Mahalliy hududni obodonlashtirish, ko'plab egalar ko'pincha yo'llarni, old va orqa hovlilarni, dam olish joylarini qanday qoplashni o'ylaydilar ... Bu maqsadlar uchun yulka plitalari juda yaxshi. Peyzajda funktsional qamrov tengsizdir. Materialning narxi ajoyib emas va o'z qo'llaringiz bilan yulka plitalarini yotqizish juda oddiy. Shunday qilib, saytdagi yo'llar va o'yin maydonchalari dizayni juda qimmatga tushmaydi va shu bilan birga u mahalliy hududning bog'i va bezaklari uchun munosib ramka bo'ladi.

Ranglar, shakllar va to'qimalarning xilma-xilligi

Bu sizga saytning barcha elementlarini to'liq rasmga birlashtirib, har qanday dizayn va me'moriy g'oyalarni o'zida mujassam etgan uyg'un ansambl yaratish imkonini beradi.

Estetik jozibasi va mukammal ishlashi tufayli yulka plitalari landshaft dizaynida ajralmas hisoblanadi.

Ekologik tozalik va qulaylik

Yo'lak plitalari qizdirilganda zararli uchuvchi moddalarni chiqarmaydi va jazirama quyosh ostida yumshamaydi. Qum bilan to'ldirilgan plitka bo'g'inlari yomg'irdan keyin ortiqcha namlikning o'tishiga imkon beradi, bu esa ko'lmaklar shakllanishiga to'sqinlik qiladi.

Plitkalar bilan qoplangan yo'l saytdagi o'simliklarning suv va gaz almashinuvi uchun tabiiy ehtiyojini buzmaydi

Xizmat qulayligi va chidamliligi

Yo'lak plitalari sovuq qishda ideal qoplama bo'lib, ular yuqori quvvatga ega va past a??nmaya ega.

Yuqori sifatli yotqizish bilan plitkalar 15 yildan ortiq davom etishi mumkin.

Yo'lak plitalarini yotqizish texnologiyasi ham, keyinchalik unga g'amxo'rlik qilish ham juda oddiy. Qoplamaga zarar yetgan taqdirda, har doim bir nechta plitkalarni yig'ish va almashtirish orqali hududni tiklash mumkin.

Saytdagi asfaltlangan yo'llar va platformalar nafaqat landshaft dizayniga o'ziga xos qo'shimcha bo'libgina qolmay, balki ko'p yillar davomida to'g'ri xizmat qilishi uchun qanday qilib ishlashni amalga oshirishda bir qator muhim fikrlarni hisobga olish kerak. yulka plitalarini to'g'ri yotqizish. Masalan, qoplamaning joylashishi va maqsadiga qarab, yulka plitalari ham ohak, ham qum yoki shag'al ustiga yotqizilishi mumkin.

Bog 'yo'llari va dam olish joylarini tartibga solish uchun qum-shag'al "yostiq" dan foydalanish kifoya.

Plitka qo'yish bo'yicha ish bosqichma-bosqich

Yo'lak plitalarini yotqizishga tayyorgarlik bosqichida ishlash oson va qulay bo'lgan mahsulotlarning keng assortimentidan mahsulotlar va kerakli vositalarni to'g'ri tanlash juda muhimdir. Plitkani tanlashda nafaqat ta'mga bo'lgan afzalliklarga e'tibor qaratish, balki materialning operatsion xususiyatlarini ham hisobga olish kerak. Shunday qilib, dam olish maskani yoki yopiq avtoulovni jihozlashda siz ishlab chiqaruvchidan so'rashingiz kerak: plitka og'ir tuzilmalarga bardosh bera oladimi yoki u faqat inson vazni uchun mo'ljallangan.

Sirtning p?r?zl?l???ne, mahsulot shakliga e'tibor qaratiladi: orqaga qaytishlar bormi, uni kesish kerakmi?

Ishni bajarish uchun sizga asboblar kerak bo'ladi:

1. Master OK;
2. yog'och yoki kauchuk bolg'acha;
3. qo'lda buzish;
4. metall yoki yog'och qoziqlar;
5. buyurtma simi;
6. qurilish darajasi;
7. I-nur yoki har qanday diametrli quvur;
8. sug'orish idishi yoki purkagich bilan sug'orish shlangi;
9. t?rm?k va supurgi;
10. tsement M500 va qum.

Baza uchun plitkalar va xom ashyo sonini aniqlash uchun uning yo'llari va platformalarining joylashuvi va hajmini hisobga olgan holda saytning tartibini hisobga olish kerak.

Yo'lak plitalarini yotqizishning asosiy qoidalaridan biri suvning quduqlarga yoki maysazorlarga erkin oqishi uchun har bir metrga 5 mm ga asoslangan engil qiyalik bilan yo'llarni jihozlash zarurati hisoblanadi.

Poydevorni tartibga solish

Butun qurilishning muvaffaqiyati to'g'ridan-to'g'ri taglik yuzasining ishonchliligiga bog'liq. Poydevorni o'rnatayotganda, kelajakdagi yo'lning joylashuvi chetlari bo'ylab, 5-7 sm balandlikdagi choklari bo'lgan qoziqlar urilib, uning darajasida shnur tortiladi. Qurilish maydonchasidan chim qatlami, toshlar va qoldiqlar chiqariladi.

O'z qo'llaringiz bilan har qanday yulka plitalarini yotqizish uchun avvalo poydevorni ehtiyotkorlik bilan tayyorlashingiz kerak

Belgilangan maydonning sirtini baland joylarda tekislash uchun tuproqning ortiqcha qatlami olib tashlanadi va chuqurliklarga, chuqurlarga va bo'shliqlarga, aksincha, quyiladi. Rak bilan tekislangan taglik ehtiyotkorlik bilan siqiladi. Yumshoq tuproq bilan ishlaganda, tampingdan oldin tekislangan tuproq yuzasini suv bilan namlash tavsiya etiladi. Poydevorning ehtiyotkorlik bilan tampingi trotuarning notekis cho'kishining oldini oladi.

Poydevorning chuqurligi har doim siqilish paytida qisqarish sodir bo'lishini hisobga olgan holda bir necha santimetr chegara bilan hisoblanadi. O'rtacha, qum qatlami va kafelning o'zi yotqizish uchun 20 dan 30 sm gacha davom etadi.

Qazishdan so'ng, kafelning old tomoni kerakli darajaga yetishi kerak.

Kelajakdagi yo'lning butun yuzasiga ko'ndalang, bo'ylama yoki uzunlamas?na-ko'ndalang nishab beriladi. Saytlar va yo'llarni tartibga solishning ushbu bosqichida kommunikatsiyalarni yotqizish bo'yicha ishlar ham olib borilmoqda. Qumni to'ldirishdan oldin geotekstilni yotqizish plitkalar orasidagi begona o'tlarning o'sishini oldini oladi.

Qum yoki shag'aldan "yostiq" yaratish

Tuproqning tayyorlangan taglik qatlamiga qum yotqizilishi mumkin, bu nafaqat yo'lakning barqarorligini oshiradi, balki drenaj tizimi sifatida ham ishlaydi. To'kilgan qum t?rm?k bilan tekislanishi va uning yuzasida ko'lmaklar paydo bo'lguncha suv bilan sug'orilishi kerak. Quyoshli ob-havoda 3-4 soat o'tgach, "yostiq" ga profil yordamida silliq, tekis shakl berilishi mumkin, u ham oddiy quvur yoki nur bo'lishi mumkin.

Qum qatlamining sirtini tekislash uchun siz dyuymli PVX quvurlaridan foydalanishingiz mumkin

Quvurlar bir-biridan 2-3 metr masofada relslar kabi joylashtiriladi. Ularning orasidagi bo'shliqlar bir xil balandlikda qum bilan to'ldirilgan bo'lib, sayt bo'ylab tekis sirtni ta'minlaydi.

Qoplamaga ko'proq kuch berish uchun yulka plitalari ham ezilgan tosh asosga, ham ohak ustiga yotqizilishi mumkin. Buning uchun 3: 1 nisbatda quruq qum-tsement aralashmasini tayyorlash kerak. Aralash asosga tekis qatlamda yotqiziladi, parda kanal bilan amalga oshiriladi. "Qiyin" tuproqlar bilan ishlaganda, tsement-qum aralashmasi va beton qatlamidan iborat estrodiol yotqizishdan foydalanish tavsiya etiladi.

Yo'l qoplamali toshni o'rnatish

Toshlarni yotqizishdan oldin, shnur-tartibni chamfer bo'ylab cho'zish kerak. Yo'l chetidan o'z qo'llaringiz bilan yulka plitalarini yotqizishni boshlash yaxshiroqdir. Birinchi qator shnur bo'ylab qat'iy ravishda yotqizilgan. Plitkalar "sizdan uzoqda" yo'nalishi bo'yicha yotqizilgan.

"G'ishtlarni" bir-biriga mahkam o'rnashadigan tarzda joylashtirish kerak.

Bu tikuvlar kengligining oshishiga yo'l qo'ymaydi. Xochlardan foydalanish plitkalar orasidagi 1-2 mm teng oraliqlarni o'rnatishga imkon beradi. Agar plitka notekis yotsa, siz uning ostidagi qum qatlamini olib tashlash yoki xabar berish uchun molgadan foydalanishingiz mumkin va keyin uni yana siqib qo'yishingiz mumkin.

Bino darajasi va molga yordamida yulka plitalarini tekislash kerak. Plitkalarni yotqizish tugallangandan so'ng, tikuvlar tsement-qum aralashmasi qatlami bilan qoplanadi va sug'oriladi.

Yo'lga yanada chiroyli va jozibali ko'rinish berish uchun plitka bo'g'inlarini kvarts qumi bilan "o'chirish" mumkin.

Agar plitkalar boshqa binolar yoki landshaft dizayni elementlari bilan yaxshi mos kelmasa, uning qirralarini maydalagich bilan kesishingiz mumkin.

Ish tugagandan so'ng, qoldiqlar va qum qoldiqlari tayyor yo'ldan supurib tashlanadi. M100 suyuq eritmasiga chekka o'rnatish plitkalarning bo'shashishini va yo'lning "tarqalishini" oldini oladi.

Styling misollari bilan video master-klasslar

Kelajakda yulka toshlarining tikuvlarida suv bilan yuvilgan qumni yangilash kifoya. Yo'lak, yulka plitalari bilan bezatilgan, saytning ajoyib bezaklari bo'ladi.

Xususiy uyning hovlisida yoki qishloq uyidagi yulka plitalari ikkita funktsiyani bajaradi - estetik va utilitar. Ikkalasini ham sifatli amalga oshirishning kaliti yulka plitalarini to'g'ri yotqizishdir.

Ko'pchilik buni professionallarga ishonib, ular o'z bizneslarini bilishlariga umid qilishadi. Shundaymi? Yollangan ishchi har doim o'rnatishni egasining o'zidan yaxshiroq bajaradimi?

Asosiysi, o'z qo'llaringiz bilan yulka plitalarini qanday yotqizishni bilishdir.

Bosqichma-bosqich ko'rsatma yaxshi yordam bo'ladi, unda ish tartibiga qo'shimcha ravishda, bu juda oddiy va qiziqarli jarayonning barcha nuanslari ochib beriladi. Natija birinchi yotqizilgan plitka bilan ko'rsatilgan joyda.

Yo'lak plitalarini yotqizishga tayyorgarlik

Rejalashtirish - bu uy qurilishi treki sizni uzoq vaqt tushkunlikka solmasligining kafolati.

• Syujet tartibi. Kamdan-kam odam saytdagi butun maydonni plitkalar bilan yotqizishga jur'at eta oladi, xuddi yo'llarsiz, hech bo'lmaganda darvozadan yozgi uy va uy-joy binolarigacha qilish qiyin. Ideal variant - uyga va undan saytdagi asosiy binolarga boradigan yo'llar haqida o'ylash. Shunday qilib, maysazor saqlanib qoladi va yomg'irda kirni yo?urmak kerak emas. Bundan tashqari, siz daraxtlarni va boshqa ko'p yillik o'simliklarni yirtib tashlashingiz shart emas.

• Materialni tanlash. Yo'lak plitalari asta-sekin boshqa turdagi qoplamalardan o'rin egallaydi. Asosiy afzalliklari: foydalanish qulayligi, qoplamani demontaj qilish qobiliyati, isitishdan asfalt kabi "suzmaydi", sovuqdan yorilib ketmaydi (sovuqga chidamli) va parvarish qilishni talab qilmaydi. Yo'l, yulka plitalari bilan qoplangan, namlikning o'tishiga imkon beradi va shu bilan tuproqqa va tuproqqa (ekologik toza) zarar etkazmaydi.

• Plitka. Plitkani tanlayotganda, ishlab chiqarish usuliga ko'ra, u vibro-quyma (uni o'zingiz ishlab chiqarish mumkin) va vibro-presslangan (sanoat sharoitida ishlab chiqarilgan) bo'lishi mumkinligini bilishingiz kerak. Rangi, qalinligi va shakli bilan farqlanadi. Bazaning boshqa tarkibiga ega bo'lgan qurilmani talab qiladi. Bu omillarning barchasi yulka plitalarini yotqizish texnologiyasini aniqlaydi.

Plitkali yo'llar va zaminlar - parametrlar

Plitka qoplamasining qiyosiy tahlili jadvalda keltirilgan

Tuproqning turi ham yulka plitalari uchun asosni tanlashga ta'sir qiladi. Harakatlanuvchi tuproq hatto piyodalar yo'li uchun ham beton asosni talab qiladi va zich tuproq qum-tsement yostig'i va mashina ostida o'tishga imkon beradi.

O'z qo'llaringiz bilan yulka plitalarini yotqizish - bosqichma-bosqich ko'rsatmalar

Plitalarni to'g'ri yotqizish bo'yicha umumiy maslahatlar va qoidalar:

• suvni drenajlash uchun drenajlarni ta'minlash. Agar yulka plitalari qum ustiga yotqizilgan bo'lsa, unda suv plitkalar orasidagi bo'shliqlarga tushadi va agar beton asosda bo'lsa, u holda ko'ndalang, bo'ylama yoki ko'ndalang bo'ylama nishab kerak bo'ladi. Shunday qilib, suv, yomg'ir yoki eritma beton va plitkalar orasida to'planmaydi. Shu sababli, yo'l qismlarining shishishi ehtimoli istisno qilinadi. Yo'lak plitalarining optimal nishabi 1 metr uchun 1 sm. Iltimos, diqqat qiling: suvni drenajlash uchun bo'sh joy chekka va plitka plitasi orasiga qo'yilishi kerak;

• plitka o'lchamini trek uchun ajratilgan o'lchamlar bilan bog'lang. Yo'l qanchalik keng bo'lsa, plitkali elementlar kattaroq bo'lishi kerak (sub'ektiv fikr), yoki aksincha, kichik plitkalardan. Katta plitkalar tartibni tezroq va osonlashtiradiganga o'xshaydi, lekin aslida u boshqacha bo'lishi mumkin. Plitkaning katta o'lchamlari to'g'ridan-to'g'ri massada aks etadi, 40x40 sm o'lchamdagi yulka plitalarining og'irligi 15-16 kg (qalinligiga qarab). Natijada, bunday plitalarni ko'tarish, ko'chirish, tekislash qiyin. Balandlikni sozlashda siz qum qo'shish uchun og'irlikni bir necha marta ko'tarishingiz kerak bo'ladi;

• yulka plitalarini yotqizishdan oldin kommunikatsiyalarni yotqizish (olib kelish).. Aks holda, uni demontaj qilish va qayta yig'ish kerak bo'ladi. Agar hali aloqaga ehtiyoj bo'lmasa, ularni keyinroq o'rnatish uchun sharoitlar yaratilishi mumkin. Buning uchun kelajakdagi kommunikatsiyalar o'tishi mumkin bo'lgan joylarda 50 mm diametrli plastik quvurlarni yo'l ostida yotqizish tavsiya etiladi;

• yulka plitalarini o'rnatish yomg'ir paytida yoki yog'ingarchilikdan keyin darhol amalga oshirilmaydi. Tuproq va yotqizilgan yostiq qurib qolishi kerak. Bazaning optimal namligi kafelning vaqt o'tishi bilan tarqalmasligi kafolati;

• yulka plitalarini yotqizish uchun taglik mukammal tekis bo'lishi kerak. To'ldirish uchun ishlatiladigan qumda loy yoki boshqa aralashmalar bo'lmasligi kerak;

• optimal trek hajmini tanlang. Yo'lning kengligini, yulka plitasining o'lchamiga qarab, shuningdek, uning orasidagi bo'shliqlar yig'indisiga teng qiymatni tanlash oqilona. Shunday qilib, ko'p vaqt talab qiladigan va har doim ham plitkalarni chiroyli kesishdan qochish mumkin bo'ladi. Xuddi shu narsa naqshli tartib uchun ham amal qiladi. Biroq, bu yondashuv faqat to'g'ri geometriyaga ega bo'lgan plitkalarni yotqizishda mumkin. Tabiiy toshga taqlid qilish, dumaloq naqsh, murakkab geometriyadan foydalanish har doim ham kesishsiz bajarishga imkon bermaydi. Bunday holda, siz alohida butun va kesilgan elementlarning aniq joylashishini hisobga olishingiz kerak.

1-bosqich - yulka plitalarini joylashtirish - sxemalar, naqshlar, chizmalar

Chiroyli plitka yo'lini yaratish uchun siz to'g'ri eskizni qilishingiz kerak. Yo'lak plitalarini yotqizish uchun chizilgan yoki sxema nafaqat loyihani tasavvur qilish, balki kerakli miqdordagi materialni hisoblashga yordam beradi.

Qo'yish sxemasini tanlashga plitkalarning shakli (geometriyasi) (rasmga qarang) va rejalashtirilgan tartib dizayni ta'sir qiladi.

Manevr qilish uchun muhim imkoniyatlar to'rtburchaklar shaklidagi yulka plitalari, standart o'lchamlari 100x200 mm bo'lgan, masalan, "yulka tosh" yoki "g'isht" dan foydalanish orqali yaratiladi. Ular eng ko'p uslublar variantlarini taqdim etadilar.

Yo'lak plitalarini yotqizishning an'anaviy variantlari:

1. Geometrik uslublar. Bu rangli tuvallar yoki illuziyalar bilan ifodalanishi mumkin.

Ranglar bilan o'ynash va plitkalarni yotqizish, siz bog 'yo'llarining noyob dizaynini yaratishingiz mumkin. Fotosuratdagi misollar (romb, kvadrat, doira, yangi va eski shahar, parket, shashka, fan, lasan, kapalak, xanjar varag'i, olti burchakli yoki chuqurchalar).

2. Illusions 3D - 3D effektli yulka plitalari. Uch o'lchovli stereoskopik (uch o'lchovli) tasvirni yaratadigan naqshli plitkalarni yotqizish optik illyuziyaning murakkab texnologiyasidir.

Quyida keltirilgan misol klassik ma'noda hech qanday sxemaga ega emas. Bu badiiy tartibsizlikda plitkalarni yotqizishni o'z ichiga oladi. Agar plitkalar monoxromatik bo'lsa, unda plitkalarning o'lchami yotqizishda o'zgaradi, agar ko'p rangli bo'lsa - ranglar.

4. Yo'lak plitalarining badiiy tartibi, fotosurati quyida keltirilgan, turli xil uslublar variantlari haqida fikr beradi. Chizmaning murakkabligi ustaning mahorati yoki qat'iyati bilan belgilanadi.

2-bosqich - yulka plitalarini yotqizish uchun material va asboblarni tayyorlash

Ish uchun sizga kerak bo'ladi: qum, tsement, kafel, chekka. Asbobdan foydalidir: neylon ip, qoziqlar, kauchuk bolg'acha, uzun qoida, sath, rammer, molga, supurgi. Kesish bo'lsa, betonni kesish uchun diskli maydalagich kerak. Tizza tagliklari - bu qulay narsa, chunki ish tananing bu qismlariga urg'u berish bilan ko'p vaqt talab etadi.

3-bosqich - yulka plitalarini yotqizish uchun markalash

Saytni belgilash kelajakdagi yo'lning konturini aniqlashdan iborat. Butun perimetr bo'ylab joy qoziqlar bilan ko'rsatilgan, ular orasida neylon ip cho'zilgan. Plitkalarni yotqizish uchun qo'llanma bo'lib xizmat qilganligi sababli, uni qat'iy ravishda darajaga qarab tortib olish kerak.

4-bosqich - yulka plitalari uchun asosni tayyorlash

Baza qurish uchun siz maysazorning yuqori qatlamini olib tashlashingiz, to'shakni tekislashingiz, uni suv bilan to'kib tashlashingiz va tamper bilan ixchamlashingiz kerak. Zich tuproq bunday ishlarga muhtoj emas. Tuproqda toshlar, daraxtlar va butalar ildizlari bor - bularning barchasini olib tashlash kerak.

Eslatma. Siz tuproqni tark etishingiz mumkin, lekin keyin yo'l saytdagi qopqoqning qolgan qismidan ancha yuqori bo'ladi, bu esa uni eritish yoki yomg'ir suvi bilan yuvishga olib kelishi mumkin.

Olingan to'shak drenaj yotqizuvchi qatlam bilan qoplangan, masalan, 150-200 mm balandlikdagi shag'al yoki shag'al. Avtomobil yo'li (platforma) uchun qatlam qalinligi 400 mm gacha oshadi. Ko'pchilik geotekstillarni shag'al ostida va uning ustiga er osti suvlari bilan yostiqning eroziyasi ehtimolini yo'q qilish uchun yotqizadi. Ezilgan toshning ustiga 20 mm quyiladi. bazani tekislash uchun qum.

5-bosqich - yulka plitalarini yotqizish texnologiyasi

Bosqichma-bosqich ko'rsatma

1. Yo'lak plitalari yoki bord?r uchun bord?r o'rnatish

Yo'l chetidagi toshning maqsadi yo'lni belgilash va kafelni yoyishdan himoya qilishdir. Ammo chegarasiz yulka plitalarini yotqizish misollari mavjud.

Chegarani o'rnatish tekislangan asosda amalga oshiriladi. Kattaroq ishonchlilik uchun u beton asosga (beton qal'aga) yotqizilgan.

Plitkalar uchun plastik chegara o'rnatishingiz mumkin

Chegara plitka bilan bir tekisda o'rnatilishi yoki bir necha sm chiqib ketishi mumkin.Plitkani chekkadan (chegaradan) 5 mm yuqoriga qo'yish tavsiya etiladi, bu qisqarish bo'shlig'idir.

Uch turdagi poydevor mavjud:

Qum ustiga yulka plitalarini yotqizish.

Bunday holda, chekkalar orasidagi masofa (yoki ular yo'qligida cho'zilgan ip) qum bilan to'ldiriladi. Qum qatlamining balandligi 50-60 mm. Ishdan oldin qum purkagich yordamida suv bilan quyiladi va biroz quritilishi uchun qoldiriladi. Keyin u tekislanadi va o'raladi. Displey ho'l, ammo ho'l qumda emas.

.

Beshinchi bosqichda tayyorlangan poydevorda ikkinchi qum qatlami (30-40 mm) yotqiziladi, uning ustiga mustahkamlovchi mash yotqiziladi. Yuqoridan, mash 1: 4 nisbatda qum va tsement aralashmasi bilan qoplangan.

Beton asosda yulka plitalarini yotqizish.

"Pirog" ning tarkibi diagrammada ko'rsatilgan.

Eslatma. Betonga plitka qo'yish eng yaxshi variant emas. Buning sababi shundaki, beton asos namlikning o'tishiga yo'l qo'ymaydi. Suv beton va plitka o'rtasida qoladi va noldan past haroratlarda yo'lning deformatsiyasiga olib keladi.

3. Plitka qo'yish

Yuqori sifatli va samarali ish uchun oddiy qoidalar.

Yo'lak plitalarini qanday qilib to'g'ri yotqizish kerak:

• plitka pastki nuqtadan yuqoriga qarab yotqizilgan;

• duvarc?l?k o'z-o'zidan usul bilan amalga oshiriladi. Ya'ni, ishni bajarishda usta siqilgan va tekislangan poydevorga zarar bermaslik uchun allaqachon yotqizilgan yo'l bo'ylab harakatlanadi;

• plitkalarni dumaloq tarzda o'rnatish naqshning markazidan boshlanadi.

• montajning boshlanishi optik ko'rinadigan chegaraga to'g'ri keladi, ya'ni. ko'z birinchi marta tushadigan joyga: old eshik, ayvon, veranda, gazebo va boshqalar.

• plitkalar tekis qatorlarda emas, balki diagonal ravishda yotqizilgan. Bu gorizontal tekislashni osonlashtiradi.

Qo'yishni boshlash, birinchi qadam shnurni yo'lning kengligi bo'ylab cho'zishdir va birinchi qator plitkalar uning bo'ylab tekislanadi. Gorizontal har 2-3 qatorda bir daraja bilan tekshirilishi kerak.

"Qo'nish" yulka plitalari Plitka unga mo'ljallangan joyga qo'yiladi va kauchuk bolg'acha bilan engil urish orqali aniq o'rnatiladi. Agar kafel uning ostiga tushib qolsa, qum yoki aralash quyiladi.

Yo'lak plitalari orasidagi bo'shliq odatda 2-3 mm (suv chiqishi uchun etarli). Aniq bo'shliqlar xochlar yordamida saqlanadi (lekin, bu nazariya, amalda bu sodir bo'lmaydi).

Ba'zi ishlab chiqaruvchilar plitkalarda bir-biridan bir xil masofada qo'shimcha qurilmalardan foydalanmasdan yotqizish imkonini beruvchi cheklovchilar (masofaviy qulflar) mavjudligini ta'minladilar.

Material www.site sayti uchun tayyorlangan

Yangi texnologiya paydo bo'ldi - qorong'ida porlab turadigan yulka plitalari. Bunday plitkani o'rnatish sizga chegaralarni belgilash va qorong'uda yo'l bo'ylab xavfsiz harakatlanish imkonini beradi. Yorqin bo'yoq plitkalar ustiga qo'llaniladi va foydalanuvchilar va tuproq uchun mutlaqo xavfsizdir.

Yo'lning dekorativ yoritilishining yana bir varianti - LED yulka plitalari. Bunday holda, yotqizish jarayonida bloklar-g'ishtlar o'rnatiladi - elektr yoki quyosh panellari bilan ishlaydigan LED lampalar.

6-bosqich - yulka plitalarini grouting

Qanday qilib yulka plitalarini yotqizishni tushunishdan tashqari, tikuvlarni qanday yopish kerakligini bilishingiz kerak. Yo'lak plitalari orasidagi bo'g'inlarni to'ldirish ikki yondashuvda amalga oshiriladi. Boshlash uchun yotqizilgan plitka ustiga toza, elenmi?, quruq qumning yupqa qatlami quyiladi. Supurgi yoki cho'tka yordamida to'ldirish tikuvlar orasiga tarqaladi. Keyin yo'lga qum qatlami (agar poydevor qumli bo'lsa) yoki 1: 1 nisbatda qum-tsement aralashmasi (tsement-qum yoki beton asos uchun) quyiladi va tikuvlar ham supurgi bilan to'ldiriladi ( to'kish).

Siz yulka plitalarining bo'g'inlarini to'ldirish uchun tayyor quruq aralashmani sotib olishingiz mumkin: M150 (120 rubl / 25 kg) va Tez aralashtirilgan PFN (1650 rubl / 25 kg).

Ish oxirida yo'l purkagich yordamida suv bilan sug'oriladi. Sug'orish yo'lda ko'lmaklar paydo bo'lguncha amalga oshiriladi.

Muhim. Bordyur va kafel orasidagi masofa betonlashtirilmagan, shuningdek, quruq aralashma bilan qoplangan.

Eslatma. Professionallar tikuvlarni maxsus taxta bilan vibrokompaklashni maslahat berishadi, ammo foydalanuvchilar buni xususiy qurilishda keraksiz deb aytishadi.

Yo'l qoplamali plitalarga g'amxo'rlik qilish

Plitalarni qanday yotqizishni bilishning o'zi etarli emas, shuningdek, hisob-kitob davri davom etishi uchun unga doimiy g'amxo'rlik qilishingiz kerak. Oddiy parvarishlash - vaqti-vaqti bilan yulka plitalari yo'lini supurish va yuvish (rangli plitkalar chiroyli bo'lib qolishi uchun). Qishda qorni tozalash uchun metall belkuraklardan foydalanmaslik kerak, lekin muzlash uchun lombarlar, muz boltalaridan foydalanish kerak, shuningdek, yo'lni muzga qarshi tuzli birikmalar bilan sepish kerak.

Yo'lak plitalari uchun suv o'tkazmaydigan

Betonning g?zenekli tuzilishi shimgich kabi ishlaydi - u suvni o'zlashtiradi. Gigroskopiklik qishda o'zining zararli rolini o'ynaydi, suv betonning teshiklariga kirib, muzlaydi, kengaytiradi va beton asosning tuzilishini buzadi. Natijada, mikro yoriqlar, chuqurliklar, qobiqlar, rang o'zgarishi paydo bo'ladi.

Buning oldini olish uchun himoya emdirish qo'llaniladi - yulka plitalari uchun suv o'tkazgichlar.

Suv o'tkazmaydigan kompozitsiyalar (materiallar, qo'shimchalar, suyuqliklar) plitkalarni quyoshda pasayishdan va a??nmadan himoya qilmaydi, balki faqat betonning sirtini singdiradi va shu bilan suv bilan "ho'llash" ni oldini oladi (ular suv o'tkazmaydigan xususiyatni ta'minlaydi).

Yo'lak plitalari sizga uzoq vaqt va yuqori sifatli xizmat ko'rsatishi uchun uni yotqizish texnologiyasiga qat'iy rioya qilish kerak. Plitkalarni o'rnatish jarayonida bir necha yil ishlagandan so'ng, kichik xatolar qoplamaning deformatsiyasiga olib kelishi mumkin. Yo'lak plitalarini yotqizish texnologiyasi haqida biz batafsilroq ko'rib chiqamiz.

Yo'lak plitalari - materialning xususiyatlari va xususiyatlari

Yo'lak plitalari nafaqat davlat foydalanishida, balki xususiy uy xo'jaligida ham tobora ommalashib bormoqda. Ushbu amaliy material yordamida ko'chalar, maydonlar, parklar, yo'laklar, bog 'yo'llari va uyning oldida joylashgan joylar tugatiladi.

Yo'lak plitalarini ishlab chiqarish printsipi uning turiga bog'liq. Plitkaning vibropressli versiyasi zich tuzilishga va qo'pol sirtga ega. Bunday plitkalarni ishlab chiqarish uchun vibropress kerak. Vibrokompressiya mexanizmining yonida matritsa mavjud bo'lib, uning ichida beton tarkibi uchun qoliplar mavjud. Ko'pincha plitkalar ishlab chiqarish uchun uning sifatini yaxshilaydigan turli xil qo'shimchalar qo'shilgan standart beton ohak ishlatiladi. Uyda ishlab chiqarilgan yoki sotib olingan vibropress yordamida bunday plitkani uyda qilish juda mumkin. Shunday qilib, materialning narxi bir necha marta kamayadi.

Vibrocasting usuli bilan tayyorlangan plitka uni ishlab chiqarish uchun plastik kompozitsiyalardan foydalanishni o'z ichiga oladi. Ushbu moddalar yordamida g'isht yoki yog'och yuzani taqlid qilish mumkin. Bunday plitkaning ko'rinishi vibropressli plitkaga qaraganda yoqimliroq, xususiy uy-joy qurilishida u juda mashhur.

Yo'lak plitalari ko'pincha parallelepiped shakliga ega. Buning sababi, qoplamaning qalinligi yulka plitalarining mustahkamligini ta'minlaydi. Materialni ishlab chiqarish usuliga kelsak, quyidagilar mavjud:

• yulka plitalarining chipli versiyasi - bu arzonroq, ammo bunday yo'llarda mashinada haydash deyarli mumkin emas va noqulay;
• plitkaning kesilgan versiyasi - material silliq qirralarga ega va o'rnatish vaqtida tekis qoplama hosil qiladi.

Yo'lak plitalari juda ko'p afzalliklarga ega bo'lgan ajoyib qoplama materialidir, xususan:

• harorat o'zgarishiga va sovuqqa chidamlilik - bir qishda 10 ta muzlatish tsiklida materialning o'rtacha ishlash muddati 45 yil;
• namlikning assimilyatsiyasi plitkalar orasidagi bo'shliqlar mavjudligi bilan ta'minlanadi, chunki ular qumni o'z ichiga oladi, yomg'ir paytida suv asta-sekin plitkalardan oqib chiqadi va uning ustida qolmaydi;
• siqilish, egilish va a??nmaya yuqori darajada qarshilik;
• har xil shakl va o'lchamdagi plitkalar, shuningdek, u tayyorlangan ranglar.

Plitkalar tayyorlangan materialga nisbatan quyidagilar sodir bo'ladi:

1. Beton - eng mashhur variant, uni ishlab chiqarish uchun beton ohak va vibropress ishlatiladi. Materialni ishlab chiqarish jarayoni quyidagicha:

• eritma tayyorlash;
• uni shakllarga quyish;
• termal pechda quritish;
• kesish elementlari.

Ushbu usul yuqori ishlash ko'rsatkichlariga ega bo'lgan turli xil rang va shakllardagi materialni olish imkonini beradi.

2. Yo'lak plitalarining klinker versiyasi g'ishtga biroz o'xshaydi. Materialni ishlab chiqarish uchun loy eritmasi ishlatiladi, u yuqori haroratda maxsus pechlarda yondiriladi. Ushbu plitka yuqori quvvatga ega, turli shakl va ranglarga ega.

3. Yo'lak toshlarining granit versiyasi eng qimmat va eng kuchli hisoblanadi. Bunday plitkalarni ishlab chiqarish uchun tabiiy tosh ishlatiladi.

Materialni yotqizishga o'tishdan oldin, yulka plitalarini tanlash bo'yicha maslahatlarni o'qib chiqishingizni tavsiya qilamiz. Avvalo, uning maqsadini aniqlash kerak, chunki oddiy bog 'yo'lida va avtoturargohda materialning qalinligi boshqacha bo'ladi.

Materialni sotib olishdan oldin uning yuzasini ko'rib chiqing. Kichkina chiplar bo'lsa, kafelning porozitesiga e'tibor bering. Yuqori sifatli materialda ko'p miqdordagi g?zenekler va kichik qo'shimchalar bo'lmaydi.

Bir plitkani boshqasiga teging, agar mahsulot allaqachon yaxshi quritilgan bo'lsa, unda tovush baland va zerikarli bo'lmaydi. Aks holda, yulka toshlari namlikni o'z ichiga oladi, bu esa ish paytida uning sifatini pasaytiradi.

Bir plitkani boshqasiga surting, agar ular tezda eskirsa, ishlab chiqaruvchi suv bilan juda uzoqqa ketdi va bu materialning ishlashi qisqa bo'ladi. Yo'l qoplamali plitalarda ortiqcha miqdorda bo'yoq mavjudligi ham uning sifatiga salbiy ta'sir qiladi. Shuning uchun, kamroq to'yingan va tabiiy ranglarga ustunlik bering.

Sotuvchidan mahsulotlarning sertifikatlanganligini tasdiqlovchi hujjatlarni so'rang, chunki kafel juda qimmat materialdir va past sifatli ishlab chiqaruvchiga kirish ehtimoli yuqori.

O'z qo'lingiz bilan qumga yulka plitalarini qanday yotqizish kerak

Yo'lak plitalarini yotqizishdan oldin, o'rnatish ishlari uchun asboblarni quyidagi shaklda tayyorlash kerak:

• qurilish ustasi;
• kauchuk bolg'a;
• suv ta'minlanadigan shlang, uning ajratgichga ega bo'lishi maqsadga muvofiqdir;
• arqonlar, ularning yordami bilan yulka plitalarini yotqizish uchun uchastkaning chegaralari aniqlanadi;
• o'lchash darajasi;
• t?rm?klar, belkuraklar;
• supurgi;
• markalash uchun qoziq;
• qumni yuqori sifatli tampingni amalga oshirishga imkon beradigan uskunalar.

O'zingizga yulka plitalarini qum ustiga qo'yishdan oldin siz quyidagilarni tayyorlashingiz kerak:

• to'g'ridan-to'g'ri plitka;
• yuqori sifatli tsement varianti;
• qo'shimcha qo'shimchalar bo'lmagan qo'pol taneli qum;
• o'rta fraktsiyali ezilgan tosh;
• quruq plitka yopishtiruvchi;
• geotekstil materiallari;
• kanal;
• suv darajasi;
• cho'tka;
• plitkalarni cheklash variantlari;
• agar sayt botqoq yoki loy miqdori yuqori bo'lgan tuproq bo'lsa, drenaj uchun quvurlar.

Plitalarni o'rnatishning uchta usuli mavjud:

• qum bazasida;
• ezilgan tosh yuzasida;
• beton asosda.

Dastlab, ish olib borilayotgan saytning rasmini chizishingiz kerak. Plitka o'rnatish sxemasi ham chizmada tasvirlangan. Keyinchalik, shnurli qoziqlardan foydalanib, saytga belgi qo'ying. Oldindan qurilgan yo'l bo'ylab yuring, foydalanish qulayligini tekshiring.

Shundan so'ng, ish uchun bazani tayyorlash bo'yicha ish boshlanishi kerak. Plitkani ishlatish paytida uning ustida o't o'sishiga yo'l qo'ymaslik uchun taxminan 18-20 sm qalinlikdagi unumdor tuproq qatlamidan qutulish kerak.O'simliklarning ildiz qismlari va urug'laridan, shuningdek toshlardan qutulish kerak. .

Saytda juda baland er osti suvlari mavjud bo'lsa, drenaj tizimini tashkil qilish kerak. Buning uchun erdan taxminan 85 sm chuqurlikda maxsus quvurlar o'rnatiladi.

Tuproqning unumdor qatlamini olib tashlaganingizdan so'ng, saytni iloji boricha aniqroq tekislash kerak. Keyinchalik, u ehtiyotkorlik bilan siqiladi. Agar sizda tamping uchun maxsus uskunangiz bo'lmasa, unda tutqichlar o'rnatiladigan oddiy bardan foydalaning.

Shundan so'ng, poydevorga qum va shag'al yostig'i yotqiziladi. Keyinchalik, tuproq sug'oriladi, ehtiyotkorlik bilan siqiladi va tekislanadi. Yo'l chetini jihozlash uchun saytning perimetri bo'ylab toshlarni o'rnating. Ularni tuzatish uchun qum va tsement eritmasini tayyorlash kerak. O'z qo'llaringiz bilan qumga yulka plitalarini yotqizish uchun qum qatlamining qalinligi taxminan 15-20 sm.

Yostiqni tekislash uchun tamping agentidan, shuningdek shlangdan suvdan foydalaning. Keyinchalik, o'z qo'llaringiz bilan yulka plitalarini yotqizish jarayoni boshlanadi. Ikki plitka orasidagi interval bir necha santimetrni tashkil qiladi. Bunday holda, kafel tekis sirt hosil qilishi kerak. Plitkani urish uchun kauchuk bolg'achadan foydalaning, shu bilan birga u qat'iy gorizontal holatda joylashgan bo'lishi kerak. Plitkalarning tekisligini tekshirish uchun bino darajasidan foydalaning. Plitkani keyingi yotqizish - uni oldingi holatga o'rnatish. Plitkalar orasidagi bo'shliqlarni to'ldirish uchun elenmi? qumdan foydalaning va cho'tka uni bo'shliqlar ichida ixchamlashtirishga yordam beradi. Plitkadan qolgan qumni yuvish uchun uni suv bilan to'kib tashlang.

E'tibor bering, materialning uzoq muddatli ishlashi uchun asosiy qoida shundaki, plitkalarni qumga qo'yishdan oldin, taglik ehtiyotkorlik bilan tekislanadi va siqiladi. Aks holda, saytning cho'kishi xavfi mavjud.

Ezilgan tosh poydevoriga yulka plitalarini yotqizish uchun o'z qo'llaringiz bilan texnologiya

Sirtni tayyorlashning dastlabki bosqichi plitkalarni qumli poydevorga o'rnatish bilan bir xil. Dastlab, sayt qoldiqlardan, tuproqning yuqori qatlamidan, o'simlik ildizlaridan va boshqalardan tozalanadi.

Shundan so'ng, chekkalarni qum va tsement ohak bilan o'rnating. Keyinchalik, siz qum tarkibini tsement bilan birdan uchgacha nisbatda tayyorlashingiz kerak. Ushbu kompozitsiyani 10 sm qalinlikdagi taglikka to'kib tashlang, yulka plitalarini qo'ygandan so'ng, uni kauchuk bolg'acha bilan tekislang. O'rnatishdan so'ng plitkalarni sug'orib, to'liq quritish uchun bir necha kun kuting. Keyinchalik, plitkalar orasidagi tikuvlarni qum bilan to'ldirishingiz va cho'tka bilan ixchamlashingiz kerak. Ularning plitkalarini suv bilan qoldiq qum bilan yuvib tashlang. Plitkaning ishlashi uni o'rnatishdan bir necha kundan keyin boshlanadi.

O'z qo'llaringiz bilan yulka plitalarini beton asosiga yotqizish

Yo'lak plitalarini yaxshilab va doimiy ravishda yotqizish uchun ularni tuzatish uchun beton eritmadan foydalaning. Baza tayyorlash yulka plitalarini o'rnatishning oldingi ikkita usuli bilan bir xil.

Bir tekis asosga ega bo'lgandan so'ng, qatlam qalinligi taxminan 15 sm bo'lgan ezilgan toshni to'kib tashlash kerak.

Bundan tashqari, saytning shakliga ko'ra, qoliplar hosil bo'ladi. Uni ishlab chiqarish uchun ko'pincha yog'och qirrali taxta ishlatiladi. Yog'och taxtalarni mustahkamlash uchun tayanchlar shaklida qoziqlardan foydalaning. Ular yarim metrli oraliqda hosil bo'ladi.

Plitkalarni o'rnatishni amalga oshirish uchun sizga beton aralashtirgich kerak bo'ladi. Uni birdan uchgacha nisbatda qum va tsement eritmasini tayyorlash uchun foydalaning. Keyinchalik, taglikning kichik qismini to'kib tashlang va ustiga plitka o'rnating. Qatlamning qalinligi taxminan 5 sm.Shu bilan birga, plitkalar yotqizilgan sirtning moyilligini kuzatishni unutmang. Chunki, beton eritma yomg'ir paytida plitka ustiga suv o'tkazmaydi.

Agar plitka yotqizish uchun juda ko'p maydon bo'lsa, unda mashina bo'lsa, siz saytni qo'shimcha mustahkamlash haqida g'amxo'rlik qilishingiz kerak. Beton yostiqlar orasida kichik bo'shliqlar qoldiriladi, bu esa mavsumiy deformatsiyalar paytida materialning kengayishini qoplashga yordam beradi.

Choklarni to'ldirish uchun yuqori elastiklikdagi har qanday ohak mos keladi. Saytning qiyaligi markazdan qirralarga qadar jihozlangan bo'lishi kerak.

Bort toshlarini tuzatish uchun plitkalar mos keladigan bir xil ohakdan foydalaning. Plitkalar orasidagi bo'g'inlarni yanada to'ldirish uchun qumdan ham foydalaning. E'tibor bering, pechning yo'qligi kafelning keyingi ishlashiga salbiy ta'sir qiladi, chunki u sizni to'g'ri holatda saqlashga imkon beradi. Vaqti-vaqti bilan, kafelning ishlashi paytida, bo'g'inlarning ichki qismiga qum quying.

Plitkalarni yotqizishda uning old yuzasi zamin bilan bir xil darajada bo'lishi kerakligini hisobga olish kerak. Plitkalarning tekisligini tekshirish uchun suv sathidan foydalaning. Agar plitkani kauchuk bolg'acha bilan tekislashning iloji bo'lmasa, uni ko'tarib, yana yotqizish kerak. Plitkalarni kesish uchun maydalagich va tosh mahsulotlarini kesish uchun maxsus nozuldan foydalaning. Saytda maxsus va notekis relef mavjud bo'lsa, uni dastlab beton asos bilan tekislash kerak, so'ngra unga qum yostig'i qo'yish kerak.

Plitkalar orasidagi bo'shliqlarni to'ldirish uchun ishlatiladigan qum o'simlik urug'lari va ularning ildizlari ko'rinishidagi aralashmalardan tozalanishi kerak. Plitkalar ostida o'simliklarning rivojlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun qum qatlamini yotqizishdan oldin geotekstil qatlami yotqiziladi.

Saytda yo'l transporti bo'lmasa, unda tsementdan foydalanmasdan, plitkalarni qum ustiga qo'yish kifoya. Saytda ko'tarilish darajasi yuqori bo'lgan tuproq bo'lsa, qum yostig'ini o'rnatish majburiydir. Oldin yotqizilgan qoplamaga o'tirmasdan, plitkalarni faqat sizdan uzoqroqqa qo'ying. Dastlab, butun kafelni, keyin esa uning kesilgan qismlarini o'rnating. Bordyurani bir tekis o'rnatish uchun simni yotqizilgan joyga torting.

Yo'lak plitalari millionlab dacha va qishloq uylarining egalari tomonidan o'z saytlarini obodonlashtirish uchun material sifatida tanlanadi: ko'r joylar va yo'llarni o'rnatish, yulka maydonchalari, dam olish joylari va to'xtash joylari uchun ajratilgan joylar. Ushbu maqsadlar uchun yulka plitalari deyarli idealdir: o'rtacha narx, o'rnatish va keyingi parvarishlash qulayligi, shikastlangan joylarni tez va oson almashtirish qobiliyati, materialning sovuqqa chidamliligi va a??nmaya bardoshliligi, yaxshi ishlashi, to'qimalarning, naqshlarning va ranglarning keng doirasi. Ekologik toza qurilish materiali. Bunga ilgari kutilmagan va jozibali imkoniyatlarga ega (kauchuk yulka plitalari, polimer qumli yulka plitalari, uch o'lchamli rangli naqshli plitkalar) tobora ko'proq yangi turdagi yulka plitalari bozorida doimiy ko'rinishni qo'shing va bunday mashhurlik sabablari. aniq bo'ladi.

Plitka tanlash

Bu rang, naqsh, to'qimalarni tanlash haqida emas. Bu masalada har bir xaridor o'z xohish-istaklari va sayt dizayni haqidagi tasavvuriga asoslanadi. Biz ushbu materialning ishlash xususiyatlari haqida gapiramiz.

Ma'lumki, plitkalarni ishlab chiqarishning ikki yo'li mavjud: vibrocasting va vibrokompressiya. Birinchi usulning afzalliklari ranglarning xilma-xilligi, yulka plitalarini ishlab chiqarish jarayonida aralashma quyiladigan mavjud shakllarning boy tanlovi va deyarli har qanday konfiguratsiyadagi materialga individual buyurtma berish qobiliyatidir. Agar sizga oilangiz, do'stlaringiz va qo'shnilaringizni hayratda qoldirmoqchi bo'lgan noyob, eksklyuziv dizayn kerak bo'lsa, sizga tebranish plitalari kerak. Shu bilan birga, esda tutish kerakki, uning xizmat qilish muddati ancha qisqa (taxminan 7 yil) va ekspluatatsiya xususiyatlari vibropressli plitkalar bilan solishtirganda cheklangan. Qattiq tirbandliklarga ega bo'lgan joylarni, shu jumladan avtoturargohlarni asfaltlash uchun mos emas.

Vibropressed plitkalar (albatta, tegishli turdagi) har qanday maqsadda, jumladan, avtomobil yo'llari va to'xtash joylari uchun ishlatilishi mumkin. Uning ba'zi navlari, birinchi navbatda, yo'llarni asfaltlash uchun ishlatiladi. Bu og'ir transport vositalarining og'irligiga bardosh bera oladi. Vibrokompressiya yo'li bilan yasalgan yulka plitalari mukammal ishlash ko'rsatkichlariga ega, a??nmaya va sovuqqa chidamli, uzoq xizmat qilish muddatiga ega (sotishchilar 200 yil yoki undan ko'proq vaqtni aytishadi. Bu usul Xo'ja Nasriddin davridan beri ma'lum bo'lib, bu vaqt ichida kimdir kimdir borligiga asosli ishongan. nizo ishtirokchilaridan biri, albatta, o'ladi, lekin, har qanday holatda, vibropressed plitkalar, albatta, bizning umrimiz davomida davom etadi). Uskunalarni takomillashtirish va yulka plitalariga doimiy yuqori talab ishlab chiqaruvchilarga xaridorlarga ushbu materialning tobora ko'proq yangi navlarini taklif qilish imkonini beradi. Va agar yaqin vaqtgacha aniq ajratish mumkin bo'lsa: original dizayn - vibrocast plitkalar, ishonchlilik va ishlash - vibropresslangan, bugungi kunda bu chiziq yo'qoladi va vibropressli plitkalar ishlab chiqaruvchilari uni o'chirishadi.

Saytni rejalashtirish, yo'llar va saytlarni belgilash

Biz qaysi yo'llar yotqizilishi va platformalar jihozlanishi haqida sayt rejasini tuzamiz. Rejani ishlab chiqqandan so'ng, biz tanlangan joylardan o'tamiz va qoziqlar, lenta o'lchovi va shnur yordamida biz belgilar va o'lchovlarni qilamiz. Bu juda hayajonli faoliyat, tasavvur qiling-a, siz Yovvoyi G'arbda qidiruvchisiz va siz yangi oltin qazib oluvchi maydon qurmoqdasiz. Saytning maydoniga qarab yo'llarning kengligini aniqlang. Yo'lning ideal kengligi 1 metr bo'lishi kerak deb ishoniladi. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, har bir uchastkada bunday maydon yo'l uchun ajratilishi mumkin va 0,5 metr kengligi juda qulay. Sen Qaror qabul qil.

Muhim! Kelajakdagi yo'llar va platformalarni belgilashda, suvni to'kish uchun yotqizishda biz ozgina nishab qilishimiz kerakligini yodda tuting. Birinchi marta etarlicha tajribaga ega bo'lmasdan, trekning o'qidan ikkala yo'nalishda ham ko'ndalang nishab qilish mumkin bo'lishi dargumon, shuning uchun biz uydan 2-3% nishab bilan cheklanamiz. Yo'llar va platformalarni belgilash bo'yicha ishlarni tugatgandan so'ng, biz kerakli miqdorni hisoblaymiz va ish uchun materiallar va asboblarni tayyorlaymiz.

Materiallar va uslublar uchun asboblar

Bizga kerak bo'lgan materiallardan:

Keling, vositaga o'tamiz:

Har bir narsa tayyor, siz plitkalarni yotqizishni boshlashingiz mumkin.

Poydevorni tayyorlash

Belgilanishga ko'ra, biz xandaq qazamiz. Biz kamida 20 santimetr chuqurlikdagi sodani olib tashlashimiz kerak. O'simlik ildizlarini xandaqdan ehtiyotkorlik bilan olib tashlang. Biz tuproqni shunday olib tashlaymizki, xandaq yon qiyalik bilan bo'ladi. Shunday qilib, biz yulka plitalaridan suv oqimiga erishishimiz mumkin.

Tuproq ishlarini tugatgandan so'ng, biz xandaqning pastki qismini ehtiyotkorlik bilan silashni boshlaymiz. Quruvchilar bu maqsadda tamping mashinasidan foydalanadilar, ammo sizning fermangizda yo'q bo'lsa, uni qo'lda qilishingiz yoki shunchaki kichik logni olishingiz mumkin. Biz bord?r toshlarini o'rnatish uchun oluklar qilamiz.

Diqqat! Yo'l chetini o'rnatish zarur bo'lganda ikkita nuqtai nazar mavjud.

Ko'pchilik, plitkalarning o'lchamlari ma'lum, plitkalar orasidagi bo'g'inlarning kengligi taxminan ma'lum, deb hisoblashadi, shuning uchun chekka poydevorni tayyorlash bosqichida o'rnatilishi kerak. Bunda mantiq bor. Mutaxassislarning bayonotlarida bo'lgani kabi, trekning kengligini oldindan aniq aniqlash mumkin emas. Yo'lak plitalari hammom yoki oshxona uchun keramika emas, tikuvlarning qalinligi bir xil bo'lib chiqmaydi va natijada chegarani siljitish kerak bo'ladi. Qaysi fikrni tinglashga arziydi? Birinchisiga. Faqat siz olmos ko'zingizga emas, balki maxsus plastik xochlarga e'tibor qaratishingiz kerak. Ular keramik plitkalarni yotqizishda ishlatiladi. 2 mm qattiq xochlarni oling.

Xandaqning pastki qismini geotekstil bilan yopamiz. Endi hech qanday begona o't quyoshga boradigan yo'lni kesib o'tmaydi. Biz geotekstilni taxminan 20 sm qalinlikdagi ezilgan tosh qatlami bilan to'ldiramiz, uni suv bilan namlaymiz va siqishni boshlaymiz. Biz intensiv ravishda ramming qilamiz, bu operatsiyadan keyin qolishi uchun qalinligi 15 sm dan oshmaydigan qatlam kerak.

O'ymakorlikka (qum va tsement aralashmasi) yoki qumga yulka plitalarini yotqizayotganda, ezilgan toshning ustiga qum yostig'i tayyorlanadi. Agar siz beton asosga yotqizmoqchi bo'lsangiz, maydalangan tosh quruq gips aralashmasidan tayyorlangan eritma bilan quyilishi kerak. Ohak qotib qolgandan so'ng, siz tayyor beton pardani olasiz.

Biz trubadagi chekka toshni o'rnatishga o'tamiz. Birinchidan, biz yivga maydalangan toshni quyamiz, uni siqib qo'yamiz, tekislaymiz, truba ichiga tsement ohak qo'yamiz va chekka o'rnatamiz. Gorizontal darajani bino darajasi bilan tekshiramiz. Yo'ldan suv oqimiga xalaqit bermaslik uchun toshning balandligi yotqizilgan yulka plitalari yuzasining balandligidan past bo'lishi kerakligini unutmang.

Biz siqilgan molozni geotekstil bilan yopamiz va ustiga qum quyamiz. Biz qum yostig'ini yasashimiz kerak. Geotekstiller qumning ezilgan tosh yostig'iga tushishiga va uni tiqilib qolishiga yo'l qo'ymaydi, chunki ezilgan tosh yo'lning "pirogida" drenaj funktsiyasini bajaradi. Qum t?rm?k bilan tekislanadi va siqiladi. Keyin uning yuzasida ko'lmaklar paydo bo'lguncha mo'l-ko'l sug'orib oling. Qum quriganida uning sirtini butunlay tekis qilib qo'ying. Buning uchun biz bir xil diametrli quvurlar bo'laklaridan do?a?lama "mayoqlardan" foydalanamiz. Quvurlarni qumga cho'ktiramiz va qoida tariqasida, zamin pardasi qilinganidek, sirtni silliq qilamiz. Baza tayyor.

Qishloq uyi yoki yozgi turar-joy yaqinidagi saytni obodonlashtirish jarayonida mas'ul egalar yozgi ta'til yoki avtoturargoh uchun mo'ljallangan yo'llar, uy oldidagi yoki bog'ning chuqurligidagi joylarni tashkil qilmasdan qila olmaydi. Eng oson yo'li, albatta, ularni asfalt yoki betonga aylantirishdir, ammo bu materiallar saytga estetika va eksklyuzivlikni qo'shmaydi. Shu sababli, so'nggi paytlarda ko'chmas mulk egalarining ko'pchiligi yulka plitalarini to'xtatadilar.

Bu juda mumkin, lekin bu juda ko'p vaqtni oladi, shuning uchun bu ishni yordamchi bilan qilish yaxshiroqdir. Jarayon qat'iy bosqichlarda amalga oshirilishi kerak va texnologik bosqichlarning har biri ehtiyotkorlik bilan va sekin bajarilishi kerak.

Ish uchun asboblar va materiallar

Ishni boshlashdan oldin, buning uchun zarur bo'lgan hamma narsani - ishlaydigan asbob-uskunalar va materiallarni tayyorlash kerak.

• Sizga kerak bo'lgan vositalardan:

- belkuraklar - qazish uchun nayza va belkurak.

— Katta hajmdagi qurilish materiallarini tekislash uchun tirgak.

- armatura bo'laklaridan yog'och qoziqlar yoki pinlar, shuningdek hududni belgilash uchun ip (shnur).

- Plitkalar va chegaralarni tekislash uchun kauchuk bolg'acha.

- Bino darajasi va lenta o'lchovi.

- Qo'yilgan plitkalar ustiga qum yoyish uchun cho'tka yoki supurgi.

— Rammer qo'lda yoki mexanik, yaxshilangan maydon hajmiga qarab.

- Agar plitkalar tsement-qum aralashmasisiz yotqizilgan bo'lsa, qumni tekislash uchun uzun, tekis quvur yoki yo'riqnomalar.

- Toshni kesish uchun diskli maydalagich. Siz yulka bloklarini kesishingiz kerak bo'lgan hollarda u holda qilolmaysiz.

• Ish uchun materiallardan siz sotib olishingiz kerak:

a) Yo'l qoplamasi. U turli xil texnologiyalar va turli xil materiallardan tayyorlanishi mumkin. Shunga ko'ra, uning xususiyatlari biroz boshqacha. Har xil turdagi yulka plitalarining ba'zi asosiy xususiyatlari biriktirilgan jadvalda keltirilgan:

Ishlash	Polimer plitkalar	Beton tebranish	Vibropresslangan beton
O'rtacha zichlik kg/m?	1650-1800	2320-2400	2200-2400
Suvning massa singishi	0.15	4-4,5	5,5-6,5
Siqilish kuchi, MPa	17-18	40-50	40
B?kme kuchi, MPa	17-25	6-7	5-5,5
Sovuqqa chidamlilik, tsikllar	500 dan ortiq	300-400	200-300
A??nma, g / sq. sm	0,05-0,1	0,3-0,4	0,5-0,7

Bundan tashqari, yulka plitalarini sotib olayotganda, kelajakdagi yo'llar va saytlarning ishonchliligi va estetikasi uchun muhim bo'lgan boshqa fikrlarni hisobga olish kerak. Masalan, og'ir yuklarni boshdan kechirmaydigan sayt uchun qalinligi 60 mm gacha bo'lgan juda mos keladi. Agar avtomobil asfaltlanadigan maydonga kirib boradi deb taxmin qilinsa, unda qalinligi 60 yoki undan ortiq millimetr bo'lgan yulka toshlarini tanlash kerak.

Shu bilan birga, albatta, egalari kafelning konfiguratsiyasi, uning ranglari va boshqalar haqida qaror qabul qilishlari kerak. Bloklarning turli xil turlari va soyalari sizga mozaik chizmalarini chizishga imkon beradi, shuning uchun agar oddiy "kulrang" qoplama bilan cheklanib qolmaslik istagi bo'lsa, unda siz naqsh va shunga mos ravishda plitkalar soni haqida oldindan o'ylab ko'rishingiz kerak. ma'lum bir rang va shakl. Bunga quyida keltirilgan yo'lak plitalarining mashhur modellari bo'lgan jadval yordam berishi mumkin:

Duvarc?l?kdagi plitkalar	Mahsulot nomi	O'lchamlari mm			Og'irligi kg	Miqdori, dona. 1 m? da	Yagona plitka ko'rinishi
		L	B	H
	3.F.6 "To'lqin"	240	120	60	3.6	40
	3.F.8 "To'lqin"	240	120	80	4.66	40
	1.P.4 "To'rtburchak"	197	97	40	1.9	50
	1.P.6 "To'rtburchak"	197	97	40	1.9	50
	1.P.8 "To'rtburchak"	197	97	40	1.9	50
	1.K.6 "Kvadrat"	197	197	60	5.43	25
	1.K.6 "Burchak"	197	197/97	60	4.05	34

L- uzunlik, DA — kenglik, H- balandlik

Plitka tanlashda yuqoridagi xususiyatlarga qo'shimcha ravishda yana nimaga alohida e'tibor berish kerak? Amalda sinovdan o'tgan yulka bloklarini baholash mezonlari mavjud:

- Plitkaning sifatini xarakteristikaga qaramasdan, bir blokni boshqasiga urish orqali aniqlash mumkin - agar zerikarli ovoz eshitilsa, unda yulka toshlarini tayyorlash uchun aralashmaga juda ko'p suv qo'shilgan. Agar zarba paytida ovoz jiringlayotgan bo'lsa, unda plitka texnologiyaga muvofiq ishlab chiqariladi va yuqori sifatli bo'ladi.

- Agar sizga juda yorqin rangga ega bo'lgan, lekin uning narxi ancha past bo'lgan yulka toshlarini yoqtirgan bo'lsangiz, unda, ehtimol, past sifatli rang beruvchi pigmentlar ishlatilgan bo'lib, ular, birinchidan, o'z-o'zidan beqaror, ikkinchidan, ular sezilarli darajada kamaytiradi. kafelning mustahkamlik fazilatlari.

Plitkalarni bir xil ishlab chiqarish partiyasidan sotib olish juda muhim, chunki aks holda bloklar nafaqat hajmi va rangi, balki ular tayyorlangan aralashmaning tarkibida ham farq qilishi mumkin.

Barcha qurilish materiallari singari, yulka plitalari taklif qilingan qoplama maydonidan 15% ko'proq "zaxira" bilan sotib olinishi kerak. Kesish paytida tasodifiy jang, nikoh, zarar va muqarrar chiqindilar bo'lsa, zaxira bloklar kerak bo'ladi.

b) Asfaltlangan maydonni fextavonie qilish uchun chegaralar.

ichida) Geotekstil, uning o'lchami har tomondan yotqizish maydonidan 200 ? 250 mm dan oshishi kerak, shunda u qatlamlarni yotqizish uchun chuqurchalar devorlarida joylashgan.

G) Axlatni yotqizish uchun materiallarqatlamlar — qum, shag'al yoki ezilgan tosh, tsement. Ularning soni qoplanadigan maydonga, to'ldirish qatlamlarining soniga, turiga va kutilayotgan qalinligiga qarab hisoblanadi.

e) Yorqin rangli bo'yoq qutisi. Ular uchun hech qanday kuch sarflamasdan oldindan belgilashni amalga oshirish qulay. Bo'yoq ohak bilan almashtirilishi mumkin, u tarqoq bo'lib, kelajakdagi yo'l yoki platformaning chekkalarini belgilaydi.

e) Saytni betonlash uchun mustahkamlovchi panjaralar. Bu har doim ham kerak emas - bu faqat duvarc?l?k uchun asosni mustahkamlash kerak bo'lganda talab qilinadi.

Sizga kerak bo'lgan hamma narsani tayyorlaganingizdan so'ng, saytda belgilash ishlariga o'tishingiz mumkin.

Yo'lak plitalari uchun narxlar

yulka plitalari

Hududni belgilashni amalga oshirish

Birinchi narsa, asfaltlanishi kerak bo'lgan platforma yoki yo'lning joylashishini aniqlash va belgilashdir. Dastlabki bosqich uchun sizga lenta o'lchovi va yorqin rangli bo'yoq purkagich kerak bo'ladi. O'lchovlarni uydan, darvozadan, to'siqdan yoki plitka bilan qoplangan maydon tutashadigan boshqa binodan boshlash kerak.

Hammasi belgilashdan boshlanadi ...

Uzunlik va kenglik bo'ylab kerakli masofa binodan o'lchanadi, belgilar bo'yoq bilan nuqta yoki chiziqlar shaklida amalga oshiriladi. Agar yo'l plitkalar bilan qoplangan bo'lsa, u holda belgilangan kenglikni saqlab qolish uchun uning yo'nalishi bo'yicha yana bir nechta o'lchovlar olinadi.Hudud parametrlarini kafelning o'lchamiga moslashtirish tavsiya etiladi, ya'ni o'lchamlarni o'rnatish eng yaxshisidir. bu plitka parametrlarining ko'paytmalari bo'lib, uni iloji boricha kamroq kesish kerak.

Yo'nalishni o'rnatadigan yoki saytning maydonini aniqlaydigan dastlabki markalashni amalga oshirgandan so'ng, siz qoziqlarni o'rnatish va shnurlarni tortib olish bilan aniq belgilashga o'tishingiz mumkin.

Qanday bo'lmasin, barcha o'lchovlar va chizilgan chiziqlar boshqa barcha belgilarning keyingi joylashuvi bog'langan ma'lum bir mos yozuvlar nuqtasidan boshlanadi.

Uyning burchagi mos yozuvlar nuqtasi sifatida qabul qilingan deb faraz qilaylik. Bunday holda, uning yonida va yo'l yoki platformaning kengligida, shuningdek, ularning oxirida qoziqlar bolg'a bilan uriladi, ular ustiga ip tortiladi, bu esa keyingi ish olib boriladigan joyni cheklaydi.

Yo'lning asosiy maydonini yoki dam olish joyini belgilashda shuni unutmaslik kerakki, chekkalar barcha qatlamlarning qurilishini qo'llab-quvvatlashi kerak, buning uchun ham bir yoki ikki tomondan joyni ta'minlash kerak. yulka plitalari yotqizilgan.

1 - qoziqlar;

2 - ip;

3 - tuproqni olib tashlashdan keyin tuproq;

4 - qum bilan to'ldirish.

Saytni oldindan tayyorlash

Saytni tayyorlash uning maqsadiga qarab turli yo'llar bilan amalga oshiriladi, chunki yulka plitalari nafaqat yo'llar va dam olish joylari uchun, balki yuqori kuch talab qiladigan to'xtash joylari uchun ham yotqizilgan. Shuning uchun, saytni tayyorlash va qatlamlarni yotqizish har xil bo'lishi mumkin.

Qanday bo'lmasin, sayt nima uchun mo'ljallangan bo'lishidan qat'i nazar, uning aniq joyini aniqlagandan so'ng, ular nisbatan sayoz chuqur qazishdan iborat tayyorgarlik ishlariga o'tadilar. Uning chuqurligi yotqizilgan qatlamlarning materiallariga va ularning qalinligiga bog'liq bo'ladi. Ish uchun sizga nayza va belkurak, shuningdek, kesilgan tuproqni tashish uchun arava kerak bo'ladi.

Tuproqning yuqori qatlami ushbu saytda joylashgan barcha o'simliklarning ildizlari bilan birga 150 ? 200 mm gacha qalinlikda olib tashlanishi kerak. Bu unumdor tuproqni saytdan tashqariga olib chiqmaslik kerak - uni tartibga solish uchun ishlatish mumkin

Agar saytni qurish uchun qo'shimcha mustahkamlash zarur bo'lsa, u holda chuqur 400 ? 500 mm gacha chuqurlashtiriladi.

Tuproqdan bo'shatilgan joy juda tekis bo'lishi kerak, yuqori bo'shashgan tuproqni siqish uchun qo'lda to'qmoq bilan yurish yaxshi bo'lar edi. Agar tuproqni qazish paytida uning ustida jiddiy chuqurliklar paydo bo'lsa, ular tuproqqa sepilishi va bu joylarni qo'shimcha ravishda siqib, butun sirtni bir xil darajaga etkazishi kerak.

Ushbu ishlar turli xil saytlarda yoki yo'llarda plitka yotqizish uchun bir xil tarzda amalga oshiriladi, ammo keyingi tayyorgarlik ishlari juda katta farq qilishi mumkin.

Birinchi variant

Avvalo, bu yo'llar, dam olish joylari yoki uy oldidagi piyodalar joylari, uning atrofidagi ko'r joylarga ta'sir qilmaydigan joylar uchun to'shak qatlamlari qanday yotqizilganligini ko'rib chiqishga arziydi.

Bunday holda, tuproq yuzasida tayyorlangan chuqurga quyidagi materiallar yotqiziladi - geotekstiller, ezilgan tosh yoki shag'al, qum va tsement-qum aralashmasi. Shuni ta'kidlash kerakki, ba'zida yulka plitalari shunchaki siqilgan qum qatlamiga yotqiziladi.

Ushbu sxema bo'yicha to'ldirish qatlamlari quyidagicha yotqizilishi kerak:

• Geotekstiller erga yotqizilgan, bu esa yotqizilgan qatlamlar va yulka plitalari orqali o'simliklarning o'sishiga to'sqinlik qiladi. Bundan tashqari, u ma'lum bir tarzda mustahkamlovchi funktsiyani bajaradi.
• Yuqorida shag'al yoki shag'al qatlami joylashgan bo'lib, u saytning yoki yo'llarning markazida biroz balandlikda quyiladi - bu suv asfaltlangan yuzada qolmasligi uchun, balki chekkalarga qarab oqishi uchun bajarilishi kerak. Keyin shag'al tekislanadi va o'raladi, lekin qiya "tepalik" shakli saqlanib qoladi. Siqilgan qatlam 100 ? 150 mm bo'lishi kerak.

Shag'al "yostiq" ni vibratsiyali plastinka bilan siqish

• Shag'al siqilgandan so'ng, butun perimetri bo'ylab yoki kelajakdagi yo'l bo'ylab uchastka to'siqlar bilan o'ralgan.

Saytni o'rab turgan chekkalar u va maydonning perimetri bo'ylab (yoki yo'l bo'ylab) joylashgan erning vertikal qirrasi orasiga o'rnatiladi. Cheklov bloklari o'rnatiladi, maydalangan tosh yoki shag'aldan siqilgan yostiqqa yotqiziladi. Yo'l chetlarining tekisligi daraja bilan o'lchanadi va agar kerak bo'lsa, kauchuk bolg'acha bilan tuzatiladi.

Qoplama bloklari ham qum bankining tepasiga joylashtirilishi mumkin. Qanday bo'lmasin, ularni o'rnatish uchun xandaq shunday chuqurlikka ega bo'lishi kerakki, plitkalar yotqizilgandan so'ng, chekka uning balandligidan 50 ? 60% asfaltlangan maydon darajasiga ko'tariladi.

• Bundan tashqari, shag'al quyiladi qum qatlami sirt ustida rake bilan yoyiladi, yaxshi namlanadi va keyin siqiladi. Siqilgan shaklda qum qatlamining qalinligi 50 dan 100 mm gacha bo'lishi kerak.

Siz qumni qo'lda tamper, rolik yoki maxsus tamping mashinasi bilan bosishingiz mumkin - bu tayyorlanayotgan maydonning o'lchamiga bog'liq bo'ladi.

Ramming tsement-qum aralashmasi

• Keyingi qadam - qum-tsement aralashmasini tayyorlash va uni qum ustiga yoyish, keyin namlash va shuningdek, siqish. Siqilgan holatda bu qatlamning qalinligi 20 ? 40 mm bo'lishi kerak.

Ikkinchi tayyorgarlik varianti og'ir yuklar uchun

Ushbu tayyorgarlik opsiyasi, agar sayt mashinalar uchun mo'ljallangan bo'lsa, amalga oshiriladi. Bunday maqsadda sirt vaqt o'tishi bilan cho'kmasligi uchun yanada kuchli va ishonchli tayanch talab qilinishi aniq. Chuqur 400-500 mm chuqurlikka ega bo'lishi kerak bo'lgan variant aynan shu.

• Bunday holda, tayyorlangan va siqilgan tuproqda qumni to'ldirish amalga oshiriladi. U namlanadi va siqiladi va tugagandan so'ng qum qatlami 100 ? 150 mm bo'lishi kerak. Qatlamlarning qalinligini aniq aniqlash uchun ularning qiymati chuqurning devorlariga oldindan belgilanishi mumkin. Buning uchun balandlik lenta o'lchovi bilan o'lchanadi va chuqurning butun perimetri bo'ylab nozik bir trubka orqali buzadigan amallar qutisidan bo'yoq bilan belgilanadi.
• Xuddi shu tarzda, shag'al yoki maydalangan toshning o'rtacha qismidan iborat keyingi qatlam yotqiziladi. Shuningdek, u tekislanadi va siqiladi va siqilgan holatda kamida 100 ? 150 mm bo'lishi kerak. Ushbu "yostiq" keyingi qatlam uchun ishonchli asos bo'lib xizmat qiladi.
• Yo'l-yo'lakay toshlar uchun poydevorni mustahkamlash uchun shag'al qatlamiga 80 x 80 yoki 100 x 100 mm o'lchamdagi hujayralar bilan mustahkamlovchi metall panjara yotqizilgan. Tayyor panjarani qalinligi 6 ? 8 mm bo'lgan metall panjaralar bilan almashtirish mumkin, ular panjara shaklida yotqiziladi va simli burma bilan mahkamlanadi.

• Qo'llanma mayoqlari panjara ustiga o'rnatiladi. Ular taxminan 100 ? 120 mm bo'lishi kerak bo'lgan dastani qalinligi balandligiga ko'tariladi. Mayoqlar bino darajasida o'rnatiladi va beton eritmadan slaydlarga o'rnatiladi.
• Ohak quriganida, uchastkaning atrofiga chekkalar o'rnatiladi va agar ular ta'minlanmagan bo'lsa yoki ularni keyinroq o'rnatish rejalashtirilgan bo'lsa, u holda parda uchun uning balandligida g'isht yoki taxtalardan yasalgan qoliplar o'rnatiladi.
• Mayoqlar ostidagi eritma o'rnatilgandan so'ng, 3: 1 nisbatda qum va tsementdan iborat betonni saytga quyish mumkin. Eritma sirt ustida, mayoqlardan qalinroq taqsimlanadi, so'ngra qo'llanmalar bo'ylab olib boriladigan qoida yordamida, xuddi relslarda, ularning darajasiga tekislanadi. Butun saytni bir vaqtning o'zida to'ldirish tavsiya etiladi. Agar siz saytning bir qismini to'ldirishni ertaga qoldirishingiz kerak bo'lsa, unda allaqachon to'ldirilgan joyni plastik o'ram bilan yopish tavsiya etiladi. Dazmol o'rnatish va qotib qolish uchun qoldiriladi - bu muddat 7 kundan 12 kungacha davom etadi. Qopqoqning bardoshli bo'lishi uchun uni har kuni 3 ? 5 kun davomida suv bilan namlash kerak, quyilgan kundan boshlab, keyin plastik o'ram bilan qoplanadi.
• Qopqoq tayyor bo'lgach, uning perimetri bo'ylab beton eritma ustiga chegaralar o'rnatiladi. Agar o'rab turgan elementlar kichik balandlikka ega bo'lsa, ushbu parametr mos keladi. Yo'l chetlari ostidagi eritma ham ushlanishi kerak va shundan keyingina keyingi qatlamga o'tishingiz mumkin.

• 20 ? 40 mm balandlikdagi vaqtinchalik mayoqlar tekis panjarali betonlangan yuzaga o'rnatiladi - bu qum va tsementdan iborat keyingi quruq qatlamga ega bo'lishi kerak bo'lgan balandlik. U oldindan yo?urulur va beton platformaga quyiladi, so'ngra belkurak va rake bilan taqsimlanadi, shundan so'ng u mayoqlarga muvofiq qoida bo'yicha tekislanadi.

Uchinchi variant - yotqizish paytida qum ustidagi plitkalar

Ko'pincha, bu variant yuqorida tavsiflangan ikkitasiga qaraganda kamroq mehnat talab qiladiganligi sababli tanlanadi. Ushbu usulda qoplama qum yostig'ida amalga oshiriladi.

1 - tuproq;

2 - chekkalar;

3 - beton eritma;

4 - maydalangan tosh;

5 - qum;

6 - yulka toshlari.

• Agar ushbu yotqizish varianti tanlansa, u holda chuqur 200 ? 250 mm chuqurlikka ega bo'lishi kerak, lekin uning perimetri bo'ylab yoki yo'lning chetlari bo'ylab asosiy chuqurdan 100 ? 150 mm chuqurroq xandaq qazilgan. Ushbu xandaq chekkalarni o'rnatish uchun zarur bo'ladi - asosiy ishlarga tayyorgarlik ular bilan boshlanadi.

• O'rta fraksiyaning ezilgan toshlari xandaqqa quyiladi va 50 mm qatlam bilan siqiladi.
• Uning ustiga qalin beton eritma yotqizilgan.
• Bordyurlar ochilib, ustiga tekislanadi. Ularni o'rnatganingizdan so'ng, siz beton ushlanmaguncha kutishingiz shart emas - siz darhol keyingi operatsiyaga o'tishingiz mumkin. Yo'l chetining balandligi shunday hisoblanishi kerakki, plitka qo'ygandan so'ng u 70 ? 80 mm ga ko'tariladi.

• Butun chuqurning pastki qismida, chekkalar orasida, tekislangan va siqilgan maydalangan toshni to'ldirish amalga oshiriladi. Siqilgan shaklda bu qatlamning qalinligi 100 ? 120 mm bo'lishi kerak. Ezilgan tosh qatlami strukturaning mustahkamlovchi komponenti, shuningdek uning drenaji bo'lib xizmat qiladi, bu esa plitkalar ostida suvning turg'unligini oldini oladi.
• Maydalangan tosh ustiga qum quyiladi, namlanadi, siqiladi, so'ngra uning yuzasi chuqurga o'rnatilgan qumga muvofiq tekislanadi. mayoq yo'riqnomalari. Qum qatlamining qalinligi ham 100 ? 120 mm bo'lishi kerak.

Shuni ta'kidlash kerakki, katta maydonlarda siqilgan qumni tekislash, bu ishni ikki marta bajarmaslik uchun plitkalar yotqizilganligi sababli eng yaxshisidir. Saytning bir qismi yulka toshlari bilan qoplangan bo'lsa, butun sirtni tekislash va saytning allaqachon asfaltlangan qismida turib, keyingi ishlarni bajarish mumkin bo'ladi, ya'ni. o'zingizdan plitkalarni o'rnatishni amalga oshiring.

Yo'lak plitalari

Plitkalar qum va qum-tsement yostig'iga teng ravishda yotqizilganligini darhol aytish kerak. Asosiysi, sirt yaxshi tayyorlangan.

Muvaffaqiyatning yarmi asfaltlash uchun juda ehtiyotkorlik bilan tayyorlangan saytdir

• Tayyorlangan yuzaga plitka qo'yishni boshlashdan oldin, siz turli shakl va o'lchamdagi bloklarni joylashtirish dizaynini tushunishingiz kerak. Ushbu "mashq jarayoni" oddiy tekis sirtda, masalan, ishchi stolda amalga oshirilishi mumkin. va ikki ? uch turdagi yoki o'lchamdagi plitkalardan iborat bo'ladi, keyin chalkashmaslik uchun ish paytida yoningizda ushlab turishingiz mumkin bo'lgan diagrammani tuzganingiz ma'qul.

• Agar saytdagi birinchi qator uchun to'xtash chizig'i mavjud bo'lsa, masalan, uyning devori, siz undan yotqizishni boshlashingiz mumkin. O'rnatilgan chekkadan boshlab, plitkalarni o'rnatish osonroq bo'ladi, chunki u tekis yuzalarga ega va allaqachon gorizontal tekislangan.

• Duvarc?l?kning birinchi qatori to'g'ri chiziq bo'ylab amalga oshiriladi va u qattiq plitkalardan iborat bo'lishi kerak. Agar figurali plitkalar yotqizilgan bo'lsa, u holda tashqi qatorlarni tekis qilib qo'yadigan uning kesilgan qismlari uchastkaning asosiy maydoniga yulka toshlarini o'rnatish tugagandan so'ng yotqiziladi.
• Qum yoki estrodiol yostiqqa yotqizilgan plitka uning yuzasiga yaxshi bosiladi va kauchuk bolg'acha bilan uriladi.

Jingalak plitkalarni yotqizishni davom ettirish: qirralarning - "qal'alar" mos kelishi kerak

Har doim alohida yulka bloklari o'rtasida 3 dan 5 mm gacha bo'lgan kichik bo'shliq mavjud. Agar siz yuqori sifatli plitkalarni diqqat bilan ko'rib chiqsangiz, bu bo'shliq yon yuzlarda vertikal ravishda joylashgan maxsus profil protrusionlari bilan ta'minlanishini ko'rishingiz mumkin.

• Keyinchalik, sxemada ko'zda tutilgan ikkinchi qator keladi. Agar har xil o'lchamdagi va jingalak qirralarning yulka toshlari tanlansa, unda ikki qator orasidagi bo'g'inlar bir plitkaning boshqasidan chekinishiga yo'l qo'ymaydigan o'ziga xos qulfga aylanadi.

Uchinchi va keyingi qatorlar xuddi shu tarzda o'rnatiladi.

• Agar duvarc?l?k yo'lida to'siqlar mavjud bo'lsa, masalan, chodir trubkasi yoki kanalizatsiya lyuklari, ularning atrofida butun plitkalar o'rnatiladi va yarmlarni yotqizish ham ish oxirida, butun plitka qo'yilganda qoldirilishi kerak. butun saytda.

Kiruvchi shovqinlar atrofidagi joylar vaqtincha qoldiriladi - ular keyinchalik doimiy ravishda plitka qo'yilishi mumkin

• gacha yetib borish oldin drenaj trubkasi ostidagi zhdepriemnik (agar binoning podvalida yulka yotqizilgan bo'lsa), birinchi navbatda tekshirish yomg'ir suvi kirish joyini panjara bilan o'rnatish va chuqurlashtirish va unga tushirish trubasini ulash. Keyin bu butun struktura tegishli muhr bilan qum qatlami bilan qoplangan, so'ngra yulka plitalari ustiga yotqizilgan.

• Muayyan maydonni yotqizgandan so'ng, yulka toshlari darhol "supuriladi", ya'ni alohida plitkalar orasidagi bo'shliqlar elenmi? quruq qum va tsement aralashmasi bilan to'ldiriladi (buning odatiy nisbati 5: 1 yoki hatto 6: 1). Quruq aralash yotqizilgan plitka ustiga quyiladi, so'ngra butun sirt cho'tka yoki supurgi bilan ozgina bosim bilan supurib tashlanadi va shu bilan plitkalar orasidagi barcha bo'shliqlarni ushbu kompozitsiya bilan to'ldiradi.

• Butun sirt qoplangan bo'lsa, siz kesish qismlarini o'rnatishni va o'rnatishni boshlashingiz mumkin. Qolgan bo'sh joylar ehtiyotkorlik bilan o'lchanadi, so'ngra plitkada kesilgan chiziq belgilanadi, uning bo'ylab toshga o'rnatilgan doira bilan maydalagich yordamida kesish amalga oshiriladi. Saytning qolgan bo'sh joylari tayyor bo'laklar bilan to'ldiriladi, so'ngra quruq qum-tsement aralashmasi yordamida bir xil to'ldirish va supurish amalga oshiriladi.

• Yo'lak plitalarini yotqizish tugallangandan so'ng, uning ustidan tebranish plitasi bilan yurish orqali ehtiyotkorlik bilan siqish tavsiya etiladi, bu butun sirtni bir darajaga tekislaydi va asfaltlangan maydonni yanada mustahkam qiladi.

• Agar burilishlar va egilishlarga ega bo'lgan yo'l yulka plitalari bilan qoplangan bo'lsa, u holda burilish joylarida plitkalar orasida kengroq bo'shliqlar bo'lishi mumkin, lekin ular 7 ? 8 mm dan oshmasligi kerak. Agar bunday bo'shliq etarli bo'lmasa, kerakli konfiguratsiyaning bo'laklarini kesib oling yoki burilishlar uchun mo'ljallangan va kerakli burchakni hisobga olgan holda tayyorlangan maxsus plitka sotib oling.

Yo'lak plitalarini yotqizish jarayoni juda ko'p vaqt talab etadi, ammo natija nafaqat ko'zni quvontiradi, balki har qanday ob-havoda bog 'uchastkasi bo'ylab sayr qilishda qulaylik qo'shadi. Harakat qilib, tavsiyalarni tinglab, g'amxo'r egasi o'z-o'zidan saytning yo'llari va saytlarini qurishga qodir bo'ladi, ammo bu sabr va, albatta, istakni talab qiladi.

Xulosa qilib aytganda - video, umid qilamizki, yulka plitalarini yotqizish texnologiyasini dastlabki ishlab chiqishda ham foydali bo'ladi:

Video: yulka plitalarini yotqizish bo'yicha kichik vizual dars