Finan?n?ci Jekat?rina Juganov? a Yan Averkiev opustili velkou spole?nost, prodali sv?j majetek a ode?li cestovat po sv?t?. Po n?vratu do Ruska si otev?eli designovou kancel?? s n?bytkem ze star?ch indon?sk?ch lod?. Ekaterina a Jan hovo?ili s Recycle o tom, pro? se rozhodli opustit stabiln? pr?ci s dobr?m platem pro nep?edv?dateln? ekologick? startup.

o projektu

Stejn? jako Lodka to za?alo t?m, ?e jsme v roce 2013 opustili velkou spole?nost a prodali v?t?inu na?eho majetku. S v?t??kem se vydali na velk? v?let, procestovali mnoho zem? a na n?kolik m?s?c? se usadili v Indon?sii. Pr?v? zde jsme poprv? vid?li n?bytek ze star?ch ryb??sk?ch lod?. Tento n?pad jsme si zamilovali natolik, ?e jsme se rozhodli jej realizovat v Rusku.

Projekt Like Lodka byl zah?jen v Moskv? p?ed n?kolika m?s?ci. V Indon?sii, kde se tov?rna nach?z?, jsme ?est m?s?c? p?ipravovali prvn? kolekci n?bytku. M?stn? lid? tam pracuj? a sb?raj? star? ryb??sk? lod? z cel? zem?. Zodpov?d?me za design produktu, ?i?t?n? a restaurov?n? v?sledn?ho materi?lu a aplikaci p??rodn?ho laku. Nyn? v na?? nab?dce reg?ly, komody, sk??n? na v?no, taburety, ?idle a mnoho dal??ho.

O lod?ch

Velmi si v???me v?c? s histori?, a proto jsou interi?rov? prvky Like Lodka vyr?b?ny z ryb??sk?ch lod? star?ch 15-20 let. Z?m?rn? jsme se vyhnuli remaku a ponechali p?vodn? malbu, kter? se formovala des?tky let. Ka?d? 2-3 roky ryb??i opravuj? sv? lod? a obnovuj? jejich barvu, tak?e ?asem vznikne „abstraktn? obraz“.

V?echny lod? jsou vyrobeny z masivn?ho d?eva: teak, mahagon, suara. Mnoh? byly vyrobeny z pevn?ch kmen?. Na v?robu jednoho stojanu je pot?eba polovina mal? ryb??sk? lodi. Do Ruska jsme p?ivezli kontejner hotov?ho n?bytku, kter? byl vyroben v Indon?sii z 50 lod?. Chodil skoro dva m?s?ce.

Nyn? jsou v?echny v?robky skladov?ny v na?? d?ln?, kter? se nach?z? na ?zem? Optick? prodejny. Toto je uzav?en? um?leck? prostor na Tagansk?. N?klady na jednu ru?n? vyrobenou sk??? jsou 50 tis?c rubl?.

O t?mu

V t?mu jsme dva – j? a m?j mlad?k Jan. Potkali jsme se ve velk? korporaci, kde jsem pracoval v odd?len? mezin?rodn?ho reportingu a Jan pracoval v odd?len? rizik. Oba sv? povol?n? nebavilo a uva?ovali o ?t?ku z finan?n?ho sektoru.

U? dlouho dob?e kresl?m, Jan ve voln?m ?ase vyr?b?l sv??ky, parav?ny a lampy. Oba jsme cht?li otev??t podnik, ve kter?m nebude prvo?ad? soci?ln? aspekt, komunikace s lidmi a kreativn? n?pady.

O misi

U? dlouho m? udivuje a deprimuje progresivn? rychlost a posedlost, s jakou lid? ni?? p??rodu kv?li zdroj?m. Proto je ve?ker? n?? n?bytek vyr?b?n ru?n? prost?ednictv?m recyklace, co? znamen? op?tovn? pou?it? v?c?. Pro n?s je d?le?it?, ?e k v?rob? produkt? Like Lodka nen? pou?it ani jeden pok?cen? strom.

T?ma ekologie a op?tovn?ho vyu?it? surovin nen? v Rusku zat?m p??li? popul?rn?, ale d??ve nebo pozd?ji k tomu dojdeme. A projektem Like Lodka chceme propagovat my?lenku respektu k ?ivotn?mu prost?ed? mezi masy. Startup n?m nav?c umo??uje uk?zat na?i spole?enskou odpov?dnost p?i spolupr?ci s rozvojovou zem?.

Indon??t? ryb??i se v?nuj? nejt???? fyzick? pr?ci a dost?vaj? za to almu?nu. D??ve pro n? bylo nemo?n? svou starou lo? n?komu prodat. Lod? pou??v?me k v?rob? nov?ch produkt? a sna??me se po nich vytvo?it popt?vku.

P?itahuje n?s neobvykl?, zaj?mav?, sv?tl?, jako nic jin?ho. Jen tak, proch?zen?m Instagramu p?i hled?n? nestandardn?ch n?pad?, nov?ho v?voje a kreativn?ho my?len? jsme skon?ili na str?nce Like Lodka. Zna?ka je mlad? (otev?ena v roce 2014), ale ji? se dok?zala st?t popul?rn? a ??danou. „N?bytek ze star?ch lod?“ doslova vtrhl do sv?ta designu a uchv?til ve?ejnost rozbit?mi ?luny, kter? dostaly druhou ?anci a nov? ?ivot! Obzvl??t? obl?ben? jsou lod? vyroben? pod stojany nebo vinot?ky.

Zakladatel? projektu Jan a Ekaterina n?s mile p?ijali ve sv?m showroomu. Je v?dy p??jemn? vid?t lidi, kte?? o sv? pr?ci mluv? s takovou l?skou a ohn?m!

Foto: Evgeniya Yuzhnaya | Monika Dubinkaite

Kdo byl inici?torem organizace firmy, jak jste za??nali a jak dlouh? byla va?e cesta od prvotn?ho n?padu k jeho reprodukci?

Jan: Jsou dva inici?to?i – j? a K??a. N?pad p?i?el z ni?eho nic, n?? p??b?h je ve zkratce tento: pracovali jsme v kancel???ch, v ur?it? chv?li n?s omrzely a rozhodli jsme se odej?t. V roce 2013 jsme odjeli cestovat a v Indon?sii jsme narazili na n?bytek vyroben? z lod?. Zpo??tku jsme pro??vali nepochopiteln? emoce: p?ekvapil n?s sv?tl?, nepochopiteln? starov?k? p?edm?t neobvykl?ho tvaru, dosti neohraban? pr?ce. Na?e objekty pova?ujeme za revolu?n?, proto?e ka?d? je zvykl? na obd?ln?kov? n?bytek a m?me hladk? podlouhl? tvary.

P?l roku jsme cestovali, napadalo a rozeb?ralo se hodn? n?pad?, aby se z toho nestal jen emocion?ln? v?lev. V d?sledku toho se my?lenka n?bytku z lod? zaryla do na?ich srdc? a nikdy je neopustila, a bylo rozhodnuto j?t t?mto sm?rem. Po n?v?t?v? 13 zem? jsme se vr?tili do Indon?sie a za?ali zkoumat ot?zku: Kde za??t? Odkud se tyto p?edm?ty vzaly? Nav?t?vili jste tov?rny, hledali a vid?li, kde bychom mohli vyr?b?t na?i ?adu n?bytku?

Mus?m ??ct, ?e nejsme profesion?lov? – ani projektanti, ani architekti, my – ekonomov?, finan?n?ci, in?en??i, jsme se takov?m sm?rem nikdy nezab?vali. P?edpokladem bylo, ?e jsem m?l v?dycky chu? na to ?emeslo. Abychom si odpo?inuli od rutinn? pr?ce v kancel??i, vybavili jsme jednu ze 2 m?stnost? na?eho bytu jako minid?lnu. Tam jsem odl?val sv??ky, vyr?b?l parav?ny, lampy, ale tohle v?echno byla ?ist? dom?c? z?bava. A K??a v?dy r?da malovala. Na?li jsme p??pad, ve kter?m bychom mohli spojit na?e kon??ky. Nechyb? zde ani barva, nejedn? se p??mo o n?bytek, ale sp??e o um?leck? p?edm?t.

D?le?it?m faktorem je tak? n?? z?vazek k ekologick?mu ?ivotn?mu stylu a zde vyr?b?me supermasivn? v?ci z ??asn?ho d?eva. M?s? se v nich t?m?? v?echny tropick? druhy: mahagon, ?elezn? d?evo, teak. Abychom mohli vyrobit na?i komodu (jej?? v?ha je 110 kg!), bylo by nutn? pok?cet strom star? 12-15 let, pr?m?r kmene je 15-20 cm. ka?d? polo?ka vytvo?en? Like Lodkou je alespo? jeden ulo?en? strom!

Na va?em webu se p??e, ?e na r?zn?ch ostrovech Indon?sie se tvary n?mo?n?ch plavidel velmi li??, respektive v ka?d? lodi pozn?te jej? vlastn? historii.

Katia: Ano, nap??klad t?m?? v?echny lod? maj? „p???“, kter? se li?? podle toho, kde byla lo? vyrobena. Je velmi obt??n? jej udr?et v neporu?en?m stavu, toto je ?pln? prvn? ??st, kter? se rozbije, tak?e mnoha v?robk?m je u??znut „nos“, ale jsou zvl??t? vz?cn? a cenn? exempl??e, u kter?ch se nos zachoval, a to jsou na?e trofeje.

Z?vis? ???ka na funkci nebo m?st? v?roby?

Katia: Ve skute?nosti to, co m?me ve studiu, jsou docela ?irok? produkty. Tradi?n? lod? maj? obvykle 15 - 20 cm, proto?e se bere pr?m?rn? kmen stromu, tak?e jsou obvykle velmi ?zk? a d?lka m??e b?t a? 6 metr?.

Jan: Ve?ker? obd?ln?kov? n?bytek je vyroben z lodn?ho d?eva. Jedn? se o velk? lod?, 50 metr? na d?lku, pokud lod? pluj? 15-20 let, pak lod? - 40-50 let. P?edm?ty se skl?daj? z bok? lod? s p?vodn?m zbarven?m, s otvory po d?ev?n?ch h?eb?c?ch spojuj?c?ch prkna k sob?. A? dosud se p?i stavb? takov?ch n?mo?n?ch plavidel pou??v? star? technologie, pouze d?ev?n? h?eb?ky byly nahrazeny kovov?mi.

To znamen?, ?e nic nep?elakujete, ale co dal?? zpracov?n?? Je to pot?eba?

Jan: Bez zpracov?n? to nejde. Existuje mnoho vrstev barvy, kter? se po dlouh?m provozu ??ste?n? vymyje a vzdaluje se neust?l? interakci s vodou. Stoj?me p?ed nelehk?m ?kolem: na jednu stranu chceme co nejv?ce zachovat barvu, na druhou stranu mus?me ud?lat v?e pro to, aby n?m nic neopad?valo a neodlupovalo. Navenek vypadaj? povrchy drsn? a super sta?e, ale kdy? p?ejedete rukou, zjist?te, ?e je v?e hladk? a nic neulp?v?. P?i zpracov?n? se velk? d?ly nejprve o?ist?, n?sleduje brou?en?, n?t?r antiseptikem a tu?idlem, kter? zafixuje zb?vaj?c? barvu. A posledn?m krokem je klasick? lakov?n? ve 3 vrstv?ch s pou?it?m k??e mezi vrstvami, v?sledkem je p??jemn? hladk? povrch.

?ekn?te mi, kdo jsou va?i klienti? Do jak?ho charakteru a stylu interi?r? se hod? n?bytek Like Lodka?

Katia: P?esto?e mnoz? pova?uj? n?? n?bytek za vhodn? do loft?, sna??me se tento m?tus bo?it. Nap??klad na?e t?ma se stalo popul?rn? v ?e?en?ch pro d?tsk? pokoje, bary, soukrom? domy.

Jan: Prvn? lod? jsme prodali na v?stav? Moskevsk?ho salonu n?bytku, kter? jsme se n?hodou z??astnili po m?s?ci otev?en? na?? zna?ky. Pak jsme m?li velk? ?t?st? na poskytnut? prostor a cenu za metr ?tvere?n?. J? jako maximalista jsem se rozhodl p?iv?zt tam 20 lod?.

Katia: Na?e prvn? kolekce se skl?dala z 60 lod?, 1 komody a 2 ?idl?. Pozd?ji jsme za?ali vyv?jet dal?? kusy n?bytku. Celkov? jsme na v?stav? p?edstavili 15 lod? a komodu.

Jan: Mezi ji? rozvinut?mi firmami jsme byli naprosto nezn?m?, ale proj?t kolem na?eho st?nku se nedalo! Vrhly se ot?zky: "Co je to?", "Kluci, odkud jste?". Hned jsme se se v?emi sezn?mili a n?jak se uk?zalo, ?e n?s maj? v?ichni r?di. A tam se odehr?l n?? prvn? prodej. P?i?la d?vka se sv?m n?vrh??em a koupila od n?s 5 lod? najednou (1 v?no a 4 stojany), aby je dali do elegantn?ho domu.

V jak?m stylu je ?e?en prostor tohoto domu?

Jan: High-tech styl, spousta skla a kovu. Interi?r obsahuje velk? mno?stv? staro?itnost? p?ivezen?ch z r?zn?ch zem?, na st?n?ch vis? obrazy modern?ho um?n?. Lod? perfektn? sed?.

Katia: Obecn? plat?, ?e kdy? se design?r pust? do pr?ce, interi?ry se uk??? jako velmi zaj?mav? a hodn?. Proto?e zabudovat Like Lodka do loftu je to nejjednodu???, ale mus?te v?d?t, jak takov? p?edm?ty um?stit do eklektick?ch nebo klasick?ch interi?r?. Na?i z?kazn?ci zpravidla jen z??dka p?ich?zej? s design?ry, z??dkakdy mus? ?e?it luxusn? soukrom? bydlen?.

Bylo by skv?l? za??dit restauraci sv?m n?bytkem, ale ukazuje se, ?e je to docela drah?, co? budou st?t jen stoly!

Katia: Pr?v? na tomto t?matu pracujeme, chyst?me se spustit demokrati?t?j?? linku a za??n?me od stol?. P?em??leli jsme, jak sn??it n?klady na proces. Sjednot?me v?robu Ruska a Indon?sie. Bude to levn?j??, proto?e utr?c?me spoustu pen?z za celn? odbaven? na v?hu, a proto cena produkt? nen? n?zk?. Uk??e se, ?e jde o jak?si konstrukt?r, to znamen?, ?e tam bude kovov? z?kladna (n?mi vyroben?), pak si lid? budou moci vybrat r?zn? desky (dodan? z Indon?sie) co do velikosti, tvaru a barvy a pak se vejdou do interi?r.

Chyst?te se v budoucnu p?en?st na?i kulturu do va?ich produkt??

Katia: Velmi ?asto se doporu?uje v?novat pozornost karelsk?m lod?m, mo?n? se pozd?ji objev? jako Lodka Rusko.

Jan: Indon?sii jsme si nevybrali proto, ?e bychom do na?? zem? cht?li vn?st ciz? kulturu, jen n?s omrzely sv?tl?, jednobarevn? interi?ry, kter? It?lie p?edstavuje ve sv?m n?bytku, kter? je na?imi spot?ebiteli tak milov?n pro svou propracovanost a nepopiratelnou kvalitu. Jsme ale pro aktivn? pr?ci s barvami, odklon od standard?, pou??v?n? slo?it?ch prvk? a vnesen? „?mrncu“ do vnit?n?ho prostoru. Jakmile lo? vstoup? do vnitrozem?, prom?ny jsou nevyhnuteln?.

Katia: Nejde ani tak o sv?tl? barvy nebo aerodynamick? tvar. Existuje p?da pro vnit?n? dialog. Rozhodnut? um?stit lo? do interi?ru proch?z? f?z? ur?it?ho vnit?n?ho boje. Vypad? to, ?e to tak je a chce to, ale co ?eknou p??tel?, rodi?e ...

Jan: Nejzaj?mav?j?? klienti, a t?ch je u n?s v?t?ina, kte?? t?mto bojem proch?zej?, maj? pochybnosti. V podstat? jsou v?echny v?jime?n? lidi, kte?? r?di cestuj?,d?vat se kolem sebe, n?kdy za??vat vnit?n? zm?ny. Vlastn? s t?m jsme za?ali i my sami, kdy? jsme ?pln? zm?nili ?ivotn? styl, p?sobi?t?, upravili pl?ny do budoucna a za?ali v?e od nuly.

Jak rychle se v?m poda?ilo nastavit v?robn? proces? Jak komunikujete s m?stn?m obyvatelstvem a kolikr?t ro?n? mus?te do Indon?sie cestovat?

Jan: Nejt???? bylo dostat se do kontaktu s m?stn?mi. Na?e v?roba se nach?z? na ostrov? J?va. Ka?d? zn? Indon?sii z ostrova Bali, kde je r?j na zemi, kde jsou v?ichni p??tel?t? a um? anglicky. P?ijedete na J?vu a je to ?pln? jin? sv?t! Lid? jsou naprosto otev?en?, ale je pot?eba k nim naj?t p??stup, pot?? je v tom, ?e jsou velmi vrto?iv?. Pokud maj? zp?sob, jak?m to d?laj?, nikdo jin? nebude uzn?n. S lidmi se tam mus?te kamar?dit, teprve pak se s v?mi za?nou bavit. Proj??d?li jsme na kolob??ce r?zn? m?sta, pov?dali si s r?zn?mi ?emesln?ky, ukazovali kresbu, ptali se, jestli by podle n? dok?zali vyrobit pot?ebn? p?edm?t, ale cel? tento n?pad selhal. Proto?e nejd??v p?ib?hnou v?ichni p??buzn?, pak 2 hodiny pit? ?aje a pov?d?n?, a kdy? dojde na v?c, usly??te odm?tnut?. Ale v tomto p??pad? je alespo? ?ance, ?e by mohl souhlasit, a pokud hned p?ejdete na konkr?tn? ot?zku, pak rozhodn? nem??ete doufat v kladnou odpov??.

Katia: Nau?ili jsme se trochu indon?sky, proto?e nikdo neum? anglicky. Znalost jazyka je podmaniv?, 100 slov + Google p?eklada? + kresby umo??uj? vybudovat konverzaci.

Jan: P?ed ka?dou novou kolekc? jedeme do Indon?sie. V?roba trv? 2 m?s?ce. Celou tu dobu jsme tam a sledujeme proces. Na stejn?m m?st? nato??me celou kolekci ve t?ech nebo ?ty?ech r?zn?ch ?hlech a nahrajeme ji na str?nku. Lid? by se m?li m?t mo?nost sezn?mit s cel?m sortimentem.
Nyn? ?ek?me na novou kolekci. 2 m?s?ce na v?robu 1,5-2 pro dopravu a doru?en?.

Katia: Prvn? kolekce se prodala do roka, te? jsme 6 m?s?c? venku, tak?e tam jezd?me 2x do roka.

Co znamen? nov? kolekce? Jak se ka?d? dal?? li?? od p?edchoz?ho?

Jan: V?dy jde o lod? a experimenty.

V prvn? kolekci byly lod? a experimentem se stalo n?kolik obd?ln?kov?ch p?edm?t?, zvl??tn? pozornost p?itahovala komoda.

Ve druh? - lod?, n?bytkov? prvky (komoda, ?idle, bar) a dekor. Experiment - komoda skl?daj?c? se ze 2 d?l? lodi?ek v podob? nekone?na.

T?et? kolekce bude u???, proto?e na?i zna?ku pro lod? zn? ka?d?, ale jen m?lokdo si uv?domuje, ?e krom? nich je nyn? k dispozici ?irok? ?k?la n?bytku, dekorac? a dopl?k?. Ukazuje se tedy, ?e v t?to f?zi plat?, ?e ??m v?t?? v?b?r, t?m hor??. Lid? jdou na m?sto pro lod?, vid? spoustu v?c?, ztrat? se a odch?zej?. Mezi na?imi expon?ty u? m?me obl?bence. Jako experiment p?in???me celou lo? a luxusn? ?idle.

Na novou kolekci se moc t???me. Kluci se vyv?jej? m?lov?mi kroky, pl?n? do budoucna maj? obrovsk? mno?stv?. P?ejeme jim hodn? ?t?st? a prosperity!

N?bytek v Moskv? nen? t?novan? - v?echny lod? a lod? jsou nat?eny samotn?mi majiteli nekompromisn? jasn?mi barvami. Pr?m?rn? ?ivotnost takov?ch lod? a ?lun? je 15-20 let. Majitel ka?d? 2-3 roky s l?skou aktualizuje design sv?ho plavidla a postupn? t?nuje jeho opot?ebovan? ??sti.

Kdy? se ?ivot ?lunu ch?l? ke konci, jeho barevn? obsah je skute?n?m p?edm?tem abstraktn? malby. Jen se pod?vejte na ty barvy a textury!

K??a s Janem nejprve p?em??leli, zda m? cenu materi?l zu?lech?ovat a restaurovat, ale hrozilo, ?e pak ztrat? svou jedine?nost a kouzlo antiky. Zpracov?n? ?lun? je proto minim?ln?, umo??uje zachovat jejich p?vodn? barvu a vzorovanou kr?su prasklin: povrch ?lunu je pota?en, aby se vylou?ila mo?nost vzniku t??sky a materi?l byl p??jemn?j?? na dotek , a pro fixaci barvy se aplikuje speci?ln? matn? kompozice.

Ptal jsem se, jak jsou barvy na boc?ch lod? tak kr?sn? a harmonick?. Katya vysv?tlila, ?e obyvatel? t?to zem? maj? sv?j zvl??tn? um?leck? vkus: "?ivotn? styl, domy, p??roda a n?bo?enstv? - v?e m? svou vlastn? kr?su." Podle K?ti m?li v kter?mkoli z p??stav? na J?v?, Lomboku, Bali a dal??ch ostrovech s Janem pocit, ?e jsou v n?jak? um?leck? galerii.

Samoz?ejm? ne v?echen materi?l, kter? se p?iv??? ze vzd?len?ch ostrov?, je esteticky atraktivn?. T?m "LikeLodka" ji vyb?r? velmi pe?liv?. M?l jsem pocit, ?e chlapy zaujala barva a kombinace odst?n?. K??a s Janem t?i m?s?ce vyb?rali ten spr?vn? materi?l a doslova se prohrab?vali tov?rn?m dvo?em a hledali dokonal? kousky - d?ly a desky nejsou t??d?ny podle barev, tak?e si s t?m mus?te ??ourat. Obvykle jsou sklady obrovsk?m otev?en?m prostorem, cel? poset? deskami.

Uv?domil jsem si, ?e Jan a K??a v?b?rov? ??zen? velmi pe?liv? kontroluj?, sna?? se ho co nejv?ce zapojit a podrobn? vysv?tlit, jakou barvu ?i velikost lodi pot?ebuj?. Nap??klad tato kr?sn? komoda byla nejprve sestavena z p??li? tmav?ch d?l?. K??a a Jan pak museli j?t do tov?rn?ho skladu hledat ty nejbarevn?j?? a nejpest?ej?? kusy d?eva.

Kdy? jsem se te? pod?val na tuto komodu v obchod? Depst, v hlav? mi probleskly ?iv? obrazy Jacksona Pollocka.

Nyn? m? mlad? "LikeLodka" prvn? dod?vku. K??a a Jan pro n?j objednali dvacetistop? kontejner se 70 ?luny a komodami. ?luny byly nalo?eny p??mo p?ed nimi - mlad? um?lci byli velmi pozorn? na balen? a vy?adovali n?kolik vrstev lepenky, aby zabalili n?bytek, aby se bezpe?n? dostal do Moskvy.

A a?koli byly rozm?ry kontejneru p?edem pe?liv? propo??t?ny, u? p?i nakl?d?n? lod? se najednou uk?zalo, ?e je je?t? m?sto! Pot? bylo v provozn?m re?imu nutn? jej narazit dal??mi vnit?n?mi p?edm?ty: jinak by se lod? mohly b?hem p?epravy po?kodit.

Stolice byla zachycena b?hem v?robn?ho procesu, tak?e byla uvedena do perfektn?ho stavu ji? v d?ln? v Moskv?. Zde Jan brous? drsn? povrch stromu a hned c?t?te, jak je na dotek p??jemn?j??.

V?echny lod? ?ij? a vejdou se do d?lny o rozloze 16 metr? ?tvere?n?ch, kde K??a a Jan vyrobili vlastn? druh? patro pro lod?.

V den, kdy se domorod? lod? bl??ily k Moskv?, p?r str?vil noc ve sv? d?ln? v dvojit? houpac? s?ti, proto?e p?es den kamiony nemohou vjet do centra. V 5 hodin r?no dorazil dlouho o?ek?van? n?klad a asi v 7 hodin v?echny lod? zaujaly sv? m?sta.

K??a a Jan naz?vaj? sv?j workshop "D?m ?lun?". A je tu opravdu zvl??tn?, dom?ck? atmosf?ra. I trochu tajemn?. Tady stoj? - d?ev?n? poklady - nehybn? a tich?, sbalen?, ?t?hl?, prach hraje ve ve?ern?m slunci, von? barvou a d?evem. A tak jsem cht?l vid?t, jak? textury a barvy se skr?vaj? pod oby?ejn?m ?edo?lut?m kartonem.

"LikeLodka" jsou hrd? na to, ?e mohou nab?dnout design, kter? nen? trivi?ln? pro na?i zemi a miluj? planetu: n?bytek je vyroben podle principu "recycle", co? znamen?, ?e ani jeden pok?cen? strom. Zna?ka sd?l? filozofii ekodesignu, kter? je nyn? v?ce ne? aktu?ln? po cel?m sv?t?. ?luny a lod? dost?vaj? druh? ?ivot – pouze na sou?i.

Katya mi s inspirac? ?ekla, ?e v ka?d? f?zi – p?i v?b?ru lodi, p?i jej?m n?kupu – u? existuje prvek kreativity, proto?e tyto neobvykl? p?edm?ty vy?aduj? emocion?ln? zapojen? do procesu.

Jana a K??u ve druh?m pat?e jejich ateli?ru

K??a a Jan si nejprve mysleli, ?e jejich c?lovou skupinou budou kav?rny a restaurace nebo design??i. Uk?zalo se ale, ?e hlavn?mi a nejvst??cn?j??mi kupuj?c?mi jsou oby?ejn? lid?, kte?? by cht?li m?t tento unik?t doma. Proto?e jin? takov? u? nebude.

Lo? v interi?ru

„LikeLodka“ je progresivn? zna?ka otev?en? v?em n?vrh?m. Pokud m?te n?pady na lodn? prkenn? n?bytek, nev?hejte poslat e-mail p??telsk?mu t?mu "LikeBodki"; nap??klad nejneobvyklej??m p??n?m kupuj?c?ch bylo n?jak vyrobit lo? v podob? postele.

„LikeLodka“ m? dokonce sv?j vlastn? model lodi. Je to opravdov? kr?ska. Slou?? k v?stavn?m a propaga?n?m ??el?m. Nap??klad na festivalu Usadba Jazz fungovala jako jak?si fotobudka: fotili se v n? a vytv??eli p??n?.

Lo? je velk?, zvl??t? ve srovn?n? s ostatn?mi. Pobavila m? historka, jak chlapi museli ve fabrice vysv?tlovat, ?e pot?ebuj? lo?, do kter? se vejde ?lov?k (a mo?n? i v?c ne? jeden) a tov?rn?k se po??d divil, jak jsou na?i velc? a jak? tam by prob?hala ?innost ; v?dy? Indon?san? jsou zn?m? svou drobnost? a kompaktnost?. P???t? bude tato lo? k vid?n? na v?stav? „Sea-Amore“, kterou ?asopis „Seasons“ po??d? 26. ?ervence v Hermitage Garden. Tam bude nejd?le?it?j?? lod? na sv?t? - lod? vyzn?n? l?sky. Pokud tedy u? dlouho chcete n?komu ??ct o sv?ch pocitech – je ?as to ud?lat pod d?ev?n?mi klenbami 15 let star? indon?sk? lodi, kter? m? rozhodn? dostatek m?sta pro dva – prov??eno.

Mo?n? m? na takov?m n?bytku nejv?ce p?itahuj? prom?ny, kter? se u stromu vyskytuj?: nejprve to byla hluch? kl?da nebo padl? kmen stromu; pak - lo?, se kterou se indon?sk? rodina mohla ?ivit; a teprve potom - interi?rov? p?edm?t, kter? p?ekon? obrovsk? vzd?lenosti, ne? se dostane nap??klad do moskevsk?ho bytu a p?ipomene v?m mo?e. K??a mi vypr?v?la historku, kterou jim kdysi vypr?v?l ??f jedn? z tov?ren: jednou jeden z obyvatel str?vil skoro m?s?c s?m na voln?m mo?i a utekl jen d?ky lodi. Mysl?m, ?e majitel reg?lu z takov?ho p?edm?tu si do ?ivota jist? p?it?hne po??dnou porci ?t?st?!

Uv?domil jsem si, ?e lo? je pro m? jedn?m ze symbol? cestov?n? a dobrodru?stv?. Srdce tou?? po cestov?n?, zvl??t? pokud ?ijete ve velk?m ru?n?m m?st? a m?te nabit? pracovn? program. Zav?el jsem o?i a p?ejel rukou po nerovn?m povrchu ?lun? a p?edstavoval jsem si, jak dlouho jely do Moskvy. Z?st?vaj? na nich tak? praskliny a mnoho vrstev barev, proto?e se na obli?eji ?lov?ka ?asem objevuj? vr?sky z ?ast?ch ?sm?v?, hn?vu nebo smutku. Tepl? d?evo uchov?v? p??b?hy, d?ky ?emu? jsou tyto prvky interi?ru pon?kud o?iven?. Pokud se rozhodnete m?t takovou v?c doma, a? v?m dom? p?inese ?t?st? a n?dech dobrodru?stv?.

Fotky: "LikeLodka"

Kde si m??ete koupit a prohl?dnout n?bytek "LikeLodka":

B?val? finan?n?ci prom??uj? star? asijsk? lod? ve stylov? sk??n?, police a taburety

IT n?stroje pou??van? v projektu Like Lodka

• Houzzz
• Instagram
• WebMoney

Za posledn? ?ty?i roky se v ?ivot? tv?rc? projektu Like Lodka Yana a Ekateriny Averkievov?ch nic nestalo. Mlad? zam?stnanci zem?d?lsk?ho holdingu se rozlou?ili s kancel??skou rutinou, audity a mezin?rodn?m reportingem a uprchli z Moskvy do asijsk? exotiky, kde na?li nejen sebe, ale i origin?ln? podnikatelsk? n?pad - v?robu n?bytku z indon?sk?ch lod? a lodn?ho d?eva. .

Yan Averkiev, 31 let, spoluzakladatel rodinn? firmy . Narozen v Orenburgu. Z?skal dv? vysoko?kolsk? vzd?l?n? na OSAU (fakulty "Automatizovan? syst?my zpracov?n? informac? a management", "Finance a ?v?r"). P?ed vlastn?m podnik?n?m pracoval v zem?d?lsko-pr?myslov?m holdingu. Z?liby: cestov?n?, motocykly, extr?mn? sporty. Jekat?rina Averkijevov?, 29 let. Narozen v Amursku (Chabarovsk? ?zem?). Vystudoval MESI s titulem ekonomie, dopl?kov? program. vzd?l?n? na Akademii RMA s titulem v oboru um?leck? management a galerijn? podnik?n?. P?ed spu?t?n?m Like Lodka pracovala v agropr?myslov?m holdingu. Z?liby: cestov?n?, kreslen?, extr?mn? sporty.

Dostat se ze z?ny nepohodl?

P?i?el jsem do Moskvy z Orenburgu, K??a z Komsomolska na Amuru. V ur?it?m okam?iku n?s osud svedl dohromady ve velk?m zem?d?lsko-pr?myslov?m holdingu, kde K??a pracovala v odd?len? mezin?rodn?ho reportingu a j? v odd?len? vnit?n? kontroly. M?li jsme dobr? pozice, platy, stabilitu. P?i pohledu na na?e l?dry jsme vid?li, kde pravd?podobn? budeme za p?t let. A to n?s mrzelo.

Faktem je, ?e audit a finance jsou v podstat? virtu?ln? pr?ce: pap?ry, zpr?vy, nehmotn? v?sledky. Rutina, pl?n, pl?n dovolen?. A my, jak se uk?zalo, jsme kreativn? lid?. K??a ve voln?m ?ase kreslila a j? jsem vyr?b?l obrazovky, sv??ky, lampy na sp?n?n?. V pronajat?m kopejsk?m kusu byla jedna m?stnost p?ed?na d?ln?. To v?e jen p?i?ivovalo vnit?n? konflikt, kter? vyvrcholil, kdy? pr?ce p?estala b?t p??jemn? do t? m?ry, ?e jsme se ji prost? rozhodli zbavit.

Nev?d?li jsme, co chceme. N?pad byl d?t v?pov?? v pr?ci a vydat se na dlouhou cestu – najednou se cestou rozz??? n?jak? my?lenky. Tak to skon?ilo

P??sn? vzato jsme ode?li z kancel??e, abychom set??sli smet? z hlavy. Nep?em??leli jsme o n?jak?m podnik?n?, sp?? n?s zaj?malo naj?t sami sebe.

Nevzdali jsme se hned. Dohodli jsme se, ?e budeme pracovat dal??ch ?est m?s?c? a uvid?me, jestli to byla impulzivn? touha? Mo?n? se toho ??adu nechceme tolik zbavit? Ale ani po ?esti m?s?c?ch se nic nezm?nilo. Prodali jsme v?echny na?e v?ci, dv? auta - a s t?mito pen?zi jsme ?li cestovat.

Pl?n byl tento: p?l roku jen odpo??v?me, u??v?me si, sledujeme sv?t. A pak se rozhodneme, co d?l. Byli jsme p?ipraveni na jak?koli v?sledek: zp?tky do kancel??e, pod?adit na pust?m ostrov? v Thajsku, jet do Austr?lie sb?rat t?e?n?.

Ned? se ??ct, ?e bychom n?co konkr?tn? hledali. Odpo??vali jsme, lezli do m?st, kam se b??n? turist? jen t??ko dostali, a blogovali. Cestovali p?edev??m na p?j?en?ch kolob??k?ch.

Za ?est m?s?c? jsme procestovali 15 zem?. Z Gruzie do Turecka, odtud do Indie, pak na Sr? Lanku. Procestovali jsme celou jihov?chodn? Asii: Singapur, Kambod?u, Laos, Vietnam, Thajsko, Indon?sii. Vybrali jsme si Asii, proto?e jsme se cht?li dostat do jin? reality. Toto je ide?ln? prost?ed? pro nezku?en? cestovatele, v?e je zde levn? a celkem bezpe?n?. Cesta nakonec trvala 10 m?s?c?. Utratili jsme asi 360 tis?c rubl? za v?echno o v?em (12 tis?c dolar? ve star?m kurzu).

?as na v?b?r

O ?est m?s?c? pozd?ji, jak bylo dohodnuto, jsme se posadili a probrali na?i budoucnost. Byly dva n?pady, kter? by se ob?ma l?bily. Prvn?m je otev?en? penzionu na ??dce os?dlen?m ostrov? v Kambod?i. Toto je m?sto, kde nen? ??dn? civilizace. Obrazn? ?e?eno, lid? na takov?ch ostrovech se v?nuj? ch?zi naboso po p?sku. Bylo n?m asi 25 let, sv?t je?t? nebyl tak unaven?. Zv?t?zil proto druh? n?pad – vyrobit n?bytek z indon?sk?ch lod?.

N?jak jsme v hou?tin?ch ostrova Bali narazili na lidi, kte?? v otev?en? ch??i vyr?b?li neobvykl? n?bytek. M?la ??asn? zbarven?. To, ?e se jedn? o b?val? lod?, jsme zjistili o n?co pozd?ji.

V Indon?sii m? ka?d? druh? obyvatel lo?. Obvykle jsou vydlaban? z jednoho kmene teaku, manga nebo mahagonu. Toto d?evo je velmi odoln?. Pr?m?rn? d?lka ?ivota indon?sk? lodi je 15 let, b?hem t?to doby je n?kolikr?t p?emalov?na jasn?mi barvami - to je rys indon?sk?ho p??stupu. Nevid? nic ?ed?ho, ale vid? oce?n, slunce, z?pady slunce. Proto preference barev.

20 let star? lo? se prom?n? v jakousi paletu: m?sty se odlupuje barva, odkr?vaj? se star? vrstvy, od?rky a mo?en? d?evo. Indon?san? vyr?b?j? jednoduch? n?bytek ze star?ch lod? – reg?ly, sk??n?, ?idle. Pr?ce je neohraban?, ale kv?li barv? a struktu?e vypadaj? takov? p?edm?ty velmi kr?sn?. Poka?d?, kdy? jsme je vid?li, pod?vali jsme se na sebe.

Rozhodnut? vyrobit n?bytek z lod? nebylo impulzivn?. Po prvn?m setk?n? s nimi jsme je?t? dva m?s?ce cestovali, procestovali ?est zem?, tak?e jsme se nakonec na tento n?pad pod?vali v?cem?n? st??zliv?

Recyklace d?eva nen? v n?bytk??sk?m a stavebn?m pr?myslu nov?m t?matem, ale desku se stejnou barvou jako na indon?sk? lodi ?i lodi nikde jinde nenajdete. Rozhodli jsme se, ?e ud?l?me sb?rku n?bytku a p?ivezeme ji do Ruska. Za?n?me s n?kolika polo?kami a pokusme se je pou??t k vyj?d?en? sebe sama.

Rychle se uk?zalo, ?e nebude mo?n? za??t s „n?kolika polo?kami“. Aby bylo odesl?n? 20stop?ho n?mo?n?ho kontejneru ekonomicky opr?vn?n?, bylo nutn? okam?it? prov?st plnohodnotn? sb?r. A jednotliv? vzorky by vypadaly naprosto neprezentovateln?. Kdy? ?lov?k vid? v m?stnosti 30 stojan? na lod? a kdy? vid? t?i, efekt je ?pln? jin?. Mno?stv? d?v? wow efekt, kter? stimuluje touhu nakupovat.

Prvn? "chci", prvn? "nemohu"

Inspirov?ni touto my?lenkou jsme vyvinuli koncepty pro p?edm?ty, kter? bychom cht?li vyrobit. Bylo to v jist?m smyslu surrealistick?. Nap??klad komoda v podob? nepravideln? eliptick? polokoule, asymetrick? n?bytek. Zb?valo naj?t d?lnu, kde by na?e odv??n? koncepty byly p?ivedeny k ?ivotu.

Hlavn? truhl??sk? pr?mysl v Indon?sii se nach?z? na ostrov? J?va. S na?imi v?kresy jsme na n? namotali 2500 km, nav?t?vili t?m?? stovku pr?myslov?ch odv?tv?, velk? i mal? d?lny – a v?ude jsme dostali odm?tnut?. Lid? v?bec nech?pali, co po nich chceme.

Nyn? v ka?d? nov? kolekci m?me n?kter? polo?ky, kter? se podobaj? p?vodn?m koncept?m. Ale pak jsme je museli opustit ve prosp?ch tradi?n?j??ch forem. Debutov? kolekce sest?vala ze 70 stojan? t?? typ?. Na jejich v?robu bylo pot?eba 35 ?lun? - z ka?d?ho vy?ly dv? polo?ky.

V?roba prvn? kolekce a vy??zen? v?ech pap?r? trvalo ?ty?i m?s?ce. Po??te?n? rozpo?et ?inil 1,8 milionu rubl?, v?etn? n?klad? na n?mo?n? dopravu do Petrohradu a odtud kamionem do Moskvy, jako? i n?klady na pron?jem skladu.

N?klad putoval do Moskvy dva a p?l m?s?ce. V dubnu 2013 jsme oslavili otev?en? showroomu na Tagance (?zem? Optick?ho a mechanick?ho z?vodu). Byla to mal? m?stnost se stropy pod 6 metr?, kter? n?m nahrazovala sklad. V??ka nosi?e lod? je 220 cm, tak?e jsme postavili druh? patro a v?ech 70 lod? bylo um?st?no ve dvou patrech.

Lyrick? odbo?ka o zvyc?ch

Uk?zalo se, ?e probl?my spojen? s v?robou nejsou takov?m probl?mem, kdy? p?i?el ?as poslat d?vku do Moskvy. My jsme se samoz?ejm? vzn??eli v oblac?ch. Nap??klad jsme nem?li pr?vnickou osobu. K??a nal?hav? odjela do Moskvy otev??t spole?nost a vy?e?it pr?vn? ot?zky - nap??klad jak m??e rusk? pr?vnick? osoba zaplatit za slu?by zahrani?n?. Je nemo?n?, aby rusk? spole?nost s nulov?m obratem jednodu?e nakoupila ciz? m?nu a poslala ji do zahrani??. Okam?it? se dostanete do podez?en? z pran? ?pinav?ch pen?z.

?patn? nab?dky zvy?uj? riziko, ?e kontejner doraz? do Ruska, ale prost? v?m ho nevr?t?. Necht?li jsme riskovat, proto jsme zvolili nejdel?? a nejdra??? cestu – zcela „b?l?“ leg?ln? transakce se v?emi certifik?ty. N?kolik m?s?c? odbaven? - a v d?sledku toho n?? n?klad st?l na celnici jen dva dny. I kdy? za tyhle dva dny ?ediv?ch vlas? mi p?ibylo.

Pro? mohou b?t pot??e na hranic?ch? Proto?e celn? doklady jsou nespr?vn? provedeny. Proto?e skute?n? hmotnost neodpov?d? hmotnosti uveden? v dokumentech. To pro n?s bylo mimochodem p?ekvapen?m – clo v kategorii „n?bytek“ se po??t? za ka?d? kilogram. B??n? reg?l v??? 10 kg a n?? v pr?m?ru 40-50 kg, komody - 100 ka?d? a ty?e - 150 kg. Doposud pro n?s z?st?v? „celn? odbaven?“ velkou n?kladovou polo?kou.

Pokud mezi celn?ky vzbud?te podez?en?, m??ete b?t podrobeni kontrole. Jak bude v?? n?klad slo?en, je z?hadou. Ale existuje riziko, ?e m?sto n?bytku dostanete hodn? palivov?ho d?eva

Ve?ker? n?bytek dov??en? do Ruska mus? b?t certifikov?n podle GOST. V?? certifik?t m??e m?t nespr?vn? form?t. Nebo v?m Asiat? dali m?sto certifik?tu na st?l certifik?t na ?idli - a to u? je d?vod k zadr?en? zbo?? na celnici. Tam m??e st?t t?i dny zdarma, pak se ??tuje pokuta. Pokud va?e zbo?? z?stane na celnici t?i m?s?ce, je n?kdy levn?j?? ho tam nechat nav?dy.

Zde m??e pomoci pouze spolehliv? poctiv? celn? makl??. Up??mn? – proto?e mnoho z nich nab?z? ?ed? sch?mata, ani? by vysv?tlili jejich d?sledky. Nap??klad v Rusku se m??ete ocitnout s obrovskou d?vkou n?bytku nezn?m?ho p?vodu. Jakmile jej za?nete prod?vat, budete v zorn?m poli ??ad?.

V ide?ln?m p??pad? je lep?? m?t dva spolehliv? makl??e – jednoho v Rusku, druh?ho v zemi, ze kter? zbo?? p?epravujete. Postaraj? se o dokumentaci, v p??pad? pot?eby budou sledovat zbo?? p?i kontrole.

Hlavn? ot?zkou je, jak naj?t spolehliv?ho brokera? Nezn?m lep?? metodu ne? pracovat na osobn?ch doporu?en?ch p??tel. Komunikujte s maxim?ln?m po?tem lid? zapojen?ch v oblasti, kterou pot?ebujete – pom?hali n?m nap??klad p??tel? a p??tel? p??tel.

D?le?it? etapa logistiky, kterou mnoz? podce?uj?, je spojena s dod?n?m proclen?ho n?kladu do skladu. Po cest? se m??e st?t cokoliv. D? se nap??klad ukr?st. N?klad, kter? p?ekro?? hranici s Ruskem, u? nese obrovskou ??st n?klad?. Je dob?e, ?e m?me produkt, kter? nelze v klidu prodat.

Jak funguje v?roba

V Indon?sii spolupracujeme s jedn?m dodavatelem. Jedn? se o d?lnu, kter? vyr?b? r?zn? kusy n?bytku jak pro tuzemsk? trh, tak pro n?s.

Lod?, ze kter?ch se pak z?sk?vaj? stojany, nakupuji od zprost?edkovatel?. Zhruba p?ed p?ti lety bylo je?t? mo?n? n?kde v ryb??sk? vesni?ce koupit lo? od majitele. Nyn? m?stn? podnikatel? uzav?eli dohody s ryb??i a pracuj? jako velkoobchodn?ci.

Vznikaj? sekund?rn? trhy se d?evem. Ve skute?nosti vypadaj? jako obrovsk? skl?dka star?ch prken. Nem??u ani uv??it, ?e se z toho z?sk?v? m?dn? n?bytek. Ale kvalita tropick?ch hornin je takov?, ?e vn?j?? strana desek m??e vypadat jakkoli, ale odstran? ?p?nu, barvu – a jsou zase jako nov?.

Spolupracuji s n?kolika velkoobchody. Jejich ?luny a palubn? desky jsou sb?r?ny z r?zn?ch ostrov?. Vybran? materi?l je odvezen do d?lny. Tam se pod?v?me s truhl??i, co a z ?eho se d? vyrobit. Specifikem materi?lu je, ?e d?ky sv?m jasn?m barv?m nepot?ebuje ??dn? slo?it? tvar. ?elo komody je naopak lep?? nechat bez ?chyt?, aby p?ipom?nalo obr?zek.

Existuje mnoho desek, stovky barevn?ch kombinac?, n?kde ?ezba, n?kde n?pisy. Na??m ?kolem je vytvo?it z toho harmonick? kus n?bytku.

D?le?it? je ale tak? forma. Dlouho jsme se sna?ili zajistit, aby polo?ky byly stabiln?, kvalitn?, aby police a pracovn? desky byly dokonale vybrou?en?. Ve?ker? d?evo je o?et?eno antiseptikem a pokryto ?elakem - ne t?m, kter? se pou??v? v nehtov?ch salonech, ale p??rodn? prysky?ic?. V p??stavu je kontejner s n?bytkem podroben dal?? fumiga?n? procedu?e (zni?en? ?k?dc?), kter? trv? a? 10 hodin.

V?roba ka?d? kolekce je cesta do Indon?sie a dva m?s?ce d?iny. Kdy? byly dve?e kontejneru zav?eny a byla na n? um?st?na pe?e?, bylo nutn? vr?tit se do Ruska - specifika obchodu jsou takov?, ?e nen? mo?n? prod?vat, ani? byste byli v zemi.

Nuance pr?ce s indon?sk?mi tesa?i

Na?e produkce se nyn? nach?z? v m?st?, kde jsou b?l? lid? vid?t pouze v televizi. M?stn? neum? dob?e anglicky, tak?e jsme se museli nau?it z?klady indon??tiny. Hlavn? ?skal? spolupr?ce s m?stn?mi truhl??i je, ?e v?bec neum? ??st modrotisk. V?e mus? b?t zobrazeno na prstech a krabi?ce z?palek. Ale kdy? je jedna polo?ka p?ipravena, v?ci p?jdou rychleji. Asiat? se skv?le u?? t?m, ?e um? a velmi dob?e kop?ruj?.

Mu? z indon?sk?ho vnitrozem?, kter? cel? ?ivot vyr?b? n?bytek, hled? s velkou ned?v?rou na cizince, kter? ho u?? ?emeslu. I kdy? v?m rozum?, nesta?? to. Ud?l? t?i v?ci tak, jak jste ho to nau?ili, a pak to zase za?ne d?lat po sv?m. Tak?e je lep?? tam b?t.

M?stn? obyvatel? maj? nav?c o dohod?ch sv?r?zn? p?edstavy. D?laj? si, co cht?j?, kdy cht?j?. Je velmi t??k? jim vnutit sv? pracovn? tempo, sv? n?zory na kvalitu. M??ete se s nimi pouze p??telit – a teprve pak to budou br?t v ?vahu ve sv? pr?ci.

Indon?san? jsou pomal?, jejich pr?ce z?vis? na n?lad?. Tesa? nesm? p?ij?t do pr?ce, v?novat se sv? pr?ci. Nefunguje tlak ani pen?ze. Vypo??tejte ?as operace, vyn?sobte dv?ma

Na Bali se neust?le konaj? n?jak? ob?ady – v?ichni prost? vstanou a jdou na ob?ad a to, ?e m?te n?klad – no va?e probl?my. "Jak m??u, ud?l?m to" - tato funkce je zpo??tku ?okuj?c? a pak si na ni zvyknete. Je lep?? ud?lat v?e p?edem

V?t?ina obyvatel zem? vyzn?v? isl?m (a ne buddhismus, jak se b??n? v???), o ramad?nu se s nimi t??ko obchoduje. Proto?e p?es den nem??ete j?st, p?t ani kou?it (a Indon?san? kou?? jako parn? lokomotivy), chod? na?tvan? a ospal?.

Jak se pad?l sortiment

V prvn? kolekci bylo 70 stojanov?ch lod? ve t?ech tvarech. Do t?etice se sortiment rozrostl na 50 r?zn?ch polo?ek: komody, sk??n?, r?my, dekorace, zrcadla, h??ky, dopisy, vesla. Pokra?ujeme v experimentech s p?edm?ty, kter? lze vyrobit z lod?. Ned?vno vyrobili komodu ze dvou 50centimetrov?ch ?lomk? - ve tvaru osmi?ky.

Pod?l reg?l? a vinot?k vyroben?ch z lod? na?? ?tvrt? kolekce se sn??il na 50 % v?ech produkt?. V?dom? roz?i?ujeme na?i nab?dku tradi?n?ho obd?ln?kov?ho n?bytku vyroben?ho z mo?sk?ho d?eva. Tvar lodi umo??uje vyrobit z n? reg?l, bar nebo sk??? a ze star?ho lodn?ho prkna lze vyrobit cokoliv - k?esla, ?idle, taburety, r?my, komody atd. Ne ka?d? reg?l chce, mnoz? pot?ebuj? st?l nebo ?idli. Ale hlavn? je, ?e si u? ?lov?k m??e koupit lo? s taburetem a zrcadlem a slo?it kompozici. Taburet a zrcadlo zvy?uj? tr?by o 30 %.

Ale lod? jsou na?e bestsellery: lo? v komod? od lodi hned tak nepozn?te, ale u lodi vid?te v?echno. Nejprod?van?j?? lod? je vinot?ka. Spojuje v sob? dv? funkce, nechyb? police pro ulo?en? a ??st pro ulo?en? lahv?.

V minul? kolekci byly reg?ly vyroben? z dal??ho neobvykl?ho p?edm?tu - lesung. Jedn? se o dlouh? d?ev?n? koryto o ???ce 40 cm, do kter?ho se v Indon?sii vydlabaly stonky r??e. Velmi strukturovan? d?evo, skute?n? artefakt.

Mimochodem, m?me i p?j?ovnu n?bytku. V?echno to za?alo "lod? l?sky" - to je takov? velk? zelen? reg?l bez polic, kam se v cel? v??ce vejdou dva lid?. N?jak byla po??d?na, aby si p?j?ila na svatbu, pak - na dovolenou v mo?sk?m stylu. Sami jsme m?li svatebn? oblouk ze dvou lod?.

Nejt???? je prodat

Bylo pro n?s p?ekvapen?m, ?e v?echny pot??e a radosti spojen? s v?robou a logistikou se na celkov? ?sp??nosti podnik?n? pod?lej? v nejlep??m p??pad? 35-40 %. Nejt???? byl prodej.

M?me hotovo webov? str?nka, zve?ejnili tam fotky sv?ch lod?, kontakty - a t?den neobdr?eli jedin? telefon?t. Nev?d?li jsme, ?e mus?me vypracovat marketingov? pl?n, promyslet reklamu, propagaci, Yandex.Direct, AdWords, Instagram, Facebook, sch?zky, v?stavy... ?e tohle v?echno by se tak? m?lo ud?lat.

Poslali jsme 1500 dopis? do restaurac? a hotel? – ??dn? odpov??. Mysleli jsme, ?e na??m klientem je HoReCa. Uk?zalo se, ?e na??m klientem je fyzick? osoba

N?jak jsem zjistil, ?e kon?? registrace do mezin?rodn?ho salonu n?bytku v Moskv?. Volal jsem - metr ?tvere?n? st?nku na v?stav? st?l nebety?n?ch 300-400 eur. Ale v r?mci salonu byla objevena str?nka Design Village pro mlad? rusk? zna?ky. Ubytov?n? tam st?lo 10 tis?c rubl?. S kamar?dy, kte?? vyr?b?me designov? osv?tlen?, jsme darovali ka?d? 5 tis?c a vyrobili spole?n? stojan. P?ivezli 15 stojan? na lod?, postavili z nich st?ny, h?m?ly cel?m salonem.

A co je nejd?le?it?j??, v tomto salonu jsme potkali na?i prvn? z?kaznici, kter? se proch?zela s n?vrh??kou - koupila nejprve dv? lodi?ky, pak je?t? jednu a pak dal?? dv?. Bylo to pro n?s z?chrann? lano – emocion?ln? i finan?n?. Mimochodem, zpo??tku v?echny na?e lodn? sk??n? st?ly stejn?. A pr?v? ona, prvn? z?kaznice, kter? si vzala p?t nejkr?sn?j??ch lod?, uk?zala nev?hody tohoto p??stupu.

Za?ali jsme se ??astnit v?ech bezplatn?ch akc?, kter? jsme mohli: City Day, Usadba Jazz, Seasons cleanup atd. Neznali jsme ??dn? jin? rozpo?tov? zp?sob, jak se vyj?d?it. Bylo nutn? lo? fyzicky p?iv?zt k lidem, aby ji vid?li. Ano, potenci?ln? kupci mezi kolemjdouc?mi – 0,001 %. Ale jsou tis?ce lid?, kte?? o v?s budou vypr?v?t sv?m p??tel?m, fotit se, d?vat p??sp?vky na soci?ln? s?t?.

Z?rove? jsme ovl?dli Instagram, za?ali ho aktivn? spravovat, zve?ej?ovat dobr? obr?zky - te? tam 36 tis?c p?edplatitel?, a to je skv?l? prodejn? n?stroj.

Na??m hlavn?m n?strojem propagace jsou dnes soci?ln? s?t? (Instagram, Facebook) a v?stavy. Ale nyn? jsme se stali v?ce vyb?rav?mi, ??astn?me se pouze odborn?ch v?stav - Moscow Design Week, Moscow International Furniture Salon, Wood Works atd.

Specifi?nost na?eho produktu nen? jen v jeho eleganci, ale tak? v jeho hmotnosti. Jak?koli v?let je pot?eba promyslet do nejmen??ch detail?. Dvacet pades?tikilov?ch p?edm?t? se t??ko t?hne na kilometr i v kole?ku.

Nekupujeme reklamu, ale vyu??v?me placenou propagaci na Facebooku. ??astn?me se Black Friday, domlouv?me novoro?n? v?prodeje. Nav?c m?me st?lou akci – „Lo? m?s?ce“. Za??tkem m?s?ce jsme postavili t?i lod? pro hlasov?n? na soci?ln?ch s?t?ch. Lo?, kter? vyhraje, je cel? m?s?c v prodeji s 30% slevou.

Existuje dal?? obl?ben? akce s n?zvem „P?edobjedn?vka“. Osoba si m??e koupit stojan z lodi s 25% slevou. Ale jakou barvu tento stojan bude, p?edem nev?. Jakmile bude sb?rka p?ipravena, prvn?, kdo zaplat?, obdr?? 20 lod? na v?b?r, druh? - 19 atd.

Zpo??tku jsme m?li z?jem o partnery v regionech a n?vrhy odtamtud chod? pravideln?, stejn? jako z pobaltsk?ch st?t?. Ale podm?nky nab?zen? potenci?ln?mi partnery pro n?s nejsou zaj?mav?. Cht?j? zbo?? na prodej a „nap??klad p?r lod?“.

Asi 80 % na?ich n?klad? tvo?? ciz? m?na. Pokud jsme ud?lali prvn? kolekci s dolarem za 33 rubl?, pak druh? - ji? s dolarem za 59 rubl? a t?et? - za 63. Pokud tedy v prvn? kolekci byla pr?m?rn? cena stojanu z lodi 40 -50 tis?c rubl?, nyn? je to 80-90 tis?c.

R?st hodnoty m?ny, ke kter?mu do?lo po prodeji prvn? v?rky, pak n?? v?d?lek znehodnotil p?esn? dvojn?sobn?. To znamen?, ?e kdy? jsme znovu z?skali investice do podnik?n?, utratili jsme dvakr?t tolik na v?robu druh? kolekce.

Dnes jsme ji? dos?hli ?rovn? p??jm?, kter? jsme m?li p?i pr?ci v kancel??i.

Podobn? vypadaj?c? lod? se mohou cenov? li?it o des?tky tis?c rubl?. Nen? to jen o designu a velikosti. Jen je mahagon dvakr?t t???? ne? teak. A proto?e celn? odbaven? je na v?hu, je tato lo? dra???.

P?ev??nou ??st na?ich n?klad? tvo?? celn? platby, kontejnerov? p?eprava po mo?i i po zemi, zprost?edkovatelsk? a agenturn? provize, provize za mezin?rodn? p?eshrani?n? transfery. V?znamnou sou??st? je ale i v?roba. Existuje stereotyp, ?e v Asii stoj? d?evo i pr?ce penny. Nen? tomu tak, zejm?na p?i sou?asn?m sm?nn?m kurzu.

Od sb?ru ke sb?ru nomin?ln? po?et v?c? v d?vce roste, ale v?echny se vejdou do stejn?ho kontejneru. Pr?v? jsme za?ali vyr?b?t v?ce mal?ch p?edm?t?, kter? v?m umo?n? vyplnit mezery v kontejneru. N?klady na d?vku se samoz?ejm? zvy?uj? (n?klady na mal? polo?ky jsou vy??? ne? na velk?), ale je to v?hodn?.

Polovina kupuj?c?ch k n?m dnes p?ich?z? ze soci?ln?ch s?t?. ?tvrtinu poskytuj? obchody s agreg?tory n?bytku, jako je Cosmorelax nebo The Furnis; tyto online str?nky poskytuj? dobr? prodej, ale sleva, kterou poskytujeme, sni?uje n?? zisk na minimum. Dal?? ?tvrtinu objedn?vek tvo?? lid?, kte?? si u n?s ji? n?co koupili, nebo p?i?li na doporu?en? p??tel.

Zhruba polovina zak?zek poch?z? z region?. Petrohrad nav?c nen? ani v prvn? p?tce tohoto seznamu. Za Moskvou n?sleduje Krasnodar a Kaza?. Geografie je velmi ?irok?, dokonce byly zak?zky z Vladivostoku a Nov?ho Urengoje.

Dosta?te se do o?? design?r?

Na?imi z?kazn?ky jsou v?t?inou jednotlivci. Jsou to lid? od 35 do 55 let, mu?i i ?eny, rodinn?, prosperuj?c?. Jakmile p?i?el poslanec St?tn? dumy s ochrankou, byli tam politici z druh? nebo t?et? ruky, podnikatel?. Jeden klient loftov? nemovitosti n?m dovolil p??telsky nafotit na?e sk??n? v jejich interi?ru.

Ksenia Sobchak se p?ihl?sila k odb?ru na?eho Instagramu - mo?n? se pozn?me

Interi?rov? design??i pro n?s z?st?vaj? potenci?ln? atraktivn?m publikem – v jejich oboru se nyn? aktivn? posouv?me kup?edu. ??astn?me se v?stav, vyr?b?me 3D modely n?bytku pro spolupr?ci s design?ry. Jedn? se o jakousi kategorii – zde nefunguj? seznamy adres, katalogy po?tou.

Design??i v???, ?e v p??pad? pot?eby si v?e najdou a koup? sami. Nejjist?j?? zp?sob, jak upoutat jejich pozornost, je ??ast na specializovan?ch akc?ch. Ale m?jte na pam?ti, ?e v tomto prost?ed? si navz?jem pozorn? naslouchaj?. Pokud design?ra zklamete, jeho zp?tn? vazba m??e po?kodit va?e podnik?n?.

"A nechme st?rnout lod? v Rusku"

Je snadn? prodat oby?ejn? stojan, ale m??ete zkusit prodat stojan z indon?sk? lodi, kter? stoj? 100 tis?c rubl?! To je ale v?hoda – neexistuj? v?razn? konkurenti.

Nem?me vlastn? ??dn? p??m? konkurenty. Existuj? firmy, kter? vyr?b?j? n?bytek z recyklovan?ch materi?l?. Existuj? designov? studia vyr?b?j?c? n?bytek v etnick?m stylu. Jsou tac?, kte?? voz? n?bytek z ??ny, a tam se setk?vaj? s v?robky z lodn?ho d?eva. Jsou firmy, kter? voz? n?bytek z Indon?sie – v?t?inou z teaku.

Recyklace d?eva je celosv?tov?m trendem. V Evrop? jsou zna?ky, kter? vyr?b?j? n?bytek z holandsk?ho lodn?ho d?eva. Jsou firmy, kter? pou??vaj? desky ze star?ch dom? a stodol. Existuj? interi?rov? kancel??e, kter? pou??vaj? d?evo z americk?ch stodol nebo parkety z t?locvi?en. Existuje design?r, kter? vyr?b? n?bytek z jihoafrick?ch lod?, jsou jin?ho tvaru a barvy. Existuje v?ce geometrick?ch vzor?: rohy, ?tverce, troj?heln?ky.

V?robky vyroben? z mo?sk?ho materi?lu vynikaj? na tomto trhu d?ky druh?m d?eva: teak je pevn?j?? ne? dub a mahagon je strukturovan?j?? ne? o?ech. Design je nav?c odli?n? – p?sek, voda a opakovan? malov?n? (lod? pluj? 40 let) ve v?sledku vytv??? jedine?n? pl?tno.

Samostatn?m segmentem trhu jsou v?robky z letit?ho d?eva. ?asto se n?m nab?z? – vyrobme v Rusku stejn? lod? a st?rneme je, v?echny stejn?, b??n? spot?ebitel to nerozli?uje. A Indon?san? to ch?pou. Na trz?ch se objevuje obrovsk? mno?stv? p?ed?l?vek. Strom je nat?en?, sp?len?, bit?, t?en? v p?sku. A p?esto to nen? ono.

Kolikr?t jsme sly?eli: „Pro? nevyr?b?te n?bytek z na?ich rusk?ch lod?? Co, m?me ?patn? lod?? Jd?te do Kar?lie - t?ch lod? je hromada."

P?ed t?emi m?s?ci jsme tam jeli na expedici, za t?den jsme najeli 4000 km, Onega, Ladoga. Nejsou tam ??dn? lod?. A ty, kter? se na?ly, jsou u? v takov?m stavu, ?e se s nimi ned? nic d?lat. Borovice rychle hnije. V Rusku u? nikdo neplave na strom?, v?ichni p?e?li na plast a kov.

Mysleli jsme na Afriku. Africk? lod? ale zn?me jen v nep??tomnosti. Abyste tam ud?lali sb?rku, mus?te j?t celou cestu – p?ij?t, nau?it se jazyk, naj?t produkci, partnery. Mo?n? n?kdy pozd?ji. Krom? toho je v na?em pl?nu dal?? Ji?n? Amerika – dal?? paraleln? sv?t.

Rozhodli jsme se j?t jin?m sm?rem. P?izp?soben?, individualizace je dal??m celosv?tov?m trendem. M??ete si objednat d??ny na m?ru, va?e jm?no bude naps?no na tenisk?ch. A na?i kupuj?c? si cht?j? vybrat barvu polo?ek. Jedin? zp?sob, jak to za??dit, je uk?zat jim materi?l p?edem.

Spolu se ?tvrtou kolekc? lod? p?ijde i spousta r?zn?ho lodn?ho d?eva. ?lov?k bude moci p?ij?t, uk?zat projekt, vybrat si prkna a na?i moskev?t? dodavatel? za dva t?i t?dny ud?laj?, co pot?ebuje.

Ne?lapejte na hr?b?

Nem?me st?t jako takov?. Existuje webov? design?r a editor fotografi? na voln? noze a anga?ovan? poradce pro propagaci Instagramu. V?e ostatn? si d?l?me sami. Nav?c zpo??tku za v?echno mohli oba, ale postupem ?asu si odd?lili pravomoci, aby neztr?celi ?as spory. K??a pracuje se soci?ln?mi s?t?mi, reportingem, ??etnictv?m. Na m? - v?roba, pr?ce s koment??i, ??ast na v?stav?ch. Design a design objekt? je spole?n?m d?lem.

Str?nky pro n?s vytvo?il kamar?d, kter? m?l r?d webdesign. Pozd?ji po na?em p??kladu ode?el z kancel??e a nyn? pracuje jako kucha? ve vlastn? kav?rn?.

Ch?peme, ?e v ur?it?m okam?iku se podnik?n? zkomplikuje, zaroste pap?ry a rutinou – p?ed ??m jsme kdysi ut?kali. Jedin? zp?sob, jak se s t?mto jevem vypo??dat, je delegovat rutinu v?as. Jeden pokus jsme u? ud?lali - kdy? jsme odjeli vytvo?it t?et? kolekci a nechali asistenta v Moskv?. Bohu?el, o ?ty?i m?s?ce pozd?ji jsme se roze?li po vz?jemn? dohod?. Ale nic, budeme hledat d?l.

Yan Averkiev a Ekaterina Yuganova opustili stabiln? zam?stn?n? ve velk? korporaci a vydali se na dlouhou cestu. B?hem cesty do Indon?sie jejich pozornost upoutal neobvykl? materi?l – star? ryb??sk? lod? a lodn? d?evo. Nudnou pr?ci s financemi tedy vyst??dala v?roba neobvykl?ho n?bytku pod zna?kou Like Lodka. Za p?r m?s?c? se jim poda?ilo prodat t?m?? polovinu prvn? v?rky, n?vratnost doufaj? do konce roku.

Opu?t?n? kancel??e

Yan Averkiev a Jekat?rina Juganov?

spoluzakladatel? projektu Like Lodka

Jan: Vstup s propustkou, dress code, auto na parkovi?ti, dovolen? jednou za rok, kdy? se ?ekne. A pap?ry, pap?ry, pap?ry... Posledn?ch p?r let pracuji ve velk? korporaci, kter? vyr?b? masn? v?robky. V t?to spole?nosti jsme potkali K??u. Pracovala v sousedn?m odd?len? mezin?rodn?ho zpravodajstv?.

Katia: P?edt?m jsme se oba v?novali auditu: j? v investi?n? oblasti, Jan v ropn?m a plyn?rensk?m pr?myslu. Bylo to nudn?. A kdy? d?l?te nezaj?mavou pr?ci a opravdu v?s to nebav?, pot?ebujete n?jak? druh odbyti?t?. T?m se pro n?s stala kreativita. Maloval jsem proto po pr?ci a Jan pracoval v na?? minid?ln?. P?ed?lali jsme na n?j jeden z pokoj? na?eho pronajat?ho bytu. Jan nejprve vyr?b?l dekorativn? sv??ky, pot? se za?al zaj?mat o d?ev?n? z?st?ny. Ud?lali jich p?r a hned ?li za p??teli. Objevil se prvn? v?voj a n??rtky interi?rov?ch p?edm?t?.

Jan: A p?esto jsme nevedli dva paraleln? ?ivoty, ale byli oby?ejn?mi administrativn?mi pracovn?ky. Byl to kon??ek, ne pr?ce. A co v?c, ne plnohodnotn? projekt. Nicm?n? rozhodnut? pro glob?ln? zm?nu bylo ve vzduchu. Ka?d? ?tvrtlet? m?la K??a v pr?ci velk? pracovn? vyt??en? - musela z?stat v kancel??i do 22-23 hodin. P?i?la rozru?en? a velmi unaven?. Ani pr?ce v korporaci mi nep?in??ela pot??en?. A jednoho dne to negativum stejn? p?ev??ilo v?echny mo?n? radosti z pen?z. Pak jsem K?t? nab?dl dobrodru?stv? – odej?t z korporace a vydat se na velkou cestu za inspirac?. Bez v?h?n? souhlasila.

Skv?l? v?let a podnikatelsk? n?pad

Katia: P??prava na odjezd trvala ?est m?s?c?. Okam?it? jsme sn??ili n?klady na minimum a postupn? prodali t?m?? ve?ker? majetek. Nakonec n?m zbylo jen ?est nebo sedm krabic s oble?en?m. A na za??tku kv?tna lo?sk?ho roku jsme my, ji? nezam?stnan?, nastoupili do vlaku Moskva-Vladikavkaz. Stanovili jsme si term?n: uplyne ?est m?s?c? - shrnujeme.

Z Vladikavkazu jsme jeli stopem po vojensk? silnici do Tbilisi. Z Gruzie jsme pak jeli do Istanbulu autobusem, kter? trval 27 hodin! Odtud jsme m?li letadlo do Indie, pot? jsme po n?v?t?v? Sr? Lanky odlet?li s Malajsi? do Singapuru. A nakonec skon?il v Indon?sii.

Jan: Tato zem? m? mnoho ostrov?. Mezi hlavn? pat?? Sumatra, J?va a Bali. Ka?d? z nich jsme nav?t?vili. Str?vili jsme n?kolik dn? na pust?m ostrov? v bambusov? ch??i, j?dlo se va?ilo na ohni.

Jan pak nejprve vyr?b?l dekorativn? sv??ky se nechal un?st tvorbou d?ev?n?ch parav?n?

P?ed odjezdem do Vietnamu jsme se op?t vr?tili na Bali. N?hodou skon?ili v um?leck? ?tvrti, kde vid?li n?bytek vyroben? z lod?. Tento materi?l n?s ?okoval. Cht?l jsem s n?m pracovat! P?irozen? se s touto my?lenkou rozsv?tili. B?hem cesty n?s ale zaujala spousta v?c?, a tak jsme se rozhodli, ?e tomuto n?padu mus?me d?t trochu ?asu. A ode?li na t?i m?s?ce. Pak p?i?el Vietnam, Laos, Kambod?a a Thajsko. Tak uplynulo ?est m?s?c?. Diskutovali jsme a uv?domili jsme si, ?e n?pad s lod?mi je nejlep??, a znovu jsme odlet?li do Indon?sie.

P?ed p?em?nou na n?bytek slou?? lo? ryb???m, kte?? ji ?as od ?asu p?elakuj?.

Hled?n? v?robce

Katia: Kdy? jsme se vr?tili do t?to um?leck? ?tvrti, mluvili jsme snad s ka?d?m obchodn?kem, ale p?esn? informace o v?robci jsme se nedozv?d?li. Byla n?m p?id?lena pouze p?ibli?n? oblast ostrova J?va. Nasedli jsme na sk?tr a jeli hledat.

Ka?d? den jsme se pohybovali pod?l pob?e?? a zastavovali se v nov? osad?. Komunikoval s obyvateli, ale nikdo nev?d?l, kde by mohla b?t v?roba. Rozhovory se vlekly na dlouh? hodiny, proto?e s Indon?sany je pot?eba nejprve t?i hodiny kl?bosit o abstraktn?ch t?matech a teprve potom se pt?t na d?le?it? ot?zky. M?stn? mluv? anglicky velmi ?patn?. Dokonce jsme se museli speci?ln? nau?it z?kladn? sadu slov v indon??tin?.

Jan : Bylo zde mnoho mal?ch d?len, ale my jsme hledali v?robce, kter? by nejen vyr?b?l kvalitn? n?bytek ze star?ch lod?, ale byl schopen realizovat na?e n?vrhy a n?vrhy. Takov?ho v?robce jsme na?li zcela n?hodou – p?es jin?ho kamar?da. Kde p?esn? se tov?rna nach?z?, je tajemstv?m. Bylo pro n?s p??li? t??k? z?skat tento n?lez: museli jsme ujet 2000 km na sk?tru pod spaluj?c?m sluncem a ?ast?mi p?eh??kami.

S majitelem tov?rny jsme si dlouho pov?dali: bylo pro n?s d?le?it? pochopit, jak? je to ?lov?k, jak? m? p??stup k pr?ci. Nakonec jsme se sp??telili a z?stali na ostrov? ?ty?i m?s?ce. V prosinci 2013 se tedy narodila Like Lodka.

V?roba n?bytku

Katia: Ani sami Indon?san? si nepamatuj?, kdo p?i?el s n?padem vyrobit n?bytek z ryb??sk?ch lod?. Jedine?nost tohoto materi?lu nen? jen v tom, ?e lod? jsou vyrobeny z u?lechtil?ch plemen teaku, manga nebo mahagonu. Hlavn? p?ednost? je textura a barva. Lod?, kter? bereme na v?robu, jsou star? 15–20 let, za tu dobu je ryb?? asi p?tkr?t nat?e r?zn?mi barvami. Kdy? se barva ze st??? za?ne odlupovat, jsou vid?t star? vrstvy - z?sk?vaj? se jedine?n? kombinace barev.

Jan: N?? p??tel, majitel tov?rny, nakupuje takov? lod? a lodn? d?evo na ostrovech. Materi?l se vysu??, pot? z n?j vybereme tu nejlep?? kvalitu, pot? rozd?l?me podle barevn?ch kombinac?. Hodn? b?l?ch a modr?ch odst?n? – sna?ili jsme se naj?t vz?cn?j?? a jasn?j?? barvy.

V tov?rn?, kde pracuje deset lid?, jsme se sna?ili ??dit v?echny procesy. Vst?vali jsme ka?d? den krom? ned?le v sedm r?no, abychom stihli za??tek sm?ny. Ve v?rob? nejsou ??dn? stroje – v?e se vyr?b? ru?n?. Ke zpracov?n? d?eva se proto muselo p?istupovat obzvl??? opatrn?: artefakty jsou artefakty, ale v Moskv? lid? cht?j?, aby byl n?bytek p??jemn? na dotek, i kdy? je vyroben ze 70 let star? lodi. Musel jsem ?kolit m?stn? pracovn?ky. Zvl??tn? pozornost byla v?nov?na hladkosti t?ch povrch?, se kter?mi majitel n?bytku p?ich?z? do styku - police, t?cky na v?no a ?ela reg?l?. Vnit?n? n?t?r se sna?ili ponechat co nejv?ce p?vodn?. Ukazuje se v?c s histori?: z?staly i v?moly, kter? se vytvo?ily, kdy? byla lo? vyhloubena z jedin?ho kmene.

lod?, kter?
odeb?r?me do v?roby, 15–20 let, b?hem t?to doby ryb?? nat?e ji r?zn?mi barvami asi p?tkr?t

Katia: Za t?i m?s?ce jsme p?ipravili 70 kus? n?bytku - stojany na lod?, stojany na v?no, ?idle a komody. V?e se ve?lo do 20 stopov?ho kontejneru. M?s?c a p?l p?ed odesl?n?m do Ruska jsem musel odjet do Moskvy, zaregistrovat pr?vnickou osobu, vy??dit v?echny z?le?itosti s celn?mi makl??i a pronajmout si sklad-d?lnu. „Propojit“ ruskou a indon?skou stranu dalo hodn? pr?ce: zd? se, ?e s p??pravou bal?ku dokument? nikdo krom? n?s nesp?chal. V den, kdy byl kontejner nalo?en, jsme u auta str?vili dvan?ct hodin. A kone?n?, kdy? byl kontejner uzav?en a odesl?n do p??stavu, vydechli jsme ?levou. V?d?li jsme, ?e ho uvid?me a? v dubnu, o dva m?s?ce pozd?ji.

Vyrobit a p?iv?zt prvn? v?rku n?bytku n?m trvalo asi 1,8 milionu rubl?. Jsou to na?e osobn? ?spory a pen?ze z prodeje nemovitosti. Necht?l jsem si br?t p?j?ky. Clo se uk?zalo b?t jednou z nejdra???ch polo?ek rozpo?tu. Cena z?kroku se odv?j? od hmotnosti zbo??: zat?mco b??n? ?atn? sk??? v??? 5–10 kilogram?, ta na?e minim?ln? 30 kilogram?.

Jednou z nejn?kladn?j??ch polo?ek v?daj? byla p?eprava hotov?ho n?bytku z ostrova do Moskvy.

Odbyt

Jan: Po n?vratu do Moskvy v ?noru jsme okam?it? za?ali s v?vojem webu. Firmy, kter? jsme oslovili, ale nab?zely absurditu za hodn? pen?z. Zachr?n?n p??telem. Vyvinul celou firemn? identitu.

Katia: Pot?, co byly str?nky p?ipraveny, jsme okam?it? rozeslali tiskov? zpr?vy do specializovan?ch m?di? - v reakci na to poslali pouze komer?n? nab?dky. Ale tady jsme m?li ?t?st? - p?r dn? p?ed koncem registrace na "Moskva International Furniture Salon - 2014" se Yan seznamuje s kur?torem webu pro za??naj?c? design?ry Design Village. Dostali jsme dobr? st?nek, kde jsme prezentovali v?t?inu na?? sb?rky. Samoz?ejm? jsme m?li z na?eho dobrodru?n?ho projektu obavy, b?li jsme se, ?e by to profesion?lov? nemuseli ocenit. V?echno ale dopadlo naopak! Dostali jsme skv?lou zp?tnou vazbu a prodali jsme prvn? polo?ku. Obdr?eli jsme mnoho n?vrh? na spolupr?ci od region?ln?ch firem, moskevsk?ch showroom? a design?r?. Pot? jsme se z??astnili n?kolika m?stsk?ch akc?.

Jan:??st na?? kolekce je nyn? prezentov?na v moskevsk?ch showroomech, ale vlastn? nem?me. Za prv? proto, ?e m?s??n? n?jem bude zat??uj?c?. Nav?c nem?me za c?l um?stit „lo? do ka?d? dom?cnosti“. A pokud n?kdo bude cht?t p?ij?t k n?m do d?lny a vybrat si model, tak jsme jedin? r?di. Ve?ker? n?bytek je v?ak zabalen? - je lep?? nejprve na m?st? vybrat dva nebo t?i modely, kter? p?iprav?me na p??jezd klienta.

Z prvn? v?rky se zat?m prodala m?n? ne? polovina. N?klady na mal? sk??n?-lod? za??naj? od 25 tis?c rubl?, v pln? velikosti - od 50. Pl?nujeme dos?hnout sob?sta?nosti na konci roku. Na podzimn? sez?nu bylo p?ipraveno p?ekvapen? - n?ramky, n?u?nice, p??v?sky vyroben? z mal?ch kousk? star?ch lod? a lodi?ek.

Pl?ny

Jan: Moskva je testovac? pole. Nyn? jedn?me s region?ln?mi prodejci. Snad se v bl?zk? budoucnosti n?? n?bytek p?edstav? nejen v hlavn?m m?st?.

Vyv?j?me nov? modely a p?izp?sobujeme je v?rob?. Chceme spot?ebiteli sd?lit, ?e n?bytek nemus? m?t obvyklou barvu a tvar. P???t? p?jdeme s objedn?vkami na?ich z?kazn?k?.

Katia: P?esto?e je pr?ce v tov?rn? t??k? fyzick? pr?ce, p?in??? n?m pot??en?. Vydali jsme se na cestu p?tr?n? po p??padu, ze kter?ho bude c?tit n?vrat, v?sledky budou viditeln?. Na?li jsme ho.

Fotografie: Michail Loskutov