Har qanday o'qimishli odam dunyo bo'ylab birinchi sayohatni amalga oshirgan va Tinch okeanini kesib o'tgan kishining ismini osongina eslay oladi. Bu taxminan 500 yil oldin portugaliyalik Ferdinand Magellan tomonidan qilingan.

Ammo shuni ta'kidlash kerakki, bu formula to'liq to'g'ri emas. Magellan sayohat marshrutini o'ylab topdi va rejalashtirdi, uni tashkil qildi va unga rahbarlik qildi, ammo u tugashiga ko'p oylar qolganda vafot etishi kerak edi. Shunday qilib, Magellan yumshoq qilib aytganda, do'stona munosabatda bo'lmagan ispan navigatori Xuan Sebastyan del Kano (Elkano) dunyo bo'ylab birinchi sayohatini davom ettirdi va yakunladi. Aynan del Kano oxir-oqibat Viktoriya kapitaniga aylandi (o'z tug'ilgan bandargohiga qaytgan yagona kema) va shuhrat va boylikka erishdi. Biroq, Magellan dramatik sayohat paytida ajoyib kashfiyotlar qildi, ular quyida muhokama qilinadi va shuning uchun u dunyodagi birinchi sayohatchi hisoblanadi.

Dunyo bo'ylab birinchi sayohat: fon

16-asrda portugal va ispan dengizchilari va savdogarlari ziravorlarga boy Sharqiy Hindistonni nazorat qilish uchun bir-birlari bilan kurashdilar. Ikkinchisi ovqatni saqlab qolishga imkon berdi va ularsiz qilish qiyin edi. Moluccasga allaqachon tasdiqlangan yo'l bor edi, u erda eng arzon tovarlar joylashgan eng katta bozorlar joylashgan edi, ammo bu yo'l qisqa va xavfli emas edi. Dunyo haqidagi cheklangan bilim tufayli yaqinda kashf etilgan Amerika dengizchilarga boy Osiyo yo'lida to'siq bo'lib tuyuldi. Janubiy Amerika va faraziy Noma'lum janubiy er o'rtasida bo'g'oz bor yoki yo'qligini hech kim bilmas edi, lekin evropaliklar shunday bo'lishini xohlashdi. Ular Amerika va Sharqiy Osiyoni ulkan okean ajratib turganini hali bilmaganlar va bo‘g‘ozning ochilishi Osiyo bozorlariga tez chiqish imkonini beradi deb o‘ylashgan. Shuning uchun, dunyoni aylanib chiqqan birinchi navigator, albatta, qirollik unvoniga sazovor bo'lar edi.

Ferdinand Magellanning karerasi

Kambag'al portugal zodagon Magellan (Magallans) 39 yoshida Osiyo va Afrikaga bir necha bor tashrif buyurishga muvaffaq bo'ldi, mahalliy aholi bilan bo'lgan janglarda yarador bo'ldi va Amerika qirg'oqlariga sayohatlar haqida ko'p ma'lumot to'pladi.

G'arbiy yo'l bo'ylab Molukkaga borish va odatdagi yo'l bilan qaytish (ya'ni dunyo bo'ylab birinchi sayohat qilish) g'oyasi bilan u Portugaliya qiroli Manuelga murojaat qildi. Uni Magellanning taklifi umuman qiziqtirmadi, u ham sadoqatsizligi uchun uni yoqtirmasdi. Ammo u Fernanga fuqaroligini o'zgartirishga ruxsat berdi, u darhol undan foydalandi. Navigator Ispaniyada (ya'ni portugallarga dushman bo'lgan mamlakatda!) joylashdi, oila va sheriklar oldi. 1518-yilda u yosh qirol Charlz I bilan tinglovchilarni oldi. Qirol va uning maslahatchilari ziravorlar uchun yorliq topishga qiziqib qolishdi va ekspeditsiya tashkil qilish uchun "haqiqatni berdilar".

Sohil bo'ylab. Isyon

Magellanning dunyo bo'ylab birinchi sayohati 1519 yilda boshlangan, bu jamoaning aksariyat qismi uchun hech qachon tugamagan. Ispaniyaning San-Lyukar bandargohidan Yevropaning turli davlatlaridan kelgan 265 kishi bo‘lgan beshta kema jo‘nab ketdi. Bo'ronga qaramay, flotiliya nisbatan xavfsiz tarzda Braziliya qirg'oqlariga etib bordi va u bo'ylab janubga "pastga" tusha boshladi. Fernand Janubiy dengizga bo'g'oz topishga umid qildi, uning ma'lumotlariga ko'ra, u janubiy kenglikning 40 darajali mintaqasida joylashgan bo'lishi kerak edi. Ammo ko'rsatilgan joyda bu bo'g'oz emas, balki La Plata daryosining og'zi edi. Magellan janubga harakat qilishni davom ettirishni buyurdi va ob-havo yomonlashganda, kemalar qishlash uchun Sankt-Julian (San Julian) ko'rfaziga langar qo'ydi. Uchta kemaning kapitanlari (millati bo'yicha ispanlar) qo'zg'olon ko'tarib, kemalarni egallab olishdi va birinchi dunyo bo'ylab sayohatni davom ettirishga emas, balki Umid burni va undan o'z vatanlariga borishga qaror qilishdi. Admiralga sodiq odamlar imkonsiz ishni bajarishga muvaffaq bo'lishdi - kemalarni qaytarib olish va isyonchilarning qochish yo'lini kesib tashlash.

Barcha azizlar bo'g'ozi

Bir kapitan o'ldirildi, ikkinchisi qatl qilindi, uchinchisi esa qirg'oqqa qo'yildi. Magellan oddiy qo'zg'olonchilarni afv etdi, bu uning bashoratini yana bir bor isbotladi. Faqat 1520 yil yozining oxirida kemalar ko'rfazni tark etib, bo'g'ozni qidirishni davom ettirdilar. Bo'ron paytida "Santyago" kemasi cho'kib ketdi. Va 21 oktyabrda dengizchilar nihoyat qoyalar orasidagi tor yoriqni eslatuvchi bo'g'ozni topdilar. Magellan kemalari u bo'ylab 38 kun suzib yurdi.

Admiral chap tomonda qolgan qirg'oqni Tierra del Fuego deb atadi, chunki hindlarning gulxanlari tunu-kun yonib turardi. Aynan barcha azizlar bo'g'ozining ochilishi tufayli Ferdinand Magellan dunyo bo'ylab birinchi sayohatni amalga oshirgan deb hisoblana boshladi. Keyinchalik bo'g'oz Magellan deb o'zgartirildi.

Tinch okeani

Faqat uchta kema bo'g'ozdan "Janubiy dengiz" deb ataladigan joyga chiqdi: "San-Antonio" g'oyib bo'ldi (shunchaki cho'l). Dengizchilarga yangi suvlar yoqdi, ayniqsa notinch Atlantikadan keyin. Okean Tinch okeani deb nomlandi.

Ekspeditsiya shimoli-g'arbga, keyin g'arbga yo'l oldi. Bir necha oy davomida dengizchilar quruqlik belgilarini ko'rmasdan suzib ketishdi. Ochlik va iskorbit jamoaning deyarli yarmining o'limiga sabab bo'ldi. Faqat 1521 yil mart oyining boshida kemalar Mariana guruhidan ikkita hali ochilmagan orollarga yaqinlashdi. Bu yerdan Filippinga unchalik uzoq emas edi.

Filippin. Magellanning o'limi

Samar, Siargao va Homonxon orollarining topilishi yevropaliklarni juda xursand qildi. Bu erda ular sog'lom bo'lishdi va mahalliy aholi bilan muloqot qilishdi, ular ovqat va ma'lumotni bajonidil baham ko'rishdi.

Magellanning xizmatkori, malay, mahalliy aholi bilan bir tilda bemalol gaplashdi va admiral molukkalar juda yaqin ekanini tushundi. Darvoqe, bu xizmatkor Enrike oxir-oqibat Molukkalarga qo‘nish nasib qilmagan xo‘jayinidan farqli ravishda dunyo bo‘ylab birinchi sayohat qilganlardan biriga aylandi. Magellan va uning xalqi ikki mahalliy knyazining o'zaro urushiga aralashdi va navigator o'ldirildi (zaharlangan o'q bilan yoki kesma bilan). Bundan tashqari, bir muncha vaqt o'tgach, vahshiylarning xiyonatkor hujumi natijasida uning eng yaqin sheriklari, tajribali ispan dengizchilari halok bo'ldi. Jamoa shu qadar ingichka bo'lib qoldiki, kemalardan biri Concepci?nni yo'q qilishga qaror qilindi.

Moluccas. Ispaniyaga qaytish

Magellan vafotidan keyin dunyo bo'ylab birinchi sayohatni kim boshqargan? Xuan Sebastyan del Kano, bask dengizchisi. U San Julian ko'rfazida Magellanga ultimatum qo'ygan fitnachilar orasida edi, ammo admiral uni kechirdi. Del Kano qolgan ikkita kemadan biriga, Viktoriyaga qo'mondonlik qildi.

U kemaning ziravorlar bilan Ispaniyaga qaytib kelishiga ishonch hosil qildi. Buni qilish oson emas edi: Afrika qirg'og'ida portugaliyaliklar ispanlarni kutishgan, ular ekspeditsiya boshidanoq raqiblarining rejalarini buzish uchun hamma narsani qilganlar. Ikkinchi kema, flagman Trinidad, ular tomonidan bortda edi; dengizchilar qul bo'lishgan. Shunday qilib, 1522 yilda ekspeditsiyaning 18 a'zosi San Lukarga qaytib keldi. Ular tomonidan yetkazilgan yuk qimmat ekspeditsiya uchun barcha xarajatlarni qopladi. Del Kano shaxsiy gerb bilan taqdirlandi. Agar o'sha kunlarda kimdir Magellan dunyo bo'ylab birinchi sayohat qildi, deb aytsa, u masxara qilingan bo'lardi. Portugaliyaliklar faqat qirollik ko'rsatmalarini buzganlikda ayblashdi.

Magellanning sayohati natijalari

Magellan Janubiy Amerikaning sharqiy qirg'oqlarini o'rganib, Atlantikadan Tinch okeaniga bo'g'ozni ochdi. Uning ekspeditsiyasi tufayli odamlar Yerning haqiqatan ham yumaloq ekanligi haqida jiddiy dalillarga ega bo'lishdi, ular Tinch okeani kutilganidan ancha katta ekanligiga va uning ustida Molukkalarga suzish foydasizligiga amin bo'lishdi. Shuningdek, evropaliklar Jahon okeani yagona ekanligini va barcha qit'alarni yuvib turishini tushunishdi. Ispaniya Mariana va Filippin orollari kashf etilganligini e'lon qilish orqali o'z ambitsiyalarini qondirdi va Molukkalarga da'vo qildi.

Ushbu sayohat davomida qilingan barcha buyuk kashfiyotlar Ferdinand Magellanga tegishli. Shunday qilib, dunyo bo'ylab birinchi sayohatni kim amalga oshirganligi haqidagi savolga javob unchalik aniq emas. Aslida, bu odam del Kano edi, ammo shunga qaramay, ispaniyalikning asosiy yutug'i butun dunyo ushbu sayohatning tarixi va natijalari haqida bilib oldi.

Rossiya dengizchilarining dunyo bo'ylab birinchi sayohati

1803-1806 yillarda rus dengizchilari Ivan Kruzenshtern va Yuriy Lisyanskiy Atlantika, Tinch okeani va Hind okeanlari bo'ylab keng ko'lamli sayohat qilishdi. Ularning maqsadlari: Rossiya imperiyasining Uzoq Sharq chekkalarini o'rganish, dengiz orqali Xitoy va Yaponiyaga qulay savdo yo'lini topish, Alyaskaning rus aholisini barcha zarur narsalar bilan ta'minlash edi. Navigatorlar (ikkita kemada yo'lga chiqishdi) Pasxa orolini, Markeslarni, Yaponiya va Koreya qirg'oqlarini, Kuril orollarini, Saxalin va Iesso orollarini o'rganishdi va tasvirlashdi, rus ko'chmanchilari yashagan Sitka va Kodiakga tashrif buyurishdi va bundan tashqari, imperatordan Yaponiyaga elchi topshirdi. Ushbu sayohat davomida mahalliy kemalar birinchi marta yuqori kengliklarga tashrif buyurishdi. Rossiyalik tadqiqotchilarning dunyo bo'ylab birinchi sayohati ommaviy noroziliklarga sabab bo'ldi va mamlakat nufuzini oshirishga yordam berdi. Uning ilmiy ahamiyati ham bundan kam emas.

Har kimdan so'rang, u sizga dunyoni aylanib chiqqan birinchi odam Maktan orolida (Filippin) mahalliy aholi bilan qurolli to'qnashuv paytida (1521) halok bo'lgan portugal navigatori va tadqiqotchisi Ferdinand Magellan ekanligini aytadi. Tarix kitoblarida ham shunday yozilgan. Aslida, bu afsona. Axir, biri ikkinchisini istisno qiladi. Magellan faqat yarmiga borishga muvaffaq bo'ldi.

Primus circumdedisti meni (siz meni birinchi bo'lib chetlab o'tdingiz)- deb o'qiydi globus bilan toj kiygan Xuan Sebastyan Elkano gerbidagi lotin yozuvi. Darhaqiqat, Elkano birinchi bo'lib sodir etgan aylanib o'tish.

Keling, bu qanday sodir bo'lganligi haqida ko'proq bilib olaylik ...

San-Sebastyandagi San Telmo muzeyida Salaverriyaning "Viktoriyaning qaytishi" kartinasi saqlanadi. Oppoq kafan kiygan, qo‘llarida sham yoqib olgan o‘n sakkiz nafar ozg‘in odam kemadan zinapoyadan Sevilya qirg‘og‘igacha gandiraklab tushmoqda. Bular butun Magellan flotiliyasidan Ispaniyaga qaytgan yagona kemaning dengizchilari. Oldinda ularning sardori Xuan Sebastyan Elkano.

Elcano tarjimai holida ko'p narsa hali aniqlanmagan. Ajablanarlisi shundaki, dunyoni birinchi marta aylanib chiqqan odam o'z davrining rassomlari va tarixchilarining e'tiborini tortmadi. Uning ishonchli portreti ham yo'q, u yozgan hujjatlardan faqat podshohga yozgan maktublari, iltimosnomalari va vasiyatnomalari saqlanib qolgan.

Xuan Sebastyan Elkano 1486 yilda San-Sebastyandan uncha uzoq bo'lmagan Basklar mamlakatidagi kichik port shaharchasi Getariyada tug'ilgan. U erta o'z taqdirini dengiz bilan bog'lab, o'sha davrning tashabbuskori uchun odatiy bo'lmagan "karera" ni yaratdi - avval baliqchi ishini kontrabandachiga o'zgartirdi, keyin esa haddan tashqari erkin munosabati uchun jazodan qochish uchun dengiz flotiga yozildi. qonunlarga va savdo majburiyatlariga. Elkano 1509 yilda Italiya urushlarida va Ispaniyaning Jazoirdagi harbiy kampaniyasida qatnashgan. Bask kontrabandachi bo'lganida dengiz biznesini amalda yaxshi o'zlashtirgan, ammo Elkano dengiz flotida navigatsiya va astronomiya sohasida "to'g'ri" ta'lim olgan.

1510 yilda kema egasi va kapitani Elkano Tripolini qamal qilishda qatnashdi. Ammo Ispaniya g'aznachiligi Elkanoga ekipaj bilan hisob-kitob qilish uchun to'lanishi kerak bo'lgan summani to'lashdan bosh tortdi. Yosh avantyuristni kam maosh va intizomni saqlash zarurati bilan jiddiy jalb qilmagan harbiy xizmatni tark etgach, Elkano Sevilyada yangi hayot boshlashga qaror qiladi. Bask uchun uni porloq kelajak kutayotgandek tuyuladi - uning uchun yangi shaharda uning to'liq benuqson o'tmishi haqida hech kim bilmaydi, navigator Ispaniya dushmanlari bilan bo'lgan janglarda qonun oldida o'z aybini to'ladi. unga savdo kemasida kapitan bo'lib ishlashga ruxsat beruvchi rasmiy hujjatlar ... Lekin Elkano ishtirokchiga aylangan savdo korxonalari birdek foydasiz bo'lib chiqdi.

1517 yilda qarzlarni to'lash uchun u o'z qo'mondonligi ostidagi kemani Genuya bankirlariga sotdi - va bu savdo operatsiyasi uning butun taqdirini belgilab berdi. Gap shundaki, sotilgan kemaning egasi Elkanoning o‘zi emas, balki ispan toji bo‘lgan va basklar yana qonun bilan qiynalib, bu safar uni o‘lim jazosi bilan qo‘rqitib turishi kutilmoqda.O‘sha paytda bu jiddiy hisoblangan. jinoyat. Sud hech qanday bahonani inobatga olmasligini bilgan Elkano Sevilyaga qochib ketdi, u yerda adashib qolish oson edi, keyin esa istalgan kemada panoh topdi: o‘sha paytlarda kapitanlar o‘z xalqining tarjimai holi bilan unchalik qiziqmasdi. Bundan tashqari, Sevilyada ko'plab Elkano vatandoshlari bor edi va ulardan biri Ibarolla Magellan bilan yaxshi tanish edi. U Elkanoga Magellan flotiliyasiga kirishga yordam berdi. Imtihonlardan muvaffaqiyatli o'tib, yaxshi baho belgisi sifatida loviya olgan (o'ta olmaganlar imtihon komissiyasidan no'xat olishgan), Elkano flotiliyadagi uchinchi yirik kema - Concepcioneda rul boshqaruvchisi bo'ldi.

Magellan flotiliyasining kemalari

1519-yil 20-sentyabrda Magellan flotiliyasi Gvadalkivir og'zidan chiqib, Braziliya qirg'oqlari tomon yo'l oldi. 1520 yil aprel oyida kemalar qish uchun San-Julianning ayozli va cho'l ko'rfaziga joylashganda, Magellandan norozi bo'lgan kapitanlar isyon ko'tarishdi. Elkano o'z qo'mondoni, Konsepsion Kesada kapitani bo'ysunmaslikka jur'at etmay, unga tortildi.

Magellan qo'zg'olonni shiddat bilan va shafqatsizlarcha bostirdi: Kezada va boshqa bir fitna etakchilarining boshlari kesildi, jasadlar to'rtburchaklar bo'lindi va jasadlar ustunlarga qoqildi. Kapitan Kartagena va qo'zg'olonni qo'zg'atuvchisi bo'lgan bir ruhoniy Magellanni ko'rfazning cho'l qirg'og'iga tushirishni buyurdi va u erda vafot etdi. Qolgan qirq qo'zg'olonchi, shu jumladan Elkano, Magellan qutqardi.

1. Dunyoni birinchi marta aylanib o'tish

1520 yil 28 noyabrda qolgan uchta kema bo'g'ozni tark etdi va 1521 yil mart oyida Tinch okeani orqali misli ko'rilmagan qiyin o'tishdan so'ng ular keyinchalik Marianalar nomi bilan mashhur bo'lgan orollarga yaqinlashdilar. Xuddi shu oyda Magellan Filippin orollarini kashf etdi va 1521 yil 27 aprelda Matan orolida mahalliy aholi bilan to'qnashuvda vafot etdi. Skorbit bilan kasallangan Elkano bu to'qnashuvda qatnashmadi. Magellan vafotidan keyin Duarte Barbosa va Xuan Serrano flotiliya kapitanlari etib saylandi. Kichik bir otryadning boshida ular Sebuning Rajasiga qirg'oqqa chiqishdi va xoinlik bilan o'ldirildi. Taqdir yana o'n marta Elkanoni saqlab qoldi. Karvalyo flotiliya boshlig'i bo'ldi. Ammo uchta kemada atigi 115 kishi qolgan edi; ularning ko'plari kasal. Shuning uchun Konsepsion Sebu va Bohol orollari orasidagi bo'g'ozda yoqib yuborilgan; va uning jamoasi qolgan ikkita kemaga - "Viktoriya" va "Trinidad" ga o'tdi. Ikkala kema ham orollar orasida uzoq vaqt kezib yurdi, nihoyat, 1521 yil 8 noyabrda ular "ziravorlar orollari" dan biri bo'lgan Tidor oroliga - Molukkalarga langar qo'ydilar. Keyin, umuman olganda, bitta kemada suzishni davom ettirishga qaror qilindi - Elkano biroz oldin kapitan bo'lgan Viktoriya va Trinidadni Moluccasda tark etish. Va Elkano o'zining qurt yegan kemasida och qolgan ekipaj bilan Hind okeani va Afrika qirg'oqlari bo'ylab harakatlanishga muvaffaq bo'ldi. Jamoaning uchdan bir qismi vafot etdi, uchdan bir qismi portugaliyaliklar tomonidan hibsga olindi, ammo baribir, 1522 yil 8 sentyabrda Viktoriya Gvadalkivir og'ziga kirdi.

Bu navigatsiya tarixida misli ko'rilmagan, eshitilmagan o'tish joyi edi. Zamondoshlarining yozishicha, Elkano shoh Sulaymon, argonavtlar va ayyor Odisseydan oshib ketgan. Dunyoning birinchi aylanmasi yakunlandi! Qirol dengizchiga yillik 500 oltin dukat va ritsar Elkano nafaqasini berdi. Elkanoga berilgan gerb (o'shandan beri del Kano) uning sayohatini xotirladi. Gerbda muskat yong'og'i va chinnigullar bilan o'ralgan ikkita doljin tayoqchasi, dubulg'a bilan o'ralgan oltin qulf tasvirlangan. Dubulg'a tepasida lotincha yozuv bo'lgan globus: “Siz meni birinchi bo'lib aylanib chiqdingiz”. Va nihoyat, maxsus farmon bilan qirol Elkanoga kemani chet ellikka sotgani uchun kechirim e'lon qildi. Ammo agar jasur kapitanni mukofotlash va kechirish juda oddiy bo'lsa, Moluccas taqdiri bilan bog'liq barcha bahsli masalalarni hal qilish qiyinroq bo'lib chiqdi. Ispaniya-Portugaliya kongressi uzoq vaqt o'tirdi, lekin hech qachon "er olma" ning narigi tomonida joylashgan orollarni ikki qudratli kuch o'rtasida "bo'lib" qila olmadi. Va Ispaniya hukumati Moluccasga ikkinchi ekspeditsiyani yuborishni kechiktirmaslikka qaror qildi.

Koruna Ispaniyaning "dunyodagi barcha flotlarni sig'dira oladigan" eng xavfsiz porti hisoblangan. Hindiston palatasi bu yerga Sevilyadan vaqtincha ko?chirilganida shaharning ahamiyati yanada oshdi. Ushbu palata nihoyat bu orollarda Ispaniya hukmronligini o'rnatish uchun Molukkaga yangi ekspeditsiya rejalarini ishlab chiqdi. Elkano A Korunyaga yorqin umidlar bilan keldi - u allaqachon o'zini armada admirali sifatida ko'rdi - va flotilani jihozlashga kirishdi. Biroq, Charlz I Elkanoni qo'mondon qilib emas, balki ko'plab dengiz janglarining ishtirokchisi, ammo navigatsiyadan mutlaqo bexabar Jofre de Loaisni tayinladi. Elkanoning g'ururi chuqur yaralandi. Bundan tashqari, "eng katta rad etish" qirollik idorasidan Elkanoning unga yillik 500 oltin dukat miqdorida nafaqa to'lash haqidagi iltimosiga keldi: qirol bu miqdorni faqat ekspeditsiyadan qaytgandan keyin to'lashni buyurdi. Shunday qilib, Elcano mashhur navigatorlarga ispan tojining an'anaviy noshukurligini boshdan kechirdi.

Suzib ketishdan oldin Elkano o'zining tug'ilgan Getariyasiga tashrif buyurdi, u erda taniqli dengizchi o'z kemalariga ko'plab ko'ngillilarni osongina jalb qilishga muvaffaq bo'ldi: "yer olma" ni chetlab o'tgan odam bilan siz hatto shaytonning jag'larida ham yo'qolmaysiz. , deb port birodarlar bahslashdi. 1525 yil yozining boshida Elkano o'zining to'rtta kemasini A Korunyaga olib keldi va flotiliyaning boshqaruvchisi va qo'mondoni o'rinbosari etib tayinlandi. Hammasi bo'lib flotiliya ettita kema va 450 ekipaj a'zosidan iborat edi. Ushbu ekspeditsiyada portugaliyaliklar yo'q edi. A Korunyadagi flotiliya suzib ketishidan oldingi oxirgi kecha juda jonli va tantanali edi. Yarim tunda Gerkules tog'ida, Rim mayoqchasi xarobalari o'rnida katta olov yoqildi. Shahar dengizchilar bilan xayrlashdi. Dengizchilarni charm butilkalardagi vino bilan davolagan shaharliklarning hayqiriqlari, ayollarning yig'lashlari va ziyoratchilarning madhiyalari quvnoq "La Muneyra" raqsi sadolariga qo'shilib ketdi. Fotilla dengizchilari bu kechani uzoq vaqt eslashdi. Ular boshqa yarim sharga ketishdi va endi ular xavf va qiyinchiliklarga to'la hayotga duch kelishdi. Oxirgi marta Elkano Puerto-de-San-Migelning tor ark yo‘lagi ostidan o‘tib, o‘n olti pushti zinapoyadan sohilga tushdi. Bu qadamlar, allaqachon butunlay eskirgan, bugungi kungacha saqlanib qolgan.

Magellanning o'limi

3. Bosh rulchining baxtsizliklari

Loaysaning kuchli, yaxshi qurollangan flotiliyasi 1525 yil 24 iyulda dengizga chiqdi. Qirollik ko'rsatmalariga ko'ra va Loaisa jami ellik uchtasi bor edi, flotiliya Magellan yo'lidan borishi kerak edi, ammo uning xatolaridan qochish kerak edi. Ammo qirolning bosh maslahatchisi Elkano ham, qirolning o‘zi ham bu Magellan bo‘g‘ozi orqali yuborilgan oxirgi ekspeditsiya bo‘lishini oldindan bilishmagan. Bu eng foydali yo'l emasligini isbotlash uchun Loaisa ekspeditsiyasi edi. Va Osiyoga keyingi barcha ekspeditsiyalar Tinch okeanidagi Yangi Ispaniya (Meksika) portlaridan jo'nab ketishdi.

26 iyulda kemalar Finister burnini aylanib chiqdi. 18 avgust kuni kemalar kuchli bo'ronga duchor bo'ldi. Admiral kemasida asosiy ustun singan, ammo Elkano tomonidan yuborilgan ikki duradgor o'z hayotlarini xavf ostiga qo'yib, kichik qayiqda u erga etib kelishdi. Mast ta’mirlanayotgan vaqtda flagman Parral bilan to‘qnashib, uning mizzen ustunini sindirib yubordi. Suzish juda qiyin edi. Chuchuk suv va oziq-ovqat yetishmas edi. Agar 20 oktabr kuni kuzatuvchilar ufqda Gvineya ko'rfazidagi Annobon orolini ko'rmaganida, ekspeditsiyaning taqdiri qanday bo'lishini kim biladi. Orol kimsasiz edi – daraxt tagida faqat bir nechta skeletlar yotardi, unda g‘alati yozuv o‘yib yozilgan: “Bu yerda baxtsiz Xuan Ruis yotibdi, u bunga loyiq bo‘lgani uchun o‘ldirilgan”. Xurofotli dengizchilar buni dahshatli alomat deb bilishgan. Kemalar shosha-pisha suvga to'lib, oziq-ovqat bilan to'ldirilgan. Shu munosabat bilan flotiliya kapitanlari va ofitserlari admiral bilan bayramona kechki ovqatga chaqirildi, bu deyarli fojiali yakunlandi.

Stolga noma'lum zotdagi ulkan baliq tortildi. Elkanoning sahifasi va ekspeditsiya yilnomachisi Urdanetaning yozishicha, “katta itga o‘xshab tishlari bor bu baliqning go‘shtini tatib ko‘rgan ba’zi dengizchilarning qorinlari shu qadar og‘riganki, tirik qolishmaydi, deb o‘ylashgan”. Ko'p o'tmay, butun flotiliya noqulay Annobon qirg'oqlarini tark etdi. Bu yerdan Loaysa Braziliya qirg'oqlariga suzib ketishga qaror qildi. Va o'sha paytdan boshlab, Sancti Espiritus, Elcanoning kemasi, baxtsizliklar seriyasini boshladi. Yelkanlarni o'rnatishga ulgurmay, Sancti Espiritus admiral kemasi bilan deyarli to'qnashib ketdi va keyin odatda flotiliyadan bir muncha vaqt orqada qoldi. 31? kenglikda, kuchli bo'rondan so'ng, admiralning kemasi ko'zdan g'oyib bo'ldi. Qolgan kemalarga qo'mondonlikni Elkano o'z zimmasiga oldi. Keyin San-Gabriel flotiliyadan ajralib chiqdi. Qolgan beshta kema admiral kemasini uch kun qidirdi. Qidiruv muvaffaqiyatsiz tugadi va Elkano Magellan bo'g'oziga o'tishni buyurdi.

12-yanvarda kemalar Santa-Kruz daryosining og‘zida to‘xtadi va na admiral kemasi, na San-Gabriel bu yerga kelmagani uchun Elkano kengash chaqirdi. Oldingi sayohat tajribasidan bu ajoyib langar ekanligini bilib, u ko'rsatmalarga muvofiq ikkala kemani ham kutishni taklif qildi. Biroq, iloji boricha tezroq bo'g'ozga kirishga intilgan ofitserlar daryoning og'zida faqat Santyago pinnasini qoldirishni maslahat berishdi, kemalar bo'g'ozga qarab ketayotgani haqidagi xabarni orolda xoch ostidagi bankaga ko'mib qo'yishdi. Magellan. 14 yanvar kuni ertalab flotiliya langarni tortdi. Ammo Elkano bo‘g‘ozdan besh-olti chaqirim narida joylashgan Gallegos daryosining og‘zi bo‘lib chiqdi. Urdaneta, Elcanoga qoyil qolganiga qaramay. qarorlariga tanqidiy munosabatda bo'lish qobiliyatini saqlab qoldi, deb yozadi Elkanoning bunday xatosi uni juda hayratda qoldirdi. O'sha kuni ular bo'g'ozning haqiqiy eshigiga yaqinlashib, O'n bir ming Muqaddas Bokira burnida langar qo'yishdi.

"Viktoriya" kemasining aniq nusxasi

Kechasi dahshatli bo'ron flotiliyaga tushdi. G'azablangan to'lqinlar kemani ustunlar o'rtasiga bosdi va u to'rtta langarda zo'rg'a turdi. Elkano hamma narsa yo'qolganini tushundi. Endi uning yagona fikri jamoani qutqarish edi. U kemani erga tushirishni buyurdi. Sancti Espiritusda vahima boshlandi. Bir necha askarlar va dengizchilar dahshatdan suvga yugurishdi; qirg'oqqa chiqishga muvaffaq bo'lganlardan tashqari hammasi cho'kib ketdi. Keyin qolganlari qirg'oqqa o'tishdi. Ba'zi qoidalarni saqlashga muvaffaq bo'ldi. Biroq, kechasi bo'ron xuddi shu kuch bilan boshlandi va nihoyat Sancti Espiritusni parchalab tashladi. Elkano - kapitan, birinchi aylanma va ekspeditsiyaning asosiy boshqaruvchisi - halokat, ayniqsa uning aybi bilan, katta zarba bo'ldi. Elkano hech qachon bunday qiyin vaziyatga tushib qolmagan. Bo'ron nihoyat pasaygach, boshqa kemalarning kapitanlari Elkanoga qayiq jo'natishdi va u ilgari bu erda bo'lganligi sababli ularni Magellan bo'g'ozi orqali olib borishni taklif qilishdi. Elkano rozi bo'ldi, lekin o'zi bilan faqat Urdanetani oldi. U qolgan dengizchilarni qirg'oqda qoldirdi ...

Ammo muvaffaqiyatsizliklar charchagan flotilani tark etmadi. Eng boshidanoq, kemalardan biri deyarli qoyalarga borib tushdi va faqat Elkanoning qat'iyati kemani saqlab qoldi. Biroz vaqt o'tgach, Elkano Urdanetani bir guruh dengizchilar bilan qirg'oqda qolgan dengizchilar uchun yubordi. Ko'p o'tmay, Urdanetaning guruhida oziq-ovqat tugadi. Kechasi juda sovuq edi va odamlar bo'yniga qadar qumga tushishga majbur bo'lishdi, bu ham unchalik isinmasdi. To'rtinchi kuni Urdaneta va uning hamrohlari qirg'oqda ochlik va sovuqdan o'layotgan dengizchilarga yaqinlashdilar va o'sha kuni Loaysa kemasi, San Gabriel va Santyago pinnasi bo'g'oz og'ziga kirdi. 20 yanvar kuni ular flotiliyaning qolgan kemalariga qo'shilishdi.

XUAN SEBASTIAN ELKANO

5 fevral kuni yana kuchli bo'ron boshlandi. Elcano kemasi bo'g'ozda panoh topdi va San-Lesmes bo'ron tomonidan janubga, 54 ° 50 ? janubiy kenglikka haydaldi, ya'ni Tierra del Fuegoning eng uchiga yaqinlashdi. O'sha kunlarda bironta ham kema janubga bormadi. Bir oz ko'proq va ekspeditsiya Keyp Horn atrofida yo'l ochishi mumkin edi. Bo'rondan so'ng, admiralning kemasi quruqlikda ekanligi ma'lum bo'ldi va Loaysa va ekipaj kemani tark etishdi. Elkano darhol admiralga yordam berish uchun eng yaxshi dengizchilar guruhini yubordi. Xuddi shu kuni Anunsiada cho'l bo'lib ketdi. "De Vera" kemasining kapitani mustaqil ravishda Yaxshi Umid burni yonidan o'tib, Molukkaga borishga qaror qildi. Anunciad g'oyib bo'ldi. Bir necha kundan keyin San-Gabriel ham tashlab ketdi. Qolgan kemalar Santa-Kruz daryosining og'ziga qaytishdi, u erda dengizchilar bo'ronlardan qattiq shikastlangan admiral kemasini ta'mirlashni boshladilar. Boshqa sharoitlarda, uni butunlay tark etish kerak edi, ammo endi flotiliya uchta eng katta kemasini yo'qotib qo'yganligi sababli, endi buni amalga oshirish mumkin emas edi. Ispaniyaga qaytib kelgach, Magellanni etti hafta davomida bu daryoning og'zida qolib ketganligi uchun tanqid qilgan Elkano, endi uning o'zi bu erda besh hafta o'tkazishga majbur bo'ldi. Mart oyining oxirida qandaydir tarzda yamalgan kemalar yana Magellan bo'g'oziga yo'l olishdi. Endi ekspeditsiya tarkibiga faqat admiral kemasi, ikkita karavel va pinnace kirdi.

5 aprel kuni kemalar Magellan bo'g'oziga kirishdi. Santa Mariya va Santa Magdalena orollari o'rtasida admiral kemasiga yana bir baxtsizlik yuz berdi. Qaynayotgan smolali qozon yonib ketdi, kemada yong'in chiqdi.

Vahima boshlandi, ko'plab dengizchilar Loaysaga e'tibor bermay, qayiqqa yugurishdi, ular la'natlar yog'dirdi. Yong‘in hali ham o‘chirilgan edi. Fotilla bo'g'oz bo'ylab harakatlanar edi, uning qirg'oqlari bo'ylab baland tog' cho'qqilarida "shunchalik balandki, ular osmonga cho'zilganga o'xshardi" abadiy mavimsi qor yotardi. Kechasi Patagoniyaliklarning olovlari bo'g'ozning ikki tomonida yonib ketdi. Elkano bu chiroqlarni birinchi sayohatdanoq bilar edi. 25 aprel kuni kemalar San-Xorxe langaridan langar tortdi, u erda suv va o'tin zaxiralarini to'ldirdi va yana qiyin sayohatga chiqdi.

Va ikkala okeanning to'lqinlari kar bo'ladigan shovqin bilan uchrashadigan joyda, bo'ron yana Loaisa flotiliyasini urdi. Kemalar San-Xuan de Portalina ko'rfaziga langar qo'ydi. Ko'rfaz qirg'og'ida bir necha ming fut balandlikdagi tog'lar ko'tarildi. U juda sovuq edi va "hech qanday kiyim bizni isitmaydi", deb yozadi Urdaneta. Elkano doimo flagmanda edi: Loaysa tegishli tajribaga ega bo'lmagani uchun to'liq Elkanoga tayangan. Bo'g'ozdan o'tish qirq sakkiz kun davom etdi - Magellannikidan o'n kun ko'proq. 31-may kuni shimoli-sharqdan kuchli shamol esadi. Butun osmon bulutlar bilan qoplangan edi. 1-iyundan 2-iyunga o‘tar kechasi bo‘ron ko‘tarilib, hozirgacha bo‘lgan eng dahshatlisi bo‘lib, barcha kemalarni tarqatib yubordi. Keyinchalik ob-havo yaxshilangan bo'lsa-da, ular boshqa uchrashishmadi. Elkano, Sancti Espiritus ekipajining ko'pchiligi bilan bir yuz yigirma kishi bo'lgan admiral kemasida edi. Ikkita nasos suvni tortib olishga ulgurmadi, ular kema istalgan vaqtda cho'kib ketishidan qo'rqishdi. Umuman olganda, okean buyuk edi, lekin Tinch okeani emas.

Shuning uchun biz uchun eng yaxshisi Molukkaga borishga qaror qildik”. Shunday qilib, ular Kolumbning orzusini ro'yobga chiqarmoqchi bo'lgan Elkanoning dadil rejasidan voz kechdilar - g'arbdan eng qisqa yo'l bo'ylab Osiyoning sharqiy qirg'oqlariga etib borishdi. "Ishonchim komilki, agar Elkano o'lmaganida, biz Ladrone (Marian) orollariga tez yetib bormagan bo'lardik, chunki uning har doim niyati Chipansu (Yaponiya) ni qidirish edi", deb yozadi Urdaneta. U Elkanoning rejasini juda xavfli deb hisoblagan. Ammo birinchi marta "yer olma" ni aylanib o'tgan odam qo'rquv nima ekanligini bilmas edi. Ammo u Charlz I uch yil ichida o'z "huquqlarini" Portugaliyaga 350 ming oltin dukat evaziga Molukkaga berishini bilmas edi. Butun Loaysa ekspeditsiyasidan faqat ikkita kema omon qoldi: ikki yillik sayohatdan keyin Ispaniyaga etib kelgan San-Gabriel va Janubiy Amerikaning Tinch okeani sohillari bo'ylab Meksikaga o'tgan Gevara qo'mondonligidagi Santyago pinassi. Gevara Janubiy Amerika qirg'oqlarini bir marta ko'rgan bo'lsa-da, uning sayohati qirg'oqning g'arbga uzoqqa cho'zilmasligini va Janubiy Amerika uchburchak shakliga ega ekanligini isbotladi. Bu Loaisa ekspeditsiyasining eng muhim geografik kashfiyoti edi.

Getaria, Elkano vatani, cherkovga kiraverishda tosh plita bor, yarim o'chirilgan yozuvda shunday deyilgan: "... ulug'vor kapitan Xuan Sebastyan del Kano, olijanob va sodiqlarning asli va rezidenti. Getaria shahri, Viktoriya kemasida dunyoni birinchi bo'lib aylanib chiqdi. Qahramon xotirasi uchun bu plita 1661 yilda Kalatrava ordeni ritsari Don Pedro de Etave y Asi tomonidan o'rnatilgan. Dunyo bo'ylab birinchi marta sayohat qilgan kishining ruhi tinchlanishi uchun ibodat qiling. San-Telmo muzeyidagi globusda Elkano vafot etgan joy ko'rsatilgan - 157 daraja g'arbiy va 9 daraja shimoliy kenglik.

Tarix kitoblarida Xuan Sebastyan Elkano noloyiq o'zini Ferdinand Magellanning shon-shuhrat soyasida topdi, lekin u o'z vatanida eslanadi va hurmat qilinadi. Elcano nomi Ispaniya harbiy-dengiz flotidagi o'quv yelkanli qayig'idir. Kemaning g'ildirak uyasida siz Elcano gerbini ko'rishingiz mumkin va yelkanli qayiqning o'zi allaqachon dunyo bo'ylab o'nlab ekspeditsiyalarni amalga oshirishga muvaffaq bo'lgan.

1887 yil 7 yanvarda San-Fransiskolik Tomas Stivens dunyo bo'ylab birinchi velosiped sayohatini yakunladi. Uch yil ichida sayohatchi 13 500 milya masofani bosib o'tishga muvaffaq bo'ldi va dunyo sayohatlari tarixida yangi sahifa ochdi. Bugun eng noodatiy aylanmalar haqida.

Tomas Stivensning butun dunyo bo'ylab velosipedda yurishi

1884 yilda "o'rta bo'yli, eskirgan ko'k flanel ko'ylak va ko'k kombinezon kiygan ... yong'oq kabi tanlangan ... mo'ylovi chiqib ketgan", o'sha davr jurnalistlari Tomas Stivensni shunday tasvirlagan edi. penny-farthing velosiped, narsalarni va Smith & Wesson .38 kalibrli minimal zaxirasini qatnashdi va yo'lga urdi. Stivens butun Shimoliy Amerika qit'asini kesib o'tib, 3700 milya masofani bosib o'tdi va Bostonga etib keldi. U erda u dunyo bo'ylab sayohat qilish g'oyasini o'ylab topdi. U Liverpulga paroxodda suzib ketdi, Angliya orqali o'tdi, paromda Frantsiya Dieppega o'tdi, Germaniya, Avstriya, Vengriya, Sloveniya, Serbiya, Bolgariya, Ruminiya va Turkiyani kesib o'tdi. Keyinchalik uning yo'li Armaniston, Iroq va Eron orqali o'tdi va u erda qishni shohning mehmoni sifatida o'tkazdi. Unga Sibirdan o'tishni rad etishdi. Sayohatchi Kaspiy dengizi orqali Bokuga o‘tib, temir yo‘l orqali Batumigacha yetib bordi, so‘ngra paroxodda Konstantinopol va Hindistonga jo‘nadi. Keyin Gonkong va Xitoy. Va marshrutning so'nggi nuqtasi Stivensning o'z e'tirofiga ko'ra, nihoyat dam olishga muvaffaq bo'lgan joy edi.

Amfibiya jipda dunyo bo'ylab

1950 yilda avstraliyalik Ben Karlin o'zining modernizatsiya qilingan amfibiya jipida dunyo bo'ylab sayohat qilishga qaror qildi. U bilan yo'lning to'rtdan uch qismi uning xotini edi. Hindistonda u qirg'oqqa chiqdi va Ben Karlinning o'zi 1958 yilda 17 000 km suv va 62 000 km quruqlik orqali sayohatini yakunladi.

Dunyo bo'ylab issiq havo sharlari bilan sayohat

2002 yilda amerikalik Stiv Fossett, Scaled Composites kompaniyasining ham egasi, o'sha paytga qadar sarguzasht uchuvchisi shuhratiga sazovor bo'lgan, issiq havo sharida Yer atrofida uchib ketdi. U bir yildan ortiq vaqt davomida bunga harakat qildi va oltinchi urinishda maqsadiga erishdi. Fossetning parvozi yonilg'i quyish yoki to'xtamasdan butun dunyo bo'ylab birinchi yolg'iz parvoz edi.

Dunyo bo'ylab taksi safari

Qanday bo'lmasin, britaniyalik Jon Ellison, Pol Archer va Li Purnell ichimlikdan keyin ertalab ichish bilan bog'liq xarajatlarni hisoblab chiqdilar va uydagi taksi ularga ichimlikning o'zidan ancha qimmatga tushishini aniqladilar. Ehtimol, kimdir uyda ichishga qaror qilgan bo'lardi, lekin inglizlar tubdan harakat qilishdi - ular 1992 yilgi London taksisini sotib olib, dunyo bo'ylab sayohatga chiqishdi. Natijada 15 oy ichida ular 70 ming km masofani bosib o‘tishdi va eng uzun taksi safari ishtirokchilari sifatida tarixga kirdilar. Biroq, ularning yo'l davomida pablardagi faoliyati haqida tarix sukut saqlaydi.

Qadimgi Misr qamish qayig'ida dunyo bo'ylab sayohat qiling

Norvegiyalik Tor Xeyerdal qadimgi misrliklar namunasi bo'yicha qurilgan engil qamish qayiqda transatlantik o'tishni amalga oshirdi. O'zining "Ra" qayig'ida u Barbados qirg'oqlariga etib borishga muvaffaq bo'ldi va qadimgi navigatorlar transatlantik kesib o'tishlari mumkinligini isbotladi. Qayd etish joiz, bu Heyerdalning ikkinchi urinishi edi. Bir yil oldin, u va uning ekipaji deyarli cho'kib ketishdi, chunki kema konstruksiyadagi kamchiliklar tufayli uchib ketganidan bir necha kun o'tgach, egilib, parchalana boshladi. Norvegiya jamoasi tarkibida taniqli sovet telejurnalist va sayohatchisi Yuriy Senkevich ham bor edi.

Pushti yaxtada dunyo bo'ylab sayohat qiling

Bugungi kunda dunyo bo'ylab yakkaxon aylanib chiqishga muvaffaq bo'lgan eng yosh navigator unvoni avstraliyalik Jessika Uotsonga tegishli. 2010-yil 15-may kuni u 7 oy davom etgan dunyoni aylanib chiqishni tugatganida u endigina 16 yoshda edi. Qizning pushti yaxtasi Janubiy okeanni kesib o‘tib, ekvatorni kesib o‘tib, Shox burnini aylanib o‘tib, Atlantika okeanini bosib o‘tib, Janubiy Amerika qirg‘oqlariga yaqinlashdi, so‘ngra Hind okeani orqali Avstraliyaga qaytdi.

Millioner uchun dunyo bo'ylab velosipedda yurish

75 yoshli millioner, estrada yulduzlari va futbol jamoalarining sobiq prodyuseri Yanush River Tomas Stivensning tajribasini takrorladi. U 2000-yilda 50 dollarlik tog‘ velosipedini sotib olib, yo‘lga chiqqanida hayotini tubdan o‘zgartirdi. Aytgancha, onasi rus bo'lib, rus tilini mukammal biladigan Daryo o'sha paytdan beri 135 mamlakatga sayohat qildi va 145 ming km dan ortiq masofani bosib o'tdi. U o'nlab xorijiy tillarni o'rgangan va 20 marta jangarilar tomonidan qo'lga tushishga muvaffaq bo'lgan. Hayot emas, balki doimiy sarguzasht.

Dunyo bo'ylab yugurish

Britaniyalik Robert Garsayd "Yuguruvchi odam" unvoniga ega. U yugurish orqali dunyoni aylanib chiqqan birinchi odamdir. Uning rekordi Ginnesning rekordlar kitobiga kiritilgan. Robert butun dunyo bo'ylab poyga qilish uchun bir necha marta muvaffaqiyatsiz urinishlar qildi. Va 1997 yil 20 oktyabrda u Nyu-Dehlidan (Hindiston) muvaffaqiyatli chiqdi va 56 ming km uzunlikdagi poygasini deyarli 5 yil o'tib, 2003 yil 13 iyunda xuddi shu joyda yakunladi. Rekordlar kitobi vakillari uning rekordini sinchkovlik bilan va uzoq vaqt tekshirishdi va Robert bir necha yildan so'ng sertifikat olishga muvaffaq bo'ldi. Yo‘l-yo‘lakay cho‘ntak kompyuteri yordamida o‘zi bilan bo‘lgan barcha voqealarni tasvirlab berdi va barcha befarq bo‘lmaganlar uning shaxsiy saytida ma’lumotlar bilan tanishishlari mumkin edi.

Dunyo bo'ylab mototsikl sayohati

2013-yil mart oyida ikki britaniyalik – Belfast Telegraph sayohati bo‘yicha mutaxassis Jef Xill va sobiq poygachi Gari Uoker – amerikalik Karl Klensi Xenderson mototsiklida 100 yil avval qilgan jahon turnesini qayta tiklash uchun Londonni tark etishdi. 1912 yil oktyabr oyida Klensi Dublinni Parijda qoldirgan sherigi bilan tark etdi va u Ispaniyadan janubga Shimoliy Afrika, Osiyo bo'ylab sayohatini davom ettirdi va gastrol oxirida butun Amerika bo'ylab sayohat qildi. Charlz Klensining sayohati 10 oy davom etdi va zamondoshlari bu dunyoni aylanib o'tishni "mototsiklda eng uzun, eng qiyin va eng xavfli sayohat" deb atashgan.

To'xtovsiz yolg'iz aylanib o'tish

Fedor Konyuxov - Rossiya tarixida birinchi marta yakkaxon aylanib chiqishni amalga oshirgan odam. 36 funtli Karaana yaxtasida u Sidney - Cape Horn - Ekvator - Sidney yo'nalishi bo'ylab suzib ketdi. Buning uchun unga 224 kun kerak bo'ldi. Konyuxovning dunyo bo'ylab sayohati 1990 yilning kuzida boshlanib, 1991 yilning bahorida tugadi.

Fedor Filippovich Konyuxov - rus sayyohi, rassom, yozuvchi, rus pravoslav cherkovining ruhoniysi, sport turizmi bo'yicha SSSRda xizmat ko'rsatgan sport ustasi. U sayyoramizning besh qutbiga tashrif buyurgan dunyodagi birinchi odam bo'ldi: Shimoliy geografik (uch marta), janubiy geografik, Shimoliy Muz okeanidagi nisbiy kirish mumkin bo'lmagan qutb, Everest (balandlik qutbi) va Cape Horn (qutb). yaxtachilar).

Rus Tinch okeanini qayiqda kesib o'tdi
Ortida dunyo bo?ylab beshta sayohati bor rossiyalik sayohatchi Fedor Konyuxov hozirda “Turgoyak” qayiqda Tinch okeanini kesib o?tmoqda. Bu safar u Chilidan Avstraliyaga o'tishga qaror qildi. 3-sentabr holatiga ko'ra, Konyuxov allaqachon 1148 km masofani bosib o'tishga muvaffaq bo'ldi, okean bo'ylab Avstraliyaga hali 12 ming kilometrdan ortiq yo'l bor.

61 yildan beri turmush qurgan er-xotin Nina va Grampning tajribasi sayohatchilar uchun ajoyib misoldir. Ular sumkalarini yig'ishdi va yaratdilar.

Bizga maktabda ispan kapitani Fernando Magellan (1480-1521) dunyoni birinchi bo'lib aylanib chiqqan deb o'rgatishdi. Bu javob noto'g'ri. Gap shundaki, Magellan Ispaniyani tark etgan va Spice orollariga etib borish uchun Amerikani aylanib chiqqan ispan kemalari eskadronining admirali edi. Endi ular Moluccas deb ataladi. Bu yo'lda, boshqa narsalar qatorida, ispanlar Filippin orollarini topdilar, ular Ispaniya qiroli Filipp II sharafiga nom berishdi. Aynan shu erda mahalliy aholi 1521 yilda Fernando Magellanni o'ldirishgan. Shunday qilib, Magellan dunyo bo'ylab sayohatini tugatmadi. Ammo 1522 yilda Ispaniyaga qaytib kelgan Magellan eskadronidagi o'sha bitta kemaning dengizchilari, shuningdek, dunyoni aylanib chiqqan va 3 yil davomida suzib yurganlar ham dunyoni aylanib chiqqan birinchi odamlar emas edilar. Keyin kim birinchi bo'ldi?

Ko'pchiligimiz uning ismini bilmaymiz. Uning ismi Enrike de Malakka yoki Qora Enrike edi. Bu Magellanning qora tanli quli edi, u Malakka shahridagi qul bozorida sotib olgan. Malay yarim orolining janubida joylashgan. Bu hozirgi Malayziya. Shuning uchun taxallus: "de Malakka", "Malakkadan".

Fernando Magellan qanday qilib bunday masofaga yetib keldi? Va u hali ham Portugaliya qiroliga tobe bo'lgan va uning ismi Fernand de Magalhash bo'lgan o'sha yillarda u erga keldi. Fernand admiral Afonso de Albuquerque (Afonso de Albuquerque) (1453-1515)ning Spice orollariga ekspeditsiyasida qatnashgan. Chunki Vasko da Gamma boshchiligidagi portugallar Afrikani aylanib chiqib, Hind okeanini kesib o'tib, Hindistonga, Goa shahriga kelganlarida, ular Hindistondan Evropaga olib kelgan barcha ziravorlar Hindistonda o'smasligini aniqladilar. . Ha, bu yerda qora murch yetishtirilgan, ammo boshqa qimmatli ziravorlar, chinnigullar va muskat yong‘og‘i bu yerga uzoqdan xitoylik savdogarlar tomonidan olib kelingan. Ularning so‘zlariga ko‘ra, uzoq sharqdagi orollarda ziravorlarni juda arzonga sotib olgan. 1511 yilda de Albuquerque eskadroni bu orollarni qidirishga kirishdi. U yerga ketayotib, Malakkaga hujum qilishdi. Bu erda Magillaish o'ziga qul, qora tanli bolani sotib oldi, uni savdogarlar, kutilganidek, qaroqchilikni mensimagan holda, Sumatra orolining biron bir joyida o'g'irlab ketishdi.

Magilla qulni suvga cho'mdirdi, unga Enrike ismini berdi va o'zi bilan Lissabonga olib ketdi. Uning fikricha, Hindistonni kashf etgani uchun mukofotlardan mahrum bo'lgan Magillais 1517 yilda qo'shni Ispaniyaga ko'chib o'tganida, Blek Enrike tabiiy ravishda u bilan birga ketdi. Ispaniyaga joylashib, u erda Fernando Magellanga aylangan sarguzashtchi ispan qiroliga Spice orollarini bosib olishni taklif qildi. Buni qanday qilish kerak? Boshlang'ich! Magellan Molukkaga portugaliyalik "mehmonlar" kutmagan tomondan sharqdan dunyoni aylanib chiqishni taklif qildi. To'g'ri, buning uchun Amerikani aylanib chiqish kerak edi. Ispanlar allaqachon bu qit'ani muvaffaqiyatli o'zlashtirib olishgan. Biroq, ular uning shimolga va janubga uzunligi haqida hech qanday tasavvurga ega emas edilar.

Podshoh rejani ma'qulladi, lekin ekspeditsiyani moliya bilan ovora qilmadi. Faqat ikki yil o'tgach, 1519 yil sentyabrda. beshta kemadan iborat eskadron suzib ketdi, aslida bu sayohat uch yil davom etishini xayoliga ham keltirmasdi. Enrike de Malaka xo'jayin bilan "Trinidad" flagmanida edi.

Fernand de Magalhaish bu vaqtga kelib o'z vatanida xoin deb e'lon qilindi. Uni qo'lga olgan har qanday portugal kapitaniga Magellanni hovlida osib qo'yish vazifasi yuklangan. Shuning uchun F.Magellan eskadroni portugallar boshqargan Braziliya qirg'oqlarini ancha aylanib chiqdi.

Magellanga uch marta omad kulib boqdi, lekin bir marta omad kulib boqmadi. Birinchi omad - uni portugaliyaliklar qo'lga olishmadi. Ikkinchisi, u ikki okeanni bog'laydigan bo'g'ozni topib, Amerika bo'ylab aylana oldi. Va nihoyat, u deyarli to'rt oy davomida noma'lum okeanda suzib yurdi va bu vaqt davomida unga ochiq havo hamroh bo'ldi. Ammo to'rt oy - bu inson kuchi va imkoniyatlari chegarasida edi. Oziq-ovqat va suv tugab qoldi. Ekipajlar kasallikni yo'q qilishdi.

Filippin qirg'oqlarida buyuk kapitan mahalliy aholi bilan to'qnashuvda halok bo'ldi. Vasiyatiga ko'ra, u o'limidan so'ng Qora Enrikeni ozod qildi. Ammo F.Magellanning o'limidan so'ng ancha kamayib ketgan eskadronning admiraliga aylangan Xuan Sebastyan Elkano (1486–1526) Enrikening ozod etilishini sekinlashtira boshladi. Va keyin sobiq qul qochib ketdi. Filippin orollaridan biri Sebuda u mahalliy aholining suhbatini eshitdi. Ular Enrikega bolalikdan tanish bo'lgan shevada gaplashishardi. Sebu orolidan Enrike o'z vatani Sumatraga qaytdi. Shunday qilib, F.Magellan flotiliyasidan uch yillik og‘ir sarguzashtlardan omon qolgan yagona kema Sevilyaga qaytib kelguniga qadar u dunyo bo‘ylab sayohat qildi.

AMUNDSEN Rual
(1872-1928)

Sayohat marshrutlari

1903-1906 yillar - "Yoa" kemasida Arktika ekspeditsiyasi. R.Amundsen birinchi bo'lib Grenlandiyadan Alyaskagacha bo'lgan Shimoli-g'arbiy dovonni kesib o'tgan va Shimoliy magnit qutbning o'sha paytdagi aniq o'rnini aniqlagan.
1910-1912 yillar - "Fram" kemasida Antarktika ekspeditsiyasi.
1911 yil 14 dekabrda norvegiyalik sayohatchi to'rtta o'rtog'i bilan it chanasida ingliz Robert Skottning ekspeditsiyasidan bir oy oldin Yerning janubiy qutbiga etib bordi.
1918-1920 yillar - "Maud" kemasida R. Amundsen Yevrosiyo qirg'oqlari bo'ylab Shimoliy Muz okeani orqali o'tdi.
1926 yil - amerikalik Linkoln Ellsvort va italiyalik Umberto Nobile R. Amundsen bilan birgalikda "Norvegiya" dirijablida Svalbard - Shimoliy qutb - Alyaska yo'nalishi bo'yicha parvoz qildi.
1928 yil - Barents dengizida yo'qolgan ekspeditsiyani qidirish paytida U. Nobile Amundsen vafot etdi.

Geografik xaritada nom

Norvegiyalik sayohatchining nomi Tinch okeanidagi dengizga, Sharqiy Antarktidadagi tog'ga, Kanada qirg'oqlari yaqinidagi ko'rfazga va Shimoliy Muz okeanidagi havzaga berilgan.
AQSh Antarktika tadqiqot stansiyasi kashshoflar nomi bilan atalgan: Amundsen-Skott Pole.

Bellingshauzen Faddey Faddeevich
(1778-1852)

Sayohat marshrutlari

1803-1806 yillar - F.F.Bellingshauzen I.F.Kruzenshtern qo‘mondonligi ostida “Nadejda” kemasida birinchi rus aylanmasida qatnashgan. Keyinchalik "Kapitan Kruzenshternning dunyo bo'ylab sayohati atlasi" ga kiritilgan barcha xaritalar u tomonidan tuzilgan.
1819-1821 yillar - F.F.Bellingshauzen Janubiy qutbga butun dunyo bo'ylab ekspeditsiyani boshqargan.
1820-yil 28-yanvarda Vostok (F.F.Bellingsxauzen qo?mondonligida) va Mirniy (M.P.Lazarev qo?mondonligida) shpallarida rus dengizchilari birinchi bo?lib Antarktida qirg?oqlariga yetib kelishdi.

Geografik xaritada nom

Tinch okeanidagi dengiz, Janubiy Saxalindagi burun, Tuamotu arxipelagidagi orol, Antarktidadagi muz shelfi va havzasi F.F.Bellingsxauzen nomi bilan atalgan.
Rus navigatorining nomi - Rossiyaning Antarktika tadqiqot stantsiyasi.

BERING Vitus Jonassen
(1681-1741)
Daniya navigatori va rus xizmatida tadqiqotchi

Sayohat marshrutlari

1725-1730 yillar - V. Bering 1-Kamchatka ekspeditsiyasiga rahbarlik qildi, uning maqsadi Osiyo va Amerika o?rtasidagi quruqlik istmusini qidirish edi (S. Dejnev va F. Popovlarning sayohati haqida aniq ma'lumot yo?q edi, ular haqiqatda O?rta bo?g?ozni kashf etganlar. 1648 yilda qit'alar). "Avliyo Gabriel" kemasida ekspeditsiya Kamchatka va Chukotka qirg'oqlarini aylanib chiqdi, Avliyo Lorens orolini va bo'g'ozni (hozirgi Bering) kashf etdi.
1733-1741 yillar - 2-Kamchatka yoki Buyuk Shimoliy ekspeditsiya. Bering "Avliyo Pyotr" kemasida Tinch okeanini kesib o'tib, Alyaskaga etib bordi, qirg'oqlarini o'rgandi va xaritasini tuzdi. Orollardan birida (hozirgi Qo'mondon orollari) qishlash paytida qaytib ketayotib, Bering, o'z jamoasining ko'plab a'zolari singari vafot etdi.

Geografik xaritada nom

Evroosiyo va Shimoliy Amerika o'rtasidagi bo'g'ozga qo'shimcha ravishda, orollar, Tinch okeanidagi dengiz, Oxot dengizi sohilidagi burun va Alyaskaning janubidagi eng katta muzliklardan biri Vitus Bering nomini oladi.

VAMBERI Arminius (nemis)
(1832-1913)
Venger sharqshunosi

Sayohat marshrutlari

1863 yil - A. Vamberining darvesh niqobi ostida O?rta Osiyo bo?ylab Tehrondan Kaspiy dengizining sharqiy qirg?og?i bo?ylab turkman cho?li orqali Xiva, Mashhad, Hirot, Samarqand va Buxoroga sayohati.

VANKUVER Jorj
(1757-1798)
Ingliz navigator

Sayohat marshrutlari

1772-1775, 1776-1780 yillar - J. Vankuver kabina bolasi va midshipman sifatida J. Kukning dunyo bo'ylab ikkinchi va uchinchi sayohatlarida qatnashgan.
1790-1795 yillar - J. Vankuver qo'mondonligi ostida butun dunyo bo'ylab ekspeditsiya Shimoliy Amerikaning shimoli-g'arbiy qirg'oqlarini o'rgandi. Tinch okeani va Gudzon ko'rfazini bog'laydigan taklif qilingan suv yo'li mavjud emasligi aniqlandi.

Geografik xaritada nom

J. Vankuver sharafiga bir necha yuz geografik obyektlar, jumladan, orol, ko?rfaz, shahar, daryo, tizma (Kanada), ko?l, burun, tog?, shahar (AQSh), ko?rfaz nomi berilgan. (Yangi Zelandiya).

GAMA Vasko ha
(1469-1524)
Portugal navigator

Sayohat marshrutlari

1497-1499 yillar - Vasko da Gama yevropaliklar uchun Afrika qit'asi bo'ylab Hindistonga dengiz yo'lini ochgan ekspeditsiyani boshqargan.
1502 yil - Hindistonga ikkinchi ekspeditsiya.
1524 yil - Hindiston vitse-qiroli sifatida Vasko da Gamaning uchinchi ekspeditsiyasi. Ekspeditsiya paytida vafot etgan.

GOLOVNIN Vasiliy Mixaylovich
(1776-1831)
Rus navigator

Sayohat marshrutlari

1807-1811 yillar - V.M.Golovnin "Diana" shpalida dunyo bo'ylab sayohatni boshqaradi.
1811-yil — V.M.Golovnin Kuril va Shantar orollarida, Tatar bo?g?ozida tadqiqot olib boradi.
1817-1819 yillar - "Kamchatka" bo'yida aylanib o'tish, uning davomida Aleut tizmasi va Qo'mondon orollarining bir qismi tasvirlangan.

Geografik xaritada nom

Bir qancha qo?ltiqlar, bo?g?oz va dengiz tog?i, shuningdek, Alyaskadagi shahar va Kunashir orolidagi vulqon rus navigatori nomi bilan atalgan.

HUMBOLDT Aleksandr, fon
(1769-1859)
Nemis tabiatshunosi, geografi, sayohatchisi

Sayohat marshrutlari

1799-1804 yillar - Markaziy va Janubiy Amerikaga ekspeditsiya.
1829 yil - Rossiya bo'ylab sayohat: Ural, Oltoy, Kaspiy dengizi.

Geografik xaritada nom

O?rta Osiyo va Shimoliy Amerikadagi tizmalar, Yangi Kaledoniya orolidagi tog?, Grenlandiyadagi muzlik, Tinch okeanidagi sovuq oqim, AQShdagi daryo, ko?l va bir qator aholi punktlari Gumboldt nomi bilan atalgan.

Bir qator o'simliklar, minerallar va hatto Oydagi krater nemis olimi nomi bilan atalgan.
Berlindagi universitet aka-uka Aleksandr va Vilgelm Gumboldtlarning nomi bilan ataladi.

DEJNEV Semyon Ivanovich
(taxminan 1605-1673)
Rus tadqiqotchisi, navigator

Sayohat marshrutlari

1638-1648 yillar - S.I.Dejnev Yana daryosi hududida, Oymyakon va Kolima bo'ylab daryo va quruqlik yurishlarida qatnashgan.
1648 yil - S.I.Dejnev va F.A.Popov boshchiligidagi baliqchilik ekspeditsiyasi Chukotka yarim orolini aylanib, Anadir qo?ltig?iga yetib keldi. Shunday qilib, ikki qit'a orasidagi bo'g'oz ochildi, keyinchalik u Bering deb nomlandi.

Geografik xaritada nom

Osiyoning shimoliy-sharqiy uchidagi burni, Chukotkadagi tizma va Bering bo?g?ozidagi ko?rfaz Dejnev nomi bilan atalgan.

DRAKE Frensis
(1540-1596)
Ingliz navigator va pirat

Sayohat marshrutlari

1567-yil — F.Dreyk J.Gokinsning G?arbiy Hindistonga ekspeditsiyasida qatnashdi.
1570 yildan beri - Karib dengizida yillik qaroqchilar reydlari.
1577-1580 yillar - F.Dreyk yevropaliklarning Magellandan keyin ikkinchi dunyo bo‘ylab sayohatiga boshchilik qildi.

Geografik xaritada nom

Jasur navigatorning nomi Atlantika va Tinch okeanlarini bog'laydigan dunyodagi eng keng bo'g'ozdir.

DUMONT-DURVILLE Jyul Sebastyan Sezar
(1790-1842)
Fransuz navigatori va okeanologi

Sayohat marshrutlari

1826-1828 yillar - "Astrolabe" kemasida aylanib o'tish, buning natijasida Yangi Zelandiya va Yangi Gvineya qirg'oqlarining bir qismi xaritaga tushirildi, Tinch okeanidagi orol guruhlari ko'rib chiqildi. Vanikoro orolida Dyumon-D'Urvil J. Laperuzning yo'qolgan ekspeditsiyasi izlarini topdi.
1837-1840 yillar - Antarktika ekspeditsiyasi.

Geografik xaritada nom

Hind okeanidagi Antarktida sohilidagi dengiz navigator sharafiga nomlangan.
Fransuz ilmiy Antarktika stansiyasi Dyumon-D'Urvil nomini oldi.

IBN BATTUTA Abu Abdulloh Muhammad
Ibn al-Lavatiy at-Tanjiy
(1304-1377)
Arab sayohatchisi, sayohatchi savdogar

Sayohat marshrutlari

1325-1349 yillar - Marokashdan haj (ziyorat) bilan jo‘nab ketgan Ibn Battuta Misr, Arabiston, Eron, Suriya, Qrimga sayohat qilib, Volga bo‘yigacha yetib borib, bir muddat Oltin O‘rdada yashagan. Keyin O?rta Osiyo va Afg?oniston orqali Hindistonga yetib keldi, Indoneziya va Xitoyda bo?ldi.
1349-1352 yillar - musulmon Ispaniyaga sayohat.
1352-1353 yillar - G'arbiy va Markaziy Sudanga sayohat.

Marokash hukmdorining iltimosiga ko‘ra, Ibn Battuta Juzay ismli olim bilan birgalikda “Rixla” kitobini yozadi, unda u o‘z sayohatlari davomida musulmon dunyosi haqida to‘plagan ma’lumotlarni umumlashtiradi.

Kolumb Kristofer
(1451-1506)
Portugal va ispan navigatori

Sayohat marshrutlari

1492-1493 yillar - X.Kolumb ispan ekspeditsiyasiga boshchilik qildi, uning maqsadi Yevropadan Hindistonga eng qisqa dengiz yo?lini topish edi. Uchta "Santa-Mariya", "Pinta" va "Nina" karvonlarida sayohat paytida Sargasso dengizi, Bagama orollari, Kuba va Gaiti topildi.
1492-yil 12-oktabr, Kolumb Samana oroliga yetib borganida, yevropaliklar Amerikani kashf etgan rasmiy kun sifatida tan olingan.
Keyinchalik Atlantika okeani bo?ylab uchta ekspeditsiya (1493-1496, 1498-1500, 1502-1504) davomida Kolumb Katta Antil orollarini, Kichik Antil orollarining bir qismini, Janubiy va Markaziy Amerika qirg?oqlarini hamda Karib dengizini kashf etdi.
Kolumb umrining oxirigacha Hindistonga yetib kelganiga amin edi.

Geografik xaritada nom

Kristofer Kolumb nomi Janubiy Amerikadagi shtat, Shimoliy Amerikadagi tog'lar va platolar, Alyaskadagi muzlik, Kanadadagi daryo va AQShning bir qancha shaharlari tomonidan olib borilgan.

Amerika Qo'shma Shtatlarida Kolumbiya universiteti mavjud.

Krasheninnikov Stepan Petrovich
(1711-1755)
Rus tabiatshunosi, Kamchatkaning birinchi tadqiqotchisi

Sayohat marshrutlari

1733-1743 yillar - S.P.Krasheninnikov 2-Kamchatka ekspeditsiyasida qatnashdi. Dastlab akademiklar G.F.Miller va I.G.Gmelinlar rahbarligida Oltoy va Zabaykaliyani o‘rgangan. 1737 yil oktyabr oyida Krasheninnikov o'zi Kamchatkaga jo'nadi, u erda 1741 yil iyunigacha tadqiqot olib bordi, shundan so'ng u Kamchatka o'lkasining birinchi tavsifini tuzdi (1-2-jildlar, 1756 yil).

Geografik xaritada nom

Kamchatka yaqinidagi orol, Karaginskiy orolidagi burun va Kronotskoe ko?li yaqinidagi tog? S.P.Krasheninnikov nomi bilan atalgan.

KRUZENSHTERN Ivan Fyodorovich
(1770-1846)
Rus navigatori, admiral

Sayohat marshrutlari

1803-1806 yillar - I.F.Kruzenshtern Rossiyaning "Nadejda" va "Neva" kemalarida dunyo bo'ylab birinchi ekspeditsiyasini boshqargan. I.F.Kruzenshtern - "Janubiy dengiz atlasi" muallifi (1-2-jildlar, 1823-1826).

Geografik xaritada nom

I.F.Kruzenshtern nomi Kuril orollarining shimoliy qismidagi bo?g?oz, Tinch okeanidagi ikkita atoll va Koreya bo?g?ozining janubi-sharqiy o?tish joyidan iborat.

Pishiriq Jeyms
(1728-1779)
Ingliz navigator

Sayohat marshrutlari

1768-1771 yillar - J.Kuk qo'mondonligi ostida "Endeavor" fregatida dunyo bo'ylab ekspeditsiya. Yangi Zelandiyaning orol holati aniqlandi, Buyuk to?siq rifi va Avstraliyaning sharqiy qirg?oqlari topildi.
1772-1775 yillar - "Rezolyutsiya" kemasida Kuk boshchiligidagi ikkinchi ekspeditsiyaning maqsadiga erishilmadi (janubiy materikni topish va xaritalash). Qidiruv natijasida Janubiy Sandvich orollari, Yangi Kaledoniya, Norfolk, Janubiy Jorjiya topildi.
1776-1779 yillar - Kukning "Rezolyutsiya" va "Discovery" kemalarida dunyo bo'ylab uchinchi ekspeditsiyasi Atlantika va Tinch okeanlarini bog'laydigan shimoli-g'arbiy dovonni topishga qaratilgan edi. O'tish joyi topilmadi, ammo Gavayi orollari va Alyaska qirg'oqlarining bir qismi topildi. Qaytishda J.Kuk orollarning birida mahalliy aholi tomonidan o'ldirilgan.

Geografik xaritada nom

Yangi Zelandiyadagi eng baland tog?, Tinch okeanidagi ko?rfaz, Polineziyadagi orollar va Yangi Zelandiyaning Shimoliy va Janubiy orollari orasidagi bo?g?oz ingliz navigatori nomi bilan atalgan.

LAZAREV Mixail Petrovich
(1788-1851)
Rossiya dengiz floti qo'mondoni va navigator

Sayohat marshrutlari

1813-1816 yillar - "Suvorov" kemasida Kronshtadtdan Alyaska qirg'oqlarigacha va orqaga aylanish.
1819-1821 yillar - Mirniy shpaliga qo'mondonlik qilib, M.P.Lazarev F.F.Bellingshauzen boshchiligidagi dunyo bo'ylab ekspeditsiyada qatnashdi.
1822-1824 yillar - Deputat Lazarev "Kreyser" fregatida dunyo bo'ylab ekspeditsiyani boshqargan.

Geografik xaritada nom

Atlantika okeanidagi dengiz, Sharqiy Antarktidadagi muz shelfi va suv osti xandaqi, Qora dengiz sohilidagi qishloq M.P.Lazarev nomi bilan atalgan.
Rossiya Antarktika tadqiqot stansiyasi ham deputat Lazarev nomi bilan atalgan.

LIVINGSTON Devid
(1813-1873)
Afrikaning ingliz tadqiqotchisi

Sayohat marshrutlari

1841 yildan - Janubiy va Markaziy Afrikaning ichki hududlariga ko'plab sayohatlar.
1849-1851 yillar - Ngami ko'li hududini o'rganish.
1851-1856 yillar - Zambezi daryosini tadqiq qilish. D.Livingston Viktoriya sharsharasini kashf etdi va Afrika qit'asini kesib o'tgan birinchi yevropalik bo'ldi.
1858-1864 yillar - Zambezi daryosi, Chilva va Nyasa ko'llarini o'rganish.
1866-1873 yillar - Nil manbalarini qidirishda bir nechta ekspeditsiya.

Geografik xaritada nom

Kongo daryosidagi sharsharalar va Zambezi daryosidagi shahar ingliz sayohatchisi sharafiga nomlangan.

MAGELLAN Fernand
(taxminan 1480-1521)
Portugal navigator

Sayohat marshrutlari

1519-1521 yillar - F.Magellan insoniyat tarixida birinchi jahon bo'ylab sayohatga boshchilik qildi. Magellan ekspeditsiyasi La-Plata janubida Janubiy Amerika qirg?oqlarini topdi, materikni aylanib chiqdi, bo?g?ozni kesib o?tdi, keyinchalik navigator nomi bilan ataldi, so?ngra Tinch okeanidan o?tib, Filippin orollariga yetib keldi. Ulardan birida Magellan o'ldirildi. Uning o'limidan so'ng, ekspeditsiyani J.S. Elkano boshqargan, buning natijasida kemalardan bittasi ("Viktoriya") va oxirgi o'n sakkiz dengizchi (ikki yuz oltmish besh nafar ekipaj a'zolaridan) qirg'oqqa etib borishga muvaffaq bo'lishdi. Ispaniya.

Geografik xaritada nom

Magellan bo?g?ozi Janubiy Amerikaning materik qismi va Tierra del Fuego arxipelagi o?rtasida joylashgan bo?lib, Atlantika va Tinch okeanlarini bog?laydi.

Mikluxo-Maklay Nikolay Nikolaevich
(1846-1888)
Rus olimi, Okeaniya va Yangi Gvineya tadqiqotchisi

Sayohat marshrutlari

1866-1867 yillar - Kanar orollari va Marokashga sayohat.
1871-1886 yillar - Janubi-Sharqiy Osiyo, Avstraliya va Okeaniyaning tub aholisini, shu jumladan Yangi Gvineya shimoli-sharqiy sohilidagi papualarni o'rganish.

Geografik xaritada nom

Miklouho-Maclay Coast Yangi Gvineyada joylashgan.

Rossiya Fanlar akademiyasining Etnologiya va antropologiya instituti ham Nikolay Nikolaevich Mikluxo-Maklay nomi bilan ataladi.

NANSEN Fridtyof
(1861-1930)
Norvegiyalik qutb tadqiqotchisi

Sayohat marshrutlari

1888-yil — F.Nansen birinchi marta Grenlandiya orqali chang‘i uchib o‘tdi.
1893-1896 yillar - Fram kemasidagi Nansen Shimoliy Muz okeani bo'ylab Yangi Sibir orollaridan Svalbard arxipelagiga suzib ketdi. Ekspeditsiya natijasida keng okeanografik va meteorologik materiallar to'plandi, ammo Nansen Shimoliy qutbga etib bormadi.
1900 yil - Shimoliy Muz okeanining oqimlarini o'rganish uchun ekspeditsiya.

Geografik xaritada nom

Shimoliy Muz okeanidagi suv osti havzasi va suv osti tizmasi, shuningdek Arktika va Antarktidadagi bir qator geografik ob'ektlar Nansen nomi bilan atalgan.

NIKITIN Afanasy
(? - 1472 yoki 1473)
Rossiyalik savdogar, Osiyo sayohatchisi

Sayohat marshrutlari

1466-1472 - A. Nikitinning Yaqin Sharq mamlakatlari va Hindiston bo'ylab sayohati. Qaytish yo'lida, kafeda (Feodosiya) to'xtab, Afanasiy Nikitin o'zining sayohatlari va sarguzashtlari haqida - "Uch dengizdan tashqari sayohat" ni yozdi.

PIRI Robert Edvin
(1856-1920)
Amerika qutb tadqiqotchisi

Sayohat marshrutlari

1892 va 1895 yillar - Grenlandiya bo'ylab ikkita sayohat.
1902 yildan 1905 yilgacha - Shimoliy qutbni zabt etish uchun bir nechta muvaffaqiyatsiz urinishlar.
Nihoyat, R.Piri 1909-yil 6-aprelda Shimoliy qutbga yetib kelganini e’lon qildi. Biroq, sayohatchining vafotidan etmish yil o'tgach, uning vasiyatiga ko'ra, ekspeditsiya kundaliklari maxfiylashtirilgach, Piri haqiqatda qutbga etib bora olmagani ma'lum bo'ldi, u 89?55k N da to'xtadi.

Geografik xaritada nom

Grenlandiyaning uzoq shimolidagi yarim orol Piri o'lkasi deb ataladi.