Materi?ly na ?eriav sa nach?dzali najm? v kovovom ?rote. Musel som dok?pi? len lo?isk?, navijak a objedna? detaily oto?n?ho mechanizmu k obraca?u.

A tie? som si musel zaplati? zv?ra?a, ke??e s?m nem??em robi? zv?ra?sk? pr?ce, kv?li nejak?m probl?mom so zrakom.

Vo v?eobecnosti tento ?eriav st?l 5 000 rub?ov, ?o sa ned? porovna? s mno?stvom pr?ce, ktor? som s n?m dok?zal urobi?, preto?e „najlacnej??“ pomocn?k v na?om regi?ne stoj? 800 rub?ov denne.

Hne? urob?m v?hradu, ?e po?as prev?dzky m?j ?eriav odhalil nejak? nedostatky, na ktor? upozorn?m a porad?m, ako ich opravi?. Tak?e v?? faucet sa bude mierne l??i? od m?jho.

Za?nime obratl?kom

Sklad? sa zo ?iestich dielov, ktor? je potrebn? objedna? u s?stru?n?ka, a dvoch lo??sk.

Ako vid?te, na v?krese nie s? ?iadne rozmery. Faktom je, ?e presn? ve?kos?, ako je t? moja, nemus?te dodr?a?. Koniec koncov, vyr?bame ?eriav z improvizovan?ho materi?lu a nem??em vedie?, ak? ve?k? kan?l alebo I-nosn?k, alebo ak? potrubie budete ma? na dosah ruky.

Trochu viac, alebo trochu menej, v mojom dizajne nehr? ?iadnu rolu. A to pochop?te z ?al??ch pokynov. A po v?eobecnom odhade, ak? materi?ly a ?asti m?te, ur?ite, ak? rozmery je potrebn? vzia? na v?robu rota?n?ho mechanizmu.

Mechanizmus m? dve lo?isk?. V hornej ?asti medzi puzdrom a z?klad?ou je axi?lne lo?isko. Dole, op?? medzi puzdrom a z?klad?ou, je jednoduch? radi?lne lo?isko.

Sk?r by malo by? telo namontovan? na lo?isku a z?klad?a by mala ?s? do neho. Obe tieto ?asti s? teda spojen?. Pre spo?ahlivej?iu fix?ciu radi?lneho lo?iska je na puzdro zospodu naskrutkovan? matica. Hr?bka z?vitov?ch a pr?dr?n?ch ?ast? matice je na v?s, nie v?ak men?ia ako 3 mm.

Potom je t?to zostava pripevnen? k plo?ine pomocou skrutky (m?m M 26), ktor? pri?ahuje z?klad?u k plo?ine.Tak?e sa ukazuje, ?e plo?ina a z?klad?a s? pevnou s??as?ou mechanizmu a telo s maticou sa ot??a.

Teraz trochu o tom, ?o uk?zala prax. Na konci sez?ny sa radi?lne lo?isko trochu uvo?nilo a v oto?nom mechanizme sa vytvorila sotva znate?n? v??a.

Ale pri d??ke ??pu 5 metrov sa t?to v??a v?razne prejavila, tak?e namiesto radi?lneho lo?iska odpor??am nain?talova? lo?isko n?boja ?irok? 36 mm.

Tu v Kazani, podpera a lo?isk? kolies, si m??ete k?pi? oboje za 500 rub?ov. A na utiahnutie skrutky, ktor? pripev?uje z?klad?u k plo?ine, budete potrebova? o?kov? k??? s predl?ovac?m k?blom a s? potrebn? dve podlo?ky - ploch? a dr??kov?.

?al?? uzol budeme ma? stojan.

Na jeho v?robu potrebujete kus r?rky (m?m d140) a ?tyri kusy kan?la. V??ku stojana je potrebn? odhadn?? tak, aby v hotovej podobe bol len pre v?s. Dokonca o palec ?i dva ni??ie. Potom bude vhodn? pri obsluhe ?eriavu oto?i? navijak.

Ke??e Boh v?m sotva zo?le kus r?ry s rovnomerne odrezan?m koncom, jeden koniec si budete musie? odreza? sami. Aby ste to urobili, vezmite si svorku na auto alebo vytvorte svorku z p?sika c?nu a utiahnite ju na potrubie.

Po utiahnut? sa svorka bude sna?i? by? ?o najrovnomernej?ie umiestnen? na potrub? a ak jej trochu pom??ete (od oka), z?skate pomerne rovnomern? ?iaru po obvode potrubia, ktor? treba nakresli?, potom odstr??te svorku a pozd?? tejto l?nie odre?te r?ru pomocou br?sky.

Potom sa k tomuto ploch?mu koncu r?ry privar? plo?ina oto?n?ho mechanizmu. Teraz je jasn?, pre?o som na v?krese neuviedol rozmery? Oto?n? mechanizmus treba e?te objedna?. A m??ete n?js? r?rku. To znamen?, ?e priemer plo?iny je mo?n? objedna? pod?a priemeru potrubia.

Teraz nohy. Je potrebn? ich zvari?, aby sa stojan nezr?til. Ako to spravi?? Najprv je potrebn? ich nareza? na rovnak? d??ku.

Potom zaveste r?ru so zv?ranou plo?inou, prevle?te lano cez otvor v strede plo?iny a nohy prilo?te ?ikmo k r?re tak, aby nakoniec r?ra zostala visie? rovnomerne a nohy sa o ?u opierali. ?tyri strany.

Hne? ako sa n?jde rovnov?ha, mus?te vizu?lne nakresli? rohy kan?lov, ktor? priliehaj? k potrubiu, a odreza? ich br?skou, ako je zn?zornen? na fotografii.

Po orezan? rohov si nohy op?? oprite o potrubie, zachy?te rovnov?hu, skontrolujte ko?ajnicou a metrem, aby tvorili rovnomern? kr?? a uchopte ich zv?ran?m. Po prichyten? kr?? znova skontrolujte a m??ete ho zv?ra?.

Zost?va urobi? samotn? nosn? kr??. M??ete to urobi? z ak?hoko?vek tvrd?ho profilu. Najprv bol n?pad da? to na koles? vyroben? z lo??sk, ale ?as sa kr?til a na koles? sa to nedostalo, inak by to bolo pekn?. Uk?zalo sa, ?e jednotka je dos? ?a?k? a bolo ?a?k? ju presun??.

D??ka ramien kr??a, m?m 1,7 metra, aj ke? ako uk?zala oper?cia, tento kr?? nehr? zvl??? ve?k? rolu v stabilite ?eriavu. Hlavn? stabilitu zabezpe?uje rovnov?ha, o ktorej si povieme nesk?r.

Kr?? nie je k noh?m privaren?, ale je pripevnen? skrutkami a maticami M 10. Toto bolo uroben? pre pohodlie mo?nej prepravy. Vystu?enie n?h bolo vyroben? za ??elom in?tal?cie kolies, ale nikdy k nim nedo?lo, aj ke? st?le existuje n?pad na ich in?tal?ciu.

Stojan s oto?n?m mechanizmom je pripraven?, teraz sa postar?me o ?eriavov? plo?inu, na ktor? bude nain?talovan? protiz?va?ie, navijaky a v?lo?n?k. Na plo?ine som na?iel jeden a pol metrov? I-nosn?k, ?irok? 180 mm. Ale mysl?m, ?e na to m??ete pou?i? kan?l a dokonca aj bar 150 x 200.

Najprv som dokonca chcel pou?i? nosn?k, ale ke??e som na?iel I-nosn?k, vo?ba sa usadila na ?om. Plo?ina je pripevnen? k telu oto?n?ho mechanizmu ?tyrmi skrutkami a maticami M 10.

Ak sa namiesto I-nosn?ka pou?ije nosn?k, bude potrebn? pre? vytvori? ?al?ie platformy, nad a pod. M??ete ho „uchopi?“ dvoma kusmi kan?la a v?etko dotiahnu? skrutkami.

So skrutkami si ale zatia? po?k?me, ke??e miesto, kde je plo?ina pripevnen? k oto?n?mu mechanizmu, bude potrebn? zvoli? pod?a vyv??enia. To znamen?, ?e rameno ?eriavu mus? by? vyv??en? blokom pre protiz?va?ia a navijakom. To znamen?, ?e ?eriav mus? s istotou st?? na stojane a nesmie sa prevr?ti?.

?al??m blokom bud? protiz?va?ia.

Pre m?a je vyroben? z k?skov rovnak?ho kan?la ako platforma, ale m??ete ho vyrobi? z ?ohoko?vek a ak?mko?vek sp?sobom. Hlavnou vecou je z?ska? kontajner, do ktor?ho bude mo?n? in?talova? bremen?, aby bolo mo?n? v pr?pade potreby zv??i? protiz?va?ie.

Teraz o navijaku. M?m namontovan? navijak s nosnos?ou 500 kg, s brzdou. A op??, ako uk?zala prax, tak? sila na zdvihnutie bremena s hmotnos?ou asi 100 kg nesta?ila.

To znamen?, ?e ho m??ete zdvihn??, ale mus?te sa o r??ku tak oprie?, ?e ke? sa zdvihnete do v??ky viac ako 5 metrov, ve?mi r?chlo sa unav?. Pre tak?to ?eriav je potrebn? navijak na 1 - 1,5 tony.

Na zdv?hanie v?lo?n?ka sa mal pou?i? aj druh? navijak, ale vtedy, ke? som cestoval po hromade obchodov a trhov, na?iel som len jeden navijak s brzdou, ktor? vid?te na fotke. Preto sa namiesto druh?ho navijaka vyrobilo proviz?rne na?ahovacie lano, ktor?ho d??ka sa st?le men? pomocou svoriek.

?ia?, nie je ni? trvalej?ie ako do?asn? stavba. Odpor??am aj tak da? namiesto neho navijak a najlep?ie ?erv?ka. Jej r?chlos? je n?zka a brzda, dokonca aj hore alebo dole, je m?tva. ?o je potrebn? pre ??pku.

Zost?va urobi? ??pku, ktor? urob?me. V?lo?n?k sa sklad? z dr?iaka s hriade?om, ty?e 150 x 50 a hrotu s kladkou.

Po prv?, telo dr?iaka. Je lep?ie to urobi? z kusu kan?la.

Na hriade? je vhodn? ak?ko?vek gu?atina s priemerom 20 a? 30 mm. Napr?klad som odrezal kus hriade?a rotora, nejak? star? motor. Potom ohneme do zver?ka, okolo tohto hriade?a s? dve konzoly a upevn?me ho na kan?l, do ktor?ho sa potom vlo?? nosn?k.

K?pime dve jednoduch? lo?isk?, aby tesne priliehali na hriade? a vyre?eme sedlo v mont??nom puzdre.

O tom, ako opravi? lo?isk? v kryte, m??ete ur?ite sn?va?. Okrem toho m?jho existuje pravdepodobne e?te tucet sp?sobov. A na?iel som dosku z ebonitu s hr?bkou 10 mm, z ktorej som vyrobil tieto spojovacie prvky.

Samotn? v?lo?n?k je ty? 150 x 50, 5 metrov dlh?. Vklad? sa do ??abu ??rky 80 mm a d??ky 2,5 metra. Je pravda, ?e som ho musel trochu oreza?, aby sa dostal do kan?la. M?m nain?talovan? ??ab dlh? 3,5 metra, ale to len preto, ?e v tom ?ase nebolo po ruke kvalitn? drevo s mal?mi uzl?kmi. Hral som len na istotu, ?o, ?ia?, zv??ilo v?hu ??pu.

Nosn?k je pripevnen? k ??abu pomocou spojok vyroben?ch z kovov?ho p?su hr?bky 3 mm.

Na konci v?lo?n?ka mus?te upevni? kladku pre k?bel. M?m ho vyroben? z kolieska z trolley bagu. Pre ?ikovn? ruky si mysl?m, ?e mo?nost? uchytenia kladky je dos?. Najprv som to upevnil medzi dva kusy preglejky, ale potom som urobil upevnenie z kan?la.

Teraz m??ete zbiera? ??pku, ak nie pre jedno "ale". Po?as prev?dzky sa konzoly, pomocou ktor?ch je hriade? pripevnen? ku kan?lu, uk?zali ako dos? slab?. Tak som im urobil posilu.

A e?te jeden dodatok. M?m v?stu?n? ?as? upevnen? ?tyrmi skrutkami. Navrch je potrebn? prida? ?al?ie dve, pre v???iu tuhos? uzla. Aj ke? m?j funguje dobre so ?tyrmi skrutkami. A to by sa u? d?vno pridalo.

Teraz m??ete zostavi? cel? ?eriavov? plo?inu, to znamen? nain?talova? navijak, pod navijak blok pre protiz?va?ia, na druhom konci ??pov? zdv?hacie teleso so ??pkou. Ak existuje, potom druh? navijak, ak nie, potom predl?ovac? k?bel, ako je ten m?j.

To v?etko sa zhroma??uje v le?iacej polohe a po dokon?en? st?pa vertik?lne na nejak? druh podpery. Napr?klad som polo?il nieko?ko paliet na seba a polo?il som na ne zostaven? plo?inu tak, aby protiz?va?ie vo?ne viselo.

Potom pripevn?me oto?n? mechanizmus na stojan. Najd?le?itej?ia vec zost?va - nain?talova? plo?inu na stojan tak, aby sa v?lo?n?k a protiz?va?ie navz?jom vyv??ili.

Bohu?ia? sa mi nezachovali fotografie stavby, ktor? som na to postavil, nu?, sk?sim to vysvetli? takto.

Tento dizajn je stat?v s blokom v hornej ?asti. V??ka stat?vu je pribli?ne tri metre. Vyr?ba sa z ty?e 100 x 50. Ako u? asi tu??te, zostaven? ?eriavov? plo?inu treba zavesi? a zdvihn?? tak, aby sa pod ?u dal postavi? stojan.

Plo?ina bude st?pa? vlastn?m navijakom. Za t?mto ??elom prevle?ieme lano navijaka cez blok a zaves?me ho na kryt zdv?hacieho ramena, ktor? sa nach?dza na opa?nom konci plo?iny.

Teraz, ak pracujete s navijakom na vzostupe, potom sa cel? plo?ina zdvihne. Po?as v?stupu v?ak ??pka zdvihnut? hore za?ne pada?, tak?e mus?te bu? zavola? p?r pomocn?kov, ktor? ??pku zafixuj? vo zvislej polohe, alebo vyrobi? ?al?? stat?v (ako som to urobil ja) s blokom vysok?m 6 metrov a privia?te ku koncu ??pu, nechajte lano prejs? cez blok a vytiahnite ho hore, ke? je plo?ina zdvihnut?.

Zavesen?m plo?iny t?mto sp?sobom a prisunut?m reg?lu pod neho m??ete plo?inu spusti? a zdvihn?? a pos?van?m reg?lu zachyti? polohu, v ktorej bude protiz?va?ie vyva?ova? rameno.

V tejto polohe vyv?tame 4 priechodn? otvory a priskrutkujeme plo?inu k stojanu. Dobre, teraz je po v?etkom. ?eriav je pripraven?. M??ete za?a? testova?.

No, p?r pr?kladov pou?itia:

Celkov? poh?ad na m?j ?eriav:

Ak ?l?nok neodpoved? na va?u ot?zku, op?tajte sa ju v koment?roch. Pok?sim sa odpoveda? ?o najr?chlej?ie.

Prajem v?m ve?a ?spechov pri p?rode, ako aj mo?nos? zdvihn?? a presun?? v?etko, ?o potrebujete a kam potrebujete.

Povolen? mno?stvo od 10 rub?ov. a? 15 000 rub?ov

Mnoho ?ud? sa zauj?ma o to, ako urobi? dizajn ?eriavu vlastn?mi rukami. Tak?to zariadenie m??e pom?c? pri stavbe domu, ??itkov?ch miestnost? potrebn?ch na farme, s?pky a skladu krmiva.

Vypracovanie projektu

Na stavbu domu je potrebn? ?eriav. Uva?ujme, ako samostatne navrhn?? miniat?rny ?eriav na zdv?hanie stavebn?ch bremien do v??ky. Je potrebn? vyrobi? mobiln? skladacie zariadenie.

Najprv vypracuj? a vypo??taj? projekt na v?robu pr?stroja:

1. Hlavnou ?as?ou kon?trukcie je nosn? r?m. In?taluje sa na koles? alebo napevno.
2. Oto?n? jednotka jednotky je upevnen? na pojazdnom r?me.
3. Rameno je mo?n? ot??a? v?aka vytvoreniu elektrick?ho alebo manu?lneho ovl?dania.
4. Jednotka sa d? rozlo?i? na ?asti pre ?ahk? prepravu.
5. ?eriav bude stabiln? v?aka vytvoreniu bloku protiz?va?? a oce?ov?ch k?blov?ch v?stuh.
6. N?klad sa bude zdv?ha? pomocou bloku a navijaka.
7. ?eriav mus?te zostavi? vlastn?mi rukami.

Pl?ny

Na v?robu ?eriavu v prvom rade zostavia sch?mu projektu a v?kresy hlavn?ch komponentov. Zv??te v?robu kon?trukcie ru?n?ho ?eriavu. Bolo by mo?n? vyrobi? pr?stroj na elektrinu, ktor? umo??uje pres?va? n?klad pomocou zariadenia na dlhom k?bli, ako sa to deje v tov?rensk?ch dizajnoch. Potom sa v?ak zvy?uje zlo?itos? v?robn?ch uzlov, ?o povedie k zv??eniu n?kladov na hotov? v?robok a zv??eniu ?asu na jeho vytvorenie. Preto sa zameriame na v?robu ru?n?ho modelu.

Zv?ranie

V?etky spojenia komponentov a dielov sa vykon?vaj? zv?ran?m. To si vy?aduje zv?rac? stroj. D? sa prenaja? pri pr?ci na vykon?van? ?eriavu alebo k?pi? v ?pecializovanom sal?ne.

Mont?? kon?trukcie

Pripravte si:

• lano;
• podlo?ky;
• rohy a kan?ly;
• r?ra;
• br?ska;
• zv?ra?ka.

R?m by mal by? vyroben? z oce?ov?ho rohu 63x63x5 mm. ??pka s d??kou 5 m je vyroben? z r?rky s priemerom 55 mm. Na spevnenie jednotky pou?ite rohy s rozmermi 30x30x3 mm.

Nosnos? tak?hoto dom?ceho ?eriavu bude asi 150 kg. Ak je potrebn? zdv?ha? panely s v???ou hmotnos?ou, potom je potrebn? zv??i? po?etnos? re?azov?ch kladkostrojov, ktor? s? zariaden?m na zdv?hanie bremien. Re?azov? kladkostroj je vyroben? z blokov, navz?jom spojen?ch k?blom. Tento k?bel by mal nav?ja? bloky v kruhu. Re?azov? kladkostroj umo??uje zdv?hanie panelov pri vynalo?en? men?ej sily ako je hmotnos? bremena.

Polyspast vyhr?va v sile 3-4 kr?t. V tomto pr?pade sa ber? do ?vahy straty tren?m, ktor? s? 10%. ??m v???? je n?rast pevnosti, t?m men?ia je vzdialenos?, o ktor? m??e n?stroj pos?va? panely.

M??ete pripravi? a vyrobi? v?etky detaily za 7-10 dn?.

Na zostavenie mechanizmu s? potrebn? ?al?ie 2 dni. Sch?ma zdv?hania je vyroben? vo forme 2-n?sobn?ho re?azov?ho kladkostroja. Oto?n? jednotka v?lo?n?ka je 6-n?sobn? re?azov? kladkostroj. Oto?n? tanier je vyroben? pripevnen?m 2 podlo?iek. Os nahr?dza 30 mm skrutku.

Aby sa zmen?ila ve?kos? protiz?va??, nosn? nohy s? vyroben? v d??ke 2 m. Pri polomere ot??ania podlo?ky 200 mm a vzdialenosti 2 m od protiz?va?ia 100 kg bude na svorn?k p?sobi? za?a?enie 1 t. sa berie do ?vahy pri v?po?te kon?trukcie n?stroja. Vykonajte v?po?ty stability.

Dizajn je bran? ako jeden syst?m na jednej podpere. Je to najmen?ia vzdialenos? od osi ot??ania. Syst?m ovplyv?uje: hmotnos? n?kladu, protiz?va?ie a ?eriav. Zdv?hac? bubon je vytvoren? z r?rky s prierezom 100 mm. Nemal by by? in?talovan? v bl?zkosti blokov. Upev?uje sa bli??ie k podlo?k?m.

Bloky s? vyroben? z 3 podlo?iek. Musia by? omotan? ?n?rou, priemer blokov mus? by? ve?k?, aby lan? nevyletovali z podlo?iek. Bloky s? upevnen? bez lo??sk.

Potrebn? je flexibiln? k?bel s prierezom 5 mm. Jeho pracovn? za?a?enie je 150 kg a jeho medza pevnosti je 850 kg. Re?azov? kladkostroj funguje na princ?pe p?ky. Pre re?azov? kladkostroj je hlavn?m ukazovate?om jeho po?etnos? (pomer v?etk?ch vetiev k?bla k t?m, ktor? vych?dzaj? z bubna).

Ak m? ?n?ra 6 ?ast?, potom bude ?a?n? sila na bubne 6-kr?t men?ia ako hmotnos? n?kladu. Ak je lano vyroben? na zdvihnutie 100 kg bremena, potom 6-kr?t zlo?en?, zdvihne bremeno s hmotnos?ou 600 kg. Ke? s? v?etky syst?my pripraven?, mus?te ich zostavi? pod?a vypracovanej kon?truk?nej sch?my, ber?c do ?vahy v?etky rozmery a pravidl? pre pripevnenie komponentov a dielov. Po mont??i je potrebn? v?etky kon?truk?n? syst?my a jeho jednotliv? ?asti namaza? Lysolom.

Pod?a v?etk?ch vy??ie uveden?ch pokynov si m??ete nez?visle vyrobi? ?eriav na stavbu domu a ak?ko?vek technick? miestnosti pou??van? na farme. Pred spusten?m prev?dzky je potrebn? skontrolova? prev?dzkyschopnos? v?etk?ch komponentov vytvoren?ho dizajnu ?eriavu. Potom vykonajte overovaciu sk??ku zariadenia na mo?nos? zdv?hania a pres?vania bremien.

Ktor?ko?vek z u??vate?ov str?nky bude s?hlasi? s tvrden?m, ?e jedn?m z najpotrebnej??ch pri v?stavbe je ?eriav. Oce?ov? hrdina sa st?va nepostr?date?n?m pomocn?kom, ke? je potrebn? zdvihn?? ve?k? n?klad.

Zdv?hac? mechanizmus je zvy?ajne spojen? s obrovskou kon?trukciou vysokou desiatky metrov. Av?ak v s?kromnej bytovej v?stavbe, ke? sa dostan? do popredia kompaktn? stavebn? mechanizmy, je potrebn? mo?nos? s d??kou ??pky nepresahuj?cou 5-7 metrov.

Pren?jom v?ak nie je lacn?m pote?en?m, najm? ak stavba trv? dlh?ie ako jeden mesiac.

V tomto pr?pade existuje len jedna cesta von - vyhr?te si ruk?vy a postavte si dom?ci mini?eriav vlastn?mi rukami. A na?i ?lenovia f?ra v?m s t?m pom??u!

Ako si vyrobi? dom?ci koh?tik

?etrenie na vlastnom zdrav? a pokus o ru?n? zdvihnutie ne?nosn?ho bremena, najm? ak sa stavba domu vykon?va samostatne a bez zapojenia najatej pracovnej sily, nevedie k dobru. Na?im ?itate?om sme to u? povedali. Teraz vyr?bame ?eriav vlastn?mi rukami na stavbu domu s n?zvom „ mini priekopn?k.

"Pionier" je mobiln? skladacia kon?trukcia, pomocou ktorej sa n?klad zdv?ha do vopred stanovenej v??ky. Tak? dom?ca ?eriav mo?no pou?i? pri kopan? z?kladov a stavebn?ch a in?tala?n?ch pr?cach na stavbe rodinn?ch domov.

Z?kladom mechanizmu je nosn? pojazdov? r?m in?talovan? napevno alebo na pojazdnom podvozku. Oto?n? ?as? ?eriavu je namontovan? na r?me. Rameno je mo?n? ot??a? ru?ne alebo elektricky. Kon?trukcia samotn?ho ?eriavu je vyroben? pod?a modul?rneho princ?pu a je mo?n? ho rozlo?i? na nieko?ko ?ast?, aby sa u?ah?ilo pres?vanie mechanizmu z jedn?ho staveniska na druh?.

Stabilitu kon?trukcie zais?uje protiz?va?ie a oce?ov? lanov? vzpery (nap?na?e), bremeno sa zdv?ha pomocou navijaka a kladky.

Zauj?mav? je sk?senos? n??ho ?lena f?ra, ktor? sa rozhodol samostatne postavi? mini Pioneer. Tento stavebn? mechanizmus potreboval na stavbu s?kromn?ho domu z baru.

Voldemort:

- Takmer s?m staviam dom zo ?es?metrov?ho tr?mu. Nie je mo?n? ho zdvihn?? a pren??a? s?m. Preto som sa rozhodol zostavi? mechanizmus, aby som drevo vybral zo stohu, polo?il ho na miesto p?lenia a zdvihol na podstavec.

Ke? sa v??ka budovy zvy?uje, ?len n??ho f?ra pl?nuje umiestni? ?eriav na podlahov? tr?my domu.

?len f?ra zmontoval r?m z rohu 63x63x5 mm, z r?rky s priemerom 50 mm bol vyroben? ??p dlh? 5 metrov. Na spevnenie kon?trukcie boli pou?it? dva rohy 30x30x3 mm.Aj v pl?noch voldemora zah??a ?al?ie pred??enie v?lo?n?ka o ?al?ie 2 metre.

Voldemort:

- Nosnos? mechanizmu je pribli?ne 150 kg, ale kon?trukcia dok??e zdvihn?? v???iu v?hu a aby sa to dosiahlo, je potrebn? zv??i? po?etnos? re?azov?ch kladkostrojov.

V preklade z gr??tiny znamen? Polyspaston „natiahnut? nieko?k?mi lanami“. Re?azov? kladkostroj je kon?truk?n? zariadenie na zdv?hanie bremena. Pozost?va z nieko?k?ch blokov navz?jom prepojen?ch lanom alebo k?blom, ktor? bloky obieha v kruhu. Re?azov? kladkostroj umo??uje zdvihn?? bremeno s men?ou n?mahou, ne? je hmotnos? bremena.

Najjednoduch?? re?azov? kladkostroj v?m umo??uje z?ska? troj- a? ?tvorn?sobn? n?rast sily, nemali by ste zab?da?, ?e straty tren?m s? v tomto syst?me nevyhnutn?. Dokonca aj v najlep??ch blokov?ch modeloch dosahuj? 10%. A ??m viac vyhr?vate v sile, t?m viac sa zmen?uje vzdialenos?, o ktor? m??e technika presun?? z??a?.

Voldemort:

- V?roba v?etk?ch komponentov a mechanizmov mi trvala t??de?. ?al?ie dva dni som str?vil skladan?m a dola?ovan?m mechanizmu. Oto?n? pohon a pohon zdv?hania v?lo?n?ka s? ?es?n?sobn? ru?n? re?azov? kladkostroj. Zdv?hac? pohon je tie? ru?n? dvojit? re?azov? kladkostroj.

Voldemort poznamen?va, ?e by bolo ove?a pohodlnej?ie ovl?da? mechanizmus pomocou elektrick?ch pohonov - zdvihn?? bremeno z dia?kov?ho ovl?da?a na dlh? ?n?ru, ako sa to rob? v priemyseln?ch modeloch. V tomto pr?pade sa v?ak zlo?itos? v?roby v?etk?ch mechanizmov v?razne zvy?uje, ?o povedie k zv??eniu n?kladov na kon?trukciu a pred??eniu ?asu na v?robu ?eriavu.

Zauj?mav? s? v?robn? detaily zariadenia.

Voldemort:

- Ako gramof?n som si zobral dve ?eln? dosky, ktor? som na?iel v pr?ci. V z?sade som zostavil mechanizmus z toho, ?o bolo po ruke. Namiesto osi som privaril 30 mm skrutku. Nebral som svorn?k z vysokopevnostnej ocele, preto?e tak?to zvary s? hor?ie, neroz?ahuj? sa a neoh?baj?, ale pri prekro?en? ich pevnosti v ?ahu okam?ite praskn?.

V?etky komponenty zariadenia s? mazan? litolom.

Na zn??enie hmotnosti protiz?va?ia s? nohy dlh? 2 metre. Pri vlastnej v?robe a v?po?te uzlov tak?hoto zariadenia by sa mal bra? do ?vahy jeden bod. Faktom je, ?e pri polomere oto?nej ?elnej dosky 200 mm a vzdialenosti 2 metre od protiz?va?ia 100 kg p?sob? na centr?lny svorn?k ?ahov? za?a?enie 1 tona. A to bez zoh?adnenia hmotnosti v?lo?n?ka a zdv?han?ho n?kladu!

Je tie? d?le?it? skontrolova? stabilitu zariadenia.

Voldemort:

- Na za?iatok si predstavme, ?e n?? ?eriav je jeden nosn?k, ktor? spo??va na jednej podpere a t?to podpera by mala by? najmen?ia vzdialenos? od osi ot??ania. Na nosn?k p?sobia tri sily: hmotnos? bremena, hmotnos? protiz?va?ia a hmotnos? mechanizmu. Aby som nebral do ?vahy hmotnos? v?lo?n?ka, podcenil som hmotnos? ?eriavu o 50 kg. V?po?et je pribli?n? a jednoduch?, ale lep?? s n?m ako bez neho.

Zdv?hac? bubon v?lo?n?ka Voldemort vyroben? z r?rky s priemerom 100 mm.

Voldemort:

– Tu je nuansa - bubon nemo?no umiestni? bl?zko blokov. Je potrebn? ho mierne posun?? pozd?? osi smerom k prv?mu bloku, aby bola druh? vrstva k?bla navinut? rovnomerne.

?len f?ra vyrobil bloky z troch podlo?iek: dvoch ve?k?ch a jednej malej. V?etky bloky s? bez lo??sk. Je d?le?it? zabezpe?i?, aby boli bloky dobre omotan? okolo lana. To znamen?, ?e lano mus? by? pru?n? alebo kladky musia ma? ve?k? priemer. V opa?nom pr?pade, ke? je rameno zdvihnut? bez za?a?enia, m??u k?ble vyletie? z blokov.

Voldemort:

- M?m lano s priemerom 12 mm, ale je ve?mi hrub? - in? jednoducho nebolo. Ak pred??im v?lo?n?k, d?m ohybnej?ie lanko s priemerom 5 mm, lebo. jeho pracovn? za?a?enie je 150 kg a trhanie - 850 kg.

Pri navrhovan? blokov?ch syst?mov je d?le?it? pochopi?, ako re?azov? kladkostroj funguje a ako sa po??ta. Vezmime si ako pr?klad minipioniera.

Voldemort:

- Princ?p ?innosti re?azov?ho kladkostroja je podobn? ?innosti prevodovky - z?skate na sile, ale strat?te na d??ke lana a n?sledne aj r?chlosti zdv?hania bremena.

V prevodovke je hlavnou charakteristikou prevodov? pomer a v re?azovom kladkostroji je to n?sobnos?, t.j. pomer v?etk?ch vetiev k?bla k t?m, ktor? unikaj? z bubna. Ak m?me 6 kusov lana, potom je kladkostroj ?es?n?sobn?.

To znamen?, ?e ?a?n? z??a? na bubne bude 6-kr?t men?ia ako hmotnos? bremena a samotn? lano, ak je navrhnut? na 100 kg, potom 6-kr?t zlo?en?, zdvihne 600 kg.

Urob si svojpomocne mini?eriavy

Dizajn sa uk?zal by? tak? ?spe?n?, ?e mnoh? na?i pou??vatelia sa ho rozhodli zopakova? a dokonca da? ?eriavu mobilitu umiestnen?m na Gazelle.

?len f?ra s prez?vkou operenie pon?ka pomocou podobn?ho mechanizmu s v???ou nosnos?ou a vybaven?ho elektrick?mi pohonmi, postavi? bet?nov? st?py. A aby bolo mo?n? prepravova? tak?to individu?lny ?eriav po verejn?ch komunik?ci?ch, urobte kon?trukciu sklopnou a ?iasto?ne a ?plne ju namontujte do korby u? na mieste zam???anej pr?ce. To umo?n? v kr?tkom ?ase vr?ti? v?etky n?klady spojen? s v?robou zariadenia.

Na FORUMHOUSE sa m??ete dozvedie? v?etko o nez?vislosti, ako aj zozn?mi? sa s minipionierom. Port?l pojedn?va o v?etkom, ?o potrebujete vedie? na v?robu vodovodnej bat?rie Od mie?a?ky bet?nu po oh?ba?ku r?r. ?lenovia f?ra sa zaoberaj? t?mami v?roby u?ito?n?ch predmetov do dom?cnosti, ktor? v?m pom??u stava?.

Na?e video v?m povie, ak? n?stroje potrebujete na vybavenie stol?rskej dielne. Pozrite sa, ako si vyrobi? vlastn? A v tomto n?stroj, ?o zjednodu?? pr?cu na va?om webe v bl?zkosti vidieckeho domu.

Bez v?lo?n?kov?ch ?ahk?ch ?eriavov s nosnos?ou 1 tona sa pri r?znych elektroin?tala?n?ch a stavebn?ch pr?cach nezaob?dete. V?aka ich dizajnu je mo?n? montova? zariadenia do r?znych otvorov budovy alebo na stropy, ako aj pres?va? pre pohodln? pou??vanie. ?ahko sa montuj? a in?taluj? a v pr?pade potreby sa daj? r?chlo rozlo?i? na komponenty a premiestni? na vhodn? miesto.

Pou?itie tak?chto ?trukt?r je racion?lne pri absencii mo?nosti prev?dzky in?ch typov GPM. Existuje mnoho typov ?eriavov s r?znym dizajnom. Delia sa na stacion?rne a mobiln?. V?lo?n?kov? zariadenia s? vybaven? jedn?m elektrick?m hnac?m mechanizmom na pohyb n?kladu. Prev?dzka ?eriavu sa vykon?va ru?n?m ovl?dan?m.

stavebn? mini?eriav

M??ete nez?visle vytv?ra? r?zne n?stroje a zariadenia, ktor? s? tak potrebn? v stavebn?ctve a in?ch typoch pr?ce. Napriek tomu, ?e mini?eriav pre dom?cich majstrov sa vyzna?uje obmedzenou nosnos?ou bremena (nie viac ako 250 kg), t?to kon?trukcia zjednodu?? v???inu stavebn?ch pr?c.

Hlavnou ?lohou je v?ber v?etk?ch n?strojov a dielov potrebn?ch na vytvorenie a n?sledn? prev?dzku. Hmotnos? prefabrikovan?ho zariadenia m??e dosiahnu? a? 300 kg v z?vislosti od pou?it?ch materi?lov. Z?rove? m? kompaktn? rozmery a schopnos? pohybova? sa bez predbe?nej anal?zy pomocou auta.

svojpomocne: mont??

Pomocou prevodovky na z?vitovkovej z?kladni sa vytvor? n?kladn? navijak. M??e zabezpe?i? aj vytvorenie ru?n?ho pohonu, ktor? zjednodu?? mont?? v?lo?n?kov?ho navijaka. Z?kladom pre skrutkov? nadstavce s? stavebn? podpery. V?etky vy??ie uveden? prvky tvoria z?klad dizajnu. Okrem toho potrebujeme bubny na navijaky. Stoj? za zmienku, ?e nie ka?d? m??e robi? svoju vlastn? v?robu, preto?e proces je zlo?it? a nam?hav?, ako aj potreba ?pecializovan?ho vybavenia a sk?senost? s vykon?van?m takejto pr?ce.

V?chodiskom zo situ?cie s? rotory z elektromotora, ktor? mo?no pou?i? ako z?klad a v?razne zjednodu?i? ?lohu. Osobitn? pozornos? by sa mala venova? kore?pondencii medzi rozmermi pou?it?ch prvkov a bud?cim zariaden?m. Na tento ??el sa pomocou prav?tka vykonaj? dodato?n? merania.

Dodato?n? prvky

Plo?ina je vybaven? kolieskami pre ?ahk? pohyb. Polo?ky z dopravn?ho voz?ka sa m??u hodi?. Pri vytv?ran? kon?trukcie nezabudnite na tento doplnok, preto?e v?aka nemu sa pohybuje najjednoduch?? ?eriav zostaven? vlastn?mi rukami. Aby ste to dosiahli, sta?? odstr?ni? prvky vzdialenej podpory, ?o nesp?sobuje ?iadne zvl??tne ?a?kosti a vykon? sa v kr?tkom ?ase. Je d?le?it? dodr?iava? bezpe?nostn? opatrenia, najm? v?lo?n?k mus? by? nastaven? na nulov? ?rove?, aby nedo?lo k strate rovnov?hy a p?du ?eriavu.

Zvl??tnosti

Optim?lna v??ka ramena je 5 metrov. Na jeho v?robu sa pou??va r?rka s priemerom asi 8 cm.V z?kladni je namontovan? profil dvoch rohov. Mus?te tie? vytvori? oto?n? mechanizmus na ot??anie a zdv?hanie ramena, na tento ??el je vhodn? automobilov? n?boj z ak?hoko?vek n?kladn?ho vozidla. Na protiz?va?ie nie s? potrebn? ?iadne ?peci?lne materi?ly, preto?e na ne mo?no pou?i? ?tandardn? tehly. ?eriav si m??ete vytvori? vlastn?mi rukami na z?klade h?senicov?ch dr?h a l??ka. Posledn? prvok je mo?n? odobra? z nepou??van?ho stroja.

Stoj? za zmienku, ?e nie je potrebn? brzda pre oto?n? mechanizmus a navijak, preto?e to nie je potrebn? po?as prev?dzky ?eriavu a hotov? zariadenie bude pracova? pri n?zkej r?chlosti.

Dizajnov? v?hody

Vhodn? na vytvorenie vzdialenej nosnej kon?trukcie a spolo?nej z?kladne. Pre druh? bude pod?a odborn?kov optim?lne pou?i? kan?l 200. D??ka pr?tla?n?ch skrutiek by mala by? do 50 cm, v?aka ?omu m??e by? ?eriav namontovan? na akomko?vek povrchu, vr?tane ve?k?ho po?tu nepravidelnost?. . Nie je teda potrebn? pripravova? miesto, na ktorom sa budova stavia.

S kolesami niekedy vznikaj? ?a?kosti, preto?e na vo?nej p?de sa m??u zle pos?va? a zav?ta? sa do nej. Preto je ?iaduce vykon?va? pr?cu na pevnej zemi. Po dokon?en? stavby sa kon?trukcia rozoberie na jednotliv? prvky na uskladnenie.

?o sa d? urobi? pre gar??

Pri oprave auta na vlastn? p?s? je ?asto potrebn? odstr?ni? motor, tak?e mnoh? majitelia automobilov sa p?taj?, ako vyrobi? ?eriav vlastn?mi rukami. Najjednoduch?ou mo?nos?ou je v??ah, ktor? si bude vy?adova? ru?n? navijak, trojuholn?kov? podpery s kolesami a prie?nu r?rku.

Na hornej ?asti stojanov s? upev?ovacie prvky pre potrubie upevnen? zv?ran?m. Je privaren? k zvisl?mu st?piku a val?eky s? namontovan? na nosn?ku, n?sledne sl??ia na pohyb k?bla. V tomto pr?pade nie je potrebn? kupova? navijak, preto?e tento dizajn si m??ete vyrobi? sami.

Tak?to zariadenie nezapln? priestor, d? sa rozobra? a oddelene prie?ny nosn?k a podpery nezaber? ve?a miesta. ?eriav, vytvoren? pre gar?? vlastn?mi rukami, je schopn? zdv?ha? a pres?va? bremeno s hmotnos?ou nie v???ou ako 800 kg. Jeho hlavnou v?hodou je absencia potreby n?kupu drah?ch materi?lov.

Zdvihnite

Ako u? bolo uveden?, navijak m??e by? vyroben? nez?visle. To si bude vy?adova? bubon vybaven? k?blom, mus? by? upevnen? na kon?trukcii vyrobenej z r?r so ?tvorcov?m prierezom. Na elektrickom pohone je namontovan? mal? ozuben? koleso s re?azov?m pohonom a na okraji bubna je namontovan? ve?k? ozuben? koleso. Na vytvorenie ru?n?ho navijaka je hriade? vybaven? bubnom doplnen? rukov??ou.

Na v?menu a opravu v???iny dielov v aute je potrebn? nadjazd alebo jama, ak nie s? k dispoz?cii, m??ete pou?i? v??ah. Napriek rizik?m spojen?m s pr?cou s tak?mto zariaden?m je jeho vytvorenie od?vodnen? ekonomick?mi v?hodami a praktick?mi v?hodami.

Mostov? ?eriav pre dom?cich majstrov zostaven? s navijakom je najjednoduch?ou mo?nos?ou, pri?om stroj sa in?taluje na plo?iny po zdvihnut? do po?adovanej v??ky. Nech?ba ani no?nicov? prevedenie, ktor? vynik? absenciou mo?nosti pretrhnutia k?bla, ?o predch?dzaj?ca verzia nedok??e zaru?i?.

no?nicov? ?eriav

Z?klad?a a plo?ina no?nicov?ho zdv?hacieho zariadenia s? vyroben? z kan?lov. Dvojdielny rozde?ova?, ?erpadlo, puzdr? a potrebn? pre no?nice.

?eriav UAZ pre dom?cich majstrov je schopn? zdv?ha? bremen? s hmotnos?ou viac ako 500 kg. M??e by? tie? odstr?nen? po dokon?en? pr?ce. Hlavn?m ??elom zariadenia je upevnenie v?suvn?ch podpier. Z?kladom kon?trukcie je hrubostenn? ?tvorec, pripevnen? k r?mu nieko?k?mi skrutkami. Stiahnute?n? p?ry dr?ia na n?razn?ku a zdvihn? zadn? ?as? auta.

?eriav "Pionier"

Mechanizmus umo??uje zjednodu?i? vykon?vanie mnoh?ch oprav?rensk?ch a stavebn?ch pr?c, ako aj zabezpe?i? vykon?vanie ?innost?, ktor? nemo?no vykona? bez pr?davn?ch zdv?hac?ch zariaden?. Dizajn je vhodn? pre n?klad s r?znymi objemami a ve?kos?ami, pri?om je mo?n? ho in?talova? na podlahy rozostavan?ch domov, do j?m a na strechu.

Medzi hlavn? komponenty stoj? za zmienku oto?n? a nosn? r?my, ovl?dac? panel. Zariadenie nesp?sobuje ?a?kosti v procese pou??vania a pri aplik?cii v?raznej fyzickej n?mahy. Mana?ment je v moci ka?d?ho ?loveka aj bez relevantn?ch sk?senost?.

Mnoho majite?ov s?kromn?ch domov a letn?ch ch?t sa zaober? vytv?ran?m zdv?hac?ch kon?trukci?. Ich rozdelenie je sp?soben? t?m, ?e ka?d? ?as? mechanizmu, bez oh?adu na jej zlo?itos?, m??e by? vykonan? po?adovan?m sp?sobom as potrebnou funk?nos?ou. Okrem pres?vania ?a?k?ch bremien, ako s? monolitick? bloky, tak?to ?eriavy umo??uj? dod?vanie ?ahk?ch predmetov do ve?k?ch v??ok.

Bohu?ia?, vytvorenie hydraulick?ch zariaden? spravidla nie je mo?n?. Napriek tomu je ?eriav (urob si s?m), ktor?ho fotografia je uveden? ni??ie, ?ahko ovl?date?n? a m? dostato?n? nosnos?.

Mont?? Pioneer Crane

Ve?a detailov sa d? n?js? prekvapivo na skl?dke. Pre dom?ci mechanizmus s? hlavn?mi komponentmi obd??nikov? potrubie a I-l??. Je d?le?it?, aby sa tento ?ahko zmestil do potrubia. Na vytvorenie teleskopickej zostavy pre I-nosn?k sa vyr?baj? posuvn? vedenia. Stoj? za zmienku, ?e musia by? mazan? ?peci?lnymi zmesami, aby sa zn??il stupe? trenia.

Pre prev?dzku zariadenia s? potrebn? aj k?ble s mal?m priemerom. M??u by? zak?pen? v ?eleziarstve. Na upevnenie oto?n?ho a podporn?ho r?mu sa ?asto pou??va kan?l. Zabezpe?uje tie? pevn? mont?? zariadenia na ak?ko?vek povrch. Spravidla ide o strechu rozostavanej budovy. V s?lade s bezpe?nostn?mi predpismi je potrebn? v?roba pravouhlej plo?iny ako predradn?ka, pri?om sa t?m zn??i pravdepodobnos? probl?mov pri prev?dzke ?eriavu, ktor? si sami zostavili. Na spustenie procesu zdv?hania sa pou??va elektromotor pripojen? k navijaku.

?eriav pri stavbe alebo oprave je nepostr?date?nou vecou, najm? ak mus?te pracova? s ?a?k?mi stavebn?mi materi?lmi a po?et asistentov je obmedzen?. M??e posl??i? ako nepostr?date?n? pom?cka pri zdv?han? majetku, n?bytku do vy???ch poschod? domu a u?etr? v?s od ?ahania pri s?ahovan?. Stavbu v??ahov je mo?n? vykon?va? ru?ne z r?znych improvizovan?ch materi?lov.

?eriav na stavbu domu a zdv?hanie tr?mov a kme?ov

Pred za?at?m v?stavby v??ahu je potrebn? na?rtn?? v?kresy, aby sa vypo??talo mno?stvo materi?lov. Stavebn? ?eriav pre dom?cich majstrov by sa mal da? ?ahko premiestni? a rozobra? na prepravu. Mal by nielen vykon?va? funkcie v??ahu, ale mal by by? maxim?lne:

• svetlo;
• odoln?;
• udr?ate?n?;
• skladacie.

R?m ?eriavu je zvaren? z r?ry, aby sa to u?ah?ilo. M??e sa pohybova? na troch alebo ?tyroch koles?ch pod?a uv??enia dizajn?ra. Na zadnej ?asti mus? by? miesto pre protiz?va?ie, aby ?eriav pri zdv?han? bremena nestratil rovnov?hu a nespadol.

Po v?robe plo?iny na koles?ch je nosn?k in?talovan? diagon?lne k ?rovni zeme a pod n?m stojan vo forme podpery zv?ranej z r?rok. Ak je to potrebn?, v??ka v?lo?n?ka je zatiahnute?n? a s mo?nos?ou zdvihnutia alebo zn??enia pre ?ahk? obsluhu.

V spodnej ?asti v?lo?n?ka na korbe je nain?talovan? navijak (ru?n? alebo elektrick?), tak?e lano sa d? ?ahko odstr?ni? z horn?ho valca v?lo?n?ka a sl??i na ?ahanie ?a?k?ch kme?ov a dreva k ?eriavu pre ?ahk? zdv?hanie .

Na konci k?bla je nain?talovan? h?k. Okrem toho je vyroben? ?peci?lne zariadenie na uchopenie gu?atiny a dreva v tvare p?smena „P". V strede tohto zariadenia je hore nain?talovan? ty?, ktor? ho zachyt? h?kom. Na boku, v strede, je vyroben? svorka vo forme skrutky, ktor? bude dr?a? stavebn? materi?l.

Pri zdv?han? gu?atiny alebo tr?mu do po?adovanej v??ky sa ?eriav na koles?ch ?ahko vr?ti sp?? spr?vnym smerom a materi?l padne na miesto pre ?al?iu in?tal?ciu a upevnenie. Kon?trukcia v??ahu mus? by? na rovnom, pevnom povrchu pre ?ahk? pohyb.

Tak?to zdv?hacie mechanizmy pom?haj? vykon?va? pr?cu efekt?vne a r?chlo s minim?lnou fyzickou n?mahou, ktor? zvl?dnu aj deti.

Horizont?lny zdvih ramena

?eriav s vodorovn?m v?lo?n?kom je vyroben? nasledovne. Z r?ry alebo rohu je prie?ne na kolieskach zvaren? r?m, na ktorom je v zadnej ?asti potrebn? urobi? miesto pre protiz?va?ie, aby nedo?lo k strate rovnov?hy ?eriavu pri prev?dzke a jeho p?du. M? kolieska pre ?ahk? pohyb. ??m v???ia je plocha l??ka, t?m je ?eriav stabilnej??.

Na jeho okrajoch v bl?zkosti kolies s? nain?talovan? zar??ky, aby sa zabr?nilo pohybu po?as prev?dzky.

Po vyroben? r?mu je v jeho strede vertik?lne nain?talovan? sto?iar, na ktorom je pripevnen? v?lo?n?k. Dr?iak mus? by? pevn?, mus? sa ot??a? okolo svojej osi.

Z vertik?lneho sto?iara je horizont?lne pripevnen? pr?davn? zar??ka s rukov??ou pre jeho ot??anie. Na ?om je nain?talovan? miesto na mont?? ru?n?ho alebo elektrick?ho navijaka. Pr?davn? sto?iar je dodato?ne namontovan? vertik?lne k dorazu, ktor? je pripevnen? k v?lo?n?ku zhora, aby sa zabezpe?ila v???ia stabilita a zlep?ila sa jeho fix?cia.

V hornej ?asti je k obom sto?iarom pripevnen? v?lo?n?k, ktor? je na oboch koncoch vybaven? kladkami pre k?bel tak, aby stredov? vertik?lna podpera spo??vala na strede v?lo?n?ka a druh?, pr?davn?, presne v strede medzi prv?m sto?iarom a zadn? okraj v?lo?n?ka.

Navijak je umiestnen? na vodorovnom doraze upevnenom na druhom zvislom sto?iari.

Jeho lanko najsk?r prech?dza cez valec na zadnej strane v?lo?n?ka, potom cez predn? valec s h?kom na konci. Mont?? celej kon?trukcie ?eriavu je vyroben? s extr?mnou pevnos?ou a mo?nos?ou jej demont??e pre ?ahk? prepravu. Je nain?talovan? uchopova?, ktor? zdv?ha bloky.

Kon?trukcia z improvizovan?ch prostriedkov na pr?cu v gar??i

Tak?to dom?ci v??ah je potrebn? najm? pre t?ch, ktor? opravuj? aut?demont?? alebo mont?? ?a?k?ch komponentov a zost?v stroja.

?eriav je zostaven? z r?mu, ktor? je zvaren? z r?ry, ?elezn?ho profilu a rohov. Jednoduch?ie je ich in?talova? kr??ovo, preto?e toto usporiadanie zabezpe?uje v???iu stabilitu ?eriavu. Koles? s? pripevnen? k okrajom pre ?ahk? pohyb po gar??i.