?vod 3
Kapitola I. Pot?ebn? informace z aerodynamiky 8
Kapitola II. Placht?n? a placht?n? let 25
Kapitola III. Prvky teorie modelu draku letadla 36
Kapitola IV. V?po?et modelu draku letadla 48
Kapitola V Spu?t?n? modelu draku 59
Kapitola VI. Stavba model? kluz?k? 76
Kapitola VII. V?voj modelu kluz?ku 92
Kapitola VIII. L?taj?c? model kluz?ku v SSSR 103
P?ihl??ky 126

Za posledn? ?ty?i roky se na?e sov?tsk? leteck? model??stv? za?adilo na jedno z prvn?ch m?st na sv?t?, co se t??e technick?ch v?kon?. Pokud se ale sezn?m?me s na?imi z?znamy, uvid?me, ?e do roku 1934 se pozornost model??? soust?edila p?edev??m na l?taj?c? model letadla s gumov?m motorem. Jak velk? z?sluhy sov?tsk?ho leteck?ho model??stv? pro tyto modely je t?eba uznat: 1) vytvo?en? sch?matu modelu trupu upraven?ho pro let na dlouh? vzd?lenosti na gumov?m motoru (typ letov?ho modelu Mikla?evsk?ho), 2) vytvo?en? sch?matu modelu trupu p?izp?soben? pro rekordn?, velmi dlouh? a dalek? lety ve vzduchu ve stoupav?m proudu (modely Zyurinova typu) a 3) vytvo?en? t??dy l?taj?c?ch model? - kopi? letadel, kter? nejsou sv?mi letov?mi vlastnostmi hor?? ne? pr?m?rn? rekordn? modely.
Bezmotorov? modely - l?taj?c? modely v?tro?? - byly na?imi model??i obsazeny m?n? ne? motorov?. Chladnost chlap? k model?m v?tro?? byla vysv?tlov?na n?zorem, ?e modely v?tro?? „l?taj? h?? ne? motorov?“ a postavit hor?? l?taj?c? model rozhodn? nebylo zaj?mav?. N?zor na omezen? letov? schopnosti model? v?tro?? m?l ur?it? z?klad. Pro dlouh? a dlouh? let modelu kluz?ku je pot?eba vhodn? v?choz? bod, toti? kopce dostate?n? v??ky a p??tomnost p?im??en?ho v?tru, tedy p?ibli?n? stejn? podm?nky jako pro let plnohodnotn?ho kluz?ku. Do roku 1934 se starty model? v?tro?? na celosvazov?ch sletech konaly nedaleko od start? motorov?ch model? a je z?ejm?, ?e na rovn?m (?i t?m?? rovn?m) ter?nu nem?ly modely v?tro?? co st?hat sv? motorov? prot?j?ky. Nedostatek dobr?ho startu model? v?tro?? omezoval jejich letov? schopnosti a to samoz?ejm? nemohlo ovlivnit oblibu modelu v?tron? v o??ch na?ich model???. Z hlediska model? v?tro?? jsme tedy m?li velmi siln? zaost?v?n? za zahrani??m, v d?sledku ?eho? bylo sov?tsk? leteck? model??stv? v roce 1934 pov??eno v?novat zvl??tn? pozornost model?m v?tro?? a dos?hnout sv?tov?ch rekord? v doletu a d?lce trv?n? t?chto model?. modely.
Rok 1934 byl zlomov?. V roce 1934 byl pln? zvl?dnut start model? v?tro?? v Koktebelu, byl vytvo?en sv?tov? rekord v d?lce letu modelu v?tron? (dnes je tento rekord ji? p?ekon?n na?imi vlastn?mi model??i) a byl d?n zn?m? sm?r. za n?vrh dob?e l?taj?c?ho rekordn?ho bezmotorov?ho modelu (obr. 1) . Pozornost, kterou na?e p?edn? leteck? model??sk? organizace upout?valy na modely kluz?k?, je samoz?ejm? vysv?tlena nejen touhou vyhr?t mistrovstv? sv?ta i v t?to oblasti ml?de?nick?ch leteck?ch sport?; modely kluz?k? maj? velk? v?znam z hlediska zlep?ov?n? leteck? kultury na?ich model???; pr?ce na modelu p?isp?v? k p?irozen?mu p?echodu z modelu kluz?ku na kluz?k, nebo? na modelu kluz?ku je mo?n? pro leteck?ho model??e studovat fyziku letu kluz?ku, meteorologii kluz?k? a n?kter? konstruk?n? formy „skute?n?ch“ kluz?k?.
Model kluz?ku je nem?n? zaj?mav? ne? model letadla. Je mo?n? navrhnout tak jednoduch? model kluz?ku, ?e si jej model?? postav? jako prvn? l?taj?c? model a sv?mi lety ho nesvede h?? ne? motorov? model, na kter?m by str?vil v?ce ?asu. L?taj?c? modely kluz?k? lze vyu??t k experimentov?n? p?i pr?ci na letadlech nov?ch forem. Ur?it?m „ale“ v t?to v?ci m??e b?t skute?nost, ?e model je za letu neovladateln? a l?t? v?echny ve stejn?m re?imu (?hel n?b?hu k??dla), zat?mco p?irozen? letadlo je ovladateln? a m??e za letu m?nit ?hly n?b?hu na na ??dost pilota.Na model v?tron? m??ete nainstalovat jednoduch? mechanismus, kter? m??e n?hle zm?nit sv?j letov? re?im.P??kladem takov?ho mechanismu je v?trn? ml?n (obr. 2), kter? m? osu se ?roubov?m z?vitem, tato osa, kdy? se v?trn? ml?n ot??? z p?ich?zej?c?ho proudu vzduchu, vyp?n? se ze spojky; pot?, co se zcela vypne ze spojky, se tato, kter? je voln?, bude pohybovat pod vlivem pru?iny a, ??m? odstran? jehlu c, kter? pru?inu zadr?uje b od kontrakce, od p?stu?. Sta?en? pru?ina vynut? zm?nu ?hlu sklonu odpov?daj?c?ch ??d?c?ch ploch.Takov? sch?ma je velmi jednoduch? a snadno se v???, tak?e dok??e dodat modelu v?tron? rozp?t? rovnom?rn?ho 1,2 - 1,3 m. Leteck? model??, kter? bude stav?t a vypou?t?t l?taj?c? modely v?tro?? pro a v?zkumn? ??ely, dopl?ovat za prv? sv? znalosti a za druh? b?t schopni p?in?st skute?n? v?hody leteck? technologii.
Model v?tron? m??e poslou?it jako dobr? u?ebn? pom?cka p?i studiu plachta?sk?ho a plachta?sk?ho l?t?n? v plachta?sk?ch ?kol?ch, leteck?ch technick?ch u?ili?t?ch, pro uk?zku na p?edn??k?ch apod. Bylo by velmi zaj?mav? postavit l?taj?c? model v?tron? ??zen?ho r?diem
z dvoum?stn?ho kluz?ku. S rozp?t?m k??del 4 - 5 m a polom?rem ??zen? 1 km by se takov? za??zen? dalo vyu??t k „t?p?n?“ po stoupav?ch toc?ch.
Model kluz?ku lze pou??t i jako ter? p?i st?elb? protiletadlov?ho d?lost?electva.
A? dosud neexistovala ??dn? n?vodn? literatura o modelech kluz?k?, ale jej? pot?eba je ji? d?vno pot?eba. Tato kniha je prvn?m pokusem vyplnit tuto mezeru a poskytnout kvalifikovan?mu model??i pot?ebn? materi?l.
N??e uv?d?me tabulku ?sp?ch? model? kluz?k? v SSSR, USA a N?mecku...

V t?to dob? po??ta??, internetu, dom?c?ch robot? a mobiln?ch za??zen? nen? tradi?n? modelov?n? tak popul?rn? jako p?ed 20-30 lety. Ale sotva se n?co vyrovn? pocitu, kdy? model sestaven? va??m rukama z improvizovan?ch materi?l? ?sp??n? plave / jezd? / l?t?. V tomto ?l?nku se budeme zab?vat v?robou jednoduch?ho pap?rov?ho kluz?ku.

Takov? kluz?k je vyroben pouze z improvizovan?ch materi?l? a v?roba netrv? d?le ne? hodinu (viz obr?zek n??e). Nejt???? je ?prava. Pokud se ale v?e ud?l? podle na?ich doporu?en?, bude model l?tat dob?e. Zv?t?en? velikosti k??dla z hlediska rozp?t? a t?tivy neovlivn? ani v nejmen??m pevnost. Proto lze rozm?ry modelu bezpe?n? zv?t?it o jeden a p?l, dokonce i dvakr?t. M? dal?? vlastnost, kter? charakterizuje jej? aerodynamick? kvality. V?nujte pozornost profilu k??dla. Jeho neobvykle velk? konk?vnost zvy?uje vztlak. Proto jsou jeho letov? v?kony p?i dan? velikosti a hmotnosti cca 60 g dvakr?t lep?? ne? u sportovn?ho modelu stejn? t??dy. Spou?t?n? pomoc? 30-40 m dlouh? kolejnice vydr?? kluz?k v letu v?ce ne? sto sekund.
Model draku letadla je skl?dac?. Skl?d? se ze t?? ??st?: k??dla, stabiliz?toru a trupu. Je tedy v?hodn?j?? jej skladovat a p?epravovat v pap?rov?m nebo plastov?m s??ku.

A nyn? se seznamte s technologi? v?roby. Polo?te na st?l listy kresl?c?ho pap?ru. Nakreslete na n?j v pln? velikosti obrysy stabiliz?toru 1 a k??dla 5 podle rozm?r? uveden?ch na obr?zku. Nezapome?te d?t povolenky pro z?hyby polo?ky 1. Pot? vyst?ihn?te polotovary ostr?mi n??kami. Ujist?te se, ?e se n?hodn? nerozdrt?. Aby k??dlo z?skalo pot?ebn? zak?iven?, m?ly by b?t polotovary vyta?eny silou p?es okraj stolu. D?l? se to takto. Polo?te obrobek na st?l tak, aby p?edn? hrana byla rovnob??n? s jeho hranou. Levou rukou jej lehce zatla?te na desku stolu a pravou rukou jej st?hn?te dol?, ??m? se pap?r ohne p?es okraj. Tuto operaci n?kolikr?t opakujte a postupn? zvy?ujte ?hel ohybu. Potom vn?j?? stranou ?pi?ky n??ek lehce zatla?te linie p?ehybu na polotovary stabiliz?toru a k??dla. K??dlo a stabiliz?tor jsou p?ipraveny.
D?le vyst?ihn?te dva pap?rov? polotovary pro ?ebra 6 a jeden pro ?ebra 7. Vytvarujte je podle obr?zku. Nama?te je kancel??sk?m lepidlem nebo lepidlem PVA a p?ilepte na k??dlo. Lepic? spoj d?l? se uk??e jako odoln?j??, pokud se lepic? body po cel?m obvodu p?i?pendl? i ?pendl?ky. Nedoporu?uje se nakonec lepit ?ebra 6, pokud je st?edn? ??st k??dla zkosen?. P?i lepen? ?ebra 7 d?vejte pozor na spodn? rovinu k??dla - mus? b?t dokonale ploch?. Aby se zabr?nilo deformaci obrobk?, po nalepen? nalepte kol?ky pouze shora. Po nalepen? ?eber ihned polo?te k??dlo na spodn? plochu na st?l. Konce k??del by m?ly b?t vyrobeny bez oh?b?n? pap?ru. Jinak nebudou siln? a pak je budete muset d?le zpevnit pap?rov?mi t?sn?n?mi. Stabiliz?tor 1 je sestaven ze dvou polotovar? po ohnut? okraje jednoho z nich, jak je zn?zorn?no na obr?zku. P?edn? okraj p?elo?en?ho okraje p?ilepte a malou z?t??? p?itla?te.
Trup je vyroben z jedn? d?ev?n? lat? o pr??ezu 8X8 mm ?tvercov?ho nebo kruhov?ho. Konce by m?ly b?t odstran?ny ostr?m no?em do ku?ele. Hotov? trup je nutn? o?istit brusn?m pap?rem. Stabiliz?tor a k??dlo nasazen? na trup se nesm? posouvat. Aby se tomu zabr?nilo, pap?rov? trubky by m?ly b?t zkrouceny a nalepeny na ?tvercov? polotovar. Nejlep??m materi?lem na trubky je tenk? se?itov? pap?r. P?edb??n? jsou pap?rov? polotovary 2 a 8 vytvo?eny jejich t?sn?m svinut?m na konc?ch kolejnice. Pot? trubi?ku zakru?te prsty, oto?te o 2-3 ot??ky a po pot?en? lepidlem op?t zato?te. Obrobek obalte nit? nebo gumi?kou, dokud lepidlo ?pln? nezaschne. Pot? je nutn? brusn?m pap?rem o?istit okraje, kter? jsou tvrd? od lepidla. Hotov? trubky jsou vlepeny do k??dla a stabiliz?toru. Otvory pro tyto trubky jsou p?edem prora?eny ostrou tu?kou v m?stech zn?zorn?n?ch na obr?zku.
Pro zaji?t?n? letu modelu, ihned po slo?en?, mus? b?t spln?ny n?sleduj?c? podm?nky. Rovina stabiliz?toru mus? b?t p?ilepena v??i spodn? rovin? k??dla pod ?hlem 3-5°. Proto je t?eba lepen? trubek do k??dla a stabiliz?toru prov?d?t co nejpe?liv?ji. Pokud se p?esto objev? n?jak? nesrovnalosti, opravte je ohnut?m li?ty trupu. K ?pln?mu zp?esn?n? modelu bude samoz?ejm? zapot?eb? pe?liv?j?? regulace polohy trupu, kter? je prohnut? v??i k??dlu a stabiliz?toru.
Za letu jsou modely sch?matu „kachna“ (tento pap?rov? kluz?k byl vyroben podle takov?ho sch?matu) n?chyln? k nakl?n?n?, tj. k ot??en? nosu, co? vede ke zv??en? odporu a poklesu rychlosti.
V takov?ch p??padech se bu? zm?n? ?hel instalace stabiliz?toru vzhledem k k??dlu, nebo se plocha stabiliz?toru zmen?? o??znut?m n??kami, nebo se hroty m?rn? ohnou nahoru.
T??i?t? draku letadla mus? b?t p?ed n?b??nou hranou k??dla. Proto v p??pad? pot?eby p?ipevn?te na p?edn? ??st trupu p??davn? z?va?? - kus plastel?ny. Pot?ebn? vycentrov?n? modelu prove?te ru?n?m p?ej??d?n?m. Pokud se kluz?k strm? pono??, pak mus?te zv?t?it ?hel stabiliz?toru nebo sn??it hmotnost n?kladu. Pokud se model dob?e napl?nuje, m??ete jej za??t pou?t?t na kolejnici. K tomu pou?ijte nit a lepidlo k instalaci h??ku 4 na trup. Aby model l?tal v kruz?ch, upravte ?hel sklonu ope?en? k??dla.

Na z?klad? materi?l? z knihy V.A. Zavorotov "Od n?padu k modelu".

V posledn? dob? se v hra?k??stv? za??naj? objevovat mal? modely v?tro?? z EPP, tedy ze stropn?ch desek. Samoz?ejm?, ?e takov? hra?ka kr?sn? l?t?, vydr?? mnoho let? a m??e b?t spu?t?na v?ude, ale ceny jsou kousav? - 9 dolar? za kus. Ale m??ete si tak? vyrobit dom?c? model t?m, ?e v letadle neutrat?te v?ce ne? 30 rubl?! Za?n?me tedy vy?ez?vat na?i hra?ku.

Materi?ly:
*stropn? dla?dice bez reli?fn?ho vzoru
*PVA lepidlo
* borovicov? kolejnice 4x4 mm
*tla??tka
* kol??ky na pr?dlo
* ?pendl?ky nebo jehly

* pera, fixy atd.
* pap?rnick? n??
*mal? k??e na ty?i
*plastel?na

Nejprve je t?eba vytisknout a vyst?ihnout ?ablony pro letadlo.

V?tisk je vhodn? p?ilepit na karton. Pot? je p?ipevn?te na dla?dici, zafixujte knofl?ky a nakreslete k??dlo, stabiliz?tor a k?l.

Pot?, co odstran?me ?ablony a vy??zneme je kancel??sk?m no?em (nebo l?ka?sk?m skalpelem) s p??davkem 1-2 mm obrobku.

Sna?te se nedot?kat se ?ar polotovar?.

Nyn? mus?te zpracovat polotovary. Vyzna??me si hrani?n? ??ry, vezmeme ty? s k??? a pohybem dop?edu a dozadu d?me profil k??dlu a stabiliz?tor?m.

Mus?te zpracov?vat sebev?dom?, hladce, bez trhnut?, jinak m??ete sou??st zni?it. Samoz?ejm? m??ete d?t profil s vyh??vanou ?ehli?kou, ale tato metoda nefunguje v?dy.

Pokud jste dali detail?m po?adovan? tvar, m??ete za??t lepit. V ??dn?m p??pad? nechytejte lepidlo Moment! Rozpou?t?dla ud?laj? z letadla nepo??dek, tak?e mus?te pou??t lepidlo PVA. Kolejnice o d?lce 18-25 cm se z jedn? a druh? strany pot?e lepidlem a nech? se 5 minut, aby se lepidlo vst?ebalo do stromu. U stabiliz?toru a k??dla je st?ed ozna?en? a pot?en? lepidlem pod?l st?edov? ??ry zespodu. D?le v?e zafixujeme kol??ky na pr?dlo, k?l je p?ipevn?n kol?ky ke k??dlu tak? pod?l st?edn? ??ry.

Model, kter? v?m navrhujeme vyrobit (foto 1), nebude p?esnou kopi? skute?n?ho kluz?ku, ale pokud jej ud?l?te spr?vn?, bude l?tat dob?e. Model vyroben? na modelu tohoto kluz?ku byl proveden rekordem 97 metr? letu na rovn? zemi (m??eno v p??mce od vzletu po p?ist?n?).

Model draku letadla je sv?m designem velmi jednoduch?.

Foto1. Pap?rov? model kluz?ku.

Skl?d? se ze t?? ??st?: k??dlo, trup a "vzp?ry" - vzp?ry, kter? podp?raj? k??dlo (foto 2).

Scany modelu kluz?ku st?hneme, vytiskneme na tisk?rn?, nalep?me na siln? pap?r (kreslic? pap?r, pap?r na kreslen?, kreslen?), opatrn? vyst?ihneme, slo??me a let?me (foto 2).

Foto 2. Pap?rov? kluz?k. Blanks.

V tomto modelu nem? k??dlo ??dn? nosn?k a je dr?eno na m?st? vzp?rami trupu a vzp?rami. K??dlo je vyrobeno z velmi siln?ho pap?ru. D?ky upevn?n? na mnoha vzp?rn?ch vzp?r?ch se k??dlo nebude proh?bat.

Ocasn? ??st modelu - k?ly a stabiliz?tor - nen? vy??znuta samostatn?, ale z?rove? s trupem. Z?t?? pro p??? modelu slo?te ze dvou prou?k? pap?ru. K dr?en? kus? pohromad? jsou pot?eba pouze dva kol?ky.

Za?n?te sestavovat model um?st?n?m p?s? n?kladu do p??d? trupu. Bez upevn?n? n?kladu nasa?te vzp?ry zespodu k trupu.

Ujist?te se, ?e vzp?ry vzp?ry zapadaj? doprost?ed vzp?r trupu. Teprve nyn? prop?chn?te ?um?k modelu p?es vzp?ry, trup a n?klad na dvou m?stech (foto 3).

Foto 3. Pap?rov? kluz?k. Upevn?n? n?kladu pomoc? cvok?.

Do ka?d?ho vpichu zap?chn?te jednu vl?senku, velmi pevn? je ut?hn?te, konce ohn?te dol? a zast?ihn?te je nakr?tko. Nos m??ete upevnit jedn?m ?ir??m vpichem, do kter?ho postupn? ze strany vpichu zasu?te dva ?epy. K?ly jsou um?st?ny na sam?m konci trupu. Nemus?te je oh?bat. P?ed k?ly je stabiliz?tor. Mus? b?t ohnut s m?rn?m z?porn?m ?hlem, tj. tak, aby linie ohybu m?la m?rn? sklon a zadn? konec stabiliz?toru byl m?rn? zvednut?.

R??e. 3 Mont?? k??dla na vzp?ry trupu.

Se??zen? a spu?t?n? pap?rov?ho kluz?ku.

P?i se?izov?n? nejprve zkontrolujte vyst?ed?n? modelu, m?lo by b?t v prvn? t?etin? ???ky k??dla (obr. 1). Pokud je n?klad lehk? a model je vycentrov?n vzadu, p?idejte n?kolik prou?k? z?va??. Pokud je centrov?n? vp?ed a n?klad je t??k?, od??zn?te ??st n?kladu.

R??e. 1 Kontrola vyrovn?n? kluz?ku pap?ru.

Pot? zkontrolujte mont?? k??dla a stabiliz?toru (viz obr. 2) a zjist?te, zda nejsou zkroucen? roviny trupu a k?lu. Zak?iven? trupu lze korigovat n?siln?m posunut?m n?tovan?ho trupu dop?edu.

R??e. 2

P?i startu dr?te model pod k??dlem za trup. P?i prvn?ch startech nesm??ujte let modelu nahoru. Pokud model letadla prudce kles? p??d?, m?rn? ohn?te v??kovku nahoru. Jde-li model do stran, pak m?rn?, na druhou stranu, ohn?te cel? k?l, tedy oba jeho pruhy k sob?. Sklon modelu za letu na jedn? stran? je zarovn?n s k?id?lky.

Po dosa?en? hladk?ho, p??m?ho letu modelu jej vyzkou?ejte p?i siln?ch startech na vzd?lenost a v??ku vzletu. Zp?sob zachycen? modelu m??ete zm?nit p?i spu?t?n?. Hod bude siln?j??, pokud model dr??te za ?pi?ku nosu modelu, p?ed n?tem. Model dob?e l?t? jak na rovin?, tak i ze svahu.

Zd? se, ?e lid? v?dy m?li touhu l?tat vzduchem, to bylo to, co p?im?lo v?dce k vytvo?en? mnoha ??asn?ch letadel, ale ne v?echna byla bezpe?n?, mohli l?tat na velk? vzd?lenosti. Mezi nimi - a tak ??asn? za??zen?, jako je kluz?k, kter? je dodnes relevantn?. Dal vzniknout cel?mu sportu, ve kter?m se po??daj? sout??e. Mnoz? o n?m sly?eli, ale ani netu??, co to je.

Co je kluz?k?

Jedn? se o druh bezmotorov?ho z?va??, kter? je mnohem t???? ne? vzduch. K pohybu v n?m doch?z? vlivem jeho vlastn? v?hy. V?tro? prov?d? let pomoc? aerodynamick? s?ly proud?n? vzduchu na k??dle. Zd? se, ?e se vzn??? ve vzduchu. Existuj? r?zn? modely tohoto za??zen?: podle po?tu sedadel - jednom?stn?, dvoum?stn? a v?cem?stn?; po domluv? - v?chovn?, v?cvikov? a sportovn?. Neexistuje ??dn? drakov? motor, toto je nejjednodu??? letadlo.

Ke vzletu slou?? vle?n? letadlo, kter? jej p?ichyt? lankem na bok. Po zvednut? remork?ru do vzduchu vzl?tne i kluz?k. Pak odh??kuj? kabel, stroj let? s?m. Mnoho lid? poznamen?v?, ?e lety kluz?k? jsou prost? skv?l?, proto?e v?e prob?h? v tichosti, bez nep??jemn?ho hu?en? motoru. Pot?, co za??te?n?k v praxi pozn?, co je kluz?k, chce s n?m l?tat znovu a znovu.

Existuj? dv? mo?nosti l?t?n? na tomto za??zen?: placht?n? a klouz?n?. Klouz?n? je sestupn? let kluz?ku, kter? je sv?m dojmem velmi podobn? sestupu na san?ch nebo voz?ku z prudk?ho svahu. Soaring zahrnuje aplikaci, kter? je vytvo?ena pomoc? proud?n? vzduchu a podporuje letadlo p?i pohybu ve vzduchu.

Trocha historie

Pr?v? let na kluz?ku otev?el lidstvu nov? mo?nosti vzn??et se ve vzduchu, proto?e do vyn?lezu letadla bylo je?t? hodn? daleko. Tyto letouny d??ve nem?ly kokpity pro piloty ani zatahovac? podvozek. U n?kter?ch model? pilot jednodu?e le?el na plo?in? nebo ??dil letadlo ve stoje na rukou pomoc? pohyb? vlastn?ho t?la. To samoz?ejm? zp?sobilo b?hem letu ur?it? nep??jemnosti. Tyto letouny si dok?zaly udr?et sv?j v?znam i v sou?asnosti.

Mnoho amat?r? p?em??l? o tom, jak vyrobit kluz?k s vlastn?mi rukama. Bylo by hezk? m?t takov? za??zen? ve sv?m arzen?lu pro osobn? lety. D?ti budou m?t z takov?ho vyn?lezu velkou radost a budou z n?j m?t dobrou hra?ku. A l?t?n? na kluz?ku skute?n? velikosti m??e poskytnout spoustu n?dhern?ch pocit? sv?tla stoupaj?c?ho vzduchem.

V?b?r spr?vn?ho modelu

Podom?cku vyroben? p??stroj mus? m?t jist? n?kter? d?le?it? vlastnosti, kter? lze zjistit p?i studiu vhodn? varianty v obchod?.

Jak bude kluz?k vypadat? Pro za??te?n?ka v tomto oboru je ?asto obt??n? dos?hnout spr?vn?ho designu, a proto je tak d?le?it? dodr?ovat obecn? pravidla.

Pro ty, kte?? maj? minim?ln? zku?enosti s designem, bude pom?rn? obt??n? vytvo?it model, tak?e se doporu?uje vyzvednout n?co lehk?ho, ale s nem?n? eleganc? ne? prot?j?ky z obchodu. Existuj? pouze dva hlavn? n?vrhy tohoto letadla, jejich? vytvo?en? nebude vy?adovat mnoho ?sil? a n?klad?. Z t?chto d?vod? budou tou nejlep?? volbou.

Prvn? varianta je zalo?ena na principu konstrukt?ra, smontuje se a vzl?tne do vzduchu p??mo na m?st? zkou?ky.

Druh? mo?nost je prefabrikovan?, m? holistick? design a je stabiln?. Jeho vytvo?en? je pom?rn? nam?hav? a obt??n? pr?ce. Ne ka?d? pilot kluz?ku je schopen takov? vyrobit.

Kresba kluz?ku

V po??te?n? f?zi mus?te prov?st v?po?ty a pe?liv? p?em??let. Pro ty, kte?? cht?j? vyrobit kluz?k vlastn?ma rukama, je t?eba si prohl?dnout v?kresy hotov?ho pl?nu. Je tak? nutn? p?edem ur?it materi?ly, kter? budou pou?ity v budouc?m n?vrhu.

Pro r?zn? modely kluz?k? je zapot?eb? zcela standardn? sada prost?edk?: mal? bloky d?eva, motouzy, vysoce kvalitn? lepidlo, stropn? desky, mal? kousek p?ekli?ky.

Velikost prvn?ho modelu

Prvn? design draku letadla bude docela lehk?, jeho uzly jsou upevn?ny b??n?mi kancel??sk?mi gumi?kami a lepidlem. Z tohoto d?vodu zde nen? nutn? dodr?ovat p?esnost n?vrhu. Mus?te dodr?ovat n?kolik z?kladn?ch pravidel:

• celkov? d?lka draku letadla nesm? p?es?hnout 1 metr;
• velikost rozp?t? k??del je maxim?ln? jeden a p?l metru.

Dal?? podrobnosti jsou na uv??en? pilota kluz?ku.

Form?t druh?ho modelu

Zde se opravdu vyplat? zamyslet se nad kvalitou v?roby modelu. Je velmi d?le?it?, aby v?echny detaily byly vypo?teny na milimetr. N?kres kluz?ku mus? odpov?dat vytvo?en?mu modelu, jinak konstrukce nevylet? do vzduchu. Tento model mus? m?t n?sleduj?c? parametry:

• maxim?ln? d?lka letadla - a? 800 mm;
• rozp?t? k??del je 1600 mm;
• v??ka v?etn? rozm?r? trupu a stabiliz?toru je do 100 mm.

Po vyjasn?n? v?ech pot?ebn?ch hodnot m??ete bezpe?n? p?istoupit k modelov?n?.

Tr?nink je polovina ?sp?chu

Ne? za?nete navrhovat skute?n? letadlo, m??ete si procvi?it a postavit pap?rov? kluz?k, kter? si m??ete vyrobit z mal?ho archu pap?ru a z?palky, bude l?tat skv?le. Je nutn? pouze upravit mal? z?va?? plastel?ny na nosu modelu. Pro tento jednoduch? design budete pot?ebovat list pap?ru na notebook, n??ky, z?palky, kus plastel?ny.

Nejprve je pot?eba vyst?ihnout t?lo kluz?ku podle ?ablony a pot? ohnout k??dla pod?l te?kovan? ??ry nahoru. D?le opatrn? nalepte z?palku na vnit?n? stranu modelu tak, aby hlavi?ka z?palky p?esahovala nos st?edu k??dla a nem?la vzadu v?stupky. Po zaschnut? lepidla a zafixov?n? z?palky za??n? proces ?pravy draku letadla. Pro n?j je nutn? zvolit z?va?? plastel?ny tak, aby regulovalo letov? proces. Toto vyv??en? je p?ipevn?no k okraji z?palky.

Jednoduch? typ kluz?ku

Z?klad pro kluz?k (jeho ??st ve tvaru k??dla) je vy??znut ze stropn?ch desek. Pot? se z podobn?ho materi?lu vytvo?? obd?ln?ky. To je provedeno tak, aby bylo dost na v?echny detaily: k??dlo by m?lo m?t rozm?ry 70 x 150 cm, horizont?ln? stabiliz?tor 160 x 80 cm a vertik?ln? stabiliz?tor 80 x 80 cm. je nutn? velmi pe?liv? vy??znout hlavn? ??sti.

Obvod je pot?eba oto?it toaletn?m pap?rem, aby bylo v?e extr?mn? hladk? a nebyly ??dn? z??ezy. Ka?dou ?zkou a tenkou hranu je pot?eba zaoblit, tak?e designu m??ete dodat trochu elegance, zlep?? se i jeho aerodynamick? vlastnosti. ?ebra mohou b?t vytvo?ena z jednoduch?ch hranolk?, pouze pe?liv? oto?en?ch a p?edem jim d?t po?adovan? tvar. Po v?ech t?chto manipulac?ch je t?eba opatrn? p?ilepit kus d?eva do st?edu k??dla tak, aby nep?esahoval okraje. Hlavn? ??st je t?m?? hotov?.

Nyn? je t?eba za??t s p??pravou t?la kluz?ku, tato konstrukce je pom?rn? jednoduch? a skl?d? se z tenk? ty?e a mal?ch stabiliz?tor?. Zaoblen? ?tvere?ky je pot?eba slepit tak, aby z nich vych?zelo jak?si p?smeno "t" ve t?ech rozm?rech. P?ipev?uje se k ocasu. Pomoc? takov?ch manipulac? vytvo??te r?m, zb?v? v?e p?ipevnit pomoc? b??n?ch pap?rnick?ch gumi?ek. Za??naj?c?mu konstrukt?rovi pom??e n?kres kluz?ku, na kter? se d? spolehnout, v?e lze ud?lat kvalitn?.

Slo?it? model letadla

Vytvo?en? d?tsk?ho kluz?ku nen? pro za??te?n?ky obt??n?. Ale v??n?j?? modely vy?aduj? zvl??tn? ?sil? a mnohem v?ce ?asu na n?vrh. Lid?, kte?? p?em??l?, jak vyrobit kluz?k vlastn?mi silami, by proto m?li podrobn?ji prostudovat proces stavby letadla. To pom??e vytvo?it pevn? design. S hotov?m modelem si za??te?n?ci budou moci v praxi vyhodnotit, co je kluz?k, jak? m? v?hody.

Model na hran? s mal?m motorem

Trup tohoto modelu je vyroben z jemn? hoblovan?ch z?palek a p?elepen? oby?ejn?m cigaretov?m pap?rem. Do nosu modelu je um?st?n kousek plastel?ny pro ?pravu. K??dla, stabiliz?tor a k?l jsou vy??znuty ze siln?ho kartonov?ho pap?ru. Ka?d?, kdo v?, co je kluz?k, m??e b?t zachv?cen pochybnostmi, kdy? se mu tato „?m?ranice“ dostane do rukou. Pr?ce v?ak je?t? nejsou dokon?eny.

Nyn? zb?v? pouze rozt?hnout k??dla z lepenky a p?ipevnit trochu plastel?ny na nos. Pot? si m??ete v praxi ov??it, jak tento model l?t?.

Mo?nosti t?to z?palkov? konstrukce jsou velmi omezen?, prov?d? lety s poklesem, ve vzduchu m??e vy?adovat neust?l? se?izov?n?. Mnohem zaj?mav?j?? je vypou?t?t do vzduchu kluz?ky, kter? se mohou samy vzn??et ve vzduchu, tak?e jim m??ete dodate?n? vyrobit gumov? motor. Vytvo?en? tohoto d?le?it?ho detailu zabere m?n? ne? p?l hodiny. K tomu je pot?eba ze z?palek pe?liv? ud?lat mal? prohlubn? v trupu, kam se vlo?? p?edn? lo?isko vrtule a zadn? h?k. Ob? tyto ??sti jsou vyrobeny z oby?ejn?ho m?kk?ho dr?tu. Ten mus? b?t pe?liv? navinut nit? v?hradn? v m?stech jeho spojen? s trupem. Tyto spoje jsou pe?liv? pot?eny lepidlem.

Pot? mus?te z kolejnice no?em vy??znout ?roub motoru, jeho? d?lka je 45 mm, ???ka je 6 mm a tlou??ka je 4 mm. Ve st?edu ?roubu je t?eba p?esko?it dr?t?nou osu, jej?? konec je ohnut? s h?kem pro budouc? gumov? motor. Dv? nit? vyta?en? z pr?deln? ???ry lze pou??t pro gumov? motor, je t?eba je navinout o 100-120 ot??ek. Za??zen? s takto jednoduch?m motorem se velmi rychle vznese do vzduchu.

Pot?, co si za??te?n?k vyrob? kluz?k vlastn?ma rukama, u? mu slo?it?j?? kresby nebudou p?ipadat tak slo?it?. Hodn? ?t?st?!