Yo'lak plitalarini qanday yotqizish kerak. Kelajakdagi treklarni belgilash. Hovlini yulka plitalari bilan qoplash

Xususiy uyning hududini loyihalashda yulka plitalari har doim yutuq variantidir. Uni yotqizish ustida ishlash arzon emas, lekin bu orzudan voz kechish uchun sabab emas. O'z qo'llaringiz bilan yulka plitalarini qanday yotqizishni bilib oling - tanlangan dizaynni o'zida mujassamlashtirib, munosib miqdorni tejang.

Yo'lak plitalari foydasiga argumentlar

Yo'lak plitalarining afzalliklari:

Ranglar va shakllarning katta tanlovi;
Ishonchli va bardoshli;
O'rnatish oson;
Chiroyli va chiroyli ko'rinish hosil qiladi.

Ushbu turdagi bezak juda jozibali - butun hovli o'zgartiriladi va dizayn imkoniyatlari butunlay cheksizdir. Ranglar, shakllar va qoplama usullaridan foydalanib, o'zingizga yoqqan har qanday naqshni qo'yishingiz mumkin.

Klinker plitkalarini tanlash

Klinker plitkalar yoki klinker g'ishtlarni yotqizish ayniqsa chiroyli ko'rinadi. Ushbu materialning hatto bitta partiyasi ham otish tufayli turli xil soyalarga ega, bu noyob platformalar va yo'llarni yotqizish imkonini beradi. Bunday g'ishtlarni yotqizish, shuningdek, klinker yulka toshlari deb ataladi. Retro uslubi har doim dolzarb va juda mustahkam ko'rinadi.

Yotish - bosqichma-bosqich reja

Yo'lak plitalarining yagona kamchiliklari - bu materialning o'zi ham, uni yotqizish bo'yicha ishlarning ham yuqori narxi. Ammo ishning texnologiyasini o'rgansangiz, unda hech qanday murakkab narsa yo'qligini ko'rasiz. Kichkina maydonda o'z qo'llaringiz bilan yulka plitalarini yotqizish - bu byudjetni tejaydigan qiziqarli faoliyat.

Ish uchun asboblar

Ish uchun asboblar va asboblar to'plami juda oddiy:

belkuraklar;
Rake;
Kauchuk bolg'acha;
Yog'och taxtalar;
Burchaklar va kanallar;
Daraja;
bolgar;
Master OK;
Uy qurilishi to'qnashuvi;
Qurilish baliq ovlash liniyasi yoki neylon ip;
Chelik panjaralar.

Ushbu to'plamni har qanday garajda topish mumkin, shuning uchun asboblarni tanlash bosqichida hech qanday qiyinchiliklar bo'lmasligi kerak.

Sarflanadigan materiallar

Barcha materiallarni tayyorlab bo'lgach, siz amaliy qismga o'tishingiz mumkin.

Ishni rejalashtirish va belgilash

Yo'lak plitalarini yotqizish qog'ozdagi tartib bilan boshlanadi. Dizayn loyihangizni amalga oshirish uchun sizga har bir element qanday joylashishini aniq ko'rsatadigan diagramma kerak. Bu rang sxemasi va plitkalarni yotqizish usuli - qatorlar, aylana va boshqalar.

Shundan so'ng, hududni tayyorlash va markalash boshlanadi, uning texnologiyasi po'lat tayoqlardan, kuchli ipdan va darajadan foydalanishni talab qiladi. DIY ishlari uchun ushbu to'plam saytning konturlarini, balandliklarini va qiyaliklarini belgilash uchun etarli. Qoziqlar (tayoqlar) erga qo'yiladi, ip esa balandlikni belgilashga yordam beradi. Suv uydan chiqib ketishi uchun yon bag'irlarini belgilash kerak. Agar siz plitkalarni shu tarzda yotqizsangiz, poydevorni namlikdan himoya qilasiz, lekin siz haddan tashqari o'tkir nishablar va yoriqlar qilmasligingiz kerak.

Choyshabni tayyorlash

Endi siz ortiqcha tuproqni olib tashlash to'g'risida qaror qabul qilishingiz kerak, chunki plitka qo'yish texnologiyasi uning ostiga axlat (yostiq) o'rnatishni o'z ichiga oladi. Qazish butun sirtni axlat bilan birga bir darajaga olib keladigan tarzda amalga oshiriladi. Bordyurlar uchun siz tegishli xandaqlarni qazishingiz kerak.

Choyshabni qanday qilish kerak:

Zich tuproq bilan - 5-20 sm qum qatlami;
Bo'shashgan tuproq bilan - 10-15 sm shag'al qatlami.

Mutaxassislar hatto zich tuproqda ham shag'al va shag'al yordamida to'shaklarni tashkil qilishni tavsiya qiladilar. Bu asfaltlangan yuzaning deformatsiyasini oldini olishga yordam beradi. Agar siz yomon tayyorlangan yuzaga plitka qo'ysangiz, cho'kish istisno qilinmaydi.

Klinker yoki oddiy plitkalarni yotqizish uchun yostiq sifatida uchta to'shakdan foydalanish yaxshidir:

Geotekstil (ixtiyoriy);
qo'pol shag'al qatlami;
Kichik shag'al;
qum qatlami;
Qum-sement quruq aralashmasi.

Shag'al va moloz qatlamlari ehtiyotkorlik bilan siqilib, qum bilan qoplangan va suv bilan to'kilgan. Oxirgi qadam qum qisqarishni to'xtatmaguncha takrorlanadi. To'g'ri bajarilgan texnologiya har qanday duvarc?l?k uchun ishonchli poydevor yaratadi. Mutaxassislar tebranish uchun maxsus tebranish plitalaridan foydalanadilar, ammo ishni o'zingiz bajarish uchun tutqich va og'ir plitkalardan yasalgan oddiy to'qmoq bilan ishlashingiz mumkin. Geotekstillardan foydalanish shart emas, lekin u o'simliklarning unib chiqishini oldini oladi.

Yotish uchun oxirgi qatlam tsement va qumning quruq aralashmasi bo'lib, uni sotib olish mumkin, ammo uni o'zingiz qilish arzonroq. Buning uchun siz tsement va qumni 1: 5 nisbatda olishingiz va uni to'shakning oxirgi qatlami sifatida 3-4 sm ga to'ldirishingiz kerak. Ushbu aralashmani tarqatishning eng oson usuli - rake va uni yog'och taxtalar va kanal bilan tekislash.

Chegara

Chegara butun saytga aniq geometriya va to'liq ko'rinish berishga yordam beradi. Ushbu quvvatda ba'zan kattaroq plitkalar ishlatiladi. Chegara butun tuzilmani turli yo'nalishlarda tarqalishidan saqlaydi, ayniqsa kichik joylarga to'g'ri keladi.

Plitka pastroq emas, balki chekkadan 3-5 mm balandroq joylashtirilishi to'g'ri.

Chegara elementlarining o'zi M100 suyuq eritmasiga o'rnatiladi, tomonlar ushbu kompozitsiya bilan to'kiladi va qum bilan qoplanadi.

duvarc?l?k

Plitkalarni yotqizishda asosiy vazifa elementlar orasidagi bo'shliqlarni minimallashtirishdir. Diagonal ravishda ishlash, har bir plitkani oldingisiga yaqin joylashtirish to'g'ri. Butun jarayon sizdan uzoqda, qumning tekis qatlamini tsement bilan bezovta qilmasdan amalga oshiriladi.

Plitkalarni yotqizish faqat chekka qo'yilgandan bir kun o'tgach boshlanishi mumkin.

Mallet har bir plitani o'z joyiga qo'yishga yordam beradi va agar u kerakli darajada yotmasa, uni ko'tarib, molga bilan qum va tsement qo'shishingiz kerak. Butun hududni asfaltlash tugallangandan so'ng, tekislikdan chiqib ketgan plitkalarning holatini sozlash kerak.

Klinker yoki tosh bloklarni yakuniy siqish uchun kauchuk bilan qoplangan vibrotamperdan foydalanish tavsiya etiladi. Ushbu bosqich sirtga ideal ko'rinish beradi, ammo bu majburiy bosqich emas, lekin maqsadga muvofiqdir.

Ko'pincha ba'zi elementlarni maydalagich bilan kesish kerak bo'ladi, ayniqsa seme murakkab chiziqlarni talab qilganda. Lekin birinchi navbatda barcha plitkalarni yotqizish to'g'ri bo'ladi. Ko'z bilan kesishning hojati yo'q, har bir elementni mo'ljallangan joyga biriktirib, aniq chiziq chizishingiz kerak.

Yakuniy bosqich

Sirtdagi nuqsonlarni bartaraf etgandan so'ng, barcha yoriqlar qum va tsementning o'yma aralashmasi bilan to'ldiriladi. Ortiqchalarni purkagichli shlang bilan yuvish va yoriqlarni yaxshilab namlash kerak. Plitkalar orasidagi aralash juda sarkmas? mumkin, keyin uni biroz ko'proq qo'shish kerak. Bunday puxtalik behuda emas, chunki bo'g'inlar katta yukni oladi. Shuning uchun, agar siz shaxsiy foydalanish uchun o'zingizning uslubingizni qilsangiz ham, ushbu bosqichni o'tkazib yubormang. Chang, aralashmalar va tuzlar bilan ifloslanmagan toza qumdan foydalanish muhimdir. Yoriqlarni iflos qum bilan to'ldirganda, sayt begona o'tlar bilan o'sishi mumkin.

Yotgandan so'ng darhol asfaltlangan sirt ustida yurish mumkin emas - siz 2-3 kun kutishingiz kerak.

Qaysi plitkani tanlasangiz, ishni o'zingiz bajarib, yaxshi miqdorni tejaysiz. Bu materialning sifatini tejash, istaklaringizni cheklashdan ko'ra ancha yaxshi. Tosh yoki klinker plitkalardan yasalgan yulka toshlari ajoyib ko'rinadi, zamonaviy dizayn yaratadi. Turli materiallar uchun qoplama texnologiyasi farq qilmaydi, shuning uchun tavsiflangan sxema bo'yicha siz o'z qo'llaringiz bilan har qanday plitka qo'yishingiz mumkin.

Katta ehtimol bilan siz ham qidirgan edingiz:

Endi yo'lak plitalari ko'p miqdorda ishlab chiqarilmoqda, bu esa mini-ishlab chiqarishni rivojlantirishga yordam beradi. Buning yordamida yulka plitalari yanada qulay va ommabop bo'lib bormoqda: bugungi kunda kottejlar yaqinidagi shaxsiy uchastkalardagi yo'llarning ko'pchiligi va piyodalar yo'laklari u bilan qoplangan. Ammo uyga ulashgan hududni obodonlashtirishni boshlashdan oldin, siz yulka plitalarini qanday qilib to'g'ri yotqizishni aniqlab olishingiz kerak.

Yo'lak plitalari

Yo'lak plitalari ham yulka toshlari deb ataladi. Odatda to'rtburchaklar shaklida bo'ladi. Ko'plab uslublar sxemalari mavjud. Ko'pincha eng an'anaviylardan foydalaniladi: ustun, baliq suyagi, g'isht ishlari.

Yo'lak toshlari jozibali, chunki ularni yotqizish oson, shuning uchun ular har qanday turdagi ko'kalamzorlashtirish yo'llari uchun ishlatiladi. Materialning bir nechta ranglari qo'llaniladigan joylar ayniqsa yaxshi ko'rinadi.

To'g'ri o'rnatilgan bo'lsa, plitkalar juda uzoq vaqt xizmat qilishi mumkin. Yo'lak toshlari uchun asos qum va shag'al yostig'i bo'lishi kerak. Tanlangan yotqizish usulidan qat'i nazar, har qanday holatda tartibga solinadi: eritma yoki quruq aralashmada.

Poydevorni yanada mustahkamlash uchun uning ustiga beton parda o'rnatilgan.

Yo'lak plitalarini yotqizish texnologiyasi

Baza turi (maydalangan tosh yoki beton) plitka qalinligi va materialga qo'yiladigan talablarga bog'liq. Avvalo, sod kamida 15 sm chuqurlikda yotqizilgan joydan chiqariladi.Sayt ildizlar, qoldiqlar va o'simlik urug'laridan tozalanadi. Shundan so'ng, sayt yomg'ir va erigan suv oqimi uchun zarur bo'lgan nishabni hisobga olgan holda uzunlamas?na va ko'ndalang rejalashtirishga duchor bo'ladi. Agar kerak bo'lsa (masalan, gil tuproqda).

Keyingi qadam saytni tamping yoki siljitishdir: ma'lum bo'lgan har qanday usullar bunga mos keladi. Bordyurni yotqizish uchun oluklar qaziladi. Shundan so'ng, siqilgan tuproqda besh santimetrlik qum yostig'i o'rnatiladi. Oluklarga bortdagi tosh (bordyur) o'rnatiladi va suyuq beton ham oz miqdorda quyiladi.

Ish paytida asfaltlangan maydonning deformatsiyasini oldini olish uchun taglik Agrotex, Spandbond yoki Agril kabi 2 qatlamli qora mulchalash materiali sifatida ishlatiladigan geotekstil bilan qoplangan. Bu, ayniqsa, biroz ko'tarilgan tuproqlarda juda muhimdir.

O'rta fraksiyaning ezilgan toshlari (5 ... 20 mm) 20 sm qatlam bilan saytning pastki qismida quyiladi: bu transport vositalarining kelishi mumkin bo'lgan joyda kerak. Suv to'g'ridan-to'g'ri yuqoridan quyiladi va ramming amalga oshiriladi. Ko'tarmaydigan tuproqni 15 santimetrlik namlangan qo'pol qum qatlami bilan qoplash kifoya. Bu yerda quyidagi variantlar mavjud.

Namlangan qumni rels bilan tekislash bilan to'ldirish.
Qumni namlash, uni siljitish, tekislash va 50 x 50 o'lchamdagi hujayra bilan mustahkamlovchi to'rni yotqizish (bu holda to'plam ishlatilmaydi). Keyin 3 ... 4 sm qalinlikdagi quruq aralash qo'shimcha namlash bilan panjara ustiga quyiladi.
Qalinligi 2 ... 3 sm bo'lgan tsement ohak shag'al ustiga tampingsiz yotqizilgan. Qum ham quyilmaydi. Eritma M150 tsement markasidan nisbatda tayyorlanadi: tsementning 1 qismi qumning 3 qismiga. Ba'zi hollarda, kafel yopishtiruvchi ishlatilishi mumkin: narxning oshishi katta kuch va ishonchlilik bilan oqlanadi. Bunday holda, elim qalinligi 5 ... 10 sm bo'lgan beton pardaga qo'llaniladi.

Yo'l-yo'lakay toshlar tayyor yostiqqa yotqiziladi, shundan so'ng ular tebranish plitasi yoki molga yordamida rammed qilinadi. Plitka yotqizish darajasini kuzatish va darhol yo'l profilini shakllantirish talab qilinadi. Markazdan qirralarga engil nishab majburiydir: bu suv oqimi uchun kerak. Shundan so'ng, plitka ustiga quruq tsement-qum aralashmasi quyiladi va uning tikuvlari bo'ylab taqsimlanadi. Keyin ortiqcha aralashma cho'tka bilan supurib tashlanadi va yulka plitalari suv bilan quyiladi, bu esa barcha yoriqlar va tikuvlarga kirishi kerak. Biroz vaqt o'tgach, aralashma qattiqlashadi.

Ba'zi nuances va fokuslar

Yo'lak toshlarini sotib olayotganda, kesish paytida hosil bo'lgan chiqindilarni hisobga olishingiz kerak. Chiqindilarning miqdori yulka plitalarini yotqizish usuliga, shuningdek, uning shakliga bog'liq. Misol uchun, diagonal yotqizishda, chiqindilar parallel yotqizish bilan solishtirganda ortadi.

Agar plitkani ajratish kerak bo'lsa, uni maydalagich bilan oldindan kesish kerak. Ya'ni, faqat kesilgan va uni to'liq ko'rmagan. Ushbu usul kesish paytida hosil bo'ladigan katta miqdordagi changning paydo bo'lishining oldini olishga yordam beradi.

Beton asosga mustahkamlangan yostiq bilan yotqizilgan plitka og'ir transport vositasining (shu jumladan yuk mashinasi) og'irligiga bardosh bera oladi. Plitkaning qalinligini uning ishlash shartlariga qarab tanlash kerak: yupqasi piyodalar uchun mo'ljallangan, qalinroq esa yo'l uchun (garajga kirish, to'xtash joyi). Biroq, har qanday holatda, bazani tayyorlashga jiddiy yondashish kerak va plitka qo'yish texnologiyasiga qat'iy rioya qilish kerak: sizning yo'lingiz yoki saytingizning hayoti bunga bog'liq.

Sayt tayyorlash video.

Yo'lak plitalari millionlab dacha va qishloq uylarining egalari tomonidan o'z saytlarini obodonlashtirish uchun material sifatida tanlanadi: ko'r joylar va yo'llarni o'rnatish, yulka maydonchalari, dam olish joylari va to'xtash joylari uchun ajratilgan joylar. Ushbu maqsadlar uchun yulka plitalari deyarli idealdir: o'rtacha narx, o'rnatish va keyingi parvarishlash qulayligi, shikastlangan joylarni tez va oson almashtirish qobiliyati, materialning sovuqqa chidamliligi va a??nmaya bardoshliligi, yaxshi ishlashi, to'qimalarning, naqshlarning va ranglarning keng doirasi. Ekologik toza qurilish materiali. Bunga ilgari kutilmagan va jozibali imkoniyatlarga ega (kauchuk yulka plitalari, polimer qumli yulka plitalari, uch o'lchamli rangli naqshli plitkalar) tobora ko'proq yangi turdagi yulka plitalari bozorida doimiy ko'rinishni qo'shing va bunday mashhurlik sabablari. aniq bo'ladi.

Plitka tanlash

Bu rang, naqsh, to'qimalarni tanlash haqida emas. Bu masalada har bir xaridor o'z xohish-istaklari va sayt dizayni haqidagi tasavvuriga asoslanadi. Biz ushbu materialning ishlash xususiyatlari haqida gapiramiz.

Ma'lumki, plitkalarni ishlab chiqarishning ikki yo'li mavjud: vibrocasting va vibrokompressiya. Birinchi usulning afzalliklari ranglarning xilma-xilligi, yulka plitalarini ishlab chiqarish jarayonida aralashma quyiladigan mavjud shakllarning boy tanlovi va deyarli har qanday konfiguratsiyadagi materialga individual buyurtma berish qobiliyatidir. Agar sizga oilangiz, do'stlaringiz va qo'shnilaringizni hayratda qoldirmoqchi bo'lgan noyob, eksklyuziv dizayn kerak bo'lsa, sizga tebranish plitalari kerak. Shu bilan birga, esda tutish kerakki, uning xizmat qilish muddati ancha qisqa (taxminan 7 yil) va ekspluatatsiya xususiyatlari vibropressli plitkalar bilan solishtirganda cheklangan. Qattiq tirbandliklarga ega bo'lgan joylarni, shu jumladan avtoturargohlarni asfaltlash uchun mos emas.

Vibropressed plitkalar (albatta, tegishli turdagi) har qanday maqsadda, jumladan, avtomobil yo'llari va to'xtash joylari uchun ishlatilishi mumkin. Uning ba'zi navlari, birinchi navbatda, yo'llarni asfaltlash uchun ishlatiladi. Bu og'ir transport vositalarining og'irligiga bardosh bera oladi. Vibrokompressiya yo'li bilan yasalgan yulka plitalari mukammal ishlash ko'rsatkichlariga ega, a??nmaya va sovuqqa chidamli, uzoq xizmat qilish muddatiga ega (sotishchilar 200 yil yoki undan ko'proq vaqtni aytishadi. Bu usul Xo'ja Nasriddin davridan beri ma'lum bo'lib, bu vaqt ichida kimdir kimdir borligiga asosli ishongan. nizo ishtirokchilaridan biri, albatta, o'ladi, lekin, har qanday holatda, vibropressed plitkalar, albatta, bizning umrimiz davomida davom etadi). Uskunalarni takomillashtirish va yulka plitalariga doimiy yuqori talab ishlab chiqaruvchilarga xaridorlarga ushbu materialning tobora ko'proq yangi navlarini taklif qilish imkonini beradi. Va agar yaqin vaqtgacha aniq ajratish mumkin bo'lsa: original dizayn - vibrocast plitkalar, ishonchlilik va ishlash - vibropresslangan, bugungi kunda bu chiziq yo'qoladi va vibropressli plitkalar ishlab chiqaruvchilari uni o'chirishadi.

Saytni rejalashtirish, yo'llar va saytlarni belgilash

Biz qaysi yo'llar yotqizilishi va platformalar jihozlanishi haqida sayt rejasini tuzamiz. Rejani ishlab chiqqandan so'ng, biz tanlangan joylardan o'tamiz va qoziqlar, lenta o'lchovi va shnur yordamida biz belgilar va o'lchovlarni qilamiz. Bu juda hayajonli faoliyat, tasavvur qiling-a, siz Yovvoyi G'arbda qidiruvchisiz va siz yangi oltin qazib oluvchi maydon qurmoqdasiz. Saytning maydoniga qarab yo'llarning kengligini aniqlang. Yo'lning ideal kengligi 1 metr bo'lishi kerak deb ishoniladi. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, har bir uchastkada bunday maydon yo'l uchun ajratilishi mumkin va 0,5 metr kengligi juda qulay. Sen Qaror qabul qil.

Muhim! Kelajakdagi yo'llar va platformalarni belgilashda, suvni to'kish uchun yotqizishda biz ozgina nishab qilishimiz kerakligini yodda tuting. Birinchi marta etarlicha tajribaga ega bo'lmasdan, trekning o'qidan ikkala yo'nalishda ham ko'ndalang nishab qilish mumkin bo'lishi dargumon, shuning uchun biz uydan 2-3% nishab bilan cheklanamiz. Yo'llar va platformalarni belgilash bo'yicha ishlarni tugatgandan so'ng, biz kerakli miqdorni hisoblaymiz va ish uchun materiallar va asboblarni tayyorlaymiz.

Materiallar va uslublar uchun asboblar

Bizga kerak bo'lgan materiallardan:

Keling, vositaga o'tamiz:

Har bir narsa tayyor, siz plitkalarni yotqizishni boshlashingiz mumkin.

Poydevorni tayyorlash

Belgilanishga ko'ra, biz xandaq qazamiz. Biz kamida 20 santimetr chuqurlikdagi sodani olib tashlashimiz kerak. O'simlik ildizlarini xandaqdan ehtiyotkorlik bilan olib tashlang. Biz tuproqni shunday olib tashlaymizki, xandaq yon qiyalik bilan bo'ladi. Shunday qilib, biz yulka plitalaridan suv oqimiga erishishimiz mumkin.

Tuproq ishlarini tugatgandan so'ng, biz xandaqning pastki qismini ehtiyotkorlik bilan silashni boshlaymiz. Quruvchilar bu maqsadda tamping mashinasidan foydalanadilar, ammo sizning fermangizda yo'q bo'lsa, uni qo'lda qilishingiz yoki shunchaki kichik logni olishingiz mumkin. Biz bord?r toshlarini o'rnatish uchun oluklar qilamiz.

Diqqat! Yo'l chetini o'rnatish zarur bo'lganda ikkita nuqtai nazar mavjud.

Ko'pchilik, plitkalarning o'lchamlari ma'lum, plitkalar orasidagi bo'g'inlarning kengligi taxminan ma'lum, deb hisoblashadi, shuning uchun chekka poydevorni tayyorlash bosqichida o'rnatilishi kerak. Bunda mantiq bor. Mutaxassislarning bayonotlarida bo'lgani kabi, trekning kengligini oldindan aniq aniqlash mumkin emas. Yo'lak plitalari hammom yoki oshxona uchun keramika emas, tikuvlarning qalinligi bir xil bo'lib chiqmaydi va natijada chegarani siljitish kerak bo'ladi. Qaysi fikrni tinglashga arziydi? Birinchisiga. Faqat siz olmos ko'zingizga emas, balki maxsus plastik xochlarga e'tibor qaratishingiz kerak. Ular keramik plitkalarni yotqizishda ishlatiladi. 2 mm qattiq xochlarni oling.

Xandaqning pastki qismini geotekstil bilan yopamiz. Endi hech qanday begona o't quyoshga boradigan yo'lni kesib o'tmaydi. Biz geotekstilni taxminan 20 sm qalinlikdagi ezilgan tosh qatlami bilan to'ldiramiz, uni suv bilan namlaymiz va siqishni boshlaymiz. Biz intensiv ravishda ramming qilamiz, bu operatsiyadan keyin qolishi uchun qalinligi 15 sm dan oshmaydigan qatlam kerak.

O'ymakorlikka (qum va tsement aralashmasi) yoki qumga yulka plitalarini yotqizayotganda, ezilgan toshning ustiga qum yostig'i tayyorlanadi. Agar siz beton asosga yotqizmoqchi bo'lsangiz, maydalangan tosh quruq gips aralashmasidan tayyorlangan eritma bilan quyilishi kerak. Ohak qotib qolgandan so'ng, siz tayyor beton pardani olasiz.

Biz trubadagi chekka toshni o'rnatishga o'tamiz. Birinchidan, biz maydalangan toshni yivga quyamiz, uni siqib qo'yamiz, tekislaymiz, truba ichiga tsement ohak qo'yamiz va chekka o'rnatamiz. Gorizontal darajani bino darajasi bilan tekshiramiz. Yo'ldan suv oqimiga xalaqit bermaslik uchun toshning balandligi yotqizilgan yulka plitalari yuzasining balandligidan past bo'lishi kerakligini unutmang.

Biz siqilgan molozni geotekstil bilan yopamiz va ustiga qum quyamiz. Biz qum yostig'ini yasashimiz kerak. Geotekstiller qumning ezilgan tosh yostig'iga tushishiga va uni tiqilib qolishiga yo'l qo'ymaydi, chunki ezilgan tosh yo'lning "pirogida" drenaj funktsiyasini bajaradi. Qum t?rm?k bilan tekislanadi va siqiladi. Keyin uning yuzasida ko'lmaklar paydo bo'lguncha mo'l-ko'l sug'orib oling. Qum quriganida uning sirtini butunlay tekis qilib qo'ying. Buning uchun biz bir xil diametrli quvurlar bo'laklaridan do?a?lama "mayoqlardan" foydalanamiz. Quvurlarni qumga cho'ktiramiz va qoida tariqasida, zamin pardasi qilinganidek, sirtni silliq qilamiz. Baza tayyor.

Yo'llarni yotqizish har qanday mahalliy hududni tartibga solishning majburiy bosqichidir, chunki yo'llar saytni nafaqat qulay, balki estetik qiladi. Ushbu maqsadlar uchun siz turli xil materiallardan foydalanishingiz mumkin, lekin ko'pincha tanlov yulka plitalariga to'g'ri keladi. Bu erda ajablanarli narsa yo'q: bu juda ko'p afzalliklarga ega va materialni yotqizish texnologiyasi shunchalik qulayki, hamma buni o'z qo'llari bilan qila oladi. Yo'lni to'g'ri yotqizish va shu bilan yozgi uyni obodonlashtirish uchun siz faqat bosqichma-bosqich ko'rsatmalarga amal qilishingiz kerak - uni batafsil o'qib chiqishingizni tavsiya qilamiz.

Nima uchun yulka plitalarini tanlash kerak

Mamlakat yo'llarini yaratish uchun ushbu materialdan foydalanish maqsadga muvofiqligiga shubha qilmaslik uchun asosiy afzalliklarni ko'rib chiqing:

Shakllar, soyalar, shuningdek, to'qimalarning to'qimalari - plitkalarning katta tanlovi saytdagi har qanday dizayn g'oyasini amalga oshirish va uyg'un landshaft ansamblini yaratish imkonini beradi.
Foydalanish qulayligi - ko'lmaklar yulka plitalari yo'llarida qolmaydi, chunki barcha ortiqcha namlik plitka bo'g'inlari orqali o'tadi.

Yo'lak plitalari qulay va bardoshlidir

Chidamlilik - material jazirama quyoshning doimiy ta'sirida, yog'ingarchilik va haroratning keskin o'zgarishi ostida deformatsiyalanmaydi. Bundan tashqari, kafel bardoshli va past a??nmaya bardoshli, shuning uchun u uzoq muddatli intensiv foydalanishga bardosh bera oladi - 15 yildan ortiq. Ammo qoplamaning bir qismi shikastlangan bo'lsa ham, u har doim bir nechta plitkalarni almashtirish orqali tiklanishi mumkin.
O'rnatish qulayligi - yo'lni yotqizish hatto bunday landshaft ishlari bilan hech qachon shug'ullanmaganlar uchun ham qiyin bo'lmaydi. Bunga ishonch hosil qilish uchun, plitka qo'yish texnologiyasini bosqichma-bosqich ko'rib chiqing.

1-bosqich: Plitkalarni yotqizish sxemasini tanlash

Avvalo, siz plitkalarni qanday yotqizishingiz haqida qaror qabul qilishingiz kerak - yo'l uchun materialning shakli, o'lchami va miqdori bunga bog'liq.

Eng keng tarqalgan sxemalar:

Klassik buyurtma - yotqizishning eng oson usuli bo'lib, yulka plitalarini birin-ketin joylashtirishni o'z ichiga oladi. Ko'pincha kvadrat yoki to'rtburchaklar elementlardan foydalaniladi - ularni bir-biriga ulash osonroq.

Maslahat. Bunday murakkab bo'lmagan yo'lning o'ziga xosligini berish uchun siz turli xil ranglar va plitkalarning to'qimalarini birlashtira olasiz.

Ofset bilan - yotqizishning yana bir an'anaviy usuli: plitkalar ularning bo'g'inlari mos kelmasligi uchun joylashtiriladi. Turli xil ranglar va to'qimalarning kombinatsiyasi bu erda faol qabul qilinadi, ammo elementlarning shakli bir xil bo'lishi kerak.
Herringbone - 45 yoki 90 daraja burchak ostida yotqizish. To'rtburchaklar yoki jingalak elementlardan foydalanish mumkin. Rojdestvo daraxtining murakkab versiyasi o'ralgan: yulka plitalari ham burchak ostida yotqizilgan, lekin navbat bilan - bo'ylab va bo'ylab. Naqshni aniq qilish uchun faqat ikkita rangdan foydalanish tavsiya etiladi.

Yo'lak plitalaridan yasalgan yo'llar juda zamonaviy va chiroyli ko'rinadi.

Shaxmat - shaxmat taxtasi naqshida kvadrat ikki rangli plitkalarni yotqizish. Variantni bajarishda oddiy bo'lsa-da, ranglarning o'ynashi tufayli u juda ta'sirli ko'rinadi.
Geometriya - kafeldan turli xil geometrik naqshlar hosil bo'ladi: kvadratlar, romblar, zigzaglar va boshqalar. Kompozitsiya turli rangdagi, ammo bir xil shakldagi elementlardan foydalangan holda yaratilgan.

2-bosqich: Materiallar va asboblarni tayyorlash

Qo'yish sxemasi to'g'risida qaror qabul qilganingizda, plitkalar uchun apparat do'koniga borishingiz mumkin. Mahsulotni tanlashda nafaqat uning dizayni, balki ishlash ko'rsatkichlari bo'yicha ham rahbarlik qiling: slip darajasi, ruxsat etilgan maksimal og'irlik yuklari, ishlov berish imkoniyatlari (kesish, bo'yash).

Maslahat. Plitkalar sonini to'g'ri aniqlash uchun oldindan oddiy rejani tuzish yaxshiroqdir: mo'ljallangan yo'lning shakli va o'lchamlarini ko'rsating. Kelajakda, ish maydonining maydoni va ma'lum bir plitkaning o'lchamlarini hisobga olgan holda, kerakli miqdordagi materialni osongina hisoblashingiz mumkin.

Yo'l qoplamasining o'ziga qo'shimcha ravishda sizga quyidagilar kerak bo'ladi:

quruq tsement;
qum;
mayda maydalangan tosh yoki shag'al;
kichik qoziqlar - yog'och yoki metall;
molga - kauchuk yoki yog'och;
Master OK;

Plitkalarni yotqizishdan oldin sirtni tekislash kerak.

Daraja;
plitka pichog'i;
buzish;
profil;
geotekstil;
ip.

3-bosqich: beton asosda yoki qumli to'shakda yotqizish

Yaxshi tayyorlangan baza - bu mamlakat yo'lini muvaffaqiyatli yotqizishning kafolati, shuning uchun bu bosqichni batafsil o'ylab ko'rish kerak. Birinchi qadam kelajakdagi yo'lni belgilashdir: uning chegaralarini belgilang, perimetri bo'ylab qoziqlar bilan haydab, ularni ip bilan bog'lang.

Maslahat. Saytda loy tuproq bo'lsa, drenaj haqida g'amxo'rlik qiling: namlik qirralarga oqishi uchun hosil bo'lgan xandaqda uzunlamas?na va ko'ndalang qiyaliklarni qiling.

Va endi siz eng muhim savolni hal qilishingiz kerak: plitkalarni qanday asosga qo'yasiz? Ikkita variant mavjud:

Qum yostiq. Birinchidan, erga qum qatlami yotqizilishi kerak - balandligi 5-10 sm. Uni to'plang va namlang. Yuqoriga geotekstil qo'ying. Keyin 5-10 sm balandlikda maydalangan tosh yoki shag'al qatlamini qo'ying. Baza bo'ylab rammer bilan yuring va 5 sm gacha qum qo'shing. Shundan so'ng, yostiqning oxirgi namlanishi va siqilishini bajaring. Bazaning ushbu versiyasi faqat tor va qisqa yo'llar uchun javob beradi.
Beton asos. Birinchidan, xandaqlarni qum qatlami bilan to'ldiring - taxminan 5 sm Bazani namlang va ixchamlang. Keyin tsement aralashmasini tayyorlang: tsementning 1 qismi va qumning 3 qismi. Olingan kompozitsiya bilan xandaqni to'ldiring - qatlam 4-5 sm bo'lishi kerak.Betonni molga bilan tekislashni unutmang. Bazaning ushbu versiyasi birinchisiga qaraganda ancha bardoshli, shuning uchun u har qanday o'lchamdagi treklarga mos keladi.

Qum yostig'iga plitka qo'yish

4-bosqich: Plitka qo'yish texnologiyasi

Oxirgi bosqich - yulka plitalaridan to'g'ridan-to'g'ri yo'lning qurilishi. Siz faqat o'zingizdan yotqizishni boshlashingiz kerak - shuning uchun siz tayyorlangan bazani deformatsiya qilmaysiz. Tanlangan sxema bo'yicha, birinchi plitkani o'rnating, uning o'rnini sozlang va taglikka mahkamlang, ehtiyotkorlik bilan bolg'acha bilan urib qo'ying.

Birinchi elementga e'tibor qaratib, 2 mm bo'shliqlarni saqlab, butun yo'lni yotqiz. Har bir plitkani bolg'acha bilan mahkamlang, shunda u poydevorga mahkam "o'tiradi". Qopqoqning balandligini vaqti-vaqti bilan tekshirib turing - agar biron bir element notekis yotqizilganligini sezsangiz, uni yumshoq ko'tarish uchun molga foydalaning, holatini rostlang va yo'lda qayta mahkamlang.

Yo'lak plitalari yotqizilgandan so'ng, bo'g'inlarni qum yoki quruq tsement-qum aralashmasi bilan to'ldiring. Keyin ortiqcha plomba moddasini olib tashlang va bo'shliqlarni ehtiyotkorlik bilan namlang. Tikuvlar qattiq bo'lishi kerak, chunki ular trekka tushadigan yukning bir qismini hisobga oladi.

Maslahat. Bo'g'inlarni to'ldirish uchun faqat toza qumdan foydalaning, unda hech qanday organik aralashmalar mavjud emas, shuning uchun tez orada plitkalar orasida o'simliklar paydo bo'lmaydi.

Siz yotqizilgan yo'l bo'ylab faqat 2-3 kundan keyin yurishingiz mumkin.

Yo'lak plitalarini yotqizish nisbatan arzon, ammo mahalliy hududni obodonlashtirishning samarali usuli hisoblanadi. Ko'rib turganingizdek, yo'llarni tartibga solish professional ko'nikmalar yoki murakkab vositalarni talab qilmaydi - o'z qo'llaringiz bilan yo'llarni qilish juda mumkin. Shuning uchun bosqichma-bosqich o'rnatish ko'rsatmalarini diqqat bilan o'rganib chiqing va siz ishonch bilan ishga kirishingiz mumkin.

Yo'lak plitalarini qanday yotqizish kerak: video

Mamlakatdagi yulka plitalari: fotosurat

Hovlingizni obodonlashtirishni xohlaysizmi? Bunday holda, siz yulka plitalarini yotqizishni qanday tashkil qilishni aniqlab olishingiz kerak. Sizga ko'p vaqt va kuch talab qiladigandek tuyulishi mumkin, ammo aslida hamma narsa juda oddiy. Dam olish kunlarida tom ma'noda yo'llarni yotqizishingiz mumkin va hatto yordamchi kerak emas. Bugungi kunda yulka plitalarining ko'p turlari mavjud, shuning uchun to'g'ri rang va to'qimalarni tanlash qiyin emas.

Plitkalar haqida qaror qabul qilish. Asbobni yig'ish

Plitkani tanlashda nafaqat sizning afzalliklaringiz, balki materialning operatsion xususiyatlariga ham e'tibor bering. Hovlining qaysi qismini jihozlash kerak? Ishlab chiqaruvchidan so'rang: yulka plitalari og'ir jihozlarga, masalan, mashinaga bardosh bera oladimi? Yoki u faqat odamning vazni uchun yaratilganmi? Bu juda muhim, chunki sizning mashinangiz yuradigan yo'l, faqat odam oyog'i yuradigan oddiy bog' yo'lidan farqli o'laroq, ayniqsa kuchli bo'lishi kerak.

Yo'lak plitalarini muvaffaqiyatli yotqizish uchun sizga quyidagi vositalar va qurilish materiallari kerak bo'ladi:

Kordon tartibi.
Usta OK.
Yog'och yoki metalldan yasalgan bolg'acha.
Qo'lda yoki mexanik buzish.
Bino darajasi.
Har qanday diametrli quvur yoki I-nur.
Yog'och yoki metall qoziqlar.
Supurgi va t?rm?k.
Qum va tsement.
Sug'orish shlangi yoki sug'orish idishi.

To'g'ri miqdorda yulka plitkalarini sotib olishdan oldin, kelajakdagi yo'llar va maydonlarning o'lchamlarini hisoblang, shuningdek, saytning tartibini ko'rib chiqing. Buni amalga oshirish uchun sizga treklarni chizish kerak bo'lishi mumkin. Uni yaratishning eng oson usuli - uyga ulashgan hududning rejasini grafik qog'ozga o'tkazish va keyin unga taklif qilingan yo'llarni chizish.

Yo'lak plitalari yo'llari har bir metr uchun 0,5 sm hisoblash bilan ma'lum bir nishab ostida yotqizilishi juda muhimdir. Shunday qilib, suv maysazorga yoki quduqlarga erkin tushiriladi.

Biz qoplama maydonini belgilaymiz

Chizma tayyor bo'lgach, kerakli qurilish materiallari va asboblar sotib olinsa, siz yo'llar va saytlarni belgilashni boshlashingiz mumkin.

Yaratilgan loyihaga iloji boricha mahkam yopishib olishga harakat qiling. Bog'dagi yulka plitalari haqida gap ketganda, yo'lni o'rash yaxshidir.

Plitkalarni kesishning oldini olish uchun, yulka tekisligining uzunligi va kengligini plitkaning o'zi o'lchamiga ko'p qilib qo'ying. Shunday qilib, siz yanada bardoshli yulka qilishingiz mumkin. Keyin treklarni belgilang. Buning uchun qoziqlar, lenta o'lchovi va shnurdan foydalaning. Chegaraning kengligiga mos keladigan chekka qoldirishni unutmang. Endi siz perimetri atrofida kichik bir xandaq qazishingiz kerak.

Rejalashtirilgan marshrut bo'ylab yuring va sayt bo'ylab bunday harakatlardan to'liq qoniqasizmi, deb o'ylang. Keyin keyingi bosqichga o'tishingiz mumkin.

Keling, poydevor qurishni boshlaylik

Avvalo, belgilangan joydan qoldiqlarni, toshlarni va maysazor qatlamini olib tashlash kerak. Belgilangan yo'llarning maydonini tekislash uchun siz baland joylarda ortiqcha tuproqni olib tashlashingiz va uni chuqurliklarga qo'shishingiz kerak. Ish jarayonida yomg'ir suvining oqishi uchun zarur bo'lgan nishab haqida unutmang. Buni uyga emas, balki ko'chaga qarab qilish yaxshiroqdir. Rak yordamida poydevorni tekislang. Keyin uni siqib qo'ying. Yumshoq tuproq bilan ishlashingiz kerak bo'lsa, tampingdan oldin uni suv bilan namlang. Bu sizga yulka plitalarining notekis cho'kishidan qochishga yordam beradi.

Baza chuqurligini marj bilan hisoblang, chunki siqilish jarayonida piyodalar yo'lakchasi qisqaradi. Odatda, qum qatlami va plitka qalinligidan kelib chiqqan holda, yulka plitalari uchun 20-30 sm chuqurlashtirish amalga oshiriladi. Yo'l burchagi bo'ylama, ko'ndalang yoki bo'ylama-ko'ndalang bo'lishi mumkin. Ushbu bosqichda, agar bunday ehtiyoj mavjud bo'lsa, barcha aloqalarni o'tkazing. Yovvoyi o'tlarning o'sishini oldini olish uchun silliqlashdan oldin taglikka geotekstil qo'ying.

Endi 7 sm dan oshmasligi kerak bo'lgan qum qatlamining balandligini o'lchash kerak, qoziqlar orasidagi shnur-tartibni cho'zing. Yo'lning butun maydoniga qumni to'kib tashlang, so'ngra buning uchun rake yordamida tekislang. Uni suv bilan to'ldiring, shunda ko'lmaklar paydo bo'ladi. Agar omadingiz bo'lsa va shu kuni quyoshli bo'lsa, unda siz 3 soatdan keyin sirtni tekislashni boshlashingiz mumkin, buni profil bilan bajaring. Qorong'i ob-havo sharoitida tekislashni faqat bir kundan keyin boshlash kerak. Natijada siz silliq va tekis yuzaga ega bo'lishingiz kerak.

Keyingi bosqichda siz 8: 1 nisbatda qum-tsement aralashmasini tayyorlashingiz kerak. Ushbu aralashmaning stacking balandligi 4 sm dan oshmasligi kerak Qulaylik uchun aralashmaning ko'rsatilgan balandligini qoziqlarda o'lchab, shnurni yana torting. Uni to'ldiring va kanal yordamida samolyotni tekislang. Natijada siz yana tekis yuzaga ega bo'lishingiz kerak. Har bir qatlamni ehtiyotkorlik bilan joylashtiring!

Chegarani o'rnatish. Yo'lak plitalarini yotqizish

Belgilash bosqichida ham siz trekning butun perimetri bo'ylab xandaq qazishingiz kerak edi. Shunday qilib, siz yotqizish maydonining geometrik shaklining aniqligini ta'kidlashingiz mumkin. To'siq toshining butun balandligining 40% xandaqqa to'g'ri kelishi kerak, bu esa xandaq tagida besh santimetrlik qum qatlamini ham hisobga oladi. Yo'l chetining mustahkamligini yaxshilash uchun uni beton ohak ustiga o'rnatib, poydevorni ehtiyotkorlik bilan to'kib tashlang.

Va yana, yotqizish jarayonini davom ettirishdan oldin, shnurni chamfer bo'ylab oldindan belgilangan balandlikda tortib olishingiz kerak. Yo'l chetidan tosh qo'yishni boshlang. Birinchi qatorga alohida e'tibor bering, shnurning balandligiga qat'iy rioya qiling. Diagonal yo'nalishga yopishib oling. Bazani staker tomonidan oyoq osti qilmaslik uchun ishni "o'zingiz" boshlang.

Plitkalarning mahkamligini qat'iy kuzatib boring, 2 mm dan ortiq bo'shliqlar qabul qilinishi mumkin emas. Albatta, burilishlar va egilishlarda bu talablarni qondirish mumkin emas, ammo bu erda ham minimal bo'shliqlar qilish kerak. Har bir plitkani poydevorga mahkam bosing, buning uchun kauchuk bolg'achadan foydalanishingiz mumkin.

Yo'l qoplamali plitkalarni qo'yishda siz xochlardan foydalanishingiz mumkin, bu sizga ular orasidagi bo'shliqlarni mukammal darajada yaratishga imkon beradi. Agar jarayonda siz tartibsizliklarni sezsangiz, u holda molga yordamida plitka ostidagi qum qatlamini olib tashlang yoki aksincha, uni siqib qo'ying. Ushbu jarayonlarni amalga oshirish uchun molga va bino darajasidan foydalaning.

Taxlash oxirida yo'lning notekisligini tekshiring. Agar ular bo'lsa, darhol kamchiliklarni bartaraf qiling. Endi bo'shliqlardan xochlarni tortib oling va ularni qum va tsement aralashmasi bilan seping. Yo'llarni supurib, ularni sug'orib oling. Duvarc?l?kni qayta tekshiring va agar ohak tikuvlarga botib ketgan bo'lsa, uni to'liq to'ldirilguncha qo'shing.

Tuzli aralashmalar bilan qumdan foydalanish mumkin emas, chunki ish paytida yo'llar va platformalarda oq dog'lar paydo bo'ladi, bu esa toshning ko'rinishini buzadi.

Endi yulka plitalarini yotqizish tugallandi! Uch kundan keyin siz yangi treklarning faol ishlashini boshlashingiz mumkin! Endi siz biznesni boshlash haqida o'ylashingiz mumkin, chunki siz yulka plitalaridan yo'llarni yotqizish bo'yicha ma'lum miqdordagi bilimlarni oldingiz!

Sizda yulka plitalari bilan tajribangiz bormi? Ish jarayonida qiyinchiliklarga duch keldingizmi? Ular bilan kurashishingizga nima yordam berdi? Jarayonni soddalashtiradigan innovatsion yotqizish usulini o'ylab topdingizmi? Tajribangizni biz bilan baham ko'ring! Biz sizning mahoratingiz va mehnatingizni qadrlaymiz! Maqolaga sharhlaringizni yozing.