- 300 metr? metalinis bok?tas, esantis Pary?iaus centre. Garsiausias Pranc?zijos ir pasaulio paminklas, kuris tik susiklos?ius aplinkyb?ms nebuvo i?montuotas, kaip buvo numatyta statant.

Eifelio bok?to likimas gana ?domus. Jo statyba baigta 1889 m., tais pa?iais metais Pranc?zijoje vyko pasaulin? paroda, o bok?tas buvo laim?tas projekt?, tur?jusi? nulemti parod? komplekso i?vaizd? ir j? papuo?ti, konkurso nugal?tojas. Pagal pirmin? plan?, pra?jus 20 met? po parodos, ?i metalin? konstrukcija tur?jo b?ti i?montuota, nes ji nepritapo prie Pranc?zijos sostin?s architekt?rin?s i?vaizdos ir nebuvo skirta kaip nuolatin? radijo pl?tra, i?saugojusi populiariausi? traukos objekt? pasaulis.

Faktai apie Eifelio bok?t?

• Bok?to auk?tis – 300,65 metro iki stogo, 324,82 metro iki smail?s galo;
• Svoris – 7300 ton? bok?to ir 10 000 ton? viso pastato;
• Statybos metai – 1889;
• Statybos laikas – 2 metai 2 m?nesiai ir 5 dienos;
• K?r?jas: tilto in?inierius Gustavas Eifelis;
• Laipt? skai?ius – 1792 iki ?vyturio, 1710 iki 3 lygio platformos;
• Lankytoj? skai?ius – daugiau nei 6 mln. per metus;

Apie Eifelio bok?t?

Eifelio bok?to auk?tis

Tikslus bok?to auk?tis – 300,65 metro. B?tent taip j? suman? Eifelis, kuris netgi suteik? jam papras?iausi? pavadinim?: „trij? metr? bok?tas“ arba tiesiog „trys ?imtai metr?“, pranc?zi?kai „tour de 300 m?tres“.

Bet po statyb? ant bok?to buvo sumontuota smailin? antena ir dabar jos bendras auk?tis nuo pagrindo iki smail?s galo yra 324,82 metro.

Be to, tre?iasis ir paskutinis auk?tas yra 276 metr? auk?tyje, tai yra did?iausias prieinamas paprastiems lankytojams.

Eifelio bok?tas atrodo kaip ne?prasta piramid?. Keturios kolonos remiasi ? betonin? pamat?, o kylant susipina ? vien? kvadratin? kolon?.

57,64 metro auk?tyje esan?ias keturias kolonas pirm? kart? jungia pirmoji kvadratin? platforma – 4415 kvadratini? metr? auk?tas, talpinantis 3000 ?moni?. Platforma remiasi ? arkin? skliaut?, kuris did?i?ja dalimi formuoja atpa??stam? bok?to i?vaizd? ir tarnavo kaip savoti?ki vartai ? Pasaulin? parod?.

Pradedant nuo antrojo auk?to aik?tel?s, keturios bok?to kolonos yra supintos ? vien? strukt?r?. Tre?ias ir paskutinis auk?tas jame yra 276,1 metro auk?tyje, jo plotas n?ra toks ma?as, kaip gali pasirodyti – 250 kv.m, o tai leid?ia vienu metu apgyvendinti 400 ?moni?.

Ta?iau vir? tre?iojo bok?to auk?to 295 metr? auk?tyje yra ?vyturys, dabar jis valdomas programine ?ranga. Bok?t? vainikuoja v?liau prid?ta ir kelis kartus modifikuota smail?. Jis tarnauja kaip v?liavos stiebas ir ?vairi? anten?, radijo ir televizijos laikiklis.

Eifelio bok?to dizainas

Pagrindin? bok?to med?iaga yra plienas. Pa?io bok?to svoris yra ma?daug 7300 ton?, o visa konstrukcija su pamatais ir pagalbin?mis konstrukcijomis sveria 10000 ton?. I? viso statybos metu buvo panaudotos 18 038 atskiros dalys, kurias kartu laik? 2,5 mln. knied?i?. Be to, kiekviena bok?to dalis sv?r? ne daugiau kaip tris tonas, o tai pa?alino daugum? j? k?limo ir montavimo problem?.

Statybos metu buvo panaudota daug gana novatori?k? in?inerini? metod?, kuri? jo k?r?jas Gustavas Eifelis s?m?si i? tilt? statybos patirties. Bok?t? vos per 2 metus pastat? trys ?imtai darbuotoj?, o d?l auk?to lygio saugos priemoni? ir supaprastinusi? surinkim? projekt?, statybos metu ?uvo tik vienas ?mogus.

Didelis darbo greitis buvo pasiektas, pirma, d?l labai detali? br??ini?, kuriuos suk?r? Eifelio biuro in?inieriai, ir, antra, d?l to, kad visos bok?to dalys ? statybviet? atkeliavo paruo?tos naudoti. ?vairiuose elementuose nereik?jo gr??ti skyli?, j? derinti tarpusavyje, o 2/3 knied?i? jau buvo sumontuotos j? vietose. Taigi darbininkai gal?jo tik surinkti bok?t? kaip konstrukcin? komplekt?, naudodami paruo?tus detalius br??inius.

Eifelio bok?to spalva

?domus ir Eifelio bok?to spalvos klausimas. Dabar Eifelio bok?tas nuda?ytas patentuota „Eifelio bok?to ruda“ spalva, kuri imituoja bronzos spalv?. Ta?iau skirtingais laikais ji keit? spalv? ir buvo oran?in? ir bordo, kol dabartin? spalva buvo patvirtinta 1968 m.

Bok?tas vidutini?kai perda?omas kas septynerius metus, paskutinis da?ymas atliktas 2009–2010 m., minint paminklo 120-?sias metines. Visus darbus atliko 25 dailininkai. Seni da?ai pa?alinami garais, kurie tiekiami esant auk?tam sl?giui. Kartu atliekama i?orin? konstrukcini? element? ap?i?ra, kei?iami susid?v?j?. Tada bok?tas padengiamas da?ais, kuriems reikia ma?daug 60 ton?, ?skaitant 10 ton? grunto ir pa?i? da??, kurie tepami dviem sluoksniais. ?domus faktas: bok?tas turi skirtingus atspalvius apa?ioje ir vir?uje, kad spalva b?t? vienoda ?mogaus akiai.

Ta?iau pagrindin? da?? funkcija n?ra dekoratyvin?, o grynai prakti?ka. Jis apsaugo gele?in? bok?t? nuo korozijos ir aplinkos poveikio.

Eifelio bok?to patikimumas

?inoma, tokio dyd?io pastatui didel? ?tak? daro v?jas ir kiti oro rei?kiniai. Jo statybos metu daugelis ?moni? man?, kad projektuojant nebuvo atsi?velgta ? in?inerinius aspektus, netgi buvo prad?ta informacin? kampanija prie? Gustav? Eifel?. Ta?iau patyr?s tilto statytojas puikiai suvok? galim? rizik? ir suk?r? visi?kai stabili? konstrukcij? su atpa??stamomis lenktomis kolonomis.

D?l to bok?tas labai efektyviai prie?inasi v?jui, vidutinis nuokrypis nuo a?ies siekia 6–8 centimetrus, net uraganinis v?jas bok?to smaigal? atkreipia ne daugiau kaip 15 centimetr?.

Ta?iau metaliniam bok?tui didel? ?tak? daro saul?s ?viesa. ? saul? atsukta bok?to pus? ?kaista ir d?l ?iluminio pl?timosi vir?us gali nukrypti net 18 centimetr?, kur kas daugiau nei pu?iant stipriam v?jui.

Bok?to ap?vietimas

Kitas svarbus Eifelio bok?to elementas yra jo ap?vietimas. Jau kuriant buvo ai?ku, kad tok? grandiozin? objekt? reikia ap?viesti, tod?l ant bok?to sumontuota 10 000 dujini? lemp? ir pro?ektori?, kurie ? dang? nu?vito pranc?zi?kos trispalv?s spalvomis. 1900 metais bok?to kont?rus prad?jo ap?viesti elektros lempos.

1925 metais ant bok?to pasirod? did?iul? reklama, kuri? nupirko Andre Citroen. I? prad?i? trijose bok?to pus?se buvo vertikaliai ?ra?yta pavard? ir koncerno „Citroen“ pavadinimas, kuris buvo matomas u? 40 kilometr?. Tada jis buvo ?iek tiek modernizuotas, pridedant laikrod? ir ?enklus. ?is ap?vietimas buvo i?montuotas 1934 m.

1937 metais Eifelio bok?tas prad?tas ap?viesti ?viesos spinduliais, o modernus ap?vietimas, paremtas duj? i?lyd?io lempomis, ?rengtas 1986 metais. Tada ap?vietimas buvo pakeistas ir modifikuotas dar kelis kartus, pavyzd?iui, 2008 metais bok?tas buvo ap?viestas ES v?liavos formos ?vaig?d?mis.

Paskutinis ap?vietimo modernizavimas atliktas 2015 m., taupant energij?, lempos pakeistos LED. Lygiagre?iai buvo vykdomi termopaneli?, dviej? v?jo j?gaini?, lietaus vandens surinkimo ir panaudojimo sistemos ?rengimo darbai.

Be to, Eifelio bok?tas naudojamas fejerverkams paleisti per ?vairias ?ventes – Naujuosius metus, Bastilijos dien? ir kt.

?domus faktas: Eifelio bok?to vaizdas yra vie?oji nuosavyb? ir gali b?ti laisvai naudojamas, ta?iau bok?to vaizdas ir i?vaizda su ?jungtu foniniu ap?vietimu yra saugomi valdymo ?mon?s ir gali b?ti naudojami tik gavus j? leidim?.

Eifelio bok?to grindys

Kaip jau min?ta, Eifelio bok?tas yra trij? lygi?, neskaitant ?vyturio platformos, ? kuri? gali patekti tik darbuotojai, ir plot? baz?je. Kiekvienas auk?tas yra ne tik ap?valgos aik?tel?, ?ia taip pat yra suvenyr? parduotuvi?, restoran?, kit? objekt?, tod?l verta pakalb?ti apie kiekvien? Eifelio bok?to lyg? atskirai.

Kaip jau min?ta, jis yra 57 metr? auk?tyje nuo ?em?s lygio. Visai neseniai ?iame bok?to lygyje buvo atlikta renovacija, kurios metu atnaujinti atskiri elementai perdangoje ir pastatytos skaidrios grindys. ?ia yra daug ?vairi? objekt?:

• Stiklin?s baliustrados ir skaidrios grindys suteikia nepamir?tam? vaik??iojimo po daugiau nei 50 metr? vir? ?em?s esan?i? tu?tum? patirt?. Nebijokite, grindys yra visi?kai saugios!
• Restoranas 58 Tour Eiffel. Bok?te ne vienintelis, o garsiausias.
• ?vedi?kas stalas, jei norite tiesiog ko nors valgyti ar atsigerti.
• Ma?a kino sal?, kurioje filmas apie Eifelio bok?t? vienu metu transliuojamas keliais projektoriais ant trij? sien?.
• Nedidelis muziejus su interaktyviais ekranais, pasakojan?iais bok?to istorij?.
• Sen? sraigtini? laipt?, vedan?i? ? Gustavo Eiffelio privat? biur?, fragmentas.
• Svetain?, kurioje galite tiesiog s?d?ti ir pa?velgti ? Pary?i? i? pauk??io skryd?io.
• Dovan? parduotuv?.

? pirm? auk?t? galite patekti p?s?iomis, ?veik? 347 laiptelius, arba liftu. Tuo pa?iu metu lifto bilietas kainuoja 1,5 karto daugiau, tod?l vaik??ioti yra ne tik naudinga, bet ir pelninga. Tiesa, ?iuo atveju tre?ia, auk??iausia platforma jums nebus prieinama.

Bok?to antrojo auk?to auk?tis – 115 metr?. Antr? ir pirm? auk?t? jungia laiptai ir liftas. Jei nuspr?site ? antr?j? Eifelio bok?to lyg? pakilti p?s?iomis, b?kite pasiruo?? ?veikti 674 laiptelius, tai n?ra lengvas i?bandymas, tod?l blaiviai ?vertinkite savo j?gas.

?is auk?tas yra perpus ma?esnis u? pirm?j? auk?t?, tod?l objekt? ?ia n?ra daug:

• Restoranas Jules Verne, kuriame gal?site pasilepinti i?skirtiniais pranc?z? virtuv?s patiekalais, ?velgdami ? miest? i? didelio auk??io. ?domu tai, kad ?is restoranas turi atskir? tiesiogin? pri?jim? nuo ?em?s per lift? pietin?je tilto kolonoje.
• Istorinis langas – tai galerija, pasakojanti apie Eifelio bok?to statyb? ir jo lift? – tiek pirm?j?, tiek moderni?j? – veikim?.
• Ap?valgos aik?tel? su dideliais panoraminiais langais.
• ?vedi?kas stalas.
• Suvenyr? kioskas.

Paskutinis, tre?ias Eifelio bok?to auk?tas yra ?domiausia jo dalis. ?inoma, restoranai i? pauk??io skryd?io yra ?dom?s, bet niekas neprilygsta Pary?iaus panoramai i? beveik 300 kvadratini? metr? auk??io.

? tre?i?j? bok?to auk?t? lankytojai gali patekti tik stikliniu liftu, nors j? galima pasiekti laiptais, kurie i? prad?i? buvo 1665 laipteliai, bet v?liau buvo pakeisti saugesniais 1710 laipteli?.

Paskutinis bok?to auk?tas labai ma?as, jo plotas tik 250 kvadratini? metr?, tod?l ?ia esan?i? objekt? nedaug:

• Ap?valgos aik?tel?.
• ?ampano baras.
• Eifelio biuras su originaliu interjeru ir va?kin?mis fig?romis.
• Panoraminiai ?em?lapiai, leid?iantys nustatyti krypt? ? kitus miestus ir lankytinas vietas.
• Originalios formos grind? modelis nuo 1889 m.

Pagrindinis dalykas ?iame auk?te, be abejo, yra panoraminiai langai, leid?iantys pamatyti Pary?i? i? didelio auk??io. ?iandien Eifelio bok?to ap?valgos aik?tel? yra antra pagal auk?t? Europoje po Ostankino televizijos bok?to Maskvoje.

Kur yra Eifelio bok?tas

Eifelio bok?tas yra Pary?iaus centre, Marso lauke. Nuo Eliziejaus lauk? iki bok?to yra ma?daug du kilometrai.

Vaik?tant po centr? p?s?iomis ne?manoma nepasteb?ti bok?to, tiesiog pa?i?r?kite ? vir?? ir pamatysite, o tada eikite teisinga kryptimi.

Artimiausia metro stotis: Bir-Hakeim, 6 linija – nuo jos iki bok?to reikia nueiti tik 500 metr?. Bet j?s taip pat galite patekti i? Trocadero sto?i? (6 ir 9 linij? sankirtos), Ecole Militaire (8 linija).

Artimiausia RER stotis: Champ de Mars Tour Eiffel (C linija).

Autobus? mar?rutai: 42, 69, 72, 82, 87, sustoja „Champ de Mars“ arba „Tour Eiffel“

Be to, prie Eifelio bok?to yra prieplauka, kurioje sustoja laivai ir pramoginiai laivai. Prie bok?to taip pat yra automobili? ir dvira?i? stov?jimo aik?tel?.

Eifelio bok?tas ?em?lapyje

Informacija norintiems aplankyti Eifelio bok?t?

Eifelio bok?to darbo laikas:

Nuo bir?elio vidurio iki rugs?jo pabaigos:

• Liftas – nuo 9:00 iki 0:45 (??jimas iki 0:00 1 ir 2 auk?tuose ir iki 23:00 3 auk?te)
• Laiptin? – nuo 9:00 iki 0:45 (??jimas iki 0:00)

Likusi? met? dal?:

• Liftas – nuo 9:30 iki 23:45 (??jimas iki 23:00 1 ir 2 auk?tuose ir iki 22:30 3 auk?te)
• Laiptin? – nuo 9:30 iki 18:30 (??jimas iki 18:00)

Poilsio dien? n?ra, Eifelio bok?tas dirba visomis met? dienomis, o ?ven?i? dienomis (Velykos ir pavasario atostogos) yra pailgintas darbo laikas.

Eifelio bok?to biliet? kainos:

• Liftas su ??jimu ? 1 ir 2 auk?tus - 11 €;
• Laiptai su ??jimu ? 1 ir 2 auk?t? - 7 €;
• Liftas ? 3 ap?valgos aik?tel? - 17 €;

Biliet? kainos nurodytos suaugusiems. Pigesn?s grupin?s ekskursijos, taip pat bilietai vaikams (4–11 m.), jaunimui (12–24 m.) ir ?mon?ms su negalia.

Svarbu: tvarkara?tis ir biliet? kainos gali keistis, rekomenduojame pasitikrinti informacij? oficialioje bok?to svetain?je touriffel.paris

Eifelio bok?tas (Tour Eiffel) yra vienas garsiausi? orientyr? pasaulyje. Ji vadinama nesantaikos, tro?kim? ir susi?av?jimo objektu. Eifelio bok?tas ypa? populiarus tarp ?simyl?j?li?. Daugelis mano, kad vienas romanti?kiausi? dalyk? yra pasi?lyti santuok? bok?to vir?uje. Nors Eifelio bok?tas buvo pastatytas kaip industrializacijos ir ateities siekio simbolis.

Eifelio turas yra pripa?intas tikru architekt?ros ?edevru. Daug pana?i? strukt?r? sukurta visame pasaulyje. Eifelio bok?to kopija Las Vegase yra auk??iausia tarp toki? kopij?. Be to, Eifelio bok?tas yra labiausiai atpa??stamas Pranc?zijos sostin?s orientyras. Ji ne kart? ?kv?p? menininkus, muzikantus, ra?ytojus, film? k?r?jus, fotografus ir kitus k?r?jus. Tarp ?inom? meninink?, kurie savo pie?iniuose naudoja Eifelio bok?to atvaizd?, yra Seurat, Signac, Chagall, Delaunay; tarp ra?ytoj?, kurie j? pamin?jo savo k?riniuose, yra Apollinaire'as, Cocteau, Maupassant. Ir ?iuolaikin?je k?ryboje ?is ?vaizdis nenustoja b?ti aktualus: 2017 metais buvo i?leistas grup?s „Leningradas“ singlas „Voyage“. Choras prasideda ?od?iais: „Su Eifelio bok?tu fone“.

Turistai stengiasi ne tik nufotografuoti Eifelio bok?t?, bet ir u?lipti ? j?, kad u?fiksuot? miesto panoram?. Nuo ap?valgos platform? gal?site m?gautis nuostabiais vaizdais ir ap?i?r?ti kitas miesto lankytinas vietas. Deja, Eifelio bok?tas d?l savo auk??io gana da?nai tampa savi?udybi? vieta. Ta?iau ne visi bandymai b?na s?kmingi.

Keliautojams Pary?iuje b?tinas apsilankymas Eifelio bok?te. ?i? strukt?r? galite pamatyti bet kuriuo met? laiku. Dien? ? Eifelio bok?t? galima u?kopti, o v?lyv? vakar? ? j? galima pasi?i?r?ti i? ?ono – tai ne ma?iau ?sp?dingas vaizdas.

Patys pranc?zai ?i? strukt?r? vadina „gele?ine ledi“ („La Dame de Fer“). Tok? Eifelio bok?to pavadinim? l?m? med?iaga, i? kurios jis sudarytas – metalas.

Matmenys

Eifelio bok?to auk?tis yra 324 m, ta?iau i? prad?i? Eifelio bok?to auk?tis buvo 312 m. D?l naujos antenos. ?domu tai, kad statinio k?r?jas j? tiesiog pavadino „300 metr? bok?tu“. Statybos metu plieninis Eifelio bok?tas Pary?iuje buvo auk?tesnis u? visus pasaulio pastatus. Norint apytiksliai ?sivaizduoti jo dyd?, auk?tis paprastai lyginamas su 81 auk?to pastatu.

Kas yra auk?tesnis u? Eifelio bok?t?? Pary?iaus pastatas i?liko auk??iausias pasaulyje iki 1930 m., kai Niujorke pasirod? Chrysler pastatas. ?iandien pastatyta dar daugiau bok?t?, vir?ijan?i? Tour Eiffel Paris auk?t?: pavyzd?iui, garsusis Burj Khalifa Jungtiniuose Arab? Emyratuose, o Rusijoje - .

Eifelio bok?to mas? yra 10 100 ton?, metalinis karkasas sveria 7 300 ton?, atsi?velgiant ? tai, kokia did?iul? konstrukcija, Eifelio bok?to svoris nelaikomas labai dideliu. ?vairi? gele?ini? dali? skai?ius yra 18 038 vnt. Projektuojant yra atsi?velgta ? Eifelio bok?to matmenis, tod?l konstrukcijos virpesiai uragan? ir v?j? metu siekia ne daugiau kaip 15 cm.

Eifelio bok?to plotas, tiksliau erdv?, ant kurios jis remiasi ? ?em?, yra 500 kv.m (viena pus? tarp kolon? yra 125 m).

Kiek laiko u?trunka kopti ? Eifelio bok?t?? Pakilimas ? 1 ir 2 lygius u?truks ma?daug 15 minu?i? p?s?iomis. ? vir?? yra tik liftas, kelion? trunka kelet? minu?i?.

Eifelio bok?to bilietai

Galima ?sigyti bilietus su galimybe pakilti ? skirtingus lygius. Kaina priklauso nuo to, taip pat nuo to, kaip lipate ? Eifelio bok?t?. Kaina taip pat nustatoma atsi?velgiant ? lankytoj? am?i?:

• bilietas ? Pary?iaus Eifelio bok?t? su ??jimu ? antrojo lygio laiptus: 10,4€ suaugusiems; 5,2€ jaunimui 12-24 m.; 2,6 € 4-11 met? vaikams ir ne?galiesiems;
• Lifto bilietas ? 2 lyg?: 16,6€ suaugusiems; 8,3€ jaunimui 12-24 m.; 4,1 € vaikams nuo 4 iki 11 met? ir ne?galiesiems;
• bilietas su laiptais ? 2 lyg? ir liftu ? vir??: 19,7€ suaugusiems; 9,8€ jaunimui 12-24 m.; 5€ 4-11 met? vaikams ir ne?galiesiems;
• bilietas su liftais ? 2 lyg? ir ? vir??: 25,9€ suaugusiems; 13€ jaunimui 12-24 m.; 6,5 € 4-11 met? vaikams ir ne?galiesiems;
• vaikai iki 4 met??leid?iami nemokamai.

Eifelio bok?to kainos kasmet did?ja. Bilietus ? Eifelio bok?t? galite nusipirkti svetain?je arba vietoje. Nepamir?kite, kad bilietus lipti laiptais ? 2 auk?t? ir liftu ? vir?? galima ?sigyti tik biliet? kasoje prie bok?to. Kitais atvejais turistai rekomenduoja ?sigyti Eifelio bok?to bilietus internetu.

Eil?s prie Eifelio bok?to yra da?nos, tod?l daugelis ?moni? nori pirkti internetu. Bilietus ? Eifelio bok?t? svetain?je galima ?sigyti likus ma?daug 2 m?nesiams iki kelion?s liftu arba likus 7 dienoms iki kelion?s laiptais. Liepos-rugpj??io m?nesiais ir savaitgaliais lankytoj? visada gausu, tod?l biliet? norimai datai reikia paie?koti i? anksto. Svetain?je esan?iame kalendoriuje oran?ine spalva pa?ym?tos dienos, kurioms liko paskutin?s pardavimo vietos.

Internetini? biliet? ? Eifelio bok?t? spausdinti nereikia, tiesiog parodykite juos savo mobiliojo ?renginio ekrane. Nor?dami paskirstyti lankytoj? skai?i? ir nesukurti minios prie ap?valgos aik?teli?, perkant bilietus ? Eifelio bok?t? oficialioje svetain?je, turite pasirinkti ne tik apsilankymo dat?, bet ir laik?. Populiariausias biliet? tipas – liftu ? pa?i? vir??n?. Svetain?je galite nusipirkti bilietus ? Eifelio bok?t? daugiausiai 9 ?mon?ms vienam u?sakymui.

Eifelio bok?t? galite aplankyti bet kuriuo met? laiku. Lifto darbo laikas nuo bir?elio 13 iki rugpj??io 29 d.: 09:00–00:45 (paskutinis ??jimas iki 23:30 ir iki 23:00 vir?uje). Laiptin?s darbo laikas: 09:00–00:30 (paskutinis ??jimas iki 00:00). Kitu met? laiku liftas dirba 09:30-23:45 (??jimas iki 23:00, ? vir?? iki 22:30), laiptai - 09:30-18:30 (??jimas iki 18:00).

Ekskursijas ? Eifelio bok?t? organizuoja daugelis kelioni? kompanij?. ?i parinktis tinka tiems, kurie nori i?girsti gido pasakojimus kopimo ir steb?jimo i? ap?valgos aik?teli? metu. Gidas taip pat papasakos apie kitas Pary?iaus ??ymybes, kurias galima pamatyti nuo Eifelio bok?to.

Ant Eifelio bok?to arkos yra 1 platforma. Pirmas lygis Eifelio bok?tas su ap?valgos aik?tele u?ima 260 kv.m. Bendras 1 auk?to plotas – 4415 kv.m. Ap?valgos aik?tel?s n?ra, ta?iau dar viena populiari atrakcija yra stiklin?s grindys. 1-ame Eifelio bok?to auk?te turite galimyb? atsip?sti prie? kopdami toliau, u?k?sti, nueiti ? kin? su filmo apie bok?t? projekcijomis, ?sigyti suvenyr?, su?inoti daugiau apie konstrukcij?. interaktyv?s stendai. Taip pat yra Gustavo Eifelio sal? su panoraminiais langais, kur galite u?sisakyti rengin?. Tarp istorini? paminkl? yra i?lik?s sraigtini? laipt?, kuriais Eifelis lipo ? savo kabinet? vir?uje, fragmentas. Pirmame auk?te ?iem? veikia ?iuo?ykla.

2 lygis Eifelio bok?tas yra antroji piramid? ant 4 kolon? su skliautu. Bendras ?io lygio plotas – 1430 kv.m. ?ia ?rengta pirmoji Eifelio bok?to ap?valgos aik?tel?, kurios plotas – 140 kv.m. I? ?ia gal?site pamatyti pagrindines Pary?iaus lankytinas vietas, ?skaitant: ir kt. Galite eiti ? pra?matn? restoran? ar suvenyr? parduotuves.

3 lygis Eifelio bok?tas yra viena didel? kolona, susidedanti i? 4 persipynusi? pagrindini? kolon?. Bendras grind? plotas 250 kv.m. Kvadrato formos Eifelio bok?to platforma 276 metr? auk?tyje yra 16,5 m. I? ?ia atsiveria ?sp?dingiausi miesto vaizdai. Dar auk??iau stovi ?vyturys, vir? kurio 300 m auk?tyje yra nedidel? platforma (1,4 m – kra?tin?s ilgis). 3 lygyje buvo atkurtas G. Eifelio kabinetas, kuriame atkurta in?inieriaus susitikimo su did?iuoju i?rad?ju T. Edisonu scena. Taip pat yra Eifelio bok?to, tiksliau jo vir??n?s, kaip buvo 1889 m., maketas. Modelis nuda?ytas originalia bok?to spalva. Atkreipkite d?mes?, kad vir?uje paprastai b?na gana v?juota.

Kai kurie ?mon?s Eifelio bok?to but? vadina biuru, kur? Gustavas Eifelis suk?r? sau vir?uje.

Daugiau apie grindis galite perskaityti oficialioje Eifelio bok?to svetain?je. I? esplanados ? 2 auk?t? yra 5 liftai, i? kuri? du yra i?saugoti original?s modeliai, jie yra ant rytin?s ir vakarin?s atramos. Tai unikal?s mechanizmai, neturintys analog?. Pirmieji Eifelio bok?to liftai jud?jo naudojant hidraulinius siurblius, dabar jie naudoja elektr? ir variklius. „Gele?in?s ledi“ pasirodymo metu tokie liftai buvo tikras technikos triumfas.

Tik liftu galima patekti ? pa?iame vir?uje esan?i? Eifelio bok?to ap?valgos aik?tel?. ? bok?to vir?? lankytojus pakyla du liftai. Jie gaminami naudojant duolift sistem?: kiekvienas mechanizmas yra dvi kabinos, kurios veikia kaip atsvara viena kitai, tai yra, jei viena kabina kyla auk?tyn, tai antra leid?iasi ?emyn. ?iuolaikini? technologij? d?ka Eifelio bok?to liftai dabar veikia ?altuoju met? laiku.

Eifelio bok?to laiptai: ? vir?? veda 1792 laipteliai.

Po pirmojo lygio balkonais matosi u?ra?ai ant Eifelio bok?to. Taip vardai XVIII–XIX am?iaus mokslininkai i? Pranc?zijos, gars?j? savo pasiekimais, ir tie ?mon?s, kurie prisid?jo prie Eifelio bok?to statybos. Jie buvo pagaminti ne i? karto, o XX am?iaus prad?ioje.

Eifelio bok?to stilius yra konstruktyvizmas. Daugelis sutinka, kad jis puikiai perteikia XIX am?iaus dvasi?, kai karaliavo mokslo ir technikos pa?angos kultas. Eifelio bok?to forma – piramid? ant kolon?, suk?rimo metu atrod? labai futuristi?kai ir novatori?kai. Ji pademonstravo geriausius in?inerinius sprendimus. Eifelio bok?to med?iaga yra plienas, kuris taip pat atrod? labai moderniai ir ne?prastai.

Vaizdas i? Eifelio bok?to ap?valgos aik?tel?s:

Spalva

„La Tour Eiffel“ per savo istorij? kelis kartus keit? spalvas. Objekto da?ymas atliekamas reguliariai, kart? per 7 metus ir yra svarbus ?vykis. Da?ai tepami ne tik norint i?laikyti gra?i? i?vaizd?, bet ir apsaugoti strukt?r? nuo oksidacijos.

Skirtingais istoriniais laikais buvo galima pamatyti raudon? Eifelio bok?t? ir ochros, ir ka?ton? rudos, ir auksin?s spalvos.

Eifelio bok?to spalva?iandien pasirinktas specialus atspalvis „Eifelio bok?tas Brown“. Vir?uje kei?iasi spalva, kad visa strukt?ra atrodyt? vienodai.

Nor?dami gauti spalvot? Eifelio bok?t?, 25 dailininkai pasamdomi dirbti rankomis. Jie dengia antikorozin? med?iag? ir da?? sluoksnius. Visi darbuotojai yra metalo apdirbimo dideliame auk?tyje specialistai. Darbo metu architekt?ros paminklas n?ra u?darytas turistams, nors tapyba trunka apie 18 m?nesi?.

Pary?iaus Eifelio bok?to tapybai skirtas pavir?iaus plotas yra 250 000 kv.m.

G?li? chronologija:

• 1887-1888: "Venecijos raudona". ?iuo atspalviu detal?s buvo nuda?ytos dirbtuv?se prie? montuojant bok?t?.
• 1889: stora raudonai ruda.
• 1892: ochros ruda.
• 1899 m.: naudojami 5 atspalviai nuo geltonai oran?in?s Eifelio bok?to apa?ioje iki ?viesiai geltonos vir?uje. Priimamas 7 met? da?ymo ciklas.
• 1907-1917-1924-1932-1939-1947: geltonai ruda.
• 1954-1961: ruda-raudona.
• Nuo 1968 met?: oficialiai pasirinkta spalva, kuri geriausiai dera su Pary?iaus kra?tovaizd?iu. Naudojami 3 tonai: tamsiausias vir?uje ir ?viesiausias apa?ioje.

Eifelio bok?to ap?vietimas

Naktinis Eifelio bok?tas yra ne ma?iau gra?us ir taip pat pritraukia turistus. 1985 m. gruod?io 31 d. in?inierius ir elektrikas Pierre'as Bidault i?rado Pary?iaus „gele?in?s ledi“ ap?vietimo ap?vietim?. J? sudaro 336 geltonai oran?in?s spalvos lemput?s, kurios sukuria auksin? efekt?. ?ios id?jos d?ka architekt?ros paminklo ap?i?r?jimas nakt? tapo labai populiarus. ?viesos pluo?tai ap?vie?ia konstrukcij? Eifelio bok?to viduje taip, kad j? sudarantys spinduliai b?t? ai?kiai matomi. Special?s jutikliai reaguoja ? tams? ir ?sijungia ?viesos.

1999 m., belaukiant 2000 m., buvo sugalvota papildoma puo?mena. Eifelio bok?to ?vyturys nakt? prad?jo si?sti ?viesos signalus 80 km atstumu. Antroji naujov? – blizgu?iai, mirgan?ios ?viesos palei aukso spalvos ap?viest? bok?t?. ?ios id?jos apie orientyr? ap?vietim? i?liko iki ?i? dien?.

Auksinis Eifelio bok?tas – tok? ap?vietim? galima pamatyti kiekvien? vakar? Pary?iuje sutemus. Pirm?sias 5 kiekvienos valandos minutes galite pamatyti ne tik ?vytint? Eifelio bok?t?, bet ir per vis? konstrukcij? besit?siant? mirg?jim?. Tai primena visame paminkle i?sibars?iusius kibirk?tis. ?is mirg?jimas atsiranda kas valand? iki 01:00 nakties. Remiantis ap?valgomis, tai b?tina pamatyti, jei norite ?vertinti bok?to ap?vietimo gro??.

?vairiu metu reik?ming? ?vyki? ir ?ven?i? garbei buvo ?jungtas specialus Eifelio bok?to ap?vietimas. Pavyzd?iui, ?aliai pirmininkaujant ES, joje deg? ?viesos, dubliuodamos Europos S?jungos v?liav?.

Eifelio bok?tas nakt?:

Kod?l netur?tum?te fotografuoti Eifelio bok?to nakt?

Internete yra informacijos apie tam tikrus apribojimus fotografuojant ?vies? ?ou. Taigi, daugelis ?moni? domisi klausimu, kod?l negalima fotografuoti Eifelio bok?to. Faktas yra tas, kad draudimas taikomas tik mirgan?iam ap?vietimui, nes ?is ap?vietimas yra saugomas autori? teisi?. Pagal Europos teis?, norint fotografuoti tokius objektus, reikia gauti ra?ti?k? leidim?. Labiau tik?tina, kad kalbame net apie draudim? skelbti tokias nuotraukas. Daugelis ?moni? ?io fakto ne?ino, kai kurie juo piktinasi. Ta?iau n?ra ?inom? byl?, kurios b?t? patrauktos baud?iamojon atsakomyb?n tiems, kurie fotografavo Eifelio bok?t? nakt?.

Kavin?s ir restoranai

Eifelio bok?te yra viet?, kur galite valgyti u? skirtingus biud?etus.

Apatin?je platformoje (esplanadoje), 1 ir 2 auk?tuose taip pat yra kioskai, kuriuose parduodami ?vair?s lengvi u?kand?iai ir g?rimai.

Nor?dami nuvykti taksi, galite i?sikviesti automobil? naudodami Uber arba Le Cab paslaugas.

Nuo ?arlio de Golio oro uosto iki Eifelio bok?to

Turite eiti ? stotel? prie terminalo Nr. 1 ir va?iuoti autobusu Nr. 2 iki "Tour Eiffel" stotel?s, esan?ios u? 300 m nuo bok?to. Daugelis ra?o, kad patogiausias ir grei?iausias b?das patekti i? oro uosto ? Eifelio bok?t? yra greituoju priemiestiniu traukiniu RER linija B. I? ten reikia pers?sti ? kit? transport?, yra keletas variant?:

• i?lipkite Liuksemburgo stotyje ir va?iuokite 82 autobusu iki Tour Eiffel stotel?s;
• I?lipkite Denfert-Rochereau stotyje ir pers?skite ? metro linij? Nr. 6 iki Bir Hakeim stoties.

Kelion? vie?uoju transportu truks valand? – valand? ir 15 minu?i?. Kelion? automobiliu nuo ?arlio de Golio iki Eifelio bok?to u?truks apie 50 minu?i?.

Vaizdo ?ra?as apie Eifelio bok?t? Pary?iuje:

Eifelio bok?tas, Pary?iaus simbolis, turi sud?ting? istorij?. I? prad?i? jie kategori?kai to nepri?m?, paskui priprato, o dabar Pranc?zijos sostin?s ne?manoma ?sivaizduoti be ?ios nuostabios strukt?ros.

Vieta

Garsusis Pary?iaus simbolis, suteikiantis miestui visame pasaulyje pa??stam? i?vaizd?, yra buvusioje karinio parado aik?tel?je, kuri buvo paversta nuostabiu parku. Jis padalintas ? al?jas, papuo?tas nedideliais tvenkiniais ir g?lynais. Prie?ais bok?t? yra Jenos tiltas. Grak?ti a??rin? strukt?ra matoma i? daugelio Pary?iaus ta?k?, nors tai nebuvo pradinis Eifelio ketinimas. Bok?tas tur?jo atlikti vien? funkcij? – tapti ne?prastu ??jimu ? Pasaulin? parod?.

Projekto tvirtinimas ir projektavimo u?duotis

Eifelio bok?to istorija prasid?jo XIX am?iaus pabaigoje. 1889 metais Pranc?zijos sostin?je tur?jo vykti pasaulin? paroda. ?is ?vykis buvo labai svarbus ?aliai. Jis buvo skirtas ?imtme?iui ir tur?jo trukti 6 m?nesius.

Vienas i? parodos tiksl? – pademonstruoti technines naujoves, tod?l paviljon? k?r?jai var??si, kieno projektas labiausiai atspind?s ateit?. ??jimas ? parod? tur?jo b?ti arka. Architektai gavo u?duot? parengti statinio projekt?, kuris parodyt? ?alies technin? gali? ir in?inerijos pasiekimus.

Pary?iaus administracijos pasi?lymas dalyvauti konkurse buvo i?si?stas visiems miesto in?inerijos ir projektavimo biurams, ?skaitant Gustav? Eifel?. Jis netur?jo paruo?t? sprendim? ir nusprend? ie?koti ka?ko tinkamo projektuose, kurie buvo atid?ti. B?tent ten jis rado bok?to eskiz?, kur? suk?r? jo darbuotojas Maurice'as Keshlinas. Padedamas Emile Nouguier statybos projekt? u?baig? ir konkursui pateik? Eifelis. Apdairus in?inierius i? prad?i? kartu su projekto k?r?jais gavo jo patent?, o paskui nusipirko i? Keshlin ir Nugier. Taigi bok?to br??ini? nuosavyb?s teis? atiteko Gustavui Eifeliui.

Konkursui buvo pasi?lyta daug ?domi? ir prie?taring? projekt?, o istorija apie Eifelio bok?t? galb?t niekada ir neb?t? prasid?jusi. In?inierius pakeit? dizain?, kad jis b?t? dekoratyvesnis, ir i? keturi? likusi? pretendent? konkurso pabaigoje komisija j? pasirinko.

Eifelio bok?tas – statybos metai ir statybos etapai

Giganti?kas statinys prad?tas statyti 1887 met? sausio 28 dien?. Tai truko dvejus metus, du m?nesius ir penkias dienas. Tuo metu tai buvo precedento neturintis greitis. Viskas buvo paai?kinta did?iausiu br??ini? tikslumu, kuriuose skrupulingai tiksliai nurodytas daugiau nei 18 t?kstan?i? konstrukcini? dali? dydis. Be to, siekdamas kiek ?manoma pagreitinti darb? temp?, Eifelis naudojo jau surenkamas bok?to dalis. Visoms konstrukcin?ms dalims sujungti buvo panaudota pustre?io milijono knied?i?. I? anksto paruo?tose dalyse jau buvo i?gr??tos skyl?s knied?ms ir dauguma j? sumontuota, kas ?ymiai pagreitino surinkim?.

Eifelis numat?, kad n? viena i? i? anksto paruo?t? sij? ir kit? konstrukcijos dali? nesvert? daugiau nei 3 tonas – taip jas b?t? lengviau pakelti kranais. Bok?to auk??iui i?augus k?limo ?rengini? dyd?iui, ? pagalb? atskub?jo specialiai ?iam tikslui architekto sukurti mobil?s kranai, judantys b?simiems liftams sukurtais b?giais.

Sunkiausias mums buvo ne darbas pa?iame vir?uje, 300 metr? auk?tyje, o pirmosios bok?to platformos statyba. Sm?liu u?pildyti metaliniai cilindrai atlaik? keturi? pasvirusi? atram? svor?. Palaipsniui i?leid?iant sm?l?, jie gali b?ti sumontuoti teisingoje pad?tyje. Kai tai buvo padaryta, pirmoji platforma buvo sumontuota grie?tai horizontaliai.

Bok?to statybos kaina siek? beveik 8 milijonus frank?. Per parodos laikotarp? (6 m?n.) atsipirko statybos ka?tai.

Konstrukcijos svoris ir dydis

Kiek metr? i? prad?i? buvo Eifelio bok?tas? Jis buvo 300 metr? ilgio ir buvo daug ?sp?dingesnis savo dyd?iu (93 metrai, ?skaitant granitin? pjedestal?).

Kiek metr? dabar yra Eifelio bok?tas? Sumontavus nauj? anten? ji tapo 24 metrais auk?tesn?. Bendras bok?to svoris – 10 t?kstan?i? ton?. Su kiekvienu da?ymu pastato svoris padid?ja dar 60 ton?.

Bok?to likimas po parodos ir pary?ie?i? po?i?ris ? j?

Pagal susitarim?, sudaryt? su Eifeliu, bok?tas tur?jo b?ti i?montuotas pra?jus 20 met? nuo jo pastatymo. Jo s?km? buvo kurtinanti – parodos metu daugiau nei du milijonai ?moni? panoro pa?velgti ? i?rading? statin?, kuriam nebuvo lygi? pasaulyje. Per metus pavyko susigr??inti did?i?j? dal? statybos i?laid?. Ta?iau parodos lankytoj? susi?av?jimu nepasidalijo k?rybin? Pary?iaus inteligentija. Eifelio bok?tas (Pranc?zija ne?inojo prie?taringesn?s nuomon?s apie joki? kit? statin?) suk?l? meninink? ir ra?ytoj? pasipiktinim? ir susierzinim?. Jie laik? j? bjauriu, tarsi gamyklos kaminu, ir bijojo, kad tai nesugadins unikalios, ?imtme?ius susiformavusios Pary?iaus i?vaizdos.

Eifelio bok?to istorija gal?jo baigtis jo i?montavimu, jei ne radijo eros at?jimas. Ant pastato buvo sumontuotos radijo antenos, pastatas ?gijo didel? strategin? vert?. Bok?to nugriovimas dabar nebuvo svarstomas. 1906 metais Eifelio bok?te buvo pastatyta radijo stotis, o 1957 metais jos vir?uje pasirod? televizijos antena.

Eifelio bok?to apra?ymas ir jo dizaino ypatybi? prie?astys

Apatinis konstrukcijos auk?tas yra piramid?. J? sudaro keturios nuo?ulnios atramos. Ant j? remiasi pirmoji kvadratin? (65 metr? skersmens) bok?to platforma. Atramos sujungtos arkiniais traceriniais skliautais. Vir?uje ant keturi? atram? yra antroji platforma. Kitos keturios bok?to kolonos pradeda persipinti ir susijungti ? did?iul? kolon?. Jame yra tre?ioji platforma. Vir? jo – ?vyturys ir nedidel?, kiek daugiau nei metro skersmens platforma.

Pirmoje vietoje, kaip suplanavo architektas, buvo restoranas. Antrajame buvo dar vienas restoranas ir konteineriai su ma?inine alyva liftams aptarnauti. Tre?ioji vieta buvo perduota laboratorijoms (astronomin?ms ir meteorologin?ms).

Eifelis vienu metu buvo kritikuojamas d?l ne?prastos bok?to formos. Ties? sakant, puikus in?inierius ir architektas puikiai suprato, kad tokiai auk?tai konstrukcijai pagrindinis pavojus buvo stiprus v?jas. Bok?to konstrukcija ir forma sukurti taip, kad atlaikyt? dideles v?jo apkrovas.

Eifelio bok?tas: ?dom?s dalykai apie gars?j? Pary?iaus simbol?

Adolfas Hitleris lank?si Pary?iuje, kai vokie?i? kariai okupavo Pranc?zij?, ir i?rei?k? nor? u?kopti ? Eifelio bok?t?. Ta?iau prie? pat jam atvykstant lifto pavara buvo rimtai apgadinta, jos suremontuoti karin?mis s?lygomis nebuvo ?manoma. Vokie?i? lyderis niekada negal?jo ?kopti ? bok?t?. I?laisvinus Pranc?zijos sostin?, liftas prad?jo veikti po keli? valand?.

Eifelio bok?to architektas buvo labai susir?pin?s d?l saugos klausim?, nes darbai buvo atliekami labai dideliame auk?tyje. Per vis? statyb? istorij? ne?uvo nei vienas darbininkas – tai tikras t? met? pasiekimas.

Nemalon?s ?vykiai siejami ir su Eifelio bok?tu – 2009 metais jis buvo ?vertintas tre?i?ja vieta pagal populiarum? tarp savi?udybi?.

Norint perda?yti bok?t?, prireiks pusantr? met? darbo ir 60 ton? da??.

Kasdien bok?tas sunaudoja tiek pat elektros energijos, kiek nedidelis ?imto nam? kaimas.

Garsusis Pary?iaus simbolis turi savo patentuot? spalv? – „Eifelio rud?“. Jis kuo ar?iau tikro bronzinio konstrukcijos konstrukcij? atspalvio.

Pasaulyje yra daugiau nei 300 garsiojo bok?to kopij?. Keletas j? yra Rusijoje: Maskvoje, Krasnojarske, Perm?je, Vorone?e ir Irkutske.

Eifelio bok?tas kult?roje

Garsusis pastatas ne kart? tapo meninink?, poet?, ra?ytoj? ir re?isieri? dom?jimosi objektu.

Eifelio bok?to istorija u?fiksuota dokumentiniuose ?altiniuose, o galima jo ateitis ne kart? parodyta apokaliptiniuose filmuose. Vienas ?domiausi? film? – dokumentinis filmas „Planetos ateitis: gyvenimas po ?moni?“. Tai rodo, kad be prie?i?ros Eifelio bok?tas ilgai neatlaikys pagrindini? prie??: r?d?i? ir v?jo. Ma?daug po 150–300 met? jo vir?utin? dalis tre?iosios platformos lygyje sugrius ir nukris.

Ta?iau da?niausiai Eifelio bok?t? galima pamatyti meninink? drob?se. ?anriniais darbais, vaizduojan?iais Pary?iaus kasdienyb?, ?inomas Jeanas B?raud suk?r? paveiksl? „Prie Eifelio bok?to“, kuriame pary?iet? su nuostaba ?velgia ? did?iul? statin?. Marcas Chagallas daug k?rini? skyr? Eifelio k?rybai.

I?vada

Vienas i? labiausiai atpa??stam? pastat? pasaulyje yra Eifelio bok?tas. Pranc?zija pagr?stai did?iuojasi ?iuo nuostabiu Pary?iaus simboliu. Nuo bok?to vir?aus atsiveria nuostabus vaizdas ? miest?.

Pasigro??ti juo gal?site bet kuri? dien? – savaitgaliais lankytojams atvira geniali Gustavo Eifelio k?ryba.

Jau 100 met? negin?ijamas Pary?iaus, o gal ir visos Pranc?zijos simbolis, buvo Eifelio bok?tas. Pary?iuje kiekvienas stengiasi pamatyti ?? „XIX am?iaus technin?s minties triumf?“.

Horizontalioje projekcijoje Eifelio bok?tas remiasi ? 1,6 hektaro kvadrat?. Kartu su antena jos auk?tis siekia 320,75 metro, o svoris – 8600 ton?. Pasak ekspert?, jo konstrukcijos metu buvo panaudota 2,5 milijono knied?i?, kad b?t? sukurta lygi kreiv?. Bok?tui pagal tikslius br??inius pagaminta 12 000 detali?. Be to, tuo metu auk??iausi? bok?t? pasaulyje per steb?tinai trump? laik? surinko 250 darbinink?.

Eifelio bok?to vieta

Pagrindin? Pary?iaus ??ymyb? yra Marso lauke – buvusioje karinio parado aik?tel?je, v?liau paverstame gra?iu parku. ?iuo metu parkas, kurio i?planavim? 1908-1928 metais pakeit? architektas Formige, suskirstytas ? pla?ias al?jas, papuo?tas g?lynais ir nedideliais tvenkiniais.

Eifelio bok?tas yra ?alia centrin?s Senos krantin?s, netoli Pont de Jena tilto. Bok?tas matomas i? daugelio Pary?iaus ta?k?. Dabar jis laikomas miesto puo?mena. Nors verta pripa?inti, kad bok?tas statybos metu nebuvo specialiai dekoruotas. I? prad?i? Eifeliui kilo mintis kiekvienos platformos kampuose pastatyti dekoratyvines statulas, ta?iau v?liau ?ios id?jos atsisak?, palikdamas tik a??rines arkas, nes jos tinka grie?tam konstrukcijos ?vaizd?iui.

Technologin?s pa?angos pagreitis XIX am?iuje l?m? revoliucinius architekt?ros poky?ius. ?vairiose vietose atsiranda grandiozini? daugiaauk??i? pastat? projektai. ?iuo metu architekt?roje ?vyko radikal?s poky?iai: stiklas ir plienas tapo nauja statybine med?iaga, labiausiai tinkan?ia bet kur? pastat? padaryti lengv?, dinami?k? ir modern?. Vaizd?iai tariant, in?inierius pagaliau pakeit? architekt?.

Tre?iosios Respublikos vyriausyb? nusprend? patraukti savo am?inink? vaizduot? pastatydama konstrukcij?, kurios pasaulis dar nemat?. Paroda tur?jo pademonstruoti technologin?s pa?angos pasiekimus. 1886 m. Pary?iuje buvo paskelbtas konkursas geriausio architekt?rinio projekto 1889 m. pasaulinei parodai, skirtai Pranc?zijos revoliucijos 100-me?iui. Eifelio bok?to plan? 1884 m. suk?r? Maurice'as Koeschlinas. Gustavas Eifelis (jis taip pat ?inomas d?l garsiojo r?mo pastatymo) susidom?jo ?iuo projektu, ir jis nusprend? j? ?gyvendinti. B?simo bok?to planas buvo gerokai papildytas ir komisijos priimtas 1886 met? bir?el?. Tiesa, statinio statybai buvo skirtas nerealiai trumpas laiko tarpas – vos 2 metai, o bok?tas tur?jo i?kilti 1000 p?d? (304,8 metro). Ta?iau tai nesustabd? Eifelio. Iki to laiko jis buvo gana stiprus savo srities profesionalas. Jis pastat? daugyb? gele?inkelio tilt?, o jo stiliaus ypatumas buvo tas, kad jis sugeb?jo rasti nepaprast? in?inerini? sprendim? sud?tingoms technin?ms problemoms. 1886 met? lapkrit? ?iam nauj?j? laik? stebuklui statyti buvo skirtos l??os.

1887 met? sausio 28 dien? kairiajame Senos krante prasid?jo statybos. Pamatams kloti sugai?ta pusantr? met?, o bok?to ?rengimas truko kiek daugiau nei a?tuonis m?nesius.

Klojant pamatus, duob?se buvo pakloti iki 5 metr? gylis ?emiau Senos lygio, nes nieko nebuvo galima apleisti, kad b?t? bes?lygi?kai garantuotas stabilumas. Kiekviename i? keturi? bok?to koj? pamat? buvo ?montuoti hidrauliniai presai, kuri? keliamoji galia iki 800 ton?. 16 atram?, ant kuri? remiasi bok?tas (po keturias kiekvienoje i? keturi? „koj?“), buvo ?rengti hidrauliniai k?limo ?renginiai, kad b?t? u?tikrintas visi?kai tikslus pirmosios platformos horizontalus lygis.

Liftai buvo ?rengti i? karto statybos metu. Keturi bok?to kojose esantys liftai kyla ? antr?j? platform?, o penktas – i? antrosios ? tre?i?j? platform?. I? prad?i? liftai buvo hidrauliniai, ta?iau jau XX am?iaus prad?ioje buvo elektrifikuoti. Tik kart?, 1940 m., bok?tas buvo visi?kai u?darytas, nes sugedo visi jo liftai. D?l to, kad tuo metu ? miest? ??eng? vokie?iai, bok?to remontu niekas nesir?pino. Liftai buvo suremontuoti tik po 4 met?.

1889 m. kovo 31 d. ?vyko i?kilmingas Eifelio bok?to atidarymas. Patrioti?kai nusiteik?s Marselietis Gustavas Eifelis u?kop? 1792 laiptelius ir i?k?l? v?liav?. Eifelio bok?tas buvo pastatytas laiku, per 26 m?nesius. Be to, jo dizaino tikslumas buvo tiesiog nuostabus, viskas buvo i?matuota iki smulkmen?. Iki 1931 met? (Empire State Building pastatymo datos) bok?tas netgi buvo laikomas auk??iausiu statiniu m?s? planetoje.

?inoma, projektas buvo grandiozinis, bet ka?kada sulauk? daug sarkazmo ir priekai?t?. Eifelio bok?tas buvo vadinamas „pabaisa su rie?utais“. Daugelis tik?jo, kad tai truks neilgai ir greitai sugrius. Dar XIX am?iuje pary?ie?iai siaubingai nem?go bok?to. Didieji kult?ros veik?jai ra?? ilgus piktus lai?kus, reikalaudami nedelsiant pa?alinti ?? „?aibolaid?“ i? Pary?iaus gatvi?.

Maupassant reguliariai pietaudavo restorane pa?iame bok?to vir?uje. Paklaustas, kod?l jis taip elgiasi, jei jam siaubingai nepatiko bok?tas, Maupassant atsak?: „Tai vienintel? vieta visame did?iuliame Pary?iuje, i? kurios jo nesimato. ?ym?s menininkai piktinosi: „Vardan tikro skonio, vardan meno, vardan Pranc?zijos istorijos, kuriai dabar gresia pavojus, mes – ra?ytojai, menininkai, skulptoriai, architektai, aistringi iki ?iol nepriekai?tingo gerb?jai. Pary?iaus gra?uol?, protestuokite su giliu pasipiktinimu prie? pastat? m?s? sostin?s ?irdyje – nenauding? ir monstri?k? Eifelio bok?t?.

Net dalis komisijos nari?, davusi? leidim? statyti bok?t?, teig?, kad ?is pastatas ilgiau nei 20 met? nei?stov?s, po ?io laikotarpio j? b?tina nugriauti, nes kitaip bok?tas tiesiog u?grius ant miesto. Verta pamin?ti, kad net ir ?iandien, nepaisant to, kad Eifelio bok?tas jau seniai pripa?intas Pranc?zijos simboliu, kai kurie ?mon?s niekina ?? modernios statybos pasiekim?.

Ne kart? istorijoje bok?to nugriovimo klausimas buvo svarstomas d?l ?vairi? prie?as?i? (tame tarpe ir d?l to, kad kai kurie ministrai man?, kad tai nereikalinga pinig? investicija). Rimta gr?sm? bok?tui i?kilo 1903 m., kai net buvo skirta pinig? i?montavimui. Bok?t? i?gelb?jo tik radijo atsiradimas. Tai tapo pagrindine anten?, v?liau televizijos ir radar? paslaug?, atrama.

Dabar, ?inoma, n?ra joki? abejoni? d?l Eifelio bok?to reikalingumo. Ant bok?to yra unikalus, kuriame tiriami elektros energijos paros svyravimai, u?ter?tumo laipsnis ir atmosferos radiacijos lygis. I? ?ia pary?ietis transliuoja savo programas. Jame sumontuotas si?stuvas, u?tikrinantis ry?? tarp policijos ir ugniagesi?. Vir?utin?s platformos skersmuo yra 1,7 metro. Ant jo yra ?vyturys. Jo pro?ektori? ?viesa matoma 70 kilometr? atstumu.

Eifelio bok?tas ?iandien

Eifelio bok?to pagrindas yra kvadratas, kurio kra?tin?s yra 123 metrai. Jo apatin? pakopa, kuri atrodo kaip nupjauta piramid?, susideda i? keturi? galing? atram?, kuri? groteli? konstrukcijos, jungdamosi viena su kita, sudaro did?iules arkas.

Bok?tas yra trij? auk?t?. Pirmasis yra 57 m auk?tyje, antrasis – 115 m, o tre?iasis – 276 m Be to, kad jis pastebimas d?l nema?o auk??io, bok?tas i?siskiria ir intensyviu ap?vietimu. 1986 metais bok?to i?orinis naktinis ap?vietimas buvo pakeistas vidine ap?vietimo sistema, tod?l sutemus jis atrodo tiesiog stebuklingai.

Eifelio bok?tas yra labai stabilus: stiprus jo vir??n? pakreipia tik 10–12 centimetr?. Kar?tu oru d?l netolygaus kaitinimo saul?s spinduliais jis gali nukrypti 18 centimetr?. Bok?to pilonus u?liej?s 1910 m.

I? prad?i? bok?tas buvo revoliucijos simbolis. Jis tur?jo parodyti techninius Pranc?zijos pasiekimus per pastaruosius 10 met?. Bok?tas niekada nebuvo tik puo?mena. Taigi i?kart po Eifelio bok?to atidarymo ?ia prad?jo veikti restoranas, kuris tur?jo precedento neturint? pasisekim?. Po de?imties met? buvo atidarytas dar vienas restoranas. Antrajame, 116 metr? auk?tyje, laikra?tis „Figaro“ ?reng? savo redakcij?. Imperijos ir revoliucijos laikais Eifelio bok?te buvo surengta daugyb? ir gausi? i?kilmi?. Bok?te ?rengtos ap?valgos aik?tel?s, kurios itin populiarios tarp turist?. Esant ypa? giedrai, ?vilgsnis gali ?veikti iki 70 km spinduliu. O 2004 metais ?ia atsidar? ?iuo?ykla. Jis per pusantros savait?s buvo ?rengtas 57 metr? auk?tyje pirmame bok?to auk?te. 200 kvadratini? metr? plote vienu metu gali va?iuoti 80 bok?to sve?i?.

Kasmet Eifelio bok?t? aplanko daugiau nei 6 milijonai ?moni?. ?iuolaikiniai liftai kelia juos ? steb?jimo platformas su teleskopais, restoranus, suvenyr? parduotuves ir Eifelio muziej?. Daugelis planetos ?moni? vis dar svajoja pamatyti ?? stebukl? savo akimis.

Eifelio bok?tas yra Pary?iuje, Marso lauke. 324 metr? auk??io pakil?s jis kartu su Triumfo arka ir Dievo Motinos katedra tapo Pranc?zijos simboliu. ?iandien jau nebe?sivaizduojama ?alies sostin? be ?ios grandiozin?s strukt?ros, bet kadaise ji buvo sumanyta kaip laikinas statinys.

Eifelio bok?to statybos istorija.

1889 m. Pranc?zijos revoliucijos ?imtme?io i?vakar?se Pary?iuje tur?jo vykti pasaulin? paroda. Miesto administracija pakviet? pirmaujan?ius pranc?z? in?inierius suprojektuoti konstrukcij?, kuri tapt? ir parodos vieta, ir vaizdiniu ?alies technologinio i?sivystymo lygio ?rodymu.

I? 107 konkursui pateikt? eskiz? did?iausio palaikymo sulauk? architekto Gustavo Eiffelio pasi?lytas variantas. 1887 m. sausio pabaigoje, pakeitus pirmin? projekt?, darbininkai prad?jo statyti bok?t?, susidedant? i? 18 038 metalini? dali?. ?iai konstrukcijai surinkti prireik? daugiau nei 2,5 milijono plienini? knied?i?. Pagal Pranc?zijos vyriausyb?s, Pary?iaus savivaldyb?s ir Eifelio sudaryt? sutart?, pastarajai buvo suteikta teis? bok?t? i?nuomoti 25 metams, o v?liau jis turi b?ti i?montuotas.

D?l tiksli? technini? skai?iavim? ir kruop??iai atlikt? br??ini? visos konstrukcijos surinkimui skirtos detal?s buvo pagamintos i? anksto. Gustave'o Eiffelio sukurti mobil?s keltuvai leido montuoti net tada, kai konstrukcija vir?ijo tuo metu egzistavusi? statybini? kran? auk?t?.

D?l to, kad sij? svoris nevir?ijo 3 ton?, be to, buvo vykdoma beprecedent? darb? kontrol?, darb? metu ne?vyko n? vienas mirtinas nelaimingas atsitikimas. Nepaisant vis? technini? sunkum?, susijusi? su tokio masto statinio statyba, paskutin? 1889 m. kovo dien? Eifelio bok?tas buvo baigtas statyti. Nor?dami pakilti ? pirm? pakop?, be laipteli?, buvo liftai, pakelti naudojant hidraulinius siurblius. ? vir?utinius auk?tus galima pakilti tik liftu.

Parodos atidarymo dien? Eifelio bok?tas Pary?iuje spind?jo ?viesomis. De?imt t?kstan?i? dujini? lemp?, du pro?ektoriai ir pa?iame vir?uje ?rengtas tautin?s v?liavos spalvomis nuda?ytas ?vyturys padar? nepamir?tam? ?sp?d? parodos lankytojams ir miesto gyventojams.

Pasteb?tina, kad ne visi pary?ie?iai ir Pranc?zijos pilie?iai buvo entuziastingai statyti Eifelio bok?t?. K?rybin? inteligentija, ?skaitant Maupassant, Dumas fils ir Gounod, labai neigiamai reagavo ? jo i?vaizd?. Ta?iau laikui b?gant Eifelio bok?tas tapo neatsiejama Pary?iaus kra?tovaizd?io dalimi. Netrukus po atidarymo jis prad?tas naudoti kaip radijo transliavimo bok?tas, o vystantis televizijos erai – ir televizijos programoms retransliuoti.

Per Gele?in?s ledi gyvavimo metus su ja buvo siejama daug ?vairi? istorij?. Yra ?inoma, kad 1902 metais per perk?nij? ? Eifelio bok?t? pirm? kart? trenk? ?aibas. Pranc?zij? okupavus naci? kariuomenei, liftas staiga nustojo veikti. Pasteb?tina, kad juos i?varius i? Pary?iaus liftas ?sijung? po keli? valand?. ?domus faktas: suk?iams kelis kartus pavyko bok?t? „neva parduoti“ ? metalo lau??.

Statyboje naudojam? metalo konstrukcij? svoris – 7300 ton?, o bendra Eifelio bok?to svoris yra daugiau nei 10 000 ton?. Ta?iau kas 7 metus Eifelio k?rinys, atnaujinus konstrukcij? da?us, pasunk?ja vidutini?kai 50 ton?. Ta?iau, nepaisant didel?s mas?s, „gele?in? ledi“ daro tok? pat? spaudim? dirvai, kaip ir ant k?d?s s?dintis ?mogus.

?rengus televizijos perdavimo anten? „gele?inio gro?io“ vir?uje, pradinis 300 metr? auk?tis padid?jo 24 metrais. ?iuo metu Eifelio bok?to auk??io yra 324 metrai. Palyginimui, Niujorko auk?tis, ?skaitant pjedestal?, yra 93 metrai. Ostankino bok?tas yra auk?tesnis ir siekia 540,1 metro auk?t?.

Eifelio bok?to spalva pasikeit? per vis? istorij?. Nuo 1889 met? bok?tas kelis kartus perda?ytas. Jis buvo geltonas ir raudonai rudas. Pastaraisiais metais buvo naudojama speciali patentuota spalva „Eifelio ruda“.

Eifelio bok?tas - apra?ymas, dizainas ir nuotraukos.

Savo forma Pary?iaus Eifelio bok?tas primena dvi skirting? dyd?i? nupjautas tetraedrines piramides, i?d?stytas viena ant kitos ir sudaran?ios auk?tus. Antrosios pakopos kolonos, kylant auk?tyn, priart?ja ir persipina, tre?i? pakop? su ap?valgos aik?tele ir ?vyturiu pakeldamos ? dang?. ? bok?to vir?? galite patekti tik elektriniais liftais. ?domus faktas: dviej? lift?, kelian?i? lankytojus ? pirm? pakop?, kabinos buvo i?saugotos originalios formos, pasikeit? tik pavara. I? antros pakopos pakilus ? tre?i?, pro skaidrius nauj?j? lift? kabin? stiklus galima gro??tis Pary?iaus panorama.

Nuo 1900 m. Eifelio bok?tas Pary?iuje buvo ap?viestas elektros lempomis. Nuo tos akimirkos „metalin? gra?uol?“ kelis kartus keit? savo lengv? „aprang?“. Devynerius metus, pradedant 1925-aisiais, A. Citroenas reklamavo savo vard?. Eifelio k?rinys aukso spindes? ?gavo paskutin? 1985 met? dien?. Nauj?j? met? dien?, XX–XXI am?i? sand?roje, bok?tas su?ib?jo mirgan?iomis sidabrin?mis lemput?mis. 2000-?j? prad?ioje buvo ?rengtas naujas ap?vietimas, susidedantis i? daugiau nei 20 000 specialiai pagamint? lempu?i?. Per ?e?is m?nesius, kai Pranc?zija pirmininkavo Europos Parlamentui, ?ib?jo ES v?liava. ?iandien Eifelio bok?tas yra viena i? labiausiai lankom? Pary?iaus lankytin? viet?, per daugel? met? j? aplank? daugiau nei 236 mln.

Nor?dami patekti ? bok?t?, turite ?sigyti biliet?, kurio kaina priklauso nuo to, kuri? pakop? turistas nori aplankyti. Tai galima padaryti pirmo auk?to stulpuose esan?iose kasose arba i? anksto per internetin? kas?, kad nestov?tum?te did?iul?se eil?se. ?ia, pirmame auk?te, suvenyr? galite ?sigyti vienoje i? 4 atramose esan?i? parduotuvi?.

Bok?to pirmame auk?te lankytojams veikia restoranas ir suvenyr? parduotuv?. Cineifelio centre galima pa?i?r?ti animacin? filmuk? apie Eifelio bok?to statybos istorij?. ?ia taip pat galite pamatyti nuotrauk? ir ?vairi? spaudini?, skirt? bok?tui. Pradedant nuo antros pakopos galima gro??tis Pary?iaus panorama, atsiverian?ia i? 115 metr? auk??io. Daugelis lankytoj? pietus u?sisako prabangiame „Jules Verne“ restorane. Vaizdas i? Eifelio bok?to ?sp?dingas. U?kop? ? paskutinio auk?to ap?valgos aik?tel?, esan?i? 276 metr? auk?tyje, turistai, gerdami ?ampan?, m?gaujasi i? ?ia atsiverian?iu Pary?iaus vaizdu ir semiasi ?sp?d?i?, kurie liks am?inai.