Garajda tekshirish chuqurini qurish texnologiyasi eng qiyin jarayon emas, lekin u operatsiyalar hajmi va ketma-ketligini aniqlashda aniqlikni talab qiladi ...

Bugun biz garajda ko'rish teshigini qanday qilish haqida gaplashamiz. Ko'pgina avtoulovchilar uchun bu garaj binosining zarur elementidir, chunki ko'pchiligimiz pulni tejashga harakat qilmoqdamiz, shuning uchun mashina bilan bog'liq ba'zi profilaktika ishlari o'zimiz amalga oshirilmoqda. Biz zudlik bilan ta'kidlashimiz kerakki, tekshirish chuqurining dizayni oddiy ko'rinadigan bo'lsa, uni qurish unchalik oson emas. Shu sababli, garaj egalarining ko'pchiligi kafolatlangan yuqori sifatli yakuniy natija olish uchun tajribali ustalarni taklif qilishni afzal ko'radi. Ammo kafolat yuz foiz bo'lishi uchun siz o'zingiz garaj chuqurini qurish texnologiyasini bilishingiz kerak. Shuning uchun, maqolani o'qing, hamma narsani eslang va bu ustalar sizni aldamasligining kafolati bo'ladi.

Garajdagi tekshirish teshigi

Ko'rish teshigini qurishni rejalashtirish

U yerda ikkita holat garajda teshik qurishda:

yangi qurilgan binoda;

allaqachon ishlamoqda.

Birinchi variant oddiyroq, chunki hech narsa tuproqni mo'ljallangan strukturaning o'lchamiga qazishga to'sqinlik qilmaydi. Buni amalga oshirish uchun siz hatto ekskavator xizmatlaridan foydalanishingiz mumkin, shu bilan jarayonning o'zini tezlashtirasiz va ko'p mehnat talab qiladigan tuproq ishlaridan uzoqlashasiz.

Ammo ikkala holat ham tez-tez sodir bo'ladi, shuning uchun biz ular bilan alohida shug'ullanamiz. Lekin birinchi navbatda, mashina ostidagi garajdagi chuqurning o'lchami haqida gapiraylik.

Tekshirish teshiklarining o'lchamlari

O'lchov ko'rsatkichlarining asosi - bu avtomobil bazasi, aniqrog'i, avtomobilingizning g'ildiraklari orasidagi masofa, ham kengligi, ham uzunligi. Ammo ko'pincha asos sifatida qabul qilinadigan minimal kenglik parametrlari ham mavjud. Bu 80-85 sm.Uzunligiga kelsak, mashinaning uzunligiga 1 m qo'shiladi.Biz tekshiruv chuquridan foydalanish qulayligi uchun ko'pchilik bu o'lchamda to'xtamasligini hurmat qilishimiz kerak, shuning uchun garajlarda siz uzunligi 6 m gacha bo'lgan chuqurlarni topishi mumkin.

Tekshiruv teshigining minimal kengligini ko'rsatadigan eskiz

Endi chuqurlik bilan. Garaj egasining o'sishi va bu o'lcham bo'lishi kerakligi aniq. Shu bilan birga, u qo'llari bilan mashinaning istalgan qismiga yoki yig'ilishiga erishishi kerak. Ammo mutaxassislar ko'rish teshigini 2 m gacha chuqurlashtirishni tavsiya qiladilar.Va odamning balandligi kichik bo'lsa ham, siz har doim pastki qismida stend yoki taxta o'rnatishingiz mumkin. To'g'ri, bu har doim ham mumkin emas. Ko'p narsa er osti suvlari oqimi darajasiga bog'liq bo'ladi. Agar u baland bo'lsa, masalan, 1,2-1,5 m, keyin siz chuqurni unutishingiz mumkin.

Bu o'lchamlar edi. Endi binoning kattaligi haqida. Aniq sabablarga ko'ra, chuqurning ostidagi chuqurning o'zi ko'proq qazilgan. Buning sababi shundaki, strukturaning o'zini shakllantirish uchun strukturani jihozlash kerak. Va buning uchun pastki qismida gidroizolyatsiya bilan yostiq qo'yish va uni parda bilan to'ldirish kerak. Devorlari bloklardan yoki g'ishtlardan yig'iladi yoki monolit tuzilish sifatida qolipga quyiladi. Ushbu materiallarning barchasi uchun kuzatuv strukturasining tanlangan o'lchamlarini hisobga olmagan holda bo'sh joy talab qilinadi.

Shuning uchun, ko'rish teshigining kengligi, ortiqcha devorlarning qalinligi, ortiqcha 30 sm kengligi teng bo'lgan chuqur qazilgan.Uzunlik xuddi shu tarzda hisoblanadi. Chuqurlik - yostiqning qalinligi, pardaning qalinligi va gidroizolyatsiya qatlami, ortiqcha 1,8-2,0 m.

Barcha o'lchamdagi ko'rish teshigining eskizi

Bizning veb-saytimizda siz eng ommabop - "Kam qavatli mamlakat" uylari ko'rgazmasida taqdim etilgan qurilish kompaniyalari bilan tanishishingiz mumkin.

Tekshirish chuqurlarini qurish texnologiyasi

Biz sizga qurilayotgan chuqur bilan garajni qanday qurishni aytmaymiz. Bu unchalik qiyin emas. Keling, allaqachon ishlaydigan garajda ko'rish teshigini qanday qilish haqida gapiraylik.

Garaj ichidagi chuqurni belgilash

Odatda garajdagi zamin qalin beton parda bo'lib, unda temir armatura panjarasi shaklida mustahkamlovchi ramka yotqizilgan. Shuning uchun, markirovkaga ko'ra, chuqurning perimetri bo'ylab betonni kesish va mustahkamlashni kesish kerak.

Olingan teshikdan belkuraklar bilan qum va shag'al yostig'i va tuproq chiqariladi. Chuqurning devorlari va pastki qismi belkuraklar bilan maksimal darajada tekislanadi. Bu ikki kungacha davom etishi mumkin bo'lgan mashaqqatli ish. Garchi ko'p narsa bino ostidagi tuproq tarkibiga va hunarmandlarning faoliyatiga bog'liq bo'ladi. Ishlaydigan garajda ko'rish teshigini qurishda bitta afzallik bor. Qurilish maydonchasi soyabon ostida, shuning uchun bu holda yomg'ir to'sqinlik qilmaydi.

Chuqur qazish (qazish)

Chuqurni ventilyatsiya qilish

Xato shamollatish tizimi haqida o'ylamaydiganlar tomonidan amalga oshiriladi. Ammo uning maqsadi nafaqat nam havoni olib tashlashdir. Yog'li lattalardan chiriyotgan hidlar, benzin kichik joyni tezda to'ldiradi, asta-sekin garajning o'ziga o'tadi. Shuning uchun ozgina vaqt va pul sarflash yaxshidir, lekin shamollatish qurish.

Aslida, bu 100 mm diametrli plastik quvur bo'lib, u binodan tashqariga chiqariladi. Buning uchun ular gorizontal xandaq qazishadi, u poydevor ostida yoki devor orqali chiqariladi. Unga qum quyiladi va garajning tomidan yuqorida xulosa bilan quvur yotqiziladi. Pastki uchi teshikning pastki qismida bo'lishi kerak.

Tekshirish teshigi ichidagi shamollatish trubkasi

Ko'rish teshigini tartibga solish

Shunday qilib, keling, chuqurning o'zi qurilishi bilan bog'liq asosiy ishlarga o'tamiz. Avval pastki qismini tayyorlang:

uxlab qolmoq 15-20 sm qalinlikdagi qum qatlami sug'orish bilan o'ralgan.

Uxlab qolgan moloz qalinligi 10 sm bo'lgan o'rta yoki nozik fraktsiya, bu ham rammed.

O'tkazildi butun chuqurni gidroizolyatsiya qilish: zamin va devorlar.

Bizning veb-saytimizda siz xizmatni taklif qiladigan qurilish kompaniyalarining aloqalarini topishingiz mumkin. "Kam qavatli mamlakat" uylari ko'rgazmasiga tashrif buyurib, vakillar bilan bevosita muloqot qilishingiz mumkin.

Gidroizolyatsiya

Garajdagi tekshirish teshigini gidroizolyatsiya qilish juda muhim bosqichdir. Shunday qilib, bu jarayonni tushuning.

Gidroizolyatsiya ishlari uchun rulonli material ishlatiladi. Qalinligi kamida 0,2 mm bo'lgan, yeng bilan yotqizilgan polietilen plyonka bo'lishi mumkin. Buning uchun tom yopish materiallari yoki bitumga asoslangan zamonaviy gidroizolyatsiya materiallaridan foydalaning.

Gidroizolyatsiya chiziqlari devordan devorga bir-biriga nisbatan 10-15 sm ofset bilan qoplangan chiziqlar bilan yotqiziladi.Bir-biriga yopishgan joylarda bitumli mahsulotlar bitum mastikasi bilan mahkamlanadi. Polietilen plyonka o'z-o'zidan yopishqoq lentalar bilan mahkamlanadi. Quyidagi fotosuratda faqat polietilen bilan variant ko'rsatilgan. E'tibor bering, gidroizolyatsiyaning chetlari chuqurdan tashqariga chiqadi va yuk bilan bosiladi.

Garajdagi tekshirish teshigini plastik plyonka bilan gidroizolyatsiya qilish

Zamin va devorlarning shakllanishi

Tayyorlangan taglik 3-7 sm qalinlikdagi dastani bilan quyiladi.Unda mustahkamlovchi ramka yotqizishning hojati yo'q, chunki struktura insonning og'irligidan tashqari yuklarga duchor bo'lmaydi. Shuning uchun asosiy e'tibor devorlarni qurishdir.

Yuqorida aytib o'tilganidek, ikkita variant mavjud:

g'isht yoki bloklardan foydalaning;

monolit tuzilmani o'rnatish.

Birinchi holda, blokli devor materiali tayyorlangan qazishning perimetri bo'ylab yotqiziladi, devor elementlarini tarmoqli bilan yotqizadi. Ya'ni, yarim blok yoki g'ishtli ofset bilan. Bog'lash uchun 1: 2 formulali an'anaviy toshli ohak (tsement-qum) ishlatiladi.

Bloklardan yoki g'ishtlardan yasalgan chuqur

Agar monolit tuzilma qurilayotgan bo'lsa, buning uchun qoliplar yig'iladi. U tekis va bardoshli materiallardan taxtalar, plitalar yoki plitalardan yasalgan. Masalan, metall qatlam yoki gofrokarton, kontrplak yoki OSB plitalaridan.

Asosiy vazifa - qolipni to'kilgan betonning etarlicha katta og'irligi ta'sirida tarqalib ketmasligi uchun yig'ishdir. Agar garaj ostidagi tuproq loyli bo'lsa, unda qolip tashqi tomondan bir qatlamli panjara sifatida o'rnatiladi. Gidroizolyatsiya bilan qoplangan chuqurning devori har qanday yukga osongina bardosh bera oladi. Agar tuproq qumli, bo'sh va mo'rt bo'lsa, unda qolip ikki qatlamga o'rnatiladi va ular orasida beton eritmani quyish uchun bo'sh joy qoladi.

Beton bir vaqtning o'zida, ertasi kuni qoldirmasdan quyiladi. To'ldirishlar orasida tanaffus bo'lishi mumkin, lekin 4 soatdan oshmasligi kerak. Suratga qarang, beton ohak quyilgan holda qoliplar shunday ko'rinadi.

Monolit beton konstruktsiyasi kabi kuzatuv chuquri

Beton devorlarda diametri 6-8 mm bo'lgan armatura panjarasi shaklida mustahkamlovchi ramka yotqizish tavsiya etiladi. Devorlar bo'ylab panjaralar o'rnatiladi, shunda ular qolip bo'shlig'ining o'rtasida joylashgan. Qo'shni devorlarda ramkalar naqshli sim bilan o'zaro bog'langan.

Beton eritmani quyishdan bir hafta o'tgach, qoliplar olib tashlanadi. Ammo beton faqat 28 kundan keyin kuchga ega bo'ladi. Shundan so'ng, siz strukturaning sirtini astarlashingiz va tugatish turini o'ylashingiz kerak. Eng yaxshi variant - keramik plitkalar. U yaxshi yuviladi. Lekin siz chuqurni bo'yashingiz, gipslashingiz yoki g'isht qilishingiz mumkin. G'isht yoki bloklardan yasalgan chuqurga kelsak, u gipsli, keyin oqlangan yoki plitka bilan qoplangan bo'lishi kerak.

Asos sifatida, garajda ko'rish teshigining qurilishi tugallangan deb taxmin qilishimiz mumkin. Shuni qo'shimcha qilish kerakki, ko'pincha cheklovli tuzilma strukturaning perimetri bo'ylab pol bilan yuviladi. Bu ko'rish teshigining o'lchamiga teng bo'lgan to'rtburchaklar shaklida payvandlangan po'lat burchakdir. U beton quyish jarayonida yotqizilgan pinlar yoki tirgaklarga biriktirilgan.

plastik modellar

Bugungi kunda polimer va plastmassa materiallardan tayyorlangan mahsulotlar ishlab chiqaruvchilari garaj uchun tayyor plastik chuqurlarni taklif qilishadi. Tekshiruv chuqurlarini qurishni soddalashtirgan ushbu turdagi mahsulotga hurmat ko'rsatishimiz kerak. Har yili bozorda ko'proq takliflar mavjud. Bu erda nafaqat o'lchamlarning keng doirasi, balki turli xil xom ashyo ham mavjud va narxlar sezilarli darajada farq qiladi.

Tayyor chuqur uchun gidroizolyatsiyani amalga oshirishning hojati yo'q. Asosiysi, yaxshi qum yostig'ini yotqizish va qazilgan chuqurchaning devorlari va plastik mahsulotning o'zi orasidagi bo'shliqni qum bilan to'ldirishdir.

Video tavsifi

Nima haqida gapirayotganimizni tushunishingiz uchun bozordagi modellardan birini tasvirlaydigan videoni tomosha qilishni taklif qilamiz.

Video tavsifi

Garajda chuqurni tashkil qilishdagi xatolar haqida - quyidagi video:

Mavzu bo'yicha xulosa

Shunday qilib, biz mavzuni tahlil qildik - garajdagi ko'rish teshigi (o'lchovlar va qurilish qoidalari). Butun qurilish jarayoni qanchalik murakkab, siz hukm qilishingiz mumkin. Lekin shuni yodda tutingki, chuqurning aniq o'lchamlari muvaffaqiyatning kalitidir. Ular teshikni kichikroq qilishdi - unda bo'lish noqulay bo'ladi. Ular ko'proq qildilar, ayniqsa kenglikda, keyin mashina unga sig'masligi ehtimoli bor.

Garaj haqiqiy erkaklarning ijodiy ustaxonasidir. Kuchli jinsiy aloqa vakillarining aksariyati o'z vaqtida kuzatilishi va ta'mirlanishi kerak bo'lgan mashinaga ega. Orqa tarafingizda yotgan holda mashina ostida ta'mirlash ishlarini bajarmaslik uchun har kim o'z garajini mustaqil ravishda ko'rish teshigi bilan jihozlashi mumkin. Ushbu qurilmani qanday qilib to'g'ri qilish kerak va buning uchun nima kerak, biz maqolamizda batafsilroq ko'rib chiqamiz.

Garajda ko'rish teshigini qanday loyihalash kerak

Avtoulovchilar uchun o'z ko'rish teshigiga ega bo'lish katta ortiqcha. Qo'shimcha xarajatlarsiz va kunning istalgan vaqtida uydan chiqmasdan avtomobilingizni kichik ta'mirlash yoki texnik xizmat ko'rsatishni amalga oshirishingiz mumkin. Albatta, garajni qurishdan oldin ko'rish teshigini qurishni rejalashtirish to'g'ri, lekin ko'pincha ular allaqachon tugagan bino asosida yaratilgan. Qurilish ishlarini davom ettirishdan oldin, o'lchovlarga asoslanib, kelajakdagi garaj moslamasi uchun loyihani amalga oshirish kerak. Ushbu biznesdagi mutaxassislar savolga ko'p javob berishadi: garajda ko'rish teshigini qanday belgilash kerak? Tekshiruv chuqurining o'lchamlari ma'lum parametrlarga ideal tarzda mos kelishi kerak. Agar struktura faqat bitta mashinani ta'mirlash uchun mo'ljallangan bo'lsa, siz o'zingizning shaxsiy avtomobilingizning o'lchamlariga ishonishingiz mumkin. Ammo shunga qaramay, vaqt o'tishi bilan siz mashinani o'zgartirishingiz mumkinligi haqida o'ylash kerak va u butunlay boshqa o'lchamlarda bo'ladi va garaj bir xil bo'lib qoladi. Shuning uchun, avtomobilning o'lchamlariga taxminan 1 metrlik marj qo'shish tavsiya etiladi, bu ish joyini yanada qulayroq qiladi.

Ko'rish teshigining uzunligi ko'pincha 4-5 metrni tashkil qiladi, ortiqcha chegara. Bunday o'lchamlar ta'mirlash ishlarini amalga oshirish uchun etarli joyga ega bo'lishga imkon beradi.

Strukturaning kengligi mashinaning g'ildiraklari orasidagi masofaga qarab o'zgaradi. Yo'lovchi modellari uchun standart taxminan 80 sm.

Chuqurning chuqurligi odatda egasining o'sishi bilan belgilanadi. Ammo bu juda chuqur yoki aksincha bo'lishi kerak degani emas. Oldingi o'lchamlarga tayanib, o'rta joyni topish hali ham yaxshiroqdir. Tekshiruv chuqurining o'lchamlarini aniqlash chizmani keyingi ishlab chiqarishni nazarda tutadi, bu jarayonda chuqur qazish bosqichida amalga oshiriladi.

O'z qo'llari bilan ko'rish teshigi ishlab chiqarishda tuproq ishlari

O'z qo'llaringiz bilan garajda ko'rish teshigini ishlab chiqarishda qazish bosqichi eng katta va talabchan harakatlardan biridir. Standart o'lchamdagi teshikni qazish uchun siz taxminan 10 kubometr erni qazishingiz kerak. Odatda, kelajakdagi strukturaning markirovkasi qoziqlar bilan belgilanadi. Qazilgan taglik bino darajasi bilan tekshiriladi, bu er yuzasi bir tekisda qazilganligini aniqlash imkonini beradi. To'g'ri qazilgan chuqur, barcha o'lchamlarga muvofiq, sizning garajingizdagi tekshiruv chuqurining dizayni kelajakdagi funksionalligi, ishonchliligi va qulayligining kaliti hisoblanadi.

O'z qo'llaringiz bilan garaj chuqurining devorlari va zaminini yasash

Garaj chuqurining tagida va devorlarida ishlashni boshlashdan oldin, siz yana barcha o'lchovlarni tekshirishingiz kerak. Chuqurning yuqori qismi pastki qismdan bir oz kengroq bo'lishi tavsiya etiladi.

Ko'pincha, tekshirish chuqurining tagligi beton bilan quyiladi. Bu jarayon ikki bosqichda amalga oshirilishi kerak: birinchi yarmini to'ldiring, keyin boshqasini. Ilgari, zamin shu tarzda beton quyish uchun tayyorlanadi: erga 5-6 sm qum quyiladi, u qo'lda siqiladi.

Zaminni betonlashda beton qoplamaning chidamliligi va ishonchliligini ta'minlaydigan mustahkamlovchi yoki nozik mash ishlatiladi.

Tekshiruv chuqurining devorlarining o'z qo'llaringiz bilan ishlab chiqarish xususiyatlari ish uchun tanlangan materialga bog'liq. Devorlarni qurish uchun odatda ikkita keng tarqalgan materialdan biri tanlanadi: g'isht yoki monolitik beton.

Betondan yasalgan kuzatuv chuquri

Garaj uchun chuqurni qurish uchun siz quyidagi vositalar va materiallarni tayyorlashingiz kerak:

1. Arra, s?ng? belkurak, sath, tel kesgichlar, kvadrat, bolg'a, murvat kesgich va boshqalar.

2. Tirnoqlar, beton, qoliplar uchun yog'och, mustahkamlovchi to'r, shag'al va boshqalar.

Biz yuqorida aytib o'tilganidek, o'lchamdagi teshik qazamiz va beton zaminni to'ldiramiz. Beton to'liq quriganidan so'ng, qolip ustida ishlash bosqichi boshlanadi. Oldindan asboblar va do?a?lama materiallar uchun javonlar haqida o'ylashingiz kerak. Forma odatda taxtalardan yoki boshqa yog'ochga asoslangan materiallardan yig'iladi. Forma tuzilishi to'liq yig'ilganda, u taxminan 40 sm qatlam bilan tsementlanadi.Har bir qatlamga metall mash qo'shish tavsiya etiladi.

Devor bilan barcha tugatish ishlari bajarilgandan so'ng, yuqoridan ipoteka ramkasi oqlanadi, uning asosiy vazifasi g'ildirakning chuqurga tushishidan sug'urta qilish hisoblanadi.

Betondan yasalgan tekshiruv chuqurining o'ziga xos xususiyati eritmaning o'zi bilan ishlash bosqichlarini to'g'ri bajarishda bo'lib, unga strukturaning mustahkamligi va chidamliligi bog'liq.

Yodingizda bo'lsin, noxush nomuvofiqliklar va qiyinchiliklarga yo'l qo'ymaslik uchun siz garaj uchun ko'rish teshigining loyihasini oldindan tayyorlashingiz kerak.

G'ishtdan yasalgan kuzatuv chuquri

Birinchi variantga o'xshash, g'ishtli garaj chuqurini qurishning birinchi jarayoni zaminni to'ldirishdir. Zamin tayyor bo'lganda, siz to'g'ridan-to'g'ri devorlarning o'zida ishlashni boshlashingiz mumkin. G'ishtdan yasalgan ko'rish teshigining xususiyatlari quyidagi ish nuqtalarida.

Rejalashtirishda asboblar va boshqalar uchun bo'sh joyni oldindan tanlashga arziydi. Bunday chuqurchalar binoning yon tomonlarida joylashgani yaxshiroqdir. Devorlarni yotqizayotganda siz qalinligini tanlashingiz mumkin - butun yoki 1/2 g'isht. Yechimni tayyorlashda yangi boshlanuvchilar uchun tayyor aralashmaga suyuq sovun qo'shish tavsiya etiladi, chunki u sozlash vaqtini uzaytiradi, bu tajribasiz quruvchilar uchun juda foydali.

G'isht yotqizayotganda, hamma narsa toza va bir tekis bo'lishi muhimdir. Buni amalga oshirish uchun cho'zilgan shnurdan foydalaning, ular bilan vertikallikni tekshiradilar.

Amaliyot shuni ko'rsatadiki, g'ishtlarning yuqori qatorlari tezda yo'q qilinadi. Shuning uchun ular metall burchaklar bilan himoyalangan bo'lishi kerak.

Ko'rish teshigini o'z qo'llaringiz bilan gidroizolyatsiya qilish

Garajda ko'rish teshigining mavjudligi, albatta, juda qulay va hokazo, lekin u uskunaning o'zi uchun ham juda xavflidir. Agar siz ushbu dizaynning gidroizolyatsiyasi kabi muhim nuqtani o'tkazib yuborsangiz, u holda xona nam va nam bo'ladi va bu korroziyaga va boshqa salbiy jihatlarga to'g'ridan-to'g'ri yo'ldir.

O'z-o'zidan gidroizolyatsiya va garajdagi ko'rish teshigini izolyatsiya qilish hatto professional hunarmandlar orasida ham juda ziddiyatli hisoblanadi. Va gap shundaki, gidroizolyatsiyani yaratish uchun har xil turdagi materiallar qo'llaniladi:

Gidroizolyatsiya ishlari shartli ravishda asosiy va ikkilamchi bo'linishi mumkin.

Dastlabki bosqich quyidagi jarayonlarni o'z ichiga oladi:

1. Beton ostidagi birinchi qatlam taxminan 15 sm shag'al bilan qoplangan bo'lishi kerak.

3. Devorlarning dastlabki himoyasi, suv o'tkazmaydigan qoplamadan oldin, yog'li loy bilan sirtni ishlov berishni talab qiladi.

Ikkilamchi gidroizolyatsiya, bu ham asosiysi, chuqurlashtirish uchun mos bo'lgan materiallardan foydalanishdan iborat.

Birinchi tur - bitumli materiallar. Ular odatda ishlab chiqaruvchilar tomonidan maxsus shakllangan rulonlarda ishlab chiqariladi. Bitumdan foydalanish kerakli markali erituvchilardan qo'shimcha foydalanishni talab qiladi. Tom yopish materiallari, evroofing materiallari, rubemast kabi bitumli materiallar mashhur deb hisoblanadi.

Ikkinchisi - polimerik membranalar. Ushbu turdagi xizmat muddati amalda cheklanmagan. Gidroizolyatsiya membranalari bir qatlamli va ko'p qatlamli. Ular fizik va kimyoviy ta'sirlarga juda chidamli. Muhim jihat shundaki, bu juda qimmat material.

Penetratsion materiallar namlikning kirib borishiga maksimal qarshilik bilan mashhur. Nam yuzaga maxsus moylash materiallari qo'llanilishi kerak. Xususiyatlari tufayli ular chuqur chuqur kirib, mahkam tiqilib qoladilar.

Suyuq kauchuk gidroizolyatsiya uchun keng qo'llaniladigan material hisoblanadi. Foydalanish juda qulay va har xil harorat sharoitida foydalanish mumkin. Bundan tashqari, bu juda foydali mahsulot: faqat 2 mm suyuq kauchuk to'rtta bitumli materiallar qatlamini deyarli to'liq qoplaydi.

Tekshiruv chuqurini gidroizolyatsiya qilish bo'yicha ishlar bir necha bosqichda amalga oshirilishi kerak. Shuni yodda tutish kerakki, gidroizolyatsiya uchun ishlatiladigan materiallarning har bir qatlami, u yoki bu tarzda, garaj tuzilmangizdan minimal bo'lsa-da, lekin bo'sh joyni oladi. Shuning uchun, barcha jarayonlarni hisobga olgan holda, qazilgan teshikning o'lchamlarini marj bilan qilish juda muhimdir. Gidroizolyatsiyani o'rnatish to'g'ridan-to'g'ri tanlangan materiallarga bog'liq.

Tekshiruv chuqurining izolyatsiyasiga kelsak, ko'pchilik eng yaxshi variant isitiladigan garaj ekanligini aytishadi. Ammo bu variant bo'lmasa va siz biron bir materialni tanlashingiz kerak bo'lsa, uni olish yaxshidir - polistirol ko'pik.

Ko'rish teshigi uchun o'z-o'zidan qo'shimcha jihozlar

Garaj xonasida tekshirish teshigi mavjud bo'lsa, u ishlamaydigan vaqtlarda yopiq bo'lishi juda muhimdir. Buning uchun egasi ko'rish teshigida qo'shimcha uskunalar haqida g'amxo'rlik qilishi kerak. Tekshiruv chuqurining tomi, hatto chuqurlikda gidroizolyatsiya bo'lsa ham, mashinani mumkin bo'lgan yuqori namlikdan himoya qiladi.

Tekshiruv chuqurining jihozlari bilan bog'liq munozarali masala - bu yoritish. Ba'zi avtoulovchilar buni zarurat deb aytishadi, boshqalari esa lampochka bilan oddiy tashish etarli deb hisoblashadi. Ko'rish teshigida foydalanilganda 220 V kuchlanish hayot uchun tahdid ekanligini unutmang. Bunday xonalar uchun maxsus lampalar foydalaning.

Ko'rish teshigining mavjudligi avtomatik ravishda avtomobil egasining garajini ko'p funktsiyali va qulay qiladi.

O'z qo'llaringiz bilan ko'rish teshigini loyihalash va qurish haqida batafsil ma'lumot olish uchun biz videoni tomosha qilishni taklif qilamiz:

Ko'rish teshigining qurilishi har bir avtomobil egasi uchun oqlanadi. Chuqurning mavjudligi sizga qo'shimcha xarajatlarsiz muntazam ta'mirlash, texnik xizmat ko'rsatish, avtomashinaning suspenziyasi va shassisining holatini kuzatish imkonini beradi. Tuzilmani qurishni rejalashtirayotganda, garajdagi tekshiruv chuquri uchun to'g'ri o'lchamlarni, uni qurish uchun materiallarni tanlash, ish hajmini baholash va devorlarning gidroizolyatsiyasini hisobga olish muhimdir. Tuzilmani qurish bo'yicha ishlar garajni qurish jarayonida ham, tugagandan keyin ham amalga oshirilishi mumkin. Avtomobil uchun asosiy afzallik - avtomobil egasiga avtomobilga texnik xizmat ko'rsatishda yuqori darajadagi qulaylikni ta'minlash.

Kuzatuv xonasini qurish uchun silikat g'ishtlari, beton bloklar yoki monolitik temir-beton konstruktsiyalar qo'llaniladi.

Maslahat! G'ishtni tanlashda siz keramika mahsulotlariga ustunlik berishingiz kerak. Ular namlikdan qo'rqmaydi va etarli kuchga ega. Quruq va zich tuproqlarda g'ishtdan foydalanish tavsiya etiladi.

Devorlari g'isht yoki yarim g'isht qalinligida yotqizilgan. Turli xil duvarc?l?k variantlari bilan devorlarning qalinligi 12 dan 25 sm gacha boradi.Qalinligi qiymati chuqurni belgilashda kerak bo'ladi. Tuproqda er osti suvlarining yuqori darajasi mavjud bo'lsa, devorlarni qurish uchun temir-beton yoki beton bloklardan foydalanish yaxshiroqdir. Haqida unutmang! Agar boshqa turdagi bloklar mavjud bo'lsa, unda materialning to'kilmasligi uchun ular yuqori sifatli gidroizolyatsiyaga muhtoj bo'ladi.

Noqulay zamin sharoitida beton eng yaxshi variant bo'ladi. Devorlarni to'ldirish uchun M250 markasi, pol uchun esa M200 ishlatiladi. M250 toifasidan past bo'lgan betondan foydalanish ko'tarilgan yuk ostida devorlarning deformatsiyasiga olib kelishi mumkin. Ko'tarilishdan himoya qilish uchun siz ko'r maydonni yasashingiz yoki beton mustahkamlashni amalga oshirishingiz mumkin. Beton devorlar odatda 15 sm dan va qo'shimcha mustahkamlashni talab qiladi. Xavfsizlik chegarasini olish uchun metall to'r yoki mustahkamlovchi ramka ishlatiladi.

Ko'rish teshigining o'lchamini tanlashda nimani e'tiborga olish kerak?

Garajdagi ko'rish teshigining o'lchamini tanlashga nafaqat avtomobilning o'lchamlari, balki odamning balandligi ham ta'sir qiladi. Ba'zan universal chuqurning kengligi talab qilinadi, ayniqsa avtomobil egasi tez-tez transport vositasini o'zgartirganda. Bunday holda, optimal kenglik 70 dan 80 sm gacha bo'ladi va garajdagi tekshirish teshigining chuqurligi uning egasining o'sishiga mos kelishi kerak.

Tekshiruv chuqurining chizmasi (kattalashtirish uchun bosing)

Yengil avtomashinani ta'mirlash uchun chuqurchaga masofani tanlashda garaj egasining balandligiga taxminan 15 sm qo'shiladi Chuqurning uzunligi erkin bo'lishini ta'minlash uchun 70-80 sm marj bilan tananing o'rtacha uzunligiga qarab tanlanadi. mashina ostidan kirish va chiqish. Masalan, avtomobil uzunligi 3,5 m bo'lsa, chuqurning uzunligi kamida 4,2 m bo'lishi kerak va foydalanish qoidalari.

Diqqat! L shaklidagi ochilish moslamasiga ega bo'lish mumkin. Albatta, bu holat qurilish ishlarini murakkablashtiradi, ammo ishlash ancha qulayroq bo'ladi. Protrusion odatda qadam uskunalari uchun ishlatiladi.

Ko'rish teshigini qurish

Kuzatuv chuquri yarim podvaldir, shuning uchun u to'liq yoritish va ventilyatsiyani ta'minlashi kerak. Garajdagi chuqurning o'lchami tanlangan va materiallar tayyorlangandan so'ng siz qurilishni boshlashingiz mumkin.

Muhim! Shakllarni o'rnatish vaqtida elektr simlarini o'tkazish va texnik idishlarni joylashtirish uchun bo'shliqlar berilishi kerak.

Ish bosqichlari

1. Chuqur qazish. Chuqurlik va kenglik beton pardani hisobga olgan holda tanlanadi;

2. Ramkaning konstruktsiyasi er-xotin beton devorlarni nazarda tutadi, ular orasida gidroizolyatsiya qatlami (akvaizol, butil kauchuk yoki boshqa hidrofobik materiallar yoki membranalar) bo'ladi. Suv o'tkazmaydigan xususiyatlarga ega bo'lgan tuvallar har bir chetidan 15 sm bo'shatilgan chuqurga o'ralgan. Xandaqni qoplaydigan materiallar bir-birining ustiga qo'yilgan va ikki tomonlama lenta bilan yopishtirilgan.

3. Ichki gidroizolyatsiya. Bosqich chuqurning barcha yuzalariga qoplamali suv o'tkazmaydigan eritmani qo'llashni o'z ichiga oladi. Sirtlarni bir necha qatlamlarda davolash tavsiya etiladi. Gidroizolyatsiyani qoplash o'rniga, chuqur penetratsion primerni qo'llashga ruxsat beriladi. Eritmalarni qo'llash natijasida betonning gigroskopikligi sezilarli darajada kamayadi.

4. Qirralarni mustahkamlash uchun mahkamlash ramkasi o'rnatiladi, devorlarni tuproq to'kilishidan himoya qilish uchun chuqurning perimetri bo'ylab po'lat to'r yotqiziladi. Shuningdek, shamollatish tizimini o'rnatish bo'yicha ishlar olib borilmoqda, ikkita quvur o'rnatilgan: egzoz va ta'minot;

5. Chuqur tayyorlanadi, zamin shag'al va qum bilan qoplangan. Qum namlanadi va siqiladi.

6. Forma qatlamli kontrplakdan (3000x1500x18 mm) qurilgan;

7. Beton aralashmasi erga va chuqurga quyiladi;

9. Betonning asosiy qatlamini quyish uchun tayyorlash uchun temir panjara o'rnatilmoqda;

10. Chuqurga er osti suvlarining kirib kelishini nazorat qilish uchun maxsus moslamali metall idish o'rnatilgan;

11. Beton quyiladi va devorlar izolyatsiyalanadi;

12. Qoliblarni o'rnatish tugagandan so'ng, garajdagi zamin qum bilan qoplangan va siqilgan;

13. Garaj xonasida zamin yuzasini gidroizolyatsiya qilish va mustahkamlash bo'yicha ishlar;

14. Dastani quyiladi;

15. Xonaning burchaklarida temir qo'llab-quvvatlash burchagi o'rnatilgan;

Qurilishni yakunlash

Professional yondashuv bilan yuqoridagi barcha ishlarni amalga oshirish taxminan 1-2 kun davom etadi. Yakuniy bosqichda g'ishtli garajda tayyorlangan chuqurni metall burchaklar bilan qo'llab-quvvatlanadigan yog'och taxta bilan yopish kerak. Qalinroq taxta (50 mm) olish yaxshiroqdir, bunday taxta uzoq vaqt xizmat qiladi va sezilarli yuklarga bardosh bera oladi.

Xulosa qilib shuni ta'kidlash kerakki, ko'rish teshigini qurish muammoli, ammo asosli. Shaxsiy tekshirish teshigiga ega bo'lsangiz, ixtisoslashtirilgan xizmat ko'rsatish markazlariga sayohatlarda ko'p narsalarni tejashingiz mumkin. Ishonchli dizaynni olishning asosiy sharti gidroizolyatsiya ishlarini bajarish qoidalariga rioya qilish va o'lchamlarni to'g'ri tanlash bo'lib qoladi.

Er osti suvlarining yuqori darajasi (2,5 m dan ortiq) bilan chuqur qurmaslik yaxshiroqdir, chunki u muqarrar ravishda yuqori namlikni o'z ichiga oladi, bu esa avtomobilga salbiy ta'sir qiladi va metall elementlarda korroziya hosil bo'lishiga yordam beradi. Bunday vaziyatda faqat kuzatuv strukturasining yotgan versiyasini qurish maqsadga muvofiqdir.

Mamlakatimizda avtomobilingizni avtoservisda emas, garajingizda ta'mirlash allaqachon an'anaga aylangan. Bu qisman to'g'ri, chunki nima uchun uyda amalga oshirilishi mumkin bo'lgan ta'mirlash uchun ortiqcha to'lash kerak. Bundan tashqari, mashinada bunday "tanlash" sizga yangi tajriba olish imkonini beradi, bu ayniqsa yosh haydovchilar uchun foydalidir. Kichik va o'rta ta'mirlash vaqtida bajarilishi kerak bo'lgan ishlarning katta qismi avtomobilni xizmat ko'rsatish stantsiyasiga olib bormasdan va oddiy tashxis uchun toza pul to'lamasdan qo'lda bajarilishi mumkin. Ko'pincha mashinada mashinaning ostiga ko'tarilishni talab qiladigan bunday buzilishlar sodir bo'ladi. Bunday holda, ko'rish teshigi shunchaki almashtirib bo'lmaydigan bo'ladi.

Qurilish va tartibga solishning o'ziga xos xususiyatlari

Agar sizning garajingizda ko'rish teshigi bo'lsa, unda siz bunday qurilmaga ega bo'lmagan avtoulovchilardan albatta ustun bo'lasiz. Ammo hali ham bitta muhim kamchilik bor - garajda chuqurning mavjudligi tufayli qoldiq kondensat to'planadi. Agar siz mukammal gidroizolyatsiya qilsangiz ham, u baribir saqlamaydi. Agar mashina doimo tekshirish teshigidan yuqorida tursa, u holda pastki qismni korroziya bilan tezda yo'q qilish ehtimoli katta. Nafaqat avtomobilning pastki qismiga, balki avtomobilning asosiy tuzilmalariga ham ta'sir qiladi. Ko'p miqdorda kondensat tufayli nayzalar tezda chirishi mumkin. Shuning uchun tekshirish chuqurini qurishda asosiy tavsiya mashinani tekis yuzadan yuqoriga qo'yish uchun yon tomonda chuqurchaga qo'yish va kerak bo'lganda keyingi ta'mirlash uchun chuqurning ustiga qo'yishdir. Agar garajning maydoni uni ikki zonaga bo'lishga imkon bermasa, u holda chuqurning juda yaxshi gidroizolyatsiyasini qilish kerak bo'ladi.

Chuqurni qurishni boshlashdan oldin, sizning hududingizda er osti suvlari qanday darajada paydo bo'lishini aniqlash kerak. Agar suv 2,5 m dan balandroq ko'tarilsa, u holda chuqurni qurish mumkin emas. Agar siz shunchaki garaj qurmoqchi bo'lsangiz, lekin er osti suvlari juda baland ekanligini allaqachon bilgan bo'lsangiz, unda siz drenaj tizimini qilishingiz kerak bo'ladi, buning natijasida suv maxsus quduqqa yoki kollektorga quyiladi. 2,5 m dan balandroq ko'tariladi, keyin oldindan tayyorgarlik ko'rishning hojati yo'q.

Chuqur qurilgandan so'ng, mashinaning pastki qismi doimo haddan tashqari namlik manbasidan yuqori bo'lmasligi uchun uni doimiy ravishda yopish kerak bo'ladi. Foydalanilmayotgan vaqtda uni doimo yopiq holda saqlang. Agar yoz issiq bo'lsa, chuqurni to'kib tashlash tavsiya etiladi. Buning uchun uni bir necha kun ochiq qoldirish kifoya. Agar siz shahar tashqarisidagi uyda yashasangiz va garaj uyning hududida joylashgan bo'lsa, xonada kondensat to'planmasligi uchun uni ham yopmang.

Biz rejalashtiramiz, o'lchamlarni hisobga olamiz

Tekshirish teshigining o'lchamlari avtomobilning o'lchamlariga, shuningdek, avtomobil egasining balandligi va tuzilishiga bog'liq. Chuqurning kengligini joriy mashinaga moslashtirish tavsiya etilmaydi, chunki vaqt o'tishi bilan siz o'lchamiga mos kelmaydigan yangi brendni sotib olishingiz mumkin. O'lchovlar bilan bog'liq hodisalarni oldini olish uchun chuqurni ko'proq yoki kamroq standart ko'rsatmalarga muvofiq qilish kerak. Chuqurning kengligi shunday bo'lishi kerakki, avtomobilning g'ildirak bazasining o'lchami, shuningdek, avtomobil egasining qurilishi hisobga olinadi.

Agar mashina ko'proq yoki kamroq standart g'ildirak bazasiga ega bo'lsa va egasi odatiy o'lchamlarga ega bo'lsa, u holda chuqurni standart qilish kerak. Chuqur uchun universal kengligi 75 - 80 sm bo'ladi. Chuqurlikda, tekshirish teshigi egasining o'sishiga mos ravishda amalga oshirilishi kerak. Avtomobil ishqibozi chuqurda qulay bo'lishi kerak, u o'zining to'liq balandligiga mos kelishi kerak, lekin shu bilan birga har qanday avtomobil tuzilishiga ko'p harakat qilmasdan borish mumkin bo'lishi kerak. Teshikni egasining balandligidan 10 - 15 sm chuqurroq qilish yaxshidir. Agar siz uni chuqurlik bilan haddan tashqari oshirsangiz ham, siz har doim pastki qismga biror narsa qo'yishingiz yoki shunchaki polni ko'tarishingiz mumkin.

Ketishga nisbatan garajning markazida teshik qazishingiz kerak. Ushbu tartib qulay manevrlarni amalga oshirish imkoniyatini beradi. Chuqurning uzunligi mashinaning uzunligiga bog'liq. Chuqurga osongina tushib, undan chiqib ketishingiz uchun uni mashinadan 1 m uzunroq qilish tavsiya etiladi. Agar chuqur juda qisqa bo'lsa, unda birga ishlash noqulay bo'ladi. Aniqlanishicha, chuqur uchun o'lchamlar 5 / 0,8 / 2 (uzunlik / kenglik / chuqurlik) universal bo'ladi.

Birinchi bosqich - er osti suvlari darajasini tekshirish. Drenajni amalga oshirish kerak bo'lgan holat ko'rib chiqiladi. Bu garajni qurish paytida amalga oshirilishi mumkin. Chuqurni qurish uchun birinchi navbatda chuqurlik qilish kerak. Uning chuqurligi nafaqat chuqurning taxminiy chuqurligini, balki kelajakdagi zaminning qalinligini, "yostiq" bilan birga gidroizolyatsiyaning qalinligini ham hisobga olishi kerak. Chuqur kelajakdagi chuqurdan 40-50 sm kengroq bo'lishi kerak.

Barcha ruxsatnomalar bilan siz teshik qazishingiz kerak. Pastki qismida siz 10 sm shag'alni to'ldirishingiz kerak, shundan so'ng uni tamplash kerak. Shag'alda siz 5 sm qum qatlamini qo'yishingiz kerak, shuningdek, uni ixchamlashingiz kerak. Chuqurning butun perimetri bo'ylab 30-50 sm chuqurlikdagi drenaj uchun xandaklar qilish kerak.Barcha xandaqlarning pastki qismida geotekstil plitasi qo'yilishi kerak, uning chetlari 80 sm orqasiga o'ralgan bo'lishi kerak. xandaqlarning devorlari.Keyingi, siz 5 sm shag'al qatlamini yotqizishingiz kerak, undan keyin siz yotqizishingiz kerak drenaj quvurlari , ya'ni plastik yoki asbest-sement. Keyinchalik, siz 20 sm shag'al qo'yishingiz va natijada olingan strukturani geotekstilning chap qirralari bilan o'rashingiz kerak. Keyinchalik, kelajakdagi zaminni yaratish uchun siz loydan foydalanishingiz kerak. Gidroizolyatsiya uchun gil plyonka bilan qoplangan bo'lishi kerak. Buning uchun ham tom yopish materiallari, ham plastik plyonka mukammaldir. Keyin siz polga qolip yasashingiz, armatura yoki to'r ramkasini o'rnatishingiz kerak, shundan so'ng hamma narsani beton bilan, yaxshisi suv o'tkazmaydigan qilib quyish kerak bo'ladi. Har bir narsa to'liq quruq bo'lsa, siz yana gidroizolyatsiya qilishingiz kerak bo'ladi.

Oddiy devorlarni qurish uchun siz g'isht yoki monolit betondan foydalanishingiz mumkin. Agar er osti suvlari juda baland ko'tarilsa, unda monolit devorlarni yasash yaxshiroqdir. Devorlarga siz suv o'tkazmaydigan loy qo'yishingiz kerak. Keyinchalik, siz oxirgi gidroizolyatsiya qilishingiz kerak, uni zaminning gidroizolyatsiyasiga ulashingiz va barcha qirralarni, yoriqlar va bo'g'inlarni yopishingiz kerak. Keyinchalik, siz devorlar uchun qolip yasashingiz, ularni mustahkamlovchi ramka bilan yopishingiz va beton quyishingiz kerak. Har bir narsa quriganidan so'ng, siz chuqurni tugatishga o'tishingiz mumkin. Devorlarni gips, plitka, shisha tolali va boshqa materiallar bilan qoplash mumkin.

Chuqurning tepasida siz mashina chuqurga tushmasligi uchun sug'urta qilish uchun temir yo'l yasashingiz kerak bo'ladi. Ramkani shakllantirish uchun siz 60 mm metall burchakdan foydalanishingiz kerak. Ramkaning uzunligi va kengligi chuqurning o'lchamiga teng bo'lishi kerak. Tayyor ramka chuqurga qo'yilishi va betonlashtirilishi kerak. Unda siz chuqurchani yopadigan yog'och taxtalarni o'g'irlashingiz kerak bo'ladi. Qalinligi kamida 40 mm bo'lgan daraxtni olishingiz kerak. Ularni o'lchamiga moslashtirish va ramkaga yotqizish kerak bo'ladi. Yupqaroq taxtalarni olish juda tavsiya etilmaydi, chunki ular mashinaning og'irligi ostida yorilib ketadi. Ammo qalinligi 40 yoki hatto 50 mm bo'lgan daraxt 2 tonna og'irlikdagi mashinaga osongina bardosh beradi. Chuqurning gidroizolyatsiyasini yaxshiroq qilish uchun uning ustiga plastik plyonka yotqizish va uni taxtalar bilan bosish kerak bo'ladi. Ushbu usul mashinaning pastki qismini kondensatning zararli ta'siridan himoya qiladi.

Chuqurdan foydalanish qulayligi uchun siz har qanday devorga o'rnatilishi mumkin bo'lgan maxsus narvonni yasashingiz mumkin va agar kerak bo'lsa, uni oling. Ularning metall bo'lishi maqsadga muvofiqdir, lekin umuman yog'och emas, chunki yog'och zinapoya haddan tashqari namlik ta'sirida tezda qulab tusha boshlaydi.

Standartlar - quruvchi uchun ko'rsatmalar

Hatto o'z garajingizda ko'rish teshigini qurish uchun ham maxsus me'yoriy hujjatlarda tavsiflangan standartlar mavjud. Qurilishdan oldin, ushbu hodisa bilan bog'liq barcha yangiliklar va o'zgarishlarni ko'rsatadigan mutaxassis bilan bog'lanish yaxshiroqdir.

Garajda teshik qurish yoki qilmaslik - bu faqat sizning qaroringiz. Bunday narsadan foydalanish juda qulay, keyin uni qurish va himoya qilishda juda ko'p qiyinchiliklar mavjud. Shuning uchun, barcha ijobiy va salbiy tomonlarini tortishga harakat qiling va keyin qaror qabul qiling.

Avtomobilga texnik xizmat ko'rsatish va uni ta'mirlash uchun ko'pincha ko'rish teshigi kerak bo'ladi. U avtomobilning pastki qismiga va osma konstruktsiyasiga, vites qutisiga va boshqa quvvat bloklariga kirishni ta'minlaydi. Ko'rish teshigining dizayni bir qarashda juda oddiy bo'lishiga qaramay, uni yaratishda juda ko'p muammolar paydo bo'lishi mumkin. Tekshiruv chuqurlarining barcha xususiyatlarini batafsilroq ko'rib chiqing.

Qabul qilingan standartlar va normalar

Shuni hisobga olish kerakki, davlat standartlari va me'yorlari faqat avtoulovlarga texnik xizmat ko'rsatadigan turli korxonalar ob'ektlarida yaratilgan tekshirish chuqurlariga nisbatan qo'llaniladi. Standartlar ko'rib chiqilayotgan tuzilma texnik bazaning bir qismi hisoblanganligi sababli joriy etildi. Shuning uchun ular GOSTga mos keladigan standartlarga muvofiq ro'yxatga olinishi kerak.

Tekshiruv chuqurlarini ro'yxatga olish bilan bog'liq bir nechta hujjatlar va qoidalar mavjud. Ular quyidagi ma'lumotlarni ko'rsatadi:

1. Xonada o'rnatilgan shamollatish uchun talablar.
2. Yoritish standartlari.
3. Texnik xavfsizlikning xususiyatlari.

Agar struktura tijorat faoliyati uchun jihozlanmagan bo'lsa, unda bunday talablarga rioya qilish shart emas. Boshqacha qilib aytganda, siz o'zingizning garajingizda barcha me'yorlar va talablarni hisobga olmasdan chuqur qurishingiz mumkin.

Biroq, xususiy tuzilmalarning yo'qligi qurilish vaqtida ularga e'tibor bermaslik kerak degani emas. Xavfsizlik va eng qulay mehnat sharoitlarini ta'minlash uchun ko'plab standartlar ishlab chiqilgan. Bundan tashqari, loyihani ishlab chiqishda qaysi transport vositalariga xizmat ko'rsatilishini hisobga olish kerak: yuk mashinalari yoki engil avtomobillar. Bu moment kelajakdagi strukturaning o'lchamlariga ta'sir qiladi.

Ko'rish teshigini joylashtirish xususiyatlari

Ushbu garaj dizayni bir nechta xususiyatlarga ega:

1. Er osti suvlarini yuqori darajada joylashtirish sharti bilan ko'rish teshigini yaratish mumkin emas. Buning sababi shundaki, yuqori sifatli izolyatsiya bilan ham devorlar namlana boshlaydi, namlik paydo bo'ladi va bir muncha vaqt o'tgach suv to'planishi mumkin.
2. Tuproq harakati va og'ir avtomobilning ta'siriga bardosh berish uchun taglik yuqori quvvatga ega bo'lishi kerak.

Muqobil dizayn estakada bo'lishi mumkin. Biroq, avtomobilni yo'l o'tkazgichga haydash juda qiyin va siz strukturani balandroq qilishingiz kerak bo'ladi.

Tekshiruv chuqurlarining asosiy o'lchamlari quyidagilardan iborat:

1. Kenglik to'g'ridan-to'g'ri avtomobilning o'lchamlariga, aniqrog'i g'ildirak bazasiga bog'liq bo'lgan ko'rsatkichdir. Optimal kenglik yo'lovchi avtomashinasining g'ildirak bazasining yarmidan kamroqdir, lekin siz osongina orqaga burilib, asboblarni o'zgartirishingiz mumkin. Tekshirish teshigini juda keng qilmang.
2. Chuqurlik yana bir muhim ko'rsatkichdir. Qoida tariqasida, ko'rish teshigi odamning balandligidan 10-15 santimetr balandroq qilinadi. Ushbu chuqurlik ko'rsatkichi optimaldir, bu ishni bajarishni osonlashtiradi. Biroq, juda chuqur bo'lgan teshik transport vositasini tekshirish yoki ta'mirlashda qiyinchiliklarga olib kelishi mumkinligini yodda tutish kerak.
3. Uzunlik ko'rish teshigi qanchalik qulay bo'lishini aniqlaydi. Agar u juda qisqa bo'lsa, u holda avtomobilni to'liq tekshirish uchun uni avval oldinga, keyin esa orqaga qo'yish kerak bo'ladi. Qoida tariqasida, uzunlik ko'rsatkichi garajning o'lchami bilan cheklangan. Dizaynni yanada qulayroq qilish uchun u avtomobildan 1 metr uzunroq qilingan. O'lchovlar, shuningdek, siz zinapoya qilishingiz kerakligini hisobga olgan holda aniqlanadi.

Har xil marka va turdagi transport vositalariga xizmat ko'rsatish ko'pincha xizmat ko'rsatish stantsiyasida amalga oshiriladi, shuning uchun men 1000 kengligi, 1800 balandligi va 5500 mm uzunlikdagi tuzilmani yarataman.

Qurilishning asosiy bosqichlari

Tekshiruv chuqurini qurish bir necha asosiy bosqichlarda amalga oshirilishi mumkin. Shuni yodda tutish kerakki, tayyor garajda teshik qilish juda qiyin, chunki poydevor bunday muhim yuk uchun mo'ljallanmagan. Shuning uchun ish odatda quyidagicha amalga oshiriladi:

1. Hududni belgilash davom etmoqda.
2. Chuqur qazilmoqda.
3. Gidroizolyatsiya materiali yotqizilgan.
4. Zamin o'rnatilgan.
5. Devorlarni yotqizish va tomni yaratish.

Keling, barcha bosqichlarni batafsil ko'rib chiqaylik.

Loyihani ishlab chiqish va saytni belgilash

Ish loyihani ishlab chiqish bilan boshlanishi kerak. Buning uchun barcha ob'ektlarning joylashishini, shuningdek, ekish joylarini ko'rsatadigan tayyor sayt rejasi tuziladi yoki foydalaniladi. Ushbu bosqichda barcha materiallar tanlanadi, chunki bu moment loyihada aks ettirilgan. Misol tariqasida, g'ishtni tanlashda toshning kengligi 12 sm.

Loyihani yaratishda quyidagi ma'lumotlar hisobga olinadi:

1. Tuproqning muzlash chuqurligi.
2. Er osti suvlarining paydo bo'lish darajasi.
3. Tuproq turi.

Loyiha quyidagi ma'lumotlarni o'z ichiga olishi kerak:

1. Binoning tartibini ko'rsatadigan chizmalar.
2. Sayt rasmlari.
3. Asosiy strukturaviy elementlarning sxemalari, masalan, raftersni mahkamlash.
4. Tanlangan materiallarning turi va boshqa fikrlarni ko'rsatadigan tushuntirish yozuvi.
5. O'rnatish ishlarini bajarish uchun qancha va qanday material talab qilinishi haqida ma'lumot.

Agar xohlasangiz, loyihani Internetdan yuklab olishingiz yoki uni ishlab chiqishni ixtisoslashgan kompaniyaga buyurtma qilishingiz mumkin. Tekshiruv chuqurining xususiyatlariga kelsak, uning o'lchamlari, izolyatsiyalash va bezash uchun ishlatiladigan material turi, kommunikatsiyalarni etkazib berish usuli va boshqa nuqtalar ko'rsatilgan. Shuni esda tutish kerakki, faqat yaxshi tayyorlangan loyiha bilan siz strukturaning yuqori ko'rsatkichlarga ega bo'lishiga ishonishingiz mumkin.

O'rnatish ishlarini bajarish

Ish chuqur va chuqurni tayyorlash bilan boshlanishi kerak. Shundan so'ng struktura yaratiladi. Tekshiruv ariqining gidroizolyatsiyasi quyidagi xususiyatlarga ega:

1. Himoya panjarasi yaratilmoqda.
2. Baza tagligi yukni taqsimlash uchun mo'ljallangan.
3. Bitumli gidroizolyatsiya asosiy izolyatsiya sifatida ishlatilishi mumkin.

Ko'pincha taglik dastani quyish orqali yaratiladi. Buning sababi shundaki, temir-beton asos yuqori mustahkamlik va ishonchlilikka ega va uzoq vaqt xizmat qilishi mumkin. Devor va taglik zamin bosimiga va boshqa yuklarga bardosh beradigan materialdan tayyorlanishi juda muhimdir. Biroq, temir-beton konstruktsiyasi to'g'ri izolyatsiyaga ega emas, namlikka juda uzoq vaqt ta'sir qilish sirtni yo'q qilishga olib keladi.

Barcha ishlarni bir necha bosqichlarga bo'lish mumkin:

1. Belgilash davom etmoqda. Buning uchun siz qoziq va arqonning klassik kombinatsiyasidan foydalanishingiz mumkin. Oddiy lenta o'lchovi yordamida maydonni o'lchashingiz mumkin.
2. Chuqur hosil bo'ladi. Siz chuqurni qo'lda yaratishingiz yoki kichik ekskavatorni ijaraga olishingiz mumkin. Tuproqni darhol olib tashlash kerak, chunki u endi talab qilinmaydi. Chuqurning pastki qismida siz shag'al-qum substratini yaratishingiz mumkin, bu sizga yukni taqsimlash imkonini beradi. Yaratilgan substratning tavsiya etilgan qalinligi 10 sm.
3. Er osti suvlarini to'kish uchun chuqurligi taxminan 30-50 sm bo'lgan drenaj xandaqlari yaratilmoqda.Faqat drenaj tizimi mavjud bo'lsa, er osti suvlarini strukturadan burish mumkin. Drenaj tizimini yaratishda ko'pincha teshiklari bo'lgan maxsus quvurlar qo'llaniladi. U quvurlarga suv kirishi uchun mo'ljallangan, ammo qum saqlanib qoladi. Bu tizimning samaradorligini sezilarli darajada oshiradi.
4. Gidroizolyatsiya yotqizilmoqda. Rolikli izolyatsiya materiali alohida plitalar orasidagi bo'shliqlar bo'lmasligi uchun yotqizilishi kerak. Ulanish maxsus yopishqoq lenta yoki issiq usul bilan amalga oshirilishi mumkin. Ko'pincha geotekstillar rulonli izolyatsion material sifatida ishlatiladi. U yuqori quvvat va ishonchlilikka ega, yuqori va past haroratlarga bardosh bera oladi.
5. Beton quyilmoqda. Shuni esda tutish kerakki, mustahkamlovchi mash poydevorning mustahkamligini sezilarli darajada oshirishi mumkin. U sim yoki payvandlash orqali o'zaro bog'langan metall novdalar yordamida amalga oshiriladi. O'z qo'llaringiz bilan beton aralashmani yaratishingiz mumkin, bu faqat tsement, qum va plastifikatorlarni talab qiladi.
6. Devorlari g'isht yoki boshqa qurilish materiallaridan qurilgan. Chuqur devorlari uchun beton plitalar ham mos keladi. Monolitik temir-beton konstruktsiyani yaratish beton bilan quyilgan qolipni o'rnatish orqali amalga oshiriladi. To'kishdan oldin temir-beton konstruktsiya mahkamlanadi, u novdalardan yasalgan metall to'r bilan ifodalanadi.
7. Strukturani to'liq quritish uchun kamida 30 kun kerak bo'ladi. Erta operatsiya deformatsiya va boshqa nuqsonlarni keltirib chiqaradi.
8. Barcha sirtlarni tugatishdan oldin, elektr kabelini yotqizish, portativ chiroqni yaratish kerak. Nisbatan kichik miqdordagi yorug'lik tekshiruv teshigiga kiradi, bu esa avtomobilni tekshirishni qiyinlashtiradi. Bundan tashqari, ko'plab ishlar elektr asbob, masalan, maydalagich yordamida amalga oshiriladi. Elektr asbobidan qulay foydalanish uchun uzatma kabeli uchun moslamalar mavjudligini ta'minlash mumkin.
9. Zinapoyalar har xil bo'lishi mumkin. Ko'pincha metall versiyasi mavjud, chunki u ancha arzon. Beton e?imli zinapoya qulayroq, ammo etarlicha katta miqdordagi betondan foydalanishni talab qiladi.
10. Poydevor va zamin yaratgandan so'ng, nozik tugatish amalga oshiriladi. Sirtni suv o'tkazmaydigan xususiyatlarga ega bo'lgan materiallar bilan tugatish kerak va ayni paytda turli xil kimyoviy moddalar ta'siriga ta'sir qilmaydi. Bundan tashqari, pardozlash materialini tanlash uchun asosiy talablar orasida biz uning bardoshli va ishonchli bo'lishi, mexanik stress yoki harorat o'zgarishiga javob bermasligi kerakligini ta'kidlaymiz.

O'rnatish ishlarining yana bir muhim bosqichi - xavfsizlik temir yo'lini o'rnatish. Bu mashinaning teshikka urilish ehtimolini kamaytirish uchun kerak. Xavfsizlik panjarasini yaratish uchun 60 mm kesimli metall burchak ishlatiladi. Undan ramka payvandlanadi, u chuqurning perimetri bo'ylab yotqiziladi. Xavfsiz relsning mahkamlanishini ta'minlash uchun u bir necha joylarda mustahkamlovchi to'rning oldingi chap uchlariga payvandlanadi va qo'shimcha ravishda betonlanadi.

Deyarli barcha ishlarni qo'lda bajarish mumkin. Buning uchun sizga juda ko'p miqdordagi turli xil asboblar kerak bo'ladi, masalan, beton aralashtirgich yoki payvandlash mashinasi. Ko'rish teshigining mavjudligi loyiha narxining sezilarli darajada oshishiga olib kelishini yodda tutish kerak.