22.1. Prepravu os?b v korbe n?kladn?ho auta musia vykon?va? vodi?i, ktor? maj? vodi?sk? preukaz na opr?vnenie vies? vozidlo kateg?rie „C“ alebo podkateg?rie „C1“ 3 a viac rokov.

V pr?pade prepravy os?b v korbe n?kladn?ho auta v mno?stve viac ako 8, najviac v?ak 16 os?b vr?tane cestuj?cich v kab?ne je potrebn? ma? v vodi?skom preukaze aj povolenie potvrdzuj?ce opr?vnenie na vies? vozidlo kateg?rie "D" alebo podkateg?rie "D1", v pr?pade prepravy viac ako 16 os?b vr?tane cestuj?cich v kab?ne, - kateg?rie "D".

(pozri text v predch?dzaj?com vydan?)

Pozn?mka. Vstup vojensk?ch vodi?ov na prepravu os?b v n?kladn?ch aut?ch sa vykon?va v s?lade so stanoven?m postupom.

22.2. Preprava os?b v korbe n?kladn?ho vozidla valn?k je povolen?, ak je vybaven? v s?lade so z?kladn?mi predpismi, pri?om preprava det? nie je povolen?.

(pozri text v predch?dzaj?com vydan?)

22.2(1). Prepravu os?b na motocykli mus? vykon?va? vodi? s vodi?sk?m opr?vnen?m na opr?vnenie vies? vozidl? skupiny „A“ alebo podkateg?rie „A1“ 2 a viac rokov, prepravu os?b na mopede mus? vodi? s vodi?sk?m opr?vnen?m na opr?vnenie vies? vozidl? akejko?vek kateg?rie alebo podkateg?rie 2 a viac rokov.

22.3. Po?et os?b prepravovan?ch na korbe n?kladn?ho auta, ako aj v kab?ne autobusu prepravuj?ceho na medzimestskej, horskej, turistickej alebo v?letnej trase a v pr?pade organizovanej prepravy skupiny det? by nemal presiahnu? po?et sedadiel vybaven?ch na sedenie.

(pozri text v predch?dzaj?com vydan?)

22.4. Pred cestou mus? vodi? n?kladn?ho vozidla pou?i? cestuj?cich o postupe nastupovania, vystupovania a umiest?ovania do korby.

Pohybova? sa m??ete a? po uisten? sa, ?e s? zabezpe?en? podmienky pre bezpe?n? prepravu cestuj?cich.

22.5. Prejazd v korbe n?kladn?ho auta s palubnou plo?inou, ktor? nie je vybaven? na prepravu os?b, je povolen? len osob?m sprev?dzaj?cim n?klad alebo po jeho prevzat?, ak s? vybaven? sedadlom umiestnen?m pod ?rov?ou str?n.

22.6. Organizovan? preprava skupiny det? sa mus? vykon?va? v s?lade s t?mito pravidlami, ako aj pravidlami schv?len?mi vl?dou Ruskej feder?cie v autobuse ozna?enom identifika?n?mi zna?kami „Preprava det?“.

(pozri text v predch?dzaj?com vydan?)

22.7. Vodi? je povinn? nastupova? a vystupova? cestuj?cich a? po ?plnom zastaven? vozidla a za?a? jazdi? len so zatvoren?mi dverami a neotv?ra? ich, k?m sa vozidlo ?plne nezastav?.

mimo kab?ny osobn?ho auta (okrem pr?padov prepravy os?b v korbe n?kladn?ho auta s palubnou plo?inou alebo v korbe dod?vky), traktora, in?ch vozidiel s vlastn?m pohonom, na n?kladnom pr?vese, v pr?vese vidieckeho domu v karos?rii n?kladn?ho motocykla a mimo sedadiel, ktor? umo??uje kon?trukcia motocykla;

presahuj?ce mno?stvo stanoven? technick?mi vlastnos?ami vozidla.

(pozri text v predch?dzaj?com vydan?)

(pozri text v predch?dzaj?com vydan?)

22.9. Preprava det? do 7 rokov v osobnom aute a kab?ne n?kladn?ho auta s bezpe?nostn?mi p?smi alebo bezpe?nostn?mi p?smi a detsk?m z?chytn?m syst?mom ISOFIX<*>sa mus? vykon?va? pomocou detsk?ch z?dr?n?ch syst?mov (zariaden?), ktor? s? primeran? hmotnosti a v??ke die?a?a.

Pohyb vozidiel pri preprave tovaru je organizovan? tak, aby produktivita ich pr?ce bola ?o najv???ia a n?klady na prepravu najni??ie.

3. 1. Trasy prepravy

Trasa pohybu je cesta, po ktorej id? aut? pri preprave.

Trasy s? kyvadlov? a kruhov?.

Kyvadlo je tak? trasa, v ktorej dr?ha auta v smere dopredu a dozadu prech?dza po tej istej dr?he.

Kyvadlov? trasy na prepravu tovaru m??u by? troch typov:

1) s nalo?en?mi kilometrami v oboch smeroch;

2) s nalo?en?mi kilometrami iba v jednom smere;

3) s ne?pln?m po?tom najazden?ch kilometrov.

Okruhov? trasa je trasa, v ktorej trasa automobilov tvor? uzavret? slu?ku sp?jaj?cu viacero dopravn?ch bodov.

Na kruhovej trase prech?dza ko?ajov? vozidlo pri pohybe po uzavretej slu?ke postupne v?etk?mi nakladac?mi a vykladac?mi miestami. Variantom tejto trasy je kombinovan? trasa, na ktorej sa ?elezni?n? ko?ajov? vozidl?, prech?dzaj?ce postupne nakladac?mi miestami, postupne nakladaj? a dod?vaj? n?klad do jedn?ho bodu, a doru?ovacia trasa, po ktorej nalo?en? ?elezni?n? ko?ajov? vozidl? dod?vaj? n?klad v d?vkach do miest, postupne vykl?dka.

Pou??va sa aj in? typ okru?nej trasy - zbern? a doru?ovacia trasa, kedy sa jeden n?klad prepravuje s??asne a in? sa zbiera.

D??ka trasy je vzdialenos?, ktor? prejde auto od v?chodiskov?ho bodu do kone?n?ho bodu.

Obrat auta je ?pln? cyklus pohybu na trase, t.j. pohyb po celej trase s n?vratom do v?chodiskov?ho bodu, odkia? sa pohyb za?al.

3. 2. Z?klady optimaliza?n?ch v?po?tov pre prepravu tovaru

??elom pou?itia matematick?ch met?d pri pl?novan? dopravy je vypracova? optim?lny pl?n dopravy. Optim?lny pl?n sa naz?va najlep?ia verzia pl?nu za dan?ch podmienok prepravy, ktor? poskytuje najefekt?vnej?iu realiz?ciu prepravn?ho procesu.

Po?iato?n? ?daje, z ktor?ch s? v?po?ty zalo?en?, s? denn? objem n?v?tevnosti na ?iados? klientely; vzdialenosti medzi n?kladn?mi bodmi a v?kon vozidiel. Z t?chto troch komponentov s? dva nez?visl? od ATP a tret? z?vis? od typu a modelu vybran?ho vozidla.

3. 2. 1. V?ber ko?ajov?ch vozidiel na prepravu tovaru

Pri v?bere ko?ajov?ho vozidla v podmienkach ATP sa rie?ia dve vz?jomne s?visiace ?lohy: ur?enie ?pecializ?cie ko?ajov?ch vozidiel a v?ber nosnosti.

?pecializ?ciou sa rozumie prisp?sobivos? dr?hov?ch vozidiel na prepravu tohto druhu n?kladu.

V?ber typu ko?ajov?ho vozidla na prepravu konkr?tneho n?kladu sa redukuje najm? na v?ber nadstavby zodpovedaj?cej prepravovan?mu n?kladu.

Potom prist?pia k v?beru ko?ajov?ch vozidiel konkr?tneho modelu.

Hlavn?mi faktormi ur?uj?cimi v?ber ?elezni?n?ch ko?ajov?ch vozidiel s? povaha n?kladu, sp?sob vykl?dky a nakl?dky, ve?kos? z?sielky, stav vjazdov do miest nakl?dky a vykl?dky, r?chlos? dod?vky n?kladu a cestn? doprava. klimatick?mi podmienkami.

Ber?c do ?vahy prev?dzkov? vlastnosti automobilov, vyberaj? si potrebn? zna?ku ko?ajov?ch vozidiel, pri?om uprednost?uj? ?a?k? vozidl? a cestn? vlaky.

Posledn?mi faktormi pri v?bere typu ko?ajov?ch vozidiel s? v?kon vozidla a n?klady na prepravu.

Najv?eobecnej??m ukazovate?om v?konnosti ko?ajov?ch vozidiel s? n?klady na dopravu. Ekonomicky realizovate?n? bude vozov? park, v ktorom bud? n?klady na jednotku prepravnej pr?ce minim?lne. Hlavn? n?klady s? vypo??tan? pre konkr?tne prepravn? podmienky pre dan? hodnoty a v RUB/t:

,

kde je menovit? nosnos? vozidla, t;

Koeficient dynamick?ho vyu?itia nosnosti;

Variabiln? n?klady na 1 km behu, rub/km;

Fixn? n?klady na 1 hodinu pobytu autom v podniku, rub/h;

D??ka cesty s n?kladom, km;

Prestoje pri nakladan? a vykladan? na cestu, h

Kone?n?m ukazovate?om pri hodnoten? efekt?vnosti vyu??vania ?elezni?n?ch ko?ajov?ch vozidiel je ziskovos? prepravy:

,

kde D– pr?jem z dopravy, rub/t;

E– prev?dzkov? n?klady, rub/t.

Po kone?nom v?bere racion?lneho ko?ajov?ho vozidla je potrebn? ur?i? jeho mno?stvo pre vypracovanie pl?nu prepravy

kde je hladk? obrat;

Vymenite?n? v?kon auta.

3. 3. Druhy n?kladnej dopravy

N?kladn? doprava je jedn?m zo z?kladov rozvoja vz?ahov medzi komoditami a peniazmi. N?kladn? doprava je pomerne zlo?it? proces, ktor? sp?ja obrovsk? mno?stvo vl?dnych a komer?n?ch ?trukt?r, ?pecialistov a vozidiel at?. Existuje nieko?ko druhov n?kladnej dopravy:
- medzin?rodn? preprava tovaru. Vyzna?uj? sa t?m, ?e miesto odoslania tovaru a miesto ur?enia s? v r?znych ?t?toch.

Medziregion?lna preprava tovaru je spojen? s pohybom tovaru v r?mci jedn?ho ?t?tu z jedn?ho regi?nu do druh?ho, ??m sa vytv?ra v?ber pre spotrebite?ov a va?a spolo?nos? je konkurencieschopn?. Tento typ n?kladnej prepravy je medzi obchodn?mi organiz?ciami najroz??renej??, no napriek tomu, ?e ?t?tne hranice pri doru?ovan? n?kladu neprekra?uj?, je potrebn? z?ska? pr?slu?n? povolenia na prepravu.

3. 4. Klasifik?cia tovaru

Klasifik?cia tovaru dopravcami sa vykon?va pod?a r?znych krit?ri?. N?klad sa m??e l??i? v tom, ?e patr? do konkr?tneho odvetvia hospod?rstva. Tovar rozli?uj? aj pod?a ??elu – suroviny, hotov? v?robky, palivo, dom?ca ch?mia, dom?ce spotrebi?e, tovar podliehaj?ci skaze a nebezpe?n? a pod., pod?a druhov ko?ajov?ch vozidiel a prepravn?ch vlastnost?, ako je objem, celkov? rozmery, objemnos? at?. . ?asto m??e by? rovnak? n?klad klasifikovan? odli?ne v z?vislosti od vybranej funkcie.
Existuj? v?ak tovary, ktor? s? trvalo zaraden? do rovnakej triedy. Klasifik?cia tak?hoto tovaru je nasledovn?:
Nebezpe?n? tovar. Nebezpe?n?m tovarom s? veci alebo l?tky, ktor?ch preprava je spojen? s po?koden?m ?udsk?ho zdravia, ?ivotn?ho prostredia a ?kody na majetku. Nebezpe?n? tovar zauj?ma v klasifik?cii tovaru osobitn? miesto, preto?e jeho preprava je spojen? s rizikami a mus? sa vykon?va? pri dodr?an? najpr?snej??ch bezpe?nostn?ch opatren?. Okrem toho existuje mno?stvo pravidiel a po?iadaviek nielen priamo na prepravu tak?hoto tovaru, ale aj na vozov? park, vybavenie n?kladn?ch vozidiel prepravuj?cich tak?to tovar a na dostupnos? ?peci?lne vy?kolen?ho ?pedit?ra.

Tovar podliehaj?ci skaze. Ide o tovar, ktor? si vy?aduje ?peci?lne skladovacie podmienky (vlhkos?, teplotn? podmienky) a dodacie lehoty, inak sa po?as prepravy stane nepou?ite?n?m alebo strat? svoje cenn? vlastnosti. Klasifik?cia tak?chto n?kladov zah??a najm? potravin?rske v?robky.
Nadrozmern? a super ?a?k? n?klad. Tak?to n?klady maj? ne?tandardn? rozmery, hmotnos?, objem at?. Ich preprava je spojen? s ve?k?mi ?a?kos?ami, preto sa tak?to n?klad ?asto ned? prepravi? ?tandardn?mi sp?sobmi. Pre tak?to n?klady je niekedy potrebn? vytvori? ?peci?lne vozidl? a vymyslie? ?peci?lne met?dy, vyvin?? ?peci?lne trasy na ich prepravu. Pr?kladom nadrozmern?ho a extra ?a?k?ho n?kladu je obytn? budova, vrtn? s?prava, ?a?k? gener?tory at?.
?iv? za?a?enie. Dobytok, v?etky druhy hydiny a in? hospod?rske zvierat? patria do klasifik?cie tohto druhu n?kladu. Navy?e, ve?mi ?asto si ?udia pri cestovan? ber? so sebou aj svojich dom?cich mil??ikov – psov, ma?ky a pod., ktor? predstavuj? pre dopravn? spolo?nosti aj ?iv? n?klad.

3.5. Registr?cia n?kladnej dopravy

Registr?cia n?kladnej dopravy mus? by? vykonan? vo v?etk?ch pr?padoch bez v?nimky. Nech s? podmienky pre pohyb tovaru ak?ko?vek, bez vyhotovenia pr?slu?n?ch dokladov nem? ani jedno auto pr?vo opusti? miesto, kde bola nakl?dka vykonan?. A samotn? nakladanie bez predbe?nej registr?cie v?etk?ch potrebn?ch dokumentov by sa nemalo za?a?.
Dnes rusk? legislat?va jasne upravuje v?etky ot?zky s?visiace s registr?ciou n?kladnej dopravy. N?kladn? prepravcovia vykon?vaj? prepravu tovaru a vykon?vaj? ak?ko?vek doplnkov? slu?by s?visiace s prepravou tovaru len na z?klade doh?d uzatvoren?ch so zasielate?mi alebo pr?jemcami. Uzavretie zmluvy o preprave tovaru je potvrden? prepravn?m listom vyhotoven?m odosielate?om. V niektor?ch pr?padoch m??u dopravcovia uzavrie? trojstrann? prepravn? zmluvy: so zasielate?mi a pr?jemcami. Doch?dza aj k uzatvoreniu dohody o organiz?cii prepravy tovaru medzi vlastn?kom n?kladu a zasielate?om.
V niektor?ch pr?padoch, najm? pri preprave tovaru s viacer?mi druhmi dopravy, medzi organiz?ciami alebo vlastn?kmi t?chto druhov dopravy mo?no uzavrie? dohody o organiz?cii spolo?nej pr?ce na zabezpe?enie prepravy tovaru v zmie?anej doprave.
Dokument?cia o preprave tovaru je nasledovn?:
N?kladn? list motorov?ho vozidla vykon?vaj?ceho n?kladn? prepravu je hlavn?m dokladom pre prvotn? za??tovanie n?kladnej prepravy. N?kladn? list mus? obsahova? tieto ?daje: meno, adresu, telef?nne ??slo, hlavn? bankov? spojenie dopravcu; typ, zna?ka, registra?n? zna?ka auta; CEL? MENO. vodi? a sprev?dzaj?ce osoby; ?daje o pr?ci vodi?a a n?kladn?ho vozidla (odchod, n?vrat, stav tachometra, zna?ka technickej prev?dzkyschopnosti a povolenie vodi?a ovl?da? automatick? telef?nnu ?stred?u); ?loha pre vodi?a (z?kazn?k, trasa, n?zov n?kladu, vzdialenos?); v?sledky pou??vania auta; ?al?ie osobitn? pozn?mky vr?tane lek?rskej prehliadky vodi?a pred cestou.
Na ka?d? prepravu tovaru vykon?van? na komer?nom z?klade, okrem tovaru, pri ktorom sa nevedie skladov? ??tovn?ctvo a ??tovn?ctvo meran?m, mus? by? vystaven? n?kladn? list, ktor? sa vystavuje pri ka?dom odchode s n?kladom. Aj v tomto pr?pade je potrebn? vystavi? objedn?vku-potvrdenku na prepravu tovaru.
Registr?cia n?kladnej prepravy zah??a povinn? a dobrovo?n? poistenie, ktor? sa vykon?va v s?lade s platnou legislat?vou. Povinn? zmluvn? poistenie je s??as?ou zodpovednosti majite?ov vozidiel prepravuj?cich tovar v pr?pade sp?sobenia v d?sledku hav?rie ujmy na ?ivote a zdrav? ob?anov alebo akejko?vek ?kody na majetku.
Registr?ciu n?kladnej dopravy by mali vykon?va? v?etky podniky motorovej dopravy bez v?nimky. V pr?pade poru?enia predp?san?ch pravidiel m??u by? vo?i n?kladu, vozidlu a samotnej spolo?nosti uvalen? r?zne sankcie od pok?t a? po zhabanie n?kladu, vozidla, ako aj od?atie pr?slu?nej licencie dopravcovi.

Port?l "Nebezpe?n? tovar" - zdru?enie ??astn?kov trhu s nebezpe?n?mi l?tkami a v?robkami.

Dopravn? predpisy pre prepravu nebezpe?n?ho tovaru

Pravidl? cestnej prem?vky Ruskej feder?cie stanovuj? mno?stvo po?iadaviek a pravidiel upravuj?cich prepravu nebezpe?n?ho tovaru:

Uplat?ovanie osobitn?ch pravidiel

?l. 23.5. Doprava?a?k? a nebezpe?n? tovar, pohyb vozidla, ktor?ho celkov? parametre s n?kladom alebo bez n?kladu presahuj? ??rku 2,55 m (2,6 m - pre chladni?ky a izotermick? teles?), 4 m v??ku od povrchu vozovky, d??ku (vr?tane jednej pr?ves) 20 m, alebo pohyb vozidla s n?kladom presahuj?cim zadn? bod rozmerov vozidla o viac ako 2 m, ako aj pohyb jazdn?ch s?prav s dvoma alebo viacer?mi pr?vesmi vykon?van? v s?lade s osobitn?mi predpismi.

Medzin?rodn? cestn? doprava sa vykon?va v s?lade s po?iadavkami na vozidl? a pravidlami prepravy stanoven?mi medzin?rodn?mi zmluvami Ruskej feder?cie.

Dostupnos? dokumentov

?l. 2.1. SDA ustanovuje, ?e vodi? motorov?ho vozidla je povinn? ma? pri sebe a na po?iadanie policajtov odovzda? im na overenie pri preprave objemn?ho, ?a?k?ho a nebezpe?n?ho tovaru doklady ustanoven? pod?a pravidiel prepravy tohto tovaru.

Pou?itie oran?ov?ch maj?kov

?l. 3.4 je ur?en?, ?e ?lt? alebo oran?ov? blikaj?ci maj?k mus? by? zapnut? na vozidl?ch v t?chto pr?padoch:

• vykon?vanie pr?c na v?stavbe, oprave alebo ?dr?be ciest, nakladanie po?koden?ch, poruchov?ch a prepravite?n?ch vozidiel;
• preprava objemn?ho n?kladu, v?bu?n?ch, hor?av?ch, r?dioakt?vnych l?tok a jedovat?ch l?tok vysok?ho stup?a nebezpe?enstva;
• sprev?dza? vozidl? prepravuj?ce ve?k?, ?a?k? a nebezpe?n? tovar;
• sprev?dzanie organizovan?ch skup?n cyklistov po?as tr?ningov?ch akci? na verejn?ch komunik?ci?ch.

Oran?ov? alebo oran?ov? blikaj?ci maj?k je zapnut? neposkytuje v?hodu v pohybe a sl??i na varovanie ostatn?ch ??astn?kov cestnej prem?vky pred nebezpe?enstvom.

Cestovn? r?chlos?

?l. 10.4 Vozidl? prepravuj?ce ve?k?, ?a?k? a nebezpe?n? tovar, je dovolen? pohybova? sa r?chlos?ou nepresahuj?cou r?chlos? stanoven? pri dohode o podmienkach prepravy.

?innos? dopravn?ch zna?iek

3.32		"Pohyb vozidiel s nebezpe?n?m tovarom je zak?zan?"	Pohyb vozidiel vybaven?ch identifika?n?mi znakmi (informa?n?mi tabu?kami) „Nebezpe?n? tovar“ je zak?zan?. Pohyb zodpovedaj?cich typov vozidiel v oboch smeroch je zak?zan?.
3.33		"Pohyb vozidiel s v?bu?n?m a hor?av?m tovarom je zak?zan?"	Pohyb vozidiel prepravuj?cich v?bu?n? l?tky a v?robky, ako aj in? nebezpe?n? veci podliehaj?ce ozna?eniu ako hor?av?, je zak?zan?, okrem pr?padov prepravy t?chto nebezpe?n?ch l?tok a v?robkov v obmedzenom mno?stve ur?enom sp?sobom ustanoven?m osobitnou prepravou. pravidl?. Pohyb zodpovedaj?cich typov vozidiel v oboch smeroch je zak?zan?.
4.8.1		"Smer pohybu vozidiel s nebezpe?n?m tovarom"	Pohyb vozidiel vybaven?ch identifika?n?mi zna?kami (informa?n?mi tabu?kami) „Nebezpe?n? tovar“ je povolen? len v smere vyzna?enom na zna?ke: 4.

Nakoniec v Rusku, ktor? sa t?kaj? pravidiel prepravy det? v aut?ch. Tak?e odteraz nov? pravidl? pre prepravu det? do 11 rokov upravuj? zmeny v pravidl?ch cestnej prem?vky, prijat? nariaden?m vl?dy Ruskej feder?cie ?.761 z 28. j?na 2017.

Napr?klad nov? pravidl? zav?zuj? vodi?ov prepravova? deti mlad?ie ako 7 rokov iba pomocou detsk?ch z?dr?n?ch syst?mov (), ktor? zodpovedaj? hmotnosti a v??ke die?a?a. To znamen?, ?e odteraz je pr?sne zak?zan? prepravova? deti pomocou „adapt?rov na p?sy“, bezr?mov?ch zariaden? a in?ch vodi?ov bezpe?nostn?ch p?sov. Za poru?enie tohto pravidla cestnej prem?vky hroz? vodi?ovi pokuta 3 000 rub?ov.

Deti do 7 rokov maj? povolen? vstup len do autoseda?iek a podsed?kov.

Ako sa m??u deti do 7 rokov prepravova? v aute?

Pripome?me, ?e skor?ia legislat?va umo??ovala vodi?om pri preprave det? pou??va? okrem autoseda?iek a podsed?kov aj r?zne "in? zariadenia" , medzi ktor? patr?: kniha, bezr?mov? zariadenie, korektor (adapt?r) popruhov bezpe?nostn?ch p?sov.

Ale pod?a zmeny pravidiel cestnej prem?vky teraz slov? "in? zariadenia" odstr?nen? na z?klade nariadenia vl?dy ?.761 zo d?a 28.06.2017.

V s?lade s t?m je preprava det? mlad??ch ako 7 rokov mo?n? len v ?peci?lnych autoseda?k?ch, posil?ova?och, ktor? zoh?ad?uj? v??ku a hmotnos? die?a?a.

Tak?e pod?a nov?ho nariadenia vl?dy Ruskej feder?cie ?. 761 sa v pravidl?ch cestnej prem?vky vykonaj? zmeny v odseku 22.9:

SDA 29.9 Preprava det? v aute

„Preprava det? do 7 rokov v kab?ne osobn?ho a n?kladn?ho auta, ktor? s? vybaven? bezpe?nostn?mi p?smi alebo bezpe?nostn?mi p?smi a detsk?m z?chytn?m syst?mom ISOFIX*, sa mus? vykon?va? pomocou detsk?ch z?dr?n?ch syst?mov (zariaden?), ktor? s? primeran? hmotnosti a v??ke die?a?a.

* N?zov detsk?ho z?chytn?ho syst?mu ISOFIX je uveden? v s?lade s Technick?mi predpismi Colnej ?nie TR RS 018/2011 „O bezpe?nosti kolesov?ch vozidiel“.

Z?kaz prepravy det? v ?k?lkach bol nevyhnutn? v s?vislosti so ?t?diami, ktor? zistili, ?e tak?to zariadenia nielen?e nechr?nia deti pri nehode, ale e?te zhor?uj? n?sledky nehody.

Na z?klade komplexn?ch testov teda odborn?ci zistili, ?e tak?to zariadenia neposkytuj? de?om primeran? bezpe?nos? v porovnan? s autoseda?kami a podlo?kami.

Za zmienku tie? stoj?, ?e pri testoch bezr?mov?ch detsk?ch autoseda?iek, adapt?rov bezpe?nostn?ch p?sov a in?ch podobn?ch zariaden? sa uk?zalo, ?e n?sledky nehody pre die?a s? hor?ie v porovnan? s bezpe?nostn?mi p?smi, ktor? umo??uje kon?trukcia vozidla a pou??van?. opravi? die?a bez ak?chko?vek ?al??ch upevnen?.

In?mi slovami, adapt?ry bezpe?nostn?ch p?sov, bezr?mov? zariadenia at?. sp?sobuj? viac ?kody ako jednoduch? bezpe?nostn? p?sy v aute.

Ako prepravova? deti vo veku 7 a? 11 rokov?

Pod?a zmeny pravidiel cestnej prem?vky Ruskej feder?cie na z?klade nariadenia vl?dy Ruskej feder?cie ?.761 v bode 29.9 do?lo aj k zmen?m s?visiacim s prepravou det? vo veku 7 a? 11 rokov.

Tu je cit?t z nov?ch pravidiel cestnej prem?vky:

Deti vo veku od 7 do 11 rokov (vr?tane) v kab?ne osobn?ho a n?kladn?ho auta s bezpe?nostn?mi p?smi alebo bezpe?nostn?mi p?smi a detsk?m z?chytn?m syst?mom ISOFIX musia pou??va? (zariadenia) primeran? hmotnosti a v??ke die?a?a, pr?p. pomocou bezpe?nostn?ch p?sov, a na prednom sedadle automobilu - len s pou?it?m detsk?ch z?dr?n?ch syst?mov (zariaden?) zodpovedaj?cich hmotnosti a v??ke die?a?a.

Mont?? detsk?ch z?chytn?ch syst?mov (zariaden?) do osobn?ho automobilu a kab?ny n?kladn?ho vozidla a umiestnenie det? do nich sa mus? vykon?va? v s?lade s n?vodom na obsluhu t?chto syst?mov (zariaden?).

Preprava det? do 12 rokov na zadnom sedadle motocykla je zak?zan?.

M??e by? die?a vo veku od 7 do 11 rokov prepravovan? na prednom sedadle bez pou?itia autoseda?ky?

Pod?a novej zmeny v SDA (v paragrafe 29.9) je zak?zan? preprava det? vo veku 7 a? 11 rokov bez autoseda?ky na prednom sedadle.

Preto v pr?pade poru?enia tohto odseku SDA hroz? vodi?ovi pokuta za poru?enie pravidiel prepravy det? v aute. Pokuta 3 000 rub?ov.

M??u by? deti vo veku od 7 do 11 rokov prepravovan? na zadnom sedadle auta bez autoseda?ky?

?no, pod?a nariadenia vl?dy, ktor?m sa men? a dop??a odsek 29.9 SDA Ruskej feder?cie, je povolen? prepravova? die?a na zadnom sedadle vo veku 7 a? 11 rokov v autoseda?ke aj bez nej. Ale v tomto pr?pade povinn? pou??vanie bezpe?nostn?ch p?sov.

Preto je pou??vanie adapt?rov bezpe?nostn?ch p?sov a bezr?mov?ch detsk?ch zadr?iavac?ch syst?mov na prepravu det? vo vozidle zak?zan?.

Tak?e pod?a novej legislat?vy m? vodi? pr?vo vozi? die?a na zadnom sedadle bez pou?itia autoseda?ky. V tomto pr?pade mus?te die?a vo veku 7 a? 11 rokov prip?ta? be?n?m bezpe?nostn?m p?som vozidla.

Je nebezpe?n? prepravova? deti vo veku od 7 do 11 rokov bez autoseda?iek?

Je potrebn? poznamena?, ?e uvedenie dolo?ky umo??uj?cej prepravu det? vo veku od 7 do 11 rokov v pravidl?ch cestnej prem?vky na jednej strane zjednodu?uje pravidl? prepravy die?a?a v aute, ale na druhej strane, n?ti ?loveka zamyslie? sa, ke??e preprava det? pomocou bezpe?nostn?ch p?sov nie v?dy poskytuje primeran? ochranu po?as nehody.

V?etko je to o v??ke a v?he die?a?a vo veku 7 a? 11 rokov. Priznajme si to, deti s? in?. Napr?klad nie je nezvy?ajn?, ?e die?a vo veku 7-8 rokov m? v??ku a v?hu die?a?a vo veku 10-11 rokov a naopak, nie je nezvy?ajn?, ?e die?a vo veku 11 rokov ma? mal? v?hu a v??ku porovnate?n? s mlad??m die?a?om.

Ak teda pripnete bezpe?nostn? p?s na die?a vo veku 10 – 11 rokov, ktor? vyzer? ako die?a vo veku 7 – 9 rokov (vzh?adom na v??ku a hmotnos?), bezpe?nostn? p?s nebude schopn? plne chr?ni? die?a pred v??ne n?sledky nehody, preto?e bezpe?nostn? p?s je v z?sade ur?en? pre cestuj?cich s v??kou a hmotnos?ou, ktor? spravidla zodpoved? osob?m star??m ako 12 rokov.

Vodi?om teda odpor??ame, aby na prepravu det? do 11 rokov st?le pou??vali pr?sne ?peci?lnu autoseda?ku, ktor? je pre va?e die?a prirodzene bezpe?nej?ia v porovnan? s be?n?mi bezpe?nostn?mi p?smi.

?no, samozrejme, ak va?e die?a vo veku 10-11 rokov vyzer? ako teenager vo veku 12-14 rokov, potom nie je vhodn? kupova? mu ?peci?lnu stoli?ku. V tomto pr?pade sa pri preprave die?a?a na zadnom sedadle oplat? pou??va? be?n? bezpe?nostn? p?sy.

Pam?tajte, ?e to, ?e z?kon umo??uje prepravova? deti vo veku od 7 do 11 rokov bez seda?ky, neznamen?, ?e je to pre va?e die?a najbezpe?nej?? sp?sob cestovania. Hlavn? vec je v??ka a hmotnos?.

Napr?klad, ak va?e die?a nie je dostato?ne vysok?, potom ak je na zadnom sedadle prip?tan? bezpe?nostn?m p?som, existuje riziko, ?e po?as nehody sa panvov? p?s presunie na brucho, ?o m??e vies? k v??nemu poraneniu brucha, ktor? prirodzene ohrozuje ?ivot die?a?a.

Je to sp?soben? zvl??tnos?ami ?trukt?ry kostry det? mlad??ch ako 12 rokov. Preto, ak je va?e die?a mal? a ?ahk? a napriek tomu, ?e v?m jeho vek umo??uje v s?lade s platnou legislat?vou prepravova? deti pomocou bezpe?nostn?ch p?sov, je najlep?ie vyu?i? v?etko toto, aby ste die?a?u poskytli maxim?lnu ochranu v pr?pad nehody.

Pam?tajte tie?, ?e v ?iadnom pr?pade by ste nemali prepravova? deti vo veku 7 a? 11 rokov na prednom sedadle pomocou bezpe?nostn?ho p?su, preto?e to nielen zakazuje odsek 29.9 pravidiel cestnej prem?vky, za poru?enie ktor?ho v?m hroz? pokuta 3 000 rub?ov, ale a ve?mi nebezpe?n?, preto?e aj pri men?ej nehode sa m??e die?a na prednom sedadle ?a?ko zrani?.

Kedy za?n? plati? nov? pravidl? pre prepravu det? v aute?

Pod?a s??asnej pr?vnej ?pravy nariadenie vl?dy nadob?da ??innos? po siedmich d?och odo d?a ich ofici?lneho zverejnenia. Ke??e vyhl??ka ?.761 z 28.6.2017 bola ofici?lne zverejnen? na str?nke vl?dy Ruskej feder?cie d?a 03.07.2017, nov? pravidl? pre prepravu det? v aute vst?pia do platnosti 10. j?la 2017.

Dnes je kami?nov? doprava prakticky najbe?nej??m druhom ?innosti na svete. Existuje mnoho cestn?ch dopravcov, ktor? s? pripraven? poskytn?? svoje slu?by v oblasti n?kladnej dopravy.

?prava pr?vnej str?nky tejto ?innosti sa uskuto??uje legislat?vou a dohodami, ktor? zmluvn? strany medzi sebou uzatv?raj?. Hlavn?m s?borom pr?vnych noriem, ktor? je potrebn? dodr?iava? pri cestovan? dopravn?m prostriedkom vo v?eobecnosti, a najm? pri preprave tovaru, je zbierka pravidiel cestnej prem?vky. V ?om relat?vne

?pecifikuj? sa tieto po?iadavky:

1. Celkov? hmotnos? prepravovan?ho n?kladu a rozlo?enie jeho hmotnosti na n?pravu vozidla nesmie prekro?i? hodnoty ur?en? technick?mi vlastnos?ami vozidla.

2. Vodi? mus? pred za?at?m prepravy skontrolova?, ?i sa n?klad nach?dza, a tie? ho mus? po?as pohybu kontrolova?, aby nedo?lo k p?du, ?ahaniu alebo zraneniu os?b, ktor? n?klad sprev?dzaj?, alebo vytv?raniu prek??ok po?as pohybu.

3. Tovar m??ete prepravi? pod?a nasleduj?cich podmienok:
a) n?klad neohrozuje bezpe?nos? ??astn?kov cestnej prem?vky;
b) n?klad nebr?ni v jazde a nezvy?uje stabilitu vozidla;
c) n?klad neobmedzuje kontrolu vodi?a;
d) vonkaj?ie osvet?ovacie zariadenia, reflektory, rozpozn?vacie a pozn?vacie zna?ky s? vidite?n?;
e) n?klad nevytv?ra ?iadny hluk, nepr??i ani ?iadnym sp?sobom nezne?is?uje ?ivotn? prostredie a vozovku.

4. N?klad, vozidl? v prednej alebo zadnej ?asti o viac ako jeden meter a z?rove? presahuj?ce ??rkou vzdialenos? 40 cm od okraja obrysov?ho svietidla, musia by? ozna?en? v s?lade s po?iadavkami bodu 30.3 vyhl. Pravidl? cestnej prem?vky.

5., ako aj kontajnery, ktor? neboli zne?kodnen?, sa vykon?vaj? pod?a osobitn?ch pravidiel, ktor? umo??uj? pohyb vozidiel a pod?a toho aj ich vlakov, ak je prekro?en? aspo? jeden z rozmerov v ??rke 265 cm, v??ka - 400 cm (pre kontajnerov? lode, ktor? s? in?talovan? na tras?ch - 435 cm). Na d??ku - 2200 cm (trasov? vozidl? - 2500 cm), celkov? hmotnos? vozidiel je nad 38 000 kg, za?a?enie jednej n?pravy je 10 000 kg, za?a?enie zdvojen?ch n?prav je 16 000 kg, n?pravy s? trojit? - 22 000 kg (na tras?ch ur?en?ch Ministerstvom dopravy a ?t?tnym dopravn?m in?pektor?tom - 40 000 kg, pre kontajnerov? lode - 44 000 kg, za?a?enie jednej n?pravy - 11 000 kg, za?a?enie dvojit?ch n?prav - 18 000 kg, za?a?enie troch n?prav - 24 000 kg) alebo v pr?pade, ak n?klad po?as pohybu pre?nieva za zadn? ?as? vozidla na vzdialenos? presahuj?cu 2 m. N?pravy sa pova?uj? za zdvojen? alebo pod?a defin?cie za trojit?, ak vzdialenos? medzi nimi nepresahuje 2,5 m.