- metalinis 300 metr? bok?tas, esantis Pary?iaus centre. Garsiausias Pranc?zijos ir pasaulio paminklas, kuris, tik aplinkybi? valia, nebuvo i?montuotas, kaip buvo ketinta j? statant.

Eifelio bok?to likimas gana ?domus. Jo statyba baigta 1889 m., kai Pranc?zija sureng? pasaulin? parod?, o bok?tas buvo laim?tas projekt?, tur?jusi? nulemti parod? komplekso i?vaizd? ir j? papuo?ti, konkurso nugal?tojas. Pagal pirmin? plan?, pra?jus 20 met? po parodos, ?i metalin? konstrukcija tur?jo b?ti i?montuota, kadangi ji netilpo ? architekt?rin? Pranc?zijos sostin?s i?vaizd? ir nebuvo sumanyta kaip nuolatinis pastatas, radijo pl?tra i?gelb?jo daugiausiai. populiari atrakcija pasaulyje.

Faktai apie Eifelio bok?t?

• Bok?to auk?tis – 300,65 metro iki stogo, 324,82 metro iki smail?s galo;
• Svoris - 7300 ton? bok?to ir 10 000 ton? viso pastato;
• Statybos metai - 1889;
• Statybos laikas - 2 metai 2 m?nesiai ir 5 dienos;
• K?r?jas – tilto in?inierius Gustavas Eifelis;
• Laipt? skai?ius - 1792 iki ?vyturio, 1710 iki 3 auk?to platformos;
• Lankytoj? skai?ius yra daugiau nei 6 milijonai per metus;

Apie Eifelio bok?t?

Eifelio bok?to auk?tis

Tikslus bok?to auk?tis – 300,65 metro. B?tent taip j? suman? Eifelis, dav?s net papras?iausi? pavadinim?: „trij? metr? bok?tas“ arba tiesiog „trij? ?imt? metr?“, pranc?zi?kai „tour de 300 m?tres“.

Bet po statyb? ant bok?to buvo sumontuota smail? antena ir dabar jos bendras auk?tis nuo pagrindo iki smail?s galo yra 324,82 metro.

Tuo pa?iu metu tre?ias ir paskutinis auk?tas yra 276 metr? auk?tyje, o tai yra did?iausias prieinamas paprastiems lankytojams.

Eifelio bok?tas atrodo kaip ne?prasta piramid?. Keturios kolonos remiasi ? betonin? pamat?, o kylant susipina ? vien? kvadratin? kolon?.

57,64 metro auk?tyje keturias kolonas pirm? kart? jungia pirmoji kvadratin? platforma – 4415 kvadratini? metr? auk?tas, talpinantis 3000 ?moni?. Platforma yra ant arkinio skliauto, kuris did?i?ja dalimi formuoja atpa??stam? bok?to i?vaizd? ir tarnavo kaip savoti?ki vartai ? Pasaulin? parod?.

Pradedant nuo antrojo auk?to platformos, keturios bok?to kolonos yra susipynusios ? vientis? strukt?r?. Jame, 276,1 metro auk?tyje, yra tre?ias ir paskutinis auk?tas, jo plotas n?ra toks ma?as, kaip gali pasirodyti – 250 kvadratini? metr?, o tai leid?ia vienu metu priimti 400 ?moni?.

Bet vir? tre?iojo bok?to auk?to, 295 metr? auk?tyje, yra ?vyturys, dabar jis valdomas programine ?ranga. Bok?t? vainikuoja v?liau prid?ta ir kelet? kart? modifikuota smail?. Jis veikia kaip v?liavos stiebas ir ?vairi? anten?, radijo ir televizijos laikiklis.

Eifelio bok?to statyba

Pagrindin? bok?to med?iaga yra pudingo plienas. Pa?io bok?to svoris yra ma?daug 7300 ton?, o visa konstrukcija su pamatais ir pagalbin?mis konstrukcijomis sveria 10000 ton?. I? viso konstrukcijoje panaudotos 18 038 atskiros dalys, kurios buvo laikomos kartu su 2,5 mln. Tuo pa?iu metu kiekviena bok?to detal? sv?r? ne daugiau kaip tris tonas, o tai pa?alino daugum? j? k?limo ir montavimo problem?.

Statybos metu buvo panaudota daug gana novatori?k? in?inerini? metod?, kuri? jo k?r?jas Gustave'as Eiffelis i?moko i? tilt? statybos patirties. Bok?t? vos per 2 metus pastat? 300 darbuotoj?, o d?l auk?to lygio saugos priemoni? ir surinkim? supaprastinusi? konstrukcij? statybos metu ?uvo tik vienas ?mogus.

Didelis darbo greitis buvo pasiektas, pirma, d?l labai detali? br??ini?, kuriuos suk?r? Eifelio biuro in?inieriai, ir, antra, d?l to, kad visos bok?to dalys buvo pristatytos ? statybviet? paruo?tos naudoti. ?vairiuose elementuose nereik?jo gr??ti skyli?, derinti j? vienas prie kito, o 2/3 knied?i? jau buvo vietoje. Tad bok?t? darbininkai gal?jo surinkti tik kaip konstruktorius, pasitelk? jau paruo?tus detalius br??inius.

Eifelio bok?to spalva

?domus ir Eifelio bok?to spalvos klausimas. Dabar Eifelio bok?tas nuda?ytas patentuota „Eifelio bok?to ruda“ spalva, kuri imituoja bronzos spalv?. Ta?iau skirtingais laikais jis keit? spalv? ir buvo oran?in?s ir bordo spalvos, kol dabartin? spalva buvo patvirtinta 1968 m.

Vidutini?kai bok?tas perda?omas kas septynerius metus, o paskutinis da?ymas vyksta 2009–2010 m., minint paminklo 120 met? jubiliej?. Visus darbus atliko 25 dailininkai. Seni da?ai pa?alinami auk?to sl?gio garais. Kartu atliekama i?orin? konstrukcini? element? ap?i?ra, kei?iami susid?v?j?. Tada ant bok?to u?tepami da?ai, kuriems reikia ma?daug 60 ton?, ?skaitant 10 ton? grunto ir pa?i? da??, kurie tepami dviem sluoksniais. ?domus faktas: bok?tas turi skirtingus atspalvius apa?ioje ir vir?uje, kad spalva b?t? vienoda ?mogaus akiai.

Ta?iau pagrindin? da?? funkcija n?ra dekoratyvin?, o grynai prakti?ka. Jis apsaugo gele?in? bok?t? nuo korozijos ir aplinkos poveikio.

Eifelio bok?to patikimumas

?inoma, tokio dyd?io pastatui didel? ?tak? daro v?jas ir kiti oro rei?kiniai. Jo statybos metu daugelis ?moni? man?, kad projektuojant nebuvo atsi?velgta ? in?inerinius aspektus, o prie? Gustav? Eifel? netgi buvo surengta informacin? kampanija. Ta?iau patyr?s tilto statytojas puikiai suvok? galim? rizik? ir suk?r? visi?kai stabili? konstrukcij? su atpa??stamomis susuktomis kolonomis.

D?l to bok?tas labai efektyviai prie?inasi v?jui, vidutinis nuokrypis nuo a?ies siekia 6–8 centimetrus, net uraganinis v?jas bok?to smaigal? atkreipia ne daugiau kaip 15 centimetr?.

Ta?iau metaliniam bok?tui didel? ?tak? daro saul?s ?viesa. ? saul? atsukta bok?to pus? ?kaista ir d?l ?iluminio pl?timosi vir?us gali nukrypti net 18 centimetr?, kur kas daugiau nei pu?iant stipriam v?jui.

Bok?to ap?vietimas

Kitas svarbus Eifelio bok?to elementas yra jo ap?vietimas. Jau kuriant buvo ai?ku, kad tok? grandiozin? objekt? reikia ap?viesti, tod?l ant bok?to sumontuota 10 000 dujini? lemp? ir pro?ektori?, kurie ? dang? nu?vito pranc?zi?kos trispalv?s spalvomis. 1900 metais bok?to kont?rus prad?jo ap?viesti elektros lempos.

1925 metais ant bok?to pasirod? did?iul? reklama, kuri? nupirko Andr? Citro?n. I? prad?i? trijose bok?to pus?se buvo vertikaliai ?ra?yta pavard? ir koncerno „Citroen“ pavadinimas, kuris buvo matomas u? 40 kilometr?. Tada jis buvo ?iek tiek modernizuotas pridedant laikrod? ir rodykles. ?is ap?vietimas buvo i?montuotas 1934 m.

1937 metais Eifelio bok?tas prad?tas ap?viesti ?viesos spinduliais, o modernus ap?vietimas, paremtas duj? i?lyd?io lempomis, ?rengtas 1986 metais. Tada ap?vietimas buvo pakeistas ir modifikuotas dar kelis kartus, pavyzd?iui, 2008 metais bok?tas buvo ap?viestas ES v?liavos formos ?vaig?d?mis.

Paskutinis foninio ap?vietimo atnaujinimas atliktas 2015 m., taupant energij?, lempos pakeistos LED. Lygiagre?iai buvo atlikti termopaneli?, dviej? v?jo mal?n?, lietaus vandens surinkimo ir panaudojimo sistemos ?rengimo darbai.

Be to, Eifelio bok?tas naudojamas fejerverkams paleisti per ?vairias ?ventes – Nauj?j? met? i?vakar?se, Bastilijos dien? ir kt.

?domus faktas: Eifelio bok?to vaizdas yra vie?oji nuosavyb? ir gali b?ti laisvai naudojamas, ta?iau bok?to vaizdas ir i?vaizda su ?jungtomis lemput?mis yra saugomi valdymo ?mon?s ir gali b?ti naudojami tik gavus j? leidim?.

Eifelio bok?to grindys

Kaip jau min?ta, Eifelio bok?tas yra trij? lygi?, neskaitant ploto su ?vyturiu, ? kur? gali patekti tik darbininkai ir aik?t?s baz?je. Kiekvienas auk?tas – tai ne tik ap?valgos aik?tel?, ?ia veikia suvenyr? parduotuv?s, restoranai, kiti objektai, tod?l apie kiekvien? Eifelio bok?to lyg? reik?t? pamin?ti atskirai.

Kaip jau min?ta, jis yra 57 metr? auk?tyje nuo ?em?s lygio. Visai neseniai ?iame bok?to lygyje buvo atlikta renovacija, kurios metu atnaujinti atskiri elementai perdangoje ir pastatytos skaidrios grindys. ?ia yra daug ?vairi? objekt?:

• Stiklin?s baliustrados ir permatomos grindys suteikia nepamir?tam? patirt? vaik??iojant per tu?tum? daugiau nei 50 metr? auk?tyje nuo ?em?s. Nebijokite, grindys yra visi?kai saugios!
• Restoranas 58 Tour Eiffel. Bok?te ne vienintelis, o garsiausias.
• ?vedi?kas stalas, jei norite tiesiog u?k?sti ar atsigerti.
• Nedidel? kino sal?, kurioje ant trij? sien? vienu metu daug projektori? transliuojamas filmas apie Eifelio bok?t?.
• Nedidelis muziejus su interaktyviais ekranais, pasakojan?iais bok?to istorij?.
• Sen? sraigtini? laipt?, vedan?i? ? asmenin? Gustavo Eifelio biur?, fragmentas.
• Svetain?, kurioje galite tiesiog s?d?ti ir steb?ti Pary?i? i? pauk??io skryd?io.
• Suvenyr? parduotuv?.

? pirm? auk?t? galite patekti ir p?s?iomis, ?veikus 347 laiptelius, ir liftu. Tuo pa?iu metu lifto bilietas kainuoja 1,5 karto daugiau, tod?l vaik??ioti yra ne tik naudinga, bet ir pelninga. Tiesa, ?iuo atveju tre?ia, auk??iausia platforma jums nebus prieinama.

Bok?to antrojo auk?to auk?tis – 115 metr?. Antr? ir pirm? auk?t? jungia laiptai ir liftas. Jei nuspr?site ? antr?j? Eifelio bok?to lyg? kopti p?s?iomis, tuomet pasiruo?kite ?veikti 674 laiptelius, tai nelengvas i?bandymas, tad blaiviai ?vertinkite savo j?gas.

Pagal plot? ?is auk?tas yra du kartus ma?esnis nei pirmasis, nes ?ia n?ra tiek daug objekt?:

• „Jules Verne“ restoranas, kuriame gal?site pasilepinti gurmani?kais pranc?z? virtuv?s patiekalais, ?velgdami ? miest? i? didelio auk??io. ?domu tai, kad ?is restoranas turi atskir? tiesiogin? pri?jim? nuo ?em?s per lift? pietin?je tilto kolonoje.
• „Istorinis langas“ – tai galerija, pasakojanti apie Eifelio bok?to statyb? ir jo lift? – tiek pirm?j? hidraulini?, tiek moderni? – veikim?.
• Ap?valgos aik?tel? su dideliais panoraminiais langais.
• Bufetas.
• Suvenyr? kioskas.

Paskutinis, tre?ias Eifelio bok?to auk?tas – ?domiausia jo dalis. ?inoma, restoranai i? pauk??io skryd?io yra ?dom?s, ta?iau niekas neprilygsta Pary?iaus panoramai i? beveik 300 kvadratini? metr? auk??io.

? tre?i?j? bok?to auk?t? lankytojai gali patekti tik stikliniu liftu, nors ?ia veda laiptai, kurie i? prad?i? tur?jo 1665 laiptelius, bet v?liau buvo pakeisti saugesniais 1710 laipteli?.

Paskutinis bok?to auk?tas gana ma?as, jo plotas tik 250 kvadratini? metr?, tad objekt? ?ia ma?ai:

• Po?i?rio ta?kas.
• ?ampano baras.
• Eifelio darbo kambarys su originaliu interjeru ir va?kin?mis fig?romis.
• Panoraminiai ?em?lapiai, leid?iantys nustatyti krypt? ? kitus miestus ir lankytinas vietas.
• Originalios formos grind? modelis nuo 1889 m.

Pagrindinis dalykas ?iame auk?te, be abejo, yra panoraminiai langai, leid?iantys pamatyti Pary?i? i? didelio auk??io. Iki ?iol Eifelio bok?to ap?valgos aik?tel? yra antra pagal auk?t? Europoje po Ostankino televizijos bok?to Maskvoje.

Kur yra Eifelio bok?tas

Eifelio bok?tas yra Pary?iaus centre, Marso lauke. Nuo Eliziejaus lauk? iki bok?to apie du kilometrus.

Einant po centr? p?s?iomis ne?manoma nepasteb?ti bok?to, u?tenka pa?velgti ? vir?? ir pamatysite, o tada tiesiog eikite teisinga kryptimi.

Artimiausia metro stotis: Bir-Hakeim, 6 linija - nuo jos iki bok?to reikia nueiti tik 500 metr?. Ta?iau j? galima pasiekti ir i? Trocadero sto?i? (6 ir 9 linij? sankirta), Ecole Militaire (8 linija).

Artimiausia RER stotis: Champ de Mars Tour Eiffel (C linija).

Autobus? mar?rutai: 42, 69, 72, 82, 87, sustokite "Champ de Mars" arba "Tour Eiffel"

Be to, prie Eifelio bok?to yra prieplauka, kurioje sustoja laivai ir pramoginiai laivai. Prie bok?to taip pat yra automobili? ir dvira?i? stov?jimo aik?tel?.

Eifelio bok?tas ?em?lapyje

Informacija norintiems aplankyti Eifelio bok?t?

Eifelio bok?to darbo laikas:

Nuo bir?elio vidurio iki rugs?jo pabaigos:

• Liftas – nuo 9:00 iki 0:45 (??jimas iki 0:00 1 ir 2 auk?te ir iki 23:00 3 auk?te)
• Laiptai – nuo 9:00 iki 0:45 (??jimas iki 0:00)

Likusi? met? dal?:

• Liftas - nuo 9:30 iki 23:45 (??jimas iki 23:00 ? 1 ir 2 auk?tus ir iki 22:30 ? 3 auk?t?)
• Laiptai - nuo 9:30 iki 18:30 (??jimas iki 18:00)

Poilsio dien? n?ra, Eifelio bok?tas dirba visomis met? dienomis, o ?ven?i? dienomis (Velyk? ir pavasario atostogomis) yra pailgintas darbo grafikas.

Biliet? ? Eifelio bok?t? kainos:

• Liftas su ??jimu ? 1 ir 2 auk?tus - 11 €;
• Laiptin? su ??jimu ? 1 ir 2 auk?tus - 7 €;
• Liftas ? 3 ap?valgos aik?tel? - 17 €;

Biliet? kainos nurodytos suaugusiems. Grupin?s kelion?s, taip pat bilietai vaikams (4-11 m.), jaunimui (12-24 m.) ir ?mon?ms su negalia yra pigesni.

Svarbu: tvarkara?tis ir biliet? kainos gali keistis, rekomenduojame pasitikrinti informacij? oficialioje bok?to svetain?je toureiffel.paris

Eifelio bok?tas (Tour Eiffel) yra vienas garsiausi? orientyr? pasaulyje. Ji vadinama gin??, tro?kim? ir ?avesio objektu. Eifelio bok?tas ypa? populiarus tarp ?simyl?j?li?. Daugelis mano, kad tai vienas romanti?kiausi? poelgi?, tai pasi?lymas susituokti bok?to vir?uje. Nors Eifelio bok?tas buvo pastatytas kaip industrializacijos ir ateities sieki? simbolis.

Eifelio turas yra pripa?intas tikru architekt?ros ?edevru. Pasaulyje yra daug toki? strukt?r?. Eifelio bok?to Las Vegase kopija yra auk??iausia tarp toki? kopij?. Be to, Eifelio bok?tas yra labiausiai atpa??stamas Pranc?zijos sostin?s orientyras. Ji ne kart? ?kv?p? menininkus, muzikantus, ra?ytojus, film? k?r?jus, fotografus ir kitus k?r?jus. Tarp ?inom? meninink?, kurie savo pie?iniuose naudoja Eifelio bok?to atvaizd?, yra Seurat, Signac, Chagall, Delaunay; tarp ra?ytoj?, kurie tai pamin?jo savo k?riniuose, yra Apollinaire'as, Cocteau, Maupassant. Ir ?iuolaikin?je k?ryboje ?is ?vaizdis nenustoja b?ti aktualus: 2017 m. buvo i?leistas Leningrado grup?s singlas „Voyage“. Choras prasideda ?od?iais: „Eifelio bok?to fone“.

Turistai stengiasi ne tik nufotografuoti Eifelio bok?t?, bet ir u?lipti ? j?, kad u?fiksuot? miesto panoram?. Nuo ap?valgos aik?teli? gal?site m?gautis nuostabiais vaizdais ir ap?i?r?ti kitas miesto ??ymybes. Deja, Eifelio bok?tas d?l savo auk??io gana da?nai yra savi?udybi? vieta. Ta?iau ne visi bandymai baigiasi s?kmingai.

Keliaujant po Pary?i? b?tina aplankyti Eifelio bok?t?. ?? pastat? galite ap?i?r?ti bet kuriuo met? laiku. Dien? Eifelio bok?tas pasiekiamas ? vir??, o v?lai vakare galima pa?velgti ? j? i? ?ono – tai ne ma?iau ?sp?dingas vaizdas.

Patys pranc?zai pastat? vadina „gele?ine ledi“ („La Dame de Fer“). Tok? Eifelio bok?to pavadinim? l?m? med?iaga, i? kurios jis sudarytas – metalas.

Matmenys

Eifelio bok?to auk?tis – 324 m. Tokie duomenys ?iai dienai, ta?iau pradinis Pary?iaus Eifelio bok?to auk?tis buvo 312 m. ?iuolaikin? fig?ra i?augo d?l naujos antenos. ?domu tai, kad statinio k?r?jas j? pavadino tiesiog „300 metr? bok?tu“. Plieninis Eifelio bok?tas Pary?iuje jo statybos metu buvo auk?tesnis u? bet kur? pastat? pasaulyje. Norint apytiksliai ?vertinti jo matmenis, auk?tis paprastai lyginamas su 81 auk?to pastatu.

Kas yra auk?tesnis u? Eifelio bok?t?? Pary?iaus pastatas i?liko auk??iausias pasaulyje iki 1930 m., kai Niujorke pasirod? Chrysler pastatas. Iki ?iol buvo pastatyta dar daugiau bok?t?, vir?ijan?i? Tour Eiffel Paris auk?t?: pavyzd?iui, garsusis Burj Khalifa Jungtiniuose Arab? Emyratuose, o Rusijoje -.

Eifelio bok?to mas? 10 100 ton?, metalinis karkasas sveria 7 300 t. Atsi?velgiant ? tai, kokia did?iul? ?i konstrukcija, Eifelio bok?to svoris laikomas ne itin dideliu. ?vairi? gele?ini? dali? skai?ius yra 18 038 vnt. Projektuojant atsi?velgta ? Eifelio bok?to matmenis, tod?l konstrukcijos svyravimai uragan? ir v?j? metu siekia ne daugiau kaip 15 cm.

Eifelio bok?to plotas, tiksliau erdv?, ant kurios jis remiasi ? ?em?, yra 500 kv.m (viena pus? tarp kolon? yra 125 m).

Kiek u?kopti ? Eifelio bok?t?? Pakilimas ? 1 ir 2 lygius u?truks ma?daug 15 minu?i? p?s?iomis. ? vir?? kyla tik liftas, kelion? trunka kelet? minu?i?.

Bilietai ? Eifelio bok?t?

Si?lomi bilietai su galimybe pakilti ? skirtingus lygius. Kaina priklauso nuo to, taip pat nuo to, kaip lipate ? Eifelio bok?t?. Kaina taip pat formuojama atsi?velgiant ? lankytoj? am?i?:

• bilietas ? Pary?iaus Eifelio bok?t? su patekimu ? laiptus ? antr?j? lyg?: 10,4 € suaugusiems; 5,2€ 12-24 met? jaunimui; 2,6€ 4-11 met? vaikams ir ne?galiesiems;
• Lifto bilietas ? 2 lyg?: 16,6€ suaugusiems; 8,3€ 12-24 met? jaunimui; 4,1€ 4-11 met? vaikams ir ne?galiesiems;
• bilietas su laiptais ? 2 lyg? ir liftu ? vir??: 19,7€ suaugusiems; 9,8€ 12-24 met? jaunimui; 5€ 4-11 met? vaikams ir ne?galiesiems;
• bilietas su liftais ? 2 lyg? ir ? vir??: 25,9€ suaugusiems; 13€ 12-24 met? jaunimui; 6,5€ 4-11 met? vaikams ir ne?galiesiems;
• vaikai iki 4 met? pra?jo nemokamai.

Eifelio bok?to kainos kasmet kyla. Bilietus ? Eifelio bok?t? galite ?sigyti internetu arba vietoje. Atkreipkite d?mes?, kad bilietus su laiptais ? 2 auk?t? ir liftu ? vir?? galima ?sigyti tik kasoje prie bok?to. Kitais atvejais turistai rekomenduoja bilietus ? Eifelio bok?t? pirkti internetu.

Eil?s prie Eifelio bok?to yra ?prastas dalykas, tod?l daugelis ?moni? nori apsipirkti internetu. Bilietus ? Eifelio bok?t? svetain?je galima ?sigyti ma?daug prie? 2 m?nesius, jei kylate liftu, arba prie? 7 dienas, jei lipate laiptais. Liepos-rugpj??io m?nesiais ir savaitgaliais lankytoj? visada gausu, tod?l biliet? norimai datai reikia paie?koti i? anksto. Svetain?je esan?iame kalendoriuje oran?ine spalva pary?kintos dienos, kurioms liko paskutin?s parduodamos vietos.

Internetini? biliet? ? Eifelio bok?t? spausdinti nereikia, tiesiog parodykite juos savo mobiliojo ?renginio ekrane. Norint paskirstyti lankytoj? skai?i? ir nesukurti simpatijos ap?valgos aik?tel?se, perkant bilietus ? Eifelio bok?t? oficialioje svetain?je, reikia pasirinkti ne tik apsilankymo dat?, bet ir laik?. Populiariausias biliet? tipas – ? pat? lifto vir??. Svetain?je galite nusipirkti bilietus ? Eifelio bok?t? daugiausiai 9 ?mon?ms u?sakymo metu.

Eifelio bok?t? galite aplankyti bet kuriuo met? laiku. Lift? darbo laikas nuo bir?elio 13 iki rugpj??io 29 d.: 09:00-00:45 (paskutinis ??jimas - iki 23:30 ir iki 23:00 ? vir??). Laipt? darbo laikas: 09:00-00:30 (paskutinis ??jimas - iki 00:00). Kitu met? laiku liftas 09:30-23:45 (?va?iavimas iki 23:00, ? vir?? iki 22:30), laiptai - 09:30-18:30 (?va?iavimas iki 18:00).

Ekskursijas ? Eifelio bok?t? organizuoja daugelis kelioni? kompanij?. ?i parinktis tinka tiems, kurie nori i?girsti gido pasakojimus pakilimo ir steb?jimo i? ap?valgos aik?teli? metu. Gidas taip pat papasakos apie kitas Pary?iaus lankytinas vietas, kurias galite pamatyti nuo Eifelio bok?to.

Ant Eifelio bok?to arkos skliaut? yra 1-oji platforma. Pirmas lygis Eifelio bok?tas su ap?valgos aik?tele u?ima 260 kv.m. Bendras 1 auk?to plotas – 4415 kv.m. ?ia n?ra ap?valgos aik?tel?s, ta?iau populiari dar viena pramoga – stiklin?s grindys. 1-ame Eifelio bok?to auk?te yra galimyb? pails?ti prie? lipant toliau, galima u?k?sti, nueiti ? kin? su filmo apie bok?t? projekcijomis, ?sigyti suvenyr?, su?inoti daugiau apie pastat? naudojant interaktyv?j? stovi. Taip pat yra Gustavo Eifelio sal? su panoraminiais langais, kur galite u?sisakyti rengin?. I? istorini? paminkl? yra i?saugotas sraigtini? laipt? fragmentas, kuriuo Eifelis u?kop? ? savo kabinet? vir?uje. 1 auk?te ?iem? pilama ?iuo?ykla.

2 lygis Eifelio bok?tas yra antroji piramid? ant 4 kolon? su skliautu. Bendras ?io lygio plotas – 1430 kv.m. ?ia yra pirmoji Eifelio bok?to ap?valgos aik?tel?, jos plotas 140 kv.m. I? ?ia pamatysite pagrindines Pary?iaus lankytinas vietas, ?skaitant: ir kt. Galite eiti ? pra?matn? restoran? ar suvenyr? parduotuves.

3 lygis Eifelio bok?tas yra viena didel? kolona, susidedanti i? 4 persipynusi? pagrindini? kolon?. Bendras grind? plotas 250 kv.m. 276 metr? auk?tyje esan?ios aik?t?s formos Eifelio bok?to platformos kra?tin? siekia 16,5 m. I? ?ia atsiveria ?sp?dingiausi miesto vaizdai. Dar auk??iau yra ?vyturys, vir? kurio 300 m auk?tyje yra nedidel? platforma (1,4 m - ?ono ilgis). 3 lygyje buvo atkurtas G. Eifelio kabinetas, kuriame atkurta in?inieriaus susitikimo su did?iuoju i?rad?ju T. Edisonu scena. Taip pat yra Eifelio bok?to maketas, tiksliau, jo vir?us, koks buvo 1889 m. Modelis nuda?ytas originalia bok?to spalva. Reik?t? pa?ym?ti, kad vir?uje da?niausiai b?na gana v?juota.

Ant Eifelio bok?to esantis butas yra tai, k? kai kurie ?mon?s vadina biuru, kur? Gustavas Eifelis sau suk?r? vir?uje.

Daugiau apie grindis galite perskaityti oficialioje Eifelio bok?to svetain?je. I? esplanados ? 2 auk?t? yra 5 liftai, du i? j? yra i?saugoti original?s modeliai, yra ant rytin?s ir vakarin?s atramos. Tai unikal?s mechanizmai, neturintys analog?. Pirmieji Eifelio bok?to liftai jud?jo hidraulini? siurbli? pagalba, dabar naudojama elektra ir varikliai. „Gele?in?s ledi“ pasirodymo metu tokie liftai buvo tikras technikos triumfas.

Tik liftu galima pasiekti pa?iame vir?uje esan?i? Eifelio bok?to ap?valgos aik?tel?. ? bok?to vir?? lankytojus pakyla du liftai. Jie pagaminti pagal duolift sistem?: kiekvienas mechanizmas yra dvi kabinos, kurios veikia kaip atsvara viena kitai, tai yra, jei viena kabina kyla auk?tyn, tai antra leid?iasi ?emyn. ?iuolaikini? technologij? d?ka Eifelio bok?to liftai dabar veikia ?altuoju met? laiku.

Eifelio bok?to laiptai: ? vir?? veda 1792 laipteliai.

Po pirmojo lygio balkonais matosi u?ra?ai ant Eifelio bok?to. Tai XVIII-XIX am?iaus mokslinink? i? Pranc?zijos, kurie i?gars?jo savo pasiekimais, ir t? ?moni?, kurie prisid?jo prie Eifelio bok?to statybos. Jie buvo pagaminti ne i? karto, o XX am?iaus prad?ioje.

Eifelio bok?to stilius yra konstruktyvizmas. Daugelis sutinka, kad jis puikiai perteikia XIX am?iaus dvasi?, kai karaliavo mokslo ir technikos pa?angos kultas. Eifelio bok?to forma – piramid? ant kolon?, suk?rimo metu atrod? labai futuristi?kai ir novatori?kai. Ji pademonstravo geriausius in?inerinius sprendimus. Eifelio bok?to med?iaga yra plienas, kuris taip pat atrod? labai moderniai ir ne?prastai.

Vaizdas i? Eifelio bok?to ap?valgos aik?tel?s:

Spalva

„La Tour Eiffel“ savo istorijoje kelet? kart? keit? spalvas. Objekto da?ymas atliekamas reguliariai, kart? per 7 metus ir yra svarbus ?vykis. Da?ai naudojami ne tik norint i?laikyti gra?i? i?vaizd?, bet ir apsaugoti strukt?r? nuo oksidacijos.

Skirtingais istoriniais laikais buvo galima pamatyti raudon? Eifelio bok?t? ir ochros, ir ka?ton? rudos, ir auksin?s spalvos.

Eifelio bok?to spalva?iandien pasirinktas specialus atspalvis „Eifelio bok?tas Brown“. Vir?uje kei?iasi spalva, kad b?t? u?tikrintas vienodas visos strukt?ros suvokimas.

Nor?dami gauti spalvot? Eifelio bok?t?, pasamdomi 25 dailininkai, kurie dirba rankomis. Jie tepami antikorozine med?iaga ir da?? sluoksniais. Visi darbuotojai yra metalo apdirbimo dideliame auk?tyje specialistai. Darbo metu architekt?ros paminklas n?ra u?darytas turistams, nors da?ymas trunka apie 18 m?nesi?.

Da?? pavir?ius ant Pary?iaus Eifelio bok?to yra 250 000 kv.m.

Spalv? chronologija:

• 1887-1888: "Venecijos raudona". ?iuo atspalviu detal?s buvo nuda?ytos dirbtuv?se prie? surenkant bok?tel?.
• 1889: stora raudonai ruda.
• 1892: ochros ruda.
• 1899 m.: naudojami 5 atspalviai nuo geltonai oran?in?s Eifelio bok?to apa?ioje iki ?viesiai geltonos vir?uje. Priimamas 7 met? da?ymo ciklas.
• 1907-1917-1924-1932-1939-1947: tan.
• 1954-1961: ruda-raudona.
• Nuo 1968 met?: oficialiai pasirinkta spalva, kuri geriausiai dera su Pary?iaus kra?tovaizd?iu. Naudojami 3 tonai: tamsiausias vir?uje ir ?viesiausias apa?ioje.

Eifelio bok?to ap?vietimas

Naktinis Eifelio bok?tas yra ne ma?iau gra?us ir taip pat pritraukia turistus. 1985 m. gruod?io 31 d. in?inierius ir elektrikas Pierre'as Bidault i?rado Pary?iaus „gele?in?s ledi“ ap?vietimo ap?vietim?. J? sudaro 336 geltonai oran?in?s spalvos lemput?s, kurios sukuria aukso efekt?. ?ios id?jos d?ka labai i?populiar?jo architekt?ros paminklo ap?i?ra nakt?. ?viesos spinduliai ap?vie?ia konstrukcij? Eifelio bok?to viduje taip, kad j? sudarantys spinduliai b?t? ai?kiai matomi. Special?s jutikliai reaguoja ? tams? ir ?jungia ?vies?.

1999 m., belaukiant 2000 m., buvo sugalvota papildoma puo?mena. ?vyturys ant naktinio Eifelio bok?to prad?jo duoti ?viesos signalus 80 km atstumu. Antroji naujov? – ?viesomis tviskan?ios kibirk?tys aukso spalvos ap?viestame bok?te. ?ios taikik? ap?vietimo id?jos i?liko iki ?i? dien?.

Auksinis Eifelio bok?tas – tok? ap?vietim? Pary?iuje galima pamatyti kiekvien? vakar? sutemus. Pirm?sias 5 minutes kiekvien? valand? galite pamatyti ne tik ?vie?iant? Eifelio bok?t?, bet ir vis? konstrukcij? sklindant? mirks?jim?. Tai primena visame paminkle i?sibars?iusius blizgu?ius. ?is mirg?jimas ?sijungia kas valand? iki 01:00 nakties. Remiantis ap?valgomis, tai b?tina pamatyti, jei norite ?vertinti bok?to ap?vietimo gro??.

Skirtingu metu reik?ming? ?vyki? ir ?ven?i? garbei buvo ?jungtas specialus Eifelio bok?to ap?vietimas. Pavyzd?iui, ?aliai pirmininkaujant ES, joje deg? ?viesos, dubliuodamos Europos S?jungos v?liav?.

Naktinis Eifelio bok?tas:

Kod?l netur?tum?te fotografuoti Eifelio bok?to nakt?

Internete yra informacijos apie tam tikrus apribojimus fotografuojant ?vies? ?ou. Taigi, daugelis domisi klausimu, kod?l ne?manoma fotografuoti Eifelio bok?to. Faktas yra tas, kad draudimas taikomas tik foniniam ap?vietimui su mirg?jimu, nes ?iam ap?vietimui taikomos autori? teis?s. Pagal Europos teis?, nor?dami fotografuoti tokius objektus, turite gauti ra?ti?k? leidim?. Grei?iau tai net draudimas skelbti tokias nuotraukas. Daugelis ?io fakto ne?ino, kai kurie ?mon?s yra pasipiktin?. Ta?iau n?ra ?inom? byl? d?l t?, kurie fotografavo Eifelio bok?t? nakt?.

Kavin?s ir restoranai

Eifelio bok?te yra viet?, kur galite valgyti u? skirtingus biud?etus.

Apatin?je platformoje (esplanadoje), 1 ir 2 auk?tuose, taip pat yra kioskai, kuriuose parduodami ?vair?s lengvi u?kand?iai ir g?rimai.

Nor?dami nuvykti taksi, galite i?sikviesti automobil? Uber, Le Cab paslaugomis.

Nuo ?arlio de Golio oro uosto iki Eifelio bok?to

Turite eiti ? stotel? prie terminalo Nr. 1 ir va?iuoti autobusu Nr. 2 iki Tour Eiffel stotel?s, esan?ios u? 300 metr? nuo bok?to. Daugelis ra?o, kad patogiausias ir grei?iausias b?das i? oro uosto ? Eifelio bok?t? patekti greituoju priemiestiniu traukiniu RER linija B. I? jos reikia pers?sti ? kit? transport?, yra keletas variant?:

• i?lipkite Liuksemburgo stotyje ir pers?skite ? autobus? Nr. 82 iki Tour Eiffel stotel?s;
• I?lipkite Denfert-Rochereau stotyje ir pers?skite ? 6 metro linij? iki Bir Hakeim stoties.

Kelion? vie?uoju transportu truks valand? – valand? ir 15 minu?i?. Nuo ?arlio de Golio iki Eifelio bok?to automobiliu nuva?iuosite apie 50 minu?i?.

Vaizdo ?ra?as apie Eifelio bok?t? Pary?iuje:

Eifelio bok?tas, Pary?iaus simbolis, turi sud?ting? istorij?. I? prad?i? tai buvo kategori?kai nepriimta, paskui priprato, o dabar Pranc?zijos sostin?s ne?manoma ?sivaizduoti be ?ios nuostabios strukt?ros.

Vieta

Garsusis Pary?iaus simbolis, suteikiantis miestui visam pasauliui pa??stam? i?vaizd?, yra buvusioje karinio parado aik?tel?je, kuri buvo paversta nuostabiu parku. Jis padalintas ? al?jas, papuo?tas nedideliais tvenkiniais ir g?lynais. Prie?ais bok?t? yra Jenos tiltas. Subtili a??rin? konstrukcija matoma i? daugelio Pary?iaus ta?k?, nors Eifelis i? prad?i? to neplanavo. Bok?tas tur?jo atlikti vien? funkcij? – tapti ne?prastu ??jimu ? Pasaulin? parod?.

Projekto patvirtinimas ir projektavimo u?duotis

Eifelio bok?to istorija prasid?jo XIX am?iaus pabaigoje. 1889 metais Pranc?zijos sostin?je tur?jo vykti pasaulin? paroda. ?is ?vykis buvo labai svarbus ?aliai. Jis buvo skirtas ?imtme?iui ir tur?jo trukti 6 m?nesius.

Vienas i? parodos tiksl? – pademonstruoti technines naujoves, tod?l paviljon? k?r?jai var??si, kurio projektas labiausiai atspind?s ateit?. ??jimas ? parod? tur?jo b?ti arka. Architektai gavo u?duot? parengti statinio projekt?, kuris parodyt? ?alies technin? stiprum? ir in?inerijos pasiekimus.

Pary?iaus administracijos pasi?lymas dalyvauti konkurse at?jo visiems miesto in?inerijos ir projektavimo biurams, ?skaitant Gustav? Eifel?. Jis netur?jo paruo?t? sprendim? ir nusprend? ie?koti ka?ko tinkamo projektuose, kurie buvo palikti lentynoje. B?tent ten jis rado bok?to eskiz?, kur? suk?r? jo darbuotojas Maurice'as Queshlenas. Padedant Emile Nuguier pastato projekt? u?baig? ir konkursui pateik? Eifelis. Apdairus in?inierius i? prad?i? kartu su projekto k?r?jais gavo jam patent?, o paskui nusipirko i? Keshlen ir Nougier. Taigi bok?to br??ini? nuosavyb?s teis? atiteko Gustavui Eifeliui.

Konkursui buvo pasi?lyta daug ?domi? ir prie?taring? projekt?, o Eifelio bok?to istorija galb?t niekada neprasid?jo. In?inierius pakeit? dizain?, kad jis b?t? dekoratyvesnis, ir i? keturi? likusi? pretendent? konkurso pabaigoje komisija j? i?rinko.

Eifelio bok?tas – statybos prad?ios metai ir statybos etapai

Mil?ini?kas statinys prad?tas statyti 1887 met? sausio 28 dien?. Tai truko dvejus metus, du m?nesius ir penkias dienas. Tuo metu tai buvo precedento neturintis greitis. Viskas buvo paai?kinta did?iausiu br??ini? tikslumu, kuriuose skrupulingai tiksliai nurodytas daugiau nei 18 t?kstan?i? konstrukcini? detali? dydis. Be to, siekdamas kiek ?manoma pagreitinti darb? temp?, Eifelis naudojo surenkamas bok?to dalis. Visoms konstrukcijos detal?ms sujungti buvo panaudota pustre?io milijono knied?i?. I? anksto paruo?tose dalyse jau buvo i?gr??tos skyl?s knied?ms, dauguma j? sumontuota, kas labai pagreitino surinkim?.

Eifelis numat?, kad n? viena i? i? anksto paruo?t? sij? ir kit? konstrukcijos dali? nesveria daugiau nei 3 tonas – tod?l jas buvo lengviau pakelti kranais. Bok?to auk??iui i?augus k?limo ?rengini? dyd?, ? pagalb? atskub?jo specialiai architekto sukurti mobil?s kranai, kurie jud?jo b?simiems liftams sukurtais b?giais.

Sunkiausia jiems buvo ne darbas pa?ioje vir??n?je, 300 metr? auk?tyje, o pirmosios bok?to platformos pastatymas. Sm?liu u?pildyti metaliniai cilindrai atlaik? keturi? pasvirusi? atram? svor?. Palaipsniui i?leid?iant sm?l?, jie gali b?ti nustatyti teisingoje pad?tyje. Kai tai buvo padaryta, pirmoji platforma buvo sumontuota grie?tai horizontaliai.

Bok?to statybos kaina siek? beveik 8 milijonus frank?. Statybos i?laidos buvo apmok?tos per parodos laik? (6 m?n.).

Konstrukcijos svoris ir dydis

Kiek metr? i? prad?i? buvo Eifelio bok?tas? Jis buvo 300 metr? ir buvo daug nuostabesnis savo dyd?iu (93 metrai kartu su granito pjedestalu).

Kokio auk??io dabar yra Eifelio bok?tas? Sumontavus nauj? anten? ji tapo 24 metrais auk?tesn?. Bendras bok?to svoris – 10 t?kstan?i? ton?. Su kiekvienu da?ymu pastato svoris padid?ja dar 60 ton?.

Bok?to likimas po parodos ir pary?ie?i? po?i?ris ? j?

Pagal susitarim?, sudaryt? su Eifeliu, bok?tas tur?jo b?ti i?montuotas pra?jus 20 met? po pastatymo. Jo s?km? buvo stulbinanti – parodos metu daugiau nei du milijonai ?moni? panoro pa?velgti ? i?rading? pastat?, kuriam nebuvo lygi? pasaulyje. Per metus pavyko susigr??inti did?i?j? dal? statybos i?laid?. Bet parodos lankytoj? susi?av?jimu nepasidalijo k?rybin? Pary?iaus inteligentija. Eifelio bok?tas (Pranc?zija ne?inojo prie?taringesn?s nuomon?s apie jok? kit? pastat?) suk?l? meninink? ir ra?ytoj? pasipiktinim? ir susierzinim?. Jie laik? j? negra?iu, tarsi gamyklos kaminu, ir baiminosi, kad tai nepa?eis unikalaus Pary?iaus ?vaizd?io, besikurian?io ?imtme?ius.

Eifelio bok?to istorija gal?jo baigtis jo i?montavimu, jei ne radijo era. Ant pastato buvo sumontuotos radijo antenos, pastatas ?gijo didel? strategin? vert?. Bok?to nugriovimas dabar nebuvo svarstomas. 1906 metais Eifelio bok?te buvo pastatyta radijo stotis, o 1957 metais jos vir?uje pasirod? televizijos antena.

Eifelio bok?to apra?ymas ir jo dizaino ypatybi? prie?astys

Apatinis pastato auk?tas yra piramid?. J? sudaro keturios nuo?ulnios atramos. Ant j? remiasi pirmoji kvadratin? (65 metr? skersmens) bok?to platforma. Atramas jungia arkiniai a??riniai skliautai. Vir?uje ant keturi? stulp? yra antroji platforma. Kitos keturios bok?to kolonos pradeda persipinti ir susijungti ? did?iul? kolon?. Jame yra tre?ioji platforma. Vir? jo yra ?vyturys ir nedidel?, kiek daugiau nei metro skersmens platforma.

Pirmoje vietoje, kaip suman? architektas, buvo restoranas. Antrame auk?te buvo dar vienas restoranas ir ma?in? alyvos konteineriai liftams aptarnauti. Tre?ioji vieta buvo perduota laboratorijoms (astronomin?ms ir meteorologin?ms).

D?l ne?prastos bok?to formos Eifelis tuo metu buvo kritikuojamas. Ties? sakant, puikus in?inierius ir architektas puikiai ?inojo, kad tokiai auk?tai konstrukcijai pagrindinis pavojus yra stiprus v?jas. Bok?to konstrukcija ir forma sukurti taip, kad atlaikyt? dideles v?jo apkrovas.

Eifelio bok?tas: ?domu apie gars?j? Pary?iaus simbol?

Adolfas Hitleris, kai vokie?i? kariai okupavo Pranc?zij?, lank?si Pary?iuje ir i?rei?k? nor? ?kopti ? Eifelio bok?t?. Ta?iau prie? pat jam atvykstant lifto pavara buvo smarkiai apgadinta, karin?mis s?lygomis jos suremontuoti nebuvo ?manoma. Vokie?i? lyderis niekada negal?jo ?kopti ? bok?t?. I?laisvinus Pranc?zijos sostin?, liftas prad?jo veikti po keli? valand?.

Eifelio bok?to architektas buvo labai susir?pin?s d?l saugos klausim?, nes darbai buvo atliekami labai dideliame auk?tyje. Per vis? statyb? istorij? ne?uvo nei vienas darbininkas – tai tikras t? met? pasiekimas.

Nemalon?s ?vykiai siejami ir su Eifelio bok?tu – 2009 metais jis buvo ?vertintas tre?i?ja vieta pagal populiarum? tarp savi?udybi?.

Bok?tui perda?yti prireiks pusantr? met? darbo ir 60 ton? da??.

Per dien? bok?tas sunaudoja tiek elektros energijos, kiek ma?as ?imto nam? kaimas.

Garsusis Pary?iaus simbolis turi savo patentuot? spalv? – „rud?j? eifel?“. Jis kuo artimesnis tikro bronzinio konstrukcijos konstrukcij? atspalviui.

Pasaulyje yra daugiau nei 300 garsiojo bok?to kopij?. Keletas j? yra Rusijoje: Maskvoje, Krasnojarske, Perm?je, Vorone?e ir Irkutske.

Eifelio bok?tas kult?roje

Garsusis pastatas ne kart? tapo meninink?, poet?, ra?ytoj? ir re?isieri? dom?jimosi objektu.

Eifelio bok?to istorija u?fiksuota dokumentiniuose ?altiniuose, o galima jo ateitis ne kart? parodyta apokaliptiniuose filmuose. Vienas ?domiausi? film? – dokumentinis filmas „Planetos ateitis: gyvenimas po ?moni?“. Tai rodo, kad be prie?i?ros Eifelio bok?tas dar ilgai neatlaikys pagrindini? prie??: r?d?i? ir v?jo. Ma?daug po 150–300 met? jo vir?utin? dalis tre?iosios platformos lygyje sugrius ir nukris.

Ta?iau da?niausiai Eifelio bok?t? galima pamatyti meninink? drob?se. ?anriniais paveikslais, vaizduojan?iais Pary?iaus kasdienyb?, ?inomas Jeanas Bero suk?r? paveiksl? „Prie Eifelio bok?to“, kuriame pary?iet? su nuostaba ?velgia ? did?iul? pastat?. Marcas Chagallas daug darb? skyr? Eifelio k?rimui.

I?vada

Vienas i? labiausiai atpa??stam? pastat? pasaulyje yra Eifelio bok?tas. Pranc?zija pagr?stai did?iuojasi ?iuo nuostabiu Pary?iaus simboliu. Nuo bok?to vir?aus atsiveria nuostabus vaizdas ? miest?.

Pasigro??ti juo gal?site bet kuri? dien? – genialus Gustavo Eifelio k?rinys lankytojams atviras ir savaitgaliais.

Jau 100 met? Eifelio bok?tas buvo neabejotinas Pary?iaus ir, galb?t, visos Pranc?zijos simbolis. B?damas Pary?iuje kiekvienas stengiasi pamatyti ?? „XIX am?iaus technin?s minties triumf?“.

Horizontalioje projekcijoje Eifelio bok?tas remiasi ? 1,6 hektaro kvadrat?. Kartu su antena jos auk?tis siekia 320,75 metro, o sveria 8600 ton?. Pasak ekspert?, jo k?rimo procese buvo panaudota 2,5 milijono knied?i?, kad b?t? u?tikrintas sklandus lenkimas. 12 000 detali? bok?tui pagaminta pagal tiksliausius br??inius. Be to, tuo metu auk??iausi? bok?t? pasaulyje per steb?tinai trump? laik? surinko 250 darbinink?.

Eifelio bok?to vieta

Pagrindin? Pary?iaus ??ymyb? yra Marso lauke – buvusioje karinio parado aik?tel?je, v?liau paverstame gra?iu parku. ?iuo metu parkas, kurio i?planavim? 1908-1928 metais pakeit? architektas Formigeris, suskirstytas ? pla?ias al?jas, papuo?tas g?lynais ir nedideliais tvenkiniais.

Eifelio bok?tas yra ?alia centrin?s Senos krantin?s, netoli Pont de Jena tilto. Bok?tas matomas i? daugelio Pary?iaus ta?k?. Dabar jis laikomas miesto puo?mena. Nors verta pripa?inti, kad bok?tas statybos metu nebuvo specialiai dekoruotas. I? prad?i? Eifeliui kilo mintis kiekvienos platformos kampuose pastatyti dekoratyvines statulas, ta?iau v?liau ?ios minties atsisak?, palikdamas tik a??rines arkas, nes jos dera ? grie?t? konstrukcijos vaizd?.

Technologin?s pa?angos pagreitis XIX am?iuje l?m? revoliucinius architekt?ros poky?ius. ?vairiuose projektuose kyla grandiozini? daugiaauk??i? konstrukcij?. ?iuo metu architekt?roje ?vyko radikalios transformacijos: stiklas ir plienas tapo nauja statybine med?iaga, tinkamiausia bet kokiam pastatui padaryti lengv?, dinami?k?, modern?. Vaizd?iai tariant, in?inierius pagaliau pakeit? architekt?.

Tre?iosios Respublikos vyriausyb? nusprend? nustebinti savo am?inink? vaizduot?, pastatydama konstrukcij?, kurios pasaulis dar nemat?. Paroda tur?jo pademonstruoti technologin?s pa?angos pasiekimus. 1886 m. Pary?iuje buvo paskelbtas konkursas d?l geriausio architekt?rinio projekto 1889 m. pasaulinei parodai, skirtam 100-osioms Pranc?zijos revoliucijos metin?ms. Eifelio bok?to plan? 1884 m. suk?r? Maurice'as Koechlinas. Gustavas Eifelis (jis taip pat ?inomas d?l garsiojo karkaso pastatymo) susidom?jo ?iuo projektu ir nusprend? j? pritaikyti prakti?kai. B?simo bok?to planas buvo i? esm?s papildytas ir komisijos priimtas 1886 met? bir?el?. Tiesa, statinio statybai buvo skirtas nerealiai trumpas laikas – vos 2 metai, o bok?tas tur?jo i?kilti 1000 p?d? (304,8 metro). Ta?iau tai nesustabd? Eifelio. Iki to laiko jis buvo gana stiprus savo srities profesionalas. Jis pastat? daugyb? gele?inkelio tilt?, o jo stiliaus ypatumas buvo tas, kad jis sugeb?jo rasti nepaprast? in?inerini? sprendim? sud?tingoms technin?ms problemoms. 1886 met? lapkrit? ?iam modernumo stebuklui statyti buvo skirtos l??os.

1887 met? sausio 28 dien? kairiajame Senos krante prasid?jo statybos. Pamatams kloti sugai?ta pusantr? met?, o bok?to surinkimas u?truko kiek daugiau nei a?tuonis m?nesius.

Klojant pamatus buvo atliktas ?gilinimas iki 5 metr? ?emiau Senos lygio, ? duobes sum?ryti 10 metr? storio blokai, nes nieko nebuvo galima apleisti, kad b?t? bes?lygi?kai garantuotas stabilumas. Kiekviename i? keturi? pamat? bok?to kojoms buvo sumontuoti hidrauliniai presai, kuri? keliamoji galia iki 800 ton?. 16 kojeli?, laikan?i? bok?t? (po keturias kiekvienoje i? keturi? „koj?“), buvo ?rengti hidrauliniai k?limo ?taisai, kad b?t? u?tikrintas absoliu?iai tikslus pirmosios platformos horizontalus lygis.

Statybos metu buvo ?rengti liftai. Bok?to kojose esantys keturi liftai kyla ? antr?j? platform?, penktasis – i? antrosios ? tre?i? platform?. I? prad?i? liftai buvo hidrauliniai, ta?iau XX am?iaus prad?ioje buvo elektrifikuoti. Tik kart?, 1940 m., bok?tas buvo visi?kai u?darytas, nes sugedo visi liftai. D?l to, kad tuo metu ? miest? ??eng? vokie?iai, bok?to remontu niekas nesir?pino. Liftai buvo suremontuoti tik po 4 met?.

1889 m. kovo 31 d. Eifelio bok?tas buvo atidarytas. Skambant patriotiniams Marselio garsams, Gustavas Eifelis u?kop? 1792 laiptelius ir i?k?l? v?liav?. Eifelio bok?tas buvo pastatytas laiku, per 26 m?nesius. Be to, jo dizaino tikslumas buvo tiesiog nuostabus, viskas buvo i?matuota iki smulkmen?. Iki 1931 met? (datos, kai buvo pastatytas Empire State Building) bok?tas netgi buvo laikomas auk??iausiu pastatu m?s? planetoje.

?inoma, projektas buvo grandiozinis, ta?iau vienu metu jis sulauk? daug sarkazmo ir priekai?t?. Eifelio bok?tas buvo vadinamas „pabaisa rie?utuose“. Daugelis tik?jo, kad tai truks neilgai ir greitai sugrius. Tolimajame XIX am?iuje pary?ie?iai siaubingai nem?go bok?to, Hugo ir Verlaine buvo pasipiktin?. Puik?s kult?ros veik?jai ra?? ilgus piktus lai?kus, reikalaudami, kad ?is „?aibolaidis“ b?t? nedelsiant pa?alintas i? Pary?iaus gatvi?.

Maupassant reguliariai pietaudavo restorane pa?iame bok?to vir?uje. Paklaustas, kod?l jis tai daro, jei jam tikrai nepatinka bok?tas, Maupassant atsak?: „Tai vienintel? vieta visame did?iuliame Pary?iuje, i? kurios jo nesimato. ?ym?s menininkai piktinosi: „Vardan tikro skonio, vardan meno, vardan Pranc?zijos istorijos, kuriai dabar gresia pavojus, mes – ra?ytojai, menininkai, skulptoriai, architektai, aistringi vis dar nepriekai?tingo gerb?jai. Pary?iaus gra?uol?, protestuokite su giliu pasipiktinimu prie? statybas m?s? sostin?s ?irdyje – nenauding? ir siaubing? Eifelio bok?t?“.

Net kai kurie komisijos nariai, dav? leidim? bok?to statybai, teig?, kad ?is pastatas negyvens ilgiau nei 20 met?, po ?io laikotarpio j? teko nugriauti, antraip bok?tas tiesiog sugrius. Miestas. Verta pamin?ti, kad net ir ?iandien, nepaisant to, kad Eifelio bok?tas jau seniai buvo pripa?intas Pranc?zijos simboliu, kai kurie niekina ?? modernios statybos pasiekim?.

Ne kart? istorijoje bok?to nugriovimo klausimas buvo svarstomas d?l ?vairi? prie?as?i? (?skaitant tai, kad kai kurie ministrai man?, kad tai yra papildoma pinig? investicija). Rimta gr?sm? bok?tui i?kilo 1903 m., kai net buvo skirta pinig? i?montavimui. Bok?t? i?gelb?jo tik radijo atsiradimas. Ji tapo pagrindine anten?, v?liau televizijos ir radar? paslaug? atrama.

Dabar, ?inoma, n?ra joki? abejoni? d?l Eifelio bok?to reikalingumo. Bok?te yra unikalus, kuriame tiriami elektros energijos paros svyravimai, u?ter?tumo laipsnis ir atmosferos radiacijos lygis. I? ?ia pary?ietis transliuoja savo programas. Ant jo sumontuotas si?stuvas, u?tikrinantis ry?? tarp policijos ir ugniagesi?. Auk??iausios platformos skersmuo yra 1,7 metro. Jame yra ?vyturys. Jo pro?ektori? ?viesa matoma 70 kilometr? atstumu.

Eifelio bok?tas ?iandien

Eifelio bok?to pagrindas yra kvadratas, kurio kra?tin?s yra 123 metrai. Jo apatin? pakopa, kuri atrodo kaip nupjauta piramid?, susideda i? keturi? galing? stulp?, kuri? groteli? konstrukcijos, jungdamosi viena su kita, sudaro did?iules arkas.

Bok?tas yra trij? auk?t?. Pirmasis yra 57 m auk?tyje, antrasis – 115 m, o tre?iasis – 276 m. Be to, kad yra pastebimas d?l nema?o auk??io, bok?tas i?siskiria intensyviu ap?vietimu. 1986 metais bok?to i?orinis naktinis ap?vietimas buvo pakeistas vidine ap?vietimo sistema, kad sutemus jis atrodyt? tiesiog stebuklingai.

Eifelio bok?tas yra labai stabilus: stiprus jo vir??n? pakreipia tik 10–12 centimetr?. Kar?tyje nuo netolygaus kaitinimo saul?s spinduliais jis gali nukrypti 18 centimetr?. Bok?to pilonus u?liej?s 1910 m.

I? prad?i? bok?tas buvo revoliucijos simbolis. Jis tur?jo parodyti techninius Pranc?zijos pasiekimus per pastaruosius 10 met?. Bok?tas niekada nebuvo tik puo?mena. Taigi i?kart po Eifelio bok?to atidarymo ?ia prad?jo veikti restoranas, kuris sulauk? precedento neturin?ios s?km?s. Po 10 met? buvo atidarytas kitas restoranas. Antrajame, 116 metr? auk?tyje, laikra?tis „Le Figaro“ ?reng? savo redakcij?. Imperijos ir revoliucijos metu Eifelio bok?te buvo surengta daugyb? ir gausi? ?ven?i?. Bok?te ?rengtos ap?valgos aik?tel?s, kurios itin m?gstamos turist?. Ypatingai ai?kiai matomas jis gali ?veikti atstum? iki 70 km spinduliu. O 2004 metais ?ia buvo atidaryta ?iuo?ykla. Jis per pusantros savait?s buvo sumontuotas 57 metr? auk?tyje pirmame bok?to auk?te. 200 kvadratini? metr? plote vienu metu gal?s va?iuoti 80 bok?to sve?i?.

Kasmet Eifelio bok?t? aplanko daugiau nei 6 milijonai ?moni?. ?iuolaikiniai liftai juos nukelia ? ap?valgos aik?teles, restoranus, suvenyr? parduotuves ir Eifelio muziej?. Daugelis planetos gyventoj? vis dar svajoja pamatyti ?? stebukl? savo akimis.

Eifelio bok?tas yra Pary?iuje, Marso lauke. Iki 324 metr? pakil?s jis kartu su Triumfo arka, Dievo Motinos katedra, tapo Pranc?zijos simboliu. ?iandien jau ne?manoma ?sivaizduoti ?alies sostin?s be ?io grandiozinio statinio, bet kadaise ji buvo sumanyta kaip laikinas pastatas.

Eifelio bok?to statybos istorija.

1889 m. Pranc?zijos revoliucijos ?imtme?io i?vakar?se Pary?iuje tur?jo vykti pasaulin? paroda. Miesto administracija pakviet? pirmaujan?ius Pranc?zijos in?inierius suprojektuoti pastat?, kuris taps ir parodos vieta, ir akivaizd?iu ?alies technologinio i?sivystymo lygio ?rodymu.

I? 107 konkursui pateikt? eskiz? did?iausio palaikymo sulauk? architekto Gustavo Eiffelio pasi?lytas variantas. 1887 m. sausio pabaigoje, pakeit? pirmin? projekt?, darbininkai prad?jo statyti bok?t?, susidedant? i? 18 038 metalini? dali?. ?iai konstrukcijai surinkti prireik? daugiau nei 2,5 milijono plienini? knied?i?. Pagal Pranc?zijos vyriausyb?s, Pary?iaus savivaldyb?s ir Eifelio sudaryt? susitarim? pastarajai buvo suteikta teis? bok?t? i?nuomoti 25 metams, o po to jis turi b?ti i?montuotas.

D?l tiksli? technini? skai?iavim? ir kruop??iai atlikt? br??ini? visos konstrukcijos surinkimui skirtos detal?s buvo pagamintos i? anksto. Gustavo Eiffelio sukurti mobil?s keltuvai leido atlikti montavim? net tada, kai konstrukcija vir?ijo tuo metu egzistavusi? statybini? kran? auk?t?.

D?l to, kad sij? svoris nevir?ijo 3 ton?, be to, buvo vykdoma precedento neturinti darb? atlikimo kontrol?, jas vykdant nebuvo nei vienos mirtinos avarijos. Nepaisant vis? technini? sunkum?, susijusi? su tokio masto statinio statyba, paskutin? 1889 m. kovo dien? Eifelio bok?tas buvo baigtas statyti. Lipant ? pirm? pakop?, be laipteli?, buvo naudojami liftai, keliami hidraulini? siurbli? pagalba. ? vir?utinius auk?tus galima pakilti tik liftu.

Parodos atidarymo dien? Eifelio bok?tas Pary?iuje spind?jo ?viesomis. Parodos lankytojams ir miesto gyventojams nepamir?tam? ?sp?d? paliko de?imt t?kstan?i? dujini? ?ibint?, du pro?ektoriai ir pa?iame jo vir?uje ?rengtas nacionalin?s v?liavos spalvomis nuda?ytas ?vyturys.

Pasteb?tina, kad ne visi pary?ie?iai ir Pranc?zijos pilie?iai buvo entuziastingai statyti Eifelio bok?t?. K?rybin? inteligentija, ?skaitant Maupassant?, Dumas s?n? ir Gounod, labai neigiamai reagavo ? jos i?vaizd?. Ta?iau laikui b?gant Eifelio bok?tas tapo neatsiejama Pary?iaus kra?tovaizd?io dalimi. Netrukus po atidarymo jis buvo prad?tas naudoti kaip radijo transliavimo bok?tas, o at?jus televizijos erai jis buvo naudojamas ir televizijos programoms perduoti.

Per Gele?in?s ledi gyvavimo metus su ja siejama daug ?vairi? istorij?. Yra ?inoma, kad 1902 metais per perk?nij? pirm? kart? ?aibas trenk? ? Eifelio bok?t?. Pranc?zij? okupavus naci? kariuomenei, liftas staiga nustojo veikti. Pasteb?tina, kad po j? i?siuntimo i? Pary?iaus liftas ?sijung? po keli? valand?. ?domus faktas: suk?iams kelis kartus pavyko bok?t? „tariamai parduoti“ ? lau??.

Statyboje naudot? metalini? konstrukcij? svoris – 7300 ton?, o bendra Eifelio bok?to svoris yra daugiau nei 10 000 ton?. Ta?iau kas 7 metus Eifelio k?rimas d?l konstrukcij? da?? atnaujinimo pasunk?ja vidutini?kai 50 ton?. Ta?iau, nepaisant didel?s mas?s, „gele?in? ledi“ daro ?em? taip pat spaudim?, kaip ir ant k?d?s s?dintis ?mogus.

„gele?in?s gra?uol?s“ vir??n?je sumontavus televizijos perdavimo anten?, pradinis 300 metr? auk?tis padid?jo 24 metrais. Dabar Eifelio bok?to auk?tis yra 324 metrai. Palyginimui, Niujorko auk?tis kartu su pjedestalu yra 93 metrai. Ostankino bok?tas yra auk?tesnis ir siekia 540,1 metro auk?t?.

Eifelio bok?to spalva pasikeit? per vis? istorij?. Nuo 1889 met? bok?tas kelis kartus perda?ytas. Ji buvo geltona ir raudonai ruda. Pastaraisiais metais buvo naudojama speciali patentuota spalva, vadinama „Eifelio ruda“.

Eifelio bok?tas - apra?ymas, konstrukcija ir nuotraukos.

Savo forma Pary?iaus Eifelio bok?tas primena dvi skirting? dyd?i? nupjautas tetraedrines piramides, sukrautas viena ant kitos ir suformuojan?ias pakop? grindis. Antrosios pakopos kolonos, kylant auk?tyn, art?ja ir persipina, tre?i? pakop? i?keldamos ? dang? su ap?valgos aik?tele ir ?vyturiu. Vienintelis b?das patekti ? bok?to vir??n? – elektriniais liftais. ?domus faktas: dviej? lift?, kelian?i? lankytojus ? pirm? pakop?, kabinos buvo i?saugotos originalios formos, pasikeit? tik pavara. I? antros pakopos pakilus ? tre?i?, pro skaidrius nauj?j? lift? kabin? stiklus galima gro??tis Pary?iaus panorama.

Nuo 1900 met? Eifelio bok?tas Pary?iuje ap?vie?iamas elektrin?mis lempomis. Nuo tos akimirkos „metalin? gra?uol?“ kelis kartus keit? savo lengv? „aprang?“. Devynerius metus, pradedant 1925-aisiais, A. Citroenas reklamavo savo vard?. Eifelio k?rinys aukso spindes? ?gavo paskutin? 1985 met? dien?. Nauj?j? met? i?vakar?se, XX ir XXI am?i? sand?roje, bok?tas su?ib?jo sidabrin?mis ?viesomis. Pa?ioje 2000-?j? prad?ioje buvo ?rengtas naujas ap?vietimas, susidedantis i? daugiau nei 20 000 specialiai pagamint? lempu?i?. Pus? met?, kai Pranc?zija pirmininkavo Europos Parlamentui, ?ib?jo ?viesos, vaizduojan?ios ES v?liav?. ?iandien Eifelio bok?tas yra viena i? labiausiai lankom? Pary?iaus lankytin? viet?, per daugel? met? j? aplank? daugiau nei 236 mln.

Norint patekti ? bok?t?, reikia ?sigyti biliet?, kurio kaina priklauso nuo to, kuri? pakop? turistas nori aplankyti. Tai galite padaryti pirmame auk?te esan?iose atramose esan?iose biliet? kasose arba i? anksto per interneto kasas, kad nestov?tum?te ilgose eil?se. ?ia, ant?emin?je pakopoje, galite nusipirkti suvenyr? vienoje i? 4 parduotuvi?, esan?i? atramose.

Pirmame bok?to auk?te lankytojams skirtas restoranas ir suvenyr? parduotuv?. Cineifelio centre galima pa?i?r?ti animacin? film?, pasakojant? apie Eifelio bok?to statybos istorij?. ?ia taip pat galima pamatyti bok?tui skirt? nuotrauk? ir ?vairi? spaudini?. Pradedant nuo antros pakopos galima gro??tis Pary?iaus panorama, atsiverian?ia i? 115 metr? auk??io. Daugelis lankytoj? pietus u?sisako prabangiame „Jules Verne“ restorane. Vaizdas i? Eifelio bok?to ?sp?dingas. Pakil? ? paskutinio auk?to ap?valgos aik?tel?, esan?i? 276 metr? auk?tyje, turistai, gerdami ?ampan?, m?gaujasi i? ?ia atsiverian?iu Pary?iaus vaizdu ir ?gyja ?sp?d?i?, kurie liks jiems am?inai.