Bir avc? i?in motorlu bir ?ekici ara? veya motorlu bir k?pek gerekli bir ?eydir. Bu t?r nakliye, ?zel bir ma?azadan sat?n al?nabilir, ancak bu t?r ekipmanlar?n fiyatlar? y?ksektir. Bir ??k?? yolu var: ?r?n? kendiniz monte edebilirsiniz, o zaman maliyetler k???k olacakt?r. Kendin yap motosiklet k?pe?inin y?ksek kalitede yap?lmas?, uzun s?re hizmet vermesi i?in ayr?nt?l? bir ?ema ve ?izimlere, bir dizi alete ve par?aya ihtiyac?n?z var.

Motorlu ?ekici ara? nedir - tan?m? ve amac?

Motorlu bir k?pek, motorlu bir mini kar arabas? (mini kar ve batakl?k arac?) olarak anla??l?r. Bu ara?, k?zak veya ?ekme k?za?? olan bir t?rt?l ?ekici ara?tan bir ba?lant?d?r. Motorlu k?pe?in s?r?c?s? k?za?a biner ve oraya herhangi bir y?k konur. Baz? "k?pek" modellerinde trakt?r ?zerinde ?zel bir kargo alan? bulunur. Motor g?c? genellikle 6 litredir. ?le birlikte. 13 l'ye kadar. ile, h?z 30-40 km / s'dir. Motorlu k?pe?in, s?r?c?n?n her zaman hat?rlamas? gereken bir freni yoktur.

Motorlu ?ekici ara?lar bal?k??lar ve avc?lar aras?nda pop?lerdir. K???k y?klerin ta??nmas? i?in tar?m ve ormanc?l?kta da kullan?labilirler. Tekerlekli ara?lardan farkl? olarak, motorlu k?pek k?za?? kayaklar?, bir arac?n bir kar arac?na benzedi?inden, k???n arazide, gev?ek karda bile hareket etmenizi sa?lar. Tek fark s?r?c?n?n konumunda: Motorlu k?pe?in a??rl???n? azaltan ve kros kabiliyetini art?ran motorla platformun d???nda oturuyorlar. Ayr?ca, bir kar arabas?na k?yasla avantajlar, tasar?m?n basitli?i, daha d???k fiyatt?r.

Motorlu k?peklerde rezervuar?n donmu? y?zeyinde hareket edebilirsiniz - g?ller, nehirler. Buz bal?k??l??? merakl?lar? i?in idealdir ve onlar i?in ?zel olarak tasarlanm??t?r. Arabay? bir kapak kullanarak arabada ta??mak, k?y?da bo?altmak ve daha sonra amac?na uygun olarak kullanmak kolayd?r. Motorlu bir k?pekte, mallar? ini? ve ??k??larla dolu engebeli arazilerde ta??mak m?mk?nd?r. Tekni?i, yaz, ilkbahar, sonbaharda batakl?k perdeleri, orman yollar?nda geziler i?in kullan?rlar.

Neden bir motosiklet k?pe?i yapmaya de?er - nedenleri

Hem sat?n al?nan ekipman hem de ev yap?m? ?r?nler iddias?z, kompakt, nakliye ve depolama i?in fazla alan gerektirmez. Ancak baz? avc?lar, do?a?lama ara?lardan kendi ba?lar?na motorlu k?pekler yapmay? tercih ediyor. Ana sebep ekonomidir: ev yap?m? bir versiyon daha ucuza mal olacak. ?in'den gelen en basit r?mork?r maliyetinden daha fazla de?il, ayn? zamanda g?venilir, dayan?kl? bir itici r?mork?r de yapabilirsiniz.

Bir?ok motosiklet k?pe?i modeli, ?zellikle ?in'de yap?lanlar, tasar?mda bir?ok kusura sahiptir. ?rne?in, bir t?rt?l genellikle geli?tiricilerin hatalar?ndan kaynaklanan karla t?kanabilir. Di?er olas? problemler, motosiklet k?peklerinin yeti?mesi, ?ok derin karda yuva yapmas?, k?za?a kar atmas?d?r. Arac? kendiniz yaparsan?z t?m bu s?k?nt?lardan ka??n?labilir.

Neredeyse her zaman ev yap?m? modellerde planlanan motorlu bir k?pe?in ?ne monte edilmi? bir motoruyla, makinenin ?al??mas? ?ok daha verimli olacakt?r. ??te bariz faydalar?:

• yak?t ekonomisi ve genel maliyet tasarrufu;
• daha y?ksek hareket h?z?;
• di?li i?in ek b?lmeler yapma yetene?i.

Bir motosiklet k?pe?inin ana unsurlar?

Teknolojinin en ?nemli par?as? motordur. Genellikle, bir motosiklet k?pe?i olu?turmak i?in tek silindirli bir karb?rat?r benzinli motor kullan?l?r. E?it derecede ?nemli bir par?a, kau?uk-metal bir t?rt?ld?r - s?spansiyonlu bir hareket ettirici. Bir t?rt?l yard?m?yla ?l?k havalarda karda, buzda, yumu?ak zeminde s?r?lebilir. Bir motosiklet k?pe?inin t?m bile?enlerini daha ayr?nt?l? olarak d???nmeye de?er.

makine motoru

?o?u zaman, motorlu k?pekler i?in Honda, Yamaha markalar?n?n (pahal?) veya ?in markalar?n?n (MTR, Lifan ve di?er b?t?e motorlar?) motorlar? kullan?l?r. Bu g?? ?niteleri, g??leri genellikle e?de?er olmas?na ra?men, fiyat a??s?ndan b?y?k farkl?l?klar g?sterir. Santrif?j (kuru) kavramal? Lifan motorlar? kendilerini iyi kan?tlam??t?r. Baz?lar? motorlu bir k?pek olu?turmak i?in bir motobloktan bir motor kullan?r, motoru Ural motorlu testere, Druzhba testeresinden ??kar?n.

Kutunun manuel olarak de?i?tirilmesi i?in tasarlanm?? Sh-58 moped motoru pop?ler olarak kabul edilir. Motorlar? scooter i?in de kullanabilirsiniz. Ana ?ey, ?r?n?n iyi ?eki? ?zelliklerine, en az 6 litre g?ce sahip olmas?d?r. ?le birlikte. Bu, motorlu bir k?pe?e bir ki?iyi ve 30-50 kg'l?k bir y?k? ta??mak i?in yeterlidir. ?ki ki?ilik bir yolculuk ve 150-200 kg y?k i?in 9 litreden fazla kapasiteli bir motor se?mek daha iyidir. ?le birlikte. Motoru ayarlaman?n bir unsuru olarak, genellikle bir zincir gergisi kullan?l?r.

Motorlu k?pe?in yatak ?er?evesi

?er?eve m?kemmel kalitede olmal?d?r, ??nk? yolda, ?zellikle arazi s?r??lerinde y?ksek y?kler ya?ar. Bu tasar?m tamamen elle yap?l?r, dikd?rtgen kesitli metal borulardan pi?irilir. Genellikle 3 mm'lik bir boru kal?nl??? yeterlidir, daha ince metal uygun de?ildir, h?zla deforme olur.

Kendi elinizle bir ?er?eve nas?l yap?l?r, foto?rafa, videoya bakabilirsiniz. 20 * 20 mm kesitli iki boru al?rlar, 20 * 40 mm'lik iki boyutla takviye ederler, bir ?er?eve olu?tururlar. ??ine 40 mm'lik iki k??e kaynak yap?l?r, ?st?ne motor i?in koruyucu bir ?er?eve kaynak yap?l?r, bu da ekipman yuvarland???nda hasar g?rmesini ?nler. T?rt?l? kapatmak i?in ?er?eveye per?inli galvanizli bir sac tak?lmas? da istenir.

Motorlu k?pek s?spansiyonu

S?spansiyon, ?al??an di?li performans?n?n ?nemli bir g?stergesidir. Tasar?m gere?i, rulo, kayma olabilir. Silindir kendini karda daha k?t? g?sterir, ancak s?cak mevsimde s?r?? i?in idealdir. Kayd?raklardaki s?spansiyon, paletlerin t?kanmas?na izin vermez, ancak yaln?zca k???n kullan?l?r: sistemi so?utmak i?in kar gerekir (kayak mod?l?).

Y?l?n herhangi bir mevsiminde ev yap?m? motorlu k?pekler ve geziler i?in, modern bir makaral? s?spansiyon se?meye de?er, ancak sert de?il, yay destekli makaral?. B?yle motorlu bir k?pek, donmu? bir yolda daha yumu?ak hareket edecektir. S?r?? s?ras?nda, ?ok gev?ek kardan ka??nman?z gerekecektir.

Motorlu k?pek ?anz?man

?anz?man, milin d?n???n? ana palet di?lisine iletmekten sorumludur. Kutu CVT, mekanik, otomatik vites olabilir, baz?lar?nda geri vites vard?r (geri vites imkan?). Otomatik ?anz?man?n avantaj?, b?y?k bir ?eki? g?c?d?r, eksi, bir dizi par?an?n h?zl? a??nmas?, d?zenli bak?m ihtiyac?d?r.

Mekanik olarak, ba?ka bir eski araba olan VAZ'dan bir kutu kullanabilirsiniz. Art?, bak?m kolayl???d?r, s?k onar?m gerektirmez, ancak b?yle bir ?anz?man?n kullan?m? daha az rahatt?r. Varyat?r, motordan palete d?zg?n bir g?? aktar?m? sa?lar, bu da par?alar?n a??nma oran?n? azaltmaya ve benzinden tasarruf etmeye yard?mc? olur. Eksi - d?zenli olarak de?i?tirilmesi gereken zay?f bir tahrik kay???.

Motorlu k?pek t?rt?l

Bu t?r cihazlar, ?zellikle motorlu k?pekler i?in tasarlanm??, kar arabas? ve ?zel olabilir. Geni?lik, y?kseklik, uzunluk bak?m?ndan farkl?l?k g?sterirler. Sat??ta, motorlu ?ekici ara?lar?n imalat?nda kullan?labilecek kar motosikletlerinden de?i?tirilebilir t?rt?llar bulunmaktad?r. Buran'dan gelen t?rt?llar pop?lerdir, ancak y?ksek kros kabiliyeti bak?m?ndan farkl?l?k g?stermezler; motorlu k?peklerin yaln?zca donmu? bir g?let, iyi t?rt?ll? bir yol ?zerinde ?al??t?r?lmas? gerekecektir.

Edinme ?ok dar t?rt?llar olmamal?d?r. 50 cm'lik bir ?r?n, motorlu k?pe?i dengeli, ba?ar?l? ve manevra kabiliyetine sahip k?ld??? i?in optimal olarak kabul edilir. Sat??ta “agresif” kros pistleri de var, geni?likleri 55 cm, ?zel bir s?rt deseni yap?ld?. ?r?nler, pabu?lar?n y?ksekli?ine sahiptir - 32 mm'dir (standart 21 mm'dir). T?rt?llar? kendiniz de bir ta??ma band?ndan yapabilirsiniz. Kamyonlar hu? kalaslar?ndan ve di?er malzemelerden yap?lm??t?r.

Makinenin elektrik donan?m? ve kontrol sistemleri

Motorlu k?pekleri kontrol etmek i?in, herhangi bir uygun eski ekipmandan al?nmas? gereken di?li kutusu, debriyaj kolu, gaz ile ba?lant?s? olan bir direksiyon simidi kullan?rlar. Genellikle, r?mork?rlerin temel konfig?rasyonlar?nda manuel ?al??t?rma bulunur, ancak istenirse elektrikli mar? motoruna de?i?tirilebilir, bir ayd?nlatma bobini eklenebilir. B?t?n bunlar ba??ms?z olarak kolayca in?a edilebilir, ancak motorlu bir k?pek ?retmenin maliyeti artacakt?r.

Elektrikli mar? motoru olmadan yapmak olduk?a m?mk?nd?r, ayr?ca manuel ?al??t?rma ar?za a??s?ndan daha g?venilir olarak kabul edilir. Ancak geceleri motorlu bir k?pek ?zerinde ayd?nlatma olmadan kesinlikle k?t? olacakt?r, bu sistem sa?lanmal?d?r. Farlar?n beslenmesinde sorun olmamas? i?in ara?ta 7 amperlik bir bobin bulunmal?d?r.

Kendi kendine yap?lan motosiklet k?pe?i: teknoloji

?al??maya ba?lamadan ?nce, motorlu bir k?pek i?in gerekli t?m ara? ve gere?leri haz?rlaman?z gerekir. Tematik videoyu izleyerek i?in ilerleyi?i hakk?nda daha fazla bilgi edinebilirsiniz.

??e haz?rl?k

Motorlu bir k?pe?in kullan?m?yla ilgili sorunlardan ka??nmak i?in, ana teknik parametrelerini hemen belirlemek ?nemlidir:

• Ta??ma kapasitesi;
• motor g?c?;
• iletim tipi;
• motor ?al??t?rma sistemi - manuel veya elektrikli.

Ayr?ca motorlu bir k?pe?in ek aksesuarlar?n? da d???nmelisiniz - bir vin?, ayd?nlatma, koruyucu elemanlar, koltuklar. Ard?ndan, t?m n?anslar? yans?tacak kesin bir ?izim yap?l?r. Ard?ndan motorlu bir k?pek i?in bir dizi par?a sipari? edebilir veya bunlar? di?er ekipmanlarda bulunanlardan kendiniz alabilirsiniz.

gerekli ara?lar

?al???rken, kaynak invert?r?, matkap ve ???t?c?, bir dizi anahtar olmadan yapamazs?n?z. Ayr?ca motorlu bir k?pe?i monte etmek i?in tornavidalara, bir dosyaya ve di?er k???k aletlere ihtiyac?n?z olacak. Ustan?n torna, freze makinelerine eri?imi olmal?d?r.

Bir motosiklet k?pe?i montaj?

?lk olarak, motoru, kutuyu, y?r?teci d?zeltmeye yard?mc? olacak bir motosiklet k?pek ?er?evesi yap?l?r. Bunun i?in se?ilen borular (kiri? veya kanal da uygundur) dikd?rtgen bir ?er?eveye kaynaklan?r. Ard?ndan, motorlu k?pe?in t?m ?nemli bile?enleri i?in ba?lant? elemanlar? kaynaklan?r. Motoru takt?ktan sonra.

Alt tak?m, destek yataklar?na dayanmal?d?r. Bir torna tezgah?nda, ilgili bur?lar 5 mm et kal?nl???nda i?lenir. Bur?lar kullan?larak, ?er?evenin k??elerine yataklar yerle?tirilir. Daha sonra bur?lar ve yataklarla birlikte milleri olu?turacak olan ?n, arka akslar yap?l?r. Motorlu k?pe?in arka ?aft?, ?zerine bir tahrik di?lisi yerle?tirilerek ve sa?lam bir ?ekilde kaynaklanarak y?nlendirilir. ?anz?mana zincir ile ba?lanmal?d?r.

Motorlu k?peklerin t?rt?llar?, 30 cm'den daha geni? bir konvey?r banttan ba??ms?z olarak yap?l?r veya haz?r olarak al?n?r, ancak ikincisinin kesici u?larla kesilmesi ve geni?letilmesi gerekecektir. Paletler tahtadan, plastik borulardan yap?l?r veya eski bir kar motosikletinden ??kar?l?r. Kay?? tahriki ile ba?lanan kasnaklar, motor kutusuna yerle?tirilir. Motorlu k?pe?in kontrol elemanlar? direksiyon simidine ba?lanm??t?r - sol taraftaki debriyaj kolu, sa?daki gaz kolu. Direksiyon simidi iki boru ile ?er?eveye ?atalla kaynak yap?larak sabitlenir. ?kincisi arka aksta bulunur ve kaynakl? ?elik rondelalarla sabitlenir.

??in sonunda motorlu k?pe?in ek cihazlar? monte edilir, gerekli ekipmanlar as?l?r. Tasar?m, bir oturma alan?, kargo b?lmesi vb. ?le tamamlan?r. Bitmi? ?r?n, ekipman? depolamak i?in kaliteden daha d???k olmayacak, ancak g?venilir bir ?ekilde yap?lacak ve ustan?n kendisi taraf?ndan k?r?lmas? durumunda tamir edilebilecektir.

Modern kar arabas? ekipman? i?in y?ksek fiyatlar, k?? avc?l??? merakl?lar?n? veya profesyonelleri kendi elleriyle motorlu bir ?ekici ara? yapmaya zorlar.

Asl?nda a??k hava etkinlikleri i?in ideal bir se?enek olan motorlu bir ?ekici ara?t?r (?o?unlukla motorlu k?pek olarak da adland?r?l?rlar). Do?al olarak, baz? “Buranovsky” detaylar? b?yle bir birimin temelini olu?turacakt?r, ancak bilginiz ve becerileriniz onu olu?turmada en ?nemli ara? olacakt?r.

A?ama 1.?lk olarak, motor ve di?li kutusu i?in bir yuva ?er?eveye kaynaklan?r. Motorlu k?pek t?rt?llar?n yard?m?yla hareket edecektir.

Ad?m 2 Bunun i?in bizim i?in gerekli olan elementler Buran'dan al?nm??t?r. Aradan kesilmesi gerekiyor. Bu, ?ncelikle ana ?asisini en ?st d?zeye ??karmak i?in yap?l?r.

A?ama 3?zel metal “P” ?ekilli profillerden yap?lm?? jumperlar, ba?lant? elemanlar? olarak i?lev g?rebilir. Ancak paletler, 50 cm uzunlu?unda ve 25 mm kal?nl???nda gerekli boyutlara ?zel olarak i?lenmesi gereken iki aks taraf?ndan d?nd?r?lecektir. T?m ?nde gelen di?lileri takmak i?in gerekli olan “yanaklar” onlara kaynaklan?r.

4. Ad?m Ek olarak, destek yataklar? da ?er?evenin kendisine her iki tarafta (yani ikisi arkada ve ikisi ?nde) tutturulmu?tur. V?cudun kendisinin destekleyici k?s?mlar?na yerle?tirilirler. Paletlerin kendilerinin desteklenmesi i?in makaralarla donat?lm?? ?? araba almak ?ok ?nemlidir. ?nceden, geni?letildiler ve bunun i?in ?nceden kesilmi? arabalar kesici u?lar kullan?larak ba?lanmaya ba?lad?.

Ad?m 5 Haz?rlanan arabalar, ?er?eveye kaynaklanm?? "kulaklara" yerle?tirilir. Motoru, kay?? tahrikli d?rt vitesli bir di?li kutusuna ba?layarak bir kasna?a koyduk (kutuda bir kasnak da var).

6. Ad?m Tam kontrol i?in, s?radan jumperlarla (prensipte, tamamen keyfi bir d?zenlemede) birlikte ?ekilen borunun kendisinden (1,5 cm ve 120 cm uzunlu?unda) kulplar monte edilir.

7. Ad?m Bundan sonra, t?m bunlar metal bir profil ile kapat?l?r ve gerekli mallar?n tam hareketi ve ta??nmas? i?in t?m kolayl?klar olu?turulur. Yine de, hem bacaklar hem de eller i?in kulp yapmak ?ok ?nemlidir. Karda ve buzda m?mk?n oldu?unca rahat ve g?venli hareket etmek i?in bu gereklidir. Ayn? zamanda, bu motorlu ?ekici arac?n ?ok sessiz ve konforlu oldu?u ortaya ??k?yor ve ?nemli ?l??de tasarruf etmeyi ba?ar?yorsunuz - yeni bir kar arabas? veya benzeri bir ekipman?n sat?n al?nmas?yla kar??la?t?r?ld???nda yakla??k% 60.

“Havlamaz, ?s?rmaz, tarlada yuvarlan?r”... Beyninizi bu garip bilmeceyle me?gul etmeyin.

?nsanlar? ve mallar? yoldan ??karmak i?in tasarlanm?? s?ra d??? bir arac? gizler. Bir k?pek k?za?? ile ili?ki, ta??ma mod?l?n?n ve ?ekme k?za??n?n ayr? konumu nedeniyle ortaya ??kar. Bu nedenle, motorlu bir ?ekici ara? genellikle "motorlu k?pek" olarak adland?r?l?r.

Bu makinenin ola?an ?al??ma ortam? donmu? g?ller ve nehirler, karla kapl? ormanlar ve tarlalard?r. Motosikletli k?pek sahiplerinin b?y?k ?o?unlu?u avc?lar, bal?k??lar ve turistlerdir.

Vatanda?lar?n ?o?unlu?unun artan pop?laritelerinin arka plan?na kar?? motorlu ?ekici ara?lar hakk?nda fark?ndal?k eksikli?i, t?rleri, yetenekleri ve operasyon ?zellikleri hakk?nda ayr?nt?l? bir hikaye vermemizi gerektiriyor.

Motorlu ?ekici ara? nedir?

K???n arazi s?r??? i?in tasarlanan motorlu bir ?ekici arac?n bir kar arabas?yla pek ?ok ortak yan? vard?r. Temel fark, s?r?c?n?n bir motorlu k?zak ?zerinde platformun d???na yerle?tirilmesidir. Bu, tasar?mc?lar?n bo? bir hevesi de?il, makinenin a??rl???n? azaltan ve ?lkeler aras? kabiliyetini art?ran ?nemli bir yerle?im ??z?m?d?r. Bir kar motosikletine k?yasla di?er iki avantaj, tasar?m kolayl??? ve uygun fiyatt?r.

Bu makinenin kompaktl??? ve hafifli?i ?zellikle dikkat ?ekicidir. ?stasyon vagon g?vdesi olan bir binek otomobile kolayca yerle?tirilebilir.

Motorlu bir ?ekici ara? i?in y?l?n en iyi zaman? k??t?r ve geziler i?in ideal yer bir nehir veya g?l?n karla kapl? y?zeyidir. Ba?lang??ta, bu makineler sadece buz bal?k??l??? merakl?lar? i?in tasarland?. Motorlu bir k?pe?in ?al??ma ?emas? ?ok basittir: onu bir arabadaki bir rezervuar?n k?y?s?na getirir, bo?alt?r ve iyi bir ?s?r?k bulmak i?in buzda s?rerler. ?o?u araban?n 30-40 km yak?t deposu vard?r, bu nedenle bir benzin istasyonunda ?ss?n?zden 15-20 km uza?a gidebilirsiniz.

?yi bir motorlu ?ekici ara?, yaln?zca t?rt?ll? yolda de?il, ayn? zamanda olduk?a derin karda da g?venle hareket eder. Ormanlar?n i?inden ve ini? ??k??larla dolu engebeli arazilerde y?k ta??yabilir.

Yaz aylar?nda, kayal?k zemin lastik paleti h?zla ?ld?rd??? i?in bu tekni?in ta??ma yetenekleri azal?r. Ancak batakl?k yerlerden, tarlalardan ve orman yollar?ndan yap?lan geziler i?in, s?cak mevsimde motorlu ?ekici ara?lar olduk?a aktif olarak kullan?lmaktad?r.

Bu makinenin iyi ?eki? ?zellikleri ve m?kemmel manevra kabiliyeti, t?m y?l boyunca ev bah?elerinde talep g?rmektedir.

Yaz aylar?nda motorlu k?pek dinlenmez, sahibi ile birlikte ?al???r.

"Anatomi" motorlu k?pekler

Burada her ?eyin “kemikler taraf?ndan” ortaya konmas? gerekiyor. Herhangi bir motorlu ?ekici ara? a?a??daki par?alardan olu?ur:

1. Motor.
2. Rulman ?er?evesi.
3. kolye.
4. ?anz?manlar.
5. t?rt?llar.
6. Elektrikli ekipman ve kontrol sistemleri.

1. Motor ?o?u zaman 6 ila 15 "at" kapasiteli tek silindirli d?rt zamanl?.

?? tip g?? aktarma organ? en b?y?k pop?lerli?i hak ediyordu: daha pahal? Honda ve daha b?t?eli MTR (Japon markas?n?n ?in analogu) ve Lifan. Aralar?ndaki fiyat fark? ?ok belirgin ve 20.000 rubleye ula??yor. G?venilirlikteki fark o kadar ?nemli de?il. Bu nedenle, bir?ok al?c? ?in motorlu ekipman se?iyor.

?eki? ?zellikleri hakk?nda konu?ursak, 6 beygir g?c?nde bir ?nite, bir ki?inin gerekli ekipmanla (50-70 kg) bal?k tutmaya veya avlanmaya gitmesi i?in bir se?enektir. 9 hp'den fazla g?ce sahip bir motora sahip motosiklet k?pe?i. iki ki?inin ta??nmas? ile ba?a ??kacak ve iki centlik kargoyu k?zak-k?zaklarla istenilen noktaya ula?t?racakt?r.

2. ?er?eve arazi s?r??lerinde ciddi y?klere maruz kald??? i?in gerekli ?zen g?sterilmelidir. Burada ince metale izin verilmez. H?zla deforme olur ve makineyi kullan?lamaz hale getirir.

Uzmanlar, ?elik sac?n gerekli minimum kal?nl???n?n 3 mm oldu?unu s?yl?yor. ?elik ?er?eve profilinin g?venilirli?i ile ilgili olarak, bu ekipman?n sahiplerinin incelemelerine g?re karar vermek en iyisidir.

?er?eve, g?venilirlik ve dayan?kl?l???n temelidir

3. S?spansiyon motorlu ?ekici ara?, ?al??ma kabiliyetinin ?nemli bir g?stergesidir. ?ki yap?sal s?spansiyon sistemi vard?r: makaral? ve k?zakl?.

Silindir s?spansiyonu

K?zakl? s?spansiyon - t?rt?l i? "kayak" ?zerinde kayar

Makaral? s?spansiyon, engebeli arazide s?rerken, kaymal? s?spansiyondan daha rahatt?r, ancak derin kar? daha k?t? a?ar (silindirler aras?ndaki bo?luklar t?kan?r). Buna kar??l?k, k?zak sistemi sadece k???n ?al??t?r?labilir. T?rt?l? kayak ko?ucusuna s?rt?nerek so?utmak i?in kara ihtiyac? var - kayma.

Silindir s?spansiyonlar?n?n modern modifikasyonlar?ndan, sert olmayan, ancak silindirlerin yayl? deste?inin uyguland??? se?enekler se?ilebilir. Bu ??z?m sayesinde motorlu ?ekici ara?, donmu? bir rezervuar?n ve toprak yollar?n sert y?zeyinde daha yumu?ak hareket eder.

4. ?letim motor milinin d?n???n? t?rt?l?n tahrik di?lisine aktar?r. ?ki tiptir: otomatik vites ve CVT.

Otomatik debriyaj?n ana avantaj?, y?ksek ?eki? g?c?d?r. Dezavantajlar, s?rt?nme disklerinin artan a??nmas?n? ve s?k bak?m ihtiyac?n? i?erir.

Varyat?r, motordan palete sorunsuz, kademesiz bir tork aktar?m?, par?alarda daha az a??nma ve yak?t ekonomisi sa?lar. Daha g?venilirdir, ancak "makineden" daha pahal?d?r. CVT ?anz?man?n en zay?f noktas? tahrik kay???d?r. Zor b?lgelerde aktif hareketten sonra s?k s?k de?i?tirilmelidir.

Motorlu k?pek uzmanlar?, varyat?r?n k?? ?al??mas? i?in en uygun oldu?unu iddia ediyor. Otomatik ?anz?man ve yayl? makaral? bir ?er?eve, d?rt mevsim ?al??mas? i?in en iyi ??z?md?r.

5. Par?a tasar?mlar? geni?lik, uzunluk, y?kseklik ve pabu? aral??? bak?m?ndan farkl?l?k g?sterir.

Geni?li?e ba?l? olarak, iki t?r t?rt?l ay?rt edilir:

1. Kar motosikletleri (38 cm).
2. Motorlu ?ekici ara?lar i?in ?zel olarak tasarlanm??t?r (50-55 cm).

Kar arabas? "Buranovskaya" t?rt?l, y?ksek bir kros kabiliyetine sahip de?il. Ekipman? b?yle bir hareket ettiriciyle haddelenmi? k?? yollar?nda veya rezervuarlarda ?al??t?rmak daha iyidir. K???k bir iz geni?li?i, makineyi daha az kararl? hale getirir. ?o?u zaman, otomatik ?anz?manl? ve 7 l / s'den fazla olmayan motor g?c?ne sahip b?t?e modellerine konur. Tek ba??na seyahat eden ve a??r y?k ta??mayanlara dar t?rt?ll? bir motorlu k?pek sat?n al?nmas? ?nerilebilir.

50 cm t?rt?l en pop?ler se?enektir. Geni? geni?lik ve y?ksek ??k?nt?lar, motorlu r?mork?r? daha rahat, daha dengeli ve daha manevra kabiliyetine sahip k?lar.

Standart palet (uzunluk 2828 mm, geni?lik 500 mm, pabu? y?ksekli?i 21 mm)

Arazi kabiliyetini art?rmak i?in, motorlu ?ekici ara?lar s?zde agresif t?rt?l ile donat?lm??t?r. Daha b?y?k bir geni?lik (55 cm), ?zel bir "di? deseni" ve pabu?lar?n y?ksekli?i (standart olan i?in 21 mm'ye kar?? 32 mm) ile ay?rt edilir.

agresif t?rt?l

??plak buz ve yo?un kar ?zerinde hareket i?in b?l?nm?? bir tasar?m geli?tirilmi?tir. Metal pabu?larla birbirine ba?lanan iki dar t?rt?ldan olu?ur. Bu tasar?m?n dar uzmanl???, onu derin ve gev?ek kar ?rt?s? ?zerinde s?rmek i?in uygun hale getirmez.

b?l?nm?? par?a

6. Standart "elektrik?iler"e ek olarak , motora hizmet veren motorlu k?pek, iste?iniz ?zerine, bir elektrikli mar? motoru (temel konfig?rasyonda manuel ba?latma sa?lan?r) ve bir ayd?nlatma bobini ile yetersiz personel olabilir.

Motorlu bir ?ekici arac?n manuel motor ?al??t?rmas? g?venilir bir ?ekilde ?al??t???ndan, ilk cihaza duyulan ihtiya? hakk?nda tart???labilir. Ancak bir ayd?nlatma bobininin kurulumunu tart??man?n bir anlam? yok. Farlara elektrik sa?lar, bunlar olmadan geceleri uza?a gitmeyeceksiniz.

Bilmeniz gereken tek n?ans, bobin taraf?ndan ?retilen ak?m?n g?c?d?r. Standart bir 55 watt far ampul?ne g?? vermek i?in 3 amper yeterli olmayacakt?r. Bu nedenle, motorlu k?pe?in 7 Amp'lik bir ayd?nlatma bobini ile donat?lm?? olmas? daha iyidir. Sadece ayd?nlatma i?in de?il, ayn? zamanda kontrol d??melerinin elektrikli ?s?tmas?na g?? sa?lamak i?in de yeterlidir - motorlu bir ?ekici ara? i?in ek bir kullan??l? se?enek.

Motoru ve ?anz?man? kontrol etmek, hareket y?n?n? se?mek - bu arabadaki her ?ey, halk aras?nda "korna" olarak adland?r?lan iki elli bir raf arac?l???yla ger?ekle?tirilir. G?? mod?l?ne eksenel olarak ba?l?d?r ve bir arkadan ?ekmeli trakt?r kontrol sistemine benzer.

Motorlu k?pek platformundaki bo? alan bo? de?ildir. Kargo ve turistik ekipman ta??r.

Motorlu bir k?pe?in cihaz?ndan bahsetmi?ken, faydal? bir ek - bir kayak mod?l? hakk?nda birka? s?z s?ylenmelidir. Makineyi hafif bir kar arabas?na d?n??t?rerek s?r?c?n?n y?kleme platformuna oturmas?na ve hareketi rahat?a kontrol etmesine olanak tan?r.

Motorlu bir ?ekici arac?n kayak mod?l?

?lk be? ?retici

Bug?n motosiklet k?peklerinin pop?laritesi ?yle ki, sadece tembel bir ?retici piyasaya kendi araba versiyonunu sunmaya ?al??m?yor. Rengarenk isim ve model ?e?itlili?ini anlamak kolay de?il. Her zaman oldu?u gibi, internette yay?nlanan videolar ve sahiplerin yorumlar? bu konuda faydal? bir rehberdir.

Bu bak?mdan ?irketin motorlu ?ekici ara?lar? dikkati hak ediyor. burlak. Tasar?m?n g?venilirli?i ve yedek par?alarla ilgili problemlerin olmamas?, bu ekipman?n sahiplerini memnun ediyor. 2016 y?l?nda, bu ?irketin en b?t?e modeli (6.5 hp) 52.000 ruble, en donan?ml? (15 hp) 82.600 ruble i?in sat?n al?nabilir.

Burlak'? ?ek

Rus ?irketinin t?m hava ko?ullar?na uygun arabalar? daha az pop?ler de?il. Koira (KOiRa). Batakl?k alanlarda manevra kabiliyetini art?ran iki t?rt?l ve pn?matik silindir ile donat?lm??t?r. Onlar i?in fiyat etiketleri 82.000'den ba?l?yor ve 135.000 ruble ile bitiyor.

Y?ksek h?zl? motorlu ?ekici ara?lar sahiplerinden ?ikayete neden olmaz ?inok Rus meclisi, g?venle gev?ek kar ve bahar ??z?lmelerinin ?stesinden geliyor. Bu makinelerin tahmini fiyatlar? 74.000 ila 105.000 ruble aras?nda de?i?mektedir (bir kayak mod?l? dahil).

Olumlu geribildirim motorlu k?pekleri hak etti Pa?us (Paxus) y?ksek verim, g?venilirlik ve bak?m kolayl??? i?in. Bunlar? 51.000 ila 250.000 ruble aras?nda bir fiyata sat?n alabilirsiniz. en zengin ve en eksiksiz sette.

Ulusal derecelendirmedeki y?ksek pozisyonlar motorlu ta??tlar taraf?ndan i?gal edilmektedir. Leopar. Bu ?reticinin en pop?ler modelleri Partizan ve Pathfinder'd?r. Ekonomiktirler, ?al??t?rmas? ve bak?m? kolayd?r. Motor g?c?ne ve ekipman?na ba?l? olarak arabalar?n maliyeti 56 ila 120 bin ruble aras?nda de?i?iyor.

Barlar Yol Bulucu

Kendi elinizle bir motosiklet k?pe?i nas?l yap?l?r?

Ev yap?m? tasar?mlar?n bir?ok sevgilisi, motorlu ?ekici ara?lar?n yarat?lmas?na ellerini koymay? ba?ard?. Bu, iyi tasar?m ve s?hhi tesisat becerileri gerektiren kolay bir i? de?ildir.

Elektrikli testere veya mopedden d???k g??l? bir motor temelinde monte edilmi? ev yap?m? bir motorlu k?pek, ciddi bir mekanizma olarak kabul edilemez. Bu, g?venilir bir avlanma veya bal?k tutma asistan?ndan ?ok e?lenceli bir oyuncakt?r.

Gelece?in ?ekici arac?n?n ana bile?enleri - motor, varyat?r, zincir, tahrik di?lisi, silindirler ve t?rt?l en iyi ?ekilde haz?r olarak sat?n al?n?r, ana ?abalar sa?lam bir ?er?evenin imalat?na ve sat?n al?nan birimlerin y?ksek kaliteli kurulumuna odaklan?r.

Ev yap?m? ?er?eve - ?stten g?r?n?m

?er?eveye ?izimlere g?re kaynak yap?ld?ktan sonra t?rt?l destekleri, makaral? miller tak?l?r ve t?rt?l yerle?tirilir.

Bir sonraki ad?m, platformu kal?n kontrplak veya ?elik sacdan monte etmek ve ?zerine motor, varyat?r ve tahrik zincirini monte etmektir.

Y?kleme platformunu ?itle ?evirmeden kendi ellerinizle motorlu bir k?pek yapmak, her zaman halatlar veya elastik ask?lar yard?m?yla bagaj? sabitlemek i?in zaman harcamak anlam?na gelir. ?it ?zgaras?, 20x20 mm kesitli k???k bir boru profilden kaynaklan?r.

Bir motosiklet k?pe?i yaratmak sizden belirli beceri ve yetenekler gerektirecektir ancak do?ru ?izim ve a??klamalar ile inan?lmaz bir engele d?n??meyecektir. A?a??da, bu mekanizmay? olu?turma s?recinin tamam?n? ayr?nt?l? olarak a??kl?yoruz.

Bir motosiklet k?pe?i yaratmak: bir motor se?mek

Motorlu bir k?pek yaratman?n faydalar?, ?zellikle zorlu arazilerde fark edilecektir. Mekanizma k???kt?r, g?l?n? miktarda yak?t gerektirir ve onar?m? ve ?al??t?r?lmas? kolayd?r. Asl?nda, bu, y?k ?ekme i?lemini basitle?tiren motordaki bir t?rt?l blo?udur. Buna g?re, b?yle bir "zanaat" ?n en ?nemli detay? motor olacakt?r. A?a??daki nedenlerle eski bir Sovyet mopedinden Sh-58 modelini se?menizi ?neririz: nispeten ucuzdur ve manuel ?anz?man kontrol? sunar. Eldeki di?er k???k motorlar da kullan?m i?in kabul edilebilir. ?rne?in, Yamaha ve Honda'n?n par?alar? yayg?n se?eneklerdir. ?ki zamanl? bir motor almak daha iyidir, ??nk? bu teknede d?rt zamanl?dan ?ok daha d???k olmayacakt?r.

Bir motosiklet k?pe?i i?in gerekli par?alar?n se?imi

Ana kontrol eleman? olarak, ?rne?in ayn? Sovyet tarz? motorlu ara?lardan yerle?ik bir vites de?i?tirme anahtar?, debriyaj ve gaz i?eren bir direksiyon simidine ihtiyac?m?z var. ?asi i?in destek yataklar?, boyut olarak bur?lar ve bir destek ?er?evesi gereklidir. Su borular?ndan yapmak kolayd?r. Onlara istenen ?ekli vermek i?in, borular kumla doldurulur, t?kan?r ve daha ?nce bir mengeneye sabitlenmi? bir kaynak makinesi ile hafif?e b?k?l?r. Daha sonra bile?enler, referans tasar?ma uygun olarak kaynak kelep?eleri ile sabitlenir. Herhangi bir kusurun d?zeltilmesi gerekmedi?i anla??ld???nda, par?alar en sonunda kaynaklan?r.

Motorun ve motorlu k?pek millerinin tak?lmas?

Motoru ?er?eveye sabitlemek i?in ?nceden haz?rlanm?? ?elik sacdan bo?luklara ihtiyac?n?z olacak. ?nce kartona uygulan?r ve ?er?eveye tak?l?r. Bur?lar, yataklar ve millerden katlanabilir bir mil olu?turulacakt?r. Y?klerin da??l?m? ile ba?lant?l? olarak, arka aks ?nde olacakt?r. Bu nedenle, bir zincir tahrik ile di?li kutusuna ba?lanan arka mile bir tahrik di?lisinin kaynaklanmas? gerekir. Motorlu bir k?pek i?in kompozit tekerlekler, 2 adet 3 mm yanak, ?elik pabu?lar ve titre?imi azaltan kau?uk bur?lardan olu?acakt?r.

Motorlu k?pekler i?in t?rt?l yap?m?

?deal olarak, bu k?s?m i?in yakla??k 220 mm'lik bir ta??ma band? al?yoruz. Her biri 1260 mm olan hu? kalaslar?ndan izler yap?yoruz. uzunlu?unda, par?alar? M6 c?vatalarla sabitleyin. Nihai tasar?m? kontrol etmek bir moped s?rmek gibidir. Direksiyon simidini, ?atal ?zerine sabitlenmi? 2 boru vas?tas?yla P harfi ?eklinde ?er?eveye sabitliyoruz. ?atal, kaynakl? ?elik rondelalar ile arka aksa sabitlenir. Motor, t?rt?l?n i?inde bulundu?undan, mar? motorunun biraz iyile?tirilmesi gerekecektir. Bunu yapmak i?in, bir par?a boru al?yoruz ve ucuna bir manivela tahriki yerle?tiriyoruz, ard?ndan bunlar? birbirine kaynakl?yoruz.

Yukar?daki resimde bunun i?in bir ?izim ve a??klamalar bulacaks?n?z. Ayr?ca kendi elinizle bir motosiklet k?pe?inin nas?l yap?laca??na dair ayr?nt?l? bir video izleyin.

Motodog, b?yle kompakt bir model olan motorlu bir ?ekici arac?n pop?ler ad?d?r. Kuzey b?lgelerinde, bu t?r ekipman olduk?a pop?lerdir ve s?r?c?ler aras?nda y?ksek talep g?rmektedir. ?nternetteki de?i?iklik sitelerine bakt???n?zda, bir usta taraf?ndan tasarlanm?? ve internette yay?nlanm?? motorlu bir k?pe?in videosuna rastlars?n?z.

Bir motorlu ?ekici ara? veya motorlu bir k?pek, ?zellikle y?l?n b?y?k bir b?l?m?nde kar ya?an ve ara?lar?n uygun olmad??? b?lgelerin sakinleri i?in uygundur. Bir motosiklet k?pe?i, fazla yer kaplamayan ve bir arabada bile ta??nabilen k???k boyutlu bir ekipmand?r. Hafifli?i ve zemindeki d???k ?zg?l bas?nc?, motorlu k?pe?i her t?rl? s?r?klenmeyle ba?a ??kabilecek bir arazi arac? yapar. ?nternette, b?yle bir tekni?in ?ok zor bir g?revde bile m?kemmel bir i? ??kard??? a??k?a g?r?ld??? derin karda motorlu k?peklerin videolar?n? bulabilirsiniz.

Fabrika motorlu ?ekici ara?lar

Fabrika motorlu ?ekici ara?lar, ev yap?m? motorlu k?peklerle birlikte gider. Bu t?r ekipmanlar? sevenler taraf?ndan yap?lan video testleri, motorlu ?ekici ara? kullanman?n t?m avantajlar?n? de?erlendirmenizi sa?lar. Fabrika birimleri aras?nda Honda, Subaru ve St. Petersburg motorlu k?pek Barlar?m?z say?labilir. ?nternette yay?nlanan video raporlar?, motorlu ?ekici ara?lar?m?z?n hi?bir ?ekilde yabanc?lardan daha d???k olmad???n? g?stermektedir.

Her zaman b?yle olmasa da bug?n fabrikalar da bu teknik bo?lu?u doldurmaya ?al???yor. Motorlu k?pekler kar motosikletlerine bir alternatif olarak ortaya ??kt? ve bu t?r ilk makineler ustalar taraf?ndan monte edildi. Kuzeydeki baz? jokerlerin hafif elleriyle bu tekni?e motorlu k?pek denildi, ??nk? kuzeyde ana ula??m arac? k?pek tak?mlar?.

Fabrikalar motorlu k?pekler ?retmeye ba?lad???nda, isim biraz yeniden form?le edildi ve b?ylece prensipte bu birimin ?z?n? yans?tan motorlu ?ekici ara?lar ortaya ??kt?.

Kendi ba??n?za bir motosiklet k?pe?i yapmak o kadar zor de?ildir ve tekni?e a?ina olan ve aleti elinde tutmay? bilen herkes taraf?ndan yap?labilir. Ev yap?m? motorlu k?peklerin ?izimleri internetten indirilebilir, ancak elbette gerekli becerilere sahipseniz kendiniz tasarlayabilirsiniz. Motorlu k?peklerin ?izimleri ?zellikle zor de?ildir ve yeni ba?layanlar bile onlarla ba?a ??kabilir.

Ev yap?m? bir motosiklet k?pe?i i?in motor ve kontrol

Ev yap?m? bir motosiklet k?pe?inin en ?nemli unsuru motordur. Genellikle bu ama?lar i?in moped veya k???k araba motorlar? kullan?l?r.

Yabanc? kayg?lar taraf?ndan ?retilen i?ten yanmal? motorlar ?zellikle talep g?rmektedir - bunlar ekonomik yak?t t?ketimleri nedeniyle Honda ve Yamaha'd?r. Bu arada, bu motorlar?n ?ok y?nl?l??? nedeniyle ?ok pop?ler oldu?unu ve motorlu ?ekme ekipman?, arkadan ?ekmeli trakt?rler ve hatta mini enerji santralleri olu?turmak i?in uygun oldu?unu belirtmekte fayda var.

Ev yap?m? bir motosiklet k?pe?i i?in iki zamanl? motorlar? se?mek daha iyidir. D?rt zamanl? olanlar?n aksine, daha az a??rl??a ve k???k boyutlara sahiptirler, bu da ?nemlidir, ancak yakla??k olarak ayn? say?da atlar? vard?r.

Motorlu bir k?pek i?in farkl? kontroller se?ebilirsiniz, ancak eski motosikletlerden zaten yerle?ik gaz kelebe?i, debriyaj ve vites topuzlar?na sahip direksiyon sistemi en uygunudur. Bir motor blo?undan iyi ve olduk?a basit bir motorlu k?pek elde edilir.

Motorlu k?pekler i?in t?rt?llar

Kendi elinizle motorlu bir k?pek yapmay? hi? d???nd?yseniz, bir s?r? t?rt?l sorusuyla kar?? kar??ya kald?n?z, ??nk? motorlu k?pekler karda s?rmek i?in tasarland? ve tekerlekler burada ?al??mayacak.

Bir se?enek, bir ta??ma band? almak ve d?z ah?ap ??talardan ev yap?m? izler yapmakt?r. Raylar? g??lendirmek i?in ah?ap ?ubuklara tutturulmu? ?elik taraklar?n kullan?lmas? tavsiye edilir. T?m t?rt?l tertibat?n?n sabitlenmesi, oyulmu? c?vatalar kullan?larak yap?labilir. T?m montaj s?recindeki motosiklet k?pe?inin ayr?nt?l? foto?raflar?, de?i?iklik sitelerinde bulunabilir.

Motorlu k?pek kontrol?

Motorlu bir ?ekici ara? kullanma s?reci, motosiklet veya moped s?rmeye benzer. T?pk? bir moped veya motosiklette oldu?u gibi, gaz kelebe?i, debriyaj ve vites kolu kol ?zerinde bulunur. Gidon genellikle kay??a ?atala kaynaklanm?? iki boru ile ba?lan?r.

planlar

1-?nden tahrikli tekerlekler; 2 kanall? pabu?lar (35 x 75-1260 mm hu? latalar?); 3 di?li saplamalar M8x170 mm somunlu; 4-?er?evenin ?st k?sm? (30x2 mm ?elik boru); 5-?n motor takozu (2,5 mm kal?nl???nda ?elik ?erit); 6 tarak (3 mm kal?nl???nda ?elik ?erit); 7-takviye eleman? (2,5 mm kal?nl???nda ?elik sac); 8 rafl? (30x2 mm ?elik boru); 9 ?atal (?elik boru ?ap? 22 x 2,5 mm); 10-yak?t deposu (2,5 l polietilen bidon); 11-t?rt?l ?nitesinin kontrolleri (solda: debriyaj kolu ve vites kutusu anahtar?, sa?da - pelvis kolu "); 12-direksiyon simidi (herhangi bir markan?n mopedinden); 13- yak?t deposu deste?i (2 mm kal?nl???nda ?elik ?erit); karterli 14 yak?t muslu?u (herhangi bir mopedden); 15 yak?t hatt?; tahrik milinin 16 kovan?; 17- kanca; 18 kollu (kau?uk hortum par?as?); 19-tekerle?in d?? yana?? (3 mm kal?nl???nda duralumin levha); 20 y?kay?c?; 21 ?atal rondela; 22 pimli; 23 tahrik mili (?elik boru ?ap? 30x2,5 mm); 24 flan? (3 mm kal?nl???nda ?elik sac); 25 pimli (?elik ?ubuk ?ap? 10 mm); 26-tekerle?in i? yana?? (3 mm kal?nl???nda duralumin levha); 27-arka tahrik tekerle?i; Kontrol sisteminin 28 kablosu; 29-t?rt?l tahrik zinciri; 30-arka motor montaj? (2,5 mm kal?nl???nda ?elik sac); 31 motorlu B-50 tipi; 32 susturucu (ince duvarl? ?elik silindirik kap 0130 mm, ?ap? 20 mm olan delikler); ?er?evenin 33-alt k?sm? (?elik boru 30x2 mm); ?nden tahrikli milin 34 kovan?; Somunlu 35 c?vata M8x55 mm; 36.40 - bur?lar; 37-rulman; 38 adapt?r; 39 kollu; 41 kollu; 42 lider zincir di?lisi; 43 - kuma? lastik bant