QO'LLAR BILAN MOSHINA SIGITLANISHINI O'RNATISH

Barcha avtomobil egalari yoki avtomobillarga signal o'rnatadiganlar uchun men barcha ma'lum modellarning avtomobil signallarini o'rnatish bo'yicha simli diagrammalar va ko'rsatmalar to'plamini taqdim etaman. Foydalanuvchi ko'rsatmalari va avtomobil signallarini o'rnatish bu erda keltirilgan:

Qora xato (qora xato)
Centurion (Centurion)
Zo'r (a'lo)
Qo'riqchi (qo'riqchi)
KGB (KGB)
Sehrli tizimlar (sehrli tizimlar)
Pandora (Pandora)
Fir'avn (fir'avn)
Qizil Chayon (Qizil Chayon)
Sherif (Sherif)
Tomahawk (Tomahawk) A.M.E. (A.M.E.)
Bruin (Bruin)
Challenger (Challenger)
Jangchi (qiruvchi)
Leopard (Leopard)
Mongus (mongus)
Partizan (partizan)
QUASAR (Kvazar)
Sher Xon (Sher Xon)
Terminator (Terminator)
Inspektor (inspektor)
Kopel (Kopel)
MED (MED)
Pantera (Pantera)
Prestij (prestij)
Rif
StarLine (StarLine)
Zorro (Zorro) Alligator (Alligator)
Cenmax (Cenmax)
Kobra (Kobra)
Gorgon (Gorgon)
Yaguar (Yaguar)

Ushbu materiallarni bo'limda yuklab olishingiz mumkin. Avtomobil signallarini o'rnatish bo'yicha umumiy tavsiyalar.

Avtomobil signallarini o'rnatishni boshlashdan oldin, agar eshik yopilsa va kalit kabinada qolsa, derazalarni pastga tushiring. Avtomobil signalini o'rnatishni tugatgandan so'ng, transmitterni avtomobil signalizatsiya protsessor blokining xotirasiga yozing.

Raqamli multimetr yordamida simlar va kontaktlarni tekshiring. Avtomobilning har bir simini tekshirib ko'ring, hatto u qanday sim ekanligini va uni tekshirishda multimetr ko'rsatkichi qanday bo'lishi kerakligiga ishonchingiz komil bo'lsa ham. Chiroq bilan tekshirgichdan foydalanish avtomobil signalining elektr zanjiriga zarar etkazishi mumkin. Topraklama simlarni ulash uchun muhim nuqtadir. Batareyaning erga qarshilik ko'rsatmaydigan nuqtani toping. Noto'g'ri tanlangan tuproq nuqtasi signal tizimidagi nosozliklarga olib kelishi mumkin. Barcha ulanishlar lehimli va elektr lenta bilan izolyatsiya qilinishi kerak. Avtomobil signalining har bir elementini murvat va kabel bilan mahkam bog'lang. Dvigatel issiqligi tufayli dvigatel bo'linmasidagi simlarning shikastlanishiga yo'l qo'ymang.

Avtomobil signallarining barcha modellari 12 V akkumulyatorli kuchlanishli va salbiy korpusli avtomobillarga o'rnatish uchun mo'ljallangan. Markaziy blok kabinada yashirin joyda joylashgan. Signal qurilmasiga namlik tushishiga yo'l qo'ymang - uni suv tomchilari korpus ichidagi simlarga tushmasligi uchun o'rnating. Jihozni tebranishlar tufayli harakatlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan tekis yuzaga mahkamlang. Transiverni antenna bilan avtomobilning old oynasiga, antennadan korpusning metall qismlariga kamida 3 sm masofada o'rnating. Siren kaput ostida o'rnatilgan. Unda suv to'planib qolmasligi uchun sirenning shoxini pastga yo'naltirish tavsiya etiladi. Siren va unga olib boradigan simlar mashina ostidan o'tib ketmasligiga ishonch hosil qiling. Zarba sensori avtomobil ichki qismiga mahkam o'rnatilishi kerak. LED indikatorini asboblar panelidagi ko'rinadigan joyga qo'ying.

Har birimiz, avtoulovchilar, ehtimol bir necha bor hayron bo'lganmiz - mening mashinam o'g'irlanmaganligiga qanday ishonch hosil qilish kerak! Xo'sh, savol to'g'ri, faqat unga to'g'ridan-to'g'ri javob, afsuski, hali topilmadi. Avtomobilingizni mutlaqo istalmagan tajovuzlardan qanday himoya qilish bo'yicha ko'plab tavsiyalar mavjud bo'lsa-da, hech kim bu maslahatlarning barchasini umumiy maxrajga qisqartira olmaganga o'xshaydi - bu juda ko'p noma'lum narsalar bilan juda qiyin vazifa.

Ayni paytda, allaqachon cheksiz bo'lib ko'ringan qarama-qarshilikda - bir tomondan, o'g'irlab ketuvchi va egasi va rasmiylar, shuningdek, mashinaga o'rnatilgan xavfsizlik uskunalari faqat o'g'irlab ketuvchi va rasmiylar bo'lib ko'rinadi (katta cho'zish bilan). , xo'sh, egasi, qachon muammo uning shaxsan boshiga keladi. Hokimiyat harakatsizligi uchun haqli ravishda jazolanadi, ammo biz, transport vositalarining egalari va potentsial qurbonlar ham, ba'zi sabablarga ko'ra passiv harakatsizlikni afzal ko'ramiz - ma'lum bir qush bizni ma'lum bir joyda tishlamaguncha.

Ko'pchilik e'tiroz bildiradi - nima uchun birinchi imkoniyatda biz qaldirg'ochlarimizni barcha turdagi xavfsizlik uskunalari bilan jihozlaymiz, biz buning uchun pul to'laymiz, umuman olganda, biz o'z vaqtida qilishimiz kerak bo'lgan narsani qilamiz. Shunday, bir o'ylab ko'ring - bu amalda qanday sodir bo'ladi? Va shuning uchun - siz o'rnatish kompaniyasiga kelasiz, bu muhim emas - ixtisoslashgan yoki avtosalonda, xususiy yoki boshqa biror narsada va mashinani umid bilan mutaxassislarga to'liq ishoning - mutaxassislar o'z ishlarini bilishadi! To'xta! Ular bilganlarini bilishadi, lekin ular o'z bilimlarini sizning mashinangiz uchun ishlatishadimi? Bu erda yuztadan 95 tasida juda foydalanilmagan zaxira yashiringan, bu maqolada muhokama qilinadi.

Ya'ni, xavfsizlik uskunalarini o'rnatishga buyurtma berish orqali siz shu bilan shartnoma tuzasiz, unga ko'ra kompaniya sizning avtomobilingizga xavfsizlik tizimini o'rnatish majburiyatini oladi va siz buning uchun to'lovni amalga oshirish majburiyatini olasiz. Albatta, aksariyat hollarda ushbu tizimning konfiguratsiyasi siz undan nimani xohlayotganingiz va uning narxi qancha bo'lishi bilan bog'liq holda muhokama qilinadi. Biroq, qoida tariqasida, bu xizmat ko'rsatish qulayliklariga taalluqlidir - elektr eshik haydovchilari (yoki oddiy markaziy qulf bilan o'rnatish), qurollanish paytida oynalarni yopish, sovuq havoda avtomatik dvigatelni ishga tushirish va hokazo. Xo'sh, nima olasiz? Va hamma narsa ushbu kelishuvga muvofiq - signal paneli buyrug'i bilan eshiklar yopiladi / ochiladi, dvigatelni masofadan boshqarish pultidan ham ishga tushirish mumkin, mashina qurollanganida derazalar itoatkorlik bilan yopiladi va shunga qaramay, mashina deyarli ishlaydi. o'g'irlikdan himoyalanmagan. Nega? Ha, chunki jaholatdan biz mashinani o'g'irlikdan malakali himoya qilish uchun haqiqatan ham muhim bo'lgan narsalarni muhokama qilishdan bezovtalanmaymiz! Muhim o'g'irlik qarshi kurash nuqtai nazaridan, talab vaqt oshirish nuqtai nazaridan ham, chunki professionallar, faqat qonun boshqa tomonida, sizning mashina o'g'irlash uchun. Avtoulovni o'g'irlash uchun xavfsizlik tizimining turi va narxi kamroq darajada va ko'proq darajada uni o'rnatish bo'yicha ishlarga bog'liq. Albatta, ijodiy yondashuvdan, lekin o'rnatuvchining professionalligi bunda asosiy rol o'ynaydi, buning uchun biz mashaqqatli pulimizni to'lashga rozimiz. Xo'sh, nega o'rnatuvchilardan bunday professionallikni ko'rsatishni talab qilmaysiz?

Xo'sh, endi biz to'g'ridan-to'g'ri eng muhim narsaga keldik - professional o'rnatish va standart o'rtasidagi farq nima. Shunga qaramay, ko'pchilik sodda tarzda, gap elektr o'rnatish sifati va avtomobil simlariga professional tarzda ulanishda ekanligiga ishonishadi. Shunday qilib aytganda - ishonchli, ishonchli va aniq bo'lish. Biroq, bu hamma narsadan uzoqdir - malakali va yuqori sifatli o'rnatish muhim, ammo takror aytaman, o'g'irlikdan himoya qilishda bu asosiy narsa emas.

Asosiysi, modullarni o'rnatish va qulflarni amalga oshirish. O'rnatish imkon qadar ehtiyotkor bo'lishi kerak va blokirovka qilish imkon qadar ayyor bo'lishi kerak.

Haqiqiy o'rnatish uchun ushbu ikkita oddiy tezisni 2001 yilda in'ektsion dvigatelli Seat Cordoba misolida ko'rsatamiz. Bu taniqli Volkswagen Polo ning to'liq analogidir. Vazifa eng oddiy - o'g'ri signalini o'rnatish - "u eshiklarni tanlaydi / qichqiradi va ochadi / yopadi" :-) Qurollanganda derazalar o'z-o'zidan yopilishi uchun.

Keling, oddiy narsadan boshlaylik, qoida tariqasida, bu signal turiga bog'liq emas - sirenni o'rnatish bilan. Signalning o'zi keyinroq muhokama qilinadi. Siren - egasiga va boshqalarga (potentsial guvohlar sifatida) ma'lum bir avtomobildagi xavfsizlik tizimi ishga tushirilganligi haqida xabar berish uchun oddiy qurilma.

Surat 1. Juda ko'p o'ylamasligingiz ma'qul - sirenni qaerga qo'yish kerak - buning uchun joy ishlab chiqaruvchi tomonidan maxsus tayyorlangan ko'rinadi - o'ng tomonda, kengaytirish tankining yonida, batareyaning orqasida.

Dvigatel bo'linmasining fotosuratiga qarang - standart o'rnatishda siren qaerga o'rnatilishi taxminan aniq. U o'ng tomonda, kengaytirish tankining yonida, standart vintlardek, muvaffaqiyatli o'rnidan turdi.

Surat 2. Standart usulda o'rnatilgan siren (yashil stikerli zarbaga chidamli plastmassadan tayyorlangan kub).

Ish sifati nuqtai nazaridan - hamma narsa ochiq ishda - motor bir chetda, sirena hech narsaga xalaqit bermaydi, pastdan unga yaqinlashish qiyin, bir so'z bilan aytganda, u abadiy baxtli yashaydi. va kafolatli arzimas narsalar haqida tashvishlanmang. Bunday o'rnatishga ega bo'lgan mashinaning egasi kutilmaganda o'zgarishi mumkin. Chunki bunday sirena juda ochiq va kirish mumkin. Agar bu sirenning o'z batareyasi bo'lmasa (avtonom emas), u shunchaki simlarni yirtib tashlash orqali zararsizlantiriladi va agar u avtonom bo'lsa, siz ham simlarni kesib olishingiz kerak, lekin hammasi emas, lekin ketadigan batareya. sirenani boshqaring, bunday sirenani qo'lida ushlab turgan har bir kishi bu sim nima ekanligini biladi. Bir oz ko'proq vaqt talab etiladi, lekin siren yo'qolmaydi. Yoki uni faqat simsiz matkap bilan uzun matkap bilan burg'ulashingiz mumkin, faqat "qush, albatta, achinarli". Ammo o'g'irlanganlar marosimda turishmaydi, buni muvaffaqiyatsiz o'g'irlash izlari bo'lgan mashinalarning qayg'uli ko'rinishi tasdiqlaydi.

O'rnatuvchilar bunday sirenni qo'shimcha himoya qilish muammosini, qoida tariqasida, peshonada - egasining hisobidan hal qilishadi. Dvigatel bo'limiga kirishni qiyinlashtirish uchun sizga kaputda qulf taklif qilinadi. Adolat uchun, ko'plab avtomobillar uchun bunday chora oqlanadi - axir, bunday qulf nafaqat sirenni himoya qiladi, balki dvigatel bo'linmasida qilingan qulflarning neytrallanishini ham oldini oladi. Muammo shundaki, bunday elektr va elektromexanik qulflarni ochish qiyin emas, chunki ishlab chiqaruvchilar maxsus kabel yordamida favqulodda ochilishni ta'minlaydilar. O'rnatuvchilar, albatta, bu kabelni yashirishga harakat qilishadi, lekin uning o'rnini topish unchalik qiyin emas, faqat dvigatel bo'linmasi ichiga chiroq va uzatma simli oynaga qarash orqali.

Ayni paytda, har qanday mashina uchun oddiyroq, arzonroq va eng muhimi, samarali yechim bor - 3 va 4-rasmlarda ko'rsatilganidek, borish qiyin bo'lgan joyga o'rnatilgan qo'shimcha sirena. Farqni his qiling! Katta sirenning ulanish pallasida sug'urta qo'yishni unutmang - bu simda qisqa tutashuv sodir bo'lganda signal chiqishi yonmaydi.

Surat 3. Kichkina o'lchamdagi qo'shimcha sirena erishish qiyin bo'lgan joyga o'rnatilgan (qizil rangda aylana). Sirenning korpusi unga mos keladigan simlarni yopadi, ular yo'lovchi bo'linmasiga rezina vilka orqali kiradi - ularga dvigatel bo'linmasi tomondan kirish juda qiyin ish.

Surat 4. Qo'shimcha sirenaning kattalashtirilgan ko'rinishi.

O'rnatuvchilardan borish qiyin bo'lgan joyga qo'shimcha siren o'rnatishni talab qilishni unutmang.

Keyingi - blokirovka. Ular dvigatelni faqat egasi ishga tushirishi uchun kerak, boshqa hech kim. Aksariyat hollarda yonilg'i pompasi qarshi dvigatelli mashinada bloklanadi. Bunday qulfdan ko'ra zaifroq, faqat boshlang'ich qulfi yoki massani o'chiradigan tarixdan oldingi o'tish tugmasi bo'lishi mumkin. Ko'pgina avtoulovlarda gaz nasosining ishlamayotganini eshitish qiyin bo'lmaydi, shuningdek, uni to'g'ridan-to'g'ri, masalan, sigaret chiroqining rozetkasidan oldindan tayyorlangan sim yordamida quvvatga ulang.

"Yomon odamlar" uchun juda ham yomoni, boshqaruvchini blokirovka qiladi. Eng oddiy holatda, u boshqaruvchining "Ate?leme" sxemasi orqali amalga oshiriladi, ammo dvigatelni boshqaruv signallaridan birining zanjiri yoki hayotiy sensorlar zanjiri orqali blokirovka qilish yaxshiroqdir. Suratda blokirovka qilingan joy ko'rsatilgan, keyingi fotosuratda esa ish tugagandan keyin xuddi shu joy ko'rsatilgan. Bunday blokirovka o'zini o'zi yo'qotmaydi - dvigatelni ishga tushirmoqchi bo'lganingizda, starter aylanadi, yonilg'i pompasi jiringlaydi, lekin dvigatel ishga tushmaydi!

Surat 5. Tekshirgichga o'tish uchun old oynani tozalash bo'linmasining panjarasini olib tashlashingiz kerak. Tekshirish moslamasi ulagichidagi simli simlarda dvigatelning ishlashi uchun muhim sensorlarning simlari mavjud. Bu simlarni topish va sindirish kerak.

Surat 6. Barcha tanaffuslar tugagandan so'ng, simi simlari zavodda ishlatiladigan bir xil izolyatsiyalovchi lenta bilan o'raladi. Tashqi tomondan, o'rnatuvchining simlarga aralashuvi sezilmasligi kerak. Qizil doira ichida kaput kontakt sensori (chegara kaliti). Oklar sirenni mahkamlash uchun vintlarni ko'rsatadi, ular rafning pastki qismiga vidalanadi.

O'rnatuvchilardan professional nazoratchi qulfini talab qiling!

Bloklash mavzusiga qaytmaslik uchun shuni qo'shimcha qilamanki, ekstremal holatda u kontrollerning o'ziga joylashtiriladi! Va ulagichdagi va ichkaridagi ba'zi muhim simlar shunday joylarda lehimlanganki, boshqaruvchini o'g'irlovchilar tomonidan oldindan tayyorlangan bir xilga almashtirish uning ishdan chiqishiga olib keladi. Fotosuratda bunday radio boshqariladigan "xato" ning ro'molchasi (dinamik kod bilan) ko'rsatilgan - yana chegaraga qadar (biz o'rnatish muhitida aerobatika haqida gapiramiz) uning egasining radio buyrug'isiz bu "xato" bo'ladi. boshqaruvchining mo'ljallangan maqsadi bo'yicha ishlashiga yo'l qo'ymang.

Surat 7. Tashqi qurilmalar uchun uch kanalli boshqaruv platasi. Kichik o'lchamlar bunday "qo'ng'iz" ni eng zamonaviy avtomobil boshqaruvchilariga joylashtirishni osonlashtiradi.

8-rasm.
Boshqaruv paneli yonida uning uchun ikkita tugmachali boshqaruv paneli mavjud. Radio buyruq kodlash algoritmi - dinamik, KeeLog. Xuddi shu masofadan boshqarish pultlari signallarni boshqarish uchun ham ishlatiladi, bu esa avtomobilga "ikki tomonlama kirish" ni amalga oshirishga imkon beradi. Bitta tugmani bosish orqali eshiklar ochiladi va tizim o'chiriladi. Biroq, dvigatelni faqat kalit fobdagi ikkinchi tugmani bosish orqali ishga tushirish mumkin. Bunday kirish algoritmi elektron xakerlik algoritmlariga yaxshiroq qarshilik ko'rsatadi.

Radiokanal sizga umuman qo'shimcha simlarsiz ishlashga imkon beradi, lekin boshqaruvchi korpusiga o'rnatilgan oddiy kam quvvatli o'rni ham bu qiyin vazifani a'lo darajada bajara oladi, faqat simli boshqaruv sxemasi tufayli oddiy o'rni neytrallash hali ham osonroq. Qaroqchilarning hayotini murakkablashtirish uchun bunday releyni boshqarish signalizatsiya bilan emas, balki standart avtomobil tugmachalarini, masalan, radio tugmachasini bosish kombinatsiyasi bilan ishonib topshirilishi mumkin. Axir, to'xtash joyida, qandaydir tarzda, radioning olinadigan panelini o'zingiz bilan olib ketish tavsiya etiladi - va agar siz dvigatelni unsiz ishga tushirmasangiz, unda siz ikki baravar foyda olasiz. Bu "sir" deb ataladigan narsa bo'ladi - shubhasiz, hodisa sifatida o'g'irlik bilan kurashishning yana bir samarali vositasi. Agar har bir mashinada shunga o'xshash narsa bo'lsa, "o'g'rilar malakasi" darajasiga qo'yiladigan talablar qancha ko'tariladi ...

Ammo signal blokining o'zi mashinada "ochiq va kirish mumkin" bo'lsa, bu qulflarning barchasi foydasiz bo'ladi. Signalning bloklanishi nazorat qilinadi. Ammo amalda shunday bo'ladi - signal begona tarzda rul ustuni ostidagi joyga o'rnatilgan yoki shunchaki shovqin izolatsiyasiga o'rnatilgan yoki sug'urta qutisi orqasida biron bir joyga osilgan. Axir, mijoz baribir 100 ta holatdan 99 tasida buni ko'rmaydi!

Ammo qaroqchi uni xuddi shu 99 ta holatdagi 100 ta holatdan topadi. Va bittagina holat uning mashina o'g'irlashiga to'sqinlik qilishi mumkin. Ammo signalizatsiya modulini bunday standart joydan boshqa joyga o'tkazish orqali uning vazifasini murakkablashtirish hech qanday qimmatga tushmaydi. Masalan, bagaj bo'limida, yana qaerdan olishingiz kerak! Suratda astar olib tashlangan magistralning bir qismi ko'rsatilgan. Bundan tashqari, standart batareya uzilgan taqdirda signalning to'liq ishlashini ta'minlash uchun zarur bo'lgan avtonom quvvat manbasini ham ko'rishingiz mumkin. Yordamchi akkumulyator gidroksidi texnik xizmat ko'rsatmaydigan akkumulyator bo'lib, ikkita diod va qarshilikning eng oddiy ajratilishi kommutatsiya va zaryadlash davri sifatida ishlatiladi.

Surat 9. Signalni o'rnatgandan so'ng bagaj bo'limi (o'q yashiringan joyni ko'rsatadi) va qo'shimcha batareya (qizil nuqta bilan belgilangan maxsus oq "shumka" bilan ehtiyotkorlik bilan o'ralgan).

Surat 10. Oldingi fotosuratda signal moduli vertikal raf orqasida yashiringaniga ishonish qiyin, to'g'rimi? Ayniqsa, ishonmaydiganlar uchun bu fotosurat olingan - signal moduli bu burchakdan aniq ko'rinadi.

Albatta, signal modulini bagaj xonasiga o'rnatish (yoki, masalan, eshiklardan birining qoplamasi ostida) yangi simli simni yotqizishni, shuningdek, qo'shimcha kamuflyaj choralarini - LEDdan keladigan simlarni, talonchilikka qarshi kurashni talab qiladi. Algoritmni faollashtirish o'tish tugmasi - oddiy jabduqlarga yotqizilishi kerak, buning uchun ular kesiladi va yotqizilgandan so'ng zavodda ushbu mashinada ishlatiladigan bir xil izolyatsion lenta bilan o'raladi. Bu, masalan, LED orqali blokning joylashishini oddiygina kuzatishga imkon bermaydi. Signalning qolgan simlari uchun ham xuddi shunday qilinadi - hech narsa ularning mavjudligini bildirmasligi kerak (15-rasmga qarang).

Foto 11. Yordamchi signal ulanish nuqtalarining ko'pchiligi odatda haydovchi tomonidagi ostonadagi simi simlarida joylashgan.

Surat 12. Oddiy eshik chegara kalitlaridan simlarni chegara tugmachasini ochish orqali topish eng oson.

Surat 13. Sug'urta paneli orqasida joylashgan ulagich blokida standart markaziy qulfni boshqarish uchun mas'ul bo'lgan sim (qizil o'q bilan belgilangan) mavjud. Ushbu simga massa qo'llanilganda, qulflar yopiladi, 12 voltlik potentsialdan, aksincha, ular ochiladi.

14-rasm Bu erga borish qiyin va kutilmaganda qulay - simlar qisqa va eshikdan salonga faqat ikkita o'tkazgich o'tadi - 12 volt quvvat va nazorat signali uchun.

Surat 15. Signalga olib boradigan barcha simlar standart zavod simi simlari bilan ehtiyotkorlik bilan o'ralgan - vazifa begona shovqinlarning izlarini yashirishdir. Ba'zan buning uchun idishni yarmini qismlarga ajratish kerak, lekin, xayriyatki, har doim ham emas.

Yashirin o'rnatish kontseptsiyasi barcha signalizatsiya modullarini istisnosiz mos ravishda joylashtirishni nazarda tutadi. Bu elektr oynasini boshqarish moduliga (14-rasm) va ayniqsa sensorlarga tegishli. Sensorlar har qanday signalning ko'zlari va quloqlaridir. Qaroqchilar birinchi navbatda sirenani ovozi bilan "chalg'itmasligi" va to'siqlarni chetlab o'tish vazifasiga e'tibor qaratishga xalaqit bermasligi uchun uni o'chirishga harakat qilishadi, deb ishoniladi, siz dvigatelni ishga tushirishingiz va haydashingiz mumkin. o'zingiz qurolsiz mashinada. Ammo sirenni o'chirish uchun kaputni ochish shart emas - siz signal sensorlarini o'chirib qo'yishingiz mumkin. Sensorlardan signal olmagan holda, tizim bosqinni aniqlay olmaydi va tuzatmaydi. Oxir oqibat, signal davriy ravishda kirish fakti haqida xabar beradi - datchiklarni so'roq qilish uchun sirenaning signal trillarini qayta-qayta to'xtatib turadi va agar ular mavjud bo'lsa, sirena bir tsikldan ortiq ishlamaydi, bu sozlamalar bilan va bu signalning atigi 30-60 soniyasi. Shuning uchun sensorlarni o'rnatish hamma narsa kabi mas'uliyatli operatsiya hisoblanadi. Bunday holda, siz hali ham kelajakda sezgirlik darajasini sozlash imkoniyati haqida g'amxo'rlik qilishingiz kerak. 16-rasmda eng keng tarqalgan sensorni o'rnatish variantlaridan biri - zarba sensori deb ataladigan narsa ko'rsatilgan. Bu original yechim emasmi :-)

Surat 16. Orqa javonning bo'shlig'iga o'rnatilgan zarba sensori yuk bo'limidan sozlash uchun mavjud. Sensorning markaziy joylashuvi va korpus metalliga qattiq o'rnatilishi butun mashinaning perimetri bo'ylab eng bir xil sezgirlikni ta'minlaydi.

O'rnatuvchilardan signalizatsiya bloklarini yashirin o'rnatishni va yashirin o'rnatishni talab qiling!

Men qo'shimcha qilamanki, tizim blokining o'zi biroz modernizatsiya qilingan, ammo mutaxassis ushbu modernizatsiya o'g'irlikdan himoya qilishda qanchalik muhimligini tushunishi mumkin. Va agar yorug'lik signalizatsiya r?lesini platadan lehimlash va tizimni to'g'ridan-to'g'ri standart favqulodda to'daga ulash ortiqcha ish kabi ko'rinishi mumkin (garchi bu o'rni bosish orqali markaziy modulning joylashishini aniqlaydi), keyin blokirovka algoritmini faoldan passivga o'zgartiring. - bu erda hech kim bahslashmaydi - bu faqat majburiy sozlash qoidasi. Nega? Chunki faol algoritm blokirovkalarni zararsizlantirish uchun turli usullar yordamida signalni quvvatsizlantirish kifoya: “... ular qotib qolishi, ichishi, uxlashi mumkin... Nihoyat - murdadan. Ammo bundan oldin, bizning fikrimizcha, bu kelmaydi ... ". Afsuski, shunday bo'ladi. Va ular simlarni kesib, barchasini bir-biriga ulashlari, sigortalarni tortib olishlari, markaziy modulni tortib olishlari va h.k. Passiv blokirovka algoritmini amalga oshirishni o'zingiz talab qilishingiz kerak! Bunday holda, neytrallashning yuqoridagi usullari ishlamaydi - dvigatel "signal o'limidan" keyin ham bloklangan bo'lib qoladi.

Aytgancha, bu ko'plab mamlakatlarda passiv blokirovka qilish taqiqlanganining sabablaridan biri - agar signal to'satdan ishlamay qolsa, yuqori tezlikda harakatlanuvchi avtobanda nima bo'lishi mumkinligini tasavvur qiling - dvigatel bloklangan paytda va favqulodda vaziyat yuzaga kelishi mumkin. baxtsiz hodisaga va inson qurbonlariga. Ya'ni, ikkita yomonlikdan - o'g'irlik va bunday mamlakatlarda noto'g'ri signalizatsiya aybi bilan azoblanish ehtimoli o'rtasida, ular o'zlarining fikricha, kamroqni tanlaydilar. Mamlakatimizda passiv qulflar (ular "odatda ochiq" deb ham ataladi) taqiqlangan emas va ular ta'minlanmagan signallarda ularni oddiy takomillashtirish orqali tartibga solish oson. Misol uchun, fotosuratlar o'rnatilgan qo'shimcha o'rni bilan o'zgartirilgan signallardan birini ko'rsatadi, bu passiv algoritmni amalga oshirishdan tashqari, avtomobilning hayotiy davrlarida tanaffuslar sonini yanada oshirishga imkon beradi. Va bu simlarni qayta tiklash uchun zarur bo'lgan vaqtni oshiradi va muvaffaqiyatsiz o'g'irlik ehtimoli yanada ortadi.

Fotosurat 17. Oddiy signalizatsiya korpusiga o'rnatilgan qo'shimcha o'rni (qora) ikkita kontakt guruhiga ega va 10 milliamperlik oqimning juda kam iste'moliga ega. Bunday chaqaloq o'zidan 3 ampergacha bo'lgan oqimlarni o'tkazishi va avtomobilning ikkita hayotiy elektr zanjirini buzishi mumkin. Shunday qilib, kontseptsiya juda sodda tarzda amalga oshiriladi - "signal + immobilizator", ular aytganidek, "bir shishada".

Surat 18. Xuddi shu o'rni, faqat allaqachon izolyatsiya qilingan va issiq elim bilan taxtaga yopishtirilgan. Bunday takomillashtirish vaqt sinovidan o'tgan va o'zini eng ijobiy tomondan isbotladi - bitta muvaffaqiyatsizlik emas va "uni o'g'irlashga harakat qiling" deyish mumkin :-)

Signalda mavjud bo'lgan barcha qulflarni o'rnatishda amalga oshirishni talab qiling - qo'shimcha dvigatel blokirovkasi mashinada qolish imkoniyatingizni oshiradi!

Va nihoyat, bildirishnoma tizimi. Afsuski, bugungi kunda sirena ovozi yetarli emas – odamlar sifatsiz yoki noto‘g‘ri sozlangan datchiklar xatosi tufayli ko‘chalarda doimiy uvillashiga allaqachon o‘rganib qolgan va bu tovushlarga e’tibor ham bermayapti. Chiqish yo'li - peyjerni o'rnatish, uning uzatuvchisi kirishga harakat qilganda, efirga radio signalini chiqaradi va qabul qiluvchi barcha uy egalarini emas, balki egasiga xabar beradi. Ammo radiokanal qurilmalarni tiqilib qolishdan himoyasiz. Bunday murabbo yaratish yangi boshlanuvchi radio havaskorining kuchiga kiradi va nima qilish kerak? Yechim yo aloqa kanalini doimiy nazorat qiluvchi peyjerdan foydalanish yoki ikki tomonlama aloqaga ega xavfsizlik tizimini o‘rnatish bo‘lib, u ham avtomobilda egasining qabul qilgichi va uzatuvchi o‘rtasidagi aloqani doimiy tekshirish algoritmini amalga oshiradi. Biroq, uchinchi yo'l ham bor - ya'ni peyjer uzatgichining kabinaga yashirin o'rnatilishi. Amalda, transmitterlar har qanday joyda o'rnatiladi va ular har doim tashqaridan ko'rinadi va shunga mos ravishda, texnik jihatdan o'g'irlashga to'g'ri tayyorgarlik ko'rish mumkin.

Ammo peyjer uzatgichni mashinada hech narsa uning mavjudligiga xiyonat qilmasligi uchun o'rnatish mumkin va kerak! Ushbu o'rnatish texnikasi 19 - 21 fotosuratlarda yaxshi tasvirlangan - bu oddiy va samarali echim emasmi? Buning uchun oldingi yo'lovchi o'rindig'ining bosh suyagidan foydalangan ma'qul, chunki ko'p yuklarni tashish uchun orqa o'rindiqlarni ba'zan kengaytirish kerak bo'ladi va mahkamlangan bosh suyagi bunga xalaqit beradi. Bu qanday amalga oshirilganligi quyidagi fotosuratlarda ko'rsatilgan.

Foto 19. O'rindiqlardan birining bosh suyagi peyjer uzatgichini yashirincha o'rnatish uchun ideal joy. Kerakli maxfiylikka qo'shimcha ravishda, transmitterning tananing metalliga nisbatan optimal joylashuvi tufayli munosib ogohlantirish oralig'i ta'minlanadi.

Surat 20. Ko'rinib turgan murakkabligiga qaramay, bosh suyagini juda oson qismlarga ajratish mumkin. Transmitterdan simlarni ko'rmaslik uchun ular ichi bo'sh bo'lgan o'rnatish trubkasidan o'tishi kerak.

Surat 21. O'rnatishning eng muhim qismining aniq tasviri - bosh suyagini ichkariga yashirin peyjer uzatgichi bilan almashtirish va simni o'rindiqdagi teshikdan tortib olish.

22-rasm Shuningdek, "signal yuklangan mashina" :-)

Ushbu original echimga qo'shimcha ravishda, transmitter oldingi o'rindiqlar orasiga ham o'rnatilishi mumkin - ko'pincha buning uchun mos joy mavjud.

Qanday bo'lmasin, avtomobil tashqarisida ko'rinadigan peyjer yoki uning antennasi butun xavfsizlik tizimi uchun niqobni ochuvchi omildir (bu juda aniq!), shuning uchun peyjer transmitterining to'g'ri o'rnatilishini talab qiladi! Shunday qilib, hech narsa sizning mashinangizda uning mavjudligiga xiyonat qilmaydi.

Ushbu oddiy misollar bilan men oqilona o'rnatishning eng muhim tamoyillarini ko'rsatishga harakat qildim - bu mavzuga qo'shimcha investitsiyalarni talab qilmaydi - agar siz "to'g'rilash, o'g'irlash" ni tashkil qilish uchun qo'shimcha sirena va kichik releyga pul sarflashingiz shart bo'lmasa. -chidamli” qulflar. Va montaj ishlarining ortib borayotgan mehnat zichligi - aslida u oshmaydi. Boshidanoq shunday bo'lishi kerak edi. Bundan tashqari, endi kim bahslashadi (va faktlar o'jar narsa!) Quyidagi bayonot bilan - bugungi kunda standart salonni o'rnatish axlat va behuda puldir. Ammo bu sodir bo'ladi, men mijozimizning texnik savodsizligi tufayli yana bir bor takrorlamoqchiman. Men chin dildan umid qilamanki, ushbu maqola ushbu oddiy vazifaning maqbul echimiga to'sqinlik qiladigan oq dog'lar sonini kamaytiradi - shubhasiz, munosib mashinangizni munosib ravishda "qo'ng'iroq qilish"! Uning o'g'irlanishini amalda juda qiyin vazifaga aylantirish.

P.S. yoki keyingi so'z o'rniga. Texnologik taraqqiyot hali ham to'xtamaydi va bugungi kunda avtomobilning standart simlari tomonidan boshqariladigan o'rni yordamida blokirovkalashni birlashtirgan xavfsizlik tizimlari allaqachon ishlab chiqarilmoqda. Yoki peyjer bilan birlashtirilganlar ham bor. Misol uchun - quyidagi fotosuratda bu tizim.

Ishlab chiqaruvchi ushbu signalni ikki tomonlama aloqa tizimi sifatida e'lon qildi. Ammo, aslida, bu hali ham peyjerli signal tizimining gibrididir, qulay ma'lumot beruvchi kalit fob qabul qiluvchisi. Ikki tomonlama aloqa mavjud, ammo uning diapazoni kichik - ochiq maydonda atigi 200 metr. Ushbu masofada siz fob-peyjer tugmachasini bosish orqali avtomobilning holatini tekshirishingiz mumkin - u so'rov yuboradi va avtomobildan tasdiqlashni oladi - shaharlarda, masofa atigi 70-100 metrni tashkil qiladi. Yetarli emas. Mashinaning uzatuvchi diapazoni kamida 800 metrni tashkil qiladi. Bunday masofada xavfsizlik majmuasi egasini xabardor qilish nuqtai nazaridan oddiy avtopager kabi ishlaydi.

Bunday signalni o'rnatish maqolada tasvirlangan. Ushbu to'plamning arzon narxini hisobga olgan holda (Tayvanda - 50 AQSh dollaridan, Moskvada - 90-100 - bugungi kun uchun ulgurji sotish narxi), bunday echimni ko'p hollarda optimal deb hisoblash mumkin. To'g'ri o'rnatilgan ekan, albatta.

Hurmat bilan, Sergey aka Vengriya

Umuman olganda, avtomobildagi avtomobil signali faqat uchta holatda mustaqil ravishda o'rnatiladi, ularning har biri ma'lum sabablarga ko'ra. O'z qo'llaringiz bilan mashinaga signalni qanday o'rnatish kerakligi haqidagi savol, agar oila byudjeti uchun og'ir vaqt kelgan bo'lsa, agar egasi avtomobilni o'zi jihozlashdan zavqlansa, shu jumladan, va agar uy uchun signal o'rnatilgan bo'lsa. mashina yig'ilgan.

Signalni o'zingiz o'rnatishda nimani bilishingiz kerak

Ushbu sabablarning har biri, o'z qo'llaringiz bilan mashinaga signal o'rnatishda hurmatga loyiqdir - bu sizning tanlovingiz va sizning ishingiz. Avtomobil qurilmasi bilan tanishishni endi boshlayotgan va bu ularga ma'lum bir zavq bag'ishlayotganlar uchun biz mashinada signalni qanday o'rnatish va nimani e'tiborga olish kerakligi haqidagi asosiy fikrlarni ko'rib chiqishga harakat qilamiz.

Mongoose, Alligator Sheriff, Tomahawk, Pantera, StarLine, Scher-Khan va boshqalarning barcha xilma-xilligi bilan bir xil turdagi avtomobil signallarini o'rnatish sxemalari mavjud. Bu shuni anglatadiki, bir xil rang yoki belgiga ega bo'lgan pinlar turli funktsiyalarda farq qilishi mumkin.

Qachon va kelajakda uni o'rnatish paytida siz diqqat qilishingiz kerak bo'lgan asosiy hujjat - bu mashinaga signal o'rnatish sxemasi. Agar sizda uy qurilishi avtomobil signalizatsiyasi bo'lsa, unda qaysi chiqish qayerga olib kelishini bilasiz deb umid qilamiz.

DIY o'rnatishga kelsak, siz bu nima ekanligini, qanday sensorlar funktsiyalarini bajarishi, tizimni dasturlash va boshqalar haqida tasavvurga ega bo'lishingiz kerak. Agar bu muammo bo'lsa, o'z qo'llaringiz bilan mashinaga signal o'rnatish shunchaki istisno qilinadi - xizmat uchun pul sarflamang yoki GSM signalining barcha nozik tomonlarini batafsilroq tushuning.

O'z qo'lingiz bilan signalni o'rnatish jarayonini uch bosqichga bo'lish mumkin. Bu erda biz ularni ko'rib chiqamiz.

O'z-o'zidan o'rnatish uchun materiallar va asboblar

Birinchidan, voqea qahramoni - o'rnatish bo'yicha ko'rsatmalarga ega avtomobil signalidir.

• Multimetr va uni ishlatishning dastlabki qobiliyati (o'tkazuvchanlikni o'lchash, kuchlanish). O'tkazuvchanlikni o'lchash qulayligi uchun ko'rsatgichni emas, balki elektronni sotib olish tavsiya etiladi.
• Qo'shimcha simlar, chunki oddiy simlar uzunligi bo'yicha o'z vazifalarini bajara olmaydi.
• Signal markaziy blokini qadoqlash uchun ko'pikli kauchuk, afzalroq kulrang yoki qora.
• Yaxshi lenta, ikki tomonlama lenta
• Asboblardan: rozetkali kalit va panelni demontaj qilish uchun tornavida, eshiklar, simlar bilan ishlash uchun pichoq.

Avtomobilda signalni o'rnatish joyini aniqlash

Aslida, g'ildirakni qayta ixtiro qilishning hojati yo'q. Markaziy signal blokini o'rnatish uchun eng qulay joy - asboblar paneli orqasidagi bo'shliq. Ishni bajarishdan oldin, blokni ko'pikli kauchuk bilan o'rab, qayerda va qanday qilib unga va siz uchun qulayroq bo'lishini sinab ko'ring. Ya'ni, u qulay tarzda o'rnatiladi va hech narsaga aralashmaydi.

Signalning joylashishini aniqlashda siz bir nechta oddiy talablarni hisobga olishingiz kerak:

• Blok kabina ichida yashirin joyda joylashgan, tajovuzkor unga etib borishi uchun ko'p vaqt ketishi ma'qul. Uning o'rnini sim bilan hisoblash qiyin emas, lekin uni olish uchun ... bu safar.
• Blok harakatlanuvchi qismlar va agregatlar (kabellar, novdalar va boshqalar) yaqinida bo'lmasligi kerak.
• Jihoz issiqlik yoki namlik manbalariga yaqin bo'lmasligi kerak: pechka yoki konditsionerdan chiqadigan havo teshiklari.
• Jihozni radio to'lqinlarni qabul qilish yoki chiqaradigan manba (radiostansiyalar, telefonlar, antenna kabellari) yaqiniga qo'ymang.
• Avtomobilning elektr davriga asosiy ulanishlar panel asboblari bilan amalga oshiriladi, shuning uchun bu holda sizga qo'shimcha simlar kerak bo'ladi.

Avtomobil signalini o'rnatishda nimalarga e'tibor berish kerak:

• Eshik ochilishi hududida simlar - korpus. Simlarga burilishlar va doimiy ta'sir qilishning oldini olish uchun etarli egilish radiusi bo'lgan kauchuk burmalar va burmalardan foydalanish kerak.
• Eshiklarni ochish tugmasidan uzoqda joylashgan eshiklarga solenoidlarni o'rnatish tavsiya etiladi.
• Simlarni tananing potentsial quruq joylaridan tortib olish kerak. Uning mahkamlanishi va yo'nalishi plastik qisqichlar yordamida amalga oshirilishi kerak.

Bu o'z qo'llaringiz bilan avtomobil signalini o'rnatish uchun asosiy tayyorgarlik bosqichlari. O'z qo'llaringiz bilan qilingan sxemalar va avtomobil signallarini avtomobilning elektr pallasiga ulash nuqtalari, biz keyingi mavzuda batafsilroq ko'rib chiqamiz.

Ekspert fikri

Ruslan Konstantinov

Avtomobil mutaxassisi. M.T nomidagi IjGTUni tamomlagan. Kalashnikov "Transport va texnologik mashinalar va majmualardan foydalanish" mutaxassisligi bo'yicha. 10 yildan ortiq professional avtomobillarni ta'mirlash tajribasi.

Zamonaviy avtomobilni endi signalizatsiyasiz tasavvur qilib bo'lmaydi. Ushbu parametr avtomobil xavfsizligining muayyan kafolatlarini olish uchun zarur. O'z qo'lingiz bilan signalni o'rnatish juda ko'p afzalliklarga ega. Birinchidan, bu moliyaviy tejamkorlikdir, bu o'g'irlikka qarshi yaxshi tizimning narxini hisobga olgan holda, muhim ortiqcha.

Bundan tashqari, ixtisoslashgan markazlarda uskunani o'rnatish narxi teng bo'lishi yoki hatto signalning o'zi narxidan oshib ketishi mumkin. Ikkinchidan, bu juda murakkab o'rnatish bosqichlarini bajarish jarayonining zavqi, albatta, agar avtoulovchi texnikaga "siz" deb qarasa. Uchinchidan, o'z-o'zini o'rnatish sizga individual echimlarni amalga oshirish imkonini beradi, masalan, standart to'plamdan boshqaruv blokini va boshqa jihozlarni o'rnatish uchun joy tanlash. Va yana bir maslahat, kontaktlarni va signal simlarini ulash uchun to'plamdagi standart qisqichlardan foydalanmaslik kerak. Shunday qilib, tajovuzkorlar simlarni qayerda kesish va himoyani o'chirishni osongina aniqlashlari mumkin. Simlar qaerdan va qaerdan kelgani aniq bo'lmasligi uchun yaxshi eski elektr tasmasini ishlatish yaxshiroqdir.

Avtomobil ishqibozlariga omad.

Signalni o'rnatish juda ko'p vaqt talab qiladigan jarayon bo'lib, yangi boshlanuvchilar uchun qiyin bo'lishi mumkin. Ammo to'g'ri yondashuv bilan, hatto boshlang'ich ham hamma narsani to'g'ri bajarishi mumkin. O'g'irlikka qarshi tizimni o'rnatish masalasi bilan batafsilroq tanishishingizni taklif qilamiz - avtoulovchi nimani bilishi kerak, joyni qanday to'g'ri aniqlash va uni qanday o'rnatish kerak.

[Yashirish]

Yangi boshlovchi o'rnatishda nimani bilishi kerak?

Avtomobilga signalni o'rnatish juda muhim qadam bo'lib, uni har bir avtoulovchi hal qila olmaydi, shuning uchun agar siz bunday qarorga kelgan bo'lsangiz, unda bir nechta nuanslarni ko'rib chiqing. Umuman olganda, protsedura, yuqorida aytib o'tilganidek, juda murakkab va ma'lum bilim va ko'nikmalarni talab qiladi. Bugungi kunda avtomobil bozori xaridorlarga juda ko'p markali avtomobil signallarini taklif qiladi. Agar siz keyinroq ta'mirlanmaslik uchun mashinaga signalni to'g'ri o'rnatmoqchi bo'lsangiz, avvalo qaysi brendni afzal ko'rishingizni hal qiling.

Bugungi bozor tom ma'noda Sherif, Alligator, Tomahawk, Panther, Starline, Shere Khan, Monguz va boshqa ko'plab brendlar bilan to'ldirilgan. Yuqoridagi kompaniya nomlari bejiz emas, chunki bu brendlar o'zlarining ishonchliligi va amaliyligini uzoq vaqtdan beri isbotlagan. Albatta, sotuvda o'nlab boshqa tizimlarni topish mumkin. Ammo agar siz tarmoqdagi iste'molchilarning sharhlarini tahlil qilsangiz, ko'p hollarda ishonchli va ta'mirlashga muhtoj bo'lmasdan ishlaydigan ushbu kompaniyalarning signalizatsiya tizimlari ekanligini tushunasiz.

Ammo sotuvda juda ko'p brendlarni topishingiz mumkinligiga qo'shimcha ravishda, o'g'irlikka qarshi tizimlar uchun taxminan bir xil miqdordagi o'rnatish sxemalari mavjud. Shuning uchun, signalni o'rnatishdan oldin, turli xil o'g'irlikka qarshi tizimlarda bir xil rangdagi ulagichlar turli funktsiyalar uchun mo'ljallangan bo'lishi mumkinligini hisobga olish kerak.

Immobilizatorni umuman o'rnatish juda mas'uliyatli protsedura, chunki sizning avtomobilingiz xavfsizligi bunga bog'liq. Kelajakda mumkin bo'lgan ta'mirlardan qochish uchun faqat ishonchli brendlarga ustunlik bering, bu juda muhim. Bunga qo'shimcha ravishda, siz tasdiqlanmagan sotuvchilardan tizimni sotib olmasligingiz kerak, chunki bu nafaqat ta'mirlash zarurati bilan, balki boshqa jiddiy muammolar bilan ham to'la bo'ladi. Shuning uchun, bu yoki boshqa tarzda, o'z qo'llaringiz bilan signalni o'rnatish, shuningdek, o'g'irlikka qarshi tizimni tanlash sxemaga muvofiq amalga oshirilishi kerak.

Bundan tashqari, mutaxassislar o'g'irlikka qarshi tizimni tanlashda asosiy hujjat sifatida sxemani ko'rib chiqishni tavsiya qiladi, ya'ni sotib olishdan oldin faqat unga tayanadi. Agar siz uy qurilishi avtomobil signalini ishlatishga qaror qilsangiz, unda siz juda ehtiyot bo'lishingiz kerak. Birinchidan, siz avtomobil signalini o'rnatish haqida hamma narsani bilishingiz kerak, xususan, bu yoki boshqa chiqish qaerga ketadi. Ikkinchidan, o'rnatish paytida noto'g'ri harakatlar qaytarib bo'lmaydigan oqibatlarga olib kelishi mumkinligini esga olish kerak. Agar siz shunchaki tizimni ta'mirlashingiz kerak bo'lsa, yaxshi, lekin uy qurilishi qurilmasida sodir bo'lishi mumkin bo'lgan qisqa tutashuv hatto yong'inga olib kelishi mumkin (video muallifi Rinat Farukshin).

Shunday qilib, mumkin bo'lgan ta'mirlarning oldini olish uchun o'g'irlikka qarshi tizimni, shuningdek ulanish sxemasini tanlashda ongli bo'lish kerak. Uyda GSM tizimlarini o'rnatishga kelsak, bu holda siz ushbu qurilmaning printsipial jihatdan nima ekanligini tushunishingiz kerak. Darhaqiqat, unda individual sensorlar ma'lum funktsiyalarni bajaradilar, shuni ham yodda tutish kerakki, o'rnatishdan so'ng siz butun tizimni dasturlashingiz, shuningdek, boshqa harakatlarni bajarishingiz kerak bo'ladi.

Agar bu siz uchun muammo bo'lishi mumkin deb hisoblasangiz, avtoulovga o'g'irlikka qarshi tizimni o'zingiz o'rnatishni istisno qilish yaxshiroqdir. Mutaxassislarga murojaat qilish eng yaxshi variant bo'ladi, bu ma'lum miqdordagi pul uchun kelajakda mumkin bo'lgan ta'mirlashdan qochadi, lekin menga ishoning, bunga arziydi. Xo'sh, yoki siz o'zingiz GPS tizimini o'rnatishning barcha sxemalari va fokuslarini aniqlab olishingiz kerak bo'ladi. Umuman olganda, signalizatsiya tizimini o'z-o'zidan o'rnatish bir necha bosqichlarga bo'linadi, biz ularning har biri haqida alohida gaplashamiz (video muallifi Maykl MNS).

O'rnatish bo'yicha ko'rsatmalar

Materiallar va asboblar

Agar siz avtomobil signalini o'rnatish haqida hamma narsani o'rganishga qiziqsangiz, jarayonni boshlashdan oldin barcha kerakli vositalarni olishingiz kerak. Avvalo, sizga o'g'irlikka qarshi tizimning o'zi, shuningdek, u bilan birga kelgan o'rnatish va ishlatish yo'riqnomalari kerak bo'ladi. Signalni o'rnatish qo'llanmasi o'rnatish vaqtida kerak bo'lishi mumkin bo'lgan asosiy komponentdir.

Bundan tashqari, oldindan tayyorlang:

1. Multimetr. Qurilmani nafaqat tayyorlash, balki uning ishlash tamoyilini tushunish, shuningdek, uni amalda qo'llash imkoniyatiga ega bo'lish ham muhimdir. Eng kamida, siz o'tkazuvchanlik va kuchlanishni o'lchashingiz kerak bo'ladi. Agar siz ta'mirlashni amalga oshirishdan oldin qurilma sotib olishga qaror qilsangiz, unda elektron qurilmaga ustunlik berish yaxshi bo'ladi. Ko'rsatkich multimetri o'tkazuvchanlikni o'lchash uchun unchalik qulay emas.
2. Simlar. Ishni boshlashdan oldin barcha kerakli simlar mavjudligiga ishonch hosil qiling. Shuni ta'kidlash kerakki, to'plam bilan birga keladigan simlar ishni bajara olmaydi, chunki ular odatda juda qisqa va uzunligiga mos kelmaydi. Shuning uchun biz qo'shimcha simlar bilan zaxiralashni tavsiya qilamiz.
3. Bundan tashqari, ko'pikli kauchuk kerak bo'ladi, lekin juda qalin emas. Ushbu material o'g'irlikka qarshi tizimning markaziy blokini o'rash va uni axloqsizlik va namlikdan himoya qilish uchun kerak. Aytgancha, namlikka muntazam ta'sir qilish jihozni ta'mirlash zarurligiga olib kelishi mumkin. Mutaxassislar avtomobilning ichki qismida ajralib turmasligi uchun qora yoki kulrang ko'pikli kauchukdan foydalanishni tavsiya etadilar.
4. Izolyatsiya kuchli va bardoshlidir.
5. Ikki tomonlama lenta.
6. Kantselyariya pichog'i - simlar uchun zarur.

O'rnatish joyini aniqlash

Signalni o'z-o'zidan o'rnatish ham joyni to'g'ri tanlashni nazarda tutadi. Bunday holda, siz yangi narsalarni o'ylab topishingiz shart emas, chunki bunga ehtiyoj yo'q. O'g'irlikka qarshi tizimning markaziy bloki har doim konsol orqasida o'rnatiladi - bu eng qulay joy, chunki ta'mirlangan taqdirda blokga kirish qiyin bo'lmaydi. Yuqorida aytib o'tilganidek, ishni boshlashdan oldin, ko'pikli kauchukni tayyorlash kerak.

Aslida, siz butun blokni ko'pikli kauchuk bilan o'rashingiz kerak bo'ladi, shuning uchun oldindan qaror qabul qiling va unga qanday qulay bo'lishini va uni qaysi joyga o'rnatish maqbulligini sinab ko'ring. Blokning ishonchli tarzda o'rnatilishi va hech narsaga xalaqit bermasligiga ishonch hosil qiling.

Avtomobilga signalni o'rnatish, birinchi navbatda, o'g'irlikka qarshi tizimni o'rnatish joyini aniqlashni talab qiladi.

Bunday holda, siz quyida tavsiflangan bir nechta aniq fikrlarni hisobga olishingiz kerak:

1. Markaziy blok avtomobilning ichki qismiga o'rnatilishi kerak, uni o'rnatish joyi esa yashirin bo'lishi kerak. Hech kim blokni ko'ra olmasligi muhim. Siz bu haqda oldindan o'ylab ko'rishingiz kerak, chunki blokni shunday o'rnatish muhimki, sizning mashinangizga kirishga harakat qilgan o'g'ri unga etib borishi qiyin bo'ladi. Albatta, blokning o'rnini sim orqali aniqlash unchalik qiyin emas, lekin uni tashqariga chiqarish va uni o'chirish uchun vaqt kerak bo'ladi.
2. Jihozning shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun uni turli xil harakatlanuvchi komponentlar va qismlarga yaqin joyda joylashtirmaslik kerakligini unutmang. Bu barcha turdagi tortish, kabellar va boshqalarga tegishli. Tashqi omillarga doimiy ta'sir qilish qurilmaning ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin.
3. Yuqorida aytib o'tganimizdek, blok uchun joy oqilona tanlangan bo'lishi kerak. Qurilma turli xil namlik yoki issiqlik manbalariga, ya'ni birinchi navbatda - pechka yaqinida joylashtirilmasligi kerak. Konditsioner tizimidan chiqadigan havo teshiklari jihozning ishlashiga salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin.
4. Shuni ham ta'kidlash kerakki, qurilma radioto'lqinlarni qabul qiluvchi yoki chiqaradigan manba yaqiniga o'rnatilmasligi kerak. Biz antenna simlari, mobil telefonlar, shuningdek, radiostantsiyalar haqida gapiramiz. Ular nafaqat o'g'irlikka qarshi tizimning ishini to'xtata olmaydi. Ammo ular tajovuzkorlar tomonidan signal kalitidan raqamli signalni ushlab turish uchun ham foydalanishlari mumkin.
5. Avtomobilning elektr tizimiga asosiy ulanishlar asboblar paneliga amalga oshirilishini unutmang. Shuning uchun, har qanday holatda, sizga qo'shimcha simlar kerak bo'ladi, ular oldindan to'planishi kerak (video muallifi avtozvuk).

Shuningdek, o'g'irlikka qarshi tizimni o'rnatishda e'tiborga olinishi kerak bo'lgan ba'zi fikrlar mavjud.

1. Simlarni o'rnatish har doim eshikning oxiri va avtomobil tanasi o'rtasida maxsus belgilangan joyda amalga oshiriladi. Eshiklar doimiy ravishda ochilib yopilganligi sababli, burmalar paydo bo'lish ehtimoli yuqori. Bunga yo'l qo'ymaslik uchun quvurlar orqali maxsus kauchukdan foydalanish kerak. Bundan tashqari, kerakli egilish radiusi bo'lgan butalar ortiqcha bo'lmaydi. Shunday qilib, kelajakda o'g'irlikka qarshi tizimning ishlashi paytida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolardan qochishingiz mumkin.
2. Muhim nuqta - solenoidlarni o'rnatish. Bu eshiklarda amalga oshiriladi, solenoidlar eshikni ochish uchun mo'ljallangan tortish tugmasidan iloji boricha uzoqroqda joylashgan bo'lishi kerakligini hisobga olish kerak.
3. Endi kabel uchun. Barcha simlar namlik yig'ilmaydigan joyga yotqizilishi kerak, bu juda muhim. Agar tanangizdagi quruq joyni aniq ayta olmasangiz, uni hech bo'lmaganda potentsial quruq bo'lishi uchun tanlashingiz kerak. Simlarning o'zi, shuningdek, yo'nalish plastik simlar yordamida amalga oshiriladi.

Anti-o'g'irlik tizimini qanday tanlash mumkin?

Avvalo, o'g'irlikka qarshi tizimni sotib olishdan oldin, siz byudjet haqida qaror qabul qilishingiz kerak, avtomobil signalining funksionalligi ko'p jihatdan unga bog'liq bo'ladi. Shuning uchun, qurilmani sotib olishdan oldin, unga tegishli bo'lgan barcha xususiyatlarni oldindan qayd etishingiz kerak.

Ushbu ro'yxatga quyidagilar kiradi:

1. Tizim diapazoni. Odatda, radius qanchalik katta bo'lsa, shuncha yaxshi bo'ladi, chunki siz mashinangizdan uzoqlashsangiz ham, uning himoyasi holati haqida doimo bilib olasiz.
2. Dvigatelni avtomatik isitish funktsiyasi Yaqinda bizning avtoulovchilarimiz orasida mashhur bo'ldi. Uning yordamida siz signalni ma'lum bir vaqtda vosita o'z-o'zidan ishga tushirish uchun sozlashingiz mumkin. Bu, ayniqsa, qishda, sovuq mashinaga tushishni xohlamasangiz, to'g'ri keladi.
3. Avtomatik qulflash opsiyasi— agar haydovchi signalni yoqishni unutgan bo'lsa, ushbu parametr o'z-o'zidan himoyani faollashtiradi.
4. Himoya funktsiyasi. Misol uchun, o'rnatilgan tizimni tashxislash uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan avtograbber bo'lishi mumkin.
5. Antiskaner. Ushbu xususiyat tufayli, agar tajovuzkorlar buyruqlarni ushlab olishga harakat qilsalar, tizim raqamli xakerlikdan himoyalanadi. Xarid qilishdan oldin, qaysi brendlarning qaysi tizimlari yaxshi ishlashini va qaysi biri nosozliklar bilan tavsiflanganligini bilish uchun avtomobil ixlosmandlarining sharhlarini tekshiring.

Video "O'z qo'llaringiz bilan autorun bilan o'g'irlikka qarshi tizimni o'rnatish"

Uyda autorun funktsiyasi bilan avtomobil signalini qanday qilib to'g'ri o'rnatish kerak - videodan bilib oling (video muallifi Roman & Ko).

Avtomobil signalini qulfga ulash ko'p vaqt talab qiladigan va qiyin jarayon bo'lib, uni avtoulov xizmatida bajarish tavsiya etiladi. Agar xohlasangiz va ushbu ko'rsatmani o'qib chiqsangiz, buni o'zingiz qilishingiz mumkin. Xavfsizlik moslamasini markaziy qulfga shaxsan ulash foydasiga kuchli dalil shundan iboratki, professionallar tomonidan qabul qilingan o'rnatish algoritmini buzgan holda, mashinaga kirish ancha qiyinlashadi.

Markaziy qulf elementlarining navlari

Markaziy qulflar oddiy tuzilishga ega:

1. kirish sensorlari. Bu qulflash mikroswitchlari va mashina eshiklarini cheklash kalitlari. Mikrokalitlar markaziy qulflash elementlarining haqiqiy joylashishini aniqlaydi. Chegara kalitlari eshiklarning joylashishini aniqlaydi va boshqaruv blokiga xabar yuboradi.
2. Ijro etuvchi mexanizmlar(shuningdek, aktuatorlar deb ataladi). Ular konvertorga ulangan shahar elektr mashinalari. Pnevmatik aktuatordan foydalanish mumkin.
3. Boshqaruv bloki. Boshqarish bloklariga, shuningdek, magistral tom qulfining aktuatorlariga va gaz bakining lyukiga ma'lum xabarlarni uzatuvchi sifatida ishlaydi.

Mashinada markaziy qulfning sxemasi

O'z-o'zidan avtomobil signalizatsiyasi ulanishi

Avtoservislarda xavfsizlik mexanizmlari tezda o'rnatiladi. Ularni o'zingiz qanday ulashni ko'rib chiqing. Bu jarayon bir necha qismlardan iborat. Natija to'g'ridan-to'g'ri ko'rsatmalarga rioya qilishingizga bog'liq.

Signalni markaziy qulfga to'g'ridan-to'g'ri ulashdan oldin siz qulfning tuzilishi bilan tanishishingiz kerak. Shundan so'ng, biz qurilmani avtomobilga ishlatish va o'rnatish bo'yicha ko'rsatmalar diagrammalarida ko'rsatilgan kirish nuqtalarini qidirmoqdamiz. Starline a91 kabi signallar universal bo'lib, ular avtomatik va qo'lda uzatmalar qutisi bilan har xil turdagi dvigatellar (turbo, dizel yoki benzin) bo'lgan avtomobillarga o'rnatish uchun javob beradi.

Ish materiallari

Signalni o'rnatish uchun sizga kerak bo'ladi:

• izolyatsion lenta;
• tornavida;
• himoya LED;
• haydovchi eshigi faollashtiruvchisi;
• lehimli temir (rozin va lehim bilan);
• signalning o'zi.

Muhim! Nazariy materialni o'qimasdan ulanishni boshlamang.

Bosqichma-bosqich ko'rsatma

Shuni esda tutish kerakki, xavfsizlik mexanizmini o'rnatish usullari bir-biridan farq qilishi mumkin (ko'pincha bu ishlab chiqaruvchiga bog'liq). Barcha materiallar yig'ilgandan va barcha kirish ma'lumotlari o'qilgandan so'ng, siz o'rnatishni boshlashingiz mumkin.

1. Shok sensori ulanishi. Bu bosqich oson. Sensor blokga uchta pinli (blok tanasining pastki qismidan o'ng tomonda joylashgan) kommutatsiya konnektori orqali ulanadi. Signal bloki korpusining chap tomonidagi LED indikator ulagichini ulang. Tugmani signal bloki korpusining pastki qismida joylashgan kontaktga ulang.
2. Markaziy qulflash. Biz sariq simni va sariq simni qora chiziq bilan batareyaning ijobiy terminaliga ("+") ulaymiz. Biz to'q sariq simni va to'q sariq simni qora chiziq bilan batareyaning salbiy terminaliga ("-") ulaymiz. Qolgan ikkala oq simni ham markaziy kontaktni qulflash aktuatoriga ulang.
3. Signal berish. Turli rangdagi 10 ta simga ega.

Video: signalni ulang

Ularning aloqasini ko'rib chiqing:

• sariq sim(eng yuqori) o'rni quvvat bobini kontaktlariga ulang. Ushbu o'rni odatda yopiq kontaktlari ate?leme bobini quvvat manbai pallasida uzilish joyiga o'rnatiladi. O'rnimizni quvvat bobini va kontaktni kalitini ulaydigan simni kesishingiz kerak. Kesishdan keyin hosil bo'lgan uchlari ikkita o'rni kontaktiga (yashil simlar) ulanishi kerak. Keyin, kontaktni kalitidan keladigan simni o'rni bobinining boshqa kontaktiga ulang;
• qora sim batareyaning salbiy terminaliga ulashingiz kerak (markaziy qulfdan to'q sariq va to'q sariq-qora simlar ham ulangan);

  Muhim! Avtomobilning elektr simlarini shikastlamaslik uchun ulanish muddati davomida batareyani uzib qo'yish kerak.

• ikkala sim ham jigarrang burilish signallariga ulanish (birinchi o'ng tomonga, ikkinchisi mos ravishda chapga);
• pushti simni sirenga (uning qizil simiga) ulang. Sirenning qora simi korpusga yoki batareyaning salbiy qutbiga ulangan;
• qizil simlar musbat terminalga ulang. Markaziy qulfning sariq va sariq-qora simlari unga ulanishi kerak;
• yashil sim(shuningdek, "magistral ochilish minus" deb ataladi). Ushbu funktsiyani amalga oshirish uchun siz qo'shimcha o'rni o'rnatishingiz va ushbu simni uning ta'minot lasaniga ulashingiz kerak;
• to'q sariq sim tormoz pedali kalitiga ulang;
• oq sim (ACC) kontaktni qulflashga ulangan bo'lishi kerak (kalit aylantirilganda yopiladigan kontaktga va unda besleme zo'riqishida paydo bo'ladi);
• ko'k sim eshik chegara kalitlariga ulang.

Qanday qiyinchiliklar paydo bo'lishi mumkin va ularni qanday engish mumkin

Ulanish jarayoni ancha vaqt talab etadi, shuning uchun foydalanuvchilar ba'zi muammolarga duch kelishlari mumkin:

1. Turli xil xavfsizlik tizimlarini tanlash muammosi. Xaridorlar, signalizatsiya tizimini tanlashda, birinchi navbatda, ushbu qurilmaning funktsional xususiyatlari haqidagi istaklari va g'oyalari bilan boshqarilishi kerak.
2. Markaziy qulflash tizimiga avtomobil signalini o'rnatish. Ushbu muammoni hal qilish uchun bir qator xususiyatlarni (signalizatsiya turi, avtomashinaning eksklyuzivligi, avtomobil signalizatsiyasining markaziy blokining joylashuvi) hisobga olgan holda xavfsizlik mexanizmining ulanish nuqtalarini aniqlash kerak. transport vositasi).
3. O'rnatish sxemasini tanlash muammosi (turli xil mexanizmlarning rang belgilari boshqa funktsiyalar uchun mo'ljallangan bo'lishi mumkin). Avtomobil signalizatsiya modelingiz uchun asl diagrammalardan foydalanish tavsiya etiladi.

Bilasizmi? Dunyodagi eng qimmat avtomobil italyan sportkari Lamborghini Veneno Roadster bo'lib, uning qiymati 4,5 million dollar.

Ulanish diagrammalari

Biz universal ulanish sxemasini taqdim etamiz.
Ulanish diagrammasi O'z qo'llaringiz bilan avtomobil signalini o'rnatish juda ko'p vaqt talab qiladigan jarayonga qaramay, sarflangan harakatlar behuda bo'lmaydi, chunki bu yaxshi miqdorda pulni tejashga yordam beradi (ko'pincha professional xizmatlarning narxi narxga teng bo'ladi). signal to'plamining o'zi).

Bilasizmi?Dunyoda eng ko'p o'g'irlangan avtomobillar brendlardirMercedes-Benz (C-Class), BMW 3, Infinity (G-seriyasi).

Bundan tashqari, u o'z qo'llari bilan hamma narsani qilishni yaxshi ko'radiganlarga juda ko'p zavq keltiradi.

Bizning tasmalarga obuna bo'ling