AT T?ma zl?ch ciest je v Rusku ve?mi aktu?lna, v d?sledku trhl?n, posunov, v?mo?ov, opuchov, prepadov asfaltovej vozovky sa stane asi 75 % neh?d, to je viac ako 130 tis?c neh?d, pri ktor?ch zomrie viac ako 20 tis?c ?ud?. Rusko na zl?ch cest?ch str?ca 6-8% HDP. R?chlos? cestnej dopravy je polovi?n?, spotreba paliva jedenapolkr?t vy??ia a n?klady na slu?by s? trikr?t vy??ie ako v priemyseln?ch krajin?ch.

Pr??iny zl?ch ciest v Rusku:

1. Pr?rodn? podmienky.

Rusko je rozlohou najv???ia a najchladnej?ia krajina a p?dnu ?trukt?ru tvoria z 86 % s?dr?n? p?dy (?lovit?) a zo 14 % pies?it? p?dy. Hlina m? nev?hodu v tom, ?e vodu dobre berie a zle ju d?va. To nazna?uje, ?e voda st?pa z p?dy, presakuje cez dutiny s?dr?nej p?dy, ??m sa bl??i k vozovke, v zime voda zam?za, expanduje a objavuj? sa trhliny. Naopak, na jar sa voda top?, pod asfaltom vznikaj? dutiny a koles? n?kladn?ch ?ut sa cez tieto dutiny ?ahko predieraj? a vznikaj? jamy.

2. Technol?gia v?stavby ciest.

Odborn?ci tvrdia, ?e technol?gia cestn?ch pr?c, ktor? prijalo ministerstvo dopravy, je u? d?vno zastaran?, za?a?enie ciest nie je tak? ako predt?m, cesty nezvl?daj? modern? z??a? techniky a jej mno?stvo. Vy?aduj? zv??enie normy hustoty pod?a GOST o 5%.

3. Bezoh?adn? pr?ca ?radn?kov a cest?rov.

Bez oh?adu na klasifik?ciu pr?c na stavbe ciest treba ch?pa?, ?e pri v?stavbe ciest a asfaltovan? nie je mo?n? u?etri? na technol?gii. Ak napr?klad zmen??te vrstvu, povedzme, sutiny len o 10 centimetrov, potom ka?d? nov? kilometer prinesie do vrecka zlodejov 10 000 dol?rov.
Pre cest?rov sa nevypl?ca stava? kvalitn? cesty, preto?e ak nebude ?o opravova?, nedostan? ro?n? dot?cie na opravy ciest. N?jdu sa aj zainteresovan? ?radn?ci, ktor?ch zmena ?t?tnej normy nezauj?ma. Nie je ?iadnym tajomstvom, ?e dve tretiny rozpo?tu na cesty krajiny sa vynakladaj? na opravy ciest.

Rie?enie probl?mu zl?ch ciest v Rusku.

Boj proti korupcii m? prv? rie?enie tohto probl?mu. ?al?ie zav?dzanie nov?ch technol?gi?. N?zka ??innos? statick?ho valca s hladk?m valcom sa osved?ila pri zhut?ovan? p?d, najm? jemnozrnn?ch s?dr?n?ch a nes?dr?n?ch. My?lienka bola navrhnut? na zhutnenie p?dy pomocou siln?ch vibr?ci? (vibra?n?ch valcov), v?aka ktor?m sa p?da upch? na hustotu piesku, zmen?ia sa p?ry a v?razne sa zn??i pravdepodobnos? preniknutia vody. V?aka zhutneniu p?dy sa vyhneme usadzovaniu n?sypov a ni?eniu z?kladov a dla?by.

Vystu?enie podkladov - zavedenie materi?lov so zv??enou pevnos?ou v tlaku alebo v ?ahu do p?dy. Materi?ly maj? dobr? pri?navos? a vysok? koeficienty trenia s okolitou p?dou. Pomocou v?stu?e sa zvy?uje stabilita kon?trukcie proti bo?n?mu posunu. Pou??va sa na v?stavbu ciest, let?sk, parkov?sk pre ?a?k? vozidl?, strm?ch svahov a in?ch povrchov, kde je p?da slab? a nestabiln?.

Pou?itie geosyntetiky - nedovo?uje, aby sa vozovka plazila, rovnomerne rozde?uje za?a?enie a odv?dza vlhkos?. ??inne sa pou??va pri v?stavbe zr?ten?ch svahov ciest.
Stavite? ciest m??e pou?i? r?zne polym?rne bit?meny, ktor? mu umo??uj? nezr?ti? sa pri teplot?ch od -40 do +55 stup?ov.

Pou?itie geomre?? - zvy?uje ?nosnos? kon?trukci?, zabra?uje vtl??aniu drven?ho kame?a do m?kk?ho podlo?ia a odol?va de?trukt?vnemu ??inku mrazu.

Z?very.

V?aka modern?m technol?gi?m ?etr?me stavebn? materi?l, zvy?uje sa r?chlos? v?stavby. Pou?itie geosyntet?k je jednou z naj??innej??ch met?d zvy?ovania ?nosnosti.
Ak sa cesty buduj? pod?a modern?ch technol?gi?, tak o 15 rokov budeme ma? v priemere 4x viac kvalitn?ch ciest. Pri dodr?an? technol?gi? cesta sl??i 12-15 rokov.

Pam?t?m si, ako som koncom 90. rokov ??tal Ra-Hariho vynikaj?ci text The Beginning Meditator's Guide. Z celej tejto m?drej knihy si najviac pam?t?m t?to vetu: „Neboj sa probl?mov, ak sa e?te nestali, tak s? niekde v bud?cnosti, a ak sa u? stali, tak v minulosti. “ Pre?o je t?to fr?za tak? pozoruhodn??

V skuto?nosti to vysvet?uje, pre?o je v tomto ?ivote ?plne zbyto?n?, aby sme trpeli, a dokonca je to zbyto?n?. Koniec koncov, tu a teraz sa n?m spravidla nest?vaj? ?iadne probl?my. A v???inou n?s tr?pia veci, ktor? neexistuj?.

Minulos? je pam??. Bud?cnos? je fant?zia. To je v?etko. V?etky na?e tr?penia a v?etky na?e obavy s? v spomienkach na minulos? a vo fant?zi?ch o bud?cnosti. Ke? som sa zamyslel nad touto fr?zou a analyzoval svoj ?ivot, dospel som k z?veru, ?e nem? zmysel sa v?bec ni?oho ob?va?. Ak nie?o dok??em, je lep?ie ?s? do toho a urobi? to. A ak nem??em ni? robi?, nie je sa ?oho ob?va?. Z toho vypl?vaj? zrejm? sp?soby rie?enia probl?mov v celej rozmanitosti ich prejavov.

Vedom? vo?ba

Nech u? je probl?m ak?ko?vek, oplat? sa triezvo polo?i? si ot?zku: „?o sa boj?m? M??em s t?mto probl?mom nie?o urobi?? Rob?m dos?? Tr?pime sa, ke? rob?me pr?li? m?lo pre rie?enie na?ich probl?mov, no z?rove? si to nechceme prizna?. Je pre n?s jednoduch?ie tr?pi? sa nad t?m, ak? je ?ivot nespravodliv?, ako prizna? si vlastn? slabos? a neochotu rie?i? probl?my. A ak naozaj nechceme rie?i? ten ?i onen probl?m, mus?me si to da? ve?mi jasne najavo, aby va?a vo?ba zosta? pas?vna a neakt?vna bola vedom?, jasn? a pevn?.

Vedom? vo?ba je vo?ba sp?sobu rie?enia probl?mov. K?m ned?jde k tejto vo?be, obavy a v??itky zostan?, akoby v?m nie?o ch?balo a zostali v limbu.

„Nikto nem??e inak“ – mysl?m, ?e t?to m?dru vetu som prv?kr?t ??tal niekde v Gurdjieffe. A chytil som sa. Prem???al som o tejto fr?ze, a ke? som si ju vysk??al vo svojom ?ivote, urobil som z nej postoj, ktor? ve?a nahradil. ?utova?, ?o ste urobili alebo zme?kali, je ?plne zbyto?n?. V minulosti ste boli presne t?m ?lovekom, ktor? mohol str?vi? tento ?ivot len tak, ako ste ho u? str?vili. Jednoducho to nemohlo by? inak. Ak by to bolo inak, nebol by si to ty, ale nejak? in? ?lovek s in?m ?ivotom.

Rob?te len to, ?o m??ete. Ak m??ete vsta? a za?a? nie?o robi?, potom vsta?te a urobte to. Ak nem??ete a je pre v?s jednoduch?ie sedie? ticho a pas?vne a ni? nerobi?, nech je t?to vo?ba pevn? a vedom?. A? ke? sa rozhodneme pre svoju vo?bu, prestaneme sa odd?va?, tr?pi? a ?utova? sa.

V?etky na?e ?ivotn? vo?by sa v podstate vyv?jaj? dvoma smermi: bu? sa dostaneme na cestu rie?enia probl?mov a za?neme kona?, alebo ne?inne, zostaneme pas?vni. V takejto ne?innosti sa bu? upokoj?me a pokorne prijmeme okolnosti, alebo urob?me hl?pos? a za?neme ?plne nezmyseln? tr?penie nad na??m „ne??astn?m“ osudom. Pr?ve tak?to muky Carlos Castaneda naz?val p??itk?rstvom.

p??itk?rstvo

V katol?ckej cirkvi sa odpustok ch?pal ako osved?enie o odpusten? hriechov. Dopria? si znamen? odpusti? si, dopria? si svoje slabosti, ?utova? sa a ospravedl?ova? sa, naf?knu? sa v t?chto sebaospravedlneniach a? do krajnosti. Zhovievavos? je najlep?? sp?sob, ako nerie?i? svoje probl?my, privies? svoj ?ivot k ?pln?mu zanedbaniu a sta? sa uf?ukan?m l?zerom, ktor?mu neost?va ni? in?, len k?u?a? piesne o nespravodlivosti ?ivota.

P??itk?rstvom si ?lovek kompenzuje svoju pasivitu. Stoj? pred vo?bou: bu? ?s? cestou rie?enia probl?mov, nejak?m sp?sobom napravi? a zlep?i? ?ivotn? okolnosti, alebo sa namiesto t?chto reforiem pusti? do sebabi?ovania. A ve?mi ?asto pri tejto vo?be vyhr?va sebabi?ovanie.

Pre?o kona? a rie?i? probl?my, ke? sa o to m??ete len stara?? Pre?o opravova? chyby, ke? sa namiesto toho m??ete len tr?pi? vinou? Pre?o nie?o meni?, ak sa namiesto toho m??ete ?utova?? Na?o to?ko zbyto?n?ch gest, ak m??e? pokojne sedie? a ni? nerobi?, ticho trpie?, hanobi? vl?du, ??fov, priate?ov, nepriate?ov, kohoko?vek? ?oko?vek, aby ste zodpovednos? za svoj ?ivot polo?ili na „okolnosti“.

Napraven?m svojej chyby m??e ?lovek kona? dobro. Ale ak si namiesto toho zvol? zhovievavos?, „vy?erpanie“ je nulov?, probl?my sa nevyrie?ia, svedomie je tr?pen? a tak?to „??astie“ m??e trva? tak dlho, ako chcete.

Odd?vame sa, preto?e sa boj?me vidie? svoju vlastn? slabos?. Tam, kde ?lovek odmietol kona?, sa jednoducho vyka??al v obave, ?e jeho naf?knut? dom???avos?, konfrontovan? so skuto?n?mi probl?mami, sa okam?ite rozlet? do ve?kosti bezv?znamn?ho mikr?ba. Ako sa hovor?: "nie je ?a?k? kona? - je ?a?k? prin?ti? sa kona?." Ak? hodnotu m? ?lovek, ktor? nie je schopn? rie?i? svoje probl?my?

Notoricky zn?ma seba?cta

Takmer v ?iadnom konkr?tnom pr?pade nie je skuto?n?m probl?mom udalos?, ale na?a naf?knut? seba?cta. Takmer v?etko, ?o hovor?me a rob?me v neform?lnom prostred?, m??e by? zredukovan? na sebapresadzovanie na?ej vlastnej d?le?itosti. Ka?d? slovo je absurdn? predv?dzanie sa zrnka prachu na pozad? ve?nosti. A tento text nie je v?nimkou.

Pocit vlastnej d?le?itosti je sk?senos?, s ktorou id? ak?ko?vek obrady a kompromisy bokom. V ka?dej situ?cii sme schopn? vymyslie? tis?ce v?hovoriek, aby sme si zachovali zdanie na?ej d?le?itosti. Kon?me, aby sme dok?zali, ?e je pre n?s d?le?it?. Nerob?me ni? a zost?vame pas?vni, aby zmena nenaru?ila na?u naf?knut? sebad?le?itos?.

By? nekompromisn? vo svojej d?le?itosti je najlep?? sp?sob, ako sa sta? efekt?vnym ?lovekom. Je to s jeho osobnou d?le?itos?ou. Nekompromisn? a nemilosrdn? postoj k d?le?itosti in?ch ?ud? m??e by? vynikaj?cou v?hovorkou pre emocion?lny sadizmus. ?lovek si m??e nasadi? masku u?ite?a, alebo len obludn?ho cynika, vraj preto, aby pomohol protivn?kovi zni?i? jeho il?zie. V skuto?nosti je hlavnou motiv?ciou tak?chto „dobr?ch“ ?myslov spravidla vyzdvihnutie a posilnenie vlastnej d?le?itosti „dobrodinca“. ?lovek si s?m nev?imne, ako zosmie??uj?c ostatn?ch, stavia obrovsk? pam?tn?k svojej nepreniknute?nej hl?posti p?chy.

Pri poukazovan? na chyby druh?ch treba prejavi? najv???iu svedomitos?, jasne si uvedomi? vlastn? pohn?tky. Ak tieto mot?vy klesn? na sebapotvrdenie, dan? osoba v?s nebude po?u? a to, ?o bolo povedan?, bude celkom spr?vne vn?man? ako de?trukt?vna kritika a „zr??ka“ kv?li va?ej p?che. Ak nie je d?vera vo vlastn? mot?vy, potom je v nich ur?ite pr?tomn? sebapotvrdenie. Oklama? sam?ch seba tu nie je nikde jednoduch?ie. Ale ak skuto?ne pouk??ete na chyby ?loveka s ?primnou t??bou pom?c?, dok??ete n?js? tie spr?vne slov?, ktor? bude po?u?.

Odd?vame sa, ke? je ohrozen? na?a autorita, a sme pripraven? vymyslie? tie najsmie?nej?ie vysvetlenia, aby sme si t?to autoritu zachovali. Rob?me v?etko pre to, aby sme zachovali na?e pritiahnut? za vlasy v??ne predstavy o na?ej majest?tnej osobe. Ak?ko?vek situ?cia, ke? s? jednoduch? rozhodnutia nahraden? emocion?lnym uva?ovan?m, je jasn?m znakom zhovievavosti, s ktorou si ?lovek obhajuje svoju d?le?itos?.

Ak sa nedok??ete zobra? za pa?esy, aby ste sa vytrhli z ba?iny okolnost?, existuje pre psychicky zdrav?ho ?loveka prijate?n? in? variant ?al?ej existencie. Ak sa probl?my nevyrie?ia, nie je absol?tne potrebn? sa t?m ob?va?. Kto tieto sk?senosti v?bec potrebuje, okrem na?ej bolestnej p?chy?

V tomto ?ivote nem??eme by? v?ade a vo v?etkom v?as. Ak sa probl?m nevyrie?i, ak? m? zmysel dopria? si? Zost?va len relaxova? a u??va? si pokoj a upokoji? sa. M??ete nie?o urobi?, urobte to. Ak nem??ete, pokra?ujte.

Pas?vne si doprajte, upokojte sa a nebojte sa, alebo sa spr?vajte zodpovedne – vo?ba je na v?s.

___________________________________________________________

Probl?my na ceste ?ivotom vznikaj? takmer u ka?d?ho ?loveka, no ka?d? si vol? svoj vlastn? sp?sob ich rie?enia. V?ade sa stret?vame s probl?mami, ?i u? ide o v?ber parkovacieho miesta alebo existuj? dva spr?vne sp?soby, ako sa s t?m vysporiada? – prija? a uvo?ni? sa, alebo bojova? a kona?. Obe mo?nosti s? svoj?m sp?sobom spr?vne.

?o sa nep??e ani nehovor? o kvalite rusk?ch ciest! Ak by sa v?etky slov? zhmotnili v asfalte, potom by sta?ilo postavi? ch?baj?ce a opravi? star? cestn? siete. Scen?r v?ak zatia? zost?va rovnak?: Rusi sa s?a?uj? na kvalitu povrchu vozovky, ?i dokonca na ?pln? absenciu ciest a ?rady na?alej s?ubuj?, ?e v bud?cnosti sa to zlep??.

Tento ?l?nok je referen?n?m a informa?n?m materi?lom, v?etky inform?cie v ?om s? uveden? na informa?n? ??ely a sl??ia len na informa?n? ??ely.

Vl?da Ruskej feder?cie tak vo febru?ri 2010 schv?lila program ?innosti ?t?tnej spolo?nosti Russian Highways (Avtodor) na obdobie rokov 2010 a? 2015. Pod?a nej p?jde za p?? rokov na v?stavbu a rekon?trukciu dia?nic 1 bili?n 487,4 miliardy rub?ov.

V r?mci programu Avtodor predpoved?, ?e do roku 2015 bude ma? sie? nov?ch ciest v Rusku viac ako 3000 kilometrov. A do roku 2030 dosiahne celkov? d??ka v?etk?ch nov?ch rusk?ch tr?s 20 000 kilometrov. Prioritn? pl?ny zah??aj? v?stavbu a rekon?trukciu 1380 km. feder?lnych dia?nic, vr?tane 240,5 km. dia?nica M-1 "Bielorusko", 122 km. Dia?nica M-3 "Ukrajina", 704,6 km. dia?nice M-4 "Don", 259 km - M-10 - "Moskva - Petrohrad", ako aj 54 km centr?lneho okruhu (TsKAD) v Moskovskej oblasti.

?o sa t?ka pl?nov hlavn?ho mesta, moskovsk? ?rady mienia v bud?com roku na v?stavbu a rekon?trukciu ciest, mostov a tunelov asi 130 mili?rd rub?ov.

Ale pl?ny nie s? v?dy priate?sk? k realite a s??asn? situ?cia nenab?da k optimizmu. Napr?klad v poslednej dobe ?oraz viac ?ud? hovor? o dopravnom kolapse, ktor? ohrozuje Moskvu a Moskovsk? regi?n. Ned?vno sme boli svedkami stra?n?ch dopravn?ch z?pch na Leningradskej dia?nici, ktor? vznikli kv?li oprav?m. ?lovek m? dojem, ?e u n?s sa v?stavbe b?vania venuje ve?k? pozornos? a cesty s? a? desiata vec. Cesty a b?vanie s? medzit?m prepojen?: ?i? pohodlne v novom dome, v kr?snom byte, no dosta? sa k nemu po hrbo?atej ceste je pre nov?ch osadn?kov sotva snom. Koniec koncov, kvalita a mno?stvo ciest je neoddelite?nou s??as?ou modernej infra?trukt?ry.

O tom, ?o Moskov?ania vedia o stave rusk?ch ciest, ak? met?dy rie?enia probl?mu s cestami pova?uj? za ??inn?, zistil webov? magaz?n pomocou sociologickej ?t?die.

"Viete, ?e v Rusku je probl?m so zl?mi cestami a ich nedostatkom?"– to je prv? ot?zka, ktorou sme za?ali n?? rozhovor s Moskov?anmi.

"?no, viem"- odpovedalo 82 % op?tan?ch;
"?no, viem o"- ?al??ch 8% obyvate?ov mesta.
Vysok? miera informovanosti potvrdila z?ujem ob?anov o ve?ne nevyrie?en? probl?m v Rusku - o cesty. A len 10% ??astn?kov prieskumu prejavilo ignoranciu alebo ?ahostajnos?, ich odpove? bola nasledovn?: “ Nie Neviem».

Ako je uveden? vy??ie, t?ma kvality rusk?ch ciest je nevy?erpate?n?, preto sa o nej neust?le diskutuje. Pravidelne sa objavuj? ??sla o n?kladoch na nov? v?stavbu a rekon?trukciu, ale cesty sa nezlep?uj?. Tak sme sa op?tali: "Mysl?te si, ?e je tento probl?m v z?sade rie?ite?n? v Rusku?".

V???ina ??astn?kov prieskumu sa domnieva, ?e probl?m ciest je rie?ite?n? – takto odpovedali 65% respondentov. Skuto?nos?, ?e probl?m nie je rie?ite?n?, - povedal 23% Moskov?ania, ale ?a?ko odpovedali 13% me??ania.

Nasleduj?cu ot?zku polo?ili t?, ktor? veria, ?e probl?m zl?ch ciest v Rusku sa nikdy nevyrie?i: "Ak si mysl??, ?e probl?m je nerie?ite?n?, tak pre?o?"

Odpovede boli ve?mi odli?n?. Najv???? po?et rovnako zm???aj?cich ?ud? spojila skupina, ktor? zah??ala Moskov?anov, ktor? veria, ?e probl?m s cestami nemo?no vyrie?i?, lebo v Rusku sa ve?a kradne. ?udia hovoria toto: „M?me korupciu a prov?zie vo v??ke 40 %, a ak porovn?me n?klady na cesty v Spojen?ch ?t?toch, potom to trv? 2,5 a? 3 mili?ny dol?rov na 1 km v?stavby ciest, m?me 14,7 mili?na dol?rov plus ?platok 40 %, „kradn? peniaze a navy?e peniaze da?ov?ch poplatn?kov“, „neinvestuj?, v?etko je vo svojich vreck?ch a vo vreck?ch“.

?al?ia skupina zah??ala odpovede, na ktor? sa ?udia s?a?ovali Rusk? mentalita: „takto je v Rusku v?etko usporiadan?“, „nem??e v?etko robi? dobre, ak ?no, tak na dlh? dobu – to je vlastnos? mentality“, „preto?e nem?me ni? dobr? a v?bec ni? . ?udia poznamenali, ?e rie?enie probl?mu „z?vis? od mnoh?ch faktorov, napr. nekompetentnos? ?radn?kov ktor? sa zavia?u tento probl?m vyrie?i?, tak v?sledok je ?alostn?“, „tie? ve?a ?loh pre ?t?t, nedok??u v?etko urobi? r?chlo“, a tak dospeli k z?veru, ?e „100 rokov sa probl?m ciest nerie?il a nevyrie?i“.

Aby sme podrobnej?ie porozumeli zlo?itej cestnej problematike, polo?ili sme nasleduj?cu ot?zku: "Ak? sp?soby rie?enia dopravn?ho probl?mu by ste mohli navrhn???"

Najpo?etnej?ie boli n?vrhy v?ade treba bojova? proti korupcii a menej kradn??. ?udia hovoria: „Vo vrchnosti si to ?radn?ci musia vyrie?i? medzi sebou, nem??u si rozdeli? pridelen? peniaze, m?me korupciu“, „Treba stava? cesty, nie kradn?? peniaze, dane z v?stavby ciest plat?m u? 25. rokov, ale nevid?m v?sledok a nem?m mo?nos? t?to da? neplati?, ?o znamen?, ?e ju platia v?etci ostatn?.“

Niektor? Moskov?ania vyjadrili svoj n?zor cesty je potrebn? stava? kvalitne a pravidelne opravova?:„otv?ra? nov? cesty a medzit?m opravova? star?“, „sledova? stav a opravy ciest“. In? navrhuj? „investova? do v?stavby ciest“, „ prideli? viac pe?az? a stava? lep?ie, na modernej?ej ?rovni“, ako aj pou??va? technol?gie z in?ch kraj?n: "vzia? si pr?klad z Eur?py, Japonska, ?t?tov, tie tento probl?m nejako rie?ia!", "h?adie? a zamera? sa na tie krajiny, ktor? sa s t?mto probl?mom ciest optim?lne vyrovn?vaj?, osvoji? si ich sk?senosti a technol?gie."

Medzi ??astn?kmi prieskumu boli aj tak?, ktor? vidia rie?enie probl?mu ciest v zlep?enie kompetenci? mana??rov. Hovoria: „t? ?udia, ktor? s? zodpovedn? za toto odvetvie, by mali by? zodpovedn? za svoje ?iny a mali by by? profesion?lmi v tomto biznise“, „t?, ktor? vedia, ako na to, by sa mali uja? pr?padu“. ??astn?ci sociologickej ?t?die navrhuj?: „zabezpe?te pr?kladn? prepustenie t?ch najnedbalej??ch, vyl??te mana??rov z ich postov na burze pr?ce, zvy?ok sa potom spam?t?“ a dokonca „str?te v?etk?ch ??fov, ktor? chytaj? peniaze do vreciek“. .“ Ako aj " nechajte rie?enie tohto probl?mu v s?kromn?ch ruk?ch“, preto?e „ka?d? cesta by mala ma? svojho vlastn?ka a my nem?me cesty nikoho, napr?klad vy m?te byt a star?te sa o?, to ist? plat? pre cesty“.

Zhr?me si na?u anketu. Preva?n? v???ina Moskov?anov (90%) ved v Rusku je problem so zlymi cestami a ich nedostatkom. A 65% op?tan?ch sa domnieva, ?e probl?m zl?ch ciest mo?no vyrie?i?, ale nes?hlasia s t?m - len 23% me??ania.

Z?vere?n? z?very: Moskov?ania veria, ?e probl?m zl?ch ciest v Rusku mo?no vyrie?i?. Ale veci p?jde lep?ie, ak bude krajina bojova? proti korupcii, menej kradn??, aplikova? technol?gie z in?ch kraj?n a lep?ie stava?.

?daje boli z?skan? pomocou telefonick?ho prieskumu realizovan?ho na reprezentat?vnej vzorke. Umo??uje v?m reflektova? n?zor obyvate?ov tak?ho ve?k?ho mesta ako sa v?m p??i a zachova? pomer pohlavia a veku respondentov v z?vislosti od po?tu obyvate?ov. Do prieskumu sa zapojili obyvatelia mesta v produkt?vnom veku.

Ka?d? de? stoj?te pred r?znymi ?lohami a probl?mami, ktor? si vy?aduj? va?u pozornos? a naliehav? rie?enia. V?etky s? odli?n? a maj? r?zne ?rovne v?znamu a zlo?itosti. Jednoduch? probl?my mo?no ?ahko vyrie?i? bez ?peci?lnych znalost?, ale bez ?peci?lnej rady si mo?no nebudete vedie? poradi? s v??nymi probl?mami. Pou?itie tak?chto tipov v?m pom??e nielen vyrie?i? probl?m, ale aj u?etr? ?as a va?e ?silie.

Tu je nieko?ko tipov, ktor? v?m pom??u ?ah?ie vyrie?i? ak?ko?vek probl?my.

Pochopte probl?m

Pop??te podstatu svojho probl?mu, aby ste pochopili, s ??m presne m?te do ?inenia. Pochopte, ?e probl?m je rovnak? ako situ?cia alebo okolnos? a je potrebn? ho vyrie?i?. Zamyslite sa nad t?m, ?i va?e spr?vanie alebo jednanie sp?sobili tento probl?m, a? potom budete vedie? a na ?om stava?.

Nesna?te sa vyrie?i? v?etky probl?my naraz

Mnoho ?ud? sa sna?? vyrie?i? v?etky svoje probl?my naraz, ale v praxi to vedie k ich zhor?eniu. V?etky va?e snahy m??u vies? k syndr?mu vyhorenia. Rie?te probl?my jeden po druhom. Ak sa zameriate na jeden probl?m, s v???ou pravdepodobnos?ou sa v?m ho podar? vyrie?i?.

V?? strach v?s zastav?

?asto je to strach, ktor? n?m br?ni vyrie?i? ten ?i onen probl?m. A je len jeden sp?sob, ako sa pohybova? napriek svojmu strachu. M??ete to prekona? len t?m, ?e to prejdete. Sk?ste menej myslie? na probl?m v zlom, teda ?e v?m nie?o nevyjde alebo budete v procese rie?enia probl?mu vyzera? nevhodne. Myslite s presnos?ou a naopak, ?e ste probl?m ?spe?ne vyrie?ili a v?etko v?m vy?lo. Pozit?vny pr?stup je polovica ?spechu

Vytvorte pl?n

Pl?n je ve?mi d?le?it? pri rie?en? ak?chko?vek probl?mov, vr?tane rie?enia probl?mov. Urobte si podrobn? ak?n? pl?n na vyrie?enie konkr?tneho probl?mu. Takto sa probl?m nemus? zda? a? tak? ?a?k?, ?o z?rove? zn??i v?? strach z neho a ur?chli rie?enie probl?mu.

Vyu?ite sk?senosti in?ch ?ud?

Povedzte niekomu o svojom probl?me, alebo lep?ie h?adajte rie?enie na internete. V?etky probl?my s? spravidla podobn? a ur?ite sa s t?m u? niekto stretol. Na tento ??el existuje ve?a slu?ieb ot?zok a odpoved?, ale je lep?ie pou?i? vyh?ad?vac? n?stroj, ktor? v?m povie najlep?ie rie?enia, ak nejak? existuj?.

v k?ude

Emocion?lne rozhodnutia s? zvy?ajne de?trukt?vne a nespr?vne. Pam?tajte, ?e ??m viac budete frustrovan?, t?m ?a??ie bude pre v?s n?js? spr?vne rie?enie a neurobi? viac ch?b. Len na chv??u zabudnite na svoje probl?my, k?m sa emocion?lny stav neznormalizuje, sk?ste sa uvo?ni? a necha? sa rozpt?li? nie??m pozit?vnym.

Po?iada? o pomoc

Nezabudnite na svojich bl?zkych a priate?ov. V?dy v?m pom??u a podporia v?s v ?a?kej situ?cii a ove?a ?ah?ie sa v?m bud? spolo?ne rie?i? probl?my. Najm? zo strany je ove?a jednoduch?ie n?js? najlep?ie rie?enie probl?mu.

Vyhnite sa ?al??m probl?mom

Zamyslite sa nad sp?sobmi, ktor? m??ete pou?i? na vyrie?enie v??ho probl?mu a ich d?sledkov. Ve?mi ?asto m??e vyrie?enie probl?mu vies? k e?te viac probl?mom. Analyzujte sp?soby rie?enia konkr?tneho probl?mu, aby ste sa vyhli mo?n?mu vzniku nov?ch.

Z?kon akcie

Len tak sedie? a ?aka?, ?e niekto za v?s vyrie?i va?e probl?my, alebo sa zrazu vyrie?i s?m, je hl?pos?. Prem???a? o probl?me a robi? r?zne pl?ny je ur?ite dobr?, ale bez akcie je to absol?tne zbyto?n?. Proste za?nite nie?o robi? hne? a v ?iadnom pr?pade neodkladajte d?le?it? a naliehav? probl?my na nesk?r, t?m sa probl?m len preh?bi a preh?bi.

Na z?ver by som chcel doda?, ?e by ste sa nemali s?stredi? na slovo probl?m, nahradi? ho slovom okolnos? alebo situ?cia, aby ste v sebe nevyvolali negat?vne em?cie.

Cel? minul? t??de? feder?lne m?di? striedavo robili rozhovory s n?vrhom na zv??enie DPH na nezdrav? v?robky (klob?sa, hranolky, s?da at?.) a zn??enie alebo odstr?nenie u?ito?n?ch (celozrnn? v?robky, orechy, olivov? olej, ryby at?.). Neskor?ie inform?cie boli samozrejme vyvr?ten?. Rozhodol som sa hovori? v r?mci kan?la.

Ale som ?primne presved?en?, ?e rie?enie (toto slovo zd?raz?ujem) medic?nskych probl?mov ekonomick?mi prostriedkami je spo?iatku nemo?n?. S? to r?zne a paraleln? vesm?ry. ?no, je mo?n? ?iasto?ne zmeni? ?trukt?ru spotreby, ale je nere?lne zmeni? ju ?plne. Vr?tane na?ich n?rodn?ch charakterist?k. ??m drah?ia vodka a cigarety, t?m v???? je ?ierny trh s t?mito v?robkami a moonshine (kto e?te nevidel vo?n? predaj vo ve?k?ch obchodoch s moonshine?). To ist? bude nasledova? so „?kodliv?mi“ v?robkami, ktor? sa tie? ?ah?ie varia a pred?vaj? bez dane - presne tak! ..

?no, existuje ?spe?n? svetov? sk?senos?, kde bola zmena stravovania podnieten? zv??en?m dan?, ale len u malej ?asti popul?cie krajiny. V?etci ostatn? s? otrokmi svojich zvykov. A len m?lo ?ud? teraz ch?pe, pre?o je „pr?rodn? klob?sa“ zl?? Napriek tomu sa zdravotn? probl?my rie?ia populariz?ciou zdrav?ho ?ivotn?ho ?t?lu, organizovan?m podujat? na t?to t?mu, prep?jan?m m?di?. A pohr?vanie sa s da?ami je sp?sob, ako zv??i? pr?jmy feder?lneho rozpo?tu a ?anca zv??i? n?klady na niektor? tovary pre?iban?mi v?robcami. V z?ujme dlhovekosti a spr?vnej v??ivy teda e?te odde?me „muchy“ a „rezne“.