?is straipsnis skirtas visiems adrenalino m?g?jams! ?iandien supa?indinsime su ne?tik?tinai pavojingais keliais, kurie privers pa?iurpti net dr?siausius!

?ie keliai yra tokie toli, auk?ti ir tokie pavojingi, kad kai kuriais atvejais, nor?dami jais va?iuoti, turite rizikuoti viskuo, k? turite, ?skaitant savo gyvyb?.

Nors turistai ?ia atvyksta i? viso pasaulio patirti adrenalino, daugumai vietini? ?ie keliai yra neatsiejama kasdienio gyvenimo dalis.

10. Lippincott Mine Road, JAV

Mirties sl?nis savaime yra gana ?iurpi vieta, bet kadangi mes kalbame apie ?iurpius kelius, nat?ralu, kad vienas i? j? yra ?ia pat.

Greitkelis driekiasi sta?iomis uolomis, esan?iomis 60 metr? auk?tyje, ir jame gausu gana sta?i? nusileidim? ir pakilim?, tod?l bet kurio vairuotojo kelion? bus kupina pavoj?, tai bus tikras i?bandymas ir jo vairavimo ?g?d?i? i?bandymas.

Be to, kadangi va?iuosite per dykum?, ?sitikinkite, kad turite pakankamai vandens ir maisto, o j?s? transporto priemon? yra puikios b?kl?s. ?ia n?ra mobili?j? telefon? paslaugos, tod?l kiekvienas, patek?s ? b?d?, tur?t? b?ti pasiruo??s, kad pagalba neateis taip greitai, kaip nor?t?si.

9. „Troli? laiptai“ (Trollstigen), Norvegija


Jis taip pat turi vien? i? baisiausi? keli?. Ir tai n?ra perd?ta. ?ioje kelio atkarpoje yra 11 staigi? pos?ki?, o kai kuri? ruo?? nuolydis siekia 9%. Tod?l kelion? Troli? laipt? kaln? keliu esant blogoms oro s?lygoms ir turint nepakankamus vairavimo ?g?d?ius per vien? sekund? gali baigtis avarija.

Reikia pasakyti, kad nuo spalio iki gegu??s d?l pavojing? s?lyg? kelias yra u?darytas, ta?iau tai n?ra didel? problema. Ties? sakant, jei va?iuosite ?iuo kaln? keliu saul?t? Norvegijos vasar?, tur?site puiki? galimyb? m?gautis ne?tik?tina gamta ir kvap? gniau?ian?iomis panoramomis.

8. Dalton Highway, JAV


Dar vienas pavojingas ir keistas kelias JAV, kuriuo gali va?iuoti, jei turi pakankamai dr?sos. Ties? sakant, tai yra vienas garsiausi? greitkeli?, nes jis da?nai rodomas gana populiariame televizijos realyb?s ?ou pavadinimu „Ice Road Truckers“.

Ir jei bent kart? ?i?r?jote ?? realyb?s ?ou, ?inote, kad ?is greitkelis nieko nepalengvina vairuotojams. Per vis? jos ilg? n?ra restoran?, autobus? stoteli? ar kit? paslaug?, prie kuri? visi taip ?prat?. Giliai ? Aliask? yra tik vieni?as, apled?j?s kelias, ir tu gali b?ti vienintelis, kuris t? dien? juo va?iuoji.

7. Kelias ? Han?, JAV


D?l tam tikr? prie?as?i? ?iame s?ra?e yra daug keli?, esan?i? JAV. O kelias ? Han? tikrai vertas d?mesio tarp ?iurpiausi? ir gra?iausi?.
?is Havaj? Maui saloje esantis kelias da?nai vadinamas „amerikieti?kais kalneliais“, nes i? ties? vairuotojams gali svaigti galva. Akli pos?kiai, staig?s pos?kiai ir auk?tos ?kaln?s – visa tai daro siaur? keli? pavojing? ir nepamir?tam? tiems, kurie vien? dien? juo va?iuoja.

Ta?iau kelion?s pabaigoje tur?site galimyb? pasigro??ti nuostabiais Havaj? juodo sm?lio papl?dimiais ir kriokliais. Taigi ?is kelias to vertas!

6. Karakorumo „Draugyst?s“ greitkelis, Kinija/Pakistanas


?is kelias simbolizuoja dviej? visai nedraugi?k? taut? draugyst?. Nepaisant to, kad Draugyst?s greitkelis yra tarptautinis, jungiantis Kinij? ir Pakistan?, kelion? juo i? vairuotoj? pareikalaus maksimali? nerv? ir auk?to vairavimo lygio.

4,7 km auk?tyje vir? j?ros lygio esantis Karakoramo greitkelis yra auk??iausia tarptautin? magistral? pasaulyje, nuo kurios atsiveriantis peiza?as stebins savo gro?iu.

Va?iuodami ?iuo keliu pamatysite Chogori (arba K2) – antr? auk??iausi? kalno vir??n? po Chomolungmos, Indo up? ir Baltoro ledyn?, kuris yra vienas did?iausi? u? poliarin?s zonos rib?. Tai verta pamatyti!

5. Skippers Canyon Road, Naujoji Zelandija


Jis taip pat gali did?iuotis savo siaubingu keliu. ?is vingiuotas vienpusis kelias driekiasi kalnuotoje ?alies vietove, tod?l nat?raliai kelia pavoj? kiekvienam, nusprendusiam juo va?iuoti.

?vyrkelis vietomis toks siauras, kad dviem prie?ais atva?iuojantiems automobiliams prasilenkti ne?manoma. Nor?dami tai padaryti, vienas i? j? turi va?iuoti atbuline eiga (kartais iki 3 kilometr?), kad pagaliau rast? viet?, kur gal?t? vienas kit? praleisti.

Ta?iau vietiniai tai laiko vienu vaizdingiausi? ir verta nuva?iuoti (tik nepamir?kite, kad automobili? nuomos kompanijoms ?i id?ja nelabai patinka, tod?l nuomojamo automobilio draudimas to neapima).

4. Fairy Meadows Road, Pakistanas


Gr??kime ? Pakistan? ir susipa?inkime su keliu Magic Meadows, kuris teis?tai u?ima savo viet? ?iame s?ra?e.

?is kelias driekiasi palei Nanga Parbat kaln? – devint? pagal auk?t? 8000 metr? kaln?, tod?l logi?ka manyti, kad yra du dalykai: kra?tovaizdis ten stulbinantis, bet kelias – vienas pavojingiausi?.

?is kaln? kelias yra neapsaugotas per vis? savo ilg? ir neturi apsaugini? tur?kl? automobiliams staigiuose pos?kiuose, tod?l i? vairuotoj?, kurie i?siruo?ia ? keli? Magic Meadows, reikia maksimalaus atidumo ir vairavimo ?g?d?i?.

3. Los Caracoles Pass, ?il?


?is kelias atlieka pagrindin? vaidmen? ?aliai, nes tai yra pagrindinis mar?rutas, jungiantis j? su kaimynine Argentina. Ta?iau tai vairavimo ko?maras, nus?tas vingiuot?, plauk? segtuk? vingi? (daugiau nei 20 pos?ki?) ir spirale besileid?iantis And? ?laitais. Taigi, va?iuodami juo tur?site ne?tik?tin? galimyb? pamatyti nuostabias kaln? vir??nes.

Verta pasakyti, kad ?il?s kelio atkarpa yra ?iek tiek prastesn? nei Argentinos, ta?iau apskritai visas mar?rutas yra gana pavojingas ir reikalaujantis i? vairuotoj? daug kantryb?s bei dr?sos.

2. Bayburt Of Yolu Road, Turkija


?is kelias, jungiantis du Turkijos miestus, m?s? s?ra?e yra devintoje vietoje d?l keli? prie?as?i?. Vienose kelio atkarpose eismas yra tik vienpusis, kitose n?ra kelio dangos, nepadeda ir blogos oro s?lygos, juolab kad per vis? ilg? n?ra ?rengt? tvor?, neleid?ian?i? ?mon?ms ?kristi ? bedugn?. .

O viena mar?ruto atkarpa itin kraupi: kelias eina pa?ioje kalno vir??n?je, padarydamas 13 staigi? pos?ki?, kur automobilis visi?kai neapsaugotas. Net patys ?auniausi vaikinai bijo va?iuoti ?iuo keliu!

1. Mirties kelias, Bolivija


Ir galiausiai, pats baisiausias ir pavojingiausias kelias pasaulyje, esantis Bolivijoje. Jis turi gana i?kalbing? pavadinim?, kuris kalba pats u? save: ?od? „mirtis“ vargu ar galima nesuprasti, ar ne?

Pagal statistik?, kasmet ?iame greitkelyje ??sta 200-300 ?moni?. Kaip ir daugelyje ?iame s?ra?e esan?i? ?iurpi? keli?, Mirties kelyje n?ra apsaugini? tur?kl? ar dvipusio eismo, kad gal?tum?te praleisti prie?prie?in? eism?.

Negana to, jis driekiasi nuo 3,6 km ties Las Pasas iki 1,2 km atkarpos pabaigoje, tad atsi?velgiant ? kalnuot? reljef?, siaubingas kelio s?lygas ir blog? or?, nenuostabu, kod?l net menkiausia vairuotojo klaida gali b?ti lemtinga.

Gele?inkeliai buvo ir yra tiesiami visur, nepaisant reljefo. Yra ?inoma apie auk??iausi? ir pavojingiausi? greitkel?, apie ilgiausi? ir trumpiausi? keli?.

Pavojingiausias gele?inkelis

Daugel? gele?inkelio linij? galima pavadinti pavojingomis, ta?iau pavojingiausias yra Argentinoje esantis kelias. Jo pavadinimas yra Tren a las Nubes, kuris i?vertus rei?kia „Traukinys ? debesis“. Kelion?s metu kelias eina tuneliais, tiltais, zigzagais, nusileidimais ir pakilimais. Penkiolika valand? trunkan?iu mar?rutu keliaujantys turistai patiria baim?, nes ve?imai tiesiogine to ?od?io prasme skrieja per debesis. Traukinys da?nai sul?tina greit? ir slysta, o tai yra papildoma prie?astis keleiviams nerimauti.

Jud?damas kanjon? krantais, traukinys juos kerta plieniniais tiltais, kurie atrodo nesvar?s. Savo kelion? jis baigia keturi? t?kstan?i? metr? auk?tyje. ?ymiausia mar?ruto vieta – senovinis viadukas, pastatytas 1930 m. Kelion?s metu traukinys ?veikia du zigzaginius pakilimus, ?veikia dvide?imt devynis tiltus, dvide?imt vien? tunel? ir dvylika viaduk?, kelis kartus apsisuka tris ?imtus ?e?iasde?imt laipsni? kampu.

Kelion?je per vien? giliausi? Argentinos kanjon?, kurio gylis siekia septyniasde?imt metr?, traukinio keleiviai atsid?r? ant isterijos slenks?io. Traukinys slenka sustingusiu tiltu nesibaigian?ias penkias minutes.

Trumpiausias gele?inkelis

?iais metais popie?ius leido kiekvienam naudotis nuosavu gele?inkeliu. Kalbame apie keli?, jungiant? stot? Romoje su stotimi Vatikane. ?is gele?inkelis buvo nutiestas dar 1934 m., siekiant pristatyti popie?ius i? Vatikano ? Rom?. Visus ?iuos metus juo gal?jo naudotis tik dabartinis t?tis. Dabar u? keturiasde?imt eur? gali naudotis bet kas.

Gele?inkelio b?gi? ilgis tarp sto?i? – tik vienas kilometras du ?imtai septyniasde?imt metr?. Jis prasideda u? ?v. Petro bazilikos ir kerta kelet? miesto-valstyb?s orientyr? – Vatikano II Susirinkimo, Vatikano sod?, Sekstino koply?ios ir daugyb?s muziej?.

Auk??iausias kaln? gele?inkelis

Gele?inkelio b?giai ne visada eina per lygumas. Da?nai j? statyba vykdoma kalnuotose vietov?se, vir? kanjon? ar vir? j?ros vandens platybi?. Auk??iausiu kaln? gele?inkeliu laikomas tas, kuris eina i? Kinijos ?inghajaus provincijos ? Tibeto autonomin? region?. Jo ilgis – beveik du kilometrai.

Auk??iausias ?io kelio ta?kas yra penki? t?kstan?i? septyniasde?imt dviej? metr? auk?tyje. Kadangi tokiame auk?tyje atmosferos sl?gis siekia iki keturiasde?imt procent? normalaus, traukiniuose ?iuo mar?rutu yra deguonies kauk?s.

Statybos u?truko kelis de?imtme?ius d?l daugyb?s kli??i? – auk?t? kaln? masyv?, plono oro, am?inojo ??alo. Nutiesus ?inghajaus-Tibeto keli?, atokios provincijos gavo galing? ekonomikos pl?tros post?m?.

Ilgiausias gele?inkelis pasaulyje

Ilgiausio pasaulyje gele?inkelio titulas suteikiamas Transsibiro gele?inkeliui arba Transsibiro gele?inkeliui. Daugel? met? ?is kelias i?liko pirmoje vietoje pagal ilg?. Jo ilgis yra devyni t?kstan?iai du ?imtai a?tuoniasde?imt a?tuoni kilometrai.

Mil?ini?kas greitkelis, einantis per Rusijos teritorij?, jungia europin? ?emyno dal? su Tolimaisiais Rytais, Uralu, Sibiru, jungia uostus pietuose ir vakaruose. Transsibiro gele?inkelio tiesim? l?m? vienodos did?iul?s ?alies socialin?s ir ekonomin?s pl?tros poreikis.

Statybos prasid?jo 1891 m., kai buvo pad?tas pirmasis akmuo. Statyb? pabaiga galima laikyti 1904-uosius, kai tarp Vladivostoko ir Sankt Peterburgo atsirado gele?inkelio jungtis. Nepaisant to, kad buvo atidarytas Transsibiro gele?inkelis, statybos darbai t?s?si daugel? met?, iki 1938 m., kai buvo nutiestas antrasis b?gis. Nuostab?s ne tik gele?inkeliai, bet ir jais kursuojantys traukiniai. Svetain?je yra svetain?, kurioje minimi povandeniniai, seniausi, ilgiausi ir kiti ?dom?s traukiniai.
Prenumeruokite m?s? kanal? Yandex.Zen

Straipsnis apie ne?prastiausius ir pavojingiausius pasaulio kelius – svarbias j? savybes, jud?jimo specifik?. Straipsnio pabaigoje yra ?domus vaizdo ?ra?as apie pavojingus planetos kelius.

Straipsnio turinys:

Per pastaruosius ?imt? met? greitkeli? tinklas, vaizd?iai tariant, stipriai apgaub? ?em?s rutul?. Reikia pabr??ti, kad materialini? vertybi? jud?jimo i? Ryt? ? Vakarus ir prie?inga kryptimi keliai buvo „trypti“ ?imtme?ius ir t?kstantme?ius. ?iais laikais ten, kur buvo takai kupranugariams, arkliams ir kitiems ganomiems gyv?nams, nutiesti modern?s greitkeliai. Ir daugelis j? n?ra visai ?prasti.

Kra?tovaizdis ir ekonomika

?iandien automobilis laikomas pagrindine preki? gabenimo priemone, kuri yra paklausesn? nei laivai, traukiniai, l?ktuvai ir arkli? traukiamos transporto priemon?s. Kad automobilis duot? maksimali? naud? asmeniui ir visai ekonomikai, reikalingi keliai. Pagal galiojan?ius teis?s aktus keli? kokyb? lemia ?ie parametrai:

• vietinis;
• regioninis;
• vyriausyb?;
• tarptautinis.

Nesunku atsp?ti, kad ?alies vald?iai ar tarptautini? ?moni? vadovams kaimo keli? b?kl? ma?ai r?pi – tokio tipo komunikacijas tvarko vietos vald?ia.

Greitkeliai tiesiami siekiant u?tikrinti netrukdom? susisiekim? tarp pagrindini? pramon?s ir kult?ros centr?. Tokie greitkeliai skirti intensyviam sunkve?imi? ir lengv?j? automobili? eismui. Eksploatacini? savybi? charakteristikos grie?tai i?laikomos neatsi?velgiant ? kra?tovaizd?, kuriame yra nutiestas greitkelis. Kalnai, mi?kai, pelk?s ir dykumos skatina in?inierius kurti originalius projektus. Tam tikromis gamtos padiktuotomis s?lygomis statomi ?ie keli? infrastrukt?ros objektai:

• tiltai;
• sand?ros;
• tuneliai.

Ta?iau da?nai grynai utilitarin?ms strukt?roms suteikiama ?mogaus akiai maloni estetin? i?vaizda. Kokie yra patys ne?prastiausi?

Iki 1977 m. Kinijoje, o tuo labiau pasaulyje, ma?ai kas ?inojo apie kaim?, vadinam? Guolian, kuris buvo pasiklyd?s sunkiai pasiekiamoje kalnuotoje vietov?je. Iki ?iol yra kelios istorijos versijos apie tai, kaip ?mon?s apsigyveno giliame, ni?riame ir i? i?or?s nepasiekiamame tarpeklyje. ? ?ia pateksite susprogdintais laiptais ir siauru takeliu, i?kaltu sta?ioje granito uolos pus?je. Prie?ui ar blogai nusiteikusiam ?siskverbti ? kaim? buvo labai sunku ir beveik ne?manoma.

Ilgalaik? izoliacija nuo i?orinio pasaulio l?m?, kad gyvenviet? i?nyko. Ir tada, 1972 m., Valstie?iai nusprend? savo rankomis nutiesti „keli? ? ?vies?“. Kalnakasiai tur?jo tik ?tvirtinimo ?rankius – kirtikl?, lau?tuv? ir kastuv?. 5 metr? auk??io, 4 metr? plo?io ir 1200 metr? ilgio Guolian tunelis atsidar? po penkeri? met?. Nat?raliam kelio ap?vietimui saul?toje pus?je uoloje buvo i?mu?ta 30 ang?. Dabar autobusai su turistais ?ia atva?iuoja kiekvien? dien? bet kuriuo met? laiku.

?iaurin?s Rusijos teritorijos buvo vystomos ilg? laik? ir s?kmingai. Pagrindinis ?io proceso tikslas – „i? ?em?s“ paimti ekonomikai b?tinus i?teklius. Linksm? fakt? gerb?jai lygina did?iul? Sokha-Jakutijos Respublikos teritorij? su Europos valstybi? dyd?iu, o rezultatai yra ?sp?dingi.

Per pastaruosius 20 met? pad?tis labai pasikeit?. Federalinis greitkelis „Lena“ i? netvirtaus ?iemos kelio virto ?iuolaiki?ku greitkeliu. Nema?a ?io 1200 km ilgio mar?ruto dalis nutiesta ant am?inojo ??alo. Pa?ym?tina, kad matininkai, projektuotojai ir statybininkai ir toliau dirba gerindami keli? dang? kokyb? ir patikimum?.

U?sienio turistams ?ia, ?iame at?iauriame regione, dar ma?ai kas patrauklu. Vietos gyventojai greitkel? vadina „gyvenimo keliu“, kuriuo reikiamos prek?s pristatomos ? paskirties viet? bet kuriuo met? laiku.

Vairuojant automobil? kalnuotose vietov?se, vairuotojas turi tur?ti atitinkam? kvalifikacij?. Technin? transporto priemon?s b?kl? turi b?ti ideali. Ta?iau gyvenimo realyb? ne visada patenka ? instrukcij? ir taisykli? r?mus, tod?l ?vyksta nedidel?s avarijos ir didel?s avarijos. 70 km greitkelio ruo?as Bolivijoje tarp sostin?s La Paso ir ?iaurin?s Koroiko provincijos centro tapo pla?iai ?inomas kaip „mirties kelias“.

Tai vienintelis greitkelis, jungiantis tankiai apgyvendint? ?iaurin? ?alies region? su centru. Oficialiu pavadinimu „?iaur?s Yungas Road“ greitkelis nutiestas And? pap?d?je.

Apie kelio dangos kokyb? galima diskutuoti labai sutartinai. Kelio plo?io standart? tiesiog n?ra. Nuo?liau?os ir nuo?liau?os yra da?nos lietaus sezono metu. Kasmet ?ia ?vyksta iki 30 nelaiming? atsitikim? ir ??sta nuo 100 iki 300 ?moni?.

U?tikrinti stabil? ir saug? susisiekim? tarp apgyvendint? vietovi? yra pagrindin? bet kurio greitkelio funkcija. Kartu sprend?iant ?i? problem?, sudaromos s?lygos pl?toti papildomas veiklos r??is. Greitkelis, jungiantis Norvegijos Eid?s archipelago salas, yra ai?kus pragmati?ko ir integruoto po?i?rio pavyzdys.

6 metr? plo?io greitkeliu be trukd?i? prava?iuoja ir sunkve?imiai, ir turistiniai autobusai. Ry?ki? ?sp?d?i? m?g?jai ?ia atvyksta pasigro??ti gamtos gro?iu, audringu vandenynu ir ?mogaus sukurtais objektais.

Kelyje yra 8 tiltai, kuri? kiekvienas turi unikali? i?vaizd?. Specialiai gro?io ?inovams ?rengtos keturios ap?valgos aik?tel?s, i? kuri? atsiveria panoraminiai apylinki? vaizdai. Ekspert? bendruomen? Atlanto keli? pripa?ino geriausiu keliavimo mar?rutu ?iaur?s Europoje.

Kukaburr? ir keng?r? ?alis, nepaisant atstumo nuo pagrindini? ?emyn?, gyvena tokiu pat tempu kaip ir civilizuotas pasaulis. Palankus klimatas ir darb?t?s gyventojai tapo auk?to gyvenimo lygio pagrindu. Didysis kelias palei ?emyno Ramiojo vandenyno pakrant? i? prad?i? buvo laikomas verslo projektu. Statybose dalyvavo i? Pirmojo pasaulinio karo gr??? kari?kiai.

243 km ilgio tras? nutiesti prireik? beveik 15 met?. Nuo 1936 m. kelion? kelyje tapo nemokama. Greitkelis eina per nacionalin? park? ir palei laivo nuolau?? pakrant?. ?iose vietose nuskendo daugiau nei ?e?i ?imtai dideli? ir ma?? laiv?. Gra?iausi gamtos dariniai – uolos ir grotos – vilioja turistus nuostabiomis formomis. Didysis vandenyno kelias yra ?trauktas ? Australijos nacionalinio paveldo registr?.

Europie?iams Afrika visada buvo patraukli ir paslaptinga ?alis. Mokslo ir technologij? pa?anga bei informacini? technologij? galimyb?s baltojo ?mogaus pasaul??i?rai netur?jo ?takos – su?inoj? apie ?dom? ta?k? ?em?lapyje, ?sp?d?i? m?g?jai i? vis? j?g? stengiasi ten patekti. 9 km ilgio kelias Drakensbergo kalnuose ties Sani per?ja laikomas pavojingiausiu ?emyne. Mar?rutas jungia dvi valstijas – Piet? Afrik? ir Lesoto karalyst?.

Purvo kelias nutiestas beveik vertikaliai. Auk??io skirtumas yra apie 1500 metr?. Kad ?veikt? serpantininius kelius su staigiais ir staigiais pos?kiais, vairuotojas turi tur?ti patirties ir atitinkamos vairavimo technikos.

Gruntavimas lyjant automobiliui sukelia papildom? sunkum?, jei ne pavoj?. Tiksli? duomen? apie mir?i? skai?i? atviruose ?altiniuose n?ra. B?tent ?is faktas ?ia pritraukia ekstremalaus sporto m?g?jus, norin?ius pademonstruoti savo „?aunum?“.

Pasak ?vairi? reiting? agent?r?, Karakoramo greitkelis yra vienas i? de?imties pavojingiausi? ir ne?prastiausi? keli? planetoje. Mar?rutas jungia dvi dideles Azijos ?alis – Kinij? ir Pakistan?. Nereikia ?rodin?ti ?io greitkelio tiesimo galimybi?. ?domu tai, kad kelias nutiestas Himalajuose – auk??iausiame ir pla?iausiame kaln? darinyje ?em?je. Prireik? 20 met?. Ta?iau kol kas n?ra pagrindo statybos proceso vadinti baigtu.

Pavojus automobili? laukia daugelyje sri?i?. Nuo?liau??, lavin? ir ledyn? negalima numatyti i? anksto, kaip ir ne?manoma numatyti ?em?s dreb?jimo.

Aplink esantis kra?tovaizdis gali smarkiai ir visi?kai netik?tai pasikeisti bei suardyti kelio dang?. Mar?ruto ilgis 1300 km. Ypa? pavojinguose ruo?uose ?rengiami ?sp?jamieji ?enklai, nuolat budi speciali ?ranga. Tokios priemon?s reikalingos d?l didelio regiono seisminio aktyvumo.

Vaizdo ?ra?as apie pavojingus kelius:

Kai kuriais pasaulio keliais va?iuojama daug re?iau nei kitais! Kokia prie?astis? Galb?t jie per stat?s, per siauri, per vingiuoti. Kitiems atvirk??iai, da?niau – nes vaizdai gra??s, nes patogu ir greita. Smalsiems skaitytojams – „geriausi?“ pasaulio keli? s?ra?as.

Sta?iausias kelias pasaulyje

Baldwin gatv? yra i? pa?i?ros eilin? priemies?io gatv? Dunedino miestelyje, pietin?je Naujosios Zelandijos saloje. Bet i? tikr?j? jis yra labai status: lygio skirtumas tarp kelio prad?ios ir pabaigos siekia net 70 metr? – ir tai yra per palyginti trump? 350 metr? atstum?! Tai yra, kelias tiesiogine prasme stovi vertikaliai prie? i?sigandusio vairuotojo akis – ir, prie?ingai, vairuotojui atrodo kaip vaiki?ka ?iuo?ykla vir?utiniame ta?ke. Svarbiausia tokiame statiame kelyje nesustoti!

Lediausias kelias pasaulyje

McMurdo greitkelis yra pusantro kilometro ?em?s ruo?as Piet? a?igalyje, jungiantis Amerikos Antarkties stotis, vadinamas McMurdo ir Amundsen-Scott. ?is mar?rutas tiesiogine prasme yra v?liav? serija, kuri yra gyvybi?kai svarbi tokiomis matomumo s?lygomis. Kelias itin pavojingas, varginantis ir, ?inoma, labai izoliuotas bei monotoni?kas.

Pavojingiausias kelias pasaulyje

?iaur?s Yungas kelias Bolivijoje daugelio laikomas pavojingiausiu keliu planetoje. ?i ma?daug 65 kilometr? ilgio mar?ruto atkarpa driekiasi nuo Bolivijos sostin?s La Paso per kalnus iki nedidelio Koroiko miestelio. Baisu pagalvoti, bet kasmet ?iuo mar?rutu ??sta iki 200-300 keliautoj?! Tod?l vietiniai gyventojai ?? serpantin? vadino „mirties keliu“. Did?ioji dalis vienos juostos kelio, kiek daugiau nei 3 metr? plo?io, neturi apsaugini? tur?kl? ir eina iki 600 metr? auk?tyje. Lietingo sezono metu, nuo lapkri?io iki kovo, lietus ir r?kas gali labai pabloginti matomum?, o nuot?kis i? kaln? kartais keli? gali paversti purvinu netvarka. Vasar? ?ia da?ni ir dulki? debesys.

Labiausiai vingiuotas kelias pasaulyje

?veicarijos Alp?se esanti Grimselio kaln? per?ja pagal pavoj? nekonkuruoja su min?tu „mirties keliu“, ta?iau stenkit?s nespoksoti ? nuostabius kra?tovaizd?ius pakeliui, nes tai pats vingi?kiausias kelias pasaulyje – ir kris neilgai! Kelias prasideda nuo Meiringeno, 600 metr? auk?tyje, ir vingiuoja vaizdingais ?laitais iki Grimselio kaln? trobel?s, esan?ios ant nedidelio e?ero kranto (1874 m auk?tyje).

Pats ne?prastiausias tiltas pasaulyje

Bet k?, tiltas yra ir kelias! Nors ar tai tiltas? Spr?skite patys: Trans Tokyo Bay greitkelis i?nyksta pusiaukel?je per mil?ini?k? Tokijo ?lank?. Kaip tai? ?tai kaip: ?is beveik 10 kilometr? greitkelis yra dalis tilto, dalis tunelio ir netgi su mil?ini?ka pl?duriuojan?ia automobili? stov?jimo aik?tele viduryje; taip, pakalb?kime apie patog? parkavim?!

Ilgiausias tunelis pasaulyje

Kelion? i? vaizdingo Laerdal kaimo ? Aurland? Norvegijoje vyksta 25 kilometr? tuneliu per beveik 1900 metr? auk??io kaln? grandin?. Tunelio statyba kainavo mil?ini?kus 125 milijonus doleri?, ta?iau statyba buvo gyvybi?kai svarbi – smarkaus ?iemos metu sningant kitais b?dais patekti ? gretim? ta?k? tapo visi?kai ne?manoma.

Ilgiausias kelias pasaulyje

Panamerikieti?kas greitkelis yra pripa?intas ilgiausiu pasaulyje keliu: jis driekiasi net 47 958 kilometrus nuo Prudhoe ?lankos ?iaurin?je Aliaskoje per Kanad?, JAV, Centrin? ir Piet? Amerik? iki U?uajos miesto pietiniame Argentinos pakra?tyje. . Keliauti vis? ?? mar?rut? rei?kia patirti beveik vis? planetos klimato zon? ypatybes ir tuo pa?iu pamatyti gra?iausias ?em?s vietas.

Auk??iausias tiltas pasaulyje

Millau viadukas yra 2460 metr? tilto konstrukcija, einanti per Tarn up?s sl?n? piet? Pranc?zijoje 343 metr? auk?tyje. Tiltas, beje, yra auk??iau u? pagrindin? Pranc?zijos simbol? Eifelio bok?t?. Ar gali ?sivaizduoti? Viadukas gavo net tris pasaulio rekordus ir tapo vienu pagrindini? ?alies traukos objekt?.

Siauriausias kelias pasaulyje

Fairy Meadow Road Pakistane yra bene siauriausias ir pavojingiausias kelias pasaulyje. ?? miel? pavadinim?, rei?kiant? „f?j? pievos“, keliui suteik? vokie?i? alpinistai. Vietos gyventoj? ?is mar?rutas ?inomas kaip „d?iutas“. Kelias eina per ganyklas netoli vienos i? Nanga Parbat kalno bazini? stovykl? ?iaur?s vakar? Himalajuose. Kelias eina ma?daug 3300 metr? vir? j?ros lygio auk?tyje ir yra atspirties ta?kas keliautojams, kylantiems ? at?iauri? vir??n?. 1995 metais Pakistano vyriausyb? mar?rut? ir jo gro?? paskelb? nacionaliniu parku.

Pla?iausias kelias pasaulyje

Katy Freeway arba Interstate 10 yra pla?iausias kelias pasaulyje, turintis 26 eismo juostas. Kasdien juo prava?iuoja apie 219 000 automobili?! Pastatytas septintajame de?imtmetyje, greitkelis t?siasi 37 kilometrus nuo susikirtimo su 610 greitkeliu iki Katy, Teksase.

Auk??iausias asfaltuotas kelias pasaulyje

Beveik 5000 metr? auk?tyje per Himalajus, Karakoram? ir Pamyr? besit?siantis 1300 kilometr? ilgio Karakoramo greitkelis yra auk??iausias asfaltuotas greitkelis pasaulyje. 1963 m. Pakistanas ir Kinija pasira?? susitarim? nutiesti keli?, kuris b?t? naudingas abiem ?alims. Darling atidaryta 1986 m.

Nuo civilizacijos prad?ios i?ry?k?jo vie?o, jungiamojo kelio poreikis greitam susisiekimui ir kra?to apsaugai.
Suk?rus pa?angius variklius, asfaltuoti keliai, derinami su kitomis taktikomis, suk?r? labiausiai ?gudusius kelius, kad b?t? galima geriau aptarnauti turistus.
Kai kurie keliai gyvuoja ?imtme?ius, o kiti ?inomi d?l savo specifini? technini? savybi?.
Nuo judraus iki mirtino – tai nuostabiausias kada nors nutiestas kelias.
?emiau pateikiami ne?prastiausi pasaulio keliai. Kada jie prad?jo tiesti kelius? Turb?t pirmasis kelias buvo tada, kai pirmyk?tis ?mogus prasibrov? per tankm?. ?iuolaikiniai keliai did?i?ja dalimi yra tose vietose, kur dar buvo arkliai, kitaip tariant, modern?s keliai stovi ant istorini? keli?.
Kelias yra valstyb?s infrastrukt?ra, keli? kokyb? ir ilgis daugiausia atspindi ?alies ekonomin? gali?, valstyb?s, kaip valdymo institucijos, stiprum? ir gyvybingum?.
?emiau pateikiami ne?prastiausi keliai, nuo brangiausi? iki pavojingiausi?, nuo grei?iausi? iki ilgiausi? keli? pasaulyje.

Vokietijos greitkeliai yra grei?iausi keliai pasaulyje

Vokietijos greitkeliai – Tai grei?iausias kelias pasaulyje. Pagal j? realus jud?jimo tarp miest? greitis bus didelis. Minimalus greitis magistral?se yra 60 km/h, o tai rei?kia, kad jokia transporto priemon?, negalinti va?iuoti tokiu grei?iu, negali ?va?iuoti ? greitkel?. Tai taikoma traktoriams, sunkiasvoriams sunkve?imiams, ve?im?liams, mopedams, dvira?iams ir p?stiesiems. Va?iuojant greitkeliu jums netrukdo l?tai judantys eismo dalyviai, kuriuos nuolat reikia aplenkti.
50% greitkeli? greitis neribojamas, ta?iau yra rekomendacij? nevir?yti 130 km/val. Vir?ijus ?? greit?, automobilis tampa nevaldomas pos?kiuose, slid?iame kelyje ir bet kokio manevro metu, o tai nepriklauso nuo automobilio mark?s, kainos ir maksimalaus grei?io.
15% greitkeli? ribojamas greitis, priklausomai nuo eismo s?lyg?, tokios s?lygos apima oro s?lygas, paros ir met? laik?, kelio dangos b?kl?.
?iek tiek nukrypkime ir apib?dinkime keli? ir automobili? ry??.

Jei kas buvo Vokietijoje ir va?iavo greitkeliu, tai va?iuojant 130 km/h grei?iu tave aplenks 90% transporto, ?ia kalbama apie vokie?i? ir apskritai europie?i? ?statym? paklusnum?. Dar viena aplinkos problema – va?iuojant didesniu nei 100 – 130 km/h grei?iu, automobilis sunaudoja daugiau benzino, tod?l did?ja kenksming? med?iag? emisija, grei?iau susid?vi variklis, o tai v?lgi lemia didelius kenksming? med?iag? i?metimus ? atmosfera.

Ka?kada voki?kai naudojo automobiliai buvo labai populiar?s NVS ?alyse, taigi ant kiekvieno senesnio nei 3 met? automobilio mat?si: tobulas interjeras, tobula pakaba, gera i?vaizda, bet visuose automobiliuose buvo padidintos alyvos s?naudos. ?tai tau greitkeliai.

Keliai be oficialaus grei?io apribojimo

Teori?kai kai kuri? ?ali? ir valstij? keliai gali b?ti laikomi grei?iausiais, nes n?ra grei?io apribojim?.
Nepalo, Meno salos, Utar Prade?o ir Keralos Indijos keliuose grei?io apribojim? n?ra.
Asmeni?kai a? saugumo sumetimais neva?iuoju grei?iau nei 130 km/h.

Didysis Bostono tunelis yra brangiausias keli? projektas pasaulyje

Bostono tunelio biud?etas i? prad?i? buvo 2,8 mlrd. USD, ta?iau 1985 m. jis i?augo iki 14,8 mlrd. USD, tod?l tai buvo pats brangiausias kada nors pastatytas keli? projektas istorijoje. Statybos prasid?jo 1991 m., statybos metu ?uvo 5 ?mon?s, i? j? 4 darbininkai ir vienas vairuotojas.
?ios keli? sistemos statyba baigta 2007 m.

Yungas Road yra pavojingiausias kada nors nutiestas kelias

?is 61 kilometro kelias yra Bolivijoje. 1995 m. Amerikos pl?tros bankas pavadino j? „pavojingiausiu keliu pasaulyje“.
Kelias eina kaln? ?laitu, i? esm?s uol? ?laitu, ?emiau uolos siekia iki 800 metr?, o paties kelio plotis tik 3,5 metro, ir be tvoros. Jud?ti galima tik vienos krypties re?imu, nes pats kelias yra 4650–1200 metr? auk?tyje, labai da?nai pastebimos blogos oro s?lygos, lietus, r?kas. Prava?iuoti automobiliams labai pavojinga, nes dalis kelio gali ?gri?ti po ratais ir automobilis nukris ? bedugn?.
Kelias kasmet nusine?a apie 250 gyvybi?. Kelias nus?tas kry?iais nelaim?s vietose. Kelio statyba prasid?jo 1930 m., kai per kar? Paragvajaus karo belaisviai.
1986 metais prad?tas kelio modernizavimas, kuris baigtas 2006 metais, buvo tiesiami kiti ruo?ai pavojingiausioms vietoms aplenkti.

Pan American Highway yra ilgiausia greitkelis pasaulyje

Nuo 1920-?j? amerikie?iai prad?jo kurti planus sukurti keli?, kuris sujungt? Aliask? ir ?il?.
Toks kelias buvo sukurtas, bet jis n?ra t?stinis. Yra vadinamasis Darien Gap. Atstumas tarp Panamos ir Kolumbijos yra daugiau nei 80 km. ?ie 80 km yra labai sunkiai pasiekiamose vietose, be to, tai yra ?i? ?ali? nacionaliniai parkai.
Teisyb?s d?lei sura?ykime ilg? skyreliais:
Prudhoe Bay, AK, Jungtin?s Valstijos – Yaviza, Darien, Panama
http://goo.gl/maps/juxT
?ios greitkelio atkarpos ilgis – 11 998 km

Kalbant apie greitkelio atkarp? Piet? Amerikoje, jos kokyb? palieka daug norim? rezultat?, nepaisant reklamos garantij?. Saky?iau, kad ?is kelias i? viso neegzistuoja, suprantant i?tisin?, asfaltuot?, saug? greitkel?.

Katy greitkelis Hiustone, Teksase, JAV, yra pla?iausias pasaulyje.

?is greitkelis da?niausiai turi 10 eismo juost?, ta?iau yra 26 juost? atkarp?, tod?l tai yra pla?iausias greitkelis pasaulyje. Vidutinis eismas ?iuo keliu yra 220 000 transporto priemoni? per dien?.

Karakoramo greitkelis yra auk??iausiame auk?tyje

Karakoramo kelias jungia Pakistan? ir Kinij?. ?is kelias prad?tas tiesti 1963 metais, o 1986 metais jis buvo atidarytas eismui. Kelio i?skirtinumas yra ir tai, kad jis eina per 3 kaln? sistemas: Himalajus, Karakoram?, Pamyr?.
Kelio atkarpa, vadinama Khunjerabo per?ja, yra 4877 m auk?tyje.
?iem? kelias nenaudojamas d?l lavin? pavojaus.

Golyana tunelis – uolos viduje

1972 m. 13 Guoliang kaimo, Henano provincijos (Kinija) gyventoj?, kurie buvo atskirti nuo i?orinio pasaulio, prad?jo projekt? i?kirpti keli? i?ilgai uolos, kad sujungt? savo kaim? su i?oriniu pasauliu. 1977 met? gegu??s 1 dien? takas buvo atvertas keliautojams.

Kelias buvo nutiestas vietini? gyventoj? l??omis ir vietini? gyventoj? darbu, 1200 metr? ilgio tunelis buvo pastatytas 6 metus. Tunelio plotis apie 4 metrai, auk?tis apie 5 metrai. Per avarijas ?uvo keli statybininkai.