Lygiai prie? septyniasde?imt met? Soviet? S?junga prad?jo ?gyvendinti septyneri? met? trukm?s „did?i?j? karini? j?r? paj?g? laiv? statybos“ program? – vien? brangiausi? ir ambicingiausi? projekt? vidaus, ir ne tik buitin?s, karin?s technikos istorijoje.

Pagrindiniais programos lyderiais buvo laikomi sunkieji artilerijos laivai – m??io laivai ir kreiseriai, kurie tur?jo tapti did?iausiais ir galingiausiais pasaulyje. Nors superm??io laivai niekada nebuvo baigti, vis dar yra didelis susidom?jimas jais, ypa? atsi?velgiant ? pastarojo meto alternatyviosios istorijos mad?. Taigi, kokie buvo „stalinizmo mil?in?“ projektai ir kas buvo prie? j? pasirodym??

J?r? valdovai

Tai, kad pagrindin? laivyno j?ga yra m??io laivai, buvo laikomas aksioma beveik tris ?imtme?ius. Nuo XVII am?iaus angl? ir oland? kar? iki 1916 m. Jutlandijos m??io karo j?roje baigt? l?m? dviej? laivyn?, i?sirikiavusi? ? pabudimo linijas, artilerijos dvikova (i? ?ia ir kilo terminas „ linijos laivas“ arba trumpiau m??io laivas). Tik?jimo m??io visagalybe nesumenkino nei aviacijos, nei povandenini? laiv? atsiradimas. Po Pirmojo pasaulinio karo dauguma admirol? ir laivyno teoretik? ir toliau matavo laivyno stiprum? sunki?j? pab?kl? skai?iumi, bendru ?oninio ?ono svoriu ir ?arv? storiu. Ta?iau kaip tik ?is i?skirtinis m??io laiv?, laikom? neabejotinais j?r? valdovais, vaidmuo jiems ?iauriai pajuokavo...

M??io laiv? evoliucija pirmaisiais dvide?imtojo am?iaus de?imtme?iais buvo tikrai greita. Jei Rusijos ir Japonijos karo prad?ioje 1904 m., did?iausi ?ios klas?s atstovai, tuomet vadinti eskadriniais m??io laivais, tur?jo apie 15 t?kstan?i? ton?, tai garsusis „Dreadnought“, pastatytas Anglijoje po dvej? met? (toks pavadinimas). tapo pla?iai paplitusiu pavadinimu daugeliui savo pasek?j?), jo pilnas t?ris jau buvo 20 730 ton?. Dreadnought savo am?ininkams atrod? mil?inas ir tobulumo vir??n?. Ta?iau iki 1912-?j?, palyginti su naujausiais superdradnautais, jis atrod? kaip visi?kai eilinis antros linijos laivas... O po ketveri? met? britai paguld? gars?j? Hood?, kurio vandentalpa siek? 45 t?kstan?ius ton?! Ne?tik?tinai galingi ir brang?s laivai siaut?jan?i? ginklavimosi var?yb? kontekste paseno vos per trejus ar ketverius metus, o serijin? j? statyba tapo itin varginan?ia net turtingiausioms ?alims.

Kod?l taip atsitiko? Faktas yra tas, kad kiekvienas karo laivas yra daugelio veiksni?, i? kuri? trys yra laikomi pagrindiniais, kompromisas: ginklai, apsauga ir greitis. Kiekvienas i? ?i? komponent? „suvalg?“ didel? laivo poslinkio dal?, nes artilerija, ?arvai ir dideli? gabarit? j?gain?s su daugybe katil?, kuro, garo varikli? ar turbin? buvo labai sunkios. Ir dizaineriai, kaip taisykl?, tur?jo paaukoti vien? i? kovini? savybi? kitos naudai. Taigi Italijos laiv? statybos mokykla pasi?ym?jo greitais ir stipriai ginkluotais, ta?iau prastai apsaugotais m??io laivais. Prie?ingai, vokie?iai pirmenyb? teik? i?gyvenamumui ir stat? laivus su labai galingais ?arvais, ta?iau saikingu grei?iu ir lengva artilerija. Noras u?tikrinti darn? vis? charakteristik? derin?, atsi?velgiant ? nuolatinio pagrindinio kalibro did?jimo tendencij?, l?m? mil?ini?k? laivo dyd?io padid?jim?.

Kad ir kaip atrodyt? paradoksalu, ilgai laukt? „ideali?“ m??io laiv? – greit?, stipriai ginkluot? ir galingais ?arvais apsaugot? – pasirodymas pati toki? laiv? id?j? atved? iki visi?ko absurdo. ?inoma: d?l dideli? s?naud? plaukiojantys monstrai savo ?ali? ekonomik? pakirto labiau nei prie?? armij? invazijos! Tuo pa?iu metu jie beveik niekada neplauk? ? j?r?: admirolai nenor?jo rizikuoti tokiais vertingais koviniais vienetais, nes net vieno i? j? praradimas prakti?kai prilygo nacionalinei katastrofai. M??io laivai i? karo j?roje priemon?s virto did?iosios politikos instrumentu. O j? statybos t?s? l?m? jau ne taktinis tikslingumas, o visai kiti motyvai. Pirmoje dvide?imtojo am?iaus pus?je tur?ti tokius laivus d?l ?alies presti?o rei?k? ma?daug t? pat?, kaip tur?ti branduolin? ginkl? dabar.

Vis? ?ali? vyriausyb?s suvok?, kad reikia sustabdyti besisukant? karinio j?r? laivyno ginklavimosi var?yb? smagrat?, tod?l 1922 metais Va?ingtone su?auktoje tarptautin?je konferencijoje buvo imtasi radikali? priemoni?. ?takingiausi? valstybi? delegacijos sutiko per ateinan?ius 15 met? gerokai suma?inti savo karines j?r? paj?gas ir tam tikra proporcija nustatyti bendr? savo laivyno tona??. Tuo pa?iu laikotarpiu nauj? m??io laiv? statyba buvo sustabdyta beveik visur. Vienintel? i?imtis buvo padaryta Did?iajai Britanijai – ?alis buvo priversta i?mesti daugiausiai visi?kai nauj? dredonut?. Ta?iau tie du m??io laivai, kuriuos gal?jo sukurti britai, vargu ar b?t? idealiai derin? kovines savybes, nes j? t?ris tur?jo b?ti matuojamas 35 t?kst.

Va?ingtono konferencija buvo pirmasis tikras ?ingsnis istorijoje siekiant apriboti puolamuosius ginklus pasauliniu mastu. Tai suteik? pasaulio ekonomikai ?iek tiek atokv?pio. Bet nieko daugiau. Kadangi „m??io lenktyni?“ apoteoz? dar ateis...

Svajon? apie „didel? laivyn?“

Iki 1914 m. Rusijos imperatori?kasis laivynas u??m? pirm?j? viet? pasaulyje pagal augimo tempus. Ant Sankt Peterburgo ir Nikolajevo laiv? statykl? atsarg? vienas po kito buvo klojami galingi drednautai. Rusija gana greitai atsigavo po pralaim?jimo Rusijos ir Japonijos kare ir v?l pretendavo ? pirmaujan?ios j?r? j?gos vaidmen?.

Ta?iau revoliucija, pilietinis karas ir bendras niokojimas nepaliko buvusios imperijos j?r? galios p?dsak?. Raudonasis laivynas i? „caro re?imo“ paveld?jo tik tris m??io laivus - „Petropavlovsk“, „Gangut“ ir „Sevastopol“, atitinkamai pervadintus „Marat“, „Spalio revoliucija“ ir „Pary?iaus komuna“. Pagal XX am?iaus tre?iojo de?imtme?io standartus ?ie laivai jau atrod? bevilti?kai pasen?. Nenuostabu, kad Soviet? Rusija nebuvo pakviesta ? Va?ingtono konferencij?: ? jos laivyn? tuo metu nebuvo ?i?rima rimtai.

I? prad?i? Raudonasis laivynas tikrai netur?jo joki? ypating? perspektyv?. Bol?evik? vald?ia tur?jo daug skubesni? u?duo?i? nei buvusios laivyno galios atk?rimas. Be to, pirmieji valstyb?s asmenys Leninas ir Trockis ? laivyn? ?i?r?jo kaip ? brang? ?aisl? ir pasaulinio imperializmo ?rank?. Tod?l per pirm?j? pusantro Soviet? S?jungos gyvavimo de?imtme?io RKKF laiv? sud?tis buvo pildoma pama?u ir daugiausia tik valtimis ir povandeniniais laivais. Ta?iau ketvirtojo de?imtme?io viduryje SSRS j?r? doktrina smarkiai pasikeit?. Tuo metu „Va?ingtono m??io laivo atostogos“ baig?si ir visos pasaulio galios prad?jo kar?tligi?kai pasivyti. Londone pasira?ytos dvi tarptautin?s sutartys band? ka?kaip suvar?yti b?sim? m??io laiv? dyd?, ta?iau viskas pasirod? veltui: prakti?kai n? viena i? susitarimuose dalyvaujan?i? ?ali? nuo pat prad?i? nesiruo?? s??iningai vykdyti pasira?yt? s?lyg?. Pranc?zija, Vokietija, Italija, Did?ioji Britanija, JAV ir Japonija prad?jo kurti naujos kartos leviatano laivus. Stalinas, ?kv?ptas industrializacijos s?km?s, taip pat nenor?jo likti nuo?alyje. Ir Soviet? S?junga tapo dar viena naujo karinio j?r? laivyno ginklavimosi var?yb? dalyve.

1936 m. liepos m?n. SSRS darbo ir gynybos taryba, palaimindama generalin? sekretori?, patvirtino septyneri? met? „did?i?j? j?r? laiv? statybos“ program? 1937–1943 metams (d?l oficialaus pavadinimo kakofonijos literat?roje). , ji paprastai vadinama „Did?iojo laivyno“ programa). Pagal j? buvo numatyta pastatyti 533 laivus, i? j? 24 m??io laivus! To meto sovietinei ekonomikai skai?iai buvo visi?kai nereal?s. Visi tai suprato, bet niekas nedr?so prie?tarauti Stalinui.

Ties? sakant, soviet? dizaineriai naujo m??io laivo projekt? prad?jo kurti dar 1934 m. Reikalas vyst?si sunkiai: jiems visi?kai tr?ko patirties kuriant didelius laivus. Teko pritraukti u?sienio specialist? – i? prad?i? ital?, paskui amerikie?i?. 1936 m. rugpj??io m?n., i?analizavus ?vairius variantus, buvo patvirtinti „A“ (projektas 23) ir „B“ (projektas 25) kovini? laiv? projektavimo darbai. Pastarojo netrukus buvo atsisakyta ir pasirinktas sunkusis kreiseris Project 69, ta?iau A tipas pama?u i?sivyst? ? ?arvuot? pabais?, kuri paliko visus savo u?sienio kolegas. Stalinas, kuris tur?jo silpnyb? mil?ini?kiems laivams, gal?jo b?ti patenkintas.

Vis? pirma nusprend?me neriboti poslinkio. SSRS nebuvo saistoma joki? tarptautini? susitarim?, tod?l jau techninio projektavimo etape standartinis m??io laivo t?ris siek? 58 500 ton?. ?arv? dir?o storis buvo 375 milimetrai, o lanko bok?t? srityje - 420! Buvo trys ?arvuoti deniai: 25 mm vir?utinis, 155 mm pagrindinis ir 50 mm apatinis antisuskaldymas. Korpusas buvo apr?pintas tvirta apsauga nuo torped?: centrin?je dalyje itali?ko tipo, o gal?n?se - amerikieti?ko tipo.

Projekto 23 m??io laivo artilerijos ginkluot?je buvo devyni 406 mm B-37 pistoletai, kuri? vamzd?io ilgis buvo 50 kalibr?, kuriuos suk?r? Stalingrado Barikady gamykla. Sovietin? pab?kla gal?jo i??auti 1105 kilogram? sviedinius iki 45,6 kilometr? nuotolio. Pagal savo charakteristikas jis buvo prana?esnis u? visus ?ios klas?s u?sienio ginklus - i?skyrus 18 coli? Japonijos superm??io laivo Yamato pab?klus. Ta?iau pastarieji, tur?dami sunkesnius sviedinius, ?audymo nuotoliu ir ugnies grei?iu buvo prastesni u? B-37. Be to, japonai savo laivus taip laik? paslaptyje, kad iki 1945 met? niekas apie juos nieko ne?inojo. Vis? pirma europie?iai ir amerikie?iai buvo ?sitikin?, kad Yamato artilerijos kalibras nevir?ija 16 coli?, tai yra 406 milimetr?.

Japonijos karo laivas „Yamato“ yra did?iausias Antrojo pasaulinio karo karo laivas. Paguldytas 1937 m., prad?tas naudoti 1941 m. Bendras darbinis t?ris - 72 810 ton? Ilgis - 263 m, plotis - 36,9 m, grimzl? - 10,4 m Ginkluot?: 9 - 460 mm ir 12 - 155 mm pab?klai, 12 - 127 mm -l?ktuv? pab?klai, 24 - 25 mm kulkosvaid?iai, 7 hidroplanai

Pagrindin? sovietinio m??io laivo j?gain? yra trys turbo-reduktoriai, kuri? kiekvieno talpa yra 67 t?kst. Su. Pagrindiniam laivui mechanizmai buvo ?sigyti i? Anglijos bendrov?s „Brown Boveri“ ?veicarijos filialo, likusi? elektrin? tur?jo gaminti pagal Charkovo turbin? gamyklos licencij?. Buvo manoma, kad m??io greitis bus 28 mazgai, o kreiserinis nuotolis esant 14 mazg? vir?ys 5500 myli?.

Tuo tarpu „did?i?j? j?rini? laiv? statybos“ programa buvo per?i?r?ta. Naujojoje „Did?iojoje laiv? statybos programoje“, kuri? Stalinas patvirtino 1938 m. vasario m?n., „ma??“ „B“ tipo m??io laiv? nebepasirod?, ta?iau „did?iojo“ projekto 23 skai?ius i?augo nuo 8 iki 15 vienet?. Tiesa, n? vienas ekspertas neabejojo, kad ?is skai?ius, kaip ir ankstesnis planas, priklauso grynos fantazijos sferai. Juk net „j?r? ?eiminink?“ Did?ioji Britanija ir ambicinga nacistin? Vokietija tik?josi pastatyti tik 6–9 naujus m??io laivus. Realiai vertinant pramon?s galimybes, auk??iausia m?s? ?alies vadovyb? tur?jo apsiriboti keturiais laivais. Ir tai pasirod? ne?manoma: vieno i? laiv? statyba buvo sustabdyta beveik i? karto po to, kai buvo pastatytas.

Pagrindinis m??io laivas (Soviet? S?junga) buvo nuleistas Leningrado Baltijos laiv? statykloje 1938 m. liepos 15 d. Po jos sek? „Soviet? Ukraina“ (Nikolajevas), „Taryb? Rusija“ ir „Taryb? Baltarusija“ (Molotovskas, dabar Severodvinskas). Nepaisant vis? j?g? sutelkimo, statybos v?lavo. 1941 m. bir?elio 22 d. pirmieji du laivai tur?jo auk??iausi? parengties laipsn? – atitinkamai 21% ir 17,5%. Naujoje gamykloje Molotovske buvo daug blogiau. Nors 1940 metais vietoj dviej? m??io laiv? nuspr?sta statyti vien?, Did?iojo T?vyn?s karo prad?ioje jo parengtis siek? tik 5%.

Taip pat nebuvo laikomasi artilerijos ir ?arv? gamybos termin?. Nors 1940 m. spal? buvo s?kmingai baigti eksperimentinio 406 mm pab?klo bandymai ir prie? karo prad?i? Barikady gamykla sugeb?jo atgabenti 12 statini? karini? j?r? paj?g? supergun?, nebuvo surinktas n? vienas bok?telis. Dar daugiau problem? kilo i?leid?iant ?arvus. D?l stor? ?arv? plok??i? gamybos patirties praradimo iki 40 proc. O derybos d?l ?arvuo?i? u?sakymo i? „Krupp“ kompanijos baig?si niekuo.

Nacistin?s Vokietijos puolimas panaikino planus sukurti „did?i?j? laivyn?“. 1941 m. liepos 10 d. Vyriausyb?s nutarimu m??io laiv? statyba buvo sustabdyta. V?liau „Soviet? S?jungos“ ?arv? plok?t?s buvo panaudotos statant d??utes prie Leningrado, ten ? prie?? taip pat ?aud? eksperimentinis pab?klas B-37. „Soviet? Ukrain?“ u??m? vokie?iai, ta?iau jie nerado jokios naudos mil?ini?kam korpusui. Po karo buvo svarstomas m??io laiv? komplektavimas pagal vien? i? patobulint? konstrukcij?, ta?iau galiausiai jie buvo i?montuoti d?l metalo, o 1949 m. net buvo paleista motinin?s „Soviet? S?jungos“ korpuso dalis – ji. buvo planuojama panaudoti viso masto torped? apsaugos sistemos bandymams. I? prad?i? jie nor?jo i? ?veicarijos gautas turbinas sumontuoti viename i? nauj? 68-bis projekto lengv?j? kreiseri?, bet v?liau to atsisak?: reik?jo per daug pakeitim?.

Geri kreiseriai ar blogi m??io laivai?

„Did?iosios laiv? statybos programoje“ pasirod? projekto 69 sunkieji kreiseriai, i? kuri?, kaip ir A tipo m??io laiv?, buvo numatyta pastatyti 15 vienet?. Ta?iau tai buvo ne tik sunkieji kreiseriai. Kadangi Soviet? S?junga nebuvo saistoma joki? tarptautini? sutar?i?, Va?ingtono ir Londono konferencij? apribojimus ?ios klas?s laivams (standartin? talpa iki 10 t?kst. ton?, artilerijos kalibras ne didesnis kaip 203 milimetrai) soviet? konstruktoriai i?kart atsisak?. Projektas 69 buvo sumanytas kaip bet koki? u?sienio kreiseri?, ?skaitant did?iulius vokie?i? „ki?eninius m??io laivus“ (i?stumian?ius 12 100 ton?), naikintojas. Tod?l i? prad?i? pagrindin? jo ginkluot? tur?jo sudaryti devyni 254 mm pab?klai, ta?iau v?liau kalibras buvo padidintas iki 305 mm. Kartu reik?jo stiprinti ?arvuo?i? apsaug?, didinti j?gain?s gali?... D?l to bendra laivo talpa vir?ijo 41 t?kst. ton?, o sunkusis kreiseris virto tipi?ku m??io laivu, net didesnio dyd?io nei planuota Projektas 25. ?inoma, toki? laiv? skai?i? teko suma?inti. Ties? sakant, 1939 m. Leningrade ir Nikolajeve buvo pastatyti tik du „superkreiseriai“ - „Kron?tatas“ ir „Sevastopolis“.

Sunkusis kreiseris Kronstadt buvo paguldytas 1939 m., bet nebuvo baigtas. Bendras darbinis t?ris 41 540 ton? Maksimalus ilgis - 250,5 m, plotis - 31,6 m, grimzl? - 9,5 m Turbinos galia - 201 000 l. s., greitis - 33 mazgai (61 km/val.). ?onini? ?arv? storis – iki 230 mm, bok?teli? – iki 330 mm. Ginkluot?: 9 305 mm ir 8 - 152 mm pab?klai, 8 - 100 mm prie?l?ktuviniai pab?klai, 28 - 37 mm kulkosvaid?iai, 2 hidroplanai

Projektuojant „Project 69“ laivus buvo daug ?domi? naujovi?, ta?iau apskritai pagal „ekonomi?kumo“ kriterij? jie neatlaik? jokios kritikos. Sugalvoti kaip geri kreiseriai, Kron?tatas ir Sevastopolis, „tobulindami“ dizain?, virto blogais m??io laivais, per brangiais ir per daug sunkiai statomais. Be to, pramon? ai?kiai netur?jo laiko jiems pagaminti pagrindin?s artilerijos. I? nevilties kilo mintis apginkluoti laivus vietoj devyni? 305 mm pab?kl? ?e?iais voki?kais 380 mm pab?klais, pana?iais ? ?taisytus m??io laivuose Bismarkas ir Tirpitz. Tai padidino poslink? dar t?kstan?iais ton?. Ta?iau vokie?iai, ?inoma, neskub?jo vykdyti ?sakymo ir iki karo prad?ios i? Vokietijos ? SSRS nebuvo atgabentas n? vienas ginklas.

„Kron?tato“ ir „Sevastopolio“ likimas buvo pana?us ? j? kolegas, tokias kaip „Soviet? S?junga“. Iki 1941 m. bir?elio 22 d. j? techninis parengtis buvo ?vertintas 12-13%. T? pa?i? met? rugs?j? Kron?tato statyba buvo sustabdyta, o Nikolajeve esant? Sevastopol? vokie?iai u??m? dar anks?iau. Po karo abiej? „superkreiseri?“ korpusai buvo i?montuoti d?l metalo.

M??io laivas Bismarkas yra stipriausias naci? laivyno laivas. Paguldytas 1936 m., prad?tas eksploatuoti 1940 m. Bendras poslinkis - 50 900 ton? Ilgis - 250,5 m, plotis - 36 m, grimzl? - 10,6 m ?onini? ?arv? storis - iki 320 mm, bok?teliai - iki 360 mm. Ginkluot?: 8 - 380 mm ir 12 - 150 mm pab?klai, 16 - 105 mm prie?l?ktuviniai pab?klai, 16 - 37 mm ir 12 - 20 mm kulkosvaid?iai, 4 hidroplanai

Paskutiniai bandymai

I? viso 1936-1945 metais pasaulyje buvo pastatyti 27 naujausios kartos karo laivai: 10 JAV, 5 Did?iojoje Britanijoje, 4 Vokietijoje, po 3 Pranc?zijoje ir Italijoje, 2 Japonijoje. Ir n? viename laivyne jie nepateisino ? juos d?t? vil?i?. Antrojo pasaulinio karo patirtis ai?kiai parod?, kad karo laiv? laikas baig?si. L?ktuvne?iai tapo naujais vandenyn? ?eimininkais: ve??jai, be abejo, buvo prana?esni u? j?r? artilerij? tiek nuotoliu, tiek geb?jimu pataikyti ? taikinius pa?eid?iamiausiose vietose. Taigi galime dr?siai teigti, kad Stalino m??io laivai, net jei jie b?t? pastatyti iki 1941 m. bir?elio m?n., kare neb?t? suvaidin? jokio pastebimo vaidmens.

Ta?iau ?ia yra paradoksas: Soviet? S?junga, kuri, palyginti su kitomis valstyb?mis, i?leido ?iek tiek ma?iau pinig? nereikalingiems laivams, nusprend? kompensuoti prarast? laik? ir tapo vienintele ?alimi pasaulyje, kuri po Antrojo pasaulinio karo toliau projektavo m??io laivus! Prie?ingai sveikam protui, dizaineriai kelet? met? nenuilstamai dirbo prie vakaryk??i? pl?duriuojan?i? tvirtovi? br??ini?. „Soviet? S?jungos“ ?p?dinis buvo m??io laivas Project 24, kurio bendra talpa 81 150 ton? (!), „Kron?tato“ ?p?diniu tapo 42 000 ton? sunkusis projekto 82 kreiseris. Be to, ?i? por? papild? kitas vadinamasis „vidutinis“ projekto 66 kreiseris su 220 mm pagrindinio kalibro artilerija. Atkreipkite d?mes?, kad nors pastarasis buvo vadinamas vidutiniu, jo poslinkis (30 750 ton?) visus u?sienio sunkiuosius kreiserius paliko toli u? nugaros ir art?jo prie m??io laiv?.

M??io laivas „Soviet? S?junga“, projektas 23 (SSRS, pastatytas 1938 m.). Standartinis darbinis t?ris - 59 150 t, pilnas darbinis t?ris - 65 150 t Maksimalus ilgis - 269,4 m, plotis - 38,9 m, grimzl? - 10,4 m. Turbinos galia - 201 000 l. s., greitis - 28 mazgai (su galia atitinkamai 231 000 AG ir 29 mazgai). Ginkluot?: 9 - 406 mm ir 12 - 152 mm pab?klai, 12 - 100 mm prie?l?ktuviniai pab?klai, 40 - 37 mm kulkosvaid?iai, 4 hidroplanai

Prie?astys, d?l kuri? vidaus laiv? statyba pokario metais buvo akivaizd?iai prie?inga, daugiausia yra subjektyvios. Ir pirmiausia ?ia yra asmenin?s „taut? lyderio“ nuostatos. Stalinui didel? ?sp?d? paliko dideli artilerijos laivai, ypa? greitieji, o kartu jis ai?kiai ne?vertino l?ktuvne?i?. 1950 m. kovo m?n. aptariant projekt? 82 sunkusis kreiseris, generalinis sekretorius pareikalavo, kad konstruktoriai padidint? laivo greit? iki 35 mazg?, „kad jis panikuot? prie?o lengvuosius kreiserius, juos i?sklaidyt? ir sunaikint?. ?is kreiseris turi skristi kaip kreg?d?, b?ti piratas, tikras banditas. Deja, ant branduolini? raket? eros slenks?io soviet? lyderio po?i?ris ? karinio j?r? laivyno taktikos klausimus buvo pusantro ar dviej? de?imtme?i? atsilik?s nuo savo laiko.

Jei 24 ir 66 projektai liko popieriuje, tai pagal 82 projekt? 1951–1952 m. buvo pastatyti trys „bandit? kreiseriai“ - „Stalingradas“, „Moskva“ ir tre?iasis, kuris liko ne?vardytas. Ta?iau jiems nereik?jo stoti ? tarnyb?: 1953 m. baland?io 18 d., pra?jus m?nesiui po Stalino mirties, laiv? statyba buvo sustabdyta d?l j? brangumo ir visi?ko taktinio naudojimo neapibr??tumo. ?vino „Stalingrado“ korpuso dalis buvo paleista ir kelet? met? buvo naudojama ?vairi? tip? j?r? ginklams, ?skaitant torpedas ir sparnuot?sias raketas, i?bandyti. Tai labai simboli?ka: paskutinis pasaulyje sunkiosios artilerijos laivas pasirod? paklausus tik kaip nauj? ginkl? taikinys...

Sunkusis kreiseris „Stalingradas“. I?d?stytas 1951 m., bet nebaigtas. Bendras darbinis t?ris - 42 300 ton? Maksimalus ilgis - 273,6 m, plotis - 32 m, grimzl? - 9,2 m Turbinos galia - 280 000 l. s., greitis - 35,2 mazgo (65 km/val.). ?onini? ?arv? storis – iki 180 mm, bok?teli? – iki 240 mm. Ginkluot?: 9 - 305 mm ir 12 - 130 mm pab?klai, 24 - 45 mm ir 40 - 25 mm kulkosvaid?iai

„Supership“ manija

Apibendrinant reik?t? pa?ym?ti, kad noras sukurti „superlaiv?“, stipresn? u? bet kur? potencial? savo klas?s prie?inink?, ?vairiais laikais glumino skirting? ?ali? dizainerius ir laiv? statytojus. Ir ?ia yra modelis: kuo silpnesn? valstyb?s ekonomika ir pramon?, tuo aktyvesnis ?is noras; i?sivys?iusioms ?alims, atvirk??iai, ma?iau b?dinga. Taigi tarpukariu Did?iosios Britanijos Admiralitetas pirmenyb? teik? labai kukli? kovini? paj?gum? laiv? statybai, ta?iau dideliais kiekiais, kas galiausiai leido tur?ti gerai subalansuot? laivyn?. Japonija, atvirk??iai, siek? sukurti stipresnius nei brit? ir amerikie?i? laivus – taip tik?josi kompensuoti ekonominio i?sivystymo skirtum? su b?simais var?ovais.

?iuo at?vilgiu ypating? viet? u?ima tuometin?s SSRS laiv? statybos politika. ?ia, po partijos ir vyriausyb?s sprendimo sukurti „Did?j? laivyn?“, „superlaiv?“ manija i? tikr?j? buvo priart?ta iki absurdo. Viena vertus, Stalinas, ?kv?ptas s?km?s aviacijos pramon?je ir tank? statyboje, per daug skubotai patik?jo, kad visos laiv? statybos pramon?s problemos gali b?ti i?spr?stos taip pat greitai. Kita vertus, atmosfera visuomen?je buvo tokia, kad bet kurio pramon?s pasi?lyto laivo projektas, kuris savo galimyb?mis n?ra prana?esnis u? u?sienio kolegas, gali b?ti lengvai laikomas „sabota?u“ su visomis i? to i?plaukian?iomis pasekm?mis. Projektuotojai ir laiv? statytojai tiesiog netur?jo kito pasirinkimo: jie buvo priversti projektuoti „galingiausius“ ir „grei?iausius“ laivus, ginkluotus „ilgiausio nuotolio pasaulyje“ artilerija... Prakti?kai tai l?m?: laivus, kuri? dydis ir m??io laiv? ginkluot? imta vadinti sunkiaisiais kreiseriais (bet stipriausiais pasaulyje!), sunkieji kreiseriai – lengvaisiais, o pastarieji – „naikintoj? lyderiais“. Toks vienos klas?s pakeitimas kita vis tiek b?t? prasmingas, jei vietin?s gamyklos gal?t? statyti m??io laivus tiek, kiek kitos ?alys pagamino sunkiuosius kreiserius. Ta?iau kadangi tai, ?velniai tariant, buvo netiesa, ? vir?? einantys prane?imai apie i?skirtinius dizaineri? s?km? da?nai atrod? kaip banali apgaul?.

B?dinga, kad beveik visi metale kada nors ?k?nyti „superlaivai“ nepasiteisino. Pakanka kaip pavyzd?ius pamin?ti japon? m??io laivus „Yamato“ ir „Musashi“. Jie ?uvo po amerikie?i? l?ktuv? bombomis, nepa?ov? n? vieno pagrindinio kalibro salv?s ? savo amerikie?i? „klas?s draugus“. Ta?iau net jei jie tur?t? galimyb? susitikti su JAV laivynu linijiniame m??yje, jie vargu ar gal?t? tik?tis s?km?s. Juk Japonija sugeb?jo pastatyti tik du naujausios kartos m??io laivus, o JAV – de?imt. Esant tokiai j?g? pusiausvyrai, individualus „Yamato“ prana?umas prie? individ? „amerikietis“ nebevaidina jokio vaidmens.

Pasaulio patirtis rodo, kad keli gerai subalansuoti laivai yra daug geriau nei vienas mil?inas su perd?tomis kovin?mis savyb?mis. Ir vis d?lto SSRS „superlaivo“ id?ja nemir?. Po ketvir?io am?iaus stalininiai leviatanai tur?jo tolimus giminai?ius – branduolinius Kirovo tipo raketinius kreiserius, Kron?tato ir Stalingrado pasek?jus. Ta?iau tai visi?kai kita istorija...

Kariniai laivai pirm? kart? pasirod? XVII a. Kur? laik? jie prarado deln? d?l l?tai judan?i? m??io laiv?. Ta?iau XX am?iaus prad?ioje m??io laivai tapo pagrindine laivyno j?ga. Artilerijos dali? greitis ir nuotolis tapo pagrindiniais j?r? m??i? prana?umais. ?alys, susir?pinusios d?l karinio j?r? laivyno galios didinimo, nuo XX am?iaus tre?iojo de?imtme?io prad?jo aktyviai statyti itin galingus m??io laivus, skirtus sustiprinti prana?um? j?roje. Ne kiekvienas gal?jo sau leisti statyti ne?tik?tinai brangius laivus. Did?iausi karo laivai pasaulyje – ?iame straipsnyje kalb?sime apie itin galingus mil?ini?kus laivus.

Ilgis 247,9 m

Did?iausi? pasaulyje m??io laiv? reiting? atidaro pranc?z? mil?inas „“, kurio ilgis yra 247,9 metro, o talpa - 47 t?kstan?iai ton?. Laivas buvo pavadintas garsaus Pranc?zijos valstyb?s veik?jo kardinolo Ri?elj? garbei. Atremti Italijos laivyn? buvo pastatytas m??io laivas. M??io laivas „Richelieu“ nevykd? aktyvi? kovini? operacij?, i?skyrus dalyvavim? Senegalo operacijoje 1940 m. 1968 metais superlaivas buvo atiduotas ? metalo lau??. Vienas i? jo ginkl? yra pastatytas kaip paminklas Bresto uoste.

Ilgis 251 m

Legendinis vokie?i? laivas „“ u?ima 9 viet? tarp did?iausi? m??io laiv? pasaulyje. Laivo ilgis – 251 metras, vandentalpa – 51 t?kst. ton?. Bismarkas paliko laiv? statykl? 1939 m. Jo paleidime dalyvavo vokie?i? fiureris Adolfas Hitleris. Vienas garsiausi? Antrojo pasaulinio karo laiv? buvo nuskandintas 1941 m. gegu?? po ilg? brit? laiv? ir torpedini? bombone?i? kov?, atker?ydami u? brit? flagmano kreiserio „Hood“ sunaikinim? vokie?i? m??io laivu.

Laivas 253,6 m

8-oje vietoje did?iausi? m??io laiv? s?ra?e yra vokie?i? „“. Laivo ilgis buvo 253,6 metro, vandentalpa - 53 t?kst. ton?. Po jos „vyresniojo brolio“ Bismarko mirties antrasis i? galingiausi? vokie?i? m??io laiv? prakti?kai nesp?jo dalyvauti j?r? m??iuose. 1939 m. paleistas „Tirpitz“ buvo sunaikintas 1944 m. torpediniais bombone?iais.

Ilgis 263 m

“ – vienas did?iausi? m??io laiv? pasaulyje ir did?iausias karo laivas istorijoje, nuskend?s j?r? m??yje.

„Yamato“ (i?vertus laivo pavadinimas rei?kia senovin? Tekan?ios saul?s ?alies pavadinim?) buvo Japonijos laivyno pasidid?iavimas, nors d?l to, kad did?iuliu laivu buvo pasir?pinta, paprast? j?reivi? po?i?ris. jos at?vilgiu buvo dviprasmi?ka.

Yamato prad?jo tarnyb? 1941 m. M??io laivo ilgis buvo 263 metrai, vandentalpa - 72 t?kstan?iai ton?. ?gula – 2500 ?moni?. Iki 1944 met? spalio did?iausias Japonijos laivas prakti?kai nedalyvavo m??iuose. Leyte ?lankoje „Yamato“ pirm? kart? atideng? ugn? ? amerikie?i? laivus. Kaip v?liau paai?k?jo, n? vienas i? pagrindini? kalibr? ? taikin? nepataik?.

Paskutinis Japonijos pasidid?iavimo kovas

1945 met? baland?io 6 dien? „Yamato“ i?vyko ? paskutin? kelion?.Okinavoje i?silaipino amerikie?i? kariai, o Japonijos laivyno liku?iai gavo u?duot? sunaikinti prie?o paj?gas ir apr?pinti laivus. „Yamato“ ir kitus junginio laivus dvi valandas atakavo 227 amerikie?i? denio laivai. Did?iausias Japonijos m??io laivas nustojo veikti ir gavo apie 23 sm?gius i? oro bomb? ir torped?. D?l laivapriekio skyriaus sprogimo laivas nuskendo. I? ?gulos i?gyveno 269 ?mon?s, ?uvo 3 t?kstan?iai j?reivi?.

Ilgis 263 m

Did?iausi m??io laivai pasaulyje yra „“, kuri? korpuso ilgis yra 263 metrai ir 72 t?kst. ton? talpos. Tai antrasis mil?ini?kas m??io laivas, pastatytas Japonijos per Antr?j? pasaulin? kar?. Laivas prad?jo eksploatuoti 1942 m. „Musashi“ likimas susiklost? tragi?kai. Pirmoji kelion? baig?si skyle lanke, kuri? suk?l? amerikie?i? povandeninio laivo torpedos ataka. 1944 m. spal? du did?iausi Japonijos m??io laivai pagaliau ?sitrauk? ? rimt? kov?. Sibujano j?roje juos u?puol? amerikie?i? l?ktuvai. Atsitiktinai pagrindinis prie?o sm?gis buvo atliktas Musashi. Laivas nuskendo po to, kai ? j? pataik? apie 30 torped? ir aviacini? bomb?. Kartu su laivu ?uvo jo kapitonas ir daugiau nei t?kstantis ?gulos nari?.

2015 m. kovo 4 d., pra?jus 70 met? po nuskendusio, nuskendus? Musashi aptiko amerikie?i? milijonierius Paulas Allenas. Jis yra Sibujano j?roje pusantro kilometro gylyje. „Musashi“ u?ima 6 viet? did?iausi? pasaulio m??io laiv? s?ra?e.

Ilgis 269 m

Ne?tik?tina, kad Soviet? S?junga niekada nepastat? n? vieno super m??io laivo. 1938 m. buvo pastatytas m??io laivas "". Laivo ilgis tur?jo b?ti 269 metrai, o vandentalpa – 65 t?kstan?iai ton?. Iki Did?iojo T?vyn?s karo prad?ios m??io laivas buvo baigtas 19%. Niekada nebuvo ?manoma u?baigti laivo, kuris gal?jo tapti vienu did?iausi? m??io laiv? pasaulyje.

Ilgis 270 m

Amerikie?i? m??io laivas „“ u?ima 4 viet? did?iausi? pasaulio m??io laiv? reitinge. Jis buvo 270 metr? ilgio ir 55 t?kst. ton? talpos. Jis prad?jo veikti 1944 m. Antrojo pasaulinio karo metu jis lyd?jo l?ktuvne?i? grupes ir r?m? nusileidimo operacijas. Buvo dislokuotas Persijos ?lankos karo metu. Viskonsinas yra vienas paskutini? m??io laiv? JAV karinio j?r? laivyno rezervate. Buvo nutrauktas 2006 m. Laivas dabar pri?vartuotas Norfolke.

Ilgis 270 m

„270 metr? ilgio ir 58 t?kstan?i? ton? talpos jis u?ima 3 viet? did?iausi? pasaulyje m??io laiv? reitinge. Laivas prad?jo eksploatuoti 1943 m. Antrojo pasaulinio karo metu Ajova aktyviai dalyvavo kovin?se operacijose. 2012 m. m??io laivas buvo pa?alintas i? laivyno. Dabar laivas yra Los And?elo uoste kaip muziejus.

Ilgis 270,53 m

Antr?j? viet? did?iausi? pasaulio m??io laiv? reitinge u?ima amerikie?i? laivas „Black Dragon“. Jo ilgis – 270,53 metro. Nurodo Ajovos klas?s m??io laivus. I? laiv? statyklos i??jo 1942 m. „New Jersey“ yra tikras j?r? m??i? veteranas ir vienintelis laivas, dalyvav?s Vietnamo kare. ?ia jis atliko kariuomen?s r?m?jo vaidmen?. Po 21 met? tarnybos jis buvo pa?alintas i? laivyno 1991 m. ir gavo muziejaus status?. Dabar laivas stovi Kamdeno mieste.

Ilgis 271 m

Amerikos m??io laivas „“ yra did?iausi? pasaulio m??io laiv? s?ra?o vir?uje. Jis ?domus ne tik d?l savo ?sp?dingo dyd?io (laivo ilgis – 271 metras), bet ir tuo, kad tai paskutinis amerikie?i? m??io laivas. Be to, Mis?ris ??jo ? istorij? d?l to, kad 1945 m. rugs?j? laive buvo pasira?ytas Japonijos pasidavimas.

Superlaivas buvo paleistas 1944 m. Pagrindin? jo u?duotis buvo lyd?ti Ramiojo vandenyno l?ktuvne?i? junginius. Dalyvavo Persijos ?lankos kare, kur paskutin? kart? atideng? ugn?. 1992 m. jis buvo pa?alintas i? JAV karinio j?r? laivyno. Nuo 1998 m. Mis?ris turi muziejinio laivo status?. Legendinio laivo stov?jimo aik?tel? yra Pearl Harbor mieste. B?damas vienu garsiausi? karo laiv? pasaulyje, jis ne kart? buvo parodytas dokumentiniuose ir vaidybiniuose filmuose.

Didel?s viltys buvo dedamos ? itin galingus laivus. B?dinga, kad jie niekada sav?s nepateisino. Pateikiame iliustruojant? did?iausi? kada nors ?mogaus sukurt? m??io laiv? – japon? m??io laiv? Musashi ir Yamato – pavyzd?. Juos abu nugal?jo amerikie?i? bombone?i? ataka, nesp?j? ?audyti ? prie?o laivus i? savo pagrindini? kalibr?. Ta?iau jei jie susitikt? m??yje, prana?umas vis tiek b?t? Amerikos laivyno, kuris tuo metu buvo apr?pintas de?im?ia m??io laiv? prie? du Japonijos mil?inus, pus?je.

M??io laivas

M??io laivas(sutrumpintai i? „m??io laivas“) - ?arvuot? artilerijos karo laiv? klas?, kurios darbinis t?ris nuo 20 iki 70 t?kstan?i? ton?, ilgis nuo 150 iki 280 m, ginkluoti pagrindinio kalibro 280–460 mm pab?klais, kuri? ?gula yra 1500–2800 ?moni?. M??io laivai buvo naudojami XX am?iuje prie?o laivams naikinti kaip kovin?s formacijos dalis ir teikti artilerijos param? sausumos operacijoms. Tai buvo XIX am?iaus antrosios pus?s ?arvuo?i? evoliucinis vystymasis.

vardo kilm?

Battleship yra trumpinys i? „laivas i? linijos“. Taip 1907 m. Rusijoje buvo pavadintas naujo tipo laivas, skirtas senov?s medini? linijos burlaivi? atminimui. I? prad?i? buvo manoma, kad naujieji laivai atgaivins linijin? taktik?, ta?iau netrukus to buvo atsisakyta.

Angli?kas ?io termino analogas – battleship (pa?od?iui: karo laivas) – taip pat kilo i? plaukiojan?i? m??io laiv?. 1794 m. terminas „m??io laivas“ buvo sutrumpintas kaip „m??io laivas“. V?liau jis buvo naudojamas bet kokiam karo laivui. Nuo XX am?iaus devintojo de?imtme?io pabaigos jis da?niausiai neoficialiai taikomas eskadroniniams gele?inkeli?. 1892 m. perklasifikavus Did?iosios Britanijos karin? j?r? laivyn?, supersunki? laiv? klas? buvo pavadinta ?od?iu „m??io laivas“, kuri ap?m? kelis ypa? sunkius eskadrinius m??io laivus.

Ta?iau tikr? revoliucij? laiv? statyboje, pa?enklinusi? tikrai nauj? laiv? klas?, padar? Dreadnought statyba, baigta 1906 m.

Drednoughts. „Tik dideli ginklai“

Naujo ?uolio kuriant didelius artilerijos laivus autoryst? priskiriama angl? admirolui Fisheriui. Dar 1899 m., vadovaudamas Vidur?emio j?ros eskadrilei, jis pasteb?jo, kad ?audyti pagrindiniu kalibru galima daug didesniu atstumu, jei b?t? vadovaujamasi krintan?i? sviedini? purslais. Ta?iau reik?jo suvienodinti vis? artilerij?, kad b?t? i?vengta painiavos nustatant pagrindinio ir vidutinio kalibro artilerijos sviedini? sprogimus. Taip gim? vis? did?i?j? pab?kl? (tik dideli? pab?kl?) koncepcija, kuri sudar? naujo tipo laivo pagrind?. Efektyvus ?audymo nuotolis padid?jo nuo 10-15 iki 90-120 kabeli?.

Kitos naujov?s, sudariusios naujo tipo laiv? pagrind?, buvo centralizuotas ugnies valdymas i? vieno laivo posto ir elektrini? pavar? i?plitimas, paspartin?s sunki?j? pab?kl? taikym?. Patys ginklai taip pat rimtai pasikeit? d?l per?jimo prie bed?mi? parako ir nauj? didelio stiprumo plien?. Dabar tik pagrindinis laivas gal?jo nustatyti nul?, o i? paskos plaukiantys buvo vedami jo kiaut? pursl?. Taigi statyba pabudimo kolonose v?l leido Rusijoje 1907 m. gr??inti termin? m??io laivas. JAV, Anglijoje ir Pranc?zijoje terminas „m??io laivas“ nebuvo atgaivintas, o nauji laivai ir toliau buvo vadinami „battleship“ arba „cuirass?“. Rusijoje „m??io laivas“ i?liko oficialiu terminu, o prakti?kai – santrumpa m??io laivas.

M??io kreiserio gaubtas.

Karinio j?r? laivyno visuomen? pri?m? nauj? klas? laiv? kapital? dviprasmi?ka, ypating? kritik? suk?l? silpna ir nepilna ?arv? apsauga. Ta?iau Did?iosios Britanijos laivynas t?s? ?io tipo k?rim?, pirmiausia pastatydamas 3 Indifatiable klas?s kreiserius. Nenuilstantis) – patobulinta „Invincible“ versija, o v?liau per?jo prie kovini? kreiseri? su 343 mm artilerija k?rimo. Tai buvo 3 „Lion“ klas?s kreiseriai. Li?tas), taip pat „Tigras“, pastatytas vienoje kopijoje (angl. Tigras). ?ie laivai savo dyd?iu jau pranoko savo ?iuolaikinius m??io laivus ir buvo labai greiti, ta?iau j? ?arvai, nors ir stipresni, palyginti su „Invincible“, vis tiek neatitiko kovos su pana?iai ginkluotu prie?u reikalavim?.

Jau Pirmojo pasaulinio karo metu britai ir toliau k?r? m??io kreiserius pagal Fisherio koncepcij?, kuri gr??o ? lyderyst? - did?iausi? ?manom? greit? kartu su galingiausiais ginklais, bet su silpnais ?arvais. D?l to Karali?kasis laivynas gavo 2 „Renown“ klas?s kovinius kreiserius, taip pat 2 lengvuosius „Coreyes“ ir 1 „Furies“ klas?s m??io kreiserius, o pastarieji buvo prad?ti perstatyti ? pusiau l?ktuvne?? dar prie? pradedant eksploatuoti. Paskutinis prad?tas eksploatuoti brit? m??io kreiseris buvo „Hood“, o jo dizainas buvo gerokai pakeistas po Jutlandijos m??io, kuris buvo nes?kmingas brit? m??io kreiseriams. Laivo ?arvai buvo smarkiai sustiprinti ir i? tikr?j? tapo m??io laivu-kreiseriu.

Kovos kreiseris Goebenas.

Vokie?i? laiv? statytojai pademonstravo pastebimai skirting? po?i?r? ? m??io kreiseri? dizain?. Tam tikru mastu, aukodami tinkamum? plaukioti, kreiserin? nuotoli? ir net ugnies j?g?, jie daug d?mesio skyr? savo kovini? kreiseri? ?arv? apsaugai ir j? nenuskandinamumui u?tikrinti. Jau pirmasis vokie?i? m??io kreiseris „Von der Tann“ (vok. Von der Tanas), prastesnis u? Invincible pla?iajuos?io borto svoriu, saugumu jis buvo pastebimai prana?esnis u? brit? kolegas.

V?liau, pl?todami s?kming? projekt?, vokie?iai ? savo laivyn? ?trauk? Moltke tipo kovinius kreiserius (vok. Moltke). Moltke) (2 vnt.) ir patobulinta j? versija – „Seydlitz“ (vok. k. Seydlitz). Tada Vokietijos laivynas buvo papildytas m??io kreiseriais su 305 mm artilerija, palyginti su 280 mm ankstyvuosiuose laivuose. Jie tapo „Derflinger“ (vok. Derfflingeris), "L?tzow" (vokie?i? k. L?tzow) ir „Hindenburg“ (vokie?i? k.) Hindenburgas) – ekspert? teigimu, s?kmingiausi Pirmojo pasaulinio karo m??io kreiseriai.

Kovos kreiseris „Kongo“.

Jau karo metu vokie?iai paguld? 4 Mackensen klas?s kovinius kreiserius (vok. Mackensenas) ir 3 tip? „Ersatz York“ (vokie?i? k. Ersatzas Jorkas). Pirmasis ne?? 350 mm artilerij?, o antrasis planavo sumontuoti 380 mm pab?klus. Abu tipai pasi?ym?jo galinga ?arv? apsauga esant vidutiniam grei?iui, ta?iau n? vienas i? pastatyt? laiv? nebuvo prad?tas eksploatuoti iki karo pabaigos.

Japonija ir Rusija taip pat pageidavo tur?ti kovini? kreiseri?. 1913-1915 metais Japonijos laivynas gavo 4 Kongo tipo (jap. ??) vienetus – galingai ginkluotus, greitus, bet prastai apsaugotus. Rusijos imperatori?kasis laivynas pastat? 4 Izmail klas?s vienetus, kurie i?siskyr? labai galingais ginklais, tinkamu grei?iu ir gera apsauga, visais at?vilgiais pranokstan?iais Ganguto klas?s m??io laivus. Pirmieji 3 laivai buvo nuleisti 1915 m., ta?iau v?liau, d?l karo met? sunkum?, j? statyba smarkiai sul?t?jo ir galiausiai buvo sustabdyta.

Pirmasis Pasaulinis Karas

Pirmojo pasaulinio karo metu vokie?i? „Hochseeflotte“ – atviros j?ros laivynas ir angl? „Grand Fleet“ did?i?j? laiko dal? praleido savo baz?se, nes strategin? laiv? svarba atrod? per didel?, kad jais rizikuot? m??yje. Vienintelis karo laiv? flotil?s karinis susid?rimas ?iame kare (Jutlandijos m??is) ?vyko 1916 m. gegu??s 31 d. Vokie?i? laivynas ketino i?vilioti angl? laivyn? i? savo bazi? ir po gabalo sudau?yti, ta?iau britai, sugalvoj? plan?, vis? savo laivyn? i?gabeno ? j?r?. Susid?r? su prana?esn?mis paj?gomis, vokie?iai buvo priversti trauktis, kelis kartus i?tr?k? i? sp?st? ir prarad? kelis savo laivus (11–14 brit?). Ta?iau po to, iki pat karo pabaigos, atviros j?ros laivynas buvo priverstas likti prie Vokietijos krant?.

I? viso per kar? vien nuo artilerijos ugnies nuskendo nei vienas m??io laivas, tik trys brit? m??io kreiseriai buvo prarasti d?l silpnos gynybos per Jutlandijos m???. Did?iausi? ?al? (22 ?uv? laivai) m??io laivams padar? min? laukai ir povandenini? laiv? torpedos, numatan?ios b?sim? povandeninio laivyno svarb?.

Rusijos m??io laivai j?r? m??iuose nedalyvavo – Baltijos j?roje jie stov?jo uostuose, suvar?yti min? ir torped? gr?sm?s, o Juodojoje j?roje netur?jo vert? var?ov?, o j? vaidmuo buvo suma?intas iki artilerijos bombardavimo. I?imtis – m??is tarp m??io laivo imperatorien? Catherine the Great ir m??io kreiserio „Goeben“, kurio metu „Goeben“, gav?s ?al? i? Rusijos m??io laivo ugnies, sugeb?jo i?laikyti savo grei?io prana?um? ir ?plauk? ? Bosforo s?siaur?. M??io laivas „Empress Maria“ buvo prarastas 1916 m. d?l neai?kios prie?asties sprogus amunicijai Sevastopolio uoste.

Va?ingtono j?r? susitarimas

Pirmasis pasaulinis karas nepadar? ta?ko karinio j?r? laivyno ginklavimosi var?yboms, nes Europos galias did?iausi? laivyn? savinink?mis pakeit? Amerika ir Japonija, kurios prakti?kai nedalyvavo kare. Pasta?ius naujausius Ise klas?s superdreadnoughtus, japonai pagaliau patik?jo savo laiv? statybos pramon?s galimyb?mis ir prad?jo ruo?ti savo laivyn?, kad ?sitvirtint? regione. ?i? sieki? atspindys buvo ambicinga programa „8+8“, kuri numat? 8 naujus m??io laivus ir 8 vienodai galingus m??io kreiserius su 410 mm ir 460 mm pab?klais. Pirmoji Nagato klas?s laiv? pora jau buvo paleista, du m??io kreiseriai (su 5x2x410 mm) stov?jo ant eling?, kai tuo susir?pin? amerikie?iai pri?m? reagavimo program?, skirt? pastatyti 10 nauj? karo laiv? ir 6 kovinius kreiserius, neskaitant ma?esni? laiv?. . Karo nusiaubta Anglija taip pat nenor?jo atsilikti ir planavo statyti „G-3“ ir „N-3“ tipo laivus, nors nebegal?jo i?laikyti „dvigubo standarto“. Ta?iau tokia na?ta pasaulio valstybi? biud?etams pokario situacijoje buvo itin nepageidautina ir visi buvo pasireng? daryti nuolaidas, kad i?laikyt? esam? situacij?.

Siekiant atremti vis did?jan?i? povandenin? gr?sm? laivams, apsaugos nuo torped? zon? dydis vis did?jo. Siekiant apsisaugoti nuo i? tolo sklindan?i? sviedini?, tod?l dideliu kampu, taip pat nuo aviacini? bomb?, buvo vis labiau didinamas ?arvuot? deni? storis (iki 160–200 mm), kurie gavo skirting? dizain?. Pla?iai paplit?s elektrinis suvirinimas leido padaryti konstrukcij? ne tik patvaresn?, bet ir ?ymiai sutaupyti svorio. Minos kalibro artilerija i? ?onini? sponson? persik?l? ? bok?tus, kur tur?jo didelius ?audymo kampus. Prie?l?ktuvin?s artilerijos skai?ius nuolat did?jo, skirstant ? didelio kalibro ir ma?o kalibro atakas atitinkamai dideliais ir trumpais atstumais. Didelio kalibro, o v?liau ir ma?o kalibro artilerija gavo atskirus vadovaujan?ius postus. Buvo i?bandyta universalaus kalibro id?ja, tai buvo greitaeigiai didelio kalibro pab?klai su dideliais nukreipimo kampais, tinkami naikintoj? ir didelio auk??io bombone?i? atakoms atremti.

Visuose laivuose buvo ?rengti ?valgybiniai hidroplanai su katapultomis, o 1930-?j? antroje pus?je britai savo laivuose prad?jo montuoti pirmuosius radarus.

Kariuomen? taip pat tur?jo daug „superdreadnought“ eros pabaigos laiv?, kurie buvo modernizuojami, kad atitikt? naujus reikalavimus. Jie gavo naujus ma?in? ?renginius, kurie pakeit? senus, galingesnius ir kompakti?kesnius. Ta?iau j? greitis nedid?jo, o da?nai net krito d?l to, kad povandenin?je dalyje laivai gavo didelius ?oninius tvirtinimo elementus – rutulius – skirtus atsparumui povandeniniams sprogimams pagerinti. Pagrindinio kalibro bok?teliai gavo naujas, padidintas ?dubas, kurios leido padidinti ?audymo diapazon?, tod?l Karalien?s El?bietos klas?s laiv? 15 coli? pab?kl? ?audymo nuotolis padid?jo nuo 116 iki 160 kabeli?.

Japonijoje, admirolo Yamamoto ?takoje, kovodami su savo pagrindiniu tariamu prie?u - JAV - jie r?m?si bendru vis? karini? j?r? paj?g? m??iu, nes nebuvo ?manoma ilgalaik?s konfrontacijos su JAV. Pagrindinis vaidmuo teko naujiems m??io laivams (nors pats Yamamoto buvo prie? tokius laivus), kurie tur?jo pakeisti nepastatytus 8+8 programos laivus. Be to, 20-?j? pabaigoje buvo nuspr?sta, kad pagal Va?ingtono susitarim? nebus ?manoma sukurti pakankamai galing? laiv?, kurie b?t? prana?esni u? amerikieti?kus. Tod?l japonai nusprend? nepaisyti apribojim?, statydami kuo didesn?s galios laivus, vadinamus „Yamato tipo“. Did?iausi pasaulio laivai (64 t?kst. ton?) buvo apr?pinti rekordiniais 460 mm kalibro pab?klais, kurie ?aud? 1460 kg sverian?iais sviediniais. ?oninio dir?o storis siek? 410 mm, ta?iau ?arv? vert? suma?ino prastesn? kokyb?, palyginti su europieti?komis ir amerikieti?komis. Did?iulis laiv? dydis ir kaina l?m? tai, kad pavyko baigti tik du - Yamato ir Musashi.

Ri?elj?

Europoje per ateinan?ius kelerius metus buvo nuleisti tokie laivai kaip Bismarck (Vokietija, 2 vnt.), King George V (Did?ioji Britanija, 5 vnt.), Littorio (Italija, 3 vnt.), Richelieu (Pranc?zija, 3 vnt.). 2 gabal?liai). Formaliai jie buvo saistomi Va?ingtono susitarimo apribojim?, ta?iau realiai sutartin? rib? (38-42 t?kst. ton?) vir?ijo visi laivai, ypa? voki?ki. Pranc?z? laivai i? tikr?j? buvo padidinta Diunkerko tipo ma??j? m??io laiv? versija ir buvo ?dom?s tuo, kad jie tur?jo tik du bok?telius, abu laivo priekyje, tod?l prarado galimyb? ?audyti tiesiai ? laivagal?. Ta?iau bok?teliai buvo 4 patrank?, o laivagalio negyvos kampas buvo gana ma?as. Laivai buvo ?dom?s ir d?l stiprios antitorpedin?s apsaugos (iki 7 metr? plo?io). Rungtyniauti gal?jo tik „Yamato“ (iki 5 m, ta?iau stora prie?torpedin? pertvara ir didelis m??io laivo poslinkis ?iek tiek kompensavo palyginti ma?? plot?) ir „Littorio“ (iki 7,57 m, ta?iau ten buvo naudojama originali „Pugliese“ sistema). su ?iuo rodikliu. ?i? laiv? ?arvai buvo laikomi vienais geriausi? tarp 35 t?kstan?i? ton? sverian?i? laiv?.

USS Masa?usetsas

JAV statant naujus laivus buvo nustatytas maksimalaus plo?io reikalavimas – 32,8 m, kad laivai gal?t? plaukti per Panamos kanal?, kuris priklaus? JAV. Jei pirmiesiems „North Caroline“ ir „South Dakota“ tipo laivams tai dar nevaidino didelio vaidmens, tai paskutiniams „Iowa“ tipo laivams, kuri? vandentalpa buvo padidinta, reik?jo naudoti pailg?. , kriau??s formos korpuso formos. Amerikie?i? laivai taip pat i?siskyr? galingais 406 mm kalibro pab?klais su sviediniais, sverian?iais 1225 kg, tod?l visi de?imt trij? nauj? serij? laiv? tur?jo paaukoti ?oninius ?arvus (305 mm 17 laipsni? kampu ?iaur?s Karolinoje, 310 mm 19 laipsni? kampas - „Piet? Dakotoje“ ir 307 mm tokiu pat kampu - Ajovoje), o ?e?iuose pirm?j? dviej? serij? laivuose - taip pat grei?iu (27 mazgai). Keturiuose tre?ios serijos laivuose („Iowa type“ d?l didesnio poslinkio ?is tr?kumas buvo i? dalies i?taisytas: greitis padidintas (oficialiai) iki 33 mazg?, bet juostos storis net suma?intas iki 307 mm (nors oficialiai propagandin?s kampanijos tikslais skelbta 457 mm), ta?iau i?orin?s apkalos storis padid?jo nuo 32 iki 38 mm, bet tai netur?jo reik?mingo vaidmens.Ginkluot? buvo ?iek tiek sustiprinta, pagrindinis kalibras ginklai tapo 5 kalibrais ilgesni (nuo 45 iki 50 kal.).

Veikdamas kartu su „Tirpitz“, „Scharnhorst“ 1943 m. susitiko su angl? m??io laivu „Duke of York“, sunkiuoju kreiseriu „Norfolk“, lengvuoju kreiseriu „Jamaica“ ir minininkais ir buvo nuskandintas. Per Laman?o s?siaur? i? Bresto ? Norvegij? (operacija Cerberus) to paties tipo „Gneisenau“ buvo smarkiai apgadintas brit? l?ktuv? (dalinis amunicijos sprogimas) ir iki karo pabaigos nebuvo suremontuotas.

Paskutinis m??is karinio j?r? laivyno istorijoje tiesiogiai tarp m??io laiv? ?vyko 1944 m. spalio 25 d. nakt? Surigao s?siauryje, kai 6 amerikie?i? karo laivai u?puol? ir nuskandino japon? Fuso ir Yamashiro. Amerikie?i? m??io laivai prisi?vartavo per s?siaur? ir ?aud? i? vis? pagrindini? kalibro pab?kl? pagal radaro guol?. Japonai, kurie netur?jo laiv? radar?, gal?jo ?audyti i? laivapriekio ginkl? tik beveik atsitiktinai, sutelkdami d?mes? ? amerikieti?k? ginkl? snukio liepsnos blyksnius.

Pasikeitus aplinkyb?ms, buvo at?aukti projektai statyti dar didesnius m??io laivus (amerikieti?k? Montana ir japoni?k? Super Yamato). Paskutinis m??io laivas, prad?j?s tarnyb?, buvo „British Vanguard“ (1946 m.), pastatytas prie? kar?, bet baigtas tik jam pasibaigus.

M??io laiv? pl?tros aklaviet? parod? vokie?i? projektai H42 ir H44, pagal kuriuos 120–140 t?kstan?i? ton? talpos laivas tur?jo tur?ti 508 mm kalibro artilerij? ir 330 mm denio ?arvus. Denis, kurio plotas buvo daug didesnis nei ?arvuotasis dir?as, negal?jo b?ti apsaugotas nuo aviacini? bomb? be per didelio svorio, o ? esam? m??io laiv? denius prasiskverb? 500 ir 1000 kg kalibro bombos.

Po Antrojo pasaulinio karo

Po karo dauguma m??io laiv? buvo nura?yti ? metalo lau?? iki 1960 m. – jie buvo per brang?s nuo karo i?vargintai ekonomikai ir nebetur?jo tokios pa?ios karin?s vert?s. L?ktuvne?iai, o kiek v?liau ir branduoliniai povandeniniai laivai ?m?si pagrindinio branduolini? ginkl? ne??jo vaidmens.

Tik JAV savo naujausius m??io laivus (New Jersey tipo) dar kelis kartus naudojo artilerijos pagalbai ant?emin?se operacijose, nes palyginti su oro antskryd?iais, pigaus ap?audyti pakrant? sunkiais sviediniais vir? plot?, taip pat ypatingos ugnies galios. laivus (atnaujinus sistemos pakrovim?, per valand? ?audymo Ajova gal?jo i??auti apie t?kstant? ton? sviedini?, kurie vis dar nepasiekiami jokiam l?ktuvne?iui). Nors reikia pripa?inti, kad tur?dami labai nedidel? kiek? sprogmen? (70 kg – 862 kg didelio sprogstamojo ir tik 18 kg – 1225 kg ?arv?) sprogmen?, amerikie?i? karo laiv? sviediniai nebuvo patys tinkamiausi ap?audymui. kranto, ir jie niekada nesugeb?jo sukurti galingo labai sprogstamo sviedinio. Prie? Kor?jos kar? visi keturi Ajovos klas?s m??io laivai buvo v?l prad?ti eksploatuoti. Vietname buvo naudojamas „Naujasis D?ersis“.

Vadovaujant prezidentui Reiganui, ?ie laivai buvo pa?alinti i? rezervo ir v?l prad?ti eksploatuoti. Jie buvo pa?aukti tapti nauj? smogik? karinio j?r? laivyno grupi? branduoliu, d?l kurio jie buvo perginkluoti ir gal?jo ne?ti sparnuot?sias raketas „Tomahawk“ (8 4 ?krovim? konteinerius) ir „Harpoon“ tipo prie?laivines raketas (32 raketos). „Naujasis D?ersis“ dalyvavo ap?audant Liban? 1984 m., o „Mis?ris“ ir „Viskonsinas“ per pirm?j? Persijos ?lankos kar? savo pagrindinio kalibro ?aud? ? ant?eminius taikinius. Ap?aud? Irako pozicijas ir nejudan?ius objektus pagrindinio kalibro m??io laivais. toks pat efektyvumas pasirod? es?s daug pigesnis nei raketa. Be to, gerai apsaugoti ir erdv?s m??io laivai pasirod? es? veiksmingi kaip ?tabo laivai. Ta?iau didel?s sen? m??io laiv? ?rengimo i?laidos (po 300–500 milijon? doleri?) ir didel?s j? prie?i?ros i?laidos l?m? tai, kad XX am?iaus 9-ajame de?imtmetyje visi keturi laivai v?l buvo pa?alinti i? tarnybos. Naujasis D?ersis buvo i?si?stas ? Kamdeno karinio j?r? laivyno muziej?, „Missouri“ tapo muziejiniu laivu Pearl Harbore, „Ajova“ buvo ap?audytas rezerviniame laivyne Susan ?lankoje, Kalifornijoje, o Viskonsino valstija buvo saugoma B klas?s Norfolko j?r? muziejuje. Ta?iau m??io laiv? kovin? tarnyba gali b?ti atnaujinta, nes kovos metu ?statym? leid?jai ypa? reikalavo palaikyti bent dviej? i? keturi? m??io laiv? kovin? parengt?.

Nors m??io laiv? dabar n?ra operatyvin?je pasaulio karini? j?r? paj?g? sud?tyje, j? ideologinis ?p?dinis vadinamas „arsenaliniais laivais“, daugyb?s sparnuot?j? raket? ve??jais, kurie tur?t? tapti savoti?kais pl?duriuojan?iais raket? sand?liais, esan?iais netoli kranto, kad b?t? galima prad?ti raket? sm?gius. ant jo, jei reikia. Apie toki? laiv? k?rim? kalbama Amerikos j?rinink? sluoksniuose, ta?iau iki ?iol nepastatytas n? vienas toks laivas.

m??io laivas

M??io laivas (m??io laivas)

buriniame laivyne 17 - 1 auk?tas. XIX a didelis trij? stieb? karo laivas su 2-3 deniais; tur?jo nuo 60 iki 130 pab?kl? ir iki 800 ?gul?. Skirta kovai m??io linijoje (i? ?ia ir kilo pavadinimas).

Garo ?arvuotajame laivyne, 1-oji pus?. 20 a viena i? pagrindini? dideli? pavir?ini? laiv? klasi?. Jame buvo 70-150 ?vairaus kalibro pab?kl? (i? j? 8-12 280-457 mm) ir 1500-2800 ?gulos nari?. Po Antrojo pasaulinio karo m??io laivai prarado savo reik?m?.

M??io laivas

XVII–XIX am?iaus I pus?s buriniame laivyne. didelis trij? stieb? karo laivas su 2?3 artilerijos deniais; tur?jo nuo 60 iki 135 pab?kl?, sumontuot? i?ilgai ?on? vienoje linijoje, ir iki 800 ?gulos nari?. Jis kov?si b?damas pabudimo kolonoje (m??io linijoje), tod?l gavo savo vard?, kuris tradici?kai buvo perduotas garo laivyno laivams.

Gar? ?arvuotame laivyne yra viena i? pagrindini? did?iausi? artilerijos pavir?ini? laiv? klasi?, skirt? sunaikinti vis? klasi? laivus karinio j?r? laivyno m??yje, taip pat atlikti galingus artilerijos sm?gius ? pakrant?s taikinius. Lengvieji laivai pasirod? daugelyje pasaulio karini? j?r? paj?g? po 1904–1905 m. Rusijos ir Japonijos karo, kad pakeist? m??io laivus. I? prad?i? jie buvo vadinami drednautais. Rusijoje L. K. klas?s pavadinimas buvo nustatytas 1907 m. L. K. buvo vartojamas Pirmajame pasauliniame kare, 1914–1918 m. Iki Antrojo pasaulinio karo prad?ios 1939?45 lengvieji laivai tur?jo standartin? 20–64 t?kstan?i? ton? talp?, ginkluot? iki 12 pagrindinio kalibro bok?tini? pab?kl? (nuo 280 iki 460 mm), iki 20 prie?minini?, prie?l?ktuviniai arba universal?s artilerijos pab?klai 100?127 mm kalibro, iki 80?140 prie?l?ktuviniai ma?o kalibro automatai ir sunkieji kulkosvaid?iai. L?ktuvo greitis ? 20?35 mazgai (37?64,8 km/h), karo laik? ?gula ? 1500?2800 ?moni?. ?oniniai ?arvai siek? 440 mm, vis? ?arv? svoris siek? iki 40% viso laivo svorio. L?ktuve buvo 1-3 orlaiviai ir katapulta jiems kilti. Karo metu d?l did?jan?io karinio j?r? laivyno, ypa? ve??j? aviacijos, taip pat povandenini? laivyno paj?g? ir daugelio karini? j?r? paj?g? ??ties nuo orlaivi? ir povandenini? laiv? atak?, jos prarado savo svarb?; Po karo beveik visi orlaiviai visuose laivynuose buvo atiduoti ? metalo lau??.

B. F. Balevas.

Vikipedija

Linijos laivas (nurodymas)

M??io laivas- sunki?j? artilerijos karo laiv?, skirt? kautis pab?gimo kolonose, pavadinimas:

• Linijos laivas – 500–5500 ton? talpos burinis medinis karo laivas, kurio ?onuose buvo 2–3 pab?kl? eil?s. Plaukiojantys m??io laivai nebuvo vadinami karo laivais.
• M??io laivas yra dvide?imtojo am?iaus ?arvuotas artilerijos laivas, kurio talpa nuo 20 iki 64 t?kstan?i? ton?.

M??io laivas

M??io laivas:

• pla?i?ja prasme – laivas, skirtas koviniams veiksmams kaip eskadrono dalis;
• tradicine prasme (taip pat sutrumpintai m??io laivas), - sunki?j? ?arvuot? artilerijos karo laiv? klas?, kurios talpa nuo 20 iki 70 t?kstan?i? ton?, ilgis nuo 150 iki 280 m, su pagrindinio kalibro pistoletu 280-460 mm, su 1500-2800 ?moni? ?gula.

M??io laivai buvo naudojami XX am?iuje prie?o laivams naikinti kaip kovin?s formacijos dalis ir teikti artilerijos param? sausumos operacijoms. Tai buvo evoliucinis ?arvuo?i? vystymasis XIX am?iaus antroje pus?je.

Linijos laivas (plaukiantis)

M??io laivas- burini? karo laiv? klas?. Buriniai m??io laivai pasi?ym?jo ?iomis savyb?mis: bendra talpa nuo 500 iki 5500 ton?, ginkluot?, ?skaitant nuo 30-50 iki 135 pab?kl? ?oniniuose uostuose (2-4 deniuose), ?gulos dydis svyravo nuo 300 iki 800 ?moni?. pilnai sukomplektuotas. Buriniai m??iai buvo statomi ir naudojami nuo XVII am?iaus iki 1860-?j? prad?ios j?r? m??iams naudojant linijin? taktik?.

1907 metais nauja ?arvuot? artilerijos laiv? klas?, kurios talpa nuo 20 t?kst. iki 64 t?kst. Plaukiojantys m??io laivai nebuvo vadinami karo laivais.

2015-04-29 21 710 0 Jadaha

Mokslas ir technologijos

Manoma, kad m??io laivai kaip karo laiv? klas? atsirado tik XVII am?iuje, kai susiformavo nauja j?r? m??i? taktika.

Eskadril?s i?sirikiavo viena prie? kit? ir prad?jo artilerijos dvikov?, kurios pabaiga nul?m? m??io baigt?.

Ta?iau jei linijiniais turime omenyje didelius kovinius laivus su galingais ginklais, tai toki? laiv? istorija siekia t?kstan?ius met?.

Senov?je laivo kovin? galia priklausydavo nuo kari? ir irkluotoj? skai?iaus, taip pat nuo m?tymo ginkl?, kurie buvo ant jo. Laiv? pavadinim? l?m? irkl? eili? skai?ius. Irklai savo ruo?tu gal?t? b?ti skirti 1-3 ?mon?ms. Irkluotojai buvo i?d?styti keliuose auk?tuose, vienas vir? kito arba ?a?ki? lentos tvarka.

Labiausiai paplit?s dideli? laiv? tipas buvo quinqueremes (penteras) su penkiomis eil?mis irkl?. Ta?iau 256 m.pr.Kr. e. m??yje su kartaginie?iais prie Eknomo rom?n? eskadron? sudar? du hekseriai (su ?e?iomis eil?mis irkl?). Rom?nai j?roje vis dar jaut?si nesaug?s ir vietoj tradicini? avin? prad?jo ?laipinimo m???, deniuose sumontavo vadinam?sias „varnas“ – ?taisus, kurie, u?krit? ant prie?o laivo, tvirtai suri?o j? su puolan?iu laivu.

?iuolaikini? ekspert? nuomone, did?iausias laivas gal?jo b?ti apie 90 metr? ilgio septiremas (septynios eil?s irkl?). Didesnio ilgio laivas tiesiog l??t? bangose. Ta?iau senov?s ?altiniuose yra nuorod? ? a?tuones, enererius ir decimremus (atitinkamai a?tuonios, devynios ir de?imt eili? irkl?). Grei?iausiai ?ie laivai buvo per plat?s, tod?l l?tai jud?jo ir buvo naudojami ginti savo uostus, taip pat u?imant prie?o pakrant?s tvirtoves kaip mobilias platformas apgulties bok?tams ir sunkiems m?tymo ?taisams.

Ilgis - 45 metrai

Plotis - 6 metrai

Varikliai – bur?s, irklai

?gula – apie 250 ?moni?

Ginklas – ?lip?s varnas

Pla?iai paplitusi nuomon?, kad ?arvais apsaugoti laivai atsirado XIX am?iaus antroje pus?je. Ties? sakant, j? gimtin? buvo viduram?i? Kor?ja...

Mes kalbame apie kobukson? arba „v??li? laivus“, kuriuos, kaip manoma, suk?r? garsus Kor?jos karinio j?r? laivyno vadas Yi Sunsin (1545–1598).

Pirmasis ?i? laiv? pamin?jimas datuojamas 1423 m., ta?iau galimyb? juos i?bandyti veikloje atsirado tik 1592 m., kai 130 000 kari? Japonijos kariuomen? band? u?kariauti Ryto gaivos ?em?.

Netek? nema?os dalies laivyno d?l netik?to puolimo, kor?jie?iai, tur?dami keturis kartus ma?iau paj?g?, prad?jo pulti prie?o laivus. Samuraj? laivyno m??io laivai - sekib?nas - tur?jo ne daugiau kaip 200 ?moni? ?gul? ir 150 ton? talp?. Jie atsid?r? be gynybos prie? dvigubai didesnius ir tvirtai ?arvais apsaugotus kobuksonus, nes ? tokius „v??lius“ buvo ne?manoma ?lipti. Kor?jie?i? ?gulos s?d?jo ? kr?tin? pana?iuose kazematose i? med?io ir gele?ies ir metodi?kai ?aud? ? prie?? patrankomis.

Kobuksonus var? 18-20 vienvie?i? irkl? ir net pu?iant u?pakaliniam v?jui jie vargiai gal?jo pasiekti didesn? nei 7 kilometr? per valand? greit?. Ta?iau j? ugnies galia pasirod? gniu?danti, o j? nepa?eid?iamumas privert? samurajus ? isterij?. B?tent ?ie „v??liai“ atne?? pergal? kor?jie?iams, o Lee Sunsinas tapo nacionaliniu didvyriu.

Ilgis - 30-36 metrai

Plotis – 9-12 metr?

Varikliai – bur?s, irklai

?gula – 130 ?moni?

Ginkl? skai?ius - 24-40

Venecijos respublikos valdovai bene pirmieji suprato, kad dominavimas j?ros komunikacijose leid?ia kontroliuoti pasaulin? prekyb?, o tur?dama tok? kozir? rankose net ir ma?yt? valstyb? gali tapti stipria Europos galia.

Morkaus Respublikos j?r? galios pagrindas buvo galeros. ?io tipo laivai gal?jo jud?ti tiek su bur?mis, tiek su irklais, ta?iau buvo ilgesni nei senov?s graik? ir finikie?i? pirmtakai, tod?l j? ?gulas buvo galima padidinti iki pusantro ?imto j?reivi?, galin?i? veikti ir kaip irkluotojai, ir kaip j?r? p?stininkai.

Virtuv?s triumo gylis siek? ne daugiau kaip 3 metrus, ta?iau to pakako pakrauti reikiamas atsargas ir net nedidelius kiekius, skirtus prek?ms parduoti.

Pagrindinis laivo elementas buvo lenkti r?mai, kurie l?m? laivo form? ir ?takojo laivo greit?. Pirmiausia i? j? buvo surinktas r?mas, o po to aptrauktas lentomis.

?i technologija buvo revoliucin? savo laikui, leid?ianti sukonstruoti ilg? ir siaur?, bet tuo pa?iu stand?i? konstrukcij?, kuri nesilanksto veikiant bangoms.

Venecijos laiv? statyklos buvo valstybin? ?mon?, apsupta 10 metr? siena. Prie j? dirbo daugiau nei 3000 profesionali? amatinink?, vadinam? arsenolotti.

U? neteis?t? patekim? ? ?mon?s teritorij? buvo baud?iama laisv?s at?mimu, o tai tur?jo u?tikrinti maksimal? slaptum?.

Ilgis - 40 metr?

Plotis - 5 metrai

Variklis - bur?, irklai

Greitis - b mazgai

Keliamoji galia - 140 ton?

?gula – 150 irkluotoj?

Did?iausias XVIII am?iaus burlaivis, neoficialiai pramintas El Ponderoso („sunkusis“).

Jis buvo paleistas Havanoje 1769 m. Jame buvo trys deniai. Iki 60 centimetr? storio laivo korpusas buvo pagamintas i? kubieti?kos raudonos medienos, stiebas ir kiemai – i? meksikieti?kos pu?ies.

1779 metais Ispanija ir Pranc?zija paskelb? kar? Anglijai. „Santisima Trinidad“ i?plauk? ? Laman?o s?siaur?, ta?iau prie?o laivai su juo tiesiog nesusid?r? ir, pasinaudodami grei?io prana?umu, pab?go. 1795 m. sunkiasvoris buvo paverstas pirmuoju pasaulyje keturi? deni? laivu.

1797 m. baland?io 14 d. m??yje prie San Vincento ky?ulio brit? laivai, vadovaujami Nelsono, perpjov? Santisima Trinidado vadovaujamos kolonos lank? ir i? patogios pad?ties atideng? artilerijos ugn?, o tai nul?m? m??io baigt?. Nugal?tojai u??m? keturis laivus, ta?iau Ispanijos laivyno pasidid?iavimas sugeb?jo j? i?vengti.

Did?iosios Britanijos flagmanas „Victoria“, kuriame buvo Nelsonas, atakavo „Santisima Trinidad“ kartu su dar septyniais brit? laivais, kuri? kiekvienas tur?jo ma?iausiai 72 pab?klus.

Ilgis - 63 metrai

Talpa - 1900 ton?

Varikliai – bur?

?gula – 1200 ?moni?

Ginkl? skai?ius - 144

Galingiausias Rusijos laivyno burinis m??is buvo nuleistas 1841 m. Nikolajevo laiv? statykloje.

Jis buvo pastatytas Juodosios j?ros eskadril?s vado Michailo Lazarevo iniciatyva, atsi?velgiant ? naujausius brit? laiv? statytoj? pasiekimus. D?l kruop?taus medienos apdirbimo ir darbo val?i? nameliuose laivo tarnavimo laikas vir?ijo standartinius a?tuonerius metus. Vidaus apdaila buvo prabangi, tod?l kai kurie pareig?nai j? lygino su imperatori?k? jacht? apdaila. 1849 ir 1852 metais atsargas paliko dar du pana??s laivai - „Pary?ius“ ir „Grand Duke Constantine“, ta?iau su paprastesne vidaus apdaila.

Pirmasis laivo vadas buvo b?simasis viceadmirolas Vladimiras Kornilovas (1806–1854), ?uv?s ginant Sevastopol?.

1853 m. „Dvylika apa?tal?“ ? Kaukaz? i?ve?? beveik pusantro t?kstan?io p?stinink? dalyvauti m??iuose su turkais. Ta?iau britams ir pranc?zams i??jus prie? Rusij? tapo akivaizdu, kad burlaivi? laikas jau praeityje.

Ant Dvylikos apa?tal? buvo ?rengta ligonin?, o i? jos i?imti ginklai buvo panaudoti pakran?i? gynybai stiprinti.

Nakt? i? 1855 m. vasario 13 d. ? 14 d. laivas buvo nugriautas siekiant sustiprinti povandenines u?tvaras prie ??jimo ? ?lank?, i?plautas srov?s. Kai po karo buvo prad?tas valyti farvateris, dvylikos apa?tal? i?kelti nepavyko ir laivas buvo susprogdintas.

Ilgis - 64,4 metro

Plotis - 12,1 metro

Greitis - iki 12 mazg? (22 km/h)

Varikliai – bur?

?gula – 1200 ?moni?

Ginkl? skai?ius - 130

Pirmasis pilnavertis Rusijos laivyno m??io laivas, pastatytas Sankt Peterburgo Galerny saloje pagal kontradmirolo Andrejaus Popovo (1821-1898) projekt?, i? prad?i? vadinosi „Cruiser“ ir buvo skirtas specialiai kreiserin?ms operacijoms. Ta?iau po to, kai 1872 m. jis buvo pervadintas „Petru Did?iuoju“ ir buvo paleistas, koncepcija pasikeit?. Pokalbis prasid?jo apie linijinio tipo ind?.

Nebuvo ?manoma u?baigti ma?inos dalies; 1881 m. „Petras Didysis“ buvo perkeltas ? Glazg?, kur „Randolph and Elder“ ?mon?s specialistai prad?jo jos rekonstrukcij?. D?l to laivas buvo prad?tas laikyti lyderiu tarp savo klas?s laiv?, nors jis niekada netur?jo galimyb?s parodyti savo galios tikroje kovoje.

Iki XX am?iaus prad?ios laiv? statyba pa?eng? ? priek?, o naujausia modernizacija nebegal?jo i?gelb?ti reikalo. 1903 m. Petras Didysis buvo paverstas mokomuoju laivu, o nuo 1917 m. naudojamas kaip pl?duriuojanti baz? povandeniniams laivams.

1918 m. vasario ir baland?io m?nesiais ?is veteranas dalyvavo dviejose sunkiose ledo per?jose: i? prad?i? i? Revelio ? Helsingfors?, o paskui i? Helsingforso ? Kron?tat?, i?vengdamas vokie?i? ar balt?j? suomi? nelaisv?s.

1921 m. gegu?? buv?s m??io laivas buvo nuginkluotas ir reorganizuotas ? Kron?tato karinio uosto min? blok? (plaukiojan?i? baz?). Petras Didysis i? laivyno s?ra?o buvo i?brauktas tik 1959 m.

Ilgis - 103,5 metro

Plotis - 19,2 metro

Greitis - 14,36 mazgo

Galia - 8296 l. Su.

?gula – 440 ?moni?

Ginkluot? – keturios 305 mm ir ?e?ios 87 mm patrankos

Tikrasis ?io laivo pavadinimas tapo ?prastu visos karo laiv? kartos pavadinimu, kuris nuo ?prast? m??io laiv? skyr?si didesne ?arv? apsauga ir j? pab?kl? galia – b?tent juose galioja „viso didelio ginklo“ principas (“ tik didieji ginklai“ buvo ?gyvendintas.

Iniciatyva j? sukurti priklaus? pirmajam brit? admiraliteto lordui Johnui Fisheriui (1841–1920). 1906 m. vasario 10 d. nuleistas laivas buvo pastatytas per keturis m?nesius, naudojant beveik visas karalyst?s laiv? statybos ?mones. Jo ugnies salv?s galia prilygo visos eskadril?s m??io laiv? i? neseniai pasibaigusio Rusijos ir Japonijos karo galiai. Ta?iau kainavo dvigubai daugiau.

Taigi did?iosios valstyb?s pateko ? kit? karinio j?r? laivyno ginklavimosi var?yb? etap?.

Prasid?jus Pirmajam pasauliniam karui, pats Dreadnought jau buvo laikomas kiek pasenusiu ir j? pakeit? vadinamieji „superdreadnoughts“.

Vienintel? pergal? ?is laivas i?kovojo 1915 met? kovo 18 dien?, taranavimo ataka nuskandin?s vokie?i? povandenin? laiv? U-29, kuriam vadovavo garsus vokie?i? povandeninis laivas vadas leitenantas Otto Weddingen.

1919 metais „Dreadnought“ buvo perkeltas ? atsarg?, 1921 metais parduotas ? metalo lau??, o 1923 metais – i?montuotas metalui.

Ilgis – 160,74 metro

Plotis - 25,01 metro

Greitis - 21,6 mazgo

Galia - 23 000 l. Su. (numatomas) - 26350 (visu grei?iu)

?gula – 692 ?mon?s (1905), 810 ?moni? (1916)

Ginkluot? – de?imt 305 mm, dvide?imt septyni 76 mm prie?mininiai ginklai

Did?iausias (kartu su Tirpitz) vokie?i? karo laivas ir tre?ias pagal dyd? ?ios klas?s karo laiv? atstovas pasaulyje (po Yamato ir Ajovos tipo m??io laiv?).

Paleistas Hamburge Valentino dien? – 1939 m. vasario 14 d. – dalyvaujant princo Bismarko an?kei Dorothea von L?wenfeld.

1941 m. gegu??s 18 d. m??io laivas kartu su sunkiuoju kreiseriu „Prinz Eugen“ i?vyko i? Gotenhafeno (?iuolaikin? Gdyn?), tur?damas tiksl? sutrikdyti Britanijos j?r? ry?ius.

Gegu??s 24-osios ryt? po a?tuoni? minu?i? artilerijos dvikovos Bismarkas ? dugn? pasiunt? brit? kovin? kreiser? Hood?. M??io laive sugedo vienas i? generatori? ir buvo pradurti du kuro bakai.

Britai sureng? tikr? reid? Bismarke. Lemiamas sm?gis (d?l kurio buvo prarasta laivo kontrol?) buvo pasiektas vienam i? penkiolikos torpedini? bombone?i?, pakilusi? i? l?ktuvne?io „Ark Royal“.

Bismarkas nukrito ? dugn? gegu??s 27 d., savo mirtimi patvirtindamas, kad m??io laivai dabar turi u?leisti viet? l?ktuvne?iams. Jo jaunesnysis brolis Tirpitz buvo nuskandintas 1944 m. lapkri?io 12 d. Norvegijos fiorduose d?l daugyb?s brit? antskryd?i?.

Ilgis – 251 metras