Zemn? plyn jsme zvykl? pova?ovat za nejdostupn?j?? druh paliva. Ukazuje se v?ak, ?e m? d?stojnou alternativu - vod?k z?skan? ?t?pen?m vody. V?choz? l?tku pro v?robu tohoto paliva dost?v?me zdarma. A pokud si tak? vyrob?te gener?tor vod?ku vlastn?ma rukama, ?spory budou prost? ??asn?. Tak spr?vn??

Pro ty, kte?? si cht?j? postavit gener?tor levn?ho, ale velmi produktivn?ho paliva vlastn?ma rukama, nab?z?me podrobn? pokyny. Zde je n?kolik tip? pro spr?vn? pou?it?. Jako informativn? dopl?ky, kter? jasn? vysv?tluj? princip fungov?n?, se pou??vaj? fotografick? aplikace a videa.

V hodin?ch chemie na st?edn? ?kole se d??ve vysv?tlovalo, jak z?skat vod?k z oby?ejn? vody z vodovodu. V chemick? oblasti existuje pojem – elektrol?za. Pr?v? d?ky elektrol?ze je mo?n? z?skat vod?k.

Nejjednodu??? vod?kov? elektr?rna je druh n?doby napln?n? vodou. Pod vrstvou vody jsou um?st?ny dv? deskov? elektrody. Je jim p?iv?d?na elekt?ina. Proto?e voda je vynikaj?c?m vodi?em elektrick?ho proudu, vznik? mezi deskami kontakt s n?zk?m odporem.

Proud proch?zej?c? mal?m vodn?m odporem p?isp?v? ke vzniku chemick? reakce, v jej?m? d?sledku vznik? vod?k.

Sch?ma experiment?ln? vod?kov? elektr?rny, kter? byla v minulosti studov?na ve st?edo?kolsk?ch osnov?ch v hodin?ch chemie. Jak se uk?zalo, tyto lekce nebyly pro praxi modern?ch ka?dodenn?ch pot?eb zbyte?n?.

Zd?lo by se, ?e v?e je jednoduch? a zb?v? jen velmi m?lo - shrom??dit v?sledn? vod?k, aby jej bylo mo?n? pou??t jako zdroj energie. Ale chemie nen? nikdy ?pln? bez jemn?ch detail?.

Tak?e zde: spoj?-li se vod?k s kysl?kem, vznik? p?i ur?it? koncentraci v?bu?n? sm?s. Tento moment je jedn?m z kritick?ch jev?, kter? omezuj? mo?nosti v?stavby dostate?n? v?konn?ch bytov?ch stanic.

Konstrukce vod?kov?ho gener?toru

P?i stavb? vod?kov?ch gener?tor?, kter? si m??ete ud?lat sami, obvykle berou jako z?klad klasick? sch?ma instalace Brown. Takov? elektrolyz?r st?edn?ho v?konu se skl?d? ze skupiny ?l?nk?, z nich? ka?d? obsahuje skupinu deskov?ch elektrod. V?kon instalace je ur?en celkovou plochou deskov?ch elektrod.

Bu?ky jsou um?st?ny uvnit? n?doby dob?e izolovan? od vn?j??ho prost?ed?. Na t?le n?dr?e jsou zobrazeny odbo?n? trubky pro p?ipojen? vodovodn?ho ?adu, v?stup vod?ku a tak? kontaktn? panel pro p?ipojen? elekt?iny.

Vyv?j?me a vyr?b?me tak? za??zen? pro provoz v r?mci kondomini?. Jedn? se ji? o v?konn?j?? konstrukce (5-7 kW), jejich? ??elem je nejen energie otopn?ch soustav, ale i v?roba elektrick? energie. Tato kombinovan? verze si rychle z?sk?v? oblibu v z?padn?ch zem?ch a v Japonsku.

Kombinovan? vod?kov? gener?tory jsou charakterizov?ny jako syst?my s vysokou ??innost? a n?zk?mi emisemi oxidu uhli?it?ho.

P??klad skute?n? funguj?c? pr?myslov? vyr?b?n? stanice s v?konem do 5 kW. Do budoucna se po??t? s podobn?mi instalacemi pro vybaven? chat a byt?.

T?mto slibn?m typem v?roby paliva se za?al zab?vat i rusk? pr?mysl. Norilsk Nickel ovl?d? zejm?na technologie pro v?robu vod?kov?ch za??zen?, v?etn? t?ch pro dom?cnost.

V procesu v?voje a v?roby se pl?nuje pou?it? r?zn?ch typ? palivov?ch ?l?nk?:

• membr?na pro v?m?nu proton?;
• kyselina fosfore?n?;
• methanol s protonovou v?m?nou;
• alkalick?;
• pevn? oxid.

Mezit?m je proces elektrol?zy reverzibiln?. Tato skute?nost nazna?uje, ?e je mo?n? z?skat ji? oh??tou vodu bez spalov?n? vod?ku.

Zd? se, ?e jde o dal?? n?pad, jeho? uchopen? m??ete zah?jit nov? kolo v??n? spojen?ch s bezplatn?m odb?rem paliva pro dom?c? kotel.

Z?v?ry a u?ite?n? video k t?matu

P?i dom?c?m experimentov?n? s dom?c?mi modely se mus?te p?ipravit na nejneo?ek?van?j?? v?sledky, ale negativn? zku?enost je tak? zku?enost:

Ud?lej si s?m vod?kov? gener?tory pro dom?cnost jsou st?le projektem, kter? existuje na ?rovni jednoho n?padu. Prakticky realizovan? projekty vod?kov?ch gener?tor? pro kutily neexistuj? a ty, kter? jsou um?st?ny na s?ti, jsou p?edstavami jejich autor? nebo ?ist? teoretick?mi mo?nostmi.

Nezb?v? tedy ne? se spolehnout na drah? pr?myslov? produkt, kter? slibuje, ?e se objev? v bl?zk? budoucnosti.

Princip fungov?n? vod?kov?ch gener?tor? na aut? s vlastn?mi rukama je zalo?en na procesu elektrol?zy. Syst?m se aktivuje pouze za j?zdy a vyu??v? elekt?inu z baterie k v?rob? vod?ku z vody. Vod?k se nehromad?, to znamen?, ?e vyroben? plyn HHO rychle vstupuje do motoru a m?s? se s tradi?n?m palivem:

• benz?n;
• nafta;

Sm?s paliva a vod?ku ho?? efektivn?ji, co? m? za n?sledek ni??? spot?ebu paliva a m?n? ?kodlivin vypou?t?n?ch do ovzdu??.

Tato nejmodern?j?? vod?kov? technologie m? potenci?l sn??it spot?ebu paliva o 20–60 procent, co? m? za n?sledek v?znamn? sn??en? emis? n?sleduj?c?ch l?tek:

Gener?tor vod?ku si m??ete vyrobit vlastn?ma rukama podle na?ich pokyn?.

V?b?r elektrod

Elektrody jsou obvykle vyrobeny z kovu nebo grafitu, tak?e vedou elektrickou energii do vody. Je d?le?it? vybrat materi?l, kter? nebude reagovat s kysl?kem nebo rozpu?t?nou l?tkou, jinak dojde k reakci na povrchu katody (z?porn? elektroda) a ke zne?i?t?n? vody.

Pou?it? nevhodn?ch elektrod vede ke sn??en? objemu produkovan?ho plynu a p??li? rychl?mu opot?eben? elektrody.

Projekt vod?kov?ho gener?toru

Existuj? velmi jednoduch? syst?my pou??van? k v?rob? vod?ku a kysl?ku elektrol?zou vody. Jde o to, ?e technologie se pou??v? k z?sk?n? dostate?n?ho objemu plynu bez dal??ch chemik?li? a eroze elektrod. M??ete zkusit vyrobit elektrody z m?di, ale tento materi?l reaguje s vodou a uvol?uje velk? zne?i?t?n?, tak?e tato mo?nost nen? vhodn?.

Mno?stv? vyroben?ho plynu je ?m?rn? n?boji, kter? projde vodou. Tedy ??m vy??? proud, t?m v?ce plynu. Vzd?lenost mezi elektrodami by m?la b?t co nejmen??, ale bublinky plynu by se mezi nimi m?ly snadno pohybovat.

Vlo?te materi?l

Na plechy tak? doporu?ujeme pou??t kvalitn? nerez, u kter?ho je minim?ln? riziko koroze. Nerezov? ocel nevede elekt?inu tak dob?e jako m??, proto jsou elektrodov? desky vyrobeny z plech? o tlou??ce asi 2 mm. T?m se sn??? odpor. ??m kvalitn?j?? kov, t?m t???? pro v?s bude v?roba elektrod (materi?l se h??e ?e?e).

Doporu?ujeme, aby byly elektrodov? desky uspo??d?ny ve vrstv?ch a vzd?lenost mezi nimi mohla b?t upravena nylonov?mi podlo?kami nebo podlo?kami z jin?ho dielektrick?ho materi?lu. Tal??e by m?ly b?t um?st?ny v variabiln? poloze, aby se st??daly plusy s m?nusy.

spojovac? materi?l

Spojovac? materi?l mus? b?t tak? z nerezov? oceli, aby k sob? materi?ly ladily. Je d?le?it? dos?hnout p?il?hav?ho usazen? v?ech prvk?, co? eliminuje jisk?en?. Nezapome?te, ?e m?te co do ?in?n? s ho?lav?m plynem.

V na?em konkr?tn?m p??pad? sestav?me syst?m 16 pl?t? se vzd?lenost? mezi nimi asi 1 mm. Velk? povrch, tlou??ka plechu a ?rouby umo??uj? pr?chod vy???ch proud? syst?mem bez odporov?ho zah??v?n? kovu. Celkov? kapacita elektrod je -1nF p?i m??en? ve vzduchu. Takovou sadu elektrod lze pou??t v oby?ejn? vodovodn? vod? do 25A.

Elektrody pro sb?r plynu mus? b?t um?st?ny uvnit? n?doby s hermeticky uzav?en?mi konektory, v?kem a dal??mi p??pojkami. N?doba mus? b?t zpo??tku potravin??sk? a odoln? v??i vysok?m teplot?m.

Pokud je n?doba kovov?, elektrody by m?ly b?t p?ipevn?ny k plastov? z?kladn?, aby se zabr?nilo zkrat?m. Dva konektory lze instalovat na ob? strany m?d?n?ch a mosazn?ch tvarovek, kter? se pou??vaj? pro ods?v?n? plynu. Fitinky a konektory jsou pevn? p?ipevn?ny pomoc? silikonov?ho tmelu, aby bylo zaji?t?no ?pln? ut?sn?n? n?doby.

Bu? opatrn?

Vyprodukovan? plyn je v?bu?n? sm?s vod?ku a kysl?ku, proto je nutn? jej pou??vat s maxim?ln? opatrnost?. N?doba obsahuje hodn? plynu, pravd?podobn? se vzn?t? a p?i p?etlaku m??e i explodovat. Aby se zabr?nilo detonaci plynu uvnit? vod?kov?ho gener?toru, mus? b?t potrub? z n?doby p?ipojeno k jin? n?dob? napln?n? z poloviny vodou. P?i zap?len? na v?stupu plamen nepronikne zp?t do za??zen?. Toto bezpe?nostn? za??zen? je nezbytn? a mus? b?t nainstalov?no.

Sv?tov? z?soby ropy jsou vy?erp?ny a v?dci hledaj? n?hradu za benz?n. Jedn?m z nevy?erpateln?ch zdroj? energie je vod?k. Nav?c je ?etrn? k ?ivotn?mu prost?ed?, co? m? v modern?ch podm?nk?ch velk? v?znam. Dnes ji? funguj?c? gener?tory vod?ku existuj? nap??klad v automobilov?m pr?myslu. Nejlep??ch v?sledk? dos?hli in?en??i japonsk? spole?nosti Toyota, kte?? vytvo?ili funk?n? prototyp vozu.

Princip ?innosti

Vod?k lze pou??t k vyt?p?n? dom?cnost? nebo jako palivo pro vozidla. V prvn?m p??pad? lze dos?hnout dobr? ??innosti d?ky vysok? tepeln? vodivosti l?tky. B?hem oxida?n? reakce se jeden atom kysl?ku spoj? se dv?ma atomy vod?ku, co? vede k tvorb? vody. P?itom se uvol?uje asi 3x v?ce tepla oproti spalov?n? zemn?ho plynu.

Mezi v?echny zdroje energie, kter? dnes v?da zn? , je to tato l?tka, kter? by m?la b?t pova?ov?na za nejslibn?j?? - dv? t?etiny glob?ln?ho oce?nu dna planety tvo?? tato l?tka a ve vesm?ru m??e vod?ku konkurovat v distribuci pouze helium. tedy motor b???c? na toto palivo lze pova?ovat za nejlep??.

Existuje v?ak pom?rn? v??n? probl?m - pro z?sk?n? ?ist?ho vod?ku je nutn? rozd?lit vodu, a to nen? nejjednodu??? proces. Dnes se v?dci domn?vaj?, ?e nejjednodu??? zp?sob, jak rozd?lit molekuly vody, je pou??t elektrol?zu. Tento proces zn? ka?d? ?lov?k ze ?koln?ho kurzu fyziky: nap?t? s vysok?m elektrick?m potenci?lem doslova rozbije molekuly vody na jejich z?kladn? prvky.

V?sledkem je plyn vzorce HHO s v?h?evnost? 121 MJ/kg. Byl pojmenov?n po fyzikovi Y. Brownovi a p?i ho?en? neuvol?uje ??dn? ?kodliv? l?tky. Zvl??tnost? l?tky je, ?e pro jej? pou?it? je mo?n? pou??t stejn? n?doby, jak? se dnes pou??vaj? jako kotle na metan nebo propan. Je v?ak t?eba p?ijmout dal?? bezpe?nostn? opat?en?, proto?e Brown?v plyn je siln? v?bu?n? sm?s.

Gener?tor vod?ku pro automobil se skl?d? ze dvou hlavn?ch prvk?:

• elektrolyz?r.
• rezervovat.

P?ry elektrodov?ch desek jsou um?st?ny v ut?sn?n? n?dob? p??stroje a samotn? je vybaveno v?stupn? trubkou plynu, koncovkami, ochrann?m ventilem, vodn?m uz?v?rem a plnic?m hrdlem pro pln?n? vody. Tato konstrukce umo??uje eliminovat proces ???en? zp?tn?ho spalov?n? Brownova plynu a dos?hnout spalov?n? vod?ku pouze na v?stupu z ho??ku.

Pou?it? klasick?ho hydrolyz?ru je v?ak nerentabiln?, proto?e zahrnuje zna?nou spot?ebu elektrick? energie. Bylo v?ak nalezeno v?chodisko z t?to situace - proudy o ur?it? frekvenci. V d?sledku toho molekuly vody vstupuj? do rezonance s elektrick?mi impulsy a rozd?luj? se na slo?ky. Po sestaven? takov?ho za??zen? m??ete z?skat palivo z vody vlastn?ma rukama.

Rozsah a v?hody

Popsan? konstrukce elektrolyz?ru je dodnes b??n? jako plazmov? ?eza?ka. Je t?eba poznamenat, ?e gener?tor vod?ku byl poprv? aktivn? pou??v?n pro sva?ov?n?. Dnes se situace zm?nila a plyn Brown lze pou??t k ?e?en? n?sleduj?c?ch probl?m?:

V?hody pou?it? Brownova plynu jsou z?ejm?: sta?? pamatovat na z?soby l?tky a jej? ?etrnost k ?ivotn?mu prost?ed?.

Zn?te-li technologii v?roby vod?kov?ho paliva a m?te ur?it? dovednosti, m??ete si vyrobit vod?kov? gener?tor doma vlastn?ma rukama. Dnes existuje n?kolik funk?n?ch sch?mat, kter? v?m umo??uj? vytvo?it takovou instalaci. Nav?c, na rozd?l od klasick?ho za??zen?, v podom?cku vyroben?m za??zen? nejsou elektrody um?st?ny v n?dob? s vodou, ale do mezer mezi deskami se dost?v? samotn? kapalina. P?ed zah?jen?m pr?ce na v?rob? vod?kov?ho z?vodu vlastn?ma rukama byste si m?li pe?liv? prostudovat v?kresy.

V?b?r materi?lu

Nej?ast?ji se dom?c? ?emesln?ci pot?kaj? s probl?mem v?b?ru elektrod. S vytvo?en?m palivov?ho ?l?nku je situace jednodu??? a dnes existuj? dva hlavn? typy gener?tor? vod?ku - „mokr?“ a „such?“. Chcete-li vytvo?it prvn?, m??ete pou??t jak?koli kontejner, kter? m? dostate?nou rezervu bezpe?nosti a plynot?snosti. Za nejlep?? volbu lze pova?ovat pouzdro na baterie star?ho typu pro osobn? automobil.

Pokud je to mo?n?, je lep?? vyrobit pouzdro z nerezov? oceli, ale to povede ke zv??en? n?klad? na jednotku. Dom?c? palivov? ?l?nek „such?ho“ typu je vytvo?en z plexiskla o tlou??ce nejm?n? 10 cm a bude vy?adov?no tak? t?sn?n? ve form? silikonov?ho krou?ku.

Nejlep?? elektrody jsou nerezov? desky (trubky). V z?sad? lze pou??t i ?elezn? kov, kter? v?ak rychle koroduje a takov? elektrody vy?aduj? ?astou v?m?nu. Zcela jin? situace je p?i pou?it? slitin s vysok?m obsahem uhl?ku legovan?ch chromem. P??kladem takov?ho materi?lu je nerezov? ocel 316L.

P?i pou?it? trubek mus? b?t vybr?ny tak, aby p?i instalaci jednoho prvku do druh?ho byla mezi nimi mezera ne v?t?? ne? jeden milimetr. Nem?n? d?le?itou sou??st? vod?kov?ho gener?toru pro automobil je PWM gener?tor. Pr?v? d?ky spr?vn? sestaven?mu elektrick?mu obvodu je mo?n? regulovat frekvenci proudu a bez toho nen? mo?n? vyr?b?t vod?k.

Pro vytvo?en? vodn?ho uz?v?ru (bubbler) m??ete pou??t jakoukoli n?dobu, kter? m? dostate?n? indik?tor t?snosti. Z?rove? je ??douc? vybavit ho v?kem, kter? se t?sn? uzav?r?, ale pokud se HHO vzn?t?, okam?it? se uvnit? utrhne. Aby se Brown?v plyn nevracel do palivov?ho ?l?nku, doporu?uje se instalovat mezi vodn? t?sn?n? a ?l?nek izol?tor.

Sestaven? za??zen?

Pro vytvo?en? gener?toru kysl?ku je lep?? zvolit „such?“ palivov? ?l?nek a elektrody by m?ly b?t vyrobeny z nerezov? oceli. Pr?v? ona je mezi dom?c?mi ?emesln?ky nejobl?ben?j??. Je tak? d?le?it? dodr?ovat ur?it? sled akc?:

Po dokon?en? v?ech mont??n?ch prac? je nutn? za??zen? se??dit. P?i vytv??en? dom?c? jednotky je t?eba v?novat zvl??tn? pozornost bezpe?nosti, proto?e p?i nezodpov?dn?m p??stupu m??e plyn HNO explodovat.

Elektrolyz?r, tak se za??zen? naz?v? tak? gener?tor vod?ku. Jde o za??zen?, jeho? ?innost je zalo?ena na vyu?it? fyzik?ln?-chemick?ho procesu rozkladu vody p?soben?m elektrick?ho proudu na vod?k a kysl?k. Tento proces se naz?v? elektrol?za, je ji? dlouho zn?m a studov?n na st?edn? ?kole.

Elektrolyz?r je jedn?m z nejb??n?j??ch gener?tor? vod?ku.

Popis a princip ?innosti

Obecn? je vod?kov? gener?tor sada kovov?ch desek pono?en?ch do destilovan? vody. Proveden? je uzav?eno v ut?sn?n?m pouzd?e se svorkami pro p?ipojen? nap?jen? a armaturou pro v?stup plynu.

Teoreticky lze ?innost gener?toru vod?ku zn?zornit n?sledovn?: mezi deskami r?zn? polarity (anoda, katoda) pono?en?mi v destilovan? vod? proch?z? elektrick? proud. V tomto p??pad? se voda ?t?p? na kysl?k a vod?k. ??m v?t?? je plocha desek, t?m v?ce proudu proch?z? vodou a t?m v?ce plyn? se uvol?uje. Desky se spojuj? postupn? (+-+- atd.).

Oblast pou?it?

Vzhledem k tomu, ?e samotn? proces elektrol?zy je spojen s vyu?it?m velk?ho mno?stv? elektrick? energie, je pr?myslov? vyu?it? elektrolyz?r? v?razn? omezeno. K v?rob? vod?ku je ekonomicky v?hodn?j?? pou??t chemick? metody.

V sou?asn? dob? se vod?kov? gener?tory pou??vaj? pro:

• sva?ov?n? plynem a ?ez?n? plynem vod?kem v podm?nk?ch klenotnick?ch d?len;
• sn??en? toxicity spalovac?ch motor? (ICE) a zv??en? jejich ??innosti (faktor ??innosti);
• zv??en? ??innosti a sn??en? toxicity kotl? na kapaln? paliva.

p??stroj

N?kolik pr?myslov?ch elektrolyz?r?, kter? se pou??vaj? k v?rob? vod?ku a kysl?ku, se vyr?b? ve form? stacion?rn?ch za??zen?. Elektrody v nich jsou zapnut? bipol?rn? a jejich po?et z?vis? na zp?sobu p?ipojen? k s?ti (transform?torov? nebo beztransform?torov?).

Konstrukce malorozm?rov?ch vod?kov?ch gener?tor?, kter? vyr?b? tuzemsk? i zahrani?n? firmy a pou??vaj? se pro zv??en? ??innosti spalovac?ch motor? i pro jin? ??ely, jsou velmi r?znorod?. Krom? toho existuje obrovsk? mno?stv? ru?n? vyroben?ch vzor?. Na internetu o nich najdete spoustu informac?.

Vzhledem k tomu, ?e konstrukce elektrolyz?ru je jednoduch? a nen? obt??n? ji vyrobit sami, zv???me n?vrhy n?kolika podobn?ch za??zen?:

1. Nejjednodu??? elektrolyz?r.
2. Gener?tor vod?ku pro auto.

Nejjednodu??? elektrolyz?r

K v?rob? nejjednodu???ho gener?toru vod?ku sta?? m?t znalosti z fyziky a chemie na ?rovni st?edn? ?koly.

Materi?ly a n?stroje

• Nerezov? ocel 03X16H15M3 rozm?r 500x500 mm. Je mo?n? pou??t nerez jak?koliv jin? zna?ky.

  D?le?it?: oby?ejn? ocel ve vod? zkoroduje. M?sto vody je nav?c mo?n? pou??t alkalick? elektrolyt, kter? je zna?n? agresivn?, zvl??t? kdy? j?m proch?z? elektrick? proud. Za t?chto podm?nek b??n? ocel dlouho nevydr??.

• Pr?hledn? polyetylenov? trubice o d?lce minim?ln? 1 m a pr?m?ru 8 mm.
• 2 ?rouby M6x150, podlo?ky a matice.
• 3 kov?n? ryb? kosti o vn?j??m pr?m?ru 8 mm.
• Plastov? n?doba s v?kem o objemu minim?ln? 1,5 litru.
• Filtr pro ?i?t?n? tekouc? vody (m??ete pou??t filtr z pra?ky).
• Zkontrolujte vodn? ventil.
• Silikonov? tmel.
• Bulharsk? nebo pila na kov.
• Kl??e na ?rouby M6.

V?robn? proces

• ?ez?n? ocelov?ho plechu prov?d?me tak, abychom z?skali 16 pl?t? stejn? velikosti.
• V jednom z roh? ka?d? desky mus?te vyvrtat otvor pro ?roub M6. S t?mto otvorem budou desky spojeny dohromady, tak?e st?ed otvoru ve v?ech desk?ch mus? b?t na stejn? ose.
• Aby se desky spr?vn? spojily, je nutn? v ka?d? desce od??znout roh, kter? se nach?z? na stran? proti otvoru pro ?roub.
• St??dav? nainstalujte desky na ?rouby podle sch?matu, p?i?em? desky „+“ a „-“ od sebe izolujte polyetylenovou trubic? a podlo?kami. P?i spr?vn? instalaci desek neumo?n? se??znut? rohy vz?jemn? kontakt desek r?zn?ch p?l?.
• Po instalaci v?ech desek mus? b?t konstrukce uta?ena maticemi.

  D?le?it?: po dokon?en? mont??e se mus?te ujistit, ?e desky r?zn?ch p?l? nejsou navz?jem spojeny (zazvo?te konstrukci).

• V?slednou konstrukci upevn?me do plastov? krabice pomoc? podlo?ek a matic, kter? jsme p?edt?m vyvrtali 2 otvory pro ?rouby „+“ a „-“. Pro zaji?t?n? t?snosti otvor? o?et?ete silikonov?m tmelem.
• Do v?ka krabice vyvrt?me otvory a vlo??me tvarovku. Otvory mus? b?t ut?sn?ny silikonov?m tmelem.
• Zb?v? zkontrolovat v?kon v?sledn?ho elektrolyz?ru. K tomu napl?te n?dobu vodou a? po upev?ovac? ?rouby a uzav?ete ji v?kem. Potom na jednu z armatur nasad?me polyetylenovou hadici a spust?me ji do n?jak? n?doby s vodou. Po p?ipojen? zdroje energie ke ?roub?m pozorujeme vzhled bublin uvol?ovan?ho plynu. Aby se zv??ilo mno?stv? uvoln?n?ho plynu, je nutn? zv??it s?lu proudu proch?zej?c?ho vodou.
• Po kontrole v?konu za??zen? je nutn? vypustit vodu a naplnit plastovou n?dobu alkalick?m elektrolytem. To v?m umo?n? z?skat mnohem v?t?? mno?stv? uvoln?n?ho plynu.

POZORNOST: p?i provozu elektrolyz?ru je t?eba m?t na pam?ti, ?e proces ?t?pen? vody na kysl?k a vod?k je v?bu?n?. Proto je t?eba dodr?ovat ur?it? bezpe?nostn? pravidla.

Gener?tor vod?ku pro auto

Proces elektrol?zy v auto?l?nku se prov?d? pomoc? speci?ln?ho katalyz?toru. P?i provozu za??zen? se uvol?uje oxyhydrogen (Brown?v plyn), kter? m? vzorec HHO. D?le plyn p?es syst?m p??vodu vzduchu motoru vstupuje do jeho spalovac? komory, kde se m?s? s palivem a ho??. V d?sledku toho se zvy?uje oktanov? ??slo sm?si paliva a vzduchu, co? p?isp?v? k dokonalej??mu spalov?n? paliva.

Za??zen? modern?ch elektrolyz?r?

Brown?v gener?tor plynu obsahuje:

• skute?n? elektrolyz?r;
• cirkula?n? n?dr?.

Cel? proces v?roby plynu je ??zen:

• proudov? modul?tor;
• optimaliz?tor, kter? ??d? pom?r Brownova plynu ke sm?si vzduchu a paliva.

Typy katalyz?tor?

Existuje n?kolik typ? katalyz?tor?, mezi kter? pat??:

• V?lcov?- jejich konstrukce se p??li? neli?? od konstrukce nejjednodu???ho vod?kov?ho gener?toru a je docela mo?n? si jej vyrobit sami. Li?? se n?zkou produktivitou (a? 0,7 litru plynu za minutu) a primitivn?m sch?matem ovl?d?n?.
• s odd?len?mi bu?kami– nej??inn?j?? proveden? s kapacitou p?es 2 litry plynu za minutu. Li?? se vysokou ??innost? a je zaveden na vozech s nep?etr?it?m re?imem provozu.
• S otev?en?mi deskami (such?)- s kapacitou a? 2,1 litru plynu za minutu. Konstrukce zaji??uje dodate?n? chlazen? za??zen? v n?ro?n?ch provozn?ch podm?nk?ch.

V?echny procesy prob?haj?c? ve vod?kov?m gener?toru jsou prov?d?ny automaticky a funguj? v souladu se speci?ln?m programem zabudovan?m do po??ta?ov?ho ??dic?ho syst?mu automobilu.

V?hody

Pou?it? modern?ch elektrolyz?r? v aut? umo??uje:

• ?spora a? 50 % paliva;
• sn??it toxicitu v?fukov?ch plyn?;
• sn??it teplotu motoru;
• zv??it trakci a v?kon pohonn? jednotky;
• zv??it ?ivotnost motoru.

Bezpe?nostn? opat?en?

Elektrolyz?ry jsou za??zen? se zv??en?m nebezpe??m. Proto je t?eba v procesu jejich v?roby, instalace a provozu p??sn? dodr?ovat obecn? i speci?ln? bezpe?nostn? opat?en?.

Ze speci?ln?ch po?adavk? jsou nejd?le?it?j??:

1. Nen? dovoleno vytv??et v?bu?n? koncentrace sm?si kysl?ku s vod?kem nebo vzduchem.
2. Provoz vod?kov?ch gener?tor? nen? povolen, pokud hladina kapaliny nen? viditeln? v jeho pr?hledov?m ok?nku.
3. P?i prov?d?n? oprav se ujist?te, ?e na koncov?m bod? syst?mu nen? ??dn? vod?k.
4. V bl?zkosti elektrolyz?r? nen? dovoleno pou??vat otev?en? ohe?, elektrick? topidla a p?enosn? lampy s nap?t?m vy???m ne? 12 V.
5. P?i pr?ci s elektrolytem je nutn? pou??vat kombin?zu, rukavice a br?le.

1. Odborn?ci nedoporu?uj? vyr?b?t automobilov? gener?tory vod?ku samostatn?. To je motivov?no skute?nost?, ?e automobilov? elektrolyz?r je pom?rn? slo?it? a nebezpe?n? za??zen?, p?i jeho? v?rob? je nutn? pou??vat speci?ln? materi?ly a ?inidla.
2. P?i vlastn? instalaci elektrolyz?ru pro kutily v aut? je nutn? vylou?it mo?nost vstupu plynu do spalovac? komory sm?si paliva a vzduchu p?i vypnut?m motoru. Po vypnut? motoru mus? b?t gener?tor vod?ku automaticky odpojen od nap?jec? s?t? vozu.
3. P?i vlastn? v?rob? automobilov?ho elektrolyz?ru jej nezapome?te vybavit speci?ln?m vodn?m ventilem - bubblerem. Jeho pou?it? v?razn? zlep?? bezpe?nost provozu vozidla.

My?lenka, ?e vodn? plochy planety doslova p?et?kaj? t?m ekologicky nez?vadn?m palivem – vod?kem – u? dlouho stra?ila mysl v?dc?.

Po celou dobu bylo navr?eno mnoho ?e?en?, kter? umo??uj? z?skat tento plyn v jeho ?ist? form?.

Jak se uk?zalo, ka?d? z n?s dok??e extrahovat palivo z vody pomoc? jednoduch?ho procesu zvan?ho elektrol?za. D?le se nau??me, jak si vyrobit vod?kov? gener?tor pro vyt?p?n? sv?pomoc?.

?ist? vod?k se uvol?uje p?i r?zn?ch chemick?ch reakc?ch, ale tento zp?sob jeho z?sk?v?n? je zna?n? obt??n? a ?asto p??li? drah?.

V?jimkou jsou technologick? procesy, p?i kter?ch vznik? plyn jako vedlej?? produkt, ale takov? v?roba m? zat?m miziv? objemy.

Mnohem snaz?? je extrahovat vod?k z vody pr?chodem elektrick?ho proudu - tento proces se naz?v? elektrol?za. Nejprve se molekula H2O rozlo?? na atom vod?ku H a hydroxoskupinu OH, pot? dojde ke kone?n? separaci kysl?ku a vod?ku.

Prvn?, kter? m? z?porn? n?boj, sp?ch? k anod?, druh? - ke katod?. Prvky se hromad? ve form? bublin, kter? se po dosa?en? ur?it? velikosti odtrhnou od elektrody a plavou. D?le kysl?k a vod?k bez jak?hokoli odd?len? (tato sm?s se naz?v? "Brown?v plyn") vstupuj? do ho??ku, kde se v procesu spalov?n? op?t m?n? na vodu. Pro bezprobl?movou dod?vku hotov?ho v?robku jsou vod?kov? gener?tory ?asto vybaveny odvodem vzduchu.

Je z?ejm?, ?e produktivita instalace se zv??? se zv?t?en?m oblasti kontaktu mezi vodou a elektrodami. Z tohoto d?vodu jsou tyto vyrobeny ve form? desek. Jsou sestaveny do konstrukc? p?ipom?naj?c?ch ocelov? ?ebrov? radi?tory topen?.

Pro zv??en? produktivity se dnes pou??vaj? v?lcov? elektrody, kter? maj? tak? slo?it?j?? tvar.

Rychlost v?voje vod?ku z?vis? tak? na materi?lu elektrod.

M?sto m?di nebo nerezov? oceli pou??vaj? modern? „pokro?il?“ gener?tory speci?ln? slitiny, kter? jsou pom?rn? drah?.

Dal?? podm?nkou je, ?e voda mus? proj?t proudem. V?imn?te si, ?e v destilovan? form? je to dielektrikum. Ionty d?laj? z t?to kapaliny vodi? elekt?iny, na kter? se rozkl?daj? l?tky v n? rozpu?t?n?, p?edev??m soli. ??m strm?j?? je ?e?en?, t?m l?pe povede proud.

S rostouc? velikost? elektrody se sni?uje v?kon uvol?ov?n? tepla, kdy? j? proch?z? elektrick? proud. To je velmi d?le?it? bod, proto?e p?i zah??t? nad 65 stup?? jsou desky intenzivn? pokryty plakem, kter? bude muset b?t neust?le ?i?t?n.

V?hody pou?it?

Hlavn? v?hodou vod?ku jako paliva je jeho naprost? ne?kodnost: p?i spalov?n? t?to l?tky vznik? ?ist? vodn? p?ra.

??dn? jin? druh paliva se nem??e pochlubit touto kvalitou.

I zemn? plyn p?i spalov?n? vytv??? oxid uhli?it?, kter?, jak se dnes b??n? v???, vede ke sklen?kov?mu efektu.

Druhou v?hodou je dostupnost. Vod?k je nejroz???en?j?? l?tkou ve vesm?ru a lze jej z?sk?vat p??mo z vody, jej?? z?soby na na?? planet? lze pova?ovat za nevy?erpateln?. Pravda, jak uvid?me d?le, tato p??stupnost je zat?m jen zd?nliv?.

D?le?itou v?hodou je skute?nost, ?e pro p?echod na vod?kov? palivo nen? t?eba plynov? kotel, stejn? jako spalovac? motor, t?m?? p?ed?l?vat.

Negativn? aspekty vod?kov?ho vyt?p?n? budov

V diskus?ch o proveditelnosti pou?it? vod?kov?ho paliva pro topn? syst?my d?vaj? skeptici z?va?n? argumenty:

1. Vysok? n?klady: dokonce i v dosud vybudovan?ch nej??inn?j??ch elektrolyz?rech vy?aduje v?roba vod?ku dvakr?t v?ce energie ne? n?sledn? spalov?n?.
2. V?bu?nost: o schopnosti vod?ku snadno explodovat se lid? p?esv?d?ili p?i hav?rii vzducholod? Hindenburg, jej?? v?lec byl napln?n pr?v? t?mto plynem.
3. Slo?itost p??pravn?ho procesu: z?skat vod?k z vody je polovina ?sp?chu. Pro efektivn? pou?it? v tepeln?ch gener?torech mus? b?t dod?v?n se stabiln?m tlakem, co? bude vy?adovat kompresor a p??davnou n?dr? s p?evodovkou. Krom? toho se budete muset zbavit vodn? p?ry, co? bude vy?adovat pou?it? odvlh?ova?e.

Z?vod na v?robu vod?ku se tak prom?n? v cel? z?vod, kter? si ne ka?d? majitel domu m??e po??dit a um?stit dom?.

Vytvo?en? vod?kov?ho gener?toru vlastn?ma rukama

Instalace pro separaci vod?ku z vody je pom?rn? jednoduch?. Podle jeho vlastnost? nebude o moc hor?? ne? zakoupen?, ale bude mnohem levn?j??. Poj?me se pod?vat na f?ze tvorby.

Projekt (n?kres)

Pro v?robu gener?toru budete pot?ebovat hermeticky uzav?enou n?dobu, kterou p?ed zah?jen?m v?roby vod?ku napln?te vodou.

Elektrody um?st?n? uvnit? budou vypadat jako sada desek (budete pot?ebovat 16 kus?) nainstalovan?ch s mezerou 1 mm.

Aby to bylo zaji?t?no, mus? b?t mezi desky um?st?ny nylonov? distan?n? vlo?ky (jak?koli jin? dielektrikum je povoleno).

Optim?ln? je vzd?lenost 1 mm: pokud ji zv?t??te, budete muset zv??it proudovou s?lu; kdy? se mezera zmen??, v?stup plynov?ch bublin bude obt??n?. Desky budou st??dav? p?ipojeny k anod? a katod? zdroje 12V. V tomto p??pad? mus? b?t nasazeny na osu, rovn?? vyrobenou z dielektrick?ho materi?lu.

Kdy? jsou elektrody upevn?ny na dr??ku, bude nutn? jej p?ipevnit ke krytu pouzdra zespodu.

Pro v?b?r sm?si plyn? se do krytu pouzdra za??zne trubice z b??n?ho kap?tka. Nav?c je nutn? do n?j vyvrtat dal?? dva otvory, kter?mi budou prota?eny dr?ty. Po sestaven? jednotky bude nutn? v?echny otvory v krytu ut?snit silikonov?m tmelem nebo lepidlem.

D?le?itou sou??st? gener?toru je vodn? uz?v?r. K jeho v?rob? budete pot?ebovat malou n?dobku (sta?? oby?ejn? lahvi?ka), kam bude pot?eba p?ed pou?it?m p??stroje nal?t vodu. V hermeticky uzav?en?m v?ku mus? b?t vyvrt?ny dva otvory: do jednoho prot?hneme trubici z gener?toru (mus? b?t spu?t?na a? na sam? dno) a do druh? - dal?? trubice, kterou bude plynov? sm?s proudit do ho??ku. Otvory v krytu vodn?ho uz?v?ru mus? b?t tak? ut?sn?ny. Voda v l?hvi by m?la b?t nalita do 3/4 jej?ho objemu.

Aby voda nalit? do sk??n? gener?toru m?la lep?? vodivost, mus?te do n? p?idat n?kolik pol?vkov?ch l?ic kuchy?sk? soli nebo louhu sodn?ho (hydroxid sodn?).

V?b?r elektrod

Materi?l, ze kter?ho budou elektrody vyrobeny, mus? m?t n?zk? elektrick? odpor a b?t chemicky inertn? v??i kysl?ku a l?tk?m p??tomn?m v roztoku.

P?i nespln?n? druh?ho po?adavku dojde za ??asti elektrod p?ipojen?ch ke katodov?mu p?lu k chemick? reakci, v jej?m? d?sledku dojde k nasycen? roztoku cizorod?mi l?tkami.

To je d?vod, pro? m??, jeden z nejlep??ch vodi??, nem??e b?t pou?ita ve vodn?m roztoku. M?sto toho se doporu?uje nerezov? ocel. Optim?ln? tlou??ka elektrodov?ch desek z tohoto materi?lu je 2 mm.

Kontejner

S ohledem na nebezpe?? v?buchu by sk??? gener?toru m?la b?t vyrobena z odoln?ho a ta?n?ho materi?lu, kter? je odoln? v??i vysok?m teplot?m. Tyto po?adavky nejl?pe spl?uje ocel. Je pouze nutn? zcela vylou?it kontakt vodi?? nebo elektrod s t?lem, co? bude m?t za n?sledek zkrat.

V obytn?ch a komer?n?ch za??zen?ch jsou PVC trubky ?iroce pou??v?ny p?i organizaci z?sobov?n? vodou. : v?hody, nev?hody, instala?n? vlastnosti a technick? vlastnosti.

M??ete se sezn?mit s charakteristikou septiku Slavakva.

Kovov? plastov? trubky se li?? nejen sv?mi pozitivn?mi vlastnostmi b?hem provozu, ale tak? se snadno instaluj?. Zde najdete u?ite?n? informace o instalaci potrub? vlastn?mi rukama.

Ud?lej si s?m vod?kov? gener?tor pro auto (n?kresy)

Obohacen? sm?si paliva a vzduchu vod?kem pom?h? sn??it spot?ebu paliva. Podle n?kter?ch motorist? m??e ?spora paliva ?init a? 30 %.

Za??zen? popsan? v p?edchoz? ??sti bylo vzato jako z?klad pro automobilov? gener?tor vod?ku. Rozd?l spo??v? v absenci vodn?ho t?sn?n? (v?sledn? vod?k je okam?it? odesl?n do sac?ho potrub?) a p??tomnosti ??dic? jednotky. Ten bude regulovat s?lu proudu mezi elektrodami v z?vislosti na ot??k?ch motoru.

Vlastn? v?roba takov?ho bloku je mo?n? pouze pro ty, kte?? ovl?daj? radioelektroniku, proto doporu?ujeme vyu??t zakoupenou mo?nost. Tov?rn? vyroben? bloky nav?c p?eb?raj? ve?kerou pr?ci na regulaci v?konu vod?kov?ho gener?toru, ani? by vy?adovaly ??ast u?ivatele.

Syst?mov? prvky pro gener?tor automobilu

V?e, co bude pot?eba, je ?pln? poprv? ru?n? zvolit aktu?ln? hodnotu (optim?ln?) pro re?imy „idle“ a „maxim?ln? zat??en?“ a pot? bude ??dic? jednotka sama m?nit v?kon instalace v r?mci specifikovan?ch limit?.

V?echny spoje je nutn? velmi pe?liv? ut?snit: ?nik vod?ku m??e v?st k po??ru.

T?snost konstrukce se nejl?pe kontroluje pomoc? m?dlov? p?ny: p??padn? net?snosti se projev? jako neust?le se objevuj?c? a rostouc? bubliny.

T?lo automobilov?ho gener?toru vod?ku m??e b?t vyrobeno z vodn?ho filtru, kter? je pom?rn? odoln?. Jeho objem je mal? a aby se instalace nemusela p??li? ?asto tankovat, m??e b?t dodate?n? vybavena n?dr?? pro uskladn?n? z?soby roztoku. K pracovn? n?dob? je p?ipojen dv?ma trubkami.

Souvisej?c? video