vizshm?ria e betonit. P?rcaktohet me shkronj?n P me nj? num?r nga 1 n? 5. L?vizshm?ria e betonit p?rcakton rrjedhshm?rin? (viskozitetin) e tij. Betoni me nj? koeficient t? lart? l?vizshm?rie p?rdoret p?r t? mbushur vendet e v?shtira p?r t'u arritur. TE klasifikimi konkret Sipas llojit t? komponentit lidh?s: ?imento; silikat; gips; skorje-alkali; asfaltobeton; polimer. Sipas q?llimit: konvencionale (p?r nd?rtesa industriale dhe civile); speciale - hidraulike, rrugore, termoizoluese, dekorative, kimike, rezistente ndaj nxeht?sis?, ting?lluese, p?r mbrojtje nga rrezatimi b?rthamor etj. Sipas mas?s v?llimore: ve?an?risht t? r?nda (masa v?llimore mbi 2500 kg/m3) - barit, magnetit, limonit; e r?nd? (pesha v?llimore nga 1800 n? 2500 kg / m 3) - zhavorr, gur i grimcuar; i leht? (pesha v?llimore nga 500 deri n? 1800 kg/m 3) - beton skorje, beton shtuf, beton balte i zgjeruar, beton druri, vermikulit, perlit; ve?an?risht i leht? (pesha v?llimore m? pak se 500 kg/m 3) - beton shkum?, beton i gazuar. Sipas p?rmbajtjes s? lidh?sit dhe mbush?sve: i dob?t (p?rmbajtje e ul?t e lidh?sit dhe p?rmbajtje t? shtuar agregat i trash?); yndyrore (p?rmbajtja e shtuar e lidh?sit dhe p?rmbajtja e reduktuar e agregatit t? trash?); komerciale (raporti standard i agregateve dhe lidh?sit). Sipas shkall?s s? gatishm?ris?: p?rzierje betoni t? gatshme p?r p?rdorim dhe p?rzierje betoni t? that?. Beton rrugor Betoni i rrug?s ?sht? nj? material artificial me shum? p?rb?r?s, i cili ?sht? nj? p?rzierje e lidh?sit (?imentos), mbush?sit, ujit dhe aditiv?ve t? ndrysh?m. Guri i grimcuar nga granit p?rdoret kryesisht si mbush?s, pasi ?sht? nj? nga materialet m? t? q?ndrueshme, si dhe ka thithje t? ul?t uji dhe rezistenc? t? lart? ndaj ngricave. Betoni rrugor zakonisht n?nkupton beton me nj? p?rmbajtje t? reduktuar t? lidh?sit (uj? dhe ?imento) - "beton i dob?t". Ky lloj betoni p?rdoret kryesisht n? krijimin e shtres?s s? sip?rme t? sip?rfaqeve rrugore. Shtrimi i betonit t? rrug?s, si dhe shtrimi i asfaltit, mund t? b?het me dor? ose duke p?rdorur pajisje p?r nd?rtimin e rrug?ve. Gartsovka G artsovka- material nd?rtimor me shumic? q? i p?rket klas?s s? g?lqeres s? that?- ose p?rzierjet e ?imentos-r?r?s. ?sht? nj? pluhur gri i leht? i bazuar n? nj? lidh?s (g?lqere, gips, ?imento) dhe nj? mbush?s mineral (r?r? kuarci, dolomit, miell mermeri, argjil? e zgjeruar, kalcit). P?rdoret p?r pun? nd?rtimi t? brendshme dhe t? jashtme (shtrimi i materialeve t? nd?rtimit, suvatimi sip?rfaqe t? ndryshme, derdhja e dyshemeve, nivelimi i mureve dhe tavaneve). Rreshtimi me baz? ?imento p?rdoret n? industrin? e nd?rtimit t? rrug?ve p?r vendosjen e themeleve p?r asfaltimin e m?passh?m. Karakteristikat e produktit t? prance: Lag?shtia e p?rzierjes (%) Masa v?llimore (kg/m3) Konsumi i ujit (l/kg) Konsumi i p?rzierjes (kg/m2) CaO dhe MgO aktive (%) Mark? ?imentoje Lloji i mbush?sit Pjesa e p?rgjithshme (mm) Koha e tharjes (h) Thithja e ujit (%) Rezistenca ndaj ngricave (numri i cikleve) Markat kryesore t? prancing Marka e prancing llogaritet bazuar n? forc?n e p?rzierjes s? p?rfunduar. Forca, nga ana tjet?r, varet nga marka e p?rb?r?sit lidh?s dhe raporti i tij me mbush?sin mineral, nj? tepric? e t? cilit zvog?lon forc?n dhe mungesa e t? cilit ?on n? ?arje. RGC M 50 Zh-1 RGC M 75 Zh-1 RGC M 100 Zh-1 RGC M 150 Zh-1 RGC M 200 Zh-1 RGC M 250 Zh-1 RGC M 300 Zh-1 (beton me r?r?) Aplikimi i pran?imit n? nd?rtimin e rrug?ve N? industrin? e nd?rtimit t? rrug?ve, markave t? ndryshme Gartsovki p?rdoren p?r nd?rtimin e themeleve t? b?ra prej betoni t? dob?t. Ky lloj baza ?sht? e destinuar p?r nd?rtimin dhe rikonstruksionin e rrug?ve t? kategorive I–IV me ngarkes? t? madhe sip?rfaq?sore dhe trafik t? r?nduar. Baza e betonit t? dob?t sh?rben si nj? shtres? baz? p?r asfaltimin e m?passh?m (shtrimi i p?rzierjes s? asfaltobetonit) dhe ?sht? krijuar p?r t? rritur rezistenc?n e struktur?s s? rrug?s. P?rve? k?saj, llastik mund t? p?rdoret p?r t? krijuar themele p?r vendosjen e gur?ve an?sore, bordurave dhe pllaka shtrimi, si dhe kryerja e pun?ve t? tjera q? lidhen me p?rmir?simin e zonave buz? rrug?s. Guri i grimcuar SCH qij- material kokrrizor inorganik me kokrriza m? t? m?dha se 5 mm, i marr? nga grimcimi i shk?mbinjve, zhavorrit dhe gur?ve, djers?s s? minuar rast?sisht dhe shk?mbinjve strehues ose mbetjeve jo standarde nga nd?rmarrjet minerare p?r p?rpunimin e xeheve dhe mineraleve jometalike nga industri t? tjera dhe sit? pasuese t? produkteve t? grimcuara . Karakteristikat kryesore: fraksionaliteti, flakiness, rezistenca ndaj ngricave, forca, radioaktiviteti. N? var?si t? k?tyre karakteristikave, p?rcaktohet pranueshm?ria e p?rdorimit t? nj? ose nj? lloji tjet?r guri t? grimcuar n? zona t? caktuara t? nd?rtimit. Llojet e gurit t? grimcuar Gur i grimcuar nga granit- gur i grimcuar prej shk?mbi t? fort? me struktur? kokrrizore. Blloqet zakonisht fitohen duke shp?rthyer nj? shk?mb monolit, m? pas ato grimcohen n? nj? makin? dhe guri i grimcuar q? rezulton shoshet n? fraksione. zhavorr i grimcuar - gur i grimcuar i p?rftuar nga shoshitja e shk?mbit gurore, si dhe nga grimcimi i shk?mbinjve prej guri natyror. P?r sa i p?rket forc?s, zhavorri i grimcuar ?sht? inferior ndaj gurit t? grimcuar t? granitit, por ka edhe avantazhe - sfondi i tij radioaktiv ?sht? zakonisht shum? i ul?t dhe ?mimi ?sht? m? i ul?t se p?r granitin. Zhavorri i grimcuar p?rdoret p?r pun? themeli, p?r beton, n? prodhimin e produkteve t? betonit t? armuar dhe n? nd?rtimin e rrug?ve. Gur g?lqeror i grimcuar- produkt i d?rrmimit t? shk?mbinjve sedimentar?. Guri i grimcuar g?lqeror ?sht? nj? nga llojet kryesore t? gurit t? grimcuar, i cili, p?rve? zhavorrit dhe granit i grimcuar p?rdoret n? nd?rtimin e rrug?ve, si dhe n? prodhimin e produkteve t? betonit t? armuar. Guri i grimcuar i ricikluar- t? p?rftuara nga grimcimi i mbetjeve t? nd?rtimit (betoni, tulla, asfalt). Avantazhi kryesor i gurit t? grimcuar t? ricikluar ?sht? mesatarisht kostoja e tij e ul?t, ?sht? dy her? m? e lir? se graniti. Kostoja e betonit duke p?rdorur gurin e grimcuar t? ricikluar si nj? agregat i trash? ?sht? ulur me nj? t? kat?rt?n. P?r sa i p?rket forc?s, rezistenc?s ndaj ngricave dhe disa karakteristikave t? tjera, guri i grimcuar dyt?sor ?sht? inferior ndaj gurit t? grimcuar nga materiale natyrore, megjithat?, p?rdoret gjer?sisht: si agregat i trash? p?r beton me rezistenc? 5–20 MPa; n? nd?rtimin e rrug?ve (mbushje rrug?sh, rampa etj.); n? punimet e peizazhit (derdhje n?n sip?rfaqe asfalti, trotuare); p?r t? forcuar tokat e dob?ta. Gur i grimcuar me skorje- t? p?rftuara nga grimcimi i mbeturinave t? skorjes metalurgjike ose nga p?rpunimi i ve?ant? i shkrirjeve t? skorjeve t? l?ngshme t? zjarrta (guri i grimcuar me skorje t? derdhur). Kostoja e produkteve t? b?ra nga betoni i skorjeve ?sht? 20-30% m? pak se ato tradicionale. Aplikacion: guri i grimcuar i fraksioneve 3-8 dhe 5-20 p?rdoret p?r prodhimin e betonit dhe produkteve t? b?ra prej tij; fraksioni 20-40 p?rdoret m? shpesh kur vendosen themelet e nd?rtesave, fraksionet 25-60 dhe 40-70 p?rdoren shpesh n? nd?rtimin e rrug?ve. R?r? P Po ne rregull- nj? shk?mb sedimentar i p?rb?r? nga kokrriza shk?mbore. P?rb?rja e r?r?s ndryshon shum?, por m? s? shpeshti p?rb?het nga mineral kuarci pothuajse i past?r. R?ra e bardh? ?sht? e zakonshme n? zonat bregdetare tropikale dhe subtropikale dhe mund t? p?rmbaj? fragmente t? predhave t? koraleve. Disa r?ra p?rmbajn? magnetit, klorit, glaukonite ose gips. R?rat e pasura me magnetit kan? hije e err?t, si dhe r?rat e marra nga bazaltet vullkanike dhe obsidiani. R?rat e klorit-glaukonitit zakonisht kan? ngjyr? t? gjelb?r, t? ngjashme me r?rat q? rrjedhin nga bazalt. Shum? r?ra p?rmbajn? papast?rti hekuri, duke dh?n? nj? ngjyr? t? verdh? t? err?t. R?r? natyrale- nj? p?rzierje e lirshme kokrrash me madh?si grimcash 0,10–5 mm, e formuar si rezultat i shkat?rrimit t? shk?mbinjve t? fort?. E r?nd? r?r? artificiale - nj? p?rzierje e lirshme kokrrash e p?rftuar nga shtypja e shk?mbinjve t? fort? dhe t? dendur. Llojet e r?r?s r?r? lumi- kjo ?sht? r?r? nd?rtimi e nxjerr? nga shtret?rit e lumenjve, e karakterizuar nga nj? shkall? e lart? pastrimi dhe mungesa e p?rfshirjeve t? huaja, papast?rtit? e argjil?s, etj. R?r? e lar? gurore- kjo ?sht? r?r? e nxjerr? nga nj? gurore duke lar? sasi e madhe uj?, si rezultat i t? cilit grimcat e argjil?s dhe pluhurit lahen prej tij. Karriera r?r? malore - Kjo material natyral, minuar n? gropa t? hapura. Kjo r?r? ka nj? p?rmbajtje mjaft t? lart? t? argjil?s, pluhurit dhe papast?rtive t? tjera. Ndonj?her? r?ra malore gurore, e nxjerr? n? disa depozita, ka t? lart? karakteristikat teknike, q? e afron at? pronat e konsumatorit p?r nj? lloj t? till? si r?ra nd?rtimore e lar? n? gurore. Karriera r?r? e situr - Kjo ?sht? r?r? e situr e nxjerr? nga nj? gurore, e pastruar nga gur?t dhe fraksionet e m?dha. R?ra e far?s s? gurores p?rdoret gjer?sisht n? prodhimin e lla?it p?r muratur?, suvatim dhe punime themeli. Aplikacion Artikulli ?sht? redaktuar m? 6 maj 2012.

ShchMAS-20 ?sht? nj? p?rzierje e zgjedhur me kujdes e betonit t? asfaltit, e cila p?rfshin mbush?s mineral pak t? modifikuar (gur i grimcuar dhe r?r? e marr? nga pluhuri mineral), bitum rrugor dhe aditiv? stabilizues. Aditiv?t jan? t? nevojsh?m p?r ngjeshjen e brendshme t? duhur t? p?rzierjes. Merret guri i grimcuar me madh?si kokrriza deri n? 20 mm. P?rzierja e gurit t? grimcuar-mastik? ju lejon t? merrni nj? sip?rfaqe rrugore me cil?si t? lart? q? do t? ket? izolim t? mir? t? zhurm?s, rritje t? rezistenc?s ndaj ngarkesat e jashtme, deformim dhe plasaritje. P?rdoret kryesisht n? rrug? r?nd?si nd?rkomb?tare, autostrada t? m?dha dhe si mbules? p?r pistat e aeroportit.

P?rzierje me kok?rr t? im?t e tipit BM 1

P?rzierja p?rfshin gur? t? im?t t? grimcuar (madh?sia e kokrr?s deri n? 15 mm), r?r?, pluhur mineral dhe bitum rrugor. P?r t? marr? p?rzierjen, t? gjith? p?rb?r?sit maten me kujdes dhe p?rzihen nd?rsa nxehen. P?rzierja q? rezulton ?sht? e p?rshtatshme p?r nd?rtimin e shtres?s s? sip?rme t? sip?rfaqeve t? rrug?ve p?r karrexhata t? ngarkuara, shpatet, urat, si dhe si baz? asfalti betoni p?r nd?rtimin e trotuareve p?r k?mb?sor?.

P?rzierje me kok?rr t? im?t tip VM 2

P?r t? b?r? p?rzierjen, p?rdoret guri grafit i grimcuar i im?t (kokrra nga 5 deri n? 15 mm), pluhur mineral, lidh?s bitumi dhe r?r?. P?rzierja b?het duke p?rzier p?rb?r?sit n? temperaturat e larta. P?rzierja me grimca t? imta e klas?s VM 2 p?rdoret kur vendoset shtresa e sip?rme e sip?rfaqeve t? rrug?ve t? karrexhatave, rrug?ve hyr?se, shpateve, kryq?zimeve t? m?dha dhe rrug?ve me r?nd?si nd?rkomb?tare. ?sht? gjithashtu mjaft popullor p?rdorimi i p?rzierjes VM 2 kur kryeni pun? riparimi (n? ve?anti, arnimi).

P?rzierja e r?r?s e tipit DM 2

P?rzierja e betonit t? asfaltit me r?r? ?sht? disi e ndryshme nga betoni i zakonsh?m i asfaltit. Komponenti kryesor n? k?t? rast ?sht? r?ra, e marr? nga grimcimet e grimcave, si dhe me p?rfshirjen e grimcave t? granitit. P?rzierja e asfaltuar e betonit q? rezulton shtrohet gjat? nd?rtimit t? parkingjeve, rrug?ve hyr?se dhe rrug?ve p?r n? oborre, p?r mbulimin e garazheve, trotuareve p?r k?mb?sor? dhe zonave t? vogla. Me nj? fjal?, ky ?sht? nj? version i "thjeshtuar" i asfaltobetonit, i cili p?rdoret n? zona me ngarkesa t? lehta (n? rrug? t? pa ngarkuara).

P?rzierje e dendur me kok?rr t? trash? BM 1, BM 2

P?r t? prodhuar k?t? p?rzierje, p?rdoret guri i grimcuar i granitit t? madh (madh?sia e grurit nga 20 mm n? 40 mm - p?r klasat BM1 dhe BM2, p?rfshirja e gurit t? grimcuar ?sht? 35-50%), pluhur mineral (kryesisht i aktivizuar p?r BM1 ose i paaktivizuar p?r BM2), r?r?, bitum. Nj? nga p?rzierjet m? t? q?ndrueshme t? betonit t? asfaltit. P?rdoret n? nd?rtimin e autostradave t? m?dha, rrug?ve me r?nd?si nd?rkomb?tare, mbikalimeve, urave, pjes?ve t? ngarkuara t? rrug?s, si baza e poshtme e rrug?s. P?rzierja BM2 mund t? p?rdoret edhe gjat? punimeve t? riparimit (riparimi i gropave), si baz? m? e ul?t n? thell?si t? madhe.

P?rzierje poroze me kok?rr t? trash? M 1, M 2

Nj? p?rzierje poroze me kok?rr t? trash? prodhohet duke p?rzier gurin e grimcuar t? granitit (madh?sia e fraksionit deri n? 40 mm), pluhurat minerale, r?r?n dhe lidh?sin e bitumit n? temperatura t? larta. P?rzierja M1 p?rdoret p?r t? nd?rtuar pjes?n e poshtme t? sip?rfaqes s? rrug?ve t? qytetit, rrug?ve, kryq?zimeve t? m?dha dhe autostradave. Poroziteti i mbetur i p?rzierjes s? asfaltobetonit ?sht? nga 7% n? 12%. P?rzierja M2 mund t? p?rdoret gjithashtu si baz? n? nd?rtimin e rrug?ve, p?rve? k?saj, p?rdoret gjat? riparimit t? gropave n? trash?si t? m?dha.

Rr?nojat e zeza

Ky ?sht? nj? gur i ve?ant? i grimcuar (madh?sia e fraksionit nga 5 deri n? 20 mm), i cili p?rpunohet me lidh?s bitumi t? shkrir? (t? nxeht?). Prodhimi i gurit t? zi t? grimcuar ndodh, m? s? shpeshti, direkt n? kantierin e nd?rtimit, p?r vendosjen e menj?hershme t? materialit n? veshje. P?rdoret gjat? kryerjes s? punimeve t? nd?rtimit t? rrug?ve, nd?rtimit t? vendeve t? mesme, seksioneve t? rrug?ve, autostradave dhe urave.