O'z qo'llaringiz bilan sham yasash juda qiziq! Buni hech bo'lmaganda bir marta kerosin eritib, unga xushbo'y moylar yoki bo'yoqlar qo'shib, bu ajoyiblikni turli bankalar va kolbalarga quygan har qanday igna ayol tasdiqlaydi) O'z tajribamdan (juda katta bo'lmasa ham) shuni ayta olaman sham, o'sha erda boshqasini olmoqchi. Xo'sh, bu jarayonda sirli va jozibali narsa bor) Agar siz mening so'zimni qabul qilmasangiz, unda birinchi dekorativ shamingizni o'zingiz yasashga harakat qiling!

Shunday qilib, bizga kerak quyidagi materiallar:

• Sham tayoqchalari va barcha turdagi qoldiqlar (bir xil rang yoki turli xil ranglarda bo'lishi mumkin, ammo oq, pushti va qizil kabi bir xil rangdagi soyalar bo'lishi yaxshidir)
• sham quyish uchun shakl (plastmassa, qog'oz, shisha va boshqalar)
• kerosinni eritish uchun idish (menda bir qalay yashil no'xat bor)
• suv hammomi uchun idish
• doljin tayoqchalari
• xushbo'y choy, quritilgan mevalar va boshqalar.
• o'simlik moyi
• tayyor shamlardan tayoq yoki tayoq uchun ip
• bir nechta tish cho'tkasi (qalam, cho'tka va boshqalar).

Barcha kerakli materiallarni tayyorlab bo'lgach, biz kerosinni eritish uchun tayyorlashga kirishamiz.

Mening eski shamlarim shunday ko'rinishga ega edi:

Shisha idishlarda bo'lganlar, men bir necha daqiqa suv hammomiga qo'ydim va kerosin eritilgandan so'ng, men uni qalay qutisiga quydim. Tabiiyki, men eski tayoqning qoldiqlarini olib tashladim.

Men shamlarning qolgan qismini shunchaki issiq suvga solib qo'ydim, shunda ular yumshaydi va ularni mayda bo'laklarga kesish osonroq bo'ladi.

Shamlar iliq va yumshoq bo'lishi bilan biz ularni olib tashlaymiz va tezroq erishi uchun mayda bo'laklarga kesib tashlaymiz (mening katta shamlarim ichkarida oq bo'lib chiqdi))

Keyinchalik, kerosin bo'laklarini eritish uchun idishga soling va suv hammomiga qo'ying. To'g'ri, men bu haqda ishonch bilan unutib qo'ydim va idishni to'g'ridan-to'g'ri olovga qo'ydim) Hech qanday dahshatli narsa bo'lmadi, kerosin juda tez eriydi.

Parafin eriyotganda, biz quyish uchun qoliplarni tayyorlashni davom ettiramiz. Men allaqachon ko'p to'plangan shisha shamdonlardan foydalandim)

Kattaroq qolipga birinchi navbatda doljin tayoqchalarini qo'ydim.

Keyin u ichki devorlarni o'simlik moyi bilan surtdi va choy barglariga sepdi. Choy eng keng tarqalgan, qulupnay)

Aytgancha, agar siz xushbo'y sham yasamoqchi bo'lsangiz, his-tuyg'ularda hech qanday nomutanosiblik bo'lmasligi uchun sham rangiga mos keladigan hidni tanlang.

Natijada, bu shunday bo'ldi:

Ayni paytda, kerosin eriydi va uni to'ldirish mumkin bo'ladi. Buni potholders va kosterlardan foydalangan holda ehtiyotkorlik bilan bajaring.

Pastki qismini oz miqdorda eritilgan kerosin bilan to'ldirgandan so'ng, biz tayoqni tuzatishga kirishamiz. Agar siz shamni to'g'ridan-to'g'ri maqsadga muvofiq, ya'ni uni yoqish uchun ishlatmoqchi bo'lsangiz, sham oxirigacha bir tekis yonishi uchun tayoqni qolipning eng pastki qismiga yopishtirish yaxshiroqdir. Men dastlab dekorativ sham yasadim, shuning uchun menda ravshanlik uchun tayoq bor, bu sham ekanligi aniq bo'lishi uchun)

Natijada, bir nechta eski shamlardan men 5 ta yangi va hatto chiroyli shamlarni oldim)

Shamlarni qayta tiklash uchun haqiqatan ham biroz vaqt talab etiladi. O'z qo'llaringiz bilan dekorativ shamlar yasashga harakat qiling!

Shunday qilib, bizga kerak quyidagi materiallar:

• Sham tayoqchalari va barcha turdagi qoldiqlar (bir xil rang yoki turli xil ranglarda bo'lishi mumkin, ammo oq, pushti va qizil kabi bir xil rangdagi soyalar bo'lishi yaxshidir)
• sham quyish uchun shakl (plastmassa, qog'oz, shisha va boshqalar)
• kerosinni eritish uchun idish (menda bir qalay yashil no'xat bor)
• suv hammomi uchun idish
• doljin tayoqchalari
• xushbo'y choy, quritilgan mevalar va boshqalar.
• o'simlik moyi
• tayyor shamlardan tayoq yoki tayoq uchun ip
• bir nechta tish cho'tkasi (qalam, cho'tka va boshqalar).

Barcha kerakli materiallarni tayyorlab bo'lgach, biz kerosinni eritish uchun tayyorlashga kirishamiz.

Mening eski shamlarim shunday ko'rinishga ega edi:

Shisha idishlarda bo'lganlar, men bir necha daqiqa suv hammomiga qo'ydim va kerosin eritilgandan so'ng, men uni qalay qutisiga quydim. Tabiiyki, men eski tayoqning qoldiqlarini olib tashladim.

Men shamlarning qolgan qismini shunchaki issiq suvga solib qo'ydim, shunda ular yumshaydi va ularni mayda bo'laklarga kesish osonroq bo'ladi.

Shamlar iliq va yumshoq bo'lishi bilan biz ularni olib tashlaymiz va tezroq erishi uchun mayda bo'laklarga kesib tashlaymiz (mening katta shamlarim ichkarida oq bo'lib chiqdi))

Keyinchalik, kerosin bo'laklarini eritish uchun idishga soling va suv hammomiga qo'ying. To'g'ri, men bu haqda ishonch bilan unutib qo'ydim va idishni to'g'ridan-to'g'ri olovga qo'ydim) Hech qanday dahshatli narsa bo'lmadi, kerosin juda tez eriydi.

Parafin eriyotganda, biz quyish uchun qoliplarni tayyorlashni davom ettiramiz. Men allaqachon ko'p to'plangan shisha shamdonlardan foydalandim)

Kattaroq qolipga birinchi navbatda doljin tayoqchalarini qo'ydim.

Keyin u ichki devorlarni o'simlik moyi bilan surtdi va choy barglariga sepdi. Choy eng keng tarqalgan, qulupnay)

Aytgancha, agar siz xushbo'y sham yasamoqchi bo'lsangiz, his-tuyg'ularda hech qanday nomutanosiblik bo'lmasligi uchun sham rangiga mos keladigan hidni tanlang.

Natijada, bu shunday bo'ldi:

Ayni paytda, kerosin eriydi va uni to'ldirish mumkin bo'ladi. Buni potholders va kosterlardan foydalangan holda ehtiyotkorlik bilan bajaring.

Pastki qismini oz miqdorda eritilgan kerosin bilan to'ldirgandan so'ng, biz tayoqni tuzatishga kirishamiz. Agar siz shamni to'g'ridan-to'g'ri maqsadga muvofiq, ya'ni uni yoqish uchun ishlatmoqchi bo'lsangiz, sham oxirigacha bir tekis yonishi uchun tayoqni qolipning eng pastki qismiga yopishtirish yaxshiroqdir. Men dastlab dekorativ sham yasadim, shuning uchun menda ravshanlik uchun tayoq bor, bu sham ekanligi aniq bo'lishi uchun)

Natijada, bir nechta eski shamlardan men 5 ta yangi va hatto chiroyli shamlarni oldim)

Shamlarni qayta tiklash uchun haqiqatan ham biroz vaqt talab etiladi. O'z qo'llaringiz bilan dekorativ shamlar yasashga harakat qiling!

2018 yil 3 yanvar abraxams

Agar siz mashinani ma'lum darajada tushunsangiz, menimcha, shamlar juda muhim komponent ekanligini tushunishingiz kerak. Ular har qanday avtomobil dvigatelining ishlashida deyarli asosiy rol o'ynaydi. Ularning holatiga ko'ra, dvigatelning o'zi qanchalik yaxshi ishlashini osongina aniqlashingiz mumkin.

Agar siz ularni o'z vaqtida o'zgartirsangiz, shuningdek, o'z vaqtida tozalasangiz, mashinangizning dvigateli kerakli darajada ishlaydi. Shunday qilib, shamlarni to'g'ri va ular aytganidek, mahorat bilan ishlatish kerak.

Ammo, agar ular qanday ishlashini va nimadan iboratligini bilmasangiz, bunday ekspluatatsiya deyarli mumkin emas. Bularning barchasi ularni hech bo'lmaganda o'z vaqtida o'zgartirish uchun ma'lum bo'lishi kerak.

Biz shamlarni almashtiramiz. Buni qachon va nima uchun qilish kerak?

Agar siz har qanday shamlarning ishlashning umumiy printsipini bilsangiz, siz yoqilg'i sarfini ko'paytirishga to'g'ri javob bera olasiz. Ushbu bilim dvigatelga bevosita ta'sir qilishi mumkin bo'lgan ba'zi xavfli nosozliklarni aniqlashga yordam beradi. Ya'ni, siz shunchaki uni buzmaysiz, balki uning "sog'lig'ini" saqlab qolasiz.

Agar siz past sifatli yoqilg'ini to'ldirsangiz yoki mashinangiz uchun bo'lishi kerak bo'lgan narsa bo'lmasa, shamlar uzoq davom etmaydi. Oddiy foydalanishda ular uzoq vaqt xizmat qiladi. Agar biz ularning xizmat muddatini kilometr ko'rsatkichlari bilan o'lchaydigan bo'lsak, unda bu ko'rsatkichlar odatda deyarli har qanday avtomobilning 25 dan 35 ming kilometrgacha o'zgarib turadi.

Shamlarni qachon o'zgartirish kerak?

Shamlarni tekshirish kerak. Buni muntazam ravishda bajaring. Har qanday shamning ish sifati izolyatorning termal konusi (uning ko'rinishi) va elektrodlar bilan belgilanadi. Agar shamlar to'g'ri ishlayotgan bo'lsa, unda konus toza, hech qanday kuyiksiz bo'lishi kerak. Uning rangi har xil bo'lishi mumkin, lekin odatda u ochiq kul rangdan jigarranggacha bo'lgan oraliq rangdir.

Agar mashinangizdagi shamlar yaxshi ishlamasa, bu odatda bir qator alomatlar bilan belgilanadi.

Tuz bo'lishi mumkin. Agar u ho'l va qora bo'lsa, u holda avtomobilingiz karteridagi moy darajasi juda yuqori.

Bundan tashqari, bu eskirgan piston halqalari yoki hatto silindrlarning belgisi bo'lishi mumkin.

Qora kuyikish bilan, lekin allaqachon quruq, kontakt odatda kech ishlaydi.

Erta ate?leme odatda quruq oq izolyator bilan ko'rsatiladi.

Har qanday shamlar uchun to'g'ri porlash raqamini tanlash muhimdir. Agar siz uni noto'g'ri tanlasangiz, ular o'z-o'zidan tozalanmaydi. Shuning uchun ular kuyik bilan qoplangani ajablanarli emas.

Bundan tashqari, izolyator shunchaki qulab tushishi mumkin. Shamlar o'z-o'zini kuyishdan tozalash bilan uzoq vaqt ishlaydi. Shu bilan birga, ulardagi blyashka sekinroq shakllanadi. Agar shamlar konusining pastki qismi doimiy ravishda 500-600 daraja Selsiy oralig'ida ishlasa, bunga erishish mumkin.

Sham elektrodlari orasidagi bo'shliq darajasi har doim normal bo'lishi kerak. Agar bu daraja buzilgan bo'lsa, shamlar to'g'ri ishlamaydi va bu, albatta, boshqa muammolarga olib keladi.

Bu darajani kuzatib borish kerak va u har doim zavod chegaralarida bo'lishi kerak. Agar bo'shliq oshsa, ate?leme bobini shunchaki ishdan chiqishi mumkin. Ammo kichik bo'shliq, bu silindrlarning noto'g'ri ishlashi. Passlar hosil bo'ladi va ko'proq yoqilg'i sarflanadi.

Bo'shliq darajasini qo'lda sozlash mumkin. Buning uchun yon elektrodni egish kifoya. Buni qancha qilish kerakligini silindrsimon prob bilan aniqlash mumkin. Shunday sodda tarzda, ular kerakli bo'shliqqa erishadilar, keyin siz uni saqlab qolishga harakat qilishingiz kerak.

Sham tozalash. Buni qanday qilish kerak?

Shamlarni tozalash kerak. Oddiy metall cho'tka kuyikish bilan yaxshi kurashadi. To'g'ri, u shamlarni juda ehtiyotkorlik bilan tozalashi kerak. Bunday holda izolyator buzilmasligi kerak. Agar siz uning yuzasiga zarar yetkazsangiz, sham endi ishlamaydi.

Kimyoviy moddalar bilan tozalash samaraliroq. Boshlash uchun shamlarni benzinda yaxshilab yuvish kerak. Shunday qilib, siz ularni yog'sizlantirasiz. Keyinchalik, ular quritiladi va maxsus eritmaga botiriladi. Bu ammoniy asetat, konsentratsiyasi 20%. Ushbu eritmaning harorati yana Selsiy shkalasida 90 darajadan yuqori bo'lishi kerak.

Taxminan yarim soat davom etadi va siz shamlarni tozalashingiz mumkin. Buning uchun ular endi metall cho'tka emas, balki neylonni olishadi. Tozalashdan keyin shamlar oddiy issiq suvda yuviladi va yana yaxshilab quritiladi.

Bunday kimyoviy tozalash faqat ochiq havoda amalga oshirilishi kerak, chunki issiq holatda bunday eritma juda xavflidir. Bu holatda u taniqli sirka kislotasining bug'larini faol ravishda chiqaradi.

Shamlarni tozalash har 10-15 ming kilometrda haydashdan keyin amalga oshirilishi kerak. Agar siz bir yil ichida juda ko'p haydamasangiz, unda har olti oyda bir marta buni qilishingiz kerak.

Shamlarni uy kimyoviy moddalari bilan tozalaymiz

Shamlar qizil qoplama bilan qoplangan bo'ladi. Agar uning tarkibida metall miqdori me'yordan yuqori bo'lgan qo'shimchalar bo'lsa, benzin aybdor. Bu butun izolyatorning dielektrik xususiyatlarining pasayishiga olib keladi. Shu bilan birga, u shunchaki shikastlangan va shamning o'zi yaroqsiz holga keladi.

Lekin, baribir, shamlarni darhol tashlashning hojati yo'q, chunki bunday reydni butunlay "zararsizlantirish" mumkin. Buni uy kimyoviy moddalari bilan amalga oshirish mumkin, ular tarkibida xlorid kislotasi mavjud. Bu, masalan, "Toilet Duck", lekin undagi belgi "Faol" bo'lishi kerak.

Bunday tozalash uchun qo'lqoplardan foydalanish majburiydir, chunki siz hali ham xlorid kislotasi bilan ishlayapsiz. Siz "O'rdak" ni plastik shishaga quyishingiz mumkin, biz uni kerakli darajada kesib tashladik.

Bunga va shisha idishlarga mos keladi. Shamlar faqat eritma ichiga tashlanmaydi. Ular u erda ehtiyotkorlik bilan, har doim burchak ostida botiriladi. Shamning etagi pastga qaragan bo'lishi kerak. Nishab bu suvga cho'mish paytida havoning vilka bo'shlig'idan to'liq chiqishiga imkon beradi.

Bu tom ma'noda 10 daqiqa davom etadi va sham ustidagi blyashka namlanadi. Bundan tashqari, u oddiy tish cho'tkasi bilan osongina tozalanadi. Ammo, bu qisqa vaqt ichida kuyik darhol o'tib ketmasligi mumkin. Keyin hammasini qaytadan qilamiz.

Ammo, agar bunday tajovuzkor vosita shamga juda uzoq vaqt ta'sir qilsa, ularning korroziyaga qarshi qoplamasi yomonlashishi mumkin. Blyashka olib tashlaganingizda, "O'rdak" ning qoldiqlari suv bilan yuvilishi kerak.

Shundan so'ng shamlarni quritganingizda, buni gaz pechida qilish shart emas. Ko'pchilik shamlar bu quritish usuli bilan azoblanmaydi deb o'ylashadi. Ammo bu sizning shamlaringizni shunchaki yo'q qiladi va ularni tozalash bo'yicha barcha ishlar behuda bo'ladi. Ularni oddiy (hatto sanoat emas) sochlarini fen bilan quritish yaxshidir.

Shamlarni bunday tozalash va ularni to'g'ri quritish ularni amalda asl sifatlariga qaytaradi. Lekin, baribir, siz shamlarni o'zgartirishingiz kerak bo'ladi, chunki har qanday mahsulot qat'iy belgilangan vaqtga xizmat qiladi. Va shamlarni almashtirishda siz ularni qanday tanlashni bilishingiz kerak.

Eski shamlarni almashtirish uchun yangi shamlarni tanlash. Buni qanday qilib to'g'ri qilish kerak?

Siz sotib olmoqchi bo'lgan yangi shamlar avtomobilingiz dvigatelining dizayn xususiyatlariga to'liq mos kelishi kerak. Bugungi kunda deyarli hamma narsa soxta. Shamlar ham shu narsalar qatoriga kiradi.

Agar biz soxta narsalar haqida gapiradigan bo'lsak, unda odatda bunday hunarmandlar juda taniqli brendlar ostida "o'rishadi". Buni hisobga olish kerak.

O'zingiz uchun yangi shamlarni tanlaganingizda, markaziy elektrodning materialiga e'tibor bering. Agar u platina yoki iridiy bo'lsa, unda bunday shamlar elektrodlari volframdan qilinganlarga qaraganda ancha yaxshi ishlaydi. To'g'ri, va ular qimmatroq bo'ladi.

Shamlarni almashtirish juda oddiy jarayon. Shunday qilib, o'z qo'llaringiz bilan hamma narsani qilish va xizmat ko'rsatish stantsiyasiga bormaslik va buning uchun pulingizni bermaslik juda mumkin. Agar siz almashtirishni o'zingiz bajarishga qaror qilsangiz, avval yangi shamlarga korroziyaga qarshi xususiyatlarga ega moy surting.

Qadimgi shamlarni o'chirishdan oldin (buni maxsus kalit - sham bilan bajaring), izolyatordan qopqoqni olib tashlashni unutmang. Biz butun protsedurani asta-sekin bajaramiz, shunda ip saqlanib qoladi. Qopqoq yangi shamni o'rnatgandan so'ng orqaga qaytariladi. Bundan tashqari, ehtiyotkorlik bilan burish kerak.

Yangi shamlar avtomobilingiz uchun to'liq mos bo'lishi kerak. Ularni o'zgartirganda, eski sham atrofida mumkin bo'lgan axloqsizlik (va deyarli har doim mavjud) hech qanday tarzda yonish kamerasiga tushmasligi kerak.