V tomto ?l?nku budeme podrobn? analyzovat, jak vyrobit v?trnou turb?nu vlastn?ma rukama. Ostatn? ?ivot modern?ho ?lov?ka bez elekt?iny si lze jen t??ko p?edstavit. A i mal? p?eru?en? dod?vky elekt?iny se n?kdy st?vaj? „paralyzuj?c?m okam?ikem“ pro norm?ln? ?ivot ve vlastn?m dom?. A takov? probl?my, mus?me uznat, pro n?kter? p??m?stsk? vesnice nebo osady na venkov? - bohu?el, nejsou neobvykl?. To znamen?, ?e se mus?te n?jak chr?nit p?ed probl?my, z?skat z?lo?n? zdroj energie. A pokud vezmete v ?vahu neust?le se zvy?uj?c? tarify, pak se m?t vlastn? zdroj a dokonce pracovat t?m?? „zdarma“ se stane milovan?m snem mnoha majitel? dom?.

Jednou z oblast? rozvoje „voln? energie“ v na?? dob? je vyu?it? v?trn? energie. Mnoz? pravd?podobn? vid?li p?sobiv? obr?zky obrovsk?ch v?trn?ch ml?n? ?sp??n? pou??van?ch v n?kter?ch evropsk?ch zem?ch - n?kde u? pod?l v?trn? energie dosahuje n?kolika des?tek procent z celku. Vyvst?v? tedy poku?en? - pro? nezkusit vyrobit v?trn? gener?tor vlastn?ma rukama, abych jednou prov?dy z?skal nez?vislost na elektrick? s?ti?

Ot?zka je rozumn?, ale ?lov?k by m?l okam?it? trochu zchladit z?pal „sn?lka“. K vytvo?en? skute?n? kvalitn?ho, produktivn?ho za??zen? na v?robu elekt?iny jsou zapot?eb? zna?n? znalosti mechaniky a elektrotechniky. Mus?te b?t velmi zku?en?m jackem v?ech ?emesel – existuje ?ada operac? s vysokou slo?itost?, kter? vy?aduj? precizn? n?vrh a kvalifikovan? p??stup p?i prov?d?n?. Kombinac? t?chto d?vod?, jak lze soudit z diskuz? na f?rech, se pom?rn? hodn? „?adatel?“ bu? nedo?kalo o?ek?van?ho v?sledku, nebo dokonce od pl?novan?ho projektu upustilo.

Proto tento ?l?nek poskytne p?ehledn? obr?zek ukazuj?c? b??n? probl?my a sm?ry jejich ?e?en? v procesu vytv??en? v?trn?ch turb?n. Bude mo?n? zhruba odhadnout rozsah pr?ce a st??zliv? zv??it sv? schopnosti - zda stoj? za to vz?t si vlastn?.

Co je v?trn? gener?tor? Obecn? uspo??d?n? syst?mu

Existuje n?kolik zp?sob?, jak z?skat elektrickou energii - kv?li vystaven? proudu foton? (sv?tlo, nap??klad sol?rn? panely), kv?li ur?it?m chemick?m reakc?m (ve velk? m??e pou??van? v bateri?ch), kv?li teplotn?m rozd?l?m. Nejpou??van?j?? je ale p?em?na kinetick? energie na energii elektrickou. Tato transformace prob?h? ve speci?ln?ch za??zen?ch, kter?m se ??k? gener?tory.

Princip ?innosti gener?toru m?ni?e kinetick? energie na elektrickou energii objevil a popsal v 19. stolet? Faraday.

Princip za??zen? nejjednodu???ho elektrick?ho gener?toru

Spo??v? v tom, ?e pokud je vodiv? smy?ka um?st?na v m?n?c?m se magnetick?m poli, bude se v n? indukovat elektromotorick? s?la, kter? p?i uzav?en? obvodu povede ke vzniku elektrick?ho proudu. A zm?ny magnetick?ho toku lze dos?hnout ot??en?m tohoto r?mu v magnetick?m poli, bu? vytvo?en?m permanentn?mi magnety, nebo objevuj?c?m se v budic?ch vinut?ch. Kdy? se zm?n? poloha r?mu, zm?n? se velikost magnetick?ho toku, kter? j?m proch?z?. A ??m vy??? je rychlost zm?ny, t?m v?t?? je v?kon a indukovan? EMF. ??m v?ce ot??ek je tedy p?en??eno na rotor (rotuj?c? ??st gener?toru), t?m v?t??ho nap?t? lze dos?hnout na v?stupu.

Diagram je samoz?ejm? zobrazen s velk?mi zjednodu?en?mi, jen pro objasn?n? principu.

P?enos rotace na rotor gener?toru m??e b?t prov?d?n r?zn?mi zp?soby. A jedn?m ze zp?sob?, jak naj?t voln? zdroj energie, kter? uvede do pohybu kinematickou ??st za??zen?, je „chytit“ s?lu v?tru. Tedy zhruba stejn?, jako se to kdysi poda?ilo tv?rc?m v?trn?ch ml?n?.

Za??zen? v?trn?ho gener?toru tedy p?edpokl?d? p??tomnost gener?torov?ho za??zen? a mechanismu pro p?enos jeho rota?n?ho pohybu na stator, tj. v?trn? ml?n. Nezbytn?m p?edpokladem se nav?c st?v? konstrukce, kter? zaji??uje spolehlivou instalaci syst?mu, proto?e ?asto mus? b?t um?st?n ve zna?n? v??ce, aby p??rodn? nebo um?l? p?ek??ky nebr?nily plnohodnotn?mu „chyt?n? v?tru“. V n?kter?ch p??padech se pou??v? i kinematick? p?evod, ur?en? ke zv??en? po?tu ot??ek rotoru.

Jeden p??klad overdrive z v?trn?ho ml?na na gener?tor

Ale to nen? v?e. P??tomnost a rychlost v?tru jsou ?asto extr?mn? prom?nliv? hodnoty. A d?vat spot?ebu vyroben? energie do z?vislosti na „rozmarech po?as?“ je nerozumn? byznys. Proto v?trn? gener?tor obvykle pracuje ve spojen? se syst?mem akumulace energie.

Generovan? proud je usm?rn?n, stabilizov?n a prost?ednictv?m speci?ln?ho ??dic?ho za??zen? jde bu? p??mo do dal??ho odb?ru, nebo je p?esm?rov?n k nab?jen? v?konn?ch bateri? obsa?en?ch v obvodu. Z bateri? je p?es st??da?, kter? p?em??uje stejnosm?rn? proud na st??dav? proud po?adovan?ho nap?t? a frekvence, p?iv?d?na energie do odb?rn?ch m?st. Baterie se st?vaj? jak?msi vyrovn?vac?m ?l?nkem: pokud je proudov? zat??en? men?? ne? aktu?ln? (velmi z?visl? na v?tru) v?kon gener?toru nebo pokud nejsou spot?ebi?e po n?jakou dobu v?bec p?ipojeny, pak se baterie nab?jej?. Pokud je zat??en? vy??? ne? generovan? v?kon, baterie se vybij?.

Zaj?mav? bod - pr?v? tato vlastnost v?trn? elektr?rny v?m umo??uje pl?novat v?kon samotn?ho gener?toru, nikoli na z?klad? indik?tor? ?pi?kov?ho zat??en? (za to bude ve v?t?? m??e odpov?dn? st??da?), ale na z?klad? p?edpov?di spot?eba energie za ur?it? obdob? (nap??klad m?s?c).

Jednodu??? sch?mata lze samoz?ejm? vyu??t i v b??n?m ?ivot?. Nap??klad v?trn? turb?na jednodu?e slou?? n?jak?mu n?zkonap??ov?mu osv?tlovac?mu za??zen? atp.

Klady a z?pory v?trn?ch elektr?ren

Pod?vejme se nap??klad nejprve na nejjednodu??? konstrukci v?trn? turb?ny, kterou zvl?dne sestavit i st?edo?kol?k. Praktick? uplatn?n? takov? „elektr?rny“ nen? p??li? ?irok?, ale jen pro roz???en? va?eho porozum?n? a z?sk?n? n?jak?ch dovednost? – pro? ne?

?ekli jsme to v jednom z p?edchoz?ch ?l?nk?. Dnes budou va?? pozornosti v?nov?ny modely v?trn?ch turb?n, kter? postavili u?ivatel? na?eho port?lu. Pod?l?me se tak? o u?ite?n? tipy, kter? v?m pomohou sestavit instalaci a vyhnout se chyb?m. Postavit v?trnou turb?nu vlastn?ma rukama je obt??n? ?kol. Ne ka?d? (i zku?en?) praktik si dok??e p?esn? poradit s jeho ?e?en?m. Ka?dou v?as zji?t?nou chybu v?ak lze opravit. Proto p?n – hlava a ruce.

?l?nek se zab?v? n?sleduj?c?mi ot?zkami:

• Z jak?ch materi?l? a podle jak?ch v?kres? lze vyrobit lopatky v?trn?ch turb?n.
• Po?ad? mont??e axi?ln?ho gener?toru.
• Stoj? za to p?ed?lat gener?tor automobilu pro v?trnou turb?nu a jak to ud?lat spr?vn?.
• Jak chr?nit v?trnou turb?nu p?ed bou??.
• V jak? v??ce by m?la b?t v?trn? turb?na instalov?na?

V?roba ?epele

Pokud je?t? nem?te zku?enosti s vlastn? v?robou ?roub? pro dom?c? v?trn? elektr?rny, doporu?ujeme nehledat slo?it? ?e?en?, ale pou??t jednoduchou metodu, kter? se osv?d?ila v praxi. Spo??v? ve v?rob? lopatek z b??n? kanaliza?n? PVC trubky. Tato metoda je jednoduch?, dostupn? a levn?.

Michail 26 U?ivatel FORUMHOUSE

Nyn? o lopatk?ch: vyrobeny ze 160. ?erven? kanaliza?n? trubky s p?novou vnit?n? vrstvou. Provedeno podle v?po?tu uveden?ho na fotografii.

"?erven?" d?mka je zm?n?na u?ivatelem ne n?hodou. Pr?v? tento materi?l l?pe dr?? tvar, je odoln? v??i zm?n?m teplot a d?le vydr?? (ve srovn?n? s ?ed?mi PVC trubkami).

Nej?ast?ji se v dom?c? v?trn? energetice pou??vaj? trubky o pr?m?ru 160 a? 200 mm. S nimi byste m?li za??t experimentovat.

Tvar a konfigurace lopatek jsou parametry, kter? z?vis? na pr?m?ru trubky, ze kter? jsou vyrobeny, na pr?m?ru v?trn?ho kola, na ot??k?ch vrtule a dal??ch konstruk?n?ch charakteristik?ch. Abyste se neobt??ovali aerodynamick?mi v?po?ty, m??ete pou??t ten, kter? na n?? port?l zve?ejnil jeho autor. Umo?n? v?m ur?it geometrii lopatek nahrazen?m vlastn?ch hodnot ve v?po?etn? tabulce (pr?m?r potrub?, ot??ky vrtule atd.).

Michail 26

Zvykl jsem si na ?ez?n? elektrickou p??mo?arou pilou. Ukazuje se to opravdu rychle a efektivn?. Pozn?mka: Ujist?te se, ?e piln?k na skl?da?ce polo?? velkou volnou hru, aby se piln?k nekousl nebo nezlomil.

Konstrukce axi?ln?ho gener?toru

P?i v?b?ru mezi t??f?zov?m nebo jednof?zov?m gener?torem je lep?? zvolit prvn? mo?nost. T??f?zov? zdroj proudu je m?n? n?chyln? na vibrace, ke kter?m doch?z? v d?sledku nerovnom?rn?ho zat??en?, a umo??uje z?skat konstantn? v?kon p?i stejn? rychlosti rotoru.

BOB691774 U?ivatel FORUMHOUSE

Jednof?zov? gener?tory by se nem?ly nav?jet: testov?ny a dlouhodob? ov??eny v praxi. Pouze na t?ech f?z?ch m??ete z?skat slu?n? gener?tory.

Konstruk?n? parametry gener?toru, o kter?ch jsme hovo?ili v na?em p?edchoz?m materi?lu, jsou ur?eny aktu?ln? pot?ebou elektrick? energie. A aby v praxi odpov?daly mno?stv? vyroben?ho v?konu, mus? konstrukce axi?ln?ho gener?toru spl?ovat ur?it? po?adavky:

1. Tlou??ka v?ech disk? (rotoru a statoru) se mus? rovnat tlou??ce magnet?.
2. Optim?ln? pom?r c?vek a magnet? je 3:4 (4 magnety na 3 c?vky). Pro 9 c?vek - 12 magnet? (6 pro ka?d? rotorov? disk), pro 12 c?vek - 16 magnet? a tak d?le.
3. Optim?ln? vzd?lenost mezi dv?ma sousedn?mi magnety um?st?n?mi na stejn?m disku se rovn? ???ce t?chto magnet?.

Zv?t?en? vzd?lenosti mezi dv?ma sousedn?mi magnety bude m?t za n?sledek nerovnom?rnou v?robu energie. Tuto vzd?lenost je mo?n? zmen?it, ale p?esto je lep?? dodr?et optim?ln? parametry.

Aleksei2011 U?ivatel FORUMHOUSE

Chybou je, aby se vzd?lenost mezi magnety rovnala polovin? ???ky magnetu. Jeden ?lov?k m?l pravdu, kdy? ?ekl, ?e vzd?lenost by nem?la b?t men?? ne? ???ka magnetu.

Pokud se nehrabete v nudn? teorii, tak by obvod pro p?ekr?v?n? c?vek axi?ln?ho gener?toru permanentn?mi magnety v praxi m?l vypadat takto.

V ka?d?m ?asov?m okam?iku stejn? p?ly magnet? podobn? pokr?vaj? vinut? c?vek jedn? f?ze.

Aleksei2011

V re?lu je to tak: v?e se t?m?? na 100% shoduje s obr?zkem, jen c?vky se tvarov? dost li??.

Po?ad? mont??e axi?ln?ho gener?toru budeme uva?ovat na p??kladu za??zen? sestaven?ho u?ivatelem Aleksei2011.

Aleksei2011

Tentokr?t vyr?b?m diskov? axi?ln? gener?tor. Pr?m?r kotou?e - 220 mm, magnety - 50 * 30 * 10 mm. Celkem - 16 magnet? (8 kus? na disk). C?vky byly navinuty dr?tem ?1,06 mm, ka?d? o 75 z?vitech. C?vky - 12 kus?.

V?roba stator?

Jak m??ete vid?t na fotografii, c?vky maj? tvar podlouhl? kapky vody. To se d?je tak, ?e sm?r pohybu magnet? je kolm? na dlouh? bo?n? ??sti c?vky (zde je indukov?no maxim?ln? EMF).

Pokud jsou pou?ity kulat? magnety, m?l by vnit?n? pr?m?r c?vky zhruba odpov?dat pr?m?ru magnetu. P?i pou?it? ?tvercov?ch magnet? mus? b?t vinut? c?vky konfigurov?no tak, aby magnety p?ekr?valy p??m? d?lky vinut?. Instalace del??ch magnet? ned?v? velk? smysl, proto?e maxim?ln? hodnoty EMF se vyskytuj? pouze v t?ch ??stech vodi?e, kter? jsou um?st?ny kolmo ke sm?ru magnetick?ho pole.

V?roba statoru za??n? nav?jen?m c?vek. C?vky se nejsn?ze nav?jej? podle p?edem p?ipraven? ?ablony. ?ablony se velmi li??: od mal?ch ru?n?ch n?stroj? po miniaturn? podom?cku vyroben? stroje.

C?vky ka?d? jednotliv? f?ze jsou vz?jemn? spojeny v s?rii: konec prvn? c?vky je p?ipojen k za??tku ?tvrt?, konec ?tvrt? k za??tku sedm? atd.

P?ipome?me, ?e kdy? jsou f?ze zapojeny podle sch?matu „hv?zdy“, konce vinut? (f?ze) za??zen? jsou spojeny do jednoho spole?n?ho uzlu, kter? bude neutr?lem gener?toru. V tomto p??pad? jsou t?i voln? vodi?e (za??tek ka?d? f?ze) p?ipojeny k t??f?zov?mu diodov?mu m?stku.

Kdy? jsou v?echny c?vky sestaveny do jednoho okruhu, m??ete p?ipravit formu pro vyl?v?n? statoru. Pot? cel? elektrod?l pono??me do formy a napln?me epoxidem.

V?roba rotoru pro axi?ln? h??del

Nej?ast?ji jsou dom?c? axi?ln? gener?tory vyr?b?ny na z?klad? n?boje automobilu a brzdov?ch kotou?? s n?m kompatibiln?ch (m??ete pou??t dom?c? kovov? kotou?e, jako jsem to ud?lal j? Aleksei2011). Sch?ma bude n?sleduj?c?.

V tomto p??pad? je pr?m?r statoru v?t?? ne? pr?m?r rotoru. To umo??uje p?ipevn?n? statoru k r?mu v?trn? turb?ny pomoc? kovov?ch kol?k?.

Aleksei2011

Svorn?ky pro mont?? statoru M6 jsou (v po?tu 3 kus?). Toto je ?ist? pro test gener?toru. N?sledn? bude 6 kus? (M8). Mysl?m, ?e na gener?tor takov?ho v?konu to bude docela sta?it.

V n?kter?ch p??padech je statorov? kotou? p?ipevn?n k pevn? ose gener?toru. Tento p??stup umo??uje celkov? sn??it konstrukci gener?toru, ale principy ?innosti za??zen? se t?m nem?n?.

Protilehl? magnety mus? b?t nasm?rov?ny proti sob? s opa?n?mi p?ly: pokud je magnet na prvn?m disku obr?cen ke statoru gener?toru sv?m ji?n?m p?lem „S“, pak protilehl? magnet um?st?n? na druh?m disku mus? sm??ovat ke statoru sv?m p?lem „N“ . V tomto p??pad? mus? b?t magnety um?st?n? vedle sebe na stejn?m disku tak? orientov?ny v r?zn?ch sm?rech.

S?la magnetick?ho pole, kter? neodymov? magnety vytv??ej?, je pom?rn? velk?. Vzd?lenost mezi statorov?mi kotou?i a rotorem gener?toru by proto m?la b?t nastavena pomoc? z?vitov?ho spojen?.

Jedn? se o konstruk?n? variantu, ve kter? je pr?m?r rotoru v?t?? ne? pr?m?r statoru. Stator je v tomto p??pad? p?ipevn?n k pevn? ose za??zen?.

K nastaven? vzd?lenosti mezi disky m??ete tak? pou??t rozp?rky (nebo podlo?ky), kter? jsou instalov?ny na pevn? ose gener?toru.

Vzd?lenost mezi magnety a statorem by m?la b?t minim?ln? (1…2 mm). Magnety m??ete na disky gener?toru nalepit b??n?m superlepidlem. Nejlep?? je nalepit magnety pomoc? p?edem p?ipraven? ?ablony (nap??klad z p?ekli?ky).

Zde je to, co uk?zaly p?edb??n? testy gener?toru proveden? u?ivatelem Aleksei2011 pomoc? ?roubov?ku: p?i 310 ot./min bylo ze za??zen? odstran?no 42 volt? (zapojen? - hv?zda). Jedna f?ze produkuje 22 volt?. Vypo?ten? odpor jedn? f?ze je 0,95 Ohm. Po p?ipojen? baterie dok?zal ?roubov?k rozto?it gener?tor a? na 170 ot??ek za minutu, p?i?em? nab?jec? proud byl 3,1A.

Po zdlouhav?ch experimentech, kter? byly spojeny s modernizac? pracovn?ho ?roubu a dal??mi men??mi vylep?en?mi, uk?zal gener?tor sv?j maxim?ln? v?kon.

Aleksei2011

Kone?n? k n?m p?i?el v?tr a j? zaznamenal maxim?ln? v?kon v?trn?ho ml?na: v?tr zes?lil a n?razy ob?as dosahovaly 12 - 14 m/s. Maxim?ln? zaznamenan? v?kon je 476 watt?. P?i v?tru 10 m/s produkuje v?trn? ml?n asi 300 watt?.

V?trn? elektr?rna z automobilov?ho gener?toru

Popul?rn?m ?e?en?m mezi lidmi, kte?? praktikuj? v?robu v?trn?ch turb?n vlastn?ma rukama, je p?ed?lat automobilov? gener?tor pro alternativn? pot?eby. Navzdory atraktivit? takov?ho podniku je t?eba poznamenat, ?e automobilov? gener?tor ve form?, ve kter? je instalov?n na motoru vozidla, je pom?rn? problematick? pou??t jako sou??st v?trn? elektr?rny. Pod?vejme se pro?:

1. Za prv?, vinut? c?vek standardn?ho automobilov?ho gener?toru sest?v? pouze z 5 ... 7 ot??ek. Proto, aby takov? gener?tor za?al nab?jet baterii, mus? se jeho rotor rozto?it a? na cca 1200 ot??ek za minutu.
2. Za druh?, magnetick? indukce ve standardn?m automobilov?m altern?toru nast?v? d?ky budic? c?vce, kter? je zabudov?na do rotoru za??zen?. Aby takov? gener?tor fungoval bez p?ipojen? k p??davn?mu zdroji energie, mus? b?t vybaven permanentn?mi magnety (nejl?pe neodymov?mi) a mus? b?t provedeny ur?it? ?pravy vinut? statoru.

Michail 26

P?eveden? oscil?tor (pro magnety) m? pr?vo na ?ivot. Te? m?m dva takov?. Ve v?tru 8 m/s s dvoumetrov?mi vrtulemi d?vaj? ka?d? poctiv?ch 300 watt?.

Zm?na automobilov?ho gener?toru pro v?trnou turb?nu vy?aduje ur?itou dovednost. Proto je vhodn? za??t jej se zku?enostmi s p?ev?jen?m induk?n?ch motor? nebo gener?tor? se standardn?m v?lcov?m statorem (oba lze na p??n? zm?nit na alternativn? elektr?rnu). Zm?na gener?toru automobilu m? sv? vlastn? nuance. Bude mnohem snaz?? jim porozum?t, pokud se obr?t?te na ty, kter?m se v t?to oblasti poda?ilo dos?hnout ur?it?ho ?sp?chu.

Ochrana proti p?ekroucen? kabelu

Jak v?te, v?tr nem? st?l? sm?r. A pokud se v?? v?trn? gener?tor ot??? kolem sv? osy jako korouhvi?ka, pak se bez dal??ch ochrann?ch opat?en? kabel vedouc? od v?trn?ho gener?toru k dal??m prvk?m syst?mu rychle zkrout? a b?hem n?kolika dn? se stane nepou?iteln?m. Nab?z?me v?m n?kolik zp?sob?, jak se p?ed takov?mi pot??emi chr?nit.

Metoda jedna: odpojiteln? p?ipojen?

Nejjednodu???, ale zcela nepraktick? zp?sob ochrany je instalace odn?mateln?ho p?ipojen? kabelu. Konektor umo??uje ru?n? rozmotat zkroucen? kabel odpojen?m v?trn?ho gener?toru od syst?mu.

w00w00 U?ivatel FORUMHOUSE

V?m, ?e n?kte?? lid? d?vaj? dol? n?co jako z?str?ku se z?suvkou. Zkroucen? kabel - odpojen? ze z?suvky. Pak - odkroucen? a zastr?en? z?str?ku zp?t. A sto??r se nemus? spou?t?t a nejsou pot?eba sb?ra?e proudu. ?etl jsem to na f?ru o dom?c?ch v?trn?ch ml?nech. Soud? dle slov autora v?e funguje a kabel p??li? ?asto nekrout?.

Metoda 2: pomoc? pevn?ho kabelu

N?kte?? u?ivatel? doporu?uj? p?ipojit ke gener?toru siln?, elastick? a tuh? kabely (nap??klad sva?ovac? kabely). Metoda je na prvn? pohled nespolehliv?, ale m? pr?vo na ?ivot.

u?ivatel343 U?ivatel FORUMHOUSE

Nalezeno na jednom m?st?: n?? zp?sob ochrany spo??v? v pou?it? sva?ovac?ho kabelu s potahem z tvrd? pry?e. Probl?m kroucen?ch dr?t? v konstrukci mal?ch v?trn?ch turb?n je zna?n? p?ece?ov?n a sva?ovac? kabel #4...#6 m? zvl??tn? vlastnosti: tvrd? pry? zabra?uje kroucen? kabelu a zabra?uje ot??en? v?trn?ho ml?na stejn?m sm?rem.

Metoda t?et?: instalace sb?rac?ch krou?k?

K ?pln? ochran? kabelu p?ed kroucen?m podle na?eho n?zoru pom??e pouze instalace speci?ln?ch sb?rac?ch krou?k?. Pr?v? tento zp?sob ochrany u?ivatel implementoval do n?vrhu sv?ho v?trn?ho gener?toru. Michael 26.

Ochrana p?ed bou?? v?trn? turb?ny

Jde o ochranu za??zen? p?ed hurik?ny a siln?mi poryvy v?tru. V praxi se prov?d? dv?ma zp?soby:

1. Omezov?n?m rychlosti v?trn?ho kola pomoc? elektromagnetick? brzdy.
2. Odstran?n? roviny ot??en? ?roubu z p??m?ho dopadu proud?n? v?tru.

Prvn? metoda je zalo?ena na v?trn?m gener?toru. U? jsme o tom mluvili v jednom z p?edchoz?ch ?l?nk?.

Druh? zp?sob spo??v? v instalaci skl?dac? ocasn? plochy, kter? umo??uje p?i nomin?ln? s?le v?tru nasm?rovat vrtuli k proud?n? v?tru a p?i bou?ce naopak vrtuli vyjmout z v?tru.

Ochrana skl?d?n? ocasu prob?h? podle n?sleduj?c?ho sch?matu.

1. Za klidn?ho po?as? je ocas m?rn? naklon?n (dol? a na stranu).
2. P?i nomin?ln? rychlosti v?tru se ocas narovn? a vrtule se stane rovnob??nou s proudem vzduchu.
3. Kdy? rychlost v?tru p?ekro?? nomin?ln? hodnoty (nap??klad 10 m/s), tlak v?tru na vrtuli je v?t?? ne? s?la vytv??en? hmotnost? ocasu. V tomto okam?iku se ocas za??n? skl?dat a vrtule se pohybuje mimo v?tr.
4. Kdy? rychlost v?tru dos?hne kritick?ch hodnot, rovina rotace vrtule se stane kolmou k proud?n? v?tru.

Kdy? v?tr zesl?bne, ocas se vlastn? vahou vr?t? do p?vodn? polohy a oto?? ?roub sm?rem k v?tru. Aby se ocas vr?til do sv? p?vodn? polohy bez p??davn?ch pru?in, pou??v? se oto?n? mechanismus se ?ikm?m ?epem (z?v?sem), kter? je instalov?n na ose ot??en? ocasu.

Optim?ln? ocasn? plocha je 15%...20% plochy v?trn? turb?ny.

Nejb??n?j?? varianta mechanick? ochrany v?trn?ho gener?toru je prezentov?na va?? pozornosti. V t? ?i on? podob? jej v praxi ?sp??n? vyu??vaj? u?ivatel? na?eho port?lu.

sledovat ko?ku U?ivatel FORUMHOUSE

V bou?ce je nutn? vrtuli zpomalit vyta?en?m zpod v?tru. Nap??klad, kdy? je v?tr p??li? siln?, v?trn? ml?n se p?evrhne se ?roubem naho?e. Nen? to nejlep?? volba, proto?e n?vrat do pracovn? polohy je doprov?zen znateln?m ?derem. Deset let se ale v?trn? ml?n nerozbil.

P?r slov o spr?vn? instalaci v?trn?ho gener?toru

P?i v?b?ru um?st?n? a v??ky sto??ru, kter? by byly optim?ln? pro instalaci v?trn? turb?ny, byste se m?li zam??it na r?zn? faktory: doporu?enou v??ku, p??tomnost p?ek??ek v bl?zkosti v?trn? turb?ny a tak? vlastn? pozorov?n? a m??en?.

Aby bylo mo?n? vypo??tat optim?ln? v??ku sto??ru pro dom?c? v?trnou turb?nu, je nutn? p?i??st dal??ch 10 metr? k v??ce nejbli??? p?ek??ky (stromu, budovy atd.), kter? se nach?z? v okruhu 100 metr? od v?tru. sto??r turb?ny. T?mto zp?sobem z?sk?te v??ku spodn?ho bodu v?trn?ho kola.

Lev2 U?ivatel FORUMHOUSE

Nap??klad v USA je minim?ln? doporu?en? v??ka sto??ru pro v?trnou turb?nu o v?konu n?kolika kW 15 m, ale ??m vy???, t?m l?pe. Dno v?trn? turb?ny mus? b?t minim?ln? 10 m nad nejbli??? nejvy??? p?ek??kou. Samoz?ejm? mus?te nejprve prozkoumat oblast a zvolit optim?ln? v??ku sto??ru. Pouze velmi zku?en? odborn?k to m??e ud?lat od oka. Ve v?ech ostatn?ch p??padech by m?la b?t provedena pe?liv? m??en? do jednoho roku (alespo?).

V procesu instalace dom?c?ch v?trn?ch turb?n se teorie velmi ?asto li?? od praxe, proto maj? dom?c? sto??ry v pr?m?ru v??ku 6 a? 12 metr?. Hlavn? v?hodou podom?cku vyroben?ch v??? (sto??r?) je, ?e pokud n?kter? parametry nevyhovuj? va?im pot?eb?m, lze design, rozm?ry a mont??n? v??ku kdykoli zm?nit.

P?ed prov?d?n?m sv??e?sk?ch prac? souvisej?c?ch s opravou nebo modernizac? konstrukce mus? b?t gener?tor vypnut a odstran?n ze sto??ru. V opa?n?m p??pad? m??e pod vlivem sva?ovac?ch proud? permanentn? magnety selhat (demagnetizovat).

Bohat? zku?enosti u?ivatel? FORUMHOUSE jsou shroma??ov?ny v jedn? ze sekc? na?eho stavebn?ho port?lu. Pokud se v??n? zaj?m?te o alternativn? energie, doporu?ujeme p?e??st si ?l?nek na (baterie). Jist? v?s tak? bude zaj?mat kr?tk? video o vlastnostech spr?vn? konstrukce v?konn?ho a funk?n?ho nap?jec?ho syst?mu pro venkovsk? d?m, kter? je podle klasick?ho sch?matu p?ipojen ke standardn? trafostanici.

Vlastn? mont?? v?trn?ho gener?toru zahrnuje p?edev??m vytvo?en? samotn?ho gener?toru. A jak se ukazuje, lze to snadno prov?st improvizovan?mi prost?edky.

V?robn? mo?nosti

Po dlouhou dobu existence alternativn? energie byly vytvo?eny elektrick? gener?tory r?zn?ch konstrukc?. Mohou b?t vyrobeny ru?n?. V?t?ina lid? si mysl?, ?e je to obt??n?, proto?e to vy?aduje ur?it? znalosti, r?zn? drah? materi?ly atd. V tomto p??pad? budou m?t gener?tory velmi n?zk? v?kon kv?li velk?mu po?tu chybn?ch v?po?t?. Pr?v? tyto my?lenky nut? ty, kte?? cht?j? opustit my?lenku vyrobit v?trn? ml?n vlastn?ma rukama. Ale v?echna tvrzen? jsou absolutn? myln? a te? to uk??eme.

?emesln?ci nej?ast?ji vytv??ej? elektrick? gener?tory pro v?trn? ml?n dv?ma zp?soby:

1. Z rozbo?ova?e;
2. Hotov? motor se p?em?n? na gener?tor.

Zva?me tyto mo?nosti podrobn?ji.

V?roba z n?boje

Nejpropagovan?j?? ze v?ech mo?nost? je obvykl? dom?c? diskov? gener?tor pro v?trn? ml?n, kter? je vytvo?en pomoc? neodymov?ch magnet?. Jeho hlavn? v?hody jsou: snadn? mont??, nevy?aduje speci?ln? znalosti, schopnost nedodr?et p?esn? parametry. I kdy? dojde k chyb?m, nen? to d?siv?, proto?e v ka?d?m p??pad? je elekt?ina vyr?b?na v?trn?m ml?nem a lze na ni vzpomenout s p??chodem praxe.

Nejprve tedy mus?me p?ipravit hlavn? prvky pro sestaven? v?trn? turb?ny:

• rozbo?ova?;
• brzdov? kotou?e;
• neodymov? magnety 30x10 mm;
• m?d?n? lakovan? dr?t o pr?m?ru 1,35 mm;
• lepidlo;
• p?ekli?ka;
• lamin?t;
• epoxidov? nebo polyesterov? prysky?ice.

Kotou?ov? gener?tory dom?c? v?roby jsou vyrobeny na z?klad? n?boje a dvou brzdov?ch kotou?? z VAZ 2108. D? se s jistotou ??ci, ?e t?m?? ka?d? majitel najde tyto ??sti vozu v gar??i.

Na brzdov? kotou?e um?st?me neomagnety. Mus? se u??vat v mno?stv? d?liteln?m 4. Doporu?uje se pou??t 12 + 12 nebo 16 + 16 jednotek. Jedn? se o nejp?ijateln?j?? mo?nosti z hlediska ??innosti a n?klad?. Mus?te je uspo??dat se st??dav?mi p?ly. Stator na?eho dom?c?ho gener?toru v?trn?ch ml?n? je tak? vyroben z p?ekli?ky, kter? je ?ez?na do tvaru. D?le jsou na n?m instalov?ny vinut? c?vky a v?e je vypln?no epoxidovou nebo polyesterovou prysky?ic?. Ze sklolamin?tu se doporu?uje vy??znout dva kruhy stejn? velikosti jako stator. Budou pokr?vat horn? a spodn? stranu pro v?t?? struktur?ln? tuhost.

Neomagnety lze pou??t v jak?mkoli tvaru. Pokuste se zaplnit cel? kolo zcela s minim?ln?mi mezerami mezi prvky. C?vky je pot?eba navinout tak, aby celkov? po?et z?vit? byl v rozmez? 1000-1200. To umo?n? altern?toru produkovat 30 V a 6 A p?i 200 ot??k?ch za minutu.Mnohem lep?? bude m?t je sp??e ov?ln? ne? kulat?. V?trn? gener?tor se d?ky tomuto ?e?en? stane v?konn?j??m.

="Neomagnety pro v?trnou turb?nu" width="640" height="480" class="aligncenter size-full wp-image-697" />
Pokud jde o stator na?eho budouc?ho gener?toru pro v?trn? ml?n, jeho tlou??ka mus? b?t nutn? men?? ne? velikost magnet?, nap??klad pokud jsou magnety tlust? 10 mm, pak je nejlep?? vyrobit stator 8 mm (nechat 1 mm mezeru) . Rozm?ry kotou?? mus? b?t v?t?? ne? tlou??ka magnet?. V?c se m? tak, ?e v?echny magnety se navz?jem ?iv? ?elezem, a aby ve?ker? s?la mohla j?t do u?ite?n? pr?ce, mus? b?t tato podm?nka spln?na. Pokud to vezmete v ?vahu t?m, ?e vytvo??te elektrick? gener?tor vlastn?mi rukama, m??ete m?rn? zv??it jeho ??innost.

P?ipojen? c?vky

Samostatn? sestaven? gener?tor pro v?trn? ml?n m??e b?t bu? jednof?zov?, nebo t??f?zov?. V?t?ina za??te?n?k? vol? prvn? mo?nost, proto?e je o n?co jednodu??? a jednodu???. Jednof?zov? zapojen? m? ale nev?hody v podob? zv??en?ch vibrac? p?i z?t??i (o?echy se mohou odmot?vat) a jak?hosi hu?en?. Pokud na t?chto indik?torech nez?le??, mus? b?t c?vky p?ipojeny n?sledovn?: konec prvn? mus? b?t p?ip?jen ke konci druh?, druh? c?vka ke t?et? atd. Pokud se n?co zam?ch?, sch?ma nebude fungovat. I kdy? tady t??ko n?co pokaz?te.


P?esto?e t??f?zov? obvod vy?aduje v?t?? p??i, instalace pod z?t??? nebru?? a prakticky nevibruje a rozveden? f?ze p?i 120 stupn?ch zvy?uj? v?kon v ur?it?ch provozn?ch re?imech. Sv?pomocn? t??f?zov? zapojen? c?vek spo??v? v jejich propojen? p?es 3 jednotky. Nap??klad p?i pou?it? 12 c?vek jsou p?ip?jeny pro prvn? f?zi 1, 4, 7 a 10. Pro druhou - 2, 5, 8 a 11. Pro t?et? - 3, 6, 9 a 12. V?ech ?est v?sledn?ch konce lze bezpe?n? vyt?hnout ze statoru. F?ze m??ete zapojit do hv?zdy (pro v?t?? nap?t?) nebo troj?heln?ku (pro v?t?? proud).

Z?kladn? prvky lze objednat u soustru?n?ka. Bude to spr?vn?j?? rozhodnut?, proto?e n?boj auta a brzdov? kotou?e jsou pom?rn? masivn?. M??ete tak? ud?lat mal? trik v podob? zv?t?en? pr?m?ru cel?ho kola, proto?e ??m v?t?? je, t?m vy??? je radi?ln? rychlost v?trn?ho gener?toru.

Kotou?ov? gener?tory maj? jednoduchou konstrukci, vysokou ??innost a ??dn? lepiv? efekt. V?trn? turb?ny na nich zalo?en? jsou nav?c pom?rn? lehk?. Ale kv?li nedostatku jader je pot?eba magnet? pou??t dvakr?t tolik. Uva?ovan? mo?nost je nejjednodu??? vytvo?it v?trn? ml?n vlastn?mi rukama.

V?roba z asynchronn?ho motoru

Gener?tor pro v?trn? ml?n lze vyrobit i p?epracov?n?m asynchronn?ho motoru. To vy?aduje bu? p?ebrou?en? rotoru na velikost neomagnet?, nebo jeho vlastn? v?robu. P?ebrou?en? nativn?ho rotoru tak? zahrnuje pou?it? ocelov?ho pouzdra, kter? by uzav?elo magnetick? pole. Z tohoto d?vodu je t?eba vz?t v ?vahu i jeho tlou??ku. Lze pou??t kulat? i ?tvercov? magnety. Druh? mo?nost je ??inn?j?? d?ky mo?nosti instalovat je s vy??? hustotou.

Kv?li nevyhnuteln?mu slepen? rotoru je nutn? lepit neomagnety s m?rn?m zkosen?m. Odsazen? je nutn? prov?st podle principu zub + dr??ka. P?i v?rob? gener?toru vlastn?ma rukama mus?te c?vky tak? p?evinout. D?vodem je pou?it? tenk?ho dr?t?n?ho vinut?, kter? nen? ur?eno pro vysok? nap?t? a proud. Pokud se pou??vaj? n?zkorychlostn? motory, nen? nutn? je p?ev?jet pod gener?tor, proto?e ji? pou??vaj? dobr?, siln? dr?t.

P?ev?jen? motor? pod gener?tory vlastn?ma rukama nen? obt??n?, ale doporu?uje se sv??it tuto pr?ci elektrik???m. Vyhnete se tak chyb?m a z?rove? jsou v?trn?ky z asynchronn?ch stroj? mnohem efektivn?j??.


Rozhodnut? vybavit v?trn? turb?ny multiplik?torem umo??uje nep?ev?jet motor. M??ete tak? um?stit mal? elektromagnet pro samobuzen?. Je poh?n?no ot??en?m samotn?ho v?trn?ho ml?na, a aby nespot?ebov?valo elekt?inu z baterie, je v obvodu instalov?na v?konn? dioda.

Na z?v?r bych r?d ?ekl, ?e v?roba dom?c?ho gener?toru pro v?? v?trn? ml?n je docela jednoduch?. A to nevy?aduje speci?ln? znalosti. Mus?te b?t trp?liv? a ochotn? experimentovat. Z?rove? je v?ak t?eba pamatovat na bezpe?nostn? opat?en?, proto?e elektrick? gener?tory mohou generovat velk? proudy.

Materi?l V?m za?leme e-mailem

V modern?m sv?t? se mus? platit st?le v?ce pen?z za slu?by, kter? zahrnuj? dod?vky elekt?iny. Majitel? soukrom?ch dom? proto st?le v?ce p?em??lej? o tom, jak vyrobit v?trn? gener?tor 220V s vlastn?mi rukama, kter? m??e poskytnout nep?eru?enou elekt?inu cel?mu domu.

Pr?myslov? v?trn? gener?tor

V?echny v?trn? turb?ny se skl?daj? z lopatky, rotoru turb?ny, gener?toru, h??dele gener?toru, m?ni?e a baterie. Je podm?n?n? mo?n? rozd?lit v?echny modely na pr?myslov? a dom?c?, p?i?em? princip fungov?n? bude pro n? stejn?.

Rotuj?c? rotor vytv??? st??dav? proud o t?ech f?z?ch, kter? proch?z? regul?torem do baterie a n?sledn? je ve st??da?i p?em?n?n na stabiln? pro nap?jen? elektrospot?ebi??.

K rotaci lopatek doch?z? v d?sledku fyzick?ho n?razu pomoc? impulsu nebo zvedac? s?ly, v d?sledku ?eho? se setrva?n?ka dost?v? do ?innosti, jako? i pod vlivem brzdn? s?ly. V tomto procesu se setrva?n?k za?ne ot??et a rotor vytv??? magnetick? pole na pevn? ??sti gener?toru, po kter?m se reprodukuje proud.

Obecn? se v?trn? turb?ny d?l? na vertik?ln? a horizont?ln?. Co souvis? s um?st?n?m osy ot??en?.

Vertik?ln? mo?nost

P?i pl?nov?n? vytvo?en? 220V v?trn?ho ml?na vlastn?ma rukama nejprve p?em??lejte o vertik?ln?ch mo?nostech. Mezi n? pat??:

• Savonius rotor. Nejjednodu???, kter? se objevil ji? v roce 1924. Jeho z?kladem jsou dva p?lv?lce na svisl? ose. Mezi nev?hody pat?? n?zk? vyu?it? v?trn? energie.

• S rotorem Darrieus. Objevil se v roce 1931, rozto?en? nast?v? kv?li rozd?lu v odporu aerodynamick?ho hrbolu a kapsy ?emenu, proto mezi nev?hody pat?? mal? kroutic? moment a tak? nutnost namontovat lich? po?et lopatek.

Jak?si v?trn? gener?tor Daria

• Lopatky maj? zkroucen? tvar, sni?uj? zat??en? lo?iska a zvy?uj? ?ivotnost. Nev?hodou je vysok? cena.

Dom?c? verze vyjde levn?ji, pokud je spr?vn? promy?len? a namontovan?.

Souvisej?c? ?l?nek:

UZO: co to je. Sly?eli jste n?kdy zkratku RCD? Co to je, zjist?te, kdy? si p?e?tete recenzi a? do konce. Ve zkratce bych cht?l dodat, ?e toto za??zen? je schopno ochr?nit bydlen? a v?echny jeho obyvatele p?ed mimo??dn?mi ud?lostmi spojen?mi s elekt?inou.

Horizont?ln? modely

Horizont?ln? modely jsou rozd?leny podle po?tu lopatek. Jejich ??innost je vy???, ale je zde pot?eba instalovat korouhvi?ku pro neust?l? hled?n? sm?ru v?tru. V?echny modely maj? vysok? ot??ky, m?sto lopatek maj? protiz?va??, kter? ovliv?uje odpor vzduchu.

Modely s v?ce lopatkami mohou m?t a? 50 lopatek s vysokou setrva?nost?. Lze je pou??t k provozu vodn?ch ?erpadel.

Jak vyrobit v?trn? gener?tor na 220 V ud?lej si s?m

Aby byl soukrom? d?m zaji?t?n konstantn?m tokem elekt?iny p?i pr?m?rn? rychlosti v?tru 4 m / s, sta??:

• 0,15-0,2 kW, kter? jdou na z?kladn? pot?eby;
• 1-5 kW pro elektrick? za??zen?;
• 20 kW pro cel? d?m s vyt?p?n?m.

Je t?eba m?t na pam?ti, ?e v?tr ne v?dy fouk?, a proto by m?l b?t v?trn? ml?n pro d?m vybaven bateri? s regul?torem nab?jen? a st??da?em, ke kter?mu jsou za??zen? p?ipojena, vlastn?ma rukama.

Pro jak?koli model dom?c?ho v?trn?ho ml?na budou vy?adov?ny hlavn? prvky:

• rotor - ??st, kter? se ot??? od v?tru;
• ?epele, obvykle jsou upevn?ny ze d?eva nebo lehk?ho kovu;
• gener?tor, kter? p?em?n? v?trnou energii na elekt?inu;
• ocas, kter? pom?h? ur?it sm?r proud?n? vzduchu (pro horizont?ln? verzi);
• horizont?ln? kolejnice pro dr?en? gener?toru, ocasn? plochy a turb?ny;
• z?pas;
• spojovac? vodi? a st?n?n?.

V kompletn? sad? ?t?tu bude baterie, ovlada? a m?ni?. Zva?te dv? mo?nosti, jak postavit v?trn? gener?tor vlastn?ma rukama.

Souvisej?c? ?l?nek:

Zn?te probl?m v?padk? proudu, kter? se projevuje blik?n?m ??rovek. V ?l?nku budeme hovo?it o tom, jak vybrat ten spr?vn? stabiliz?tor nap?t? 220 V pro v?? domov, abyste na tento probl?m jednou prov?dy zapomn?li?

Vlastnosti mont??e v?trn?ho gener?toru z pra?ky vlastn?ma rukama

Zva?te, jak vyrobit 220V v?trn? gener?tor vlastn?ma rukama pomoc? motoru star?ho stylu.

Tabulka 1. Podrobn? pokyny pro v?trn? gener?tor z pra?ky s fotografi?

Co je pot?eba ud?lat	Foto uk?zka
M?li byste si koupit neodymov? magnety, kter? jsou namontov?ny do vybr?n? na rotoru motoru. Samotn? z??ezy jsou vyrobeny na soustruhu, pro spr?vn? um?st?n? pou?ijte sch?ma.
Magnety p?ilepte superlepidlem do p?ipraven?ch prohlubn?. Pot? by m?ly b?t zabaleny pap?rem a zbytek prostoru by m?l b?t vypln?n epoxidem.
D?le si p?iprav?me osu, kterou je lep?? objednat u soustru?n?ka. Uvnit? dut? konstrukce by m?l b?t prostor pro kabel a otvor pro jeho vstup. Dr??k namontujeme ze ?elezn? ty?e. K tomu pou?ijeme brusku, se kterou od??zneme dv? trubky (na n? p?ipevn?me gener?tor) a na druh?m konci p?iva??me.
Obrac?me se na lopatky, kter? mohou b?t vyrobeny z 16 cm trubek pro vn?j?? odpadn? vodu. V tomto p??pad? pou?ijte skl?da?ku.
Zb?v? sestavit v?trn? gener?tor a zajistit v?echny prvky. Nejprve p?ipevn?me gener?tor, lopatky, rotor a ocasn? plochu k nosn? kolejnici. Nezapome?te gener?tor uzav??t krytem.
Elektr?rna by m?la b?t namontov?na pomoc? kloubov?ho mechanismu a sto??r je namontov?n do betonov? z?kladny pomoc? 4 ?roub?.
Ve?te vodi? k rozvad??i.
P?ipojte v?echny prvky a prove?te test v?konu.

Chcete-li usnadnit pochopen? cel?ho sledu akc? p?i sestavov?n? v?trn? farmy vlastn?mi rukama ze star?ho, pod?vejte se na video:

Vlastnosti mont??e vertik?ln?ho v?trn?ho gener?toru z automobilov?ho gener?toru vlastn?ma rukama

Kdy? "dom?c?" lid? p?em??lej? o tom, jak vyrobit 220V v?trn? turb?ny vlastn?ma rukama, nej?ast?ji pou??vaj? jako z?klad automobilov? gener?tory. Snadno se montuje a pro pr?ci budete pot?ebovat:

• gener?tor 12V z auta;
• baterie;
• m?ni? od 12 do 220 W s v?konem 1,2 kW;
• sud nebo v?dro z hlin?ku nebo oceli pro lopatky;
• kontrolka z auta;
• p?ep?na?;
• voltmetr;
• m?d?n? dr?ty s pr??ezem v?t??m ne? 2 mm;
• svorka pro upevn?n?.

K sestaven? vertik?ln?ho v?trn?ho gener?toru vlastn?ma rukama budete pot?ebovat metr a tu?ku, sadu kl???, elektrickou vrta?ku a brusku a tak? kovov? n??ky. Podrobn? pokyny k instalaci jsou uvedeny n??e.

Tabulka 2. Mont?? vertik?ln?ho v?trn?ho gener?toru z automobilov?ho gener?toru

Akce	obraz
P?ipraven? kovov? n?doba mus? b?t ozna?ena a roz?ez?na na 4 stejn? ??sti, ale nesm? to b?t provedeno ?pln?. V ka?d? ??sti vyvrtejte otvory pro ?rouby, kter? by m?ly b?t symetrick?.
?epele, kter? nejsou zcela o??znuty, jsou m?rn? ohnut?, rychlost ot??en? p??mo z?vis? na tomto procesu, tak?e se p?edem rozhodn?te, kter?m sm?rem se m? za??zen? ot??et.
Je nutn? upevnit no?e na ?emenici a nainstalovat gener?tor na sto??r pomoc? svorek a tak? sestavit kabel?? podle p?ipraven?ho sch?matu.
Hlavn? v?c je spr?vn? p?ipojit vodi?e, ke kter?m je p?ipojena baterie ve ?t?tu, stejn? jako p?evodn?k.

Abychom v?m usnadnili navigaci, pod?vejte se na video o mo?nosti sestaven? v?trn?ho gener?toru z gener?toru automobilu vlastn?ma rukama.

Elekt?ina neust?le zdra?uje. Abyste se v hork?m letn?m po?as? a mraziv?m zimn?m dni c?tili mimo m?sto dob?e, mus?te bu? utratit spoustu pen?z, nebo hledat alternativn? zdroje energie. Rusko je obrovsk? zem? s velk?mi rovinat?mi plochami. I kdy? ve v?t?in? na?ich region? p?evl?d? pomal? v?tr, nad ??dce os?dlenou oblast? vanou siln? a prudk? vzdu?n? proudy. Proto je nej?ast?ji od?vodn?n? p??tomnost v?trn?ho gener?toru na farm? majitele p?edm?stsk? nemovitosti. Vhodn? model se vol? na z?klad? oblasti pou?it? a skute?n?ho ??elu pou?it?.

V?trn? turb?na #1 - konstrukce rota?n?ho typu

Jednoduch? rota?n? v?trn? ml?n si m??ete vyrobit vlastn?ma rukama. Samoz?ejm? je nepravd?podobn?, ?e bude schopen dod?vat elekt?inu do velk? chaty, ale je docela mo?n? poskytnout elekt?inu skromn?mu zahradn?mu domku. S n?m m??ete ve?er z?sobit sv?tlo hospod??sk?ch budov, osv?tlit zahradn? cesty a m?stn? okol?.

V?ce o dal??ch typech alternativn?ch zdroj? energie si m??ete p?e??st v tomto ?l?nku:

Tak nebo skoro tak vypad? rota?n? v?trn? gener?tor pro kutily. Jak vid?te, v designu tohoto za??zen? nen? nic extra slo?it?ho.

P??prava d?l? a spot?ebn?ho materi?lu

K sestaven? v?trn?ho gener?toru, jeho? v?kon nep?es?hne 1,5 kW, budeme pot?ebovat:

• gener?tor z auta 12 V;
• kyselinov? nebo gelov? baterie 12 V;
• m?ni? 12V - 220V na 700 W - 1500 W;
• velk? n?doba z hlin?ku nebo nerezov? oceli: kbel?k nebo objemn? p?nev;
• rel? nab?jen? automobilov? baterie a kontrolka nab?jen?;
• polohermetick? "knofl?kov?" sp?na? pro 12 V;
• voltmetr z jak?hokoli zbyte?n?ho m??ic?ho za??zen?, m??ete automobil;
• ?rouby s podlo?kami a maticemi;
• dr?ty o pr??ezu 2,5 mm 2 a 4 mm 2;
• dv? svorky, kter?mi bude gener?tor p?ipevn?n ke sto??ru.

K pr?ci budeme pot?ebovat n??ky na kov nebo brusku, metr, fix nebo stavebn? tu?ku, ?roubov?k, kl??e, vrta?ku, vrta?ku, n??ky na dr?t.

V?t?ina majitel? soukrom?ch dom? neuzn?v? vyu?it? geoterm?ln?ho vyt?p?n?, ale takov? syst?m slibuje. V?ce o v?hod?ch a nev?hod?ch tohoto komplexu si m??ete p?e??st v n?sleduj?c?m materi?lu:

Pr?b?h projek?n? pr?ce

Vyrob?me rotor a p?ed?l?me ?emenici altern?toru. Pro za??tek pot?ebujeme kovovou n?dobu v?lcov?ho tvaru. Nej?ast?ji je pro tyto ??ely p?izp?soben hrnec nebo v?dro. Vezm?te metr a fix nebo stavebn? tu?ku a rozd?lte n?dobu na ?ty?i stejn? ??sti. Pokud st??h?me kov n??kami, pak abyste je mohli vlo?it, mus?te nejprve ud?lat otvory. M??ete tak? pou??t brusku, pokud kbel?k nen? vyroben z lakovan?ho c?nu nebo pozinkovan? oceli. V t?chto p??padech se kov nevyhnuteln? p?eh?eje. Vy??zn?te ?epele, ani? byste je pro??zli a? do konce.

Aby nedo?lo k z?m?n? s rozm?ry lopatek, kter? v n?dr?i ?e?eme, je nutn? prov?st pe?liv? m??en? a v?e pe?liv? p?epo??tat.

Ve dn? a v kladce ozna??me a vyvrt?me otvory pro ?rouby. V t?to f?zi je d?le?it? nesp?chat a uspo??dat otvory symetricky, aby nedo?lo k nerovnov?ze b?hem ot??en?. ?epele by m?ly b?t ohnut?, ale ne p??li?. P?i prov?d?n? t?to ??sti pr?ce zohled?ujeme sm?r ot??en? gener?toru. Obvykle se ot??? ve sm?ru hodinov?ch ru?i?ek. V z?vislosti na ?hlu ohybu se zv?t?uje oblast vlivu proud?n? v?tru, a t?m i rychlost ot??en?.

Toto je dal?? mo?nost pro ?epele. V tomto p??pad? ka?d? ??st existuje samostatn? a ne jako sou??st n?doby, ze kter? byla vy??znuta.

Vzhledem k tomu, ?e ka?d? lopatka v?trn?ho ml?na existuje samostatn?, mus?te ka?dou p?i?roubovat. V?hodou tohoto proveden? je jeho zv??en? udr?ovatelnost

Lopata s hotov?mi lopatkami by m?la b?t p?ipevn?na k ?emenici pomoc? ?roub?. Gener?tor nainstalujeme na sto??r pomoc? svorek, pot? p?ipoj?me vodi?e a sestav?me obvod. Je lep?? p?edem p?epsat sch?ma, barvy vodi?? a ozna?en? kontakt?. Dr?ty je tak? pot?eba upevnit na sto??r.

Pro p?ipojen? baterie pou??v?me vodi?e 4 mm 2, jejich? d?lka by nem?la b?t v?t?? ne? 1 metr. Z?t?? (elektrick? spot?ebi?e a osv?tlen?) p?ipoj?me pomoc? vodi?? o pr??ezu 2,5 mm2. Nezapome?te um?stit konvertor (st??da?). K s?ti se p?ipojuje ke kontakt?m 7,8 vodi?em 4 mm2.

Konstrukce v?trn? turb?ny se skl?d? z rezistoru (1), vinut? spou?t??e gener?toru (2), rotoru gener?toru (3), regul?toru nap?t? (4), rel? zp?tn?ho proudu (5), amp?rmetru (6), baterie (7), pojistka (8), sp?na? (9)

V?hody a nev?hody takov?ho modelu

Pokud je v?e provedeno spr?vn?, bude tento v?trn? gener?tor fungovat bez probl?m?. S 75A bateri? a 1000W p?evodn?kem m??e nap?jet pouli?n? osv?tlen?, video monitorovac? za??zen? atd.

Sch?ma instalace jasn? ukazuje, jak se v?trn? energie p?em??uje na elekt?inu a jak je vyu??v?na k zam??len?mu ??elu.

V?hody takov?ho modelu jsou z?ejm?: je to velmi ekonomick? v?robek, snadno se opravuje, nevy?aduje zvl??tn? podm?nky pro sv?j provoz, funguje spolehliv? a nenaru?uje va?i akustickou pohodu. Mezi nev?hody pat?? n?zk? produktivita a zna?n? z?vislost na siln?ch poryvech v?tru: lopatky mohou b?t utr?eny proudy vzduchu.

V?trn? ml?n #2 - axi?ln? proveden? s magnety

A? doned?vna se axi?ln? v?trn? ml?ny s bez?elezn?mi statory na neodymov?ch magnetech nevyr?b?ly v Rusku kv?li jejich nedostupnosti. Nyn? jsou ale u n?s a jsou levn?j?? ne? p?vodn?. Proto na?i ?emesln?ci za?ali vyr?b?t v?trn? turb?ny tohoto typu.

Postupem ?asu, kdy schopnosti rota?n?ho v?trn?ho gener?toru ji? nebudou zaji??ovat v?echny pot?eby ekonomiky, m??ete vytvo?it axi?ln? model na neodymov?ch magnetech

Co je pot?eba p?ipravit?

Pro z?klad axi?ln?ho gener?toru je t?eba vz?t n?boj z auta s brzdov?mi kotou?i. Pokud byla tato ??st v provozu, je nutn? ji rozebrat, lo?iska zkontrolovat a promazat, o?istit od rzi. Hotov? gener?tor bude nalakov?n.

Pro kvalitativn? ?i?t?n? n?boje od rzi pou?ijte kovov? kart??, kter? lze namontovat na elektrickou vrta?ku. N?boj bude op?t vypadat skv?le

Distribuce a fixace magnet?

Na rotorov? disky mus?me nalepit magnety. V tomto p??pad? je pou?ito 20 magnet? o velikosti 25x8mm. Pokud se rozhodnete vyrobit jin? po?et p?l?, pou?ijte pravidlo: v jednof?zov?m gener?toru mus? b?t tolik p?l? jako magnet? a v t??f?zov?m gener?toru pom?r 4/3 nebo 2/ Mus? b?t dodr?eny 3 p?ly k c?vk?m. Magnety by m?ly b?t um?st?ny st??dav? p?ly. Aby bylo zaji?t?no jejich spr?vn? um?st?n?, pou?ijte ?ablonu se sektory vyti?t?n?mi na pap??e nebo na samotn?m disku.

Pokud je to mo?n?, je lep?? pou??t obd?ln?kov? magnety sp??e ne? kulat?, proto?e kulat? maj? magnetick? pole soust?ed?n? ve st?edu a obd?ln?kov? po sv? d?lce. Protilehl? magnety mus? m?t r?zn? p?ly. Aby nedo?lo k z?m?n?, pou?ijte zna?ku k um?st?n? „+“ nebo „-“ na jejich povrch. Chcete-li ur?it p?l, vezm?te jeden magnet a p?ive?te k n?mu dal??. Dejte plus na p?itahuj?c? povrchy a m?nus na odpudiv?. Na disc?ch se mus? p?ly st??dat.

Magnety jsou spr?vn? um?st?ny. P?ed jejich upevn?n?m epoxidovou prysky?ic? je nutn? vyrobit plastel?nov? boky, aby mohla ztvrdnout lepic? hmota, a ne sklo na stole nebo podlaze

K upevn?n? magnet? je t?eba pou??t siln? lepidlo, po kter?m se pevnost spojen? je?t? zv??? epoxidovou prysky?ic?. Je vypln?na magnety. Aby se prysky?ice neroz???ila, m??ete vytvo?it okraje z plastel?ny nebo jednodu?e obalit kotou? p?skou.

T??f?zov? a jednof?zov? gener?tory

Jednof?zov? stator je hor?? ne? t??f?zov?, proto?e p?i zat??en? vibruje. To je zp?sobeno rozd?lem v amplitud? proudu, ke kter?mu doch?z? v d?sledku jeho nekonstantn?ho n?vratu na okam?ik v ?ase. T??f?zov? model touto nev?hodou netrp?. V?kon v n?m je v?dy konstantn?, proto?e f?ze se vz?jemn? kompenzuj?: poklesne-li proud v jedn?, v druh? se zv???.

Ve sporu mezi jednof?zovou a t??f?zovou variantou v?t?z? ta druh?, proto?e dodate?n? vibrace neprodlu?uj? ?ivotnost za??zen? a dr??d? ucho.

V?sledkem je, ?e v?kon t??f?zov?ho modelu je o 50 % vy??? ne? u jednof?zov?ho. Dal?? v?hodou absence zbyte?n?ch vibrac? je akustick? komfort p?i pr?ci pod z?t???: gener?tor p?i provozu nebru??. Vibrace nav?c v?trn? gener?tor v?dy vy?ad? z provozu p?ed vypr?en?m jeho ?ivotnosti.

Proces nav?jen? c?vky

Ka?d? odborn?k v?m ?ekne, ?e p?ed nav?jen?m c?vek mus?te prov?st pe?liv? v?po?et. A ka?d? praktik ud?l? v?e intuitivn?. N?? gener?tor nebude p??li? rychl?. Chceme, aby se 12voltov? baterie za?ala nab?jet p?i 100-150 ot??k?ch za minutu. S takov?mi po??te?n?mi ?daji by celkov? po?et z?vit? ve v?ech c?vk?ch m?l b?t 1000-1200 kus?. Zb?v? vyd?lit tento ?daj po?tem c?vek a zjistit, kolik z?vit? bude v ka?d? z nich.

Aby byl v?trn? gener?tor v?konn?j?? p?i n?zk?ch rychlostech, mus?te zv??it po?et p?l?. V tomto p??pad? se zv??? frekvence proudov?ch oscilac? v c?vk?ch. Pro nav?jen? c?vek je lep?? pou??t siln? dr?t. T?m se sn??? odpor, co? znamen?, ?e se zv??? proud. Je t?eba poznamenat, ?e p?i vysok?m nap?t? m??e b?t proud "se?r?n" odporem vinut?. Jednoduch? dom?c? stroj v?m pom??e rychle a p?esn? navinout kvalitn? c?vky.

Stator je ozna?en, c?vky jsou polo?eny na sv?ch m?stech. K jejich fixaci se pou??v? epoxidov? prysky?ice, jej?m? st?k?n? op?t odol?vaj? plastel?nov? n?razn?ky.

Vzhledem k po?tu a tlou??ce magnet? um?st?n?ch na kotou??ch se v?kon gener?tor? m??e zna?n? li?it. Chcete-li zjistit, jak? v?kon ve v?sledku o?ek?vat, m??ete navinout jednu c?vku a posouvat ji v gener?toru. Chcete-li ur?it budouc? v?kon, m?li byste m??it nap?t? p?i ur?it?ch rychlostech bez zat??en?.

Nap??klad p?i 200 ot??k?ch za minutu se z?sk? 30 volt? s odporem 3 ohmy. Od 30 volt? ode?teme nap?t? baterie 12 volt? a v?sledn?ch 18 volt? vyd?l?me 3 ohmy. V?sledkem je 6 amp?r?. Toto je objem, kter? p?jde do baterie. I kdy? v praxi to samoz?ejm? vych?z? m?n? kv?li ztr?t?m v diodov?m m?stku a ve vodi??ch.

Nej?ast?ji jsou c?vky kulat?, ale je lep?? je trochu nat?hnout. Z?rove? je v sektoru v?ce m?di a z?vity c?vek jsou rovn?j??. Pr?m?r vnit?n?ho otvoru c?vky by m?l odpov?dat velikosti magnetu nebo b?t o n?co v?t?? ne? magnet.

Prob?haj? p?edb??n? testy v?sledn?ho za??zen?, kter? potvrzuj? jeho vynikaj?c? v?kon. Postupem ?asu lze tento model vylep?it.

P?i v?rob? statoru m?jte na pam?ti, ?e jeho tlou??ka mus? odpov?dat tlou??ce magnet?. Pokud se po?et z?vit? v c?vk?ch zv??? a stator se zes?l?, zv?t?? se mezidiskov? prostor a zmen?? se magnetick? tok. D?ky tomu m??e b?t generov?no stejn? nap?t?, ale men?? proud d?ky zv??en?mu odporu c?vek.

Jako forma pro stator se pou??v? p?ekli?ka, ale m??ete ozna?it sektory pro c?vky na pap??e a vytvo?it okraje z plastel?ny. Pevnost produktu zv??? sklolamin?t um?st?n? na dn? formy a na vr?ku svitk?. Epoxid se nesm? lepit na formu. K tomu je maz?n voskem nebo vazel?nou. Pro stejn? ??el m??ete pou??t film nebo p?sku. C?vky jsou k sob? nehybn? fixov?ny, konce f?z? jsou vyvedeny ven. Pot? je v?ech ?est vodi?? spojeno troj?heln?kem nebo hv?zdou.

Sestava gener?toru je testov?na pomoc? ru?n? rotace. V?sledn? nap?t? je 40 volt?, zat?mco s?la proudu je p?ibli?n? 10 amp?r.

Z?v?re?n? f?ze - sto??r a vrtule

Skute?n? v??ka hotov?ho sto??ru byla 6 metr?, ale lep?? by bylo ud?lat 10-12 metr?. Podklad pro n?j je t?eba vybetonovat. Je nutn? prov?st takov? upevn?n?, aby bylo mo?n? potrub? zvedat a spou?t?t pomoc? ru?n?ho navij?ku. K horn? ??sti trubky je p?ipevn?n ?roub.

PVC trubka je spolehliv? a pom?rn? lehk? materi?l, pomoc? kter?ho m??ete vyrobit ?roub v?trn?ho ml?na s p?edem ur?en?m ohybem

Pro v?robu ?roubu je zapot?eb? PVC trubka, jej?? pr?m?r je 160 mm. M? se z n?j vy??znout ?estib?it? dvoumetrov? ?roub. M? smysl experimentovat s tvarem lopatek za ??elem zv??en? to?iv?ho momentu v n?zk?ch ot??k?ch. P?i siln?m v?tru je t?eba odstranit vrtuli. Tato funkce se prov?d? pomoc? skl?dac?ho ocasu. Vyroben? energie se ukl?d? do bateri?.

Sto??r se mus? zvedat a spou?t?t pomoc? ru?n?ho navij?ku. Dal?? struktur?ln? stabilitu lze zajistit pou?it?m nap?nac?ch kabel?.

Va?e pozornost je v?nov?na dv?ma mo?nostem v?trn?ch turb?n, kter? nej?ast?ji vyu??vaj? letn? obyvatel? a majitel? p??m?stsk?ch nemovitost?. Ka?d? z nich je ??inn? sv?m vlastn?m zp?sobem. Zejm?na v?sledek pou??v?n? takov?ho za??zen? se projevuje v oblastech se siln?m v?trem. V ka?d?m p??pad? takov? pomocn?k v dom?cnosti nikdy neu?kod?.