Garajga uy qurilishi ko'tarilgan eshiklar. Katlanadigan garaj eshiklari. O'z qo'llaringiz bilan ko'taruvchi garaj eshigini yaratish bo'yicha ishlarning ketma-ketligi

Garaj eshiklarini o'z qo'llaringiz bilan ko'tarish

Bugungi kunda ko'taruvchi garaj eshiklari juda mashhur bo'lib, ular ham garaj uchun qulay, ishonchli va amaliy himoya hisoblanadi, biroq ayni paytda zavod variantlari ancha qimmat. Maxsus mexanizm yordamida ochilib, ular shift ostida gorizontal holatni egallab, qisqa uzunlikda oldinga siljiydilar va shu bilan visor shaklida kichik boshpana hosil qiladilar. Yuqorida aytib o'tilganidek, zavod namunalari juda qimmat, ammo hech kim bunday eshiklarni mustaqil ravishda ishlab chiqarish uchun Internet-resurslarni o'rganishni bezovta qilmaydi va kerakli vositalar va chizmalar bilan qurollanib, ularni o'zingiz qiling.

Yuk ko'tarish strukturasining afzalliklari va kamchiliklari

Yuk ko'tarish strukturasi o'ziga yuklangan vazifani mukammal darajada bajaradi va garaj eshiklarining boshqa turlariga nisbatan bir qator inkor etilmaydigan afzalliklarga ega, biroq ayni paytda u kamchiliklardan xoli emas.

Afzalliklari:

Qo'shimcha ochilish joyi talab qilinmaydi. Shift ostidagi foydalanilmagan joy ishlatiladi.
Tuvalning bir qismli konstruktsiyasi penetratsiyadan ishonchli himoya qiladi.
Har qanday tashqi qoplama va bezakdan foydalanish mumkin.
Eshik bargini kengaytirilgan polistirol bilan qo'shimcha ravishda izolyatsiya qilish mumkin.
Avtomatik ochilish uchun uskunani etkazib berish mumkin.
Yagona va ikkita garajda ham foydalanish mumkin.

Kamchiliklar, birinchi navbatda, ko'tarish mexanizmining dizayn xususiyatlariga va boshqa yo'l bilan amalga oshirilmasligiga bog'liq.

Kamchiliklari:

O'rnatish faqat to'rtburchaklar teshiklarda mumkin.
Zarar bo'lgan taqdirda, matoning bir qismini almashtirish kerak, chunki bu qisman ta'mirlashni anglatmaydi.
Darvoza ochiq bo'lsa, ochilish balandligi pasayadi.
Eshik mexanizmi ma'lum bir yuk uchun mo'ljallangan va bu izolyatsiyalashda e'tiborga olinishi kerak.
O'rnatishning ba'zi murakkabligi.

Katlanadigan garaj eshiklarining qurilmasi va ishlash sxemasi

Ko'taruvchi (qalqon) eshiklar tizimi juda oddiy mexanik qurilma. Asosiy va yuk ko'taruvchi elementlar - ramka, yo'riqnomalar va qanotni harakatga keltiradigan dastagi-bahor mexanizmi. Mexanizmni qo'lda ham, masofadan boshqarish pulti (masofadan boshqarish pulti) tomonidan boshqariladigan elektr haydovchi yordamida ham boshqarish mumkin. Darvozani ochganda, qanotning pastki qismiga biriktirilgan tutqichlar va roliklarning harakatlanishi uchun ikkita qo'llanma ishlatiladi, ular yuqori qismida o'rnatiladi. Ochish qanotning pastki qismini tutqich bilan ko'tarish orqali amalga oshiriladi va juda oson amalga oshiriladi, chunki dastagi mexanizmining cho'zilgan buloqlari darvozani ochishga yordam beradi.

Yuk ko'tarish mexanizmining sxemasi

Ikki turdagi lift eshiklari mavjud:

Lever-bahor - garaj egalari orasida mashhur bo'lgan juda oddiy va ishonchli mexanizm. O'rnatish xususiyatlari: kuchlanish kamonlarining aniq sozlanishi va rulonli yo'riqnomalarning yuqori sifatli va aniq o'rnatilishi.
Qarama-qarshi og'irliklar bilan - asosan barg og'irligi katta bo'lgan eshiklarda ishlatiladi. Kabel qanotning pastki burchaklariga biriktirilgan va g'altakning boshqa uchiga biriktirilgan qarshi og'irlikdagi kasnak orqali o'tadi.

Ko'tarish eshiklari sxemasi

Garaj eshigini ko'tarish chizmasi

Ochilish o'lchamlari uchun chizmani tayyorlashda siz o'zingizning o'lchamingizga biroz moslashtirib, tayyor echimlardan foydalanishingiz kerak. Darvozalarni ishlab chiqarish uchun chizmalarga misol:

Lift darvozasi chizmasi

Ramka chizmasi, o'lchamlar sizning darvoza o'lchamlari uchun qo'yilishi kerak.

ramka chizish

Ishlab chiqarish uchun nima talab qilinadi

Kanatli ramka ishlab chiqarish uchun o'lchamlari 40 * 20 va devor qalinligi 2 mm bo'lgan to'rtburchaklar kesimli profil quvurlari eng mos keladi. Transvers va uzunlamas?na nayzalar uchun biz profil quvurlaridan ham foydalanamiz, lekin strukturaning og'irligini kamaytirish uchun kichikroq o'lchamlar - ya'ni 20 * 20 * 2 mm. Kanatning old va ichki tomonlarini tikish uchun profilli varaq eng mos keladi, chunki u dastlab zavoddan korroziyaga qarshi birikma bilan qoplangan. Bundan tashqari, galvanizli plitalardan ham foydalanishingiz mumkin.

Qo'llanmalar uchun kengligi 20 sm gacha bo'lgan kanalni ishlatish idealdir.Kanal rafining o'lchami sizning alohida ishingizda ishlatiladigan roliklarning kengligiga bog'liq. Garaj eshigiga tutqichli buloq mexanizmi biriktirilgan quti 100 * 50 mm yog'och nurdan tayyorlanishi mumkin. Ushbu maqsadlar uchun siz 50 mm rafli metall burchakdan ham foydalanishingiz mumkin.

Rolikli roliklar va tutqichli buloq toymasin eshiklarga ixtisoslashgan do'konda alohida sotib olinadi.

Darvozani issiqlik izolatsiyasi uchun narx va sifat nuqtai nazaridan qalinligi 40 mm va zichligi 15 dan 25 kg / m 3 gacha bo'lgan kengaytirilgan polistiroldan foydalanish tavsiya etiladi.

Asboblar

Ish uchun quyidagi vositalar qo'lda bo'lishi kerak:

bolgar;
payvandlash mashinasi;
lenta o'lchovi, qalam;
bolg'a;
tornavida, tornavida;
matkap, matkap;
kalitlar to'plami;
Daraja.

Bosqichma-bosqich ishlab chiqarish ko'rsatmalari

Qanday qilib va qanday izolyatsiya qilish kerak

Ushbu maqsadlar uchun ishlatiladigan klassik isitgichlar mineral jun va polistirol ko'pikli plitalardir. Styrofoam mineral plitalar bilan yaxshi taqqoslanadi, chunki u vaqt o'tishi bilan qisqarmaydi. Qalinligi 40 mm va zichligi 20 bo'lgan ko'pikli ko'pikli nayzani izolyatsiya qilamiz. Birinchidan, biz kerakli o'lchamdagi barcha kesiklarni kesib olish uchun ko'pikni mahkamlamasdan o'rnatamiz. Ko'pikli choyshablar "suyuq mixlar" ustidagi yon elementlar o'rtasida ichkaridan profilli varaqga yopishtiriladi. Keyinchalik, biz qanotning ichki tekisligini matkap bilan o'z-o'zidan tejamkor vintlardek galvanizli varaq bilan mahkamlaymiz.

Darvoza bargining strafor izolatsiyasi

Ekspluatatsiya

Garaj eshiklarini ishlatish qulayligi uchun siz masofadan boshqarish pultidan mavjud ochish tizimiga buyruqlardan ishlaydigan boshqaruv bloki bilan elektr haydovchi o'rnatishingiz mumkin. Operatorni sotib olayotganda, u sizning darvoza turiga mos kelishiga ishonch hosil qiling.

Qishda, rezina qistirmalari vaqti-vaqti bilan silikon moy bilan yog'lanishi kerak, chunki eshik ochilganda barg muzlatib qo'ymaydi va muhrni shikastlamaydi. Shuningdek, vaqti-vaqti bilan tutqich tizimi va qo'llab-quvvatlovchi roliklarning moylanishiga e'tibor bering.

Video: uy qurilishi katlanadigan garaj eshiklari

Video: ko'taruvchi va aylantiruvchi dizayn

Garaj eshiklarini ko'tarish tizimini o'z-o'zidan amalga oshirish oson, shuning uchun payvandlash va metall bilan ishlash qobiliyatiga ega deyarli har qanday avtomobil egasi buni qila oladi, asosiysi, qo'llanmalar kabi muhim elementlarni o'rnatishda ehtiyot bo'lishdir. . Ish boshlanishidan boshlab darvoza to'liq o'rnatilishigacha, agar siz do'stlaringiz yoki tanishlaringizni yordamga chaqirsangiz, uni 2 kun ichida boshqarishingiz mumkin.

Avtomobilning uzoq muddatli xavfsizligini ta'minlash uchun uni yomg'ir, sovuq va hokazo ta'siridan himoya qiladigan joyda saqlanishi kerak, ammo atmosfera hodisalari avtomobilga zarar etkazadigan eng yomon narsa emas, shuning uchun siz jihozlashingiz kerak. ishonchli eshiklari bo'lgan garajlar. Bunday vazifa uchun juda mos keladi, shuningdek, g'ayrioddiy dizayni, aylanuvchi ko'taruvchi eshiklari bilan ajralib turadi. Keyinchalik, biz ularning dizaynining xususiyatlarini, chizmalarini va o'z qo'llarimiz bilan ishlab chiqarish ketma-ketligini ko'rib chiqamiz.

Yuqori va yuqori eshiklarni o'z-o'zidan yaratishning afzalliklari, kamchiliklari va murakkabligi

Bunday tuzilmalarning afzalliklari quyidagilardan iborat:

Ularni buzish qiyin.
Ular kuch sarflamasdan ochiladi.
To'g'ri texnologiya bilan ular bardoshli.
Ichki makonni tejash.
Turli xil garaj teshiklariga o'rnatilishi mumkin.

Kamchiliklari:

Ishning murakkabligi.
Strukturaning mexanik qismlari ortiqcha yuklanishi mumkin.
Yuqori issiqlik o'tkazuvchanligi.

Payvandlash mashinasi bilan ishlashda asosiy ko'nikmalarga, shuningdek, ba'zi boshqa vositalarga ega bo'lish zarurligiga qaramay, deyarli har bir kishi o'z qo'llari bilan belanchak darvoza yasashi mumkin. Ish jarayonida siz to'g'ri chizmalardan foydalanishingiz va belgilangan ma'lumotlar bilan aniq ishlashingiz kerak.

Dizayn qanday?

Ramka xususiyatlari

Aylanadigan eshiklarning asosiy qismlari ro'yxati:

Ramka butun tuzilishning asosiy qismi bo'lib, uning ustiga qolgan elementlar o'rnatiladi.
Po'latdan yasalgan ramkaga o'rnatilgan aylanma qanot.
Qaytish bahori - qo'lda yopish uchun kerak.
To'rning harakat mexanizmi.

Kanat uchun past og'irlik ko'rsatkichlari bo'lgan materiallardan foydalanish yaxshiroqdir - bu strukturaga yuk darajasini pasaytiradi, bu uning uzoq va muammosiz ishlashini ta'minlaydi.

Asosiy strukturaviy elementlar

O'z qo'lingiz bilan darvoza ramkasini yasashda siz garaj ochilishining o'lchamlariga amal qilishingiz kerak. Vanalar materiali sifatida taxta plitalari yoki devor panellarini tanlash maqbuldir (tuzilmalarni tugatish uchun ishlatiladi). Agar kerak bo'lsa, izolyatsiyalash uchun yonmaydigan materiallardan foydalanish yaxshiroqdir.

O'zingiz qilishdan oldin, qanotni bir pozitsiyadan ikkinchisiga o'tkazadigan mexanizm turini tanlash juda muhimdir. U quyidagi shaklda bo'lishi mumkin:

Mente?ali tutqichli dizayn qo'llanmalar bo'ylab harakatlanuvchi ilgaklarga asoslangan bo'lib, uning vazifasi 2 tutqichni ma'lum yo'nalishlarda siljitishdir.
Blok tizimi yordamida qanotni harakatga keltiradigan qarshi og'irliklar.

Ikkinchi variantni o'z qo'llaringiz bilan qilish osonroq, lekin bu yaratish uchun ko'proq materiallarga ehtiyojni nazarda tutadi.

O'zingiz qilishingiz uchun nima kerak?

Batafsil chizma namunasi

Ko'taruvchi turdagi uy qurilishi eshiklarini yasash uchun siz quyidagilarni tayyorlashingiz kerak:

Payvandlash mashinasi (uning ishtirokisiz, ro'yxatdagi qolgan narsalarni yig'ish mantiqiy emas).
Matkap.
Kalit kalitlar.
Ruletka.
Tornavidalar.
Daraja.
Mente?alar va hidoyat komponentlarini yaratish uchun material kanal yoki burchakdir.
qaytib buloqlar.
burchaklar.
Qavslar.
Qarama-qarshi og'irliklar.
Yo'naltiruvchi relslar.
Kabel.
Sash yaratish uchun tanlangan elementlar.
Tugatish uchun po'lat.
profil trubkasi.

Avtomatlashtirish bilan dizayn namunasi

Materiallar miqdori, ularning o'lchamlari va parametrlari bo'yicha aniq ma'lumotlar ma'lum bir garaj uchun tanlangan yoki yaratilgan ma'lum bir chizmadan olinishi kerak.

O'z qo'llaringiz bilan ko'taruvchi garaj eshigini yaratish bo'yicha ishlarning ketma-ketligi

Chizma bilan bajarish misoli

Quti yig'ish. U 3 ta nurdan qurilgan, temir-beton taxta konstruktsiyasining dastani massasiga ko'milgan U shaklidagi struktura shakliga ega. Chuqurlik kamida 2 sm bo'lishi kerak.Plitalar yoki kvadratchalar gorizontal nurni tuzatish uchun ishlatiladi.
Mente?a o'rnatish. Yuqori braket strukturaning shipi ostida o'rnatiladi. Ish paytida tiqilib qolishning oldini olish uchun, qavsni o'rnatgandan so'ng, uning qanot bo'ylab harakatlanishi butunlay erkin ekanligiga ishonch hosil qilishingiz kerak.
To'r ishlab chiqarish. Chelik burchaklar kerakli uzunlikka kesiladi va ramka ulardan payvandlanadi. U tayyor bo'lganda va ochilishga muvofiqligi tekshirilganda, qanot elementlari ramkaga o'rnatiladi va o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan o'rnatiladi. Qoida tariqasida, bu bosqichda isitish darhol amalga oshiriladi. Keyinchalik, kauchuk qistirmalarni o'rnatishingiz kerak.
Temir yo'lni o'rnatish. Bu mente?e roliklari kiritilgan strukturaning qismining nomi. Reylarning joylashuvi ma'lum bir garajning xususiyatlariga qarab tanlanishi mumkin: yuqori burchakning yon tomonlarida yoki to'g'ridan-to'g'ri ship ostida. O'rnatilgandan so'ng, rulolar erkin va silliq harakatlanishi kerak.
Kanatni oldindan o'rnatish. Bu ko'taruvchi mexanizmning mahkamlash joylarini kanatda belgilash uchun kerak.
Mente?e mexanizmini qanotga mustahkamlash. Boshlash uchun siz shunchaki mente?alarni burab qo'yishingiz va ko'taruvchi eshik harakatlanayotganda tutqichlarning erkin harakatlanishiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Agar bunday bo'lmasa, ularning to'g'ri joylashishini tekshiring (ular bir-biriga parallel ravishda o'rnatilishi kerak).
Qarama-qarshi og'irliklar yoki kamonlarni o'rnatish. Ular hidoyat tirgakchasiga o'rnatiladi. Buloqlar qanotning o'ng va chap tomoniga o'rnatilishi kerak. Ular ham parallel bo'lishi kerak. Garajning to'liq yopilishini ta'minlash uchun qaytib turdagi buloqlar talab qilinadi. Agar ularning xarakteristikalari buning uchun etarli bo'lmasa, ular qarshi og'irliklar massasi bilan tajriba o'tkazadilar.
Chelik qoplamalarni o'rnatish. Ular strukturaning uchlariga o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan biriktirilgan.
Bo'g'inlarni gipslash. Ushbu bosqichni o'z qo'llaringiz bilan bajarish uchun siz oddiy tsement ohaklaridan foydalanishingiz mumkin.
10. Qulfni o'rnatish.

O'z qo'llaringiz bilan ishni bajarayotganda, tanlangan yoki yaratilgan chizmaga qat'iy muvofiq ravishda amalga oshirilishiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Har bir jarayonga barcha mas'uliyat bilan yondashish kerak - kichik xato mexanizmning ishlashi bilan bog'liq muammolarni keltirib chiqarishi mumkin. Agar siz ishning to'g'ri bajarilganligiga to'liq ishonchingiz komil bo'lmasa, maxsus hujjatlarni o'qib chiqish yoki muayyan vaziyatda harakat qilishingizga yordam beradigan mutaxassisdan maslahat so'rash yaxshiroqdir.

E'lon qilingan

Shiftga ko'tarilgan ko'taruvchi garaj eshiklari zavod deb ataladi, chunki ular bir necha joylarda katlanadi. Mening versiyamda, ko'tarilgan ko'plab uy qurilishi eshiklarida bo'lgani kabi, bo'limlar yo'q, bu ikkita vertikal va ikkita gorizontal yo'riqnoma bilan harakatlanadigan bir qismli darvoza. Yuk ko'tarish eshiklarining ikkita katta afzalligi bor, ular joy egallamaydi va ularni qor bilan qoplab bo'lmaydi, bundan tashqari, ularni avtomatlashtirish ancha oson (haydovchi qo'yish).

Men 20x40 mm o'lchamdagi profil trubkasidan garajga ko'taruvchi eshiklar yasayman va uni profilli varaq bilan tikaman. Qo'llanmalar ham xuddi shu profil trubkasidan bo'ladi, ular bo'ylab darvoza podshipniklarga o'tadi.

Darvoza qo'llanma

Men rulmanni o'qga o'rnatish uchun 20x40 quvurdan yo'riqnomani ko'rdim.

Keyinchalik, men xuddi shu quvurlardan darvoza ramkasini payvandladim, ochilish o'lchamini 280 sm, balandligi 230 sm, burchaklarni burchak bilan mustahkamladim. Garaj - bu ramka, qurilish jarayonida, ochilish hali yuqoridan cheklanmagan, yon tomonlarida 50 * 150 mm taxtalardan yasalgan tokchalar mavjud. Men vertikal relslarni o'rnatdim, ularni garajga biroz egib, darvoza osonroq ko'tariladi.

Darvoza podshipniklari

Men rulmanli murvatlarni darvoza ramkasiga payvandladim, rulmanni yo'riqnomaga qo'ydim, yuqori podshipniklar va yo'riqnomalar hali o'rnatilmagan.

Garaj ichidan ko'rinish.

Darvoza yo'riqnomadan pastga tushmasligi uchun men pastki qismida profilni burg'uladim va tirnoq qo'ydim. Qo'llanma to'g'ridan-to'g'ri taxtaga vidalanadi.

Bir burchak yo'riqnomani tepada ushlab turadi

Keyin men vertikal yo'riqnomadan ortiqcha qismini arraladim, yuqori rolik uchun qavsni darvoza ramkasining yuqori qismiga payvandladim va allaqachon unga podshipnik bilan murvatni payvandladim. Men gorizontal yo'riqnomani ham qo'ydim, uni shiftga qavslarga o'rnatdim, ichiga podshipnik qo'ydim.

Xuddi shu tugunning yon ko'rinishi, faqat darvozaning boshqa tomonidan

Fotosuratni o'rnatish braketi gorizontal temir yo'l

Qavs profil trubkasi va armaturadan qilingan, hidoyatga payvandlangan

Men darvoza yo'riqnomalarini sozladim, uni gofrokarton bilan tikdim. Garaj hali izolyatsiya qilinmagan, faqat ramka mavjud, hamma narsa parallel ravishda amalga oshiriladi.

Profillangan varaq bilan qoplash

Tashqi tomondan, gofrokarton juda tekis emas. Uni tom yopish vintlariga biriktirdi.

Darvoza osongina, kuch sarflamasdan ko'tarilishi uchun siz qarshi og'irlikni qo'yishingiz kerak, buning uchun bloklar orqali, kabelga ikkita chelakni skrining bilan osib qo'ydim.

Darvoza bloklari tizimi

Men shunday ishlatadigan bloklar

Darvoza shiftga ko'tarilgan ochiq holatda shunday ko'rinadi

Garaj eshiklarini izolyatsiyalash

Garaj izolyatsiya qilingan, o'z qo'llari bilan ko'taruvchi eshiklarni izolyatsiya qilish haqida savol tug'ilgan. Ularni juda og'ir qilib bo'lmaydi, shuning uchun men ekstrudirovka qilingan polistirol ko'pik bilan izolyatsiya qilaman. Men uni o'rnatish ko'pikiga profilli varaqga yopishtiraman, mahkamlashning ishonchliligi uchun men tom yopish vintlarini darvozaning profil trubasiga mahkamlab qo'ygan ko'proq relslarni qo'shaman.

Izolyatsiyani yopishtirgandan so'ng, uni ko'pik quriguncha bosish kerak. Ko'taruvchi darvozaning ushbu fotosuratida siz qarama-qarshi og'irliklarning dizaynini ko'rishingiz mumkin, men uni faqat bitta qarshi og'irlik bo'lishi uchun o'zgartirdim va u burchakda, buning uchun men kabellarni biroz o'zgartirdim va qo'shimcha bloklarni qo'ydim (1). ,2,3) Yashil o'qlar darvoza ko'tarilganda kabellarning harakatini ko'rsatadi.

Pastki qismida kabellar qavslarga o'rnatiladi.

Qarama-qarshi og'irliklarni ko'tarish

Kabellar darvozaning qarshi og'irliklaridan kelib chiqadigan tugunning batafsilroq fotosurati

Kabellar bir xil bo'lishi va eshikni ko'tarish yoki tushirishda burilmasligi uchun men qarshi og'irlikni kabellarga emas, balki kabel bo'ylab erkin aylanadigan blokga qo'yaman va shu bilan kabelning bir xil kuchlanishini ta'minlayman, ya'ni. mening kabelim bitta bo'lakdan iborat bo'lib, uning uchlari darvozaning pastki qismiga o'rnatiladi va yuk pastadirni blokdan tortib oladi.

Natijada, garajga ko'taruvchi eshiklar izolyatsiya qilingan va qarshi og'irliklar bilan jihozlangan.

Men uni hozircha qo'lda ko'taryapman, kelajakda men darvozani masofadan boshqarish bilan haydovchi qo'yishni rejalashtirmoqdaman, albatta, men o'z qo'llarim bilan hamma narsani qilaman.

Sovuqda o'z-o'zidan ko'tariladigan darvoza ichkaridan shunday ko'rinadi

30 mm izolyatsiya muzlaydi, bu qalinligi Urals uchun etarli emas, ehtimol siz yana 30 mm qatlam qilishingiz kerak bo'ladi, jami 60 mm bo'ladi.

Tashqi ko'rinish UPD

Garaj qoplamali, eshiklar amalda tugallangan, ular shunday ko'rinadi, qo'llar hali avtomatlashtirishga etib bormagan.

Garajning ishlashi paytida biz eshikni darvoza tomoniga qo'yishga qaror qildik, qishda, tashqariga chiqish uchun biz darvozani ko'tarishimiz kerak edi, bu juda qulay emas va issiqlik yo'qotilishi.

ko'tarilgan holatda

Darvoza ikkinchi yil ishlamoqda (UPD dan)

Garajda issiqroq qilish uchun ular barreldan o'tinli pechka yasadilar. Maqolaga qarang

(3 546 marta tashrif buyurilgan, bugun 1 tashrif)

O'z qo'llaringiz bilan garajni ko'tarish eshiklari fotosuratlari, chizmalari va tavsiflari

Maqolada biz o'z qo'llarimiz bilan garajni ko'taruvchi eshiklarni qanday qilish kerakligini ko'rib chiqamiz, bunday eshiklarning asosiy afzalligi shundaki, garaj ochilganda, panjara garajdagi shiftga o'tadi va bu garajga qaraganda ancha qulayroqdir. aylanma eshiklar holati.

Shunday qilib, siz garajingizda yuk ko'taruvchi eshikni jihozlashga qaror qildingiz va buni o'zingiz bajaring. Ko'tarish eshiklarining eng oddiy dizayni - bu qobiq tipidagi qalam qutisi-garajlarga o'rnatilgan. Biroq, bu eshiklar eshik bargidan ochilishgacha bo'lgan texnologik bo'shliqqa ega. Tabiiyki, bu qabul qilinishi mumkin emas, chunki bizning sharoitimizda garaj izolyatsiya qilinishi kerak va hatto kichik bo'shliqning mavjudligi mutlaqo mos emas.

Yopiq eshikning teshikka iloji boricha mahkam o'rnatilishi talab qilinadi, bundan tashqari qishda darvoza to'liq ochilishi paytida garaj binosiga sovuq havo kirib kelmasligi uchun darvozada darvoza bo'lishi kerak. .

Garaj eshiklari rasmini yuklab oling

Garaj eshigi ramkasini ishlab chiqarish uchun siz alyuminiy profildan foydalanishingiz mumkin, eshik uchun ramka o'rnatish uchun esa yog'och panjaralardan foydalanishingiz mumkin. Tashqi tomondan, profilli varaq yoki boshqa engil pardozlash materiallari o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan eshik ramkasiga biriktirilgan.

Ushbu qadamlarni bajarganimizdan so'ng, biz darvoza ko'chaning chetiga ochiladigan darvozani olamiz. Darvoza shunday ochilishi kerakki, darvoza ko'tarilganda u o'z-o'zidan ochilmaydi (bu jarohatlar bilan to'la).

Darvozaning o'lchami teshik uzunligidan kattaroqdir (taxminan 10 sm) Bu darvoza va binoning devori o'rtasida bo'shliq bo'lmasligini ta'minlash uchun amalga oshiriladi (har biri ichkaridan 5 sm).

Yon tomondan tuvalning pastki qismi g'ildiraklar bilan jihozlangan bo'lishi kerak, men oddiy rolikli konkidan g'ildiraklardan foydalanardim. Va ular garajning devori bo'ylab osongina harakat qilishlari uchun men vertikal qo'llanmalarni o'rnatdim: UD apparat do'konida gipsokartonni (metall qalinligi 0,6 mm) o'rnatish uchun profil sotib oldim va uni qo'llanma sifatida ishlatdim. Boshidanoq men u egilib qoladi deb o'yladim, lekin amaliyot shuni ko'rsatdiki, profilning yon devorlarida juda katta yuk yo'q va u juda yaxshi bardosh bera oladi.

Eshiklar garaj binosining old devoriga zanjirlar bilan (keyinchalik 25x4 mm o'lchamdagi metall chiziqlar bilan almashtiriladi) shunday osilganki, bargning og'irlik markazi ularni mahkamlashdan pastroq bo'ladi va yuqori qismning joylashishiga yaqin bo'ladi. ochilish.

Darvoza bargini ko'tarishni osonlashtirish va uni o'ta yuqori holatda saqlashni soddalashtirish uchun strukturani qarama-qarshi og'irlik bilan ta'minlash kerak, uni tanlash bargning og'irligiga muvofiq amalga oshiriladi. Rolikli o'qlar kabellar bilan jihozlangan, ular bloklardan o'tishi va qarshi og'irlik bilan yuklanishi kerak.

Darvozaning pastki qismida, tashqi tomondan, siz eshikni yopish va ochishga yordam beradigan odatiy eshik tutqichini o'rnatishingiz kerak, chunki undan foydalanish qulay.

Bu ishlab chiqarish texnologiyasi haqida. Ushbu ko'rsatmalardan foydalanib, siz garajingizda osongina lift tipidagi darvoza qurishingiz mumkin.

Yana bir nechta garaj eshiklari variantlari - video

Garaj eshiklarini ko'tarish - bo'sh joy muammosini hal qilishning eng yaxshi usuli. Ammo muammo zavod modellarining yuqori narxida. Shuning uchun, agar sizda xohish, asboblar va materiallar bo'lsa, ularni o'zingiz qilishingiz mumkin. Garajingiz uchun o'z qo'lingiz bilan ko'taruvchi darvoza qilish uchun nima kerak bo'ladi? Ko'rsatmalar va chizmalar bu muammoni hal qilishga yordam beradi.

Ishlab chiqarish sxemasini tahlil qilish

Boshqa variantlardan farqli o'laroq, zavod modeli chizmasini asos qilib olish tavsiya etilmaydi. Ko'pgina hollarda, tarmoq qarshi og'irliklar va yo'riqnomalarning murakkab tizimi yordamida ko'tariladi. Bunday darvoza dizaynini o'zingiz qilish muammoli bo'ladi. Ammo bu rasmdan siz ba'zi tarkibiy qismlarni olishingiz mumkin.

Pastki qismi alohida muammo hisoblanadi. Harakatlanuvchi ilgaklarni va sozlanishi lift tizimini yasash qiyin bo'ladi. Chiqish yo'li - eshik bargining pastki qismini roliklar tizimi bilan mahkamlash. Ramka qo'llanma bo'lib xizmat qiladi. Natijada, o'z qo'llaringiz bilan strukturani ishlab chiqarish uchun sxema modernizatsiya qilinadi.

Uy qurilishi ko'taruvchi garaj eshiklarining ishlash printsipi tavsifi:

Yuqori roliklar l shaklidagi profil quvurlariga o'rnatiladi. Harakat U shaklidagi profildan gorizontal qo'llanmalar bo'ylab amalga oshiriladi.
Ko'tarish qarshi og'irlik yordamida amalga oshiriladi. Darvozaning pastki qismidan kanca payvandlanadi, unga po'lat simi biriktiriladi, bu esa tepadagi rolga olib keladi. Qarshi og'irlikning massasi qanotning og'irligiga va uning balandligiga bog'liq va empirik tarzda aniqlanadi.
Bundan tashqari, siz belanchak kamar yasashingiz mumkin. Buning uchun eshik romiga qattiqlashtiruvchi qismlar payvandlanishi kerak.
Tuval alyuminiy yoki galvanizli plitalardan hosil bo'ladi. Izolyatsiyani ichkaridan qilish maqsadga muvofiqdir.

Bu strukturani ishlab chiqarish va ishlatish printsipining umumiy tavsifi. Tafsilotlar ma'lum bir ochilishga moslashtirilishi mumkin, yuqori eshiklarning funksionalligini yaxshilaydi.

Kerakli sarf materiallari

Ko'pincha ishlab chiqarish uchun mavjud material ishlatiladi. Prokatni etkazib berish punktlarida sotib olish mumkin, eski tuzilmalarni oldindan qismlarga ajratib qo'ygan holda foydalanish mumkin. Blankalarning sifatini tekshirish kerak - mexanik deformatsiyalar, zang yoki boshqa nuqsonlar yo'qligi.

Ishlab chiqarish uchun quyidagi materiallar va komponentlar kerak bo'ladi:

Darvozaning ramkasi burchak yoki kanaldan qilingan. Qalinligi - 50 mm va undan ortiq. Shuni ta'kidlash kerakki, izolyatsiya qatlami va ichki qoplama o'rnatiladi.
Quti ikkita funktsiyani bajarishi kerak - tuvalni mahkamlang va rulolar uchun qo'llanma bo'lsin. Buning uchun 30 * 50 * 30 sm kanalni olish tavsiya etiladi.
Yuqori gorizontal relslar. Ular ham kanaldan qilingan, ammo kichikroq. Kengligi tanlangan roliklarga bog'liq.
Roliklar. Ular uchun maxsus talablar yo'q, sirt kauchuklangan bo'lishi muhimdir.
Kvadrat quvurlar. Qo'shimcha tuzilmalarni ishlab chiqarish uchun zarur.

Har bir komponentning qalinligi strukturaning umumiy o'lchamlariga bog'liq. Qutining kanali kamida 3 mm, ramka - 1,5 mm dan bo'lishi kerak. O'rnatish uchun dublonlar talab qilinadi, ko'taruvchi eshikning elementlarini payvandlash orqali ulash tavsiya etiladi. Mexanik mahkamlagichlar ulanishlarning to'g'ri sifatini ta'minlamaydi.

Ish ketma-ketligi

Ko'taruvchi garaj eshigining rasmini chizganingizdan so'ng, siz to'g'ri materialni tanlashingiz va blankalar qilishingiz kerak. Umumiy o'lchamlar payvandning qalinligini hisobga oladi. Ochilish tayyorlanmoqda - devorlarni tekislash, gorizontal, vertikal va diagonal o'lchamlarni tekshirish. Chizmaga tuzatishlar kiritiladi.

Ish tartibi:

Quti va yuqori gorizontal relslarni o'rnatish. Ikkinchisi garajning shiftiga biriktirilgan.
Olingan o'lchamlarga ko'ra, ramka tayyorlanadi. U qutining o'lchamlaridan 3-5 mm kattaroq bo'lmasligi kerak. Qattiq o'rnatish uchun siz keyinchalik strukturaning ustiga varaqni o'rnatishingiz mumkin.
Pastki va yuqori roliklarning ramkasiga o'rnatish.
Oldindan mahkamlangan qo'llanmalarga ramkani o'rnatish.
Darvozaning ishlashini tekshirish. Ularni bir necha marta ochish va yopish kerak.
Po'lat plitalardan to'r hosil qilish.
Qarama-qarshi vaznni sozlash.

Shundan keyingina siz astarlash va bo'yashni boshlashingiz mumkin. Xavfsizlik uchun pastki qismga qulf qo'yish tavsiya etiladi.

Umumiy videoda siz bunday dizaynni ishlab chiqarish misolini ko'rishingiz mumkin:

Endi garaj eshiklarining ko'p turlari yaratildi, ular qulaylik va ishonchlilik bilan ajralib turadi. Mavjud variantlar orasida foydalanish uchun eng ergonomik va qulay an'anaviy ko'taruvchi (katlama) tuzilmalar bo'lib, ular ochilganda shift ostida samarali o'tadi.

Yuk ko'tarish tuzilmalarining turlari - o'zingiz nima qila olasiz?

Garajga ko'tarish eshiklari ko'pincha ikkita asosiy versiyada amalga oshiriladi. Ular qismli yoki aylanadigan bo'lishi mumkin. Birinchi turdagi eshiklar balandligi yarim metrgacha bo'lgan bir nechta plastmassa, yog'och yoki po'lat panellardan yig'ilgan tuzilmalardir. Alohida elementlarning umumiy tuzilishga ulanishi mente?eli ilmoqlar yordamida amalga oshiriladi. Harakatlanuvchi qismlar (muftalar, rulolar) plastmassa yoki metalldan yasalgan. Ammo darvoza yo'riqnomalari har doim zanglamaydigan po'latdan yasalgan. Ichkaridan ko'taruvchi va burilish tuzilmalari poliuretan ko'pik bilan izolyatsiya qilingan. Bu garajning yuqori sifatli issiqlik izolatsiyasini ta'minlaydi.

Garaj uchun ochiladigan eshiklar munosib kuch xususiyatlari, soddaligi va ishlash xavfsizligi bilan ajralib turadi. Ushbu dizaynlarning kamchiliklari shundaki, ularni o'z qo'llaringiz bilan qilish deyarli mumkin emas. Agar siz avtoulovingizni bunday eshiklar bilan jihozlashni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, ularni ixtisoslashtirilgan do'konda elementlar to'plami sifatida sotib olishingiz kerak bo'ladi. Bunday holda, siz ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalariga e'tibor qaratib, zavod to'plamini o'zingiz o'rnatishingiz mumkin.

Eshiklarni o'zingiz yasashingiz mumkin. Ularning dizayni, biz keyingi bo'limda batafsil bayon qilamiz, oddiy va bardoshlidir. Bunday katlama tizimlarining asosiy afzalligi garajni yuqori darajada himoya qilishdir. Ularni shovqinsiz buzib bo'lmaydi. Bundan tashqari, aylanadigan tuzilmalar chindan ham qulay chiqishni ta'minlaydi. Shuningdek, ular garaj oldida qo'shimcha joy egallamaydi, bu ko'plab avtoulovchilar uchun juda muhimdir.

Rotorli tizimlarning kamchiliklari:

ochilish balandligidan taxminan 25 sm (faqat ular ochiq holatda bo'lganda) "ovqat";
yuqori sifatli (va shuning uchun qimmat) materiallardan foydalanish zarurati;
ko'p sonli eshiklar.

Aylanadigan dizaynning yana bir kamchiligi shundaki, sezilarli zarar bilan tizimni ta'mirlash mumkin emas. Darvozani butunlay demontaj qilish va keyin qayta yig'ish kerak bo'ladi.

Katlanuvchi darvozaning qurilmasi va ishlash printsipi

Ko'pgina garaj egalari o'z qo'llari bilan ishlab chiqaradigan tizimli tavsiflangan tizimlar eng bardoshli va ishonchli qo'llab-quvvatlash ramkasi va kirish teshigini qoplaydigan tuval shaklida amalga oshiriladi. Bunday inshootlarning diagrammasi quyida ko'rsatilgan.

Katlanuvchi eshiklar nazariy jihatdan relssiz qurilishi mumkin. Ammo mutaxassislar strukturaning operatsion ishonchliligini pasaytirmaslik uchun buni qilishni maslahat bermaydilar. Eshik bargi bir bo'lakdan qilingan. Agar fermada qo'shimcha yog'och bo'lsa, undan kirish qalqoni yig'ish mumkin. Lekin profilli varaqlardan tuval yasash yaxshiroqdir. Ushbu material nisbatan arzon. Va undan tuval begonalardan mukammal himoya qiladi. Agar avtoulov yil davomida ishlatilsa, profilli plitalar poliuretan ko'pik bilan izolyatsiya qilinishi kerak.

Tuvalni ko'tarishni engillashtirish uchun biz maxsus kompensatsiya kamonlaridan foydalanishni tavsiya etamiz. Umuman olganda, darvoza bargining harakati tutqichlar, buloqlar va rulolar (mente?e-tutqich mexanizmi deb ataladigan) tomonidan amalga oshiriladi. Tizim drayveri mexanik yoki elektr bo'lishi mumkin. Mexanika uzoq muddatli operatsiya vaqtida yanada ishonchli hisoblanadi. Elektr haydovchi ko'proq injiq va qimmatroq. Ammo boshqa tomondan, undan foydalanish ancha qulayroq (tuzilmani ochish / yopish masofadan boshqarish pultidagi buyruq bilan amalga oshiriladi).

Katlama tizimlari oddiy va aniq ishlaydi. Darvoza ochilganda, uning yuqori qismi og'adi va keyin gorizontal holatda (shipga parallel) o'rnatiladigan rulmanlar yoki rulolar bo'ylab nurga qarab harakatlanadi. Ushbu tizim tashqi halqalarni o'rnatishni talab qilmaydi, buzg'unchilar uni maydalagich bilan kesib tashlashi mumkin. Bu ko'taruvchi darvoza uchun noyob xavfsizlikni ta'minlaydi.

Bunga qo'shimcha ravishda, garajga kirishni yopib qo'yadigan qanot ichkaridan qo'llab-quvvatlovchi ramkaga ulashgan. Binobarin, jinoyatchilar uchun traktor yoki boshqa kuchli transport vositasiga ulangan kabel orqali darvozani tortib olish ancha qiyin bo'ladi.

Birinchi qadamlar - ishning malakali boshlanishi

Mustaqil ravishda, garajga eshiklar qat'iy algoritmga muvofiq amalga oshiriladi. Avvalo, ularni yopish / ochish mexanizmi turini hal qiling. Mente?e-tutqich tizimi haqida biz allaqachon gaplashdik. Bu, ayniqsa, struktura qo'l bilan qurilgan bo'lsa, eng qulay deb tan olingan. Bu erda asosiy narsa hidoyat elementlarining qat'iy vertikal o'rnatilishiga erishishdir.

Ba'zi hollarda (xususan, og'ir va katta eshiklarni o'rnatishda) bunday mexanizm qanotni ko'tarish bilan bardosh bera olmaydi. Keyin yuk ko'taruvchi tizimga e'tibor qaratishingiz kerak, bu esa yukga qarshi og'irlikni o'z ichiga oladi. Uni amalga oshirishda metall simni qo'llab-quvvatlash ramkasining pastki burchaklariga mahkamlash va mahkamlash, uni blok bo'ylab kasnaq yo'nalishi bo'yicha chizish kerak. Kabelning uchiga yuk qo'yiladi. Ikkinchisining massasi strukturaning og'irligini hisobga olgan holda tanlanadi. Qarshi og'irlikdagi mexanizmni o'rnatish juda mashaqqatli. Shuning uchun, agar darvoza standart og'irlik va normal o'lchamlarga ega bo'lsa, mente?eli tutqich tizimini o'rnatish yaxshiroqdir.

Keyinchalik, dizayn loyihasini ishlab chiqing. Avtomobilingiz uchun karvonning ochilish parametrlarini o'lchang, jamoat mulki bo'lgan chizmalarni ko'ring. Tayyor eskizlardan foydalaning yoki ular asosida o'z loyihangizni yarating. Quyida biz sizga minimal vaqt bilan liftlarni yaratishga imkon beradigan batafsil chizmani taqdim etamiz.

Keyin metall pinlar va panjaralar, kuchli yog'och panjaralar, qavslar, po'lat burchaklar, qattiq buloqlar, agar siz strukturani tugatishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz - shuningdek, dekorativ elementlar bilan. Endi siz to'g'ridan-to'g'ri darvoza yig'ilishiga o'tishingiz mumkin. Bu haqda keyinroq.

Yuk ko'tarish va burilish konstruktsiyasini yig'ish - biz loyihani hayotga olib chiqamiz

Darvoza qutisi kerakli o'lchamdagi ikkita vertikal yog'och panjaradan va bitta transvers elementdan yig'iladi. Ushbu qismlar metall plitalar yoki burchaklar bilan o'zaro bog'langan (ikkinchi variant afzalroqdir). Keyin tizimga kirish uchun quyidagi ko'rsatmalarga amal qiling:

1. Tuvalning pastki qismini garajning taglik tagiga (beton pardaga) 2 sm chuqurlashtiring, so'ngra strukturani teshikka pinlar bilan mahkamlang.
2. Ramkani yig'ing, uni profilli varaq bilan yoping.
3. Burchakdan tayanch hosil qiling. Mahsulotning bir javonida uchta teshik (ular qavsni o'rnatish uchun ishlatiladi), ikkinchisida - bitta teshik (javonlarga biriktirish uchun) burg'ulash.
4. Kanal qavsdan foydalanib, bahor tayanchini yasang. Bahor va qavsni po'lat plastinka bilan ulang. Bahorning haddan tashqari rulonlarini egib oling (siz qandaydir kancalarni olishingiz kerak). Ularga kuchlanish nazoratchisi vazifasini bajaradigan metall novda ulang.
5. Mente?eli (pastki) burchak hosil qiling. Burchakda 8,5 mm teshik oching, bu mahsulotni qo'llab-quvvatlash ramkasiga payvandlang. Keyin darvozani ko'tarish uchun qo'lni o'rnating. Po'lat plitani oxirigacha payvandlang.
6. Temir yo'l yasang (burchaklarni payvandlash orqali ulang), uni bir uchida oldindan tayyorlangan plastinkaga ulang. Ikkinchi uchiga, undan 0,15 m orqaga chekinib, kanalning bir qismini payvandlang. Ikkinchisini shiftdagi nurga murvat bilan ulang.

Endi siz strukturaga kauchuk chekka o'rnatishingiz kerak. Agar xohlasangiz, qo'shimcha ravishda kompensator prokladkalarini yopishtiring. Ular katlama strukturasining barqarorligini oshiradi. Siz faqat yuqori sifatli qutidagi tuvalni tuzatishingiz kerak. Darvoza tayyor! Siz ularni 10-12 yil davomida hech qanday ta'mirlashni talab qilmasdan ishlatishingiz mumkin.

O'ralgan eshiklar juda qulay. Ular odatdagilarga nisbatan juda ko'p afzalliklarga ega. Bunday mexanizmlarning muammosi shundaki, ular ancha qimmat. Ammo mamlakatimiz aholisining mentaliteti shundayki, biz va shuning uchun biz hamma narsani o'z qo'llarimiz bilan qilishga harakat qilamiz. Bu bugungi maqolada muhokama qilinadigan narsa. Keling, o'z qo'llaringiz bilan yuqori qismli eshiklarni yasash qanchalik qiyinligini, buning uchun nima kerakligini aniqlashga harakat qilaylik.

FOTO: alliance-garagedoors.co.uk

Boshlash uchun, bunday mexanizmlarning qanday afzalliklari va kamchiliklari borligini tushunishga arziydi. Asosiy ijobiy fazilatlar orasida:

Ammo barcha afzalliklar bilan bir qatorda kamchiliklar ham mavjud, ular orasida:

bilvosita burchakli teshiklarda o'rnatishning mumkin emasligi;
darvoza mustahkamligini hisoblashda izolyatsiyaning og'irligini hisobga olish zarurati;
o'rnatish vaqtida duch kelgan qiyinchiliklar.

FOTO: diadoors.com

Yuqori qismli eshiklarni o'rnatish uchun nima kerak

Avvalo, siz kelajakdagi eshikning rasmini chizishingiz kerak. Buni o'zingiz qilishingiz mumkin, lekin tayyor loyihani Internetdan olish osonroq bo'ladi. Tarmoqda bunday ma'lumotlar juda ko'p. Material sifatida, albatta, metalldan foydalanish yaxshidir. Biroq, vazn katta bo'lmasligi kerakligiga e'tibor qaratib, yaxshi quvvat xususiyatlariga ega bo'lgan profil trubkasidan foydalanish mantiqan to'g'ri keladi. Bundan tashqari, eshikning tashqi va ichki qismi, izolyatsiyasi, mente?eler va rulolar uchun material haqida o'ylashingiz kerak.

FOTO: koffkindom.ru

Ishlab chiqarish uchun zarur vosita

Bu erda hamma narsa usta nima bilan ishlashga odatlanganiga bog'liq bo'ladi. Biroq, endi ko'taruvchi eshiklarni ishlab chiqarish uchun ishlatiladigan eng keng tarqalgan vositani eslatib o'tish kerak. Ishlash uchun sizga kerak bo'ladi:

kalitlar to'plami, tornavidalar va;
payvandlash mashinasi;
qalam, lenta o'lchovi, o'rnatish yoki lazer darajasi;
burg'ulash va unga burg'ulash.

Hamma narsa tayyor bo'lgach, siz ishga kirishingiz mumkin.

FOTO: atvarmor.ru

Tegishli maqola:

: dizaynlar va ularning qurilmasi, ishlash printsipi, afzalliklari va kamchiliklari; ishlab chiqarishda ishlatiladigan materiallar; o'rnatish tartibi; uy qurilishi dizaynlari va ularni ishlab chiqarish jarayonini tavsiflovchi video - bizning nashrimizda.

Garaj garaj eshigini yasash bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatmalarni o'zingiz bajaring

Ushbu bosqichma-bosqich ko'rsatma o'quvchiga fotosuratlar misollari bo'yicha ishlash algoritmida harakat qilishni osonlashtirish uchun biz tomonidan tuzilgan.

Boshlash uchun tayyorlangan material tekshiriladi va u darvoza qilish uchun etarlimi yoki yo'qmi hisoblab chiqiladi.

FOTO: atvarmor.ru

Kelajakdagi dizaynning ramkasini yig'ish

Shundan so'ng, profil trubkasidan ramka yig'iladi, u darvozaning ichki perimetri bo'ylab qisqichlar bilan o'rnatiladi va takozlar bilan tekislanadi. Metall ipoteka va profil trubkasi o'rtasida siz yarim santimetrga yaqin kichik bo'shliqni qoldirishingiz kerak.

FOTO: atvarmor.ru

Ramkaning o'rtasida profil trubasining 2 gorizontal qismi payvandlanadi. Ularning orasidagi masofa taxminan 1 sm bo'lishi kerak.Ular mente?alar bilan bog'lanadi (2 chekkada va bitta markazda). Mente?alar ichkaridan payvandlanadi. Bir xil mente?alardan uchtasi tepada payvandlanadi, lekin allaqachon tashqarida. Ular tashuvchilar bo'ladi. Bu erda tasvirlanganlar yordamchi rol o'ynaydi.

FOTO: atvarmor.ru

Ichki mente?alar payvandlanganda, ular orasidagi vertikal ustunlar arralanadi. Endi tizim qanday ishlashi aniq bo'ladi.

FOTO: atvarmor.ru

Ko'taruvchi darvozaning yuqori bargini mahkamlash

Ichkarida hamma narsa tayyor bo'lganda, siz asosiy suspenziyaga o'tishingiz mumkin. Buning uchun profil trubkasidan darvoza kengligigacha ramka o'rnatiladi va ularning ustiga ankraj murvatlari bilan mahkamlanadi. U ko'taruvchi darvoza ramkasiga ichkaridan ishlatilgan mente?alar bilan ulanadi.

FOTO: atvarmor.ru

Endi siz qisqichlarni olib tashlashingiz mumkin va eshikni biroz ochib, har bir tikuvni yaxshilab qaynatish uchun qulayroq qilish uchun chiziqlarni ajratishingiz mumkin.

Olingan strukturani va uning izolyatsiyasini tugatish

Tashqi tomoni metallga o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan biriktirilgan profilli varaq bilan qoplangan. Shu bilan birga, tikuvni yopish uchun choyshabning o'lchami ramkadan bir oz kengroq bo'lishi kerak va yuqori qismi pastki qismga to'g'ri kelishi kerak. Ankraj murvatlari eng yaxshi rezina chiziq bilan qoplangan, shunda ular kamroq korroziyaga uchraydi. Bundan tashqari, ularni har qanday silikon kompozitsion bilan davolashingiz mumkin.

FOTO: atvarmor.ru

Ko'zoynaklar yoqaning pastki tashqi burchaklarida payvandlanadi, ular ustiga rulolar biriktiriladi. Ipotekaning pastki qismidan kichik plastinka metall cheklovchini qilish mantiqan.

FOTO: atvarmor.ru

Keyinchalik, siz garajni ko'tarish eshiklarining izolyatsiyasiga o'tishingiz mumkin. Buning uchun yaxshi issiqlik izolatsiyasini ta'minlagan holda arzon narxga ega oddiy ko'pikni ishlatish eng oqilona. Izolyatsiya sifati, shuningdek, eshik barglari ichida qanchalik mahkam joylashishiga bog'liq bo'ladi. Uni yopishtirish shart emas. Keyinchalik ko'pik ichki astar tomonidan ushlab turiladi.

FOTO: atvarmor.ru

Izolyatsiya o'rnatilgandan so'ng, siz qarshi og'irlik tizimini o'rnatishni davom ettirishingiz mumkin. Darvozalarni ko'tarish uchun kerak. Axir, ular engil materiallardan tayyorlangan bo'lishiga qaramay, jami kamarlar katta massaga ega bo'ladi va ularni qo'lda ko'tarish qiyin bo'ladi.

Qarshi vaznli qurilma va tizim dizayni

Qarshi og'irlik tizimi markaziy va burchakli rolikdan iborat. Kabel ular orqali o'tadi, o'rtada qanotning pastki qismidan (polga yaqin) bir tomondan, ikkinchisi esa yukga o'rnatiladi. U ishlab chiqariladi va uning og'irligi har bir holat uchun alohida hisoblanadi.

FOTO: atvarmor.ru

Qarshi og'irlik tizimi uchun og'irlik qilish

Endi qarshi og'irlik tizimi o'rnatilgandan so'ng, yukning o'zi amalga oshirilishi mumkin. Biroq, uning umumiy og'irligini bilish uchun yuqoridagi darvozaning ichki qismi birinchi navbatda qoplanishi kerak. Tugatish materiali sifatida kontrplak yoki OSB dan foydalanish yaxshidir, u keyinchalik bo'yaladi.

FOTO: atvarmor.ru

Yuk ishlab chiqarish uchun sizga to'rtburchaklar plastik idish kerak bo'ladi, u ichkaridan plyonka bilan yotqizilgan. Bu tayyor yukni qolipdan osongina tortib olish uchun amalga oshiriladi. Idishning ichiga ramka o'rnatilgan bo'lib, u kuch berish uchun emas, balki keyinchalik kabelni ulash uchun xizmat qiladi.

FOTO: atvarmor.ru

Betonni qolipga quyish orqali siz daryo toshlarini ichkariga qo'yib, yukning og'irligini oshirishingiz mumkin. Ular juda og'ir. Agar keyinchalik yukning og'irligi etarli bo'lmasa, siz har doim temir "krep" bilan qarshi og'irlikni oshirishingiz mumkin.

FOTO: atvarmor.ru

Natijada, siz garajning burchagini yuqoriga va pastga siljitadigan toza yuk olishingiz kerak. Shu bilan birga, agar dastlab shakl to'liq to'ldirilmagan bo'lsa va og'irlik etarli bo'lmasa, yukni yana idishga solib, toshli beton qo'shish mumkin.

FOTO: atvarmor.ru

Tizim tekshiruvi va sug'urta qurilmasi

Yuk kabelga o'rnatilganda va slingning ikkinchi uchi pastki qanotga o'rnatilganda, tizim ishlash uchun sinovdan o'tkaziladi. Agar hamma narsa normal ishlayotgan bo'lsa, siz sug'urta o'rnatishni davom ettirishingiz mumkin.

FOTO: atvarmor.ru

Sug'urta qilish uchun ipoteka eshiklarining burchaklarida (yuqorida) mandallar payvandlanadi. Ular qanotni ochiq holatda mahkamlash uchun xizmat qiladi. Ulardan foydalanilganda, kabel to'satdan uzilib qolsa ham, eshik yopilmaydi.

FOTO: atvarmor.ru

Lift darvozasini tugatish

O'z qo'llari bilan ko'taruvchi eshiklarni o'rnatish bo'yicha asosiy ishlar amalga oshirildi, ya'ni strukturani biroz yaxshilash vaqti keldi. Ichkaridan, darvoza barglari har qanday mos rangga bo'yalgan, ammo qarshi og'irlikdagi yuk metall ramkadan yig'ilgan va OSB yoki kontrplak bilan qoplangan tunnelda yashiringan. Shuni ta'kidlash kerakki, bugungi kunda taqdim etilgan tizim tashqaridan qulflangan alohida kirish joyi mavjudligini nazarda tutadi. Yuk ko'tarish eshiklarining o'zlari faqat ichki tomondan an'anaviy mexanik qulflar yordamida yopilishi mumkin.

FOTO: atvarmor.ru

Tashqarida, silindrlarni silikon bilan ishlangan kauchuk bilan yopish yaxshiroqdir. Bu ularni suv, qor va axloqsizlikdan himoya qiladi, bu esa mexanizmning ishlash muddatini uzaytiradi.

FOTO: atvarmor.ru

Maqola

Garajga ko'tarish eshiklari - bu binolarni ruxsatsiz shaxslarning kirib kelishidan himoya qilish uchun qulay, ishonchli va amaliy dizayn. Ochilgach, ular gorizontal holatni egallab, biroz oldinga siljiydilar, kirish tepasida kichik visor hosil qiladilar.

O'z qo'llaringiz bilan garajni ko'tarish eshigini qanday qilish kerak, ularning afzalliklari va kamchiliklari taklif qilingan maqolada muhokama qilinadi.

Yuk ko'tarish eshiklarining turlari, ularning afzalliklari va kamchiliklari

Ko'tarilgan garaj eshiklarining ikki turi mavjud:

Tuvalning balandligi taxminan yarim metr bo'lgan bir nechta bo'laklarga ega qurilmalar. Ochilgach, panellardan tashkil topgan bunday tuval shift ostidagi garaj ichida "tortib olinadi" va keyin yana vertikal ravishda pastga tushadi. Elementlarni ishlab chiqarish uchun material quyidagilar bo'lishi mumkin:

yog'och;
plastik;
metall.

Eshik bargi ichidagi bo'shliq isitgich - poliuretan bilan to'ldiriladi, bu strukturaning samarali issiqlik izolatsiyasini ta'minlaydi.

Darvoza panellari, bu holda, bo'g'imli mente?alarda ulanadi. Bunday mahsulotlarda rulolar, muftalar va boshqa harakatlanuvchi elementlar metall yoki plastmassadan tayyorlanadi, hidoyat skidlari uchun korroziyaga chidamli materiallar ishlatiladi.

Ushbu dizaynning afzalliklari:

ishlashda oddiy;
etarli ishonchlilik.

Kamchiliklari:

sindirishga nisbatan past qarshilik;
Bunday qurilmani butunlay o'z qo'llaringiz bilan qilish haqiqiy emas.

Narxlarni kamaytirish uchun siz:

qo'lda haydovchini qoldiring, lekin mexanik qurilmaning rad etilishi foydalanish qulayligini yomonlashtiradi;
eshik ochilishining o'lchamini kamaytirish - ularning kengligi va balandligini panellarning minimal soniga moslashtirish.

Maslahat: Agar siz o'z qo'lingiz bilan garajda ushbu turdagi tuzilmani o'rnatmoqchi bo'lsangiz, yig'ish uchun allaqachon tayyorlangan elementlar to'plamini sotib olishingiz va ularni o'zingiz o'rnatishingiz kerak.

Buriluvchi garaj eshiklari. Bunday holda, bitta bo'lakli qanot ochilganda shiftga ko'tariladi. Elementning harakati mente?e-tutqich mexanizmining harakati tufayli amalga oshiriladi. Bunday qurilmaning diagrammasi fotosuratda ko'rsatilgan.

Ushbu dizaynning afzalliklari quyidagilardan iborat:

mahsulotning yuqori mustahkamligi;
qurilma garajni begonalarning kirib kelishidan mukammal himoya qiladi;
barg harakatlanayotganda darvozaning shovqinsiz ishlashi - shovqinni keltirib chiqaradigan roliklar va yo'riqnomalar yo'q;
O'z qo'llaringiz bilan ochiladigan garaj eshiklarini yasash juda realdir. Buning uchun siz maxsus texnik bilimga ega bo'lolmaysiz, ularning narxi ancha past bo'lsa, xarajatlar faqat materialni sotib olish bilan bog'liq bo'ladi.

Dizaynning kamchiliklari quyidagilarni o'z ichiga oladi:

ularning o'rnatilishi faqat to'rtburchaklar teshiklarda mumkin;
ochiq holatda ochilish balandligi taxminan 20 santimetrga kamayadi;
qurilmaning butun tarmog'i alohida bo'limlarni ta'mirlashga imkon bermaydi, agar shikastlangan bo'lsa, butun elementni to'liq almashtirishni talab qiladi;
Darvoza mahsulotning ma'lum bir massasi uchun mo'ljallangan bahor mexanizmiga ega, shuning uchun agar issiqlik izolatsiyasi zarur bo'lsa, izolyatsiyaning massasini hisobga olish kerak: agar u izolyatsiya qilingan eshikning umumiy og'irligini sezilarli darajada oshirsa, qarshi og'irliklar kerak bo'ladi. o'rnatilishi;
ramka va barg o'rtasida bo'shliqlar bo'lishi mumkin, ular kauchuk muhr bilan yo'q qilinishi mumkin, ammo bunday eshiklar faqat isitilmaydigan garajlarda o'rnatilishi kerak.

Yuqori eshiklar qanday ishlaydi

Yuqori garaj eshiklari quyidagilardan iborat:

ramkalar. Bu dizaynning asosi bo'lib, u garajning ochilishida yoki to'g'ridan-to'g'ri uning orqasida joylashgan va darvozani ko'chirishda mahsulotning etakchi qismi bo'lib xizmat qiladi. Ramka odatda to'rtburchaklar quvurlardan tayyorlanadi.
Rolikli va ko'taruvchi qo'l tizimlari darvozani ochishga xizmat qiladi. Ularning yordami bilan strukturaning qanotlari yo'riqnomalar bo'ylab harakatlanadi, so'ngra garajning shiftiga o'rnatiladi.
tuvallar. Uning pastki qismi ko'tariladi va garaj teshigi ustidagi visor hosil qiladi. Eshik bargi uchun u siqilgan ko'pikli plastmassa bilan yopishtirilgan, polistirol ko'pik yoki boshqa issiqlik izolyatsion materiallar bilan izolyatsiya qilingan. Go'zallik uchun ular plastmassa yoki yog'och panellar bilan qoplangan bo'lishi mumkin.
qo'llanmalar, bu ramkani o'z o'qi atrofida aylantirish uchun xizmat qiladi. Shu bilan birga, u vertikal holatdan gorizontal holatga o'tadi va aksincha.
kompensatsiya buloqlari, ular qurilmaning yopiq holatida cho'ziladi va ochiq holatda bo'sh qoladi.

Ushbu turdagi eshiklarda ochilish mexanizmi ikki xil bo'lishi mumkin:

Mente?eli yoki oddiy, qalqonning oddiy harakatini ta'minlaydigan va uni blokirovka qilishdan saqlaydigan eng ishonchli va eng mashhur qurilma.

Maslahat: Buloqlarning kuchlanishini ehtiyotkorlik bilan sozlashni va qo'llanmalarni o'rnatishning yuqori aniqligini ta'minlashni unutmang. Bunday holda, qalqonning tiqilib qolishiga yo'l qo'ymaslik uchun, yo'riqnomalarni qat'iy vertikal ravishda o'rnatish va ikkalasi ham bir-biriga parallel ekanligiga ishonch hosil qilish kerak.

qarshi og'irlik mexanizmi. Ushbu dizaynda simi pastki qismdan ramkaning burchaklariga biriktiriladi, blokdan vin? kasnagiga o'tadi va oxirida qarshi og'irlik qo'yiladi. Darvoza qalqoni og'irligi oshishi bilan qarshi og'irlikning massasi ortadi. Bunday holda, eshik ramkasi va ramkasi og'ir yuklanadi va mexanizm massiv eshiklarga o'rnatish uchun ishlatiladi.

O'z qo'lingiz bilan garaj eshigini qanday qilish kerak

Garaj eshiklarini o'z qo'llaringiz bilan ko'tarishni boshlashdan oldin, ochilish mexanizmi haqida qaror qabul qilishingiz kerak. Uning turini tanlagandan so'ng, eshik ochilishining o'lchamlari olinadi, dizayn eskizi ishlab chiqiladi, materiallar va asboblar sotib olinadi.

Ish uchun sizga kerak bo'ladi:

Yog'och panjaralar, qutini ishlab chiqarish uchun - 12 x 8 santimetr kesimli va shiftga 10 x 10 santimetr.
Metall pinlar.
Burchaklar teng qirrali: relslar uchun kesma 40 x 4 va ramka uchun 35 x 4.
Qavs uchun 8-kanal.
Bahor.
Diametri 8 millimetr bo'lgan metall novda.

O'z qo'llaringiz bilan garajni ko'tarish eshiklarini yaratish bo'yicha ko'rsatmalar quyidagilarni taklif qiladi:

Ramkani ikkita vertikal bardan va bitta ko'ndalangdan yig'ing. Qismlar po'lat kvadratchalar yoki plitalar bilan bog'langan.
Vertikal ustunlarni polga ikki santimetr chuqurlashtiring.
Teshikdagi ramkani temir pinlar bilan mahkamlang.
Eshik bargi uchun ramkani yig'ing.
Eshik bargi taxtalardan yig'iladi, tashqi tomondan po'lat plitalar bilan qoplangan.
Issiqlik izolyatsiyasi uchun kengaytirilgan polistirol, polistirol ishlatilishi mumkin.
Yig'ish uchun tayanch yasash uchun: burchakning tokchalaridan birida tirgaklarga mahkamlash uchun diametri 10 millimetr bo'lgan ikkita teshik ochiladi, boshqa tokchada esa prujina qavsni mahkamlash uchun yana uchta teshik mavjud. Bahor uchun kanaldan tayanch qilish yaxshiroqdir.
Bahor va qavsni ulash uchun metall chiziqdan sozlash plitasini yasang.
Bahorning o'ta burilishlari kancalar shaklida egilgan, pastdan bardan yasalgan kuchlanish regulyatori biriktirilgan. Bir tomondan, halqa olinadi, boshqa tomondan ip o'tkaziladi.
Burchakdan, diametri 8,5 millimetr bo'lgan teshikka ega bo'lgan strukturaning pastki qismi uchun mente?e moslamasini yasang va uni ko'taruvchi tutqichni o'rnatish uchun mo'ljallangan teshikning pastki qismida joylashgan qovurg'a va o'rtasi orasidagi ramkaga payvandlang. 120 mm mente?e ustida joylashgan mexanizm.

Voltaj regulyatorini o'rnatish uchun tutqichning oxiriga plastinkani payvandlang.
Darvoza harakatlanadigan relslarni yasang. Buning uchun ikkita burchak ulanadi, so'ngra ularning tepalari o'rtasida besh santimetr ichki bo'shliq qoladigan va bir chekka bo'ylab payvandlanadigan tarzda payvandlanadi.
Reyni teshiklari bilan plastinkaga payvandlang. Qo'llanmaning o'qi va to'sinning pastki qismida o'rnatilgan qovurg'a o'rtasida 8 santimetr bo'sh joy qoldirilishi kerak.
Temir yo'lning boshqa uchida, taxminan 15 santimetrning oxiridan orqaga qadam tashlab, kanalning bir qismini payvandlang.
Kanal shift paneliga murvat bilan o'rnatiladi.
O'rnatish vaqtida yo'riqnomalarning gorizontalligini doimiy nazorat qilish kerak.
Tuval qo'shimcha ravishda uning xavfsizligini oshiradigan qulflash tizimlari bilan jihozlanishi mumkin va turli xil xavfsizlik mexanizmlarini o'rnatish xakerlik hujumlaridan himoya qiladi.
Garajdagi yorug'lik miqdorini oshirish uchun siz tuvalga shaffof materialning qo'shimchalarini o'rnatishingiz mumkin.
Strukturaga qo'shimcha barqarorlikni berish uchun siz kompensatsion prokladkalarni yopishtirishingiz va kauchuk chekka o'rnatishingiz mumkin.

Ishlab chiqarish sxemasini tahlil qilish

Uy qurilishi ko'taruvchi garaj eshiklarining ishlash printsipi tavsifi:

Yuqori roliklar l shaklidagi profil quvurlariga o'rnatiladi. Harakat U shaklidagi profildan gorizontal qo'llanmalar bo'ylab amalga oshiriladi.
Ko'tarish qarshi og'irlik yordamida amalga oshiriladi. Darvozaning pastki qismidan kanca payvandlanadi, unga po'lat simi biriktiriladi, bu esa tepadagi rolga olib keladi. Qarshi og'irlikning massasi qanotning og'irligiga va uning balandligiga bog'liq va empirik tarzda aniqlanadi.
Bundan tashqari, siz belanchak kamar yasashingiz mumkin. Buning uchun eshik romiga qattiqlashtiruvchi qismlar payvandlanishi kerak.
Tuval alyuminiydan yasalgan yoki. Izolyatsiyani ichkaridan qilish maqsadga muvofiqdir.

Bu strukturani ishlab chiqarish va ishlatish printsipining umumiy tavsifi. Tafsilotlar ma'lum bir ochilishga moslashtirilishi mumkin, yuqori eshiklarning funksionalligini yaxshilaydi.

Kerakli sarf materiallari

Ko'pincha ishlab chiqarish uchun mavjud material ishlatiladi. Prokatni etkazib berish punktlarida sotib olish mumkin, eski tuzilmalarni oldindan qismlarga ajratib qo'ygan holda foydalanish mumkin. Blankalarning sifatini tekshirish kerak - mexanik deformatsiyalar, zang yoki boshqa nuqsonlar yo'qligi.

Ishlab chiqarish uchun quyidagi materiallar va komponentlar kerak bo'ladi:

Darvozaning ramkasi burchak yoki kanaldan qilingan. Qalinligi - 50 mm va undan ortiq. Shuni ta'kidlash kerakki, izolyatsiya qatlami va ichki qoplama o'rnatiladi.
Quti ikkita funktsiyani bajarishi kerak - tuvalni mahkamlang va rulolar uchun qo'llanma bo'lsin. Buning uchun 30 * 50 * 30 sm kanalni olish tavsiya etiladi.
Yuqori gorizontal relslar. Ular ham kanaldan qilingan, ammo kichikroq. Kengligi tanlangan roliklarga bog'liq.
Roliklar. Ular uchun maxsus talablar yo'q, sirt kauchuklangan bo'lishi muhimdir.
Kvadrat quvurlar. Qo'shimcha tuzilmalarni ishlab chiqarish uchun zarur.

Ish ketma-ketligi

Ish tartibi:

Quti va yuqori gorizontal relslarni o'rnatish. Ikkinchisi garajning shiftiga biriktirilgan.
Olingan o'lchamlarga ko'ra, ramka tayyorlanadi. U qutining o'lchamlaridan 3-5 mm kattaroq bo'lmasligi kerak. Qattiq o'rnatish uchun siz keyinchalik strukturaning ustiga varaqni o'rnatishingiz mumkin.
Pastki va yuqori roliklarning ramkasiga o'rnatish.
Oldindan mahkamlangan qo'llanmalarga ramkani o'rnatish.
Darvozaning ishlashini tekshirish. Ularni bir necha marta ochish va yopish kerak.
Po'lat plitalardan to'r hosil qilish.
Qarama-qarshi vaznni sozlash.

Shundan keyingina siz astarlash va bo'yashni boshlashingiz mumkin. Xavfsizlik uchun pastki qismga qulf qo'yish tavsiya etiladi.

Umumiy videoda siz bunday dizaynni ishlab chiqarish misolini ko'rishingiz mumkin: