1.3 Priemysel NIS Juhov?chodn? ?zia.

Ju?n? K?rea a Singapur sa spo?iatku zameriavali najm? na ?a?k? priemysel – hutn?ctvo, stroj?rstvo, rafin?ciu ropy, petroch?miu a niektor? ?al?ie.

V Ju?nej K?rei sa v?roba surov?ho ?eleza, ocele a valcovan?ho kovu v kr?tkom ?ase v?razne zv??ila. Z h?adiska v?roby ocele bola krajina po Japonsku na druhom mieste v ?zii a hutn?ctvo ?eleza sa od za?iatku zameriavalo na najmodernej?ie technol?gie (elektrick? obl?kov? pece, kysl?kov? konvertory). Ve?k? ?eleziarne a oceliarne boli postaven? v Pohang a Gwanyang. Vzr?stla aj produkcia ne?eleznej metalurgie (me?, zinok, olovo, hlin?k).

Na b?ze hutn?ctva sa za?alo vytv?ra? vlastn? stroj?rstvo. V tomto odvetv? sa do popredia dostal priemysel obr?bac?ch strojov, spojen? s industrializ?ciou a expanziou dom?ceho trhu a lodiarstvo, orientovan? najm? na export. Na 80. roky 20. storo?ia ton?? spusten?ch lod? sa viac ako p??n?sobne zv??ila. Zvl?dla sa v?roba supertankerov a potom lod? na hromadn? n?klad, kontajnerov?ch lod?, tankerov na met?n (70% svetovej produkcie). Prudko sa za?ala rozv?ja? z?kladn? ch?mia (miner?lne hnojiv?) a petroch?mia (plasty a chemick? vl?kna). Posilnila sa energetick? z?klad?a najm? v?aka rozvoju jadrovej energetiky; Prv? jadrov? elektr?re? bola uveden? do prev?dzky v roku 1978.

V Singapure so za?iatkom zr?chlenej industrializ?cie za?al r?chlo r?s? pr?stavn? priemysel so zameran?m na spracovanie dov??an?ch surov?n. V prvom rade ide o tak? „?pinav?“ produkciu ako je rafin?cia ropy a petroch?mia, ktor? sa tu stala k???ov?m odvetv?m od 70. rokov. Kapacita piatich singapursk?ch rafin?ri? dosiahla takmer 60 mili?nov ton a v tomto ukazovateli sa umiestnila na tre?om mieste na svete po americkom Houstone a holandskom Rotterdame.

Zauj?mavos?ou je, ?e v Singapure sa ropn? rafin?rie spolu so zariadeniami na skladovanie ropy pres?ahovali na sedem mal?ch ostrovov v Malackom prielive, ktor? sa nach?dzaj? ju?ne od prv?ho a najv???ieho priemyseln?ho jadra Singapuru – Jurong. Tieto ostrovy boli tie? vlastne spojen? do jedn?ho ostrova, ?o umo?nilo vytvorenie malej priemyselnej z?ny. Japonsk? a nemeck? chemick? koncerny u? na z?klade tejto z?ny za?ali rozv?ja? rozsiahlu modern? v?robu. Projekt zah??a v?stavbu priehrady, ktor? spoj? „ropn?“ ostrov Jurong s hlavnou ?as?ou tejto priemyselnej oblasti.

Medzi odvetvia pr?stavn?ho priemyslu treba zaradi? aj stavbu lod?. Stavaj? sa tu supertankery s ton??ou a? 500 000 ton a plo?iny na ?a?bu ropy. Oprava lod? m? tie? ve?k? v?znam. Tieto odvetvia s? ?zko sp?t? s pr?cou najv???ieho singapursk?ho pr?stavu na svete, ktor?ho ro?n? obrat n?kladu presahuje 300 mili?nov ton.

T?to optimaliz?cia ekonomick?ho modelu zase stimulovala invest?cie do v?skumu a v?voja. Z?rove? sa za?al podporova? dovoz vyspelej zahrani?nej techniky. Vytvorili si vlastn? v?robn? a technologick? parky, kde sa vyv?jali aj najnov?ie technol?gie. Vo v?etk?ch krajin?ch novej industrializ?cie toti? vznikli slobodn? ekonomick? z?ny r?zneho typu, ale s orient?ciou na export.

Napr?klad Massan v Ju?nej K?rei, vedeck? a priemyseln? park Hsinchu na Taiwane, ktor? sa nach?dza 70 km juhoz?padne od hlavn?ho mesta Taipei. Vedeck? chrbticu tohto parku tvoria dve univerzity a priemyseln? viac ako 10 high-tech spolo?nost?. ?al??m pr?kladom je ve?k? vedeck? a priemyseln? Penang v Malajzii, ktor? sa nach?dza na rovnomennom ostrove pri z?padnom pobre?? krajiny. Nie je n?hoda, ?e tento ostrov bol naz?van? „silik?nov? nov?“, preto?e podniky parku sa ?pecializuj? na v?robu polovodi?ov?ch dosiek alebo ?ipov. Po??ta?e, videorekord?ry alebo telev?zory s? dnes u? bez nich nevyhnutn?. Vyr?ba sa v mnoh?ch krajin?ch sveta. Tret?m pr?kladom je v?skumn? a v?robn? park v Singapure, ktor? spojil 10 ?t?tnych v?skumn?ch ?stavov a 45 priemyseln?ch korpor?ci?.

Prechod na otvoren? ekonomiku si vy?adoval, ako poznamen?vaj? ekon?movia, spojen? ?silie troch zainteresovan?ch str?n: n?rodnej bur?o?zie, ?t?tu a zahrani?n?ho kapit?lu. Vplyvom ?t?tu sa sformoval ve?k? verejn? sektor hospod?rstva vr?tane energetiky, dopravy, ban?ctva.

V d?sledku toho do?lo k v?znamnej ?truktur?lnej zmene v ekonomike NIS juhov?chodnej ?zie. V Malajzii a Thajsku sa tak podiel priemyslu na tvorbe HDP od roku 1980 do roku 2000 zv??il z 38 na 48 % a z 29 na 40 %. Pribli?ne rovnak? ukazovatele s? typick? pre K?rejsk? republiku a Singapur, v Indon?zii podiel priemyslu dokonca presahuje 50 %. Dnes je K?rejsk? republika z h?adiska celkovej ve?kosti priemyselnej v?roby na 11. mieste na svete (pred Ruskom) a z h?adiska ve?kosti spracovate?sk?ho priemyslu na 10. mieste. Taiwan je na 18. a 14. mieste, Indon?zia je v oboch pr?padoch na 24. mieste a Thajsko na 25. a 23. mieste. A podiel po?nohospod?rstva na HDP, nehovoriac o Singapure a Hongkongu, kde prakticky ch?ba, sa v K?rejskej republike zn??il na 6% a v ostatn?ch krajin?ch na 10-15%.

Nemenej d?le?it? je skuto?nos?, ?e radik?lne ?truktur?lne zmeny zasiahli nielen sf?ru materi?lnej v?roby, ale aj nev?robn? sf?ru, ktorej podiel na HDP t?chto kraj?n neust?le rastie. Tak?e e?te pred zjednoten?m s ??nou sa Hongkong stal jedn?m zo svetov?ch finan?n?ch centier. S?dli tu viac ako 500 b?nk, v???ina z nich zahrani?n?ch. Burza je objemom oper?ci? 5. najv???ia na svete, miestny trh so zlatom je tie? jeden z najv????ch na svete. Hongkong sa stal v?znamn?m export?rom kapit?lu, jedn?m z najd?le?itej??ch svetov?ch centier offshore podnikania. Po?et offshore spolo?nost? sa meria v desiatkach tis?c.

Singapur sa tie? vyvinul vo ve?mi d?le?it? finan?n?, marketingov? a servisn? centrum. Existuj? pobo?ky viac ako 3 tis?c n?rodn?ch korpor?ci?, z ktor?ch niektor? s? ?lenmi „svetov?ho klubu miliard?rov“. Podobne ako Hongkong, aj Singapur je jedn?m zo siedmich najv????ch offshore centier na svete. Singapursk? menov? burza je z h?adiska ro?n?ho obratu druh? za Lond?nom, New Yorkom a Tokiom. Singapursk? burza z?sobuje cel? juhov?chodn? ?ziu. Podiel finan?n?ch a obchodn?ch slu?ieb na tvorbe HDP Singapuru dosahuje dve p?tiny. A v centr?lnej ?asti mesta je asi polovica v?etk?ch v??kov?ch budov obsaden? radami b?nk a in?ch podobn?ch in?tit?ci?.

?al?ou ve?mi s?ubnou oblas?ou ?innosti pre Singapur je medzin?rodn? cestovn? ruch. U? teraz ho nav?t?vi 5-6 mili?nov turistov ro?ne. L?ka ich sem nielen modern? architekt?ra, ale aj ve?mi vysok? ?rove? slu?ieb - vynikaj?ce hotely, rozvinut? z?bavn? priemysel a mno?stvo n?kupn?ch centier. A letisko Singapore Changi, singapursk? metro, 73. hotel Shangri-La s? pova?ovan? za najlep?ie na svete. Mo?no doda?, ?e Singapur si vysl??il poves? naj?istej?ieho mesta, a to nielen v?aka cel?mu syst?mu pok?t a sankci?, ale aj v?eobecnej vysokej ?rovni kult?ry. Existuje tu dokonca aj n?rodn? v?bor zdvorilosti. Teraz sa v??ne diskutuje aj o perspekt?ve premeny Singapuru, ktor? sa nach?dza 127 km severne od rovn?ka, na hlavn? letovisko. Z?rove? treba bra? do ?vahy, ?e priemyseln? z?ny zaberaj? asi polovicu cel?ho ?zemia ostrova. A zvy?ok zaberaj? lesy, po?nohospod?rska p?da (aj ke? ich je ve?mi m?lo) a nevyu?it? p?da.

Medzin?rodn? cestovn? ruch sa st?va ?oraz d?le?itej??m odvetv?m aj v in?ch ?zijsk?ch NIE. Sved?ia o tom aj nasleduj?ce ??sla: koncom 90. rokov minul?ho storo?ia nav?t?vilo Thajsko ro?ne takmer 8 mili?nov turistov, Malajzia pril?kala 5,5 mili?na, Indon?zia - 4,6, Ju?n? K?rea - 4,3 mili?na zahrani?n?ch turistov.

Kapitola 2. Znaky ekonomick?ho v?voja kraj?n juhov?chodnej ?zie v 80.-90.

Vr??me sa ku stru?n?mu preh?adu faktorov, ktor? prispeli k ?spe?n?mu soci?lno-ekonomick?mu rozvoju NIS ?zie.

Z?rove? si osobitn? pozornos? zasl??i faktor pracovn?ch zdrojov. Tieto krajiny, ktor?m v mnoh?ch pr?padoch ch?baj? v?znamn? pr?rodn? zdroje, vsadili predov?etk?m na pracovn? zdroje, ktor? sa navy?e neust?le dop??aj? v d?sledku pomerne vysok?ho prirodzen?ho rastu popul?cie. Pr?ve ve?k? po?et a lacnos? pracovnej sily (cena pr?ce v NIS ?zie je 3-4 kr?t ni??ia ako v ekonomicky vyspel?ch krajin?ch) sem do zna?nej miery priviedla z?padn? kapit?l, najm? ke? sa uk?zalo, ?e pracovn? sila v t?chto krajin?ch by? nielen lacn?, ale aj disciplinovan? a dobre kvalifikovan?.

T?to posledn? kvalita s?vis? predov?etk?m s ?rov?ou vzdelania. V?etky NIS si toti? zabezpe?ili prielom na medzin?rodn? poz?cie zaveden?m v?eobecn?ho stredo?kolsk?ho vzdel?vania, spr?stupnen?m strednej ?koly verejnosti a zv??en?m ?rovne v?eobecn?ho a odborn?ho vzdel?vania na modern? ?tandardy. Priorita vzdel?vania medzi v?etk?mi ?t?tnymi probl?mami viedla k skuto?nej „vzdel?vacej expl?zii“, ktor? zmenila kvalitu pracovn?ch zdrojov. Jadrom ?zijsk?ho „ekonomick?ho z?zraku“ je pr?ve priorita vzdel?vania – v tomto pr?pade nie deklarat?vnej, ale celkom skuto?nej.

Tieto krajiny vy?le?uj? na vzdel?vanie od 2,5 do 4,5 % svojho HDP, ?o je vzh?adom na celkov? objem ich HDP celkom p?sobiv? sumy. T?m sa u? pribl??ili k ?rovni plnej gramotnosti: za?iatkom 90. rokov 20. storo?ia dosahovalo zap?sanie det? do z?kladn?ho vzdel?vania 90 %. Vr?tane ?pln?ho stredo?kolsk?ho vzdelania v K?rejskej republike a na Taiwane bolo pokryt?ch viac ako 80 % det? a dospievaj?cich, ?o je dokonca viac ako ?rove?, ktor? dosahuje Japonsko a v???ina kraj?n z?padnej Eur?py. V NIS ?zii a? jedna tretina v?etk?ch absolventov stredn?ch ?k?l pokra?uje na univerzite. Tieto krajiny navy?e vo ve?kej miere vyu??vaj? mo?nos? posla? svojich ?tudentov ?tudova? do USA a z?padnej Eur?py. Napr?klad mikro?t?t Singapur vzdel?va v zahrani?? to?ko svojich ob?anov ako ve?k? krajina ako Pakistan. D?le?it? je aj to, ?e ?tudenti ?tuduj?ci v zahrani?? sa v???inou vracaj? domov, hoci v ich domovine maj? ni??? plat.

Vysok? ?rove? vzdelania m? pozit?vny vplyv aj na tak? d?le?it? faktor, ak?m je index ?udsk?ho rozvoja (HDI). Hoci z h?adiska HDI s? Singapur, Hongkong a K?rejsk? republika st?le len v tretej desiatke kraj?n sveta a Thajsko a Filip?ny s? v ?iestej.

Nemali by sme v?ak zab?da? na znaky ekonomick?ho rozvoja, ktor? s? z?kladom intenz?vneho hospod?rskeho rastu v mnoh?ch krajin?ch juhov?chodnej ?zie:

Vysok? ?rove? ?spor a invest?ci?;

Exportn? orient?cia ekonomiky;

Vysok? konkurencieschopnos? v?aka relat?vne n?zkym mzdov?m sadzb?m;

Realizoval sa v?znamn? pr?lev priamych zahrani?n?ch a portf?liov?ch invest?ci?; relat?vna liberaliz?cia kapit?lov?ch trhov;

Priazniv? in?titucion?lne faktory pri formovan? „trhovo orientovanej“ ekonomiky.

Viacer? dlhodob? trendy v ekonomickom, in?titucion?lnom a politickom v?voji kraj?n juhov?chodnej ?zie vlastne predur?ili kr?zu v hospod?rstve a finan?nom syst?me t?chto kraj?n koncom 90. rokov. Kr?za, ktor? vypukla, sa vyzna?ovala zlo?it?m prel?nan?m tradi?n?ch cyklick?ch faktorov so ?pecifick?mi procesmi industrializ?cie a finan?n?ho rozvoja kraj?n posudzovan?ho regi?nu.

Mjanmarsko, Thajsko, Laos, Vietnam, Kambod?a, Malajzia, Singapur, Brunej, Indon?zia, Filip?ny, Timor.

Krajiny juhov?chodnej ?zie s? z h?adiska ekonomick?ho rozvoja ve?mi odli?n?. Singapur, Malajzia a Thajsko patria do skupiny NIS; Brunej - do skupiny kraj?n produkuj?cich ropu; Mjanmarsko, Kambod?a, Laos - do skupiny najzaostalej??ch, zvy?ok - rozv?jaj?ci sa so stredne rozvinutou ekonomikou.

Spolo?n?m znakom je, ?e v?etky maj? exportne orientovan? model rozvoja.

HDP na obyvate?a sa pohybuje od 2 000 do 10 000 USD (iba Brunej a Singapur maj? t?to hodnotu 34 000 USD a 49 000 USD).

Doch?dza k zmene ich ?lohy – z dod?vate?ov surov?n na zdroj vysokokvalifikovanej a z?rove? lacnej pracovnej sily.

Pr?lev zahrani?n?ch invest?ci?

Pokles podielu po?nohospod?rstva je charakteristick? rastom spracovate?sk?ho priemyslu, rastie sektor slu?ieb.

Palivov? a energetick? komplex zohr?va v regi?ne k???ov? ?lohu. Vyvinut? je najm? v Indon?zii, Malajzii, Bruneji, Vietname, kde sa ?a?? ropa a plyn.

Najv????m strediskom na spracovanie ropy je Singapur.

Tov?rne p?sobia v Indon?zii, na Filip?nach, v Thajsku, Malajzii, Vietname a Mjanmarsku.

Indon?zia m? najv???iu elektr?re? na LPG na svete

Uhlie sa ?a?? vo Vietname a Indon?zii

Tepeln? elektr?rne tvoria z?klad energetick?ho sektora, ale vodn? elektr?rne prevl?daj? v Laose a Vietname.

Hutn?ctvo

Hutn?ctvo je zast?pen? najm? hutn?ctvom ne?elezn?ch kovov.

C?nov? priemysel je rozvinut? v Singapure, Malajzii, Thajsku a Indon?zii.

Existuj? tov?rne na tavenie hlin?ka a medi

V???ina v?robkov sa vyv??a

Chemick? priemysel

• Na z?klade rafinovan?ch produktov

  Vyr?baj? sa plasty, miner?lne hnojiv?, lieky, kozmetika

  V?znamn? v?voj zaznamenalo spracovanie pr?rodn?ho kau?uku

mechanick? in?inierstvo

V posledn?ch rokoch sa r?chlo rozv?ja a definuje „tv?r“ regi?nu. Charakterizuje ju ?pecializ?cia na jednotliv? zostavy a komponenty, ako aj mont?? hotov?ch v?robkov z dovezen?ch dielov.

Ved?ce odvetvia – elektronika orientovan? na export a dom?ce spotrebi?e

Hlavn? centr? elektronick?ho in?inierstva sa nach?dzaj? v Singapure, Malajzii, na Filip?nach, v Thajsku

V regi?ne sa vyr?baj? aj lietadl?, lode, aut?, motocykle, bicykle.

?ahk? a potravin?rsky priemysel

Tradi?n? odvetvia sa rozv?jaj? pomerne dynamicky, no v Singapure a Malajzii sa ich podiel v d?sledku rastu modern?ch odvetv? zn??il

Rozvinut? v?roba textilu, obuvi, odevov

V?roba k?vy, ry?e, trstinov?ho cukru, bavlny, ?aju

Vyvinut? vo v?etk?ch krajin?ch regi?nu okrem Singapuru a Bruneja

Hlavn?m odvetv?m je rastlinn? v?roba

Hlavnou potravinovou plodinou je ry?a (ved?cimi v pestovan? s? Thajsko, Mjanmarsko, Indon?zia, Filip?ny)

Pestuj? sa aj strukoviny, kukurica, sladk? zemiaky, maniok, hevea, palma olejn?, bavlna, cukrov? trstina, kokosov? palma, ?aj, k?va, anan?s, tabak, korenie.

Ve?k? v?znam m? rybolov, ?a?ba m?kk??ov

Pre inform?ciu:

Popul?cia: 500 mili?nov ?ud?

Prirodzen? pr?rastok - 10/20 ppm (Singapur - 5 ppm)

Hustota obyvate?stva ~ 100 os?b/km2 (najhustej?ie ob?vanou oblas?ou je ostrov J?va, ~ 800 ?ud?)

?rove? urbaniz?cie je n?zka (20 – 25 %) (Singapur – 100 %)

Aglomer?cie - Jakarta, Manila

Hlavn? ?as? obyvate?stva je v po?nohospod?rstve

Zamestnanos? obyvate?stva: v priemysle - 10-35%, v sektore slu?ieb - 6-25% (v Singapure 70%)

2.CIS:

Azerbajd?an

Bielorusko

Kazachstan

Kirgizsko

Tad?ikistan

Turkm?nsko - "pridru?en? ?len"

Uzbekistan

V?etky krajiny okrem Ruska s? unit?rne republiky, Rusko je federat?vna republika.

Vstupenka 19.

Vlastnosti ekonomiky kraj?n ju?nej ?zie .

?vod

1,7 miliardy ?ud?

Regi?n m? kompaktn? ve?kos?

M? pr?stup do Indick?ho oce?nu

Cez regi?n prech?dzaj? d?le?it? svetov? n?morn? trasy

4,5 mili?na km2

Hory zo severu trochu odde?uj? regi?n od zvy?ku kontinentu

India, Pakistan, Nep?l, Bhut?n, Banglad??, Sr? Lanka, Maledivy

India je k???ov? krajina, Banglad??, Nep?l, Bhut?n s? najchudobnej?ie, zvy?ok s? rozvojov? krajiny.

Pr?rodn? podmienky s? kontrastn? – r?znorodos? miner?lov

Pr?rodn? zdroje:

Uhlie - India

?elezo - India, Sr? Lanka

Ropa/plyn – India Pakistan Sr? Lanka Banglad??

Me?, hlin?k, mang?n - indium

Ur?n - Pakistan, India

Chromity - Pakistan

Soli - Pakistan

N?zka kvalita zdrojov

Agroklimatick? podmienky

Subekvatori?lne a tropick? podnebie. P?sy

Monz?nov? podnebie

Dve ro?n? obdobia: vlhk? leto (ry?a, bavlna, juta) a such? zima (p?enica, ja?me?)

S??et akt?vnych tepl?t 8000 stup?ov

Nerovnomern? hydrat?cia

Pozemn? zdroje

V Banglad??i 70 % ornej p?dy, v in?ch krajin?ch asi 50 %

Bezpe?nos? 0,2 ha na obyvate?a

Dezertifik?cia a er?zia

P?dy s? vysoko ?rodn? (aluvi?lne p?dy)

lesn?ch zdrojov

Lesnatos? od 5 % v Pakistane do 27 % na Sr? Lanke

Vodn? zdroje

Nedostato?n?, okrem Nep?lu a Bhut?nu

Vysok? hydroenergetick? potenci?l riek

Popul?cia

1,7 miliardy ?ud? (1,1 – India)

33 etnick?ch skup?n pre viac ako 1 mili?n ?ud? – 98 % popul?cie

Mnohon?rodn? ?t?t

N?bo?enstv?: hinduizmus nad 60 %, budhizmus, islam

Gramotnos? – 90 % Sr? Lanka, 50 % Nep?l

Vo v?eobecnosti je vrchol demografick?ho prechodu prekonan?

Prirodzen? n?rast 15-25 ppm

290 ?ud?/km 2

40 aglomer?ci? – milion?rov

Urbaniz?cia a? 36%

40 % najchudobnej??ch ?ud? sveta

hospod?rstva

HDP menej ako 2 % HDP pri popul?cii 26 % sveta

HDP na obyvate?a 1-3 tis

• Charakteristick?m znakom - pestuj? sa plodiny, ktor? vy?aduj? ve?k? mno?stvo pr?ce

  9/10 svetovej juty a jej produktov poch?dza z Banglad??a a Indie

  4/10 ?aj z Indie a Sr? Lanky. 1. miesto v exporte

  V?znamn? dod?vate? pr?rodn?ho kau?uku, kopra

  Tie? pestovan? cukrov? trstina, ara?idy, bavlna, korenie

  AT S/X zamestn?va v priemere 40 a? 60 % ekonomicky akt?vnych n?s,

  Prevl?daj? pozostatky predkapitalistick?ch, polofeud?lnych vz?ahov.

  Vo vyspelej??ch oblastiach s? rozvinut? TNK (extr?mne lacn? pracovn? sila).

  Proizv-l juta, ?aj, nat. guma, kopra, sah. trstina, bavlna, ara?idy, korenie, p?enica, ry?a.

  No regi?n si nedok??e zabezpe?i? jedlo, najm? obilie.

  India je najv???ia. po?nohospod?rska produkcia (jedno z 1. miest na svete z h?adiska S zavla?ovanej p?dy).

  Regi?n m? obrovsk? popul?ciu dobytka (400 mili?nov kusov), no ide najm? o ?a?n? zvierat?.

  1/7 svetovej produkcie obiln?n

  1/4 svetovej ?rody ry?e

  V Nep?le je 90% obyvate?stva zamestnan?ch v po?nohospod?rstve

  Prevaha malov?roby

  Dovoz obilia

  Rozdelenie p?dy na tie, ktor? pestuj? plodiny na export a tie, ktor? pestuj? plodiny na spotrebu

  Dom?ca spotreba: ry?a, kukurica, p?enica, proso, strukoviny

priemysel

?ahk? priemysel - textiln? (jutov? a bavlnen?) v?robky s? orientovan? na dom?cu spotrebu. O nie?o menej rozvinut? odevn? priemysel

Potravin?rsky priemysel: ?aj, cukrovar, tabak, v?roba korenia, v?roba rastlinn?ch olejov

Tyazh prom je slabo vyvinut?

Palivov? a energetick? komplex - vodn? elektr?rne s? roz??ren? (juh, severov?chod Indie), jadrov? elektr?rne a tepeln? elektr?rne s? menej

Napriek tomu, ?e si energiu sami vyr?baj?, st?le ju dov??aj?

Stroj?rstvo - prevl?da mont?? dovezen?ch dielov. 2306 tis?c kusov ?ut ro?ne. Vedecky n?ro?n? stroj?rstvo: v?roba obr?bac?ch strojov pre ?ahk? priemysel, dopravn? stroj?rstvo, po??ta?e. V?voj softv?ru pre po??ta?e.

Hutn?ctvo ?eleza (India vyrob? viac ako 53 mili?nov ton ocele ro?ne) je zalo?en? na vlastn?ch surovin?ch. V?roba na export aj dom?cu spotrebu

Ne?elezn? metalurgia na vlastn?ch surovin?ch

Charakteristick?m znakom priemyslu je jeho dualita: drobn? remeseln? v?roba sused? s ve?k?mi fabrikami.

?ahk? priemysel- historicky vyvinut?. V?roba juty, bavlny a odevov. Ostatn? odvetvia priemyslu sa za?ala rozv?ja? a? v 2. polovici 20. storo?ia. India a Pakistan s? jadrov? mocnosti. V in?ch krajin?ch je priemysel ove?a menej rozvinut? a obmedzuje sa na drobn? remeseln? v?robu. Nep?l je zn?my unik?tnou v?robou po?tov?ch zn?mok.

2. Krajiny monarchie z?padnej Eur?py (U): Spojen? kr??ovstvo (PaM), N?rsko (Km), ?v?dsko (Km), D?nsko (Km), Belgicko (KmF), Holandsko (Km), Luxembursko (Km), ?panielsko (Km), Vatik?n (Tm), Lichten?tajnsko (Km), Monako (km), Andorra

1. ?a?obn? priemysel

Vo v???ine rozvojov?ch kraj?n zahrani?nej ?zie je priemysel zast?pen? najm? ?a?obn?m priemyslom. D?vodom je ich dobr? z?soba nerastn?mi surovinami a celkovo n?zka ?rove? rozvoja v?robn?ch (zatv?rac?ch) odvetv?.

- ?a?ba uhlia, ?elezn?ch a mang?nov?ch r?d (India a ??na),

- c?n (Malajzia, Indon?zia, ??na a Thajsko),

- bauxit (India),

- chromitov? rudy (Turecko, Filip?ny),

Polymetalick?, niklov? a meden? rudy (??na, Filip?ny, Indon?zia at?.),

Pota?ov? so? (Jord?nsko)

- kuchynsk? so? (India, Pakistan, Banglad??)

To hlavn?, ?o v?ak ur?uje v?znam tohto regi?nu v medzin?rodnej de?be pr?ce, je ?a?ba a export ropy a zemn?ho plynu.

- mnoh? krajiny zahrani?nej ?zie ?a?ia ropu a plyn, ale hlavn?mi ?a?obn?mi oblas?ami s? krajiny z?padnej (Saudsk? Ar?bia, Kuvajt, Katar, Ir?n, Irak, SAE at?.) a juhov?chodnej (Brunej, Indon?zia, Malajzia) ?zie.

2. V?robn? priemysel

Podiel zahrani?nej ?zie v spracovate?sk? priemysel svet, najm? ten ?a?k?, je mal?. Jej popredn? priemyseln? odvetvia (?elezn? a ne?elezn? metalurgia, stroj?rstvo, chemick? a textiln? priemysel) s? zast?pen? najm? svojimi podnikmi v Japonsku a ??ne a v malej skupine rozvojov?ch kraj?n, ktor? v poslednom ?ase v?razne pokro?ili v rozvoji svojich ekonom?k (India, K?rejsk? republika, Hongkong, Singapur, Turecko, Ir?n, Irak). Ve?k? metalurgick? z?vody boli zriaden? v Indii (Bhilai a Bokaro) a ??ne (z?vod Anshan a in?), Japonsku a Turecku.

a) metalurgia ne?elezn?ch kovov

Tavenie c?nu (??na, Malajzia, Thajsko)

Tavenie medi (Japonsko, Indon?zia, Filip?ny)

Tavenie hlin?ka (India, Japonsko, Irak)

Tavenie olova a zinku (Japonsko, ??na)

B) stroj?rstvo

Japonsko je l?drom vo v?robe dom?cich spotrebi?ov, r?diovej elektroniky

Automobilov? priemysel

Stavba lod?

B) chemick? priemysel

V?roba miner?lnych hnoj?v (predov?etk?m dus?kat?ch) Japonsko, India,

Dom?ce chemik?lie a lie?iv? ??na, ropa

Polym?rne materi?ly rerab. kraj?n

d) textiln? priemysel

Bavlna

V?roba hodv?bnych tkan?n

Po?nohospod?rstvo v ?zii

Ved?cim odvetv?m hospod?rstva drvivej v???iny kraj?n zahrani?nej ?zie je po?nohospod?rstvo.

Hlavnou potravinovou plodinou zahrani?nej ?zie je ry?a. Jeho krajiny (??na, India, Indon?zia, Japonsko, Pakistan, Thajsko, Filip?ny at?.) predstavuj? viac ako 90 % svetovej produkcie ry?e.

Druh? najd?le?itej?ia obilnina v zahrani?nej ?zii - p?enica. V pobre?n?ch, dobre zvlh?en?ch oblastiach sa pestuje ozimn? p?enica, v suchej kontinent?lnej ?asti - jarn? p?enica.

Z ostatn?ch obiln?n s? v?znamn? plodiny kukurica a proso.

Napriek tomu, ?e zahrani?n? ?zia produkuje preva?n? v???inu ry?e a pribli?ne 20 % svetovej ?rody p?enice, mnoh? z jej kraj?n dov??aj? obilie.

- Bavlna a cukrov? trstina pestuje takmer v?ade

plant??e Hevea so s?dlom v Indon?zii, Malajzii a Thajsku.

Preva?n? v???ina svetovej produkcie ?aj da? Indiu, ??nu a Sr? Lanku,

- juta- India a Banglad??.

Export: s?ja, kopra (su?en? du?ina kokosu), k?va, tabak, tropick? a subtropick? ovocie, hrozno, r?zne koreniny (?erven? a ?ierne korenie, z?zvor, vanilka, klin?eky), ?aj, bavlna, juta, cukrov? trstina, pr?rodn? kau?uk.

S??asn? stav techniky chov zvierat v z?morskej ?zii je ni??ia ako v in?ch regi?noch sveta.

Hlavn? odvetvia chovu zvierat - chov dobytka a chov oviec

V krajin?ch s nemoslimskou popul?ciou (??na, Vietnam, K?rea, Japonsko) - chov o??pan?ch.

Chovan? v p??ti a na vyso?ine kone, ?avy, jaky.

Export: vlna, ko?e a ko?ky.

Ve?k? v?znam maj? pobre?n? krajiny rybolovu.

Doprava

Dopravn? syst?m Z?morsk? ?zia je slabo rozvinut?. V?nimkou je Japonsko, ktor? aj napriek svojmu mal?mu ?zemiu zauj?ma jedno z popredn?ch miest z h?adiska d??ky dopravn?ch tr?s.

V in?ch krajin?ch je najd?le?itej?ia cestn? doprava a v juhoz?padnej ?zii potrubn? doprava.

Pre vn?trookresn? medziokresn? dopravu maj? ve?k? v?znam po?n? cesty, motorov? cesty a rie?ne cesty. D??ka a hustota ?elezni?n?ch trat? je mal?, niektor? krajiny (Laos, Jemen, Om?n, SAE at?.) ?eleznice nemaj? v?bec. Medzin?rodn? doprava sa vykon?va hlavne po mori. Japonsko m? ve?k? n?morn? flotilu (je na prvom mieste na svete z h?adiska ton??e) a krajiny produkuj?ce ropu (Irak, Ir?n, Kuvajt, Saudsk? Ar?bia at?.).

©2015-2019 str?nka
V?etky pr?va patria ich autorom. T?to str?nka si nen?rokuje autorstvo, ale poskytuje bezplatn? pou??vanie.
D?tum vytvorenia str?nky: 20.08.2016

Juhov?chodn? ?zia

3. Po?nohospod?rstvo

Po?nohospod?rstvo regi?nu je nedostato?ne zabezpe?en? p?dnym fondom z d?vodu vysokej hustoty obyvate?stva. Prevl?da v ?om po?nohospod?rstvo nad chovom zvierat, ve?k? s? n?klady na ru?n? pr?cu na jednotku plochy p?dy a n?zka predajnos? fariem. Technika a technol?gia s? v???inou ve?mi primit?vne.

Pestovanie rastl?n. Subtropick? a tropick? po?nohospod?rstvo je z?kladom ekonomiky v?etk?ch kraj?n. Juhov?chodn? ?zia je najv????m svetov?m regi?nom pre pestovanie ry?e, hlavnej po?nohospod?rskej plodiny. Zber? sa 2-3x ro?ne, celkov? objem je 126,5 mili?na ton (1/4 svetovej produkcie). V Indon?zii, Thajsku, Vietname zaberaj? ry?ov? polia 4/5 obr?banej plochy ?dolia a delty riek Irrawad a Menem.

Hlavn? plodiny v regi?ne s? tie?:

Kokosov? palma - d?va orechy a koper (kokosov? jadro, z ktor?ho sa z?skava olej). Regi?n predstavuje 70 % ich svetovej produkcie, Malajzia – a? 49 %;

Hevea - a? 90% svetovej produkcie pr?rodn?ho kau?uku pripad? na krajiny regi?nu (Malajzia - 20% svetovej produkcie, Indon?zia, Vietnam);

Cukrov? trstina (najm? Filip?ny a Thajsko);

?aj (Indon?zia, Vietnam);

Korenie (v?ade);

Orchidey (Singapur je svetov?m l?drom v ich pestovan?);

Bavlna, tabak (v obdob? sucha rast? krajiny nach?dzaj?ce sa na severe regi?nu);

K?va (Laos);

?piov? mak (pestovan? v oblasti „Zlat?ho trojuholn?ka“ - od?ahlej oblasti na hranici ?zem? Thajska, Laosu).

V?znamn?mi v?robcami a v?vozcami anan?sov s? Thajsko, Malajzia, Filip?ny a Vietnam. Paprika sa pestuje v Indon?zii a Malajzii. V krajin?ch regi?nu sa pestuje aj s?go, maniok, kakao, ara?idy, zelenina a ovocie, juta at?.

Hospod?rske zvierat?. Je ve?mi slabo vyvinut? pre nedostatok pastv?n, ??renie chor?b tropick?ch zvierat. Hospod?rske zvierat? sa vyu??vaj? predov?etk?m ako ?a?n? sila. Celkov? po?et hospod?rskych zvierat je 45 mili?nov o??pan?ch, 42 mili?nov hov?dzieho dobytka, 26 mili?nov k?z a oviec a takmer 15 mili?nov byvolov. O??pan? nie s? chovan? moslimsk?mi n?rodmi.

Morsk? a rie?ny rybolov je v?ade roz??ren?. Ka?d? rok krajiny vylovia a? 13,7 mili?na ton r?b. Na dom?com trhu sa naplno vyu??vaj? ryby zo sladkovodn?ch n?dr?? a zna?n? mno?stvo morsk?ch r?b sa vyv??a. Thajsko vyv??a aj r?zne tropick? ryby ur?en? do akv?ri?.

Z?kladom po?nohospod?rskej v?roby v regi?ne je plant??ne hospod?rstvo, ktor? zamestn?va v???inu obyvate?stva a export plant??ov?ch plod?n zabezpe?uje v???inu pr?jmov rozpo?tu.

V?eobecn? charakteristika obyvate?stva regi?nu Ceadir-Lunga Moldavskej republiky

Po?nohospod?rstvo bolo a bude z?kladnou s??as?ou n?rodn?ho hospod?rstva, podiel po?nohospod?rstva na HDP je 15%...

Charakteristiky rozvoja hospod?rstva, pres?d?ovania a urbaniz?cie regi?nu Tula

Regi?n Tula je jedn?m z najhustej?ie ob?van?ch regi?nov Ruska, a preto tu po?nohospod?rstvo u? dlho nadobudlo intenz?vny charakter ...

Charakteristiky soci?lno-ekonomick?ho rozvoja pobaltsk?ch kraj?n

V d?sledku agr?rnej a pozemkovej reformy v pobaltsk?ch ?t?toch sa vytvoril farm?rsky typ po?nohospod?rstva so s?kromn?m vlastn?ctvom p?dy. Z?rove? sa v?razne zn??ili objemy v?roby hlavn?ch typov v?robkov ...

Probl?my a perspekt?vy soci?lno-ekonomick?ho rozvoja Dagestanskej republiky

Po?nohospod?rstvo je jedn?m z hlavn?ch odvetv? hospod?rstva. Chov hospod?rskych zvierat z?rove? tvor? a? 65 percent jeho hrubej produkcie. Z?rove? z tretiny obyvate?ov zamestnan?ch v agrosektore...

V?vojov? cesta Kolumbie

Ke??e v???ina krajiny je hornat?, menej ako p?tinu ?zemia krajiny tvor? po?nohospod?rska p?da a len mal? ?as? sa vyu??va na pestovanie plod?n. V rozsiahlych oblastiach, kde je p?da menej ?rodn?...

Rozvoj severokaukazsk?ho hospod?rskeho regi?nu

Severn? Kaukaz je pre Rusko d?le?itou potravinovou z?klad?ou, dod?vate?om obilia, slne?nice, cukrovej repy, zeleniny a ovocia, hrozna a produktov ?ivo???nej v?roby. Diverzifikovan? vysokokomoditn? po?nohospod?rstvo je z?kladom agropriemyseln?ho komplexu Severn?ho Kaukazu ...

Umiestnenie zariaden? infra?trukt?ry na Ukrajine

Ukrajina produkuje takmer v?etky druhy po?nohospod?rskych produktov: od obilia a m?sa a? po bavlnu a lie?iv? byliny. Ukrajina ako s??as? ZSSR zabezpe?ovala 1/4 celkovej produkcie p?enice. 45 % celkovej po?nohospod?rskej produkcie poch?dza z rastlinnej v?roby...

Rekrea?n? potenci?l ?panielska

Viac ako 50% v?mery p?dy patr? ve?k?m vlastn?kom, ktor? vlastnia pribli?ne 3,5% v?etk?ch fariem (vlastn?ctvo viac ako 50 hekt?rov) ...

Bieloruskej republiky

Bieloruskej republiky

V sovietskych rokoch bol v Bielorusku vytvoren? siln? po?nohospod?rsko-priemyseln? komplex, ktor?ho z?kladom je diverzifikovan? po?nohospod?rstvo. V rokoch, ktor? uplynuli od rozpadu ?nie, sa v po?nohospod?rstve udiali zmeny ...

Sever Ruska

V d?sledku drsn?ch klimatick?ch podmienok a zaostalosti technickej a technologickej z?kladne v?roby sa v?robky vyr?ban? po?nohospod?rskymi podnikmi a farmami Severu uk?zali ako drah?ie ...

Soci?lno-ekonomick? charakteristika Republiky Severn? Osetsko - Alania

Po?nohospod?rstvo v tejto oblasti je jedn?m z popredn?ch odvetv? hospod?rstva. Soci?lna kl?ma v regi?ne do zna?nej miery z?vis? od efekt?vnosti jeho pr?ce. P?da tu, rovnako ako v celej Ruskej feder?cii, je vo vlastn?ctve ?t?tu ...

Za?nime t?m, ?e bohatstvo pr?rodn?ch zdrojov Ma?arska je zalo?en? na ?rodnej p?de a priaznivej kl?me. Tieto prirodzen? v?hody sa realizuj? v po?nohospod?rstve. V ma?arskom po?nohospod?rstve od za?iatku 90. rokov...

Soci?lno-ekonomick? v?voj Uhorska

Hlavn? po?nohospod?rske oblasti krajiny sa nach?dzaj? na n??in?ch strednej a v?chodnej ?asti Ma?arska. P?dy Uhorska s? vo v?eobecnosti ?rodn? a priazniv? pre rozvoj po?nohospod?rstva, no ich zlo?enie a ?rodnos? sa zna?ne l??ia...

Ekonomick? a geografick? anal?za Kanady

Po?nohospod?rstvo je vysoko rozvinut?m odvetv?m kanadskej ekonomiky. Vyzna?uje sa vysokou ?rov?ou predajnosti, mechaniz?cie a ?pecializ?cie v?roby. Vidiecke obyvate?stvo sa usadzuje hlavne na farm?ch...

V?eobecn? charakteristika § Nach?dza sa na § § § polostrove Indo??na a Malajskom s?ostrov?. Rozloha 4,5 mili?na km 2 (3 %); Obyvate?stvo 599 mili?nov ?ud? (8 %); Pozost?va z 10 kraj?n.

SEA § Brunej - Bandar Seri Begawan § Vietnam - Hanoj § Kambod?a - Phnom Penh § Laos - Vientiane § Mjanmarsko - Naypyidaw § Thajsko - Bangkok § V?chodn? Timor - Dili § Indon?zia - Jakarta § Singapur - Singapur § Filip?ny - Manila

?a?ba § V???ina v?robkov prech?dza pred v?vozom prvotn?m spracovan?m. § ?a?ba c?nu a volfr?mu m? ve?k? exportn? v?znam: Malajzia, Thajsko a Indon?zia zabezpe?uj? 70 % svetovej produkcie c?nu, Thajsko je druh?m najv????m svetov?m producentom volfr?mu. § V Thajsku sa ?a?ia a spracov?vaj? drah? kamene (rub?ny, zaf?ry).

Palivov? a energetick? priemysel § Dobre z?soben? elektrickou energiou § ktorej celkov? v?roba dosiahla 228,5 miliardy kWh. § Hlavn? objem elektriny sa vyr?ba v tepeln?ch a § § vodn?ch elektr?r?ach. Indon?zia m? jedin? geoterm?lnu elektr?re? v regi?ne a o v?stavbe prvej jadrovej elektr?rne v regi?ne sa diskutuje. Petroch?mia sa v mnoh?ch krajin?ch rozv?ja na b?ze rafin?ri?. V Mjanmarsku a Indon?zii pracuj? na vlastn?ch surovin?ch, filip?nskych, malajsk?ch a singapursk?ch z?vodoch – na indon?zskej a bl?zkov?chodnej rope. Singapur je po Houstone a Rotterdame 3. najv????m strediskom na spracovanie ropy na svete (ro?ne spracuje viac ako 20 mili?nov ton ropy).

1994 Hoa Binh § Unik?tna podzemn? vodn? elektr?re? s v?konom 8,16 miliardy kw. h e / e ro?ne. § D??ka priehrady je 734 m, v??ka 128 m. § Priehrada tvor? n?dr? s kapacitou 9,45 miliardy m3.

?ahk? priemysel Tradi?n? oblas? regi?nu, najrozvinutej?ia v Malajzii a Thajsku, ktor? z 50 – 80 % kontroluj? japonsk? a americk? TNC. ?a?ba dreva sa v poslednom ?ase dramaticky zv??ila a teraz dosahuje 142,3 mili?na m 3 ro?ne. § Stromy mnoh?ch druhov maj? v?nimo?n? silu a farbu, preto sa pou??vaj? pri r?movan? interi?rov, v n?bytk?rskom priemysle a stavbe lod?.

Ne?elezn? metalurgia § V?stavba nov?ch a moderniz?cia § § § prev?dzkov?ch z?vodov (Thajsko, Malajzia, Indon?zia, Vietnam). Hlin?kov? z?vody v Malajzii, na Filip?nach a v Singapure sprac?vaj? bauxit z Malajzie, Thajska a Indon?zie. Niektor? z najv????ch svetov?ch taviarn? c?nu funguj? na b?ze miestnych surov?n v Malajzii (28 % svetov?ho exportu c?nu), Indon?zii (16 % svetov?ho exportu) a Thajsku (15 %). Na Filip?nach funguje huta medi.

Stroj?rstvo § Priemysel medzin?rodnej ?pecializ?cie. § ?pecializuje sa na mont?? dom?cich spotrebi?ov, v?robu dosiek plo?n?ch spojov, mikroobvodov. § Malajzia je jedn?m z najv????ch svetov?ch v?robcov polovodi?ov, integrovan?ch obvodov, klimatiz?ci?, r?diov?ch a telev?znych zariaden?. § Singapur je l?drom vo v?robe high-tech odvetv? (PC, biotechnol?gie, laserov? optika, vesm?rne technol?gie). § Pokia? ide o ?rove? informatiz?cie a zav?dzania robotov, Singapur je na druhom mieste v ?zii po Japonsku (84 % singapursk?ch firiem je vybaven?ch modernou po??ta?ovou technol?giou).

Automobilov? priemysel § Pobo?ky japonsk?ch firiem v Malajzii (180 tis?c ?ut ro?ne) a Thajsku sa zaoberaj? mont??ou automobilov. § Indon?zia, Malajzia a Singapur maj? vlastn? programy rozvoja leteck?ho priemyslu.

Oprava lod? a stavba lod? § Priemysel medzin?rodnej ?pecializ?cie v Singapure. § Stavba tankerov s ton??ou do 500 000 ton § Singapur je po Spojen?ch ?t?toch na druhom mieste vo svete vo v?robe mobiln?ch vrtn?ch zariaden? na rozvoj pobre?n?ch ropn?ch pol?.

Vojensko-priemyseln? komplex § Vznikla v?roba modern?ch zbran?. § Singapur stavia torp?dov? lode a vysokor?chlostn? hliadkov? ?lny, montuje dopravn? lietadl? na z?klade americk?ch licenci? a rozv?ja obrann? elektronick? priemysel. § Najv???ou spolo?nos?ou v singapurskom vojensko-priemyselnom komplexe je Singapore Technologies. § V Indon?zii, Malajzii a na Filip?nach existuj? podniky vyr?baj?ce vojensk? lietadl? a helikopt?ry.

Chemick? priemysel § Vyvinut? na Filip?nach, Indon?zia, § § Thajsko, Malajzia. Singapur m? najv???ie ?zijsk? z?vody na v?robu etyl?nu, propyl?nu a plastov. Indon?zia sa st?va ?oraz d?le?itej?ou na svetovom trhu ako v?robca kysel?n a komponentov miner?lnych hnoj?v. Malajzia vyr?ba chemik?lie pre dom?cnos? a jedovat? chemik?lie, laky a farby. Na severe Bangkoku sa nach?dza jeden z najv?konnej??ch komplexov na v?robu l?hu sodn?ho v ?zii.

Po?nohospod?rstvo § § Nedostato?ne z?soben? p?dnym fondom. Prevaha po?nohospod?rstva nad chovom zvierat Ry?a je hlavnou po?nohospod?rskou plodinou. Zber? sa 2-3x ro?ne, celkov? objem je 126,5 mili?na ton (1/4 svetovej produkcie). § V Indon?zii, Thajsku, Vietname zaberaj? ry?ov? polia 4/5 obr?banej plochy ?dolia a delty riek Irrawad a Menem. § Kokosov? palma – d?va orechy a koper (kokosov? jadro, z ktor?ho sa z?skava olej) – 70 % svetovej produkcie (Malajzia – a? 49 %).

§ Hevea – a? 90 % svetovej produkcie pr?rodn?ho kau?uku (Malajzia – 20 % svetovej produkcie, Indon?zia, Vietnam); § cukrov? trstina (Filip?ny a Thajsko); § ?aj (Indon?zia, Vietnam); § Korenie (v?ade); § Bavlna, tabak (v obdob? sucha rast? krajiny nach?dzaj?ce sa na severe regi?nu); § k?va (Laos); § Anan?s (Thajsko, Malajzia, Filip?ny a Vietnam). Hospod?rske zvierat?. § Ve?mi slabo vyvinut? pre nedostatok pastv?n, ??renie chor?b tropick?ch zvierat. § Hospod?rske zvierat? sa vyu??vaj? predov?etk?m ako ?a?n? sila. § Celkov? po?et hospod?rskych zvierat: 45 mili?nov o??pan?ch, 42 mili?nov hov?dzieho dobytka, 26 mili?nov k?z a oviec a takmer 15 mili?nov byvolov. § Krajiny ka?doro?ne vylovia a? 13,7 mili?na ton r?b.

Doprava § Nerovnomerne rozvinut?. § Celkov? d??ka ?eleznice je 25 339 km (v Laose a Bruneji neexistuje ?iadna § § § ?eleznica). Automobilov? doprava. Celkov? vozov? park zah??a 5,8 mili?na osobn?ch vozidiel a 2,3 mili?na n?kladn?ch vozidiel. Singapur (11,4 mili?na brb-register, ton), Thajsko (2,5 mili?na brb-register, t), Indon?zia (2,3 mili?na brb-register, t.) maj? svoje vlastn? obchodn? flotily. Singapursk? pr?stav je jedn?m z najv????ch na svete z h?adiska celkov?ho obratu n?kladu (280 mili?nov ton) a tret? po Rotterdame a Hong Kongu v manipul?cii s n?morn?mi kontajnermi (14 mili?nov konven?n?ch jednotiek). K dispoz?cii je 165 let?sk s pravideln?mi linkami (najv???ie letisko je Changi (Singapur).

Zahrani?n? ekonomick? vz?ahy Vyv??aj?ce krajiny Export produktov Singapur zariadenia, n?stroje, stroje, produkty ?ahk?ho priemyslu, elektronika Malajzia ropa a plyn, guma, c?n, palmov? olej, drevo, elektronika, textil Laos elektrina, produkty lesn?ho a drevospracuj?ceho priemyslu, k?va, c?n koncentr?t Kambod?a kau?uk, drevo, kolof?nia, ovocie, ryby, korenie, ry?a Indon?zia ropa a plyn, po?nohospod?rske produkty, preglejka, textil, guma Vietnam bavlnen? tkaniny, pleteniny, guma, ?aj, gumen? obuv, ry?a Brunej ropa a plyn Thajsko ry?a, guma , c?n, kukurica, maniok, cukor, textil, kenaf, juta, teakov? drevo, integrovan? obvody Filip?nsky kokosov? olej, meden? koncentr?t, kopra, ban?ny, cukor, zlato, elektronick? zariadenia