Vladimiras Kolginas

Kai valtis jau bus pasirinkta, tada, kaip taisykl?, pardavimo metu j?s? bus papra?yta atlikti val?i? derinimas. Kas tai apima ir kiek jums reikia viso ?io darbo?

I? gamybos cecho i?plaukian?ioje valtyje yra tik minimumas visko, ko reikia jo veikimui. ?inoma, tokia forma j? galima naudoti ?prastai, ta?iau ar tokia operacija suteiks maksimali? teigiam? emocij? ir suteiks komforto jausm? ant vandens, atsi?velgiant ? lyg?, kurio tik?jot?s?

Remiantis daugiau nei trisde?imties met? ma?? laiv? naudojimo patirtimi, atsakymas man ai?kus: ne, daugumai laiv? savinink? to nedarys!

Po pirmos i?vykos ant vandens, pasi?i?r?jus ? koleg? laivus, nor?sis valt? kuo labiau pritaikyti savo u?duotims. Ir pirmiausia, kiek ?manoma, apsidrauskite nuo nenumatyt? aplinkybi?. Kod?l toks pasitik?jimas? Laivas ne visada i?plaukia esant geram orui ir gr??ta ? krant? esant ramiam orui. Galimi variantai. Tod?l tikslinga ?engti pirmuosius ?ingsnius modernizuojant valt?, kad b?t? padidintas jos saugaus eksploatavimo lygis, kad jis kuo labiau atleist? jums klaidas.

U?bortinio variklio draudimas valtyje

Yra ?inomi atvejai ant vandens, kai variklis atitr?ksta nuo ?prastos vietos ir atsiskirdamas, por? kart? sp?j?s sraigtu atmu?ti cilindro gal?, dingsta ? vandens bedugn?. Realiai toki? ?vyki? prie?astys yra kelios – nuo kapitono padaryto laivo eksploatavimo taisykli? pa?eidimo, atsitrenkimo ? povandenin? kli?t?, skersini? apmu?al? susid?v?jimo ar l??imo, variklio apkab? gedimo.

Lengviausias b?das apdrausti varikl? naudojant du ?iedinius ?iedus (akinius), simetri?kai sumontuotus ant valties skersinio. Sumontavus varikl?, jie sujungiami vienas su kitu tvirtu plieniniu arba sintetiniu kabeliu, kad u?fiksuot? variklio sausum?, bet taip pat netrukdyt? varikliui laisvai pasvirti atsitrenkus ? povandenin? kli?t?.

Tokia fiksacija, mano nuomone, tur?t? b?ti bet kurioje valtyje, nepaisant ?vairi? grind? lent? ar pripu?iam? dugn? variant?. U?fiksavus duj? bak? vietoje, jums nereik?s nerimauti d?l jo saugumo ir vietos net audringu oru. Patogiau bet kokius tvirtinimus valtyje atlikti naudojant pus?ied?ius ir stropus. Priklausomai nuo dugno tipo, pus?ied?iai gali b?ti montuojami naudojant var?tus, savisriegius arba klijuoti naudojant specialias trinkeles. Lygiai tokius pat tvirtinimo elementus galima ?d?ti ? bet kuri? valties cilindro dal?, kad b?t? galima pritvirtinti bet koki? ?rang? ir inventori?. Tokiu b?du galite atsegti ma?us mai?elius, hermeti?kas pakuotes, vamzdelius su verpimo strypais ir, svarbiausia, inkar?, pritvirtindami j? ?ied? pagalba nuo savaiminio i?kritimo u? borto.

PVC valties korpusas

Valtis prisi?vartuoja ? krant?. ?vejybos metu gali b?ti keletas toki? ?vartavimosi viet?. Jei krantas yra sm?l?ta ar uol?ta sekluma, tai bet koks, net ?velniausias korpuso kontaktas su ja ?vartavimosi metu paliks ?ymes ant valties. Greitintuvas, jei norite, susid?v?jimo katalizatorius, be jokios abejon?s, bus bangos. Reguliarus vilkimas per sm?l?tas ir uol?tas nerijas ar sekli? vanden? taip pat gali greitai nusid?v?ti dugne esantis PVC sluoksnis. Visa tai suteikia pagrindo susim?styti, kaip maksimaliai padidinti dugno pa?eidimo tikimyb? d?l tokio abrazyvinio trinties.

Siekiant suma?inti ?io rei?kinio pasekmes, buvo sukurta dugno sutvirtinimo sistema. Tai rei?kia, kad per vis? dugn? arba tose vietose, kur jud?jimo metu da?niausiai susiduriama su kli?timis, klijuojamas papildomas PVC sluoksnis. Tai gali b?ti papildomas audinio sluoksnis arba suformuotas PVC profilis.

Akivaizdu, kad bet koks toks sutvirtinimas nei?vengiamai padidins visos konstrukcijos svor?, o tai gali b?ti gana kriti?ka esant didel?ms ar ekstremalioms laivo apkrovoms. Armat?rai skirto profilio plotis ir storis skiriasi. Bendras atrankos kriterijus gali b?ti vieno tiesinio metro svoris; paprastai jis svyruoja nuo 70 iki 350 g.

Reik?t? atkreipti d?mes? ? vien? val?i? su pripu?iamu dugnu dizaino ypatyb?. Kadangi apa?ioje n?ra kiet? element?, tokios apsaugos nereikia. O katamaran? tipo valtims savoti?k? kiauto apsaug? jau nuo pat prad?i? suteikia gamintojas. Tokio tipo valtys ?vartuotos su kranto pavir?iumi lie?iasi tik su stulpeliais/papildomais cilindrais, esan?iais apsaugini? gaubt? viduje.

Jei kateris daugiausia ruo?iamas plaukioti slenks?io up?mis kaip plaustais, saugumo sumetimais sutvirtinimas tur?t? b?ti maksimalus.

Jei turite operuoti ?prastuose plok??iuose vandenyse, galite, kaip sakoma, i?sisukti su „ma?ais nuostoliais“.

Ir dar vienas argumentas u? apsaugos ?rengim?. Kai susid?vi valties dugnas, daug papras?iau ir pigiau pakeisti PVC profil? j? ?luostant, nei lopyti ar net pakeisti vis? dugno lak?t?.

O dabar ?iek tiek pla?iau apie tai, kokiais mar?rutais reik?t? kloti armat?r? valtyse su kietomis grindimis.

Paprastai gamintojas i?ilgai kilio kloja tik vien? vadinamojo „stop“ juost? (gamintojo terminas i? PVC i?lietam profiliui).

Jei priklijuosite dar po vien? juost? i? abiej? ?io profilio pusi? iki pat skersinio, tai tokia apsauga patikimai apsaugos ne tik apatin? plok?t?, bet ir kilson?.

Kitas elementas, kuris taip pat pastebimai susid?vi, yra cilindras. Tod?l jo apatinio pavir?iaus apsauga sustojimu yra antrasis stiprinimo etapas. Jis gali u?imti nuo 1/4 iki 3/4 cilindro ilgio, skai?iuojant nuo laivagalio, tai yra tik ta dalis, kuri gali susid?v?ti. Taip pat rekomenduojama sutvirtinti stygas.

Kod?l i? tikr?j? to reikia? Skirtingai nuo stand?i? korpus?, PVC valtis judant pastebimai deformuojasi ir ?iek tiek kei?iasi pripu?iam? element? forma. Tik stand?s jo konstrukcijos elementai - grindys ir skersinis - yra minimaliai deformuojami. Tvirtas skersinio kontaktas su cilindru ir dugnu u?tikrinamas profili? ar juost? klijavimo tvirtumu. Prie?ingai, grind? lenta ?statoma tik ? kabin? ir montuojama ? tarpikl? tarp cilindr?.

Vietos, kur kietos grindys ar stringer lie?iasi su cilindro ar dugno audiniu, yra labiausiai pa?eid?iamos val?iai judant. Ypa? jei ?ia patenka koks nors abrazyvas, pavyzd?iui, sm?lis. Be tinkamos apsaugos, tokios „abrazyvin?s atakos“ pasekm?s gali labai greitai nukent?ti. Tod?l ?iose vietose ?rengti apsaug? taip pat yra pateisinama tiek valties viduje su atitinkamomis juostomis ar perdangomis, tiek valties i?or?je, PVC profilio pavidalu.

Ir dar viena b?tina apsaugos r??is – apsauga nuo grind? sujungim?. Po grind? lent? sekcij? sand?romis montuojamos PVC juostos.

Sutvirtiname PVC valties skersin?

Ir baigiame darb? kompleks? skersiniam sutvirtinti. Strukt?ri?kai ?ioje vietoje prie faneros klijuojamas tik apatinio audinio sluoksnis.

Sutvirtinimas i?ilgai skersinio atliekamas ?emo profilio liejimo atrama arba specialiu kampiniu profiliu, kad neb?t? sukurtas papildomas pasiprie?inimas.

Armat?ros darbus galite atlikti patys, jei turite patirties dirbant su PVC ir esate toli nuo paslaug? centr?. Be to, visus ?io ir daugelio kit? valties darb? elementus, ?skaitant klijus, galima ?sigyti daugelio gamintoj? parduotuv?se. Pana??s savaranki?ko k?rybi?kumo rinkiniai tapo gana pla?iai paplit? pavadinimu „tiuningo rinkiniai“.

Jei paslauga yra netoliese, tuomet darb? laive tur?tum?te patik?ti profesionalams.

Tai pradinis kompleksas, kuris ?ymiai pailgins j?s? laivo tarnavimo laik?.

Kit? nauding? smulkmen? grup? galima apib?dinti kaip komforto lygio laive didinim?.

Dabar pa?i?r?kime, kas dar yra gamintoj? atmintin?je. Kokie dar ?renginiai palengvina ?vejo, med?iotojo ar tiesiog poilsiautojo gyvenim??

Mink?ti pamu?alai val?i? skardin?ms

Jie gali b?ti pagaminti namuose i? improvizuot? priemoni? arba pramoniniu b?du. Jie gali b?ti naudojami ir kaip atskiri prietaisai, ir kartu su vandeniui atspariu mai?eliu. Tokiu atveju mai?elis u?segamas u?trauktuku ant dangtelio ir dedamas po skardine. Toki? mai?eli? t?ris, priklausomai nuo valties modelio, nustatomas pagal kabinos plot? ir naudojamos skardin?s plot?. Labai naudingas prietaisas smulkiems daiktams, taip pat tiems, kuriuos gali pa?eisti dr?gm?, laikyti.

Siekiant ?iek tiek didesnio komforto, si?lomos pripu?iamos s?dyn?s. Tai ?vairi? form? ir dyd?i? pripu?iami pufai, kurie gali b?ti suprojektuoti taip, kad juos b?t? galima ?d?ti ? bet kuri? valties dal?. Jie gali b?ti tvirtinami prie tarpiklio tarp cilindr? arba naudojant tuos pa?ius pus?ied?ius.

Dar didesn? komfort? valtyje galima pasiekti sumontavus pripu?iamus atlo?us pufams.

Rezultatas – prabangi pripu?iama k?d?, kuri vis d?lto labiau atpalaiduoja, nei leid?ia susikaupti ?vejybai.

PVC val?i? dang?iai

Ma?oms irklin?ms valtims skirtas stogelis veikia kaip sk?tis, apsaugantis nuo saul?s, o ne nuo lietaus.

Yra kelios markiz?s motorin?ms valtims, kurios, mano nuomone, nusipelno ypatingo d?mesio, nes tai labai funkcional?s gaminiai. Ir juos i? dalies galima priskirti prie saugumo didinimo valtyje priemon?ms

Prad?kime nuo markiz?s, kuri atlieka nosies k?gio funkcij?. Turint tam tikr? ?g?d?i? valdyti siuvimo ma?in?, tai n?ra sunku padaryti patiems.

Dauguma gamintoj? turi dviej? form?: pagamint? tik i? plono PVC audinio ir su permatomu langeliu priekyje. Tentas greitai montuojamas ant U formos arkos ir i?tempiamas i?ilgai ?onin?s atramos ant kabliuk?. Jis labai gerai apsaugo ?gul? nuo pursl?, o valt? per laivapriekio u?tvindym? sta?ios bangos.

Jei uodegos numer? dengia markiz?s med?iaga, tuomet tento ?one turi b?ti prisi?ta permatoma ki?en? atsarginiam numeriui.

Motorin?s valties kabina gali b?ti visi?kai u?dengta tentu. Jis gaminamas i? kord?ros arba avisento, re?iau i? 350-550

PVC ?i? tent? konstrukcin?s savyb?s:

Markiz?s pagrindas – U formos aliuminio arkos, kurios tvirtinamos var?tais arba var?tais prie speciali? i? PVC i?liet? ?seli?, sumontuot? ant valties cilindro. Dizainas greitai nuimamas.

Pakeltas jis leid?ia ?gulai pasisl?pti nuo blogo oro. Pagrindinis tikslas – apsauga nuo dulki? ir krituli?, kai laivas ?vartuojamas.

D?l permatom? lang? po tentu galima jud?ti po varikliu poslinkio re?imu. D?l didelio v?jo jud?jimas po juo galimas, jei n?ra stipraus v?jo.

?onai nuleistoje pad?tyje fiksuojami u?trauktukais, o pakeltoje – specialiais stropais. ?onus galima pakelti bet kokiu skai?iumi ir bet kokia tvarka. Patogiausia vieta po tentu su ventiliaciniais langais.

Kiek re?iau paplit?s yra automobili? stov?jimo tent? tipas, kuriamas sulankstom? ark? pagrindu (dizainas pana?us ? ?iuolaikines palapines).

S?voka „tiuningas“ rei?kia gaminio tobulinim?, modifikavim? ar modernizavim?. ?iuo atveju PVC valties modifikavimas. Didelio masto toki? val?i? „tiuningavimas“ kainuoja nema?us pinigus, juolab, kad reikia tobulinti dizain? ar atskirus PVC valties dizaino elementus.

Plaukiojan?io laivo modernizavimo prie?astis gali b?ti ?vair?s veiksniai. Pirmasis veiksnys yra jo netobula i?vaizda, susijusi su pirkimu „senov?je“, kai ma?ai ?moni? galvojo apie gaminio tobulum?. Antrasis veiksnys yra labai rimtas ir susij?s su finansine reikalo puse. ?mon?s perka nebrangius daiktus tik?damiesi, kad juos patobulins nei?leisdami daug pinig?. Be to, modernizavimas gali b?ti vykdomas palaipsniui, o tai nesukels tiesiogini? i?laid?. Tuo pa?iu metu reikia atsiminti, kad tobulinimo proceso metu geriau ?diegti tik b?tinus ir naudingus elementus, kurie pagerina gaminio savybes. Nors kiekvienas turi teis? nuspr?sti, kokios naujov?s tinka plaukiojan?iam laivui.

Daug element? galima ?sigyti ir sumontuoti valtyje. Jums nereikia j? gaminti patiems, juolab kad ?is procesas gali u?trukti.

PVC audinys, kuris tarnauja kaip valties dugnas, yra gana patvarus, ta?iau nepatogu jud?ti toliau. Kadangi dugnas n?ra kietas, kiekvienas me?keriotojas patiria nema?ai nepatogum?. Tod?l dugno stiprinimas yra pagrindin? u?duotis. Ateityje teks taisyti armat?r?, bet ne valties dugn?. Tai kainuos pigiau, o armat?r? bus lengviau pakeisti nauja arba j? suremontuoti. Galima atlikti tiek piln?, tiek dalin? valties dugno sutvirtinim?.

Dugnas sutvirtintas klijuojant speciali? PVC juost?, kuri vadinama „sparno juosta“. Sparnas gali b?ti 1,2–3 mm storio ir 60–235 mm plo?io. Jis tvirtinamas naudojant 2 komponentus klijus. Taip dugnas taps kietesnis ir labiau apsaugotas nuo ?vairi? povandenini? netik?tum?.

Kilio sutvirtinimas

Operacija apsiriboja PVC juostos (sparno) klijavimu ant gamyklin?s juostos. Pana?us sutvirtinimas t?siasi ir prie kiilson?.

Stiprinami cilindrai

Sustiprinimas atliekamas pagal poreik?. Cilindrai taip pat nuolat susid?vi.

Skersinio sutvirtinimas

?iam valties elementui sutvirtinimas yra tiesiog b?tinas, nes skersinis yra apsaugotas tik vienu PVC audinio sluoksniu.

Kad nenukent?t? d?l atskir? element?, valties dugn? galima visi?kai u?sandarinti naudojant sparn?. Jei esate atsarg?s ir atsarg?s, taip pat pasirinksite tinkamus klijus, operacij? galite atlikti patys. ?is metodas i?spr?s daugyb? problem?, susijusi? su laivo eksploatacini? savybi? pablog?jimu.

Stringeri? montavimas

Jei valtis turi kietas grindis, teks montuoti duraliuminio profilius. Kadangi valtis judant deformuojasi, kietos grind? trinkel?s lie?iasi su pripu?iamomis valties dalimis ir vyksta trinties procesas. D?l to audinys gali nusitrinti, o tai nepageidautina ir gali pakenkti valties tvirtumui. Laivapriekio dalyje, kur valties profilis yra lenktos formos, stygos ne?rengiamos.

Sparno sijos savaiminis tvirtinimas

Nepriklausomas PVC valties stiprinimas susideda i? ?i? operacij?:

1. Valtis nuplaunama, po to pa?alinami visi ne?varumai. Po to valtis kuo kruop??iau i?d?iovinama. Reikia atsiminti, kad menkiausi dr?gm?s p?dsakai neleis tinkamai suklijuoti valties element?.
2. Klijuojami pavir?iai nuriebalinami benzinu arba acetonu. Riebal? ?alinimas atliekamas atsargiai, kad nepa?eistum?te audinio.
3. Naudojant teptuk?, ant pavir?iaus u?tepamas klij? sluoksnis. Paprastai klijai tepami ant valties ir sparno. Po 15 minu?i? u?tepamas antrasis klij? sluoksnis. Sluoksniai d?i?sta tol, kol klijai nustos lipti prie rank?.
4. Sija dedama ant pavir?iaus ir prispaud?iama.
5. Kad pavir?iai tvirtai prilipt?, geriau juos ?ildyti plauk? d?iovintuvu. ?ildymas atliekamas labai atsargiai, kad plastikas neprad?t? tirpti.
6. Po to klijuojami pavir?iai v?l spaud?iami maksimalia j?ga.

Perve?imai ? valt?

Tokie elementai padaro valt? stabilesn?. Redanai yra ?vairi? form? PVC elementai.

Inkaras

PVC valties inkaras yra privalomas elementas, leid?iantis montuoti bet kurioje vandens zonoje. Tai ypa? efektyvu esant srovei, kai valtis gali pasitraukti i? numatytos vietos.

Spiningo me?keri? laikikliai

Labai naudingas aksesuaras. Specialias tvirtinimo detales galima ?sigyti parduotuv?je. Optimalus variantas vienam – 2 tvirtinimai, dviem – 3 tvirtinimai. Pernelyg didelis tvirtinimas gali b?ti kli?tis. Nerekomenduojama tur?ti daug paruo?t? spining? me?keri?. Jei reikia, juos bet kada galima i?traukti i? vamzdelio.

Arba galite patys pasigaminti stryp? laikiklius i? PVC vamzd?i?. J? galima nesunkiai ?sigyti statyb? parduotuv?se.

Skersinis

Varikliui reikalingas skersinis. Perkant valt?, skersinis gali b?ti arba ne. Patartina ant skersinio sumontuoti echolot?.

Inkaro akis

Jis sumontuotas valties laivagalyje ir palengvina inkaro nuleidimo ir pak?limo proces?. Volelis yra ?iek tiek ?emiau, kad b?t? i?vengta sparno nusitrynimo.

Skersiniai ratai

?diegti juos ar ne, priklauso nuo rezervuaro pob?d?io. Daugumoje vandens telkini?, ypa? laukiniuose, n?ra s?lyg? normaliam valties nuleidimui. Tokiomis s?lygomis valt? turite nuleisti rankomis. Tai rei?kia, kad apie jokius skersinius ratus negali b?ti n? kalbos.

Pripu?iamas kilis

Paprastai paprastose valtyse n?ra kilio, kuris neleid?ia jam laikytis kurso. Jei ant jo sumontuosite pripu?iam? kil?, tai pad?s i?spr?sti valties stabilumo problem?, ypa? esant bangoms.

Kilio dydis priklauso nuo valties ilgio. Jei valtyje, kurios ilgis yra ma?esnis nei 3 metrai, sumontuosite kil?, valties laivas pakils. ?is elementas tvirtinamas specialiomis juostel?mis, kurios yra pakuot?je.

S?dyn?s

Beveik visi toki? val?i? modeliai apr?pinti kietomis s?dyn?mis, o tai n?ra labai patogu, nes tenka daug s?d?ti vienoje vietoje. Kad ?vejyba teikt? d?iaugsm?, s?dynes geriau pakeisti mink?tomis arba modifikuoti sen?sias. Dauguma val?i? savinink? gamina poledin?s ?vejybos stiliaus s?dynes su pried? saugykla po s?dyne.

Arba galite sukurti kilnojam? s?dyn?, kuri? galima montuoti bet kurioje vietoje.

Krep?elio montavimas

Krep?ys gali b?ti ?rengtas po s?dyne arba valties priekyje.

Pakabinam? varikli? draudimas

?vejyba yra ?domi, bet kartu ir pavojinga veikla. Kartais sunku nusp?ti, kas gali nutikti ?vejojant. Gana da?nai, kai ?vejybos metu ?siki?a avarin?s situacijos, variklis sugenda. D?l to variklis tiesiog patenka po vandeniu. Kad taip neatsitikt?, variklis apdraustas plieniniu arba dirbtiniu kabeliu. Jis pritvirtintas prie skersinio per 2 aki? ?iedus. Kitaip tariant, variklis tiesiog priri?tas.

Kuro bako laikiklis

Tokie elementai kaip papildomas benzino balion?lis reikalauja privalomo tvirtinimo. Tai b?tina, kad kanistras judant ar staigiai sukdamas negal?t? pakeisti savo vietos. Tvirtinimas atliekamas virve ir pus?ied?iais, pritvirtintais prie valties. Jie pritvirtinami prie valties taip:

• pus?ied?iai priklijuojami prie dugno, jei jis pagamintas i? PVC audinio;
• Jie prisukami prie grind? lent?, jei grindys kietos.

Tvirtinimo detal?s

Visi papildomi elementai prie PVC valties tvirtinami dviej? komponent? klijais. Yra keli universali? tvirtinimo sistem? modeliai. Jei j? ?diegiate, gal?site prie jo pritaikyti bet kokius elementus.

PVC valtys yra labiausiai paplitusi ?vejybos val?i? r??is. Da?niausiai ?ios valtys gaminamos i? kokybi?k? med?iag?, ta?iau ne visada pritaikytos ?vej? poreikiams ir ?vairaus tipo rezervuarams. ?vejai turi savo rankomis tobulinti savo valtis.

K? galite padaryti savo rankomis?

Savo rankomis PVC valtyje galite pasigaminti beveik visk?, i?skyrus pa?i? valt? – dirbti su dideliais PVC lak?tais, ra?tais, klijais ir tt u?ima per daug vietos ir laiko. valt? gali pasigaminti bet kuris ma?iau „parankus“ ?vejys.

Dugno stiprinimas

Eksploatacijos metu PVC valties dugnas yra labiausiai nusid?v?j?s. Tod?l i? karto po pirkimo, nelaukiant, kol susidarys ?br??imai, b?tina atlikti ?i? prevencij?:

• naudokite specialias PVC profili? juosteles (sparnus) klijuoti labiausiai trin?iai jautrias dugno dalis - laivo kil?, apatin? cilindr? dal?, dugno ir cilindr? sand?r?, skersin?;
• valtims, kurios plaukioja slenks?iuose, rezervuaruose su uol?tais, u?kim?tais krantais, b?tina klijuoti vis? i?orin? dugno pavir?i? tarp kilio ir cilindr? bei apatin? cilindr? dal?;
• Dugnui klijuoti naudokite 1,5-2 mm storio PVC membranin? audin?, kuris klijuojamas kaitinant plauk? d?iovintuvu ir susukant voleliu, nenaudojant klij?.

Visos prevencin?s priemon?s dugnui stiprinti atliekamos prip?stose valtyse. Ypatingas d?mesys turi b?ti skiriamas kra?t? klijavimui.

Perve?imai ? valt?

Redanas i? tikr?j? yra profilis su ry?kiu kreiptuvu, da?niausiai trikampio formos. ?rengti valt? redanais prasminga tik tuo atveju, jei reikia padidinti laivo stabilum? planuojant.

Valties apr?pinimas redanais derinamas su papildom? prevencini? priemoni? taikymu valties kiliui ir cilindrams.

Inkaras

Yra daug ?vairi? val?i? inkar?. Da?nai ?vejai kaip inkar? naudoja pirm? tinkamo svorio gele?ies gabal?, kiti renkasi sulankstomus modelius. Bendrieji reikalavimai:

1. Svoris nuo 5 kilogram?, priklauso nuo v?jo ir srov?s stiprumo ??kl?s vietoje, taip pat nuo ?vejybos laivo bur?s;
2. Pageidautina, kad inkar? b?t? galima pakelti arba nuleisti i? tos vietos, i? kurios valdoma valtis – nuo vairo, variklio, kanistro (s?dyn?s), i? kurios irkluojami irklai.

Tikslinga valtis, kuri? ilgis yra daugiau nei trys metrai, apr?pinti inkaro kilpa ir voleliu, kurie suteikia val?iai didesn? saugum? toje vietoje, kur inkaro virvel? trinasi ? j?.

Spiningo me?ker?s laikiklis

Skersiniai ratai

Galimybi? pasigaminti skersinius ratus yra tiek, kiek yra ?vej?, kurie ?sipareigoja juos pagaminti patys. Pagrindin? toki? rat? paskirtis – pakraut? laiv?, da?nai su varikliu, transportuoti i? transportavimo ? vanden?. Nor?dami pagaminti ratus, jums reik?s:

1. Ratai – da?niausiai perkami atskirai arba naudojami tie, kurie yra i? koki? nors nereikaling? prietais? (geriausia pripu?iami, kuri? skersmuo 300 mm, plotis 100 mm). Kuo didesnis rat? skersmuo, tuo ma?esn? tikimyb?, kad jie ?strigs ?em?je.
2. Rato stebul? turi b?ti tvirtai sujungta su ratu.
3. Va?iuokl? pagaminta i? vamzd?io gabalo, kanalo ir kit? turim? med?iag?.
4. Papras?iausias va?iuokl?s tvirtinimas prie skersinio susideda i? metalin?s plok?t?s su prie jos privirintu vamzd?io gabal?liu, ? kur? laisvai, bet be per didelio laisvumo telpa vir?utin? va?iuokl?s dalis.
5. Kiekviename va?iuokl?s skersinio laikiklio vidin?je pus?je turi b?ti bent keturi tvirtinimo ta?kai ir tvirtinimo plok?t?s, kad laikiklis b?t? tvirtesnis.
6. Va?iuokl? prie tvirtinimo detali? tvirtinama bet kokiu b?du – var?tais, smeig?mis ir gali tekti pakelti ratus ? pad?t? „palei cilindrus“.

Laivams, kuri? cilindrai i?siki?? toli u? skersinio ir su rankenomis, skirtomis laivui ne?ti ant cilindro laivagalio dali?, gaminami nuimami ratai, sumontuoti ant cilindr?:

• I? bet kokios turimos med?iagos i?pjaunami apie 20 cm plo?io „spaustukai“ (pavyzd?iui, tinkamo skersmens plastikin? statin?) Gnybt? ilgis turi b?ti paskai?iuotas taip, kad jie eit? per laivagalio ranken?, kad b?t? galima ne?ti ant cilindro.
• ant platformos sumontuoti ratai var?tais arba knied?mis tvirtinami prie „jungo“ vidurio;
• spaustukas aplink cilindr? tvirtinamas bet kokiu prieinamu b?du - tvirtinimo detal?, prikniedyta prie „spaustuko“ gal?, var?tai (kaip vandens spaustukas) ir kt.

Skersini? ratai turi b?ti nuimami arba sulankstomi, nes ne visuose vandens telkiniuose yra patogi? naudoti rat? ?lait?

Pripu?iamas kilis

Ne visos pripu?iamos valtys turi kil?. Jei kaip varomoji j?ga naudojami tik irklai, tai kilio nebuvimas dideli? problem? nesukelia. Jei naudojamas variklis, b?tinas kilis. Kilio paskirtis:

• stabilaus valties laikymosi kurso u?tikrinimas;
• neleid?iantis laivo laivapriekio pakilti nuo vandens pavir?iaus judant su varikliu.

Vidinio pripu?iamo kilio gamyba prasminga, jei valtis turi nepripu?iam?, plok??i? dugn? ir valties ilgis yra ne ma?esnis kaip 3 metrai:

• Suklijuokite vamzdel? (70 - 100 mm skersmens) su vo?tuvu i? valties med?iagos arba pana?ios kokyb?s vandeniui atsparios med?iagos. Vamzd?io ilgis nustatomas pagal atstum? nuo laivapriekio iki laivagalio;
• Klijuokite vamzd? valties viduje prie dugno kilio vietoje skersin?mis PVC juostel?mis.

? vamzd?io vid? ?mestas ir nusausintas garsty?i? tirpalas suteiks gaminiui papildomo sandarumo. Sekliuose vandenyse galite nuleisti kil? ir naudoti valt? plok??iu dugnu.

Kuro bako laikiklis

Laive visada yra dalyk?, kuriuos patartina apsaugoti. Tose vietose, kur bus tvirtinami daiktai, turi b?ti ?rengti viengubi arba dvigubi pus?ied?iai:

• priklijuokite pus?ied?ius prie ?on? ir apa?ios, jei jis pagamintas i? PVC;
• prisukite pus?ied?ius prie grind? var?tais arba var?tais, jei valties grindys kietos.

Duj? bakas tvirtinamas reikiamoje vietoje per pus?ied?ius stropu, dir?u ar virve.

S?dyn?s

Daugumoje ?iuolaikini? pripu?iam? val?i? yra s?dyn?s, kurios turi kelet? tr?kum?:

1. Siauras ir tvirtas ilgai s?dint.
2. Jie neturi nugaros.
3. ?altu oru jie greitai u???la.
4. J? negalima pertvarkyti laivo viduje.

Visus ?iuos tr?kumus ?vejai i?moko i?taisyti patys:

• ant s?dyni? klijuojama polipropileno izoliacija (turistinis kilim?lis) - ne?alta, nesu?lampa, patogu klijuoti spiningo masalus;
• ant s?dyni? u?d?kite mink?t? put? arba pripu?iamas pagalv?les;
• sumontuoti papildomus sulankstomus, nuimamus, mobilius atlo?us ar k?des naudojant ?vairi? tip? spaustukus ir kitus tvirtinimo elementus;
• pasukamos k?d?s yra stand?iai pritvirtintos prie kiet? grind? (payola);
• naudoti pripu?iamus ?iu?inius.

Pakabinam? varikli? draudimas

Lengviausias b?das apdrausti varikl? yra priri?ti j? prie tvirtai pritvirtint? ?ied? ant valties skersinio. Geras variantas – ?iedus jungiantis laidas.

Krep?elio montavimas

Pried? krep?ius galima patogiai sumontuoti ?iose vietose:

• po bankais (s?dyn?s);
• lanke.

Krep?iams tvirtinti naudojamos ?vairios pagrindin?s valties tvirtinimo detal?s, kuri? skai?i? galima nesunkiai padidinti savaranki?kai – PVC yra viena geriausi? med?iag? klijavimui.

?sigij?s pripu?iam? PVC valt?, ?vejys priverstas laiv? palaipsniui modernizuoti, kad atitikt? jo neatid?liotinus poreikius. Kai kurie ?mon?s i?leid?ia papildom? pinig? savo valties atnaujinimui, o kiti m?gaujasi savo k?rybi?kumu tobulindami laiv?. Svarbiausia ?iuo klausimu nepersistengti - patobulinimai netur?t? trukdyti patogiai ?vejoti.

Vladimiras Kolginas

Kai valtis jau bus pasirinkta, tada, kaip taisykl?, pardavimo metu j?s? bus papra?yta atlikti val?i? derinimas. Kas tai apima ir kiek jums reikia viso ?io darbo?

I? gamybos cecho i?plaukian?ioje valtyje yra tik minimumas visko, ko reikia jo veikimui. ?inoma, tokia forma j? galima naudoti ?prastai, ta?iau ar tokia operacija suteiks maksimali? teigiam? emocij? ir suteiks komforto jausm? ant vandens, atsi?velgiant ? lyg?, kurio tik?jot?s?

Remiantis daugiau nei trisde?imties met? ma?? laiv? naudojimo patirtimi, atsakymas man ai?kus: ne, daugumai laiv? savinink? to nedarys!

Po pirmos i?vykos ant vandens, pasi?i?r?jus ? koleg? laivus, nor?sis valt? kuo labiau pritaikyti savo u?duotims. Ir pirmiausia, kiek ?manoma, apsidrauskite nuo nenumatyt? aplinkybi?. Kod?l toks pasitik?jimas? Laivas ne visada i?plaukia esant geram orui ir gr??ta ? krant? esant ramiam orui. Galimi variantai. Tod?l tikslinga ?engti pirmuosius ?ingsnius modernizuojant valt?, kad b?t? padidintas jos saugaus eksploatavimo lygis, kad jis kuo labiau atleist? jums klaidas.

U?bortinio variklio draudimas valtyje

Yra ?inomi atvejai ant vandens, kai variklis atitr?ksta nuo ?prastos vietos ir atsiskirdamas, por? kart? sp?j?s sraigtu atmu?ti cilindro gal?, dingsta ? vandens bedugn?. Realiai toki? ?vyki? prie?astys yra kelios – nuo kapitono padaryto laivo eksploatavimo taisykli? pa?eidimo, atsitrenkimo ? povandenin? kli?t?, skersini? apmu?al? susid?v?jimo ar l??imo, variklio apkab? gedimo.

Lengviausias b?das apdrausti varikl? naudojant du ?iedinius ?iedus (akinius), simetri?kai sumontuotus ant valties skersinio. Sumontavus varikl?, jie sujungiami vienas su kitu tvirtu plieniniu arba sintetiniu kabeliu, kad u?fiksuot? variklio sausum?, bet taip pat netrukdyt? varikliui laisvai pasvirti atsitrenkus ? povandenin? kli?t?.

Tokia fiksacija, mano nuomone, tur?t? b?ti bet kurioje valtyje, nepaisant ?vairi? grind? lent? ar pripu?iam? dugn? variant?. U?fiksavus duj? bak? vietoje, jums nereik?s nerimauti d?l jo saugumo ir vietos net audringu oru. Patogiau bet kokius tvirtinimus valtyje atlikti naudojant pus?ied?ius ir stropus. Priklausomai nuo dugno tipo, pus?ied?iai gali b?ti montuojami naudojant var?tus, savisriegius arba klijuoti naudojant specialias trinkeles. Lygiai tokius pat tvirtinimo elementus galima ?d?ti ? bet kuri? valties cilindro dal?, kad b?t? galima pritvirtinti bet koki? ?rang? ir inventori?. Tokiu b?du galite atsegti ma?us mai?elius, hermeti?kas pakuotes, vamzdelius su verpimo strypais ir, svarbiausia, inkar?, pritvirtindami j? ?ied? pagalba nuo savaiminio i?kritimo u? borto.

PVC valties korpusas

Valtis prisi?vartuoja ? krant?. ?vejybos metu gali b?ti keletas toki? ?vartavimosi viet?. Jei krantas yra sm?l?ta ar uol?ta sekluma, tai bet koks, net ?velniausias korpuso kontaktas su ja ?vartavimosi metu paliks ?ymes ant valties. Greitintuvas, jei norite, susid?v?jimo katalizatorius, be jokios abejon?s, bus bangos. Reguliarus vilkimas per sm?l?tas ir uol?tas nerijas ar sekli? vanden? taip pat gali greitai nusid?v?ti dugne esantis PVC sluoksnis. Visa tai suteikia pagrindo susim?styti, kaip maksimaliai padidinti dugno pa?eidimo tikimyb? d?l tokio abrazyvinio trinties.

Siekiant suma?inti ?io rei?kinio pasekmes, buvo sukurta dugno sutvirtinimo sistema. Tai rei?kia, kad per vis? dugn? arba tose vietose, kur jud?jimo metu da?niausiai susiduriama su kli?timis, klijuojamas papildomas PVC sluoksnis. Tai gali b?ti papildomas audinio sluoksnis arba suformuotas PVC profilis.

Akivaizdu, kad bet koks toks sutvirtinimas nei?vengiamai padidins visos konstrukcijos svor?, o tai gali b?ti gana kriti?ka esant didel?ms ar ekstremalioms laivo apkrovoms. Armat?rai skirto profilio plotis ir storis skiriasi. Bendras atrankos kriterijus gali b?ti vieno tiesinio metro svoris; paprastai jis svyruoja nuo 70 iki 350 g.

Reik?t? atkreipti d?mes? ? vien? val?i? su pripu?iamu dugnu dizaino ypatyb?. Kadangi apa?ioje n?ra kiet? element?, tokios apsaugos nereikia. O katamaran? tipo valtims savoti?k? kiauto apsaug? jau nuo pat prad?i? suteikia gamintojas. Tokio tipo valtys ?vartuotos su kranto pavir?iumi lie?iasi tik su stulpeliais/papildomais cilindrais, esan?iais apsaugini? gaubt? viduje.

Jei kateris daugiausia ruo?iamas plaukioti slenks?io up?mis kaip plaustais, saugumo sumetimais sutvirtinimas tur?t? b?ti maksimalus.

Jei turite operuoti ?prastuose plok??iuose vandenyse, galite, kaip sakoma, i?sisukti su „ma?ais nuostoliais“.

Ir dar vienas argumentas u? apsaugos ?rengim?. Kai susid?vi valties dugnas, daug papras?iau ir pigiau pakeisti PVC profil? j? ?luostant, nei lopyti ar net pakeisti vis? dugno lak?t?.

O dabar ?iek tiek pla?iau apie tai, kokiais mar?rutais reik?t? kloti armat?r? valtyse su kietomis grindimis.

Paprastai gamintojas i?ilgai kilio kloja tik vien? vadinamojo „stop“ juost? (gamintojo terminas i? PVC i?lietam profiliui).

Jei priklijuosite dar po vien? juost? i? abiej? ?io profilio pusi? iki pat skersinio, tai tokia apsauga patikimai apsaugos ne tik apatin? plok?t?, bet ir kilson?.

Kitas elementas, kuris taip pat pastebimai susid?vi, yra cilindras. Tod?l jo apatinio pavir?iaus apsauga sustojimu yra antrasis stiprinimo etapas. Jis gali u?imti nuo 1/4 iki 3/4 cilindro ilgio, skai?iuojant nuo laivagalio, tai yra tik ta dalis, kuri gali susid?v?ti. Taip pat rekomenduojama sutvirtinti stygas.

Kod?l i? tikr?j? to reikia? Skirtingai nuo stand?i? korpus?, PVC valtis judant pastebimai deformuojasi ir ?iek tiek kei?iasi pripu?iam? element? forma. Tik stand?s jo konstrukcijos elementai - grindys ir skersinis - yra minimaliai deformuojami. Tvirtas skersinio kontaktas su cilindru ir dugnu u?tikrinamas profili? ar juost? klijavimo tvirtumu. Prie?ingai, grind? lenta ?statoma tik ? kabin? ir montuojama ? tarpikl? tarp cilindr?.

Vietos, kur kietos grindys ar stringer lie?iasi su cilindro ar dugno audiniu, yra labiausiai pa?eid?iamos val?iai judant. Ypa? jei ?ia patenka koks nors abrazyvas, pavyzd?iui, sm?lis. Be tinkamos apsaugos, tokios „abrazyvin?s atakos“ pasekm?s gali labai greitai nukent?ti. Tod?l ?iose vietose ?rengti apsaug? taip pat yra pateisinama tiek valties viduje su atitinkamomis juostomis ar perdangomis, tiek valties i?or?je, PVC profilio pavidalu.

Ir dar viena b?tina apsaugos r??is – apsauga nuo grind? sujungim?. Po grind? lent? sekcij? sand?romis montuojamos PVC juostos.

Sutvirtiname PVC valties skersin?

Ir baigiame darb? kompleks? skersiniam sutvirtinti. Strukt?ri?kai ?ioje vietoje prie faneros klijuojamas tik apatinio audinio sluoksnis.

Sutvirtinimas i?ilgai skersinio atliekamas ?emo profilio liejimo atrama arba specialiu kampiniu profiliu, kad neb?t? sukurtas papildomas pasiprie?inimas.

Armat?ros darbus galite atlikti patys, jei turite patirties dirbant su PVC ir esate toli nuo paslaug? centr?. Be to, visus ?io ir daugelio kit? valties darb? elementus, ?skaitant klijus, galima ?sigyti daugelio gamintoj? parduotuv?se. Pana??s savaranki?ko k?rybi?kumo rinkiniai tapo gana pla?iai paplit? pavadinimu „tiuningo rinkiniai“.

Jei paslauga yra netoliese, tuomet darb? laive tur?tum?te patik?ti profesionalams.

Tai pradinis kompleksas, kuris ?ymiai pailgins j?s? laivo tarnavimo laik?.

Kit? nauding? smulkmen? grup? galima apib?dinti kaip komforto lygio laive didinim?.

Dabar pa?i?r?kime, kas dar yra gamintoj? atmintin?je. Kokie dar ?renginiai palengvina ?vejo, med?iotojo ar tiesiog poilsiautojo gyvenim??

Mink?ti pamu?alai val?i? skardin?ms

Jie gali b?ti pagaminti namuose i? improvizuot? priemoni? arba pramoniniu b?du. Jie gali b?ti naudojami ir kaip atskiri prietaisai, ir kartu su vandeniui atspariu mai?eliu. Tokiu atveju mai?elis u?segamas u?trauktuku ant dangtelio ir dedamas po skardine. Toki? mai?eli? t?ris, priklausomai nuo valties modelio, nustatomas pagal kabinos plot? ir naudojamos skardin?s plot?. Labai naudingas prietaisas smulkiems daiktams, taip pat tiems, kuriuos gali pa?eisti dr?gm?, laikyti.

Siekiant ?iek tiek didesnio komforto, si?lomos pripu?iamos s?dyn?s. Tai ?vairi? form? ir dyd?i? pripu?iami pufai, kurie gali b?ti suprojektuoti taip, kad juos b?t? galima ?d?ti ? bet kuri? valties dal?. Jie gali b?ti tvirtinami prie tarpiklio tarp cilindr? arba naudojant tuos pa?ius pus?ied?ius.

Dar didesn? komfort? valtyje galima pasiekti sumontavus pripu?iamus atlo?us pufams.

Rezultatas – prabangi pripu?iama k?d?, kuri vis d?lto labiau atpalaiduoja, nei leid?ia susikaupti ?vejybai.

PVC val?i? dang?iai

Ma?oms irklin?ms valtims skirtas stogelis veikia kaip sk?tis, apsaugantis nuo saul?s, o ne nuo lietaus.

Yra kelios markiz?s motorin?ms valtims, kurios, mano nuomone, nusipelno ypatingo d?mesio, nes tai labai funkcional?s gaminiai. Ir juos i? dalies galima priskirti prie saugumo didinimo valtyje priemon?ms

Prad?kime nuo markiz?s, kuri atlieka nosies k?gio funkcij?. Turint tam tikr? ?g?d?i? valdyti siuvimo ma?in?, tai n?ra sunku padaryti patiems.

Dauguma gamintoj? turi dviej? form?: pagamint? tik i? plono PVC audinio ir su permatomu langeliu priekyje. Tentas greitai montuojamas ant U formos arkos ir i?tempiamas i?ilgai ?onin?s atramos ant kabliuk?. Jis labai gerai apsaugo ?gul? nuo pursl?, o valt? per laivapriekio u?tvindym? sta?ios bangos.

Jei uodegos numer? dengia markiz?s med?iaga, tuomet tento ?one turi b?ti prisi?ta permatoma ki?en? atsarginiam numeriui.

Motorin?s valties kabina gali b?ti visi?kai u?dengta tentu. Jis gaminamas i? kord?ros arba avisento, re?iau i? 350-550

PVC ?i? tent? konstrukcin?s savyb?s:

Markiz?s pagrindas – U formos aliuminio arkos, kurios tvirtinamos var?tais arba var?tais prie speciali? i? PVC i?liet? ?seli?, sumontuot? ant valties cilindro. Dizainas greitai nuimamas.

Pakeltas jis leid?ia ?gulai pasisl?pti nuo blogo oro. Pagrindinis tikslas – apsauga nuo dulki? ir krituli?, kai laivas ?vartuojamas.

D?l permatom? lang? po tentu galima jud?ti po varikliu poslinkio re?imu. D?l didelio v?jo jud?jimas po juo galimas, jei n?ra stipraus v?jo.

?onai nuleistoje pad?tyje fiksuojami u?trauktukais, o pakeltoje – specialiais stropais. ?onus galima pakelti bet kokiu skai?iumi ir bet kokia tvarka. Patogiausia vieta po tentu su ventiliaciniais langais.

Kiek re?iau paplit?s yra automobili? stov?jimo tent? tipas, kuriamas sulankstom? ark? pagrindu (dizainas pana?us ? ?iuolaikines palapines).

S?voka „tiuningas“ rei?kia gaminio tobulinim?, modifikavim? ar modernizavim?. ?iuo atveju PVC valties modifikavimas. Didelio masto toki? val?i? „tiuningavimas“ kainuoja nema?us pinigus, juolab, kad reikia tobulinti dizain? ar atskirus PVC valties dizaino elementus.

Plaukiojan?io laivo modernizavimo prie?astis gali b?ti ?vair?s veiksniai. Pirmasis veiksnys yra jo netobula i?vaizda, susijusi su pirkimu „senov?je“, kai ma?ai ?moni? galvojo apie gaminio tobulum?. Antrasis veiksnys yra labai rimtas ir susij?s su finansine reikalo puse. ?mon?s perka nebrangius daiktus tik?damiesi, kad juos patobulins nei?leisdami daug pinig?. Be to, modernizavimas gali b?ti vykdomas palaipsniui, o tai nesukels tiesiogini? i?laid?. Tuo pa?iu metu reikia atsiminti, kad tobulinimo proceso metu geriau ?diegti tik b?tinus ir naudingus elementus, kurie pagerina gaminio savybes. Nors kiekvienas turi teis? nuspr?sti, kokios naujov?s tinka plaukiojan?iam laivui.

Daug element? galima ?sigyti ir sumontuoti valtyje. Jums nereikia j? gaminti patiems, juolab kad ?is procesas gali u?trukti.

Apatinis sutvirtinimas

PVC audinys, kuris tarnauja kaip valties dugnas, yra gana patvarus, ta?iau nepatogu jud?ti toliau. Kadangi dugnas n?ra kietas, kiekvienas me?keriotojas patiria nema?ai nepatogum?. Tod?l dugno stiprinimas yra pagrindin? u?duotis. Ateityje teks taisyti armat?r?, bet ne valties dugn?. Tai kainuos pigiau, o armat?r? bus lengviau pakeisti nauja arba j? suremontuoti. Galima atlikti tiek piln?, tiek dalin? valties dugno sutvirtinim?.

Dugnas sutvirtintas klijuojant speciali? PVC juost?, kuri vadinama „sparno juosta“. Sparnas gali b?ti 1,2–3 mm storio ir 60–235 mm plo?io. Jis tvirtinamas naudojant 2 komponentus klijus. Taip dugnas taps kietesnis ir labiau apsaugotas nuo ?vairi? povandenini? netik?tum?.

Kilio sutvirtinimas

Operacija apsiriboja PVC juostos (sparno) klijavimu ant gamyklin?s juostos. Pana?us sutvirtinimas t?siasi ir prie kiilson?.

Stiprinami cilindrai

Sustiprinimas atliekamas pagal poreik?. Cilindrai taip pat nuolat susid?vi.

Skersinio sutvirtinimas

?iam valties elementui sutvirtinimas yra tiesiog b?tinas, nes skersinis yra apsaugotas tik vienu PVC audinio sluoksniu.

Kad nenukent?t? d?l atskir? element?, valties dugn? galima visi?kai u?sandarinti naudojant sparn?. Jei esate atsarg?s ir atsarg?s, taip pat pasirinksite tinkamus klijus, operacij? galite atlikti patys. ?is metodas i?spr?s daugyb? problem?, susijusi? su laivo eksploatacini? savybi? pablog?jimu.

Stringeri? montavimas

Jei valtis turi kietas grindis, teks montuoti duraliuminio profilius. Kadangi valtis judant deformuojasi, kietos grind? trinkel?s lie?iasi su pripu?iamomis valties dalimis ir vyksta trinties procesas. D?l to audinys gali nusitrinti, o tai nepageidautina ir gali pakenkti valties tvirtumui. Laivapriekio dalyje, kur valties profilis yra lenktos formos, stygos ne?rengiamos.

Sparno sijos savaiminis tvirtinimas

Nepriklausomas PVC valties stiprinimas susideda i? ?i? operacij?:

1. Valtis nuplaunama, po to pa?alinami visi ne?varumai. Po to valtis kuo kruop??iau i?d?iovinama. Reikia atsiminti, kad menkiausi dr?gm?s p?dsakai neleis tinkamai suklijuoti valties element?.
2. Klijuojami pavir?iai nuriebalinami benzinu arba acetonu. Riebal? ?alinimas atliekamas atsargiai, kad nepa?eistum?te audinio.
3. Naudojant teptuk?, ant pavir?iaus u?tepamas klij? sluoksnis. Paprastai klijai tepami ant valties ir sparno. Po 15 minu?i? u?tepamas antrasis klij? sluoksnis. Sluoksniai d?i?sta tol, kol klijai nustos lipti prie rank?.
4. Sija dedama ant pavir?iaus ir prispaud?iama.
5. Kad pavir?iai tvirtai prilipt?, geriau juos ?ildyti plauk? d?iovintuvu. ?ildymas atliekamas labai atsargiai, kad plastikas neprad?t? tirpti.
6. Po to klijuojami pavir?iai v?l spaud?iami maksimalia j?ga.

Perve?imai ? valt?

Tokie elementai padaro valt? stabilesn?. Redanai yra ?vairi? form? PVC elementai.

Inkaras

PVC valties inkaras yra privalomas elementas, leid?iantis montuoti bet kurioje vandens zonoje. Tai ypa? efektyvu esant srovei, kai valtis gali pasitraukti i? numatytos vietos.

Spiningo me?keri? laikikliai

Labai naudingas aksesuaras. Specialias tvirtinimo detales galima ?sigyti parduotuv?je. Optimalus variantas vienam – 2 tvirtinimai, dviem – 3 tvirtinimai. Pernelyg didelis tvirtinimas gali b?ti kli?tis. Nerekomenduojama tur?ti daug paruo?t? spining? me?keri?. Jei reikia, juos bet kada galima i?traukti i? vamzdelio.

Arba galite patys pasigaminti stryp? laikiklius i? PVC vamzd?i?. J? galima nesunkiai ?sigyti statyb? parduotuv?se.

Skersinis

Varikliui reikalingas skersinis. Perkant valt?, skersinis gali b?ti arba ne. Patartina ant skersinio sumontuoti echolot?.

Inkaro akis

Jis sumontuotas valties laivagalyje ir palengvina inkaro nuleidimo ir pak?limo proces?. Volelis yra ?iek tiek ?emiau, kad b?t? i?vengta sparno nusitrynimo.

Skersiniai ratai

?diegti juos ar ne, priklauso nuo rezervuaro pob?d?io. Daugumoje vandens telkini?, ypa? laukiniuose, n?ra s?lyg? normaliam valties nuleidimui. Tokiomis s?lygomis valt? turite nuleisti rankomis. Tai rei?kia, kad apie jokius skersinius ratus negali b?ti n? kalbos.

Pripu?iamas kilis

Paprastai paprastose valtyse n?ra kilio, kuris neleid?ia jam laikytis kurso. Jei ant jo sumontuosite pripu?iam? kil?, tai pad?s i?spr?sti valties stabilumo problem?, ypa? esant bangoms.

Kilio dydis priklauso nuo valties ilgio. Jei valtyje, kurios ilgis yra ma?esnis nei 3 metrai, sumontuosite kil?, valties laivas pakils. ?is elementas tvirtinamas specialiomis juostel?mis, kurios yra pakuot?je.

S?dyn?s

Beveik visi toki? val?i? modeliai apr?pinti kietomis s?dyn?mis, o tai n?ra labai patogu, nes tenka daug s?d?ti vienoje vietoje. Kad ?vejyba teikt? d?iaugsm?, s?dynes geriau pakeisti mink?tomis arba modifikuoti sen?sias. Dauguma val?i? savinink? gamina poledin?s ?vejybos stiliaus s?dynes su pried? saugykla po s?dyne.

Arba galite sukurti kilnojam? s?dyn?, kuri? galima montuoti bet kurioje vietoje.

Krep?elio montavimas

Krep?ys gali b?ti ?rengtas po s?dyne arba valties priekyje.

Pakabinam? varikli? draudimas

?vejyba yra ?domi, bet kartu ir pavojinga veikla. Kartais sunku nusp?ti, kas gali nutikti ?vejojant. Gana da?nai, kai ?vejybos metu ?siki?a avarin?s situacijos, variklis sugenda. D?l to variklis tiesiog patenka po vandeniu. Kad taip neatsitikt?, variklis apdraustas plieniniu arba dirbtiniu kabeliu. Jis pritvirtintas prie skersinio per 2 aki? ?iedus. Kitaip tariant, variklis tiesiog priri?tas.

Kuro bako laikiklis

Tokie elementai kaip papildomas benzino balion?lis reikalauja privalomo tvirtinimo. Tai b?tina, kad kanistras judant ar staigiai sukdamas negal?t? pakeisti savo vietos. Tvirtinimas atliekamas virve ir pus?ied?iais, pritvirtintais prie valties. Jie pritvirtinami prie valties taip:

• pus?ied?iai priklijuojami prie dugno, jei jis pagamintas i? PVC audinio;
• Jie prisukami prie grind? lent?, jei grindys kietos.

Tvirtinimo detal?s

Visi papildomi elementai prie PVC valties tvirtinami dviej? komponent? klijais. Yra keli universali? tvirtinimo sistem? modeliai. Jei j? ?diegiate, gal?site prie jo pritaikyti bet kokius elementus.

Tvirtinimo detal? "nikelis"

Universalus tvirtinimo elementas skirtas tvirtinti me?ker?ms, tentams, stalams ir kt. Pagrindin? jo gamybos med?iaga yra PVC. "Penny" tvirtinimo detal?s matmenys yra auk?tis 35 mm, skersmuo 20 mm.

FASTentm tvirtinimo detal?

Tai universalus, bet greitas u?segimas. Galima transformuoti, kad tikt? prie bet koki? pried?, toki? kaip echolotai, navigatoriai, dir?? laikikliai ir kt. Tai leid?ia greitai pereiti nuo vieno tipo tvirtinimo prie kito.

Jei valtyje sumontuosite visus min?tus elementus, j? svoris gali gerokai padidinti valties svor? ir tuomet tikrai negal?site jos paleisti ant vandens rankomis. Tod?l prie? prad?dami tok? derinim?, tur?tum?te gerai pagalvoti.

DIY medin? valtis

„Pasidaryk pats“ PVC val?i? tentas

„Pasidaryk pats“ baidar?s

„Pasidaryk pats“ PVC valties inkaras

Namin?s faneros valtys

„Pasidaryk pats“ vandens srov? laivui

Kaip pasidaryti ?arnyrin? skersin? PVC laivui?…

DIY valties elektrinis variklis

„Pasidaryk pats“ kabliukas ?iemos ?vejybai...

Sak? ir padaryta. ?tai valtis ir 12mm storio faneros lak?tas supjaustytas ? 4 lygias dalis, jau gara?e.

Nuspr?sta, kad stropo plotis bus 3 cm siauresnis nei valties dugnas, kad lak?tai nepa?eist? bort? ir b?t? lengvai nuimami nuo nuleistos valties. Lak?t? kra?tus nukirpau ir padild?iau, kad atsikraty?iau ?br??im?, galin?i? sugadinti valt?. Kad stropas atlikt? savo vaidmen?, u?tenka plot? nuo priekin?s s?dyn?s iki galo u?dengti fanera.

Dabar pagrindin? dalis padaryta, belieka apsaugoti faner? nuo dr?gm?s, nes ji tikrai pateks ? valt?, u?tepiau du sluoksnius beic? ir nulakavau.

Vieno faneros lapo u?teko 8 vienetams, o a? sunaudojau tik 3, tod?l nusprend?iau nupjauti kit? lak?t? ir padaryti grindis valties gale. Gal kada nors nuspr?siu padaryti laivui skersin?, tada tur?siu kur ?d?ti akumuliatori?.

Po to, kai lakas i?d?i?vo, laikas i?bandyti. Kit? laisv? dien? valtis su grindimis, pagamintomis rankomis, buvo nuleista ? vanden?, ?sp?d?iai labai teigiami, nors i?ry?k?jo ir tr?kumas - valtyje buvo galima stov?ti labai stabiliai, nepaisant stipraus v?jo, nors reik?jo pasir?pinti, kad visos keturios dalys nejudan?ios tarpusavyje taip pat nepakenkt?.

Norint pagaminti tokias grindis laivui, man prireik? lygiai pus?s faneros lak?to, o u? kainos skirtum? gal?jau nusipirkti bent penkis faneros lak?tus, bet man reik?jo tik pus?s.

Baigdamas nor??iau pridurti! Jei kas nors nuspr?s su savo valtimi daryti visk?, kas apra?yta auk??iau, b?kite atsarg?s ant vandens ir atminkite, kad po j?s? kojomis yra tik pripu?iama valtis, o ne tvirta ?em?!

Remiantis med?iaga i? svetain?s: http://mgkfishing.ru

• Namin?s kietos grindys pripu?iamai val?iai