Z?NC?RLER esnek bir ?eki? organ? (iplik) olu?turan, birbirine hareketli bir ?ekilde ba?lanan metal ba?lant?lardan olu?an bir sistem. Zincirlerin amac? ve dolay?s?yla tasar?mlar? ve boyutlar? ?ok ?e?itlidir. Bir kenara b?rakmak tak? zincirleri dekorasyon ama?l? hizmet veren a?a??daki ana zincir t?rleri ay?rt edilmelidir: 1) tel zincirler (?ekil 1); 2) halkal? zincirler (?ekil 2): a) kaynakl?, b) sa?lam ba?lant?l?; 3) mente?e zincirleri (?ek. 3).

Olduk?a var ?e?itli ?ekiller(?ekil 1). Telin kaynak yap?lmadan b?k?lmesiyle olu?turulan ba?lant?lardan olu?urlar. Bu zincir t?r?, d???k kuvvet ve h?za sahip mekanizmalarda (a??rl?k saatleri, da??t?m mekanizmalar? vb.) hareketin iletilmesi ve sabitlenmesi i?in kullan?l?r. k???k par?alar V ?e?itli t?rler makineler, cihazlar ve ev e?yalar?. Tel zincirlerin ?retimi genel olarak olduk?a basittir ve basit cihazlar kullanarak el sanatlar? yapt?.

Tel zincirlerin seri ?retiminde genellikle a?a??daki temel i?lemleri ger?ekle?tiren otomatik makineler kullan?l?r: 1) tel d?zeltme, 2) baklan?n ?n b?k?lmesi, 3) baklalar?n montaj?, 4) baklan?n son ?ekillendirilmesi. Vaucanson devreleri (?ekil 1, a), daha sonra ?al??an otomatlarda y?r?t?l?r. var??. (?ekil 4).

1) Tel bir dizi silindirden ge?irilerek d?zle?tirilir ve durana kadar beslenir. Bu i?lem, do?rusal geri d?n?? hareketine sahip ve bir kenetleme cihaz?yla donat?lm?? bir motor taraf?ndan ger?ekle?tirilir. 2) Durdurmaya kadar beslenen tel bir mandrel ile s?k??t?r?l?r A ve b??akla kesin. 3) Kald?ra?lar B Ve V telin u?lar?n? mandrel etraf?nda b?k?n A I pozisyonuna gelin ve ard?ndan h?zla ba?lang?? pozisyonuna d?n?n. 4) Bundan sonra kollar G Ve D B?k?lm?? u?lar II konumuna s?k??t?r?larak i? par?as?na tek d?zlemde bir ba?lant? ?ekli verilir. 5) Motorlar e Ve Ve kancalar? b?k?n ve orijinal konumlar?na d?n?n. 6) Mandrel A ve kald?ra?lar G Ve D bitmi? ba?lant?y? b?rakarak orijinal konumlar?na d?n?n. 7) Kol H, bir eksen etraf?nda d?nen ?le, k?pe?e yaslan?yor ben halkalardan birine tak?l?r ve zinciri bir ad?m ilerletir.

Bu durumda, ?retilen bakla ?yle bir konuma yerle?tirilir ki, bir sonraki bakla i?in beslendi?inde tel bir ?ncekinin deli?ine ge?irilir ve i?lem d?ng?s? yeniden ba?lar. T?m ?al??an g?vdeler (aletler), bir kol sistemi ve eksantrik mili ?zerindeki bir dizi kam taraf?ndan tahrik edilir. Saat zincirleri (?ekil 1, b), ?al??mas? a?a??daki gibi ger?ekle?en otomatik makinelerde yap?l?r. yol. Bir silindir cihaz?nda d?zle?tirilen tel bir mandrel ?zerine sar?l?r A(?ekil 5), bir ba?lant?n?n kesit ?ekline sahiptir.

Mandrel, sarma s?ras?nda teli y?nlendiren, 0,5 d derinli?e sahip t = 2,5 d ad?ml? (d telin ?ap?d?r) spiral bir olu?a sahiptir. Mandrel man?on i?inde d?ner B, yara sarmal?n?n ucunun ortaya ??kt??? yer. Mandrel A aral?kl? d?nme hareketi vard?r. Mandrel 1 tur d?nd???nde, spiralin bir d?n??? mandrelden ayr?l?r ve bitmi? zincir baklas?na girer. Daha sonra mandrelin d?n??? durdurulur, bobin bir b??akla kesilir, bir kelep?e ile normal ?ekline s?k??t?r?l?r ve ?nceki zincir baklas? konumuna yerle?tirilir. Kelep?e ve b??ak orijinal konumlar?na d?ner ve i?lem d?ng?s? yeniden ba?lar. Bu t?r makineler tel d'den 1,5 mm'ye kadar zincirler ?retir. Makinenin genel g?r?n?m? ?ematik olarak ?ekil 1'de g?sterilmektedir. 6.

Birbirine ba?l? oval ba?lant?lardan olu?urlar ve ?? d?zlemde g?receli hareket ?zg?rl???ne sahiptirler. Ba?lant?lar?n ?ekline ve i?lenmesinin niteli?ine g?re halka zincirler ikiye ayr?l?r: 1) Basit zincirler (?ekil 2, A) DIN 670, ayn? zamanda uzun ba?lant? veya Almanca olarak da adland?r?l?r. 2) Kalibre edilmemi? zincirler kald?rma makineleri i?in (?ekil 2, B) DIN 672. 3) Kalibre edilmi? zincirler kald?rma makineleri i?in (?ekil 2, B) DIN 671. DIN 671 ve 672 zincirlerine k?sa ba?lant?l? veya ?ngilizce de denir. 4) Ara par?al? zincirler (?ekil 2, B), ayn? zamanda ?apa veya gemi zincirleri olarak da adland?r?l?r (OST 1409-1414). Bu devreler a?a??daki verilerle karakterize edilir. Basit zincirler (DIN 670): i? bakla uzunlu?u I = 3,5d, burada d, zincirin ?ap?d?r, i? bakla geni?li?i b= 1,5d, ?l? a??rl?k kg/lm cinsinden q ve d cm cinsinden ifade edilir, q ? 2,1 d2 . Vin?ler i?in kald?rma zincirleri(DIN 672): l = 2,8 d; b= 1.5d; q=2,2d 2 kg/p. m.Ayn? (DIN 671): I = 3,5 d; b= 1,5 d; q = 2 d 2 kg/p. M el zincirleri i?in ve l= 2.8d; b = 1,5 d; q= 2,25 d 2 kg/p. M y?k zincirleri i?in. ?apa zinciri: I = 4d; b= 1,6d; q = 2,15 d 2 kg/p. m.DIN 672 ve 671'e g?re zincirler ?al??ma y?k?n?n iki kat?na e?it bir deneme y?k?yle test edilmelidir. Kopma y?k? ?al??ma y?k?n?n en az 4 kat? olmal?d?r. Zincir baklalar?n?n k?r?lmas? a?a??daki form?le g?re hesaplan?r

burada k b izin verilen kopma voltaj?d?r - devrenin ?al??ma ko?ullar?na ba?l? olarak se?ilir. Kalibre edilmemi? zincirler i?in k b = 400-600 kg/cm2, kalibre edilmi? zincirler i?in k b = 375-450 kg/cm2. Bu kadar d???k bir voltaj?n, bir tambur ?zerine sar?ld???nda veya bir blo?un etraf?nda b?k?ld???nde, zincir ba?lant?lar?nda, ba?lant?n?n d?? katmanlar?ndaki voltaj? 4,1 kb'ye getiren bir b?k?lme meydana gelmesi nedeniyle varsay?l?r. Bu zincirlerin nispeten hassas mekanizmalarda kullan?lmas? boyutlarda de?i?ikliklere izin vermedi?inden, baklalar?n deformasyonunu ?nlemek i?in kalibre edilmi? zincirler i?in daha d???k bir kb se?ilir. Halkal? zincirlerin ?retimi i?in malzeme genellikle a?a??daki ko?ullar? kar??layan yumu?ak a??k ocak ?eli?idir (OST 1600 zincir demiri). ?ekme mukavemeti s b 3700 ila 4300 kg/cm2 aras?nda, uzama (standart bir numune i?in) d %24'ten az olmamal?d?r (35 mm'nin ?zerindeki ?aplar i?in d = %22'ye izin verilir). Numunenin kaynak sonras? ?ekme mukavemeti d.b. t?m numunenin direncinin %80'inden az olmamal?d?r. Numune, d1 = 0,5 d numune ?ap?na sahip bir mandrel etraf?nda 180°'lik bir b?k?lmeye ?atlaks?z dayanmal?d?r. Baklalar?n yap? boyutlar?, uzunluk ve geni?lik toleranslar?yla yap?l?r: kalibre edilmi? zincirler i?in ±0,05 d'yi a?mamal?, kalibre edilmemi? zincirler i?in ±0,1 d'yi a?mamal?d?r. Kargoda k?sa baklal? zincirler kullan?l?yor kald?rma mekanizmalar? y?kleri kald?rmak i?in ?al??ma g?vdesi olarak d???k zincir hareketi h?zlar?na sahip (6 m/dak'ya kadar, ?o?unlukla manuel vin?ler). K???k zincirler (5 ve 6 mm ?ap?nda) yaln?zca mekanizmalar?n y?ksek monteli ?eki? tekerleklerinin manuel olarak d?nd?r?lmesi i?in kullan?l?r ve el zincirlerinin hareket h?z? 1 m/sn'ye ula??r. Y?k zincirinin b?kme blo?unun veya tamburunun ?ap? en az 20 d olmal?d?r. Yukar?da belirtilen izin verilen gerilimler hesaplan?rken bu minimum tambur ?ap? dikkate al?n?r. Uzun baklal? zincirler, hareket kabiliyetlerinin d???k olmas? nedeniyle, kald?rma mekanizmalar?nda neredeyse hi?bir zaman aktif bir ?al??ma g?vdesi olarak kullan?lmaz ve ana g?vde olarak hizmet eder. var??. makinelerde ve tak?m tezgahlar?nda, kazan tak?mlar?nda, y?ksek f?r?nlarda ve di?er y?klerde, zincir yollar?nda, konvey?rlerde, arabalar?n ba?lant?lar?nda, hayvanlar?n (k?pekler, atlar) ba?lanmas?nda vb. ?e?itli ??kar?labilir par?alar?n sabitlenmesi (ask?lanmas?) i?in. Basit zincirler zincir demirden yap?lm??t?r d = 3 -50 mm, vin? zincirleri d = 5-50 mm. Ara par?al? zincirler kullan?l?r. var??. ?apa halatlar? olarak. Ara par?an?n varl???, bu zincirleri b?k?lmeye ve dola?maya kar?? korur ve ayr?ca baklalar?n sa?laml???n? artt?r?r, b?ylece zincirlerin y?k ta??ma kapasitesi %12-20 oran?nda artar. Ara par?al? zincirler, ?ap? 20-100 mm olan zincir demirden ve baz? durumlarda 140 mm'ye kadar ?ok b?y?k gemilerin ?apalar? i?in yap?l?r. Zincirlerin ayr? ayr? ba?lant?lar?n? ba?lamak ve k?r?lma durumunda zincir par?alar?n? h?zl? bir ?ekilde ba?lamak i?in kullan?l?rlar. Ba?lant? ba?lant?lar?(?ek. 7) veya zincir kilitleri (?ek. 8).

Ba?lant? halkas?n?n her iki yar?s? da zincire yerle?tirilip birbirine katland?ktan sonra mandallar A deliklere s??ar B ve m.b. per?inlenmi?. Halkal? zincirlerin ?retimi a?a??daki ana yollarla ger?ekle?tirilir. 1) Otomatik damgalama, montaj ve elektrik kayna??. 2) ?nceden haz?rlanm?? ve monte edilmi? ba?lant?lar?n elektrik kayna??. 3) Haz?rlanan ba?lant?lar?n d?vme (d?vme) kayna??. 4) T?m malzemeden ba?lant?lar?n d?v?lmesi ve damgalanmas?. 5) D?k?m.

Halka kaynakl? zincirlerin otomatik ?retimi?al??ma ?emas? ?ekil 2'de g?sterilen otomatik bir makinede ?retilmi?tir. 9.

Tel bir silindir mekanizmas?nda d?zle?tirilir A ve motor taraf?ndan periyodik olarak beslenir B durana kadar cihaz?n k?lavuz deli?ine V. B??ak G telin ?l??m ucunu ve damgay? keser D onu hareketli mandrelin etraf?nda b?ker e tele ?ekil 2'de g?sterilen ?ekli veriyoruz. 9, A. Kelep?eler Ve, ikincil sarg?ya ba?l? kaynak trafosu, u?lar? zincirin bir ?nceki baklas?na sokarak baklaya son ?eklini verin ve bunlar? kaynaklay?n. Bu i?lem s?ras?nda ?nceki ve sonraki ba?lant?lar pense ile tutulur. H. Ba?lant?y? kaynaklad?ktan sonra mandrel e a?a?? inerek ?retilen ba?lant?y? serbest b?rak?r. Elbise kolu ?le??inden bitmi? zincirin ge?ti?i, 90° d?nen, pense H ayr?l?r ve zincir man?on boyunca 1 ad?m hareket eder. Bir sonraki anda man?on orijinal pozisyonunu al?r, pense H son ba?lant?y? yakalarlar ve t?m s?re? yeniden ba?lar. Tan?mlanan d?ng?n?n tamam? milin bir d?n??? s?ras?nda ger?ekle?ir A(?ekil 10), makinenin ?al??an par?alar?n? bir kald?ra? sistemi arac?l???yla kontrol eden yumruklar?n tak?ld??? bir makinenin.

Bu t?r makineler ?ap? 10 mm'ye kadar telden zincir ?retiminde kullan?lmakta olup, par?alar?n?n tasar?m? zincirin b?y?kl???ne g?re de?i?mektedir; ?rne?in tel ?ap? 6 mm'nin ?zerinde oldu?unda, ?nemli ?l??de ?aba gerekir ve yukar?da a??klanan damga ve kelep?e tasar?mlar?n?n yerini hidrolik cihazlar al?r.

?nceden birle?tirilmi? zincir ba?lant?lar?n?n elektrik kayna?? makinede ?retilen genel g?r?n?m?ekil 2'de g?sterilmektedir. 11. Kelep?eler ve kaynak i?in ba?lant?lar?n beslenmesi otomatik olarak ger?ekle?ir. Bu tip makine, ?ap? 13 mm'ye kadar olan ba?lant?lar? kaynak yapar.

D?vme kayna?? kullanarak ba?lant?lar?n ?retimi?ok basit ama gerektirir dikkatli uygulama. T?m s?re? a?a??daki i?lemlere ayr?l?r: 1) ?? par?as? kesme. ?ubuk demir, so?uk durumda ve ?zeri ?s?t?lm?? durumda, tahrikli makaslar veya ?ap? 40 mm'ye kadar olan presler ?zerinde boyutlu par?alar halinde kesilir. 2) Bindirme kayna?? i?in i? par?as?n?n her iki ucunun ?st ?ste getirilmesi. K???k boyutlar i?in bu i?lem bir ?rs ?zerinde manuel olarak, b?y?k boyutlar i?in ise mekanik veya buharl? ?eki?le ger?ekle?tirilir. 3) Ba?lant?y? b?kmek. Bu i?lem s?ras?nda i? par?as?na U ?ekli verilir. B?kme mandrel ?zerinde veya ?eki? alt?nda ?zel bir matris i?erisinde yap?l?r. 25 mm'ye kadar olan ?aplar i?in bu i?lem so?uk durumda, daha b?y?k olanlar i?in - 800-850 ° C'ye (kiraz k?rm?z?s? ?s?) ?s?t?larak ger?ekle?tirilir. 4) Ba?lant?n?n kaynaklanmas?. Bu i?lem a?a??daki ?ekilde ger?ekle?tirilir. yol. U ?eklindeki i? par?as?, u?lar? kaynak s?cakl???na ula?acak ?ekilde ?s?t?l?r, ard?ndan ?nceki zincir baklas?na ge?irilir, u?lar b?k?l?r ve ?st ?ste kaynak yap?l?r. Kaynak, metalin kaynak yerinde yay?lmas?n? ?nleyen kapal? ?ekilli kal?plarda ?eki? alt?nda yap?l?r. Kaynak sonras? ayn? ?s? kullan?larak ba?lant?ya son ?ekli verilir ve kalibre edilir. Ankraj zincirlerinin ?retimi, kaynak sonras?nda baklan?n i? k?sm?na ara par?alar i?in bir girinti yerle?tirilmesi, bir ara par?an?n yerle?tirilmesi, monte edilen baklan?n kaynak s?cakl???na kadar ?s?t?lmas? ve baklan?n k???k eksen boyunca itilmesiyle a??klanandan farkl?d?r. , ara par?a kaynakl?d?r. Ara par?an?n kayna??, t?pk? baklan?n kayna?? gibi, ?ekillendirilmi? bir kal?pta tek bir ?eki? darbesiyle ger?ekle?tirilir.

Bir kesitin demiri (?ekil 12, a), bir ?eki? alt?nda damgalan?r ve birbirini takip eden damgalama ve d?vme yoluyla kar??l?kl? ba?l? zincir ba?lant?lar?n?n elde edildi?i bir dizi b?l?m (?ekil 12, b) olu?turulur (?ekil 12, c) (?ekil 12, d ). Bu ?retim y?ntemi kaynakta ?ans unsurunu ortadan kald?r?yor ancak ?ok daha pahal? olmas? yayg?n kullan?m?n? engelliyor.

D?k?m. Bu y?ntemde, ba?lant?lar?n yar?s? ayr? ayr? kal?plan?p d?k?l?r ve daha sonra ba?lant? ba?lant?lar?n?n d?k?ld??? karma??k bir ?i?eye yerle?tirilir.

Birbirine mente?eli bir ?ekilde ba?lanan ba?lant?lardan olu?urlar ve g?receli hareket ?zg?rl??? bir d?zlemde d?nme ile s?n?rl?d?r. Mente?e zincirleri, kald?rma mekanizmalar?ndaki y?kleri kald?rmak ve transmisyonlarda hareketi iletmek i?in kullan?l?r. Mente?e zincirlerinin a?a??daki ana tasar?mlar? ay?rt edilir: Safra zincirleri (?ek. 13), Zobel bur? zincirleri (?ek. 14), makaral? zincirler (?ek. 15), sessiz Renold zincirleri (?ek. 16), blok (asans?r), plaka zincirler, s?k?lebilir zincirler, d?k?m baklal? zincirler.

Gall zinciri i?in t?m Birlik standard? geli?tirildi; bur?lu ve sessiz zincirler i?in bir standart ?u anda geli?tirilmektedir; di?er devre t?rleri hen?z normalle?tirilmemi?tir. Gall'in katmanl? mente?e zinciri (?ekil 13), her biri bir ?aftla mente?eli bir ?ekilde ba?lanan ?ift say?da plakadan olu?an bir dizi ba?lant?d?r. Safra zincirinin tasar?m?, verilen spesifikasyondan da g?r?lebilece?i gibi ad?ma ba?l? olarak de?i?mektedir.

Bu zincirlerin ?al??ma y?k?, OST verilerine g?re nominal y?k kapasitesine e?ittir; bu, 5 numaral? ?elikte yakla??k be? kat g?venlik fakt?r?ne kar??l?k gelir. Safra zincirindeki ayr? zincir par?alar?n?n uzunlu?u 12 m'dir. SSCB'de 1 Aral?k 1934'ten itibaren zorunludur. Safra zincirlerinin ?retimi i?in yap? boyutlar? 4. do?ruluk s?n?f?na g?re korunur; ayr?nt?larda tolerans - 3. do?ruluk s?n?f?na g?re. Safra zinciri makara muylular? ile plakalar aras?nda ?al???rken olu?an y?ksek spesifik bas?n?, y?ksek zincir h?zlar?na (12 m/dak'dan fazla olmayan) izin vermez ve bu tip zincirin kald?rma makinelerine uygulama kapsam?n? s?n?rlar. Zobel bur?lu zincirlerde (?ekil 14), bu dezavantaj ortadan kald?r?lm??t?r, bu da bu zincirlerin 3 m/sn'ye kadar zincir h?zlar?nda hareket iletmek i?in ?anz?manlarda kullan?lmas?n? m?mk?n k?lar. ?ekil 2'den g?r?lebilece?i gibi. 14, Zobel zincirinin bir burcu var - Safra zincirinde eksik olan bir par?a; Bur? ?zerindeki d?z y?zeyler zincirin i? plakalar?na bast?r?larak olu?turulur. dahili ba?lant?. D?? plakalar silindire s?k? bir ?ekilde sabitlenmi?tir ve silindir ?zerinde bir d?z y?zeyin varl??? ve d?? plakalarda kar??l?k gelen delik nedeniyle, d?? plakalar?n silindir muylusu ?zerinde d?nme olas?l??? hari?tir. Bu tasar?m sayesinde zincir tekerle?e do?ru ilerlerken b?k?ld??? anda ka??n?lmaz olan bakla d?nd???nde, makara di? y?zeyinde de?il, bir yatakta oldu?u gibi bur?ta d?ner; D?nen y?zeyler ?zerindeki spesifik bas?n? b?y?k ?l??de azalt?l?r ve zincirin ?al??ma ko?ullar? basitle?tirilir. Ya?lama i?in bur?larda g?mme delikler bulunur ve silindirin t?m uzunlu?u boyunca s?? bir d?zl??? vard?r. Zobel zincirleri ?al???rken iyi ya?lama ve kirden korunma gerektirir.

(?ek. 15) Bur? ?zerinde serbest?e d?nen makara sayesinde (Zobel zincirinden bu ?ekilde farkl?d?rlar), zincir baklalar? ile di?li di?leri aras?ndaki kayma s?rt?nmesini ortadan kald?r?rlar. Makaral? zincirler, hareketi 5,5 m/sn'ye varan h?zlarda iletmek i?in kullan?l?r; arabalarda (?o?unlukla kamyonlarda), motosikletlerde ve bisikletlerde yayg?n olarak kullan?l?rlar, dolay?s?yla boyutlar?na ba?l? olarak isimleri: araba zincirleri, motosiklet zincirleri ve bisiklet zincirlerinin yan? s?ra tar?m makinelerinde (bi?erd?verler, ba?lay?c?lar vb.) . Makaral? zincirler ve bur?lu zincirler a??r y?kler, B. veya m., malzemenin kalitesine ve uygulamaya ba?l? olarak, k?sa s?rede uzarlar ve orijinal boyutlar?n? (ad?m) kaybederler. A??nd???nda elips ?eklini alan plakalardaki deliklerin a??nmas? nedeniyle zincir d??ar? ?ekilir. A??nm?? zincirin ad?m? e?le?miyor. Zincirin ?al??mas? s?ras?nda ?oklar?n meydana gelmesi nedeniyle ?zerinde ?al??t??? di?linin e?imi ile g?r?lt? (vuruntu) e?li?inde ve zincirin k?r?lmas?na neden olur. A??klanan zincirlerin (Hall, Zobel ve silindir) hesaplamalar? genellikle ger?ekle?tirilir: a) form?le g?re silindir veya bur? pimi deli?i taraf?ndan zay?flat?lan tehlikeli bir b?l?mdeki plakan?n kopmas? i?in

burada s b levha malzemesinin ?ekme dayan?m?d?r, Q kg cinsinden kopma y?k?d?r, b tehlikeli b?l?mdeki levhan?n geni?li?idir, d deli?in ?ap?d?r, s levhan?n kal?nl???d?r, i ba?lant?n?n plaka say?s?. ?al??ma y?k?ne en az 5 g?venlik fakt?r? atanmal?d?r. ?al??ma y?k?n?n, tahrik di?lisi ?zerindeki ?evresel kuvvete e?it oldu?u varsay?l?r; b) spesifik bas?n? i?in R form?le g?re muylular ve plakalar aras?nda

ve c) silindiri form?le g?re kesmek

burada s z, silindir malzemesinin ge?ici kayma direncidir. Sessiz Renold zincirleri (?ekil 16), tasar?m ve ?al??ma prensibi a??s?ndan Gall zincirlerinden ve benzerlerinden biraz farkl?d?r. Sessiz zincirlerde, ?al??ma kuvveti di?liden, d?z di?li ile a? ?eklinde kremayer gibi ?al??an zincirin di?lerine aktar?l?r. Zincir gerildi?inde ve ad?m? artt???nda, zincir di?leri t?m ?evresi boyunca tekerle?e temas etti?inden zincirin ?al??mas? sakin kalmaya devam eder ve ad?m fark? zincirin kavrama yar??ap?ndaki art??la telafi edilir. di?li di?leri olan di?ler. Renold zincirleri, y?ke ve uygulamaya ba?l? olarak geni?lik boyunca s?ral? birka? bakladan olu?ur ve di?lerle olduk?a geni? bir temas y?zeyine sahiptir. Baklalar?n deliklerine preslenen sertle?tirilmi? ?elik bur?lar sayesinde mente?e birle?im yerlerinde ?ok az a??nma olur. Sa?lam baklalar eklenerek zincirin tekerlekten kaymas? ?nlenir A tekerle?in ortas?ndaki olu?a oturan veya tekerle?i d??ar?dan kavrayan ?zel ?ekiller (?ekil 16, A ve B). Sessiz zincirler c?mert?e ya?lanmal? ve kirden korunmal?d?r. Bu ko?ullar alt?nda 6,5 m/sn'ye kadar h?zlarda hareket iletimi m?mk?nd?r. Sessiz zincirleri bir ya? banyosunda ?al??t?r?rken, iyi yap?l?rsa, 8 m/sn'ye kadar ve k???k zincirler i?in 9 m/sn'ye kadar bir h?za izin vermek m?mk?nd?r.

Blok (?erit) zincirler (?ek. 3) ve plaka zincirler (?ek. 17) b. Tasar?m? ?ekilden a??k?a anla??lan a??r tip par?alar asans?rler, konvey?rler, ekskavat?rler vb. i?in kullan?l?r. D???k h?zlarda ?al???rlar, Safra zincirleriyle ayn? ?ekilde hesaplan?r, ancak b?y?k bir g?venlik marj?yla ve kullan?m? ?ok kolayd?r. Kat? ya? onlar i?in ya?lay?c? g?revi g?r?r. Katlanabilir zincirler yayg?nla?t? son zamanlarda in?aat ve tar?m makinelerindeki ?anz?manlar, konvey?rler ve di?er bir?ok mekanizma i?in yurt d???nda. Tasar?mlar? ?ok ?e?itlidir. Bunlardan biri ?ekil 2'de g?sterilmektedir. 18.

Katlanabilir zincirler d?kme ?elik veya s?nek demirden yap?lm??t?r. Ba?lant? boyutlar? (ad?m) 20-150 mm. ?letilen kuvvet 150'den 1600 kg'a kadar. Katlanabilir zincirlerin avantajlar? d???k maliyet, onar?m kolayl??? (ba?lant?n?n de?i?tirilmesi) ve mente?elerin geni? temas y?zeyidir. Dezavantajlar? - d???k g?venilirlik derecesi, a??k mente?elerin kirlenmesi. D?kme ba?lant?l? ayr?lmaz zincirler (?ekil 19) ?elik veya s?nek demirden, ba?lant? ?ubuklar? ?elikten yap?lm??t?r.

30-200 mm boyutlar?nda (ad?mlarla) yap?l?rlar. ?letilen kuvvet 150-2000 kg. D???k h?zlarda ?al???rlar. T?m transmisyon zincirleri iki veya daha fazla tekerle?i veya di?liyi kapsayarak ?al???r. Zincirin u? halkalar? normal plakalar veya ?zel olarak tasarlanm?? ba?lant? plakalar? (?ekil 20) ile ba?lanarak olu?turulur. sonsuz zincir.

Transmisyon zincirleri ?al???rken kuvvet, kay?? veya kablo tahrikinde oldu?u gibi s?rt?nme yoluyla de?il, tekerleklerin di?lerine yap??ma yoluyla, yani. Zincir tahrikindeki s?rt?nme zararl?d?r. ?yi uyguland???nda zincir aktar?m?n?n verimlili?i i = 0,94-0,98'e ula??r. Zincir ?al???rken yaln?zca ?ndeki dal y?klenir; d?n?? kolu gerilimsiz hareket eder. Zincir aktar?m? s?ras?nda mil destekleri ?zerindeki ilave bas?n?, tahrik tekerle?i ?zerindeki ?evresel kuvvete e?ittir.

Mente?e zincirleri ?retimi. En tipik (t?m prosesleri kapsad???ndan) ?retim, makaral? zincir ?retimidir. 1) Par?alar?n haz?rlanmas?: a) plakalar, 4, 5 ve 6 numaral? karbon ?eli?inden eksantrik bir pres ?zerinde damgalan?r. Zincir plakalar?, ayn? anda iki i?lemi ger?ekle?tiren a?amal? (s?ral?) bir damga ile damgalan?r - delik a?ma ve bir kontur geli?tirme. B?yle bir damgan?n diyagram? ?ekil 2'de g?sterilmektedir. 21.

Onun i?i daha sonra ger?ekle?ecek. rev.: ?erit, ge?ici durdurma a 1'e kadar damgan?n i?ine beslenir ve presin hareket etmesine izin verilir. Ayn? zamanda yumruklar B her iki deli?i de a??n. Z?mbalar a?t?klar? deliklerden ??kt?ktan sonra ?erit sabit bir durma noktas?na do?ru ilerler A ve bask? hareket etmeye ba?lar. Ayn? zamanda yakalay?c?lar G yumruk V a??lan deliklere girin ve bunu sa?lay?n do?ru konum plakan?n konturuna g?re delikler. Kelime oyunu V plakan?n d?? hatlar?n? keser. Ayn? zamanda yumruklar B bir sonraki plaka i?in delikler a??n. Bu y?zden. var??. Her vuru? i?in pres delikler a?ar ve d?? hatlar? keser, sonu?ta tek bir bitmi? plaka elde edilir. K???k zincir plakalar? teknik ?zellikler bir tarafta pah olmal?d?r. Pah, eksantrik bir preste bir kal?pta kabartma yap?larak yap?l?r. Plakan?n i?ine bir delik a??lm??sa, ikincisi deforme olur, oval ?ekil. Bu dezavantaj iki ?ekilde ortadan kald?r?labilir: 1) pah kabart?ld?ktan sonra z?mbalanm?? deli?i a?arak ve 2) pah zaten kabart?ld?ktan sonra plakaya bir delik a?arak. ?kinci durumda, konturun kesilmesi ve deliklerin a??lmas?, basit kesme kal?plar? kullan?larak ger?ekle?tirilir. Damgalama kuvveti P ve pres g?c? P 1 form?lle belirlenir

burada O mm cinsinden damgalama ?evresidir, s mm cinsinden malzemenin kal?nl???d?r, s 45-80 kg/mm2 plakalar i?in kayma direncidir, i presin verimlili?idir. Damgalaman?n ard?ndan plakalar temizleme ve ?apak alma i?in tamburun i?ine girer. Temizlenen plakalar ?s?l i?leme tabi tutulur. Baz? zincirler plakan?n sertle?tirilmesini gerektirir. Sertle?tirme, zorunlu temperleme ile gaz veya petrol f?r?nlar?nda ger?ekle?tirilir. Sertle?tirme modu ?unlara ba?l?d?r: kimyasal analiz?elik ve gereksinimler mekanik ?zellikler plakalar. Temperleme, g?her?ile banyosunda 300-315°C s?cakl?kta, su i?inde so?utularak ger?ekle?tirilir. Plakan?n metali kararm?? bir renk al?r (Mavi). Is?l i?lemden sonra plakalar d?zene?e girer. K???k boyutlu zincirler i?in makaralar, 3 numaral? yumu?ak ?elikten yap?lm??t?r. Kalibre edilmi? tel, bitmi? silindirin uzunlu?una e?it uzunlukta + u?lar?n s?y?r?lmas? i?in bir miktar pay ile par?alar halinde kesilir. Kesilen u?lar, enine deste?in iki kesicisinin aks? d?nd?rd??? ve ucu her iki u?tan d?n???ml? olarak kesti?i taret torna tezgah?na d?nd?r?lmek ?zere g?nderilir. Bundan sonra silindir karb?rizasyona ve sertle?tirmeye tabi tutulur. Sertle?tikten sonra per?inleme imkan? sa?lamak i?in merdanenin u?lar?n?n tavlanmas? gerekir. U?lar elektrikli (punta) kaynak makinesi kullan?larak tavlan?r. Silindir, elektrotlar aras?nda u?lar?ndan s?k??t?r?l?r, ard?ndan ak?m a??l?r (elektrikli kaynak makinelerinin tasar?m?, otomatik a?ma elektrotlar?n yeterince g??l? bir ?ekilde kenetlenmesinden sonra ak?m). Silindirin u?lar? gerekli s?cakl??a ?s?t?ld?ktan sonra ak?m kapat?l?r ve silindir aparattan ??kar?l?r. Bu operasyon ?ok k?sa ?m?rl?d?r. Makara ve bur? m.b. iki ?ekilde yap?l?r: 1) ?ubuk malzemeden taret makinesinde veya ?zel bir makinede d?nd?r?lerek, 2) ?ekme yoluyla sac malzeme ard?ndan damgal? silindirin taban? kesilerek ?st kenardaki d?zensizlikler k?rp?l?r. torna. ?? gerilimleri ve sertle?meyi ortadan kald?rmak i?in ara tavlama ile bir dizi ard???k ?izim (?ekil 22) sonucunda gerekli H = 1.5-2.0 d ?eklinde bir silindir elde edilir.

Orta ve k???k boyutlu makaral? zincirler i?in bur?, bir levhan?n bir pres ?zerinde damgalanmas? (b?k?lmesi) veya bir ?ekme makinesinde bir bro?lama halkas? (kal?p) boyunca yuvarlanmas? yoluyla yap?l?r. ?izim s?reci ?ekil 2'de a??k?a g?r?lmektedir. 23. Haddelenmi? boru otomatik olarak ?l??len u?lara kesilir. Makaralar?n ve bur?lar?n ?retimi i?in malzeme yumu?ak ?eliktir (?elik No. 3).

Zincirler ?e?itli cihazlar kullan?larak manuel olarak monte edilir. Seri ?retim s?ras?ndaki baz? i?lemler (ba?lant?lar?n montaj?) otomatik makinelerde ger?ekle?tirilir. B?yle bir makinenin ?al??ma ?emas? ?ekil 2'de g?sterilmektedir. 24.

Plaka A ma?azadan B motor V??k?nt?ya beslendi G, plakan?n konumunu sabitlemek. Bur?lar D ma?azadan e motor taraf?ndan beslenen Ve t?m yol boyunca H. Bundan sonra kayd?r?c?n?n darbesiyle Ve bur? plakan?n deliklerine bast?r?l?r. ?yle topland?. yar?m ba?lant? motor taraf?ndan (?ekil 24'te g?sterilmemi?tir) y?nde ??kar?l?r. d?zleme dik?izim. ?? ba?lant?n?n ikinci plakas? da benzer ?ekilde monte edilir; tek fark, bur?lar yerine yar?m ba?lant?lar?n dergiye (bu durumda tasar?m? de?i?ir) y?klenmesidir. D?? yar?m ba?lant? tamamen benzer ?ekilde monte edilir. Silindirin u?lar? mekanik veya pn?matik per?inleme ?eki?leri kullan?larak per?inlenir. Birle?tirilen zincirler rodaj i?lemine tabi tutulur ve her partinin %5'e kadar? bir ?ekme test makinesinde ?ekme testine tabi tutulur. Di?er mente?e zincirleri (katlanabilir ve d?k?m hari?) benzer ?ekilde yap?l?r; i?lem, ba?lant?daki par?a say?s?na ba?l? olarak de?i?ir. Yak?n zamana kadar mente?e zincirlerinin ?retimi, bu zincirlerin kullan?ld??? mekanizma ?reten fabrikalarda yo?unla??yordu. Sadece son 10-50 y?lda zincir ?retiminde uzmanla?m?? ?ok say?da fabrika var. Almanya - Zobel, Neubert and Co., SSCB - Leningrad'daki Krasny Metalist fabrikas?, Moskova'daki Krasnaya Zvezda fabrikas?.

• Plakalar – daha iyi yorulma direnci i?in sertle?tirilmi?, temperlenmi? ve bilyeli d?v?lm??.
• Rulo – y?zey sertle?tirme, temperleme, ta?lama.
• Bur? – y?zey sertle?tirme, temperleme, yuvarlama (temizleme, y?zey kalitesini iyile?tirmek i?in kullan?l?r).
• Silindir – sertle?tirme, temperleme, kumlama yoluyla.

Zincir ve di?li ?retiminde y?ksek kaliteli karbon ve ala??ml? ?elikler kullan?lmaktad?r.

?OK SIRALI YAPILANDIRMA

?ok s?ral? konfig?rasyondaki tahrik zincirlerinin kopma y?k? neredeyse s?ra say?s?yla orant?l? olarak artar. Temel olarak, ?ok s?ral? zincirler, daha uzun pimler kullan?larak birbirine ba?lanan tek s?ral? zincirlerin bir koleksiyonudur.

Tahrik bur? zincirleri.

Bur?lu zincirlerde makara yoktur. Bu tip zincirin temel avantaj?, kir ve tozun ka??n?lmaz olarak zincire bula?t??? ko?ullarda kullan?labilmesidir. Makaral? zincirlerle kar??la?t?r?ld???nda bur?lu zincirler daha b?y?k alan Daha b?y?k ?apl? silindir ve bur? sayesinde mente?e. Artan mente?e alan?, mente?elerdeki spesifik y?k? ve bunlar?n a??nmas?n? azalt?r, bu da bur?lu zincirlerin zor ko?ullarda kullan?lmas?na olanak tan?r.

Uzun baklal? makaral? zincirleri s?r?n.

Yap?sal olarak standart makaral? zincirlerle ayn?d?r ancak iki kat ad?ml?d?r. Daha az a??rl??a sahipler ama ayn? zamanda daha az g?ce sahipler. B?y?k merkez mesafeli tahrikler i?in ?zel olarak tasarlanm??t?r (?rne?in bi?erd?verlerde).

Kavisli plakalara sahip makaral? zincirleri s?r?n.

B?yle bir zincirin halkas? ayr?ca plakalardan, bir makaradan, bir makaradan ve bir bur?tan olu?ur. Temel fark plakan?n ?eklidir. Plakan?n ?ekli, zincir g??l? ?ok y?klerine maruz kald???nda plaka ?eklini de?i?tirecek (esneyecek), ancak ??kmeyecek ve zincir kopmayacak ?ekilde tasarlanm??t?r. Kavisli plakal? zincirler i?in t?m baklalar ayn?d?r; i? ve d?? ba?lant? yoktur. Bu t?r zincirler, en zor ko?ullarda g?venilir ?al??may? sa?lamak ve zincirin k?r?lma olas?l???n? ortadan kald?rmak i?in a??r ekipmanlarda a??r y?kl? tahriklerde kullan?l?r.

Di?li zincirleri s?r?n.

Standart makaral? zincirlerden ?ok farkl?d?r. Bunlar? birbirine ba?layan bir dizi ?zel ?ekilli plaka ve makaradan olu?urlar. Di?li zincirlerin tasar?m?, g?venilirli?ini ve agresif ?al??ma ko?ullar?na kar?? tolerans?n? ?nemli ?l??de art?ran bur?lar veya makaralar i?ermez. Di?li zincirler ayn? zamanda "sessiz zincirler" olarak da bilinir; plakalar?n ?ekli sayesinde sessiz ?al??ma sa?lan?r, bu da zincirin di?liye ideal bir ?ekilde ba?lanmas?n? sa?lar ve buna ba?l? olarak zincir devreye girdi?inde darbe kuvvetini azalt?r. Di?li zincirler en ?ok y?ksek h?zl? tak?m tezgahlar?nda ve ayr?ca otomobil motorlar?n?n zamanlama di?lilerinde kullan?l?r.

DEVRE PARAMETRELER?

Tahrik zincirlerinin ana parametreleri ?unlard?r:

1. Zincir ad?m?;
2. Zincir geni?li?i.

Zincir ad?m? (P), bir zincir baklas?n?n makaralar? aras?ndaki mesafedir. Milimetre cinsinden ?l??l?r. GOST'a g?re zincirlerin tan?mlanmas?nda, zincir hatvesi tan?mlaman?n ba??nda gelir, ?rne?in: makaral? tahrik zinciri PR-12.7-18.2, burada 12,7 mm cinsinden zincir hatvesidir. ISO zincirlerinde zincir ad?m? bir in?in 16's? cinsinden ?l??l?r. ?rne?in, ISO'ya g?re 12,7 mm ad?ml? bir zincir, versiyona ba?l? olarak 08A veya 08B olarak adland?r?l?r; burada 08, 8/16 in?tir. Kuzey Amerika ANSI standard?na g?re ?retilen zincirler i?in ad?m, in?in 8'i cinsinden belirtilir. B?ylece ANSI'ye g?re 12,7 mm ad?ml? bir zincir 40 olarak adland?r?l?r, yani. ad?m 4/8 in?tir. Tahrik makaral? zincirleri 8'den 63,5 mm'ye kadar hatvelerde ?retilmektedir. Kavisli plaka zincirleri 140 mm'ye kadar bir ad?ma sahip olabilir.

Y?k?n k?r?lmas?.

Kopma y?k? deneysel olarak hesaplan?r. Bu, zincirin koptu?u y?kt?r. Kopma y?k? kN veya kgf cinsinden ?l??l?r. GOST'a g?re zincirlerin tan?mlanmas?nda kopma y?k? zincir ad?m?ndan sonra g?sterilir, ?rne?in: PR-12.7-18.2. Burada 18.2 belirli bir zincir i?in kN cinsinden kopma y?k?d?r; PR-12.7-18.2 zincirinin 18,2 kN veya 1820 kgf'lik bir kuvvete dayanmas? garanti edilir. Zincirlerin ISO ve ANSI'ye g?re tan?mlanmas? kopma y?k?n? g?stermez ve kataloglarda bulunabilir.

Ayr?ca GOST'a g?re devrelerin belirlenmesinde belirtilen kopma y?k?n?n (?rne?in, PR-12.7-18.2) Qmin'in prototiplerden birinin ??kmeye ba?lad??? minimum de?er oldu?unu da belirtmekte fayda var. Onlar. bu serideki zincirlerin ger?ek kopma y?k? daha y?ksek olacakt?r ancak 18,2 kN, bu modeldeki herhangi bir zincirin dayanmas? garanti edilen y?k miktar?d?r. Bu nedenle baz? ?reticiler kataloglar?nda yaln?zca Qmin kopma y?k?n?n minimum de?erini de?il ayn? zamanda ortalama ?ekme mukavemeti olan Q0'? da g?sterir. Ortalama ?ekme mukavemeti de deneysel olarak hesaplan?r ve minimum de?il, y?k?n ortalama de?eridir. prototipler??kmeye ba?lad?.

?ekil minimum ?ekme mukavemetinin (Qmin, kopma y?k?) ?nemli ?l??de d???k oldu?unu g?stermektedir orta g?? gerilim alt?nda (Q0).

Ve son olarak zincirin geni?li?i. Zincir geni?li?i (b1), i? zincir baklas?n?n plakalar? aras?ndaki mesafedir. Zincir geni?li?i de?eri ayn? zamanda ?reticilerin kataloglar?nda da bulunabilir.

Bur?, makara, di?li ve ?ekilli ba?lant?.

Makaral? zincirler

Zincirler tek s?ral? veya ?ok s?ral? olabilir. D?? ve i? plakalardan olu?urlar. Silindirler, i? plakalar?n bast?r?ld??? bur?lardan ge?irilerek d?? plakalara bast?r?l?r. Makaralar ve bur?lar mente?eleri olu?turur. Sertle?tirilmi? silindirler bur?lara gev?ek bir ?ekilde monte edilmi?tir. Zincir, di?in ?zerinde d?nen ve a??nmas?n? azaltan bir silindir vas?tas?yla di?liye ba?lan?r. Ayr?ca silindir, bur? ?zerindeki di? bas?nc?n? e?itler ve onu a??nmaya kar?? korur.

?al? zincirleri

Bu zincirler tasar?m a??s?ndan ?ncekilere benzer ancak makaralar? yoktur, bu da zinciri daha ucuz hale getirir, a??rl???n? azalt?r ancak a??nmay? art?r?r. Bur? zincirleri kritik olmayan transmisyonlarda v'de kullan?l?r 1 m/sn.

Aktar?lan g?ce ba?l? olarak bur? ve makaral? zincirler s?ra say?s? n=2 olacak ?ekilde tek s?ral? ve ?ok s?ral? olarak yap?lmaktad?r.

4.

Di?li zincirler

Birbirine mente?eli bir ?ekilde ba?lanan bir dizi di? ?eklindeki plakadan olu?urlar. Plakalar?n ?al??ma y?zleri, her bir ba?lant?n?n zincir di?lisinin iki di?inin ?zerine oturdu?u 60 0 a??yla yerle?tirilmi? di?lerin d?zlemleridir. Bu ?zellik sayesinde di?li zincirler m?mk?n olan en k???k ad?ma sahiptir ve dolay?s?yla daha y?ksek h?zlara olanak sa?lar. Di?li zincirler daha az g?r?lt?yle sorunsuz ?al???r ve ?ok y?klerini daha iyi emer ancak a??r ve pahal?d?r.

Zincir ad?m?

?ki biti?ik makaran?n merkezleri aras?ndaki mesafe zincir ad?m?d?r (p ile g?sterilir). Zincir ad?m? ana parametredir ve GOST'a g?re kabul edilir. Ad?m ne kadar b?y?k olursa, zincirin y?k kapasitesi de o kadar y?ksek olur, ancak zincir di?lisi ?zerinde ?al??ma s?resi boyunca ba?lant?n?n di? ?zerindeki etkisi ne kadar g??l? olursa, ?anz?man o kadar az p?r?zs?z, sessiz ve dayan?kl? olur. Y?ksek h?zlarda k???k ad?ml? zincirler kullan?l?r. ???NDE y?ksek h?zl? s?ras?ndaki iletimler b?y?k zincirler de tavsiye edilir k???k ad?m: vites geni? geni?lik veya rulo ?ok s?ral?.

Y?ld?z i?aretleri

Di?li ?arklar tasar?m a??s?ndan di?lilerden yaln?zca boyutu ve ?ekli zincirin t?r?ne ba?l? olan di?lerin profilinde farkl?l?k g?sterir. Di?lilerin ad?m dairesi zincir ba?lant?lar?n?n merkezlerinden ge?er.

Ad?m daire ?ap?:

, Nerede z – di?li di? say?s?.

Ad?m P di?liler i?in ad?m dairesinin kiri?i boyunca ?l??l?r. Di?lilerin malzemesi a??nmaya dayan?kl? ve ?ok y?klere kar?? dayan?kl? olmal?d?r. Di?liler 45, 40Х ve di?erlerinden sertle?tirilmi? ?eliklerden veya 15, 20Х ve di?erlerinden sertle?tirilmi? ?eliklerden yap?l?r.

Di?li oran?

Zincir, di?linin bir turunda bir mesafe kat eder pz dolay?s?yla m/s cinsinden zincir h?z?

v=

=

burada p zincir ad?m?d?r, m;

z 1 ve z 2 – tahrik eden ve tahrik edilen di?lilerin di? say?s?;

1 ve 2 – tahrik eden ve tahrik edilen di?lilerin rad/s cinsinden a??sal h?zlar?

Di?lilerdeki zincir h?zlar?n?n e?itli?inden di?li oran?

U =

Temel geometrik ili?kiler

1. Optimum aktar?m merkezi mesafesi, zincirin dayan?kl?l?k ko?ulundan al?n?r:

bir = (30

40)p, nerede P– zincir aral???.

2. Zincir uzunlu?u l p, ad?mlarla veya zincir baklalar?n?n say?s?yla ifade edilir:

ben p = +

+

Genellikle l p ?ift say?ya yuvarlan?r.

G?c?n iletilmesi i?in ayn? ad?ma sahip di?li bir zincir (Tablo 5) kullan?labilir. geni? aral?k zincir geni?li?ini geni? s?n?rlar i?erisinde de?i?tirme imkan? nedeniyle.

D?ner ba?lant?lara sahip di?li bir zincir (?ekil 6), prizmalarla birbirine ba?lanan ?al??ma ve k?lavuz plakalardan olu?ur. ?al??ma plakas? di? benzeri bir ?ekle ve segmental prizmalar i?in iki ?ekilli deli?e sahiptir. K?lavuz plakas? 2'nin ortas?nda bir kesik yoktur ve zincirin di?lilerden f?rlamas?n? ?nlemek i?in tasarlanm??t?r. Sabit 3 ve hareketli 4 astar, ayn? yar??apla ?evrelenen kavisli bir y?zeye sahiptir. Ek par?an?n (4) uzunlu?u zincirin geni?li?ine e?ittir. Rondelal? ve kamal? pimli ba?lant? prizmas?, kurulum s?ras?nda zincirin u?lar?n? ba?lamak ve s?kme s?ras?nda ba?lant?y? kesmek i?in tasarlanm??t?r.

D?ner ba?lant?lara sahip di?li bir zincir (?ekil 6), prizmalarla birbirine ba?lanan ?al??ma ve k?lavuz plakalardan olu?ur. ?al??ma plakas? di? benzeri bir ?ekle ve segmental prizmalar i?in iki ?ekilli deli?e sahiptir. K?lavuz plakas? 2'nin ortas?nda bir kesik yoktur ve zincirin di?lilerden f?rlamas?n? ?nlemek i?in tasarlanm??t?r. Sabit 3 ve hareketli 4 astar, ayn? yar??apla ?evrelenen kavisli bir y?zeye sahiptir. Ek par?an?n (4) uzunlu?u, plakalar boyunca zincirin geni?li?ine e?ittir. Rondelal? ve kamal? pimli ba?lant? prizmas?, kurulum s?ras?nda zincirin u?lar?n? ba?lamak ve s?kme s?ras?nda ba?lant?y? kesmek i?in tasarlanm??t?r.

Her bakladaki di?li zincir (?ekil 150, e), aralar?nda zincir di?lisi di?i i?in bir bo?luk bulunan iki ??k?nt?ya (di?) sahip bir dizi plakaya / (say?lar? zincirin gerekli geni?li?ine g?re belirlenir) sahiptir. Bu mente?eler ?abuk a??nd???ndan, basit mente?eli di?li zincirler yaln?zca en kritik olmayan durumlarda kullan?l?r.

Her bakladaki di?li zincir (?ekil 150, d), aralar?nda zincir di?lisi di?i i?in bir bo?luk bulunan iki ??k?nt?ya (di?) sahip bir dizi plakaya / (say?lar? zincirin gerekli geni?li?ine g?re belirlenir) sahiptir. Bu zincir, yuvarlanan s?rt?nme mafsallar? ile ?retilmi?tir. Her mente?enin plakalar?n?n deliklerine kavisli ?al??ma y?zeylerine sahip iki prizma 2 ve 3 yerle?tirilmi?tir. Prizmalardan biri bir baklan?n plakalar?na, di?eri ise biti?ik baklan?n plakalar?na ba?lan?r, bunun sonucunda zincirin hareketi s?ras?nda prizmalar birbiri ?zerinde yuvarlan?r. Kayar s?rt?nme mafsall? di?li zincirler de kullan?l?r.

Her bakladaki di?li zincir (?ekil 14.2 d), iki ??k?nt? (di?) ve aralar?nda zincir di?lisi di?i i?in bir bo?luk bulunan bir dizi plakaya (1) (say?lar? zincirin geni?li?ine g?re belirlenir) sahiptir. Bu zincir, yuvarlanan s?rt?nme mafsallar? ile ?retilmi?tir. Her mente?enin plakalar?n?n deliklerine kavisli ?al??ma y?zeylerine sahip iki prizma 2 ve 3 yerle?tirilmi?tir. Prizmalardan biri bir baklan?n plakalar?na, di?eri ise biti?ik baklan?n plakalar?na ba?lan?r, bunun sonucunda zincirin hareketi s?ras?nda prizmalar birbiri ?zerinde yuvarlan?r.

Di?li bir zincir (?ekil 19.4, a), belirli bir s?rayla mente?eli bir ?ekilde ba?lanan bir dizi di?li plakadan olu?ur.

Di?li zincir (9) her iki di?liye ayn? anda ba?lan?r.

Di?li zincir (?ekil 2.6.4), makaralara mente?eli bir ?ekilde ba?lanan ?zel profilli plakalardan olu?ur. Zincirin di?lilerden ??kmas?n? ?nlemek i?in yan veya i? k?lavuzlar kullan?l?r.