Yo'lak plitalari amaliyligi, yuqori mustahkamligi, chidamliligi, namlik va harorat o'zgarishiga chidamliligi uchun baholanadi. Asfalt qoplamasi kabi qizdirilganda odamlar uchun zararli moddalar chiqarmaydi. Yo'l qurilish materialining shakllari, o'lchamlari, ranglari va to'qimalarining xilma-xilligi hayratlanarli. Har xil turdagi mahsulotlarni birlashtirib, siz chiroyli qoplamalar yaratishingiz mumkin. Yo'lak plitalarini yotqizish barcha qurilish qoidalariga qat'iy rioya qilishni talab qiladi. Agar qoplama texnologiyasi buzilgan bo'lsa, qoplama tezda yo'q qilinadi.

U tebranish va vibropressli bo'lishi mumkin. Mahsulotlar ishlab chiqarish texnologiyasida farqlanadi. Vibrokast elementlari eritmani tebranish stolida tamping orqali yaratiladi. Vibrokompressiyali mahsulotni ishlab chiqarishda aralash tebranish bilan bosimga duchor bo'ladi. Vibropressli mahsulotlar yuqori quvvatga ega. Plitkalar beton aralashmasi va loydan qilingan. Tarkibga granit jinslari va plastifikatorlarning skrininglari qo'shiladi. Eng bardoshli granit plitkalardir. U tabiiy granitdan qilingan.

Mahsulotlar olmos shaklidagi, olti burchakli, to'rtburchaklar, kvadrat va takoz shaklida bo'lishi mumkin. "To'lqin" (to'lqinli qirralari bilan), "Clover" (yarim doira shaklida) va "Suyak" (lagalga o'xshaydi) jingalak materiali mashhur. Olmos plitkalarini yotqizishning ko'plab usullari mavjud (olti burchakli, qor parchalari, yulduzlar). Olmoslardan siz 3D effektli qoplama yaratishingiz mumkin.

Kottejlar va qishloq uylari yaqinida bog 'yo'llarini yaratish uchun qalinligi 40 mm bo'lgan vibrocast plitkalar sotib olinadi. Vibropressli mahsulotlar og'ir yuk (kvadratchalar, trotuarlar) bo'lgan yo'llarga yotqizilishi mumkin. Ularning qalinligi kamida 60 mm bo'lishi kerak. Agar yo'lda ko'chada yotqizish rejalashtirilgan bo'lsa, granit plitkalardan foydalanish yaxshiroqdir. Yo'lovchi transport vositalarining intensiv harakati qalinligi 70-80 mm bo'lgan materialga bardosh beradi. Agar yuk mashinalari yo'lda harakatlanadigan bo'lsa, qoplama qalinligi 100 mm bo'lishi kerak.

Sotib olishdan oldin siz plitkalarning sifatini baholashingiz kerak. Uning yuzasida teshiklar, chuqurliklar va yoriqlar bo'lmasligi kerak. Plitkalar bir-biriga tegib qo'yilganda, qo'ng'iroq tovushi paydo bo'lishi kerak. Ovoz kar bo'lsa, tovarlarni sotib olishdan voz kechish kerak. Siz yorqin rangli mahsulotlarni, shuningdek, bo'shliqlari bo'lgan mahsulotlarni xarid qilmasligingiz kerak. Materialning zichligini baholash uchun uni sindirishini so'rashingiz kerak. Mahsulotning yuzasi qanchalik tekis ekanligini aniqlash kerak. Agar yulka plitalari barcha burchaklari bilan stolga yotsa, tekis yotsa va chayqalmasa, u yuqori sifatga ega.

Styling variantlari

Yo'lak plitalarini sotib olishdan oldin siz yotqizish variantini tanlashingiz kerak. To'g'ri va tekis uchastkalarda chiziqli sxemani bajarish eng oson. Ushbu yulka plitalarini yotqizish texnologiyasi eng oddiy hisoblanadi. Bu sizga materialni tejash imkonini beradi.

Chiziqli tartib gorizontal, vertikal, tekis yoki ofset bo'lishi mumkin. Qatorlarni siljitganda, qoplama naqshlari g'isht ishlariga o'xshaydi. Agar siz turli xil soyalardagi mahsulotlardan foydalansangiz, siz "t?rt?l izi" ta'sirini olishingiz mumkin. Plitkalar qatorlari ba'zan yo'l chizig'iga burchak ostida joylashtiriladi. Ushbu tartib diagonal deb ataladi.

Agar diagonal-burchakli tartib ishlatilsa, baliq suyagi yoki o'ralgan naqsh hosil bo'ladi. Baliq suyagini yotqizish uchun plitkalar qatorlari yo'l chizig'iga 45 ° burchak ostida joylashtiriladi. "Pletenka" asfaltlangan, gorizontal va vertikal yotqizishni almashtiradi. Diagonal-burchakli naqsh juda bardoshli. Bu bo'shliqni vizual ravishda kamaytiradi.

Plitkalar 2-3 elementdan iborat modullarda yotqizilishi mumkin. 2 rangni birlashtirib, shaxmat taxtasi naqshini yarating. Agar siz turli o'lchamlar va soyalar elementlaridan foydalansangiz, siz asl xaotik naqsh olasiz. Spiral tartib mahalliy hududda chiroyli ko'rinadi. Dekorativ doiralarni yaratish uchun siz takoz shaklidagi elementlar bilan material sotib olishingiz kerak. Badiiy tartib turli shakl va rangdagi mahsulotlardan amalga oshiriladi. Plitkalarni yotqizish usullarini tanlashda me'moriy binolar va hovli hududining dizaynini hisobga olish kerak.

Kerakli materiallar va asboblar

Qoplama ishlarini bajarish uchun siz asboblarni sotib olishingiz kerak:

1. Qazish uchun s?ng?l? va belkurak.
2. Bo'shashgan materiallarning sirtini tekislash uchun t?rm?k.
3. Saytni belgilash uchun qoziqlar va arqonlar.
4. Materialni tekislash uchun kauchuk bolg'acha (kauchuk boshli yog'och bolg'acha).
5. Bino darajasi (1,5-2 m).
6. Ruletka.
7. Cho'tka yoki supurgi.
8. shtamplash.
9. Kauchuk spatula.
10. Qatlamlarning sirtini tekislash uchun tekis bar.
11. Bolgar (olmos qoplamali disk).
12. Yo'lak plitalarini demontaj qilishni amalga oshirish uchun hurda.

Bordyur, qum, ezilgan tosh (10-20, 20-50 fraksiyalari) yoki shag'al, gips aralashmasi yoki tsement (M400, M500) tayyorlash kerak. Qoplamaning poydevorini mustahkamlash uchun sizga 10x10 yoki 8x8 sm o'lchamdagi hujayralar bilan mustahkamlovchi mash kerak bo'ladi.Yo'tish mashinasi katta maydonda qoplama yaratishga yordam beradi.

Kelajakdagi treklarni belgilash

Plitkalarni o'zingiz to'g'ri yotqizish uchun avval siz markirovka qilishingiz kerak. Bino, panjara yoki darvoza yaqinida ishni boshlashingiz kerak. Bino yaqinida siz 2 ta qoziqni olishingiz kerak. Ularning orasidagi masofa yo'lning kengligiga mos kelishi kerak. Materialni kesishingiz shart emasligi uchun qoplamaning kengligini mahsulotning o'lchamiga moslashtirish yaxshiroqdir. Tuzilish chekkalar bilan ta'minlanganligi sababli, ular uchun bo'sh joy qoldirish kerak (har tomondan 10 sm). Qolgan 2 qoziq boshqa binoning yonida bolg'a bilan uriladi. Qoziqlar orasiga 2 ta arqon tortiladi.

Katta maydonga ko'cha plitkalarini yotqizish 1-1,5 m kenglikdagi chiziqlarga bo'lingandan so'ng amalga oshiriladi.Agar yo'lda egilishlar bo'lsa, u kichik qismlarga bo'linadi. Har bir bo'lim alohida belgilanadi.

Tuproq ishlari va himoya qatlami

Tuproq ishlarining miqdori tuproq turiga bog'liq. Tuproq zich va loyli bo'lsa, o'simliklarning ildizlarini olib tashlash uchun 15-20 sm qalinlikdagi qatlamni olib tashlash kifoya. Tuproq bo'shashganda, 30-35 sm qalinlikdagi qatlamni olib tashlash kerak.Agar qishda yulka plitalarini yotqizish rejalashtirilgan bo'lsa, yulka xandaqi sovuq havodan oldin tayyorlanishi kerak.

Xandaq yuzasiga qum quyiladi. Qum tuproq bilan birga siqiladi. Tuproqda qolgan o'simliklarning urug'lari unib chiqmasligi va qoplamani yo'q qilmasligi uchun xandaqning pastki qismida to'qilmagan mato yotqizilgan. Materiallarning chiziqlari bir-birining ustiga 15-20 sm ga tushishi kerak.

Drenaj qurilmasi

Plitkalarni to'g'ri yotqizish qoplamaning mustahkamligi kafolati emas. Er osti suvlari va yomg'ir suvlari asta-sekin qum va tuproq zarralarini yuvib, yo'lning poydevorini buzadi. Namlikning qoplamani buzishiga yo'l qo'ymaslik uchun drenaj qatlamini qilish kerak.

Xandaqning pastki qismida siz shag'al quyishingiz kerak. Qatlamning qalinligi 15-18 sm bo'lishi kerak.Ezilgan tosh yaxshi siqilgan va tekislangan bo'lishi kerak. Ustiga yupqa qum qatlami quyiladi va tekislanadi, uning ustiga to'qilmagan mato yotqiziladi. Suvning yo'lning chetlariga oqib ketishini ta'minlash uchun ehtiyot bo'lish kerak. Buning uchun ko'ndalang va bo'ylama yamaqlar hosil qiling. Yo'lak plitalari uchun yostiq tayyorgarlik ishlarining oxirgi bosqichida amalga oshiriladi.

Fextavonie bordyurlarini joylashtirish

Bordyurani yotqizish drenaj qurilmasidagi ishlar tugagandan so'ng darhol amalga oshiriladi. Tayyor beton chekkadan foydalanish yaxshiroqdir. Yo'l chetlari bo'ylab tuproqning vertikal kesilishi yaqinida bord?r bloklari o'rnatiladi. Chegaraning yuqori qirrasi tuproq sathidan 1-2 sm balandlikda bo'lishi maqsadga muvofiqdir. Aks holda, yo'llar doimo iflos bo'ladi.

Bordyur bloklari beton ohak bilan o'rnatiladi. Bordyurani qo'ygandan so'ng, uning qanchalik silliqligini tekshirishingiz kerak. Buning uchun bino darajasidan foydalaning. Agar ba'zi bloklar noto'g'ri o'rnatilgan bo'lsa, ularning holati yog'och bolg'acha bilan tuzatiladi.

Qo'llaniladigan asos turlari

Saytni plitkalar bilan yotqizishdan oldin, siz taglik qilishingiz kerak. Pastki qatlam saytning sirtini tekislashga yordam beradi. Bu qoplamaning barqarorligini beradi va uning kuchini oshiradi. Ishonchli poydevor odamlar va mashinalar og'irligi ostida trotuarning qulashiga yo'l qo'ymaydi. Bu kuz-qish davrida, uning bo'shliqlarida muz hosil bo'lganda, qoplamani yo'q qilishdan himoya qiladi.

Yo'l qoplamali plitalarni yotqizish texnologiyasi qoplamaning ishlash usuliga bog'liq. Agar uning yuzasida yuk kichik bo'lsa (piyoda yo'li), qum va tsementdan tashkil topgan taglik qatlamini qilish kifoya. Agar qoplama avtomobil ostida amalga oshirilsa, beton asos talab qilinadi.

Beton

Baza betonlashdan oldin mustahkamlash ishlari amalga oshiriladi. Mustahkamlovchi mash metall yoki tosh tayanchlarga yotqizilgan. Armatura xandaq yuzasidan 3-5 sm balandlikda bo'lishi kerak. Yo'lak plitalari uchun Gartsovka qum va tsementdan 3: 1 nisbatda tayyorlanadi. Daryo yoki karerda yuvilgan qumdan foydalanish yaxshidir. Unda loy yoki ohak zarralari bo'lmasligi kerak. Bir tekis yuzaga erishish uchun ohak xandaq maydoniga teng va yaxshilab taqsimlanadi.

Darhol butun yo'lni beton bilan to'ldirish yaxshiroqdir. Agar ishning bir qismi keyingi kunga qoldirilsa, beton bilan to'ldirilgan maydon polietilen bilan qoplanishi kerak. Yo'lak plitalari uchun beton asos 10-12 sm qalinlikda bo'lishi kerak.Tsement yostig'i mustahkam bo'lishi uchun u 3-5 kun davomida namlanadi. Namlashdan keyin beton polietilen bilan qoplangan. Siz 7-12 kun ichida qoplamani yotqizishingiz mumkin.

Qum va tsementdan

Xandaq qum va tsement aralashmasi bilan to'ldiriladi. U 3: 1 nisbatda tayyorlanadi. Qum-tsement asosining qalinligi 12-15 sm bo'lishi kerak, taglik qatlami yaxshi siqilgan va tekislangan bo'lishi kerak. Xandaq juda chuqur bo'lsa, uni qum bilan kamaytirish mumkin. Qum taglik ostiga quyiladi va ehtiyotkorlik bilan siqib chiqariladi.

Yo'l qoplamasi texnologiyasi tsement-qum aralashmasi quruq bo'lishini talab qiladi. Shuning uchun, quruq ob-havo sharoitida poydevor qo'yishdan oldin darhol qilish yaxshiroqdir. Tsement-qum qatlami geotekstillarga yotqizilishi kerak. Agar bu bajarilmasa, qum tezda yuviladi va plitkalar cho'kadi.

Plitka qo'yishdan oldin ishlov berish

O'rnatishdan oldin plitkalarni hidrofobik eritma bilan davolash kerak. Asbob materialning sovuqqa chidamliligi va namlikka chidamliligini oshiradi, shuningdek, xizmat muddatini oshiradi. Suv repelentlari dekorativ fazilatlarni yaxshilaydi va qo'ziqorin mikroorganizmlaridan himoya qiladi. Hidrofobik eritma bilan ishlangan sirtda tuz dog'lari ko'rinmaydi. Materiallar hidrofobik tarkibga botiriladi, keyin quritiladi. Jarayon takrorlanadi.

Qayta ishlash jarayonida siz barcha elementlarni diqqat bilan tekshirishingiz kerak. Kamchiliklari bo'lgan mahsulotlarni chetga surib qo'yish kerak. Burchaklar qilish uchun yulka plitalarini kesish kerak bo'lganda, nuqsonli elementlar yordam beradi.

O'rnatish ishlari mos ob-havo sharoitida amalga oshirilishi kerak. Ob-havo quruq va tinch bo'lishi kerak. Qum-tsement bazasida noldan past haroratlarda qoplamani yotqizish mumkin emas. Muzlaganda tuproq kengayadi, eritilganda esa cho'kadi. Agar siz qoplamani muzlatilgan erga qo'ysangiz, u eriganidan keyin u yiqilib tushadi. Yo'lak plitalarini yotqizish qoidalari sovuq paytida beton asosda ishlashga imkon beradi, ammo bu istalmagan.

O'rnatish

Beton asosdagi yulka plitalari tsement ohak bilan o'rnatiladi. Diki?ler to'liq aralashma bilan to'ldiriladi. Bunday holda, tikuvlarning qalinligi 3 mm dan oshmasligi kerak. Elementlarni yotqizayotganda siz erga bo'lishingiz kerak. Siz poydevorga qadam bosa olmaysiz. Har bir qatorni yotqizgandan so'ng, siz qurilish darajasi bilan bajarilgan ishlarning sifatini tekshirishingiz kerak. To'g'ri qo'yilmagan elementlar kauchuk bolg'acha bilan tekislanadi.

Har bir elementni yog'och bolg'acha bilan haydab, tsement-qum asosiga yotqizish kerak. Materiallar taglikka mahkam o'rnatilishi kerak. Agar mahsulot "muvaffaqiyatsiz" bo'lsa, uning ostiga qum qatlami quyilishi kerak. Plitkalar orasidagi bo'shliqlar aralash yoki qum bilan to'ldiriladi. Ishni tugatgandan so'ng, qoplama purkagich bilan shlangdan namlanadi. Agar aralashma bo'shliqlarda "sagged" bo'lsa, siz ularga bir oz ko'proq aralashmani quyishingiz kerak. 2-3 kundan keyin qoplamani ishlatishingiz mumkin.

Yo'l qoplamali plitkalarni yopish qum, tsement yoki beton aralashmasi yordamida amalga oshiriladi. Agar qum ishlatilsa, avval uni elakdan o'tkazish kerak. Tsement aralashmasi tsement va qumdan 1: 5 nisbatda tayyorlanadi. Beton aralashmasini tayyorlashda tsement 1: 3 nisbatda qum bilan aralashtiriladi. Qum va aralashmalar quruq bo'lishi kerak. Guruch kauchuk spatula yordamida tarqaladi. Bo'shliqlardagi aralashmaning darajasi plitka balandligining 1/2 dan 3/4 gacha bo'lishi kerak. Haddan tashqari aralash qoplamadan supurgi bilan tozalanadi.

Shundan so'ng ular tikuvlarni to'ldirishni boshlaydilar. Aralash qattiqlashganda (1-3 kundan keyin) aralashma bo'shliqlarga quyiladi va yana namlanadi. Tarkibi quritilganidan keyin protsedura uchinchi marta takrorlanadi. Aralashmani tikuvlarga yana bir necha marta qo'shishingiz kerak bo'lishi mumkin. Bo'shliqlardagi aralash plitka yuzasi bilan bir xil darajada bo'lganda ishni tugatishingiz mumkin.

Qishloq uyi yoki uyning qo'shni hududida yo'llar yoki o'yin maydonchalari qilish, agar siz barcha ishlarni o'zingiz qilsangiz, ancha arzon bo'ladi. Axir, o'z qo'llaringiz bilan yulka plitalarini yotqizish oddiy va minimal vaqtni talab qiladi.

Materiallar va asboblar

Plitkalarni yotqizish uchun sizga kerak bo'ladi:

Plitkaning o'zi: kerakli miqdordagi kvadrat metrni aniqlash uchun siz yo'lning uzunligini yoki kelajakdagi saytni kengligi bilan ko'paytirishingiz kerak;

Qum: hatto kichik maydon uchun sizga kamida bir necha tonna kerak bo'ladi;

Tsement M400-500;

Elastik shnur;

Qurilish qoidasi (sirtni tekislash uchun asbob) yoki etarlicha uzun va mukammal tekis yog'och nur yoki metall lata;

Pufakcha yoki lazer darajasi;

Ohak yotqizish uchun molga;

Mallet (yog'och yoki kauchuk boshli bolg'acha);

Qo'lda yoki elektr o'zgartirish;

Yog'och yoki metall qoziqlar;

Chegara plitalari, uni metall quvur yoki I-nur bilan almashtirish mumkin ("H" shaklidagi qismli profil);

Qaysi plitkani tanlash kerak?

Ko'cha plitkalarining asosiy turlari:

muhrlangan (vibropressed): qo'polroq, katta xavfsizlik chegarasiga ega, asosan jamoat joylarida, shu jumladan to'xtash joylarini loyihalashda qo'llaniladi; uni ishlab chiqarishda qum-tsement massasi maxsus bolg'achalar yordamida zarba pressiga duchor bo'ladi;

Vibropresslangan yulka plitalari

tebranish (vibrocasting): bir oz ko'proq xarajat qiladi, jozibali ko'rinadi, silliqligi tufayli axloqsizlik va qordan tozalash osonroq, har qanday shakl va boy, yorqin ranglarga ega bo'lishi mumkin; zarba ta'siri va harorat o'zgarishi yomonroq; qum-sement massasini ishlab chiqarishda doimiy tebranish tufayli presslash amalga oshiriladi.

vibrocast plitkalar

Har xil turdagi qoplamalarning qalinligi 20 dan 60 mm gacha o'zgarishi mumkin. Yupqa plitkalar u asosan xususiy uylar va o'yin maydonchalarining piyoda yo'llariga yotqizilgan. Uyga ulashgan hududda, uni ishlatish intensivligi yuqori bo'lsa, 40-45 mm plitkalardan foydalanish yaxshidir. Avtomobillar garajlar yonidan o'tadigan joylarda yotqizish tavsiya etiladi bardoshli 60 mm plitkalar.

Maslahat. Murakkab shakldagi yulka toshlarini yotqizish qiyinroq va uni kesishdan keyin ko'proq chiqindilar bo'ladi.

Dastlabki ish

Yotishni boshlashdan oldin, siz treklar va platformaning o'lchami va joylashishini aniqlashingiz kerak. Barcha aloqalar oldindan o'rnatilishi kerak.

Belgilangan saytlar hizalanadi: baland joylardan axlat olib tashlanadi, ortiqcha tuproq, chuqurliklar va chuqurlar to'ldiriladi, keyin suv bilan to'kiladi, t?rm?k bilan tekislanadi va ehtiyotkorlik bilan siqiladi. Erning joylashishi va siqilishiga imkon berish uchun ushbu protsedurani oldindan bajarish tavsiya etiladi.

Kelajakdagi yo'l yoki platformaning joylarida qoziqlar bolg'a bilan uriladi, ular orasida elastik shnur tortiladi. Trek o'tadigan joyda, uni ta'minlash kerak 20-30 sm chuqurlashtirish qum yostig'ini va kafelning o'zini yotqizish uchun.

Yo'llarda suvning to'xtab qolishiga yo'l qo'ymaslik uchun, ko'chaga qarab, bir necha daraja kichik bo'ylama yoki ko'ndalang nishabni ta'minlash kerak. Nishab darajasini aniqlash uchun qoziqlar nol belgisidan yo'l yoki platformaning oxirigacha tortiladi, ular orasida shnur yoki kuchli elastik ip tortiladi. Uning joylashgan joyining gorizontal holati bino darajasi bilan tartibga solinadi.

Qum yoki shag'al yostig'i

Bunday yostiq drenaj vazifasini bajaradi - qum yoki shag'al qatlami orqali ortiqcha suv erga oqib chiqadi. Yovvoyi o'tlardan himoya qilish uchun, qumni to'ldirishdan oldin, a geotekstil.

Yostiqni jihozlash uchun tayyorlangan 20-30 santimetr chuqurchaga qum yoki shag'al quyiladi, rake bilan tekislanadi, suv bilan to'kiladi va to'qmoq bilan siqiladi. Plitka bo'shashmasligi va yo'l yoyilmasligi uchun ular to'ldirilishidan oldin yo'lning chetlari bo'ylab yotqiziladi. metall quvur chegarasi, I-nurlari yoki chekka plitalari. Uni mustahkamlash uchun siz uni beton eritma ustiga tuzatishingiz mumkin.

Yostiqni yotqizish va tamping

Ohak qoplamasi

Yo'lak plitalari quruq aralashmada ham, eritma ustiga ham yotqiziladi. beton asos tirbandlik va avtomobil o'tish joylarida, shuningdek, harakatlanuvchi bo'sh tuproq mavjud bo'lganda foydalanish yaxshiroqdir. Zichroq tuproqda va o'tish yo'llarini quyish uchun foydalanish juda mumkin quruq qum-tsement yostig'i.

Ohak ustiga yotqizishda birinchi navbatda beton asos tayyorlanadi:

1. Sement M400-500 va 3,5: 1 nisbatda elenmi? qum avval aralashtiriladi, so'ngra aralashma juda suyuq bo'lmasligi va molgadan oqib chiqmasligi uchun ularga suv qo'shiladi. Aralash aralashtirilgan idishning devorlariga yopishmasligi kerak. 3,5 chelak qum uchun sizga bir chelak tsement va taxminan 7,5 litr suv kerak bo'ladi.

2. Eritma yostiqqa taxminan 13 sm qalinlikdagi tekis qatlamda quyiladi.

3. Yo'lak plitalarini yotqizishni boshlash kerak faqat beton to'liq quritilganidan keyin. Bu kamida 3 kun davom etadi.

Maslahat. Garajga kirish yo'llarini tashkil qilishda, beton asosni quyishdan oldin, moloz ustiga mustahkamlovchi mash yotqizish kerak.

Beton asosni tayyorlash

Beton poydevor to'liq mustahkamlangandan so'ng, biz plitkalarni yotqizishga o'tamiz:

1. U boshlab, cho'zilgan shnur bo'ylab qat'iy ravishda yotadi chetidan.

2. Agar so'ralsa, betonning mustahkamligini oshirish uchun plitka ohaklariga har qanday rang beruvchi pigment va yopishtiruvchi qo'shilishi mumkin.

3. Barcha tikuvlar bir xil bo'lishini ta'minlash uchun maxsus joylashtirish tavsiya etiladi plastik xochlar.

4. Har bir plitkani ohakni taqsimlash uchun bir oz joyiga siljitish kerak, keyin esa ehtiyotkorlik bilan bolg'acha bilan urib qo'yish kerak.

5. Alohida plitkalarni kesish va kesish oxirida, barcha plitkalar to'g'ri tartibda yotqizilganligiga to'liq ishonch hosil qilganingizda amalga oshiriladi. Kesish amalga oshiriladi olmosli pichoq bilan maydalagich.

6. Kelajakda tashqi joziba berish uchun quritilgan tikuvlarni qum bilan surtish mumkin.

Ohak ustiga yotqizish

Quruq yotqizish

Yo'lak plitalari, shuningdek, suv qo'shmasdan beton va qumning quruq aralashmasiga yotqizilishi mumkin. Bundan tashqari, avvalgi holatda bo'lgani kabi, u moloz yostig'ida joylashgan bo'lishi kerak.

1. Siz aralashmani to'g'ridan-to'g'ri erga aralashtirishingiz mumkin. Birinchidan, qum quyiladi (bir oz nam bo'lishi ma'qul), keyin unga doimiy ravishda tsement aralashtiriladi.

2. Tayyorlangan aralash yo'l yoki platformaning butun yuzasiga teng ravishda tarqaladi va ehtiyotkorlik bilan rammer bilan siqiladi.

Aralash rammer

3. Cho'zilgan iplar bo'ylab bord?r, po'lat quvurlar yoki I-nur yotqizilgan.

4. Qoida yoki har qanday tekis va uzun temir yo'l bilan, quruq aralash sirt ustida ideal tarzda tekislanadi.

Plitkani bosish uchun bolg'acha bilan teging

6. Plitka o'zidan uzoqda yotqizilgan. Allaqachon yotqizilgan plitkalarda siz davom etasiz.

7. Agar kafel juda tekis yotmasa, uni olib tashlashingiz va ohak qatlami haqida xabar berishingiz mumkin.

Plitka o'zidan uzoqda yotqizilgan

8. Agar yotqizish bir kundan ortiq amalga oshirilsa, tsement namlik ta'sirida yuzaga qotib qolmasligi uchun, har bir ish kunidan keyin tayyorlangan yo'lni supurib tashlash kerak. Tabiiyki, bu holda, eritmani juda ko'p yo?urmak kerak emas - agar aralash allaqachon qoplangan bo'lsa, maydon butunlay plitkalar bilan to'ldiriladi.

9. Agar plitka ohaksiz yotqizilgan bo'lsa, ish tugagandan so'ng tikuvlar qum-sement aralashmasi bilan to'ldiriladi, tekislangan va suv bilan to'kilgan.

10. Garaj eshigidagi yulka toshlariga yuk maksimal bo'lganligi sababli, uni quruq aralashmaning ustiga qo'ymaslik yaxshiroqdir, tsement ohak uchun.

Shahar infratuzilmasini yo‘l qoplamasisiz tasavvur etib bo‘lmaydi. Yaqin vaqtgacha asfalt eng keng tarqalgan sirt hisoblangan. Ammo harorat o'zgarishidan u yorilib ketadi, quyosh nuri ta'sirida eriydi. Yangi texnologiyalarning paydo bo'lishi bilan kvadratchalar, yo'laklar, yo'llarni yulka plitalari bilan qoplash mashhur bo'ldi.

Birorta dacha, shaxsiy uchastka yo'laksiz to'liq emas, u bilan mashinalar uchun to'xtash joyi yotqizilgan. Mamlakatda piyodalar yo'lini o'zingiz yotqizish unchalik qiyin emas. Asosiysi, yotqizish qoidalarini, uni o'rnatish texnologiyasini bilish. Bugun biz sizga yulka plitalarini qanday yotqizishni aytib beramiz.

Yo'lakni o'rnatish texnologiyasini tavsiflashdan oldin, keling, yulka toshlarining afzalliklariga to'xtalib o'tamiz.

Yo'l qoplamasi bor bir qator afzalliklarga ega:

Piyodalar yo'laklarining kamchiliklari

• Ayoz paytida u muz qatlami bilan qoplanadi.
• Noto'g'ri o'rnatish bilan uning cho'kish ehtimoli.

Yo'l qoplamali toshlarning turlari

Ishlab chiqarish usuliga ko'ra

Yo'l qoplamali toshlarni tayyorlash usullariga qarab quyidagi navlari topilgan:

• tebranish
• Vibropresslangan
• Granit

Keling, har birining xususiyatlariga alohida to'xtalib o'tamiz.

Loy qimmatroq, plitkalarga o'xshaydi.

Unga granit chiplari yoki boshqa bog'lovchi materiallar qo'shilishi tufayli kuchli.

Yo'lak toshlarini yotqizish jarayonini boshlashdan oldin, biz uning sifatini chiplar yoki yoriqlar uchun tekshiramiz. Aralashmaning ustiga bir-biriga mahkam yotqiz.

Kauchuk bolg'acha bilan yulka toshlarini taqillatib, uning eng yaxshi ulanishiga erishing. Plitkalarni o'zingiz qo'yishingiz kerak.

Yo'lak plitalarini arralash uchun burchakli maydalagichdan foydalaning, siz kamida 2 kVt quvvatga ega maydalagichni ishlatishingiz mumkin.

Piyodalar yo'lini yotqizib, biz tsement-qum ohak ustiga uxlab qolamiz.

Keling, uni suv bilan to'ldiramiz.

Endi biz chegarani o'rnatamiz. Yo'l cheti uchun Roem oluklari. Ular toshning o'zidan biroz kengroq bo'lishi kerak. Bordyur yo'l-yo'lakay toshlarni yumshoq zaminda ushlab turish, undan tushmasligi uchun o'rnatilgan. Bundan tashqari, bord?r tosh yotqizilgan plitkaning chetini tenglashtiradi. U yulka toshlarini yotqizishdan oldin ham, keyin ham yotqizilishi mumkin.

Chegarasi plitkalar bilan tekis bo'lishi kerak, ehtimol biroz balandroq. Birinchidan, biz 5 sm qum yostig'ini qo'yamiz, qumni namlaymiz, ixchamlashtiramiz. Yivning pastki qismiga beton ohakni to'kib tashlang va ohak qattiqlashgunga qadar chekka toshni juda tez o'rnating. Qo'yilgan plitkalar va chekka orasidagi bo'shliqlar ohak bilan to'ldiriladi.

Beton asosda yulka plitalarini qanday yotqizish kerak

Beton yulka toshlari uchun kuchliroq asos bo'lib xizmat qiladi. U orqali katta hajmdagi og'ir uskunalar o'tishi mumkin. Bundan u cho'kmaydi, yorilib ketmaydi.

Tsement-qum yostig'i harakatlanuvchi asosdir, beton esa mustahkam asosdir. Shuning uchun, yulka toshlarini beton asosda kesish ancha yaxshi. Uni yostiqlarning qismlari kabi siqib qo'yish kerak emas.

Beton parda qattiqlashadi, tekis asos hosil qiladi. Ammo beton suvga yo'lni to'sib qo'yib, uning erga singib ketishiga yo'l qo'ymaydi.

Qum va shag'al yostig'i suvni teshiklardan pastga o'tkazadi. Tuproq uni o'zlashtiradi.

Beton parda yomg'ir suvini o'tkazib yubormaydi. Plitkalar orasidagi tikuvlarda to'planadi. Ayoz tushganda, yulka toshlari ostidagi va tikuvlar orasidagi suv muzga aylanadi. Muz bloki butun kuchi bilan qoplamani bosib, uni ko'taradi. Yo'l qoplamasi qirralarning bo'ylab yoriqlar paydo bo'lishi mumkin. Shuning uchun, beton pardani quyishdan oldin, drenaj qiling. Siz o'lchagichlarni yaratishingiz, namlik kollektorlarini ko'rsatishingiz yoki nishab qilishingiz mumkin.

Beton asosga yulka plitalarini to'g'ri yotqizish uchun siz pardani to'ldirishingiz kerak.

Biz beton uchun saytni belgilaymiz. Biz qoziqlarni qo'yamiz va iplarni 5 graduslik burchak ostida tortamiz. Biz 25 sm chuqurlikdagi sodani olib tashlaymiz. Olingan yivda, o'simliklarning urug'lari va barglaridan tozalangan, biz ezilgan toshni 10-15 sm qatlam bilan to'ldiramiz, nishab qilamiz. Ramming.

15-20 sm balandlikdagi har bir kvadrat metr orqali biz suvni to'kish uchun drenaj teshiklarini qilamiz. Beton qattiqlashgandan so'ng, biz ularni ezilgan tosh bilan to'ldiramiz (moloz suvdan o'tadi).

Biz 40 mm qalinlikdagi taxtalardan qoliplarni yotqizamiz. Uni mustahkamlash uchun biz qoziqlar qo'yamiz. Baza quyish uchun beton aralashmasi ishlatiladi: tsement (1 qism), qum (3 qism), ezilgan tosh (1 qism). Ezilgan tosh yostiqqa 3-5 sm qalinlikdagi beton aralashmasi quyiladi.

Beton qotib qolganda, mustahkamlovchi to'r yotqiziladi va ustiga yana 5-10 sm balandlikdagi beton quyiladi. 2-3 kundan keyin yulka toshlarini yotqizish mumkin.

O'z qo'llaringiz bilan beton asosda yulka plitalarini qanday qilib to'g'ri yotqizish kerakligini aytamiz.

Biz chekka uchun truba qazamiz. Biz qoplamaning qiyaligini hisobga olamiz. Biz tsement-qum aralashmasini 1: 3 nisbatda aralashtiramiz. Biz 3-5 sm qatlam qo'yamiz. Biz uni bolg'acha bilan eritma ichiga haydab, uning ustiga yo'l chetini qo'yamiz. Aralash quriganida, yoriqlarni qum bilan to'ldiring, suv bilan namlang.

Yo'l-yo'lakay toshlarni yotqizishdan oldin biz tsement-qum aralashmasini 1: 6 nisbatda to'ldiramiz, uni qoida bilan tekislaymiz, tebranish plitasi bilan qoqib qo'yamiz. Biz aralashmaning 10 sm qatlamini quyamiz, mayoqlarni qo'yamiz, uni qoida bilan tekislaymiz. Biz plitkalarni yotqizamiz, ular orasida kengaytirish uchun 5 sm bo'sh joy qoldiramiz. Yoriqlarni qum va mayda shag'al bilan seping, suv bilan to'kib tashlang.

Ko'r maydonda yulka plitalarini qanday yotqizish kerak

Uydan biz chekkagacha bo'lgan masofani o'lchaymiz. Biz qoziqlar va shnur yordamida yo'llarni belgilaymiz. Biz 2-4 sm qo'shib, toshning balandligi bo'ylab tuproqni chuqurlikka olib tashlaymiz. Yo'l chetiga beton quyish. Biz qo'ydik. Ramming.

Biz nishab ostida ezilgan toshni quyamiz. Qalinligi 3-6 metr, qalinligi 20-40 mm bo'lgan markalash taxtalarini qo'yamiz.Ustiga mustahkamlangan to'r. Agar sayt kichik bo'lsa, siz armatura va taxtalarsiz qilishingiz mumkin. Uni beton aralashmasi bilan to'ldiring. Qattiqlashganda, biz quruq tsement-qum aralashmasini 1: 6 qilamiz va poydevorni to'ldiramiz. Biz unga plitkalar qo'yamiz. Biz sug'orish idishidan suv quyamiz. Biz bir xil aralashmani tepaga to'kib tashlaymiz va uni yoriqlarga supuramiz. Biz suv quyamiz. Quvur orqali suv oqadigan joylarda beton drenajni yotqizish mumkin.

Polimer yulka plitalarini yotqizish.

Plastik plitkalar bir xil polimerdir. Polimer plitkalarni yotqizish qoidalari an'anaviy yulka plitalarini yotqizish bilan bir xil.

Uning uslubiy xususiyatlari quyidagilardan iborat:

Yo'lak plitalarini yotqizish qancha turadi va uning bozordagi narxi

Yo'lak plitalarini yotqizish uchun ishning narxi kvadrat metr uchun 450 rubldan. Beton bazani tayyorlash uchun - 750 rubl, qum va shag'al yostig'i - kvadrat metr uchun 570 rubl.

Bugun biz sizga aytib berdik va sizga yulka plitalarini qanday yotqizish haqida video ko'rsatdik. Mamlakatdagi yo'lingiz yoki hududingizning fotosuratini ko'rishdan xursand bo'lamiz .

Saroy hovlisi va dachadagi asfalt qoplamasi yo‘lak plitalari bilan almashtirilmoqda.

Yo'lak plitalari asfalt qoplamasiga qaraganda ancha jozibali va amaliydir.

Bu asfaltdan ko'ra kuchliroq va amaliyroq va tashqi ko'rinishi ko'proq e'tiborni tortadi. Plitka yomg'irdan qo'rqmaydi, binolarning jabhalari bilan mukammal uyg'unlashadi. Uni o'rnatish uchun maxsus jihozlar kerak emas, uni o'z qo'llaringiz bilan to'g'ri yotqizish oson.

Asboblar va materiallar

Yo'lak plitalarini yotqizish bo'yicha ishlarni bajarish uchun sizga kerak bo'lishi mumkin:

• metall yoki yog'och qoziqlar;
• kauchuk bolg'a;
• qurilish darajasi;
• ajratuvchi bilan jihozlangan shlang;
• supurgi;
• tirmoq;
• belkurak;
• uzun temir yo'l (qoida);
• Master OK;
• shnur;
• buzish;
• tsement markasi M-100 dan past bo'lmagan;
• qum;
• geotekstil;
• diametri taxminan bir dyuym bo'lgan quvurlar;
• shag'al yoki ezilgan tosh;
• trotuar plitkalari;
• bord?r tosh;
• bolgar.

Indeks sahifasiga qaytish

Ishning asosiy bosqichlari

Indeks sahifasiga qaytish

Tayyorgarlik ishlari

Plitalarni yotqizish uchun tanlangan joy arqon va qoziqlar yordamida belgilanishi kerak, ularni o'zingiz qilish oson.

Qanday qilib yulka plitalarini to'g'ri yotqizish kerak? Siz saytni tayyorlashdan boshlashingiz kerak. Barcha o'lchamdagi rejaga ega bo'lish yaxshi. Har qanday holatda, ish uchun materiallar miqdorini to'g'ri hisoblash uchun siz hududni mustaqil ravishda o'lchashingiz kerak. Yotish uchun joy shnur va qoziqlar bilan belgilanadi. Ular plitka yotqizish uchun saytning chegaralarini belgilaydilar. Shundan so'ng, tuproq olib tashlanadi. Bu saytning butun maydoni bo'ylab teng ravishda amalga oshirilishi kerak. Sod taxminan 20 sm chuqurlikda olib tashlanadi.O'simlik urug'ini va ularning ildizlarini qoldirmaslik tavsiya etiladi.

Qazilgandan so'ng, maydon shag'al yoki shag'al bilan qoplangan, tekislanadi va rammed qilinadi. Shu tarzda tayyorlangan poydevorga qum-tsement aralashmasi qatlami yotqiziladi. Uning qalinligi 40 sm gacha bo'lishi mumkin.Piyodalarni tartibga solish uchun 15-20 sm etarli.Qum va tsement 3: 1 nisbatda aralashtiriladi. Aralash mahkam yotishi uchun uni suv bilan namlash kerak. Ezilgan tosh va qum qatlami o'rtasida siz geotekstil qatlamini qo'yishingiz mumkin. Bu sayt yoki yo'lni kafel orqali o'sadigan o'tlardan himoya qiladi.

Kuchli ip yoki baliq ovlash liniyasi tortiladi. Darajaning yordami bilan uning gorizontalligi tekshiriladi.

Ushbu bosqichda siz saytning qiyalik yo'nalishi haqida qaror qabul qilishingiz kerak. Odatda uydan uzoqda, ko'cha yo'nalishi bo'yicha hovlida amalga oshiriladi. Bu holda ko'cha darajasi boshlang'ich, nol belgisi sifatida qabul qilinadi. Ushbu chiziq bo'ylab ikkita qoziq o'rnatilgan. Ularning orasiga kuchli ip yoki baliq ovlash chizig'i tortilgan. Darajaning yordami bilan uning gorizontalligi tekshiriladi. Darajasi pastdan baliq ovlash liniyasiga qo'llaniladi.

Bir qoziqdan birinchisiga perpendikulyar ip yoki baliq ovlash chizig'i tortiladi. Erkin uchi uchinchi qoziqqa bog'lanadi va birinchi ikkitadan yuqorida erga suriladi. Nishab burchagi taxminan 5 daraja bo'lishi kerak. To'rtinchi qoziq ichkariga suriladi, baliq ovlash liniyasi tortiladi. Bu plitkalarni yotqizish uchun platformani ko'rsatadigan to'rtburchak bo'lib chiqadi.

Butun sud kengligi qoida uzunligidan kamroq bo'lgan chiziqlarga bo'linadi. Bantlar qoziqlar va baliq ovlash liniyasi bilan cheklangan. Endi belkurak va rake bilan har bir chiziqdagi tuproqni tekislash kerak. Tuproq va ip orasidagi bo'shliq kafelning ikki qalinligida qolishi kerak. Kattaroq aniqlik kerak emas. To'kilishi kerak bo'lgan tuproq siqilishi kerak.

Indeks sahifasiga qaytish

Yo'lak plitalari

Ipning chegaralarini belgilovchi iplar ostida po'lat quvurlarni yotqiz. Quvurlar iplarga qat'iy parallel bo'lishi va bir xil balandlikda bo'lishi kerak.

Endi siz to'g'ridan-to'g'ri yulka plitalarini yotqizishga o'tishingiz mumkin. Avval siz 5-6 qismli qum va tsementning 1 qismidan iborat aralashmani tayyorlashingiz kerak. Qum nam bo'lishi kerak. Ushbu aralashmani bitta chiziq yuzasiga qo'ying va ehtiyotkorlik bilan siqib chiqing. Ipni cheklovchi iplar ostida quvurlarni yotqiz. Qoida - baliq ovlash liniyasi ostidan o'tish va uni quvurlar yuzasi bo'ylab chizish. Ular tsement-qum aralashmasini qaerga qo'shishni va qaerdan olib tashlashni ko'rsatadilar. Natijada tekis sirt hosil bo'ladi.

Yo'lak plitalari yotqizishdan oldin tekshirilishi va saralanishi kerak. Uning kamchiliklari bo'lishi mumkin. Ularning asosiylari quyidagilardir: toshbaqa, likopcha va parvona. Birinchi holda, yulka plitalari konveks, ikkinchisida - konkav, uchinchisida - kavisli. Bunday yulka plitalari hozircha qoldirilishi mumkin.

Yomg'ir paytida suv ular orqali erga tushishi uchun plitkalar orasida 3-5 mm kichik bo'shliqlarni qoldirishni unutmang.

Plitkalar bir-biridan minimal bo'shliq bilan poydevorga yotqizilgan. Agar kerak bo'lsa, rezina bolg'acha bilan teging. darajasi nazorat qilinadi. Agar kerak bo'lsa, toshning ortiqcha qismini maydalagich yordamida kesib tashlang. Yo'lak plitalarini yotqizgandan so'ng, uni toza mayda qum bilan sepib, keyin qattiq qoziq yoki supurgi bilan mop bilan ishqalash kerak.

Mamlakatdagi yulka yo'llari, o'z qo'llari bilan to'g'ri qoplangan, butun saytga alohida e'tibor beradi. Ular naqshli yoki naqshsiz tekis va burmali bo'lishi mumkin. Plitkalar turli zinapoyalar, teraslar va e?imli yo'llarni joylashtirishi mumkin.

Qalinligi bo'yicha to'g'ri plitka tanlash kerak. Piyoda yo'llarini qurish uchun qalinligi 40 mm bo'lgan plitkalar juda mos keladi. Garaj maydoni uchun taxminan 55 mm qalinligi allaqachon kerak. Yuk mashinasining o'tishi uchun undan ham katta qalinlikdagi plitkalar yotqizilgan. Ilgari bu maqsadlar uchun yulka toshlari ishlatilgan. Yo'lning chegaralarini belgilash uchun bord?rlar kerak bo'lishi mumkin.

Hovlida yoki yozgi uyida o'z qo'llaringiz bilan yulka plitalarini qanday qilib to'g'ri yotqizishning bir nechta variantlari mavjud. Agar u tsement bilan qum ustiga yotqizilgan bo'lsa, unda vaqt o'tishi bilan plitka va taglik monolitga aylanadi. Ammo bu holatda ham butun tuzilmani qismlarga ajratish mumkin bo'ladi. Demontajning sabablari boshqacha bo'lishi mumkin.

Kengaytirilgan qismlarni o'rnating va ularni qalin ohak bilan mahkamlang.

Beqaror zamin uchun ezilgan tosh substrat tavsiya etiladi. Qumli tuproqda siz substratsiz qilishingiz mumkin. Qanday bo'lmasin, plitkalarni yotqizish rejalashtirilgan sirt ehtiyotkorlik bilan tekislangan va siqilgan bo'lishi kerak. Bunday holda, tuproq quyilishi yoki olib tashlanishi mumkin. Bordyurdan foydalanganda, ular yo'l bilan tekis yoki biroz yuqoriroq bo'lishi mumkinligini tushunishingiz kerak. Ushbu elementlarning asosiy vazifasi kafelning mo'rt tuproqlarga tarqalishini oldini olishdir. Chegaralar yig'ilgan massivning aniqroq konturini beradi. Ularni o'rnatish uchun xandaklar qaziladi, 5 sm qum qatlami bilan qoplanadi.Ushbu yostiqqa chekka plastinka o'rnatiladi, tekislanadi va mahkamlanadi.

Butun chegara xuddi shu tarzda yotqizilgan. Uning alohida elementlarini tuzatish uchun qum yoki tuproq ishlatiladi. Xandaqning chuqurligi shunday bo'lishi kerakki, u balandligining 60 foizini plitka yuzasidan chiqib turadi. Plitkani kesishingiz va o'rnatishingiz shart bo'lmasligi uchun yo'lning kengligini chekkadan chekkagacha hisoblash yaxshiroqdir.

Qum siqilgan tuproqqa qalinligi taxminan 7 sm qalinlikdagi qatlam bilan quyiladi, suv bilan namlanadi va shuningdek, siqiladi. Garaj maydonida, albatta, moloz qatlami quyiladi va mustahkamlovchi mash yotqiziladi. Sirtni tekislashda, ayniqsa, uyning hovlisida, suvni to'kish uchun taxminan 5 graduslik qiyalik qoldirish kerak. Amalda, bu har bir m uchun taxminan 5 mm ga teng Nishab uydan uzoqda amalga oshiriladi, aksincha emas.

Bu piyodalar yo'lagi vaqti-vaqti bilan parvarish qilishni talab qiladi. Ba'zan tozalanadi, qishda, qor yoki muzni olib tashlashda siz metall uchlari bo'lgan asbobdan foydalana olmaysiz. Plitkalarni bo'yash yoki kimyoviy moddalar bilan ishlov berish kerak emas.

Birinchi qator yotqizilgan plitkalar tsement ohak bilan o'rnatilishi mumkin, shunda plitkalar yoyilmaydi yoki ularni chekkadan yotqizmaydi. Qatorlarning tekisligini saqlab qolish uchun siz simni tortib olishingiz mumkin. Asosiy massivni qo'ygandan so'ng, plitka qismlarini kesish va yotqizish yaxshiroqdir. To'liq plitka bilan qoplangan sirt, iloji bo'lsa, tebranish plitasi bilan qo'shimcha ravishda siqilishi mumkin. Keyin sirt mukammal tekis bo'ladi. Hamma narsani daryo qumi bilan sepish va barcha tikuvlarni to'ldirish uchun cho'tka bilan supurish qoladi. Plitkalar orasidagi bo'g'inlarni 1 qismli tsement va 10 qismli qum aralashmasi bilan to'ldirishingiz mumkin. Suv bilan namlanganligiga ishonch hosil qiling. Agar sayt yoki yo'l nam joyda bo'lsa, unda qumning 3 qismini olish mumkin.

O'z qo'llari bilan yulka plitalari bilan yotqizilgan yo'llar vaqti-vaqti bilan parvarish qilishni talab qiladi. Ularni yuvish, qor va muzdan tozalash kerak. O'tkir metall asboblardan foydalanish istalmagan. Yo'lak plitalarini kimyoviy moddalar bilan bo'yash va davolashning hojati yo'q. Bu plitkalar uchun yomon.

Hovlida yulka plitalarini yotqizish hududni obodonlashtirish, uni chiroyli, qulay va qulay qilish uchun ajoyib echimdir. Uning o'rnatilishini o'zingiz qilishingiz mumkin, buni qilish qiyin emas, bu material nafaqat chiroyli, balki ishonchli va agar hamma narsa to'g'ri bajarilgan bo'lsa, u uzoq vaqt xizmat qiladi.

O'z qo'llaringiz bilan yulka plitalarini yotqizish juda tez-tez amalga oshiriladi, chunki bu jarayon oddiy va har qanday uy ustasi buni o'zlashtira oladi. Do'konlarda yulka plitalarining katta tanlovi mavjud va siz ularni hovlingizning tashqi ko'rinishiga mos ravishda tanlashingiz mumkin. Kichkina joylarda o'z qo'llaringiz bilan yulka plitalarini yotqizish yordamchilarsiz amalga oshirilishi mumkin va agar siz katta maydonni qoplashingiz kerak bo'lsa, yordamchini olishingiz kerak bo'ladi.

Qumga yulka plitalarini yotqizish qoidalarini ko'rib chiqishdan oldin, uning ikkita asosiy turi borligini bilishingiz kerak: vibrocast va shtamplangan. Agar siz bunday qoplama sizga uzoq vaqt xizmat qilishini va chiroyli ko'rinishini istasangiz, unda vibrocast plitka sotib olish yaxshiroqdir, garchi uning narxi shtamplanganidan yuqori bo'lishini yodda tuting.

Belgilangan qoplama qalinligida ham farq qilishi mumkin, odatda 20-60 mm gacha. Agar siz bog'da yo'llar qilishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, unda qumga yulka plitalarini yotqizish kifoya qiladi va uning qalinligi 20 mm dan kam bo'lishi mumkin. Avtomobil harakatlanadigan xususiy hovli uchun qalinligi 40-45 mm bo'lgan plitkalarni yotqizish kerak. Agar og'ir transport vositalari ushbu qoplama bo'ylab harakatlanadi deb taxmin qilinsa, unda qalinligi kamida 60 millimetr bo'lgan plitkalardan foydalanish kerak.

Bunday qoplamaning naqshlari juda xilma-xil bo'lishi mumkin bo'lsa-da, lekin agar siz yangi boshlovchi bo'lsangiz, oddiy shakldan boshlaganingiz ma'qul va "rombus", "g'isht" va "yulka toshlari" ko'rinishidagi shakllarni olmaysiz. ”, chunki bunday turdagi yulka plitalarini to'g'ri yotqizish juda qiyin.

Agar bunday qoplamaning rangi haqida gapiradigan bo'lsak, unda u juda boshqacha bo'lishi mumkin va siz o'zingizning hovlingizga mos keladigan narsani tanlashingiz mumkin. Rangli plitkalar kul rangga qaraganda qimmatroq bo'lishini hisobga oling, garchi o'z qo'llaringiz bilan yulka plitalarini yotqizish texnologiyasi bundan o'zgarmaydi.

Ishni bajarish uchun nima kerak?

Qoplashning turli usullari mavjud, ammo bu ishlarni bajarish uchun sizga quyidagi vositalar va materiallar kerak bo'ladi:

• qum, hovlining kattaligi va landshaftiga qarab, unga juda ko'p kerak bo'lishi mumkin;
• sement;
• zarur miqdori hovlining maydonini hisobga olgan holda hisoblangan yulka plitalari;
• chegara;
• qoziqlar va iplar yoki baliq ovlash liniyasi;
• olmos g'ildiragi bilan maydalagich;
• kauchuk bolg'acha;
• qoida va qurilish darajasi;
• buzish;
• Master OK;
• supurgi va belkurak.
• ishning qulayligi uchun siz tizza prokladkalarini sotib olishingiz kerak.

Saytda suv to'xtab qolmasligi uchun uni ozgina qiyalik qilish kerak, odatda u ko'chaga qarab amalga oshiriladi, lekin har bir alohida holatda qaror qabul qilinadi.

Agar siz nishab ko'chaga qarab bo'lishi kerak deb qaror qilsangiz, u holda ko'cha nol darajaga ega bo'ladi va uy tomon biroz ko'tarilish kerak.

Tanlangan nol chizig'i bo'ylab ikkita qoziq qo'yiladi va gorizontal ip tortiladi, uning holatini daraja yordamida nazorat qilish kerak. Endi qoziqqa ip mavjud bo'lganiga perpendikulyar bog'langan va ikkinchi uchida ipning qiyaligi bir necha daraja bo'lishi uchun qoziq o'rnatilgan, bu yomg'ir va erigan suvda to'xtab qolmasligi uchun etarli bo'ladi. hovli.

Yana bitta qoziqqa bolg'acha urish va unga ipni cho'zish qoladi, bu nol chiziqqa parallel bo'ladi, shuning uchun siz to'rtburchaklar olasiz, u har tomondan chiziqlar bilan ko'rsatilgan va yotqizilgan plitka bir xil tekislikda bo'ladi.

Saytni tekislash

Saytning o'lchamlarini belgilab qo'yganingizdan so'ng, uni chiziqlarga bo'lish kerak, ularning kengligi sizda mavjud bo'lgan qoida uzunligiga mos kelishi kerak. Ajratish nol chiziqqa parallel ravishda amalga oshiriladi va har bir chiziq uchun alohida ip tortiladi.

Qaysi yulka plitalarini yotqizish usullaridan qat'i nazar, ishning keyingi bosqichi saytni belgilarga muvofiq tekislashdir. Birinchidan, tekislash tuproqni qo'shish orqali amalga oshiriladi, u taxminan ikki plitka balandligidagi belgidan pastroq bo'lishi kerak, ammo bu bosqichda maxsus aniqlikka erishish kerak emas.

Tuproqni siqish uchun siz o'zingiz qilishingiz mumkin bo'lgan rammerni ishlatishingiz kerak. Endi siz 6 qismli qum va tsementning 1 qismini olayotganda quruq qum-tsement aralashmasini tayyorlashingiz kerak. Har bir narsa erga aralashtiriladi, qumning ozgina nam bo'lishi yaxshiroqdir, shuning uchun juda issiq havoda bunday ish tavsiya etilmaydi. Qanday qum kerakligi haqidagi savolga javob berganda, u toza, organik qo'shimchalarsiz va ozgina nam bo'lishi kerakligini ta'kidlash kerak. Bu aralash tashqi chiziq bo'ylab teng ravishda taqsimlanadi.

O'rnatish texnologiyasi

Ipning chegarasi bo'ylab metall quvur yoki yog'och blokni yotqizish kerak, ular va cho'zilgan iplar orasidagi bo'shliq plitka qalinligidan bir santimetr kamroq bo'lishi kerak. Endi biz qoidani quvurga qo'yamiz va tayyorlangan aralashmani to'kib tashlaymiz, biz qo'llarimiz bilan qo'chqor qilamiz, buning natijasida biz tayyor chiziqni olamiz, uning ustiga yulka plitalari qum ustiga yotqiziladi.

Ishlash uchun qulay bo'lishi uchun har bir plitkaning holatini tekshirish va uni ish olib boriladigan maydon yaqinida qoziqlarga yotqizish kerak. Agar siz konkav, konveks yoki kavisli plitkaga duch kelsangiz, uni chetga surib qo'yganingiz ma'qul. Keyin kichik qismlar kerak bo'lganda foydalanish mumkin.

Plitka tayyorlangan poydevorga yotqiziladi, kauchuk bolg'acha bilan yaxshilab uriladi va markalash darajasiga tushiriladi, uning holati daraja bilan tekshiriladi. Mamlakatda yulka plitalarini yotqizish uchun tanlangan sxemaga qarab, quyidagi plitkalar ketma-ket yotqiziladi. Keyinchalik allaqachon yotqizilgan maydon bo'ylab harakatlanishingiz uchun sizdan uzoqda yotqizish tavsiya etiladi. Shu tariqa bir bo‘lakni qilib, boshqa bo‘lakda ishlashni davom ettiradilar.

Agar yo'lda siz lyuk, quvur yoki boshqa ko'rinishdagi to'siqga duch kelsangiz, u birinchi navbatda butun plitkalar bilan chetlab o'tiladi va sozlash ishning asosiy qismi bajarilgandan so'ng amalga oshiriladi. Qum ustida yulka plitalarini yotqizishning turli usullari mavjud bo'lsa-da, eng ko'p ishlatiladigan diagonal naqsh bo'lib, bunday poydevorning maksimal mustahkamligi va barqarorligini ta'minlaydi va avtomobil uning ustida harakatlanayotganda minimal shovqin chiqariladi.

Yakuniy bosqich

Ba'zi ekspertlar har bir ish kunining oxirida tikuvlarni to'ldirishni tavsiya etadilar, boshqalari buni barcha ishlarning oxirida bajaradilar. Nima bo'lishidan qat'iy nazar, bu jarayon bo'g'inlarni qum-tsement kompozitsiyasi bilan to'ldirishdan iborat bo'lib, avval aralashmaning yuzasiga taqsimlanadi, so'ngra supurgi bilan supurib tashlanadi. Plitkalar orasidagi bo'shliq taxminan 3-5 mm bo'lishi kerak.

Bo'shliqlarni iloji boricha to'ldirish uchun ularning ichiga tushgan aralash namlanadi, u joylashtirgandan so'ng, supurish jarayoni takrorlanadi, buni bir necha marta qilish kerak bo'lishi mumkin. Odatda qum va tsement aralashmasi 6: 1 nisbatda ishlatiladi va namlik yuqori bo'lgan joylarda 3: 1 aralashmasidan foydalanish kerak.

Deyarli har doim plitkalarni kesish kerak, har bir holatda bu alohida belgilanadi. Plitkalarni olmos g'ildiragi o'rnatilgan maydalagich bilan kesish yaxshidir.

Buni chegarasiz yulka plitalarini yotqizish mumkin, lekin agar siz gulzorlarni yasashni istasangiz, chegaradan foydalanishingiz kerak bo'ladi. Bunday holda, chekka bo'ylab kichik xandaq qaziladi, uning ichiga chegara o'rnatiladi va qalin tsement ohak bilan o'rnatiladi.

Endi qolgan barcha joylarni yotqizish va tikuvlarni to'ldirish uchun kesilgan plitkalar yordamida qoladi. Chetlarda, shuningdek, kafel kirish eshigiga yaqinlashadigan joylarda mutaxassislar uni quruq qum-tsement aralashmasiga emas, balki oddiy tsement ohak ustiga qo'yishni tavsiya qiladilar, bu holda tsementning qumga nisbati 1 bo'lishi kerak. :3. Bu uning yanada ishonchli o'rnatilishini ta'minlaydi va u og'ir yuklarga bardosh bera oladi.

Bo'g'inlar to'liq to'ldirilgunga qadar, mashinalar plitkalar ustida o'tishiga yo'l qo'ymaslik kerak, chunki bu uning siljishiga olib kelishi mumkin. Qo'shni plitkalarning bir-biri bilan elastik o'zaro ta'sirini ta'minlash uchun tikuvlar yuqori sifat bilan to'ldirilishi kerak. Agar bu bajarilmasa, u holda kafelning shikastlanishi mumkin, u ko'tarilishi mumkin, chunki uning kengayishi uchun joy bo'lmaydi.

Hovlini, uyning yonidagi hududni yoki bog 'yo'llarini plitka qo'yish qiyin emas, siz faqat tavsiflangan qoidalarga amal qilishingiz kerak va keyin siz qimmat bo'lgan xizmat ko'rsatish bo'yicha mutaxassislarni jalb qilmasdan bu ishni o'zingiz qilishingiz mumkin bo'ladi.