Xususiy uylarning ko'plab egalari yulka plitalarini qanday yotqizish bilan qiziqishadi. Ushbu tugatish materiali endi mahalliy hududlarni loyihalash uchun juda mashhur. Yo'lak plitalari nafaqat oddiy toshni, balki tartibsiz shakldagi elementlarning ko'p rangli mozaikasini ham yaratishga imkon beradi.

Yo'lak plitalarining asosiy afzalliklari

Yo'lak plitalarini qanday qilib to'g'ri yotqizishni hamma ham bilmaydi. Axir, bu nisbatan yangi material. Biroq, yulka plitalari allaqachon taniqli yulka toshlariga qaraganda ko'proq talabga aylangan.

Yo'lak plitalarining asosiy afzalliklari orasida quyidagi xususiyatlarni nomlash kerak:

• arzon;
• oddiy yotqizish texnologiyasi;
• chidamlilik;
• ekologik tozalik;
• tajovuzkor atrof-muhit ta'siriga qarshilik;
• turli xil shakllar va ranglar;
• landshaft dizaynining yorqin va original elementlarini yaratish qobiliyati.

O'zingiz yo'l yoki platformani yulka plitalari bilan yotqizish uchun sizga maxsus texnik ko'nikmalar va bilimlar kerak emas, faqat an'anaviy asboblarni boshqarish qobiliyati. O'rnatish jarayonida siz protseduraga qat'iy rioya qilsangiz va biroz harakat qilsangiz, hamma narsa albatta amalga oshadi.

Plitkani qanday tanlash kerak

Qalin plitkalar (60 mm dan ortiq) to'liq korpusli yuk mashinasining og'irligiga bardosh bera oladi. Bunday plitkalar odatda kichik barlar shaklida bo'ladi. Bu qoplamaga qo'shimcha kuch beradi.

Yo'lak plitalarini qanday qilib to'g'ri yotqizish kerakligini aniqlash qiyin emas. Ajam usta uchun asosiy shart - birinchi tajribalar uchun kichik maydonni tanlash. Bog 'yo'li eng yaxshisidir. Bir rangdagi, kvadrat yoki to'rtburchaklar plitkani tanlash yaxshidir.

Saytni belgilash va bazani tayyorlash

Avval siz yo'l yoki maydonning maydonini hisoblashingiz kerak. U kerakli miqdordagi plitkalarni hisoblab chiqadi. Materialga zarar etkazilgan taqdirda siz 10-15% marj bilan material sotib olishingiz kerak. Hisob-kitoblarda xato qilmaslik uchun siz kelajakdagi sayt uchun rejani chizishingiz mumkin. Bu kerakli hisob-kitoblarni va hisob-kitoblarni osonlashtiradi.

Yo'lning chetlari bo'ylab bordyurlar kerak. Bu strukturaning yaxlitligini saqlashga yordam beradi. Chegarasi tanlangan plitkadan bir necha barobar qalinroq bo'lishi kerak. Plitkalarni faqat to'g'ri tayyorlangan poydevorga qo'yish kerak, nafaqat tashqi ko'rinish, balki strukturaning mustahkamligi ham bunga bog'liq.

Yo'lak plitalari uchun to'g'ri asos

Barcha kerakli ishlarni bajarish uchun sizga quyidagi vositalar kerak bo'ladi:

• belkuraklar - belkurak va nayza;
• maydalagich arra;
• spatulalar;
• qoida;
• qurilish darajasi;
• rulet;
• kauchuk bolg'acha yoki bolg'acha;
• ip yoki shnur, yog'och;
• Master OK;
• tirmoq;
• aralashtirish idishi.

Avval siz trek yoki platformaning joylashishini belgilashingiz kerak. Buning uchun yo'lning har ikki tomonida qoziqlar erga suriladi. Ularga shnur yoki ip bog'langan. To'g'ri belgilash va sayt yoki trekning optimal joylashishini aniqlash uchun belgilangan maydon bo'ylab turli yo'nalishlarda yurishingiz kerak. Ish jarayonida belgilashni sozlash mumkin.

drenaj tizimi

O'z qo'llaringiz bilan yulka plitalarini yotqizish texnologiyasi drenaj ishlarini talab qiladi. Er osti suvlari yuqori joylashgan loyli botqoqli tuproqda ichki drenaj zarur. Buning uchun qazish jarayonida kerakli nishab hosil bo'ladi, suvni to'kish uchun drenaj quvurlari o'rnatiladi.

Quruq tuproqda tashqi drenajni tashkil qilish kifoya. Buning uchun yo'lda yulka plitalari chekka tomon 2 yoki 3 ° qiyalik bilan yotqiziladi. Suvning bir qismi plitkalar orasidagi tikuvlardan oqib chiqadi.

Poydevor qurilishi

Poydevor ostida siz xandaq qazishingiz kerak. Tuproqning yuqori qatlami 20 sm chuqurlikda olib tashlanadi.O'simlik qoldiqlarini olib tashlash kerak. Pastki qismi tekislangan va siqilgan bo'lishi kerak. Agar tuproq juda zaif bo'lsa, kelajakda yulka plitalari qurilishi ostida beton parda yotqiziladi. Bu poydevorni mustahkamlaydi va yo'lak yoki o'yin maydonchasining uzoq umr ko'rishini ta'minlaydi.

Yo'lak plitalari ostidagi temir-beton asos

Keyin chekkalar o'rnatiladi. Ularning orasiga nozik taneli (10-20) shag'al yoki shag'aldan yostiq quyiladi. Ommaviy material tekislangan va biroz siqilgan bo'lishi kerak.

Yo'lning ikkala tomonidagi chegaralar parallel ravishda o'rnatilishi kerak. Ularning orasidagi ichki bo'shliq kerakli miqdordagi plitkalarni joylashtirishi kerak. Bunday holda, 2-3 mm gacha bo'lgan o'rnatish bo'shliqlarini hisobga olish kerak. Keyin bord?rlarni betonlash uchun ohak tayyorlanadi. M300 yoki undan yuqori tsement markasi va elenmi? qum olinadi. 1:2 nisbati.

Xandaqning pastki qismidagi shag'al yostig'i qo'pol nam qum bilan qoplangan, uni tekislash kerak. Qumni zichlashdan keyin qum yostig'ining qalinligi kamida 3-5 sm bo'lishi kerak.Yordaning yuqori chetidan pastga qarab nazorat qilish uchun siz 1,5 plitka qalinligini o'lchashingiz kerak.

Plitkalar tepaga yotqizilgan. Agar uning pozitsiyasi kerakli darajadan 1 sm ga oshsa, qum siqilishi mumkin. Buning uchun tayyor yostiqni mo'l-ko'l namlash va bir necha soatga qoldirish kerak. Qattiq uring. Bir kundan keyin siz plitka qo'yishni boshlashingiz mumkin. Asosiysi, bord?r ostiga quyilgan beton butunlay muzlab qolgan.

Qum va shag'alga plitka qo'yish

Plitkalar toza, quruq havoda yotqiziladi. Shamol, yomg'ir, namlik o'rnatish jarayonini murakkablashtiradi va natijani yomonlashtirishi mumkin, ayniqsa usta hali zarur ko'nikmalarga ega bo'lmasa. Yo'l sizdan uzoqda joylashgan yo'nalishda yotqizilgan, ish paytida qum va shag'al yostig'ida turish mumkin emas.

O'z qo'llaringiz bilan yulka plitalarini yotqizishdan oldin siz o'rnatish aralashmasini tayyorlashingiz kerak. Buning uchun quruq, elenmi? mayda qum va tsement 3: 1 nisbatda yoki qurilish materiallari do'konida sotib olingan tayyor kompozitsiyada olinadi.

Tsement-qum aralashmasiga plitka qo'yish

Yo'lni keyinroq demontaj qilish uchun plitkalarni faqat qum ustiga qo'yish kerak. Quruq aralash yoki qum 4 sm dan ortiq bo'lmagan qalinlikda quyiladi, siz yostiqni tekislashingiz kerak. Qayta to'ldirishda siz mustahkamlovchi panjaralardan, quvurlardan va hokazolardan qo'llanmalardan foydalanishingiz mumkin.Aralash molga yoki rake bilan ishlaydigan sirt ustida taqsimlanadi va qoida yordamida tekislanadi.

Agar yo'l tor bo'lsa, chekkalar orasiga qum quyiladi va molga bilan tekislanadi. Darajaning yordami bilan siz drenaj nishabini tashkil qilishingiz kerak. Ish paytida usta qo'lida bir chelak qum va asboblarni ushlab, yo'lning uzunligi bo'ylab harakatlanadi. Keng yo'lda quruq aralash mayoqlar ustiga quyiladi. Suv oqimini ta'minlash uchun mayoqlarning balandligi kelajakdagi yo'lning kengligining har bir metriga 1 sm ga kamayadi.

Mayoqlarda bazani tekislash

Tayyor devorning tepasida siz qumni to'ldirishingiz va yotqizilgan sirtni qattiq mop bilan yopishtirishingiz kerak. Qum o'rniga maxsus grouts foydalanish mumkin. Ular bilan ishlash tartibi qadoqda ko'rsatilgan.

Plitkalarni beton asosga yotqizish

Beton asosda yulka plitalarini yotqizish uchun tayyorgarlik ishlari xuddi shunday tarzda amalga oshiriladi. Birinchidan, plitka qum bilan qoplangan ish yuzasiga yotqiziladi.

Ohak tayyorlash uchun M500 tsementidan foydalaning. Uni suv bilan kerakli mustahkamlikka suyultirish kerak. Eritmani elektr matkap yoki qurilish mikser bilan aralashtirish yaxshidir. Suv va tsement aralashmasiga asta-sekin qum qo'shing. Quruq tsementdan 4 barobar ko'p bo'lishi kerak.

Betonga yotqizishda qat'iy ketma-ketlikka rioya qilish kerak. Plitkalar qum yostig'idan birma-bir chiqariladi. 1 marta siz dastlabki duvarc?l?kning 4 ta elementini olib tashlashingiz kerak. Bo'shatilgan maydonga eritma qo'llaniladi. Uni teng ravishda taqsimlash kerak. Plitkalarni ohak ustiga qo'ygandan so'ng, bolg'acha bilan kesish va engil bosish kerak. Plitkalar orasiga yotqizishda zarur bo'shliqni olish uchun yog'ochdan tayyorlangan maxsus ajratgichlar o'rnatiladi. Butun yo'l yoki platforma yotqizilganda, qolgan eritma sirtdan olib tashlanishi kerak.

Plitka qo'yish uchun ba'zi qoidalar

Yo'lning butun uzunligi bo'ylab yotqizilgan material tekis va chiroyli bo'lishi uchun plitkalarning dastlabki qatorini ehtiyotkorlik bilan yotqizish kerak. Yo'l bo'ylab siz baliq ovlash chizig'ini drenaj qiyalik bilan chekka tomon cho'zishingiz kerak. Birinchi plitka chekkadan 0,5 sm masofada o'rnatiladi. Uzunlamas?na yo'nalishda yotqizish daraja bilan boshqariladi.

Yo'lda plitkalar diagonal ravishda yotqiziladi va bolg'acha bilan o'raladi. Elementlar o'rtasida siz 2 mm bo'sh joy qoldirishingiz kerak. Belgilangan qatorni diqqat bilan tekshirish va barcha xatolar darhol tuzatilishi kerak. Odatda chiqadigan yoki cho'kayotgan elementlar ostida qum miqdorini tuzatish kifoya. Bir tekis yotqizilgan boshlang'ich qator butun yo'l toza va chiroyli bo'lib chiqishi kafolatidir.

Rammer yulka plitalarini yotqizish ishlarini tezlashtiradi

Agar devorga butun bo'lmagan plitkalar yotqizilishi kerak bo'lsa, ular oxirgi marta yotqizilishi kerak. Kesilgan chiziqni to'g'ri belgilash uchun plitka o'rnatish joyiga biriktirilishi kerak. Temir arra plitkalarni kesish uchun yaxshi, lekin ish juda sekin ketadi. Shuning uchun, yulka plitalarini maydalagich bilan kesishingiz kerak. Unga olmos disk o'rnatilgan. Siz maxsus pichoqni ishlatishingiz mumkin. Himoya ko'zoynaklarida ishlashingiz kerak.

Yoriqlar va tikuvlarni yopish

Yo'lak plitalarini o'rnatish tugagach, kichik bo'shliqlarni yopish kerak. Buning uchun siz suyuq shishaning yuqori miqdori bo'lgan tsement eritmasini tayyorlashingiz kerak. Bu strukturaga agressiv atrof-muhit ta'siriga qarshilik ko'rsatadi. Qum va tsement yoki qum aralashmasi alohida elementlar orasidagi montaj bo'g'inlariga quyiladi.

Yoriqlar va yig'ish bo'g'inlarini to'ldirish uchun qum faqat toza ishlatilishi mumkin. Kichik miqdordagi organik elementlar yoki tuzlar keyinchalik asfaltlangan maydonda kichik flora paydo bo'lishiga olib keladi. O'simliklar strukturaning ko'rinishini buzadi va uning kuchini pasaytiradi.

Qumning siqilishi tor buzadigan amallar bilan shlang bilan amalga oshiriladi. Jarayon bir necha marta takrorlanishi kerak. Ommaviy material har safar qo'shiladi. Yig'ish bo'g'inlarini to'ldirishning zichligi butun devorning mustahkamligi va mustahkamligini ta'minlaydi.

Yo'lak plitalarini yotqizish variantlari

Yo'lak plitalari mahalliy hududda turli xil shakllar va bezaklarni yaratishga imkon beradi. Siz tayyor yotqizish sxemalaridan foydalanishingiz yoki trek yoki platforma dizaynining o'z versiyasini o'ylab topishingiz mumkin.

Yo'lak plitalarini yotqizishning eng keng tarqalgan variantlari:

• baliq suyagi;
• tarmoq;
• shaxmat taxtasi;
• tasodifiy aralash;
• dumaloq naqsh.

Turli xil shakllarning ko'p rangli elementlaridan, muqobil uslublar variantlaridan foydalanib, siz oddiy mozaika yoki jumboq printsipi asosida qiziqarli kompozitsiyalar yaratishingiz mumkin.

Yo'lak plitalarini geometrik yotqizish

Jingalak duvarc?l?k birinchi navbatda ish joyiga yaqin joyda amalga oshiriladi. Bu sizga individual xatolarni tuzatish yoki biror narsani oldindan o'zgartirish imkonini beradi. Ish joyi tayyor bo'lgach, plitkalar asta-sekin unga o'tkaziladi va kerakli tartibda yig'iladi.

Dumaloq maydonni plitka bilan qoplash uchun siz uchlari uchlari bo'lgan yog'och plitalardan ibtidoiy kompas qilishingiz kerak. Uning yordami bilan qum yostig'i ustida tayyorlangan maydonda doira chiziladi. Keyinchalik, plitka tashqi chetidan saytning o'rtasiga yotqiziladi.

Foydalanish va parvarish qilish

Yangi yotqizilgan plitka yo'li barcha ishlar tugagandan so'ng 2-3 kundan keyin foydalanishga tayyor bo'ladi. Chang va qoldiqlarni olib tashlash uchun yo'l odatda supurgi bilan supurib tashlanadi va shlangdan suv oqimi bilan yuviladi. Yorqin ranglarga ega chuqur naqshlarni oddiy duvarc?l?kdan ko'ra tez-tez va ehtiyotkorlik bilan tozalash kerak.

Plitka bo'g'inlarida yotqizilgan qum asta-sekin yo'l yoki platformadan foydalanilganda yuviladi. Shuning uchun kerak bo'lganda uni to'ldirish kerak. Shikastlangan strukturaviy elementlar (masalan, yorilib ketgan plitkalar) osongina yangilari bilan almashtiriladi.

Yo'lak plitalari mexanik stressga beqaror, shuning uchun ularni abraziv kukun bilan tozalash mumkin emas. Elenmi? daryo qumidan foydalanish yaxshidir.

Dog'larni olib tashlash uchun kuchli kimyoviy vositalardan foydalanmang. Yumshoq sovunli eritma etarli. U yumshoq cho'tka bilan qo'llaniladi va keyin shlang bilan yuviladi.

Qishda qor va muzni metall asboblardan foydalanmasdan ehtiyotkorlik bilan olib tashlash kerak. Kauchuk uchi bilan ishlatilishi mumkin. Bu dekorativ plitkalarni qutqaradi. Yo'l silliq bo'lmasligi uchun uni oddiy toza qum bilan sepish kerak.

Qanday qilib yulka plitalarini yotqizish kerak? Bu savol zamonaviy ovozga ega, chunki uning yordami bilan treklarni tartibga solish ta'sirchan mashhurlikka erishmoqda. U nafaqat moda bo'lgani uchun joylashtiriladi. Bunga chiroyli ko'rinish, amaliylik va o'rnatish qulayligi yordam beradi. Zamonaviy qurilish sanoati shakli, rangi, o'lchami bilan farq qiluvchi keng turdagi mahsulotlardan material tanlash imkonini beradi. Biroq, kafel hali ham sifat jihatidan farq qilishini yodda tutish kerak va shuning uchun siz shubhali sotuvchilarning xizmatlaridan foydalanmasligingiz kerak - bunday mahsulot uzoq davom etmaydi.

Materialning mohiyati

Asosan, yulka plitalari trotuarlar, yo'llar va o'yin maydonchalarini shakllantirishda ko'chalarni yotqizish uchun mo'ljallangan yuqori quvvatli plitka blokidir. Ko'rinishidan tosh qoplamaga o'xshab, uni yulka toshlari deb ham atashgani bejiz emas. Ko'cha plitkalarini yotqizish sizni asfaltlash yoki betonlash kabi tartiblardan xalos bo'lishga imkon beradi.

Bunday qoplamaning asosiy afzalliklari o'rnatish va ishlatish qulayligi, ta'mirlash imkoniyati, yuqori quvvat va a??nma qarshilik, quyosh nuri, issiqlik, yog'ingarchilik, harorat o'zgarishi va sovuqqa chidamliligi. Uning dekorativ effekti ayniqsa ta'kidlanadi, chunki shakl va ranglarning xilma-xilligi erga turli xil bezaklar va hatto chizmalarni yaratishga imkon beradi.

Yo'lak plitalari turli xil materiallardan tayyorlanishi mumkin. Eng keng tarqalgan bo'lib, pigmentlar qo'shilishi bilan maxsus texnologiya bilan hosil qilingan beton mahsulotlardir. Kamroq (o'sgan narxni hisobga olgan holda) tabiiy toshdan yasalgan plitkalar, original to'qimalarni yaratish bilan pishirilgan loydan, shuningdek kauchuk asosidagi plitkalardan foydalaniladi.

Beton plitkalarni o'zingiz qilishingiz mumkin. Buning uchun, zavod versiyasida bo'lgani kabi, 2 usuldan biri qo'llaniladi: vibrocasting va vibrokompressiya. Birinchi holda, shakl siqilgan beton eritma bilan to'ldiriladi, shundan so'ng u ma'lum vaqt davomida tebranishga duchor bo'ladi va keyin tabiiy sharoitda quritiladi. Ikkinchi usul ancha murakkab, chunki u tebranish bilan ishlov beriladigan qismni press yordamida siqish bilan birlashtirishni o'z ichiga oladi, ya'ni tebranish bosim ostida amalga oshiriladi, bu mahsulotning monolit tuzilishini ta'minlaydi.

Umuman olganda, yulka plitalarini tanlash quyidagi parametrlar bo'yicha amalga oshiriladi: o'lchamlari, qalinligi, shakli, rangi, sirt topografiyasi. Oyoqlarning sirpanishini oldini olish uchun yulka ustiga silliq plitkalar qo'yilmaydi. Uning yuzasida ma'lum bir relyef yaratilgan bo'lib, u ham bezak rolini o'ynashga qodir. R?lyef naqshlari mahsulotlarni tanlashda muhim parametr hisoblanadi. Bu biroz sezilarli bo'lishi mumkin, ya'ni bu holda, kafel shunchaki qo'pol yuzaga ega. Muayyan dizaynni shakllantirishda, ba'zan bezak yoki naqsh ko'rinishidagi aniq relyefga ustunlik beriladi.

Yo'lak plitalarining shakli, hatto zavodda ham, juda boshqacha bo'lishi mumkin: kvadrat, to'rtburchak, ko'pburchak, yumaloqlik va boshqalar. Quyidagi shakllar eng mashhur deb tan olingan: yulka toshlari (to'rtburchaklar), chuqurchalar (olti burchakli), to'lqin, gzhelka, gul, tarozi, yonca, jun.

Kerakli vositalar

O'z qo'llaringiz bilan yulka plitalarini yotqizishda sizga quyidagi vosita kerak bo'ladi.

• maydalagich yoki burchakli maydalagich;
• buzish;
• Master OK;
• macun pichog'i;
• belkurak;
• qoshiq;
• bolg'acha;
• bolg'a;
• temir arra;
• metall uchun arra;
• jigsa;
• qurilish darajasi;
• metall o'lchagich;
• kvadrat;
• transport vositasi;
• rulet;
• shlangli nozul.

O'rnatish qoidalari

Agar yulka plitalarini qanday qilib to'g'ri yotqizish masalasi hal etilsa, saytdagi yo'llar va platformalar uzoq vaqt davomida ko'zni quvontiradi. Tadbirning o'zi, garchi ko'p vaqt talab qilsa ham, juda sodda tarzda amalga oshiriladi va shuning uchun hamma narsa mustaqil ravishda amalga oshirilishi mumkin. Bunga yulka plitalarini yotqizishning ma'lum qoidalari yordam beradi.

Umuman olganda, butun o'rnatish jarayonini bir necha muhim bosqichlarga bo'lish mumkin:

• yotqizish sxemasini ishlab chiqish;
• tayyorgarlik ishlari;
• to'g'ridan-to'g'ri plitkalarni yotqizish;
• plitka bo'g'inlarini to'ldirish;
• bordyurlarni o'rnatish.

Shuni ta'kidlash kerakki, tadbirni rejalashtirish juda muhimdir. Ushbu bosqichda yotqizish sxemasi ishlab chiqiladi, ya'ni yo'lning shakli, sirtdagi naqsh va rang sxemasi. Ushbu bosqichda allaqachon aniq elementlarga bo'lgan ehtiyojni to'g'ri hisoblash muhimdir. Shuni yodda tutish kerakki, agar plitkalar etishmasligi bo'lsa, o'lchamlarning turli xil tovarlar partiyalarida va rang tuslari bilan tarqalishi bilan bog'liq muammolar bo'ladi. Hammasi 1 ta kirishda sotib olinishi kerak.

Plitkali toshni loyihalashda, bunday tartibga solish elementi ajoyib ekanligini hisobga olish kerak, shuning uchun u butun landshaft dizayni uslubiga mos kelishi kerak. Elementlarning o'lchamlarini tanlashda, shuningdek, yotqizilayotgan sirtdagi yukni, xususan, transport vositalari bilan to'qnashuv yoki og'ir aravalarni aylantirish imkoniyatini hisobga olish kerak.

Yo'lak plitalarini qanday yotqizish kerakligi haqidagi savol saytning o'lchamlari, saytdagi joylashuvi va qoplamaning maqsadi bilan bog'liq. Turli xil vizual idrokni ta'minlaydigan yulka plitalarini yotqizishning bir necha usullari mavjud. Ko'pincha an'anaviy yotqizish naqshlari qo'llaniladi: g'isht (oddiy), ustun, baliq suyagi, shaxmat. Bunday duvarc?l?k muntazam geometrik shakllarni hosil qiladi va gorizontal, vertikal yoki diagonal yo'nalishda, shuningdek, estrodiol tarzda amalga oshirilishi mumkin. Shu bilan birga, siz o'z tasavvuringizni qondira olasiz va uslubni noan'anaviy usullar bilan ta'minlay olasiz: aylana, to'lqin va boshqa chiroyli variantlar.

O'z qo'llaringiz bilan yulka plitalarini yotqizish uchun sirtni faqat qattiq elementlardan yotqizish mumkin emasligini esga olish kerak. Siz, albatta, g'ishtlarni kesishingiz kerak bo'ladi va buning uchun mahoratga ega bo'lmasdan, siz bir nechta plitkalarni buzishingiz kerak bo'lishi mumkin. Shu bilan birga, diagonal yotqizish tizimini tanlash bilan, ayniqsa, noan'anaviy naqsh bilan talab qilinadigan kesish miqdori ortadi. Plitkalarni kesish maxsus pichoq yoki betonni kesish uchun diskli maydalagich bilan amalga oshiriladi.

Qoplamaning to'g'ri shakllanishi quyidagi shartlarni qondirishni nazarda tutadi:

• elementlar chuqurchaga joylashtiriladi va er yuzasidan protrusion 3,5-4,5 sm dan oshmasligi kerak;
• plitkalar faqat ehtiyotkorlik bilan siqilgan zich tuproqqa yotqiziladi;
• sirt tekis bo'lishi kerak;
• yotqizilgan yulka toshlarida ko'lmaklar paydo bo'lishidan tashqari, yaxshi drenaj (drenaj) bo'lishi kerak.

Tayyorgarlik bosqichi

Yo'lak plitalarini qanday qilib to'g'ri yotqizish kerakligi haqidagi savolni hal qilish, asosan, jarayon amalga oshiriladigan maydonni ehtiyotkorlik bilan tayyorlash bilan belgilanadi. Tayyorgarlik bosqichida quyidagi asosiy ishlar amalga oshiriladi:

1. Teshik qazish. Ish tuproqning yuqori qatlamini olib tashlash bilan boshlanadi, bu bir vaqtning o'zida 2 muammoni hal qilishga yordam beradi: ish joyini tekislash va plitkalarni yotqizish uchun kerakli chuqurchaga yaratish. Qoidaga ko'ra, tuproq piyoda yo'llari uchun taxminan 19-22 sm chuqurlikda va transport vositalari bilan to'qnashishi mumkin bo'lgan hollarda 28-32 sm chuqurlikda olib tashlanadi.
2. Tuproqning siqilishi. Qazilgan chuqurchaning butun maydoni bo'ylab tuproqni ehtiyotkorlik bilan siqish kerak. Bu holat, ayniqsa, yulka plitalarini qumga qanday yotqizish masalasini hal qilishda juda muhimdir. Bunday holda, chuqurchaning pastki qismini purkagich bilan tugatilgan shlangdan yaxshilab namlash tavsiya etiladi.

Ish joyini tayyorlashda drenajga bo'lgan ehtiyojni hisobga olish kerak. Ko'pincha, u butun saytning umumiy nishabini shakllantirish orqali ta'minlanadi (har bir metrga taxminan 3-4 ?).

Hududni cheklash

Yo'lak yoki yulka plitasining majburiy elementi chekka ko'rinishidagi yon cheklovchi hisoblanadi. U yo'q bo'lganda, ekstremal plitkalar vaqt o'tishi bilan yuk va namlik ostida harakatlanadi. Buning uchun tayyor beton chekkadan foydalanish yaxshidir. Siz uni o'z qo'llaringiz bilan betonni qolipga quyish yoki g'ishtdan foydalanib qilishingiz mumkin, keyin gips qilinadi.

Cheklov plitalarini o'rnatish ushbu tartibda amalga oshiriladi. Butun perimetri bo'ylab xandaq qazilgan, u chekka kengligidan 5-10 sm kattaroqdir. Xandaqning pastki qismida 6-8 sm qalinlikdagi qum yostig'i ehtiyotkorlik bilan siqilgan holda quyiladi. Plitalar yostiqning ustiga o'rnatiladi, ular bir-biriga va vertikal holatda joylashgan. Ish paytida ularning siljishini istisno qilish uchun qoziqlar yordamida mahkamlash ta'minlanadi. Cheklovchini tuzatish uchun tayyorlangan xandaq beton ohak bilan to'ldiriladi.

Poydevorni tayyorlash

Yo'lak plitalari tayyorlangan asosga - yostiqqa yotqizilgan. Uning asosiy vazifalari sirtni tekislash va alohida elementlarning cho'kishini oldini olishdir. U bir necha qatlamlarda qum va shag'aldan qilingan.

Birinchi qatlam 5-8 sm qalinlikdagi qum, keyingi qatlam ezilgan tosh bilan ta'minlanadi va u butun maydon bo'ylab yuklarni qayta taqsimlash uchun mo'ljallangan. Uning qalinligi 14-18 sm.Ezilgan toshni qum bilan qo'shimcha to'ldirish bo'shliqlardan xalos bo'lishga imkon beradi. Agar yostiqning birinchi qatlamida qum sifati uchun maxsus talablar bo'lmasa, u holda tashqi qatlam nozik qumdan hosil bo'ladi. Shundan so'ng, butun sirt namlanadi va kerakli nishab bilan tekis maydon hosil qilish uchun ehtiyotkorlik bilan siqiladi. Nihoyat, qum va quruq tsement aralashmasining nozik bir qatlamini quyish orqali yostiqni tuzatish tavsiya etiladi.

Yo'l qoplamalarini yotqizish shoshilmasdan va "sizdan uzoqda" yo'nalishda amalga oshiriladi, bu yostiqning tekis yuzasini bezovta qilmaslik uchun muhimdir. Elementlar tanlangan sxemaga (chizilgan) mos keladigan ma'lum bir tartibda yotqiziladi. Ularning orasida 1,5-2,5 mm bo'sh joy qoldiriladi va uning kengligidan birini hosil qilish uchun butun sayt bo'ylab yog'och yoki plastmassadan yasalgan takozlar qo'llaniladi.

Plitka qum qatlamiga taxminan yarmi qalinligi bilan chuqurlashtiriladi. Samolyot bo'ylab tekislash bolg'acha va yog'och blok yordamida amalga oshiriladi. U yotqizilganda, tekislik daraja bilan tekshiriladi. Birinchidan, barcha qattiq elementlar yostiqda yotadi. Yakuniy bosqichda plitkalarni kesish ta'minlanadi. Buning uchun u o'rnatish joyiga qo'llaniladi, bu erda kesish chizig'i diqqat bilan belgilanadi. Barcha elementlar aslida kesilgan.

Yo'lak plitalarini yotqizish tikuvlarni yopish bilan yakunlanadi. Ushbu bosqichda ularning siljishi bo'shliqlarni qum va tsement kukunining quruq aralashmasi bilan to'ldirish orqali chiqarib tashlanadi. To'ldirilgandan so'ng, suv yo'lakning butun yuzasiga p?sk?rt?l?r, buning natijasida tsement alohida elementlarni bir-biriga mahkamlaydi. Eritma to'liq quruq bo'lgunga qadar, mahkamlagichlar chiqariladi. Jarayon bir necha marta (3-4 marta) amalga oshiriladi - tikuvlarni yaxshiroq to'ldirish uchun. Ortiqcha massa to'liq davolanishni kutmasdan chiqariladi. Bezatishda ko'rsatilgan aralashmaga kerakli soyaning pigmenti qo'shilishi mumkin.

Yo'llar yoki yulka plitalarining chidamliligi ish joyini to'g'ri tayyorlashga va elementlarni yotqizishga bog'liq. Bunday ish o'z qo'llaringiz bilan amalga oshirilishi mumkin, lekin mutaxassislarning tavsiyalarini hisobga olgan holda. Yuqori sifatli plitka yotqizish sayt egasini uzoq vaqt quvontiradigan amaliylik va chiroyli ko'rinishni ta'minlaydi.

O'z qo'llari bilan yulka plitalarini yotqizadigan ustalar uchun bosqichma-bosqich ko'rsatmalar yozgi uy yaqinidagi yurish yo'llari va to'xtash joylarini tashkil qilish uchun byudjetni tejashga yordam beradi. Beton va polimer materiallardan tayyorlangan plitkalar uchun texnologiya bir xil. Ishlar yozda yog'ingarchilik bo'lmaganda amalga oshirilishi kerak.

Ushbu qoplama betonlash va boshqa "ho'l" tugatish jarayonlaridan butunlay qochish imkonini beradi, lekin faqat normal yuk ko'tarish qobiliyatiga ega bo'lgan tuproqlarda. Agar uchastka yangi qirg'oqda joylashgan bo'lsa, buzilgan va muammoli tuproqlar (masalan, changli qum yoki sof loy), murakkab relyefga ega bo'lsa, qattiq pastki qatlamni va yuklarning teng taqsimlanishini ta'minlash uchun poydevorni betonlashtirish kerak. tuproq.

Qum, shag'al, toshloq tuproq, qumloq va qumloqlarda haydaladigan qatlamni olib tashlash va uni metall bo'lmagan material bilan almashtirish kifoya:

• yo'llar - qum;
• to'xtash joyi - ezilgan tosh 5/40.

Maydalangan tosh to'xtash joyi.

Tuproqning inert materiallar bilan o'zaro aralashishini istisno qilish uchun chuqurning pastki qismini geotekstil bilan qoplash va bu to'quv bo'lmagan materialni yon devorlarga olib kelish kerak. Quyidagi fotosuratda bo'lgani kabi, maksimal qalinligi 10 - 15 sm bo'lgan vibratsiyali plastinka qatlamlari bilan siqish kerak.

geotekstil qatlami.

Elektr yoki benzinli haydovchiga ega tebranish plitasi har qanday holatda keyingi bosqichlarda kerak bo'ladi. Shuning uchun u ijaraga olinadi yoki qo'lda tayyorlanadi. Bundan tashqari, sizga vosita kerak bo'ladi:

• qoida maxsus, taxtadan yasalgan, oddiy gips 1,5 - 2 m;
• kauchuk bolg'acha - yulka plitalarini (TP) yotqizish va bord?rlarni o'rnatish uchun;
• daraja - yaxshisi lazer, lekin pufakchali, qiyin erlarda - gidravlik;
• qattiq cho'tka - oxirgi bosqichda tikuvlarni to'ldirish uchun kerak;
• LBM ("bolgar") - qoplama elementlarini kesish uchun ishlatiladi;
• shnur - marshrutni, qiyaliklarni belgilash;
• molga va belkurak - to'ldirish va tekislash qumi.

TP qoplamasi uchun vosita.

Muhim! Shag'al tabiiy holatda yotqizilgan, qum mo'l-ko'l namlangan, o'z qo'llaringiz bilan bu texnogen qatlamda yuqori suv hosil qilmaslik uchun uni shlang / chelakdan to'kib tashlash kerak emas.

Murakkab erlarda terraslash birinchi navbatda gabionlardan yoki monolitik temir-betondan yasalgan devor devorlari bilan amalga oshiriladi. Aks holda, tuproqning lateral harakatlari bir necha yil ishlashdan keyin yo'llarning geometriyasini buzadi.

Hatto tekis joylarda ham yulka plitalarining qiyaligi kerak, chunki material suv o'tkazmaydigan va qoplama elementlari orasidagi bo'shliqlar bo'ron va toshqin oqimini tezda yo'naltirish uchun etarli emas. Bordyuralar va plitkalar o'rtasida bo'ronli tovoqlar o'rnatilishi va tom drenajlarining vertikal drenajlari ostiga yomg'ir suvi kirish joylarini birlashtirish maqsadga muvofiqdir.

Yo'l qoplamali plitkalar texnologiyasi

Uy ustasi bog 'yo'llarini qoplash sifati va resurslari butunlay zamin sharoitlariga bog'liqligini tushunishi muhimdir:

• gil tuproqlar notekis shishadi, trotuarlar va to'xtash joylarining geometriyasini buzadi;
• muammoli tuproqlar vaqt o'tishi bilan cho'kadi;
• yonbag'irlarda va chekka bilan kontursiz, plitka tarqaladi.

Baza tuzatish uchun plitkani butunlay demontaj qilish kerak bo'ladi.

Metall bo'lmagan materiallarni sotib olayotganda, quyidagilarni e'tiborga olish kerak:

• to'xtash joylarida 20/40 ezilgan tosh fraktsiyasi, transport va operatsion yuklarning intensivligiga qarab, qatlam qalinligi 30 sm yoki undan ko'p bo'lgan afzalroqdir;
• yo'llar uchun 10 - 15 sm qatlamli 5/20 ezilgan tosh etarli;
• loyning minimal foizi bilan daryo yoki yuvilgan karer qumini tanlash yaxshidir;
• tebranish plitasi bilan siqilganda, siqilish koeffitsientlari qum uchun 1,7, ezilgan tosh uchun 1,3 ni tashkil qiladi, shuning uchun sotib olayotganda chuqurning hajmini ushbu ko'rsatkichlar bilan ko'paytirish kerak, aks holda material etarli bo'lmaydi.

Yo'lak plitalari yo'llarning tashqi ko'rinishining talab qilinadigan sifatini va qoplamaning mustahkamligini ta'minlashi kerak. Shuning uchun, astar belgilarga ko'ra tanlanadi:

Hyperpressed yulka plitalari.

Muhim! Vibrocast mahsulotlari arzonroq, chunki ular ishlab chiqarish osonroq, original konfiguratsiyaga ega va tugatish byudjetini kamaytiradi. Giper presslangan plitkalar bo'linishi, shikastlanishi qiyin, bu variant qishda qor tozalagichlar tomonidan xizmat ko'rsatadigan to'xtash joylari uchun maqbuldir.

Vibratsiyali TP.

Tartib va tartib

Yuk ko'taruvchi tuzilmalardan farqli o'laroq, hovli maydonining tartibi ko'pincha birlashtiriladi:

• badiiy qiymatni oshirish uchun egri chiziqli va radiusli shakllar qo'llaniladi;
• to'g'ridan-to'g'ri yo'llar quyma shnurlar bilan belgilanadi;
• yaxlitlashlar to'g'ridan-to'g'ri erga naqshlar yoki katta o'lchamli kompaslar (markaziy qoziqqa shnur bilan bog'langan novda) bo'yicha chizilgan.

Belgilashda quyidagi omillarni hisobga olish kerak:

Chernozem tarkibida organik moddalar mavjud bo'lib, ular plitkalar ostida chiriydi va qisqaradi. Shuning uchun, bo'shashgan haydaladigan qatlamni olib tashlash, yotoqlarda, landshaft dizaynida foydalanish yoki saytdan olib tashlash kerak. Olingan tartibni mutaxassislar "truba" deb atashadi, unda keyingi yulka ishlari amalga oshiriladi.

Muhim! Voyaga etgan butalar va daraxtlarning ildizlari yulka plitalari uchun xavflidir, shuning uchun ular yo ag'dariladi yoki piyodalar harakati uchun marshrutlar ulardan 3 m masofada yotqiziladi.

Drenaj va to'shak

TP drenaj xususiyatlariga ega bo'lgan qattiq poydevorga yotqizilishi kerak, chunki bo'ronli drenajlarning bir qismi plitkalar orasidagi bo'shliqlar orqali chiqariladi. Biroq, tabiiy drenaj kuchli yomg'irda suvning butun hajmini engish uchun etarli emas va uyning yaqinidagi yo'lni bosib o'tishda yoki ushbu material bilan ko'r joyni qoplashda tomdagi drenajlarni yo'naltirish uchun etarli emas. Shuning uchun bir nechta shartlarga rioya qilish kerak:

Agar 40 sm dan ortiq haydaladigan qatlam olib tashlansa va qoplama uchun 6-8 sm qalinlikdagi TP tanlansa, pastki qatlamning qalinligi keskin ortadi, shunda yo'llar ularga ulashgan tuproqdan biroz yuqoriga ko'tariladi. Byudjetni tejash uchun, bu holda, ezilgan tosh, daryo qumi - qumli qum yoki loydan ko'ra, pastki qatlamning pastki darajasida arzonroq materiallardan foydalanish mumkin. Ular, shuningdek, xuddi shunday sirt holatiga vibratsiyali plastinka bilan siqilgan bo'lishi kerak.

Bordyurlar (bordyura tosh) plitkalardan (20 sm) ancha balanddir, shuning uchun yulka konturi bo'ylab yo'lakni o'rnatish uchun bir xil kenglikdagi 25-30 sm chuqurlikdagi xandaq qilish kerak. ohak qatlami.

Bordyur uchun xandaq

Muhim! Bo'ronli drenajlar o'tadigan joylarda yana bir xandaq kerak bo'ladi, chunki bu elementlarning balandligi dizayn va materialga qarab 13 - 41 sm orasida o'zgarib turadi.

Yo'l chetidagi toshni o'rnatish

Yo'l chetlari bo'lmasa, yo'laklar o'z shaklini yo'qotadi, chunki yon tomonlardagi plitkalar "sirtilib ketadi". Yo'l chetini tsement-qumli ohak ustiga bezash uchun maydonlarning uzunlamas?na va perpendikulyar qiyaliklarini hisobga olgan holda shnur bo'ylab yotqizish kerak. Ingredientlarning nisbati 1/4 ni tashkil qiladi (mos ravishda tsement / qum. Texnologiya quyidagi shaklga ega:

• molga bilan xandaqda ohak yotqizilgan;
• unga chekka o'rnatiladi va shnur bo'ylab molga bilan xafa bo'ladi;
• tashqarida va ichkarida 2-3 joyda, ohak quyidagi fotosuratda bo'lgani kabi, plitka o'rnatiladigan qum qatlami ostidagi chekkaning yon yuzalarida slaydga yotqiziladi.

Asfaltlash bir yoki ikki kun ichida, tsement tosh bilan qattiqlashgandan keyin mumkin.

Maslahat! Bo'ronli tovoqlar o'lchamidan qat'i nazar, ularni bir xil bosqichda ular bilan birga chekkalar bo'ylab o'rnatish yaxshiroqdir. Ushbu elementlar, shuningdek, qattiqlashishi uchun vaqt talab qiladigan eritma ustiga o'rnatiladi.

yulka plitalari

TPni tsement-qum ohaklariga (og'ir sharoitlarda ishlash uchun), quruq aralashmaga (mos ravishda 1/5 tsement, qum) va toza daryo qumiga yotqizish usullari mavjud. Amaliyot shuni ko'rsatdiki, tsement quruq aralashmaga qo'shilsa, ishlab chiquvchi qo'shimcha foyda olmaydi, lekin qoplamaning barqarorligi keskin kamayadi va tugatish byudjeti oshadi. Shuning uchun, 80% hollarda yulka plitalari quyidagi texnologiyadan foydalangan holda quruq qumga o'rnatiladi:

Maslahat! Yo'llarning uchlarida chekka toshni o'rnatish har doim ham mumkin emas. Bunday saytdagi qoplamali elementlarning tarqalishini oldini olish uchun oxirgi ikki qator tsement-qumli ohak ustiga o'rnatiladi.

TPni erga va shpallarga ulash usullari.

Yo'lak plitalarini yotqizishning nuanslari

Yo'l qoplamasi bilan bog'liq muammolar odatda kavisli qismlarni tayyorlashda paydo bo'ladi. Radius yo'llarining eng oddiy varianti pastki fotosuratda bo'lgani kabi to'rtburchaklar elementlarni yotqizishdir:

• plitka uzun tomoni bilan sayohat yo'nalishi bo'yicha yo'naltirilgan;
• ish kichikroq radiusdan boshlanadi;
• har bir element qo'shnisiga nisbatan siljiydi;
• ko'ndalang va vertikal tikuvlar xanjar shaklida joylashtirilgan.

Burchaklardagi to'rtburchaklar TP.

Agar ishlab chiquvchi murakkab konfiguratsiyaga ega bo'lgan plitkalar to'plamini tanlagan bo'lsa (masalan, "yonca"), asfaltlash texnikasi keskin o'zgaradi:

• tikuvlar o'rash qismining uzunligi bo'ylab 45 - 60 darajaga siljiydi;
• sirt qattiq elementlar bilan to'ldirilgan;
• bo'laklar bord?rlar yaqinida yig'iladi.

To'rtburchaklar shaklidagi TP chekkalarga perpendikulyar yo'naltirilganda Luch texnologiyasi kamroq qo'llaniladi.

Murakkab radiusli kesishmalar va katta maydonlarda kompozitsiyaning badiiy qiymatini oshirish uchun tikuvlarning yo'nalishi o'zgarishi mumkin.

Murakkab radiusli kesishuvni bezash.

Shunday qilib, to'g'ridan-to'g'ri yo'llar bo'ylab quyma yoki tebranishli yulka plitalari bilan qum ustidagi yo'llar, dam olish joylari va to'xtash joylarini asfaltlash eng oson va arzon. Radius bo'limlarida yuqoridagi tavsiyalarni hisobga olish kerak. Muammoli tuproqlar uchun qattiq beton taglik qilish kerak.

Maslahat! Agar sizga ta'mirchilar kerak bo'lsa, ularni tanlash uchun juda qulay xizmat mavjud. Quyidagi shaklda bajariladigan ishlarning batafsil tavsifini yuboring va siz pochta orqali qurilish jamoalari va firmalaridan narxlar bilan takliflarni olasiz. Siz ularning har birining sharhlarini va ish misollari bilan fotosuratlarni ko'rishingiz mumkin. Bu BEPUL va hech qanday majburiyat yo'q.

Agar siz ushbu jarayonning barcha nuanslari bilan oldindan tanishsangiz, o'zingiz chiroyli va amaliy trekni yaratishingiz mumkin. Yo'llar va platformalarning eng keng tarqalgan qoplamasi - yulka plitalari. To'g'ri bajarilgan yulka plitalarini o'rnatish uchun tayyorgarlik ishlari bardoshli qoplamaning kalitidir. Yotish ustalar tomonidan amalga oshirilishi mumkin, shuningdek, yulka ustidagi plitkalar mustaqil ravishda amalga oshirilishi mumkin, bu harakat va naqshlarni yotqizish bilimini talab qiladi.

Qo'llanma: mamlakatda yulka plitalarini qanday yotqizish kerak

Tuproqni tayyorlash va belgilash eng ijodiy bosqichdir, chunki saytni oldindan rejalashtirish kerak, ammo bu eng muhim rol o'ynaydigan eng ko'p vaqt talab qiladigan bosqichdir. Plitkalarni o'rnatish qo'lda amalga oshiriladigan maydonni belgilash kerak.

Plitka qo'yishdan oldin, mutaxassislar birinchi navbatda zaminni to'g'ri tayyorlash va belgilashni tavsiya qiladi

Buning uchun sizga kerak:

• Qoziqlarni o'rnatish;
• Ularga kuchli arqonni torting;
• Ulardan trek yoki platformaning kerakli shaklini sozlash uchun foydalaning.

Keyingi bosqich yotqizish joyida erning bir qismini tozalashni o'z ichiga oladi. Keyinchalik uzoq vaqt davomida yukga bardosh bera oladigan bardoshli materiallar bilan almashtirish uchun tuproqni 20 sm chuqurlikda qazish kerak. Tuproqni tayyorlash bosqichi plitka o'rnatish joyida oddiy rammer bilan yakunlanadi, uni har qanday usul bilan ishlab chiqarish mumkin, asosiysi tuproqning cho'kmasligini ta'minlash, aks holda plitka yo'li uzoq davom etmaydi.

Mamlakatda yulka plitalarini yuqori sifatli yotqizish

Saytda erga plitka qo'yish qiyin emas, asosiysi ba'zi qoidalarni hisobga olishdir. Drenajning mavjudligi erigan va yomg'ir suvi yulka plitalari ostidan samarali va tez drenajlanishi uchun zarurdir. Agar u o'rnatilmagan bo'lsa, qishda plitka ko'p miqdorda namlikni o'zlashtiradi va muzlaganda qulab tushadi. Drenaj odatdagidek o'rta o'lchamdagi maydalangan toshni qo'shishdan iborat bo'lib, uni tozalangan maydonning pastki qismiga quyib, yaxshilab tekislash va rammer bilan siqish kerak. Shag'al qatlami kamida 7 sm bo'lishi kerak.

Chegarasi yulka plitalari yuzasidan pastda emas, balki uning ustiga chiqmaydi, bu esa yo'lak yoki platformaning yuqori platformasini tashkil qiladi. Chegara ma'lum joylarda plitkalarni ushlab turadi, shuning uchun mustahkam panjara hosil qilish uchun uni bir-biriga yuqori sifatli mahkamlash kerak.

Yo'lak plitalarini yuqori sifatli yotqizish yozgi uyning ichki qismini bezatadi

Chegarani o'rnatish uchun sizga kerak:

• Drenaj to'ldirgichining ustiga ohak slaydlarini qo'ying;
• Bordyur o'rnatilgan;
• Qirralar bo'ylab bir chegara uchun bir nechta bo'lak etarli;
• Keyinchalik, hamma narsa chiroyli ko'rinishga ega bo'lishi uchun siz yuqori chetini tekislashingiz kerak.

Qum shag'al ustiga quyiladi, tekislanadi va siqiladi. Nishablar yo'qligiga e'tibor berish kerak. Qum qatlami kamida 9,5 sm bo'lishi kerak, bu shunday bo'lishi kerak: qumdan chekkaning tepasiga qadar bir necha santimetrni hisobga olgan holda yulka plitalarining qalinligiga teng masofa bo'lishi kerak. biriktiruvchi material.

Plitkani o'rnatish allaqachon o'rnatilgan sirt bo'ylab harakatlanish uchun o'zidan boshlanadi.

Har bir qatorning tekisligini kuzatish kerak. Bunday holda, bord?rlar o'rtasida cho'zilgan shnur ishlatiladi. Alohida plitkali elementlar 2 mm dan ortiq bo'lmagan masofada bo'lishi kerak. Agar jingalak elementlarga yoki yumaloq platformaga ehtiyoj bo'lsa, bu vazifalar uchun maydalagichdan foydalanishingiz mumkin, u plitkalardan barcha keraksiz qismlarni osongina kesib tashlaydi.

Mamlakatda yulka plitalarini yotqizish uchun optimal texnologiya

Qo'yish texnologiyasi 1: 8 nisbatda tsement va qumdan iborat bo'lgan bog'lovchi materialni tayyorlash bilan boshlanadi, quruq aralash bir hil massa olinmaguncha yaxshilab aralashtiriladi, plitkani joyida ushlab turadigan bu aralash.

Ish jarayonida chalg'itmaslik uchun yotqizish uchun materiallar va asboblarni oldindan tayyorlash kerak

Shundan so'ng, siz mamlakatda plitkalarni to'g'ridan-to'g'ri yotqizishni davom ettirishingiz kerak:

1. Buning uchun yotqizish joyiga birlashtiruvchi material quyiladi, u qatlamga ega bo'lishi kerak, unda yulka plitalari orqa to'ldirishga o'rnatilganda u sirtdan 0,5 balandlikka ko'tariladi.
2. Ushbu plomba bir tekis tekislangan bo'lishi kerak, ramming talab qilinmaydi.
3. Shundan so'ng, siz birinchi plitkani yotqizishingiz kerak, u oddiygina mahkamlash materiali bilan qoplangan sirtga o'rnatiladi va tsement-qum aralashmasiga og'ir kauchuk bolg'acha bilan uriladi.
4. Balandligi chekkaga teng bo'lguncha tiqilib qoladi.
5. Shundan so'ng, ikkinchi kafel olinadi va xuddi shu tarzda uning yonida o'rnatiladi.
6. Barcha plitkalarni o'rnatgandan so'ng, ortiqcha biriktiruvchi materialni olib tashlash kerak.

O'rnatish plitka bo'shliqlarini qum va tsement aralashmasi bilan to'ldirish bilan yakunlanadi. Chiziqli yuzadan, aralash choklarga supurgi bilan muloyimlik bilan surtiladi. Ushbu aralashma, birinchi yomg'irdan keyin, suyuqlikni o'ziga singdirib, qattiqlashganda, yulka plitalarini o'rnatilgan holatda o'rnatadi. Yangi yo'llar purkagich yordamida shlangdan suv bilan darhol sug'oriladi, bu holda plitkalar bir necha kun davomida yolg'iz qolishi kerak.

Yo'lak plitalarini yotqizish turli yo'llar bilan sodir bo'ladi. Qum to'shakda. Plitka ho'l qum qatlamiga yotqizilgan. Bu yo'l bog'ni bezash uchun qilingan. Suv turg'un bo'lmaydi va qum bilan to'ldirilgan plitkalar orasidagi tikuvlar tufayli aniq chiqib ketadi.

Tsement va ho'l qum 1: 5 nisbatda aralashtiriladi va kelajakdagi yo'llar ustiga teng ravishda taqsimlanadi.

Osonligi, mavjudligi va ishonchliligi tufayli bu eng keng tarqalgan usuldir. Tsement-qum ohak (qum, suv va tsement) beton aralashtirgichda aralashtiriladi, natijada olingan massa plitka yuzasiga molga bilan taqsimlanadi. Shundan so'ng, molga bilan, plitkalarni yotqizish va rammed qilish kerak. Bu eng ishonchli o'rnatish usuli, lekin u drenajni talab qiladi.

O'zingizning ixtiyoringiz bilan tanlashingiz mumkin bo'lgan yulka plitalarini yotqizish uchun bir nechta variant mavjud.

Yo'lak plitalarini yotqizishning ko'plab variantlari mavjud:

1. Baliq suyagi yoki o'ralgan. Eng keng tarqalgan variant. Plitkalar 90 ° yoki 45 ° burchak ostida yotqiziladi, agar elementlar bir-biri bilan almashib, interlacing hosil qilsa, bu ortiqcha oro bermay.
2. Xaotik duvarc?l?k. Juda qiziqarli ko'rinadigan eng oson yotqizish usuli turli xil rang va o'lchamdagi plitkalardan iborat. Ushbu usulda plitkalar o'zboshimchalik bilan yotqizilishi kerak.
3. Shaxmat tartibi. Ikki turdagi plitkalar mos keladi: 2 xil rangdagi jingalak va kvadrat plitkalar, bu usulning texnikasi navbatma-navbat yotqizishdir.
4. Dumaloq naqsh. Eng qiyin variant. Balandlikdan ham, yaqin masofadan ham chiroyli ko'rinadigan dumaloq naqshlar yaratilgan.
5. Maysazor va plitkalarning kombinatsiyasi. Eng original variant - maysazor yoki gul yotoqlari asfaltlangan yo'llar yoki o'yin maydonchalari bilan birlashtirilganda. Ushbu usul uchun siz ushbu tur uchun maxsus mo'ljallangan ko'cha plitkalaridan foydalanishingiz mumkin.

Materialni to'g'ri yotqizish uchun bir nechta maslahatlar mavjud. Nishablar haqida unutmasligimiz kerak, o'z qo'llaringiz bilan yotqizishda o'rtada kichik tuberkulyozni o'rnatish kerak, bu suvni yaxshiroq qoldirishga imkon beradi, shuningdek, sovuq mavsumda suvning muzlashini o'tkazishni osonlashtiradi. va eritish.

Dizayn g'oyalarini amalga oshirish kerak. Masalan, qum va urug'larni aralashtirish va hosil bo'lgan aralashmani tikuvlarga quyish, keyin plitkalar o'rtasida maysazor bo'ladi, bu esa bog'da yo'llarni afzal ko'rishga imkon beradi. Avtomobillar uchun to'xtash joyiga qarama-qarshilik beton yostiqda qilingan, yo'l plitalari plitkalarga o'xshash tarzda yotqizilishi kerak.

O'z qo'llaringiz bilan plitka qo'yish (video)

Duvarc?l?k masalasi juda oddiy hal qilinadi, garchi jarayon juda mashaqqatli bo'lsa-da, lekin texnik tarkibiy qismlar nuqtai nazaridan u mutlaqo oddiy. 1 m2 maydonga yulka toshlarini yotqizgandan so'ng, siz ushbu biznesda haqiqiy professional kabi his qilishingiz mumkin.

O'xshash tarkib

Yo'lak plitalari amaliyligi, yuqori mustahkamligi, chidamliligi, namlik va harorat o'zgarishiga chidamliligi uchun baholanadi. Asfalt qoplamasi kabi qizdirilganda odamlar uchun zararli moddalar chiqarmaydi. Yo'l qurilish materialining shakllari, o'lchamlari, ranglari va to'qimalarining xilma-xilligi hayratlanarli. Har xil turdagi mahsulotlarni birlashtirib, siz chiroyli qoplamalar yaratishingiz mumkin. Yo'lak plitalarini yotqizish barcha qurilish qoidalariga qat'iy rioya qilishni talab qiladi. Agar qoplama texnologiyasi buzilgan bo'lsa, qoplama tezda yo'q qilinadi.

U tebranish va vibropressli bo'lishi mumkin. Mahsulotlar ishlab chiqarish texnologiyasida farqlanadi. Vibrokast elementlari eritmani tebranish stolida tamping orqali yaratiladi. Vibrokompressiyali mahsulotni ishlab chiqarishda aralash tebranish bilan bosimga duchor bo'ladi. Vibropressli mahsulotlar yuqori quvvatga ega. Plitkalar beton aralashmasi va loydan qilingan. Tarkibga granit jinslari va plastifikatorlarning skrininglari qo'shiladi. Eng bardoshli granit plitkalardir. U tabiiy granitdan qilingan.

Mahsulotlar olmos shaklidagi, olti burchakli, to'rtburchaklar, kvadrat va takoz shaklida bo'lishi mumkin. "To'lqin" (to'lqinli qirralari bilan), "Clover" (yarim doira shaklida) va "Suyak" (lagalga o'xshaydi) jingalak materiali mashhur. Olmos plitkalarini yotqizishning ko'plab usullari mavjud (olti burchakli, qor parchalari, yulduzlar). Olmoslardan siz 3D effektli qoplama yaratishingiz mumkin.

Kottejlar va qishloq uylari yaqinida bog 'yo'llarini yaratish uchun qalinligi 40 mm bo'lgan vibrocast plitkalar sotib olinadi. Vibropressli mahsulotlar og'ir yuk (kvadratchalar, trotuarlar) bo'lgan yo'llarga yotqizilishi mumkin. Ularning qalinligi kamida 60 mm bo'lishi kerak. Agar yo'lda ko'chada yotqizish rejalashtirilgan bo'lsa, granit plitkalardan foydalanish yaxshiroqdir. Yo'lovchi transport vositalarining intensiv harakati qalinligi 70-80 mm bo'lgan materialga bardosh beradi. Agar yuk mashinalari yo'lda harakatlanadigan bo'lsa, qoplama qalinligi 100 mm bo'lishi kerak.

Sotib olishdan oldin siz plitkalarning sifatini baholashingiz kerak. Uning yuzasida teshiklar, chuqurliklar va yoriqlar bo'lmasligi kerak. Plitkalar bir-biriga tegib qo'yilganda, qo'ng'iroq tovushi paydo bo'lishi kerak. Ovoz kar bo'lsa, tovarlarni sotib olishdan voz kechish kerak. Siz yorqin rangli mahsulotlarni, shuningdek, bo'shliqlari bo'lgan mahsulotlarni xarid qilmasligingiz kerak. Materialning zichligini baholash uchun uni sindirishini so'rashingiz kerak. Mahsulotning yuzasi qanchalik tekis ekanligini aniqlash kerak. Agar yulka plitalari barcha burchaklari bilan stolga yotsa, tekis yotsa va chayqalmasa, u yuqori sifatga ega.

Styling variantlari

Yo'lak plitalarini sotib olishdan oldin siz yotqizish variantini tanlashingiz kerak. To'g'ri va tekis uchastkalarda chiziqli sxemani bajarish eng oson. Ushbu yulka plitalarini yotqizish texnologiyasi eng oddiy hisoblanadi. Bu sizga materialni tejash imkonini beradi.

Chiziqli tartib gorizontal, vertikal, tekis yoki ofset bo'lishi mumkin. Qatorlarni siljitganda, qoplama naqshlari g'isht ishlariga o'xshaydi. Agar siz turli xil soyalardagi mahsulotlardan foydalansangiz, siz "t?rt?l izi" ta'sirini olishingiz mumkin. Plitkalar qatorlari ba'zan yo'l chizig'iga burchak ostida joylashtiriladi. Ushbu tartib diagonal deb ataladi.

Agar diagonal-burchakli tartib ishlatilsa, baliq suyagi yoki o'ralgan naqsh hosil bo'ladi. Baliq suyagini yotqizish uchun plitkalar qatorlari yo'l chizig'iga 45 ° burchak ostida joylashtiriladi. "Pletenka" asfaltlangan, gorizontal va vertikal yotqizishni almashtiradi. Diagonal-burchakli naqsh juda bardoshli. Bu bo'shliqni vizual ravishda kamaytiradi.

Plitkalar 2-3 elementdan iborat modullarda yotqizilishi mumkin. 2 rangni birlashtirib, shaxmat taxtasi naqshini yarating. Agar siz turli o'lchamlar va soyalar elementlaridan foydalansangiz, siz asl xaotik naqsh olasiz. Spiral tartib mahalliy hududda chiroyli ko'rinadi. Dekorativ doiralarni yaratish uchun siz takoz shaklidagi elementlar bilan material sotib olishingiz kerak. Badiiy tartib turli shakl va rangdagi mahsulotlardan amalga oshiriladi. Plitkalarni yotqizish usullarini tanlashda me'moriy binolar va hovli hududining dizaynini hisobga olish kerak.

Kerakli materiallar va asboblar

Qoplama ishlarini bajarish uchun siz asboblarni sotib olishingiz kerak:

1. Qazish uchun s?ng?l? va belkurak.
2. Bo'shashgan materiallarning sirtini tekislash uchun t?rm?k.
3. Saytni belgilash uchun qoziqlar va arqonlar.
4. Materialni tekislash uchun kauchuk bolg'acha (kauchuk boshli yog'och bolg'acha).
5. Bino darajasi (1,5-2 m).
6. Ruletka.
7. Cho'tka yoki supurgi.
8. shtamplash.
9. Kauchuk spatula.
10. Qatlamlarning sirtini tekislash uchun tekis bar.
11. Bolgar (olmos qoplamali disk).
12. Yo'lak plitalarini demontaj qilishni amalga oshirish uchun hurda.

Bordyur, qum, ezilgan tosh (10-20, 20-50 fraksiyalari) yoki shag'al, gips aralashmasi yoki tsement (M400, M500) tayyorlash kerak. Qoplamaning poydevorini mustahkamlash uchun sizga 10x10 yoki 8x8 sm o'lchamdagi hujayralar bilan mustahkamlovchi mash kerak bo'ladi.Yo'tish mashinasi katta maydonda qoplama yaratishga yordam beradi.

Kelajakdagi treklarni belgilash

Plitkalarni o'zingiz to'g'ri yotqizish uchun avval siz markirovka qilishingiz kerak. Bino, panjara yoki darvoza yaqinida ishni boshlashingiz kerak. Bino yaqinida siz 2 ta qoziqni olishingiz kerak. Ularning orasidagi masofa yo'lning kengligiga mos kelishi kerak. Materialni kesishingiz shart emasligi uchun qoplamaning kengligini mahsulotning o'lchamiga moslashtirish yaxshiroqdir. Tuzilish chekkalar bilan ta'minlanganligi sababli, ular uchun bo'sh joy qoldirish kerak (har tomondan 10 sm). Qolgan 2 qoziq boshqa binoning yonida bolg'a bilan uriladi. Qoziqlar orasiga 2 ta arqon tortiladi.

Katta maydonga ko'cha plitkalarini yotqizish 1-1,5 m kenglikdagi chiziqlarga bo'lingandan keyin amalga oshiriladi.Agar yo'lda egilishlar bo'lsa, u kichik qismlarga bo'linadi. Har bir bo'lim alohida belgilanadi.

Tuproq ishlari va himoya qatlami

Tuproq ishlarining miqdori tuproq turiga bog'liq. Tuproq zich va loyli bo'lsa, o'simliklarning ildizlarini olib tashlash uchun 15-20 sm qalinlikdagi qatlamni olib tashlash kifoya. Tuproq bo'shashganda, 30-35 sm qalinlikdagi qatlamni olib tashlash kerak.Agar qishda yulka plitalarini yotqizish rejalashtirilgan bo'lsa, yulka xandaqi sovuq havodan oldin tayyorlanishi kerak.

Xandaq yuzasiga qum quyiladi. Qum tuproq bilan birga siqiladi. Tuproqda qolgan o'simliklarning urug'lari unib chiqmasligi va qoplamani yo'q qilmasligi uchun xandaqning pastki qismida to'qilmagan mato yotqizilgan. Materiallarning chiziqlari bir-birining ustiga 15-20 sm ga tushishi kerak.

Drenaj qurilmasi

Plitkalarni to'g'ri yotqizish qoplamaning mustahkamligi kafolati emas. Er osti suvlari va yomg'ir suvlari asta-sekin qum va tuproq zarralarini yuvib, yo'lning poydevorini buzadi. Namlikning qoplamani buzishiga yo'l qo'ymaslik uchun drenaj qatlamini qilish kerak.

Xandaqning pastki qismida siz shag'al quyishingiz kerak. Qatlamning qalinligi 15-18 sm bo'lishi kerak.Ezilgan tosh yaxshi siqilgan va tekislangan bo'lishi kerak. Ustiga yupqa qum qatlami quyiladi va tekislanadi, uning ustiga to'qilmagan mato yotqiziladi. Suvning yo'lning chetlariga oqib ketishini ta'minlash uchun ehtiyot bo'lish kerak. Buning uchun ko'ndalang va bo'ylama yamaqlar hosil qiling. Yo'lak plitalari uchun yostiq tayyorgarlik ishlarining oxirgi bosqichida amalga oshiriladi.

Fextavonie bordyurlarini joylashtirish

Bordyurani yotqizish drenaj qurilmasidagi ishlar tugagandan so'ng darhol amalga oshiriladi. Tayyor beton chekkadan foydalanish yaxshiroqdir. Yo'l chetlari bo'ylab tuproqning vertikal kesilishi yaqinida bord?r bloklari o'rnatiladi. Chegaraning yuqori qirrasi tuproq sathidan 1-2 sm balandlikda bo'lishi maqsadga muvofiqdir. Aks holda, yo'llar doimo iflos bo'ladi.

Bordyur bloklari beton ohak bilan o'rnatiladi. Bordyurani qo'ygandan so'ng, uning qanchalik silliqligini tekshirishingiz kerak. Buning uchun bino darajasidan foydalaning. Agar ba'zi bloklar noto'g'ri o'rnatilgan bo'lsa, ularning holati yog'och bolg'acha bilan tuzatiladi.

Qo'llaniladigan asos turlari

Saytni plitkalar bilan yotqizishdan oldin, siz taglik qilishingiz kerak. Pastki qatlam saytning sirtini tekislashga yordam beradi. Bu qoplamaning barqarorligini beradi va uning kuchini oshiradi. Ishonchli poydevor odamlar va mashinalar og'irligi ostida trotuarning qulashiga yo'l qo'ymaydi. Bu kuz-qish davrida, uning bo'shliqlarida muz hosil bo'lganda, qoplamani yo'q qilishdan himoya qiladi.

Yo'l qoplamali plitalarni yotqizish texnologiyasi qoplamaning ishlash usuliga bog'liq. Agar uning yuzasida yuk kichik bo'lsa (piyoda yo'li), qum va tsementdan tashkil topgan taglik qatlamini qilish kifoya. Agar qoplama avtomobil ostida amalga oshirilsa, beton asos talab qilinadi.

Beton

Baza betonlashdan oldin mustahkamlash ishlari amalga oshiriladi. Mustahkamlovchi mash metall yoki tosh tayanchlarga yotqizilgan. Armatura xandaq yuzasidan 3-5 sm balandlikda bo'lishi kerak. Yo'lak plitalari uchun Gartsovka qum va tsementdan 3: 1 nisbatda tayyorlanadi. Daryo yoki karerda yuvilgan qumdan foydalanish yaxshidir. Unda loy yoki ohak zarralari bo'lmasligi kerak. Bir tekis yuzaga erishish uchun ohak xandaq maydoniga teng va yaxshilab taqsimlanadi.

Darhol butun yo'lni beton bilan to'ldirish yaxshiroqdir. Agar ishning bir qismi keyingi kunga qoldirilsa, beton bilan to'ldirilgan maydon polietilen bilan qoplanishi kerak. Yo'lak plitalari uchun beton asos 10-12 sm qalinlikda bo'lishi kerak.Tsement yostig'i mustahkam bo'lishi uchun u 3-5 kun davomida namlanadi. Namlashdan keyin beton polietilen bilan qoplangan. Siz 7-12 kun ichida qoplamani yotqizishingiz mumkin.

Qum va tsementdan

Xandaq qum va tsement aralashmasi bilan to'ldiriladi. U 3: 1 nisbatda tayyorlanadi. Qum-tsement asosining qalinligi 12-15 sm bo'lishi kerak, taglik qatlami yaxshi siqilgan va tekislangan bo'lishi kerak. Xandaq juda chuqur bo'lsa, uni qum bilan kamaytirish mumkin. Qum taglik ostiga quyiladi va ehtiyotkorlik bilan siqib chiqariladi.

Yo'l qoplamasi texnologiyasi tsement-qum aralashmasi quruq bo'lishini talab qiladi. Shuning uchun, quruq ob-havo sharoitida poydevor qo'yishdan oldin darhol qilish yaxshiroqdir. Tsement-qum qatlami geotekstillarga yotqizilishi kerak. Agar bu bajarilmasa, qum tezda yuviladi va plitkalar cho'kadi.

Plitka qo'yishdan oldin ishlov berish

O'rnatishdan oldin plitkalarni hidrofobik eritma bilan davolash kerak. Asbob materialning sovuqqa chidamliligi va namlikka chidamliligini oshiradi, shuningdek, xizmat muddatini oshiradi. Suv repelentlari dekorativ fazilatlarni yaxshilaydi va qo'ziqorin mikroorganizmlaridan himoya qiladi. Hidrofobik eritma bilan ishlangan sirtda tuz dog'lari ko'rinmaydi. Materiallar hidrofobik tarkibga botiriladi, keyin quritiladi. Jarayon takrorlanadi.

Qayta ishlash jarayonida siz barcha elementlarni diqqat bilan tekshirishingiz kerak. Kamchiliklari bo'lgan mahsulotlarni chetga surib qo'yish kerak. Burchaklar qilish uchun yulka plitalarini kesish kerak bo'lganda, nuqsonli elementlar yordam beradi.

O'rnatish ishlari mos ob-havo sharoitida amalga oshirilishi kerak. Ob-havo quruq va tinch bo'lishi kerak. Qum-tsement bazasida noldan past haroratlarda qoplamani yotqizish mumkin emas. Muzlaganda tuproq kengayadi, eritilganda esa cho'kadi. Agar siz qoplamani muzlatilgan erga qo'ysangiz, u eriganidan keyin u yiqilib tushadi. Yo'lak plitalarini yotqizish qoidalari sovuq paytida beton asosda ishlashga imkon beradi, ammo bu istalmagan.

O'rnatish

Beton asosdagi yulka plitalari tsement ohak bilan o'rnatiladi. Diki?ler to'liq aralashma bilan to'ldiriladi. Bunday holda, tikuvlarning qalinligi 3 mm dan oshmasligi kerak. Elementlarni yotqizayotganda siz erga bo'lishingiz kerak. Siz poydevorga qadam bosa olmaysiz. Har bir qatorni yotqizgandan so'ng, siz qurilish darajasi bilan bajarilgan ishlarning sifatini tekshirishingiz kerak. To'g'ri qo'yilmagan elementlar kauchuk bolg'acha bilan tekislanadi.

Har bir elementni yog'och bolg'acha bilan haydab, tsement-qum asosiga yotqizish kerak. Materiallar taglikka mahkam o'rnatilishi kerak. Agar mahsulot "muvaffaqiyatsiz" bo'lsa, uning ostiga qum qatlami quyilishi kerak. Plitkalar orasidagi bo'shliqlar aralash yoki qum bilan to'ldiriladi. Ishni tugatgandan so'ng, qoplama purkagich bilan shlangdan namlanadi. Agar aralashma bo'shliqlarda "sagged" bo'lsa, siz ularga bir oz ko'proq aralashmani quyishingiz kerak. 2-3 kundan keyin qoplamani ishlatishingiz mumkin.

Yo'l qoplamali plitkalarni yopish qum, tsement yoki beton aralashmasi yordamida amalga oshiriladi. Agar qum ishlatilsa, avval uni elakdan o'tkazish kerak. Tsement aralashmasi tsement va qumdan 1: 5 nisbatda tayyorlanadi. Beton aralashmasini tayyorlashda tsement 1: 3 nisbatda qum bilan aralashtiriladi. Qum va aralashmalar quruq bo'lishi kerak. Guruch kauchuk spatula yordamida tarqaladi. Bo'shliqlardagi aralashmaning darajasi plitka balandligining 1/2 dan 3/4 gacha bo'lishi kerak. Haddan tashqari aralash qoplamadan supurgi bilan tozalanadi.

Shundan so'ng ular tikuvlarni to'ldirishni boshlaydilar. Aralash qattiqlashganda (1-3 kundan keyin) aralashma bo'shliqlarga quyiladi va yana namlanadi. Tarkibi quritilganidan keyin protsedura uchinchi marta takrorlanadi. Aralashmani tikuvlarga yana bir necha marta qo'shishingiz kerak bo'lishi mumkin. Bo'shliqlardagi aralash plitka yuzasi bilan bir xil darajada bo'lganda ishni tugatishingiz mumkin.