22.1. P?epravu osob v korb? n?kladn?ho automobilu mus? prov?d?t ?idi?i, kte?? maj? ?idi?sk? opr?vn?n? pro opr?vn?n? k ??zen? vozidla kategorie „C“ nebo podkategorie „C1“ 3 a v?ce let.

V p??pad? p?epravy osob v korb? n?kladn?ho automobilu v mno?stv? v?ce ne? 8, nejv??e v?ak 16 osob v?etn? cestuj?c?ch v kabin? je d?le vy?adov?no m?t v ?idi?sk?m pr?kazu povolen? potvrzuj?c? pr?vo na ??dit vozidlo kategorie "D" nebo podkategorie "D1", v p??pad? p?epravy v?ce ne? 16 osob v?etn? cestuj?c?ch v kabin?, - kategorie "D".

(viz text v p?edchoz?m vyd?n?)

Pozn?mka. P?ijet? vojensk?ch ?idi?? k p?eprav? osob v kamionech se prov?d? v souladu se stanoven?m postupem.

22.2. P?eprava osob v korb? valn?ku je povolena, pokud je vybavena v souladu se Z?kladn?mi p?edpisy, p?i?em? p?eprava d?t? nen? povolena.

(viz text v p?edchoz?m vyd?n?)

22,2(1). P?epravu osob na motocyklu mus? prov?d?t ?idi?, kter? m? ?idi?sk? opr?vn?n? k opr?vn?n? ??dit vozidla skupiny „A“ nebo podkategorie „A1“ 2 a v?ce let, p?epravu osob je t?eba prov?d?t na mopedu ?idi?em, kter? m? ?idi?sk? opr?vn?n? k opr?vn?n? ??dit vozidla jak?koli kategorie nebo podkategorie 2 a v?ce let.

22.3. Po?et osob p?epravovan?ch na korb? kamionu, jako? i v kabin? autobusu p?epravuj?c?ho na mezim?stsk?, horsk?, turistick? nebo v?letn? trase a v p??pad? organizovan? p?epravy skupiny d?t? by nem?l p?ekro?it po?et sedadel vybaven?ch k sezen?.

(viz text v p?edchoz?m vyd?n?)

22.4. ?idi? kamionu mus? p?ed cestou pou?it cestuj?c? o postupu nastupov?n?, vystupov?n? a um?st?n? do korby.

Pohybovat se m??ete a? pot?, co se ujist?te, ?e jsou zaji?t?ny podm?nky pro bezpe?nou p?epravu cestuj?c?ch.

22.5. Pr?jezd v korb? n?kladn?ho automobilu s palubn? plo?inou, kter? nen? vybavena pro p?epravu osob, je povolen pouze osob?m doprov?zej?c?m n?klad nebo po jeho p?evzet?, pokud jsou vybaveny sedadlem um?st?n?m pod ?rovn? bo?nic.

22.6. Organizovan? p?eprava skupiny d?t? mus? b?t prov?d?na v souladu s t?mito Pravidly, jako? i pravidly schv?len?mi vl?dou Rusk? federace, v autobuse ozna?en?m identifika?n?mi zna?kami „P?eprava d?t?“.

(viz text v p?edchoz?m vyd?n?)

22.7. ?idi? je povinen nastupovat a vystupovat cestuj?c? a? po ?pln?m zastaven? vozidla a zah?jit j?zdu pouze se zav?en?mi dve?mi a neotv?rat je, dokud vozidlo ?pln? nezastav?.

mimo kabinu osobn?ho automobilu (s v?jimkou p??pad? p?epravy osob v korb? n?kladn?ho automobilu s palubn? plo?inou nebo v korb? dod?vky), taha?e, jin?ch samohybn?ch vozidel, na n?kladn?m p??v?su, v chatov?m p??v?su, v karos?rii n?kladn?ho motocyklu a mimo sedadla stanoven? konstrukc? motocyklu;

nad ??stku stanovenou technick?mi vlastnostmi vozidla.

(viz text v p?edchoz?m vyd?n?)

(viz text v p?edchoz?m vyd?n?)

22.9. P?eprava d?t? do 7 let v kabin? osobn?ho a n?kladn?ho automobilu s bezpe?nostn?mi p?sy nebo bezpe?nostn?mi p?sy a d?tsk?m z?dr?n?m syst?mem ISOFIX<*>mus? b?t prov?d?ny pomoc? d?tsk?ch z?dr?n?ch syst?m? (za??zen?), kter? jsou vhodn? pro v?hu a v??ku d?t?te.

Pohyb vozidel p?i p?eprav? zbo?? je organizov?n tak, aby produktivita jejich pr?ce byla co nejvy??? a n?klady na p?epravu nejni???.

3. 1. Trasy p?epravy

Trasa pohybu je cesta, kterou jedou auta p?i p?eprav?.

Trasy jsou kyvadlov? a prstencov?.

Kyvadlo je takov? trasa, ve kter? dr?ha vozu v dop?edn?m i zp?tn?m sm?ru proch?z? po stejn? dr?ze.

Kyvadlov? trasy pro p?epravu zbo?? mohou b?t t?? typ?:

1) s na?ten?mi kilometry v obou sm?rech;

2) s nalo?en?mi kilometry pouze v jednom sm?ru;

3) s ne?pln?m po?tem najet?ch kilometr?.

Okru?n? trasa je trasa, ve kter? trasa automobil? tvo?? uzav?enou smy?ku spojuj?c? n?kolik dopravn?ch bod?.

Na kruhov? trase proj??d? kolejov? vozidla p?i pohybu po uzav?en? smy?ce postupn? v?echna m?sta nakl?dky a vykl?dky. Variantou t?to trasy je kombinovan? trasa, na kter? se kolejov? vozidla proj??d?j?c? postupn? nakl?dac?mi m?sty postupn? nakl?d? a doru?uje n?klad do jednoho bodu, a rozvozov? trasa, po kter? nalo?en? kolejov? vozidla doru?uje n?klad v d?vk?ch do bod?, postupn? vykl?d?n?.

Vyu??v? se i jin? typ okru?n? trasy - sb?rn? a rozvozov? trasa, kdy je jeden n?klad p?epravov?n sou?asn? a druh? sb?r?n.

D?lka trasy je vzd?lenost ujet? autem z v?choz?ho bodu do kone?n?ho bodu.

Obrat vozu je ?pln? cyklus pohybu na trase, tedy pohyb po cel? trase s n?vratem do v?choz?ho bodu, odkud pohyb za?al.

3. 2. Z?klady optimaliza?n?ch v?po?t? pro p?epravu zbo??

??elem pou?it? matematick?ch metod v pl?nov?n? dopravy je vypracovat optim?ln? pl?n dopravy. Optim?ln? pl?n se naz?v? nejlep?? verze pl?nu za dan?ch podm?nek p?epravy, zaji??uj?c? nejefektivn?j?? realizaci p?epravn?ho procesu.

V?choz?mi ?daji, ze kter?ch jsou v?po?ty zalo?eny, je denn? objem n?v?t?vnosti na p??n? klientely; vzd?lenosti mezi n?kladn?mi body a v?kon vozidel. Z t?chto t?? sou??st? jsou dv? nez?visl? na ATP a t?et? z?vis? na typu a modelu vybran?ho vozidla.

3. 2. 1. Volba kolejov?ch vozidel pro p?epravu zbo??

P?i v?b?ru kolejov?ho vozidla v podm?nk?ch ATP se ?e?? dva vz?jemn? souvisej?c? ?koly: stanoven? specializace kolejov?ho vozidla a volba nosnosti.

Specializac? se rozum? adaptabilita vozov?ho parku na p?epravu tohoto druhu n?kladu.

Volba typu kolejov?ho vozidla pro p?epravu konkr?tn?ho n?kladu se redukuje p?edev??m na volbu n?stavby odpov?daj?c? p?epravovan?mu n?kladu.

Pot? p?istoup? k v?b?ru kolejov?ho vozidla konkr?tn?ho modelu.

Hlavn?mi faktory ur?uj?c?mi v?b?r kolejov?ch vozidel jsou povaha n?kladu, zp?sob vykl?dky a nakl?dky, velikost z?silky, stav vjezd? do m?st nakl?dky a vykl?dky, rychlost dod?n? n?kladu, silni?n? a p??p. klimatick? podm?nky.

S ohledem na provozn? vlastnosti automobil? si vyb?raj? pot?ebnou zna?ku kolejov?ch vozidel a up?ednost?uj? t??k? vozidla a silni?n? vlaky.

Posledn?mi faktory p?i v?b?ru typu kolejov?ho vozidla jsou v?kon vozidla a n?klady na p?epravu.

Nejobecn?j??m ukazatelem v?konnosti kolejov?ch vozidel jsou n?klady na dopravu. Ekonomicky bude realizovateln? vozov? park, u kter?ho budou n?klady na jednotku p?epravn? pr?ce minim?ln?. Prim?rn? cena se vypo??t? pro konkr?tn? p?epravn? podm?nky pro dan? hodnoty a v RUB/t:

,

kde je jmenovit? nosnost vozidla, t;

Koeficient dynamick?ho vyu?it? nosnosti;

Variabiln? n?klady na 1 km b?hu, rub/km;

Fixn? n?klady na 1 hodinu pobytu autem v podniku, rub/h;

D?lka cesty s n?kladem, km;

Prostoje pro nakl?dku a vykl?dku na cestu, h

Kone?n?m ukazatelem p?i hodnocen? efektivity vyu?it? kolejov?ch vozidel je rentabilita p?epravy:

,

kde D– p??jmy z dopravy, rub/t;

E– provozn? n?klady, rub/t.

Po kone?n?m v?b?ru racion?ln?ho kolejov?ho vozidla je nutn? ur?it jeho mno?stv? pro vypracov?n? pl?nu p?epravy

kde je hladk? obrat;

Prom?nliv? v?kon vozu.

3. 3. Druhy n?kladn? dopravy

N?kladn? doprava je jedn?m ze z?klad? rozvoje vztah? mezi zbo??m a pen?zi. N?kladn? doprava je pom?rn? slo?it? proces, kter? kombinuje obrovsk? mno?stv? vl?dn?ch a komer?n?ch struktur, specialist? a vozidel atd. Existuje n?kolik druh? n?kladn? dopravy:
- mezin?rodn? p?eprava zbo??. Vyzna?uj? se t?m, ?e m?sto odesl?n? zbo?? a m?sto ur?en? jsou v r?zn?ch st?tech.

Meziregion?ln? p?eprava zbo?? je spojena s pohybem zbo?? v r?mci jednoho st?tu z jednoho regionu do druh?ho, co? vytv??? v?b?r pro spot?ebitele a ?in? va?i spole?nost konkurenceschopnou. Tento druh p?epravy zbo?? je mezi obchodn?mi organizacemi nejroz???en?j??, nicm?n? i p?es to, ?e p?i doru?ov?n? zbo?? nedoch?z? k p?ekra?ov?n? st?tn?ch hranic, je nutn? k p?eprav? z?skat p??slu?n? povolen?.

3. 4. Klasifikace zbo??

Klasifikace zbo?? dopravci se prov?d? podle r?zn?ch krit?ri?. N?klad se m??e li?it svou p??slu?nost? k ur?it?mu odv?tv? ekonomiky. D?le rozli?uj? zbo?? podle ??elu - suroviny, hotov? v?robky, palivo, dom?c? chemik?lie, dom?c? spot?ebi?e, zbo?? podl?haj?c? rychl? zk?ze a nebezpe?n? zbo?? atd., podle typ? kolejov?ch vozidel a p?epravn?ch vlastnost?, jako je objem, celkov? rozm?ry, objemnost atd. . ?asto m??e b?t stejn? n?klad klasifikov?n odli?n? v z?vislosti na zvolen? funkci.
Existuje v?ak zbo??, kter? je trvale p?i?azeno do stejn? t??dy. Klasifikace takov?ho zbo?? je n?sleduj?c?:
Nebezpe?n? zbo??. Nebezpe?n? v?ci jsou v?ci nebo l?tky, jejich? p?eprava je spojena s po?kozen?m lidsk?ho zdrav?, ?ivotn?ho prost?ed? a ?kod na majetku. Nebezpe?n? zbo?? zauj?m? zvl??tn? m?sto v klasifikaci zbo??, proto?e jeho p?eprava je spojena s riziky a mus? b?t prov?d?na za dodr?en? nejp??sn?j??ch bezpe?nostn?ch opat?en?. Krom? toho existuje ?ada pravidel a po?adavk? nejen p??mo na p?epravu takov?ho zbo??, ale tak? na kolejov? vozidla, vybaven? n?kladn?ch vozidel p?epravuj?c?ch takov? zbo?? a na dostupnost speci?ln? vy?kolen?ho spedit?ra.

Zbo?? podl?haj?c? rychl? zk?ze. Jedn? se o zbo??, kter? vy?aduje zvl??tn? skladovac? podm?nky (vlhkost, teplotn? podm?nky) a dodac? lh?ty, jinak se b?hem p?epravy stane nepou?iteln?m nebo ztrat? sv? cenn? vlastnosti. Klasifikace t?chto n?klad? zahrnuje p?edev??m potravin??sk? v?robky.
Nadm?rn? a supert??k? n?klad. Takov? n?klady maj? nestandardn? rozm?ry, hmotnost, objem atd. Jejich p?eprava je spojena s velk?mi obt??emi, tak?e ?asto nelze takov? n?klad p?epravit standardn?mi zp?soby. Pro takov? n?klady je n?kdy nutn? vytvo?it speci?ln? vozidla a vymyslet speci?ln? metody, vyvinout speci?ln? trasy pro jejich p?epravu. P??kladem nadrozm?rn?ho a extra t??k?ho n?kladu je obytn? budova, vrtn? souprava, t??k? gener?tory atd.
?iv? zat??en?. Skot, v?echny druhy dr?be?e a jin? hospod??sk? zv??ata spadaj? do klasifikace tohoto druhu n?kladu. Nav?c velmi ?asto na cesty lid? berou s sebou sv? dom?c? mazl??ky – psy, ko?ky apod., kte?? pro dopravn? spole?nosti p?edstavuj? tak? ?iv? n?klad.

3.5. Registrace n?kladn? dopravy

Registrace n?kladn? dopravy mus? b?t provedena ve v?ech p??padech bez v?jimky. A? jsou podm?nky pro pohyb zbo?? jak?koli, bez vy??zen? p??slu?n?ch doklad? nem? ani jeden automobil pr?vo opustit m?sto, kde byla nakl?dka provedena. A samotn? na??t?n? bez p?edb??n? registrace v?ech pot?ebn?ch dokument? by nem?lo za??t.
Dnes rusk? legislativa jasn? upravuje v?echny ot?zky souvisej?c? s registrac? n?kladn? dopravy. N?kladn? dopravci prov?d?j? p?epravu zbo?? a prov?d?j? ve?ker? dopl?kov? slu?by souvisej?c? s p?epravou zbo?? pouze na z?klad? dohod uzav?en?ch s p?epravci nebo p??jemci. Uzav?en? smlouvy o p?eprav? zbo?? je potvrzeno p?epravn?m listem vystaven?m odes?latelem. V n?kter?ch p??padech mohou dopravci uzav??t t??strann? p?epravn? smlouvy: s odes?lateli a p??jemci. Doch?z? tak? k uzav?en? smlouvy o organizaci p?epravy zbo?? mezi vlastn?kem n?kladu a dopravcem.
V n?kter?ch p??padech, zejm?na p?i p?eprav? zbo?? zahrnuj?c? v?ce druh? dopravy, mezi organizacemi nebo vlastn?ky t?chto druh? dopravy mohou b?t uzav?eny dohody o organizaci spole?n? pr?ce k zaji?t?n? p?epravy zbo?? ve sm??en? doprav?.
Dokumentace p?epravy n?kladu je n?sleduj?c?:
N?kladn? list motorov?ho vozidla prov?d?j?c?ho n?kladn? p?epravu je hlavn?m dokladem pro prvotn? ??tov?n? p?epravy n?kladu. N?kladn? list mus? nutn? obsahovat n?sleduj?c? ?daje: jm?no, adresu, telefonn? ??slo, hlavn? bankovn? spojen? dopravce; typ, zna?ka, registra?n? zna?ka vozu; CEL? JM?NO. ?idi? a doprov?zej?c? osoby; ?daje o pr?ci ?idi?e a kamionu (odjezd, n?vrat, stavy rychlom?ru, zna?ka o technick? provozuschopnosti a povolen? ?idi?e ovl?dat automatickou telefonn? ?st?ednu); ?kol pro ?idi?e (z?kazn?k, trasa, n?zev n?kladu, vzd?lenost); v?sledky pou??v?n? vozu; dal?? zvl??tn? pozn?mky, v?etn? l?ka?sk? prohl?dky ?idi?e p?ed j?zdou.
Ve?ker? p?eprava zbo?? prov?d?n? na obchodn?m z?klad?, s v?jimkou toho zbo??, u kter?ho nen? vedeno skladov? ??etnictv? a ??tov?n? podle m??en?, mus? b?t vystaven? n?kladn? list, kter? je vystaven p?i ka?d?m odjezdu s n?kladem. Tak? v tomto p??pad? je nutn? vystavit objedn?vku-stvrzenku na p?epravu zbo??.
Registrace n?kladn? p?epravy zahrnuje povinn? a dobrovoln? poji?t?n?, kter? se prov?d? v souladu s platnou legislativou. Povinn? ru?en? je sou??st? odpov?dnosti majitel? vozidel p?epravuj?c?ch zbo?? pro p??pad zp?soben? v d?sledku hav?rie ?jmy na ?ivot? a zdrav? ob?an? nebo jak?koli majetkov? ?kody.
Registraci n?kladn? dopravy by m?ly prov?d?t v?echny podniky automobilov? dopravy bez v?jimky. V p??pad? poru?en? p?edepsan?ch pravidel mohou b?t na n?klad, vozidlo a samotn? podnik ulo?eny r?zn? sankce, od pokut a? po zabaven? n?kladu, vozidla, jako? i odn?t? p??slu?n? licence dopravci.

Port?l "Nebezpe?n? zbo??" - sdru?en? ??astn?k? trhu s nebezpe?n?mi l?tkami a v?robky.

Dopravn? p?edpisy pro p?epravu nebezpe?n?ch v?c?

Pravidla silni?n?ho provozu Rusk? federace stanov? ?adu po?adavk? a pravidel upravuj?c?ch p?epravu nebezpe?n?ch v?c?:

Aplikace zvl??tn?ch pravidel

Um?n?. 23.5. Lodn? doprava t??k? a nebezpe?n? zbo??, pohyb vozidla, jeho? celkov? parametry s n?kladem nebo bez n?kladu p?esahuj? 2,55 m na ???ku (2,6 m - u ledni?ek a izotermick?ch n?staveb), 4 m na v??ku od povrchu vozovky, na d?lku (v?etn? jedn? p??v?s) 20 m, nebo pohyb vozidla s n?kladem p?esahuj?c?m zadn? bod rozm?r? vozidla o v?ce ne? 2 m, jako? i pohyb silni?n?ch souprav se dv?ma nebo v?ce p??v?sy prov?d? podle zvl??tn?ch pravidel.

Mezin?rodn? silni?n? doprava se prov?d? v souladu s po?adavky na vozidla a p?epravn?mi pravidly stanoven?mi mezin?rodn?mi smlouvami Rusk? federace.

Dostupnost dokument?

Um?n?. 2.1. SDA stanovil, ?e ?idi? motorov?ho vozidla je povinen m?t u sebe a na ??dost policist? je p?edat k ov??en? p?i p?eprav? objemn?ho, t??k?ho a nebezpe?n?ho zbo?? doklady stanoven? pravidly pro p?epravu. tohoto zbo??.

Pou?it? oran?ov?ch maj?k?

Um?n?. 3.4 je stanoveno, ?e na vozidlech mus? b?t zapnut ?lut? nebo oran?ov? blikaj?c? maj?k v n?sleduj?c?ch p??padech:

• prov?d?n? prac? na v?stavb?, oprav?ch nebo ?dr?b? komunikac?, nakl?d?n? po?kozen?ch, vadn?ch a p?epraviteln?ch vozidel;
• p?eprava objemn?ch n?klad?, v?bu?n?ch, ho?lav?ch, radioaktivn?ch l?tek a jedovat?ch l?tek vysok?ho stupn? nebezpe?nosti;
• doprovod vozidla p?epravuj?c? velk?, t??k? a nebezpe?n? zbo??;
• doprovod organizovan?ch skupin cyklist? p?i tr?ninkov?ch akc?ch na ve?ejn?ch komunikac?ch.

?lut? nebo oran?ov? blikaj?c? maj?k je zapnut? neposkytuje v?hodu v pohybu a slou?? k varov?n? ostatn?ch ??astn?k? silni?n?ho provozu p?ed nebezpe??m.

Cestovn? rychlost

Um?n?. 10.4 Vozidla p?epravuj?c? velk?, t??k? a nebezpe?n? zbo?? se sm? pohybovat rychlost? nep?esahuj?c? rychlost stanovenou p?i sjedn?n? podm?nek p?epravy.

?innost dopravn?ch zna?ek

3.32		"Pohyb vozidel s nebezpe?n?mi v?cmi je zak?z?n"	Je zak?z?n pohyb vozidel vybaven?ch identifika?n?mi zna?kami (informa?n?mi tabulkami) „Nebezpe?n? zbo??“. J?zda odpov?daj?c?ch typ? vozidel v obou sm?rech je zak?z?na.
3.33		"Pohyb vozidel s v?bu?n?m a ho?lav?m zbo??m je zak?z?n"	Je zak?z?n pohyb vozidel p?epravuj?c?ch v?bu?n? l?tky a v?robky, jako? i jin? nebezpe?n? v?ci podl?haj?c? ozna?en? jako ho?lav?, s v?jimkou p??pad? p?epravy t?chto nebezpe?n?ch l?tek a v?robk? v omezen?m mno?stv?, stanoven?m zp?sobem stanoven?m zvl??tn? p?epravou. pravidla. J?zda odpov?daj?c?ch typ? vozidel v obou sm?rech je zak?z?na.
4.8.1		"Sm?r pohybu vozidel s nebezpe?n?m zbo??m"	Pohyb vozidel vybaven?ch identifika?n?mi zna?kami (informa?n?mi tabulkami) „Nebezpe?n? v?ci“ je povolen pouze ve sm?ru vyzna?en?m na zna?ce: 4

V Rusku kone?n?, kter? se t?kaj? pravidel pro p?epravu d?t? v autech. Tak?e od nyn?j?ka jsou nov? pravidla pro p?epravu d?t? do 11 let upravena zm?nami pravidel silni?n?ho provozu, p?ijat?mi na??zen?m vl?dy Rusk? federace ?. 761 ze dne 28. ?ervna 2017.

Nov? pravidla tak nap??klad ukl?daj? ?idi??m povinnost p?epravovat d?ti do 7 let pouze pomoc? d?tsk?ch z?dr?n?ch syst?m? (), kter? odpov?daj? v?ze a v??ce d?t?te. To znamen?, ?e od nyn?j?ka je p??sn? zak?z?no p?epravovat d?ti pomoc? „p?sov?ch adapt?r?“, bezr?mov?ch za??zen? a jin?ch vod?tek bezpe?nostn?ch p?s?. Za poru?en? tohoto pravidla silni?n?ho provozu hroz? ?idi?i pokuta 3000 rubl?.

D?ti do 7 let maj? povolen vstup pouze do autoseda?ek a podsed?k?.

Jak lze v aut? p?epravovat d?ti do 7 let?

P?ipome?me, ?e d??v?j?? legislativa umo??ovala ?idi??m p?i p?eprav? d?t? pou??vat krom? autoseda?ek a podsed?k? i r?zn? "dal?? za??zen?" , kter? zahrnuje: kn??ka, bezr?mov? za??zen?, korektor (adapt?r) p?sy bezpe?nostn?ch p?s?.

Ale podle zm?ny pravidel silni?n?ho provozu te? slova "dal?? za??zen?" odstran?na na z?klad? na??zen? vl?dy ?. 761 ze dne 28.06.2017.

V souladu s t?m je nyn? p?eprava d?t? do 7 let mo?n? pouze ve speci?ln?ch autoseda?k?ch, podsed?c?ch, kter? zohled?uj? v??ku a v?hu d?t?te.

Tak?e podle nov?ho na??zen? vl?dy Rusk? federace ?. 761 se v pravidlech silni?n?ho provozu prov?d?j? zm?ny v ustanoven? 22.9:

SDA 29.9 P?eprava d?t? v aut?

„P?eprava d?t? do 7 let v kabin? osobn?ho a n?kladn?ho automobilu, kter? jsou vybaveny bezpe?nostn?mi p?sy nebo bezpe?nostn?mi p?sy a d?tsk?m z?dr?n?m syst?mem ISOFIX*, mus? b?t prov?d?ny pomoc? d?tsk?ch z?dr?n?ch syst?m? (za??zen?), kter? jsou vhodn? pro v?hu a v??ku d?t?te.

* N?zev d?tsk?ho z?dr?n?ho syst?mu ISOFIX je uveden v souladu s Technick?mi p?edpisy Celn? unie TR RS 018/2011 „O bezpe?nosti kolov?ch vozidel“.

Z?kaz jesl? pro p?epravu d?t? byl nutn? v souvislosti se studiemi, kter? zjistily, ?e takov? za??zen? nejen nechr?n? d?ti p?i nehod?, ale je?t? zhor?? n?sledky nehody.

V d?sledku komplexn?ch test? tedy odborn?ci zjistili, ?e takov? za??zen? neposkytuj? d?tem dostate?nou bezpe?nost ve srovn?n? s autoseda?kami a podsed?ky.

Za zm?nku tak? stoj?, ?e p?i testech bezr?mov?ch d?tsk?ch autoseda?ek, adapt?r? bezpe?nostn?ch p?s? a dal??ch podobn?ch za??zen? se uk?zalo, ?e n?sledky nehody pro d?t? jsou hor?? ve srovn?n? s bezpe?nostn?mi p?sy, kter? umo??uje konstrukce vozidla a pou??van?. opravit d?t? bez jak?chkoliv dal??ch p??pravk?.

Jin?mi slovy, adapt?ry bezpe?nostn?ch p?s?, bezr?mov? za??zen? atd. zp?sobuj? v?t?? ?kody ne? jednoduch? bezpe?nostn? p?sy v aut?.

Jak p?epravovat d?ti od 7 do 11 let?

Dle zm?ny pravidel silni?n?ho provozu Rusk? federace, na z?klad? na??zen? vl?dy Rusk? federace ?. 761, v bod? 29.9, do?lo tak? ke zm?n?m souvisej?c?m s p?epravou d?t? ve v?ku 7 a? 11 let.

Zde je citace z nov?ch pravidel silni?n?ho provozu:

D?ti ve v?ku od 7 do 11 let (v?etn?) v kabin? osobn?ho a n?kladn?ho automobilu konstruovan? s bezpe?nostn?mi p?sy nebo bezpe?nostn?mi p?sy a d?tsk?m z?dr?n?m syst?mem ISOFIX mus? pou??vat (za??zen?) p?im??en? v?ze a v??ce d?t?te, pop?. pomoc? bezpe?nostn?ch p?s?, a na p?edn?m sedadle automobilu - pouze s pou?it?m d?tsk?ch z?dr?n?ch syst?m? (za??zen?) odpov?daj?c?ch v?ze a v??ce d?t?te.

Mont?? d?tsk?ch z?dr?n?ch syst?m? (za??zen?) do osobn?ho automobilu a kabiny n?kladn?ho automobilu a um?st?n? d?t? do nich mus? b?t provedeno v souladu s n?vodem k obsluze t?chto syst?m? (p??stroj?).

Je zak?z?no p?epravovat d?ti do 12 let na zadn?m sedadle motocyklu.

M??e b?t d?t? ve v?ku od 7 do 11 let p?epravov?no na p?edn?m sedadle bez pou?it? autoseda?ky?

Podle nov? zm?ny SDA (v odstavci 29.9) maj? d?ti ve v?ku 7 a? 11 let zak?z?no p?epravovat bez autoseda?ky na p?edn?m sedadle.

V souladu s t?m v p??pad? poru?en? tohoto odstavce SDA hroz? ?idi?i pokuta za poru?en? pravidel pro p?epravu d?t? v aut?. Pokuta 3000 rubl?.

Mohou b?t d?ti ve v?ku od 7 do 11 let p?epravov?ny na zadn?m sedadle auta bez autoseda?ky?

Ano, podle na??zen? vl?dy, kter?m se m?n? bod 29.9 SDA Rusk? federace, je povoleno p?epravovat d?t? na zadn?m sedadle ve v?ku od 7 do 11 let, a to jak v autoseda?ce, tak bez n?. Ale v tomto p??pad? povinn? pou??v?n? bezpe?nostn?ch p?s?.

Proto je pou?it? adapt?r? bezpe?nostn?ch p?s? a bezr?mov?ch d?tsk?ch z?dr?n?ch syst?m? pro p?epravu d?t? ve vozidle zak?z?no.

Tak?e podle nov? legislativy m? ?idi? pr?vo vozit d?t? na zadn?m sedadle bez pou?it? autoseda?ky. V tomto p??pad? mus?te d?t? ve v?ku 7 a? 11 let p?ipoutat b??n?m bezpe?nostn?m p?sem vozidla.

Je nebezpe?n? p?epravovat d?ti od 7 do 11 let bez autoseda?ek?

Za zm?nku stoj?, ?e v pravidlech silni?n?ho provozu se objevila klauzule umo??uj?c? p?epravu d?t? od 7 do 11 let na jedn? stran? zjednodu?uje pravidla pro p?epravu d?t?te v aut?, na druh? stran? v?ak nut? ?lov?ka k zamy?len?, proto?e p?eprava d?t? pomoc? bezpe?nostn?ch p?s? ne v?dy poskytuje dostate?nou ochranu p?i nehod?.

V?e je o v??ce a v?ze d?t?te ve v?ku 7 a? 11 let. P?iznejme si to, d?ti jsou jin?. Nap??klad nen? neobvykl?, ?e d?t? ve v?ku 7-8 let m? stejnou v??ku a v?hu jako d?t? ve v?ku 10-11 let a naopak nen? neobvykl?, ?e d?t? ve v?ku 11 let v?ku, aby m?l malou v?hu a v??ku srovnatelnou s mlad??m d?t?tem.

Pokud tedy p?ipnete bezpe?nostn? p?s na d?t? ve v?ku 10-11 let, kter? vypad? jako d?t? ve v?ku 7-9 let (kv?li v??ce a v?ze), bezpe?nostn? p?s nebude schopen d?t? pln? ochr?nit p?ed v??n? n?sledky nehody, proto?e bezpe?nostn? p?s je v z?sad? ur?en pro cestuj?c? s v??kou a hmotnost?, kter? zpravidla odpov?d? osob?m star??m 12 let.

?idi??m tedy doporu?ujeme i nad?le pou??vat p??sn? speci?ln? autoseda?ku pro p?epravu d?t? do 11 let, kter? je pro va?e d?t? p?irozen? bezpe?n?j?? ve srovn?n? s b??n?mi bezpe?nostn?mi p?sy.

Ano, samoz?ejm?, pokud va?e d?t? ve v?ku 10-11 let vypad? jako teenager ve v?ku 12-14 let, pak nen? vhodn? pro n?j kupovat speci?ln? ?idli. V tomto p??pad? se p?i p?eprav? d?t?te na zadn?m sedadle vyplat? pou??vat b??n? bezpe?nostn? p?sy.

Pamatujte, ?e to, ?e z?kon umo??uje p?epravovat d?ti ve v?ku od 7 do 11 let bez seda?ky, neznamen?, ?e je to pro va?e d?t? nejbezpe?n?j?? zp?sob cestov?n?. Hlavn? je v??ka a v?ha.

Pokud nap??klad va?e d?t? nen? dostate?n? vysok?, pak pokud je na zadn?m sedadle p?ipout?no bezpe?nostn?m p?sem, existuje riziko, ?e se b?i?n? p?s b?hem nehody p?esune na b?icho, co? m??e v?st k v??n?mu poran?n? b?icha, kter? je pro d?t? p?irozen? ?ivot ohro?uj?c?.

To je zp?sobeno zvl??tnostmi struktury kostry d?t? mlad??ch 12 let. Pokud je tedy va?e d?t? mal? a lehk?, a p?esto?e v?m jeho v?k umo??uje v souladu s platnou legislativou p?epravovat d?ti pomoc? bezpe?nostn?ch p?s?, je nejlep?? vyu??t v?e stejn?, abyste d?t?ti poskytli maxim?ln? ochranu. v p??pad? nehody.

Pamatujte tak?, ?e v ??dn?m p??pad? byste nem?li p?epravovat d?ti ve v?ku 7 a? 11 let na p?edn?m sedadle pomoc? bezpe?nostn?ho p?su, proto?e to nejen?e nyn? zakazuje odstavec 29.9 pravidel silni?n?ho provozu, za jeho? poru?en? v?m hroz? pokuta 3 000 rubl?, ale a velmi nebezpe?n?, proto?e i p?i drobn? nehod? se m??e t??ce zranit d?t? na p?edn?m sedadle.

Kdy za?nou platit nov? pravidla pro p?epravu d?t? v aut??

Podle sou?asn? pr?vn? ?pravy nab?v? na??zen? vl?dy ??innosti po sedmi dnech ode dne jejich ofici?ln?ho vyhl??en?. Vzhledem k tomu, ?e vyhl??ka ?. 761 ze dne 28. ?ervna 2017 byla ofici?ln? zve?ejn?na na str?nk?ch vl?dy Rusk? federace dne 03. ?ervence 2017, nov? pravidla pro p?epravu d?t? v aut? vstoup? v platnost dne 10. ?ervence 2017.

Dnes je kamionov? doprava prakticky nejroz???en?j??m druhem ?innosti na sv?t?. Existuje mnoho silni?n?ch dopravc?, kte?? jsou p?ipraveni poskytnout sv? slu?by v oblasti n?kladn? dopravy.

?prava pr?vn? str?nky t?to ?innosti je prov?d?na pr?vn?mi p?edpisy a dohodami, kter? mezi sebou strany uzav?raj?. Hlavn?m souborem pr?vn?ch norem, kter? je nutn? dodr?ovat p?i cestov?n? vozidlem obecn?, a p?i p?eprav? zbo?? zvl??t?, je sb?rka pravidel silni?n?ho provozu. V n?m relativn?

Jsou specifikov?ny n?sleduj?c? po?adavky:

1. Celkov? hmotnost p?epravovan?ho n?kladu a rozlo?en? jeho hmotnosti na n?pravu vozidla nesm? p?ekro?it hodnoty stanoven? technick?mi vlastnostmi vozidla.

2. ?idi? mus? p?ed zah?jen?m p?epravy zkontrolovat, zda je n?klad um?st?n a tak? jej b?hem pohybu mus? kontrolovat, aby nedo?lo k p?du, vle?en? nebo zran?n? osob, kter? doprov?zej? n?klad, nebo vytvo?en? jak?chkoli p?ek??ek b?hem p?esunu.

3. Zbo?? m??ete p?epravovat za n?sleduj?c?ch podm?nek:
a) n?klad neohro?uje bezpe?nost ??astn?k? silni?n?ho provozu;
b) n?klad nebr?n? j?zd? a nezvy?uje stabilitu vozidla;
c) n?klad neomezuje kontrolu ?idi?e;
d) byly viditeln? vn?j?? osv?tlovac? za??zen?, reflektory, pozn?vac? zna?ky a SPZ;
e) n?klad nevytv??? ??dn? hluk, nepr??? ani nijak nezne?i??uje ?ivotn? prost?ed? a vozovku.

4. N?klad, vozidla v p?edn? nebo zadn? ??sti o v?ce ne? jeden metr a z?rove? p?esahuj?c? ???kou vzd?lenost 40 cm od okraje obrysov? sv?tilny, mus? b?t ozna?eny v souladu s po?adavky odstavce 30.3 vyhl. Pravidla silni?n?ho provozu.

5., jako? i kontejnery, kter? nebyly zne?kodn?ny, se prov?d?j? podle zvl??tn?ch pravidel, kter? umo??uj? pohyb vozidel a pota?mo jejich vlak?, pokud je alespo? jeden z rozm?r? p?ekro?en v ???ce 265 cm, v??ka - 400 cm (pro kontejnerov? lod?, kter? jsou instalov?ny na tras?ch - 435 cm). Na d?lku - 2200 cm (tra?ov? vozidla - 2500 cm), celkov? hmotnost vozidel je p?es 38 000 kg, zat??en? vyroben? na jedn? n?prav? je 10 000 kg, zat??en? zdvojen?ch n?prav je 16 000 kg, n?pravy jsou trojit? - 22 000 kg (na tras?ch stanoven?ch Ministerstvem dopravy a St?tn?m dopravn?m inspektor?tem - 40 000 kg, pro kontejnerov? lod? - 44 000 kg, zat??en? na jednu n?pravu - 11 000 kg, zat??en? na dvojit? n?pravy - 18 000 kg, zat??en? na trojit? n?pravy - 24 000 kg) nebo v p??pad?, ?e n?klad p?i pohybu vy?n?v? za zadn? ??st vozidla na vzd?lenost p?esahuj?c? 2 m. N?pravy se pova?uj? za zdvojen? nebo podle definice za trojit?, pokud vzd?lenost mezi nimi nep?esahuje 2,5 m.