Po pom?rn? dlouhou dobu jsou automobily vybaveny polykarbon?tovou optikou hlavy, u b??n?ch lid? - plastem. Sv?tlomety sklo je vz?cnou v?jimkou. V?hodou polykarbon?tov? optiky oproti sklu je ta optika mnohem pevn?j?? ne? sklo – k?men, do kter?ho vlet?l polykarbon?tov? sv?tlomet, rad?ji se rozpadne nebo odraz?, ne? aby ho rozbil. Ale snad jedinou nev?hodou takov? „plastov?“ optiky je, ?e se na slunci rychle zakal?, od?e a vybledne. Nez??dka se objevuj? „?erstv?“ zahrani?n? vozy se ?lut?mi zakalen?mi sv?tlomety, co? auto samoz?ejm? ned?l? atraktivn?j??m.

Zkusme vy?e?it probl?m s opot?ebovan?mi sv?tlomety a ud?lat je tak, jak byly p?i koupi vozu, tzn. Pr?hledn? a leskl?. Aby sv?tlomety va?eho auta op?t sv?tily jako nov?, je pot?eba je vyle?tit a to nevy?aduje mnoho ?sil? a pen?z. Poj?me se pod?vat na body, kter? k tomu pot?ebujete.

1. polsk?
2. Brusn? pap?r
3. Le?t?c? kotou? a stroj
4. M?kk? had??k
5. Maskovac? p?ska (pap?r)

To je vlastn? v?e, co pot?ebujeme. Poj?me si nyn? seznam podrobn? proj?t.

Pol?tina. Nebudu v?s zat??ovat informacemi a mluvit o tom r?zn?ch v?robc? le?t?c? pasta. Doporu?uji v?m vz?t si na le?t?n? sv?tlomet? polskou firmu Farecla. Tento v?robce m? r?zn? pasty, ale doporu?uji v?m vz?t Farecla G3. Tuba takov?ho lesku stoj? kolem 300 rubl?. Na dlouhou dobu sta?? trubice, cca 15-20 p?r? sv?tlomet?.

Smirkov? pap?r. Budete pot?ebovat brusn? pap?r s ??slem P2000. M??ete si vybrat libovoln?ho v?robce, doporu?uji 3M.

Le?t?c? kotou?. Le?t?c? kotou? lze odebrat od spole?nosti Farecla, oran?ov? barva- to je d?le?it?, proto?e Oran?ov? kruh m? pr?m?rn? hustota a dob?e funguje s leskem Farecla G3. Le?t?c? kotou? bude st?t do 250 rubl?. Kruh vydr?? velmi dlouho, pokud p?i le?t?n? nebudete lp?t na ostr?ch v?stupc?ch a hran?ch.

le?tic? stroj. Mo?n? nejv?ce ne levn? "materi?l" ze seznamu. Pr?m?rn? cena b??n?ho le?tic?ho stroje bude do 3 000 rubl?. Dobr? volba- Rusk? spole?nost "Interskol". Po zaplacen? pen?z za takov? n?stroj je nepravd?podobn?, ?e byste toho litovali, proto?e. Le?tic? stroj v?m v budoucnu u?et?? mnoho tis?c, pokud se rozhodnete le?tit karoserii, odstranit ?kr?bance atd. Tak co to je u?ite?n? n?stroj, zvl??t? pro mu?e, kter? r?d ??our? rukama.

Ubrousek. Mysl?m, ?e s v?b?rem by nem?l b?t probl?m. Jedin?m pravidlem je, ?e ubrousek by m?l b?t m?kk? a ?ist?. A to je v?e.

K zakryt? ??st? karoserie kolem sv?tlomet? budete pot?ebovat ?irokou maskovac? p?sku. Stoj? kolem 50 rubl?.

Tak. Nyn? m?me n?pady na materi?l. Jak vid?te, neexistuj? ??dn? velk? n?klady. Pokud si spo??t?te, kolik v?m budou ??tovat za le?t?n? v autoservisu, uk??e se, ?e le?t?n? optiky auta sami je mnohem levn?j?? a mor?ln? p??jemn?.

Nyn? uvedeme n?? materi?l do praxe.

M?me opot?ebovan? a za?loutl? "plastov?" sv?tlomet. Pro za??tek ?elovku umyjeme a vyt?eme do sucha ?ist?m had??kem. Vlo?it maskovac? p?ska detaily kolem sv?tlometu, aby nedo?lo k po?kozen? laku p?i brou?en?.

K odstran?n? za?loutnut? pou?ijeme brusn? pap?r ??slo P2000. K??e pod t?mto ??slem pracuje pouze s vodou, proto si p?edem p?ipravte lahvi?ku s rozpra?ova?em ?ist? voda(mo?n? z kohoutku).

Naneseme vodu na sv?tlomet a krou?iv?mi pohyby brous?me povrch sv?tlometu smirkem. Db?me na to, aby se povrch stal rovnom?rn? matn?m. Nep?eskakujte oblasti – povrch sv?tlometu by m?l b?t zcela obrou?en? a rovnom?rn? matn?. Nebojte se, ?e se sv?tlomet stal je?t? matn?j??m, ne? byl - m?lo by to tak b?t a opar po vyle?t?n? zmiz?. Odebrali jsme v?s ?lut? plak Nyn? p?ejdeme k le?t?n?.

Po brou?en? brusn?m pap?rem je t?eba sv?tlomet om?t ?istou vodou a vyt??t dosucha. Pot? na povrch naneseme le?tidlo. Le?tidla byste nem?li moc, sta?? p?r tah? prstem. Le?tidlo Farecla G3 pracuje s vodou. P?i le?t?n? p?idejte trochu vody, abyste vytvo?ili ka?i. V n?zk?ch ot??k?ch cca 2000 ot./min. za?n?te le?tit. Le?t?c? kotou? se nevyplat? siln? tla?it na povrch sv?tlometu - sta?? v?ha stroje. Vodu p?id?vejte v?as, aby le?t?nka nezaschla.

Farecla G3 funguje rychle. V?sledek na sebe nenech? dlouho ?ekat a vy si za?nete v??mat, jak se ?elovka st?v? pr?hledn?j?? a leskne se. Vyplat? se dole?tit, kdy? vid?te, ?e sv?tlomet je ve stavu bl?zk?m nov?mu, tzn. Pr?hlednost a lesk v?m ?eknou, kdy p?estat – pochop?te to.

Z?v?r

No, to je snad v?e. Ve skute?nosti je v?e je?t? jednodu???, ne? by se mohlo zd?t. Uvid?te v?sledek a pot??? v?s, nav?c v?s pot??? zji?t?n?, ?e jste to ud?lali sami.

Le?tit m??ete nejen p?edn?, ale i zadn? sv?tla. Mimochodem, zadn? sv?tla se nemus? brousit brusn?m pap?rem, bude sta?it proj?t le?t?nkou.

Mnoho motorist? d?v? p?ednost nez?visl?mu sledov?n? vn?j??ho stavu laku karoserie a sv?tlomet?, ale pot?kaj? se s probl?mem v?b?ru le?tidla. Le?t?c? pasta G3 od Farecla je univerz?ln? le?t?c? prost?edek a tento probl?m ?sp??n? vy?e??.

Ochrann?

Nepo?kozen? lakovan? povrchy jsou o?et?eny tak, aby poskytovaly dodate?n? stupe? ochrany. ??inn? se pou??v? pro le?t?n? nov?ch stroj? i t?ch, kter? nemaj? mechanick?mu po?kozen?. Zp?sob aplikace takov?ch kompozic je jednoduch?: nan??? se hotov? kapalina mal? pozemek t?lo a pot? opatrn? ot?ete m?kk?m had??kem. Je kategoricky ne??douc? okam?it? aplikovat le?t?nku na cel? povrch karoserie automobilu, proto?e bude docela obt??n? ji ru?n? vyle?tit.

Snadn? zotaven?

Je ur?en k aplikaci na m?sta karoserie, kde je po?kozen? lak, drobn? praskliny, od?rky a jin? vady. Obsahuje abrazivn? slo?ky, kter? ??inn? eliminuj? mal? po?kozen?. K ?i?t?n? se pou??v? speci?ln? stroj nebo vrta?ka s le?t?c? tryskou.

Hlubok? obnovuj?c?

Pou??v? se pro kompletn? obnovu n?t?ru t?la. Technologie le?t?n? je pom?rn? komplikovan?. Jeho podstata spo??v? v odstran?n? minim?ln? vrstvy smaltu nebo laku s le?t?c?m prost?edkem, dokud nen? z?sk?n hladk? povrch. Obt??nost spo??v? ve v?b?ru zrnitosti brusn?ho pap?ru nebo le?t?c?ch kotou?? a tak? v jejich ?ikovn?m pou?it?.

Pro pou?it? na kov a plastov? povrchy. Konzistenc? jsou tuh?, pastovit? a tak? ve form? jemn?ch pr??k?. Profesion?lov? pou??vaj? tekut? suspenze s p??davkem mal?ch abrazivn?ch ??stic, k tomu vyu??vaj? sofistikovan? za??zen?.

N?sleduj?c? pasty mohou p?sobit jako brusn? ??st v suspenzi: kubanit (elbor), diamant, GOI.

Pasty jsou dostupn? v pevn?m a kapaln?m stavu. Kapaliny jsou efektivn? vyu??v?ny v suspenzn?m zp?sobu zpracov?n? t?m, ?e jsou kontinu?ln? dod?v?ny na o?et?ovan? plochy. Jejich hlavn? v?hodou je zpracov?n? t??ko dostupn?ch reli?fn?ch m?st, kter? nelze le?tit ru?n? ani kotou?i. Tvrd? pasty se pou??vaj? pro ru?n? nebo polomechanick? le?t?n?. Jejich v?hodou je snadn? aplikace a pou?it?.

P?ed nanesen?m le?tidla na povrch je t?eba zkontrolovat jeho slo?en?: mastn?, vodnat? a nemastn?. Probl?my mohou nastat v p??tomnosti olej?, mastn?ch kyselin, paraf?nu. P?ipravte si proto p?edem such? m?kk? had??k na jejich ot?en?.

Univerz?ln? pasta G3 je ur?ena pro b??n? le?t?c? pr?ce bez pou?it? specializovan?ch past. Po prvn? aplikaci jsou eliminov?ny t?m?? v?echny stopy pou?it? brusn?ch past a n?stroj?, povrch z?sk?v? dokonalou hladkost a lesk.

Aplikuje se na n?sleduj?c? typy povrch?:

• celul?za;
• pr?myslov? laky;
• su?en? n?t?r? p?i norm?ln? nebo n?zk? teplot? s pr?m?rn?m mno?stv?m pevn?ch l?tek;
• r?zn? druhy plast?, v?etn? akrylu;
• syntetick? n?t?ry;
• n?bytek.

??inn? v?m umo??uje odstranit takov? vady, jako jsou vodn? skvrny a pruhy, ?kr?bance a kr?tery, stejn? jako v?sledky nekvalitn?ho lakov?n?: shagreen, inkluze prachu, such? st??k?n?.

P?ed aplikac? pasty ??dn? p?ipravte povrch. Je o?i?t?n od ne?istot a prachu a je tak? odstran?na voskov? vrstva. R?zn? vady se ?ist? brusn?m pap?rem.

Chcete-li brousit povrch t?la bruskou, mus?te prov?st n?sleduj?c? kroky:

• Pastu nan??ejte v mal?m mno?stv? had??kem na n?t?r.
• Navlh?ete brusn? kotou? vodou a pevn? jej upevn?te na le?tic?m stroji. Je velmi d?le?it? zajistit, aby nedoch?zelo k odtoku vody. Proto se stroj na ur?itou dobu zapne, aby z disku p?estaly l?tat c?kance.
• Op?ete kruh o povrch a pomalu se po n?m pohybujte. V p??pad? pot?eby se pasta p?id? zp?sobem popsan?m v prvn?m odstavci.
• P?i brou?en? mus? kotou? z?stat vlhk?, aby nedo?lo k p?eh??t? povlaku. Je ??douc? nast??kat vodu na povrch disku.

P?i ru?n?m le?t?n? do lesku nan??ejte vlhk?m ?ist?m had??kem a p?et?ete pastou. P??tla?n? s?la je aplikov?na shora dol?. V tomto p??pad? se mus? sm?r pohybu neust?le m?nit, aby bylo dosa?eno jednotn?ho zpracov?n?.

Od pracovn? ??sti lakov?n? lze pr?t, l?tka se za?pin? a je t?eba ji ?asto obracet a m?nit. Doporu?uje se pou??vat zna?kov? le?t?c? had??k. Farecla.

Fin?ln? le?t?n? spo??v? v odstran?n? zbyl? pasty such?m had??kem a n?sledn?m do?i?t?n? vodou. P??tla?n? s?la by m?la b?t minim?ln? a pou?it? hadr by m?l b?t m?kk?. Metoda sp?rov?n? je podobn? metod? le?t?n?. D?lo se pova?uje za zcela dokon?en?, kdy? na povrchu nejsou ??dn? skvrny a bylo dosa?eno maxim?ln? ?rovn? lesku.

Mezi le?t?c? syst?my Farecla pat?? ochrann? zn?mka Britsk? spole?nost Farecla Products Limited. to inovativn? materi?ly, kter? umo??uj? p?ipravit a zpracovat jak?koli povrchy barev a lak? do dokonal?ho stavu. Katalog Farecla obsahuje materi?ly vyvinut? za pou?it? nano??stic, stejn? jako voln? stoj?c? a le?t?n?. Produkty Farecla z?st?vaj? ??dan? na p?ti kontinentech ve v?ce ne? 90 zem?ch.

Spole?nost dod?v? na trh produkty a materi?ly pro ?pravu n?t?r? typu barvy a laky ji? t?m?? p?l stolet?. Specializac? "Farekla" je v?roba profesion?ln?ch p??pravk?. Takov? specializace je z?rukou 100% kvality. Le?tidla jsou tak? vyr?b?na na 100% automatizovan?m za??zen?, kter? zaji??uje kontrolu ve v?ech f?z?ch.

Seznam komponent pou??van?ch pro p??pravu, aplikaci a ?pravu povrch? r?zn? typy zahrnuje:

• laky (autolaky, polyuretan, n?bytkov? v?robky);
• lamin?t;
• akryl.

Tyto produkty se vyzna?uj? ??innost? a vysok? kvalita. Ji? po jednom cyklu n?t?ru je tedy zaznamen?no odstran?n? skvrn a ?kr?banc?. Nem?n? pozoruhodn? je o?iven? n?t?ry, kter? se st?vaj? lhostejn?mi v??i vlivu jak?chkoliv atmosf?rick?ch podm?nek. Le?t?n? nebo je jednoduch? a v?estrann? v procesu pou?it?. Jejich nespornou v?hodou je slo?en?: vodn? z?kladna bez silikonu nebo amoniaku.

Je ide?ln? pro b??n? le?t?n?. Pouze jeden cyklus pou?it? G3 odstran? stopy po brusn?m pap?ru. Pasta tak? dod? dokonal? lesk a zanech? povrch bez n?znaku skvrn nebo stop. N?stroj obvykle neznamen? pou?it? dal??ch nebo specializovan?ch past.

G3 je tedy univerz?ln? le?t?c? prost?edek, kter? odstra?uje povrchov? vady:

• prach;
• ?mouhy;
• oran?ov? ko?en? sedadla a ?aloun?n?;
• rizika;
• oxidace.

G3 je vhodn? pro mnoho typ? povrch?, v?etn? st?edn?ch barev pevn? su?en? na vzduchu nebo p?i n?zk? teplot?.

Kompozice m??e tak? interagovat s celul?zou, pr?myslov?mi laky, plasty vyztu?en?mi sklen?n?mi vl?kny (GRP) a kompozity, akrylov?mi, n?bytk??sk?mi a syntetick?mi povrchy.

Aby se pasta nan??ela spr?vn?, mus? b?t p?ipraven povrch karoserie. Mus?te se tedy ujistit, ?e povrch je dokonale p?ipraven?, tedy ?ist? a bez vosku. V oblastech, kde je to nutn?, by m?ly b?t v?echny povrchov? vady odstran?ny speci?ln?m pap?rem. Obnoven? lesku je mo?n? dv?ma zp?soby: strojov? a ru?n?.

V prvn?m p??pad? se pasta nan??? v mal?m pom?ru na lak. D?le se kruh namo?? do ?ist? vody a p?ipevn? se k le?t?c?mu stroji. Je nutn? jej odst?e?ovat, dokud kapalina nevyte?e a proces st??k?n? se nezastav?. Dal??m krokem bude plynul? pohyb kruhu po rovin?.

V procesu pr?ce mus? kruh z?stat vlhk? (je mo?n? p?idat ?ist? voda). P?i ru?n? obnov? je t?eba dodr?et n?sleduj?c? algoritmus: pastu siln? ot?ete vy?i?t?n?m a navlh?en?m had??kem, kter? se mus? pohybovat tam a zp?t. Pohyby mus? zajistit pokryt? 100 % plochy.

Pro fin?ln? ?prava n?sleduje:

• zbytky odstra?te such?m had??kem;
• prove?te kone?nou ?pravu vodou;
• le?t?te povrch m?kk?m had??kem, dokud nez?sk?te dokonal? lesk bez skvrn.

Farecla Advanced G3 Liquid

Receptura dokonal? pasty G3 spojuje optim?ln? vlastnosti hlavn? pasty G3, jako je okam?it? efekt po dokon?en? pr?ce a lesk jak?chkoli n?t?r?. Krom? lakov?n?, mluv?me o plasty a skeln?mi vl?kny zes?len? (GRP).

Dal?? p?ednost? pasty je, ?e p?i pou?it? such?ho nebo navlh?en?ho le?t?c?ho kotou?e nezah??v? povrch, b?hem provozu nevysych? a rychle se smaz?v? z povrch? jin? typ.

Sm?s Farecla G4 HS

Prezentovan? n?stroj je specializovan? kompozice pro v?echny n?t?ry barev a lak? s vysokou tvrdost?. Pasta s jedine?n?m slo?en?m nevy?aduje pou?it? lesku, sama o sob? d?v? hobl?k?m kone?n? vzhled s vysok?m leskem.

Tato verze je nav?c p?i pou??v?n? ?ist??. V porovn?n? s jin?mi typy le?tidel mnohem m?n? st??k?. V?voj??i se domn?vaj?, ?e je vytvo?en p?edev??m pro kompozice s v?znamn?m pom?rem pevn?ch l?tek (HS) a n?t?ry syntetick?ho typu.

Farecla Advanced G4 Liquid Compound

Jeden z nejv?ce modern? druhy le?tidla - tato pasta - se vyzna?uje:

• odstran?n? stop jak?chkoli tov?rn?ch n?t?r?;
• poskytuje vynikaj?c? lesk;
• nedostatek silikonu;
• strojn? aplikace.

Sm?s Farecla G6

Polish G6 zaru?uje rychl? efekt z hlediska kone?n? ?pravy a pou??v? se pouze na tvrd? povrchy. To je zp?sobeno odstran?n?m hlubok?ch stop po matov?n? a dal??ch p?sobiv?ch povrchov?ch defekt?.

Pasta je vhodn? pro vytvrzen? nebo zastaral? n?t?ry a tak? pro plasty, kter? jsou vyztu?eny skeln?m vl?knem. G6 lze pou??t pouze se strojem.

Farecla G10 Extra jemn? kapalina

P?edstaveno le?t?c? ml?ko G10, kter? odstra?uje drobn? vady. Jeho jemnozrnn? slo?en? usnad?uje m?stn? pr?ci. Vlastnosti n?stroje umo??uj? ?elit rizik?m, nejen je napl?ovat. Mezi vlastnosti ml?ka pat?? i to, ?e je vhodn? t?m?? na v?echny povrchy. S n?m m??ete odstranit nejen stopy po le?t?n?, ale i drobn? rizika. Tak? pasta ?ist? a osv??uje povrch, kter? ztratil barvu. V tomto ohledu je n?stroj ??inn? na tmav?ch rovin?ch.

Obsah:

• O produktech spole?nosti
• Doporu?en? pro pou?it?
• Dal?? laky Farekla

Le?tic? syst?my Farecla vlastn? britsk? spole?nost Farecla Products Limited. Jedn? se o inovativn? materi?ly, kter? umo??uj? p?ipravit a zpracovat jak?koli povrch laku do dokonal?ho stavu. Katalog Farecla obsahuje materi?ly vyvinut? pomoc? nano??stic a tak? samostatn? le?t?c? pasty a le?tidla. Produkty Farecla z?st?vaj? ??dan? na p?ti kontinentech ve v?ce ne? 90 zem?ch.

O produktech spole?nosti

Spole?nost dod?v? na trh produkty a materi?ly pro ?pravu n?t?r? typu barvy a laky ji? t?m?? p?l stolet?. Specializac? "Farekla" je v?roba profesion?ln?ch p??pravk?. Takov? specializace je z?rukou 100% kvality. Le?tidla a le?t?c? pasty jsou vyr?b?ny na 100% automatizovan?m za??zen?, kter? zaji??uje kontrolu ve v?ech f?z?ch.

Seznam komponent pou??van?ch pro p??pravu, aplikaci a o?et?en? r?zn?ch typ? povrch? zahrnuje:

• laky (autolaky, polyuretan, n?bytkov? v?robky);
• lamin?t;
• akryl.

Tyto produkty se vyzna?uj? ??innost? a vysokou kvalitou. Ji? po jednom cyklu n?t?ru je tedy zaznamen?no odstran?n? skvrn a ?kr?banc?. Nem?n? pozoruhodn? je restaurov?n? laku, kter? se st?v? lhostejn?m v??i vlivu jak?chkoli atmosf?rick?ch podm?nek. Le?t?c? nebo le?t?c? pasta je jednoduch? a v?estrann? v procesu pou?it?. Jejich absolutn? p?ednost? je slo?en?: vodn? b?ze bez silikonu ?i amoniaku.

Le?t?c? pasta Farecla G3 Compound

Je ide?ln? pro b??n? le?t?n?. Pouze jeden cyklus pou?it? G3 odstran? stopy po brusn?m pap?ru. Pasta tak? dod? dokonal? lesk a zanech? povrch bez n?znaku skvrn nebo stop. N?stroj obvykle neznamen? pou?it? dal??ch nebo specializovan?ch past.

G3 je tedy univerz?ln? le?t?c? prost?edek, kter? odstra?uje povrchov? vady:

• prach;
• ?mouhy;
• oran?ov? ko?en? sedadla a ?aloun?n?;
• rizika;
• oxidace.

G3 je vhodn? pro mnoho typ? podklad?, v?etn? st?edn? pevn?ch, vzduchem such?ch nebo n?zkoteplotn?ch barev.

Kompozice m??e tak? interagovat s celul?zou, pr?myslov?mi laky, plasty vyztu?en?mi sklen?n?mi vl?kny (GRP) a kompozity, akrylov?mi, n?bytk??sk?mi a syntetick?mi povrchy.

Aby se pasta nan??ela spr?vn?, mus? b?t p?ipraven povrch karoserie. Mus?te se tedy ujistit, ?e povrch je dokonale p?ipraven?, tedy ?ist? a bez vosku. V oblastech, kde je to nutn?, by m?ly b?t v?echny povrchov? vady odstran?ny speci?ln?m pap?rem. Obnoven? lesku je mo?n? dv?ma zp?soby: strojov? a ru?n?.

V prvn?m p??pad? se pasta nan??? v mal?m pom?ru na lak. D?le se kruh namo?? do ?ist? vody a p?ipevn? se k le?t?c?mu stroji. Je nutn? jej odst?e?ovat, dokud kapalina nevyte?e a proces st??k?n? se nezastav?. Dal??m krokem bude plynul? pohyb kruhu po rovin?.

Kolo mus? z?stat b?hem provozu vlhk? (m??e b?t p?id?na ?ist? voda). P?i ru?n? obnov? je t?eba dodr?et n?sleduj?c? algoritmus: pastu siln? rozet?ete vy?i?t?n?m a navlh?en?m had??kem, kter? se mus? pohybovat tam a zp?t. Pohyby mus? zajistit pokryt? 100 % plochy.

Pro fin?ln? dokon?en?:

• zbytky odstra?te such?m had??kem;
• prove?te kone?nou ?pravu vodou;
• le?t?te povrch m?kk?m had??kem, dokud nez?sk?te dokonal? lesk bez skvrn.

Dal?? laky Farekla

Farecla Advanced G3 Liquid

Receptura dokonal? pasty G3 spojuje optim?ln? vlastnosti hlavn? pasty G3, jako je okam?it? efekt po dokon?en? pr?ce a lesk jak?chkoli n?t?r?. Krom? laku mluv?me o plastu a nucen?m sklen?n?m vl?knu (GRP).

Dal?? p?ednost? pasty je, ?e p?i pou?it? such?ho nebo navlh?en?ho le?t?c?ho kotou?e nezah??v? rovinu, b?hem provozu nevysych? a rychle se st?r? z r?zn?ch typ? povrch?.

Sm?s Farecla G4 HS

Prezentovan? n?stroj je specializovan? kompozice pro v?echny n?t?ry barev a lak? s vysokou tvrdost?. Pasta s jedine?n?m slo?en?m nevy?aduje pou?it? lesku, sama o sob? d?v? hobl?k?m kone?n? vzhled s vysok?m leskem.

Tato verze je nav?c p?i pou??v?n? ?ist??. V porovn?n? s jin?mi typy le?tidel mnohem m?n? st??k?. V?voj??i se domn?vaj?, ?e je vytvo?en p?edev??m pro kompozice s v?znamn?m pom?rem pevn?ch l?tek (HS) a n?t?ry syntetick?ho typu.

Farecla Advanced G4 Liquid Compound

Jeden z nejmodern?j??ch typ? le?tidla - tato pasta - se vyzna?uje:

• odstran?n? stop jak?chkoli tov?rn?ch n?t?r?;
• poskytuje vynikaj?c? lesk;
• nedostatek silikonu;
• strojn? aplikace.

Sm?s Farecla G6

Polish G6 zaru?uje rychl? efekt z hlediska kone?n? ?pravy a pou??v? se pouze na tvrd? povrchy. To je zp?sobeno odstran?n?m hlubok?ch stop po matov?n? a dal??ch p?sobiv?ch povrchov?ch defekt?.

Pasta je vhodn? pro vytvrzen? nebo zastaral? n?t?ry a tak? pro plasty, kter? jsou vyztu?eny skeln?m vl?knem. G6 lze pou??t pouze se strojem.

Farecla G10 Extra jemn? kapalina

P?edstaveno le?t?c? ml?ko G10, kter? odstra?uje drobn? vady. Jeho jemnozrnn? slo?en? usnad?uje m?stn? pr?ci. Vlastnosti n?stroje umo??uj? ?elit rizik?m, nejen je napl?ovat. Mezi vlastnosti ml?ka pat?? i to, ?e je vhodn? t?m?? na v?echny povrchy. S n?m m??ete odstranit nejen stopy po le?t?n?, ale i drobn? rizika. Tak? pasta ?ist? a osv??uje povrch, kter? ztratil barvu. V tomto ohledu je n?stroj ??inn? na tmav?ch rovin?ch.

P?ed p?r t?dny jsem objednal le?t?c? pasty na auto a te? v p?edve?er v?kendu kone?n? dorazily. Co m? st?lo jejich nalezen? a "vyklep?n?" v doslovn?m smyslu nebudu ps?t.
Z cel? ?ady brusn?ch past (3M, Willson, Meguiars) padla moje volba
Britsk? firma "Farecla".

Na ruku si d?me trn, vytvarujeme na n?j namo?en? ber?nek =) a naneseme pastu (jako v?dy ne moc. Asi 10 gram?).
?as od ?asu povrch nast??k?me a pokra?ujeme v le?t?n? krou?iv?mi pohyby.
Po sp?rov?n? ot?ete mikrovl?knem. Pokuste se d?kladn? ot??t cel? povrch. V t?to f?zi by nem?ly z?stat ??dn? hologramy.
V?sledek stoj? za to, v??te mi.
Po v?ech popsan?ch postupech umyjte auto ?amponem nebo "Fairy".
F?ze V
V t?to f?zi mus?me povrch ochr?nit a dodat trochu lesku. M?l jsem tuto ?elvu.


Na mokr? aplik?tor d?me 10-15 gram? a krou?iv?mi pohyby vet?eme le?tidlo do povrchu karoserie. ?as od ?asu nast??kejte aplik?tor.

Do takov?ho stavu auto p?ivedeme. Lak by m?l trochu vyschnout. P?r minut sta??.


a vyle?t?te m?rn? navlh?en?m mikrovl?knem do leskl?ho stavu.

Op?t um?v?m auto, odstra?uji stopy p?edchoz?ch etap a u??v?m si odvedenou pr?ci. Zapomn?l jsem vyfotit cel? auto, ale jsem si v?ce ne? jist?, ?e rozd?l mezi nale?t?n?m a pr?v? umyt?m autem neuvid?te, vzhledem ke kvalit? obrazu p?en??en?ho kamerou telefonu.
A takto to bude jasn?j??.