Setiap kali, mengemudi keluar dari halaman di pagi hari, Anda sudah menentukan dengan beberapa tanda tidak langsung seberapa cepat Anda bisa mulai bekerja. Fase bulan, jumlah mobil di tempat parkir dan, tentu saja, intuisi istri. Tetapi ketika Anda melihat barisan mobil di pintu masuk Pobedy Avenue, Anda langsung mengerti bahwa Anda telah menabraknya.

Mari lakukan serangkaian eksperimen dan mulai bekerja di pagi hari menggunakan alat navigasi Google, Yandex, dan Navitel modern. Istri saya, sejujurnya, tidak senang dengan ide ini, dan frasa “Jika saya didenda karena terlambat, maka kami akan memberikan kompensasi atas biaya editor” menambahkan beberapa bumbu ke acara kami. Saya akan segera mencatat bahwa saya entah bagaimana telah mempelajari jalan dalam 5 tahun, tetapi seni memprediksi kemacetan masih sulit Oleh karena itu, di gudang senjata kami hanya ada perangkat navigasi yang memiliki kemampuan untuk merencanakan rute di peta , dengan mempertimbangkan situasi lalu lintas. Berbekal tablet Android dengan aplikasi yang berjalan, kami memulai eksperimen kami.

Rute:
titik A– rumah (distrik Svyatoshino)
Titik B– pekerjaan istri (penyeberangan Artem dan Chernovol)

navigator GPS Navitel
Biaya: 480 UAH. (30 hari gratis). Volume: 18 MB, peta Ukraina - 685 MB.
Dipasang tanpa masalah. Dengan kecepatan Internet 10 Mbit, butuh waktu sekitar 10 menit untuk mengunduh.

Kesan dari perjalanan dengan navigator Navitel
Saat meninggalkan navigator GPS Navitel menunjukkan tingkat kemacetan lalu lintas - 1. Membangun rute di peta dengan cepat. Di sebelah kanan arah gerakan, ada strip warna yang menunjukkan kecepatan aliran. Merah - macet, merah muda - lalu lintas sulit, kuning - lalu lintas padat, hijau - bebas. Jika tidak ada strip, maka navigator Navitel tidak memiliki informasi tentang situasi lalu lintas di tempat ini.

Masuk ke situasi jalan - hampir 100%. Suatu kali dia mencoba mengarahkan kami ke jalan-jalan di daerah Zlototoustovskaya. Mengetahui kira-kira algoritme peramal lalu lintas dan mengingat kompensasi karena terlambat, saya tidak pergi, karena kemungkinan terjebak secara tak terduga bersama mereka yang meninggalkan rumah di jalan sempit jauh lebih tinggi.

Suaranya lantang dan jelas. Benar, navigator GPS Navitel mengeluarkan suara aneh dari set Windows 3.11. Salah satu dari mereka kemungkinan besar memperingatkan bahwa batas kecepatan 60 km/jam telah terlampaui. Penunjukan lainnya belum bisa dipastikan.

Lalu lintas per perjalanan: Navigator GPS Navitel
Hari pertama - 63 KBt (7,0 KBt/km)
Hari ke-2 - 68 kbt (7,5 kbt/km)
Hari ke-3 - 61 kbt (6,7 kbt/km)
Rata-rata - 7,1 kbt/km

Jika Anda adalah klien Kyivstar, maka untuk perjalanan itu akan cukup untuk membeli paket Bisnis Internet 5 seharga 5 UAH. per bulan.

Aplikasi Yandex.Navigator
Gratis. Volume: 18MB. Peta dimuat selama pergerakan dan disimpan di perangkat.

Kesan dari perjalanan dengan Yandex.Navigator
Tingkat kemacetan lalu lintas di pintu keluar adalah 2. Membangun rute di peta instan. Mewarnai rute sesuai dengan situasi lalu lintas. Merah< 5 км/ч, желтый < 40 км/ч, зеленый >40 km/jam, abu-abu – tidak ada informasi yang tersedia saat ini. Dengan warna yang sama, sebuah kolom digambar di sebelah kiri, yang menunjukkan bagian mana dari rute yang telah kita lalui. Sepanjang jalan, warna rute di Yandex.Navigator berubah. Di semua tempat merah, kami menandai diri kami dengan menekan pedal rem.

Suaranya jernih dan renyah. Tidak ada suara asing. Omong-omong, perangkat navigasi menggunakan rekaman suara Oksana Mandryka, Direktur Pemasaran di Yandex Ukraina.

Lalu lintas perjalanan: Yandex.Navigator
Hari 1 - 4,23 MBt (450 Kbt/km)

Hari 2 - 2,04 MBt (264 KBt/km)
Hari 3 - 1,16 MBt (129 KBt/km)
Rata-rata - 281 kbt/km

Selama 3 hari, waktu dengan ramalan navigator 17-19 menit sangat berbeda 5-10 menit.
Jika Anda adalah klien Kyivstar, maka untuk perjalanan di sekitar Kyiv (sekitar 30 km per hari) akan optimal untuk membeli paket Internet Bisnis 500 seharga 55 UAH. per bulan atau memesan layanan "Internet tanpa batas" untuk 35 UAH. per bulan.

Pengembang aplikasi Yandex.Navigator berjanji untuk segera menambahkan kemampuan untuk mengunduh peta wilayah tertentu langsung ke telepon, dan kemudian lalu lintas akan dikonsumsi jauh lebih ekonomis. Seperti yang dapat dilihat dari tabel, jika Anda berkendara sepanjang waktu di rute yang sama, maka indikator konsumsi lalu lintas berkurang tiga kali lipat.

Navigasi Google
Biaya Navigasi Google: Gratis. Volume: 5,55 MB. Peta dimuat saat bergerak.

Saya benar-benar akan menerbitkan artikel ketika Google mengumumkan bahwa aplikasi Maps telah diperbarui dan sekarang navigasi Google juga tersedia untuk Ukraina. Semua upaya saya untuk melakukan pembaruan pada tablet berakhir dengan tulisan “Pesanan Anda sedang diproses. Item akan tersedia dalam beberapa menit." Oleh karena itu, saya harus menggunakan versi sebelumnya, tetapi dengan fitur navigasi Google diaktifkan.

Kesan perjalanan
Tingkat lalu lintas di tempat perjalanan ditunjukkan oleh titik di sudut kiri bawah di sebelah indikator waktu rute, yang diwarnai sesuai dengan situasi lalu lintas. Rute di peta dibangun secara instan.

Suaranya lantang dan jelas. Petunjuk yang sangat berguna tentang sisi mana yang harus disimpan di persimpangan jalan. Rute dicat dengan warna yang kurang lebih sama seperti pada program sebelumnya. Dalam proses bergerak, ia menggambar garis biru dan untuk memahami apa yang menanti Anda di depan, Anda harus beralih ke mode tampilan seluruh jalur.

Lalu lintas perjalanan: Navigasi Google
Hari 1 - 285 kbt (32 kbt/km)
Hari ke-2 - 318 kbt (35 kbt/km)
Hari 3 - 302 kbt (33 kbt/km)
Rata-rata - 33 kbt/km

Perkiraan waktu tidak sesuai sekitar 10 menit.

Kesimpulan:
Zhenya lebih menyukai Yandex.Navigator. Ikonnya lebih jelas, suaranya lebih menyenangkan, dan dia tidak membuat suara yang tidak bisa dipahami. Bagi saya, semua perangkat navigasi mengatasi tugas dan sangat membantu untuk menghadapi situasi tak terduga sehari-hari di jalan. Murni subjektif, menurut saya navigasi Google memiliki peta yang lebih lemah. Suatu kali dia mengirim saya melewati lokasi konstruksi dan harus kembali selama hampir 40 menit.

Anda harus membayar 480 UAH untuk Navitel, tetapi itu terbayar dengan lalu lintas dalam waktu sekitar 10 bulan untuk Yandex dan 24 bulan untuk navigasi Google. Itu juga dapat digunakan tanpa koneksi internet. Benar, peta masing-masing negara perlu dibeli secara terpisah. Mencari alamat dan membuat rute di peta tidak akan berfungsi untuk navigasi Yandex dan Google tanpa koneksi internet. fungsi-fungsi ini tidak dilakukan di telepon, tetapi di server.

Saat navigator membuat rute, pastikan untuk mencari tempat di mana dia tidak memiliki informasi tentang situasi lalu lintas. Di sana Anda dapat mengharapkan kejutan yang tidak menyenangkan.

Dalam program dari Yandex dan Navitel, pengguna memiliki kesempatan untuk melaporkan kecelakaan, perbaikan jalan, pos polisi lalu lintas, dan peristiwa penting lainnya di jalan. Informasi ini akan tersedia untuk semua pengguna jalan setelah beberapa waktu.

kasus dari latihan
Butuh waktu untuk sampai ke stasiun metro. Akademikgorodok. Saya tidak tahu alamatnya. Hanya membutuhkan toko di dekat stasiun ini. Dari semua perangkat navigasi, hanya Yandex yang langsung menangani tugas tersebut. Google secara aktif mencoba mengirim saya ke Novosibirsk atau ke beberapa organisasi yang deskripsinya menunjukkan bahwa mereka berada di dekat stasiun ini. Mengakui permintaan saya hanya ketika saya benar-benar menulis "Metro Academgorodok". Tetapi di Navitel, pengembang menyembunyikan informasi ini di menu sedemikian rupa sehingga Anda tidak dapat mengetahuinya tanpa instruksi khusus. Cari > Terdekat > Kursor > Transportasi > Stasiun Metro > Akademgorodok.

Alternatif

Aplikasi Yandex.Maps
Produk Yandex terpisah dengan rute dan kemacetan lalu lintas. Dari kelebihannya, dapat dicatat bahwa lalu lintas gratis untuk pelanggan Kyivstar.

Yang disebut mode offline menyala secara otomatis jika sinyal seluler menjadi lemah atau hilang sama sekali. Satu-satunya hal yang Anda butuhkan untuk berhasil menggunakan adalah peta yang disimpan (namun, seperti dalam program navigasi lainnya).

Perusahaan mengatakan bahwa rezim seperti itu akan membantu tidak hanya di luar kota, di mana ada area luas yang tidak tercakup oleh komunikasi seluler, tetapi juga di tempat-tempat di mana Internet seluler tidak dapat ditembus. Misalnya, sekarang dimungkinkan untuk membangun rute di tempat parkir bawah tanah. Aplikasi akan segera membangunnya, dan segera setelah Internet muncul, navigator akan menerima informasi tentang kemacetan lalu lintas dan memeriksa apakah ada rute yang lebih cepat.

Pada saat yang sama, jika jaringan sudah hilang selama panduan rute, aplikasi akan terus memperingatkan tentang batas kecepatan dan meminta pengemudi untuk melakukan manuver yang diperlukan dan mengatur ulang navigasi saat meninggalkan rute. Dan, tentu saja, mode baru akan membantu menghemat uang dalam perjalanan, ketika biaya lalu lintas dalam roaming terkadang melebihi semua batas yang wajar. Yang utama adalah mengunduh peta terlebih dahulu.

Pada saat yang sama, Yandex secara teratur memperbarui petanya, jadi untuk pembaruan konstan mereka, disarankan untuk mengaktifkan mode pembaruan otomatis, yang terjadi sebulan sekali. Agar tidak "membakar" semua lalu lintas seluler, peta diunduh secara eksklusif melalui Wi-Fi secara default.

Versi terbaru dari Yandex.Navigator dan Yandex.Maps untuk iOS dan Android telah muncul di App Store dan Google Play.

Aplikasi Yandex.Navigator, yang digunakan oleh sebagian besar pengemudi di kota-kota besar Rusia, telah mengambil langkah lain untuk menjadi program navigasi yang lengkap. Sekarang dia tidak memerlukan koneksi internet untuk membangun rute. Yandex.Maps mendapat kesempatan yang sama.

• Yandex baru-baru ini menganalisis situasi kemacetan lalu lintas di Moskow selama lima tahun terakhir.

Pelepasan program gratis adalah kejutan yang menyenangkan bagi banyak pengendara di Ukraina. Lagi pula, peta navigasi dari perusahaan terkenal ditawarkan untuk uang, tentu saja bukan astronomi, tetapi apakah layak membayar sekarang karena alternatif gratis telah muncul? Setelah dua hari menggunakan Yandex.Navigator, saya akan mencoba menjawab pertanyaan ini.

Antarmuka dan ergonomis

Antarmuka "Yandex.Navigator" sederhana dan menyenangkan, tidak akan sulit untuk memahaminya. Perhatian utama dalam program, untuk alasan yang jelas, diberikan ke peta, ada sangat sedikit tombol virtual. Tiga tombol tersebut ditempatkan di bagian bawah layar: yang pertama bertanggung jawab untuk pencarian, yang kedua beralih ke peta, dan yang ketiga berisi objek favorit. Selama navigasi, mereka disembunyikan agar tidak memakan ruang di layar.

Tombol pencarian, selain fungsi dasarnya, juga mencakup titik arah di mana Anda dapat menemukan informasi tentang lokasi pompa bensin, apotek, restoran, bioskop, supermarket, dan banyak lagi. Jumlah objek seperti itu di peta besar, tetapi dalam kasus Kyiv, datanya jauh dari lengkap.

Perencanaan rute

Yandex.Navigator menggunakan peta yang sudah tidak asing lagi bagi semua orang dari Yandex.Maps, yang dulunya dapat membuat rute dengan mempertimbangkan kemacetan lalu lintas, tetapi tanpa navigasi dan perintah suara. Bagaimana semuanya bekerja sekarang? Tidak buruk, tetapi untuk program gratis.

Yandex.Navigator membuat rute dengan mempertimbangkan kemacetan lalu lintas dan sering kali tidak memilih jalan terbaik untuk melewatinya. Beberapa kali, alih-alih mengemudi di sepanjang jalan lurus yang kosong, Navigator dengan tegas menyarankan agar saya berbelok dan melewati halaman. Jika Anda menyimpang dari rute yang ditetapkan, program akan membangunnya kembali, tetapi ada kalanya hal itu bertentangan dengan logika dan menyarankan untuk berbalik untuk pergi ke rute lama. Jika tidak, tidak ada keluhan tentang peletakan rute, peta kurang lebih secara akurat menampilkan situasi di jalan dan menyesuaikan dengan situasi saat ini.

Akurasi posisi

Item ini tidak terlalu bergantung pada "Navigator", tetapi pada perangkat yang digunakannya. Saya mencoba program di Samsung Galaxy Nexus dan iPhone 4, praktis tidak ada masalah dengan penentuan posisi.

Terkadang program kehilangan sinyal satelit, tetapi dengan cepat memulihkannya. Hal lain adalah bahwa tanpa koneksi Internet tidak mungkin untuk merencanakan rute, selain itu, navigasi itu sendiri berhenti bekerja.

Tentu saja, Anda dapat mengemudi tanpa perintah suara, tetapi jauh lebih mudah dan lebih aman dengan mereka, Anda tidak perlu terganggu oleh layar ponsel cerdas. Di Yandex.Navigator, perintah suara berfungsi dengan baik jika Anda berkendara di jalan dua lajur yang sederhana. Kegembiraan dimulai saat berkendara melalui bagian yang lebih sulit, seperti petak bunga dan persimpangan dengan jembatan. Saat berbelok ke kiri, program mulai mengatakan "Tetap kanan", dan kemudian mengatakan "Belok kiri". Ini "tetap ke kanan" yang paling membingungkan. Saya sangat berharap ini akan diperbaiki di pembaruan mendatang.

Baterai dan lalu lintas

Karena Yandex.Navigator terutama ditujukan untuk digunakan pada ponsel cerdas, muncul pertanyaan tentang seberapa banyak aplikasi menghabiskan baterai. Di sini saya dapat mengatakan segera - sangat kuat. Selama navigasi, layar smartphone menyala sepanjang waktu, ditambah GPS dan koneksi internet yang digunakan. Akibatnya, dalam kasus saya, Galaxy Nexus berubah dari 97% baterai menjadi 71% dalam 37 menit navigasi. Tanpa kemampuan untuk mengisi daya smartphone di dalam mobil, baterai akan bertahan selama beberapa jam.

Adapun konsumsi lalu lintas, semuanya tidak terlalu buruk di sini, peta disimpan dalam cache, rute dapat dimuat di rumah atau di tempat kerja melalui Wi-Fi. Dalam kasus saya, cache rute dari rumah ke kantor dan kembali membutuhkan waktu sekitar 9 MB.

Akankah kita segera melupakan navigasi berbayar?

Mungkin dalam beberapa tahun kita akan lupa, tetapi sejauh ini tidak mungkin. "Yandex.Navigator" dapat menjadi asisten yang baik untuk berkeliling kota, memungkinkan Anda menghindari kemacetan lalu lintas yang parah. Tapi, saya tidak akan menggunakan navigasi seperti itu di kota asing, atau saat bepergian keliling negara. Sejauh ini, tidak ada yang mengancam navigasi berbayar, tidak mungkin pengguna yang benar-benar membutuhkannya akan memilih solusi dari Yandex. Namun demikian, ini adalah usaha yang baik, yang dapat melampaui solusi berbayar dalam kualitas dalam beberapa tahun.

Pada 13 Maret, Yandex memperkenalkan layanan Navigatornya, sebuah perangkat lunak yang dapat diunduh dan diinstal oleh siapa saja secara gratis di ponsel cerdas mereka yang menjalankan iOS atau Android. Moscow News mempelajari pendapat para ahli dan menganalisis pro dan kontra dari layanan baru untuk pengemudi.Sebuah tambahan. Perhitungan waktu dan jarak tempuhSetelah diinstal pada perangkat seluler, Yandex.Navigator akan dapat merencanakan rute ke titik yang diinginkan, mengoptimalkan jalur sesuai dengan salah satu dari dua kriteria. Yang pertama adalah waktu pergerakan: situasi lalu lintas atau, dengan kata lain, kemacetan lalu lintas, diperhitungkan. Yang kedua adalah jarak tempuh. Akibatnya, perangkat lunak akan memberi pengemudi dua opsi rute.Sebuah tambahan. Navigator Respon CepatInformasi tentang kemacetan lalu lintas akan datang dari layanan Yandex.Traffic. Navigator adalah sistem "awan". Semua pembaruan online juga akan ditampilkan di layar perangkat pengguna. Jika sesuatu berubah di jalan di sepanjang jalan (misalnya, terjadi kecelakaan dan lintasan akan sulit), aplikasi navigasi akan langsung memberi tahu pengguna tentang hal ini.Sebuah tambahan. Antarmuka yang sederhanaTiga tombol utama adalah peta, pencarian, dan daftar favorit tempat Anda dapat menambahkan tempat yang sering dikunjungi. Jumlah mereka hampir tidak terbatas. Anda dapat menyimpan setidaknya satu juta poin di peta. Navigator akan memungkinkan Anda melakukan perjalanan ke 519 kota di Rusia dan Ukraina. Suara wanita atau pria akan memperingatkan tentang manuver yang diperlukan.dikurangi. "Makan" lalu lintas Internet dan baterai teleponSaat ini, aplikasi hanya dapat berfungsi jika terhubung ke Internet. Perusahaan terutama mengandalkan pengguna yang tidak menghitung lalu lintas. Menurut Dina Litvinova, kepala departemen PR di Yandex, “rata-rata rute di sekitar kota (sekitar satu jam, rute baru) memakan waktu sekitar beberapa megabita. Lalu lintas ini digunakan untuk memperbarui peta, kemacetan lalu lintas, rute. Angka tersebut, tentu saja, sangat kondisional, karena banyak tergantung pada bagaimana aplikasi tersebut digunakan.Perwakilan dari laboratorium "Leksand" Pavel Dolginov percaya bahwa kebutuhan untuk terhubung ke Internet adalah kelemahan utama navigator. “Pengeluaran uang yang konstan dari akun tidak mungkin menyenangkan siapa pun. Selain itu, pengemudi dapat dengan mudah menemukan dirinya di tempat di mana tidak ada kemungkinan untuk terhubung ke Jaringan dan tidak ada koneksi sama sekali.”Selain itu, aplikasi menghabiskan baterai ponsel. Yandex mengurangi beban pada baterai - mengurangi kecepatan bingkai dalam mode mengemudi mobil (dari 60 menjadi 5 fps). Navigator mengonsumsi energi yang hampir sama dengan aplikasi seluler Yandex.Maps.Sebuah tambahan. Gambar halus dan semua kekuatan YandexPeta terlihat indah di layar, bergerak melaluinya dengan mulus. Phil Trofimov, penulis dan pembawa acara program Vesti.Telecom di saluran Rossiya-24, percaya bahwa Anda dapat bangga dengan mesin navigator.“Prospek aplikasi di pasar tentu bagus,” yakin analis. - Semua kekuatan kolosal Yandex bekerja di perangkat lunak ini untuk memuaskan pengguna. Butuh informasi tentang restoran di sepanjang jalan? Silahkan. Melalui "Yandex" Anda akan mendapatkan semuanya, hingga menu. Dan juga - "peta rakyat", informasi yang tidak dimiliki orang lain - katakanlah, di mana taman bermain anjing di halaman. Anda tidak dapat mengumpulkan informasi ini sendiri. Jutaan orang secara sukarela bekerja untuk layanan ini - mereka melaporkan apa yang diblokir, ke mana tidak boleh pergi, ke mana mereka digali. Jutaan perangkat menyiarkan lokasi dan kecepatan mobil secara real time, membentuk layanan kemacetan lalu lintas.”Di kubu navigator offline, mereka masih bereaksi tenang dengan munculnya pesaing baru. “Kami sudah melalui ini ketika Google merilis navigasinya,” kata layanan pers Navitel. - Ada kegembiraan di pasar, semua orang bertanya apakah Google akan "mendorong" semua orang, tetapi ini, seperti yang Anda lihat, tidak terjadi. Navigasi offline dan online adalah pasar yang berbeda dan audiens target yang berbeda. Ergonomi penting bagi pengemudi. Di sini Anda menggunakan navigator seluler, dan tiba-tiba pada saat yang paling tidak tepat itu berdering. Apa yang akan kamu lakukan? Navigasi otomatis bawaan, yang dipasang di kaca depan, tidak akan meninggalkan pasar untuk waktu yang lama. "Yandex" adalah pemain baru di industri ini dan tidak lebih, tidak akan ada revolusi".