Na dom?c? slu?by se nezaslou?en? zapom?n?. V reklamn?ch projevech vojensk?ch komisa?? a verb??? o nich neusly??te. Na jejich po?est nepo??daj? grandi?zn? koncerty. To ale neub?r? na d?le?itosti jejich pr?ce. Ani jedna slo?ka ozbrojen?ch sil nen? schopna v?st aktivn? bojovou ?innost bez dod?vek munice, potravin, pohonn?ch hmot a oprav techniky.

Oprav??i PHM (SG) pln? ?koly zaji??ov?n? jak v dob? m?ru, tak v podm?nk?ch nep??telstv?.

Hodnotu slu?by v podm?nk?ch veden? modern?ch v?lek je t??k? p?ece?ovat. Sv?j sv?tek slav? voj?ci a d?stojn?ci 17. ?nora.

Historicky je slu?ba st?le mlad?. V p?edve?er nadch?zej?c? v?lky vytv??? veden? zem? odd?len? z?sobov?n? palivem. Rozvoj tankov?ch vojsk a letectv? nez?stal bez pov?imnut?. D?le?it?m ?kolem se st?v? v?asn? z?sobov?n? palivem a mazivy. P?t let p?ed Velkou vlasteneckou v?lkou podepisuje K. Voro?ilov rozkaz o vytvo?en? ozbrojen?ch sil SG.

V ?ele slu?by v t??k?m obdob? jej?ho formov?n? st?l rusk? vojev?dce - Nikolaj Nikolajevi? Movchin. Vedl v?voj struktury slu?by a? do ofici?ln?ho rozkazu. Mobiliza?n? strategie, kterou vytvo?il v n?sleduj?c?ch desetilet?ch, tvo?ila z?klad mobiliza?n?ch aktivit zem?. Plukovn?k Movchin byl bohu?el v „p??padu Tucha?evskij“ zat?en a v roce 1938 zast?elen. Dobr? jm?no Movchin bylo obnoveno na podzim roku 1956.

Oprav??i pro?li v??n?m testem doslova v prvn?ch letech vzniku slu?by. U jezera Khasan voj?ci b?hem dvou t?dn? spot?ebovali 8000 tun paliva. B?hem l?ta 1939 slu?ba dodala voj?k?m na Khalkhin Gol 87 000 tun paliva a maziv. Zimn? podm?nky v?lky s Finskem si vy??daly dod?vku 217 000 tun.

Obrovsk? p??sp?vek k v?voji SG v sov?tsk?ch dob?ch m?l gener?l Nikitin. St?l? vedouc? slu?by po t?i desetilet? dok?zal reformovat svou pr?ci a p?en?st funk?nost do automatismu. Jednotky a divize se staly komplexn?m segmentem nosn? konstrukce. Po??zen?m dal??ch struktur slu?ba rychle zajistila rostouc? pot?eby ozbrojen?ch sil.

B?hem Velk? vlasteneck? v?lky vedl Nikitin jedno z odd?len? slu?by. Zaji??oval nep?etr?it? dod?vky pohonn?ch hmot a maziv arm?d? a divizi. Vojensk? obdob? uk?zalo, ?e voj?ci GS jsou stejn? sov?t?t? bojovn?ci, schopn? sebeob?tov?n? v z?jmu sv? vlasti. Voj?ci a d?stojn?ci p?edv?d?li ka?d? den v?kony, kdy? pod nep??telskou palbou dopravovali p?rky v rohl?ku na frontu. Jejich p??sp?vek k v?t?zstv? nen? o nic m?n? d?le?it? ne? v?kon para?utist?, tankist? a pilot?. V?as dodan? tepl? j?dlo n?kdy rozhodovalo o v?sledku bitev a ovlivnilo celkov? stav fronty.

Za gener?la Nikitina za?ala v?deck? pr?ce ve slu?b? na zlep?en? vlastnost? paliva. T?kalo se to p?edev??m leteck?ch paliv. Gener?l byl jedn?m z v?voj??? syst?mu dopravn?ho potrub?. D?ky jeho ?sil? byl takov? syst?m aplikov?n v Afgh?nist?nu. Spole?n? ?sil? SG a potrubn?ch vojsk umo?nilo vytvo?it dopravn? s?? o d?lce 1200 kilometr?.

Dnes m? slu?ba na starosti operativn? z?le?itosti skladov?n? a p?epravy paliv a maziv kamkoli v republice i ve sv?t?. Dod?vka se prov?d? po mo?i, letecky a po zemi. Vojen?t? specialist? prov?d?j? tankov?n?, obsluhu sklad?, ?erpac?ch stanic a z?kladen pro r?zn? ??ely.

R?st obratu pohonn?ch hmot v arm?d? a n?mo?nictvu sv?d?? o neust?l?m zlep?ov?n? na?eho obrann?ho potenci?lu, p?ipravenosti ozbrojen?ch sil odrazit jak?koli ?tok potenci?ln?ho nep??tele.

S pocitem velk? ?cty blahop?ejeme veter?n?m, voj?k?m, d?stojn?k?m PHM k jejich profesion?ln? dovolen?!

Palivov? slu?ba ozbrojen?ch sil RF je jednou z nejmlad??ch t?lov?ch slu?eb. Pln? jeden z d?le?it?ch ?kol? p?i zaji??ov?n? bojov? p?ipravenosti rusk?ch ozbrojen?ch sil - dod?v? voj?k?m pohonn? hmoty a maziva (paliva a maziva) a raketov? palivo, zaji??uje funk?nost vojensk? techniky a zbran? jak v parc?ch, tak p?i cvi?n?ch man?vrech. a ve skute?n?ch bojov?ch operac?ch.

PHM se skl?d? a trvale provozuje: speci?ln? st?ediska pro z?sobov?n? voj?k? palivem a technick?m vybaven?m; oprav?rensk? podniky a slu?by; ?etn? ??sti vojsk ropovodu; v?zkumn? ?stavy; specializovan? laborato?e a dopravn? divize.

Pohonn? slu?ba za?ala p?ed 81 lety, kdy byla rozkazem lidov?ho komisa?e obrany SSSR ?. 024 ze dne 17. ?nora 1936 z??zena Spr?va z?sobov?n? palivem.

Prvn?m vedouc?m odd?len? z?sobov?n? palivem byl Nikolaj Nikolajevi? Movchin. Je?t? p?ed ofici?ln?m vytvo?en?m Palivov? slu?by se stal jedn?m z inici?tor? vytvo?en? struktury z?sobov?n? palivem pro D?lnickou a rolnickou Rudou arm?du (RKKA).

Hromadn? vybavov?n? Rud? arm?dy a n?mo?nictva nov?mi modely vojensk? techniky zv??ilo pot?ebu paliva a maziv.

V roce 1937 se poda?ilo zorganizovat pr?ce na v?stavb? sklad? pohonn?ch hmot a v r?mci arm?dy vznikla cel? s?? vojensk?ch a okresn?ch skladi??.

B?hem Velk? vlasteneck? v?lky v?asn? dod?vka paliva ?asto rozhodovala o v?sledku nep??telsk?ch akc?, co? zase tvo?ilo jednotn? obraz por??ky nacistick? arm?dy. Bojov? p?ipravenost sov?tsk?ch jednotek p??mo z?visela na tom, jak rychle bude organizov?na jejich dod?vka paliva. Voj?ci, kte?? byli sou??st? jednotky Fuel Service, ?asto p?edv?d?li skute?n? v?kony, vozili palivo pro vojenskou techniku p??mo na frontovou linii.

B?hem obrany Leningradu, kdy jedin? cesta do m?sta vedla p?es jezero Ladoga, d?stojn?ci a voj?ci palivov? slu?by, projevuj?c? odvahu a hrdinstv?, pracovali cel? dny pod bombardov?n?m, polo?ili pod?l dna jezera 27 kilometr? dlouh? potrub?. .

Celkem bylo b?hem blok?dy Lado?sk?m potrub?m p?e?erp?no p?es 47 tis?c tun r?zn?ch druh? paliva, co? umo?nilo uspokojit pot?eby voj?k? i civiln?ho obyvatelstva, p?e??t t??k? roky blok?dy.

V?ce ne? 1500 zam?stnanc? slu?by obdr?elo vl?dn? ocen?n? b?hem v?le?n?ch let.

S p??chodem jadern?ho paliva dostala Palivov? slu?ba nov? ?koly poskytovat voj?k?m a n?mo?n?m sil?m kapaln? raketov? palivo. K vy?e?en? t?to problematiky bylo nutn? zvl?dnout nov? technologie a hlubok? v?deck? studie, v souvislosti s t?m byl v roce 1946 otev?en V?zkumn? ?stav paliv a maziv (NII Fuels and Lubricants), dnes 25. St?tn? v?zkumn? ?stav hl. Ministerstvo obrany Rusk? federace.

Nejednou museli zam?stnanci PHM vykon?vat svou ?innost v „hork?ch m?stech“. Po dlouhou dobu byly hlavn? poln? potrub? pou??v?ny k z?sobov?n? sov?tsk?ch jednotek v Afgh?nist?nu palivem a mazivy. P?evod paliva potrub?m byl prov?d?n nep?etr?it? a p?esto, ?e to byl jeden z prim?rn?ch c?l? pro tzv. „mud?ahed?n?“ (du?man?). Palivov? potrub? bylo neust?le podkop?v?no, prost?elov?no, pror??eno krump??i. Specialist? PHM neust?le museli odstra?ovat n?sledky nehod a sabot???.

Celkov? d?lka potrub? v Afgh?nist?nu byla v?ce ne? 1200 kilometr?, bylo j?m p?e?erp?no 5,4 milionu tun paliva. Celkem bylo do Afgh?nist?nu dod?no 6,8 milionu tun paliva.

Celkem se boj? na afgh?nsk?m ?zem? z??astnilo v?ce ne? 6 000 z?stupc? palivov? slu?by.

V t?to souvislosti nelze ignorovat str?nku historie v?novanou ?e?ensk?m kampan?m. P?i zaji??ov?n? pohonn?ch hmot voj?k?m v ozbrojen?m konfliktu na ?zem? ?e?enska bylo nutn? pod hrozbou palby ozbrojenc? dopl?ovat vojenskou techniku. Proto bylo nutn? zv??it organizaci a rychlost pr?ce Slu?by a tak? pos?lit maskov?n?. P?es ?etn? probl?my se zaji?t?n?m pot?ebn?ch sil a prost?edk? splnili p??slu?n?ci slu?by v?echny hlavn? ?koly, kter? jim byly ulo?eny.

Svou profesionalitu a vysokou p?ipravenost k pln?n? ?kol? p?i zaji??ov?n? vody pro ha?en? po??r? op?t prok?zal servis PHM v roce 1972 p?i odstra?ov?n? n?sledk? hav?rie v jadern? elektr?rn? ?ernobyl v roce 1986 a p?i zaji??ov?n? pitn? vody do m?st Arm?nie , zni?en? stra?liv?m zem?t?esen?m.

V roce 2010 za?alo formov?n?, formov?n? a rozvoj Fuel Service jako jednotn?ho syst?mu podpory logistiky (LTO). Za ??elem zlep?en? technick? p?ipravenosti a zlep?en? materi?lov? z?kladny byla v roce 2015 modernizov?na ?erpac? m?sta a zakoupeno technick? vybaven? PHM za 316 milion? rubl?.

Ministerstvo obrany spolu s rusk?mi palivov?mi spole?nostmi uvedlo do provozu 8 tankovac?ch komplex?, dokon?uje se v?stavba 4 dal??ch a v roce 2017 bude na leti?t?ch hlavn?ho resortu obrany postaveno 11 modern?j??ch tankovac?ch komplex? s t??let?m p?edstihem. pl?n.

Sergej ?ojgu poznamenal, ?e ministerstvo ji? obdr?elo od ropn?ch spole?nost? 12 miliard rubl?. Celkov? investice do v?ech 23 plnic?ch komplex? bude nejm?n? 18 miliard rubl?.

V roce 2010 ?inil ro?n? obrat pohonn?ch hmot v ozbrojen?ch sil?ch RF asi 8 milion? tun, v sou?asnosti toto ??slo vzrostlo t?m?? o 50 %. To sv?d?? o zv??en? intenzity ?innosti ozbrojen?ch sil RF, co? zase d?v? d?vod hovo?it o zv??en? obranyschopnosti.

Dnes Fuel Service ?e?? probl?my se skladov?n?m, p?epravou paliva po zemi, po mo?i a vzduchem. Specialist? SG ozbrojen?ch sil RF prov?d?j? tankovac? operace, obsluhuj? stovky sklad?, automatizovan? v?dejny PHM, ?erpac? stanice, z?kladny r?zn? pod??zenosti a jsou neust?le v pln? bojov? pohotovosti.

Den vzniku palivov? slu?by ozbrojen?ch sil Rusk? federace se slav? 17. ?nora. Pr?v? v tento den bylo na p??kaz lidov?ho komisari?tu obrany v roce 1936 vytvo?eno Odd?len? z?sobov?n? palivem Rud? arm?dy se sou?asn?m vytvo?en?m ?tvar? z?sobov?n? palivem ve vojensk?ch ?jezdech. To se stalo ofici?ln?m v?choz?m bodem pro historii slu?by pohonn?ch hmot v arm?d? Sov?tsk?ho svazu a pozd?ji v Rusku.

Prvn? v??nou zkou?kou p?ipravenosti palivov? slu?by byly vojensk? st?ety mezi SSSR a Japonskem. V ?ervenci a? srpnu 1938 u jezera Khasan, kdy voj?ci b?hem dvou t?dn? spot?ebovali v?ce ne? 8 tis?c tun paliva. Od kv?tna do srpna 1939 ?inila spot?eba paliva na ?ece Khalkhin Gol t?m?? 87 tis?c tun. A v zimn? v?lce s Finskem v letech 1939-1940 pot?ebovaly jednotky Rud? arm?dy 215 tis?c tun paliva.

V drsn?ch letech Velk? vlasteneck? v?lky pracoval person?l palivov? slu?by pod mobiliza?n?m heslem: "Palivo na frontu!" P?i obran? Leningradu, kdy jedin? cesta do m?sta p?es Lado?sk? jezero byla vystavena neust?l?mu bombardov?n?, prok?zali d?stojn?ci se z?palem nesrovnatelnou odvahu a hrdinstv?.

K vy?e?en? probl?mu dod?vky paliva do oble?en?ho Leningradu bylo v rekordn?m ?ase polo?eno potrub? pod?l dna jezera Ladoga. Od ?ervna 1942 do b?ezna 1943 bylo do severn?ho hlavn?ho m?sta dod?no 27 kilometr? dlouh?m podvodn?m potrub?m p?es 47 tis?c tun r?zn?ch druh? paliva, co? umo?nilo uspokojit pot?eby nejen br?n?c?ch se jednotek, ale i m?sta. . D?ky jasn? a profesion?ln? pr?ci palivov? slu?by byla „palivov? blok?da“ Leningradu prolomena.

Nejvy??? hodnocen? pr?ce PHM bylo ud?leno v rozkazu lidov?ho komisa?e obrany SSSR ze dne 25. srpna 1946 ?. 38. Podle mar??la Sov?tsk?ho svazu A. M. Vasilevsk?ho d?ky ?innosti PHM Slu?ba, ani jeden provoz nebyl naru?en. Ocen?n byl p??nos nejlep??ch p?edstavitel? Slu?eb k v?t?zstv?: b?hem v?lky bylo vl?dn?mi vyznamen?n?mi ocen?no v?ce ne? jeden a p?l tis?ce lid?, t?m?? polovina jej?ch d?stojn?k?.

V pov?le?n?ch letech, v dob? prudk?ho hospod??sk?ho rozvoje, byly pro PHM stanoveny nov? ?koly. S p??chodem jadern?ch zbran? se za?aly pou??vat z?sadn? nov? zp?soby jejich doru?ov?n? – rakety. S vybaven?m arm?dy raketovou technikou byla Palivov? slu?ba pov??ena ?kolem z?sobovat voj?ky a s?ly flotily kapaln?m raketov?m palivem. K vy?e?en? tohoto probl?mu bylo nutn? zvl?dnout nov? technologie a hlubok? v?deck? studie.

K dosa?en? t?chto ?kol? a v?voji nov?ch metod a prost?edk? v pr?ci slu?by, v?etn?, ji? v roce 1946, byl otev?en V?deck? v?zkumn? ?stav paliv a maziv, dnes - 25. St?tn? v?zkumn? ?stav Ministerstva obrany Rusk? federace .

A dnes PHM pln? jeden z nejd?le?it?j??ch ?kol? p?i zaji??ov?n? bojov? p?ipravenosti rusk?ch ozbrojen?ch sil – z?sobov?n? voj?k? palivem a mazivy a raketov?m palivem.

Souhlas?te, nep??jemn? pachy na z?chod? nejsou dobr?, nen? to povzbuzuj?c?. Pom?haj? nejr?zn?j?? osv??ova?e, ale ne dostate?n?.

S nep??jemn?mi pachy lze bojovat, mohou a m?ly by b?t odstran?ny! Nechat si vyrobit t?eba takov? „bomby“ na z?chod

K tomu POT?EBUJETE:

Jedl? soda - sklo

Kyselina citronov? - ?tvrt ??lku

Ocet - p?l l?i?ky

Peroxid vod?ku - pol?vkov? l??ce

Esenci?ln? oleje - 20 kapek

?ajov? l?i?ka

pergamenov? list

N?VOD NA V?ROBU:

V ozbrojen?ch sil?ch Rusk? federace existuje mnoho slu?eb naz?van?ch t?lov? slu?by, ale pouze jedna z nich m??e b?t pr?vem naz?v?na slu?bou bojov? podpory, a tou je slu?ba pohonn?ch hmot.

Dne 17. ?nora 1936, kdy byla rozkazem lidov?ho komisa?e obrany SSSR ?. 024 vytvo?ena Spr?va z?sobov?n? palivem - Palivov? slu?ba ozbrojen?ch sil SSSR.

Prvn? v??nou zkou?kou p?ipravenosti PHM bylo zaji?t?n? paliva pro vojensk? operace u jezera Khasan – za dva t?dny voj?ci spot?ebovali p?es 8 tis?c tun paliva. Od kv?tna do srpna 1939 ?inila spot?eba paliva na ?ece Khalkhin Gol t?m?? 87 tis?c tun. A v zimn? v?lce s Finskem v letech 1939-1940 pot?ebovaly jednotky Rud? arm?dy 215 tis?c tun paliva.

V drsn?ch letech Velk? vlasteneck? v?lky prok?zal person?l palivov? slu?by masov? hrdinstv? a odvahu.

Samostatnou lini? v historii hrdinsk? obrany Leningradu byla v?stavba hlavn?ho potrub? pod?l dna Lado?sk?ho jezera. Jen od ?ervna 1942 do b?ezna 1943 bylo do severn? metropole dod?no v?ce ne? 47 tis?c tun r?zn?ch druh? pohonn?ch hmot, co? v kone?n?m d?sledku umo?nilo uspokojit pot?eby nejen br?n?c?ch se jednotek, ale i m?sta. D?ky jasn? a profesion?ln? pr?ci palivov? slu?by byla „palivov? blok?da“ Leningradu prolomena.

Jen v letech 1943-1945 bylo vyznamen?no ??dy a medailemi 2 637 d?stojn?k? za p??kladnou dod?vku paliva pro bojov? operace a projevenou odvahu.

V pov?le?n?ch letech, v letech rychl?ho hospod??sk?ho rozvoje, byly pro PHM stanoveny nov? ?koly. S p??chodem jadern?ch zbran? se za?aly pou??vat z?sadn? nov? prost?edky k jejich doru?ov?n?, rakety. S vybaven?m arm?dy raketovou technikou byla Palivov? slu?ba pov??ena ?kolem z?sobovat voj?ky a s?ly flotily kapaln?m raketov?m palivem. K vy?e?en? tohoto probl?mu bylo nutn? zvl?dnout nov? technologie a hlubok? v?deck? studie.,

Vojensk? operace v Afgh?nist?nu tak? vy?adovaly zna?nou vynal?zavost a hrdinstv? od person?lu palivov? slu?by. Pr?v? tam se v nejv?t??m m???tku a po dlouhou dobu vyu??valy poln? hlavn? potrub? k z?sobov?n? palivem pro p??pojky a ??sti OKSVA. Celkem bylo vojsk?m 40. arm?dy dod?no poln?mi hlavn?mi ropovody o d?lce 1200 km 5,4 milionu tun ropn?ch produkt?.

?erp?n? paliva potrub?m prob?halo nep?etr?it?. Ochrana potrub? nebyla jednoduch? z?le?itost. K sabot???m a nehod?m doch?zelo velmi ?asto, ve dne i v noci. Potrub? bylo poddolov?no minami, prost?eleno, prora?eno krump??i a motykami, pro?ez?no potrub? pilami na ?elezo. Takov? sabot??e se dopou?t?li nejen mud?ahed?n?t? bojovn?ci, ale i civilist?. V Afgh?nist?nu obyvatelstvo nem?lo prakticky ??dn? palivov? d??v?, tato okolnost p?im?la civilisty k prora?en? poln?ho potrub?. Mohli tak z?skat palivo na topen? a va?en?. Pracovn?ci PHM museli neust?le odstra?ovat n?sledky nehod a sabot???.

T??k? ?asy pro??vala tak? palivov? slu?ba. Str?nky na?? historie p?ipom?naj? rok 1991, kdy za?alo nov? obdob? v d?jin?ch zem? a v?ech ozbrojen?ch sil. Obsluha pohonn?ch hmot zde samoz?ejm? nez?stala stranou. V nov?ch ekonomick?ch podm?nk?ch je ?kol zajistit voj?k?m ve?ker? sortiment paliv a maziv, raketov?ho paliva a technick?ho vybaven? mnohem obt??n?j??. Chronick? podfinancov?n? a zav?d?n? limit? v?razn? zkomplikovalo zaji?t?n? bojov?ho v?cviku a ka?dodenn? ?innosti Ozbrojen?ch sil Rusk? federace. ?e?en? t?chto ?kol? si vy??dalo zv??en? ?rovn? ekonomick? a pr?vn? p??pravy person?lu PHM.

M??eme si tak? p?ipomenout hork? l?to roku 2010, kdy se jednotky a person?l PHM pod?lely na ha?en? rozs?hl?ch lesn?ch po??r?. Pot? dva potrubn? prapory dodaly v?ce ne? 1 milion tun vody na jejich ha?en? a zal?v?n? d??ve odvodn?n?ch ra?elini??. Veliteli potrubn? ?ety poru??ku Nikolaji Kuzminovi se 15. srpna 2010 povedl po??dn? kousek. Po p?du do ohniv? pasti projevil odvahu a odvahu, sv?mi kompetentn?mi ?iny zachr?nil sv? pod??zen? a drah? vybaven?, za co? z?skal vysok? ocen?n? - ??d odvahy.

Absolventi vzd?l?vac?ch a v?deck?ch instituc? Fuel Service se osv?d?ili jako dob?? specialist?, kte?? vlastn? komplexn? design a technologie ?et??c? zdroje. Slou?? nejen v ozbrojen?ch sil?ch, ale tak? pracuj? jako specialist? ve st?tn?ch a obchodn?ch organizac?ch Rosn?f?, LUKOIL, TNK-BP, GAZPROM atd. a geografie zam?stn?n? je velmi ?irok?: od Kaliningradu po Nakhodku a od Jamalu po Novorossijsk. !

Dne 17. ?nora spolu s d?stojn?ky rusk?ho ministerstva obrany slav? Den pohonn?ch hmot na?i kolegov? z dal??ch org?n? ?inn?ch v trestn?m ??zen?.

Jm?nem Meziregion?ln? ve?ejn? organizace pro podporu zachov?n? dom?c?ch tradic a kulturn?ho d?dictv? „VECHE“ blahop?ejeme v?em pracovn?k?m palivov? slu?by ozbrojen?ch sil Rusk? federace k jejich profesion?ln? dovolen?, p?ejeme v?em dal?? kari?ru a r?st slu?eb, vysok? profesionalita, ?sp?ch ve slu?b? vlasti, blahobyt, zdrav? a osobn? ?t?st?!

Mezin?rodn? ve?ejn? organizace "Veche", VPP "Partiya Dela"

Vladim?r Orlov

Ka?d? rok 1. srpna se slav? Den logistiky ozbrojen?ch sil Ruska. Tento sv?tek byl schv?len Rozkazem Ministerstva obrany Rusk? federace ?. 225 ze dne 7. kv?tna 1998.

Rok 1700 je br?n jako v?choz? bod pro historii t?lu ozbrojen?ch sil. Dne 18. ?nora pak Petr I. podepsal dekret „O spr?v? v?ech obiln?ch z?sob vojensk?ho lidu Okolni?imu Jazykovovi, s jeho n?zvem pro tuto ??st V?eobecn?ch ustanoven?“.

Vznikl prvn? samostatn? z?sobovac? org?n - Prozat?mn? ??d, kter? m?l na starosti dod?vky chleba, obilovin a obiln?ch p?cnin pro arm?du. Prov?d?l centralizovan? z?sobov?n? potravinami, co?, jak v?te, je dnes jedn?m z typ? materi?ln? podpory voj?k?.

1. srpna 1941 do?lo k faktick?mu sebeur?en? t?lu brann? moci - t?l byl definov?n jako samostatn? v?tev ?i v?tev brann? moci.

V tento den podepsal vrchn? velitel I. V. Stalin rozkaz lidov?ho komisa?e obrany SSSR ?. 0257 „O organizaci Hlavn?ho ?editelstv? logistiky Rud? arm?dy ...“, kter? sjednotil ?. velitelstv? n??eln?ka logistiky, odd?len? VOSO, silni?n? spr?vy a inspekce n??eln?ka logistiky Rud? arm?dy . Byla zavedena funkce n??eln?ka logistiky Rud? arm?dy, do kter?ho krom? Hlavn?ho ?editelstv? logistiky Rud? arm?dy „ve v?ech ohledech“ pat?ily Hlavn? proviantn? ?editelstv?, ?editelstv? z?sobov?n? PHM, ?editelstv? zdravotn? a veterin?rn?. tak? pod??zen?.

Na front?ch a arm?d?ch byla zavedena i funkce ??fa logistiky. N??eln?kem t?lu Rud? arm?dy byl jmenov?n z?stupce lidov?ho komisa?e obrany SSSR gener?lporu??k proviantn? slu?by A. V. Khrulev a n??eln?kem gener?ln?ho ?t?bu gener?lmajor proviantn? slu?by P. V. Utkin. Spojen? cel?ho souboru z?sobovac?ch, zdravotnick?ch a dopravn?ch staveb pod jednu hlavu umo?nilo vybudovat komplexn? proces logistick? podpory arm?dy v ter?nu.

Dnes je t?l Ozbrojen?ch sil Rusk? federace, kter? je ned?lnou sou??st? obrann?ho potenci?lu st?tu a poj?tkem mezi ekonomikou zem? a jednotkami p??mo spot?ebov?vaj?c?mi produkty, dob?e koordinovan?m a efektivn? funguj?c?m mechanismem. Zahrnuje velitelstv? t?lu, 9 hlavn?ch a ?st?edn?ch ?editelstv?, 3 slu?by, d?le st?tn? org?ny, vojska a organizace ?st?edn? pod??zenosti, t?lov? struktury pobo?ek a pobo?ek ozbrojen?ch sil, vojensk? ?jezdy a flotily, spolky, formace a vojensk? jednotky.

Vysok? odpov?dnost a profesionalita vojensk?ho a civiln?ho person?lu t?lu, jejich loajalita k jejich slu?ebn?m a vojensk?m povinnostem se p?esv?d?iv? projevily v organizaci logistick? podpory nep??telsk?ch akc? v Afgh?nist?nu, odstra?ov?n? n?sledk? ?ernobylsk? katastrofy, b?hem p?ep??ky. -teroristick? operace na severn?m Kavkaze a prov?d?n? m?rov?ch mis? rusk?m vojensk?m person?lem.

Jm?nem meziregion?ln? ve?ejn? organizace pro podporu zachov?n? n?rodn?ch tradic a kulturn?ho d?dictv? „VECHE“ blahop?ejeme v?em vojensk?m i civiln?m pracovn?k?m t?lu ozbrojen?ch sil RF k jejich profesn? dovolen?.

Dnes slav? Palivov? slu?ba ozbrojen?ch sil Rusk? federace, zalo?en? 17. ?nora 1936 jako ?editelstv? z?sobov?n? pohonn?mi hmotami Rud? arm?dy, 80. v?ro??. Ji? tehdy bylo jasn?, ?e budouc? v?lka byla v?lkou motor? a benz?nu se za?alo ??kat „krev v?lky“. Neust?l? "proud?n? krve" a tuto slu?bu poskytuje po cel? desetilet?.

Je z?ejm?, ?e historie z?sobov?n? voj?k? palivem za?ala mnohem d??ve - jakmile se v rusk? arm?d? objevily automobily a lod? s motory na ropn? produkty. V roce 1877 byl v Rusku zah?jen provoz prvn?ho tankeru na sv?t? „Zoroaster“. Parn?k s nosnost? 15 000 pud? (242 tun) slou?il k hromadn? p?eprav? petroleje z Baku do Caricyn (nyn? Volgograd) a Astrachan?. V roce 1900 m?la rusk? flotila 20 torp?doborc? typu Novik, operuj?c?ch na topn? olej, a ke konci roku 1917 jich bylo ji? 30.

Prvn? motory prvn? sv?tov?

V rusk? c?sa?sk? arm?d? byl ji? v roce 1914 vytvo?en prvn? obrn?n? odd?l. Celkem na front?ch 1. sv?tov? v?lky vojska pou?ila a? 10 000 osobn?ch a n?kladn?ch automobil?, 700 letadel a asi 300 obrn?n?ch voz?. Zaamuretsk? obrn?n? v?z operoval na ?eleznici. M?s??n? spot?eba paliva byla v?ce ne? dva tis?ce tun automobilov?ho a a? 450 tun leteck?ho benz?nu. Pro p?epravu pohonn?ch hmot a munice v divizi protiletadlov?ch obrn?n?ch vozidel „Russo-Balt“ typu „T“ existovala dokonce speci?ln? obrn?n? vozidla. Celkem bylo b?hem v?le?n?ch let voj?k?m dod?no 1,2 milionu tun paliva.

V polovin? 30. let byl vyvinut speci?ln? obrn?n? transport?r paliva na b?zi lehk?ho tanku T-26. Byl ur?en k z?sobov?n? tankov?ch jednotek na front?, ale nikdy se nedostal do v?roby.

Khasan a Khalkhin Gol

Bohoslu?ba p?ijala sv?j k?est ohn?m v roce 1938, b?hem konfliktu s japonsk?mi jednotkami u jezera Khasan. V t? dob? bylo spot?ebov?no 8,5 tis?ce tun paliva a v Khalkhin Gol - desetkr?t v?ce: 86,7 tis?c tun bylo dod?no pro tanky, obrn?n? vozidla, n?kladn? automobily a traktory. I p?es mnohasetkilometrov? „dod?vkov? rameno“ bylo mechanizovan?m jednotk?m Rud? arm?dy zaji?t?no dostate?n? mno?stv? benzinu a motorov? nafty.

Velk? vlasteneck? v?lka. Bojujte o ropu

Nejt???? ?kol v?ak vyvstal p?ed slu?bou pohonn?ch hmot b?hem Velk? vlasteneck? v?lky. V roce 1941 byly ztraceny v?znamn? z?soby paliva, ropn? rafin?rie byly evakuov?ny z Od?sy, Chersonu a Berdjansku. V Grozn?m a Baku byly zah?jeny aktivn? vrtn? pr?ce s c?lem zv??it objem v?roby. Ne nadarmo Hitler v roce 1942 sm??oval sv?j hlavn? ?tok na Stalingrad. Koneckonc?, kdy? ji dobyl, otev?el cestu nejen k hlavn?m ropn?m pol?m SSSR na jihu, ale tak? pro??zl nejd?le?it?j?? ???n? d?lnici, kterou se ropa a ropn? produkty dod?valy do st?edu zem?. Ale i kdy? se nep??tel p?ibl??il k Volze, ?luny - pod palbou - pokra?ovaly v p?eprav? nezbytn?ho paliva. Celkov? arm?da a n?mo?nictvo b?hem v?le?n?ch let utratily v?ce ne? 16,4 milionu tun paliva.

"Druh? Baku"

B?hem v?le?n?ch let, aby se zv??ila produkce ropy, za?al aktivn? pr?zkum v oblasti Volhy a Uralu, naz?van? „Druh? Baku“. Tak se objevila ropn? a plynov? pole v Tatarst?nu, Ba?kortost?nu, Ukht? a Naryan-Maru.

Benz?n pro oble?en? Leningrad

Leningrad, oble?en? nacistick?mi vojsky, pot?eboval doslova v?echno. Po dn? Lado?sk?ho jezera bylo polo?eno potrub? dlouh? 27 kilometr?, kter?m se do m?sta dod?valo palivo. Od ?ervna 1942 do b?ezna 1943 j?m bylo p?e?erp?no v?ce ne? 47 tis?c tun paliva v?eho druhu.

„Cesta ?ivota“ p?es Salang

Pro zaji?t?n? seskupen? sov?tsk?ch vojsk v Afgh?nist?nu byly vybudov?ny hlavn? poln? ropovody o d?lce 1200 kilometr?, kter?mi bylo dod?no 5,4 milionu tun ropn?ch produkt? 40. arm?d?. Sna?ili se potrub? po?kodit v?emi prost?edky a civilist? se sna?ili z?skat n?jak? obsah na vyt?p?n? sv?ch domov?. Servis pohonn?ch hmot neust?le odstra?oval n?sledky nehod a sabot???.

Palivo spolu s dal??mi n?klady pro?lo tunelem Salang. Ozbrojenci neust?le p?epadali sov?tsk? konvoje a profese ??zen? palivov? cisterny byla smrt?c?.

Po??rn?, vodn? a nem?d?n? potrub?

Profesion?lov? ve v?stavb? mobiln?ch potrub? se opakovan? ??astnili z?chrann?ch akc? p?i mimo??dn?ch ud?lostech. Potrubn? divize palivov? slu?by nedod?valy benz?n, ale vodu k ha?en? po??r?. V?etn? hork?ho l?ta 2010. Dva potrubn? prapory na?erpaly p?es jeden milion tun vody k uha?en? a zal?v?n? ho??c?ch ra?elini??. Velitel potrubn? ?ety poru??k Nikolaj Kuzmin padl 15. srpna 2010 spolu se svou jednotkou do po??rn? pasti, ale po projeven? odvahy a profesionality vedl bojovn?ky ohn?m, za co? mu byl ud?len ??d Odvaha.

Na likvidaci n?sledk? hav?rie v ?ernobylsk? jadern? elektr?rn? se pod?leli i slu?ebn? st?ha?i. Pitn? voda ?la „vojensk?m“ potrub?m do m?st Arm?nie zni?en?ch zem?t?esen?m v roce 1989. A v roce 2014 za?aly potrub? polo?en? arm?dou plnit severokrymsk? pr?plav, aby poskytly m?st?m Krymu vodu, kterou se Ukrajina pokusila p?ipravit obyvatele vzbou?en?ho poloostrova.

Palivo pro modern? arm?du

Ro?n? ozbrojen? s?ly RF spot?ebuj? asi dva miliony tun r?zn?ch druh? paliv a olej?. V p???t?ch letech bude pro v?asn? z?sobov?n? zakoupeno v?ce ne? 900 cisteren. Pl?nuje se tak? zaveden? nov?ch lehk?ch kompozitn?ch trubek ze sklolamin?tu, v?voj arktick?ho tankeru, univerz?ln? laborato?e, kontejner? pro p?epravu komponent? kapaln?ho raketov?ho paliva a automobilov?ho tankeru pro v?sadkov? s?ly.