Kirish 3
I bob. Aerodinamikadan kerakli ma'lumotlar 8
II bob. Parvoz va parvoz 25
III bob. Havo korpusi modeli nazariyasi elementlari 36
IV bob. Samolyot korpusi modelini hisoblash 48
V bob Havo korpusi modelining ishga tushirilishi 59
VI bob. Model planerlarni qurish 76
VII bob. Planer modelini ishlab chiqish 92
VIII bob. SSSRda uchuvchi planer modeli 103
Ilovalar 126

So'nggi to'rt yil ichida bizning sovet samolyotlarini modellashtirish texnik yutuqlar bo'yicha dunyoda birinchi o'rinlardan birini egalladi. Ammo bizning rekordlarimiz bilan tanishadigan bo'lsak, 1934 yilgacha modelerlarning e'tibori asosan rezina dvigatelli samolyotning uchadigan modeliga qaratilganligini ko'ramiz. Sovet samolyotlarini modellashtirishning ushbu modellar uchun qanchalik katta xizmatlari borligini e'tirof etish kerak: 1) rezina dvigatelda uzoq masofaga parvoz qilish uchun moslashtirilgan fyuzelyaj modeli diagrammasini yaratish (Miklashevskiyning parvoz modeli turi), 2) fyuzelyaj modeli diagrammasini yaratish. yuqoriga ko'tarilgan havoda rekord, juda uzoq va uzoq masofali parvozlar uchun moslashtirilgan (Zyurin modellari turi) va 3) uchuvchi modellar sinfini yaratish - parvoz sifati bo'yicha o'rtacha rekord modellardan kam bo'lmagan samolyotlarning nusxalari.
Motorsiz modellar - planerlarning uchuvchi modellari - bizning modelerlarimiz motorli modellarga qaraganda kamroq band edi. Yigitlarning planer modellariga nisbatan sovuqqonligi planer modellari "motorlilardan ham yomonroq uchadi" degan fikr bilan izohlangan va bundan ham yomonroq uchuvchi modelni yaratish qiziq emas edi. Planer modellarining cheklangan parvoz imkoniyatlari haqidagi fikr asosga ega edi. Model planerining uzoq va uzoq parvozi uchun mos boshlanish nuqtasi, ya'ni etarli balandlikdagi tepaliklar va tegishli shamolning mavjudligi, ya'ni to'liq o'lchamli planerning parvozi uchun taxminan bir xil sharoitlar kerak. 1934 yilgacha Butunittifoq mitinglarida planer modellarining uchirilishi motorli modellarning ishga tushirilishidan unchalik uzoq bo'lmagan joyda bo'lib o'tdi va tekis (yoki deyarli tekis) erlarda o'zlarining motorli hamkasblarini ta'qib qilish uchun planer modellari uchun hech narsa yo'qligi aniq. Planer modellari uchun yaxshi boshlanishning yo'qligi ularning parvoz imkoniyatlarini cheklab qo'ydi va bu, albatta, bizning modelerlarimiz nazarida planer modelining mashhurligiga ta'sir qilolmaydi. Shu sababli, planer modellari bo'yicha biz xorijiy mamlakatlardan juda orqada qoldik, buning natijasida 1934 yilda Sovet samolyotlarini modellashtirishga planer modellariga alohida e'tibor berish va ular uchun masofa va davomiylik bo'yicha jahon rekordlarini qo'lga kiritish vazifasi qo'yildi. modellar.
1934 yil burilish nuqtasi bo'ldi. 1934 yilda Koktebelda planer modellarini ishga tushirish to'liq o'zlashtirildi, planer modelining parvozi davomiyligi bo'yicha jahon rekordi o'rnatildi (bugungi kunda bu rekordni o'z modelerlarimiz ortda qoldirdi) va taniqli yo'nalish berildi. yaxshi uchadigan rekord motorsiz modelni loyihalash uchun (1-rasm) . Samolyot modellashtirish bo'yicha yetakchi tashkilotlarimiz tomonidan planer modellariga qaratilayotgan e'tibor, albatta, nafaqat yoshlar aviatsiya sportining ushbu yo'nalishi bo'yicha jahon chempionatida g'olib chiqish istagi bilan izohlanadi; modelerlarimizning aviatsiya madaniyatini yuksaltirishda planer modellari katta ahamiyatga ega; model ustida ishlash planer modelidan planerga tabiiy o'tishga yordam beradi, chunki planer modelida samolyot modelchisi planer parvozi fizikasini, planer meteorologiyasini va "haqiqiy" planerlarning ba'zi konstruktiv shakllarini o'rganishi mumkin.
Planer modeli samolyot modelidan kam emas. Planerning shunday oddiy modelini loyihalash mumkinki, modeler uni xuddi birinchi uchuvchi model singari qurishi mumkin va uning parvozlari bilan u ko'proq vaqt sarflaydigan motorli modeldan ko'ra yomonroq bo'lmaydi. Planerlarning uchuvchi modellari yangi shakldagi samolyotlarda ishlashda tajriba uchun ishlatilishi mumkin. Bu masalada ba'zi "lekin" modelning parvozda boshqarilmasligi va barchasi bir xil rejimda (qanotning hujum burchagi) uchishi, tabiiy samolyot boshqarilishi mumkin va parvoz paytida hujum burchaklarini o'zgartirishi mumkin. uchuvchining iltimosi.Siz model planerga parvoz rejimini birdaniga o'zgartira oladigan oddiy mexanizmni o'rnatishingiz mumkin.Bunday mexanizmga misol sifatida shamol tegirmonini keltirish mumkin (2-rasm), uning o'qi vintli tishli; bu o'q, shamol tegirmoni kelayotgan havo oqimidan aylanayotganda, debriyajdan chiqadi; debriyajdan to'liq chiqib ketgandan so'ng, ikkinchisi bo'sh bo'lib, a prujina ta'sirida harakatlanadi va shu bilan bahorni ushlab turuvchi igna cni olib tashlaydi. b qisqarishdanmi, pistondanmi?.Qisqalgan prujina mos keladigan boshqaruv yuzalarining moyillik burchagini o'zgartirishga majbur qiladi.Bunday sxema juda oddiy va og'irlashishi oson, shuning uchun u bir tekis oraliqli model planerni ta'minlay oladi. 1,2 - 1,3 m. Uchar model planerlarni quradigan va ishga tushiradigan samolyot modelchisi. tadqiqot maqsadlari, birinchidan, o'z bilimlarini to'ldirish va ikkinchidan, aviatsiya texnologiyasiga haqiqiy foyda keltira olish.
Planer modeli planer maktablarida, aviatexnika kollejlarida, ma'ruzalarda ko'rsatishda va hokazolarda parvoz qilish va parvoz qilishni o'rganishda yaxshi o'quv qo'llanma bo'lib xizmat qilishi mumkin. Radio orqali boshqariladigan planerning uchuvchi modelini qurish juda qiziq
ikki o'rindiqli planerdan. Qanotlari kengligi 4 - 5 m va boshqaruv radiusi 1 km bo'lgan bunday qurilma ko'tarilgan oqimlarni "o'rash" uchun ishlatilishi mumkin edi.
Planer modelidan zenit artilleriyasini otishda nishon sifatida ham foydalanish mumkin.
Hozirgacha planer modellari bo'yicha yo'l-yo'riqli adabiyotlar mavjud emas edi, ammo unga bo'lgan ehtiyoj allaqachon o'tib ketgan. Ushbu kitob ushbu bo'shliqni to'ldirish va malakali modelerni kerakli material bilan ta'minlashga qaratilgan birinchi urinishdir.
Quyida biz SSSR, AQSh va Germaniyadagi planer modellarining yutuqlari jadvalini beramiz...

Kompyuterlar, Internet, uy robotlari va mobil gadjetlar davrida an'anaviy modellashtirish 20-30 yil avvalgidek mashhur emas. Ammo qo'llaringiz bilan do?a?lama materiallardan yig'ilgan model muvaffaqiyatli suzish / minish / uchish hissi bilan deyarli hech narsa solishtirish mumkin emas. Ushbu maqolada biz oddiy qog'oz planer ishlab chiqarishni ko'rib chiqamiz.

Bunday planer faqat do?a?lama materiallardan tayyorlanadi va ishlab chiqarish vaqti bir soatdan oshmaydi (quyidagi rasmga qarang). Eng qiyin qismi - sozlash. Ammo har bir narsa bizning tavsiyalarimiz bo'yicha amalga oshirilsa, model yaxshi uchadi. Qanotning kengligi va akkord bo'yicha kattalashishi kuchga hech qanday ta'sir qilmaydi. Shu sababli, modelning o'lchamlari xavfsiz tarzda bir yarim, hatto ikki marta oshirilishi mumkin. Uning aerodinamik fazilatlarini tavsiflovchi yana bir xususiyati bor. Qanot profiliga e'tibor bering. Uning g'ayrioddiy katta konkavligi liftni oshiradi. Shuning uchun ma'lum o'lcham va vazni taxminan 60 g uchun uning parvoz ko'rsatkichlari xuddi shu toifadagi sport modelidan ikki baravar yaxshi. 30-40 m uzunlikdagi rels yordamida ishga tushirilgan planer parvozda yuz soniyadan ko'proq vaqtni oladi.
Samolyot korpusining modeli yig'ilib olinadi. U uch qismdan iborat: qanot, stabilizator va fyuzelyaj. Shuning uchun uni qog'oz yoki plastik qopda saqlash va tashish qulayroqdir.

Va endi ishlab chiqarish texnologiyasi bilan tanishing. Stolga chizilgan qog'oz varaqlarini qo'ying. Unga rasmda ko'rsatilgan o'lchamlarga muvofiq stabilizator 1 va qanot 5 konturlarini to'liq hajmda torting. 1-band uchun to'lovlarni berishni unutmang. Keyin bo'shliqlarni o'tkir qaychi bilan kesib oling. Ular tasodifan ezilib ketmasligiga ishonch hosil qiling. Qanotga kerakli egrilikni berish uchun blankalar stolning chetidan kuch bilan tortilishi kerak. Bu shunday amalga oshiriladi. Ish qismini stol ustiga qo'ying, shunda old tomoni uning chetiga parallel bo'ladi. Chap qo'lingiz bilan uni stol usti ustiga engil bosib, o'ng qo'lingiz bilan pastga torting, qog'oz chetidan egilib qoladi. Ushbu operatsiyani bir necha marta takrorlang, egilish burchagini asta-sekin oshiring. Keyin qaychi uchining tashqi tomoni bilan stabilizator va qanotning bo'sh joylariga katlama chiziqlarini osongina suring. Qanot va stabilizator tayyor.
Keyin qovurg'a 6 uchun ikkita qog'oz blankini va 7 qovurg'a uchun bitta qog'ozni kesib oling. Ularni rasmda ko'rsatilgandek shakllantiring. Ularni klerikal elim yoki PVA elim bilan yog'lang va qanotga yopishtiring. Agar butun perimetr bo'ylab yopishtirish joylari pinlar bilan mahkamlangan bo'lsa, qismlarning yopishtiruvchi ulanishi yanada bardoshli bo'ladi. Agar qanotning markaziy qismi egilgan bo'lsa, qovurg'alarni 6 yopishtirish tavsiya etilmaydi. 7-qovurg'ani yopishtirishda qanotning pastki tekisligiga e'tibor bering - u mukammal tekis bo'lishi kerak. Ish qismlarining egilishiga yo'l qo'ymaslik uchun, yopishtirilgandan so'ng, pinlarni faqat yuqoridan yopishtiring. Qovurg'alarni yopishtirib bo'lgach, darhol stol ustidagi pastki yuzaga qanot qo'ying. Qanot uchlari qog'ozni egmasdan amalga oshirilishi kerak. Aks holda, ular kuchli bo'lmaydi, keyin siz ularni qog'oz qistirmalari bilan yanada mustahkamlashingiz kerak bo'ladi. Stabilizator 1 rasmda ko'rsatilganidek, ulardan birining chetini egilgandan so'ng, ikkita blankadan yig'iladi. Katlangan qirraning old chetini yopishtiring va uni kichik yuk bilan bosing.
Fyuzelaj 8X8 mm kvadrat yoki dumaloq kesimli bitta yog'ochdan yasalgan. Uchlari konusga o'tkir pichoq bilan olib tashlanishi kerak. Tayyor fuselaj z?mpara bilan tozalanishi kerak. Fyuzelajga o'rnatilgan stabilizator va qanot aylanmasligi kerak. Bunga yo'l qo'ymaslik uchun qog'oz naychalarni burish va kvadrat blankaga yopishtirish kerak. Quvurlar uchun eng yaxshi material nozik daftar qog'ozidir. Dastlab, 2 va 8 qog'oz blankalari ularni relsning uchlarida mahkam o'rash orqali hosil qilinadi. Keyin trubkani barmoqlaringiz bilan burang, 2-3 marta aylantiring va uni elim bilan surtgandan so'ng, yana burang. Yelim to'liq quriguncha ish qismini ip yoki kauchuk tasma bilan o'rang. Keyin, z?mpara bilan, elimdan qattiq bo'lgan qirralarni tozalash kerak. Tayyor quvurlar qanot va stabilizatorga yopishtirilgan. Ushbu quvurlar uchun teshiklar rasmda ko'rsatilgan joylarda o'tkir qalam bilan oldindan teshiladi.
Modelning parvozini ta'minlash uchun montajdan so'ng darhol quyidagi shartlarga rioya qilish kerak. Stabilizatorning tekisligi qanotning pastki tekisligiga nisbatan 3-5 ° burchak ostida yopishtirilgan bo'lishi kerak. Shuning uchun quvurlarni qanot va stabilizatorga yopishtirish imkon qadar ehtiyotkorlik bilan amalga oshirilishi kerak. Agar siz hali ham ba'zi nomuvofiqliklarga duch kelsangiz, ularni fyuzelyaj relsini egish orqali tuzating. Albatta, modelni to'liq takomillashtirish uchun qanot va stabilizatorga nisbatan egilgan fyuzelaj holatini yanada ehtiyotkorlik bilan tartibga solish talab qilinadi.
Parvozda "o'rdak" sxemasining modellari (bu qog'oz planer shunday sxema bo'yicha qilingan) yuqoriga ko'tarilishga, ya'ni burunni yuqoriga burishga moyil bo'lib, bu qarshilikning oshishiga va tezlikning pasayishiga olib keladi.
Bunday hollarda stabilizatorni qanotga nisbatan o'rnatish burchagi o'zgaradi yoki stabilizatorning maydoni uni qaychi bilan kesish orqali kamayadi yoki uchlari biroz yuqoriga egiladi.
Samolyot korpusining og'irlik markazi qanotning oldingi chetidan oldinda bo'lishi kerak. Shuning uchun, agar kerak bo'lsa, fyuzelajning old qismiga qo'shimcha og'irlik - plastilin bo'lagini biriktiring. Modelni kerakli markazlashtirishni qo'lda ishlatib, amalga oshiring. Agar planer tik sho'ng'isa, unda siz stabilizatorning burchagini oshirishingiz yoki yukning og'irligini kamaytirishingiz kerak. Agar model yaxshi rejalashtirilsa, uni temir yo'lda ishga tushirishni boshlashingiz mumkin. Buni amalga oshirish uchun ip va elim yordamida fuzelajga ilgak 4 o'rnatiladi.Modelni aylana bo'ylab uchishi uchun qanot patlarining egilish burchagini rostlang.

Kitob materiallari asosida V.A. Zavorotov "G'oyadan modelgacha".

So'nggi paytlarda o'yinchoq do'konlarida EPPdan, boshqacha qilib aytganda, shiftdagi plitkalardan tayyorlangan planerlarning kichik modellari paydo bo'la boshladi. Albatta, bunday o'yinchoq chiroyli uchadi, ko'plab parvozlarga bardosh beradi va hamma joyda uchib ketishi mumkin, ammo narxlar tishlaydi - har biri 9 dollar. Ammo siz samolyotda 30 rubldan ko'p bo'lmagan pul sarflab, uy qurilishi modelini ham qilishingiz mumkin! Shunday qilib, o'yinchoqimizni haykal qilishni boshlaylik.

Materiallar:
*relyef naqshsiz ship plitkalari
* PVA elim
* qarag'ay temir yo'li 4x4 mm
* tugmalar
* kiyim qisqichlari
* ignalar yoki ignalar

* qalamlar, markerlar va boshqalar.
* ish yuritish pichog'i
*bardagi mayda teri
* plastilin

Avval siz samolyot uchun shablonlarni chop etishingiz va kesib olishingiz kerak.

Chop etilgan qog'ozni kartonga yopishtirish tavsiya etiladi. Keyin ularni kafelga ulang, tugmalar bilan mahkamlang va qanot, stabilizator va keelni torting.

Shablonlarni olib tashlaganimizdan so'ng, ularni ish qismining 1-2 mm qismi bilan ish yuritish pichog'i (yoki tibbiy skalpel) bilan kesib tashlang.

Blankalarning chiziqlariga tegmaslikka harakat qiling.

Endi siz blankalarni qayta ishlashingiz kerak. Biz chegara chiziqlarini belgilaymiz, teri bilan barni olamiz va qanot va stabilizatorlarga oldinga va orqaga qarab profil beramiz.

Ishonch bilan, silliq, siltanmasdan ishlov berishingiz kerak, aks holda siz qismni buzishingiz mumkin. Albatta, siz isitiladigan temir bilan profil berishingiz mumkin, ammo bu usul har doim ham ishlamaydi.

Agar siz tafsilotlarga kerakli shaklni bergan bo'lsangiz, unda siz yopishtirishni boshlashingiz mumkin. Hech qanday holatda Moment elimini ushlamang! Solventlar samolyotni chalkashlikka aylantiradi, shuning uchun siz PVA elimidan foydalanishingiz kerak. 18-25 sm uzunlikdagi temir yo'l bir tomondan, ikkinchi tomondan elim bilan surtiladi va elim daraxtga singib ketishi uchun 5 daqiqaga qoldiriladi. Stabilizator va qanotda o'rtasi belgilangan va pastdan markaziy chiziq bo'ylab elim bilan surtilgan. Keyinchalik, biz hamma narsani kiyim pinlari bilan mahkamlaymiz, o'rta chiziq bo'ylab qanotga pinlar bilan biriktiriladi.

Biz sizga yasashni taklif qilayotgan model (1-rasm) haqiqiy planerning aniq nusxasi bo'lmaydi, lekin agar siz uni to'g'ri qilsangiz, model yaxshi uchadi. Ushbu planer modelida tayyorlangan model tekis yerda 97 metr parvoz rekordini o'rnatdi (qo'nishdan qo'nishgacha to'g'ri chiziqda o'lchanadi).

Samolyot korpusi modeli o'z dizaynida juda oddiy.

Surat 1. Qog'oz planer modeli.

U uch qismdan iborat: qanot, fuselaj va "struts" - qanotni qo'llab-quvvatlaydigan tirgaklar (2-rasm).

Biz planer modelining skanerlarini yuklab olamiz, uni printerda chop etamiz, qalin qog'ozga yopishtiramiz (chizilgan qog'oz, chizish uchun qog'oz, chizish), ehtiyotkorlik bilan kesib tashlaymiz, yig'amiz va uchamiz (2-rasm).

Surat 2. Qog'oz planer. Blankalar.

Ushbu modelda qanotda shpal yo'q va fyuzelaj tirgaklari va tirgaklari bilan ushlab turiladi. Qanot juda qalin qog'ozdan qilingan. Ko'p tirgaklarga o'rnatilishi tufayli qanot cho'kmaydi.

Modelning quyruq qismi - kiels va stabilizator - alohida kesilmaydi, lekin fyuzelaj bilan bir vaqtda. Modelning kamon uchun yukini ikkita qog'oz chizig'idan katlay?n. Parchalarni ushlab turish uchun faqat ikkita pin kerak.

Fyuzelajning burniga yuk chiziqlarini joylashtirish orqali modelni yig'ishni boshlang. Yukni mahkamlamasdan, strutsni pastdan fuselajga almashtiring.

Tayanchlar fuselaj tirgaklarining o'rtasiga to'g'ri kelishiga ishonch hosil qiling. Faqat endi modelning burni orqali struts, fyuzelyaj va yuk orqali ikki joyda teshib qo'ying (3-rasm).

Surat 3. Qog'oz planer. Yukni tirgaklar bilan mahkamlash.

Har bir ponksiyonga bitta soch ipini joylashtiring, ularni juda qattiq torting, uchlarini pastga egib, ularni qisqartiring. Siz burunni bitta kengroq ponksiyon bilan mahkamlashingiz mumkin, unga birin-ketin ponksiyon tomondan ikkita pinni joylashtiring. Keels fyuzelajning eng oxirida joylashgan. Ularni egishingiz shart emas. Keellar oldida stabilizator mavjud. U engil salbiy burchak bilan egilgan bo'lishi kerak, ya'ni egilish chizig'i engil nishabga ega va stabilizatorning orqa uchi biroz ko'tariladi.

Guruch. 3 Qanotni fuselaj ustunlariga o'rnatish.

Qog'oz planerini sozlash va ishga tushirish.

Moslashtirganda, birinchi navbatda, modelning markazlashtirilganligini tekshiring, u qanot kengligining birinchi uchdan bir qismida bo'lishi kerak (1-rasm). Agar yuk engil bo'lsa va model orqa markazda joylashgan bo'lsa, bir nechta og'irlik chizig'ini qo'shing. Agar markazlashtirish oldinga qaratilgan bo'lsa va yuk og'ir bo'lsa, yukning bir qismini kesib tashlang.

Guruch. 1 Qog'oz planerining hizalanishini tekshirish.

Keyin qanot va stabilizatorning o'rnatilishini tekshirib ko'ring (2-rasmga qarang) va fyuzelyaj va keel tekisliklari egri yoki yo'qligini tekshiring. Fyuzelyajning egriligini perchinlangan fyuzelajni kuch bilan siljitish orqali tuzatish mumkin.

Guruch. 2

Uchirishda modelni qanot ostida fuselajdan ushlab turing. Birinchi ishga tushirishda modelning parvozini yuqoriga yo'naltirmang. Agar samolyot modeli burni bilan tik pastga tushsa, liftni biroz yuqoriga egib oling. Agar model yon tomonlarga o'tsa, keyin bir oz, boshqa tomonga, butun kilini, ya'ni uning ikkala chizig'ini bir-biriga bog'lang. Modelning uchishdagi moyilligi bir tomondan aileronlarga to'g'ri keladi.

Modelning silliq, tekis parvoziga erishganingizdan so'ng, uni masofa va parvoz balandligi uchun kuchli uchishlarda sinab ko'ring. Siz ishga tushirilganda model qanday suratga olinishini o'zgartirishingiz mumkin. Agar siz modelni modelning burun uchidan, perchin oldida ushlab tursangiz, otish kuchliroq bo'ladi. Model tekis yerda ham, qiyaliklarda ham yaxshi uchadi.

Aftidan, odamlar doimo havoda uchishni xohlashgan, aynan shu narsa olimlarni ko'plab ajoyib samolyotlarni yaratishga undagan, ammo ularning hammasi ham xavfsiz emas edi, ular uzoq masofalarga ucha olishdi. Ular orasida - va bugungi kungacha dolzarb bo'lgan planer kabi ajoyib qurilma. U musobaqalar o'tkaziladigan butun sport turini yaratdi. Ko'pchilik u haqida eshitgan, lekin u nima ekanligini bilmaydi.

Planer nima?

Bu havodan ancha og'irroq bo'lgan motorsiz og'irlikdir. Undagi harakat o'z vaznining ta'siri ostida sodir bo'ladi. Planer o'z parvozini qanotidagi havo oqimining aerodinamik kuchidan foydalangan holda amalga oshiradi. U havoda suzib yurganga o'xshaydi. Ushbu qurilmaning turli xil modellari mavjud: o'rindiqlar soni bo'yicha - bitta, ikkita va ko'p o'rindiqli; tayinlash bo'yicha - ta'lim, o'quv va sport. Samolyot dvigateli yo'q, bu eng oddiy samolyot.

Uchish uchun uni yon tomoniga simi bilan bog'laydigan tortuvchi samolyot ishlatiladi. Tugmani havoga ko'targandan so'ng, planer ham uchadi. Keyin ular kabelni echib olishadi, mashina yolg'iz uchadi. Ko'pchilik planer parvozlari juda zo'r ekanligini ta'kidlashadi, chunki hamma narsa jimjitlikda, dvigatelning zerikarli shovqinisiz sodir bo'ladi. Yangi boshlovchi planer nima ekanligini amalda anglab etgach, uni qayta-qayta uchishni xohlaydi.

Ushbu qurilmada uchishning ikkita varianti mavjud: havoda uchish va sirpanish. Parvoz - bu chana yoki aravaning tik qiyalikdan tushishiga juda o'xshash planerning pastga tushishi. Samolyot havo oqimi yordamida yaratilgan va havoda harakatlanayotganda samolyotni qo'llab-quvvatlaydigan dasturni o'z ichiga oladi.

Biroz tarix

Bu planerda parvoz qilish insoniyatning havoda uchishi uchun yangi imkoniyatlarni ochdi, chunki u samolyot ixtiro qilinishidan ancha oldin edi. Ilgari bu samolyotlarda uchuvchilar uchun kabinalar yoki tortib olinadigan qo‘nish moslamalari bo‘lmagan. Ba'zi modellarda uchuvchi shunchaki platformada yotar yoki samolyotni qo'llari ustida turib, o'z tanasining harakatlaridan foydalangan holda boshqargan. Albatta, bu parvoz paytida biroz noqulaylik tug'dirdi. Ushbu samolyotlar hozirgi vaqtda o'z dolzarbligini saqlab qolishga muvaffaq bo'ldi.

Ko'plab havaskorlar o'z qo'llari bilan qanday qilib planer yasash haqida o'ylashadi Shaxsiy parvozlar uchun sizning arsenalingizda bunday qurilma bo'lsa yaxshi bo'lardi. Bolalar bunday ixtirodan juda xursand bo'lishadi va uni yaxshi o'yinchoq topadilar. Haqiqiy o'lchamdagi planerda uchish esa havoda ko'tarilgan yorug'likning juda ko'p ajoyib tuyg'ularini berishi mumkin.

To'g'ri modelni tanlash

Uyda ishlab chiqarilgan qurilma, albatta, do'konda mos variantni o'rganishda aniqlanishi mumkin bo'lgan ba'zi muhim fazilatlarga ega bo'lishi kerak.

Planer qanday ko'rinishga ega bo'ladi? Ushbu biznesda yangi boshlanuvchilar uchun to'g'ri dizaynga erishish ko'pincha qiyin, shuning uchun umumiy qoidalarga rioya qilish juda muhimdir.

Dizayn bo'yicha minimal tajribaga ega bo'lganlar uchun model yaratish juda qiyin bo'ladi, shuning uchun engil narsalarni olish tavsiya etiladi, lekin do'konda sotib olingan hamkasblardan kam bo'lmagan nafislikka ega. Ushbu samolyotning faqat ikkita asosiy dizayni mavjud bo'lib, ularni yaratish ko'p kuch va xarajatlarni talab qilmaydi. Shu sabablarga ko'ra, ular eng yaxshi tanlov bo'ladi.

Birinchi variant dizaynerning printsipiga asoslanadi, u yig'iladi va sinov maydonchasida havoga ko'tariladi.

Ikkinchi variant prefabrik, yaxlit dizaynga ega va barqaror. Uni yaratish ancha mashaqqatli va mashaqqatli ishdir. Har bir planer uchuvchisi buni qila olmaydi.

Planer chizish

Dastlabki bosqichda siz hisob-kitoblarni amalga oshirishingiz va diqqat bilan o'ylashingiz kerak. O'z qo'llari bilan planer yasashni istaganlar uchun tayyor rejaning chizmalarini ko'rish kerak. Bundan tashqari, kelajakdagi dizaynda ishlatiladigan materiallarni oldindan aniqlash kerak.

Planerlarning turli modellari uchun mutlaqo standart resurslar to'plami kerak bo'ladi: kichik yog'och bloklari, iplar, yuqori sifatli elim, ship plitkalari, kichik kontrplak.

Birinchi modelning o'lchami

Samolyotning birinchi dizayni juda engil bo'ladi, uning tugunlari oddiy klerikal kauchuk bantlar va elim bilan mahkamlanadi. Shuning uchun bu erda dizayndagi aniqlikka rioya qilish shart emas. Siz bir nechta asosiy qoidalarga amal qilishingiz kerak:

• havo korpusining umumiy uzunligi 1 metrdan oshmasligi kerak;
• qanotlarning o'lchami maksimal bir yarim metrni tashkil qiladi.

Boshqa tafsilotlar planer uchuvchisining ixtiyorida.

Ikkinchi model formati

Bu erda, albatta, modelni ishlab chiqarish sifati haqida o'ylash kerak. Barcha tafsilotlarni millimetrga hisoblash juda muhimdir. Planer chizmasi yaratilgan modelga mos kelishi kerak, aks holda struktura havoga ko'tarilmaydi. Ushbu model quyidagi parametrlarga ega bo'lishi kerak:

• maksimal samolyot uzunligi - 800 mm gacha;
• qanot kengligi 1600 mm;
• fyuzelaj va stabilizatorning o'lchamlarini o'z ichiga olgan balandlik 100 mm gacha.

Barcha kerakli qiymatlar aniqlangandan so'ng, siz modellashtirishga ishonch bilan o'tishingiz mumkin.

Trening - bu urushning yarmi

Haqiqiy samolyotni loyihalashni boshlashdan oldin, siz mashq qilishingiz va qog'oz planer yasashingiz mumkin.Siz uni kichik qog'oz varag'i va gugurtdan yasashingiz mumkin, u ajoyib uchadi. Modelning burnida faqat plastilinning kichik vaznini sozlash kerak. Ushbu oddiy dizayn uchun sizga daftar varag'i, qaychi, gugurt, plastilin bo'lagi kerak bo'ladi.

Avval siz shablonga ko'ra planerning tanasini kesib olishingiz kerak, so'ngra qanotlarni nuqta chiziq bo'ylab yuqoriga egishingiz kerak. Keyinchalik, gugurtni modelning ichki qismiga ehtiyotkorlik bilan yopishtiring, shunda gugurt boshi qanot markazining burnidan tashqariga chiqadi va orqada chiqadigan joylar bo'lmaydi. Yelim quriganidan va gugurt o'rnatilgandan so'ng, samolyot korpusini sozlash jarayoni boshlanadi. U uchun plastilin vaznini shunday tanlash kerakki, u parvoz jarayonini tartibga soladi. Ushbu muvozanat o'yinning chetiga biriktirilgan.

Planerning oddiy turi

Planer uchun asos (uning qanot shaklidagi qismi) ship plitkalaridan kesilgan. Shundan so'ng, xuddi shunday materialdan to'rtburchaklar yaratiladi. Bu barcha detallar uchun etarli bo'ladigan tarzda amalga oshiriladi: qanotning o'lchamlari 70 x 150 sm, gorizontal stabilizator 160 x 80 sm, vertikal stabilizator esa 80 x 80 sm bo'lishi kerak. asosiy qismlarni juda ehtiyotkorlik bilan kesib olish kerak.

Perimetrni hojatxona qog'ozi bilan aylantirish kerak, shunda hamma narsa juda silliq bo'ladi va hech qanday kesik yo'q. Har bir tor va ingichka chekka yumaloq bo'lishi kerak, shuning uchun siz dizaynga biroz nafislik bera olasiz, uning aerodinamik xususiyatlari ham yaxshilanadi. Qovurg'alar oddiy chiplardan yaratilishi mumkin, faqat ehtiyotkorlik bilan aylantiriladi va ularga oldindan kerakli shaklni beradi. Ushbu barcha manipulyatsiyalardan so'ng, yog'och qismini qanotning o'rtasiga ehtiyotkorlik bilan yopishtirishingiz kerak, shunda u qirralardan tashqariga chiqmaydi. Asosiy qismi deyarli tayyor.

Endi siz glider tanasini tayyorlashni boshlashingiz kerak, bu dizayn juda oddiy va nozik tayoq va kichik stabilizatorlardan iborat. Dumaloq kvadratlarni bir-biriga yopishtirish kerak, shunda uch o'lchamda bir turdagi "t" harfi chiqadi. U dumga yopishadi. Bunday manipulyatsiyalar yordamida siz ramka yasaysiz, oddiy ish yuritish kauchuk bantlari yordamida hamma narsani biriktirish qoladi. Planer chizmasi yangi boshlanuvchi dizaynerga yordam beradi, unga tayanib, hamma narsani yuqori sifatli bajarish mumkin.

Murakkab samolyot modeli

Yangi boshlanuvchilar uchun bolalar planerini yaratish qiyin emas. Ammo jiddiyroq modellar dizayn uchun alohida harakatlar va ko'proq vaqt talab qiladi. Shuning uchun, o'z-o'zidan qanday qilib planer yasashni qiziqtirgan odamlar samolyotni qurish jarayonini batafsilroq o'rganishlari kerak. Bu mustahkam dizaynni yaratishga yordam beradi. Tayyor modelga ega bo'lgan yangi boshlanuvchilar planer nima ekanligini, uning qanday afzalliklari borligini amalda baholashlari mumkin.

Kichik motorli o'yinchoq modeli

Ushbu modelning fyuzelyaji nozik tekislangan gugurtdan yasalgan va oddiy sigaret qog'ozi bilan yopishtirilgan. Modelning burniga sozlash uchun plastilin bo'lagi qo'yilgan. Qanotlar, stabilizator va keel qalin karton qog'ozdan kesilgan. Planer nimaligini biladigan har bir kishi, qachon bu "chayqalish" uning qo'lida bo'lishiga shubha bilan qarashi mumkin. Biroq, ish hali yakunlanmagan.

Endi faqat karton qanotlarini yoyish va burunga ozgina plastilinni mahkamlash qoladi. Shundan so'ng siz ushbu modelning qanday uchishini amalda tekshirishingiz mumkin.

Ushbu gugurt dizaynining imkoniyatlari juda cheklangan, u pasayish bilan parvozlarni amalga oshiradi, havoda u doimiy sozlashni talab qilishi mumkin. O'z-o'zidan havoda ucha oladigan planerlarni havoga chiqarish ancha qiziqroq, shuning uchun siz ular uchun qo'shimcha ravishda rezina dvigatel yasashingiz mumkin. Ushbu muhim tafsilotni yaratish uchun yarim soatdan kam vaqt ketadi. Buni amalga oshirish uchun siz oldingi pervanel podshipniklari va orqa ilgak o'rnatiladigan gugurtlardan ehtiyotkorlik bilan fyuzelajda kichik chuqurchalar qilishingiz kerak. Bu ikkala qism oddiy yumshoq simdan qilingan. Ikkinchisini faqat fyuzelyaj bilan tutashgan joylarda ip bilan ehtiyotkorlik bilan o'rash kerak. Ushbu ulanishlar ehtiyotkorlik bilan elim bilan surtiladi.

Shundan so'ng, uzunligi 45 mm, kengligi 6 mm va qalinligi 4 mm bo'lgan pichoq bilan temir yo'ldan dvigatel vintini kesib olishingiz kerak. Vintning markazida siz simli o'qni o'tkazib yuborishingiz kerak, uning uchi kelajakdagi kauchuk dvigatel uchun kanca bilan egilgan. Kauchuk dvigatel uchun kiyim ipidan chiqarilgan ikkita ipdan foydalanish mumkin, ular 100-120 aylanish bilan o'ralgan bo'lishi kerak. Bunday oddiy dvigatelga ega qurilma juda tez havoga ko'tariladi.

Yangi boshlanuvchi o'z qo'llari bilan planer yasagandan so'ng, yanada murakkab chizmalar endi unga unchalik murakkab ko'rinmaydi. Omad!